Het grote BMW-topic #14

[Phusebox]

PWM schreef op donderdag 6 december 2018 @ 12:10:
Beetje rare auto die M850i.

Hij heeft de M in zijn naam, maar is geenzins sportief te noemen. Het is een echte GT, gemaakt voor de autobahn. Wat men bezielde om die M er in te plakken, geen idee.

Snel is hij wel, even niezen en je rijd 220. Maar verder een beetje vreemde auto. Hij is namelijk klein, erg klein van binnen. Ik zit bijna met mijn hoofd tegen het dak en achter mij past niemand. Ik zie niet in waarom ik een 8 zou bestellen, terwijl een 6 meer ruimte lijkt te bieden.

Afwerking heeft aantal missers. Zo is de pook voorzien van doorzichtig plastic waarbij het moet lijken op glas. Zelfs in een Volvo is het van echt glas. Er zitten wat goedkope plastic dingen verder ook in het interieur. En bijvoorbeeld deze knoppen:

[Afbeelding]

Zitten echt schots een scheef, maar wel prominent midden op het dash. Nee, geen enkele goede reden om deze auto te kopen.

Zal dus wel een topper worden

Is het niet bewust scheef zodat je op de tast kunt voelen wat de middelste knop is? Geen idee, maar anders zou dit wel heel amateuristisch zijn.

[Zeara]

PWM schreef op donderdag 6 december 2018 @ 12:10:
Beetje rare auto die M850i.

Hij heeft de M in zijn naam, maar is geenzins sportief te noemen. Het is een echte GT, gemaakt voor de autobahn. Wat men bezielde om die M er in te plakken, geen idee.

Lijkt erop dat BMW dat vanaf nu voor elk model gaat doen wat onder een echte M komt. Want de 340i is ook veranderd in een M340i...

Beetje jammer zo... Ik huur vaak auto's bij Sixt (Duitsland) en dan mag je nog wel eens hopen op een 340i/440i. Maar een M340i kunnen ze natuurlijk in een speciale groep zetten, want M in de naam... Maar hopen dat er een 335D ofzo komt

[fsfikke]

PWM schreef op donderdag 6 december 2018 @ 12:10:
Ik zie niet in waarom ik een 8 zou bestellen, terwijl een 6 meer ruimte lijkt te bieden.

Dit is de nieuwe 6

[Beam87]

fsfikke schreef op donderdag 6 december 2018 @ 14:29:
[...]

Dit is de nieuwe 6

Toen ik pas bij de dealer was stond daar de nieuwe 8, samen met de nieuwe X5. Bij BMW's is het vaak zo dat ze er in het echt iets beter uitzien dan op de plaatjes, maar in het geval van de 8.....het begint mooi met de grille, maar daarna gaat het mis. Het interieur is niet wat je van een 'flagship' coupe mag verwachten vind ik en de achterkant.....tja, die is gewoon ongelofelijk lelijk en compleet uit verhouding.
Daarnaast is het ruimteaanbod bedroevend voor een auto van die afmetingen.Je kunt achterin niet zitten. Gemiste kans wat mij betreft....

X5...mooier qua interieur, maar die nieren ....lijkt wel een hamster zo. Verpesten de hele auto wat mij betreft.

[PWM]

fsfikke schreef op donderdag 6 december 2018 @ 14:29:
[...]

Dit is de nieuwe 6

Is dat zo? Dan hebben ze hem dus duurder en kleiner gemaakt

[Radiant]

Beam87 schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:24:
[...]


Ik in mijn 118iA met 3-cylinders....710 km. In een ver verleden had ik een Clio (diesel) waar ik gemakkelijk 1.100 km op 45 liter haalde ....ik vind de tank in de 1 Serie 10 liter te klein eerlijk gezegd.

Bij mijn vorige BMW haalde ik nog wel meer dan 500km, maar ik moet nu tanken na 400-420km (lampje aan) en dan gaat er 50l in Iets met een automaat met koppelomvormer en merendeels stadsverkeer..

Had misschien toch beter een E39 kunnen kopen, daar kan 70l in

[Typhone]

Regel een paar maandjes een 6-serie dan ben je blij met 500km en zijn deze problemen de wereld uit 😁

[Snake]

Krijg ik net te horen dat de M240i productie wordt stopgezet.

Ik wil geen 4 cabrio, die is te klein in de koffer als ik open rijdt.

En ik wil geen Z4 (want daarmee dat de M240i wordt geannuleerd), want dat is maar een 2-zitter.

Radiant schreef op donderdag 6 december 2018 @ 15:53:
[...]

Bij mijn vorige BMW haalde ik nog wel meer dan 500km, maar ik moet nu tanken na 400-420km (lampje aan) en dan gaat er 50l in Iets met een automaat met koppelomvormer en merendeels stadsverkeer..

Had misschien toch beter een E39 kunnen kopen, daar kan 70l in

340km op een tank van 52L in een 135i. DCT.

[ Voor 83% gewijzigd door Snake op 06-12-2018 23:43 ]

[TVH7]

Snake schreef op donderdag 6 december 2018 @ 23:42:
Krijg ik net te horen dat de M240i productie wordt stopgezet.

Ik wil geen 4 cabrio, die is te klein in de koffer als ik open rijdt.

En ik wil geen Z4 (want daarmee dat de M240i wordt geannuleerd), want dat is maar een 2-zitter.


[...]

340km op een tank van 52L in een 135i. DCT.

Dat is logisch aangezien de opvolger al staat te trappelen.

[Snake]

TVH7 schreef op donderdag 6 december 2018 @ 23:57:
[...]


Dat is logisch aangezien de opvolger al staat de trappelen.

Je bedoelt de Z4?

[TVH7]

Snake schreef op donderdag 6 december 2018 @ 23:57:
[...]

Je bedoelt de Z4?

Ok, achteraf zie ik dat ik een beetje heb overdreven, maar had recentelijk een artikel gelezen, waar het leek alsof hij al redelijk dichtbij was, maar is blijkbaar pas 2021. Jammer dat ik dat artikel nu niet meer kan vinden want Klaus Fröhlich geeft daar ook aan dat het model iets van een 'Drift Machine' of zo iets dergelijks intern genoemd zou worden.

Excuus!

[Snake]

De Z4 komt toch al uit in 2019?

[Typhone]

Iemand nog tips om de wife acceptance factor te beheersen? Even gekeken voor (mooie, subjectief) velgen voor in de zomer zodat styling 452 winter wordt en toen kwam
ik op 453 uit. 19” zonder runflats €3310, met runflats €3670. Elektrische trekhaak €910, kofferbak mat €170, Interior LED €100. Kom ik al akelig in de buurt van het fixen van een corrupte V8 motor...

[talkatoo]

Snake schreef op donderdag 6 december 2018 @ 23:42:
Krijg ik net te horen dat de M240i productie wordt stopgezet.

Ik wil geen 4 cabrio, die is te klein in de koffer als ik open rijdt.

En ik wil geen Z4 (want daarmee dat de M240i wordt geannuleerd), want dat is maar een 2-zitter.

M2 is misschien een optie? Of moet het een cabrio zijn?

[ Voor 3% gewijzigd door talkatoo op 07-12-2018 06:58 ]

[Spollie]

Typhone schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 06:44:
Iemand nog tips om de wife acceptance factor te beheersen? Even gekeken voor (mooie, subjectief) velgen voor in de zomer zodat styling 452 winter wordt en toen kwam
ik op 453 uit. 19” zonder runflats €3310, met runflats €3670. Elektrische trekhaak €910, kofferbak mat €170, Interior LED €100. Kom ik al akelig in de buurt van het fixen van een corrupte V8 motor...

Tja, originele velgensets zijn nou eenmaal duur. In Duitsland zijn ze nog wel eens iets goedkoper te vinden, maar dat weet je waarschijnlijk al. In Nederland zou ik het aanbod van Noordwoud goed in de gaten houden, die hebben vaak ook nieuwe sets liggen.

https://www.leebmann24.de/themenwelt/bmw-komplettraeder.html
https://www.werksraeder24.de/sommerkomplettraeder.html
https://www.noordwoud.nl/automerken/bmw/5-serie/f10f11/

Als je gebruikt en/of refurbished niet erg vindt, kun je ook nog in Engeland kijken:
http://www.bmautosport.co.uk/showroom/index.php/f1011-used-c-51_24_36_172

[Spollie]

Snake schreef op donderdag 6 december 2018 @ 23:42:
Krijg ik net te horen dat de M240i productie wordt stopgezet.

Ik wil geen 4 cabrio, die is te klein in de koffer als ik open rijdt.

En ik wil geen Z4 (want daarmee dat de M240i wordt geannuleerd), want dat is maar een 2-zitter.


[...]

340km op een tank van 52L in een 135i. DCT.

De 2 cabrio is praktisch gezien toch ook een tweezitter? Past een volwassen persoon daar op de achterbank?

[Pepppie]

Voor de geïnteresseerden; map-update Next 2019-1 Europa is uitgebracht.

spoiler: via USB sneller dan over the air

magnet:?xt=urn:btih:a5ac0a23eb35080b0934af10b9bf2f8a3017a5c2&dn=Road%20Map%20EUROPE%20Next%202019-1&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.coppersurfer.tk%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.internetwarriors.net%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.opentrackr.org%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2F9.rarbg.to%3A2710%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fexodus.desync.com%3A6969%2Fannounce&tr=http%3A%2F%2Ftracker3.itzmx.com%3A6961%2Fannounce&tr=http%3A%2F%2Ftracker1.itzmx.com%3A6961%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fopen.demonii.si%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fdenis.stalker.upeer.me%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fbt.xxx-tracker.com%3A2710%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.cyberia.is%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fthetracker.org%3A80%2Fannounce

[ Voor 7% gewijzigd door Pepppie op 07-12-2018 08:27 ]

[Phusebox]

Pepppie schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 08:25:
Voor de geïnteresseerden; map-update Next 2019-1 Europa is uitgebracht.

spoiler: via USB sneller dan over the air

magnet:?xt=urn:btih:a5ac0a23eb35080b0934af10b9bf2f8a3017a5c2&dn=Road%20Map%20EUROPE%20Next%202019-1&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.coppersurfer.tk%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.internetwarriors.net%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.opentrackr.org%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2F9.rarbg.to%3A2710%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fexodus.desync.com%3A6969%2Fannounce&tr=http%3A%2F%2Ftracker3.itzmx.com%3A6961%2Fannounce&tr=http%3A%2F%2Ftracker1.itzmx.com%3A6961%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fopen.demonii.si%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fdenis.stalker.upeer.me%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fbt.xxx-tracker.com%3A2710%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.cyberia.is%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fthetracker.org%3A80%2Fannounce

Eergisteren 2018-4 gedownload en geïnstalleerd...
Edit: bij mij zegt ie dat 2018-4 nog steeds de laatste nieuwe is.

[ Voor 3% gewijzigd door Phusebox op 07-12-2018 08:34 ]

[Pepppie]

Phusebox schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 08:33:
[...]

Eergisteren 2018-4 gedownload en geïnstalleerd...
Edit: bij mij zegt ie dat 2018-4 nog steeds de laatste nieuwe is.

USB is altijd sneller beschikbaar dan OTA ;-)

[ChiLLeR]

Phusebox schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 08:33:
[...]

Eergisteren 2018-4 gedownload en geïnstalleerd...
Edit: bij mij zegt ie dat 2018-4 nog steeds de laatste nieuwe is.

Welke versie van iDrive heb je ? Next? Evo? Voor EVO is er ook nog geen nieuwere, alleen Next blijkbaar.

[Phusebox]

Pepppie schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 08:45:
[...]

USB is altijd sneller beschikbaar dan OTA ;-)

Ehm ik kijk gewoon via de BMW Downloadmanager op desktop, dus USB, die zegt dat er geen nieuwe versie is.

Idrive is laatste versie lijkt me bij een auto van mei 2018?

[Pepppie]

Phusebox schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 09:42:
[...]
Idrive is laatste versie lijkt me bij een auto van mei 2018?

Je haalt 2 dingen door elkaar; i-level en iDrive. Maps zijn gebonden aan het type systeem iDrive (NEXT, EVO, etc), dit staat los van welke i-level je draait (daar zit dus ook het motormanagement etc. in.). Overigens wordt het i-level per kwartaal geüpdatet, dus goede kans dat je een oudere versie al hebt. Maar goed, dat maakt niets uit als je auto gewoon goed rijdt.

edit; hier meer info over wat i-level is en doet.

[ Voor 43% gewijzigd door Pepppie op 07-12-2018 11:58 ]

[Phusebox]

Pepppie schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 11:56:
[...]

Je haalt 2 dingen door elkaar; i-level en iDrive. Maps zijn gebonden aan het type systeem iDrive (NEXT, EVO, etc), dit staat los van welke i-level je draait (daar zit dus ook het motormanagement etc. in.). Overigens wordt het i-level per kwartaal geüpdatet, dus goede kans dat je een oudere versie al hebt. Maar goed, dat maakt niets uit als je auto gewoon goed rijdt.

edit; hier meer info over wat i-level is en doet.

Ehm, nee? Ik snap je niet.

We hebben het over maps en idrive, niet over i-level. En dat ik er vanuit ga dat op mijn F20 van mei dit jaar gewoon de laatste versie van idrive zit. Is dat niet zo dan? En zo niet, hoe de *peep* moet een consument dat zien aangezien BMW het zelf nergens noemt en alle Wikipedia pagina's zo vaag als de neten zijn.

[Pepppie]

Phusebox schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 12:31:
[...]

Ehm, nee? Ik snap je niet.

We hebben het over maps en idrive, niet over i-level. En dat ik er vanuit ga dat op mijn F20 van mei dit jaar gewoon de laatste versie van idrive zit. Is dat niet zo dan? En zo niet, hoe de *peep* moet een consument dat zien aangezien BMW het zelf nergens noemt en alle Wikipedia pagina's zo vaag als de neten zijn.

Je moet je om te beginnen niet al te druk maken. Het gaat erom wat je 'versie' noemt;

Er bestaan meerdere types van het navigatiesysteem. Dat heeft niet alleen met de leeftijd van de auto te maken. In een 7-serie is het anders dan in jouw 1. Gaat dus niet over oud en nieuw. Dat bedoelt ChiLLeR met zijn vraag. Hij noemt daar ook al de verschillende types (EVO, NEXT, ROUTE, etc).

Stel dat jij NEXT in jouw 1 hebt zitten, dan zijn daar weer verschillende versies van. Zie dat als updates en niet als een upgrade. Functionaliteit blijft gelijk, alleen wat bugfixes, etc. Deze zitten verwerkt in de i-level updates.

Dan heb je nog de map-updates, die weer verschillend zijn per type navigatiesysteem. Deze hebben echter niets te maken met de versie van het navigatiesysteem. Zo draait 2019-1 prima op een i-level uit 2015 en ook op een 2018 i-level.

[Theimon]

Dit alles om het lekker makkelijk en overzichtelijk te houden. En eenvoudig te onderhouden.

[Pannencouque]

Tomatoman schreef op donderdag 6 december 2018 @ 07:52:
Met mijn M550d zit ik op een langdurig gemiddelde van 9,1 l/100km - dat is 1 op 11. Met zijn 70-litertank levert dat een actieradius op van 750 km. Dat zijn trouwens hoofdzakelijk lange ritten.

Dat valt niets tegen. Mijn 530d is niet veel zuiniger (1:13 ongeveer). En ik heb toch echt niet eens 2/3 van jouw vermogen.

[Beam87]

Die M550d vind ik wel een van de mooiste dieselmotoren die er is. Liever M550d Touring dan een M5.

[Spollie]

Pannencouque schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 14:38:
[...]
Dat valt niets tegen. Mijn 530d is niet veel zuiniger (1:13 ongeveer). En ik heb toch echt niet eens 2/3 van jouw vermogen.

Mijn getunede 335d met ruim 350 pk haalt met gemak 1 op 14. En dan heb ik ook nog eens een 'oude' E92 uit 2011 met 6-traps automaat en het oude M57-blok.

[ Voor 13% gewijzigd door Spollie op 07-12-2018 14:58 ]

[ChiLLeR]

Phusebox schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 12:31:
[...]

Ehm, nee? Ik snap je niet.

We hebben het over maps en idrive, niet over i-level. En dat ik er vanuit ga dat op mijn F20 van mei dit jaar gewoon de laatste versie van idrive zit. Is dat niet zo dan? En zo niet, hoe de *peep* moet een consument dat zien aangezien BMW het zelf nergens noemt en alle Wikipedia pagina's zo vaag als de neten zijn.

Consument hoeft er ook niets van te weten. Die start de BMW download manager en die geeft aan of er een nieuwe versie is of niet. Voor jouw iDrive is er dus op dit moment geen map update. Niks om je druk over te maken, alles werkt zoals het moet werken.

[IQM]

Typhone schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 06:44:
Iemand nog tips om de wife acceptance factor te beheersen? Even gekeken voor (mooie, subjectief) velgen voor in de zomer zodat styling 452 winter wordt en toen kwam
ik op 453 uit. 19” zonder runflats €3310, met runflats €3670. Elektrische trekhaak €910, kofferbak mat €170, Interior LED €100. Kom ik al akelig in de buurt van het fixen van een corrupte V8 motor...

Heb je al tweedehands geprobeerd? Dan kost een beetje recente set velgen met goede banden wellicht € 1.000,- tot 1.200,- Voor mijn style 328 met goede 18" winterbanden heb ik € 500,- betaald. Wel zelf opgehaald in Noordoost Groningen maar dat is hiervandaan net zo ver als naar bijv. Den Bosch.

robpol schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 14:57:
Mijn getunede 335d met ruim 350 pk haalt met gemak 1 op 14. En dan heb ik ook nog eens een 'oude' E92 uit 2011 met 6-traps automaat en het oude M57-blok.

Een 5 serie heeft wel bijna 300kg meer op de bandjes staan. Dat is een behoorlijk verschil. Qua prestaties en qua verbruik.

[Spollie]

IQM schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 17:08:
[...]

Een 5 serie heeft wel bijna 300kg meer op de bandjes staan. Dat is een behoorlijk verschil. Qua prestaties en qua verbruik.

300 kg lijkt me een beetje overdreven. Het verschil tussen een E60 535d en E90 335d is slechts 80 kg, dus dat merk je vrijwel niet. De E60 is eigenlijk bizar licht, maar ook niet heel veel groter/ruimer dan een E90. De F10 is ten opzichte van de E60 wel flink gegroeid, maar een F10 530d is ook nog maar 140 kg zwaarder dan een E90 335d. En dan heeft de F10 ook nog het nieuwere, zuinigere blok en de efficientere 8-traps automaat.

[ Voor 8% gewijzigd door Spollie op 07-12-2018 17:31 ]

[Snake]

talkatoo schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 06:57:
[...]


M2 is misschien een optie? Of moet het een cabrio zijn?

Moet een Cabrio zijn. Ik woon in Los Angeles. Gemiddeld aantal regendagen / jaar = 3.

M2 is ook een pak duurder qua kosten (onderhoud, banden, verzekeringen).

robpol schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 07:34:
[...]

De 2 cabrio is praktisch gezien toch ook een tweezitter? Past een volwassen persoon daar op de achterbank?

Jazeker, maar de achterbank is storage! 2 sporttassen, koelbox. Koffer zit vol met sportmateriaal.

[IQM]

robpol schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 17:30:
300 kg lijkt me een beetje overdreven. Het verschil tussen een E60 535d en E90 335d is slechts 80 kg, dus dat merk je vrijwel niet. De E60 is eigenlijk bizar licht, maar ook niet heel veel groter/ruimer dan een E90. De F10 is ten opzichte van de E60 wel flink gegroeid, maar een F10 530d is ook nog maar 140 kg zwaarder dan een E90 335d. En dan heeft de F10 ook nog het nieuwere, zuinigere blok en de efficientere 8-traps automaat.

Sorry dat ik standaard vanuit een F11 denk. De E61 tijd ligt al weer even achter mij.

Even opgezocht: het leeggewicht van een F11 535d (2011) is 1915kg. De E91 335d (2009) is 195 kg lichter. Ook heeft een 5 bijna 10kg meer brandstof bij zich. Een E61 is ongeveer 5 cm rondom groter dan de E91. De F11 is op zijn beurt weer 5 cm groter dan de E61.

Het verschil in prestaties en verbruik tussen een 3 en 5 serie is zeker merkbaar.

[Meneer aard]

robpol schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 14:57:
[...]

Mijn getunede 335d met ruim 350 pk haalt met gemak 1 op 14. En dan heb ik ook nog eens een 'oude' E92 uit 2011 met 6-traps automaat en het oude M57-blok.

Hier ook een m57 kandidaat..330d gechipt naar +/- 260 pk. Rijd gemiddeld 1:15 en op lange afstanden 1:18..
Korte afstanden praten we niet over

Voor de duidelijkheid E46..1700KG.

[ Voor 4% gewijzigd door Meneer aard op 07-12-2018 22:23 ]

[Theimon]

1700kg voor een E46? Heb je er wat blokken beton in liggen als handling pack?

[Pannencouque]

Beam87 schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 14:57:
Die M550d vind ik wel een van de mooiste dieselmotoren die er is. Liever M550d Touring dan een M5.

Jup, erg mooie techniek. Maar wel kwetsbaar zo gauw je tellerstand wat gaat oplopen. Triturbo, hele motorruimte vol, ik durf me er niet aan te wagen. Daar kun je goed op leeglopen want zelf sleutelen is er dan echt niet bij. Dat geldt echter ook voor een M5. Een M550d is daarentegen wel wat praktischer bruikbaar: minder herrie, minder hardcore, retesnel, maar ook nog een fatsoenlijke actieradius.

robpol schreef op vrijdag 7 december 2018 @ 14:57:
[...]

Mijn getunede 335d met ruim 350 pk haalt met gemak 1 op 14. En dan heb ik ook nog eens een 'oude' E92 uit 2011 met 6-traps automaat en het oude M57-blok.

Mja, met meer vermogen beschikbaar heeft de auto het eenvoudiger op deellast. En haal je die 1:14 ook consequent, onder de streep, bij de pomp?
Een 530d is een klap zwaarder, dat doet ook wat. Een E92 335d doet 1.545 kg en een/'mijn' F11 530d doet 1.780kg. Da's toch 235kg verschil dat in beweging gebracht moet worden, procentje of 15. Ik vind het niet niks.

[la_fusion]

Zo vanmorgen aan de slag gegaan met BimmerCode in de auto en alles is zonder problemen gelukt. Enige wat ik nog niet heb gezien is het kleur verschil tussen oranje en rood voor de sportstand. Aangezien mijn M135i al vol met opties zit waren een hoop zaken niet nodig om te coden(zoals sportdisplay, sporttransmissie etc). Wat ik wel heb gedaan:

- Muziek uit bij motor uit en deur open.
- Onthouden start/stop stand.
- Start/stop uit in EcoPro
- Uitstap verlichting inschakelen bij achteruitrijden.
- Extra 'zoom' functie voor de achteruitrijcamera. In principe is deze voor trekhaak gebruik en geeft in dat geval een overzicht meer van bovenaf gezien ipv schuin gezien.

Eigenlijk heel simpel proces. ODB adapter erin, auto op contact, telefoon op vliegtuigstand, verbinden, ECU's inlezen, opties aanzetten, coden, automatische reset van de ECU via de app en klaar.

Tijdens het coden kwam er 1 enkele storingsmelding(defect licht linksvoor) maar ook dat werd automatisch gecorrigeerd via de app.

[Tortelli]

Welke ODB2 stekker heb je daarvoor gebruikt?. De Vgate iCar 3?. Kun je die gewoon van ali halen voor €15 ofzo? .

[sig69]

Theimon schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 04:37:
1700kg voor een E46? Heb je er wat blokken beton in liggen als handling pack?

Massa rijklaar: 1650kg staat op rdw.nl bij die van mij. Dus als je er zelf ook nog in gaat zitten zit je op 1700+. En ik rij dan nog een coupé en @Meneer aard een touring volgens mij, dat scheelt vast ook nog iets.

[ Voor 14% gewijzigd door sig69 op 08-12-2018 11:46 ]

[Tylen]

Tortelli schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 11:18:
Welke ODB2 stekker heb je daarvoor gebruikt?. De Vgate iCar 3?. Kun je die gewoon van ali halen voor €15 ofzo? .

Haal geen ali troep om je auto te coden. Als het fout gaat ben je echt zuur.

[Tortelli]

@Tylen welke raad jij dan aan?.

[Tylen]

Tortelli schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 11:54:
@Tylen welke raad jij dan aan?.

Zelf gebruikt ik carly. Afapter kost €60,- geloof ik en software €100,- per jaar. (Kan er naast zitten)

[la_fusion]

Tortelli schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 11:18:
Welke ODB2 stekker heb je daarvoor gebruikt?. De Vgate iCar 3?. Kun je die gewoon van ali halen voor €15 ofzo? .

Ik heb de Vgate iCar Pro 3 in BT variant van Amazon: https://www.amazon.de/dp/B06ZYM8PGQ/ met dank aan @GforceNL voor de link.

Totale kosten zo'n 50 euro(Adapter +/- 20, BimmerCode 30). BimmerCode is wat beperkter qua debugging en logging van fouten in de auto dan Carly maar BimmerCode is gewoon eenmalig kopen ipv jaarlijks. Daarnaast is voor mij het debuggen niet zo nodig.

[Speakerfreak95]

sig69 schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 11:42:
[...]

Massa rijklaar: 1650kg staat op rdw.nl bij die van mij. Dus als je er zelf ook nog in gaat zitten zit je op 1700+. En ik rij dan nog een coupé en @Meneer aard een touring volgens mij, dat scheelt vast ook nog iets.

Hoe kan een E46 3 serie zwaarder zijn dan een E39 5 serie?
Zie op min kentekenkaart 1485kg staan....

[Phusebox]

Winterpoetsbeurt. Ideaal weer...

[Beam87]

@Phusebox Wat voor shampoo gebruik jij? Kunnen de deurrubbers daar tegen? Ik zoek nog naar een goede shampoo....dus shampoo die geen krakende rubbers veroorzaakt door de siliconen waar die rubbers blijkbaar niet tegen kunnen

[Phusebox]

Beam87 schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 15:29:
@Phusebox Wat voor shampoo gebruik jij? Kunnen de deurrubbers daar tegen? Ik zoek nog naar een goede shampoo....dus shampoo die geen krakende rubbers veroorzaakt door de siliconen waar die rubbers blijkbaar niet tegen kunnen

BMW shampoo. Want als het dan kraakt kan ik terug aangezien ze me die hebben aangeraden. Moet wel zeggen dat die niet zo goed werkt als de echte goede merken. Maar is wel niet duur.

[Beam87]

Phusebox schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 15:48:
[...]

BMW shampoo. Want als het dan kraakt kan ik terug aangezien ze me die hebben aangeraden. Moet wel zeggen dat die niet zo goed werkt als de echte goede merken. Maar is wel niet duur.

Dacht ik al inderdaad. Bestaat er iets van BMW dat niet duur is?

Denk niet dat ze nog een keer onder garantie die rubbers gaan vervangen mocht het kraken door een niet-BMW-merk shampoo toch weer terugkomen. Dus was mijn auto tegenwoordig enkel maar met hogedrukspuit (en dan zonder shampoo, sponzen, bezems, etc.)...en aangezien ik toch iedere maand wel een keer bij de dealer sta voor iets...wassen ze hem daar wel

[Phusebox]

Beam87 schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 16:14:
[...]


Dacht ik al inderdaad. Bestaat er iets van BMW dat niet duur is?

Denk niet dat ze nog een keer onder garantie die rubbers gaan vervangen mocht het kraken door een niet-BMW-merk shampoo toch weer terugkomen. Dus was mijn auto tegenwoordig enkel maar met hogedrukspuit (en dan zonder shampoo, sponzen, bezems, etc.)...en aangezien ik toch iedere maand wel een keer bij de dealer sta voor iets...wassen ze hem daar wel

Krijg je hen schoon dan zo?

Ik doe velgen met de hand, afspoelen met hoge druk, foamen, afspoelen, drogen en dan nog moet ik sommige delen nawassen.

Merk wel dat mijn wax is uitgewerkt. Toch dik 5 maanden vol gehouden.

[ Voor 4% gewijzigd door Phusebox op 08-12-2018 16:24 ]

[Beam87]

Phusebox schreef op zaterdag 8 december 2018 @ 16:23:
[...]

Krijg je hen schoon dan zo?

Ik doe velgen met de hand, afspoelen met hoge druk, foamen, afspoelen, drogen en dan nog moet ik sommige delen nawassen.

Merk wel dat mijn wax is uitgewerkt. Toch dik 5 maanden vol gehouden.

Echt schoon krijg je hem er niet mee, maar ja..je moet wat. Met de hand wassen krijg je vegen, tenzij je het echt heel precies doet...maar daar heb ik de tijd niet voor. Graag zou ik hem zo behandelen als jij beschrijft. Velgen doe ik wel met de hand...zijn de 378 velgen, dus veel spaken en hoekjes.

[MaZo]

Voor velgen zweer ik (en vele anderen) bij Bilt Hamber Auto Wheel Cleaner.
Stinkt als een malle en wil je niet achterin je auto laten liggen, maar het werkt prima!

[Tylen]

Gewoon door de wasstraat. Die hebben ook mooi spul voor de velgjes. 👍🏻👍🏻

[jordy2811]

*knip* dit topic is niet voor vraag & aanbod...

[ Voor 86% gewijzigd door Mx. Alba op 11-12-2018 09:10 ]

[Verwijderd]

@jordy2811
Niet duur

[Beam87]

MaZo schreef op zondag 9 december 2018 @ 09:17:
Voor velgen zweer ik (en vele anderen) bij Bilt Hamber Auto Wheel Cleaner.
Stinkt als een malle en wil je niet achterin je auto laten liggen, maar het werkt prima!

Haha, is dit niet agressief dat het je remschijven aantast en voor roest zorgt? Ik heb nogal slechte ervaringen met velgenreinigers...zie pagina 1 en 2 van dit topic. Als ik filmpje kijk van dat Bilt Hamber zie ik ook dat het rood uitslaat, dat deed mijn Karcher reiniger ook. En dat Karcher goedje stinkt ook heel erg.

Tylen schreef op zondag 9 december 2018 @ 09:23:
Gewoon door de wasstraat. Die hebben ook mooi spul voor de velgjes. 👍🏻👍🏻

Ja, en dat is dus gelijk mijn angst...die wasstraat....waar dan het zand en vuil van de vorige auto eventjes fijn in jouw auto wordt ingewreven....niet zo chill. En velgen krijgen ze nooit alle hoekjes schoon in de wasstraat helaas.

[MaZo]

Beam87 schreef op zondag 9 december 2018 @ 14:04:
[...]


Haha, is dit niet agressief dat het je remschijven aantast en voor roest zorgt? Ik heb nogal slechte ervaringen met velgenreinigers...zie pagina 1 en 2 van dit topic. Als ik filmpje kijk van dat Bilt Hamber zie ik ook dat het rood uitslaat, dat deed mijn Karcher reiniger ook. En dat Karcher goedje stinkt ook heel erg.

Nee, bevat geen zuren en is pH-neutraal. Tast je velgen dus niet aan.

[The_Ghost16]

Vorige week eindelijk wezen kijken naar mijn volgende auto. Ik heb op internet al het nodige bekeken en kwam qua voorkeur voor een auto uit op een BMW 3 Serie GT of Skoda Superb. De belangrijkste eigenschappen zijn voor mij zit comfort en ruimte op de achterbank zodat ik gewoon normaal kan zitten met volwassen mensen achterin. Zelf ben ik 1.94m en eigenlijk wil ik gewoon achter mezelf kunnen zitten. Vandaar deze 2 modellen.

Een tijd terug al eens in de Skoda gereden maar dit beviel niet echt. Dus toch maar kijken naar de BMW.
Tot op heden eigenlijk niet echt wat kunnen vinden en twijfelde ook erg tussen benzine en diesel, ik rijd ruim 35k kilometers per jaar. Nu eigenlijk de beslissing genomen om toch maar benzine te gaan rijden omdat ik toch wel minimaal 5 jaar met de auto wil doen en diesel is heel erg onzeker.

Twee weken terug zag ik een BMW staan bij de dealer hier om de hoek die mij erg mooi leek en qua prijs redelijk rond mijn budget zat. Dus vorige week toch maar even heen om te kijken. Hierbij werd ik uitstekend geholpen en heb naast de GT ook nog wat andere modellen geprobeerd. Waaronder een 5 serie sedan en touring en een X4. Maar uiteindelijk bied de GT toch wel de beste verhouding tussen mijn eisen. Echter vond ik degene die ik op internet in eerste instantie heb gezien niet zo erg mooi. Er naast stond een andere GT die ik zelf mooier vond. Deze was echter wel weer wat duurder. Dat is deze: https://www.bmw.nl/nl/con....html#/voertuig=760495303
Ik heb hier een rondje in gereden en het rijd fantastisch.

Echter heb ik helemaal geen ervaring met BMW. Dus weet ik niet zo goed waar ik op moet letten. Zijn er punten waar ik op moet letten?

[Snake]

The_Ghost16 schreef op maandag 10 december 2018 @ 14:09:
Vorige week eindelijk wezen kijken naar mijn volgende auto. Ik heb op internet al het nodige bekeken en kwam qua voorkeur voor een auto uit op een BMW 3 Serie GT of Skoda Superb. De belangrijkste eigenschappen zijn voor mij zit comfort en ruimte op de achterbank zodat ik gewoon normaal kan zitten met volwassen mensen achterin. Zelf ben ik 1.94m en eigenlijk wil ik gewoon achter mezelf kunnen zitten. Vandaar deze 2 modellen.

Een tijd terug al eens in de Skoda gereden maar dit beviel niet echt. Dus toch maar kijken naar de BMW.
Tot op heden eigenlijk niet echt wat kunnen vinden en twijfelde ook erg tussen benzine en diesel, ik rijd ruim 35k kilometers per jaar. Nu eigenlijk de beslissing genomen om toch maar benzine te gaan rijden omdat ik toch wel minimaal 5 jaar met de auto wil doen en diesel is heel erg onzeker.

Twee weken terug zag ik een BMW staan bij de dealer hier om de hoek die mij erg mooi leek en qua prijs redelijk rond mijn budget zat. Dus vorige week toch maar even heen om te kijken. Hierbij werd ik uitstekend geholpen en heb naast de GT ook nog wat andere modellen geprobeerd. Waaronder een 5 serie sedan en touring en een X4. Maar uiteindelijk bied de GT toch wel de beste verhouding tussen mijn eisen. Echter vond ik degene die ik op internet in eerste instantie heb gezien niet zo erg mooi. Er naast stond een andere GT die ik zelf mooier vond. Deze was echter wel weer wat duurder. Dat is deze: https://www.bmw.nl/nl/con....html#/voertuig=760495303
Ik heb hier een rondje in gereden en het rijd fantastisch.

Echter heb ik helemaal geen ervaring met BMW. Dus weet ik niet zo goed waar ik op moet letten. Zijn er punten waar ik op moet letten?

1) Stuur is echt wel versleten?
2) Geen electronische zetels!
3) Kijk uit met die cruise control. Is het echte cruise control, of is het limiet?

[koekkoek]

The_Ghost16 schreef op maandag 10 december 2018 @ 14:09:
Vorige week eindelijk wezen kijken naar mijn volgende auto. Ik heb op internet al het nodige bekeken en kwam qua voorkeur voor een auto uit op een BMW 3 Serie GT of Skoda Superb. De belangrijkste eigenschappen zijn voor mij zit comfort en ruimte op de achterbank zodat ik gewoon normaal kan zitten met volwassen mensen achterin. Zelf ben ik 1.94m en eigenlijk wil ik gewoon achter mezelf kunnen zitten. Vandaar deze 2 modellen.

Een tijd terug al eens in de Skoda gereden maar dit beviel niet echt. Dus toch maar kijken naar de BMW.
Tot op heden eigenlijk niet echt wat kunnen vinden en twijfelde ook erg tussen benzine en diesel, ik rijd ruim 35k kilometers per jaar. Nu eigenlijk de beslissing genomen om toch maar benzine te gaan rijden omdat ik toch wel minimaal 5 jaar met de auto wil doen en diesel is heel erg onzeker.

Twee weken terug zag ik een BMW staan bij de dealer hier om de hoek die mij erg mooi leek en qua prijs redelijk rond mijn budget zat. Dus vorige week toch maar even heen om te kijken. Hierbij werd ik uitstekend geholpen en heb naast de GT ook nog wat andere modellen geprobeerd. Waaronder een 5 serie sedan en touring en een X4. Maar uiteindelijk bied de GT toch wel de beste verhouding tussen mijn eisen. Echter vond ik degene die ik op internet in eerste instantie heb gezien niet zo erg mooi. Er naast stond een andere GT die ik zelf mooier vond. Deze was echter wel weer wat duurder. Dat is deze: https://www.bmw.nl/nl/con....html#/voertuig=760495303
Ik heb hier een rondje in gereden en het rijd fantastisch.

Echter heb ik helemaal geen ervaring met BMW. Dus weet ik niet zo goed waar ik op moet letten. Zijn er punten waar ik op moet letten?

Ik zat recentelijk in het zelfde vaarwater, ik ben 2.08m en kwam ook bij de 3GT uit, het duurde mij alleen te lang voordat er een beschikbaar kwam met mijn wensen. Uiteindelijk toch maar voor een 5GT gegaan met alle wensen alleen dan wat ouder (2012) en iets meer gelopen (125k). Was ook nog eens iets voordeliger en wel die 6 in lijn cilinder

[elmerblues]

Misschien was het hier al bekend maar er komt geen opvolger van de 3GT, dus geen 3GT variant op basis van de nieuwe 3 serie.

[Verwijderd]

The_Ghost16 schreef op maandag 10 december 2018 @ 14:09:
Dat is deze: https://www.bmw.nl/nl/con....html#/voertuig=760495303
Ik heb hier een rondje in gereden en het rijd fantastisch.

Echter heb ik helemaal geen ervaring met BMW. Dus weet ik niet zo goed waar ik op moet letten. Zijn er punten waar ik op moet letten?

Niet BMW-gerelateerd, maar mijn onderbuik speelt op als ik de foto's zie. Het ziet er allemaal een beetje versleten uit, maar helemaal goed kun je het niet zien.

[IQM]

The_Ghost16 schreef op maandag 10 december 2018 @ 14:09:
...
Deze was echter wel weer wat duurder. Dat is deze: https://www.bmw.nl/nl/con....html#/voertuig=760495303
Ik heb hier een rondje in gereden en het rijd fantastisch.

Echter heb ik helemaal geen ervaring met BMW. Dus weet ik niet zo goed waar ik op moet letten. Zijn er punten waar ik op moet letten?

Kijk nog even verder zou ik zeggen. Persoonlijk vind ik hem niet heel erg aantrekkelijk.
Ook al heeft hij een paar leuke opties (oa. inklapbare spiegels, surround view en Harman Kardon) er ontbreken er best wel een aantal. Bijv. Head Up Display en Electrisch bedienbare stoelen.

[_Arthur]

Snake schreef op maandag 10 december 2018 @ 17:33:
1) Stuur is echt wel versleten?
2) Geen electronische zetels!
3) Kijk uit met die cruise control. Is het echte cruise control, of is het limiet?

1: ik zie echt niet wat er versleten zou zijn; ziet er exact zo uit als de mijn M-stuur.
2: niet iedereen boeit dat (mij niet bv want ben toch de enige bestuurder van mijn auto).
3: zal vermoedelijk geen ACC zijn, maar gewoon standaard cruisecontrol.

[Theimon]

Ik zie de slijtage ook niet op de foto's

Verder; het is gewoon cruisecontrol, geen idee waarom je ermee zou moeten uitkijken.

@The_Ghost16 Als die auto voor jou de juiste opties heeft is het prima. Een HUD zou voor mij bijvoorbeeld 0,0 toevoegen, weinig moeite om even op de tellers te kijken. Elektrische stoelen, ik heb ze wel in mijn E46, maar is het een must? Neuh, ik ben de enige die er in rijd. Plus meer gewicht en hogere zit.

Maar als jij die dingen wel zoekt, lekker blijven neuzen in de occasionhandel

Wat mij opvalt trouwens aan die advertentie: verplichte rijklaarmaakkosten a €695. WTF is dat voor bullshit voor een tweedehands auto? Als die auto net uit de boot komt rollen zullen ze wat dingen moeten afmonteren, maar dit ding staat gewoon ergens in de hoek op de parking. Ze zullen hem misschien een keer poetsen, maar dat is het wel. Geen weldenkend mens betaalt toch voor die onzin?

[The_Ghost16]

Bedankt voor de reacties.

Het versleten stuur was mij niet opgevallen. Ook niet toen ik er een rondje in gereden heb. Zal de volgende keer als ik hem zie er nog even naar kijken.
Automatische stoelen is op zich wel handig maar niet zo'n groot issue omdat ik 99% van de tijd zelf rijd. En waarschijnlijk durven de kinderen hier toch niet in te rijden Daarnaast zijn heel veel GT's die te koop worden aangeboden zelfs zonder de sportstoelen.
Head Up Display heb ik wel gezien op andere varianten en is wel een handige functionaliteit. Leuk als het er op zit maar voor mij niet noodzakelijk.
Cruise Control weet ik niet maar ik neem dat als de optie er staat er niet de speed limiter mee bedoeld wordt. Dit zijn 2 verschillende functionaliteiten. Alhoewel ik nu altijd mijn speed limiter gebruik en weinig de cruise control.

Rijklaarmaakkosten vind ik ook altijd vreemd. Zal eens kijken wat er dan allemaal bij zit. Maar echt korting wilden ze in eerste instantie niet geven.

[Davidshadow13]

The_Ghost16 schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 10:27:
Bedankt voor de reacties.

Het versleten stuur was mij niet opgevallen. Ook niet toen ik er een rondje in gereden heb. Zal de volgende keer als ik hem zie er nog even naar kijken.
Automatische stoelen is op zich wel handig maar niet zo'n groot issue omdat ik 99% van de tijd zelf rijd. En waarschijnlijk durven de kinderen hier toch niet in te rijden Daarnaast zijn heel veel GT's die te koop worden aangeboden zelfs zonder de sportstoelen.
Head Up Display heb ik wel gezien op andere varianten en is wel een handige functionaliteit. Leuk als het er op zit maar voor mij niet noodzakelijk.
Cruise Control weet ik niet maar ik neem dat als de optie er staat er niet de speed limiter mee bedoeld wordt. Dit zijn 2 verschillende functionaliteiten. Alhoewel ik nu altijd mijn speed limiter gebruik en weinig de cruise control.

Rijklaarmaakkosten vind ik ook altijd vreemd. Zal eens kijken wat er dan allemaal bij zit. Maar echt korting wilden ze in eerste instantie niet geven.

Gewoon zeggen dat je hem niet koopt met afleverkosten. Zou de eerste dealer zijn die die kosten niet meteen wegstreept bij een eerste onderhandeling. Op een occasion van 25 a 30k zit altijd genoeg marge. Toen wij in de markt waren en bij het eerste telefonisch contact aangaven geen inruil te hebben ging er al 1000 af, toen oog nog een set nieuwe banden gekregen en geen afleverkosten. Dus minimaal 1500 euro in accessoires of korting moet zeker lukken.

[Het Fantoom]

Volgens de koerslijst mag die 3GT 27.400 kosten, dus als ze er 2500 euro afdoen zitten ze precies op dat bedrag. En dan denkt de klant dat hij een dikke korting heeft gekregen, maar de dealer heeft nog steeds een hele nette winst geboekt. Iedereen blij. Tot je er toch weer vanaf wilt en niemand blijkt meer dan 22k te willen bieden...

[ Voor 15% gewijzigd door Het Fantoom op 11-12-2018 17:04 ]

[janesh]

Die van 22.000 euro geven geen 2 jaar garantie en dat vind ik ook veel waard.

[Snake]

_Arthur schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 08:06:
[...]

1: ik zie echt niet wat er versleten zou zijn; ziet er exact zo uit als de mijn M-stuur.
2: niet iedereen boeit dat (mij niet bv want ben toch de enige bestuurder van mijn auto).
3: zal vermoedelijk geen ACC zijn, maar gewoon standaard cruisecontrol.

1: moet dat middenstuk niet mat zijn?
2: Wat ik haat aan de manuele zetel is dat de 'tanden' te groot zijn.
3: er zijn 3 cruise controls (momenteel)

a: ACC
b: Cruise control waarbij je je voet van de gas kan halen, en je met het 'pookje' kan gas geven en remmen'
c: Limiet, dwz je zet 'm op 120km/h maar je moet nog steeds voet op de gas houden, hij gaat er gewon niet over.

[fsfikke]

Snake schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 17:28:
[...]

1: moet dat middenstuk niet mat zijn?
2: Wat ik haat aan de manuele zetel is dat de 'tanden' te groot zijn.
3: er zijn 3 cruise controls (momenteel)

a: ACC
b: Cruise control waarbij je je voet van de gas kan halen, en je met het 'pookje' kan gas geven en remmen'
c: Limiet, dwz je zet 'm op 120km/h maar je moet nog steeds voet op de gas houden, hij gaat er gewon niet over.

Is gewoon wat vettig, schuursponsje erover heen en hij is weer mat als nieuw. Paar weken later zal ie weer glimmen.
BMW heeft geen cruise control met een pookje (Edit: niet meer), altijd via knopjes op je stuur, eventueel met een limiter functie.

[DeBaroN]

fsfikke schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 17:59:
[...]
BMW heeft geen cruise control met een pookje, altijd via knopjes op je stuur, eventueel met een limiter functie.

Heb niet alles gevolgd, maar mn E91 had wel een pookje/hendel links aan het stuur voor de CC.

[fsfikke]

baronruud schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 18:21:
[...]


Heb niet alles gevolgd, maar mn E91 had wel een pookje/hendel links aan het stuur voor de CC.

Helemaal gelijk! Dat uitstapje van BMW was ik even vergeten.

[418O2]

It's mine! 535i, 1999, xenon, dsp audio, m onderstel, pdc, automaat

[Snake]

baronruud schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 18:21:
[...]


Heb niet alles gevolgd, maar mn E91 had wel een pookje/hendel links aan het stuur voor de CC.

fsfikke schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 18:22:
[...]

Helemaal gelijk! Dat uitstapje van BMW was ik even vergeten.

Er is ook nog iets gelijk de F20, maar dan met enkel limiet, geen cruise control. Op de basis trim!

[BlackthunderAwf]

418O2 schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 18:45:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

It's mine! 535i, 1999, xenon, dsp audio, m onderstel, pdc, automaat

Mooie originele bak hoor, die zoeft vast heerlijk over de weg heen met zo'n v8! Vele veilige kilometers toegewenst!

Je oude E34 doet het ook nog prima. Onlangs een lekke radiateur (leek wel door druk uit elkaar gedrukt?) bevalt de auto nog steeds. Blijft toch wel een unieke verschijning naast dat alledaagse spul op de weg en parkeerplaatsen.

[JdM]

fsfikke schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 18:22:
[...]

Helemaal gelijk! Dat uitstapje van BMW was ik even vergeten.

Dat uitstapje heb ik inderdaad ook op mijn E91 Het is en het blijft wennen, ook na 5,5 maand nog....
Nu weet ik niet of dat ook alleen op de E91 is, maar als de cruise staat ingeschakeld is dat alleen nog maar zichtbaar met een of ander klein wit wijzertje naast de snelheidsmeter: het ziet er eigenlijk niet uit en is ook best onduidelijk dat de CC ingeschakeld is omdat het wijzertje zo verdomde klein is.
Om toch iets positiefs te vinden : Als je het wijzertje kunt ontwaren en je schakelt de CC naar de geprogrammeerde snelheid kun je wel zien naar welke snelheid de auto op zal gaan lopen bij activeren. Dat kon ik bij mijn stuurwielbediende CC auto's niet (E83/E46), daar was het zelf bedenken waar ik de laatste snelheid ook alweer op had ingesteld en dat ging weleens mis

[418O2]

BlackthunderAwf schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 19:49:
[...]


Mooie originele bak hoor, die zoeft vast heerlijk over de weg heen met zo'n v8! Vele veilige kilometers toegewenst!

Zeker! Sport onderstel ga ik wel aan kunnen wennen! Enige niet originele zijn de vloermatten volgens mij.

Je oude E34 doet het ook nog prima. Onlangs een lekke radiateur (leek wel door druk uit elkaar gedrukt?) bevalt de auto nog steeds. Blijft toch wel een unieke verschijning naast dat alledaagse spul op de weg en parkeerplaatsen.

[Afbeelding]

Heel tof om te zien dat hij het nog goed doet!

[MrFl0ppY]

JdM schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 19:54:
[...]


Dat uitstapje heb ik inderdaad ook op mijn E91 Het is en het blijft wennen, ook na 5,5 maand nog....
Nu weet ik niet of dat ook alleen op de E91 is, maar als de cruise staat ingeschakeld is dat alleen nog maar zichtbaar met een of ander klein wit wijzertje naast de snelheidsmeter: het ziet er eigenlijk niet uit en is ook best onduidelijk dat de CC ingeschakeld is omdat het wijzertje zo verdomde klein is.
Om toch iets positiefs te vinden : Als je het wijzertje kunt ontwaren en je schakelt de CC naar de geprogrammeerde snelheid kun je wel zien naar welke snelheid de auto op zal gaan lopen bij activeren. Dat kon ik bij mijn stuurwielbediende CC auto's niet (E83/E46), daar was het zelf bedenken waar ik de laatste snelheid ook alweer op had ingesteld en dat ging weleens mis

Als je het eenmaal gewend bent wil je niet anders meer . En als je dan in een andere auto stapt zit je continue met het groot licht te klooien .

[JdM]

MrFl0ppY schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 20:24:
[...]


Als je het eenmaal gewend bent wil je niet anders meer . En als je dan in een andere auto stapt zit je continue met het groot licht te klooien .

En knipperen met groot licht is dan weer alleen in een BMW toegestaan

[ Voor 10% gewijzigd door JdM op 11-12-2018 22:11 ]

[kevintjeb]

Momenteel ben ik aan het kijken, in Duitsland aangezien ik daar momenteel woon, om een BMW 116i (e81) van 2008 aan te schaffen. Het betreft een model met veel opties en met ongeveer 120,000km's waarbij het onderhoud altijd zeer netjes bij een BMW dealer gedaan is.

Ik heb een proefrit gedaan en ook dat beviel me goed, momenteel staat er een tweede (En waarschijnlijk koopmoment) gepland op a.s. vrijdag.

Hebben jullie eventueel nog opmerkingen/tips over deze aanschaf? Dingen waar ik op moet letten?

Ik kan de autoscout24 link nog bijvoegen als dit gewenst is.

Thanks!

[Pannencouque]

The_Ghost16 schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 10:27:
Bedankt voor de reacties.

Het versleten stuur was mij niet opgevallen. Ook niet toen ik er een rondje in gereden heb. Zal de volgende keer als ik hem zie er nog even naar kijken.
Automatische stoelen is op zich wel handig maar niet zo'n groot issue omdat ik 99% van de tijd zelf rijd. En waarschijnlijk durven de kinderen hier toch niet in te rijden Daarnaast zijn heel veel GT's die te koop worden aangeboden zelfs zonder de sportstoelen.
Head Up Display heb ik wel gezien op andere varianten en is wel een handige functionaliteit. Leuk als het er op zit maar voor mij niet noodzakelijk.
Cruise Control weet ik niet maar ik neem dat als de optie er staat er niet de speed limiter mee bedoeld wordt. Dit zijn 2 verschillende functionaliteiten. Alhoewel ik nu altijd mijn speed limiter gebruik en weinig de cruise control.

Rijklaarmaakkosten vind ik ook altijd vreemd. Zal eens kijken wat er dan allemaal bij zit. Maar echt korting wilden ze in eerste instantie niet geven.

Ieder z'n keuze. Mijn visie op bovenstaande punten: 'gewone' cruise is wel handig om te hebben. Je gebruikt 'm zelf misschien niet veel, maar dat doet voor restwaarde wel iets.
HUD is een leuke gimmick, maar vind ik niet meer dan dat. Bij zonnig weer is ie minder goed af te lezen en met een polariserende zonnebril zie je 'm helemaal niet. Gevolg is dat je jezelf aanwent om gewoon op de tellerbak te kijken, anders ben je constant aan het switchen. HUD staat bij mij altijd aan, maar er zijn genoeg dagen dat ik er niet of hooguit enkele keren naar kijken, terwijl ik toch makkelijk 100+km wegtik.
Automatische stoelen zijn leuk, vooral de tandeloze verstelling vind ik prettig. Verder is het qua verstellen niet zinvol als je voornamelijk in je eentje rijdt. Wel leuk van volelektrisch (comfortzetels in de F10) is dat je ook comfortinstap en -uitstap hebt: stuur gaat omhoog zodat je meer bewegingsvrijheid hebt bij in- en uitstappen. Maar ook dat is meer een leuke gimmick. En de 3-serie worden de comfortstoelen niet geleverd dus zou handmatig me ook niets uitmaken.

418O2 schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 18:45:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

It's mine! 535i, 1999, xenon, dsp audio, m onderstel, pdc, automaat

Leuk ding, maar mên wat zien die stoelen eruit zeg. Alsof het ding al vier ton achter de kiezen heeft.

MrFl0ppY schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 20:24:
[...]


Als je het eenmaal gewend bent wil je niet anders meer . En als je dan in een andere auto stapt zit je continue met het groot licht te klooien .

Ik moest inderdaad ook even wennen na mijn overstap. En soms zit ik nu nog wel achter het stuur te graaien. In het begin vond ik het niets, maar eigenlijk toch best prettig. De huidige knoppen zijn ook weer prima, maar ik had echt geen last van het pookje.

[418O2]

@Pannencouque valt in het echt alleszins mee hoor.

[Pannencouque]

Dat hoop ik/neem ik aan. En anders is ook dat op te lappen. Het viel me gewoon op.
Zorgenpunt bij auto's van die leeftijd is normaal gesproken de historie. Vaak dubieuze eigenaren die her en der bespaard hebben. Als je dat goed hebt uitgeplozen en dat zit goed, is zo'n stoel bijzaak.

[418O2]

Pannencouque schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 23:25:
Dat hoop ik/neem ik aan. En anders is ook dat op te lappen. Het viel me gewoon op.
Zorgenpunt bij auto's van die leeftijd is normaal gesproken de historie. Vaak dubieuze eigenaren die her en der bespaard hebben. Als je dat goed hebt uitgeplozen en dat zit goed, is zo'n stoel bijzaak.

Deze heeft een bekende historie en 2 ton gelopen, daarbij komt hij van mijn vaste monteur die een eigen shop runt en die heeft hem helemaal nagelopen en gefixt wat hij tegenkwam. Het is echt wel een nette auto

[theduke1989]

Mensen ervaring met de 4-series 3.0L motoren? ben van plan om misschien aan te schaffen. Maar omdat het een kettingmotor is en het dus een flinke kostenpost kan zijn zit ik er aan te denken om het wel of niet te halen.

[Spollie]

theduke1989 schreef op woensdag 12 december 2018 @ 05:44:
Mensen ervaring met de 4-series 3.0L motoren? ben van plan om misschien aan te schaffen. Maar omdat het een kettingmotor is en het dus een flinke kostenpost kan zijn zit ik er aan te denken om het wel of niet te halen.

Iets meer info zou wel handig zijn. Benzinemotor neem ik aan? Dus de 435i? Dat is die N55 motor, die schijnt wel redelijk betrouwbaar te zijn. Paar bekende issues:

- Waterpomp
- Kleppendekselpakking
- Oliefilterhuispakking
- Vanos solenoids

Normaal gesproken hoef je je hier pas vanaf 150k km zorgen over te gaan maken. Zijn overigens allemaal issues die ze van de vorige generatie motor hebben meegenomen

[JdM]

theduke1989 schreef op woensdag 12 december 2018 @ 05:44:
Mensen ervaring met de 4-series 3.0L motoren? ben van plan om misschien aan te schaffen. Maar omdat het een kettingmotor is en het dus een flinke kostenpost kan zijn zit ik er aan te denken om het wel of niet te halen.

Wat bedoel je hier mee? BMW heeft al (vanaf de M43Bxx denk ik?) zo rond 1998 kettingen in de motoren zitten ipv riemen voor de distributie. Dat heeft inmiddels, als ik me niet vergis, bij 2 typen motoren voor problemen gezorgd, je reactie komt op me over alsof alle kettingmotoren slecht zouden zijn? Zelf heb ik ervaring met de volgende kettingmotoren:

- M43 (2x) (tot 225.000km)
- M47 (tot 445.000km en loopt nog)
- M57 (tot 380.000km)
- N54 (huidig op 176.000km)
Geen van deze motoren hebben voor problemen met de distributie gezorgd.

edit:

De M41D17 heb ik ook ooit gehad, en die was totaal slecht (niet alleen de ketting), wat een prutsblok was dat....die vind je overigens (bijna) nergens meer omdat deze is gebouwd tot 1999.

Verder: het is inderdaad ook wel interessant te weten over welk type motor het bij je gaat. Daar komt bij dat je met wat onderzoek op internet dan zelf ook al een heel eind kunt komen

[ Voor 9% gewijzigd door JdM op 12-12-2018 11:36 ]

[theduke1989]

@JdM het gaat me meer om de 30D motoren. Zelf geen verstand van de type motoren in BMW. Maar bij Audi omdat ze dezelfde motoren gebruiken voor de VWn

[Speakerfreak95]

418O2 schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 18:45:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

It's mine! 535i, 1999, xenon, dsp audio, m onderstel, pdc, automaat

Nice, lijkt ook op mijn 535i, echter heeft de mijne elektrisch leder, en beige leder.
Mooi ding man!

Wees er maar zuinig op, ook voor de E39 heb ik het vermoeden dat ze nu het goedkoopst zijn, maar over 5 jaar veel meer kosten in aanschaf voor een goede.

[Speakerfreak95]

fsfikke schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 17:59:
[...]

Is gewoon wat vettig, schuursponsje erover heen en hij is weer mat als nieuw. Paar weken later zal ie weer glimmen.
BMW heeft geen cruise control met een pookje (Edit: niet meer), altijd via knopjes op je stuur, eventueel met een limiter functie.

Bedoel je geen melamine? Met melamine word die mooi matte, met een schuurspons slaat die helemaal vaal uit en plakt je stuur.

Dat glimmende stuurtje zie je veel idd, en zelfs met lagere km-standen zie je stuurtjes in mindere staat voorbij komen.

[Zeara]

Eerste reviews voor de nieuwe 3 serie staan ook op youtube.

[Kobus Post]

Vannacht weer raak hier op het dorp.

3 BMW's leeggehaald qua navigatie/iDrive

[Tylen]

Zeara schreef op woensdag 12 december 2018 @ 11:13:
Eerste reviews voor de nieuwe 3 serie staan ook op youtube.

[YouTube: New BMW 3 Series 2019 ultimate REVIEW - 320d, 330i & M340i tested on road, track and for 'bugs'!]

[YouTube: BMW 3-serie – AutoWeek Review]

Mooie bumpers hoor.

[418O2]

Speakerfreak95 schreef op woensdag 12 december 2018 @ 11:01:
[...]


Nice, lijkt ook op mijn 535i, echter heeft de mijne elektrisch leder, en beige leder.
Mooi ding man!

Wees er maar zuinig op, ook voor de E39 heb ik het vermoeden dat ze nu het goedkoopst zijn, maar over 5 jaar veel meer kosten in aanschaf voor een goede.

Er stond ook een 540i met dat interieur, maar die was me net even te duur.

Deze zit nu op 204k, dus ik denk niet dat hij nog veel waard wordt. Ik geniet er nu gewoon zelf van. De aanschafprijs is 6 maanden afschrijving op een nieuwe 3 serie, je lacht je dood

[fsfikke]

Speakerfreak95 schreef op woensdag 12 december 2018 @ 11:10:
[...]


Bedoel je geen melamine? Met melamine word die mooi matte, met een schuurspons slaat die helemaal vaal uit en plakt je stuur.

Dat glimmende stuurtje zie je veel idd, en zelfs met lagere km-standen zie je stuurtjes in mindere staat voorbij komen.

Zoiets bedoel ik: http://www.impee.co.uk/shiny_steeringwheel.htm

[JdM]

theduke1989 schreef op woensdag 12 december 2018 @ 10:25:
@JdM het gaat me meer om de 30D motoren. Zelf geen verstand van de type motoren in BMW. Maar bij Audi omdat ze dezelfde motoren gebruiken voor de VWn

Van de dieselmotoren zijn alleen de N47xx (4cil) motoren verdacht van kettingproblemen. Alle andere dieselmotoren zijn nagenoeg onverwoestbaar. De allernieuwste type motoren kun je omtrent betrouwbaarheid nog niet echt inschatten, omdat ze jawel: net nieuw zijn
Neem van me aan dat BMW qua dieseltechniek een toonaangevend merk is, ze hebben zich in al deze jaren bij de dieselmotoren "slechts" 2 keer (maar dan ook gigantisch) in de vingers gesneden. Zoals gezegd de N47 (vanaf 2006 tot 2010) en vroeger ook de M41D17 zijn risicovolle motoren voor wat betreft de betrouwbaarheid.
De 6 cilinder diesels kennen geen specifieke ketting issues.
bekijk hier alle motorcodes van BMW

[ Voor 4% gewijzigd door JdM op 12-12-2018 11:42 ]

[_Arthur]

Speakerfreak95 schreef op woensdag 12 december 2018 @ 11:10:
Dat glimmende stuurtje zie je veel idd, en zelfs met lagere km-standen zie je stuurtjes in mindere staat voorbij komen.

Het leer van het M-stuur (in mijn F31) heeft een zeer gladde structuur. Of eigenlijk bijna geen "leer structuur" meer.

Heeft weinig tot geheel niets met slijtage te maken van het leer van het stuur zelf.

[MadMarky]

kevintjeb schreef op dinsdag 11 december 2018 @ 23:11:
Momenteel ben ik aan het kijken, in Duitsland aangezien ik daar momenteel woon, om een BMW 116i (e81) van 2008 aan te schaffen. Het betreft een model met veel opties en met ongeveer 120,000km's waarbij het onderhoud altijd zeer netjes bij een BMW dealer gedaan is.

Ik heb een proefrit gedaan en ook dat beviel me goed, momenteel staat er een tweede (En waarschijnlijk koopmoment) gepland op a.s. vrijdag.

Hebben jullie eventueel nog opmerkingen/tips over deze aanschaf? Dingen waar ik op moet letten?

Ik kan de autoscout24 link nog bijvoegen als dit gewenst is.

Thanks!

Waarom een 116i? Die zijn er in Nederland ook bij de vleet, mocht je weer terugkomen en de auto meenemen. Wat mensen juist vaak doen is een wat luxer/sneller model uit Duitsland importeren omdat ze daar itt Nederland wel veel verkocht zijn en niet zoveel extra kosten. Gezien de toekomstige restwaarde na invoeren zou ik eerder daarvoor gaan.

[kevintjeb]

MadMarky schreef op woensdag 12 december 2018 @ 12:01:
[...]

Waarom een 116i? Die zijn er in Nederland ook bij de vleet, mocht je weer terugkomen en de auto meenemen. Wat mensen juist vaak doen is een wat luxer/sneller model uit Duitsland importeren omdat ze daar itt Nederland wel veel verkocht zijn en niet zoveel extra kosten. Gezien de toekomstige restwaarde na invoeren zou ik eerder daarvoor gaan.

In Nederland heb ik niet veel 116i's gezien die binnen mijn budget vallen (9000) met deze kilometers en opties. En aangezien ik nu in Duitsland ben is het een mogelijkheid waar ik toch een leuke auto door heb. Dit model is vrij luxe, buiten dat de motor aan de onderkant van de piramide staat natuurlijk.

Verder vind ik het een prachtige auto, en als ik langer in Duitsland zou zijn en een beetje meer budget zou hebben, dan zou ik een sneller model nemen inderdaad.

[YakuzA]

kevintjeb schreef op woensdag 12 december 2018 @ 12:04:
[...]
In Nederland heb ik niet veel 116i's gezien die binnen mijn budget vallen (9000) met deze kilometers en opties. En aangezien ik nu in Duitsland ben is het een mogelijkheid waar ik toch een leuke auto door heb. Dit model is vrij luxe, buiten dat de motor aan de onderkant van de piramide staat natuurlijk.

Verder vind ik het een prachtige auto, en als ik langer in Duitsland zou zijn en een beetje meer budget zou hebben, dan zou ik een sneller model nemen inderdaad.

116i's zijn in NL veel aanwezig door mensen die het net aan kunnen leasen, en hebben dus ook vaak minder opties.
Echter als je later een 116i met meer opties probeert door te verkopen krijg je weinig meerwaarde daarvoor terug. Voor een iets sterkere motor wordt de doorverkoop waarde vaak een stuk beter.
(vanuit puur financieel perspectief is dit)