:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
Sneller door de bocht is een kwestie van de tijd die de bocht kost, niet de snelheid. Je kunt ergens meer of minder afstand pakken om inderdaad op het éind zo veel mogelijk snelheid te hebben. In een bocht hangt het er behoorlijk vanaf of er voor of na ook een andere bocht zit, of dus een recht stuk.:
[...]
Lijkt mij dat als je sneller door een bocht kunt dat je dan ook een minder grote dip in snelheid hebt en je dus een hogere snelheid hebt om vanaf te beginnen te versnellen?
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Korte makkelijke uitleg::
[...]
Lijkt mij dat als je sneller door een bocht kunt dat je dan ook een minder grote dip in snelheid hebt en je dus een hogere snelheid hebt om vanaf te beginnen te versnellen?
In principe heb je gelijk, als je meer snelheid meeneemt het volgende rechte stuk op ben je sneller, maar het maakt ook uit vanaf waar je op je gas kan, als je door ruimer de bocht te rijden eerder op het gas kan, is het misschien een snellere lijn voor de totale lap tijd
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
Ik zie bij RBR ook weer hetzelfde beeld als elke andere testdag: ze staan qua topspeed bij start/finish altijd onderaan (of vrijwel onderaan).
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/439174/crop5d760b3a5c0ca_cropped.png?f=community)
Als dat zo is hebben ze meer dan 13 blokken nodig voor een volledige race op Barcelona. Iemand een idee hoeveel gridstraffen dat oplevert? Starten ze dan in Japan?
:strip_icc():strip_exif()/u/417493/crop58174774d1256.jpeg?f=community)
Maar RBR is dan ook niet aan het pushen voor de snelste rondes. Daarnaast is de S/F lijn op ongeveer 1/3e van het gehele rechte stuk, dus echt heel representatief zijn die tijden ook weer niet.:
Ik zie bij RBR ook weer hetzelfde beeld als elke andere testdag: ze staan qua topspeed bij start/finish altijd onderaan (of vrijwel onderaan).
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
En je moet dan toch ook medelijden hebben met Fernando Alonso; die man is echt kampioen overstappen naar het verkeerde team op het verkeerde moment...:
[...]
Als dat zo is hebben ze meer dan 13 blokken nodig voor een volledige race op Barcelona. Iemand een idee hoeveel gridstraffen dat oplevert? Starten ze dan in Japan?
Het scheelt dat ie in het WEC bij het enige overgebleven LMP1-team zit al zul je zien dat ie daar ook in de "pech-auto" terecht komt
:strip_icc():strip_exif()/u/327280/Faster.jpg?f=community)
Wat te denken van de Indycar vorig jaar...:
[...]
En je moet dan toch ook medelijden hebben met Fernando Alonso; die man is echt kampioen overstappen naar het verkeerde team op het verkeerde moment...
Het scheelt dat ie in het WEC bij het enige overgebleven LMP1-team zit al zul je zien dat ie daar ook in de "pech-auto" terecht komt
Creating my own hero.
:strip_icc():strip_exif()/u/184432/crop5666ef06248fb_cropped.jpeg?f=community)
Het is niet voor niks dat Toyota al die jaren Le Mans nog niet heeft gewonnen.:
[...]
En je moet dan toch ook medelijden hebben met Fernando Alonso; die man is echt kampioen overstappen naar het verkeerde team op het verkeerde moment...
Het scheelt dat ie in het WEC bij het enige overgebleven LMP1-team zit al zul je zien dat ie daar ook in de "pech-auto" terecht komt
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/140797/crop601132bf62ae5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/22192/bigmac.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Het is max. 100km afstand, niet snelheid.:
[...]
Voluit rondjes blazen met een maximum van 100 km/u
Er is anders volgens mij wel een maximale snelheid. En daarnaast dus de speciale filmbanden die veel minder grip geven.:
[...]
Het is max. 100km afstand, niet snelheid.
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Ik denk dat als VER inderdaad de eerste rijder is en meer betrokken is bij het RB14-ontwerp dan RIC, het gevolg is dat de auto nog meer voor de race ipv de Q wordt ontworpen. Zeker in z'n eerste jaar bij RBR heeft VER aangetoond dat hij door consequent op de race te mikken weliswaar steeds achter RIC kwalificeerde, maar door z'n betere race-setup hem al snel voorbij kwam. Dat de betrouwbaarheid dat niet in cijfers uitdrukte is jammer, maar komt misschien dit jaar wel helemaal goed
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Onzin, afgelopen jaar was VER sterker in de Q. Alleen heeft RBR niet de mogelijk om vol mee te kunnen in de Q dus richt je je op de race. Heeft niks met VER te maken.:
[...]
Ik denk dat als VER inderdaad de eerste rijder is en meer betrokken is bij het RB14-ontwerp dan RIC, het gevolg is dat de auto nog meer voor de race ipv de Q wordt ontworpen. Zeker in z'n eerste jaar bij RBR heeft VER aangetoond dat hij door consequent op de race te mikken weliswaar steeds achter RIC kwalificeerde, maar door z'n betere race-setup hem al snel voorbij kwam. Dat de betrouwbaarheid dat niet in cijfers uitdrukte is jammer, maar komt misschien dit jaar wel helemaal goed
VER is jong en onbesuisd (al lijkt het al iets minder te worden) en neemt wat meer risico, RIC profiteert gewoon door zijn constante presteren. Voor allebei is wat te zeggen maar ik ga nog niet zeggen dat Max beter is. "Anders" is een beter woord.:
Max is gewoon beter, punt.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
> 11:45 Alonso caused the first red flag of the day when he stopped at Turn 7 with oil spilling from his McLaren-Renault. The team says it's now carrying out an engine change.:
Ben benieuwd of ze bij McLaren al handiger worden in het (Renault)-motor wisselen.
(zou het vandaag sneller gaan dan de vorige keer?
Kijken hoe lang het duurt iig.
[ Voor 3% gewijzigd door ArcticWolf op 09-03-2018 12:00 ]
Zucht, wat een amateurs daar in Woking, niet alleen GP2 autos, maar ook GP2 team
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:strip_icc():strip_exif()/u/55606/crop5d09d7968a51e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Nou ja. Ze hebben nu toch ook een complete andere motor. Ik kan me voorstellen dat slangkoppelingen, versnellingsbak, moeren en kabelbomen toch wel redelijk verschillend zijn tussen een Renault en een Honda motor.
Ze moeten er als team even goed voor oefenen, om dit weer net zo snel te kunnen als voorheen met de Honda motor. Dat gezegd hebbende, als ze doorgaan zoals nu, zijn ze halverwege het seizoen weer net zo snel als vorig jaar met een motor wissel.....
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
:strip_icc():strip_exif()/u/104515/233620.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/627229/crop569a416d6a146_cropped.jpeg?f=community)
Oefenen van staande herstart (gisteren)
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
/u/693427/crop62669b77f0c2f_cropped.png?f=community)
Oooh lol ... ik zag geen /s #s:
[...]
Volgens mij was die opmerking sarcastisch bedoeld
https://f1manager.info/ranking/4605
:strip_icc():strip_exif()/u/489296/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Ik denk dat het niet eens wat met Max te maken heeft. Ik had het ook niet over Max.:
[...]
Ik denk dat als VER inderdaad de eerste rijder is en meer betrokken is bij het RB14-ontwerp dan RIC, het gevolg is dat de auto nog meer voor de race ipv de Q wordt ontworpen. Zeker in z'n eerste jaar bij RBR heeft VER aangetoond dat hij door consequent op de race te mikken weliswaar steeds achter RIC kwalificeerde, maar door z'n betere race-setup hem al snel voorbij kwam. Dat de betrouwbaarheid dat niet in cijfers uitdrukte is jammer, maar komt misschien dit jaar wel helemaal goed
Ricciardo is ook geen pannenkoek en kan ook wel inhalen en maakt ook gebruik van de late rem punten en strakke bochten.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/473168/Motor_Tweakers.jpg?f=community)
Eigenlijk juist niet.
RBR heeft aangegeven dat het rondje van RIC woensdag voldoende info gaf voor hun pace.
De spanning naar Melbourne wordt zo lekker opgebouwd
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
Genoeg info in de zin van "we kunnen nog x,x seconden sneller zonder dat de motor ploft" (hopen we?):
[...]
Eigenlijk juist niet.
RBR heeft aangegeven dat het rondje van RIC woensdag voldoende info gaf voor hun pace.
De spanning naar Melbourne wordt zo lekker opgebouwd
:strip_icc():strip_exif()/u/324503/crop5dc5558be8896.jpeg?f=community)
Niet dat ik gelezen heb, maar ik kan me goed voorstellen dat ze al genoeg weten (voor nu). Wat moet je dan nog meer testen?
De dag is trouwens nog niet om.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Ik denk dat de brandstof op is
Op AMuS staat vandaag een artikel dat het brandstofverbruik voor dit jaar hoger ligt dan de voorgaande jaren. Jammer genoeg kan Mercedes (en hun klanten teams dan ook?), daar op dit moment nog het beste mee omgaan. Dus naast het hoogste vermogen ook nog eens de zuinigste (onder het mom van; Klets, hier heb je er één, en klets, hier heb je er nog één).
Testing, one, two ...
/u/347806/crop63010a656e784_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/203124/avaa.gif?f=community)
Kubica heeft zelf aangegeven dat hij het een beter idee vond om de rookies vandaag te laten testen, waarschijnlijk zag hij dat ze nog wel wat tracktime konden gebruiken. 
https://twitter.com/SkySportsF1/status/972086774955761669
https://twitter.com/SkySportsF1/status/972086774955761669
Pa Stroll heeft hem gewoon wat geld gegeven:
Kubica heeft zelf aangegeven dat hij het een beter idee vond om de rookies vandaag te laten testen, waarschijnlijk zag hij dat ze nog wel wat tracktime konden gebruiken.
https://twitter.com/SkySportsF1/status/972086774955761669
vind het maar een apart team geworden.
Dat komt nou door het limiteren van de brandstof. Doordat max flow en max brandstof beperkt zijn zullen de teams zich richten op efficientie van de motoren. En persoonlijk vind ik dat wel een goede ontwikkeling, het blijft ongelofelijk knap dat sommige teams boven de 50% efficientie zitten.
Die V12 motoren van Ferrari klonken fantatisch, maar die werden door de V10's natuurlijk wel om de oren gereden.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Ik vind het technisch knap, maar sportief gezien was meer diversiteit in de motoren interessant geweest.:
[...]
Dat komt nou door het limiteren van de brandstof. Doordat max flow en max brandstof beperkt zijn zullen de teams zich richten op efficientie van de motoren. En persoonlijk vind ik dat wel een goede ontwikkeling, het blijft ongelofelijk knap dat sommige teams boven de 50% efficientie zitten.
Die V12 motoren van Ferrari klonken fantatisch, maar die werden door de V10's natuurlijk wel om de oren gereden.
1 team met zeer sterke motor, ander team met zuinige motor, 3e team met super betrouwbare motor etc. Dat had het racen interessanter gemaakt, ipv 'de winner takes it all'.
Was het overigens niet zo rond 1994 dat Benetton met een V8 Ford reed tegen V10 Renault en de V8 aardig wat voordelen had qua gewicht, packaging etc en daardoor toch nog goed mee kon komen?
Sterker nog; volgens mij werd ene M. Schumacher wereldkampioen dat jaar met idd een Ford V8 in de Benetton
. Het jaar erna zat er een Renault V10 in en die gingen ook best lekker (die bleven tenminste wel heel 
)
En Ferrari hield in dat tijdperk te lang vast aan de V12:
[...]
Sterker nog; volgens mij werd ene M. Schumacher wereldkampioen dat jaar met idd een Ford V8 in de Benetton
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
We hebben nog geen telling gedaan bij McL crew, denk dat er daar toch aantal koppen zijn gaan rollen (ook met de pit-incidentje
).
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Auch...
Ben benieuwd of dat schade aan de vloer veroorzaakt heeft.Craig Steve
[ Voor 17% gewijzigd door ATS op 09-03-2018 14:09 ]
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Als Mclaren in Melbourne een prima score neerzet (het zou dan normaal gesproken om de plekken 7 & 8 gaan zonder incidenten bij de top 3 teams), dan praat niemand daar meer over. Ze schatten zichzelf met hun chassis hoger in maar reëel gezien komen ze nog steeds te kort met hun totaalpakket.:
[...]
We hebben nog geen telling gedaan bij McL crew, denk dat er daar toch aantal koppen zijn gaan rollen (ook met de pit-incidentje
Dus Mercedes zet er de gang in, Red Bull en Ferrari gaan voor de laatste podiumplek, en daarachter wordt het misschien nog wel het leukste om te volgen tijdens de race (als het tenminste ook fatsoenlijk in beeld wordt gebracht).
Over 2 weken hebben we een al beter beeld hoe het e.e.a. ervoor staat. Die eerste zaterdag zal meer dingen duidelijk gaan maken, en op de zondag worden we allemaal weer geconfronteerd met de harde werkelijkheid
Testing, one, two ...
Dat zeker, kan best zijn dat ze dit allemaal optijd oplossen. Vind het ook geen probleem als MERC weer eenzaam vooraan rijd, leuker vind ik juist dat het daarachter veel dichter op elkaar is gekomen. Geen achterblijvertje |Sauber meer, geen uitvallende McL (hopelijk), als dan alles nog eens binnen een seconde kan gaan racen, wordt het helemaal leuk. Kan die HAM wel leuk 1 gaan rijden, maar hopelijk blijven de camera's dan continue op middenveld waar de leuke acties komen.:
[...]
Als Mclaren in Melbourne een prima score neerzet (het zou dan normaal gesproken om de plekken 7 & 8 gaan zonder incidenten bij de top 3 teams), dan praat niemand daar meer over. Ze schatten zichzelf met hun chassis hoger in maar reëel gezien komen ze nog steeds te kort met hun totaalpakket.
Dus Mercedes zet er de gang in, Red Bull en Ferrari gaan voor de laatste podiumplek, en daarachter wordt het misschien nog wel het leukste om te volgen tijdens de race (als het tenminste ook fatsoenlijk in beeld wordt gebracht).
Over 2 weken hebben we een al beter beeld hoe het e.e.a. ervoor staat. Die eerste zaterdag zal meer dingen duidelijk gaan maken, en op de zondag worden we allemaal weer geconfronteerd met de harde werkelijkheid
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Afgezien van wat de top 3 doet, denk ik dat we idd een erg leuk seizoen tegemoet gaan v.w.b. de strijd om o.a. plek 4 t/m 6 voor de constructeurs.
Ik gok dat Force India, Renault, McLaren, Williams en Toro Rosso redelijk aan elkaar gewaagd zullen zijn in het (begin van) het seizoen en dat Haas en Sauber er ook niet heel ver achter zullen zitten.
Nog twee weekjes wachten en we weten idd meer
Ik gok dat Force India, Renault, McLaren, Williams en Toro Rosso redelijk aan elkaar gewaagd zullen zijn in het (begin van) het seizoen en dat Haas en Sauber er ook niet heel ver achter zullen zitten.
Nog twee weekjes wachten en we weten idd meer
:strip_exif()/u/419195/Untitled-1.gif?f=community)
/u/348698/Untitled.png?f=community)
Nee dat zijn Honda medewerkers met McLaren outfit:
Wat is dat voor beschamende vertoning bij McLaren...
Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.
Als ik het filmpje zo goed bekijk, is dit een nieuw model krik, maar de wagen wordt niet zonder banden op de grond gezet, de wagen schuift van de nieuwe krik af.:
Wat is dat voor beschamende vertoning bij McLaren...
Als je de reddit foto bekijkt, zie je dat er een ander model krik (buizenframe, metaalkleurig) nu achter de wagen wordt gehouden dan de krik waarmee de auto in het filmpje wordt opgetilt (plaatmateriaal en zwart).
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
:strip_icc():strip_exif()/u/233436/crop5b332c630ecee_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/33515/Supra-Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Ja hoor, ik heb even een vrijdagmiddag wtf-momentje te pakken... en ik laat jullie allemaal even meegenieten van mijn stupiditeit
Ik heb nu pas door wat in het topic bedoeld wordt met racesim. Ik snapte al niet hoe men aan die data kwam, maar wat bedoeld werd was dus een simulatie van een race (stint). Ik dacht dus een racing simulator om te zien hoe goed de real life data overeen kwam met gegevens uit die sim.
Ik heb nu pas door wat in het topic bedoeld wordt met racesim. Ik snapte al niet hoe men aan die data kwam, maar wat bedoeld werd was dus een simulatie van een race (stint). Ik dacht dus een racing simulator om te zien hoe goed de real life data overeen kwam met gegevens uit die sim.
wil een Toyota Supra mkIV!!!!! | wil een Yamaha YZF-R{1,6} | wil stiekem ook een Ducati
"Security is just a state of mind"
PSN: scorpie | Diablo 3: scorpie#2470
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
Hoe kwam je er nou achter wat het werkelijk was dan?:
Ja hoor, ik heb even een vrijdagmiddag wtf-momentje te pakken... en ik laat jullie allemaal even meegenieten van mijn stupiditeit
Ik heb nu pas door wat in het topic bedoeld wordt met racesim. Ik snapte al niet hoe men aan die data kwam, maar wat bedoeld werd was dus een simulatie van een race (stint). Ik dacht dus een racing simulator om te zien hoe goed de real life data overeen kwam met gegevens uit die sim.
Het gaat inderdaad om het simuleren van een race. Volgens Marc Priestley gaat het zelfs over het simuleren van een heel raceweekend. Dat is dus alle vrije trainingen rijden, ondertussen nog wat set-up veranderen/uitproberen, onderdelen vervangen e.d., alles in de opbouw naar de kwalificatie, het naar de grid rijden, opwarmronden en dan de race stints met pitstops. Daarbij niet alle de auto testen maar ook alle communicatie rijder/pitmuur, pitmuur/pitcrew en alles wat daarbij komt. Volgens mij is dat ook wat Ferrari nu ineens buiten hun garage de auto aanslingeren en zo'n 'bar' erbij hebben staan. Die staat normaal gesproken ook op het grid voor de opwarmronde.:
Ja hoor, ik heb even een vrijdagmiddag wtf-momentje te pakken... en ik laat jullie allemaal even meegenieten van mijn stupiditeit
Ik heb nu pas door wat in het topic bedoeld wordt met racesim. Ik snapte al niet hoe men aan die data kwam, maar wat bedoeld werd was dus een simulatie van een race (stint). Ik dacht dus een racing simulator om te zien hoe goed de real life data overeen kwam met gegevens uit die sim.
Gelukkig kwam het heldere moment uit eigen kracht tevoorschijn:
[...]
Hoe kwam je er nou achter wat het werkelijk was dan?
wil een Toyota Supra mkIV!!!!! | wil een Yamaha YZF-R{1,6} | wil stiekem ook een Ducati
"Security is just a state of mind"
PSN: scorpie | Diablo 3: scorpie#2470
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
Ik weet ook pas sinds kort waarom coureurs na de race marbles oppikken. Ik had geen flauw idee wat dat was, nu wel (dankzij dit forum).:
[...]
Gelukkig kwam het heldere moment uit eigen kracht tevoorschijn
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Dit topic is gesloten.