Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone X -- DJI Mavic Air
..
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
Data vergelijken, nabespreken, concluderen dat Max WDC wordt
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
Ok rest van het seizoen niet meer nodig, uitslag bekend:
[...]
Data vergelijken, nabespreken, concluderen dat Max WDC wordt
. Op naar volgend seizoen! 
Maar wordt Kubica er halverwege het seizoen nog ingerold?:
[...]
Data vergelijken, nabespreken, concluderen dat Max WDC wordt
Hoop het!:
[...]
Maar wordt Kubica er halverwege het seizoen nog ingerold?
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Haha ja dan kan Kubica beter naar de Formule 2 gaan, een beetje het niveau als waar hij toen (noodgedwongen) gestopt is.:
Bagage Poolse Kubica-fans was gejat. Williams + Kubica + F1 kwamen erachter: nodigden ze uit om terug te komen naar Barcelona + Kubica te ontmoeten:
[video]
Kubica-fans = best fans!!! En Kubica zelf ook natuurlijk
En over Kubica gesproken: hij vindt dat de huidige gen F1-auto's 'als een bus' rijden
http://en.f1i.com/news/29...e-driving-bus-kubica.html
Dat ligt niet aan de huidige F1 auto's, maar gewoon aan de Williams van tegenwoordig:
En over Kubica gesproken: hij vindt dat de huidige gen F1-auto's 'als een bus' rijden
-
Betekent niet dat James Key het had mogen zeggen. RBR wil opties open houden als het met Honda toch niet gaat lukken.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Politieke spelletjes dus. Ook dat is onderdeel van het F1 spel.:
[...]
Betekent niet dat James Key het had mogen zeggen. RBR wil opties open houden als het met Honda toch niet gaat lukken.
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
Het is me nu nog steeds niet duidelijk wat voor aandenkens "die je niet in de winkel kan kopen" ze nu kregen. Anyway, cool.:
Bagage Poolse Kubica-fans was gejat. Williams + Kubica + F1 kwamen erachter: nodigden ze uit om terug te komen naar Barcelona + Kubica te ontmoeten:
[video]
Kubica-fans = best fans!!! En Kubica zelf ook natuurlijk
En over Kubica gesproken: hij vindt dat de huidige gen F1-auto's 'als een bus' rijden
http://en.f1i.com/news/29...e-driving-bus-kubica.html
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Voor de relatie met Renault is het inderdaad niet handig.:
[...]
Betekent niet dat James Key het had mogen zeggen. RBR wil opties open houden als het met Honda toch niet gaat lukken.
Yup, en die wil je in mei opblazen, niet in maart.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Die blazen ze anders in Australië wel op als de rest de motoren wel open zet en Renault blijft hangen (zoals aangekondigd door Renault zelf):
[...]
Yup, en die wil je in mei opblazen, niet in maart.
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone X -- DJI Mavic Air
Een ontmoeting met Kubica kun je niet in een winkel kopen.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone X -- DJI Mavic Air
Eerste tijd staat
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone X -- DJI Mavic Air
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Volgens mij verwijst hij nog steeds naar de dag van gisteren. Mijn link verwijst naar vandaag:
[...]
Done
Niet waar:
[...]
Volgens mij verwijst hij nog steeds naar de dag van gisteren. Mijn link verwijst naar vandaag
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Sauber in 't grind:
En weer rood, dat is vreemd... De McLaren is nog niet eens terug
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Dan nog steeds niet.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Niet alleen daarom, hij zegt ook dat er elke keer maar 1 lijn is die je moet rijden (duh ik dacht men dit al jaar en dag de ''ideale lijn'' noemde), de auto's gaan gewoon door de bochten alsof het niks is en etc.
Als dit klopt dan kan je inderdaad concluderen dat Red Bull een steengoed chassis heeft. Anders kan je de Ferrari met meer vermogen niet bijhouden. Ik kan echt niet wachten totdat er een echt goed blok in komt te liggen:
[...]
Dan nog steeds niet.
Zowel Honda als Renault hebben 950pk als doel voor dit seizoen gesteld. Persoonlijk geloof ik er weinig van als het om Renault gaat, maar Honda moet ik ook nog zien. Ze lijken nog wat verder achter te liggen. Voor beiden geld eerst zien, dan geloven. Beiden zou ik nu rond of net over de 900pk inschatten voor de gehele PU. Dat is gebaseerd op vorig seizoen en een lichte verbetering voor Honda, niks voor Renault want "betrouwbaarheid".
Mercedes zal gewoon de maximale 160pk uit de MGU-H/MGU-K combinatie halen. Dit vermogen zullen ze ook langer volhouden. De motor+turbo zelf zal dan maximaal iets van 800-820pk produceren. Ferrari zal rond of net onder de 800pk voor de motor+turbo zitten. Een functionele MGU-H die een bepaald vermogen oplevert zal hier helpen omdat de MGU-H turbolag kan verhelpen. Zo haal je extra uit je motor.
Renault en zeker Honda zaten vorig seizoen minstens 50pk van Ferrari af, en al helemaal Mercedes. De vraag is waar het probleem zit. Ik vermoed dat het bij Renault voornamelijk in de MGU-H/MGU-K zit en daar hebben ze al jaren problemen mee. Ze krijgen simpelweg niet genoeg energie uit de MGU-H en deze via de batterij naar de MGU-K voor extra vermogen op rechte stukken. Ook zal Renault waarschijnlijk last hebben van turbolag.
Honda zou wel eens beiden kunnen zijn. Die kwamen echt van heel ver vorig seizoen en ontwikkelden zowel de hybride als de conventionele delen van de PU. Beide moet je doorontwikkelen omdat je van de turbolag af wil, meer energie wil opwekken met de MGU-H en deze naar de achterwielen wil sturen. De vraag is waar ze nu staan. Volgens Ted's notebook hebben ze vorige week twee PU's gebruikt en rijden ze nu deze hele week op een PU. Vandaag zouden ze dan snelheid gaan testen. Ben benieuwd.
Nou volgens mij klopt het niet doordat het wat geruchten waren die op oa F1today uit hun verband getrokken zijn:
[...]
Als dit klopt dan kan je inderdaad concluderen dat Red Bull een steengoed chassis heeft. Anders kan je de Ferrari met meer vermogen niet bijhouden. Ik kan echt niet wachten totdat er een echt goed blok in komt te liggen
[ Voor 4% gewijzigd door LopendeVogel op 09-03-2018 10:30 ]
Dat is omdat FI de boot lijkt te hebben gemist dit jaar, maar dat blijft koffiedik kijken tot aan Australie.
[ Voor 8% gewijzigd door YakuzA op 09-03-2018 10:32 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ik had het niet zo zeer over Renault hoor. Ik bedoelde gewoon verder in de toekomst van wellicht een andere leverancier.:
[...]
Nou volgens mij klopt het niet doordat het wat geruchten waren die op oa F1today uit hun verband getrokken zijn
Naar mijn weten (maar.. ik kan het gemist hebben hoor!) hebben ze namelijk 0,0 naar buiten gebracht over hun pk ''limiet'' momenteel.
Er zijn dingen gezegd als: hij is betrouwbaarder, er zit meer vermogen in maar het volle vermogen gaan we op het begin niet gebruiken.
Sommige halen hieruit de conclusie: ze zitten op 950pk
Heb je een bron waarin Renault dit aangeeft @DaniëlWW2 ?
Ik denk dat dit "een" reden is dat Forca India niet helemaal mee zal komen::
[...]
Dat is omdat FI de boot lijkt te hebben gemist dit jaar, maar dat blijft koffiedik kijken tot aan Australie.
Haas lijkt daarentegen een goed chassis te hebben ingekocht
/edit: 1e harde crash van het testen?? -> Ten minutes to the restart for "protective barrier repair", reports race control.
Ze krijgen 72 miljoen van de F1, en dan maak je zo'n onderbuik (onzin)opmerking over misschien 1 miljoen extra die de HALO kost om te integreren?
Dat ziet er uit als een 6'je in de categorie motor opblazen
[ Voor 30% gewijzigd door YakuzA op 09-03-2018 10:47 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ja en als het ze niet lukt om punten te scoren vanwege de Halo dan krijgen ze volgend jaar ook 72 miljoen euro? oh wacht.:
[...]
Ze krijgen 72 miljoen van de F1, en dan maak je zo'n onderbuik (onzin)opmerking over misschien 1 miljoen extra die de HALO kost om te integreren?
Niet helemaal. In kwalificaties, zeker Q3 gaat alles om maximaal vermogen. Daar draaien ze maximaal vermogen. In de race schroeven ze die motor terug omdat ze met zo min mogelijk brandstof de race uit willen rijden. Ook daar is Mercedes uitstekend in, maar het verschil is minder dan met kwalificatie. Verder tellen in de race zelf andere zaken ook. Gevoeligheid voor de luchtstromen van andere auto's, wat is je rempunt, stabiliteit tijdens remmen, andere lijnen kunnen rijden, bandenslijtage etc. Mercedes is hier natuurlijk beter in dan de midfield teams, maar vergeleken met Ferrari en RBR toch een beetje een one trick pony. Mercedes wil gewoon altijd P1 en P2 pakken in kwalificatie, meteen wegrijden bij de start en dan haal je ze niet zomaar meer in. Zitten er andere auto's voor, dan hebben ze erg veel last van de luchtstromen en gaat inhalen moeizaam.:
[...]
Als dit klopt dan kan je inderdaad concluderen dat Red Bull een steengoed chassis heeft. Anders kan je de Ferrari met meer vermogen niet bijhouden. Ik kan echt niet wachten totdat er een echt goed blok in komt te liggen
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Ik vraag me af waar daar de ideale lijn ligt.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Voor zover ik weet is de ideale lijn bij bocht 3 van Barcelona aan de binnenkant zodat je hem aan het einde van de bocht langer kan laten uitlopen naar buiten om meer snelheid mee te nemen dat rechte stuk op.:
[...]
Ik vraag me af waar daar de ideale lijn ligt.
Als RIC idd met een krappere lijn meer snelheid mee kan nemen dat volgende rechte stuk op klinkt het wel interessant.
Tyrrell doet het anders best goed tegenwoordig
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Lijkt mij dat als je sneller door een bocht kunt dat je dan ook een minder grote dip in snelheid hebt en je dus een hogere snelheid hebt om vanaf te beginnen te versnellen?
Ligt er aan waar je dan vervolgens die bocht uit komt he. Op welk punt. Racing 101.:
[...]
Lijkt mij dat als je sneller door een bocht kunt dat je dan ook een minder grote dip in snelheid hebt en je dus een hogere snelheid hebt om vanaf te beginnen te versnellen?
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/179734/crop5a0ab1438ca13_cropped.gif?f=community)
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/417493/crop58174774d1256.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/47958/angry-bird-kamikaze.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55606/crop5d09d7968a51e_cropped.jpeg?f=community)
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
/u/439174/crop5d760b3a5c0ca_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1049495/crop675c508564ef4_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/279667/crop5dc49ca934998_cropped.gif?f=community)
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/149884/crop5d89fe4a44cb6.jpeg?f=community)
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1640/crop58eddfdd8104e.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
/u/693427/crop62669b77f0c2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97989/crop5762f28388598_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/210517/smurf.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/314555/crop5e43c67275e19_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/627229/crop569a416d6a146_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/104515/233620.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
