:strip_exif()/i/2001861849.png?f=thumbmini)
Ik ben der ook, heb mij aangemeld voor vanavond 
Top, ik ben nog maar net bekomen van de 1u15 race op Zandvoort van gisteren en nu opnieuw 2u30 🙃🙃🙃. Zolder heeft wel een iets 'gemakkelijkere' flow vind ik.:
Ik ben der ook, heb mij aangemeld voor vanavond
Ik snap dat dit een vaker gevraagde vraag moet zijn maar zoekend op 'beginner' of ' rookie' in dit topic kom ik toch bij anderen aan mensen die ik denk ik al wat verder zijn dan ik. Ik heb zojuist wat starter gear aangeschaft en wil erg graag me in het race wereldje verdiepen. Heb op dit moment zowel AC als ACC (gelukkig zijn de basis games goedkoop) en een 2e hands stuurtje. Wat dat betreft kan ik beginnen, en nee ik wil hier niet een AC vs ACC discussie starten.
Waar ik meer naar op zoek ben is " hoe begin je" . Is er een soort starter programma dat je zou kunnen volgen om uberhaupt rondjes binnen 5 seconde per ronde van een enigzins normale tijd te rijden? Is het idee dat je 1 baan zoekt en die gewoon dagen lang gaat leren, of kun je beter een soort single player campaign starten en zowel kwalificeren als racen en ook gelijk meerdere verschillende banen gaan leren? Is hier een enigzins standaard antwoord op of is het echt een kwestie van joh start je game, start een practice sessie en ga een uur rondjes rijden op de baan van je keuze?
Ik dacht dat het hardware verzamelen het starten van deze hobby was maar nu begint het allemaal pas
Waar ik meer naar op zoek ben is " hoe begin je" . Is er een soort starter programma dat je zou kunnen volgen om uberhaupt rondjes binnen 5 seconde per ronde van een enigzins normale tijd te rijden? Is het idee dat je 1 baan zoekt en die gewoon dagen lang gaat leren, of kun je beter een soort single player campaign starten en zowel kwalificeren als racen en ook gelijk meerdere verschillende banen gaan leren? Is hier een enigzins standaard antwoord op of is het echt een kwestie van joh start je game, start een practice sessie en ga een uur rondjes rijden op de baan van je keuze?
Ik dacht dat het hardware verzamelen het starten van deze hobby was maar nu begint het allemaal pas
gutta cavat lapidem non vi, sed saepe cadendo. Sic homo fit doctus, non vi, sed saepe legendo
:strip_icc():strip_exif()/u/255496/jpfg.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/95237/Hal.jpg?f=community)
AC en ACC hebben beide een single player campain. Daar nemen ze bij de hand en laten je op een goede manier kennis maken met het spel. ACC heeft het voordeel van de "beperkte" hoeveelheid aan banen en auto's. AC heeft een sloot aan banen, een hoop custom, en veel verschillende auto's. Dat kan dus een voordeel zijn, maar ook negatief. Aan jou de keuze. Btw, ik ben een beginner en heb mij aangesloten bij de Fastlane community. Voor fun-races en als je wilt kampioenschappen. In zo'n community is een hoop know how, altijd handig voor een beginner.:
Ik snap dat dit een vaker gevraagde vraag moet zijn maar zoekend op 'beginner' of ' rookie' in dit topic kom ik toch bij anderen aan mensen die ik denk ik al wat verder zijn dan ik. Ik heb zojuist wat starter gear aangeschaft en wil erg graag me in het race wereldje verdiepen. Heb op dit moment zowel AC als ACC (gelukkig zijn de basis games goedkoop) en een 2e hands stuurtje. Wat dat betreft kan ik beginnen, en nee ik wil hier niet een AC vs ACC discussie starten.
Waar ik meer naar op zoek ben is " hoe begin je" . Is er een soort starter programma dat je zou kunnen volgen om uberhaupt rondjes binnen 5 seconde per ronde van een enigzins normale tijd te rijden? Is het idee dat je 1 baan zoekt en die gewoon dagen lang gaat leren, of kun je beter een soort single player campaign starten en zowel kwalificeren als racen en ook gelijk meerdere verschillende banen gaan leren? Is hier een enigzins standaard antwoord op of is het echt een kwestie van joh start je game, start een practice sessie en ga een uur rondjes rijden op de baan van je keuze?
Ik dacht dat het hardware verzamelen het starten van deze hobby was maar nu begint het allemaal pas
apollo13
/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
Langzamere auto's -> GT4 maar hiervoor dien je Kunos GT4 pack dlc apart aan te schaffen. Zou aanraden om een auto te kiezen die bij je rijstijl past en die leuk voor je is om te besturen.
Als je het nog niet hebt gedaan; Het instellen van de juiste FOV kan ook helpen
Ik heb dit stroomschema voor ACC-autoselectie enige tijd geleden gevonden, het kan je misschien helpen:
Als je het nog niet hebt gedaan; Het instellen van de juiste FOV kan ook helpen
Ik heb dit stroomschema voor ACC-autoselectie enige tijd geleden gevonden, het kan je misschien helpen:
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/217093/Gizmo.jpg?f=community)
Hierboven zijn de meeste goede adviezen al wel gegeven.
Wat ik je aanraad is om, naast het vele oefenen en leren van tracks, op Youtube eens op track guides te zoeken van bv Jardier (een goede simracer) of Aris (een ACC developer) zodat je de juiste racelijnen leert. Het hoeft niet gelijk snel, maak jezelf gewoon rustig aan bekend met de tracks. Het vertrouwen en de snelheid komt daarna vanzelf wel.
En misschien het meest belangrijke: heb vooral plezier! Laat je niet frustreren als het niet direct lukt; goed worden in simracen is een proces wat tijd nodig heeft. Focus je daarom ook niet te veel op de tijden van de pro's
Wat ik je aanraad is om, naast het vele oefenen en leren van tracks, op Youtube eens op track guides te zoeken van bv Jardier (een goede simracer) of Aris (een ACC developer) zodat je de juiste racelijnen leert. Het hoeft niet gelijk snel, maak jezelf gewoon rustig aan bekend met de tracks. Het vertrouwen en de snelheid komt daarna vanzelf wel.
En misschien het meest belangrijke: heb vooral plezier! Laat je niet frustreren als het niet direct lukt; goed worden in simracen is een proces wat tijd nodig heeft. Focus je daarom ook niet te veel op de tijden van de pro's
"The Sword of Destiny has two edges. You are one of them"
:strip_icc():strip_exif()/u/1451948/crop5f943bc969405_cropped.jpeg?f=community)
We hadden mooie gevechten, en er werd keurig geracet. Inhalen is natuurlijk ook lastig op zandvoort.
De laatste ronden moest ik je door een foutje voorbij laten, maar volgens mij heb ik het je wel aardig moeilijk gemaakt met inhalen
Al met al 6e gefinished, waar ik maar 15 was gekwalificeerd. Erg tevreden
Ik heb me uitermate vermaakt, op naar de volgende
De laatste ronden moest ik je door een foutje voorbij laten, maar volgens mij heb ik het je wel aardig moeilijk gemaakt met inhalen
Al met al 6e gefinished, waar ik maar 15 was gekwalificeerd. Erg tevreden
Ik heb me uitermate vermaakt, op naar de volgende
:strip_icc():strip_exif()/u/628107/crop60b88f3eb2510_cropped.jpg?f=community)
Voor degene die interesse heeft, wij hebben besloten om onze league weer nieuw leven in te blazen. Hier heb ik een compleet nieuw platform gebouwd wat, hopelijk, het voor leden makkelijk maakt om zich voor races in te schrijven, resultaten te zien en dergelijke. Op dit moment wordt alleen ACC ondersteund maar daar komen zeker andere racesims in de toekomst bij.
Er zijn nog niet veel mensen lid maar ik hoop dat jullie je registeren zodat we mooie races kunnen hebben.
Heb je een idee voor een kampioenschap of een ander concept, laat ze aub weten.
Hopelijk tot snel !
Website: www.raceliga.nl
Sorry, deze is per ongeluk dubbel gepost
Er zijn nog niet veel mensen lid maar ik hoop dat jullie je registeren zodat we mooie races kunnen hebben.
Heb je een idee voor een kampioenschap of een ander concept, laat ze aub weten.
Hopelijk tot snel !
Website: www.raceliga.nl
Sorry, deze is per ongeluk dubbel gepost
[ Voor 5% gewijzigd door Marc Dieters op 22-02-2021 18:22 ]
Yes, voor het eerst een podium op een public server. We begonnen met 10 man.
Ik start als 6e en eindig als 3e.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hTXMRuuGTtidCUu1hko9rr1y.jpg?f=user_large)
In ronde 10 ga ik, Pierre Graenz, voorbij. De laatste 4 rondes blijft hij binnen 0,5 sec achter mij.
Bijna de hele race was het close en hard racing, maar wel netjes. Echt een race die je bij blijft. Zal morgen een filmpje maken.
Ik start als 6e en eindig als 3e.
In ronde 10 ga ik, Pierre Graenz, voorbij. De laatste 4 rondes blijft hij binnen 0,5 sec achter mij.
Bijna de hele race was het close en hard racing, maar wel netjes. Echt een race die je bij blijft. Zal morgen een filmpje maken.
apollo13
:strip_icc():strip_exif()/u/16014/crop5dce702d6c33e_cropped.jpeg?f=community)
@apollo13 , dat is het mooiste aan simracing....soms heb je van die races die echt zo close en intens zijn dat je ze niet snel vergeet Vooral GT4 blinkt hierin uit vind ik, is over het algemeen veel closer racen.
De eerste race GT4 vorig seizoen SRHI blijft bij mij echt de topper wat dat betreft, dat was gewoon 60 minuten lang close racen met geen enkel moment (op pitstraat na) een gat groter dan 1,3 seconde. Gisteren op Suzuka kwam aardig in de buurt though, echt een super fijne race. Kudos voor alle deelnemers want het was echt mega clean, niet makkelijk om met 31 wagens de S-curves in te gaan en het clean te houden.
Echt pirma gevecht gehad met o.a. @Marc Dieters Het is dat je wat foutjes maakte maar je was eigenlijk sneller, die Ginetta mist echt gewoon acceleratie en top speed op een track als Suzuka. De s-curves ben je met de Ginetta wel licht in het voordeel maar op start/finish en naar spoon toe / van spoon af zie je alle andere wagens gewoon van je weglopen. Wat dat betreft zit er nog wel wat BOP werk in de GT4, de Porsche vorig seizoen was ruim 1+ seconde sneller.
Nog even een Ginetta battle in de final chicane, hoezo close racen....maar elkaar niet geraakt
:strip_exif()/f/image/RAwC9GioCK6yIauJZbHSHUtq.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/RUlvdneOSGKnbWZORUstdk43.jpg?f=fotoalbum_large)
Vooral GT4 blinkt hierin uit vind ik, is over het algemeen veel closer racen.De eerste race GT4 vorig seizoen SRHI blijft bij mij echt de topper wat dat betreft, dat was gewoon 60 minuten lang close racen met geen enkel moment (op pitstraat na) een gat groter dan 1,3 seconde. Gisteren op Suzuka kwam aardig in de buurt though, echt een super fijne race. Kudos voor alle deelnemers want het was echt mega clean, niet makkelijk om met 31 wagens de S-curves in te gaan en het clean te houden.
Echt pirma gevecht gehad met o.a. @Marc Dieters
Het is dat je wat foutjes maakte maar je was eigenlijk sneller, die Ginetta mist echt gewoon acceleratie en top speed op een track als Suzuka. De s-curves ben je met de Ginetta wel licht in het voordeel maar op start/finish en naar spoon toe / van spoon af zie je alle andere wagens gewoon van je weglopen. Wat dat betreft zit er nog wel wat BOP werk in de GT4, de Porsche vorig seizoen was ruim 1+ seconde sneller. Nog even een Ginetta battle in de final chicane, hoezo close racen....maar elkaar niet geraakt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RAwC9GioCK6yIauJZbHSHUtq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RUlvdneOSGKnbWZORUstdk43.jpg?f=user_large)
www.simsport-racing.com
De onderste 5 punten durf ik met enige zekerheid wel uit te sluiten.
Kijkende naar de eerste twee punten dan concludeer ik het volgende:
Driving style zal zeker wel een aandeel hebben; verlies van concentratie of het instappen na enkele dagen niet geracet te hebben zorgt voor (licht) afwijkende lijnen en rijstijl.
Brake ducts zou met deze hoge temperaturen de meest logische boosdoener zijn. De brake ducts aan de voorkant heb ik bijna volledig dicht gezet (staan nu op 1) omdat de remmen van de Jaguar erg snel afkoelden. Ondertussen heb ik de 2hr van Silverstone, 4hr van Paul Ricard en nu dan de 8hr van Spa gereden en dit is de eerste race waarbij de temperaturen zó hoog zijn. Eens zien of ik dit tijdens de race aan kan passen.
Thanks!
Kijkende naar de eerste twee punten dan concludeer ik het volgende:
Driving style zal zeker wel een aandeel hebben; verlies van concentratie of het instappen na enkele dagen niet geracet te hebben zorgt voor (licht) afwijkende lijnen en rijstijl.
Brake ducts zou met deze hoge temperaturen de meest logische boosdoener zijn. De brake ducts aan de voorkant heb ik bijna volledig dicht gezet (staan nu op 1) omdat de remmen van de Jaguar erg snel afkoelden. Ondertussen heb ik de 2hr van Silverstone, 4hr van Paul Ricard en nu dan de 8hr van Spa gereden en dit is de eerste race waarbij de temperaturen zó hoog zijn. Eens zien of ik dit tijdens de race aan kan passen.
Thanks!
[ Voor 4% gewijzigd door Superkiwi op 24-02-2021 13:01 ]
"The Sword of Destiny has two edges. You are one of them"
Jup, ik ben ook fan van de GT4. Veel meer echt close racing t.o.v. GT3, maar zoals gezegd wel minder gebalanceerd dan de grotere broertjes. Wat dat betreft is Mount Panorama een goed voorbeeld, succes als je dan toevallig Ginetta rijdt, ben je bijna per definitie kansloos
www.simsport-racing.com
Veel stuivertje wisselen tussen de plaatsen 6 en 9!
Jammer dat je die 6e plaats niet vast hebt kunnen houden...
Kleine tip: als je Engelse teksten ertussendoor gooit, zorg dan wel dat ze correct Engels zijn.
"Close racing at it's its best"
"Did you enjoyed enjoy this clip"
Nu snap ik dat Engels niet je moedertaal is, maar het staat toch ietwat slordig
"The Sword of Destiny has two edges. You are one of them"
Thanks, was idd spannend en leuk tussen de plaatsen 6 tm 9.:
[...]
Veel stuivertje wisselen tussen de plaatsen 6 en 9!
Jammer dat je die 6e plaats niet vast hebt kunnen houden...
Kleine tip: als je Engelse teksten ertussendoor gooit, zorg dan wel dat ze correct Engels zijn.
"Close racing at it's its best"
"Did you enjoyed enjoy this clip"
Nu snap ik dat Engels niet je moedertaal is, maar het staat toch ietwat slordig
De laatste 2 rondes had ik geen grip meer, die GT4 auto's glijden/slippen veel meer dan de GT3 en vreten je banden op.
Dat is dus nog een puntje om te verbeteren qua rijstijl.
Engels is idd niet mijn moedertaal, lezen, verstaan en praten zijn geen probleem, schrijven wel.
Even het verschil tussen enjoy en enjoyed opgezocht, snap waar de fout in zit.
https://answers.yahoo.com...xC0bkpJ4DQrNYsf9PJI8iB2FR
Edit 02-27: vanavond weer op Zandvoort gereden, in een GT3 i.p.v. de GT4 van afgelopen donderdag.
Pff, wat een verschil zeg, die GT3 auto's hebben een zooi grip en vermogen. Heb op een public server gereden die leuk was, podium deze keer, 3e.
[ Voor 8% gewijzigd door apollo13 op 27-02-2021 00:12 ]
apollo13
:strip_icc():strip_exif()/u/56289/crop61754e60844cc_cropped.jpg?f=community)
Zoals men zegt "geen alcohol in het verkeer". Daar ben ik het vanaf nu niet meer mee eens.
Net, na een paar biertjes op, een online race gedaan op Mount Panorama. Mijn PB aangescherpt van 2.10,2 >2.07,6 en eerste geworden in de race.
Safety rating ging van 62>64.
We waren met 7 man, in de quali werd ik 3e. Nummers 1 en 2 klappen halverwege de race op elkaar, ikke blij.
Net, na een paar biertjes op, een online race gedaan op Mount Panorama. Mijn PB aangescherpt van 2.10,2 >2.07,6 en eerste geworden in de race.
Safety rating ging van 62>64.We waren met 7 man, in de quali werd ik 3e. Nummers 1 en 2 klappen halverwege de race op elkaar, ikke blij
.
[ Voor 22% gewijzigd door apollo13 op 28-02-2021 01:12 ]
apollo13
Zie je, we zijn normaal gewoon te bang op die baan. Een paar biertjes halen de scherpe randjes er vanaf
/u/30642/z3track_got.png?f=community)
Yes, De eerste echte podiumplaats is een feit! Geen winst, maar met 2e kan ik zeker tevreden zijn
Vandaag de 2e race gehad bij LTC in de rookie league. Hoewel... rookies... alles is relatief, want er werd voorin gewoon best doorgereden. 50 minuten op de hungaroring, een circuit waar ik niet superveel op heb gereden
Het begon al prima in de quali: 4e van de 22 met een tijd van 1:45:738, meteen een verbetering van m'n PB met een halve seconde ongeveer. Geen alientijden, maar hier hoef ik me ook niet voor te schamen denk ik
In de race begon het meteen lekker. Een goeie start waardoor ik meteen 3e lig. Nummer 1 en 2 heb ik links en rechts van me zitten, dus ik heb besloten wat eerder te remmen, zodat we er in elk geval niet in bocht 1 al uit liggen. Aangesloten en na 2 rondjes de mazzel de nummer 1 spint na de chicane. Daarna volgde een gevecht van 30 rondjes waarbij ik hard heb moeten verdedigen. De nummer 3 en 4 waren wel sneller, maar ze zijn er niet langs gekomen. Er werd hard, maar ook eerlijk gereden. 30 rondjes met 2 man binnen een seconde achter je is niet goed voor je hart...
Ik heb er hard voor moeten knokken, maar het was wel ongelofelijk tof!
Vandaag de 2e race gehad bij LTC in de rookie league. Hoewel... rookies... alles is relatief, want er werd voorin gewoon best doorgereden. 50 minuten op de hungaroring, een circuit waar ik niet superveel op heb gereden
Het begon al prima in de quali: 4e van de 22 met een tijd van 1:45:738, meteen een verbetering van m'n PB met een halve seconde ongeveer. Geen alientijden, maar hier hoef ik me ook niet voor te schamen denk ik
In de race begon het meteen lekker. Een goeie start waardoor ik meteen 3e lig. Nummer 1 en 2 heb ik links en rechts van me zitten, dus ik heb besloten wat eerder te remmen, zodat we er in elk geval niet in bocht 1 al uit liggen. Aangesloten en na 2 rondjes de mazzel de nummer 1 spint na de chicane. Daarna volgde een gevecht van 30 rondjes waarbij ik hard heb moeten verdedigen. De nummer 3 en 4 waren wel sneller, maar ze zijn er niet langs gekomen. Er werd hard, maar ook eerlijk gereden. 30 rondjes met 2 man binnen een seconde achter je is niet goed voor je hart...
Ik heb er hard voor moeten knokken, maar het was wel ongelofelijk tof!
/u/844479/crop60a7889fc0e52_cropped.png?f=community)
ducts op 1 bij temps van 40 graden? Dat lijkt me echt veel te laag.:
De onderste 5 punten durf ik met enige zekerheid wel uit te sluiten.
Kijkende naar de eerste twee punten dan concludeer ik het volgende:
Driving style zal zeker wel een aandeel hebben; verlies van concentratie of het instappen na enkele dagen niet geracet te hebben zorgt voor (licht) afwijkende lijnen en rijstijl.
Brake ducts zou met deze hoge temperaturen de meest logische boosdoener zijn. De brake ducts aan de voorkant heb ik bijna volledig dicht gezet (staan nu op 1) omdat de remmen van de Jaguar erg snel afkoelden. Ondertussen heb ik de 2hr van Silverstone, 4hr van Paul Ricard en nu dan de 8hr van Spa gereden en dit is de eerste race waarbij de temperaturen zó hoog zijn. Eens zien of ik dit tijdens de race aan kan passen.
Thanks!
Sowieso zijn te ambient/track temps van je race redelijk hoor, dus alles wordt sneller warm (minder snel koud).
De ducts zijn stiekem vooral om je banden te koelen, ipv de remmen. Je wil iig niet dat je remmen oververhitten, want dan gaan ze snel kaput. Dat merk je vooral in langere races. Dat je remmen even koud worden op een recht stuk, maakt niet zoveel uit. Vaak zijn ze direct weer in hun window zodra je de rem aanraakt.
Daarnaast vermoed ik dat het vooral ligt aan je rijstijl (gezien het alleen de voorbanden zijn). Kijk eens goed of je niet te veel steering input geeft. Evt je steering ratio in de setup iets (1 of 2 clicks) omhoog zetten als je het fijn vindt om flink aan je stuur te draaien.
@7sem10 en @CoronelHimself bedankt voor jullie input/analyse; wordt zeker gewaardeerd
Als afsluiter van de career heb ik nog een lange (ik geloof 3 uur) race te gaan op Catalunya, daar zal ik de brake ducts weer eens een stuk verder open schroeven. De voorste duct op 1 lijkt, zeker als het buiten te warm wordt, inderdaad het grote probleem te zijn. Als de buitentemperaturen laag zijn (onder de 30 graden) heb ik met de brake ducts op 1 geen last van te warm wordende banden.
Dat gezegd hebbende zal dit sowieso mijn laatste race in de Jaguar worden; het is niet mijn favoriete wagen.
Als afsluiter van de career heb ik nog een lange (ik geloof 3 uur) race te gaan op Catalunya, daar zal ik de brake ducts weer eens een stuk verder open schroeven. De voorste duct op 1 lijkt, zeker als het buiten te warm wordt, inderdaad het grote probleem te zijn. Als de buitentemperaturen laag zijn (onder de 30 graden) heb ik met de brake ducts op 1 geen last van te warm wordende banden.
Dat gezegd hebbende zal dit sowieso mijn laatste race in de Jaguar worden; het is niet mijn favoriete wagen.
"The Sword of Destiny has two edges. You are one of them"
Klopt, heb de drie “testen” uit het Lambo Young Drivers program ook gereden. Had van van te voren alle auto’s uitgeprobeerd en was tot de conclusie gekomen dat de Lexus mij het meeste lag. Kan m alleen niet kiezen in de Career mode..
Na een tijd lang dit spel niet aangeraakt te hebben, vorige week weer begonnen aan dit spel. Kan mij niet herinneren dat ik zo veel plezier aan dit spel had een paar versies terug. Inmiddels kan ik zeggen dat als ik zin heb in GT3, ik dit spel op start
GT4 heb ik nog niet, misschien dat ik die eens koop.
GT4 heb ik nog niet, misschien dat ik die eens koop.
Hierbij een korte update, we hebben onze community www.raceliga.nl hernoemd naar www.racingleague.net. Op deze manier krijgt het een wat meer international karakter.
Volgende week maandag start ons nieuwe GT3 kampioenschap, als je mee wilt doen dan kan je je registeren op www.racingleague.net.
See you on track
Volgende week maandag start ons nieuwe GT3 kampioenschap, als je mee wilt doen dan kan je je registeren op www.racingleague.net.
See you on track
:strip_icc():strip_exif()/u/225194/crop5fd717fc7f66d_cropped.jpeg?f=community)
Misschien vind je het leuk om mee te doen met onze league: www.racingleague.net:
Na een tijd lang dit spel niet aangeraakt te hebben, vorige week weer begonnen aan dit spel. Kan mij niet herinneren dat ik zo veel plezier aan dit spel had een paar versies terug. Inmiddels kan ik zeggen dat als ik zin heb in GT3, ik dit spel op start
GT4 heb ik nog niet, misschien dat ik die eens koop.
Ik ben het met je eens dat GT3 inderdaad erg leuk is om te doen.
:strip_icc():strip_exif()/u/398878/crop5ee095322ca45_cropped.jpeg?f=community)
Helaas is 19:30 te vroeg voor mij.:
Hierbij een korte update, we hebben onze community www.raceliga.nl hernoemd naar www.racingleague.net. Op deze manier krijgt het een wat meer international karakter.
Volgende week maandag start ons nieuwe GT3 kampioenschap, als je mee wilt doen dan kan je je registeren op www.racingleague.net.
See you on track
Ja we hebben iets van Discord maar dit is nog helemaal leeg
https://discord.gg/rKhRaBzfQD
Degene die dit beheerd zal dit heel snel gaan inrichten
:strip_exif()/u/37472/90-2.gif?f=community)
Zaterdag is het zover !! De SRHI 4 uur van Monza !! LIVE op Youtube !!!
Quali: 14:00
Race: 14:30
Ons team:
Algemene SRHI stream:
[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 06-03-2021 01:40 ]
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Ben benieuwd Alfa. Heb je nog niet vaak in een niet-Ferrari GT3 zien rijden...:
Zaterdag is het zover !! De SRHI 4 uur van Monza !! LIVE op Youtube !!!
Quali: 14:00
Race: 14:30
Ons team:
[YouTube: [Alfa Novanta LIVE] ACC SRHI GT3 Endurance 🚨 Round #1 Monza 4 Hours!! LIVE onboard in VR!!]
Algemene SRHI stream:
[YouTube: SRHI - Endurance - S0R01 - Monza - Assetto Corsa Competizione]
Ik rij zelf met de Porsche "rijdende chicane" 911-2. Zal wel een hoop verdedigen worden op de rechte stukken.
:fill(white):strip_exif()/f/image/3sHcHWksCcA8gBD7Rb3wo637.png?f=user_large)
Mooi livery van FlakNine at Racedepartment.
Steam - PTR83
Mooie Porsche! Zo langzaam zijn ze niet toch? 
Veel succes!
Veel succes!
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Haalt de 270 km/h niet eens. Ik zag de AMG 279km/h aantikken volgens mij.:
Mooie Porsche! Zo langzaam zijn ze niet toch?
Veel succes!
Steam - PTR83
Wat niet in de Ferrari?! Nouja de Lambo is tenminste nog Italiaans en gaat behoorlijk goed op Monza:
Zaterdag is het zover !! De SRHI 4 uur van Monza !! LIVE op Youtube !!!
Quali: 14:00
Race: 14:30
Ons team:
[YouTube: [Alfa Novanta LIVE] ACC SRHI GT3 Endurance 🚨 Round #1 Monza 4 Hours!! LIVE onboard in VR!!]
Algemene SRHI stream:
[YouTube: SRHI - Endurance - S0R01 - Monza - Assetto Corsa Competizione]
AMD Ryzen 7 5800X | Gigabyte Aorus X570 Pro | 32GB DDR4-3600 CL16 | Gigabyte RTX3080 Gaming OC | Samsung 970 & 960 Evo | Be Quiet 500DX | Samsung 49" Ultrawide LC49HG90 | Fanatec DD1 + Ferrari 488 & Audi R8 wheel | SRP GT pedals | Simetik K2 + Buttkicker
In voorbereiding op de career race even aan het oefenen gegaan op Catalunya met de Jaguar. De drukjes heb ik nu op orde (bij T30 en Ttrack 39) en blijven keurig op 27.9 psi.
Snelste tijd tot zover: 01:47.925
5 (valid) lap average: 01:48.441
Lastig circuit waar ik hier en daar zeker nog wel wat tijd kan winnen. Ook weer even wennen als je bijna 2 weken niet meer geracet hebt
Het plaatje hieronder geeft een beetje mijn progressie en mate van consistentie weer. Ronde na ronde op 1 á 2 tienden van elkaar minder lukt me nog lang niet.
:strip_exif()/f/image/zYTcFZjAO4lV9OPWDFhKsu9m.jpg?f=fotoalbum_large)
Snelste tijd tot zover: 01:47.925
5 (valid) lap average: 01:48.441
Lastig circuit waar ik hier en daar zeker nog wel wat tijd kan winnen. Ook weer even wennen als je bijna 2 weken niet meer geracet hebt
Het plaatje hieronder geeft een beetje mijn progressie en mate van consistentie weer. Ronde na ronde op 1 á 2 tienden van elkaar minder lukt me nog lang niet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zYTcFZjAO4lV9OPWDFhKsu9m.jpg?f=user_large)
[ Voor 41% gewijzigd door Superkiwi op 09-03-2021 13:03 ]
"The Sword of Destiny has two edges. You are one of them"
Leuke video! Zelf zo in elkaar geknutseld met die overlay's enzo?
Ziet er fancy uit!
Dank voor de goeie organisatie!
Misschien nog wel aardig om wat meer "nadruk" te leggen op de Discord. Wellicht dat je daarmee extra binding krijgt tussen de rijders. Nu was het alleen in de in-game chat. Tijdens de qualy & race kun je jezelf om mute zetten in discord als je dat wilt.
Hiermee wil ik niet suggereren dat de Discord helemaal uitgedost hoeft te worden, het kan heel simpel zijn/blijven met bijvoorbeeld een text-only kanaal, voice-kanaal en een race-kanaal (waar je dus gemute kan/moet zijn), of zo...
Dan kun je wat makkelijker van tevoren en achteraf slap lullen met elkaar denk ik.
Gegroet! Lukas
Bedankt voor deze goede feedback. Voor de volgende race is dat zeker in-place zodat we niemand meer hoeven lastig te vallen tiijdens FP en Q.:
[...]
Leuke video! Zelf zo in elkaar geknutseld met die overlay's enzo?
Ziet er fancy uit!
Dank voor de goeie organisatie!
Misschien nog wel aardig om wat meer "nadruk" te leggen op de Discord. Wellicht dat je daarmee extra binding krijgt tussen de rijders. Nu was het alleen in de in-game chat. Tijdens de qualy & race kun je jezelf om mute zetten in discord als je dat wilt.
Hiermee wil ik niet suggereren dat de Discord helemaal uitgedost hoeft te worden, het kan heel simpel zijn/blijven met bijvoorbeeld een text-only kanaal, voice-kanaal en een race-kanaal (waar je dus gemute kan/moet zijn), of zo...
Dan kun je wat makkelijker van tevoren en achteraf slap lullen met elkaar denk ik.
Die overlay's zitten standaard in ACC, erg handig
Met GTR2 maakte ik die altijd zelf, dat was een hoop werk !
Deze heb ik ook, werkt prima hoor
overigens merk ik ook wel eens dat ACC soms gewoon laat is met de vlaggen. Soms gaat er iemand af 1,2 seconden voor je en krijg je pas een gele vlag als je er al voorbij bent
overigens merk ik ook wel eens dat ACC soms gewoon laat is met de vlaggen. Soms gaat er iemand af 1,2 seconden voor je en krijg je pas een gele vlag als je er al voorbij bent
[ Voor 72% gewijzigd door Arfalas op 11-03-2021 09:12 ]
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
Zeker! Deze kan je via Simhub aansturen. Heb afgelopen jaar er een aantal in elkaar gezet voor mede-simracers hier.
YouTube: IFLAG for Simhub testing
Andere geposte fimpje is ook van mij
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ucz6tVqBBoMW1eLjLmXd5na1.jpg?f=user_large)
Mocht je zelf geen 3 printer of Arduino skills hebben wil er met alle plezier 1 voor je maken. Hiervoor mag je me een DM sturen.
Klopt, ben er nog niet achter of dit een vertraging is van simhub/acc of dat mijn CPU op 100% staat te knallen en het daardoor langer duurt.
De exacte componenten zijn helaas niet meer leverbaar zoals die in de Github zijn beschreven. Gelukkig wel een andere oplossing voor kunnen bedenken.
:strip_icc():strip_exif()/u/723756/crop57ff9265b9f05_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren weer twee leuke races gehad op een publieke server.
De eerste op Spa, waar de host de time multiplier op 20x had staan. Dat geeft leuke situaties.
Halverwege ronde drie begon het te regen, de helft gaat de pits in voor natte banden, ik niet.
Dat was een goede beslissing, na 1,5 rondes was het weer droog. Begon als 19e eindigde als 4e.
We begonnen om 11:00 en de race finish was om 20:00 lol, leuk 20x de tijd.
De tweede race was op Spa. Angermanagement en geduld waren weer nodig hard nodig.
Zie video:
Vanavond weer lekker oefenen op de Fastlane fun server. Zondag hebben we een natte race op Misano. Dit word pas mijn tweede race op een natte baan. De eerste keer waren halverwege de race mijn banden aan gort. Iemand nog tips qua natte races?
Wat ik nu weet is dat de PSI rond de 30-31 moet zitten en dat je de meeste kerbs moet vermijden. Verder kom ik nog niet?
De eerste op Spa, waar de host de time multiplier op 20x had staan. Dat geeft leuke situaties
.Halverwege ronde drie begon het te regen, de helft gaat de pits in voor natte banden, ik niet.
Dat was een goede beslissing, na 1,5 rondes was het weer droog. Begon als 19e eindigde als 4e.
We begonnen om 11:00 en de race finish was om 20:00 lol, leuk 20x de tijd.
De tweede race was op Spa. Angermanagement en geduld waren weer nodig hard nodig.
Zie video:
Vanavond weer lekker oefenen op de Fastlane fun server. Zondag hebben we een natte race op Misano. Dit word pas mijn tweede race op een natte baan. De eerste keer waren halverwege de race mijn banden aan gort. Iemand nog tips qua natte races?
Wat ik nu weet is dat de PSI rond de 30-31 moet zitten en dat je de meeste kerbs moet vermijden. Verder kom ik nog niet?
apollo13
:strip_icc():strip_exif()/u/5347/gtr2got.jpg?f=community)
Als in de regen je banden aan gort gaan dan was het vast redelijk lichte regen gok ik.
Je hebt soms van die omstandigheden die beetje tussen slick en wet inzitten en dan gaan de wets snel aan gort als je niet op past. Proberen smooth te rijden, als er een droge lijn ontstaat kan je ervoor kiezen juist de natte stroken op te zoeken om de banden een beetje te koelen.
Maar goed soms moet je het doen met wat er onder de wagen zit
Je hebt soms van die omstandigheden die beetje tussen slick en wet inzitten en dan gaan de wets snel aan gort als je niet op past. Proberen smooth te rijden, als er een droge lijn ontstaat kan je ervoor kiezen juist de natte stroken op te zoeken om de banden een beetje te koelen.
Maar goed soms moet je het doen met wat er onder de wagen zit
www.simsport-racing.com