Het grote BMW-topic #14

[VidaR-9]

Bopppppppp schreef op zondag 23 oktober 2022 @ 09:07:
Hi allen,

As dinsdag gaan ze de ramen donker maken van mijn BMW 320e touring. Iemand advies welke % ze het beste kunnen gebruiken. Gaat om onderstaande auto.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Volgens mij is 20% lichtdoorlatend OEM.

Dit is af fabriek tint op een witte 3 touring:

[Bopppppppp]

VidaR-9 schreef op zondag 23 oktober 2022 @ 10:05:
[...]


Volgens mij is 20% lichtdoorlatend OEM.

Dit is af fabriek tint op een witte 3 touring:
[Afbeelding]

Thanks precies dit dus, ook de dakkoffer wordt nog aangeschaft. Super mooi zo.

Nogmaals bedankt voor het delen.

[Bopppppppp]

MAX3400 schreef op zondag 23 oktober 2022 @ 10:01:
@Bopppppppp geen idee wat je wil bereiken? Wil je full "anonymous" dan is de wetgeving volgens mij vrij duidelijk:

- voorruit mag niet veranderd worden
- de zijruit bestuurder en bijrijder moeten 55% licht doorlaten
- elke andere ruit mag tot 100% verdonkerd worden

Uit ervaring kan ik vertellen dat minder dan 30% licht doorlaten, ook op de achterbank / kofferbak, erg snel erg donker wordt en dat je in de nacht best wel niets meer ziet soms.


Nog minimaal nadeeltje van de 7-serie: je bent lang bezig met wassen, ook in de wasbox... Was wel een nuttig ochtendje overigens; hij glimt weer...

Thanks voor je reactie. Wil niet full anonymous en alleen de achterkant en achterzijde. Zit te twijfelen bijvoorbeeld 70% achterkant en 50% zijkanten.

Daarnaast mag het lekker donker zijn met 2 kids op de achterbank.

[ Voor 3% gewijzigd door Bopppppppp op 23-10-2022 10:13 ]

[CreativeS]

cyntax schreef op zaterdag 22 oktober 2022 @ 23:55:
ZF zelf doet naast het vervangen van de olie en het spoelen ook de automaatbak openen en inspecteren en volgens mij wat kleine onderdelen preventief vervangen. Daar zit het verschil volgens mij in tov andere aanbieder en hun lagere prijs.

Andere aanbieders (die goedkoop aanbieden) gebruiken vaak niet de originele onderdelen. Niet de originele olie en spoelen met additieven. Om nog maar niet te spreken over de aanbieders die enkel olie verversen. Maar mijn specialist heeft gewoon het uitgebreide servicepakket bij ZF besteld en een vat ZF-olie staat achter in het magazijn. Het is niet altijd slecht als het niet bij ZF zelf gebeurd

Ik heb het overigens laten doen omdat ik xHP wilde laten installeren. Differentieel ook mee laten nemen... ik wilde alles in orde hebben. Bij een E46 gebeurt het bijna nooit... toen was het ook minder bekend.

[ Voor 12% gewijzigd door CreativeS op 23-10-2022 13:57 ]

[Eric Z]

E46 is hier gedaan. 2x, vorige eigenaar bij een vage toko en zelf bij ZF (NL) geweest. Daarna schakelde de bak weer zoals het hoort, geen klap meer op de aandrijflijn in een haakse bocht die in de woon-werk route zat.
Dus als je het doet laat het dan bij ZF of een gerenomeerd adres doen. Anders kan je er wel wat ellende aan over houden.

Mijn probleem was gemeld, alleen konden ze met testrit het niet voor elkaar krijgen. Zelf dus ook nog een rondje gedaan met 2man van ZF in de auto. Maar ook toen niet het euvel gehad. Wel heel vriendelijke monteurs met kennis van zaken, signaalkabeltje voor de remblokkenslijtage liep tegen de velg aan kwamen ze netjes melden en hebben ze meteen opgelost.

Het zal vast ergens goedkoper kunnen, maar zou het zo weer bij hun laten uitvoeren.

[CreativeS]

Eric Z schreef op zondag 23 oktober 2022 @ 18:45:
E46 is hier gedaan.

Ja, ik wil de Compact volgend jaar laten doen... alleen hebben wij de automatische 5 bak van GM. Het moet sowieso gebeuren, want de kilometerstand staat nu bijna op 190.000 km. Deze E46 Compact en mijn E90 325i blijven nog heel lang in de fam, als het aan ons ligt.

Vanmiddag werd ik overigens door het bezoek van de Turkse overburen aangesproken... ze konden onze twee 'oudjes' wel waarderen. Ze zagen wel dat een echte liefhebber met de velgen bezig was Toch leuk dat ze even komen praten, de 'oude' BMW's waarderen om dan vervolgens in een GLC Coupé weg te rijden.

[ Voor 31% gewijzigd door CreativeS op 23-10-2022 19:15 ]

[Puf]

Zijn er hier toevallig meer mensen bij wie de "online zoeken" functie al een aantal dagen geen resultaten geeft? In de nacht van 19 op 20 oktober merkte ik dit voor het eerst. Gaat bij mij om een F30 LCI 2018 met Navi Professional en iDrive 6. Connected Drive abo is gewoon actief.
Lijkt alsof het probleem aan de kant van BMW zit (eerder dit jaar was de dienst ook ca. een week uit de lucht), maar het verbaast me dat ik verder niemand er over hoor op de bekende BMW-fora.
Ik gebruik online zoeken relatief vaak om naar een bestemming waarvan ik het adres niet uit het hoofd ken te navigeren.

[ Voor 34% gewijzigd door Puf op 24-10-2022 10:23 ]

[Wenzel]

Vraag aan bezitters 520e/530e

Gisteren heb ik voor het eerst mijn achterruit (van binnen) schoongemaakt op mijn G30 520e. Hoe doen jullie dat? Ik heb de rugleuningen neergeklapt, maar dan nog. Je kan er niet bij. Kan die hoedenplank op een of andere manier niet uit?

Wat een gedoe. Ben gewend de 4-serie met de grote achterklep, dat ging lekker.

[noes]

Wenzel schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:28:
Vraag aan bezitters 520e/530e

Gisteren heb ik voor het eerst mijn achterruit (van binnen) schoongemaakt op mijn G30 520e. Hoe doen jullie dat? Ik heb de rugleuningen neergeklapt, maar dan nog. Je kan er niet bij. Kan die hoedenplank op een of andere manier niet uit?

Wat een gedoe. Ben gewend de 4-serie met de grote achterklep, dat ging lekker.

Dat, plus de niet-neerklapbare achterbank, waren echt de onhandigste dingen van mn E46 sedan

[DaFreakhead]

Wenzel schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:28:
Vraag aan bezitters 520e/530e

Gisteren heb ik voor het eerst mijn achterruit (van binnen) schoongemaakt op mijn G30 520e. Hoe doen jullie dat? Ik heb de rugleuningen neergeklapt, maar dan nog. Je kan er niet bij. Kan die hoedenplank op een of andere manier niet uit?

Wat een gedoe. Ben gewend de 4-serie met de grote achterklep, dat ging lekker.

https://www.bol.com/nl/nl...tionType=featured_product

[ Voor 14% gewijzigd door DaFreakhead op 25-10-2022 08:05 ]

[Eagle Creek]

Wenzel schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:28:
Vraag aan bezitters 520e/530e

Gisteren heb ik voor het eerst mijn achterruit (van binnen) schoongemaakt op mijn G30 520e. Hoe doen jullie dat? Ik heb de rugleuningen neergeklapt, maar dan nog. Je kan er niet bij. Kan die hoedenplank op een of andere manier niet uit?

Wat een gedoe. Ben gewend de 4-serie met de grote achterklep, dat ging lekker.

snap het probleem eigenlijk niet zo goed. Even op de achterbank, doekje en dan je ruit schoonmaken? Hoezo zou je de hele hoedenplank eruit moeten halen?

Is overigens niet anders dan elke sedan de afgelopen 100 jaar denk ik?

[DaFreakhead]

Eagle Creek schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 10:19:
[...]

snap het probleem eigenlijk niet zo goed. Even op de achterbank, doekje en dan je ruit schoonmaken? Hoezo zou je de hele hoedenplank eruit moeten halen?

Is overigens niet anders dan elke sedan de afgelopen 100 jaar denk ik?

Ik kom er met mijn mannenklauwen ook niet bij langs de onderkant van de ruit:-)

[Eagle Creek]

DaFreakhead schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 11:45:
[...]

Ik kom er met mijn mannenklauwen ook niet bij langs de onderkant van de ruit:-)

Buurtkinderen vragen of ze even in je auto willen komen helpen in ruil voor snoepjes?

[TFDev]

Even opzoek naar ervaringen inzake onderstaande; (lease) een iX1 besteld, met besteldatum halverwege Juli ong. Nu staat de verwachtte uitlevering sinds ergens in Augustus op ‘week van 29 dec’. Tot op heden heeft de auto nog geen daadwerkelijk productiemoment toegekend gekregen. Iemand ervaring met wanneer dat toekennen van een productiemoment daadwerkelijk gebeurt? Het is ‘nog maar’ 65 dagen tot ‘de week van 29 dec’ en ik ben natuurlijk nieuwsgierig naar wanneer deze echt geleverd gaat worden

[Civic09]

Ik lees op BMW fora elders over een recall voor de B48 motoren i.v.m. een koelleiding die spontaan af kan breken. Materiaal (hard kunststof) veroudert door de hoge temperaturen. Vervangingsonderdeel schijnt van rubber te zijn.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212788-9999.pdf
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1940915

Vooral meldingen uit Amerika waar BMW dit kosteloos oplost. Geen idee of dit probleem in Europa ook speelt, ik zou zeggen dat hier geen verschil in zit. Maar wellicht probeert BMW dit hier liefst onder de radar te houden en mag je gewoon zelf betalen. Ik hou persoonlijk niet van zo'n 'tikkende tijdbom' dus zou het liefst het onderdeel preventief laten vervangen. Misschien binnenkort eens even bij de dealer onder de aandacht brengen.

Bij mijn vorige auto (Mazda 6) gingen de remklauwen vast zitten. Was toen in Amerika een terugroepactie en Mazda NL deed net alsof ze nergens van wisten. Hoog opgespeelden uiteindelijk is de boel kosteloos vervangen.

[DaFreakhead]

Eagle Creek schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 13:07:
[...]

Buurtkinderen vragen of ze even in je auto willen komen helpen in ruil voor snoepjes?

Nee dat gaat hem helaas niet meer worden na mijn veroordeling

[sig69]

noes schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 19:59:
[...]


Dat, plus de niet-neerklapbare achterbank, waren echt de onhandigste dingen van mn E46 sedan

Probeer het eens in een coupé

[Puf]

Civic09 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 16:31:
Ik lees op BMW fora elders over een recall voor de B48 motoren i.v.m. een koelleiding die spontaan af kan breken. Materiaal (hard kunststof) veroudert door de hoge temperaturen. Vervangingsonderdeel schijnt van rubber te zijn.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212788-9999.pdf
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1940915

Vooral meldingen uit Amerika waar BMW dit kosteloos oplost. Geen idee of dit probleem in Europa ook speelt, ik zou zeggen dat hier geen verschil in zit. Maar wellicht probeert BMW dit hier liefst onder de radar te houden en mag je gewoon zelf betalen. Ik hou persoonlijk niet van zo'n 'tikkende tijdbom' dus zou het liefst het onderdeel preventief laten vervangen. Misschien binnenkort eens even bij de dealer onder de aandacht brengen.

Bij mijn vorige auto (Mazda 6) gingen de remklauwen vast zitten. Was toen in Amerika een terugroepactie en Mazda NL deed net alsof ze nergens van wisten. Hoog opgespeelden uiteindelijk is de boel kosteloos vervangen.

Bedankt voor het delen. Ik heb ook een F30 B48, dus ik ben erg benieuwd wat de respons van je dealer is. Met mijn E36 ben ik wel eens gestrand met een kapotte koelwaterflens en dat was geen pretje, dus ik zou net als jij voor preventieve vervanging willen gaan als het hetzelfde onderdeel betreft.

Overigens zie ik dat alleen de BMW F30 al in 11 verschillende fabrieken is geassembleerd, waarvan slechts één in de Amerika's (Brazilië). Kan dus ook een kwaliteitsprobleem met lokaal geproduceerde onderdelen zijn, en dat de recall daarom alleen in de US is.

[Mr.Meeuw]

Civic09 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 16:31:
Ik lees op BMW fora elders over een recall voor de B48 motoren i.v.m. een koelleiding die spontaan af kan breken. Materiaal (hard kunststof) veroudert door de hoge temperaturen. Vervangingsonderdeel schijnt van rubber te zijn.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212788-9999.pdf
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1940915

Vooral meldingen uit Amerika waar BMW dit kosteloos oplost. Geen idee of dit probleem in Europa ook speelt, ik zou zeggen dat hier geen verschil in zit. Maar wellicht probeert BMW dit hier liefst onder de radar te houden en mag je gewoon zelf betalen. Ik hou persoonlijk niet van zo'n 'tikkende tijdbom' dus zou het liefst het onderdeel preventief laten vervangen. Misschien binnenkort eens even bij de dealer onder de aandacht brengen.

Bij mijn vorige auto (Mazda 6) gingen de remklauwen vast zitten. Was toen in Amerika een terugroepactie en Mazda NL deed net alsof ze nergens van wisten. Hoog opgespeelden uiteindelijk is de boel kosteloos vervangen.

Dit is zeker een ding. Die van mij is een anderhalve maand geleden geknapt waardoor ik dus langs de kant van de weg stond. Afgesleept en bij de garage vervangen (geen dealer). Wist toen nog niet dat het een bekend probleem was maar vervangen was gelukkig ook niet heel duur.

[Puf]

Mr.Meeuw schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 19:40:
[...]

Dit is zeker een ding. Die van mij is een anderhalve maand geleden geknapt waardoor ik dus langs de kant van de weg stond. Afgesleept en bij de garage vervangen (geen dealer). Wist toen nog niet dat het een bekend probleem was maar vervangen was gelukkig ook niet heel duur.

Hopelijk heeft je universele garage het nieuwe verbeterde onderdeel direct bij BMW besteld en niet exact het zelfde onderdeel met de materiaalfout gebruikt.

Kun je iets meer vertellen over het bouwjaar en kilometerstand? Je zou verwachten dat het aantal doorlopen warm/koud-cycli de meeste invloed heeft op het falen van dit onderdeel. Rijd je toevallig veel korte ritten?

[Civic09]

Ik heb Dusseldorp inmiddels gemaild hierover. Zo te lezen gaat het dus hier ook gewoon stuk.
Ben wel benieuwd naar de rekening, ik las ergens dat ze 4 uur bezig zijn met vervanging. Dan wordt het wel redelijk prijzig bij de dealer.
Ik zit er niet op te wachten om met de auto te stranden en laat het graag preventief verhelpen. Mooiste zou zijn dat BMW NL hier dan verantwoordelijkheid in neemt en ook hier met een terugroepactie komt. Zie dat alleen niet zo snel gebeuren nog.

[donaldo]

Civic09 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 22:12:
Ik heb Dusseldorp inmiddels gemaild hierover. Zo te lezen gaat het dus hier ook gewoon stuk.
Ben wel benieuwd naar de rekening, ik las ergens dat ze 4 uur bezig zijn met vervanging. Dan wordt het wel redelijk prijzig bij de dealer.
Ik zit er niet op te wachten om met de auto te stranden en laat het graag preventief verhelpen. Mooiste zou zijn dat BMW NL hier dan verantwoordelijkheid in neemt en ook hier met een terugroepactie komt. Zie dat alleen niet zo snel gebeuren nog.

Interessant dit, bij onze f31 320i uit 2018 met 70K op de teller is dit vorige maand volgens mij kapot geweest. Auto was een maand uit de garantie, rekening was ruim 400 euro.

Edit: exact dit onderdeelnummer op de factuur.
Edit2: factuur toegevoegd

[ Voor 23% gewijzigd door donaldo op 26-10-2022 10:48 ]

[Civic09]

Ai, dit is dus wel degelijk een probleem. Onze F31 320iA uit 2018 heeft ook net 70k op de teller staan. Maar even niet aan denken als we er komend weekend mee naar Berlijn gaan. Zou ook wel toevallig zijn als het nu ineens ook stuk zou gaan.

Heb altijd wel de intentie gehad om hem ruim voor de ton, voordat de typische BMW kwalen gaan opspelen van de hand te doen en een lekker burgerlijke Mazda CX-5 te kopen. Zit niet te wachten op dure reparaties en ben dat ook niet gewend bij relatief jonge auto’s. Wie premium wil rijden mag ook in de buidel tasten.

[Puf]

Wat is je rechtspositie als consument? In Amerika is er een terugroepactie, maar ik Europa niet. Dit ondanks een duidelijk verhoogd risico op voortijdig falen van dit onderdeel. Je rijdt toch minder prettig als je weet dat er een tijdbom onder je motorkap zit. Zou je op basis van deze informatie een preventieve vervanging op kosten van BMW kunnen afdwingen?
Van de 400 euro zullen de meeste eigenaren niet enorm lang wakker liggen, maar zou meer een principekwestie zijn voor mij.
Voor degenen die nog (premium selection) garantie hebben: Mik voordat de garantie is afgelopen een goed gerichte tik op het broze slangetje op het moment dat je de auto even niet nodig hebt. Dan weet je tenminste zeker dat het niet op een onhandig moment gebeurt, en niet vlak nadat je garantietermijn is verstreken. 😉

[Mr.Meeuw]

Puf schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 21:54:
[...]


Hopelijk heeft je universele garage het nieuwe verbeterde onderdeel direct bij BMW besteld en niet exact het zelfde onderdeel met de materiaalfout gebruikt.

Kun je iets meer vertellen over het bouwjaar en kilometerstand? Je zou verwachten dat het aantal doorlopen warm/koud-cycli de meeste invloed heeft op het falen van dit onderdeel. Rijd je toevallig veel korte ritten?

Ja hij heeft het bij Ekris besteld, die hadden het ook op voorraad liggen. Hij kreeg aan de telefoon te horen dat hij de derde al was die zaterdagochtend.

Het betreft een F34 320i B48 met rond de 140/150k km toen. Meeste ritten zijn woon/werk 30km enkele reis. Start stop staat uit. Ben ook niet van de korte ritjes met deze auto, pak dan liever de fiets (of auto van mijn vrouw).

[lord_fh]

Zo, de E83 is weer thuis , had een E46 316i mee, met 275k op de teller , qua auto blijft zo'n ding fijn en kloppen vind ik, al reed deze niet meer zoals bedoelt uiteraard (wel zuinig haha). Daarna weer lekker in de N52 naar huis is wel een feest dan weer.

Ventilatie rooster rechtsachter is vervangen, dus nu zou - eindelijk - alle lekkage over moeten zijn YAY!

als dit zo is, dan ga ik hem (bij mijn eigen specialist) vertroetelen met een bak spoeling + vulling (195k op teller)

[Civic09]

Puf schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 00:25:
Wat is je rechtspositie als consument? In Amerika is er een terugroepactie, maar ik Europa niet. Dit ondanks een duidelijk verhoogd risico op voortijdig falen van dit onderdeel. Je rijdt toch minder prettig als je weet dat er een tijdbom onder je motorkap zit. Zou je op basis van deze informatie een preventieve vervanging op kosten van BMW kunnen afdwingen?
Van de 400 euro zullen de meeste eigenaren niet enorm lang wakker liggen, maar zou meer een principekwestie zijn voor mij.
Voor degenen die nog (premium selection) garantie hebben: Mik voordat de garantie is afgelopen een goed gerichte tik op het broze slangetje op het moment dat je de auto even niet nodig hebt. Dan weet je tenminste zeker dat het niet op een onhandig moment gebeurt, en niet vlak nadat je garantietermijn is verstreken. 😉

Het is voor mij ook echt een principekwestie. BMW houdt het hier schijnbaar bewust onder de pet en laat klanten betalen. Minstens zo erg is het risico om te stranden met pech.
Ben benieuwd naar de reactie van Dusseldorp. Mocht die tegenvallen dan gun ik de reparatie veel liever aan De specialist hier in Zwolle en ziet de dealer me ook niet meer terug. In dit soort gevallen zou namelijk de meerwaarde van onderhoud bij de dealer moeten blijken. Daar betaal je ook voor.

[Puf]

Civic09 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 07:58:
[...]


Het is voor mij ook echt een principekwestie. BMW houdt het hier schijnbaar bewust onder de pet en laat klanten betalen. Minstens zo erg is het risico om te stranden met pech.
Ben benieuwd naar de reactie van Dusseldorp. Mocht die tegenvallen dan gun ik de reparatie veel liever aan De specialist hier in Zwolle en ziet de dealer me ook niet meer terug. In dit soort gevallen zou namelijk de meerwaarde van onderhoud bij de dealer moeten blijken. Daar betaal je ook voor.

Dat is het dilemma... Als je het nu laat vervangen en later komt er alsnog een terugroepactie in Europa, dan kun je proberen de gemaakte kosten terug te claimen als je het bij BMW hebt laten doen. Als je het bij een specialist hebt laten doen (en de redenering om dat te doen begrijp ik) dan kun je fluiten naar je geld.
Van een dealerbedrijf als Dusseldorp (of om het even welke andere) verwacht ik niet al te veel coulance hierin eerlijk gezegd. De verantwoordelijkheid ligt uiteindelijk bij BMW AG.
Ik zal eens bellen met de algemene klantenservice Nederland en hen vragen om een ticket aan te maken bij BMW AG Deutschland.

[D3ton4tor72]

Civic09 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 16:31:
Ik lees op BMW fora elders over een recall voor de B48 motoren i.v.m. een koelleiding die spontaan af kan breken. Materiaal (hard kunststof) veroudert door de hoge temperaturen. Vervangingsonderdeel schijnt van rubber te zijn.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212788-9999.pdf
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1940915

Vooral meldingen uit Amerika waar BMW dit kosteloos oplost. Geen idee of dit probleem in Europa ook speelt, ik zou zeggen dat hier geen verschil in zit. Maar wellicht probeert BMW dit hier liefst onder de radar te houden en mag je gewoon zelf betalen. Ik hou persoonlijk niet van zo'n 'tikkende tijdbom' dus zou het liefst het onderdeel preventief laten vervangen. Misschien binnenkort eens even bij de dealer onder de aandacht brengen.

Bij mijn vorige auto (Mazda 6) gingen de remklauwen vast zitten. Was toen in Amerika een terugroepactie en Mazda NL deed net alsof ze nergens van wisten. Hoog opgespeelden uiteindelijk is de boel kosteloos vervangen.

Bedankt voor het melden!!
Ik heb zojuist een email aan BMW Nederland gestuurd, met attached het amerikaanse bulletin.
Dit omdat ik zelf ook een F30 met B48 motor uit 2017 rijd.
Zodra ik antwoord heb zal ik proberen dat hier te posten.

[kipneck]

Afgelopen week een paar daagjes in Duitsland geweest, Speyer, Heidelberg en Koblenz.
Af en toe even gek gedaan op de autobahn.
Toch vind ik deze getallen niet zo gek voor een 11 jaar oude auto, waarvan de NOx sensor nog steeds niet goed van is.

[Civic09]

Mooi,

Ik heb vanochtend toevallig hetzelfde gedaan. Als ik wat weet, zal ik het hier ook delen.

D3ton4tor72 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 10:33:
[...]


Bedankt voor het melden!!
Ik heb zojuist een email aan BMW Nederland gestuurd, met attached het amerikaanse bulletin.
Dit omdat ik zelf ook een F30 met B48 motor uit 2017 rijd.
Zodra ik antwoord heb zal ik proberen dat hier te posten.

[LukeBanning]

Puf schreef op maandag 24 oktober 2022 @ 09:57:
Zijn er hier toevallig meer mensen bij wie de "online zoeken" functie al een aantal dagen geen resultaten geeft? In de nacht van 19 op 20 oktober merkte ik dit voor het eerst. Gaat bij mij om een F30 LCI 2018 met Navi Professional en iDrive 6. Connected Drive abo is gewoon actief.
Lijkt alsof het probleem aan de kant van BMW zit (eerder dit jaar was de dienst ook ca. een week uit de lucht), maar het verbaast me dat ik verder niemand er over hoor op de bekende BMW-fora.
Ik gebruik online zoeken relatief vaak om naar een bestemming waarvan ik het adres niet uit het hoofd ken te navigeren.

Ja, ik heb er idd ook last van sinds enkele dagen!
Mateloos irritant, want ik gebruik die functie voor praktisch elk ding waar ik heen wil die niet in m'n agenda of contacten staan!

[Dennisdn]

Ik ben wat met de voorkeurstoetsen aan het spelen. Ik heb wat ideen opgedaan in het Bimmerforum, en daar staat regelmatig een lijstje zoals dit, waar ze de splitscreens hebben geprogrammeerd. Wat ik ook doe ik krijg het niet voor elkaar. Ik heb al wel gevonden dat je de shortcut moet instellen als de knop is geselecteerd van het menu waar je heen wilt. Alleen voor de splitscreens kan ik geen knop vinden, ik kan ze alleen wisselen door aan het wieltje te draaien.

Iemand enig idee hoe ik de splitscreens toch aan een knop kan toewijzen?

[D3ton4tor72]

Civic09 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 11:43:
Mooi,

Ik heb vanochtend toevallig hetzelfde gedaan. Als ik wat weet, zal ik het hier ook delen.


[...]

Ik krijg een beetje standaard antwoord terug:

Hartelijk dank voor uw bericht. U heeft een vraag over een terugroepactie van BMW VS. Graag informeren wij u verder.

Fijn om te vernemen dat u BMW rijdt. BMW AG bepaald of er (op welk continent ook) een technische actie voor specifieke zaken in het leven geroepen wordt of niet. Het is niet zo, omdat een VS auto een actie heeft, een Europese auto deze ook krijgt of hiervoor in aanmerking komt. Immers kunnen onderdelen specifiek op USA auto’s zitten die niet op ECE modellen zitten. Als een vergelijkbaar deel wel stuk gaat adviseren wij u om u zelf bij de dealer te melden.

Wij vertrouwen u voldoende te hebben geïnformeerd en wensen u een prettige dag toe.

Beetje het gevoel dat er afgewimpeld word helaas, had mooi geweest als dit pro-actief als terugroepactie opgepakt zou worden.

[c-nan]

Verwijderd schreef op zaterdag 22 oktober 2022 @ 20:26:
Kent iemand een goede BMW specialist in de buurt van Rotterdam, gaat om onderhoud voor een 218i met de bekende B38A15A motor

Walter is mijn vaste garage (Autobedrijf Hem).

[Civic09]

Ik heb een zelfde reactie gehad van de importeur. Ze weten niks en ik moet RDW maar checken voor evt. terugroepacties. En verder moet ik me maar bij de dealer melden. Mocht dat niet gewenste resultaat hebben dan kan ik een klacht indienen. Iets met een kastje en een muur….
Ik ga volgende week eens bij de dealer langs om dit te bespreken. Ik laat me niet gelijk afwimpelen.

[D3ton4tor72]

Kortom, Uitermate Teleurstellend

[Dennisdn]

Civic09 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 14:42:
Ik ga volgende week eens bij de dealer langs om dit te bespreken. Ik laat me niet gelijk afwimpelen.

Is je verwachtingspatroon niet wat te hoog?
Omdat er een issue is met een onderdeel in de US wil niet zeggen dat dat probleem er hier ook is. Kunnen hele andere leveranciers zijn óf een hele andere batch. En áls de onderdelen ook in onze auto's zitten is maar de vraag of een classaction uit in dit geval de US ook bij ons geldig is. Als een Nederlandse dealer alles moet weten van elk land waar er een terugroepje is geweest hebben ze geen tijd meer om auto's te verkopen.

Nu ga je dus van hun verwachten dat zij voor jou tijd gaan steken in uitzoekwerk wat wellicht helemaal niet nodig is. Het lijkt mij niet meer dan logisch dat zij gewoon de gebruikelijke communicatielijnen volgen. En als het iets met veiligheid te maken heeft krijg je vanzelf brieven van de RDW.

[Verwijderd]

c-nan schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 14:32:
[...]

Walter is mijn vaste garage (Autobedrijf Hem).

Den Haag, helaas toch iets te ver voor mij. Maar bedankt!

[MAX3400]

Dennisdn schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 14:50:
[...]


Is je verwachtingspatroon niet wat te hoog?
Omdat er een issue is met een onderdeel in de US wil niet zeggen dat dat probleem er hier ook is.

De enige reden is dat in de USA de "sue-culture" nogal aanwezig is. Mijn S6 zou daar in 2015 al teruggeroepen moeten worden. Daar zat geen "regionaal onderdeeltje" bij. Maar nee, Pon kreeg de opdracht pas in 2022 om hetzelfde onderdeel in NL te vervangen.

Schandalig: 7 jaar doen alsof je neus bloedt terwijl het euvel wereldwijd is.

En omdat ik blijkbaar geluk heb; hetzelfde gold ook voor mijn Evo X. Uiteindelijk heeft de Amerikaanse customer service hier in NL een dealer gebeld, opdracht gegeven en klaar. Dat ging ook niet om kattepis: master brake cylinder, fuel return hose & headlight parts. In USA recall vanaf 2009; verkopers / dealers hier wisten van niks tot 2014.

Nee, NL loopt hopeloooooos achter qua "terugroepen"...

[c-nan]

Verwijderd schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 14:55:
[...]

Den Haag, helaas toch iets te ver voor mij. Maar bedankt!

Advanced Engineering in Barendrecht of Garage Adkol zijn ook goed. Wat meer in de buurt voor je

[Dennisdn]

MAX3400 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 14:57:
[...]

De enige reden is dat in de USA de "sue-culture" nogal aanwezig is. Mijn S6 zou daar in 2015 al teruggeroepen moeten worden. Daar zat geen "regionaal onderdeeltje" bij. Maar nee, Pon kreeg de opdracht pas in 2022 om hetzelfde onderdeel in NL te vervangen.

Schandalig: 7 jaar doen alsof je neus bloedt terwijl het euvel wereldwijd is.

En omdat ik blijkbaar geluk heb; hetzelfde gold ook voor mijn Evo X. Uiteindelijk heeft de Amerikaanse customer service hier in NL een dealer gebeld, opdracht gegeven en klaar. Dat ging ook niet om kattepis: master brake cylinder, fuel return hose & headlight parts. In USA recall vanaf 2009; verkopers / dealers hier wisten van niks tot 2014.

Nee, NL loopt hopeloooooos achter qua "terugroepen"...

Absoluut. Het voorbeeld over de sjoemelsoftware is ook recent, wij werden achteraf opgescheept met aangepaste auto's waarbij het vermogen achteruit ging terwijl de USA-rijders volledig schadevrij zijn gesteld omdat alle autos teruggekocht moesten worden.

Mijn opmerking ging er meer over of je van een lokale dealer mag verwachten dat ze zulke vragen voor elke individuele rijder gaan uitzoeken.

[DeBaroN]

Vraagje betreffende xHP bij een F30/31.
Je kan de schakelmomenten aanpassen met de Shiftmap Editor with Presets:
https://rbttuning.atlassi...ftmap-Editor-with-Presets
Ze hebben het dan over de D-mode en S-mode. Ze bedoelen dan met D mode: automaatpook normaal en S-mode: automaatpook naar links?
Heeft niks met de rijmodus te maken?

[Civic09]

Was zojuist in de buurt en even bij dealer langs gereden. Ze herkennen het probleem, zijn al de nodige voorbij gekomen. Er is hier geen terugroepactie. Ze gaan een prijsopgave doen om het onderdeel te vervangen. Ben benieuwd in hoeverre hier coulant mee omgegaan wordt. Is dat niet het geval, dan is er ook geen reden om voor onderhoud en reparatie naar de dealer te gaan. We gaan het horen. Hoe dan ook laat ik het onderdeel vervangen. Risico op pech onderweg is mij te groot.

[RAAF12]

Civic09 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 07:58:
[...]


Het is voor mij ook echt een principekwestie. BMW houdt het hier schijnbaar bewust onder de pet en laat klanten betalen. Minstens zo erg is het risico om te stranden met pech.
Ben benieuwd naar de reactie van Dusseldorp. Mocht die tegenvallen dan gun ik de reparatie veel liever aan De specialist hier in Zwolle en ziet de dealer me ook niet meer terug. In dit soort gevallen zou namelijk de meerwaarde van onderhoud bij de dealer moeten blijken. Daar betaal je ook voor.

BMW onderhoud bij de dealer na de garantieperiode heeft wel als voordeel dat er beroep op coulance mogelijk is bij bijv. een dure reparatie aan motor of versnelling. En bij verkoop is het een pre als die altijd BMW stempels heeft gehad. De reparatie cq. servicebeurten worden ook genoteerd in de auto zelf, OK met groene markering = op tijd OK in geel = niet op tijd. Er is ook te zien door welke dealer dat is gebeurd want ze hebben allemaal een uniek nummer. Maar ieder maakt zijn eigen afweging. Ik zou als ik jou was ook de pijp laten barsten toen ik net toevallig voor de BMW dealer stond.

[ Voor 3% gewijzigd door RAAF12 op 26-10-2022 23:11 ]

[Morpheusk]

RAAF12 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 18:18:
[...]

BMW onderhoud bij de dealer na de garantieperiode heeft wel als voordeel dat er beroep op coulance mogelijk is bij bijv. een dure reparatie aan motor of versnelling. En bij verkoop is het een pre als die altijd BMW stempels heeft gehad. De reparatie cq. servicebeurten worden ook genoteerd in de auto zelf. Er is ook te zien door welke dealer dat is gebeurd want ze hebben allemaal een uniek nummer.
Maar ieder maakt zijn eigen afweging. Ik zou als ik jou was ook de pijp laten barsten toen ik net toevallig voor de BMW dealer stond.

En standaard beurtjes zijn ook niet gek veel duurder of zelfs even duur als bij een BMW specialist volgens mij.

Bepaalde reparatiepunten kan je wel elders laten doen en dan blijft die volgende computer gewoon dealeronderhouden.

Heb zelf net weer een onderhoudspakket afgesloten voor €1250 voor 100k km of 5 jaar.

[CreativeS]

Civic09 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 07:58:
Het is voor mij ook echt een principekwestie. BMW houdt het hier schijnbaar bewust onder de pet en laat klanten betalen. Minstens zo erg is het risico om te stranden met pech.
Ben benieuwd naar de reactie van Dusseldorp. Mocht die tegenvallen dan gun ik de reparatie veel liever aan De specialist hier in Zwolle en ziet de dealer me ook niet meer terug. In dit soort gevallen zou namelijk de meerwaarde van onderhoud bij de dealer moeten blijken. Daar betaal je ook voor.

En je bent al de zoveelste die denkt dat BMW wel even naar jou zal luisteren (niet verkeerd bedoeld uiteraard). Terugroepacties worden in de VS nu eenmaal sneller op poten gezet vanwege de claimcultuur aldaar. Europa blijft altijd ver achter en heel incidenteel neemt BMW Europa er eentje over. Je kan gaan schreeuwen als een kleine... het gaat je echt niet lukken en om de zoveel tijd komt er wel weer een nieuw persoon die hetzelfde riedeltje oprakelt. En ja, om je voor te zijn: coulance is men ook niet zo'n fan van, mits je hele goede redenen hebt... en een terugroepactie in de VS aanhalen valt daar vaak niet onder.

[CreativeS]

Civic09 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 15:54:
...dan is er ook geen reden om voor onderhoud en reparatie naar de dealer te gaan...

Dat is sowieso overrated. Zeker als je de auto volgens de opgegeven intervallen laat onderhouden. Zegt helemaal niets. Ik heb liever stempels van een gerenommeerde specialist bij max 15.000km verse olie Maar goed... da's persoonlijk. De meesten verkopen de wagens toch net onder de 100.000km, dan speelt dat natuurlijk allemaal niet. De problemen zijn voor een ander.

[Puf]

I.m.o. is betrouwbaarheid en veiligheid een eigenschap die je mag verwachten van een (premium) auto. Conformiteit is ook voor de ACM belangrijk: het product dient in overeenstemming te zijn met hetgeen is gecommuniceerd door de verkoper en in lijn met wat men mag verwachten voor de betaalde prijs. Indien een verkoper willens en wetens een product levert dat niet bestand is tegen normaal gebruik (bijvoorbeeld een auto met een koelvloeistofleiding die niet tegen hoge temperaturen kan), en dat product geeft eerder de geest dan men zou mogen verwachten, dan heeft de consument zeker rechten.
Indien de auto nieuw of als premium selection occasion is aangeschaft bij een BMW dealerbedrijf, dan is de belofte van kwaliteit en betrouwbaarheid door BMW zelf gedaan. Ook is de prijs dusdanig dat je zeker een kwaliteitsproduct mag verwachten.
Aangezien BMW zelf heeft toegegeven dat het oude type koelslang niet de kwaliteit heeft die je er van zou mogen verwachten, denk ik dat degenen die de auto bij BMW zelf hebben gekocht en laten onderhouden zeker rechten hebben. Sowieso als het onderdeel faalt, maar men zou ook van BMW mogen verwachten dat zij binnen de grenzen van het redelijke doen wat binnen hun macht ligt om te voorkomen dat een klant op de vluchtstrook komt te staan (gevaarlijk!) door een defect dat wordt veroorzaakt door een ondeugdelijk onderdeel.
Lange tori, maar kort gezegd ben ik het niet helemaal eens met @CreativeS hierboven. Het hangt wel van de situatie af.
Overigens is er ook qua onderhoud een middenweg mogelijk: om de 30k bij de dealer, en halverwege de dealerintervals zelf even olie en filter verwisselen op de oprijbokjes of in de DHZ-garage. Daarvoor heb je geen specialist nodig. Je potentiële aanspraak op coulance en je lückenlos scheckheftgepflegt status blijven dan beiden behouden.

[Civic09]

Goede toevoeging. Bedoeling is om inderdaad jaarlijks de olie te laten te verversen buiten de dealer om en de beurten wel volgens schema uit te laten voeren. Auto is ials Premium Selection aangeschaft. Ik wacht even af waar ze mee komen. Berekenen ze het volle pond dan zal ik zeker de redenatie van Puf nog eens voor het voetlicht brengen. Zo’n onderdeel hoort inderdaad niet op grote schaal kapot te gaan binnen een paar jaar.

[BiGRoN_NL]

Heb de gescheurde slang ook gehad afgelopen mei. 500 euro bij de plaatselijke BMW garage. 125i met b48 blok uit 2016 met toen net iets meer dan 100k op de teller.

[Tralapo]

--MP-- schreef op zondag 23 oktober 2022 @ 09:39:
[...]


Ten eerste hoef je niet te spoelen, je kunt ook gewoon de olie + filter laten vervangen.
Als je wel gaat spoelen geeft zf aan dat je dat met verse olie moet doen, niet met spoelvloeistof.

Daarnaast kun je bij ook nog kiezen voor ZF premium service waarbij ze ook wat kleine slijtage delen meepakken.


Toevallig een maand of 2 ZF Dortmund hiervoor benaderd, die geven aan dat niet meer zelf uit te voeren, maar verwijzen naar hun service punten, wat vaak gewoon universele garage's zijn.

Ik heb het verversen bij de 120k beurt mee laten pakken door de dealer, maar dat was een prijzig grapje.

Heb een offerte opgevraagd bij ZF: €800. Dat gaat me te ver, eigenlijk. Voorlopig maar zo laten als het is, nergens last van.

[Morpheusk]

Civic09 schreef op dinsdag 25 oktober 2022 @ 16:31:
Ik lees op BMW fora elders over een recall voor de B48 motoren i.v.m. een koelleiding die spontaan af kan breken. Materiaal (hard kunststof) veroudert door de hoge temperaturen. Vervangingsonderdeel schijnt van rubber te zijn.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212788-9999.pdf
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1940915

Vooral meldingen uit Amerika waar BMW dit kosteloos oplost. Geen idee of dit probleem in Europa ook speelt, ik zou zeggen dat hier geen verschil in zit. Maar wellicht probeert BMW dit hier liefst onder de radar te houden en mag je gewoon zelf betalen. Ik hou persoonlijk niet van zo'n 'tikkende tijdbom' dus zou het liefst het onderdeel preventief laten vervangen. Misschien binnenkort eens even bij de dealer onder de aandacht brengen.

Bij mijn vorige auto (Mazda 6) gingen de remklauwen vast zitten. Was toen in Amerika een terugroepactie en Mazda NL deed net alsof ze nergens van wisten. Hoog opgespeelden uiteindelijk is de boel kosteloos vervangen.

Apart dat de F48 met het B48 blok niet in de recall zit.

[Puf]

Morpheusk schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 21:50:
[...]


Apart dat de F48 met het B48 blok niet in de recall zit.

De F48 is in essentie een voorwielaandrijver. De motor zit dus dwars i.p.v. in de lengterichting zoals bij de F30. Veel randonderdelen zijn dan anders.

[CreativeS]

Tralapo schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 21:49:
Heb een offerte opgevraagd bij ZF: €800. Dat gaat me te ver, eigenlijk. Voorlopig maar zo laten als het is, nergens last van.

Lekker doorrijden dan! Ik zou zelfs de motorolie ook niet meer vervangen. Nergens last van…

[timmie271]

CreativeS schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 23:05:
[...]


Lekker doorrijden dan! Ik zou zelfs de motorolie ook niet meer vervangen. Nergens last van…

Dat merk je wel als je het 80k km laat zitten en het dan weer eens ververst

[RAAF12]

Morpheusk schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 21:50:
[...]


Apart dat de F48 met het B48 blok niet in de recall zit.

Net zoals bij de 3 serie G20 uit 2019 met B48 blok. Blijkbaar zaten daar ook al betere kwaliteit slangen in.

AFFECTED VEHICLES
This Service Action involves F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34 and F36 vehicles produced from April 24,
2015 to September 24, 2019.

Dus vanaf 25 september werd de verbeterde versie geplaatst!

[ Voor 10% gewijzigd door RAAF12 op 26-10-2022 23:24 ]

[RAAF12]

timmie271 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 23:23:
[...]


Dat merk je wel als je het 80k km laat zitten en het dan weer eens ververst

Nieuwe olie ziet er altijd mooi schoon uit, rijd je er 20km mee dat is het al zwart. Kleur zegt niets over de smerende eigenschappen van de olie! Ververs zelf zo'n 40 jaar olie in mijn eigen auto's.

[timmie271]

RAAF12 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 23:28:
[...]

Nieuwe olie ziet er altijd mooi schoon uit, rijd je er 20km mee dat is het al zwart. Kleur zegt niets over de smerende eigenschappen van de olie! Ververs zelf zo'n 40 jaar olie in mijn eigen auto.

Maar het wordt wel dikker naarmate het er langer in zit geloof ik. Althans bij een opel Crossland ging er dus na 80k nieuwe olie in (geen idee waarom het tussentijds niet is gedaan) en is direct de turbo geploft. De hoe en wat weet ik helaas niet meer, alleen dat ie op transport terugkon naar België.

En anders heb ik niet de hele uitleg gehoord toen

[RAAF12]

Dat zou ik niet weten of de olie dikker wordt (viscositeit) maar het viel me op dat na een kort stukkie rijden de nieuwe olie al zwart was geworden.


edit:
Nieuwe Europe kaart! 30GB download

[ Voor 174% gewijzigd door RAAF12 op 27-10-2022 03:41 ]

[alexbl69]

De foam aan de onderkant van m'n motorkap lost langzaam op...



Is waarschijnlijk niet door een dier gedaan, auto staat 's-nachts binnen. Het is ook precies waar de foam de motor (blijkbaar) raakt. Zal wel door de hitte van de motor komen.

Heb het al aangegeven bij de dealer voor de volgende beurt.

Auto is een G32 640i.

[Tralapo]

CreativeS schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 23:05:
[...]


Lekker doorrijden dan! Ik zou zelfs de motorolie ook niet meer vervangen. Nergens last van…

Dat kost geen €800, plus dat is iets wat BMW wel degelijk voorschrijft binnen het onderhoudsplan. Dat geldt niet voor de automaatbak.

Het is dat ik het toevallig hier las, anders had ik daar überhaupt nog nooit van gehoord.

[D3ton4tor72]

Morpheusk schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 21:50:
[...]


Apart dat de F48 met het B48 blok niet in de recall zit.

Op deze wiki pagina kun je de revisies en versies van het BMW B48 blok zien (aangezien deze continue word doorgeevolueerd):

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_B48

Hier kun zien dat de (meeste) F-serie modellen de B48B20M0 (135kW) of B48B20O0 (185kW) gebruikten.
De F48 is de enige die versie B48B20M1 (145kW) en B48A20O1 (170kW) heeft gekregen, wellicht dat deze direct een goede leiding heeft gekregen.

Edit: twee types voor F48

[ Voor 4% gewijzigd door D3ton4tor72 op 27-10-2022 09:14 ]

[Leut]

alexbl69 schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 08:03:
De foam aan de onderkant van m'n motorkap lost langzaam op...

[Afbeelding]

Is waarschijnlijk niet door een dier gedaan, auto staat 's-nachts binnen. Het is ook precies waar de foam de motor (blijkbaar) raakt. Zal wel door de hitte van de motor komen.

Heb het al aangegeven bij de dealer voor de volgende beurt.

Auto is een G32 640i.

Dat had ik ook op mijn F30 320d. Nagenoeg zelfde plek en zag er nagenoeg net zo uit (iets kleiner alleen). Gaf toen de schuld aan een steenmarter die bij ons in de buurt rondloopt.

[B-Real]

BiGRoN_NL schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 21:41:
Heb de gescheurde slang ook gehad afgelopen mei. 500 euro bij de plaatselijke BMW garage. 125i met b48 blok uit 2016 met toen net iets meer dan 100k op de teller.

Even een willekeurige quote, maar heb je vooraf iets gemerkt?

En is zoiets preventief thuis op de oprit nog te checken?

[Tortelli]

Iemand tips voor sneeuwkettingen op een G21 330i? Heb de 18” winterset met 225 voor en 255 achter.

RAAF12 schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 23:43:
Dat zou ik niet weten of de olie dikker wordt (viscositeit) maar het viel me op dat na een kort stukkie rijden de nieuwe olie al zwart was geworden.


edit:
Nieuwe Europe kaart! 30GB download [Afbeelding]

Even downloaden vanavond. Laatste update die ik gratis ga krijgen....

[ Voor 8% gewijzigd door Tortelli op 27-10-2022 10:01 ]

[Rivanov]

Tortelli schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 09:58:
Iemand tips voor sneeuwkettingen op een G21 330i? Heb de 18” winterset met 225 voor en 255 achter.


[...]


Even downloaden vanavond. Laatste update die ik gratis ga krijgen....

Nice. Benelux 2022-4 had ik al enige tijd geleden OTA in m'n auto gekregen. Kan ik nu de rest van Europa ook bijwerken.

[BiGRoN_NL]

B-Real schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 09:25:
[...]


Even een willekeurige quote, maar heb je vooraf iets gemerkt?

En is zoiets preventief thuis op de oprit nog te checken?

Niets gemerkt. Hetzelfde verhaal als op dat Amerikaanse forum. Ik kreeg een melding dat peil koelvloeistof te laag was. Wat water bijgegooid. Viel me wel op dat er behoorlijk wat glazen ingingen en dat ik het peil niet zag oplopen. Besloten om rustig naar de BMW dealer in het volgende dorp te rijden om juiste koelvloeistof te kopen. Daar aangekomen mocht ik de werkplaats binnen rijden en zouden ze er wel even wat bij gooien. Dat werd een liter of 2 totdat we doorkregen dat het er onder weer uit kwam….
Daar achtergelaten en binnen 5 dagen weer op kunnen halen. Inmiddels alweer 10k probleemloze km’s.

[TheBrut3]

Puf schreef op woensdag 26 oktober 2022 @ 20:14:
I.m.o. is betrouwbaarheid en veiligheid een eigenschap die je mag verwachten van een (premium) auto.

Ik denk dat je een iets te romantisch beeld hebt van premium. Dat is vooral duurder en meestal ook niet betrouwbaarder. Voor betrouwbaarheid kan je over het algemeen het beste aankloppen bij de oosterse merken.

[lord_fh]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 11:21:
[...]

Ik denk dat je een iets te romantisch beeld hebt van premium. Dat is vooral duurder en meestal ook niet betrouwbaarder. Voor betrouwbaarheid kan je over het algemeen het beste aankloppen bij de oosterse merken.

zeg dat, Suzuki/Toyota: nooit problemen, rij je van beurt naar beurt. Sinds ik weer BMW rij hb ik veel meer "angst" dat er wat mee gebeurd onderweg

[Puf]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 11:21:
[...]

Ik denk dat je een iets te romantisch beeld hebt van premium. Dat is vooral duurder en meestal ook niet betrouwbaarder. Voor betrouwbaarheid kan je over het algemeen het beste aankloppen bij de oosterse merken.

Dat is inderdaad een feit. Het gaat hier om een juridische redenering en niet om hoe het in de praktijk zit.

"De wet schrijft voor dat een consument mag verwachten dat een auto de eigenschappen bezit die voor normaal gebruik daarvan nodig zijn en waarvan hij de aanwezigheid niet behoefte te betwijfelen."

https://intveenadvocaten....,-Mededeling%20die%20door

M.i. is met name het tweede gedeelte van die zin hier van belang. "Eigenschappen [...] waarvan hij de aanwezigheid niet hoeft te betwijfelen".

Als BMW zelf aangeeft dat een onderdeel dat blootgesteld wordt aan hoge temperaturen daar niet tegen bestand is en daardoor kan breken, is er bij de consument goede reden om te twijfelen aan de geschiktheid voor normaal gebruik van de auto. Zeker als er meerdere gevallen bekend zijn waar het onderdeel spontaan en zonder waarschuwing is geknapt en de auto niet verder kon rijden.

Ook mag een consument meer verwachten van een auto die een lagere kilometerstand heeft en hoger is geprijsd.
Bij een Premium Selection Occasion wordt aan die beide voorwaarden voldaan.

"Je mag van een twee jaar oude occasion met 30.000 km op de teller en een prijskaartje van 25.000 euro meer verwachten dan van een vijftien jaar oude auto met 200.000 km en een aanschafprijs van 2.500 euro. "
https://www.anwb.nl/auto/...van%202.500%20euro.%C2%A0

[ Voor 8% gewijzigd door Puf op 27-10-2022 12:43 ]

[CreativeS]

Tralapo schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 09:01:
Dat kost geen €800, plus dat is iets wat BMW wel degelijk voorschrijft binnen het onderhoudsplan. Dat geldt niet voor de automaatbak.

Het is dat ik het toevallig hier las, anders had ik daar überhaupt nog nooit van gehoord.

Ook de dealer begint langzamerhand bij hogere standen onderhoud aan de automaat voor te stellen. Onder een ton begin je er inderdaad nog niet aan. Maar goed, ik hoef het niet te betalen.

[lord_fh]

CreativeS schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 13:02:
[...]


Ook de dealer begint langzamerhand bij hogere standen onderhoud aan de automaat voor te stellen. Onder een ton begin je er inderdaad nog niet aan. Maar goed, ik hoef het niet te betalen.

Ik laat hem ook idd preventief doen, al vind ik wel dat bij deellast / lage toeren trekken hij iets trilt, maar voorkomen is sowieso beter dan genezen in dit geval, die 500-800 euro betekend wel dat je er weer minstens een ton of 150k tegenaan kan (als je hem compleet doet )

[Verwijderd]

Hi,

moet voor mijn 218i 2016 mijn motor olie vervangen, oliehandel geeft het volgende aan: https://www.oliehandel.nl/castrol-edge-5w30-m-1l-15bf67-1-1 iemand ervaring met dit merk? beschikt over de; BMW LL-04 specificatie

[Puf]

Verwijderd schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 13:36:
Hi,

moet voor mijn 218i 2016 mijn motor olie vervangen, oliehandel geeft het volgende aan: https://www.oliehandel.nl/castrol-edge-5w30-m-1l-15bf67-1-1 iemand ervaring met dit merk? beschikt over de; BMW LL-04 specificatie

Castrol Edge staat bekend als zeer goede olie. Was ook lang hofleverancier van BMW totdat ze niet zo lang geleden overstapten op Shell. Veel liefhebbers geven nog steeds de voorkeur aan Castrol. Ik heb het zelf bijna 10 jaar in mijn vorige BMW gebruikt (E36 316i), en de motor liep nog perfect bij meer dan 300k. Verbruikte ook geen olie. Kan het zeker aanraden!

[ Voor 11% gewijzigd door Puf op 27-10-2022 13:47 ]

[TheBrut3]

Verwijderd schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 13:36:
Hi,

moet voor mijn 218i 2016 mijn motor olie vervangen, oliehandel geeft het volgende aan: https://www.oliehandel.nl/castrol-edge-5w30-m-1l-15bf67-1-1 iemand ervaring met dit merk? beschikt over de; BMW LL-04 specificatie

Castrol is sinds 2021 weer het OEM olie merk voor BMW (en Mini) aan de andere kant van de grote sloot, dus dat merk is niks mis mee. Is een dochter van BP.

[Verwijderd]

Top, dankjewel!

[TheBrut3]

Puf schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 12:40:
Dat is inderdaad een feit. Het gaat hier om een juridische redenering en niet om hoe het in de praktijk zit.

"De wet schrijft voor dat een consument mag verwachten dat een auto de eigenschappen bezit die voor normaal gebruik daarvan nodig zijn en waarvan hij de aanwezigheid niet behoefte te betwijfelen."

https://intveenadvocaten....,-Mededeling%20die%20door

M.i. is met name het tweede gedeelte van die zin hier van belang. "Eigenschappen [...] waarvan hij de aanwezigheid niet hoeft te betwijfelen".

Als BMW zelf aangeeft dat een onderdeel dat blootgesteld wordt aan hoge temperaturen daar niet tegen bestand is en daardoor kan breken, is er bij de consument goede reden om te twijfelen aan de geschiktheid voor normaal gebruik van de auto. Zeker als er meerdere gevallen bekend zijn waar het onderdeel spontaan en zonder waarschuwing is geknapt en de auto niet verder kon rijden.

Ook mag een consument meer verwachten van een auto die een lagere kilometerstand heeft en hoger is geprijsd.
Bij een Premium Selection Occasion wordt aan die beide voorwaarden voldaan.

"Je mag van een twee jaar oude occasion met 30.000 km op de teller en een prijskaartje van 25.000 euro meer verwachten dan van een vijftien jaar oude auto met 200.000 km en een aanschafprijs van 2.500 euro. "
https://www.anwb.nl/auto/...van%202.500%20euro.%C2%A0

Ik snap je punt wel. Mijn punt was vooral dat premium aangeeft dat je meer kwijt bent voor het logo en dat daar niet per se betere kwaliteit of betrouwbaarheid tegenover staat.

Natuurlijk mag je wat verwachten, maar een auto kan kapot gaan. De meeste producenten zullen pas een terugroepactie doen wanneer dat wettelijk moet en de goedkoopste wettelijke oplossing bieden.

Dat een issue een bekend probleem is of wordt wil niet zeggen dat het terugroepactie-waardig is.
Er zijn issues waardoor auto's in een handomdraai worden gestolen. Toch zijn hier geen terugroepacties voor, terwijl de oplossing bekend is. Of kijk naar DSG problemen bij VAG en hoeveel mensen daar konden fluiten naar garantie of coulance.

Daar komt overigens nog een factor om de hoek kijken. Dealers zijn afhankelijk van de importeur, die is namelijk verantwoordelijk hiervoor. Bij BMW hebben we volgens mij nog enigszins geluk dat het BMW Group NL is, welke onder BMW AG valt. Bij VAG zit je bijvoorbeeld opgescheept met de geldwolven van PON.

Overigens opvallend dat bij de terugroepactie in Amerika de F20 en F21 niet staan. Deze zijn daar toch ook geleverd met die motor? Zou het alleen de #30i motoren betreffen? Aangezien die niet in de F20/21 heeft gezeten?

[Puf]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 14:21:
[...]

Ik snap je punt wel. Mijn punt was vooral dat premium aangeeft dat je meer kwijt bent voor het logo en dat daar niet per se betere kwaliteit of betrouwbaarheid tegenover staat.

Natuurlijk mag je wat verwachten, maar een auto kan kapot gaan. De meeste producenten zullen pas een terugroepactie doen wanneer dat wettelijk moet en de goedkoopste wettelijke oplossing bieden.

Dat een issue een bekend probleem is of wordt wil niet zeggen dat het terugroepactie-waardig is.
Er zijn issues waardoor auto's in een handomdraai worden gestolen. Toch zijn hier geen terugroepacties voor, terwijl de oplossing bekend is. Of kijk naar DSG problemen bij VAG en hoeveel mensen daar konden fluiten naar garantie of coulance.

Daar komt overigens nog een factor om de hoek kijken. Dealers zijn afhankelijk van de importeur, die is namelijk verantwoordelijk hiervoor. Bij BMW hebben we volgens mij nog enigszins geluk dat het BMW Group NL is, welke onder BMW AG valt. Bij VAG zit je bijvoorbeeld opgescheept met de geldwolven van PON.

Overigens opvallend dat bij de terugroepactie in Amerika de F20 en F21 niet staan. Deze zijn daar toch ook geleverd met die motor? Zou het alleen de #30i motoren betreffen? Aangezien die niet in de F20/21 heeft gezeten?

Een auto kan inderdaad kapot gaan, maar als een fabrikant weet dat een bepaald onderdeel op termijn zeker kapot gaat omdat het niet bestand is tegen de normale bedrijfsomstandigheden waarin het moet opereren, de productie en de levering van dat onderdeel stopt en een opnieuw ontworpen onderdeel daarvoor in de plaats levert, en daarnaast aan één kant van de wereld alle auto's terugroept om het onderdeel preventief te vervangen, dan denk ik dat je als consument een punt hebt als je twijfelt aan de deugdelijkheid van dat onderdeel. Als je vervolgens vraagt om vervanging door het deugdelijke onderdeel, dan is dat niet gek en mag dat best onder coulance worden gedaan.

Dat er geen terugroepactie wordt uitgerold hier is één ding, maar dat je klanten de deur wijst die zich terecht zorgen maken, dat vind ik niet passend.

Ik ben het overigens volledig met je eens dat de dealer niet de juiste partij is om bij aan te kloppen. Dat moet je bij BMW Nederland doen. Zij waarborgen de kwaliteit van nieuwe BMW's, maar óók die van Premium Selection Occasions, o.a. door strenge voorwaarden en door zeer uitgebreide steekproeven uit te voeren voor aflevering.

De F20 hatchback is overigens bij mijn weten nooit in de US geleverd. De E8x generatie dan weer wel.

[RAAF12]

D3ton4tor72 schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 09:12:
[...]


Op deze wiki pagina kun je de revisies en versies van het BMW B48 blok zien (aangezien deze continue word doorgeevolueerd):

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_B48

Hier kun zien dat de (meeste) F-serie modellen de B48B20M0 (135kW) of B48B20O0 (185kW) gebruikten.
De F48 is de enige die versie B48B20M1 (145kW) en B48A20O1 (170kW) heeft gekregen, wellicht dat deze direct een goede leiding heeft gekregen.

Edit: twee types voor F48

Het probleem komt pas naderhand. Dus slechte slang, melding wordt gedaan BMW gaat aan de slag en brengt een verbeterd exemplaar uit dealers krijgen een service bulletin met de procedure.
In dit geval moesten er VIER revisies (verbeteringen) komen om een slang te maken die het lang uithoud. Het is bekend dat kunststoffen in een slechte omgeving met hitte en trillingen sneller verouderen. Die plastic klikkoppeling uit een stuk aangesloten op het hete motorhuis was het zwakke punt.
Overigens komt verbetering van onderdelen tijdens de lopende productie erg veel voor bij alle merken.
Je kan dat als relatieve 'leek' zien aan de oplopende onderdeelnummers en de historie.

Bij een bepaald merk benzine injector werd een 6 revisies geleverd via de dealer. Zoiets moet je niet kopen bij de automaterialenhandel die verkoopt niet de laatste revisie. Succes met het (laten) vervangen van de slang.


Er zijn nog meer B48 motorverschillen

B48B20A = B48C (320iX and since 06/2019 320i)
B48B20B = B48D (320i until 06/2019, 330i and 330iX in EU)
B46B20B = B46B (330i and 330iX in NA and until 09/2018 also in EU).


Ik heb dat eens uitgezocht omdat ik een B48C heb in een 2020 320i

[ Voor 8% gewijzigd door RAAF12 op 27-10-2022 15:21 ]

[Bopppppppp]

[Brainsz]

Tralapo schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 09:01:
[...]


Dat kost geen €800, plus dat is iets wat BMW wel degelijk voorschrijft binnen het onderhoudsplan. Dat geldt niet voor de automaatbak.

Het is dat ik het toevallig hier las, anders had ik daar überhaupt nog nooit van gehoord.

Heb je contactgegevens van ZF waar je contact mee hebt opgenomen? Ben ook van plan om automaat plus differentiel mee te nemen.

[Tralapo]

Brainsz schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 17:32:
[...]


Heb je contactgegevens van ZF waar je contact mee hebt opgenomen? Ben ook van plan om automaat plus differentiel mee te nemen.

Hier is de pagina met meer informatie en een prijsrange.

Ik heb ze gebeld op het algemene nummer (contact pagina) en de receptioniste heeft me daarna een template gemaild om in te vullen. Kreeg binnen een uur een specificatie terug.

[DaFreakhead]

Puf schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 14:57:
[...]
[...]
Ik ben het overigens volledig met je eens dat de dealer niet de juiste partij is om bij aan te kloppen. Dat moet je bij BMW Nederland doen. Zij waarborgen de kwaliteit van nieuwe BMW's, maar óók die van Premium Selection Occasions, o.a. door strenge voorwaarden en door zeer uitgebreide steekproeven uit te voeren voor aflevering.
[...]

Daarmee ben ik het dan juist pertinent oneens. Als consument doe je zaken met de dealer en niet rechtstreeks met de importeur. De dealer is degene die de euro's op rekening bijgeschreven krijgt bij de aanschaf, die doet de transactie met jou en die moet derhalve service leveren. Het feit dat het gangbaar is in de markt dat ze zich beroepen op overmacht als de importeur hún financieel in de kou laat staan dat wil niet zeggen dat zij jóu dan niet kunnen (moeten?) helpen.

[Puf]

DaFreakhead schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 19:11:
[...]

Daarmee ben ik het dan juist pertinent oneens. Als consument doe je zaken met de dealer en niet rechtstreeks met de importeur. De dealer is degene die de euro's op rekening bijgeschreven krijgt bij de aanschaf, die doet de transactie met jou en die moet derhalve service leveren. Het feit dat het gangbaar is in de markt dat ze zich beroepen op overmacht als de importeur hún financieel in de kou laat staan dat wil niet zeggen dat zij jóu dan niet kunnen (moeten?) helpen.

Je hebt gelijk. Ik had moeten schrijven dat de dealer niet de handigste partij is om bij aan te kloppen als de moeite en je cortisol-level tot een minimum wilt beperken. Het is vanuit juridisch oogpunt wel de juiste partij.

Het belang van een individuele dealer is niet groot bij een dergelijke zaak. Als je geluk hebt dienen zij een coulance-aanvraag voor je in bij BMW NL/AG, maar alleen om dat al te laten gebeuren wordt een strijd aangezien het om preventieve vervanging gaat, en niet om een defect. Het zal heel erg afhangen van degene die je te woord staat. Grote kans dat ze je een zeur vinden, want "er is toch niks kapot, wat zeik je nou?"

De fabrikant/importeur en eigenaar van het Premium Occasion label en merkrecht heeft er meer belang bij dat het kwaliteits- en service-imago behouden blijft. Het gaat immers ook om het imago van BMW als merk in Nederland en dat heeft al een deukje door de N47 en N20 kettingen.

De B48 was een beetje de revanche van BMW. Eindelijk weer eens een betrouwbaar blok zonder significante problemen. Als er dan een kwaliteitsissue is, kun je dat als fabrikant/importeur beter oplossen voordat de ene na de andere BMW strandt op de vluchtstrook.

Dat gezegd hebbende... Preventieve vervanging is sowieso lastig.

Als het eenmaal kapot is gegaan heb je een veel sterkere positie (en een hele slechte dag) . Als je nog garantie hebt is er geen discussie, en anders beroep doen op coulance. Mocht dat allemaal niet lukken dan kun je het nog op non-conformiteit gooien.

[fsfikke]

DaFreakhead schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 19:11:
[...]

Daarmee ben ik het dan juist pertinent oneens. Als consument doe je zaken met de dealer en niet rechtstreeks met de importeur. De dealer is degene die de euro's op rekening bijgeschreven krijgt bij de aanschaf, die doet de transactie met jou en die moet derhalve service leveren. Het feit dat het gangbaar is in de markt dat ze zich beroepen op overmacht als de importeur hún financieel in de kou laat staan dat wil niet zeggen dat zij jóu dan niet kunnen (moeten?) helpen.

Op mijn koopcontract (van Dusseldorp) staat:

Dit voertuig wordt u aangeboden door BMW Group Nederland B.V.

Weet niet of dat er bij een normale koop ook staat.

[RAAF12]

fsfikke schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 20:53:
[...]

Op mijn koopcontract (van Dusseldorp) staat:

[...]


Weet niet of dat er bij een normale koop ook staat.

Ik kreeg een factuur van de plaatselijke BMW dealer bij de koop van de auto. Normaliter doe je als particulier geen zaken met een overkoepelende organisatie.

[itsalex]

Na lang overwegen ga ik nu van een BMW 5 G31 2020 naar BMW 3 G21 2021.
Dezelfde kleur (wit), iets minder opties etc. (logisch) dit vanwege ook de lengte van de auto, bijtelling, etc. Het is echt een fantastische auto en een prachtige belevenis met een BMW 5 te hebben gereden, ook door de achterwielsturing, "illegale" (alleen in Nederland) automatisch inhalen en de vele opties (1 A4tje vol). De BMW 5 nu iets meer dan een jaartje gereden en daarbij ruim 20.000 km extra op de teller gezet.
Ben nu in de onderhandeling om de BMW 5 te verkopen (inruilprijs was zo laag) maar de prijsverschillen zijn echt enorm qua inruil, dat is echt niet normaal meer. Het is een behoorlijke "luxe" BMW 5 die in het rijtje thuis hoort die je niet snel ziet maar het nadeel is dat het maar een 520i is maar je rijdt makkelijk 1 op 16 op de snelweg en stad 1 op 12 met benzine en geen M-pakket heeft. De ANWB prijskoers dat de auto nog waard is qua inruil, dat haal ik echt niet. Dus ja ik weet nog niet of ik de auto bij een dealer ga aanbieden of andere opties probeer te vinden dus mocht nog iemand tips hebben, graag.

[Morpheusk]

fsfikke schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 20:53:
[...]

Op mijn koopcontract (van Dusseldorp) staat:

[...]


Weet niet of dat er bij een normale koop ook staat.

Het kan zijn dat diplomatic sales vanuit BMW group aangeboden worden maar door Dusseldorp verkocht wordt als bemiddelaar. Zij zijn de enige die dit mogen voor BMW in NL.

Bij bijv. leaseauto’s verkoopt de BMW dealer de auto ook de BMW group waar je hem vervolgens van least. Al heeft Dusseldorp ook een eigen leasetak, dus hoe zij het precies doen durf ik niet te zeggen.

[Dennisdn]

Rivanov schreef op woensdag 20 juli 2022 @ 17:56:
[...]

Ikzelf heb dus de 16-speakers Harman Kardon in mijn F40 1-serie en dat is echt genieten.

Sorry dat ik een oude post aanhaal, maar deze kwam ik tegen bij de zoektocht naar een beter geluid nu ik een 1serie met HK heb ontvangen en echt heel erg teleurgesteld ben over het geluid. Hoe kom ik er achter welke HK-uitvoering ik heb gekregen? Dat gaat helpen in de zoektocht het drastisch te laten verbeteren bij een specialist.

Het is echt onvergelijkbaar met het geluid wat Dynnaudio in een Golfje weet te creeren. Ik mis echt de punch. Zo verwacht ik bijvoorbeeld dat er niet eens een sub in zit. Maar ook het richten van het geluid is echt gewoon slecht, het komt duidelijk van onder het dashboard vandaan ipv in-youre-face.

[ Voor 20% gewijzigd door Dennisdn op 28-10-2022 12:54 ]

[ETzPliskin]

Dennisdn schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 12:50:
[...]


Sorry dat ik een oude post aanhaal, maar deze kwam ik tegen bij de zoektocht naar een beter geluid nu ik een 1serie met HK heb ontvangen en echt heel erg teleurgesteld ben over het geluid. Hoe kom ik er achter welke HK-uitvoering ik heb gekregen? Dat gaat helpen in de zoektocht het drastisch te laten verbeteren bij een specialist.

Het is echt onvergelijkbaar met het geluid wat Dynnaudio in een Golfje weet te creeren. Ik mis echt de punch. Zo verwacht ik bijvoorbeeld dat er niet eens een sub in zit. Maar ook het richten van het geluid is echt gewoon slecht, het komt duidelijk van onder het dashboard vandaan ipv in-youre-face.

Vanaf welke bron speel je muziek af? Ik zelf een HK setup in een G20, en het verschil is duidelijk merkbaar tussen Spotify en Apple Music.

[Rivanov]

Dennisdn schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 12:50:
[...]


Sorry dat ik een oude post aanhaal, maar deze kwam ik tegen bij de zoektocht naar een beter geluid nu ik een 1serie met HK heb ontvangen en echt heel erg teleurgesteld ben over het geluid. Hoe kom ik er achter welke HK-uitvoering ik heb gekregen? Dat gaat helpen in de zoektocht het drastisch te laten verbeteren bij een specialist.

Het is echt onvergelijkbaar met het geluid wat Dynnaudio in een Golfje weet te creeren. Ik mis echt de punch. Zo verwacht ik bijvoorbeeld dat er niet eens een sub in zit. Maar ook het richten van het geluid is echt gewoon slecht, het komt duidelijk van onder het dashboard vandaan ipv in-youre-face.

Je VIN opzoeken via mdecoder.net en dan even naar de typecode kijken van het Harman Kardon systeem. Maar als het de F40 is met HK, dan is het het 16-speakerssysteem. Ze maken geen verschil tussen verschillende HK systemen binnen één serie.

Ik heb de EQ overigens ingesteld volgens deze instellingen:

https://www.babybmw.net/t...quilizer-settings.125962/

[ Voor 6% gewijzigd door Rivanov op 28-10-2022 13:38 ]

[TFDev]

Bopppppppp schreef op donderdag 27 oktober 2022 @ 17:28:
[Afbeelding]

Laten blinderen toch? Quantakostda? En welk tintpercentage?

De bestelde ix1 wil ik dit ook bij laten doen (alpinweis+shadowline). Mijn S6 had ook achteraf getinte ruiten maar kon daarmee in schemer de oprit al niet meer fatsoenlijk achteruit oprijden strak langs de heg, waar het met de passat daarvoor (oem getinte ruiten) perfect kon…

[Dennisdn]

ETzPliskin schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 13:06:
[...]

Vanaf welke bron speel je muziek af? Ik zelf een HK setup in een G20, en het verschil is duidelijk merkbaar tussen Spotify en Apple Music.

Radio en voornamelijk USB. Maar de bron is niet het probleem, het is de kwaliteit van de spullen zelf.

Rivanov schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 13:33:
[...]

Je VIN opzoeken via mdecoder.net en dan even naar de typecode kijken van het Harman Kardon systeem. Maar als het de F40 is met HK, dan is het het 16-speakerssysteem. Ze maken geen verschil tussen verschillende HK systemen binnen één serie.

Ik heb de EQ overigens ingesteld volgens deze instellingen:

https://www.babybmw.net/t...quilizer-settings.125962/

Thanks! (gevonden, het is de S688).
Die settings lijken op een andere die ik had gevonden en nu heb ingesteld, maar ik ga straks deze ook nog even proberen.

[ Voor 55% gewijzigd door Dennisdn op 28-10-2022 15:08 ]

[Puf]

Dennisdn schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 14:51:
[...]


Radio en voornamelijk USB. Maar de bron is niet het probleem, het is de kwaliteit van de spullen zelf.


[...]


Thanks! (gevonden, het is de S688).
Die settings lijken op een andere die ik had gevonden en nu heb ingesteld, maar ik ga straks deze ook nog even proberen.

Als ze dit een upgrade noemen ben ik echt benieuwd naar het standaard-geluid. Nog minder kan haast niet. Ben vanochtend al even op onderzoek gegaan en ik ben er al achter dat er echt géén sub in zit. Niet onder de stoel, niet op de plek van het reservewiel. Dat zal dan ook wel meteen de oplossing zijn, het plaatsen van een sub zodat de overige speakers gefilterd kunnen worden op mid en hoog. Ook dat Suround7-gedoe... Hoe kun je het als soundengineer bedenken dat je een suround-loze bron kunt ombouwen tot suround...Maargoed, dat kun je tenminste nog uitzetten.

Weet je het zeker? In de F30 heb je één level lager (hifi audio) al woofers onder de stoelen. Lijkt me sterk dat die er bij een F40 met HK dan niet in zitten.
Of is het tóch basisaudio met HK embleempjes van AliExpress?

[Rivanov]

Dennisdn schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 14:51:
[...]


Radio en voornamelijk USB. Maar de bron is niet het probleem, het is de kwaliteit van de spullen zelf.


[...]


Thanks! (gevonden, het is de S688).
Die settings lijken op een andere die ik had gevonden en nu heb ingesteld, maar ik ga straks deze ook nog even proberen.

Heb je ook de speakers in het plafond boven de achterbank/hoedenplank?

[Dennisdn]

Puf schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 15:21:
[...]


Weet je het zeker? In de F30 heb je één level lager (hifi audio) al woofers onder de stoelen. Lijkt me sterk dat die er bij een F40 met HK dan niet in zitten.
Of is het tóch basisaudio met HK embleempjes van AliExpress?

Nu iets beter gekeken en heb eroverheen gekeken, ze zitten in de vloer ingebouwd, ik zocht naar iets tussen de vloer en stoel

[Dennisdn]

Rivanov schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 15:36:
[...]

Heb je ook de speakers in het plafond boven de achterbank/hoedenplank?

Ja, die zitten er ook.
Nouja, dan weet ik in ieder geval dat het de goede complete set is. Dan mag een lokale caraudioboer gaan uitzoeken wat er nog aan te doen is

[RAAF12]

Dennisdn schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 12:50:
[...]


Sorry dat ik een oude post aanhaal, maar deze kwam ik tegen bij de zoektocht naar een beter geluid nu ik een 1serie met HK heb ontvangen en echt heel erg teleurgesteld ben over het geluid. Hoe kom ik er achter welke HK-uitvoering ik heb gekregen? Dat gaat helpen in de zoektocht het drastisch te laten verbeteren bij een specialist.

Het is echt onvergelijkbaar met het geluid wat Dynnaudio in een Golfje weet te creeren. Ik mis echt de punch. Zo verwacht ik bijvoorbeeld dat er niet eens een sub in zit. Maar ook het richten van het geluid is echt gewoon slecht, het komt duidelijk van onder het dashboard vandaan ipv in-youre-face.

Hier staan de verschillende HK systemen
https://www.bimmer-tech.n...arman-kardon-sound-system

Je hebt sowieso de speakers op oorhoogte nodig die in de hoeken zitten. Zonder die speakers heb je geen goede richtingsinformatie. Zelfde geldt voor thuis tweeters ect moeten op oorhoogte zitten anders hoor je a. te weinig hoog en b. ontbreekt goede (stereo) richtingsinfo. Overigens is er ook een Bowers&Wilkins systeem leverbaar. Dat loopt rondjes heen om HK.
https://www.bowerswilkins.com/nl-nl/collaborations/bmw

Maar dat is niet leverbaar op een instap Beemer.

[ Voor 7% gewijzigd door RAAF12 op 28-10-2022 18:07 ]

[Bopppppppp]

TFDev schreef op vrijdag 28 oktober 2022 @ 13:49:
[...]

Laten blinderen toch? Quantakostda? En welk tintpercentage?

De bestelde ix1 wil ik dit ook bij laten doen (alpinweis+shadowline). Mijn S6 had ook achteraf getinte ruiten maar kon daarmee in schemer de oprit al niet meer fatsoenlijk achteruit oprijden strak langs de heg, waar het met de passat daarvoor (oem getinte ruiten) perfect kon…

€350 bij een maatje van me, 20% nog zonlicht. Maak de auto helemaal af vind ikzelf