[F1 2018] Wintertests Barcelona

[freaky35]

Sowieso hebben bijna alle teams al heel wat rondes gereden, top👍. Ik hoop trouwens ook dat max nog een aantal rondjes los mag. Om een scherpe tijd neer te zetten, zegt niks natuurlijk maar toch leuk.

[Crashhill]

Die mannen zitten allemaal te trappelen om door te mogen stampen. Maarja, alle krachten laten zien zal niet gebeuren. En anders rijdt HAM met die merc toch iedereen van de sokken

Dus beter doen ze dit, en kunnen wij lekker verder met speculeren

[Dannyo90]

Verwijderd schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 15:56:
Inlap start gap - 1.23.3 - 1.23.3 - 1.23.2 - 1.23.1 - 1.23.5 - 1.23.6 - 1.23.6 - 1.23.4 - 1.23.6 - 1.23.6 - 1.23.6 - Inlap
1: 43.8 (Outlap) - 1: 22.5 - 1: 22.4 - 1: 22.6 - 1: 22.5 - 1: 22.6 - 1: 22.3 - 1: 22.4 - 1: 22.3 - 1 : 22.5 - 1: 22.4 - 1: 22.3 - 1: 22.2 - 1: 22.4 - 1: 22.2 - 1: 22.2 - 1: 21.8 - 1: 21.7 - 1: 21.5 - 1: 21.5 - 1: 21.4 - 1: 21.5 - 1: 21.4 - 1: 21.3 - 1: 21.3 - 1: 22.0 - Inlap.

voor Vettel

Verstappen S1 (Medium) | Inlap starting gap - 1.23.6 - 1.25.6 (traffic) - 1.23.6 - 1.23.5 - 1.23.3 - 1.23.4 - 1.23.6 - 1.23.6 - 1.23.2 - 1.23.7 ​​- 1.23.6 - 1.23.7 ​​- 1.23.5 - 1.23.3 - 1.23.1 - 1.23.2 - 1.23.2 - 1.23.0 - 1.22.9 - Inlap
1: 44.0 (Outlap) - 1: 22.2 - 1: 22.6 - 1: 22.3 - 1: 22.2 - 1: 22.2 - 1: 23.6 (traffic) - 1: 21.7 - 1: 22.2 - 1: 22.3 - 1: 22.2 - 1: 23.0 - 1: 23.8 (traffic) - 1: 21.3 - 1: 21.8 - 1: 21.8 - 1: 22.6 - 1: 22.0 - 1: 22.7 - 1: 22.0 - 1: 21.9 - Inlap
1: 43.1 (Outlap) - 1: 20.9 - 1: 20.7 - 1: 21.4 (traffic) - 1: 20.6 - 1: 21.1 - 1: 21.0 - 1: 21.1 - 1: 21.1 - 1: 21.4 - 1: 21.2 - 1: 21.2 - 1: 21.9 (traffic) - 1: 20.4 - 1: 21.2 - 1: 21.1 - 1: 21.3 - 1: 21.0 - 1: 23.1 - Inlap.

Bedankt! hierbij een nieuw overzicht, tevens wel de laatste van vanmiddag. Er moet ook nog gewerkt worden

[hardware-lover]

[AMuS] Vettel fuhr in 21 Runden (ohne Out- und Inlap) im Mittel 1:21.08 Minuten. Verstappen erzielt im Durchschnitt über 18 Runden 1:21.2 Minuten. Allerdings mit mehr Verkehr. Ferrari und Red Bull liegen ganz dicht beisamen.

M.a.w., volgens bovenstaand vergelijk liggen beiden erg dicht bij elkaar, Ferrari en Red Bull that is

[AMuS] Wir nehmen wieder den letzten Stint als Referenz. Der ging auch im Fall von Bottas über 18 Runden. Im Mittel erzielt er einen Schnitt von 1:19.97 Minuten auf den Mediums. Wenn dieser Vergleich das Kräfteverhältnis widerspiegelt, dann gute Nacht.

Dus...., Zilverpijl op eenzame hoogte (voor wat het nu waard is).

[ Voor 34% gewijzigd door hardware-lover op 08-03-2018 16:27 ]

[De_Bastaard]

Het verschil tussen RB en Ferrari lijkt vooralsnog (als deze tijden representatief zijn that is) nog wel mee te vallen en eventueel te overbruggen te zijn. MB lijkt wel miles ahead ..

En die übersnelle tijd van VET, denk dat Max dat ook wel kan hoor .. maar dat hou je dan weer geen 50 rondes vol

[Edd]

De_Bastaard schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 16:16:
En die übersnelle tijd van VET, denk dat Max dat ook wel kan hoor .. maar dat hou je dan weer geen 50 rondes vol

Hoeft ie ook niet 50 rondes vol te houden, gewoon 1 rondje is voldoende

[roda_djavulen]

feestje bij mclaren, meer dan 100 rondes vandaag

[Barres B.]

roda_djavulen schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 16:35:
feestje bij mclaren, meer dan 100 rondes vandaag

tja, dat lukt ze altijd wel, als ze maar niet te veel van de motor vragen.. ik heb niet zoveel vertrouwen in mclaren op het moment. Ik hoopte echt dat er een top 4 kon ontstaan van Ferrari, Mercedes, RBR en McLaren. Maar ik verwacht eigenlijk een beetje dezelfde verhoudingen als eind vorig jaar bij de top 3, en McLaren duurt nog ff.

[Woudloper]

Torro Rosso is ook lekker bezig tijdens deze trainingsdagen. Veel waardering hoe de Honda motor het doet in deze auto. Ze hebben tijdens het testen straks al meer ronden gereden dan McLaren gedurende het hele vorige seizoen

[SinergyX]

Woudloper schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 16:41:
Torro Rosso is ook lekker bezig tijdens deze trainingsdagen. Veel waardering hoe de Honda motor het doet in deze auto. Ze hebben tijdens het testen straks al meer ronden gereden dan McLaren gedurende het hele vorige seizoen

Denk dat we met redelijke zekerheid inmiddels kunnen zeggen nav problemen bij McL en Renault motor, dat het mindere seizoen van Honda niet geheel aan Honda lag, maar McL daar aardig aandeel in had.

Natuurlijk zal Honda 101% zijn gegaan met STR om niet nog verder af te zakken, maar gecombineerd dat STR waarschijnlijk toch heel andere insteek heeft qua ontwikkeling dan McL, zal dat wel een flinke win/win zijn geworden.

[Requiem19]

Mijn god, Mercedes is wel écht heel snel op die long run.

Als Bottas 66 rondes heeft gereden zonder te tanken, weten we in ieder geval dat hij in stint 1 helemaal vol zat. Met een volledig volle auto op mediums bijna al je rondjes 1.22 laag te rijden... dat is wel vrij serieus als RB in een vergelijkbare stint niet eens in de 1.22 komt.

Ominous.

RB heeft een top auto gebouwd, maar Mercedes misschien wel weer een 2014-16 rocket ship.

[Humma Kavula]

Rood, Ericsson in de grindbak

16:57 May as well give you that lap count a few minutes early... and as an extra treat, we'll combine the team-mates.

Bottas + Hamilton 160
Verstappen 158
Vettel 156
Gasly 152
Magnussen 142
Ericsson 136
Perez 130
Hulkenberg + Sainz 126
Vandoorne 117
Kubica + Stroll 111

[ Voor 116% gewijzigd door Humma Kavula op 08-03-2018 16:58 ]

[Verwijderd]

GEEN SUPERHARD VOOR HAMILTON
Lewis Hamilton heeft trouwens geen run op de superharde banden gedaan, maar op de harde banden. Het is nog even wennen aan het nieuwe kleurenschema dat bij alle compounds van Pirelli hoort, excuses daarvoor.

F1T

[Vuvuzela]

Max op paars nu naar buiten volgens f1today 1.16 incoming

[Señor Sjon]

Verstappen op US. Gaan we het dan meemaken?

[Wom]

Señor Sjon schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 17:06:
Verstappen op US. Gaan we het dan meemaken?

Ik blijf expres nog even hangen op het werk

[Verwijderd]

TIJD MAX RONDE 160
In zijn 160ste rondje van de dag heeft Max Verstappen een 1:21.461 neergezet, op de ultrazachte compound. Ook Gasly, Hamilton, Stroll en Sainz rijden op ultrazachte banden.


HAHAHA

[dyrc]

outlap en dan knallen!
(hopelijk zonder teleurstelling

ik zie nu een 1.21.461, lijkt me eerst even wat vertrouwen krijgen in de bandjes? (dat konden we op mediums ook)

[Edd]

Vuvuzela schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 17:06:
Max op paars nu naar buiten volgens f1today 1.16 incoming

Ik gok op een 1:17.180

[Señor Sjon]

In principe is het outlap en dan snelle ronde. Lijkt me niet dat ze twee rondes nodig hebben om op te warmen.

[Verwijderd]

TIJD MAX RONDE 161
In zijn 161ste rondje van de dag heeft Max Verstappen een 1:22.304 neergezet, op de ultrazachte compound. Geen van de coureurs op ultrazacht verbetert zijn tijd.

[Señor Sjon]

TIJD MAX RONDE 162
In zijn 162ste rondje van de dag heeft Max Verstappen een 1:22.681 neergezet, op de ultrazachte compound. Sainz met een 1:19.7 de snelste man op de baan.

TIJD MAX RONDE 163
In zijn 163ste rondje van de dag heeft Max Verstappen een 1:23.960 neergezet, op de ultrazachte compound. Lewis Hamilton zit al een paar ronden in de 1:24.

Denk dat het een racesim is met volle tank op Q2 banden.

[ Voor 27% gewijzigd door Señor Sjon op 08-03-2018 17:13 ]

[Hmtsjmftsch]

Aangezien hij nu al een paar ronden door rijdt was hij in elk geval niet uit op een snelle ronde. Dan had hij wel met veel minder brandstof rondgereden. Ik denk gewoon een degradatie test met de US banden.

[dyrc]

lijkt wel alsof RBR de bandendegradatie aan het testen is van de US?

[hardware-lover]

[AMuS]Völlig unbemerkt hat sich Max Verstappen heute in der Zielkurve gedreht. Hier ist das Beweisfoto.

Eerder vandaag

[ Voor 26% gewijzigd door hardware-lover op 08-03-2018 17:20 ]

[lochpatje]

Oude foto? Dat zijn geen US banden.

[dyrc]

iemand ergens de sectortijden van de US rondjes van Max? misschien dat ze verspreid over meerdere rondjes een andere sector gepakt hebben om toch een indicatie te krijgen, zonder meteen helemaal met de billen bloot te moeten?

[rik86]

Ligt het aan mij of is Haas ook prima bezig?

[Verwijderd]

rik86 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 17:23:
Ligt het aan mij of is Haas ook prima bezig?

Ik denk dat die wel een behoorlijke glory run hebben gedaan, en denk dat Ferrari nog wel in de 1.16 kan

[ArcticWolf]

Pierre Gasly heeft zich opgewerkt naar de derde plaats na een 1:18.363 op de hyperzachte compound.



edit
Max op HS

edit 2:
toch weer op medium

[ Voor 21% gewijzigd door ArcticWolf op 08-03-2018 17:48 ]

[erik91]

Onehundredandeighty

Oh wacht dat is een andere sport

[powah33]

erik91 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 17:47:
Onehundredandeighty

Oh wacht dat is een andere sport

Ja ik vergis me ook altijd tussen die 2 ... beidde geen gridgirls meer he

[lukadad]

Dacht eerst dat die vent op periscope.tv aan het terugspoelen was, maar Vettel reed in de pitlane blijkbaar achteruit terug naar de box.

[ArcticWolf]

17:55 Final five minutes. Anyone fancy ending the day a low-fuel, hypersoft blaze of glory?

[Humma Kavula]

Vettel in z'n achteruit:
https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/971791597548421120

-edit-
Die reactie van HondaRacing
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/971793438407626752

[ Voor 39% gewijzigd door Humma Kavula op 08-03-2018 18:04 ]

[hjvg]

Humma Kavula schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 17:58:
Vettel in z'n achteruit:
https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/971791597548421120

ze wouden zeker niet dat RBR hun voorbij ging in aantal ronden maar toen ze weg reden kwamen ze er achter dat er geen brandstof in gedaan was

lijkt er niet op dat vestappen echt voor een snelle tijd is gegaan maar vooral voor veel rijden

[erik91]

Kubica is tot nu toe de snelste in de Williams over alle dagen gezien of niet?

[Twynn]

hjvg schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 18:01:
[...]
lijkt er niet op dat vestappen echt voor een snelle tijd is gegaan maar vooral voor veel rijden

Als Haas al een 1.18.3 kan doen op supersofts. dan zou Red Bull daar toch ruim onder moeten kunnen, zeker op de hypersofts. Ze hebben gewoon nog geen Q-simulatie gedaan, net als Mercedes.
Ik verwacht alleen dat Mercedes met hun Q3 knopje nog wel flink onder de tijd van Vettel kunnen gaan.

[TrekDr0p]

Ze kunnen natuurlijk makkelijk uitrekenen we gebruiken maar 70% vermogen en rijden strak rondjes 1:21.
Dan kunnen ze zelf wel ongeveer zien hoe hard ze werkelijk kunnen.

[Humma Kavula]

erik91 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 18:06:
Kubica is tot nu toe de snelste in de Williams over alle dagen gezien of niet?

Ja maar, maar..... Testen zegt niks!

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/BxyXSiLyFQk]
[YouTube: https://youtu.be/7Du44d4Bt1U]
[YouTube: https://youtu.be/iUDlO2tNL4k]
[YouTube: https://youtu.be/uKJd3h-FfZM]
[YouTube: https://youtu.be/_USXFgTnnzY]

[ Voor 72% gewijzigd door Rivanov op 08-03-2018 18:35 ]

[Barres B.]

Helmut Marko is lekker optimistisch. Ik dacht dat het altijd wel een eerlijke vent was in zijn uitspraken. Of hij is hij meestal een optimist? Ik heb geen flauw idee nu hoe ik hem moet lezen, denkt hij dit eerlijk of is het marketingpraat? Ik hoop het eerste
https://www.gpupdate.net/...rrari-dicht-bij-mercedes/

[Requiem19]

Barres B. schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 18:57:
Helmut Marko is lekker optimistisch. Ik dacht dat het altijd wel een eerlijke vent was in zijn uitspraken. Of hij is hij meestal een optimist? Ik heb geen flauw idee nu hoe ik hem moet lezen, denkt hij dit eerlijk of is het marketingpraat? Ik hoop het eerste
https://www.gpupdate.net/...rrari-dicht-bij-mercedes/

Dit denkt hij echt, maar dat was ergens halverwege de dag toen:

Vettel nog maar 1.17.6 gereden had en Bottas niet z'n bizarre racestint gereden had.

Het is allemaal een momentopname natuurlijk.

[DaniëlWW2]

Dachten jullie nu echt dat Max wel even onder de 1:18 zou duiken?
Max weet hoe snel die auto is, RBR weet hoe snel die auto is en ze gaan de fijne details van die snelheid echt niet laten. Mercedes laat het ook niet zien. Ferrari heeft misschien al te veel laten zien. Ze zullen redelijk in kunnen schatten wat de andere gaan doen, maar als je iets te verbergen hebt, dan doe je dit nu ook.

[hardware-lover]

Requiem19 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:01:
[...]
Dit denkt hij echt, maar dat was ergens halverwege de dag toen:

Vettel nog maar 1.17.6 gereden had en Bottas niet z'n bizarre racestint gereden had.

Het is allemaal een momentopname natuurlijk.

[AMuS]
14:37 Uhr
Red Bulls Motorsportdirektor Helmut Marko hält sich bedeckt. Ist Red Bull die zweite Kraft hinter Mercedes aber vor Ferrari? Der Le Mans-Sieger von 1971 zuckt mit den Schultern. "Wir spulen unserer Programm bis auf wenige Kleinigkeiten nach Plan ab. Wir kennen den Motorenvorteil von Mercedes. Sie haben mehr Leistung und einen geringeren Spritverbrauch. Immerhin ist unser Motor standfester geworden. Ob er auch stärker ist, müssen wir noch sehen." Aktuell steckt Marko die Köpfe mit Red Bull-Teamchef Christian Horner und mit Renault-Sportchef Cyril Abiteboul zusammen. Die Stimmung scheint gut.

17:49 Uhr:
Red Bull-Motorsportchef Helmut Marko ist mit dem Verlauf der Testfahrten bis jetzt zufrieden: "Wir sind deutlich besser aufgestellt als letztes Jahr. Nach unseren Berechnungen liegt Mercedes knapp vor uns und Ferrari. Jetzt kommt es darauf an, wer wie viel beim Motor noch auspacken kann."

Voor nu (voor wat het waard is), Mercedes nog steeds sneller. Red Bull en Ferrari zowat op gelijke hoogte.
"nu komt het er nog op aan, wie hoeveel nog uit de krachtbron halen kan.". Dan verwacht ik niet dat Renault als eerste van die drie boven komt drijven.

[Requiem19]

Wat ook wel interessant is:

Grosso modo is het verschil tussen de pole position en snelste race ronde afgelopen jaar 4 - 4,5 seconde geweest.

Als je dit op Bottas' racesim neerlegt (snelste ronde 1.19.5), zou Bottas 1.15.5 kunnen rijden mogelijk. Voor Max zou dit dan uitkomen op 1.16.4 (snelste ronde 1.20.4).

Dit lijken beiden wel erg snelle tijden eerlijk gezegd .

[ArcticWolf]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:03:
Dachten jullie nu echt dat Max wel even onder de 1:18 zou duiken?
Max weet hoe snel die auto is, RBR weet hoe snel die auto is en ze gaan de fijne details van die snelheid echt niet laten. Mercedes laat het ook niet zien. Ferrari heeft misschien al te veel laten zien. Ze zullen redelijk in kunnen schatten wat de andere gaan doen, maar als je iets te verbergen hebt, dan doe je dit nu ook.

Party pooper

[Grimmie187]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:03:
Dachten jullie nu echt dat Max wel even onder de 1:18 zou duiken?
Max weet hoe snel die auto is, RBR weet hoe snel die auto is en ze gaan de fijne details van die snelheid echt niet laten. Mercedes laat het ook niet zien. Ferrari heeft misschien al te veel laten zien. Ze zullen redelijk in kunnen schatten wat de andere gaan doen, maar als je iets te verbergen hebt, dan doe je dit nu ook.

Nee want Max heeft vandaag de hele dag long runs gedaan. Maar Ricciardo rijdt gister toch ook gewoon 18.0? Mercedes heeft gisteren ook short run pace laten zien, vandaag toevallig long runs.

Ik ben benieuwd wat we morgen te zien krijgen, vergelijk van de race simulaties van vandaag belooft iig weinig goeds voor zowel RBR als Ferrari.. (en wat dat betreft valt er ook niet zoveel voor elkaar te verbergen).

[ Voor 3% gewijzigd door Grimmie187 op 08-03-2018 19:19 ]

[Requiem19]

hardware-lover schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:14:
[...]

[AMuS]
14:37 Uhr
Red Bulls Motorsportdirektor Helmut Marko hält sich bedeckt. Ist Red Bull die zweite Kraft hinter Mercedes aber vor Ferrari? Der Le Mans-Sieger von 1971 zuckt mit den Schultern. "Wir spulen unserer Programm bis auf wenige Kleinigkeiten nach Plan ab. Wir kennen den Motorenvorteil von Mercedes. Sie haben mehr Leistung und einen geringeren Spritverbrauch. Immerhin ist unser Motor standfester geworden. Ob er auch stärker ist, müssen wir noch sehen." Aktuell steckt Marko die Köpfe mit Red Bull-Teamchef Christian Horner und mit Renault-Sportchef Cyril Abiteboul zusammen. Die Stimmung scheint gut.

17:49 Uhr:
Red Bull-Motorsportchef Helmut Marko ist mit dem Verlauf der Testfahrten bis jetzt zufrieden: "Wir sind deutlich besser aufgestellt als letztes Jahr. Nach unseren Berechnungen liegt Mercedes knapp vor uns und Ferrari. Jetzt kommt es darauf an, wer wie viel beim Motor noch auspacken kann."

Voor nu (voor wat het waard is), Mercedes nog steeds sneller. Red Bull en Ferrari zowat op gelijke hoogte.
"nu komt het er nog op aan, wie hoeveel nog uit de krachtbron halen kan.". Dan verwacht ik niet dat Renault als eerste van die drie boven komt drijven.

Kortom, Marko heeft zijn mening alweer bijgesteld nadat hij de tijden gezien heeft van Ferrari en Mercedes in de long run.

[freaky35]

Je Kunt er naar mijn mening nog vrij weinig over zeggen. Het feit is dat ze vandaag wel heel veel data hebben kunnen verzamelen en daarmee kunnen ze aan de slag. 182 rondes gereden, alle teams boven de 100 rondes, dus lijkt mij dan een goede test dag🙂.

Het word afwachten tot aan de Grand Prix wat de verschillen uiteindelijk zullen zijn. Ik hoop dat het veld in mekaar schuift, maar of dat gaat gebeuren, ik wacht het af🙂.

[Remy]

Feiten dan maar? Long runs vergeleken: Bottas - Vettel - Verstappen



Lijkt me vrij makkelijke en logische conclusie op het gebied van race sims / long runs

[BasvanS]

Waarom zouden de teams überhaupt hun ware snelheid verbergen? Alsof de concurrentie dan zegt: "ow dan doen wij er ook nog een paar PKtjes bij.."

[hardware-lover]

Requiem19 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:20:
[...]
Kortom, Marko heeft zijn mening alweer bijgesteld nadat hij de tijden gezien heeft van Ferrari en Mercedes in de long run.

Zo lees ik dat niet, maar wat maakt het verder uit? De indicatie komt er na deze week testen. Vorig jaar leek Ferrari een flinke stap gemaakt te hebben t.o.v. Mercedes tijdens de testen en was de RB13 duidelijk de 3e partij, dat was bij de start in Australië nog steeds niet anders.

Omdat Mercedes zijn krachtbron voor 2018 flink heeft aangepakt geven ze hem nu tijdens de test misschien wat meer op zijn donder dan Ferrari en Renault nu doen? Wie zal het zeggen? Als we een race of 3 verder zijn dan zal het e.e.a. stukken duidelijker zijn.

Indien Mercedes werkelijk het gat weer heeft geslagen dan wordt het middenveld gevecht misschien meer de moeite van het kijken waard.

[freaky35]

je wilt niet alle kaarten laten zien voordat de race begint. Ze lopen, niet voor niks vaak langs auto’s van tegenstanders om de boel af te kijken🙂. Als je dus nu daadwerkelijk al laat zien wat de snelheid is, speel je de concurrentie dus in de kaart.

[BasvanS]

freaky35 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:28:
je wilt niet alle kaarten laten zien voordat de race begint. Ze lopen, niet voor niks vaak langs auto’s van tegenstanders om de boel af te kijken🙂. Als je dus nu daadwerkelijk al laat zien wat de snelheid is, speel je de concurrentie dus in de kaart.

Waarom? Geef me nou eens 1 voorbeeld; wat zou RBR anders gaan doen de komende dagen als Mercedes nu ineens 1.16,50 rijd?

[Requiem19]

freaky35 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:28:
je wilt niet alle kaarten laten zien voordat de race begint. Ze lopen, niet voor niks vaak langs auto’s van tegenstanders om de boel af te kijken🙂. Als je dus nu daadwerkelijk al laat zien wat de snelheid is, speel je de concurrentie dus in de kaart.

Ik snap dat ook nooit... of je concurrentie nu 0,1 achterligt of 0,5 voorligt, je bent sowieso hard bezig om je auto zo snel te maken als je maar kunt.

Wat zou er veranderen als je weet dat de concurrentie 0,5 sneller is, ipv 0,1 langzamer? Ga je dan harder werken?

[Malt007]

Nee natuurlijk rijden ze niet op de limiet, alleen vorig jaar waren ze toch wonderbaarlijk sneller tijdens het testen dan tijdens de daadwerkelijk kwalificatie.... dat is dus een paar maanden ontwikkelen in een compleet nieuwe formule, verder. Natuurlijk testen ze op de limiet, niet de hele dag maar wel meermalen tijdens die 8 dagen.

[Requiem19]

Malt007 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:34:
Nee natuurlijk rijden ze niet op de limiet, alleen vorig jaar waren ze toch wonderbaarlijk sneller tijdens het testen dan tijdens de daadwerkelijk kwalificatie.... dat is dus een paar maanden ontwikkelen in een compleet nieuwe formule, verder. Natuurlijk testen ze op de limiet, niet de hele dag maar wel meermalen tijdens die 8 dagen.

Temperatuur, maar bovenal andere compounds. Tijden op hypersoft zijn niet echt heel representatief, aangezien we al blij mogen zijn als ze in mei op super softs (2 niveaus harder) rijden op Barcelona.

[Vuvuzela]

BasvanS schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:30:
[...]
Waarom? Geef me nou eens 1 voorbeeld; wat zou RBR anders gaan doen de komende dagen als Mercedes nu ineens 1.16,50 rijd?

wat moeilijker kijken.

Ik geloof ook niet zo in het bewust verbergen. Maar wel dat het voor de teams niet per se nodig is om 100% kwalificatie rondjes er uit proberen te persen. Vroeger kon je ongelimiteerd testen maar nu zijn die dagen nogal beperkt en hebben ze andere programma's met hogere prio.

[blade08]

BasvanS schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:30:
[...]


Waarom? Geef me nou eens 1 voorbeeld; wat zou RBR anders gaan doen de komende dagen als Mercedes nu ineens 1.16,50 rijd?

Hoe gaan ze het spelletje spelen...

Stel ze gaan allemaal vol uit en rb is een sec sneller dan de rest. Ze sullen dan bv de motor downtuben en minder earo er op en in de qualificatie niet vol uit gaan, want p1 hieft niet en tijdens de race de motor sparen.

Maar stel dat ze gelijk staan met merc.. dan zetten ze misschien wel veel meer in tijdens de quali... en dan heb ik het nig niet gehad over banden en pitstops...

[Holk]

Dit is toch koffiedik kijken, maar het ziet er naar uit dat RB naast Ferrari staat en een stukje achter Mercedes. Dit is tov vorig jaar al een hele verbetering. Maar, wat meeste opvalt, ze rijden die tijden van Ferrari met een blok dat het 187 (!) ronden volhoudt. Dat stemt mij vrolijker dan dat Mercedes er een halve tel voor zit

[Malt007]

Requiem19 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:35:
[...]


Temperatuur, maar bovenal andere compounds. Tijden op hypersoft zijn niet echt heel representatief, aangezien we al blij mogen zijn als ze in mei op super softs (2 niveaus harder) rijden op Barcelona.

Heb het over vorig jaar. Neem aan dat de omstandigheden niet slechter waren dan in maart 2017 tijdens de kwalificatie.

[Requiem19]

Malt007 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:45:
[...]


Heb het over vorig jaar. Neem aan dat de omstandigheden niet slechter waren dan in maart 2017 tijdens de kwalificatie.

Hetzelfde geldt voor vorig jaar. Toen was ultra soft beschikbaar in de test, terwijl in het raceweekend alleen de soft, medium en hard beschikbaar waren (ook toen dus 2 compounds verschil).

Daarnaast is het op een zaterdag in mei vaak aanzienlijker warmer dan begin maart. De baantemperatuur die we nu hebben is sneller dan de temps die ze in mei hebben.

[Verwijderd]

Requiem19 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:50:
[...]


Hetzelfde geldt voor vorig jaar. Toen was ultra soft beschikbaar in de test, terwijl in het raceweekend alleen de soft, medium en hard beschikbaar waren (ook toen dus 2 compounds verschil).

Daarnaast is het op een zaterdag in mei vaak aanzienlijker warmer dan begin maart. De baantemperatuur die we nu hebben is sneller dan de temps die ze in mei hebben.

Banden zijn zowieso al 1 compound zachter

[Martinspire]

@Verwijderd en @Dannyo90 Bedankt voor het plaatsen van al die rondetijden. Merk dat Vettel en Bottas toch ook wel hele strakke rondjes rijden. Misschien meer op de limiet (of zelfde snelheid), maar netjes nonetheless. Ik heb niet het idee dat er veel tussen de 3 teams zit, dus het zal mogelijk meer aan moeten komen op tactiek en geluk. We gaan het zien of ze alle RB13 sores achter hebben gelaten

[Malt007]

Requiem19 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:50:
[...]


Hetzelfde geldt voor vorig jaar. Toen was ultra soft beschikbaar in de test, terwijl in het raceweekend alleen de soft, medium en hard beschikbaar waren (ook toen dus 2 compounds verschil).

Daarnaast is het op een zaterdag in mei vaak aanzienlijker warmer dan begin maart. De baantemperatuur die we nu hebben is sneller dan de temps die ze in mei hebben.

In maart is de temperatuur eerder de laag dan in mei te hoog. 43 graden was de baan tijdens de kwalificatie, dat is redelijk ideaal. Snelste tijd op softs tijdens het testen was 1:19,2 door kimi. Dus tijdens het testen onder mindere omstandigheden waren ze slechts 1 tiende trager, ga je nog steeds volhouden dat de tijden niks zeggen?

[ArcticWolf]

Zand strooien:
https://www.motorsport.co...e-needed-ferrari-1012796/

blijft leuk die testdagen

[Malt007]

https://racingnews365.nl/...r-dan-red-bull-en-ferrari

Obv gps data beoordeeld, dus lijkt me redelijk betrouwbaar.

[ArcticWolf]

Malt007 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 20:34:
https://racingnews365.nl/...r-dan-red-bull-en-ferrari

Obv gps data beoordeeld, dus lijkt me redelijk betrouwbaar.

Volgens mij was het juist dat RBR op 0,3s zit en Ferrari iets verder naar achter (volgens AMuS). 1 seconden lijkt me nogal veel.

[Malt007]

ArcticWolf schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 20:37:
[...]

Volgens mij was het juist dat RBR op 0,3s zit en Ferrari iets verder naar achter (volgens AMuS). 1 seconden lijkt me nogal veel.

Heb het bericht wel gezien op AMuS maar mijn duits is niet zo goed. Maar als je de rondetijden van de longruns van vandaag naast elkaar legt, dan lijkt Mercedes wel een seconde sneller inderdaad.

[Humma Kavula]

Hebben jullie afgelopen week die 2 polen in de sneeuw robert kubica zien en horen aanmoedigen?
Hun bagage was op terugweg gestolen dus toen Williams en Robert daar lucht van kregen:
YouTube: Dreams Come True: Polish Fans Meet Their Hero Robert Kubica

[Chiron]

Holkers schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:44:
Dit is toch koffiedik kijken, maar het ziet er naar uit dat RB naast Ferrari staat en een stukje achter Mercedes. Dit is tov vorig jaar al een hele verbetering. Maar, wat meeste opvalt, ze rijden die tijden van Ferrari met een blok dat het 187 (!) ronden volhoudt. Dat stemt mij vrolijker dan dat Mercedes er een halve tel voor zit

Vandaag was vooral een test van de betrouwbaarheid van de Renault motor inderdaad, daar hebben ze vorig seizoen nog wat mee te stellen gehad. Hoe zou het kampioenschap eruit zien als Max wel alle races was gefinished?

Het zal ook een indicatie zijn of en hoeveel Renault de motor 'terug' zal moeten schroeven tijdens het (begin van) komende seizoen, om hem heel te houden en aan de eis van max aantal motoren per seizoen.

[Requiem19]

Malt007 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 20:27:
[...]


In maart is de temperatuur eerder de laag dan in mei te hoog. 43 graden was de baan tijdens de kwalificatie, dat is redelijk ideaal. Snelste tijd op softs tijdens het testen was 1:19,2 door kimi. Dus tijdens het testen onder mindere omstandigheden waren ze slechts 1 tiende trager, ga je nog steeds volhouden dat de tijden niks zeggen?

Waar heb ik beweerd dat de test-tijden niets zeggen? Graag een quote .

Ik geef alleen aan waar de verschillen vandaan komen tussen de testtijden en de tijden tijdens een raceweekend.

Kimi reed overigens in de kwalificatie een 1.19.4, met een auto die ten opzichte van zijn test begin maart alweer 2 maanden verder ontwikkeld was. Laat wederom zien dat de omstandigheden tijdens een race weekend doorgaans net even wat minder zijn.

[Tommy The Cat]

Remy schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:21:
Feiten dan maar? Long runs vergeleken: Bottas - Vettel - Verstappen

[afbeelding]

Lijkt me vrij makkelijke en logische conclusie op het gebied van race sims / long runs

Mooie stats. Ik vind de snelheidswinst niet heel constant. Als je kijkt naar de snelste ronden per stint dan wordt het verschil tussen Bottas en Verstappen al wat kleiner. En naar het einde toe verbetert Verstappen niet meer.

[hardware-lover]

ArcticWolf schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 20:37:
[...]
Volgens mij was het juist dat RBR op 0,3s zit en Ferrari iets verder naar achter (volgens AMuS). 1 seconden lijkt me nogal veel.

Als verzachtende omstandigheid (meer hoop op, bedoel ik dan..).

[AMuS]
Trotzdem warnt man beim Titelverteidiger vor voreiligen Schlüssen. Mercedes fährt seit dem sechsten Testtag bereits mit dem Auto, das auch in Melbourne am Start stehen wird. Red Bull rüstete am siebten Tag mit einem Aero-Paket im Bereich der Leitbleche nach. Bis zum Saisonstart soll es noch eine Ausbaustufe geben. Auch bei Ferrari sind offenbar noch Aero-Entwicklungen im Köcher.

Mercedes glaubt außerdem, dass speziell Red Bulls Motorenpartner Renault noch Leistungsreserven hat. Aus dem Lager der Franzosen hören wir, dass die Leistung am siebten Tag zum ersten Mal hochgeschraubt wurde. Das stellt ungefähr 50 Prozent der Steigerung da, die man für Melbourne erwarten kann. Gut für Red Bull, schlecht für Ferrari.

Mercedes gebruikt nu dus de auto waarmee ze ook aan de start in Australië zullen staan, geen aero updates meer. Red Bull komt nog steeds met aero updates, voor de start zou er nog een update moeten komen. De verwachting is dat dit eveneens voor Ferrari geldt.

Mercedes gelooft ook nog dat vooral Renault (krachtbron) nog wat extra power in het vat heeft zitten. Uit het Renault kamp was te horen dat vandaag voor het eerst, het vermogen extra is opgeschroefd, ongeveer 50% van wat er in Melbourne als extra kracht beschikbaar zal zijn. Het laatste gedeelte behoeft geen vertaling?

[ArcticWolf]

Albert Fabrega meldt dat Honda niet elke dag de motor heeft gewisseld en dat ze enkel deze week met een update/nieuwe motor rijden ter voorbereiding op Australië. En er zitten nog enkele updates in de planning voor Australië:

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/971740601170440192

Honda equipa esta semana el motor con especificación Australia en el STR13. Estan previstas pequeñas actualizaciones para Melbourne. No ha habido roturas ni contratiempos importantes. No es un motor nuevo cada día. Estan cumpliendo plan.

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/f-lPfMg7rsw]

[yorkick]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Yqnl_NvbENY]
@ArcticWolf TD van Torro Rosso geeft aan dat ze tot nu toe 3 PU's hebben gebruikt. 2 in de eerste week, 1 in de laatste week, en dat was volgens hem het plan. Dat had dus niet te maken met problemen.

Uit dezelfde bron (Interview in bovenstaande video), Honda heeft eerlijk toegeven aan Torro Rosso dat ze grote problemen hadden met betrouwbaarheid, maar hier in de winter hard aan hebben gewerkt.

[ Voor 90% gewijzigd door yorkick op 08-03-2018 23:52 ]

[ArcticWolf]

yorkick schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 23:26:
[video]
@ArcticWolf TD van Torro Rosso geeft aan dat ze tot nu toe 3 PU's hebben gebruikt. 2 in de eerste week, 1 in de laatste week, en dat was volgens hem het plan. Dat had dus niet te maken met problemen.

Uit dezelfde bron (Interview in bovenstaande video), Honda heeft eerlijk toegeven aan Torro Rosso dat ze grote problemen hadden met betrouwbaarheid, maar hier in de winter hard aan hebben gewerkt.

Zit toevallig net die video te kijken klinkt goed iig.

[DaniëlWW2]

yorkick schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 23:26:
[video]
@ArcticWolf TD van Torro Rosso geeft aan dat ze tot nu toe 3 PU's hebben gebruikt. 2 in de eerste week, 1 in de laatste week, en dat was volgens hem het plan. Dat had dus niet te maken met problemen.

Uit dezelfde bron (Interview in bovenstaande video), Honda heeft eerlijk toegeven aan Torro Rosso dat ze grote problemen hadden met betrouwbaarheid, maar hier in de winter hard aan hebben gewerkt.

Veel belangrijker was de boze Helmut Marko omdat James Key botweg toe heeft geven dat STR met de Honda PU draait om deze klaar te krijgen voor RBR.

[Zahariac]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 00:04:
[...]


Veel belangrijker was de boze Helmut Marko omdat James Key botweg toe heeft geven dat STR met de Honda PU draait om deze klaar te krijgen voor RBR.

Maar dat is toch iets wat elke simpele ziel wel door heeft die een beetje F1 volgt?

[TrekDr0p]

Daarom dus geen snelle ronde

https://racingnews365.nl/...-nodig-van-max-verstappen

[Grrrrrene]

BasvanS schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 19:30:
[...]


Waarom? Geef me nou eens 1 voorbeeld; wat zou RBR anders gaan doen de komende dagen als Mercedes nu ineens 1.16,50 rijd?

Hoe groot de teams ook zijn, er is een beperkte hoeveelheid mensen die kan kijken wat andere teams doen. Als nu 1 team ineens veel sneller blijkt dan de andere teams (je weet goed wat je zelf kunt rijden, omdat je je reserves kent en je kunt zien wat anderen rijden), gaat alle focus op dat team om te zien wat zij dan voor truc hebben uitgehaald waardoor ze zo snel zijn. Is het vermogen? Aero? Probeer dat ook eens in CFD en de windtunnel...

Als je nu veel snellere tijden rijdt dan de rest, ligt alle focus op jou. Als je sandbagt zoals de rest moet men de aandacht verdelen. Uiteindelijk blijkt het in race 1 toch wel, maar dan zitten de teams al in de race-flow en volgt race 2 al op korte termijn, dus heb je enkele races je voordeel. Hoe later ze je ware pace ontdekken, hoe beter

Maar vergis je niet: de teams hebben GPS data die wij niet kunnen raadplegen en analyseprogramma's waar wij niet over beschikken, dus die weten veel meer dan wij.

[ Voor 18% gewijzigd door Grrrrrene op 09-03-2018 07:58 ]

[Stijnb_]

Hopelijk dat zo een banden wissel als gisteren van mclaren. Niet gebeurd in een race.

[Maurice079]

Ik word wel een beetje verdrietig van de berichten die je hier en daar leest. Mercedes zou een volle seconde sneller zijn dan Ferrari en RB. Het is een beetje hopen tegen beter weten in, maar hoop dat het toch weer een klein beetje dichter bij elkaar zit.

[garriej]

Maurice079 schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:22:
Ik word wel een beetje verdrietig van de berichten die je hier en daar leest. Mercedes zou een volle seconde sneller zijn dan Ferrari en RB. Het is een beetje hopen tegen beter weten in, maar hoop dat het toch weer een klein beetje dichter bij elkaar zit.

Tsja, het is testen. Maar voor de gemoedsrust had ik ook liever gezien dat de longruns niet een seconde per ronde uit elkaar zouden zitten.

[Grrrrrene]

Maurice079 schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:22:
Ik word wel een beetje verdrietig van de berichten die je hier en daar leest. Mercedes zou een volle seconde sneller zijn dan Ferrari en RB. Het is een beetje hopen tegen beter weten in, maar hoop dat het toch weer een klein beetje dichter bij elkaar zit.

In Q is dat business as usual zou ik haast zeggen, niet geheel onverwacht. Straks in de race wordt Mercedes genoeg beperkt door fuel flow limieten en een beperkte hoeveelheid brandstof dat de gaten kleiner worden. Maar dat ze favoriet zijn is overduidelijk, helaas.

[hansvk]

Maar als het klopt dat Mercedes al rijdt met de auto zoals deze in Melbourne zal starten en andere teams nog upgrades krijgen en meer motorvermogen, dan val het wellicht mee.

[Zahariac]

hansvk schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:27:
Maar als het klopt dat Mercedes al rijdt met de auto zoals deze in Melbourne zal starten en andere teams nog upgrades krijgen en meer motorvermogen, dan val het wellicht mee.

Ik heb alleen een beetje moeite te geloven dat de Renault nog 50% meer vermogen zou kunnen hebben als waar er nu mee rondgereden wordt.

Dat zou betekenen dat de RB14 met +/- 300pk minder rond zou rijden en maar 1 seconde verliezen. Don't think so.

Daarentegen wordt ik graag verrast!

[hansvk]

Over twee weken weten we al heel wat meer als FP1 en FP2 zijn gereden in Melbourne :-)

[LoeWn]

Zahariac schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:29:
[...]


Ik heb alleen een beetje moeite te geloven dat de Renault nog 50% meer vermogen zou kunnen hebben als waar er nu mee rondgereden wordt.

Dat zou betekenen dat de RB14 met +/- 300pk minder rond zou rijden en maar 1 seconde verliezen. Don't think so.

Daarentegen wordt ik graag verrast!

Nee. De Renault motor draaide aan het begin van de testen in een teruggeschroefde modus. Intussen heeft de motor 50% van de extra power gekregen. De andere 50% komt nog. Het is dus niet 50% van het totaal, maar 50% van het verschil tussen teruggeschroefd en alle power beschikbaar

Thesystem legt het onder mij duiderlijk uit

[ Voor 3% gewijzigd door LoeWn op 09-03-2018 08:35 ]

[thesystem]

Zahariac schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:29:
[...]


Ik heb alleen een beetje moeite te geloven dat de Renault nog 50% meer vermogen zou kunnen hebben als waar er nu mee rondgereden wordt.

Dat zou betekenen dat de RB14 met +/- 300pk minder rond zou rijden en maar 1 seconde verliezen. Don't think so.

Daarentegen wordt ik graag verrast!

Als ik de quote goed heb begrepen, is het zo dat Renault motor heeft geknepen, en van het geknepen vermogen is gister 50% vrijgegeven. Dus niet 50% van het totaal vermogen.

[Veenix]

hmm, dat is niet handig lijkt me. Nu mag je nog motoren wisselen. Met ingang van Australie is het erg kostbaar. Leek me handiger om nu te kijken met welk vermogen de motor ploft

[koli-man]

Zahariac schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:29:
[...]


Ik heb alleen een beetje moeite te geloven dat de Renault nog 50% meer vermogen zou kunnen hebben als waar er nu mee rondgereden wordt.

Dat zou betekenen dat de RB14 met +/- 300pk minder rond zou rijden en maar 1 seconde verliezen. Don't think so.

Daarentegen wordt ik graag verrast!

50% van een extra powerupgrade....dus dan denk ik meer aan een enginemapping die misschien nu op 25pk meer is gezet en dan naar 50 pk extra kan. Geen 300pk.

[Zahariac]

Dank allemaal! Mijn Duits is niet zo denderend. Dit klinkt veel logischer inderdaad.

En ik denk dat papa Stroll gisteren toch niet zo tevreden was met de snelle tijd van Kubica:

GEEN KUBICA VANDAAG
Robert Kubica zou vandaag weer een halve testdag voor zijn rekening nemen, maar Williams heeft de plannen gewijzigd. De Britse renstal laat vaste coureurs Lance Stroll en Sergey Sirotkin vandaag rijden.

[ Voor 67% gewijzigd door Zahariac op 09-03-2018 08:42 ]

[Tylocke]

hansvk schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:27:
Maar als het klopt dat Mercedes al rijdt met de auto zoals deze in Melbourne zal starten en andere teams nog upgrades krijgen en meer motorvermogen, dan val het wellicht mee.

Ook al zijn ze net zo snel als Ferrari en RBR dan zou hun toch als favoriet beschouwen. De Mercedes is simpelweg tot nu toe het betrouwbaarstgebleken. Dus continue 2 wagens in de top 5 is gewoon WCC en zeer waarschijnlijk WDC. Als Ferrari en RBR net zo betrouwbaar zijn dan wordt het nog spannend.

[T-homas]

STRAKBLAUWE LUCHT
De verwachting was dat dit qua weer de beste dag van de twee testweken zou worden en die verwachting lijkt uit te komen. Er is geen wolkje aan de lucht. De verwachting is dat de temperatuur vandaag oploopt naar zo'n 19 graden.

Hopelijk een mooie laatste testdag zonder serieuze problemen en dan op naar Melbourne. Kijken wat er waar is van al dat gespeculaas

[TrekDr0p]

Zahariac schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:40:
Dank allemaal! Mijn Duits is niet zo denderend. Dit klinkt veel logischer inderdaad.

En ik denk dat papa Stroll gisteren toch niet zo tevreden was met de snelle tijd van Kubica:


[...]

Gaan we Robert toch nog in een race voorbij komen gok ik zo

[hansvk]

Zahariac schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 08:40:
...

En ik denk dat papa Stroll gisteren toch niet zo tevreden was met de snelle tijd van Kubica:
[...]

Stroll vandaag op hypersoft om maar zo snel mogelijk te lijken??

[Zahariac]

TrekDr0p schreef op vrijdag 9 maart 2018 @ 09:09:
[...]

Gaan we Robert toch nog in een race voorbij komen gok ik zo

Denk dat Kubica blij mag zijn als hij zijn baan mag houden

Ik vraag mij ook af of het helemaal legaal daar gaat bij Ferrari:

ENORME ROOKPLUIM
Er trekt een enorme rookpluim langs het mediacentrum. Dat kan maar één ding betekenen, dat Kimi Raikkonen in zijn Ferrari weer de baan op is.

[ Voor 32% gewijzigd door Zahariac op 09-03-2018 09:21 ]