/u/101204/n8.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/423538/Vector_Mario_Bros1_UP_Mushroom_by_chris_a-300x300.jpg?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Precies.
Verder heeft RBR ook nog iets anders gedaan. Ze hebben hem op zijn zeventiende al vanuit de F3 in STR gezet, op zijn achttiende al in RBR en hij heeft al twee keer zijn contract verlengt binnen RBR. De schattingen voor zijn salaris zitten al rond de €10 miljoen met flinke bonussen voor punten, fastest laps, wins etc, absoluut ongehoord voor een twintig jarige. Die zitten meestal nog niet eens in de F1.
Hiermee hebben ze doelbewust gekozen voor een zeer lange termijn relatie met hem. Voor de opleiding binnen de Red Bull familie en zelfs binnen het topteam dat RBR is, maar ook om alle resultaten te innen als Max echt gaat stralen. Het is nog steeds een ruwe diamant die hopelijk na vandaag weer wat meer geslepen kan worden. Hij moet hier gewoon van leren en kijken hoe Ricciardo het deed. Klein beetje meer geduld en hij had nu de winst binnengehaald en samen met Ricciardo een 1-2 gescoord. Misschien moet Jos weer eens wat meer aanwezig zijn om hem een por in de juiste richting te geven.
Na dit seizoen hebben ze ook nog twee volle seizoenen om met Max het WDC te pakken zodat Max de jongste WDC ooit wordt. Stel het gebeurd pas in 2020. Dan is Max waarschijnlijk net 23, en heeft hij al vijf seizoenen bij RBR gezeten. Bizar gewoon.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/541350/crop671fe80d4a183_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/94001/mier.gif?f=community)
Leuk en aardig, maar denk niet dat Max dat pikt, dan is die echt wel pleite:
[...]
In principe geen raar idee, maar om dat nu al te doen? Max heeft natuurlijk wel laten zien dat hij potentie heeft, om dat nu al op te geven door hem terug te zetten in een TR, iets te snel haha. Maar goed mocht hij dit volgende race weer doen of de race daarop dan is het natuurlijk geen gek idee.
Ricciardo heeft laten zien dat de RBR14 het kan, als Max daar niks mee blijft doen dan kan beter Gasly daar gaan zitten ja (zo heeft Max natuurlijk ook zijn kans gekregen bij RBR). Afgelopen jaar zag je bijv Max veel pogingen doen, maar hij deed het pas wanneer die zeker wist dat het kon. Nu haakt die geen pogingen af, hij knalt er gelijk in.
We weten allemaal hoe snel het kan gaan bij RBR wanneer je geen gebruik van de auto weet te maken, jouw scenario is dus ook helemaal niks vreemds onder de zon
Toch zou het leuk zijn indien ze niet ''nu al'' de hoop zouden opgeven voor Max bij RBR, maar respect verdiend hij op deze manier natuurlijk niet bij zijn team(baas).
Maar goed, hopen voor Max is hij nu wakker geschud en krijgt hij zichzelf binnen 2 weken weer op de rit
Voor de rest, ja wel een toffe race weer zeg. Van begin tot het eind gebeurde er genoeg, vooral veel kudo's wederom voor Ricciardo. Hij rijdt nu al enkele jaren vrijwel foutloos, alles berekend en perfect uitgevoerd. Hij in een auto die het kan (zoals vandaag) is vrijwel gegarandeerd veel punten. Nu ben ik niet bepaald fan van Ricciardo, maar stel je bent wel zijn fan dan heb je toch wel elke race weer veel genot om te kijken haha!
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Die actie op Hamilton kan je op die manier nog wel enigszins verklaren (misschien dacht ie dat ze geen consistent snellere pace hadden), maar die op Vettel niet imo. Daar wist hij dat de RB's gewoon veel betere pace hadden en er wel voorbij zouden komen (zie RIC). Een SC had verder ook weinig gebracht (denk ik), want dan zouden de frontrunners die zouden pitten ergens in het middenveld terecht komen. Dan hadden ze de win sowieso wel binnen gehad denk ik, want ik geloof niet dat iedereen achter Raikonen zou pitten en er zouden vast een aantal coureurs zijn die op oude banden doorknallen, juist om BOT/VET/HAM/RAI voor te blijven als deze een stop zouden maken. En of ze dan in die paar rondjes met US nog voorbij beide Red Bulls knallen, lijkt me niet (maar goed, dacht ook dat de pitstop van Red Bull onder de safety car een slecht idee was, dus wellicht zit ik ernaast
)Vond het gewoon een domme actie, maar goed, dat gebeurt ook soms. Hoop dat hij er wat van leert. Vind verder dat er doorgaans niet al te veel mis is met zn agressieve rijstijll.
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
En is dat een probleem? Max is eigenljik te duur voor STR maar mentaal nog niet klaar voor RBR. Hij is nu aardig op weg meer naam te maken als torpedo dan als kampioenskandidaat.:
[...]
Leuk en aardig, maar denk niet dat Max dat pikt, dan is die echt wel pleite
alles kan off-topic
:strip_icc():strip_exif()/u/285437/icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Niet klaar voor RBR, volgens mij liet hij dat in zijn eerste race bij RBR meteen zien.
Leuke race vandaag
Tja acties van Max, ze liepen vandaag wat verkeerd af maar in her verleden heeft hij ook zat acties gehad die fout konden gaan maar dan hoor je niemand klagen.
:strip_icc():strip_exif()/u/292200/crop5cfb9dea8a91c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Over azijnpissen gesproken. Je kunt het ook overdrijven met het neerhalen van een coureur. De reputatie van een Maldonado heeft Max bij lange na nog niet daar moet hij toch wel veel gekkere fratsen voor uithalen.
Dat wat er tot nu gebeurt is zijn niks meer dan verkeerde inschattingen en beslissingen die hij in een fractie van een seconde heeft genomen. Dat pakt vaak goed uit en soms verkeerd. Dat hoort er nu eenmaal bij. Zelfs Vettel en Hamilton hebben dit al meerdere keren verkondigd maar helaas willen degenen die hier negatief over Max spreken schijnbaar niet horen.
"When you grow up your heart dies"
/u/102895/crop6517f7f64a363_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
Niet zo overdrijven.. Max moet zeker niet zo doorgaan maar hij heeft wel wat krediet. Deze race begint hij imho ook bijna als driver of the day.. pas na de SC kwam er weer spanning in. Maar het kon ook een treintje worden met de acties van Max als 1 van de weinigen. Volgende race rijdt hij prima/kleurloos en is er weer iemand anders de schlemiel dan hoor je er niemand meer over. Vettel reed vorig jaar nog bewust tegen Lewis aan
Wat Max deed was gewoon dom.. en frustrerend omdat hij zoveel meer snelheid had + alle tijd. Een halve ronde later was hij er sowieso langs. Datzelfde bij de actie op Hamilton.
[ Voor 5% gewijzigd door Vuvuzela op 15-04-2018 15:14 ]
I served in a company of heroes.
* stresstak zoekt comment en doet win+PrtCrn:
[...]
Laten we deze uitspraak in een tijdcapsule stoppen, halen we hem na zijn 1e WDC er weer uit...
Deal, ik hoop dat ik bakzeil moet halen:
[...]
Laten we deze uitspraak in een tijdcapsule stoppen, halen we hem na zijn 1e WDC er weer uit...
maar... mochten we dit over drie jaar vergeten zijn en ene max verstappen tegen die tijd in de formule E wat rondjes rijdt, wat doen we dan met deze opmerking?
alles kan off-topic
:strip_icc():strip_exif()/u/54126/Barely-Stopping--ICO.jpg?f=community)
Bedankt voor de waarschuwing. Ik begeef mij nooit aan dark side of sports, voetbal genaamd. Dus ik was daar niet van op de hoogte. Helaas zijn er in de F1 topics een beetje teveel die dicht tegen trollen aanzitten dat ze lastig herkenbaar zijn geworden.
"When you grow up your heart dies"
Nou, persoonlijk ga ik er niet eens vanuit dat het gaat gebeuren hoor, Max heeft laten zien wat hij kan, als hij die lijn weer voort kan zetten is er helemaal geen reden voor zorgen:
[...]
Leuk en aardig, maar denk niet dat Max dat pikt, dan is die echt wel pleite
Van de andere kant (stel het zou wel helemaal in de soep lopen met Max bij RBR), men heeft het hier altijd over de kleine (voordeel)regeltjes van Max; als RBR niet levert dan gaat Max direct naar Mercedes en etc (wordt hier heul vaak gezegd).
Maar misschien is er ook wel een klein regeltje dat zodra Max niet meer weet te presteren dat hij naar TR moet
Laten we hopen dat Max er over 2 weken wel weer sterk voor staat, dat is leuk voor de Max fans maar ook voor de Hamilton en Vettel fans. Dat er maar eens een strijd komt tussen hun allemaal zonder dat het direct fout gaat.
Max moet zichzelf even tijd gunnen om z'n racecraft opnieuw te kalibreren en stoppen met het compenseren van eerdere tegenslagen. Risico nemen in races waar RB niemand op snelheid voorbij komt is imho prima, maar vanmorgen was het echt onnodig.
Overigens, mooie actie van Alonso op Vettel hè? Het is goede racecraft zolang alles heel blijft...
Overigens, mooie actie van Alonso op Vettel hè? Het is goede racecraft zolang alles heel blijft...
Er is geen enkel scenario mogelijk waarin Max volgend jaar (of de jaren erna) vergeten is. Tenzij er ineens een nieuw supertalent op staat, alles net wat beter doet, op een net wat lagere leeftijd. Maar zelfs dan eigenlijk niet.:
[...]
Deal, ik hoop dat ik bakzeil moet halen
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Ricciardo's move op Bottas was anders ook niet verschoond van een fiks portie opportunisme
.Ze laten Räikkönen altijd 'zwemmen' in de race. Vettel is nummer 1, Räikkönen rijdt enkel in dienst van Vettel. De Fin zal er adequaat voor gecompenseerd worden.
[ Voor 50% gewijzigd door alexbl69 op 15-04-2018 15:49 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Dat is vorig seizoen toch welgeteld 1x gebeurd? Zowel HAM als VET hebben dat ook gedaan. Zijn die ook kinderachtig? Echt, VER ligt wereldwijd onder een vergrootglas en in Nederland maken we daar een microscoop van. 3 van de 21 races dit seizoen zijn gereden, hij heeft 2x een echte fout gemaakt (gespind in race 1, VET geraakt in race 3) en we schrijven z'n seizoen al af, vinden dat hij terug moet naar STR en als iemand er wat rationeler naar kijkt heeft hij een oranje bril op.
Diezelfde VER heeft eind vorig seizoen meer punten gepakt dan wie ook, heeft 3 GP-wins op zak en dat alles in een RBR die gewoon geen match is voor de Ferrari en Mercedes uit 2016 en 2017. Diezelfde VER reed in Brazilië ooit bijna iedereen zoek in een regenrace en had vorig jaar in China een superstart waar menigeen nog met genot naar terugkijkt. Maar dat vergeten we na een slechte seizoensstart. Net zoals menigeen het NL-elftal afschrijft zodra ze 1-0 achter komen.
Ik ben het wat dat betreft helemaal eens met @Bullet NL: hou eens op met dat gezeur en wees eens trots dat we een Nederlander hebben die voor zoveel spektakel op de baan zorgt. Een Nederlander waar zowel VET als HAM respect voor hebben, waar de Britse pers soms in verwondering over praat en die, met z'n 20 jaren jonge leeftijd, ook domme fouten maakt. Wie maken in het verkeer ook alweer de meeste fouten en waarom? Juist, jongeren, omdat ze zichzelf overschatten en risico's verkeer inschatten. Laat Max rustig groeien, de huidige RBR zie ik nog niet als een titelkandidaat, maar volgend jaar met "Honda unleashed" (ik zie Honda Renault nog wel verslaan nml qua PU-power)? Laat zijn gewonnen wijsheid en een betere krachtbron dan leiden tot zijn eerste WDC. Dan is die druk eraf, het maakt nml een enorm verschil of je die al hebt of niet.
Juist, maar het is wat dat betreft net als met oorlogvoeren: als je wint schrijf je (letterlijk de) geschiedenis, verlies je dan weet iedereen aan te wijzen hoe fout je was. Ik zei het al eerder: ook RIC, VET en HAM halen acties uit die risicovol zijn en anders hadden kunnen aflopen. Dat ze nu goed aflopen hebben ze echt niet 100% aan zichzelf te danken, maar aan de ruimte die ze krijgen van anderen. En juist daarom is het zo kinderachtig om met de kennis van nu een split second beslissing van Max af te kraken en z'n IQ nota bene erbij te halen
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
/u/185471/291.png?f=community)
You always have to leave a da space!:
Overigens, mooie actie van Alonso op Vettel hè? Het is goede racecraft zolang alles heel blijft...
[...]
YouTube: Fernando Alonso Team Radio GP Bahrain 2012
YouTube: Vettel Mocks Alonso
*edit*
Alonso heeft gelukkig genoeg zelfkennis:
https://www.f1today.net/n...echt-met-sebastian-vettel
[ Voor 15% gewijzigd door Grimmie187 op 15-04-2018 16:05 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Zet dat echt maar uit je hoofd, gaat absoluut niet gebeuren...:
[...]
Maar misschien is er ook wel een klein regeltje dat zodra Max niet meer weet te presteren dat hij naar TR moet
:strip_icc():strip_exif()/u/528115/crop5b8a3da696d20_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb gewoon een gevoel dat Max gewoon ervaring moet opdoen zoals elke 20jarige (waar ik me ook onder schaar). Hij gaat elke keer er hard op en dat levert soms mooie dingen op en soms eindigt hij dan in de grindbak, de schade aan anderen dit seizoen valt mee (Vettel zn bodem was beschadigd maar kon nog wel wat punten rijden).
Kon hier trouwens wel om lachen op Reddit:
Kon hier trouwens wel om lachen op Reddit:
:strip_icc():strip_exif()/u/40983/brian.jpg?f=community)
Volgens mij was het wel iets meer dan mazzel. In het eerder genoemde interview met Toto gaf hij aan dat ze achteraf gezien hun rijders ook naar binnen hadden moeten halen maar dat ze track position belangrijker vonden op dat moment. Dat klinkt me alsof ze de keus wel degelijk hadden. Al was het natuurlijk wat korter dan voor RBR.:
[...]
Wel veel mazzel met de SC die precies kwam toen de leiders de pits voorbij waren
Maar dit hoort er natuurlijk ook gewoon bij (Ferrari in Australie).
En de dubbele pitstop was ook erg strak idd.
Al met al een lekkere race om naar te kijken, inclusief baalmomenten
sleep: a completely inadequate substitute for caffeine
:strip_icc():strip_exif()/u/298137/crop58124dd8b54d6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/324503/crop5dc5558be8896.jpeg?f=community)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
YouTube: Christian Horner Post Race Interview - F1 China GP
/edit
https://twitter.com/movistar_F1/status/985432940971573248
"Verstappen, receiving the chief's reprimand"
#gifsthatendtosoon
/edit
https://twitter.com/movistar_F1/status/985432940971573248
"Verstappen, receiving the chief's reprimand"
#gifsthatendtosoon
[ Voor 40% gewijzigd door UltraSub op 15-04-2018 17:51 ]
Gelukkig is Ricciardo gewoon een heerlijk blij mens.
https://twitter.com/F1/status/985479450711048193
Verder was deze actie van Max wel erg mooi, ja echt.
https://streamable.com/po1ww
https://twitter.com/F1/status/985479450711048193
Verder was deze actie van Max wel erg mooi, ja echt.
https://streamable.com/po1ww
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:-). Maar Max moet zn kop er bij houden. WK kandidaten kegelen is zijn voorloper slecht bekomen. Gelukkig was hij wel volwassen genoeg zijn fout te erkennen. Dat siert hem in deze. Snel vergeten, en op naar de volgende race.:
[...]
En dan heeft Renault opeens de snelste auto
Dank. Denk dat Helmut ook wel duidelijk was daar!:
YouTube: Christian Horner Post Race Interview - F1 China GP
/edit
https://twitter.com/movistar_F1/status/985432940971573248
"Verstappen, receiving the chief's reprimand"
#gifsthatendtosoon
Reactie van Rosberg gezien, die vatte het goed samen in het begin. Vandaag was een zware dag voor VER, zelf fouten gemaakt, en z'n teamgenoot wint de race. Dit soort dagen zetten hem aan het denken en zorgen er wel voor (als het goed is) dat hij hier de volgende keer anders mee om gaat.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/296761/crop5a462b6d52b6f_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/112110/image.jpg?f=community)
Is een kopie van Vettel in China 2 jaar terug.
\o\o\o\o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o \o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o \o\o\o \o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o\o\o\o \o\o\o\o\o\o\o
Ten Thousand fists in the air! \o
:strip_icc():strip_exif()/u/296584/crop5cb62c7c8736c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/675483/crop5784afbf6df22.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
Verwijderd
Prachtprestatie van Ricciardo, toch een van de meer sympathieke gasten in de F1. Hamilton zal uiteraard wel balen. Hij is wel enkele punten ingelopen op VET dus op zich is dat enkel positief. Toch wel echt eens benieuwd of Mercedes nog kan domineren zoals vorig jaar. Uiteraard is dit wel gewoon leuker voor de F1
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
Perez en Ocon kan ik me zo één-twee-drie niet herinneren, wel GRO die klaagde dat ie al in ronde 6 MAG voorbij moest laten
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
...die volgens mij vervolgens ook niet bepaald aan de horizon verdween:
[...]
Perez en Ocon kan ik me zo één-twee-drie niet herinneren, wel GRO die klaagde dat ie al in ronde 6 MAG voorbij moest laten
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/31476/kerst.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/101588/the_lemmings_masacre_2_by_wormthingy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/419195/Untitled-1.gif?f=community)
Daar begin ik dus aan te twijfelen. Bahrein, China en Azerbeidzjan achter elkaar zou zowat de nachtmerrie van RBR en de droom van Mercedes moeten zijn. Mercedes heeft nu al drie keer gefaald te winnen terwijl RBR met haar gebrek aan vermogen in Australië en China uitstekend was. Bahrein weten we niet omdat het na twee ronde afgelopen was. Ferrari had geluk in Australië, won gewoon in Bahrein en hier ging RBR er met de prijs vandoor.
Natuurlijk heeft Baku dat stupide 2,1km lange rechte stuk. Nu hebben we de ruim een kilometer van Shanghai gezien waar Ricciardo en Max geen probleem hadden om bij een Mercedes of Ferrari te blijven, zonder DRS. Met DRS konden ze gewoon inhalen. Dat is na Baku het langste rechte stuk op de kalender.
Het lijkt er dus op dat een kilometer niet eens voldoende meer is voor Ferrari of Mercedes om echt extra topsnelheid te laten gelden. De RB14 lijkt in staat te zijn om het relatief geringe gat in vermogen tijdens de race grotendeels te compenseren. Opeens doet RBR dan mee, en dat zagen we. Mercedes en Ferrari hebben nog piekvermogen, maar dat kunnen ze nauwelijks gebruiken door de drie PU regel die RBR in ieder geval keihard gaat negeren. Zeker voor Ricciardo is dat onbegonnen werk aangezien hij waarschijnlijk al zijn derde moet pakken voor de zomerstop. RBR heeft dan wel weer hun oude trucje namelijk opvallend geringe bandenslijtage waardoor ze meer kunnen met zachtere banden. Dat lijkt nu belangrijker te zijn geworden omdat je nu meerdere strategieën kan rijden.
Verder is Baku na Monza het circuit met de minste downforce eisen. Verwacht het absoluut minimale qua voor en achtervleugels om de pijn te verminderen, als die er al is. Ik begin me namelijk af te vragen of RBR het tempo niet redelijk goed bij zal kunnen houden. Vorig jaar ging dat namelijk ook best, op de onderpresterende RB13.
Jos moet Max alleen even een "gepast pak rammel" geven dat hij niet meer te gretig is en die engine mapping moet echt aangepakt worden. Dan heb ik er eigenlijk wel zin in een race waar voorgaande jaren nog met vrees naar gekeken moest worden hoe erg het zou worden. Het is eigenlijk veel leuker als drie teams meedoen voor de winst, en niet twee coureurs. Dan is het middenveld ook elke keer anders. Gaat een goed seizoen worden zo.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik heb hier en daar gelezen dat Jos meer betrokken gaat worden, maar is dat wishful thinking of is hier ook een betrouwbare bron van dat RBR hem er weer meer bij gaat betrekken?
Wat betreft die engine mapping: ik denk dat je de throttle map bedoelt? Weet iemand hoe zo'n map precies werkt? Is het logaritmisch of exponentieel? Als in: doe je de grootste toename aan vermogen aan het eind of bepaalt de grootste slag van het gaspedaal alleen de laatste 200-300pk? Voor beiden kan ik nml wel een argument bedenken, maar lineair zal het niet zijn, anders heb je geen mapping nodig
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik was voor deze race nog vrij positief over de kampioenschapskansen van RBR maar dit is net even wat te positief. Zowel Ferrari als Mercedes waren gewoon sneller vandaag, de enige reden dat VES en RIC nog terugkwamen was de safety car en een briljante pitstop. Als ik jouw post lees heb ik het idee dat het gat bijna gedicht is, dat is in mijn ogen echt niet het geval. Er komen vast nog wel kansen voor Red Bull ,maar niet op circuits als Baku. Ik verwacht in Baku dan ook geen succes tenzij het gewoon (weer) een rare race wordt. Dat wil niet zeggen dat ik denk dat de RBR14 geen potentie heeft, maar qua motorvermogen komen ze gewoon tekort, en dat gaan we in Baku dus weer zien (net als in Shanghai, maar hier waren ze gewoon gelukkig).:
[...]
Daar begin ik dus aan te twijfelen. Bahrein, China en Azerbeidzjan achter elkaar zou zowat de nachtmerrie van RBR en de droom van Mercedes moeten zijn. Mercedes heeft nu al drie keer gefaald te winnen terwijl RBR met haar gebrek aan vermogen in Australië en China uitstekend was. Bahrein weten we niet omdat het na twee ronde afgelopen was. Ferrari had geluk in Australië, won gewoon in Bahrein en hier ging RBR er met de prijs vandoor.
Natuurlijk heeft Baku dat stupide 2,1km lange rechte stuk. Nu hebben we de ruim een kilometer van Shanghai gezien waar Ricciardo en Max geen probleem hadden om bij een Mercedes of Ferrari te blijven, zonder DRS. Met DRS konden ze gewoon inhalen. Dat is na Baku het langste rechte stuk op de kalender.
Het lijkt er dus op dat een kilometer niet eens voldoende meer is voor Ferrari of Mercedes om echt extra topsnelheid te laten gelden. De RB14 lijkt in staat te zijn om het relatief geringe gat in vermogen tijdens de race grotendeels te compenseren. Opeens doet RBR dan mee, en dat zagen we. Mercedes en Ferrari hebben nog piekvermogen, maar dat kunnen ze nauwelijks gebruiken door de drie PU regel die RBR in ieder geval keihard gaat negeren. Zeker voor Ricciardo is dat onbegonnen werk aangezien hij waarschijnlijk al zijn derde moet pakken voor de zomerstop. RBR heeft dan wel weer hun oude trucje namelijk opvallend geringe bandenslijtage waardoor ze meer kunnen met zachtere banden. Dat lijkt nu belangrijker te zijn geworden omdat je nu meerdere strategieën kan rijden.
Verder is Baku na Monza het circuit met de minste downforce eisen. Verwacht het absoluut minimale qua voor en achtervleugels om de pijn te verminderen, als die er al is. Ik begin me namelijk af te vragen of RBR het tempo niet redelijk goed bij zal kunnen houden. Vorig jaar ging dat namelijk ook best, op de onderpresterende RB13.
Jos moet Max alleen even een "gepast pak rammel" geven dat hij niet meer te gretig is en die engine mapping moet echt aangepakt worden. Dan heb ik er eigenlijk wel zin in een race waar voorgaande jaren nog met vrees naar gekeken moest worden hoe erg het zou worden. Het is eigenlijk veel leuker als drie teams meedoen voor de winst, en niet twee coureurs. Dan is het middenveld ook elke keer anders. Gaat een goed seizoen worden zo.
:strip_exif()/u/71761/NYSoMFOKMJ.gif?f=community)
Ik denk niet zozeer betrekken als dat hij weer iets meer aanwezig is als kalmerende factor. Yes, I said that.:
[...]
Ik heb hier en daar gelezen dat Jos meer betrokken gaat worden, maar is dat wishful thinking of is hier ook een betrouwbare bron van dat RBR hem er weer meer bij gaat betrekken?
Wat betreft die engine mapping: ik denk dat je de throttle map bedoelt? Weet iemand hoe zo'n map precies werkt? Is het logaritmisch of exponentieel? Als in: doe je de grootste toename aan vermogen aan het eind of bepaalt de grootste slag van het gaspedaal alleen de laatste 200-300pk? Voor beiden kan ik nml wel een argument bedenken, maar lineair zal het niet zijn, anders heb je geen mapping nodig
Verder legde Max uit hoe die mapping werkt.
YouTube: Interview | Max Verstappen: 'Niet te veel zoeken achter de foute...
Dat denk ik dus niet. Max reed voor de SC op P3 en Lewis liep niet in. Bottas en Vettel liepen niet verder uit terwijl Max op oudere medium banden zat. Ricciardo zat ondertussen achter Lewis en die had ook geen problemen om het tempo te rijden. Toen na de wissel naar softs reden de Red Bulls alles aan gort, soms zelfs bijna letterlijk.
Qua racepace ontlopen die auto's elkaar gewoon niet meer substantieel. Ze hebben toch grote moeite om in de buurt van elkaar te komen. Mercedes lijkt al enorme last te krijgen bij 2 seconde afstand, Ferrari rond de 1,5 seconde en RBR lijkt onder de 1,5 seconde afstand te kunnen doen. Binnen de seconde rijden betekent gewoon dat je veel sneller bent, minstens een seconde dan je voorligger. Dan kan je met DRS inhalen en dat deed RBR dan ook met de softs. Na de SC was Ricciardo makkelijk een halve seconde per rondje sneller dan Bottas of Kimi. Dat verschil wordt verklaard door de snellere band. Kom je dus neer op zeer vergelijkbare racepace.
http://en.mclarenf-1.com/...as&dr2=Daniel%20Ricciardo
http://en.mclarenf-1.com/...en&dr2=Daniel%20Ricciardo
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Het ontloopt elkaar niet zoveel, maar VET en BOT hadden een gat met VES (vrij significant gat) terwijl HAM, RAI en RIC allemaal in een soort van VES treintje reden (wat een goeie indicatie is dat VES de langzaamste factor was). Probleem is m.i. dan ook dat als Verstappen HAM en RAI niet voorbij was gekomen bij de start, zij ook gewoon (net als BOT en VET) op 6s van VES hadden gereden. Ik weet niet of ze daarna de motor sparen of wat dan ook, maar het was (imo) duidelijk dat zowel de Ferrari en de Mercedes gewoon sneller waren, maar Max door zn track position gewoon die 3e plek behield in het begin. Ik moet eerlijk zeggen (al eerder eerlijk gezegd) dat ik niet had verwacht dat RB zoveel sneller zou zijn op softs, maar als die safety car er niet was gekomen, dan had RB gewoon heel erg blij moeten zijn met een podium voor Max (als het zover was gekomen) en een zesde plek voor RIC.:
Dat denk ik dus niet. Max reed voor de SC op P3 en Lewis liep niet in. Bottas en Vettel liepen niet verder uit terwijl Max op oudere medium banden zat. Ricciardo zat ondertussen achter Lewis en die had ook geen problemen om het tempo te rijden. Toen na de wissel naar softs reden de Red Bulls alles aan gort, soms zelfs bijna letterlijk.
Qua racepace ontlopen die auto's elkaar gewoon niet meer substantieel. Ze hebben toch grote moeite om in de buurt van elkaar te komen. Mercedes lijkt al enorme last te krijgen bij 2 seconde afstand, Ferrari rond de 1,5 seconde en RBR lijkt onder de 1,5 seconde afstand te kunnen doen. Binnen de seconde rijden betekent gewoon dat je veel sneller bent, minstens een seconde dan je voorligger. Dan kan je met DRS inhalen en dat deed RBR dan ook met de softs. Na de SC was Ricciardo makkelijk een halve seconde per rondje sneller dan Bottas of Kimi. Dat verschil wordt verklaard door de snellere band. Kom je dus neer op zeer vergelijkbare racepace.
http://en.mclarenf-1.com/...as&dr2=Daniel%20Ricciardo
http://en.mclarenf-1.com/...en&dr2=Daniel%20Ricciardo
Ik denk dat Shanghai (net als Baku) gewoon geen goede tracks voor Red Bull zijn. Als Ferrari / Merc niet significant sneller ontwikkelen dan RB, dan denk ik dat er echt nog wel kansen komen voor RB, maar ik denk dat vandaag echt gewoon enorm veel geluk was. En qua "raw pace" waren ze echt minder dan zowel Ferrari als Mercedes. Hier een overwinning stelen betekent echter wel dat er wellicht echt nog een kampioenschap in zou kunnen zittten.
Nou ik ben het wel deels eens met @Snowdog dit aangezien Max alleen maar verder uit liep op een Mercedes + Ferrari terwijl Hamilton met een constante snelheid achter Max zat. Max was duidelijk niet sneller dan Hamilton.:
[...]
Dat denk ik dus niet. Max reed voor de SC op P3 en Lewis liep niet in. Bottas en Vettel liepen niet verder uit terwijl Max op oudere medium banden zat. Ricciardo zat ondertussen achter Lewis en die had ook geen problemen om het tempo te rijden. Toen na de wissel naar softs reden de Red Bulls alles aan gort, soms zelfs bijna letterlijk.
Qua racepace ontlopen die auto's elkaar gewoon niet meer substantieel. Ze hebben toch grote moeite om in de buurt van elkaar te komen. Mercedes lijkt al enorme last te krijgen bij 2 seconde afstand, Ferrari rond de 1,5 seconde en RBR lijkt onder de 1,5 seconde afstand te kunnen doen. Binnen de seconde rijden betekent gewoon dat je veel sneller bent, minstens een seconde dan je voorligger. Dan kan je met DRS inhalen en dat deed RBR dan ook met de softs. Na de SC was Ricciardo makkelijk een halve seconde per rondje sneller dan Bottas of Kimi. Dat verschil wordt verklaard door de snellere band. Kom je dus neer op zeer vergelijkbare racepace.
http://en.mclarenf-1.com/...as&dr2=Daniel%20Ricciardo
http://en.mclarenf-1.com/...en&dr2=Daniel%20Ricciardo
Bottas+Vettel waren duidelijk wel sneller dan Max.
Zonder die nieuwe band op het einde had Hamilton vast en zeker nog wel een aanvalletje gedaan op Max. Lewis had geen omkijk naar Ricciardo achter zich, dit aangezien Ricciardo ook verder uit liep op Lewis. Maar goed Mercedes (lewis) kon niks meer sinds de snelle SC pit bij RBR op het einde.
Over 2 weken wordt waarschijnlijk wel weer een gekkenhuis met wederom een SC dus dan weet je ook wederom niet hoe het gaat lopen.. Maar doen de Ferrari's en Mercedessen het weer goed met de kwalificatie dan draait het wederom om de eerste paar bochten.
Maar goed vergeleken de afgelopen 3 jaar is het voor RBR (qua wagen en Daniel) wel al wat beter ja (kijkend naar de starts van het seizoen).
De samenhang in je posts is soms ver te zoeken...
Max liep uit op Mercedes en Ferrari, mast was niet sneller dan Hamilton, terwijl bottas en Vettel sneller waren...
Hoe dan???
Hij bedoelt het andersom:
[...]
De samenhang in je posts is soms ver te zoeken...
Max liep uit op Mercedes en Ferrari, mast was niet sneller dan Hamilton, terwijl bottas en Vettel sneller waren...
Hoe dan???
Uitlopen -> gat wordt groter.
Vrij kromme tekst idd
Haters everywhere but I don’t really care
Dus je hoeft niet om te kijken naar iemand achter je, omdat die voor je rijdt? Iets in de trant van de bal is rond en kan dus alle kanten op?
:strip_icc():strip_exif()/u/397405/3.jpg?f=community)
There once was a lady of Wight --- Who travelled much faster than light --- She departed one day --- In a relative way --- And arrived on the previous night
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Haha als ik het nu teruglees snap ik je opmerking:
[...]
De samenhang in je posts is soms ver te zoeken...
Max liep uit op Mercedes en Ferrari, mast was niet sneller dan Hamilton, terwijl bottas en Vettel sneller waren...
Hoe dan???
Max ging langzamer dan de Ferrari en Mercedes op p1 en p2.
Max ging niet sneller dan de Mercedes (Hamilton) achter hem.
Oftewel, RBR is nog altijd langzamer vergeleken Ferrari en Mercedes en gisteren was gewoon zeer goed teamwork vanuit de pitstraat?
@matthijst haha, mag ik de kwalificatie en race om 8u 's morgens als schuldige aanwijzen?
[ Voor 7% gewijzigd door LopendeVogel op 16-04-2018 07:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.