[F1 2019] Barcelona Testdagen

[erik91]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:49:
Ik begrijp er dus helemaal niets van dat teams zoveel testtijd laten liggen op zo'n eerste dag!

Als de auto kaput is (haas bijv.) dan kun je wel willen testen maar gaat het gewoon niet...

[albino71]

aicaramba schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:47:
[...]

la rotaziona

girare il culo

[Razorbite]

erik91 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:51:
[...]

Als de auto kaput is (haas bijv.) dan kun je wel willen testen maar gaat het gewoon niet...

Bedankt voor deze open deur.

Torro Rosso, RP, RB, McLaren rijden gewoon hele uren niet.

[erik91]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:52:
[...]


Bedankt voor deze open deur.

Torro Rosso, RP, RB, McLaren rijden gewoon hele uren niet.

Dan passen ze de auto aan ofzo, ze gaan echt niet stil staan om stil te staan

[HeAdWaVe74]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:52:
[...]


Bedankt voor deze open deur.

Torro Rosso, RP, RB, McLaren rijden gewoon hele uren niet.

Lunch break, en verder kan ik geen logische verklaring geven .

[ATS]

Max de baan op...

[Spotmatic]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:52:
[...]
Bedankt voor deze open deur.

Torro Rosso, RP, RB, McLaren rijden gewoon hele uren niet.

Je moet de monteurs ook de kans geven GROTE updates aan de auto door te voeren natuurlijk. Als Mercedes en Ferrari dat niet nodig vinden: soit.

[Razorbite]

Lunch break was 54 minuten geleden. Het zal wel aan het testschema liggen.

[Roybs]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:52:
[...]


Bedankt voor deze open deur.

Torro Rosso, RP, RB, McLaren rijden gewoon hele uren niet.

Dan heeft RBR je wensen gehoord want het team is de baan op. Gewoon geduld hebben, er zijn nog 7 dagen te gaan en ze gaan niet alles in dag 1 en 2 testen of uitproberen.

[ Voor 16% gewijzigd door Roybs op 18-02-2019 14:54 ]

[Extigo]

14:51
First bold prediction of the year from Crofty:

Kimi Raikkonen on the podium this season in the Alfa Romeo

Ik ben zeer benieuwd, Zou zeker een leuke race opleveren

[asing]

Sainz staat stil

[NLRev0lution]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:54:
Lunch break was 54 minuten geleden. Het zal wel aan het testschema liggen.

Laten we het omdraaien, waarom denk jij dat ze de volledige tijd perse nodig zouden hebben?

[Mektheb]

demo31051987 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:54:
[...]


Ik ben zeer benieuwd, Zou zeker een leuke race opleveren

Dan ga ik als Alfa fan helemaal uit mijn dak

[Bansheeben]

Renault is de eerste dit jaar?

[ATS]

En een rode vlag voor Sainz.

Daar gaat Max zijn run.

[ Voor 36% gewijzigd door ATS op 18-02-2019 14:57 ]

[Apache4u]

McLaren stil gevallen... bekend test beeld ;-)

[Razorbite]

uitgang pits

[Señor Sjon]

Bansheeben schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:56:
Renault is de eerste dit jaar?

Nope, Haas was eerder toen haar Energy niet meer Rich was.

[Razorbite]

NLRev0lution schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:55:
[...]

Laten we het omdraaien, waarom denk jij dat ze de volledige tijd perse nodig zouden hebben?

Supersimpel: data vergaren. Je onderdelen die je niet op de testbank kan draaien zoveel mogelijk kilometers laten maken!

[Mektheb]

Señor Sjon schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:57:
[...]

Nope, Haas was eerder toen haar Energy niet meer Rich was.

inkoppertje haha

[TrekDr0p]

Señor Sjon schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:57:
[...]

Nope, Haas was eerder toen haar Energy niet meer Rich was.

Maar dat was een brandstof probleempje, nog niet de motor, dus we hebben nog alle kans dat dit de eerste Renault is

[Bansheeben]

Señor Sjon schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:57:
[...]

Nope, Haas was eerder toen haar Energy niet meer Rich was.

Aah die had ik even gemist dan.

[Hmtsjmftsch]

Max naar P2 met een 1:19:6

[Razorbite]

Hmtsjmftsch schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:58:
Max naar P2 met een 1:19:6

Met flowviz op de diffuser. Dat is veel belangrijker dan de tijd.

[Martinspire]

Is dat van die glimbanden straks niet vooral om de kijkers te tonen dat iemand met verse banden rijdt vs iemand met oudere banden? Het verschil is nu namelijk lastig te zien tussen iemand die net uit de pits komt en iemand die net een paar rondes rijdt, dit om aan te tonen hoe goed de performance dan is. En ook of iemand bv bij kwalificatie gebruikte banden eronder heeft zitten.

[hoevenpe]

TrekDr0p schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:58:
Maar dat was een brandstof probleempje, nog niet de motor, dus we hebben nog alle kans dat dit de eerste Renault is

Brandstof net zo afwezig als de blikjes van de hoofdsponsor...

[Malt007]

Zal er alweer een renaultblokje zijn afgeschreven?

[NLRev0lution]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:58:
[...]


Supersimpel: data vergaren. Je onderdelen die je niet op de testbank kan draaien zoveel mogelijk kilometers laten maken!

Misschien toch niet zo simpel als je denkt. Teams zullen gewoon een test plan hebben en deze verdelen over de beschikbare dagen. Tegenwoordig is on-track ervaring minder belangrijk aangezien er al veel in de sim afgevangen is. Laat ik het zo zeggen: over het algemeen zullen teams het beter weten dan jij en ik

[Chiron]

Martinspire schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:00:
Is dat van die glimbanden straks niet vooral om de kijkers te tonen dat iemand met verse banden rijdt vs iemand met oudere banden? Het verschil is nu namelijk lastig te zien tussen iemand die net uit de pits komt en iemand die net een paar rondes rijdt, dit om aan te tonen hoe goed de performance dan is. En ook of iemand bv bij kwalificatie gebruikte banden eronder heeft zitten.

De banden voor de testsessie hebben nog een of andere beschermlaag erop zitten als ze nog nieuw zijn en dat glimt. Het is niet voor 'de kijkers' oid.

[Mugwump]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:59:
[...]


Met flowviz op de diffuser. Dat is veel belangrijker dan de tijd.

Dat is bedoeld om de airflow te meten ofzo?

[Jasphur]

Mugwump schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:02:
[...]


Dat is bedoeld om de airflow te meten ofzo?

Yes!

[floriz87]

Martinspire schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:00:
Is dat van die glimbanden straks niet vooral om de kijkers te tonen dat iemand met verse banden rijdt vs iemand met oudere banden? Het verschil is nu namelijk lastig te zien tussen iemand die net uit de pits komt en iemand die net een paar rondes rijdt, dit om aan te tonen hoe goed de performance dan is. En ook of iemand bv bij kwalificatie gebruikte banden eronder heeft zitten.

In dat geval ben ik er meer voor om de kleur van de band dan aan te brengen op de hele band. En dat na x rondjes de kleur er dan af is gereden. Lijkt me uberhaupt wel grappig om te zien, knalgele of rode banden .

[Zahariac]

Chiron schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:02:
[...]


De banden voor de testsessie hebben nog een of andere beschermlaag erop zitten als ze nog nieuw zijn en dat glimt. Het is niet voor 'de kijkers' oid.

Nee dit is geen beschermlaag. Ze hebben nieuwe mallen waarin de banden gemaakt worden. Die hebben een chromelaag aan de binnenkant waardoor de nieuwe banden veel gladder ogen.

[NLRev0lution]

Chiron schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:02:
[...]


De banden voor de testsessie hebben nog een of andere beschermlaag erop zitten als ze nog nieuw zijn en dat glimt. Het is niet voor 'de kijkers' oid.

Volgens mij niet.. Pirelli maakt gebruik van een nieuwe mal (van chroom) waardoor die glinstering er op komt.

[Plenkske]

Ondertussen op de radio (sky radio): "Max Verstappen heeft de eerste testdag erop zitten en ..... "
Fake news !

[Martinspire]

Chiron schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:02:
[...]


De banden voor de testsessie hebben nog een of andere beschermlaag erop zitten als ze nog nieuw zijn en dat glimt. Het is niet voor 'de kijkers' oid.

Ja maar het heeft geen invloed op de performance, dus wat is het dan wel? Dan lijkt het me puur om glim vs niet glim te kunnen gebruiken en dus voor de kijker iets inzichtelijk te maken. Of had Pirelli al iets anders gemeld?

[Bansheeben]

Martinspire schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:00:
Is dat van die glimbanden straks niet vooral om de kijkers te tonen dat iemand met verse banden rijdt vs iemand met oudere banden? Het verschil is nu namelijk lastig te zien tussen iemand die net uit de pits komt en iemand die net een paar rondes rijdt, dit om aan te tonen hoe goed de performance dan is. En ook of iemand bv bij kwalificatie gebruikte banden eronder heeft zitten.

Voor race weekends gaan die dingen toch wel gescrubt worden neem ik aan? Een spiegelend oppervlak kan nooit veel grip geven lijkt me.

[Hmtsjmftsch]

Martinspire schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:00:
Is dat van die glimbanden straks niet vooral om de kijkers te tonen dat iemand met verse banden rijdt vs iemand met oudere banden? Het verschil is nu namelijk lastig te zien tussen iemand die net uit de pits komt en iemand die net een paar rondes rijdt, dit om aan te tonen hoe goed de performance dan is. En ook of iemand bv bij kwalificatie gebruikte banden eronder heeft zitten.

Voor zover ik begreep een gevolg van een andere productiemal. De nieuwe is gemaakt van chroom, hetgeen voor dit glimmende effect zorgt. Klonk niet dus niet als een doel opzich, maar als een gevolg van.

edit: sorry, spuit 11. Ik zie dat NLRev0lution dit ook al meldde...

[ Voor 4% gewijzigd door Hmtsjmftsch op 18-02-2019 15:05 ]

[HeAdWaVe74]

Belaberde stream, maar ik heb Max voorbij zien komen

YouTube: F1 Pre Season Test Day 1 Sector 3

[Señor Sjon]

Dat maakt bij Pirelli sowieso niet zoveel uit.

[Reley]

Jasphur schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:14:
Vettel heeft zijn wagen nog geen naam gegeven

mona?

[faraga]

Plenkske schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:03:
Ondertussen op de radio (sky radio): "Max Verstappen heeft de eerste testdag erop zitten en ..... "
Fake news !

Zullen ze wel van ANP hebben, daar wordt geopend met:

Max Verstappen heeft de eerste testrace met zijn nieuwe wagen in de Formule 1 achter de rug. De Nederlandse coureur kwam maandag op het circuit van Barcelona met zijn RB15 tot 52 rondjes. Verstappen noteerde een beste tijd van 1.20,174 en moest vier anderen voor laten gaan.

[Bensimpel]

Reley schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:04:
[...]


mona?

Grazie ragazie, mamma mia

[Plenkske]

faraga schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:05:
[...]

Zullen ze wel van ANP hebben, daar wordt geopend met:

[...]

Ja, dat lijkt er idd veel op. Goed geïnformeerd zijn ze daar haha.

[Señor Sjon]

En Vettel als eerste over de 100 ronden.

[Razorbite]

Bensimpel schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:05:
[...]

Grazie ragazie, mamma mia

Grande Machina tutto grande

[B-Real]

Bansheeben schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:04:
[...]

Voor race weekends gaan die dingen toch wel gescrubt worden neem ik aan? Een spiegelend oppervlak kan nooit veel grip geven lijkt me.

Bij het wegrijden uit de pits zijn de achterbanden al gescrubd en de voorbanden bij de eerste remactie/stuurbeweging ook.

Maakt overigens niets uit, Pirelli geeft aan dat het voor de performance helemaal niets uit maakt. Geen voordeel, maar ook geen nadeel dus.

[Señor Sjon]

Zijn ze bij Renault het oude stoeltje van Ricciardo aan het opvragen bij RB ofzo? Nog geen meter gereden.

[B-Real]

Señor Sjon schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:07:
Zijn ze bij Renault het oude stoeltje van Ricciardo aan het opvragen bij RB ofzo? Nog geen meter gereden.

Waren ze vergeten, ligt in de vrachtwagen bij Williams. Vriendendienstje, scheelt een paar postzegels

[ Voor 3% gewijzigd door B-Real op 18-02-2019 15:09 ]

[Suicyder]

Valt me trouwens op dat Mercedes zelf wel meters maakt, maar dat de klantenteams (behoorlijk) achter blijven in aantal rondes.

[HeAdWaVe74]

Señor Sjon schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:07:
Zijn ze bij Renault het oude stoeltje van Ricciardo aan het opvragen bij RB ofzo? Nog geen meter gereden.

Rijdt hij niet gewoon morgen ? net als Gasly

[floriz87]

Iemand enig idee waarom er altijd in Barcelona wordt getest? Is dat geografisch het gunstigst? Of betalen zij het meest?

[Hmtsjmftsch]

Ricciardo nu naar buiten...

[Suicyder]

floriz87 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:09:
Iemand enig idee waarom er altijd in Barcelona wordt getest? Is dat geografisch het gunstigst? Of betalen zij het meest?

Relatief voorspelbaar (goed) weer vooral en Europa, omdat dat handiger is met onderdelen over laten komen vanaf de fabrieken.

[MonteurX]

floriz87 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:09:
Iemand enig idee waarom er altijd in Barcelona wordt getest? Is dat geografisch het gunstigst? Of betalen zij het meest?

Dat eerste.

[Señor Sjon]

floriz87 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:09:
Iemand enig idee waarom er altijd in Barcelona wordt getest? Is dat geografisch het gunstigst? Of betalen zij het meest?

Relatief warm en bij calamiteiten is de fabriek niet te ver weg. Binnen een dag kan je spullen per busje/vrachtwagen binnen hebben. Bij Abu Dhabi of Bahrein moet er altijd gevlogen worden.

[Bensimpel]

floriz87 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:09:
Iemand enig idee waarom er altijd in Barcelona wordt getest? Is dat geografisch het gunstigst? Of betalen zij het meest?

Meeste teams zitten in Europa, plus het is daar nog redelijk warm. (nu 14c maar later in de week 18c).
Ze wilden ook in Abu dhabi testen volgens mij, maar dat was te duur voor sommige teams.

[Roybs]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 14:58:
[...]


Supersimpel: data vergaren. Je onderdelen die je niet op de testbank kan draaien zoveel mogelijk kilometers laten maken!

Kwaliteit > Kwantiteit.

[Jasphur]

floriz87 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:09:
Iemand enig idee waarom er altijd in Barcelona wordt getest? Is dat geografisch het gunstigst? Of betalen zij het meest?

Als ik zelf een rede moet bedenken is dat het:

1: Gunstig ligt ten opzicht van de fabriek en wat betreft het weer. Vrijwel altijd goed weer rond deze tijd
2: Het circuit heeft echt alles: lang recht stuk, langzame en scherpe bochten en haarspelden.
3: Alle faciliteiten zijn aanwezig.

[NotSoSteady]

Bovendien is Barcelona een uitstekende baan om de algehele prestaties van je chassis te testen en teams kennen het circuit door en door.

[Razorbite]

Jasphur schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:11:
[...]


Als ik zelf een rede moet bedenken is dat het:

1: Gunstig ligt wat betreft het weer. Vrijwel altijd goed weer rond deze tijd
2: Het circuit heeft echt alles: lang recht stuk, langzame en scherpe bochten en haarspelden.
3: Alle faciliteiten zijn aanwezig.

En heel belangrijk: nieuwe onderdelen zijn snel ingevlogen!

[walteij]

floriz87 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:09:
Iemand enig idee waarom er altijd in Barcelona wordt getest? Is dat geografisch het gunstigst? Of betalen zij het meest?

Barcelona is redelijk bereikbaar voor alle teams, maar het is ook een circuit waarin bijna alle soorten bochten voorkomen. Dus op hoge snelheid, lage snelheid en ga zo maar door.
Er is gesproken (vanwege het slechte weer in Barcelona vorig jaar) om de tests in Dubai of Bahrein te doen (erg weinig kans op sneeuw daarzo), maar dan was de afstand voor de tams weer te groot, waardoor het aanleveren van nieuwe onderdelen te lang duurt.

[De_Bastaard]

Haha wel mooi dat Sauber vooralsnog goed mee kan komen. Natuurlijk zegt de eerste testdag niets, maar het zou wel erg leuk zijn.

Raikonnen WDC!

[Suicyder]

Volgens mij is die vraag beantwoord

[Hmtsjmftsch]

Max nu in de achtervolging bij Daniel

[erik91]

I've spoken with three Williams personnel (two are trackside, one is factory based) and here are the facts about missing T1:

Parts were 'released' too late to be manufactured on-time and that's the only reason we're missing T1 D1. The missing parts are composite so they are possibly suspension or bodywork related but I wasn't told exactly...and didn't ask. When she/he said the parts were not 'released', they mean the part was not approved and sent out as a full scale model which is then taken to the composite laminators or machining group for manufacture.

Overall morale in the team is "low af". "We're being worked like dogs, treated like shit, and HR is a fucking joke"

"We're often wondering who's in charge around here"

Geen idee in hoeverre het klopt maar klinkt plausible
https://www.reddit.com/r/...g_testing_is_purely_from/

[Spollie]

Die Renault rijdt zo te zien ook met aardig wat rake.

[walteij]

erik91 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:13:
[...]

Geen idee in hoeverre het klopt maar klinkt plausible
https://www.reddit.com/r/...g_testing_is_purely_from/

Kan er iemand chocolaatjes naar de Williams medewerkers gaan brengen aub

[TrekDr0p]

robpol schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:14:
Die Renault rijdt zo te zien ook met aardig wat rake.

Lijkt wel minder dan de RB

[Chocoball]

Of je kijkt bij de website van Formula 1

Why do they always go to Barcelona?
Mainly for reasons of cost, climate and logistics. Barcelona is usually temperate enough to allow the teams can get some fairly representative running in – although it’s not unheard of for the cooler temperatures at winter testing to throw a car’s development off course by providing the team with unrepresentative data – while its proximity to all the teams’ bases means that getting new parts out to the circuit is feasible both by road and by air.

Bron: https://www.formula1.com/...YSe4qew72lGjsO6saEm2.html

[HeAdWaVe74]

Overall morale in the team is "low af". "We're being worked like dogs, treated like shit, and HR is a fucking joke"

oke, dat is duidelijke taal dan.

[Jasphur]

erik91 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:13:
[...]

Geen idee in hoeverre het klopt maar klinkt plausible
https://www.reddit.com/r/...g_testing_is_purely_from/

Geef het personeel een chocoladereep en alles is weer koek en ei.

[Bensimpel]

erik91 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:13:
[...]

Geen idee in hoeverre het klopt maar klinkt plausible
https://www.reddit.com/r/...g_testing_is_purely_from/

Claire is gewoon geen goede manager, vorig jaar liep ze zelfs te zeiken dat paddy in korte broek liep

[walteij]

Jasphur schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:16:
[...]


Geef het personeel een chocoladereep en alles is weer koek en ei.

Hey, dat was mijn grap!!

[Señor Sjon]

walteij schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:14:
[...]

Kan er iemand chocolaatjes naar de Williams medewerkers gaan brengen aub

Lol. McLaren says no.

[erik91]

Jasphur schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:16:
Geef het personeel een chocoladereep en alles is weer koek en ei.

Nog een blikje energie drank erbij doen dan?

[Jasphur]

walteij schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:17:
[...]

Hey, dat was mijn grap!!

Haha. Oeps. Moest nog verversen

[Bensimpel]

erik91 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:17:
[...]

Nog een blikje energie drank erbij doen dan?

RokIT Energy

[Edd]

Of als goedmakertje iedereen een Rokit telefoon... Oh, wacht

[walteij]

Jasphur schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:17:
[...]


Haha. Oeps. Moest nog verversen

No worries. Misschien een inzameling gaan doen voor 20 dozen merci en die naar Grove sturen?

[TrekDr0p]

walteij schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:17:
[...]

Hey, dat was mijn grap!!

Beter een nieuwe Telefoon

[NotSoSteady]

[ Voor 23% gewijzigd door NotSoSteady op 18-02-2019 15:20 ]

[dreester]

Nooit gedacht dat ik zo kon genieten van het kijken naar de Timing Screen.

[Suicyder]

walteij schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:18:
[...]

No worries. Misschien een inzameling gaan doen voor 20 dozen merci en die naar Grove sturen?

Vrees dat ik daar nog aan mee zou werken ook

[Jasphur]

dreester schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:21:
Nooit gedacht dat ik zo kon genieten van het kijken naar de Timing Screen.

Van mij mogen ze die live stream ook tijdens races streamen.

[beany]

Respect voor de commentatoren van SKY... continu de tijd vol praten! De hele dag door!

[kevlar01]

https://imgur.com/a/HSXbSxN

veel kijkplezier

[Sir_Lion]

Dat glimmende is al grotendeels weg halverwege de eerste ronde.

[Jasphur]

Croft vertelde net op F1TV dat de T-Cam voor de tweede wagen nu in zijn geheel geel wordt en niet meer een paar stukjes. Ben benieuwd.

[spartacusNLD]

Jasphur schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:29:
Croft vertelde net op F1TV dat de T-Cam voor de tweede wagen nu in zijn geheel geel wordt en niet meer een paar stukjes. Ben benieuwd.

Ja, Maakt het nog makkelijker om rijders van elkaar te onderscheiden

[KingDijk]

Gaat lekker met die rondjes voor RBR. (Het enige getal wat iets zegt toch, qua betrouwbaarheid?)

[TrekDr0p]

Wel een goede van Will Buxton over die gekke naam van Racing Point.
Je kan er elke titel sponsor voor zetten en het heet Tweakers Racing .

Echt best wel slim.

[walteij]

KingDijk schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:31:
Gaat lekker met die rondjes voor RBR. (Het enige getal wat iets zegt toch, qua betrouwbaarheid?)

Is wel het enige getal dat iets zegt, maar nog niet veel.
3 motoren over 21 races, is dus 7 races af leggen met 1 motor.
Verstappen heeft nu 73 ronden gedaan, dat is 7 rondes meer dan 1 GP van Barcelona (66 rondes). Maar de motor houdt het dus in ieder geval minstens 1 race-afstand vol

[kevlar01]

"Sainz reported he lost drive at the end of the pitlane. McLaren is investigating the problem now."

Moest ff 2 x lezen... Toch nog even wennen dat hij niet meer bij Renault zit

[Señor Sjon]

Kvyat heeft er zin in met de hoogste S1 topsnelheid, maar 3 tienden van Verstappen.

[MikeyMan]

Max heeft inmiddels wel meer ronden gereden dan vorig jaar op z'n eerste dag. Dat waren er 67

[Bansheeben]

B-Real schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:06:
[...]


Bij het wegrijden uit de pits zijn de achterbanden al gescrubd en de voorbanden bij de eerste remactie/stuurbeweging ook.

Maakt overigens niets uit, Pirelli geeft aan dat het voor de performance helemaal niets uit maakt. Geen voordeel, maar ook geen nadeel dus.

Maar waarom stonden ze dan ergens vorig jaar vlak voor een race weekeinde als een malle handmatig bandjes te scrubben bij Pirelli? Weet de toedracht oprecht niet meer

[floriz87]

KingDijk schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:31:
Gaat lekker met die rondjes voor RBR. (Het enige getal wat iets zegt toch, qua betrouwbaarheid?)

Niks zegt iets. We zitten hier alleen maar om 1) te verzaken, 2) te verlekkeren aan (de geluiden van) auto's en 3) te verkneukelen voor een nieuw seizoen. Voor de rest weten we pas na Australië waar we staan. Zoals ieder seizoen.

Dit klinkt een beetje als @DaniëlWW2 .

[ Voor 5% gewijzigd door floriz87 op 18-02-2019 15:35 ]

[Edd]

kevlar01 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:34:
"Sainz reported he lost drive at the end of the pitlane. McLaren is investigating the problem now."

Moest ff 2 x lezen... Toch nog even wennen dat hij niet meer bij Renault zit

Dat is toch al de 2x vandaag? Gaat lekker bij McL..

[Bastie-88]

TrekDr0p schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:32:
Wel een goede van Will Buxton over die gekke naam van Racing Point.
Je kan er elke titel sponsor voor zetten en het heet Tweakers Racing .

Echt best wel slim.

Idd, z'n uitleg erover is best logisch eigenlijk.

Autosport - Barca live test
Vraagje, bij het leaderbord staan de compounds maar is compound 1 hard en 5 zacht of omgedraait..