Het grote Kia topic - deel 2

[Renegade666]

@Erazzzer
Die sensoren voor ga je spijt vna krijgen

[JoJo_nl]

Ik heb nog de voorloper, kia connected services. Dit zegt pas na n half uur ofzo dat de deur niet op slot zit en soms ook als ie al op slot zit. Het kan erger dus :-P
Gelukkig doet de locatie service het wel ok.

[JoJo_nl]

Renegade666 schreef op dinsdag 20 oktober 2020 @ 17:02:
@Erazzzer
Die sensoren voor ga je spijt vna krijgen

Ach kan best handig zijn zolang je niet bumperkleeft

[Erazzzer]

KilljoyNL schreef op dinsdag 20 oktober 2020 @ 16:26:
[...]


Ik probeerde een 3e sleutel aan te vragen, maar er zouden max 2 sleutels gekoppeld kunnen worden volgens de dealer. Maar dat heeft misschien te maken met keyless entry/start en zo. Ik zou het niet weten.

Klopt. Maar ze gaan een nieuwe poging doen toch een 3e te programmeren. Het was een eis bij de aanschaf voor mij. Dus ze doen hun best maar .

[KilljoyNL]

Erazzzer schreef op dinsdag 20 oktober 2020 @ 19:13:
[...]

Klopt. Maar ze gaan een nieuwe poging doen toch een 3e te programmeren. Het was een eis bij de aanschaf voor mij. Dus ze doen hun best maar .

Oh laat maar weten of het lukt dan heh, dan ga ik terug naar de dealer "Waarom hij wel en ik nie?"

[renzo4000]

Puur uit nieuwsgierigheid, waarom 3 sleutels? 3 verschillende bestuurders?

[Erazzzer]

renzo4000 schreef op dinsdag 20 oktober 2020 @ 19:57:
Puur uit nieuwsgierigheid, waarom 3 sleutels? 3 verschillende bestuurders?

Nee, 1 sleutel is voor TNT, zodat zij 's nachts spullen in mijn auto kunnen leggen.

[KilljoyNL]

renzo4000 schreef op dinsdag 20 oktober 2020 @ 19:57:
Puur uit nieuwsgierigheid, waarom 3 sleutels? 3 verschillende bestuurders?

Mijn ma is paranoia over verliezen van sleutels, dus wilde die voor mij 1 sleutel extra bewaren (als de vraag ook aan mij was)

[MisterChaoSs]

KilljoyNL schreef op maandag 19 oktober 2020 @ 19:56:
Is die service zo instabiel?

Nee is verder niet instabiel, nu werkt de live service in de auto weer wel. App werkt sinds vanmorgen ook weer naar behoren

[KilljoyNL]

gelukkig maar

[Erazzzer]

KilljoyNL schreef op dinsdag 20 oktober 2020 @ 19:27:
[...]


Oh laat maar weten of het lukt dan heh, dan ga ik terug naar de dealer "Waarom hij wel en ik nie?"

Nou, lukt niet

Ik heb ook meteen een firmware update gehad. Nu ziet het infotainment systeem er compleet anders uit. Hier ondervindt ik ook een aantal problemen mee. Misschien dat sommige dezelfde klachten hebben en een antwoord hebben?

Ten eerste, de carkit. Die is van glashelder naar wisselvallig gegaan. Ik hoor van mensen dat ik soms in een soort blik zit. Dus niet dat echo probleem.

De navigatie. Een adres zoeken is onmogelijk geworden. Als ik plaatsnaam intoets, kan ik geen straat meer kiezen en wil hij mij naar stadscentrum sturen. Typ ik straat in, kan hij hem niet vinden en kiest een plaats die op de straat lijkt. Ik voer nu dus mijn doel via UVO in. Dat gaat wel goed.

Tijdens navigatie had je op dat splitscreentje rechts altijd de afstanden tot de volgende afslagen, tankstations en parkeerplaatsen. Nu heb je daar 3 tabbladen (eenvoudig, rust en detail). Dit is dus hetzelfde als detail. Dat ging de eerste rit goed, nu zijn rust en detail grayed out. Hoe krijg ik die weer aan?

Nog een dingetje met de navigatie, het automatisch zoomen ging vroeger op afstand, nu op snelheid. Dit is erg irritant. Als ik dus een afslag op een 80 weg heb, dan zoom hij niet in, omdat ik dezelfde snelheid aanhou. Bij de vorige update zoomde de kaart in, omdat ik qua afstand in de buurt van de afslag kwam. Hoe is dit nou weer aan te passen?

[JoJo_nl]

Vandaag nieuwe remblokjes in de proceed gt gezet. Als iemand er behoefte aan heeft:
ECB yellowstuff
DP41809R voor
DP42188R achter
Past precies en zien er een stuk degelijker uit dan de standaard remblokjes.

[Renegade666]

Afgelopen 2 dagen even in een VW Polo gereden ivm reparatie schade (Deels gepolijst en deels gespoten).

Moet zeggen dat die polo beter reed dan mijn kia...

Schakelde prettiger, directer. Lag degelijker op de weg, stuurde wat lichter.
Pittig motertje. En toch stiller.
Alleen was zeer kaal uitgerust.

Zet je wel aan het denken voor de volgende auto.

[Cigarguy]

Renegade666 schreef op woensdag 28 oktober 2020 @ 11:16:
Afgelopen 2 dagen even in een VW Polo gereden ivm reparatie schade (Deels gepolijst en deels gespoten).

Moet zeggen dat die polo beter reed dan mijn kia...

Schakelde prettiger, directer. Lag degelijker op de weg, stuurde wat lichter.
Pittig motertje. En toch stiller.
Alleen was zeer kaal uitgerust.

Zet je wel aan het denken voor de volgende auto.

Welk model Kia heb je als ik vragen mag?

[Renegade666]

@Cigarguy
Kia Ceed SW DynamicPlusLine van 2020.

[ Voor 10% gewijzigd door Renegade666 op 28-10-2020 12:41 ]

[Cigarguy]

Renegade666 schreef op woensdag 28 oktober 2020 @ 12:41:
@Cigarguy
Kia Ceed SW DynamicPlusLine van 2020.

😐is dat dan een compliment voor de polo of een sneer richting de Kia...(hypothetische vraag🙈. Ceed staat op mijn shortlist. Nog niet mee gereden)

[ Voor 10% gewijzigd door Cigarguy op 28-10-2020 12:43 ]

[Renegade666]

Tjah, geen idee. Had het ook niet 1.2.3 verwacht.

[JustC]

Heb de nieuwe polo ook gereden ( mijn zus heeft hem) maar dat is dan echt puur ervaring. Vond het ook een pittige motor maar mijn 1.4 met DCT is vele malen sneller en in de uitvoering gt plus line veel luxer dan die polo zelfs met alles erop en eraan.

Vond het vooral veel plastic namelijk.

[Renegade666]

@corneedebruin
Ik heb in mijn kia maar 1.0 3 pitter. Zat ook in de polo.
Maar een Kia heeft geen plastic? Is alleen maar plastic...

[DatBassie]

Ik erger me altijd vooral heel snel aan de gelijkheid van alle VW-interieurs. In de Arteon ziet het er praktisch hetzelfde uit als de Up waar ik een tijd in reed...
En dan vooral de sturen! Hoe kan het dat ik in die Arteon weer naar exact hetzelfde saaie, ongeïnspireerde stuur zit te kijken?

[ Voor 4% gewijzigd door DatBassie op 28-10-2020 14:33 . Reden: Typos :) ]

[jongetje]

Ongeïnspireerd stuur? Serieus?
Ik kijk gewoon door de vooruit naar buiten.

[DatBassie]

Dan zou ik vooral het goedkoopste, minst prettig ogende uitzoeken. Een Dacia schijnt goedkoop te zijn.

In de tussentijd probeer ik nog even een beetje te genieten van mijn auto

[JustC]

Renegade666 schreef op woensdag 28 oktober 2020 @ 13:27:
@corneedebruin
Ik heb in mijn kia maar 1.0 3 pitter. Zat ook in de polo.
Maar een Kia heeft geen plastic? Is alleen maar plastic...

Dat verklaart wat meer het was niet afzeikerig bedoeld hoor ik weet niet hoe de 1.0 van kia rijd.

Ik vind het plastic gehalte in de proceed echt reuze mee vallen veel soft touch materialen , glossy afwerking met metaal. In mijn vorige wagen ( c klasse 2015) zat minder soft touch materialen en leer.

Zal wel aan de uitvoering liggen vermoed ik dan.

[Renegade666]

@corneedebruin
Ik snapte je wel

Maar die softouch ook niks anders dan Plastic, maar in ander jasje

Als ik luxe in dashboard zie, zie ik dat alleen terug met mooi houtwerk. Iets wat we in het algemeen niet a/b/c/d klasses hebben

[Erazzzer]

Renegade666 schreef op woensdag 28 oktober 2020 @ 13:27:
@corneedebruin
Ik heb in mijn kia maar 1.0 3 pitter. Zat ook in de polo.
Maar een Kia heeft geen plastic? Is alleen maar plastic...

Vind je het gek? De Polo is een klein botsautotje, de Kia een station.
De Kia 1.0 is een concessie auto. Dat is een auto voor mensen die budget hebben voor een kleine auto (polo), maar toch de ruimte van een station willen. Je levert vermogen voor ruimte in.
Daarom kun je die 2 totaal niet met elkaar vergelijken.

[ Voor 3% gewijzigd door Erazzzer op 28-10-2020 20:18 ]

[Renegade666]

@Erazzzer

Tjah, vind jij.
-Beide 1liter, 3 pitter
omgerekend hebben:
Polo > 82pk per 1000kg
CeedSw > 90pk per 1000kg

Dus technisch gezien scheelt het niet veel van elkaar...
Maar zal aan mij liggen.

Grootste voordeel is dat de polo zijn turbo niet inhoud als hij nog koud is.. Die Ceed wel, is ook duidelijk te merken in de ochtend:(.

[Erazzzer]

Renegade666 schreef op woensdag 28 oktober 2020 @ 20:27:
@Erazzzer

Tjah, vind jij.
-Beide 1liter, 3 pitter
omgerekend hebben:
Polo > 82pk per 1000kg
CeedSw > 90pk per 1000kg

Dus technisch gezien scheelt het niet veel van elkaar...
Maar zal aan mij liggen.

Grootste voordeel is dat de polo zijn turbo niet inhoud als hij nog koud is.. Die Ceed wel, is ook duidelijk te merken in de ochtend:(.

Het ligt aan jou ja. Het gaat niet alleen om PK's. De Polo is alleen in 1.0 te krijgen. De Kia in 1.0 en 1.4. En de Kia zou je eigenlijk in een 1.4 moeten rijden, want de 1.0 is er voor de reden die ik dus eerder gegeven heb.

Ik zou ook niet voor de 1.0 Kia gaan. Met dat budget kun je inderdaad veel beter voor een Polo gaan. Maar dat betekend niet dat de Kia's slecht zijn, want de 1.4's zijn gewoon top.

[Renegade666]

Tja, ik vergelijk MIJN auto met de polo. die BEIDE een 1 liter 3 pitter hebben. Ik heb het NERGENS over een 1.4.
En ja, gaat ook niet alleen over PK's. ik geef gewoon mijn mening hoe de polo tegenover mijn kia reed.
Ik vond het in verhouding vlotter en degelijker op de weg liggen. Dat is mijn mening.
Zal mij een rotzorg zijn als de 1.4 beter is ja of nee. Die heb ik niet en kan ik niet mee vergelijken.

[renzo4000]

[Erazzzer]

renzo4000 schreef op woensdag 28 oktober 2020 @ 22:35:
[Afbeelding]

[KilljoyNL]

Leuk dat het hele gebeuren hier niet te serieus wordt genomen, gezellig

[nokiaan958GB]

Ondanks dat hele volksstrammen in een 1.0 3-pitter rondtuffen is het altijd aan te bevelen een proefrit te doen.

Maar ik zou zelf niet zo snel voor een 3-pitter kiezen. In het lagere toerenbereik hoor ik vaak bij diverse reviews ontevredenheid. Welke turbo, koppel en/of het geluid zal ook een rol spelen.

[JoJo_nl]

Renegade666 schreef op woensdag 28 oktober 2020 @ 20:27:
@Erazzzer

Tjah, vind jij.
-Beide 1liter, 3 pitter
omgerekend hebben:
Polo > 82pk per 1000kg
CeedSw > 90pk per 1000kg

Dus technisch gezien scheelt het niet veel van elkaar...
Maar zal aan mij liggen.

Grootste voordeel is dat de polo zijn turbo niet inhoud als hij nog koud is.. Die Ceed wel, is ook duidelijk te merken in de ochtend:(.

Dat doen ze expres omdat volgens de statistieken teveel mensen plankgas geven terwijl de motor nog koud is. Erg slecht voor de katalysator, uitstootwaardes (milieu) en niet goed voor je motorblok. Kennelijk is een 1.0 dus niet genoeg vermogen voor je rijstijl. Ik rijd n kilometer en het blok is warm gedraaid, dus zo heel vervelend is het ook niet en heel veel beter voor de duurzaamheid van de auto.

[JoJo_nl]

nokiaan958GB schreef op donderdag 29 oktober 2020 @ 23:09:
Ondanks dat hele volksstrammen in een 1.0 3-pitter rondtuffen is het altijd aan te bevelen een proefrit te doen.

Maar ik zou zelf niet zo snel voor een 3-pitter kiezen. In het lagere toerenbereik hoor ik vaak bij diverse reviews ontevredenheid. Welke turbo, koppel en/of het geluid zal ook een rol spelen.

Als je zoals ik graag met het raam op een kier rijd zoals ik dan valt VW zowiezo al af wegens de gigantische takkeherrie. Ik kan met de proceed 160 rijden met het raam vol open en dat maakt nog minder herrie dan met n golf of polo bij 80 het raam op n kier. Dan nog maar te zwijgen over het duurdere onderhoud en hoeveelheid probleempjes met VW.
Rijd verder wel ok zo'n VW daar niet van maar ik houd het lekker bij kia. Zeer tevreden over.

[jongetje]

JoJo_nl schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 06:16:
[...]

Als je zoals ik graag met het raam op een kier rijd zoals ik dan valt VW zowiezo al af wegens de gigantische takkeherrie.

Daar zijn dan weer opties als een (panorma)kantel/schuifdak voor...

[Arno]

nokiaan958GB schreef op donderdag 29 oktober 2020 @ 23:09:
Ondanks dat hele volksstrammen in een 1.0 3-pitter rondtuffen is het altijd aan te bevelen een proefrit te doen.

Maar ik zou zelf niet zo snel voor een 3-pitter kiezen. In het lagere toerenbereik hoor ik vaak bij diverse reviews ontevredenheid. Welke turbo, koppel en/of het geluid zal ook een rol spelen.

Ik heb die nog niet eens serieus een kans gegeven, bij de dealer heb ik aangegeven dat ik sowieso de 1,4 wilde

[KilljoyNL]

Arno schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 12:03:
[...]
Ik heb die nog niet eens serieus een kans gegeven, bij de dealer heb ik aangegeven dat ik sowieso de 1,4 wilde

Joh ik wilde eerst Kia niet eens een kans geven, in mijn hoofd stond KIA voor Killed In Action, blij dat ik het toch geprobeerd heb, ben super happy met de auto

[Renegade666]

nokiaan958GB schreef op donderdag 29 oktober 2020 @ 23:09:
Ondanks dat hele volksstrammen in een 1.0 3-pitter rondtuffen is het altijd aan te bevelen een proefrit te doen.

Maar ik zou zelf niet zo snel voor een 3-pitter kiezen. In het lagere toerenbereik hoor ik vaak bij diverse reviews ontevredenheid. Welke turbo, koppel en/of het geluid zal ook een rol spelen.

Arno schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 12:03:
[...]
Ik heb die nog niet eens serieus een kans gegeven, bij de dealer heb ik aangegeven dat ik sowieso de 1,4 wilde

Vergeet niet dat sommige daar niet altijd een keus in hebben.
Als ik de 1.4 wou hebben, moest ik nogal wat eigen bijdrage betalen, want buiten mijn leasebudget.
Dus dat doe je dan niet 1.2.3.

Naast het feit dat ik al 6 jaar in 3 pitters rij..

[Arno]

Oh serieus? Ik zit met de 1.4 GT line ruim onder mijn budget?

[jongetje]

Arno schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 13:57:
Oh serieus? Ik zit met de 1.4 GT line ruim onder mijn budget?

Een junior helpdesk medewerker zal vast een lager budget hebben dan een senior developer, architect of projectmanager....

[KilljoyNL]

Ik heb voor koop gekozen, voor mij persoonlijk vind ik leasen beetje zonde van het geld.
Net als met huren van een woning.

Maar leasen en kopen hebben beiden zeker wel hun voor en nadelen.

[Renegade666]

Arno schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 13:57:
Oh serieus? Ik zit met de 1.4 GT line ruim onder mijn budget?

Tjah, budget hangt wat af je functie/leeftijd etc is..
Ik kon de 1.4 wel krijgen, maar alles wat ik er bij wou (trekhaak/verlichtingen), kwam ik er zwaar overheen.
En ik wil zo weinig mogelijk betalen aan een stuk blik wat niet van mij is.

[ Voor 10% gewijzigd door Renegade666 op 30-10-2020 14:35 ]

[renzo4000]

@KilljoyNL Kopen van een nieuwe auto is nou niet één van de beste investeringen die je kan doen imho. Een auto schrijf zo hard af! (zodra je de dealer verlaat is hij al een paar duizend euro minder waard). Het ligt er ook maar net aan hoe je mobiliteitsregeling is uiteraard. Maar leasen (ondanks de belachelijk bijtellingsregels in NL) blijft voor mij toch wel bijzonder aantrekkelijk.

Een auto van een paar jaar oud kan onder aan de streep wel voordeliger uitvallen. Echter kies ik graag voor zekerheid en het gemak van een leaseauto (zoals velen denk ik). Laat ik het zo stellen; voor die paar honderd euro netto per maand rijd ik never nooit niet een auto van 40k inclusief brandstof, onderhoud, verzekeringen en afschrijving. Vooral dat laatste wordt vaak verkeerd ingeschat. Maar goed, we raken dan wat off-topic. Iedereen zijn eigen keuze uiteraard

[NoepZor]

Om even aan te haken op de 1.0 discussie. Ik had bij mijn vorige werkgever een redelijk klein leasebudget. Dan was het eigenlijk kiezen uit a. een dikke Polo (of andere B-segmenter), b. een instap C-segmenter of c. bijbetalen. Ik heb gekozen voor optie b. Ja de auto kan vlotter en ja, vooral onder de 2000 rpm zit er nog niet veel gang in. Aan de andere kant is dit wel mijn vlotste auto tot nu toe. Het is geen strepentrekker, maar toch zit er volgens opgaaf 170nm vanaf 1800rpm in. Op de rollenbank bij autoweek deed zo'n 1.0 200nm en 136pk. Voor dergelijke vermogens had je vroeger een potente 1.6 of een 1.8 nodig. En het gewicht van de CEED SW valt nog mee (1230 kilo). Dat is bijvoorbeeld al een heel stuk beter dan een Peugeot 308 van het vorige type. Die woog bijna 1400 kilo en had dan een 1.6 met 120pk en 160nm, wat pas ver over de 4000 rpm vrij komt.

Conclusie: wil je vlot rijden en een wagen die <10 sec naar de 100 doet, schakellui gereden kan worden en 200= km/h kan, neem de 1.4. Wil je gewoon een ruime auto voor het geld met genoeg opties dan is de 1.0 wat mij betreft goed genoeg.

Enige wat ik ook merk zoals aangegeven is het inhouden met koude motor. De turbo duw is dan vrij afwezig. Als je met koude motor een drukke 80 weg op rijdt, moet je haast al wel doortrekken tot 4000-5000 toeren. Dan liever iets meer druk er in en eerder schakelen, maar dat gaat niet.

[JoJo_nl]

jongetje schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 07:46:
[...]

Daar zijn dan weer opties als een (panorma)kantel/schuifdak voor...

Klopt en heb ik ook , een volledig panorama schuif/kanteldak . Maar ik heb toch liever dat raampje op n kier

[Erazzzer]

JoJo_nl schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 23:11:
[...]

Klopt en heb ik ook , een volledig panorama schuif/kanteldak . Maar ik heb toch liever dat raampje op n kier

Ik heb het schuifdak juist als optie eruit laten halen. Zonder is het aanzienlijk stiller on de auto.

[JoJo_nl]

Erazzzer schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 23:28:
[...]

Ik heb het schuifdak juist als optie eruit laten halen. Zonder is het aanzienlijk stiller on de auto.

2e hands gekocht, was geen optie . In de zomer is het wel fijn zo'n schuifdak. De uitkijk+extra licht van boven vind ik ook wel zeer fijn.

[renzo4000]

Erazzzer schreef op vrijdag 30 oktober 2020 @ 23:28:
[...]

Ik heb het schuifdak juist als optie eruit laten halen. Zonder is het aanzienlijk stiller on de auto.

Interessant, ik heb in een Proceed zonder pano gereden en merk nagenoeg geen verschil met mijn eigen met panoramisch dak. Helemaal als je het scherm dicht doet isoleert dat behoorlijk goed. Mijn Megane met pano was beduidend hoorbaarder.

[KilljoyNL]

renzo4000 schreef op zaterdag 31 oktober 2020 @ 08:08:
[...]


Interessant, ik heb in een Proceed zonder pano gereden en merk nagenoeg geen verschil met mijn eigen met panoramisch dak. Helemaal als je het scherm dicht doet isoleert dat behoorlijk goed. Mijn Megane met pano was beduidend hoorbaarder.

Heh, ik rij altijd met dat scherm open, ik ben redelijk lang, op die manier heb ik iets meer ruimte boven mijn hoofd. Ik ben ook voor de Niro gegaan voor de hoofdruimte, wil niet bij elke drempel een paracetamol moeten innemen

[JoJo_nl]

Ben 1.93 en heb er geen last van , dicht of open. Geen hoorbaar verschil tussen met of zonder panodak . Enige is als ik mijn haar vergeten ben te kammen dan is dat voelbaar

[KilljoyNL]

ok ik heb een heel klein stukje lak wat een onverlaat er af heeft gestoten jammer genoeg, heb de kar net een maand.
Iemand advies met welke lak ik bij kan tippen? Kleur Platinum Graphite?

[jongetje]

KilljoyNL schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 22:09:
ok ik heb een heel klein stukje lak wat een onverlaat er af heeft gestoten jammer genoeg, heb de kar net een maand.
Iemand advies met welke lak ik bij kan tippen? Kleur Platinum Graphite?

Je dealer heeft vast van die bij tip stiften in de juiste kleur.

[JoJo_nl]

KilljoyNL schreef op vrijdag 6 november 2020 @ 22:09:
ok ik heb een heel klein stukje lak wat een onverlaat er af heeft gestoten jammer genoeg, heb de kar net een maand.
Iemand advies met welke lak ik bij kan tippen? Kleur Platinum Graphite?

Bij de kia dealer hebben ze lakstiften

[sgouman]

Ben binnenkort in de markt voor een nieuwe kia(lease) zie echter dat bijna alle kia's geen parkeersensoren voor hebben wat erg jammer is de kia dealer parkeersensoren zijn namelijk niet echt heel goed heb ik begrepen. Zelfde voor de high beam assist waarom heeft een ceed, proceed dat wel maar een niro dan weer niet.

[renzo4000]

@sgouman Dat heeft te maken met de Nederlandse Kia importeur. Wij hebben bijvoorbeeld andere configuraties als onze ooster- en zuiderburen. Als je echter voor een Proceed GT gaat krijg je wel standaard parkeersensoren voor en achter (incl. smartparkassist). Moet je leasebudget dat wel toestaan natuurlijk

Zelf heb ik geen parkeersensoren voor (want Proceed GT PlusLine). En na het lezen van verschillende berichten over de slechte integratie van parkeersensoren achteraf heb ik dat maar zo gelaten. Eerlijk gezegd heb ik nog niet een situatie gehad waarbij is de sensoren heb gemist al had ik ze liever wel gehad.

[sgouman]

renzo4000 schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 13:04:
@sgouman Dat heeft te maken met de Nederlandse Kia importeur. Wij hebben bijvoorbeeld andere configuraties als onze ooster- en zuiderburen. Als je echter voor een Proceed GT gaat krijg je wel standaard parkeersensoren voor en achter (incl. smartparkassist). Moet je leasebudget dat wel toestaan natuurlijk

Zelf heb ik geen parkeersensoren voor (want Proceed GT PlusLine). En na het lezen van verschillende berichten over de slechte integratie van parkeersensoren achteraf heb ik dat maar zo gelaten. Eerlijk gezegd heb ik nog niet een situatie gehad waarbij is de sensoren heb gemist al had ik ze liever wel gehad.

Nee dat is waar, GT gaat helaas niet in het leasebudget passen vind dat op sommige vlakken Kia wel voorloopt maar op sommige vlakken ook nog wel achter, zou bijvoorbeeld erg graag led matrix koplampen zien op de Kia omdat ik hele stukken rijd waar geen lantaarnpaal staat.

[Nemean]

sgouman schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 11:32:
Ben binnenkort in de markt voor een nieuwe kia(lease) zie echter dat bijna alle kia's geen parkeersensoren voor hebben wat erg jammer is de kia dealer parkeersensoren zijn namelijk niet echt heel goed heb ik begrepen. Zelfde voor de high beam assist waarom heeft een ceed, proceed dat wel maar een niro dan weer niet.

Is een high-beam assist een dikke plus voor je keuze? Ik merk namelijk bij de ProCeed dat deze soms heel laat weer de high-beam uitschakelt. Sterker nog op scooter, motor en fiets verlichting laat hij de high-beam aan staan.

Ik rij vaak op binnendoor wegen met dijkjes en of gedeeltelijke fietspaden waar een high-beam wel fijn is. Maar als je dan scooters of fietsers tegen komt is het weer heel irritant, niet alleen voor mij maar ook tegenliggers of mensen die voor mij rijden.

[sgouman]

Nemean schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 13:12:
[...]

Is een high-beam assist een dikke plus voor je keuze? Ik merk namelijk bij de ProCeed dat deze soms heel laat weer de high-beam uitschakelt. Sterker nog op scooter, motor en fiets verlichting laat hij de high-beam aan staan.

Ik rij vaak op binnendoor wegen met dijkjes en of gedeeltelijke fietspaden waar een high-beam wel fijn is. Maar als je dan scooters of fietsers tegen komt is het weer heel irritant, niet alleen voor mij maar ook tegenliggers of mensen die voor mij rijden.

Ik heb nu de Ceed dynamicplusline en merk dit eigenlijk nooit. Hij schakelt het altijd uit tenzij iemand (fietser b.v.) zonder lichten rijd maarja dan heeft de fietser pech.

Ik zou 100% weer voor Kia gaan als ik LED matrix koplampen had. (mee gereden met een mercedes en dat werkt top) en parkeersensoren voor zou toch wel erg makkelijk zijn samen met automatisch parkeren.

[renzo4000]

@sgouman Dat ben ik zeker met je eens. In dit topic heb ik al een opsomming van een hoop punten gemaakt.

Overigens is de stand led verlichting prima. Het is niet de beste uit de markt maar zeker niet de slechtste. Mooi voorbeeld: YouTube: Ford Focus LED-Scheinwerfer vs. Kia Ceed LED-Scheinwerfer Pro und Co...

Maar matrix is wel een mooi stukje techniek.

[sgouman]

renzo4000 schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 13:20:
@sgouman Dat ben ik zeker met je eens. In dit topic heb ik al een opsomming van een hoop punten gemaakt.

Overigens is de stand led verlichting prima. Het is niet de beste uit de markt maar zeker niet de slechtste. Mooi voorbeeld: YouTube: Ford Focus LED-Scheinwerfer vs. Kia Ceed LED-Scheinwerfer Pro und Co...

Maar matrix is wel een mooi stukje techniek.

Ja heb nu halogeen dus er zit al wel een groot verschil met LED in. Maar als je dan weer een Niro neemt heb je weer geen high beam assist. En dan nog dat je met grootlicht bijna verblind wordt door een willekeurig verkeersbord.

[Nemean]

sgouman schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 13:15:
[...]

Ik heb nu de Ceed dynamicplusline en merk dit eigenlijk nooit. Hij schakelt het altijd uit tenzij iemand (fietser b.v.) zonder lichten rijd maarja dan heeft de fietser pech.

Verschilt waarschijnlijk per ervaring. Het is dat mijn dashcam er nog niet in zit anders had ik waarschijnlijk wel legio aan voorbeelden kunnen geven.

[renzo4000]

Misschien dan toch bij de concurrent gaan shoppen, denk bijvoorbeeld eens aan de nieuwe Skoda Octavia. Die kan wel geleverd worden met matrix led. Daarnaast heeft de Octavia ook weer wat nieuwe technieken/gadgets tov de Kia (Pro)Ceed. In de juiste trim ook best een leuke auto en niet onbelangrijk behoorlijk wat ruimer. Je zal dan wel wat gaan inleveren op het rijgedrag (meer gericht op comfort).

[sgouman]

renzo4000 schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 13:27:
Misschien dan toch bij de concurrent gaan shoppen, denk bijvoorbeeld eens aan de nieuwe Skoda Octavia. Die kan wel geleverd worden met matrix led. Daarnaast heeft de Octavia ook weer wat nieuwe technieken/gadgets tov de Kia (Pro)Ceed. In de juiste trim ook best een leuke auto en niet onbelangrijk behoorlijk wat ruimer. Je zal dan wel wat gaan inleveren op het rijgedrag (meer gericht op comfort).

Ik mag dus binnenkort een leaseauto uitzoeken 650 euro maximaal o.b.v 48 maanden en 35.000 km per maand. Aangezien het mijn 1e leaseauto wordt geen flauw idee hoe het werkt. Ik weet dat ze bij Athlon leasen en als ik op hun site kijk voor een A klasse kom ik uit op 611 euro. Echter zou er door de dealer nog korting gegeven worden ofzo heb ik begrepen dus zou ik misschien net op de 650 uitkomen. Maar weet niet hoe erg de prijzen kloppen op hun site want bij leaseplan is dezelfde auto 730

Of ik zat te denken aan de (nieuwe) Renault talisman.

[renzo4000]

Is dat incl of excl brandstof, want dat maakt nogal veel uit. Ik denk dat de Talisman duur gaat uitvallen, zeker als je een redelijk aangeklede versie gaat samenstellen. De Talisman zit dan ook in het D-segment.

[sgouman]

renzo4000 schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 13:31:
Is dat incl of excl brandstof, want dat maakt nogal veel uit. Ik denk dat de Talisman duur gaat uitvallen, zeker als je een redelijk aangeklede versie gaat samenstellen. De Talisman zit dan ook in het D-segment.

Dat is excl brandstof, maar snap niks van de leaseprijzen. De A klasse is dan 461 en die is 42.000 ongeveer fiscaal, de Renault duurste versie is 41 nogwat. Dan zou die toch net wat lager in prijs moeten zitten of zie ik dat verkeerd?

[renzo4000]

Er zijn meer componenten waar een leasemaatschappij mee rekent:

- Verbruik
- Gewicht
- Verzekering
- Populariteit
- Restwaarde (in dit geval zal de restwaarde van de Mercedes veel hoger zijn dan de Renault).

Maar we raken wat offtopic, je kan de beter hier je vragen stellen: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4

[ Voor 27% gewijzigd door renzo4000 op 13-11-2020 13:40 ]

[sgouman]

Kia voert toch elk jaar updates door op de modellen. Dus er is nog hoop op mooiere opties.

[KilljoyNL]

Mijn Niro 2020 heeft wel parkeersensoren aan de voorkant en achterkant, maar ze lijken alleen aan te gaan als je achteruit rijdt.

[sgouman]

Net even contact gehad met KIA. Er komen nieuwe 1.5 mild hybrid motoren en de prijs zal duurder zijn waarschijnlijk. Jammer

[sgouman]

KilljoyNL schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 17:03:
Mijn Niro 2020 heeft wel parkeersensoren aan de voorkant en achterkant, maar ze lijken alleen aan te gaan als je achteruit rijdt.

Serieus? Als je dus vooruit naar een muurtje rijdt heb je geen parkeersensoren?

[KilljoyNL]

Jup, ik probeerde bij mijn werk face first dicht tegen een muur te parkeren, heel langzaam, maar geen beep beep

[sgouman]

KilljoyNL schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 21:10:
Jup, ik probeerde bij mijn werk face first dicht tegen een muur te parkeren, heel langzaam, maar geen beep beep

Heel vreemd volgens mij heeft elk merk dat.

[Erazzzer]

Jeuj, mijn net nieuwe Proceed heeft zijn eerste aanrijding gehad. Een 12 jarige fietser die niet oplette bij het oversteken en vol in mijn zijkant reed. Deur aan de bestuurderskant beschadigd. Nou ja, gelukkig niet mijn schuld, dus verzekering lapt hem wel weer op.

[Renegade666]

@Erazzzer

Gokje, telefoon in de hand van de fietser🤔

[Erazzzer]

Renegade666 schreef op zaterdag 14 november 2020 @ 08:10:
@Erazzzer

Gokje, telefoon in de hand van de fietser🤔

Nope, gewoon dagdromen.

[JoJo_nl]

KilljoyNL schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 21:10:
Jup, ik probeerde bij mijn werk face first dicht tegen een muur te parkeren, heel langzaam, maar geen beep beep

Kan ze handmatig met het knopje aanzetten. Boven de 20km/u worden ze automatisch uitgezet. Als het goed is staan ze aan bij het starten vd auto. Tenminste bij mijn GT wel. In ze achteruit gaan ze automatisch aan en doet de ruitenwisser achter ook n volle slag.

[ Voor 10% gewijzigd door JoJo_nl op 16-11-2020 22:07 ]

[Erazzzer]

Erazzzer schreef op vrijdag 13 november 2020 @ 23:14:
Jeuj, mijn net nieuwe Proceed heeft zijn eerste aanrijding gehad. Een 12 jarige fietser die niet oplette bij het oversteken en vol in mijn zijkant reed. Deur aan de bestuurderskant beschadigd. Nou ja, gelukkig niet mijn schuld, dus verzekering lapt hem wel weer op.

Nou, dit is een mooie. Leaseplan int het verzekeringsgeld van de schuldige partij, maar repareert hem niet. Schade valt wel mee, dus kan hem zo inleveren op einde termijn. Leuk, 4 weken oud, moet er nog 3 jaar mee rijden...

[Renegade666]

Leuke lm... lekker balen.

[KilljoyNL]

Ik rij nu meer dan een maand en heb nog steeds niet hoeven tanken, heb ongeveer 25% over, wat een heerlijk verbruik, zeker beter vergeleken met mijn oude Mazda2 (die ook lekker reed, maar wereld van verschil en 16 jaar leeftijdsverschil)

[renzo4000]

@Erazzzer dat vind ik echt een raar verhaal. Normaal gesproken wil de leasemaatschappij de kleinste schade meteen gemaakt hebben (zeker voor het inleveren, muv reguliere gebruikerschade zoals minimale steenslag ed). Ik zou me hier toch niet zomaar bij neerleggen, je betaalt namelijk een leasetarief op basis van een auto die gewoon goed moet zijn of gaan ze nu het tarief bijstellen?

[Atlas]

KilljoyNL schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 08:09:
Ik rij nu meer dan een maand en heb nog steeds niet hoeven tanken, heb ongeveer 25% over, wat een heerlijk verbruik, zeker beter vergeleken met mijn oude Mazda2 (die ook lekker reed, maar wereld van verschil en 16 jaar leeftijdsverschil)

Ik vind het stiekem zwaar tegenvallen met mijn 1.4 Proceed.... mijn C4 picasso space shuttle was zuiniger

En ik mist een optie voor een 80 liter brandstof tank

[renzo4000]

Ik denk dat mijn gemiddelde nu zo'n beetje op 1:15 ligt, maar er wordt bar weinig gereden natuurlijk op het moment. Als ik veel woon-werk verkeer (met veel snelweg a 100km/u heb ik ook een gemiddelde van 1:19/1:20 gehaald. Dit is met een 1.4 DCT.

[ Voor 5% gewijzigd door renzo4000 op 17-11-2020 09:03 ]

[Renegade666]

@renzo4000
Dat doe je knap.. Ik rij volgens de BC 1:13... met 1 liter moter..
Maar moet zeggen, gang is alles

[ Voor 18% gewijzigd door Renegade666 op 17-11-2020 09:20 ]

[renzo4000]

@Renegade666 Net even gekeken bij mijn brandstofpas waar je het werkelijke verbruik kan zien, dat is inderdaad toch een stuk minder 1:13,9. Ik heb mijn auto echter gekregen in februari dus gezien de Corona crisis geen goed realistisch verbruik. Ik denk dat 1:15 bij "normaal" gecombineerd rijden met de 1.4 redelijk haalbaar is. Dus zeker niet super zuinig maar ook niet onzuinig.

Ik kan me voorstellen dat je met een 1.0 iet wat overcompenseert om vlot te rijden waardoor onderaan de streep een kleinere (in theorie) zuinigere motor juist meer gaat verbruiken.

[Renegade666]

Dat denk ik ook. Want ik trap hem aardig in.

Maar ook gewoon 100 rijden in de 6 is volgens het grafiekje net erg zuining. Als ik CC aanzet is het wel beter, maar maakt geen wereld verschil.

Maarja, de auto's heeft ook maar een B label, dus kun je ook niet verwachten dat hij zuiniger is dan een met een A label.

[KilljoyNL]

Atlas schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 09:01:
[...]


Ik vind het stiekem zwaar tegenvallen met mijn 1.4 Proceed.... mijn C4 picasso space shuttle was zuiniger

En ik mist een optie voor een 80 liter brandstof tank

Ach ik rij met mijn 41 jaar oud nu ruim anderhalf jaar auto (pas laat rijbewijs gehaald) dus ik heb niet veel vergelijkings materiaal qua autorij ervaring

[renzo4000]

Voor een benzine auto doet de Kia het denk ik ook gemiddeld. Met mijn vorige auto (octavia greenline spaardiesel) haalde ik 1:20 / 1:21.

[Erazzzer]

renzo4000 schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 08:19:
@Erazzzer dat vind ik echt een raar verhaal. Normaal gesproken wil de leasemaatschappij de kleinste schade meteen gemaakt hebben (zeker voor het inleveren, muv reguliere gebruikerschade zoals minimale steenslag ed). Ik zou me hier toch niet zomaar bij neerleggen, je betaalt namelijk een leasetarief op basis van een auto die gewoon goed moet zijn of gaan ze nu het tarief bijstellen?

Ja, ik ga er ook niet mee akkoord. Ze gaan dat ding gewoon fiksen.

[JoJo_nl]

Zit nu op 1 op 11 zo'n beetje.. echt niet slecht voor n 260pk benzinemotor die flink op ze staart getrapt word. Trek n tesla model 3 er uit, welke na 1x stoplicht-raceje het al moet opgeven wegens oververhitte accu.

[JoJo_nl]

Erazzzer schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 13:18:
[...]

Ja, ik ga er ook niet mee akkoord. Ze gaan dat ding gewoon fiksen.

Echt niet akkoord gaan, ze gaan het einde vd looptijd de schade gewoon op je proberen te verhalen als je even niet oplet.

[Erazzzer]

JoJo_nl schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 21:30:
Zit nu op 1 op 11 zo'n beetje.. echt niet slecht voor n 260pk benzinemotor die flink op ze staart getrapt word. Trek n tesla model 3 er uit, welke na 1x stoplicht-raceje het al moet opgeven wegens oververhitte accu.

En hoe laat ging je wekker?

[renzo4000]

@JoJo_nl ik weet dat je altijd een beetje grootspraak hebt maar een tesla model 3 (sr) zie jij alleen even kort de achterlichten.

[JustC]

1.4 DCT hier gemiddeld 1 op 12 veel korte ritjes en word aardig misbruikt.

Stukje van 1,5 uur 80 / 100 kmh was 1,14,5. Hier klagen ze nog niet op kantoor over het veel tanken dus het zal wel goed zitten.

Moet ook zeggen dat ik mezelf vaak betrap de sport stand te gebruiken maar dat rijd dan ook wel erg lekker zeg. Het geluid van de 1.4 klinkt zelfs best sporty soms

Vind het wel grappig dat mensen die mee rijden voor de eerste keer worden verrast door het optrekken.
Nu is dit geen strepentrekker maar vind hem zelf ook echt niet tegenvallen het begint wel wat normaler te worden nu.

Ik reed altijd maar 1.0 blokken of 1.6 diesel met 115 PK en mijn motor is niet te vergelijken.

[ Voor 35% gewijzigd door JustC op 18-11-2020 08:36 ]

[renzo4000]

@corneedebruin ik kom ook van de 1.5/1.6 dieselblokjes af die in de basis ook best wel eraan konden sleuren (ivm koppel) maar moet zeggen dat dit 1.4 blokje niets onder doet van de 1.4/1.5 tsi turbo blokken die over het algemeen bekend staan als pittig/krachtig/soepel.

Maar vandaag de dag zijn alle benzinemotoren bijna allemaal turbo's geworden die het koppel hebben (ook onderin) van een diesel maar het pittige karakter van een benzine motor.

[JoJo_nl]

renzo4000 schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 22:45:
@JoJo_nl ik weet dat je altijd een beetje grootspraak hebt maar een tesla model 3 (sr) zie jij alleen even kort de achterlichten.

Van de dual motor wel ja, maar de standaard versie niet. Het scheelt ook maar n haartje daar niet van.
Model 3: 375 Nm , 245 pk , 1584kg
Mijn GT : 332Nm , 260pk , 1286kg
Je mag gerust met n model 3 komen om het zelf te zien hoor

[renzo4000]

JoJo_nl schreef op woensdag 18 november 2020 @ 17:20:
[...]

Van de dual motor wel ja, maar de standaard versie niet. Het scheelt ook maar n haartje daar niet van.
Model 3: 375 Nm , 245 pk , 1584kg
Mijn GT : 332Nm , 260pk , 1286kg
Je mag gerust met n model 3 komen om het zelf te zien hoor

Dat is goed ... ik denk eerder dat de betreffende bestuurder niet zozeer met jou "een sprintje" aan het doen was. Ik geloof niet dat jij met de tuning (+55 pk) er ruim 2 seconden afhaalt.

[Erazzzer]

renzo4000 schreef op woensdag 18 november 2020 @ 17:27:
[...]

[Afbeelding]

Dat is goed ... ik denk eerder dat de betreffende bestuurder niet zozeer met jou "een sprintje" aan het doen was. Ik geloof niet dat jij met de tuning (+55 pk) er ruim 2 seconden afhaalt.

[Afbeelding]

Wat mij net opvalt, tankinhoud 50L? Als ik hem op rij kan er net een litertje of 38 in, dus denk eerder dat het een 40L is..
Of zit er nog piepschuim in mijn tank?

[JoJo_nl]

Mm ja dat is de handgeschakelde GT. DCT doet 7s.
De tesla haalt die 5,6s niet, wat al meermaals is bewezen.
Zoals ik al zeg, kom maar met zo'n basic model 3 dan kun je het zelf zien dat ie het niet red. Ik weet ook zeker dat de betreffende bestuurder zijn best deed want dat was mijn baas.

De tank is 50L. Als je rijd tot het reserve lampje brand zit er nog zo'n 8 a 9L in. Als je dan vol tankt zit je op rond de 43L wat er in gaat.

[ Voor 13% gewijzigd door JoJo_nl op 18-11-2020 18:16 ]

[JoJo_nl]

JoJo_nl schreef op woensdag 18 november 2020 @ 18:13:
Mm ja dat is de handgeschakelde GT. DCT doet 7s.
De tesla haalt die 5,6s niet, wat al meermaals is bewezen.
Zoals ik al zeg, kom maar met zo'n basic model 3 dan kun je het zelf zien dat ie het niet red. Ik weet ook zeker dat de betreffende bestuurder zijn best deed want dat was mijn baas. Vergeet ook niet dat gewicht vd auto n aanzienlijke rol speelt 300kg is flink verschil.

De tank is 50L. Als je rijd tot het reserve lampje brand zit er nog zo'n 8 a 9L in. Als je dan vol tankt zit je op rond de 43L wat er in gaat.

[renzo4000]

@Erazzzer zie mijn eerdere post, de proceed is nogal conservatief afgesteld en piept al heel snel dat je moet tanken.

renzo4000 in "Het grote Kia topic - deel 2"

@JoJo_nl ik vind het een beetje hoog cowboy gehalte hebben, no way dat jij die model standaard range te pakken krijgt. Sowieso heeft een elektrische motor nagenoeg direct alle koppel beschikbaar waarbij jouw turbo nog aan het opbouwen is.

De model 3 sr haalt dat wel, gemeten op de gps:
YouTube: Tesla Model 3 SR+ | V9, Test 0-100 km/h und 0-200 km/h + vmax, so sc...

Misschien heeft jouw baas gewoon een issue met zijn auto. Er zijn ook genoeg filmpjes waarbij hij zelfs sneller is.

Maar goed ik laat je graag verder in je illusie maar geloofwaardig is het niet. Het is inmiddels wel bekend dat we regelmatig(niet altijd!) tegenover elkaar staan. Dat is een groot goed dat dit ook kan in dit topic

[ Voor 23% gewijzigd door renzo4000 op 18-11-2020 19:36 ]