[PC] Assetto Corsa Competizione

[Alfa Novanta]

vanavond maar even bekijken. Zit nu op het werk.

[Alfa Novanta]

Card Nox schreef op maandag 12 december 2022 @ 12:43:
@Alfa Novanta, yes altijd wel DC's, mega crashes, SG30s gehad.

meen je niet .. ik snap er niks van, jij en Sem zijn allesbehalve prutsers .. of is't altijd jullie teammaat?!

[H-Alien]

Nou.....ze zijn snel maar blijkbaar wel prutsers

[H-Alien]

Zegt opper-prutser

[Ircghost]

Alfa Novanta schreef op maandag 12 december 2022 @ 14:18:
[...]

wauw ...

Maar als je een team van 5 hebt, moet dan iedereen het hebben of gewoon minimaal 1 andere persoon?
de website is wel heel erg beknopt om daar nu direct maar € 20 tegenaan te gooien

edit: zit nu op hun Discord. Maar even in de gaten houden

Iedereen moet het aanschaffen omdat je anders niet de pitstop data kan uitlezen (degene die rijdt moet ACC Drive dan aan hebben staan zodat iemand anders de commandos kan sturen naar zijn game client.

[ Voor 49% gewijzigd door Ircghost op 12-12-2022 17:04 ]

[GAEvakYD]

Alfa Novanta schreef op maandag 12 december 2022 @ 14:18:
[...]

wauw ...

Maar als je een team van 5 hebt, moet dan iedereen het hebben of gewoon minimaal 1 andere persoon?
de website is wel heel erg beknopt om daar nu direct maar € 20 tegenaan te gooien

edit: zit nu op hun Discord. Maar even in de gaten houden

Ben wel benieuwd hoe ze dit gedaan hebben. Ik gok via een game SDK of iets waarmee ze in-game kunnen inprikken.

[GewoonWouter]

Alfa Novanta schreef op maandag 12 december 2022 @ 09:05:
[...]

Nee joh! Dat klinkt wel als een echte horror-race! Wij hebben afgezien van T1 akkefietjes verder geen crashes gehad, wel eens een spin maar geen dikke repairs ofzo.

Toch nog 1 akkefietje : Tim heeft me voor degna 1 een tik verkocht (ik denk dat ie schrok omdat ik vroeg remde maar de Audi had het lastig in het nat, ik zat aan de binnenkant en er zat nog een snelle jongen links van me) waardoor ik toch serieus van de baan ben gegaan en een plaats verloren had . Maar kom, kan gebeuren en jullie hebben er een penalty voor gekregen.

Was mijn eerste 24H race en toffe ervaring, en ook nieuwe mensen leren kennen. Viel me niet tegen, en we zijn niet laatst geëindigd
Wil k gerust volgend jaar terug doen. Maar hopelijk geen regen en disconnects meer (had er 1 in mijn ochtendstint )

[Card Nox]

Alfa Novanta schreef op maandag 12 december 2022 @ 15:43:
[...]

meen je niet .. ik snap er niks van, jij en Sem zijn allesbehalve prutsers .. of is't altijd jullie teammaat?!

Uhm... Snelle prutsers. Nja, ik had tijdens de vorige vcoflextreme oid een vage bug waardoor ik na een pitstop niet in de auto kwam. RTG gedaan ipv rustig blijven en shift pijltje.

Deze race had Sem een DC en ik een kleine crash die 40sec oid koste en dan nog bovenstaand fiasco. Moet wel eerlijk zeggen dat na die eerste fouten de motivatie er wel wat uit was dus dan rij je al niet meer zo scherp.

Achja, er is altijd wel wat.

[lezut]

Vind het wel van karakter getuigen dat je dan nog blijft rijden, helemaal door de nacht heen.

Die ACC Drive app ziet er wel nice uit trouwens. 20 euro is niet goedkoop maar als het werkt lost het wel één van de grootste irritaties in ACC op voor mij.

[Alfa Novanta]

lezut schreef op maandag 12 december 2022 @ 20:45:
Vind het wel van karakter getuigen dat je dan nog blijft rijden, helemaal door de nacht heen.

Die ACC Drive app ziet er wel nice uit trouwens. 20 euro is niet goedkoop maar als het werkt lost het wel één van de grootste irritaties in ACC op voor mij.

Ja voor mij ook. Hoe relaxed voor VR als je maten lekker wat aan de setup prutsen en jij lekker sturen kunt? In VR moet je echt steeds je hoofd draaien om alles goed te kunnen lezen. Dat gaat op een monitor wel veel beter, maar daarbij is dit gewoon ook veel realistischer.. tis een SIM tenslotte. Zou je denken..

[Alfa Novanta]

GewoonWouter schreef op maandag 12 december 2022 @ 19:30:
Toch nog 1 akkefietje : Tim heeft me voor degna 1 een tik verkocht (ik denk dat ie schrok omdat ik vroeg remde maar de Audi had het lastig in het nat, ik zat aan de binnenkant en er zat nog een snelle jongen links van me) waardoor ik toch serieus van de baan ben gegaan en een plaats verloren had . Maar kom, kan gebeuren en jullie hebben er een penalty voor gekregen.

Ah, daar kwam die 10sec vandaan. Weet je wanneer het was qua resterende race tijd op de klok? Dan kijk ik even of ik het terugkijken kan.

Was mijn eerste 24H race en toffe ervaring, en ook nieuwe mensen leren kennen. Viel me niet tegen, en we zijn niet laatst geëindigd
Wil k gerust volgend jaar terug doen. Maar hopelijk geen regen en disconnects meer (had er 1 in mijn ochtendstint )

Regen is juist hetgene wat het voor mij interessant maakt. De auto komt meer tot leven, ik kan veel meer spelen met gas en rem. Heb echt zitten genieten tijdens mijn laatste regen stint, haalde alles in wat op mijn pad kwam

[H-Alien]

Alfa Novanta schreef op maandag 12 december 2022 @ 22:50:
[...]...tis een SIM tenslotte. Zou je denken..

In dat kader, irriteer ik mij mateloos aan dat ghosten in pitlane. Tuurlijk scheelt een hoop gedoe als iedereen tegelijk de pit in duikt maar haalt zo idioot veel realisme weg. Geef mij maar gewoon collisions, laatste tijd paar keer rf2 (met collision) gedaan en no problemen gehad, veel minder immersion breaking.

[MTFDarkEagle]

H-Alien schreef op dinsdag 13 december 2022 @ 07:27:
[...]


In dat kader, irriteer ik mij mateloos aan dat ghosten in pitlane. Tuurlijk scheelt een hoop gedoe als iedereen tegelijk de pit in duikt maar haalt zo idioot veel realisme weg. Geef mij maar gewoon collisions, laatste tijd paar keer rf2 (met collision) gedaan en no problemen gehad, veel minder immersion breaking.

Mee eens dat het immersion breaking is..
Maar het is denk ik niet een hele gekke keuze.

Ga maar na, als er een auto net voor jouw pitbox staat, is het eigenlijk onmogelijk om toch nog goed/parallel in jouw pitbox te komen.
In 't eggie worden de auto's dan op karretjes gezet en met de neus de goede kant op gezet.
Lijkt me an sich wel een erg leuke game mechanic, maar zonder dit is ghosting in de pitlane niet zo heel gek denk ik.

Ook in public lobbies kan het behoorlijk wat griefing schelen.

[Alfa Novanta]

H-Alien schreef op dinsdag 13 december 2022 @ 07:27:
In dat kader, irriteer ik mij mateloos aan dat ghosten in pitlane. Tuurlijk scheelt een hoop gedoe als iedereen tegelijk de pit in duikt maar haalt zo idioot veel realisme weg. Geef mij maar gewoon collisions, laatste tijd paar keer rf2 (met collision) gedaan en no problemen gehad, veel minder immersion breaking.

klopt. Voor de start procedure zou dat wat mij betreft ook wel optioneel mogen worden. Dat rare geslinger door auto's heen is ook maar vaag. Denk dat we het trucje nu wel genoeg kennen. Voor public lobby's daarentegen kunnen ze het ghosten beter ingeschakeld houden tot aan T2 ofzo, vooral op Monza

[Alfa Novanta]

MTFDarkEagle schreef op dinsdag 13 december 2022 @ 08:50:
Mee eens dat het immersion breaking is..
Maar het is denk ik niet een hele gekke keuze.

Ga maar na, als er een auto net voor jouw pitbox staat, is het eigenlijk onmogelijk om toch nog goed/parallel in jouw pitbox te komen.
In 't eggie worden de auto's dan op karretjes gezet en met de neus de goede kant op gezet.
Lijkt me an sich wel een erg leuke game mechanic, maar zonder dit is ghosting in de pitlane niet zo heel gek denk ik.

Goed punt. Nee zoals het inrijden nu is komt dat niet goed nee.

@H-Alien hoe gaan pitstops in Rf2 dan eig?

[ Voor 8% gewijzigd door Alfa Novanta op 13-12-2022 08:57 ]

[GewoonWouter]

Alfa Novanta schreef op maandag 12 december 2022 @ 22:55:
[...]

Ah, daar kwam die 10sec vandaan. Weet je wanneer het was qua resterende race tijd op de klok? Dan kijk ik even of ik het terugkijken kan.

[...]

Regen is juist hetgene wat het voor mij interessant maakt. De auto komt meer tot leven, ik kan veel meer spelen met gas en rem. Heb echt zitten genieten tijdens mijn laatste regen stint, haalde alles in wat op mijn pad kwam

Er waren nog 16uurtjes, 12 minuten en 44 seconden te gaan . Met het terug te zien op jullie stream zie ik dat het zowiezo een beetje een moeilijke situatie was omdat Tim de nummer 5 voorbij liet. Er gebeurde teveel tegelijkertijd denk ik. Ik was er toen niet echt gelukkig mee, maar die dingen kunnen gebeuren. Hij deed het niet expres. En jullie waren een pak minder agressief naar ons backmarkers toe, in tegenstelling tot sommige anderen.

En ik kan me voorstellen dat die regen een extra leuke factor voor sommigen er aan toevoegt, maar ik heb niet echt superveel ervaring in de regen en de Audi met onze setup was gewoon crap in het nat (in tegenstellig tot wat velen zeggen, namelijk dat de Bentley verschrikkelijk in de regen is, verkies ik mijn Boat boven de Audi in die condities). Was wel een goede leerschool.

Het feit dat er zoveel disconnects waren, wil toch zeggen dat er aan de kant van ACC nog wel wat beter kan.
Bij mij sloot het spel gewoon af zonder aankondiging of zelfs crashreport. Echt zonde wat het was 's morgens eindelijk een tijdje droog en ik deed mijn eerste foutloze stint van de hele race. Was echt balen zoals jullie Nederlanders zo mooi plegen te zeggen.

[Alfa Novanta]

GewoonWouter schreef op dinsdag 13 december 2022 @ 09:15:
Er waren nog 16uurtjes, 12 minuten en 44 seconden te gaan

Ah, gevonden

Met het terug te zien op jullie stream zie ik dat het zowiezo een beetje een moeilijke situatie was omdat Tim de nummer 5 voorbij liet. Er gebeurde teveel tegelijkertijd denk ik.

ja, exact dit. Jullie dachten beide precies hetzelfde, ik laat ff die snellere voorbij, maar Tim verkeek zich op jou. Je had misschien iets minder hoeven afremmen dan je deed, maar misschien rekende jij er wel op dat zowel Tim als Flammger er voorbij zouden steken dus tja .. racing incident m.i.

Ik was er toen niet echt gelukkig mee, maar die dingen kunnen gebeuren.

snap ik, zou ik ook niet zijn, ik had ook de hele stream vol lopen schelden
.. maar tja, het is een racing incident, met 4 wagens in zo'n krappe/snelle bocht is vragen om problemen. Tim had meer moeten afremmen bij nader inzien. Helaas..

Hij deed het niet expres. En jullie waren een pak minder agressief naar ons backmarkers toe, in tegenstelling tot sommige anderen.

awww dank. Nee hij deed het zeer zeker niet expres.

Het feit dat er zoveel disconnects waren, wil toch zeggen dat er aan de kant van ACC nog wel wat beter kan. Bij mij sloot het spel gewoon af zonder aankondiging of zelfs crashreport.

tjah, ik denk niet dat je daar veel aan kunt doen. Een netwerk hikje, een drivercrash, het kan van alles zijn. Ik denk wel dat het spel zelf behoorlijk stabiel is.

Was echt balen zoals jullie Nederlanders zo mooi plegen te zeggen.

jullie Nederlanders .. ? Jij bent een Belg? Hoe zou jij het zeggen?

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 13-12-2022 14:39 ]

[H-Alien]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 13 december 2022 @ 08:56:
[...]

@H-Alien hoe gaan pitstops in Rf2 dan eig?

Gewoon als een normale pitstop maar dan met collission aan. Heb nog niet meegemaakt met een knettervolle grid dus geen idee hoe het dan gaat maar ook dan denk ik persoonlijk, prima...gewoon ervoor zorgen dat je niet tegelijkertijd met nog 28 auto's wilt pitten. Dat levert in het echt gezeik op dus prima als het hier ook zo is. Wat mij betreft is collission aan/uit een optioberl iets maar ik ben voor -aan-.

Zelfde met sessie start, pit exit staat stoplicht nog op rood als je snel bent. Even wachten dus of een straf aan je broek. Of pitbox uit, niet zomaar wegknallen, eerst kijken of pitlane vrij is. Geeft net dat stukje extra immersion wat ik bij ACC in de pitstraat mis.

[Card Nox]

Ben bang dat het mbt die pitlane voor heel veel frustratie zal zorgen als je net gepit hebt en dan schade krijgt in de pit door een of andere ****, maar zou het wel een keer willen proberen opzich (als dat mogelijk zou zijn).

Mbt het incident hierboven, racing incident. Ik kreeg het gevoel dat Tim volop remde zodra hij het merkte maar hij had niet verwacht dat de auto ervoor zoveel zou afremmen, ongelukkig.

[Firestorm]

Afgelopen zondag m'n eerste League race gereden op Laguna Seca. Op een aantal vlakken wat nieuwigheden voor mij:
- eerste race langer dan 30min (60 in dit geval)
- eerste kennismaking met de track; na de race 4,5 uur tracktijd op de teller staan.
- eerste race met meer dan 15 mensen op de baan (ik meen 32?)
- hoeveel brandstof moet ik meenemen? bijtanken was niet toegestaan, bandenwissel was wel verplicht.
- pratende mensen in Discord tijdens de race

Doel voor mij was vooral rondjes rijden zonder schade, beetje consistent proberen te zijn en niet laatste worden in de bronze-bracket: allemaal gelukt

Volgende zondag: Oulton Park; eerste indruk: wat een fietspad...

Ik snap nu wel waarom Leagues zo leuk zijn: het trekt je uit je comfort zone en geeft je de mogelijkheid om wat doelen te stellen.

[ Voor 8% gewijzigd door Firestorm op 14-12-2022 12:07 ]

[GewoonWouter]

Card Nox schreef op dinsdag 13 december 2022 @ 20:50:

Mbt het incident hierboven, racing incident. Ik kreeg het gevoel dat Tim volop remde zodra hij het merkte maar hij had niet verwacht dat de auto ervoor zoveel zou afremmen, ongelukkig.

Ja klopt inderdaad. Ik remde niet echt superhard maar omdat ik aan de binnenkant zat en het nog vochtig was wou ik geen donkey move maken waardoor ik rechtdoor schoot en eventueel de nummer 5 er zou uit tikken. Ik denk dat een beetje meer afstand houden misschien had gemogen, but then again, het gaat ook zo snel en das een situatie waar je zo snel een beslissing moet nemen. Geen grudge naar Tim toe hoor

@Alfa Novanta Zuiderbuur inderdaad. Balen is een werkwoord dat wij niet gebruiken maar alle alternatieven die ik kan bedenken zijn niet echt voor publicatie

[GAEvakYD]

Firestorm schreef op woensdag 14 december 2022 @ 12:05:
Afgelopen zondag m'n eerste League race gereden op Laguna Seca. Op een aantal vlakken wat nieuwigheden voor mij:
- eerste race langer dan 30min (60 in dit geval)
- eerste kennismaking met de track; na de race 4,5 uur tracktijd op de teller staan.
- eerste race met meer dan 15 mensen op de baan (ik meen 32?)
- hoeveel brandstof moet ik meenemen? bijtanken was niet toegestaan, bandenwissel was wel verplicht.
- pratende mensen in Discord tijdens de race

Doel voor mij was vooral rondjes rijden zonder schade, beetje consistent proberen te zijn en niet laatste worden in de bronze-bracket: allemaal gelukt

Volgende zondag: Oulton Park; eerste indruk: wat een fietspad...

Ik snap nu wel waarom Leagues zo leuk zijn: het trekt je uit je comfort zone en geeft je de mogelijkheid om wat doelen te stellen.

haha leuk om te lezen en tof dat je mee doet. Het was wel een lekker gevulde grid met +/- 35 auto's.

Oulton Park is inderdaad een hobbelbaan waar je constant aan staat. Had je gezien dat dat een 75 min race is? Suprise
https://www.thesimgrid.com/championships/2545/races

[Alfa Novanta]

Firestorm schreef op woensdag 14 december 2022 @ 12:05:
Afgelopen zondag m'n eerste League race gereden op Laguna Seca. Op een aantal vlakken wat nieuwigheden voor mij:
- eerste race langer dan 30min (60 in dit geval)
- eerste kennismaking met de track; na de race 4,5 uur tracktijd op de teller staan.
- eerste race met meer dan 15 mensen op de baan (ik meen 32?)
- hoeveel brandstof moet ik meenemen? bijtanken was niet toegestaan, bandenwissel was wel verplicht.
- pratende mensen in Discord tijdens de race

Doel voor mij was vooral rondjes rijden zonder schade, beetje consistent proberen te zijn en niet laatste worden in de bronze-bracket: allemaal gelukt

Volgende zondag: Oulton Park; eerste indruk: wat een fietspad...

Ik snap nu wel waarom Leagues zo leuk zijn: het trekt je uit je comfort zone en geeft je de mogelijkheid om wat doelen te stellen.

haha inderdaad feli !

[Alfa Novanta]

GewoonWouter schreef op woensdag 14 december 2022 @ 13:49:
Ja klopt inderdaad. Ik remde niet echt superhard maar omdat ik aan de binnenkant zat en het nog vochtig was wou ik geen donkey move maken waardoor ik rechtdoor schoot en eventueel de nummer 5 er zou uit tikken.

goed punt!

het gaat ook zo snel en das een situatie waar je zo snel een beslissing moet nemen.

dat dus. Ergens had Tim beter ingevoegd en jou ook mee ingehaald, maar da's achteraf. Hij wou de nr 5 net zo min hinderen natuurlijk.

@Alfa Novanta Zuiderbuur inderdaad. Balen is een werkwoord dat wij niet gebruiken maar alle alternatieven die ik kan bedenken zijn niet echt voor publicatie

alez maar da was echt nie plezant valt wel mee toch!?

[MTFDarkEagle]

GAEvakYD schreef op woensdag 14 december 2022 @ 13:52:
[...]


haha leuk om te lezen en tof dat je mee doet. Het was wel een lekker gevulde grid met +/- 35 auto's.

Oulton Park is inderdaad een hobbelbaan waar je constant aan staat. Had je gezien dat dat een 75 min race is? Suprise
https://www.thesimgrid.com/championships/2545/races

Oulton Park vind ik echt een héérlijke baan

[H-Alien]

Oulton is wel 1 van mijn favo's ook.

[GewoonWouter]

[quote]Alfa Novanta schreef op woensdag 14 december 2022 @ 13:59:
[...]

goed punt!

[...]

dat dus. Ergens had Tim beter ingevoegd en jou ook mee ingehaald, maar da's achteraf. Hij wou de nr 5 net zo min hinderen natuurlijk.

[...]

alez maar da was echt nie plezant valt wel mee toch!?
[/quote
Ge zout nen goeien Belg zijn. Misschien volgende keer is streamen in 't 'Vloms'

[Alfa Novanta]

GewoonWouter schreef op woensdag 14 december 2022 @ 22:44:
[quote]Alfa Novanta schreef op woensdag 14 december 2022 @ 13:59:
alez maar da was echt nie plezant valt wel mee toch!?
[/quote
Ge zout nen goeien Belg zijn. Misschien volgende keer is streamen in 't 'Vloms'

Mijn wederhelft komt van Zeeuws Vlaanderen (Sluis, Oostburg) dus ben redelijk wat gewend
maar ze spreekt ook prima Nederlands en zelfs Fries nu

[rsnubje]

Net de eerste enduro gereden samen met een maatje. Was best leuk! Op de ACRL server.
We zijn 17e gekwalificeerd (van de 27 teams) en zijn uiteindelijk geeindigd op positie 12.

[Firestorm]

GAEvakYD schreef op woensdag 14 december 2022 @ 13:52:
[...]


haha leuk om te lezen en tof dat je mee doet. Het was wel een lekker gevulde grid met +/- 35 auto's.

Oulton Park is inderdaad een hobbelbaan waar je constant aan staat. Had je gezien dat dat een 75 min race is? Suprise
https://www.thesimgrid.com/championships/2545/races

Ook Oulton Park viel niet tegen uiteindelijk. Lastig baantje, dat wel; van de lijn af is redelijk snel grasmaaien...
Maar ook hier de doelen weer gehaald! Geen pitstops door schade, in bovenste helft van de klasse geëindigd (7/17) en 19e overall.
En dat met veruit de langzaamste snelste ronde

[Edwinlzv]

Heeft er iemand ervaring met de set ups van coach Dave? Het racen is gaaf maar het afstellen lukt werkelijk voor geen meter.
Andere tips om aan goede afstellingen te komen zijn uiteraard ook meer dan welkom.

[Card Nox]

@Edwinlzv, Yes, heb voor verschillende autos CDA setups. Zijn tegenwoordig niet meer zo goed als voorheen. De tijden van CDA zijn ook niet erg bijzonder die haal ik ook vaak of ben zelfs sneller. Laatst paar GO setups gebruikt, die bevielen veel beter en die gasten zijn echte aliens.

[CalvinS]

CDA zijn vaak veel te agressief imo. Laatst een paar GO setups gebruikt, en die geven mij een betere baseline om mee aan de slag te gaan.

[NiCloX]

ik moet zeggen dat die CDA setups mij altijd wel bevielen. heb zelf altijd weinig zin om me extreem te verdiepen in goede setups...

[Edwinlzv]

NiCloX schreef op woensdag 4 januari 2023 @ 16:30:
ik moet zeggen dat die CDA setups mij altijd wel bevielen. heb zelf altijd weinig zin om me extreem te verdiepen in goede setups...

Ik vind het aan de ene kant wel leuk om uit te vogelen maar meestal heeft het geen effect wat ik doe of ik ben langzamer en er gaat naar mijn zin veel te veel tijd inzitten.

CDA is denk ik coach Dave maar wat is GO?

Laat maar, ik heb de GO setups al gevonden.

[ Voor 4% gewijzigd door Edwinlzv op 04-01-2023 17:00 ]

[GAEvakYD]

Ik vind de CDA setups juist altijd heel veilig. De GO setups vind ik zelf de fijnste. Voor de Porsche tenminste. Ze leveren een E-Sports setups een een Safe setup die is veiliger is. En daarnaast voor elke baan een wet setup en de motec data. Dat laatste kan handig zijn als je vast zit op je PB en wilt onderzoeken waar je de meeste tijd laat liggen. Motec is een dramatische tool in gebruik maar eenmaal onder de knie wel handig.

De Hymo setups vind ik zelf te tricky. Vooral met de laatste .18 update. Daar is elke ronde in de Porsche weer overleven met de billen bij elkaar.

[Edwinlzv]

Ik heb de GO setup voor de Aston Martin aangeschaft maar kan nergens vinden hoe ik ze in het spel kan krijgen dus dat wordt even puzzelen. Bij coach Dave staat er nog een handleiding bij hoe je de setups in het spel kan krijgen, dat is weer een pluspuntje voor hem.

[sverzijl]

Edwinlzv schreef op woensdag 4 januari 2023 @ 18:49:
Ik heb de GO setup voor de Aston Martin aangeschaft maar kan nergens vinden hoe ik ze in het spel kan krijgen dus dat wordt even puzzelen. Bij coach Dave staat er nog een handleiding bij hoe je de setups in het spel kan krijgen, dat is weer een pluspuntje voor hem.

Dat werkt voor iedere setup hetzelfde. Wat ik meestal doe is track openen en een setup saven. Er wordt dan een directory aangemaakt met de juiste benaming van car/track onder de ACC setups directory. Daar plaats je de JSON files in die je hebt gedownload en Bob’s your uncle.

[Edwinlzv]

@sverzijl Het is gelukt hoor. Eigenlijk is het heel simpel hahaha.

[Alfa Novanta]

Mijn voorlaatste race op Laguna Seca was een ramp, steeds tracking issues, toen een SG30 en even later een game crash

Zondag ging het eindelijk weer goed .. nouja, ongeoefend een 6e tijd neergezet op de Hungaroring, toen een rare pop-up van Steam VR waarna de bril ermee ophield .. dus uit de game, reset Steam VR en toen snel de server weer in met 45 seconden te gaan de setup ingeladen en mocht ik alsnog achteraan starten ..
maar desondanks

spoiler:

van 32 naar een 5e plek gereden terwijl ik nr 4 op de huid zat! Niet verkeerd, na de 1ste ronde al 17e ofzo dankzij wat schermutselingen maar alles kunnen ontwijken.

Heerlijk gereden!

owja, ik moet de cover nog even fixen, daar staat Indianapolis

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 10-01-2023 09:05 ]

[NiCloX]

Hallo allen,

SimRacingJoure organiseert een event voor Nederlandstalige deelnemers.

Met als doel de simracers weer eens een beetje bij elkaar te brengen!
Het event is bedoelt voor jong en oud, beginner of pro,

We willen gewoon een leuk veld vullen.
En er zullen een paar prijsjes te verdelen zijn!

Inschrijven kan op onze website!
www.Simracingjoure.nl





Lijkt het jou nou ook leuk om met een enthousiast groepje mee te rijden en eens per 2 weken een wedstrijdje te doen? Onze competitie start weer op 6 maart!

Meer info volgt.

[gbroekhuis]

NiCloX schreef op dinsdag 10 januari 2023 @ 14:08:
Hallo allen,

SimRacingJoure organiseert een event voor Nederlandstalige deelnemers.

Met als doel de simracers weer eens een beetje bij elkaar te brengen!
Het event is bedoelt voor jong en oud, beginner of pro,

We willen gewoon een leuk veld vullen.
En er zullen een paar prijsjes te verdelen zijn!

Inschrijven kan op onze website!
www.Simracingjoure.nl


[Afbeelding]


Lijkt het jou nou ook leuk om met een enthousiast groepje mee te rijden en eens per 2 weken een wedstrijdje te doen? Onze competitie start weer op 6 maart!

Meer info volgt.

Heel leuk! Ik ga als ik thuis ben eens even kijken of ik tijd kan maken in mijn agenda!

[Edwinlzv]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 10 januari 2023 @ 09:02:
Mijn voorlaatste race op Laguna Seca was een ramp, steeds tracking issues, toen een SG30 en even later een game crash

Deze race had ik zitten kijken toen je streamde en het ging voor jou doen inderdaad niet lekker.

[Alfa Novanta]

Edwinlzv schreef op dinsdag 10 januari 2023 @ 18:46:
Deze race had ik zitten kijken toen je streamde en het ging voor jou doen inderdaad niet lekker.

Normaal gesproken ben ik dolblij met iedere view maar sommige races vergeet je liefst meteen en stop je ver weg

Nu ik er een goeie race tegenover zetten kan durf ik m weer vrij te geven

Internet staat vol met succesverhalen.. dan is mijn kanaal iig oprecht. this is reality baby

[ Voor 13% gewijzigd door Alfa Novanta op 10-01-2023 19:06 ]

[GAEvakYD]

Vanuit IDC organiseren we op 11 februari een ACC mini endurance van 6 uur.

Volgens mij zitten hier ook veel rijders vanuit andere communities. Er zijn ook al een aantal teams/duo's ingeschreven van buiten IDC. De verwachting is dat we rond de 30 teams van start gaan. Dit is denk ik ook leuk een leuk single event voor de rijders binnen DC Simracing, RacingLeague, RCN, SimRacingJoure.
Zie: https://www.thesimgrid.com/championships/2750

Ons kampioenschap seizoen 3 zit momenteel vol met 42 rijders, maar ik vermoed dat daar binnenkort een paar plekjes vrij komen. Mocht je intresse hebben, je kunt je gewoon inschrijven voor de reserve klase en hoogstwaarschijnlijk kunnen we je gewoon indelen. We zijn primair gericht op nederlands sprekende rijders en hebben tijdens de events een volle discord incl voice chat voor diegene die dat leuk vinden. Er zijn ook diverse engels sprekende rijders en daarom is de Simgrid pagina ook engelstalig. Maar 90% van onze rijders komt uit NL of Belgie.


Zie: https://www.thesimgrid.com/championships/2545

En eventueel een link naar onze discord:
https://discord.gg/Usxe5dJt

[Malle-piet]

Er is iets met mijn FFB instelling of het is de FFB van Assetto Corsa en de Competizione versie, namelijk dat ik soms puntige tikken voel met oneffenheden in de weg, ik heb de FFB kracht al lager gezet, road effect uitgezet en smoothing gebruikt maar het blijft aanwezig. In bijv raceroom of Rfactor ondervindt ik deze harde tikken totaal niet en het is niet iets met het stuur.

Het stuur wat ik gebruik is een T300rs met in het profiel de standaard instellingen.

[MTFDarkEagle]

Is het ritmisch?
Of random?

[Malle-piet]

Ik heb het gevonden, de Thrustmaster profile setting naar 60% sterkte, ingame FFB sterkte naar 75% en dynamic damper naar 0 geen road effects. Wheelcheck lut aangemaakt met een steering liniear van 10% en alles voelt realistisch aan zonder die tikken in het stuur wat denk ik een kuil of ander oneffenheid moet simuleren in de FFB.

[Edwinlzv]

Ik ben eens aan het stoeien gegaan met de vieuw afstellingen want ik had nu niet bepaald het gevoel van snelheid. Zelfs op Monza leek het wel of ik 100 reed ipv op topsnelheid. Dat was bij rfactor wel anders, maar het is gelukt en nu heb ik bij ACC tenminste ook het snelheidsgevoel wat het spel gelijk een stuk leuker maakt.

[Card Nox]

@Edwinlzv, dat punt is al vaker voorbij gekomen. Zorg voor een correcte FOV als het kan, minder snelheid gevoel maar wel meer realisme en het maakt het racen voor mij persoonlijk makkelijker (consistentie en wheel to wheel gaat beter).

[Alfa Novanta]

Zondagavond weer 1,5 uur knallen op Spa!

Vanavond eens de GO Setups geprobeerd .. PB 2:17:752 en 4e qua hotlappen .. ik ben niet ontevreden!
Ook de race setup geprobeerd, maar die is te tam. Ik heb de Q setup even iets aangepast en dan rijdt ie best geinig. 2:18:315 gereden met 55L gestart met 78L

[ Voor 44% gewijzigd door Alfa Novanta op 15-01-2023 00:38 ]

[sverzijl]

Alfa Novanta schreef op zondag 15 januari 2023 @ 00:35:
Zondagavond weer 1,5 uur knallen op Spa!

[YouTube: ACC IDC GT3 Sprint Championship 🚨 #4 Spa Franchorchamps 🇧🇪 90 Min!! LIVE Onboard!!]

Vanavond eens de GO Setups geprobeerd .. PB 2:17:752 en daarmee 4e .. ik ben niet ontevreden!

Ga je weer achteraan starten ? Of zie ik je deze keer in mijn spiegels opdoemen deze race? (als ik tenminste een lage 2:17 kan neerzetten in Q).

[Alfa Novanta]

sverzijl schreef op zondag 15 januari 2023 @ 00:39:
Ga je weer achteraan starten ? Of zie ik je deze keer in mijn spiegels opdoemen deze race? (als ik tenminste een lage 2:17 kan neerzetten in Q).

Misschien kan k nog even naar je zwaaien op de grid als je wegrijdt

[Edwinlzv]

Card Nox schreef op zondag 15 januari 2023 @ 00:21:
@Edwinlzv, dat punt is al vaker voorbij gekomen. Zorg voor een correcte FOV als het kan, minder snelheid gevoel maar wel meer realisme en het maakt het racen voor mij persoonlijk makkelijker (consistentie en wheel to wheel gaat beter).

Ik weet het, heb zo'n beetje het hele topic door gespit de afgelopen tijd en dan kom je best interresante dingen tegen.
Qua FOV en snelheidsgevoel heb ik voor mij nu een goed gemiddelde gevonden, uiteraard staat FOV op de eerste plaats want zoals je al aangeeft is het wheel to wheel of door to door racen belangrijker als snelheidsgevoel.

@Alfa Novanta en @Sverzijl als ik het niet vergeet zal ik vanavond weer even kijken.

[Alfa Novanta]

Edwinlzv schreef op zondag 15 januari 2023 @ 08:47:
@Alfa Novanta en @Sverzijl als ik het niet vergeet zal ik vanavond weer even kijken.

leuk

hopelijk worden we niet geplaagd door rode vlaggen of disconnects

[Eve182]

Voor mensen die een leuke vaste community zoeken:
https://www.accbelgium.eu/

Engesltalig. Elke ma/woe/vrij wordt er geraced. Elk niveau.
Ik ben zelf een beginner en lig er nu door een voet-operatie al wel enkele weken uit. Hopelijk snel aan de comeback beginnen.

[Edwinlzv]

Alfa Novanta schreef op zondag 15 januari 2023 @ 18:53:
[...]

leuk

hopelijk worden we niet geplaagd door rode vlaggen of disconnects

Geen rode vlaggen of disconnects maar wel slippertjes, drive trough penalty's en narrow escapes. Maar spinde jij nu op stilstaand water? Pff het moet niet realistischer worden.

Oh ja wel leuk dat sverzijl zomaar spontaan voor je aan de kant ging wat volgens mij niet helemaal de bedoeling was op die manier. Al met al een leuke race met genoeg spanning voor de kijker.

En zwaaien naar de pitcrew heeft geen zin hoor, maar wel grappig om te zien.

[Alfa Novanta]

Edwinlzv schreef op maandag 16 januari 2023 @ 17:59:
Geen rode vlaggen of disconnects maar wel slippertjes, drive trough penalty's en narrow escapes. Maar spinde jij nu op stilstaand water? Pff het moet niet realistischer worden.

Op de Kemmel straight 2x een 360 gemaakt .. 26s damage .. maar in de regen maakte dat eigenlijk niks uit. De tik in de laatste ronden bij Curve Paul Frére wel .. toen stond het stuur haaks terwijl ik nog een volle ronde moest .. uiteindelijk van 5e naar 10e over de streep maar dat viel me nog mee ergens

Oh ja wel leuk dat sverzijl zomaar spontaan voor je aan de kant ging wat volgens mij niet helemaal de bedoeling was op die manier.

Nee, dat was wat jammer .. ondanks mijn pech met een DT, 2x360 en de crash in de laatste ronden alsnog voor @sverzijl gefinished. Wie had dat gedacht ..

Al met al een leuke race met genoeg spanning voor de kijker.
En zwaaien naar de pitcrew heeft geen zin hoor, maar wel grappig om te zien.

[sverzijl]

Alfa Novanta schreef op maandag 16 januari 2023 @ 18:30:
[...]

Nee, dat was wat jammer .. ondanks mijn pech met een DT, 2x360 en de crash in de laatste ronden alsnog voor @sverzijl gefinished. Wie had dat gedacht ..

Ik..
Ben wel 5x gespind en/of tegen de muur geknald. 30+ sec damage. Was sowieso al amper mee te rijden met die setup in de regen. Zelfs op rechte stuk Kemmel moest ik iedere lap even van het gas af omdat ik anders in de muur vloog (leerde ik van de eerste keer dat dat gebeurde). Was sowieso de eerste keer in de regen op Spa voor mij, in quali de eerste oefenrondjes, waar ik pas een volle ronde kon rijden toen het (harder) ging regenen PSI ook nog eens te laag met 28,x.
Kans op regen 1% en dan de gehele race regen. Eigenlijk ging gewoon alles fout wat er fout kon gaan.

[Alfa Novanta]

sverzijl schreef op maandag 16 januari 2023 @ 18:40:
Ik..
Ben wel 5x gespind en/of tegen de muur geknald. 30+ sec damage.

oef ...

Was sowieso al amper mee te rijden met die setup in de regen. Zelfs op rechte stuk Kemmel moest ik iedere lap even van het gas af omdat ik anders in de muur vloog (leerde ik van de eerste keer dat dat gebeurde).

ik pas na 2x

Was sowieso de eerste keer in de regen op Spa voor mij, in quali de eerste oefenrondjes, waar ik pas een volle ronde kon rijden toen het (harder) ging regenen PSI ook nog eens te laag met 28,x.
Kans op regen 1% en dan de gehele race regen.

Ja? Dus ik was niet de enige die dit overviel? Ik zag m ook niet aankomen hoor. Nou vind ik regen dikke prima, maar ik heb ook letterlijk 2 serieuze ronden gereden voor de race. 1 in practice en 1 in de qualy.

Ik baal best wel van mijn DT en die 2 stomme spins, wieweet waar ik anders was uitgekomen .. ik lag nu nog 5e terwijl ik helemaal van achteren komen moest met een 20s gat!

Anyway, dadelijk BrandsHatch in de regen !!
Wederom niet geoefend dus dat beloofd weer veel goeds

[ Voor 10% gewijzigd door Alfa Novanta op 16-01-2023 18:51 ]

[Edwinlzv]

sverzijl schreef op maandag 16 januari 2023 @ 18:40:
[...]

Ik..
Ben wel 5x gespind en/of tegen de muur geknald. 30+ sec damage. Was sowieso al amper mee te rijden met die setup in de regen. Zelfs op rechte stuk Kemmel moest ik iedere lap even van het gas af omdat ik anders in de muur vloog (leerde ik van de eerste keer dat dat gebeurde). Was sowieso de eerste keer in de regen op Spa voor mij, in quali de eerste oefenrondjes, waar ik pas een volle ronde kon rijden toen het (harder) ging regenen PSI ook nog eens te laag met 28,x.
Kans op regen 1% en dan de gehele race regen. Eigenlijk ging gewoon alles fout wat er fout kon gaan.

En toch doe ik het je niet na, ook niet na een uur oefenen.

[RcnErik]

Aanstaande zondag start seizoen 2 van het RCN GT3 kampioenschap, georganiseerd door Racing Club Nederland.

Racing Club Nederland is een community puur gericht op Nederlandse ACC rijders op de PC. De organisatie is een half jaar geleden gestart en is nog steeds groeiende. Het eerste seizoen was een succes met minimaal 25 deelnemers in iedere race. Het aantal aanmeldingen voor seizoen 2 zit momenteel boven de 30, maar we hebben nog enkele plekken beschikbaar en hopen op nog enkele extra rijders.

Het veld is verdeeld in twee klasses, PRO en AM, welke worden bepaald door een pre-kwalificatie. Deze is gestart en loopt nog t/m vrijdag. Heb jij zin om mee te doen in een kampioenschap met enkel Nederlandstalige rijders dan is dit zeker een aanrader.

Ook wanneer je niet mee kunt doen met het kampioenschap maar wel in contact wil komen met andere rijders dan ben je van harte welkom. Er worden af en toe losse evenementen georganiseerd, en er is een tijdensysteem actief waarbij de PR’s van rijders worden bijgehouden.

Website: https://racingclubnederland.nl/

Discord: https://discord.gg/KWZmhghD3p

[Card Nox]

Jaloers op hoeveel sommige (@Alfa Novanta) van jullie rijden.. Ben blij als ik er 2x per week achter zit 😂😩

[Alfa Novanta]

Card Nox schreef op maandag 16 januari 2023 @ 20:23:
Jaloers op hoeveel sommige (@Alfa Novanta) van jullie rijden.. Ben blij als ik er 2x per week achter zit 😂😩

En ik ben jaloers op diegenen wiens pc niet crasht ...... F*ck sake ... just shoot me now

edit: ow ... het was een servercrash .. zoiets als Rf2

poging 2..

De race is ingekort naar 30 min .. en maar goed ook, de track was FLOODED

[ Voor 36% gewijzigd door Alfa Novanta op 16-01-2023 21:54 ]

[Card Nox]

Ja, de LeMans bij RF2 was me wel even een shitshow zeg, erg teleurstellend.

[Alfa Novanta]

Card Nox schreef op maandag 16 januari 2023 @ 21:17:
Ja, de LeMans bij RF2 was me wel even een shitshow zeg, erg teleurstellend.

beetje offtopic, maar zeker de moeite waard ..

[CalvinS]

Alfa Novanta schreef op maandag 16 januari 2023 @ 21:54:
[...]

beetje offtopic, maar zeker de moeite waard ..

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Is die statement echt van Max?

[sverzijl]

CalvinS schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 00:04:
[...]

Is die statement echt van Max?

Komt in ieder geval overeen met wat hij er over zei in zijn stream :

[Alfa Novanta]

CalvinS schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 00:04:
Is die statement echt van Max?

Ja, zelfs al heeft hij iemand voor dit soort zaken, de complete zinsbouw en woordkeuze is typisch Max. En natuurlijk zit hij op Discord dus zover gezocht is het niet. Hij was er echt helemaal klaar mee. Er gaat serieus geld in om, er was inschrijfgeld en een serieuze prijzenpot, en dat wordt ze nu door de neus geboord. Niet zozeer voor Max maar wel voor zijn teammates.

Misschien stapt Max nu wel over op ACC Misschien leest hij zelfs al mee. Hoi Max

Kunos zou alleen maar een LMP en de Le Mans track hoeven toevoegen en we kunnen los. Als ze zouden willen zouden ze ook de Hypercars kunnen namaken. Maar eerst moeten ze de licentie zien los te peuteren bij de Le Mans organisatie. Ik denk dat ze Studio 397/Motorsport games nu wel in gebreke kunnen stellen na 3 of 4 f*ck ups! En als het niet kan binnen de ACC naam ivm de SRO, dan doen ze toch gewoon copy-paste en noemen het AC Le Mans. Kloar

[ Voor 8% gewijzigd door Alfa Novanta op 17-01-2023 09:25 ]

[sverzijl]

ACC crashed gelukkig nooit. Oh wacht..

[GAEvakYD]

sverzijl schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 09:29:
ACC crashed gelukkig nooit. Oh wacht..

Inderdaad. Bij IDC zondagavond als een crash en gisteravond tijdens de RL race ook een dikke vastlopen. De laatste was echt een vreemde. Het spel hing bij iedereen opeens. Ik had een zwart beeld en mijn FFB trilde als een malle. Enige manier om de game af te sluiten was via de task manager. Van de server admin begreep ik dat ze weinig in de log konden vinden, alleen 1 of twee TCP errors. De server leek al die tijd wel online te zijn.

[Dev0o]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 09:15:
[...]

Ja, zelfs al heeft hij iemand voor dit soort zaken, de complete zinsbouw en woordkeuze is typisch Max. En natuurlijk zit hij op Discord dus zover gezocht is het niet. Hij was er echt helemaal klaar mee. Er gaat serieus geld in om, er was inschrijfgeld en een serieuze prijzenpot, en dat wordt ze nu door de neus geboord. Niet zozeer voor Max maar wel voor zijn teammates.

Misschien stapt Max nu wel over op ACC Misschien leest hij zelfs al mee. Hoi Max

Kunos zou alleen maar een LMP en de Le Mans track hoeven toevoegen en we kunnen los. Als ze zouden willen zouden ze ook de Hypercars kunnen namaken. Maar eerst moeten ze de licentie zien los te peuteren bij de Le Mans organisatie. Ik denk dat ze Studio 397/Motorsport games nu wel in gebreke kunnen stellen na 3 of 4 f*ck ups! En als het niet kan binnen de ACC naam ivm de SRO, dan doen ze toch gewoon copy-paste en noemen het AC Le Mans. Kloar

Gezien het feit dat er de laatste maanden weinig nieuws uit de Kunos fabriek komt rollen voor ACC denk ik dat ze al druk bezig zijn met de eerste RC voor de opvolger van AC. Dat zou, naar ik begrijp uit diverse web-roddels, een platform moeten zijn wat uitermate geschikt is voor de modding community. Dat biedt
enig perspectief in deze context dus :-) Overigens denk ik dat Max liever zou zien dat alles naar iRacing overgeheveld wordt, maar dat terzijde.

[Alfa Novanta]

yeah dat vrees ik ook idd.

Maargoed, laat maar komen
Wel zou ACC nog de nieuwe Ferrari 296 krijgen en een Porsche ofzo? Misschien is dat de laatste update wel.

[CalvinS]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 13:03:
yeah dat vrees ik ook idd.

Maargoed, laat maar komen
Wel zou ACC nog de nieuwe Ferrari 296 krijgen en een Porsche ofzo? Misschien is dat de laatste update wel.

Ik kijk liever uit naar nieuwe circuits! Zo zonde zijn als de nieuwe Ferrari en Porsche de laatste dlc zou zijn, want ACC heeft zoveel potentie!

[Alfa Novanta]

CalvinS schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 14:04:
Ik kijk liever uit naar nieuwe circuits! Zo zonde zijn als de nieuwe Ferrari en Porsche de laatste dlc zou zijn, want ACC heeft zoveel potentie!

ja ik ook maar als ze Zandvoort al niet eens updaten dan zie ik het somber in ..

Bron: https://steamcommunity.co...ns/0/3499887039221772387/
Three GT3 cars (Lambo Huracan Evo II, Ferrari 296 and Porsche 992 GT3) and a GT2 carpack are announced. Rest is unknown at this point, but some speculate, we might get a 2021/2022 Track pack (Magny Cour, Valencia, updated Zandvoort/Barcelone/Paul Ricard) and USA DLC part two (as a lot of tracks are missing there). Again, that's speculation at this point.

[Dev0o]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 14:37:
[...]

ja ik ook maar als ze Zandvoort al niet eens updaten dan zie ik het somber in ..


[...]

Best kans dat na de release van AC2 (whenever that is) zowel AC2 als ACC in de core gebruik maken van dezelfde engine en dus content gelijktijdig voor beide sims ontwikkeld kan worden. Ergo: Zandvoort hoeft maar één keer aangepast te worden en is direct voor beide producten beschikbaar. Daarmee komt capaciteit vrij om DLC voor beide producten te ontwikkelen.

[Unbreukable]

Dat is volgens mij helemaal niet zeker dat een vervolg op AC1 een soortgelijke engine als ACC gaat gebruiken. Ik meen me te herinneren dat er tegen wel wat beperkingen van de engine werd opgelopen mbt het gebruik voor race simulatoren/games.

Omdat ACC de officiële GT World Challenge race simulator is is Kunos voor alles wat toegevoegd wordt afhankelijk van overeenkomsten met de SRO Motorsports Group. Daarom is de game ook eigenlijk niet mod-baar.
Maar goed, de SRO Motorsports Group heeft natuurlijk ook baat bij een game waardoor mensen enthousiast worden om de verschillende kampioenschappen die zij organiseren te bezoeken/bekijken, dus wie weet komt het er een keer van.

Valencia, Magny Cours, Hockenheim zijn tracks waar gereden is de afgelopen jaren dus dat zou ik wel kunnen waarderen als toevoeging. Zandvoort en Spa update, Paul Ricard met nieuwe pit ingang en/of met de chicane op het Mistral Straight (dit zit notabene al half in de game), zelfde verhaal met Barcelona, zou een bonus zijn.

Een track pack ter promotie van de kampioenschappen die in Azië onder de SRO vlag georganiseerd worden zou echt heel vet zijn…

Enige wat we zeker weten is GT2 en wat verse GT3 wagens dit jaar.

[NiCloX]

Daarnaast is er natuurlijk een nieuwe game die volgens mij dit jaar gereleaset word,

https://www.rennsport.gg

[CalvinS]

NiCloX schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 11:29:
Daarnaast is er natuurlijk een nieuwe game die volgens mij dit jaar gereleaset word,

https://www.rennsport.gg

Rennsport kan zomaar een interessant concurrent worden, mits het geen maandelijkse betaling is, want dan haak ik gauw af. Of alle content moet inclusief zijn.

[ Voor 26% gewijzigd door CalvinS op 18-01-2023 12:09 ]

[Unbreukable]

Volgens mij is er al wel bevestiging geweest dat Rennsport een subscription based model gaat hanteren. In mijn ogen kan dat echt alleen maar succesvol zijn als vanaf dag 1 alles op orde is.

[CalvinS]

Unbreukable schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 14:35:
Volgens mij is er al wel bevestiging geweest dat Rennsport een subscription based model gaat hanteren. In mijn ogen kan dat echt alleen maar succesvol zijn als vanaf dag 1 alles op orde is.

Hmm jammer. Simracen is al uitgelopen tot een dure hobby Voorlopig haal ik nog genoeg plezier uit ACC, maar een roadmap zal toch wel fijn zijn.

[pipo1000]

Sinds een week of 4 een T300RS GT stuurtje met ACC. Eerst begonnen met F1, maar ik vind GT auto's toch leuker om te rijden, en ACC gekocht rond kerst in de aanbieding. Lekker rijden, filmpjes kijken van Aris om stuur goed in te stellen, en ook de FOV. De beste aanpassing die ik gedaan hebt is de FOV naar 40% te zetten. Hierdoor lijkt voor mij alles realistischer (27" 4K scherm), kan ik beter inschatten waar de bochten beginnen en hoe ze lopen. Door van de default 54% naar 40% te gaan zijn mijn rondes echt beter en sneller.

De ratings beginnen ook langzaam beter te worden, door races op plaats 3 te starten en dan achter andere aan te rijden leer ik veel. Ook 1 van de laatste filmpjes van Aris, waar hij iemand advies geeft om na het remmen 1 seconden geen gas te geven om de auto te laten stabiliseren, te laten rollen door de bocht, heeft rust gebracht in het rijden en een seconde of zo van nurnbergring afgehaald. Ook ben ik gaan rijden in de Aston Martin GT4 ipv een GT3 auto, learn to walk before you run.

Mijn consistentie is nog niet best, elke keer als ik denk, he dat gaat lekker, ik begin beter te worden, en in de volgende ronde 'overdrive' ik, rem ik te laat en gaat het fout...

Maar wat is dit leuk!

[ Voor 3% gewijzigd door pipo1000 op 23-01-2023 10:16 ]

[BNX]

pipo1000 schreef op zondag 22 januari 2023 @ 19:56:


[Afbeelding]

Je kunt relatief snel je SA omhoog krikken door offline races te rijden met snelle GT3 auto’s , minimaal 20min racetijd, competitief veld wat op jouw niveau ligt en niet te snel van 20 naar 1 willen rijden, maar vlak erachter of naast je tegenstander te rijden. Hoe meer KM je in het wiel zit (of ernaast), hoe meer SA je krijgt. Oh ja: wel elke ronde schoon rijden zonder aanrijding o.i.d.

[Eve182]

Ik heb eigenlijk nooit GT4 gereden, altijd GT3, en dat werkt ook om het te leren hoor.
En zoals hierboven gezegd: offline racen, op plaats 20 starten, en clean racen in de buurt van de anderen, dna gaat je SA zo omhoog.

Als je online gaat racen: eventueel bij de start jezelf aan de kant zetten en met 20meter achterstand naar de eerste bocht. Dan vermijd je dat gehannes, en kan je toch wat tegen 'echte mensen' racen, zonder je SA rating al in de eerste bocht te zien kelderen. Monza anyone

[MTH-34]

Bij deze actie is een Logitech PRO dd te winnen inclusief pedalen en headset:
https://www.logitechgchallenge.com/en

[pipo1000]

Ik rij nu al een hele tijd op Nurnbergring met racing lane assist. Ik probeer nu zonder de zij-stepjes op mijn auto te rijden, dus zonder deze lijn, maar wat ik merk is dat ik de lane gebruik om te bepalen hoe hard ik moest remmen (van geel naar groen). Echter ik vind het moeilijk om nu te bepalen hoe hard ik rij, de toerenteller is/lijkt klein en onduidelijk (AMG GT3), de km snelheid teller zit aan de rechterkant onder in het beeld, en naar 'beneden' kijken hoe hard ik rij is niet goed voor mijn stuur kwaliteiten.

Hoe bepalen jullie hoe je tijdens het remmen genoeg geremd hebben en je de juiste snelheid hebt om de bocht in de draaien?

[GAEvakYD]

pipo1000 schreef op zaterdag 28 januari 2023 @ 21:03:
Ik rij nu al een hele tijd op Nurnbergring met racing lane assist. Ik probeer nu zonder de zij-stepjes op mijn auto te rijden, dus zonder deze lijn, maar wat ik merk is dat ik de lane gebruik om te bepalen hoe hard ik moest remmen (van geel naar groen). Echter ik vind het moeilijk om nu te bepalen hoe hard ik rij, de toerenteller is/lijkt klein en onduidelijk (AMG GT3), de km snelheid teller zit aan de rechterkant onder in het beeld, en naar 'beneden' kijken hoe hard ik rij is niet goed voor mijn stuur kwaliteiten.

Hoe bepalen jullie hoe je tijdens het remmen genoeg geremd hebben en je de juiste snelheid hebt om de bocht in de draaien?

Vooral veel kilometers maken. Ik keek in het begin ook heel veel YouTube video's. Als je zoekt op bijv "ACC Monza AMG" (of elke andere willekeurige auto) dan vind je genoeg video's. Let vooral op hun racelijn en waar ze ongeveer remmen.

Kies bij een bocht een bepaald rempunt. Bijvoorbeeld een bord aan de zijkant, begin/eind van gras, etc. En rem gewoon zo hard mogelijk. Als je dan te vroeg bent, dan verleg je dat rempunt iets naar achteren. Net zo lang tot je goed uit komt om de bocht te kunnen nemen en vooral de apex (binnenkant van de bocht) te pakken. Let op, de meeste rijders zijn geneigd te laat te remmen. Je kan beter iets eerder remmen en vooral sneller op het gas kunnen.

Als je wat meer tips wilt, PM me maar even.

[sverzijl]

pipo1000 schreef op zaterdag 28 januari 2023 @ 21:03:
Ik rij nu al een hele tijd op Nurnbergring met racing lane assist. Ik probeer nu zonder de zij-stepjes op mijn auto te rijden, dus zonder deze lijn, maar wat ik merk is dat ik de lane gebruik om te bepalen hoe hard ik moest remmen (van geel naar groen). Echter ik vind het moeilijk om nu te bepalen hoe hard ik rij, de toerenteller is/lijkt klein en onduidelijk (AMG GT3), de km snelheid teller zit aan de rechterkant onder in het beeld, en naar 'beneden' kijken hoe hard ik rij is niet goed voor mijn stuur kwaliteiten.

Hoe bepalen jullie hoe je tijdens het remmen genoeg geremd hebben en je de juiste snelheid hebt om de bocht in de draaien?

Ik kijk eigenlijk nooit op de km teller of toerenteller. Alleen rempunt bepalen aan de hand van de beschikbare markers die je langs de baan hebt. Na genoeg rondjes weet je als het goed is waar je precies moet remmen om de apex exact te halen.

[Beempje]

Net als sverzijl hierboven heb ook ik nog nooit naar toeren of km teller gekeken. Dat is voor remmen (of uberhaupt tijdens racen) helemaal niet nodig. Ogen op de baan houden.

Wat ik meestal doe als ik een nieuwe baan leer:

• eerst een paar rondjes met de hulplijn aan
• Vervolgens zoek ik bij elk van de rempunten die de hulplijn aangeeft, een referentiepunt naast de baan. Dat kan het begin van een kerbstone zijn, een 100 meter bord, een asfalt inrit, een paaltje, een boom, etc. Voor elke bocht zoek je dan zo'n punt, terwijl je rondjes blijft rijden.
• Vervolgens ga ik stuk voor stuk mijn bochten remmen obv dit gekozen rempunt, met de hulplijn nog aan (maar die lijn negeer je dan, en je focust op je referentiepunt).
• Als ik al mijn rempunten heb gevonden en een beetje geoefend, zet ik de hulplijn uit en rij wat rondes op enkel mijn gekozen rempunten.

Vaak kom je er dan achter dat sommige rempunten net te vroeg of te laat liggen. Dus moet je ipv "remmen bij dat paaltje", "remmen net na dat paaltje". De rempunten van de hulplijn zijn zo'n beetje altijd te vroeg namelijk. Daarna is het oefenen en goed al je punten onthouden.

Op het moment dat ik een baan goed onder de knie heb, kijk ik vaak nog een track guide op youtube. Dan kijk ik in hoeverre mijn referentiepunten overeen komen met de guide. Vaak komen die aardig overeen, maar in sommige gevallen kom je er dan achter dat je later kunt remmen of met meer snelheid door een bocht kan dan je dacht. Daar pas ik dan mijn referentiepunten op aan.

[sverzijl]

Het is alleen vervelend als iemand die 100/50meter bordjes omver rijdt
Of zoals gisteren in een race iemand die het bordje van begin pit entry wegreed. Dan ben je al met zoveel dingen bezig, moet je ook nog snel bedenken waar de pit entry ook alweer precies begon

[apollo13]

sverzijl schreef op maandag 30 januari 2023 @ 09:29:
Het is alleen vervelend als iemand die 100/50meter bordjes omver rijdt
Of zoals gisteren in een race iemand die het bordje van begin pit entry wegreed. Dan ben je al met zoveel dingen bezig, moet je ook nog snel bedenken waar de pit entry ook alweer precies begon

Ik gebruikte, in het begin, op de Nurburgring de 3 pilonnen vlak voor bocht 4 of 5 als rempunt.
Kwam er snel achter dat die ook nog wel eens wilde "verdwijnen" in een multiplayer race.

[Beempje]

sverzijl schreef op maandag 30 januari 2023 @ 09:29:
Het is alleen vervelend als iemand die 100/50meter bordjes omver rijdt
Of zoals gisteren in een race iemand die het bordje van begin pit entry wegreed. Dan ben je al met zoveel dingen bezig, moet je ook nog snel bedenken waar de pit entry ook alweer precies begon

Ja ik bedoelde ook vooral de "vaste" borden die ook vaak aan hekken hangen e.d. Idd geen punten kiezen die tijdens een race omver gereden kunnen worden

[pipo1000]

Beempje schreef op maandag 30 januari 2023 @ 08:30:
Net als sverzijl hierboven heb ook ik nog nooit naar toeren of km teller gekeken. Dat is voor remmen (of uberhaupt tijdens racen) helemaal niet nodig. Ogen op de baan houden.

Bedankt allemaal voor jullie reacties,
Inmiddels zijn we weer wat verder, ik kan nu de nurnbergring rijden zonder hulplijn. Inderdaad door naar rempunten te zoeken, ik deed dit natuurlijk al, maar dacht dat snelheid nog een soort van belangrijk was om in de gaten te houden. Nog geen super tijden, maar ik kan nu 2:06 rijden in kleine races (10 minuten), en ben zo waar gisteren eerste geworden zonder hulplijn (AI laag). Het rijden zonder hulplijn zorgde er ook voor dat ik zelf beter oplet en meer aandacht had voor hoe de auto voelt ipv de klakkeloos de lijn volgen als een robot.

Ik heb nu al vele uren op de nurnbergring gereden, om alles te leren, het rijden, sturen, de baan etc. Leek mij verstandig om bij 1 baan te blijven vooralsnog. Weet niet of dit een goede oefenbaan is, maar hij voelde wel fijn de eerste keer dat ik hem probeerde.

Volgende stap is verder oefenen en op een bepaald moment ook zelf gaan schakelen ipv automaat. Ik heb wel 'expert' mode aan staan nu voor banden, remmen, schade etc. Langzaam alle zij-wieltjes van de auto af aan schroeven.

[sverzijl]

Zeker in het begin kan je het beste bij 1 baan en 1 auto blijven. Je zal zien dat je nog vele secondes van je tijd af gaat rijden.

[Malle-piet]

Ik ben ook beginner en reed alleen op Barcelona tot ik constante tijden ging rijden, daarna tegen de AI gaan rijden om te leren naar voren te rijden zonder mijzelf te elimineren of anderen. Nu ga ik Brands Hatch leren om het trail braken machtig te worden, het blijkt een uitermate goed circuit daarvoor te zijn.

Dus pak ik per dag een 30 to 45 min leren op Brands Hatch en dan een race van 20 minuten op Barcelona en later als ik op Brands Hatch goede constante rondes maak een wedstrijd van 15 minuten en bijv Imola leren.

[ Voor 25% gewijzigd door Malle-piet op 30-01-2023 11:44 ]

[Eve182]

pipo1000 schreef op zaterdag 28 januari 2023 @ 21:03:
Ik rij nu al een hele tijd op Nurnbergring met racing lane assist.
...

Het is hierboven al wel aangehaald, maar wat ik doe:
- op een A4-tje de track afprinten. Bv de figuurtjes van https://www.acc-wiki.info/wiki/Racetracks_Overview .
- Dan op youtube een trackguide opzoeken, en de rempunten noteren op dat blad, en de versnelling waarin een bocht wordt genomen. (dus 1 tm 6, eventueel er nog bij 'laag' of 'hoog', wat dan aangeeft dat je bv in 3de versnelling en LAAG in de toeren de bocht neemt)
- Dan in ACC die track hotlappen, en meteen vanaf de eerste meter ZONDER hulpmiddelen, om zeker geen verkeerde gewoontes aan te leren.
- Eerste rondjes jezelf bedwingen en heel traag rijden en goed kijken of je de rempunten vind. Eventueel extra notities maken (bv kleurwisselingen in asfalt, een marshall hokje, ...
- steeds sneller rijden en ronde na ronde steeds de rempunten inprenten

Het voordeel van die blaadjes: als je een keer alle tracks 'kent', en je gaat in bv een league ofzo rijden en er staat een track op het programma die je al weken niet gereden hebt, dan helpt dat blaadje weer bij het opfrissen en ben je na enkele rondjes weer mee.


Ivm afbeelden van de snelheid en toerenteller die niet duidelijk genoeg zou zijn.
Ik gebruik een overlay daarvoor: https://armamentario.com/ (maar er bestaan er ook andere)
Vooral de toerenteller en de versnelling kijk ik dan naar. Kan wel handig zijn.

Veel plezier !

[RcnErik]

De eerste race van het kampioenschap van Racing Club Nederland was een groot succes met maarliefst 29 Nederlandse rijders aan de start. Er zijn nog een aantal plekken over, dus ben je geinteresseerd, neem dan eens een kijkje bij ons.

Website: https://racingclubnederland.nl/
Discord: https://discord.gg/KWZmhghD3p

Er is een highlights video van de eerste race op Zandvoort, die geeft je een beetje een indruk.
YouTube: RCN ACC Darthulp.nl GT3 Kampioenschap - Race 1 Highlights

[Koldur]

Welke F1 mod handleiding gebruiken jullie om met AC Ultimate F1 te rijden. Modden is leuk, maar er zijn zoveel opties, dat ik hoop dat jullie mij een goede handleiding kunnen geven voor de beste ervaring.

[Card Nox]

Vandaag VCOFLEXTREME race maar werden geDDOSed dus race is afgelast worden. Wel jammer, was volgens mij wel leuke auto om mee te battlen...

[H-Alien]

Koldur schreef op zaterdag 4 februari 2023 @ 13:44:
Welke F1 mod handleiding gebruiken jullie om met AC Ultimate F1 te rijden. Modden is leuk, maar er zijn zoveel opties, dat ik hoop dat jullie mij een goede handleiding kunnen geven voor de beste ervaring.

Dit topic is eigenlijk specifiek voor acc maar ik heb net van de week deze gebruikt (aangevuld met 2023 tracker en drivers). Ik weet niet zeker of je dat bedoeld trouwens:)

https://www.racedepartmen...-championship-2022.56297/