[F1 2019] Barcelona Testdagen

[Jasphur]

Fly to Spain. Duur grapje.
Maar goed, de gehele pit is al opgebouwd

[ Voor 44% gewijzigd door Jasphur op 18-02-2019 19:15 ]

[NotSoSteady]

Jasphur schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:15:
Fly to Spain. Duur grapje.
Maar goed, de gehele pit is al opgebouwd

Het missen van de test lijkt me nog niet eens de grootste reden tot zorgen. Dat de auto 2 seconden langzamer is dan zijn voorganger zou echt lachwekkend zijn.

[RobertMe]

NotSoSteady schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:17:
[...]


Het missen van de test lijkt me nog niet eens de grootste reden tot zorgen. Dat de auto 2 seconden langzamer is dan zijn voorganger zou echt lachwekkend zijn.

Dat ligt ook een beetje aan wat ze bedoelen. Wat hier (of in de algemene thread?) ook al is langsgekomen is dat Ferrari aangaf dat de nieuwe regelgeving ze 1,5 seconde koste. Als dat bij Williams 2 seconden is is dat een serieus issue (Ferrari loopt een halve seconde uit dan). Maar de vraag is hoeveel performance ze terug vinden met andere/nieuwe ideeën. Want zoals we hebben gezien is de Ferrari echt niet 1,5 seconde langzamer geworden. Die 1,5 seconde slaat gewoon op "oude auto met minimale aanpassingen om aan de nieuwe regels te voldoen". Vervolgens hebben ze weer nieuwe dingen toegevoegd waardoor het effectieve verlies kleiner is. Maar gezien Williams vorig jaar al niet wist waar de performance vandaan te halen vermoed ik niet dat ze dat dit jaar met weer nieuwe regels wel kunnen.
Dus effectief krijg je dan bv:
Ferrari verliest 1,5 seconde maar wint 1 seconde. Effectief verliezen ze dan 0,5 seconde
Williams verliest 2 seconden, en wint 0,5 seconde. Effectief verliezen ze dan nog steeds 1,5 seconde. Maar Williams loopt maar 1 seconde "meer" achter Ferrari en niet bv die 2 seconden waarover gesproken wordt.

Disclaimer: ik verwacht echter dat Williams gewoon een zeer zwaar jaar gaat krijgen en de kans dus ook groot is dat ze niks winnen ten opzichte van vorig jaar en alleen maar verliezen door de nieuwe regels. Daar waar andere teams wel weer de snelheid verbeteren (relatief gezien)

[NotSoSteady]

RobertMe schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:23:
[...]

Dat ligt ook een beetje aan wat ze bedoelen. Wat hier (of in de algemene thread?) ook al is langsgekomen is dat Ferrari aangaf dat de nieuwe regelgeving ze 1,5 seconde koste. Als dat bij Williams 2 seconden is is dat een serieus issue (Ferrari loopt een halve seconde uit dan). Maar de vraag is hoeveel performance ze terug vinden met andere/nieuwe ideeën. Want zoals we hebben gezien is de Ferrari echt niet 1,5 seconde langzamer geworden. Die 1,5 seconde slaat gewoon op "oude auto met minimale aanpassingen om aan de nieuwe regels te voldoen". Vervolgens hebben ze weer nieuwe dingen toegevoegd waardoor het effectieve verlies kleiner is. Maar gezien Williams vorig jaar al niet wist waar de performance vandaan te halen vermoed ik niet dat ze dat dit jaar met weer nieuwe regels wel kunnen.
Dus effectief krijg je dan bv:
Ferrari verliest 1,5 seconde maar wint 1 seconde. Effectief verliezen ze dan 0,5 seconde
Williams verliest 2 seconden, en wint 0,5 seconde. Effectief verliezen ze dan nog steeds 1,5 seconde. Maar Williams loopt maar 1 seconde "meer" achter Ferrari en niet bv die 2 seconden waarover gesproken wordt.

Disclaimer: ik verwacht echter dat Williams gewoon een zeer zwaar jaar gaat krijgen en de kans dus ook groot is dat ze niks winnen ten opzichte van vorig jaar en alleen maar verliezen door de nieuwe regels. Daar waar andere teams wel weer de snelheid verbeteren (relatief gezien)

Ja, maar Ferrari heeft dat vermoedelijk al bijna teruggewonnen. Kijk naar de McLaren, die zijn nog maar 0,7 seconde langzamer dan de beste tijd van vorig jaar en dat is nog niet eens met de zachtste band. Ik hoop voor Williams dat het geruchten zijn, anders wordt het echt een volledig afgang. De Williams van vorig jaar was al een verschrikking en dan zou het nieuwe chassis nog eens twee seconden langzamer zijn.

[Turbo-Puppy]

NotSoSteady schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:14:
[Afbeelding]

https://www.bbc.com/sport/formula1/47281392

Het is knap om een auto te bouwen die 2 tienden sneller is dan voorgaand jaar, maar petje af voor hen die een auto weten te bouwen die nog eens 2 seconden langszamer is als zijn voorganger, en dat is nog maar de theorie. Tot overmaat van ramp zitten er ook nog eens een paar aan pannekoek grezende coureurs achter het stuur... dat is niet zuur, maar gewoon realiteit. Nauwelijks subtoppers te noemen.

[vhal]

OK, die volg ik even niet. Kubica en Russel pannenkoeken noemen?

[Comp User]

vhal schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:32:
OK, die volg ik even niet. Kubica en Russel pannenkoeken noemen?

Nee, Russell zou je nog als een nerd / boekhouder kunnen wegzetten - het schijnt dat hij Toto Wolff met een lading spreadsheets heeft lopen spammen -, Kubica is gewoon een survivor.

[Turbo-Puppy]

vhal schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:32:
OK, die volg ik even niet. Kubica en Russel pannenkoeken noemen?

Correctie... Russel geef ik het voordeel van de twijfel al verwacht ik niet dat die het verschil gaat maken... verhaal Vandoorne is mijn verwachting. Kubica wordt het gewoon niet. Daar is bij de testen met Renault al voldoende over gezegd en geschreven, het feit er een testcoureur volwaardig deelneemt aan de pre-season test onderschrijft dat ook enigszins. Tevens is het beste wat ik gehoord heb tot nu toe “lichamelijk kan hij het aan, alle testen doorlopen” dat is ruimschoots onvoldoende.

Nogmaals, het klinkt zuur, maar ik verwacht echt helemaal niets van Kubica... 6 races achteraan rijden misschien en Russel heeft vorig jaar laten zien dat hij leuk kon mee doen in de F2, maar we hebben er meer hoopvol vanuit die klasse zien komen en niets zien toevoegen. Het voordeel van de twijfel... niet meer dan dat. Persoonlijk denk ik dat een Grosjean, Magnussen, Ocon, Wehrlein, Giovinazzi, Perez, Gasly etc.. allemaal een klap beter zijn.

[nachtnet]

https://redbullracing.redbull.com/article/first-test-day-1

[NotSoSteady]

Turbo-Puppy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:41:
[...]


Correctie... Russel geef ik het voordeel van de twijfel al verwacht ik niet dat die het verschil gaat maken... verhaal Vandoorne is mijn verwachting. Kubica wordt het gewoon niet. Daar is bij de testen met Renault al voldoende over gezegd en geschreven, het feit er een testcoureur volwaardig deelneemt aan de pre-season test onderschrijft dat ook enigszins. Tevens is het beste wat ik gehoord heb tot nu toe “lichamelijk kan hij het aan, alle testen doorlopen” dat is ruimschoots onvoldoende.

Nogmaals, het klinkt zuur, maar ik verwacht echt helemaal niets van Kubica... 6 races achteraan rijden misschien en Russel heeft vorig jaar laten zien dat hij leuk kon mee doen in de F2, maar we hebben er meer hoopvol vanuit die klasse zien komen en niets zien toevoegen. Het voordeel van de twijfel... niet meer dan dat. Persoonlijk denk ik dat een Grosjean, Magnussen, Ocon, Wehrlein, Giovinazzi, Perez, Gasly etc.. allemaal een klap beter zijn.

De enige reden waarom Kubica in die auto zit is doekoe.

[RobertMe]

Turbo-Puppy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:41:
[...]


Correctie... Russel geef ik het voordeel van de twijfel al verwacht ik niet dat die het verschil gaat maken... verhaal Vandoorne is mijn verwachting. Kubica wordt het gewoon niet. Daar is bij de testen met Renault al voldoende over gezegd en geschreven, het feit er een testcoureur volwaardig deelneemt aan de pre-season test onderschrijft dat ook enigszins. Tevens is het beste wat ik gehoord heb tot nu toe “lichamelijk kan hij het aan, alle testen doorlopen” dat is ruimschoots onvoldoende.

Nogmaals, het klinkt zuur, maar ik verwacht echt helemaal niets van Kubica... 6 races achteraan rijden misschien en Russel heeft vorig jaar laten zien dat hij leuk kon mee doen in de F2, maar we hebben er meer hoopvol vanuit die klasse zien komen en niets zien toevoegen. Het voordeel van de twijfel... niet meer dan dat. Persoonlijk denk ik dat een Grosjean, Magnussen, Ocon, Wehrlein, Giovinazzi, Perez, Gasly etc.. allemaal een klap beter zijn.

Probleem van Vandoorne was ook dat hij door de slechte auto veel in het luchtledige deed rijden en niks kon laten zien. Alonso trok aandacht door enerzijds orders te negeren, dingen te eisen (nieuwe banden tegen het eind => fastest lap), en zijn commentaar in het algemeen. Vandoorne had die credits niet, was mogelijk ook te braaf en reed daardoor veel zonder auto's om hem heen. Als Alonso nu in die McLaren zou zijn gestapt en geen reputatie had denk ik dat het met hem hetzelfde was afgelopen als Vandoorne. Kan leuk rondjes rijden maar is te langzaam. Dat de oorzaak van het langzaam zijn vervolgens grotendeels bij de auto licht, en dat het daardoor moeilijk is om je in the picture te rijden wordt vergeten.

In die zin had LeClerc ook het geluk dat Sauber vorig jaar een auto had die verschillende races leuk in het middenveld mee deed. In de 2017 Sauber had die waarschijnlijk ook niet laten zien die die nu had laten zien en kon die ook niet naar Ferrari.

[kevlar01]

https://nl.motorsport.com...g-2019-barcelona/4339500/

Max heeft een glimlach na dag 1

[The Legend]

https://www.ziggosport.nl...-youtube-ziggo-sport.html

21.30 op YT

[Maurice079]

Zo, bijgelezen. Dit topic gaat echt belachelijk hard. Heerlijk al die speculaties te lezen. Overal wordt iets achter gezocht
Enige conclusie die ik aandurf is dat Williams zijn zaken echt niet op orde heeft. Lijkt een bende daar

[R3m3d7]

RobertMe schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:49:
[...]

Probleem van Vandoorne was ook dat hij door de slechte auto veel in het luchtledige deed rijden en niks kon laten zien. Alonso trok aandacht door enerzijds orders te negeren, dingen te eisen (nieuwe banden tegen het eind => fastest lap), en zijn commentaar in het algemeen. Vandoorne had die credits niet, was mogelijk ook te braaf en reed daardoor veel zonder auto's om hem heen. Als Alonso nu in die McLaren zou zijn gestapt en geen reputatie had denk ik dat het met hem hetzelfde was afgelopen als Vandoorne.

Sorry maar dit leest echt als complete onzin, volgens mij heeft vandoorne in de kwalificatie niet 1x Alonso verslagen en jij denkt dat dit de redenen zijn? Vandoorne was gewoon niet snel genoeg, gewogen en te licht bevonden voor de formule 1. Alonso is een van de beste rijders in de sport ooit.

[pilskes]

Zo, ook ik ben thuis...

Heb ik iets gemist?

Vettel snel, Williams is zoek, verder nog iets?

[jip_86]

Lol Max sprong even in beeld bij de facetime sessie met Olaf Mol bij peptalk

[ Voor 19% gewijzigd door jip_86 op 18-02-2019 20:03 ]

[NotSoSteady]

jip_86 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 20:03:
Lol Max sprong even in beeld bij de facetime peptalk van Olaf Mol

Olav Mol heeft nog een iPhone van de eerste generatie? Wat een kwaliteit zeg.

[ATS]

pilskes schreef op maandag 18 februari 2019 @ 20:00:
Zo, ook ik ben thuis...

Heb ik iets gemist?

Vettel snel, Williams is zoek, verder nog iets?

Betrouwaarheid verder hoog over het hele veld heen. Weinig issues op de eerste dag, geen taferelen met auto’s die maar 4 rondjes halen oid.

[RobertMe]

R3m3d7 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:59:
[...]


Sorry maar dit leest echt als complete onzin, volgens mij hedt vandoorne in de kwalificatie niet 1x Alonso verslagen en jij denkt dat dit de redenen zijn? Vandoorne was gewoon niet snel genoeg, gewogen en te licht bevonden voor de formule 1. Alonso is een van de beste rijders in de sport ooit.

Nja oke. In die zin heb je gelijk. Ja, Alonso is beter dan Vandoorne. Maar IMO kun je van Alonso ook niet zeggen dat hij zich vorig jaar nog echt in de picture heeft gereden. Ja, zijn boordradio's waren leuk en soms eens een fastest lap door in de laatste rondes nog te stoppen en een kwalificatie ronde te doen, maar in de gewone race kon ook hij geen potten breken. En in die zin was ook hij "kleurloos" net zoals dat Vandoorne kleurloos was.

In die zin was Alonso voor Vandoorne dus ook de foute benchmark. Waar LeClerc geluk had met een betere auto en een slechte teamgenoot had Vandoorne de pech van en een slechte auto en een heel goede teamgenoot. Maar als je bv Vettel naast LeClerc had gezet in een Sauber/McLaren/... denk ik dat LeClerc ook niet al te best er vanaf kwam.

[NotSoSteady]

McLaren heeft het fundamentele probleem (de afstand tussen de voorwielen en sidepods) naar eigen zeggen opgelost.

Carlos Sainz believes McLaren has produced immediate breakthroughs with its 2019 Formula 1 challenger by learning from the mistakes suffered with last year’s car.

12 months ago McLaren had hoped for a bright start with new power unit partners Renault after a torrid three years with Honda, but as the season progressed it became clear its 2018 F1 car had key weaknesses which the team struggled to address during the campaign.

https://www.crash.net/f1/...-balance-issues-last-year

[ATS]

NotSoSteady schreef op maandag 18 februari 2019 @ 20:08:
McLaren heeft het fundamentele probleem (de afstand tussen de voorwielen en sidepods) naar eigen zeggen opgelost.


[...]


https://www.crash.net/f1/...-balance-issues-last-year

Eerst zien, dan geloven. McLaren blaast wel vaker hoog van de toren. Ik hoop van harte dat ze er beter voorstaan dan vorig jaar, maar alleen punten tellen echt.

[NotSoSteady]

ATS schreef op maandag 18 februari 2019 @ 20:17:
[...]


Eerst zien, dan geloven. McLaren blaast wel vaker hoog van de toren. Ik hoop van harte dat ze er beter voorstaan dan vorig jaar, maar alleen punten tellen echt.

Waar blazen ze precies hoog van de toren dan? Ze zeggen dat ze het probleem met de balans is opgelost. Dat hoog van de toren blazen hebben ze na vorig jaar wel afgeleerd.

[ Voor 15% gewijzigd door NotSoSteady op 18-02-2019 20:24 ]

[Extigo]

Max heeft net een korte breakdown gegeven via Facebook:
https://www.facebook.com/.../videos/1230719767090609/

Voor de mensen zonder Facebook. TLDR: veel kunnen rijden. Uurtje gemist in de ochtend door een fout in een sensor. Over het algemeen blij dat we het hele programma hebben kunnen afronden en kan niet wachten tot de volgende test.

[Edd]

demo31051987 schreef op maandag 18 februari 2019 @ 20:53:
Max heeft net een korte breakdown gegeven via Facebook:
https://www.facebook.com/.../videos/1230719767090609/

Voor de mensen zonder Facebook. TLDR: veel kunnen rijden. Uurtje gemist in de ochtend door een fout in een sensor. Over het algemeen blij dat we het hele programma hebben kunnen afronden en kan niet wachten tot de volgende test.

Staat ook op Twitter

A quick lowdown of the first day with @Max33Verstappen 👊🏁 pic.twitter.com/b7WaLhrkma

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 18 februari 2019

[DaniëlWW2]

En Honda was ook blij met hun dag. Het programma van de dag was voornamelijk systeemchecks voor zowel RBR als Honda, en dat ging allemaal goed.
https://en.hondaracingf1.com/insights/barcelona-test-01.html

[Mathijs14]

Voor iedereen die even wil lachen

[Twitter: https://twitter.com/rich_energy/status/1097556830639849472]

[ATS]

CFC-Mathijs schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:04:
Voor iedereen die even wil lachen

[Twitter]

Ja, chainbear kwam ook niet meer bij op Twitter over deze oerdomme tweet.

[ Voor 26% gewijzigd door ATS op 18-02-2019 21:12 ]

[sambalbaj]

Nou iedereen dus blij, gekke marketing mensen ook.

Waren ze bij Williams ook blij? Of is dit nu al een budgetkwestie?

[SinergyX]

sambalbaj schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:16:
Nou iedereen dus blij, gekke marketing mensen ook.

Waren ze bij Williams ook blij? Of is dit nu al een budgetkwestie?

Die kwamen er dag 1 achter dat Rexona en fijngemalen mobiele telefoontjes niet zo goed gaan in de benzinetank.

[Remy]

Erg koel shot

Anyways, takeaways voor dag 1 wat mij betreft, eerst maar eens de rondes gereden per team:

Ferrari - 169
Mercedes - 150 (69 + 81)
Red Bull - 128
McLaren - 119
Alfa Romeo - 113
Renault - 109 (65 + 44)
Toro Rosso - 76
Haas - 64
Racing Point - 30
Williams - 0

The good:

+ Het lijkt alsof Honda al jaaaaren motoren levert aan Red Bull. Eventjes 100+ rondes pijnloos rijden met een nieuwe motor, poehee!
+ Ferrari nu al kilometervreters, zullen ze erg blij mee zijn
+ Mercedes is ol' reliable
+ McLaren is terug!
+ Alfa Romeo - veel rondjes voor een B-team, nice

The bad:

- Net als 1 of 2 jaar geleden heeft Racing Point niet veel gereden, niet eens een race-afstand. Zullen ze nog wel rechttrekken.
- Williams. Tja, waar te beginnen? Dit is echt niet ok. Wat een gepruts Gewoon niet goed te praten, zeker niet naar je gloednieuwe titelsponsor die ongetwijfeld een zwik geld beschikbaar heeft gesteld om titelsponsor te worden. Niet het begin van een businessrelatie die je wenst!

The opvallend:

o Mercedes is on average 2 seconden langzamer dan Ferrari. Sandbagging much?
o Alfa Romeo zet de stap die ze afgelopen seizoen hebben gezet naar een stevige midfielder, gewoon door. Lekker bezig! Zie ook https://www.autosport.com...ks-like-a-midfield-leader .
o Renault lijkt Mercedes-tactieken toe te passen: in verhouding langzame rondes, totaal wel 100+ rondjes gereden. Houden ze wat in de knip?

[MikeyMan]

The Legend schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:54:
https://www.ziggosport.nl...-youtube-ziggo-sport.html

21.30 op YT

Ik zie niet zo gek veel?

Edit: lijkt 22:00 te worden.

[ Voor 6% gewijzigd door MikeyMan op 18-02-2019 21:37 ]

[Turbo-Puppy]

Wellicht dat ik het gemist hebt, maar zijn de speedtrap lijstjes al gepasseerd?

[TinusTegengas]

MikeyMan schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:31:
[...]


Ik zie niet zo gek veel?

Ik zag eerst 22.00 uur staan, maar in het bericht stond 21.30. Ze spreken zichzelf een beetje tegen.

[The Legend]

MikeyMan schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:31:
[...]


Ik zie niet zo gek veel?

Edit: lijkt 22:00 te worden.

Ze noemen nu 22.00 idd.

[DJTimo]

Ze doen een "Williamsje". Eerst een tijd noemen en vervolgens 3 keer uitstellen.

[Kw4kje]

DJTimo schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:42:
Ze doen een "Williamsje". Eerst een tijd noemen en vervolgens 3 keer uitstellen.

Of een F1TVtje.

[YakuzA]

@Remy Renault had de hele dag zonder DRS gereden oid.

[Verwijderd]

ow boy als ze een williamsje doen dan gaat het dus niet meer door vanavond .

YouTube: First Look At 2019 F1 Cars On Track | F1 Testing 2019
Was it just me or did that Renault just farted at us!?

Wat een slap geluid uit die renault motoren...

[TinusTegengas]

YakuzA schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:46:
@Remy Renault had de hele dag zonder DRS gereden oid.

Waren ze bang dat ze weer een "Franse slag" moesten doen omdat hij open kon blijven staan

[Turbo-Puppy]

TinusTegengas schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:52:
[...]

Waren ze bang dat ze weer een "Franse slag" moesten doen omdat hij open kon blijven staan

2019 DRS onderdelen waren nog niet klaar, derhalve de boel gewoon dicht gehouden. Komen later deze week wel. (Bron: F1tech forum sub R.S.19)

Ofschoon je met dik 1700pk natuurlijk geen DRS nodig hebt...

[ Voor 10% gewijzigd door Turbo-Puppy op 18-02-2019 21:57 ]

[YakuzA]

Romain Grosjean has questioned the decision to drop Formula 1 rear tyre blanket temperatures for 2019 after spinning off on an out lap during pre-season testing in Barcelona.

Het wordt nog wat als ze binnenkort de bandenwarmers helemaal afschaffen

[Razorbite]

YakuzA schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:59:
[...]

Het wordt nog wat als ze binnenkort de bandenwarmers helemaal afschaffen

Dalijk heeft Ericson het weer gedaan!

[DJTimo]

YakuzA schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:59:
[...]

Het wordt nog wat als ze binnenkort de bandenwarmers helemaal afschaffen

Niet iets wat je verwacht van iemand die "tremendously talented" is.

[alex3305]

YakuzA schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:59:
[...]

Het wordt nog wat als ze binnenkort de bandenwarmers helemaal afschaffen

Maar nu mogen ze toch nog steeds bandenwarmers gebruiken? Of begrijp ik jouw quote nu verkeerd?

[Turbo-Puppy]

Ziggo doet nog niet zo veel hier...

[JB]

Turbo-Puppy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:04:
Ziggo doet nog niet zo veel hier...

Vroeg me net af, ligt dit aan mij...? Weinig te zien of ik heb de verkeerde URL?

[Turbo-Puppy]

22:05[/message]:[/b]
[...]

Vroeg me net af, ligt dit aan mij...? Weinig te zien of ik heb de verkeerde URL?

Ik neem aan dat gewoon live gaan op youtube?


YouTube: Ziggo Sport

[TinusTegengas]

Bijna 200.000 abonnees dus ze hadden zelfs "première" kunnen gebruiken volgens mij.

[kevlar01]

The Legend schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:39:
[...]


Ze noemen nu 22.00 idd.

Nog steeds niks...
Maarja het zijn de tests, dus tijden zeggen niks

[Verwijderd]

Let op:
Testdagen zeggen niks.

Ik denk dat het een nieuwe uitstel ala williams is

[Kw4kje]

Ziggo verbinding daar in Barcelona.

Ziggo Sport F1
‏
Geverifieerd account

@ZiggoSportF1
53 sec.54 seconden geleden
Meer
Sorry mensen....traag internet in Barcelona heeft voor wat vertraging gezorgd, maar @jackontracks en @Olav_Mol komen er nu echt bijna aan met het F1 Wintertest-journaal http://on.ziggo.nl/YouTube #F1TestDays #ziggosport

[Lasmibalsingh]

Remy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:29:
[Afbeelding]

The opvallend:

o Renault lijkt Mercedes-tactieken toe te passen: in verhouding langzame rondes, totaal wel 100+ rondjes gereden. Houden ze wat in de knip?

Ik las op de AMuS live ticker dat Renault vandaag niet hun DRS kon gebruiken, ze verwachten morgen veilig met het nieuw ontwikkelde DRS-mechanische te kunnen rijden. Het scheelt volgens Renault ongeveer 0.7 a 0.8 sec per ronde op Barcelona nu de werking van DRS in 2019 toegenomen is door de grotere opening en oppervlakte van de achtervleugel.

[Turbo-Puppy]

Kw4kje schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:09:
Ziggo verbinding daar in Barcelona.


[...]

Hebben ze daar ook al Ziggo?

[Verwijderd]

Jep Ziggo go via mijn 3g adsl verbinding....

[Remy]

Lasmibalsingh schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:14:
[...]


Ik las op de AMuS live ticker dat Renault vandaag niet hun DRS kon gebruiken, ze verwachten morgen veilig met het nieuw ontwikkelde DRS-mechanische te kunnen rijden. Het scheelt volgens Renault ongeveer 0.7 a 0.8 sec per ronde op Barcelona nu de werking van DRS in 2019 toegenomen is door de grotere opening en oppervlakte van de achtervleugel.

Helder, dat verklaart het! Geen sandbagging maar DRS-bagging Maar liever veilig dan twijfelachtig natuurlijk!

[JB]

Kw4kje schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:09:
Ziggo verbinding daar in Barcelona.


[...]

Man man man wat een prutsers

[Chiron]

drs bagging? ze hebben hun shit gewoon niet op orde

Ze kunnen echt wel sneller dan ze nu doen, ook zonder drs.

Echter kunnen FER, RBR, en Mercedes dat ook, en nog veel, veel harder.

[nachtnet]

Onderbuik gevoel, maar is mclaren zich niet gewoon voor potentiele sponsoren competitief aan het voordoen?

[Remy]

edit: oud, sorry.

edit2: toch gevonden van vandaag

1- Verstappen 320 km/h
2- Pérez 319 km/h
3- Sainz 318 km/h
5- Raikkonen 318 km/h
6- Vettel 314 km/h
7- Grosjean 307 km/h

[ Voor 178% gewijzigd door Remy op 18-02-2019 22:49 ]

[Turbo-Puppy]

nachtnet schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:43:
Onderbuik gevoel, maar is mclaren zich niet gewoon voor potentiele sponsoren competitief aan het voordoen?

Voorgaande jaren waren ze niet vies van een paar zgn. Glory runs. Getuige ook wel enigszins hun bandenkeuze vandaag. C-supersoft of hoe heet dat ding tegenwoordig.

Je vraagt je alleen af...waarom dan op dag 1 ..

-edit-

Thnx @Remy

De Honda loopt vooralsnog dus hard zat.

[ Voor 7% gewijzigd door Turbo-Puppy op 18-02-2019 22:51 ]

[RobertMe]

Remy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:48:
edit: oud, sorry.

Week 2 day 1? U heeft een glazen bol?
En Williams staat er ook nog eens in en niet op 0

Edit: bij quoten niet gezien dat je net had geedit

[ Voor 11% gewijzigd door RobertMe op 18-02-2019 22:51 ]

[Ari Gold]

nachtnet schreef op maandag 18 februari 2019 @ 19:47:
[Afbeelding]
https://redbullracing.redbull.com/article/first-test-day-1

1080p wallpaper pls.

staat niet in het artikel

[ Voor 7% gewijzigd door Ari Gold op 18-02-2019 22:51 ]

[JB]

Nou dat testjournaal zijn ze ook nog steeds aan het testen Zie het morgen wel weer.

[NotSoSteady]

Bij Williams schijnt het nu te maken te hebben met onderdelen voor het remsysteem.

Ok, the issue is with the installation of the braking system along with all the cooling ducts. We are having problems with building the car because of it and it needs to be redesigned again.
[...]
The problem was identified last week. The current plan is to fly the partially built car tomorrow evening and the car will arrive to the track at 2AM on wednesday where we will burn the midnight oil so we can finally hit the track with the FW42 at noon. All the non-problematic parts are boxed and ready to go.
[...]
Heard that some Williams trucks has exited the factory. I dont know if the fixed parts are on the way. Probably not yet, but at least something is moving.

It was badly designed. It's not a manufactuing issue. The bits arent aligning properly and it's impossible to build the braking system. They simply dont fit.

https://www.reddit.com/r/...source_the_completion_of/

[Chiron]

Turbo-Puppy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:49:
[...]


Voorgaande jaren waren ze niet vies van een paar zgn. Glory runs. Getuige ook wel enigszins hun bandenkeuze vandaag. C-supersoft of hoe heet dat ding tegenwoordig.

Je vraagt je alleen af...waarom dan op dag 1 ..

-edit-

Thnx @Remy

De Honda loopt vooralsnog dus hard zat.

Er zijn altijd wel wat (meestal lagere) teams die met een lege tank en op zachte banden een snelle tijd proberen neer te zetten voor de sponsors.

De Honda kan ook nog wel harder, maar het belangrijkste is constante tijden rijden zodat je de rondes zo goed mogelijk met elkaar kan vergelijken en dingen als slijtage en temperaturen voorspelbaarder worden. Dat lijkt vandaag aardig gelukt te zijn, in ieder geval is er geen blok gesneuveld

[NotSoSteady]

Turbo-Puppy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:49:
[...]


Voorgaande jaren waren ze niet vies van een paar zgn. Glory runs. Getuige ook wel enigszins hun bandenkeuze vandaag. C-supersoft of hoe heet dat ding tegenwoordig.

Je vraagt je alleen af...waarom dan op dag 1 ..

-edit-

Thnx @Remy

De Honda loopt vooralsnog dus hard zat.

Het is een test, zal niet weten waarom je die compound niet zou willen testen. Alle teams draaien verschillende programma's en als het echt een glory run zou zijn, dan hadden ze wel de zachtste band gepakt om de snelste tijd neer te zetten. Bovendien is er geen sponsor die McLaren miljoenen gaat betalen omdat ze toevallig in de top drie staan tijdens de test in Barcelona. Sainz zegt zelf dat de tijden helemaal niks zeggen en dat McLaren voornamelijk tevreden is met de betrouwbaarheid.

[ Voor 10% gewijzigd door NotSoSteady op 18-02-2019 23:15 ]

[The_Butler]

Een leuk dagje, weet iemand toevallig ook of er nog zwarte schroeiplekjes op die veels te slanke engine packaging van Red Bull zaten? Zo niet dan petje af om, voor zover mij dat duidelijk was, met zulke kleine koel-intakes en strakke achterkant de hele dag zonder problemen door te kachelen.

[KleineJoop]

The_Butler schreef op maandag 18 februari 2019 @ 23:16:
Een leuk dagje, weet iemand toevallig ook of er nog zwarte schroeiplekjes op die veels te slanke engine packaging van Red Bull zaten? Zo niet dan petje af om, voor zover mij dat duidelijk was, met zulke kleine koel-intakes en strakke achterkant de hele dag zonder problemen door te kachelen.

Nee.

[Razorbite]

The_Butler schreef op maandag 18 februari 2019 @ 23:16:
Een leuk dagje, weet iemand toevallig ook of er nog zwarte schroeiplekjes op die veels te slanke engine packaging van Red Bull zaten? Zo niet dan petje af om, voor zover mij dat duidelijk was, met zulke kleine koel-intakes en strakke achterkant de hele dag zonder problemen door te kachelen.

Hij kan nog een cm of wat strakker. Kijk eens naar de aansluiting met de uitlaat..

[Turbo-Puppy]

NotSoSteady schreef op maandag 18 februari 2019 @ 23:14:
[...]


Het is een test, zal niet weten waarom je die compound niet zou willen testen. Alle teams draaien verschillende programma's en als het echt een glory run zou zijn, dan hadden ze wel de zachtste band gepakt om de snelste tijd neer te zetten. Bovendien is er geen sponsor die McLaren miljoenen gaat betalen omdat ze toevallig in de top drie staan tijdens de test in Barcelona. Sainz zegt zelf dat de tijden helemaal niks zeggen en dat McLaren voornamelijk tevreden is met de betrouwbaarheid.

Allereerst ben ik altijd nogal skeptisch met dit soort dingen...maar een programma waarbij je de op 1 na zachtste band toch wel even moet proberen op dag 1 klinkt mij tamelijk nutteloos als je nog moet controleren of alle boutjes en moertjes wel vast blijven zitten bij wijze van spreke.

Ten tweede... het is een test, precies om die reden! Tijdens een race weekend gaat ze het namelijk nooit niet lukken om die posities te bezetten, sterker nog...als het tempo in week 2 al iets omhoog gaat dan wordt dat al een strijd...iets met wanhopig en sponsoren.

Wat Sainz zegt daar luister ik niet eens naar. Wat mij betreft van een exit gered door MCL, dus al moet die verkondigen dat Zack Brown eigenhandig het wiel heeft uitgevonden, dan zal die dat doen...echter, precies wat hij zegt, je bent bezig met betrouwbaarheid te toetsen, welke meerwaarde heeft een supersoft in die zin? Kunnen we hieruit opmaken dat de MCL op een medium minder betrouwbaar is?

Zonder flauwekul...op dag 1 naar een supersoft grijpen heeft een reden, en dat is niet om te controleren of de kleur van de band wel conform design juist contrasteert met je body.

Zoals genoemd... MCL is hier niet vies van, heeft dit nodig... en ik zal geen reden kunnen bedenken waarom ze die kans ook zouden laten voor wat die is.

[Razorbite]

Turbo-Puppy schreef op maandag 18 februari 2019 @ 23:25:
[...]


Allereerst ben ik altijd nogal skeptisch met dit soort dingen...maar een programma waarbij je de op 1 na zachtste band toch wel even moet proberen op dag 1 klinkt mij tamelijk nutteloos als je nog moet controleren of alle boutjes en moertjes wel vast blijven zitten bij wijze van spreke.

Ten tweede... het is een test, precies om die reden! Tijdens een race weekend gaat ze het namelijk nooit niet lukken om die posities te bezetten, sterker nog...als het tempo in week 2 al iets omhoog gaat dan wordt dat al een strijd...iets met wanhopig en sponsoren.

Wat Sainz zegt daar luister ik niet eens naar. Wat mij betreft van een exit gered door MCL, dus al moet die verkondigen dat Zack Brown eigenhandig het wiel heeft uitgevonden, dan zal die dat doen...echter, precies wat hij zegt, je bent bezig met betrouwbaarheid te toetsen, welke meerwaarde heeft een supersoft in die zin? Kunnen we hieruit opmaken dat de MCL op een medium minder betrouwbaar is?

Zonder flauwekul...op dag 1 naar een supersoft grijpen heeft een reden, en dat is niet om te controleren of de kleur van de band wel conform design juist contrasteert met je body.

Zoals genoemd... MCL is hier niet vies van, en ik heeft dit nodig... en ik zal geen reden kunnen bedenken waarom ze die kans ook zouden laten voor wat die is.

Ze hebben deze trick vorig jaar ook uitgehaald. Iedere keer die hypers eronder klapperen. Ik ben het helemaal eens met bovenstaande!

[DaniëlWW2]

[robbinonline]

De internet bundel van Olav is weer aangevuld: [YouTube: Eerste meters Max | Dag #1 Wintertest Barcelona | Formule 1]

[ Voor 27% gewijzigd door robbinonline op 18-02-2019 23:47 ]

[sambalbaj]

Ook op dag 2 dus waarschijnlijk geen Williams, dat begint nu toch wel echt een issue te worden.

Voor de rest allemaal weer lekker vertrouwd. Heb er meteen weer zin in nu je die wagens weer ziet rijden.

[Edd]

Waarschuwing: Oranje-bril verplicht

[ATS]

KleineJoop schreef op maandag 18 februari 2019 @ 23:18:
[...]

Nee.

Nee, als in, "ik weet het niet"? Want het lijkt me dat je dat met die donkere livery niet goed kan zien. Bij de McLaren viel het in een vorig jaar op met dat oranje, maar ik denk dat je een soortgelijk plekje bij de RedBull niet zo snel zou spotten.

[Lensent]

nachtnet schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:43:
Onderbuik gevoel, maar is mclaren zich niet gewoon voor potentiele sponsoren competitief aan het voordoen?

Ook wel de Prost Grand Prix Methode genoemd

[MikeyMan]

Razorbite schreef op maandag 18 februari 2019 @ 23:19:
[...]


Hij kan nog een cm of wat strakker. Kijk eens naar de aansluiting met de uitlaat..

[Afbeelding]

Gok dat ze ook wat 'trek' moeten hebben onder die kap. Ze zullen dit niet strakker gaan maken lijkt me.

[Holk]

MikeyMan schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 07:55:
[...]


Gok dat ze ook wat 'trek' moeten hebben onder die kap. Ze zullen dit niet strakker gaan maken lijkt me.

Vorig jaar deden ze dat wel. Na de eerste testweek met war ruimte kwam een strakkere motorkap erop

[Oekol]

The Racing Point RP19 in Barcelona testing spec is not the real deal. Team already developing huge upgrade package for Melbourne.

More tech infos plus first pics:

AMuS (in German): https://t.co/O3RYNqEIXT pic.twitter.com/q7fZHNngOX

— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) 18 februari 2019

[walteij]

Zo, zitten we er allemaal al klaar voor?

[asing]

Ik denk dat voor geen enkel team geldt dat de auto's met het huidige aero package aan de start van Melbourne staan. Alle computerkracht en windtunneldata bij elkaar is geen vervanging voor tracktime met al die roosters en flowvis. Dan pas weten ze zeker dat wat ze berekend hebben klopt.

[ATS]

Hoe laat gaan we weer los?

[blavlaa]

walteij schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:43:
Zo, zitten we er allemaal al klaar voor?

Zeker wel F1 TV staat al tijdje klaar

[Jimmy J.]

ATS schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:45:
Hoe laat gaan we weer los?

Nog een kwartiertje.

[Extigo]

ATS schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:45:
Hoe laat gaan we weer los?

09:00 uur. Dat geldt voor alle testdagen.

[ATS]

demo31051987 schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:45:
[...]


09:00 uur. Dat geldt voor alle testdagen.

Er stonden geen tijden in de startpost ...

@DaniëlWW2 misschien de tijden even toevoegen aan de startpost?

[ Voor 13% gewijzigd door ATS op 19-02-2019 08:48 ]

[Jelleujelle]

blavlaa schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:45:
[...]


Zeker wel F1 TV staat al tijdje klaar

Zo balen dat ik te laat was voor de coupon code.. 70 euro per jaar vind ik wel weer pittig...

[Extigo]

ATS schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:47:
[...]

Er stonden geen tijden in de startpost ...

Dan weet je het nu voor alle andere dagen ook
Testdagen zijn van 09:00 - 18:00 uur met een verplichte lunchpauze van een uur tussen 13:00 en 14:00.

[ATS]

Jelleujelle schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:48:
[...]


Zo balen dat ik te laat was voor de coupon code.. 70 euro per jaar vind ik wel weer pittig...

Het is een stuk goedkoper dan Ziggo Sport Go + de live timing subscription. Dat eerste was al €10/mnd, plus nog eens iets van 27 voor de timing app. Maar inderdaad, met 48 ipv 65 is kan het nog een stuk sneller uit.

[Verwijderd]

Leoon. schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:34:
[Embed]

Zoals zoveel teams

[Oekol]

Verwijderd schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:49:
[...]

Zoals zoveel teams

Ja klopt, wilde 't jullie niet onthouden. Maar het impliceert meer nu dat de dus op dit moment nog niet goed voor elkaar hebben. Dus de rest kan/gaat uitlopen als die ook weer dan een update hebben.

[RobertMe]

asing schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:44:
Ik denk dat voor geen enkel team geldt dat de auto's met het huidige aero package aan de start van Melbourne staan. Alle computerkracht en windtunneldata bij elkaar is geen vervanging voor tracktime met al die roosters en flowvis. Dan pas weten ze zeker dat wat ze berekend hebben klopt.

Nja, in die zin heb je wel gelijk. Maar volgens mij is het niet de eerste keer dat Force India/Racing Point al echt een grote update heeft in Melbourne. Daar waar je bij andere teams meer klein verschillen ziet. Bv die neus met die twee grote gaten hadden ze meen ik ook niet in Barcelona en pas in Melbourne. Dat gaat dan dus niet om kleine aanpassingen maar echt om iets nieuws.

[MikeyMan]

ATS schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:49:
[...]

Het is een stuk goedkoper dan Ziggo Sport Go + de live timing subscription. Dat eerste was al €10/mnd, plus nog eens iets van 27 voor de timing app. Maar inderdaad, met 48 ipv 65 is kan het nog een stuk sneller uit.

Edoch, was die live timing bij mij al afgeschreven recent...

[ATS]

MikeyMan schreef op dinsdag 19 februari 2019 @ 08:55:
[...]


Edoch, was die live timing bij mij al afgeschreven recent...

Ai, dat is dan dubbel pech. Bij mij stond die pas voor April weer op de agenda.

[blavlaa]

[erik91]

Deze doet het ook vandaag weer
YouTube: Pre-Season Test Timing Screen

[Oekol]

CFC-Mathijs schreef op maandag 18 februari 2019 @ 21:04:
Voor iedereen die even wil lachen

[Twitter]

Hahaha ik kwam 'm net ook tegen op Twitter. Wauw. Ze kijken zo op tegen Red Bull dat het zielig is

[blavlaa]

Albon in het grind!