[F1 2018] Wintertests Barcelona

[Requiem19]

Ricciardi in zijn race run aardig lang in de 1.22's.

Als je dat vergelijkt met de rondetijden van de toppers vorig jaar in de race op Barcelona, is óf het circuit veel sneller geworden, of de RB zit er verdraaid lekker bij.

Hamilton zat meer in de 1.24's en 1.25's toen.

[Verwijderd]

Requiem19 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:04:
Ricciardi in zijn race run aardig lang in de 1.22's.

Als je dat vergelijkt met de rondetijden van de toppers vorig jaar in de race op Barcelona, is óf het circuit veel sneller geworden, of de RB zit er verdraaid lekker bij.

Hamilton zat meer in de 1.24's en 1.25's toen.

Circuit is ruim 1.5s sneller...

[Oekol]

Requiem19 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:04:
Ricciardi in zijn race run aardig lang in de 1.22's.

Als je dat vergelijkt met de rondetijden van de toppers vorig jaar in de race op Barcelona, is óf het circuit veel sneller geworden, of de RB zit er verdraaid lekker bij.

Hamilton zat meer in de 1.24's en 1.25's toen.

Of het is, bijna, niet te vergelijken.

Nieuwe asfalt laag op het circuit, nieuwe bandsoorten die zachter zijn geworden, nieuwe regelementen vanuit de FIA, motoren die wellicht meer kunnen, aero wat heeeel goed z'n werk doet.

Dat Hamilton toen in de 1.24 en 1.25 zat zegt echt 0,0. Hoeveel brandstof had hij mee, op welke band type, was nog op het oude asfalt etc etc.

[Malt007]

Verwijderd schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:09:
[...]


Circuit is ruim 1.5s sneller...

Is dat wel zo? Want ze zijn nauwelijks sneller dan vorig jaar ondanks een jaar innovatie en het beter begrijpen van deze formule (vorig jaar was het tenslotte nieuw), zachtere banden, betere motoren.

[HeAdWaVe74]

MCL heeft gewoon op warmte kleur veranderende verf, ALA hotwheels!

[ArcticWolf]

Hartley rijdt weer

[Zahariac]

RIC rijd vandaag even 20% van het totaal aantal rondes dat ze de hele test vorig jaar hebben gereden!

[Malt007]

Zahariac schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:36:
RIC rijd vandaag even 20% van het totaal aantal rondes dat ze de hele test vorig jaar hebben gereden!

Vorig jaar na testdag 6 hadden ze al 485 rondes gereden, nu pas 473

[Requiem19]

Leoon. schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:09:
[...]


Of het is, bijna, niet te vergelijken.

Nieuwe asfalt laag op het circuit, nieuwe bandsoorten die zachter zijn geworden, nieuwe regelementen vanuit de FIA, motoren die wellicht meer kunnen, aero wat heeeel goed z'n werk doet.

Dat Hamilton toen in de 1.24 en 1.25 zat zegt echt 0,0. Hoeveel brandstof had hij mee, op welke band type, was nog op het oude asfalt etc etc.

Dat horen we heel vaak 'je kan het niet vergelijken'. Ja - dat kun je dus wel denk ik. Het enige significante verschil (naast de auto's zelf uiteraard) is het nieuwe circuit en voor een kleiner deel de banden.

Wat weten we van Hamilton
- Hij begon de race met een volle tank (duh )
- Hij reed Soft - Medium - Soft
- Zijn average laptime stint: 1.26.7
- Stint 2: 1.32.2 (gekke data)
- Stint 3: 1.25.0
- In stint 3 haalt hij Vettel in voor de winst, dus hij was flink aan het pushen

Wat weten we van Ricciardo
- Racesim waarbij hij (als ik livetiming goed lees) niet naar binnen is gegaan voor brandstof (alleen banden)
- Dus even veel benzine als Hamilton
- Ricciardo reed de stint die ik noemde net op de medium
- Banden zijn ongeveer 1 compound zachter dit jaar, dus medium 2018 = grosso modo soft 2017

Hamilton's ronde tijden en details
http://en.mclarenf-1.com/...on&dr2=Sebastian%20Vettel

Kortom, veel zaken zijn aardig gelijk. Gelijk genoeg om indicaties op te kunnen baseren.

De grote onbekende is het asfalt. Het zou mij verbazen als het asfalt het gehele verschil verklaart. De RB lijkt, op basis van wat er tot nu toe te zien is aardig snel in ieder geval.

[garriej]

Requiem19 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:40:
[...]


Dat horen we heel vaak 'je kan het niet vergelijken'. Ja - dat kun je dus wel denk ik. Het enige significante verschil (naast de auto's zelf uiteraard) is het nieuwe circuit en voor een kleiner deel de banden.

Wat weten we van Hamilton
- Hij begon de race met een volle tank (duh )
- Hij reed Soft - Medium - Soft
- Zijn average laptime stint: 1.26.7
- Stint 2: 1.32.2 (gekke data)
- Stint 3: 1.25.0
- In stint 3 haalt hij Vettel in voor de winst, dus hij was flink aan het pushen

Wat weten we van Ricciardo
- Racesim waarbij hij (als ik livetiming goed lees) niet naar binnen is gegaan voor brandstof (alleen banden)
- Dus even veel benzine als Hamilton
- Ricciardo reed de stint die ik noemde net op de medium
- Banden zijn ongeveer 1 compound zachter dit jaar, dus medium 2018 = grosso modo soft 2017

Hamilton's ronde tijden en details
http://en.mclarenf-1.com/...on&dr2=Sebastian%20Vettel

Kortom, veel zaken zijn aardig gelijk. Gelijk genoeg om indicaties op te kunnen baseren.

De grote onbekende is het asfalt. Het zou mij verbazen als het asfalt het gehele verschil verklaart. De RB lijkt, op basis van wat er tot nu toe te zien is aardig snel in ieder geval.

Maar dat kun je dus niet, het enige wat je eventueel zou kunnnen concluderen is dat de 2018 RB sneller is als de 2017 Merc.

Dat zegt 0,0 over dit jaar.

[ArnevdS]

Requiem19 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:40:
[...]


Dat horen we heel vaak 'je kan het niet vergelijken'. Ja - dat kun je dus wel denk ik. Het enige significante verschil (naast de auto's zelf uiteraard) is het nieuwe circuit en voor een kleiner deel de banden.

Wat weten we van Hamilton
- Hij begon de race met een volle tank (duh )
- Hij reed Soft - Medium - Soft
- Zijn average laptime stint: 1.26.7
- Stint 2: 1.32.2 (gekke data)
- Stint 3: 1.25.0
- In stint 3 haalt hij Vettel in voor de winst, dus hij was flink aan het pushen

Wat weten we van Ricciardo
- Racesim waarbij hij (als ik livetiming goed lees) niet naar binnen is gegaan voor brandstof (alleen banden)
- Dus even veel benzine als Hamilton
- Ricciardo reed de stint die ik noemde net op de medium
- Banden zijn ongeveer 1 compound zachter dit jaar, dus medium 2018 = grosso modo soft 2017

Hamilton's ronde tijden en details
http://en.mclarenf-1.com/...on&dr2=Sebastian%20Vettel

Kortom, veel zaken zijn aardig gelijk. Gelijk genoeg om indicaties op te kunnen baseren.

De grote onbekende is het asfalt. Het zou mij verbazen als het asfalt het gehele verschil verklaart. De RB lijkt, op basis van wat er tot nu toe te zien is aardig snel in ieder geval.

Ze hadden het inderdaad over een racesimulatie, die 's middags begon. Hij stond op het begin op bijna 90 ronden, dacht ik. De simulatie was zo rond 125/130 ronden 'klaar'. In ieder geval niet de volle 66 ronden gereden. Dus: brandstof volledig onbekend en brandstof is wel vrij bepalend.
Wel eens dat het er op zich aardig uitziet voor RBR, maar wie sneller is, geen idee.

[Veenix]

En ondertussen heeft Toro Rosso alweer meer ronden gereden dan McLaren. Maar als ze rijden lijkt McLaren sneller. Voor wat het waard is...

[ArcticWolf]

Hoop nog wel wat meer snelle rondes te zien van de STR Honda, alleen denk dat Gasly daar beter voor geschikt is.
Al moet Brendon het ook maar eens gaan leren.

[Requiem19]

garriej schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:43:
[...]

Maar dat kun je dus niet, het enige wat je eventueel zou kunnnen concluderen is dat de 2018 RB sneller is als de 2017 Merc.

Dat zegt 0,0 over dit jaar.

Het zegt in ieder geval dat RB een grote stap gemaakt heeft.

Totdat Mercedes een vergelijkbare racesimulatie doet kunnen we de 2018 Mercedes en 2018 RB niet vergelijken inderdaad.

Even nog wat grappige feitjes ter indicatie hoe snel 1.22's zijn in racetrim.

In 2014 was de pole position van Hamilton 1.25.2 (!). Snelste ronde was 1.28.9 van Vettel (!)
In 2015 was de pole position van Rosberg 1.24.6. Snelste ronde 1.28.2

[Lekker Ventje]

Gaan we Alonso nog zien vandaag?

[ArcticWolf]

Lekker Ventje schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:50:
Gaan we Alonso nog zien vandaag?

Nee denk het niet... eerst maar die koeling problemen oplossen.

[Lekker Ventje]

Hoe zou Alonso zich nu voelen nu Toro Rosso vrijwel probleemloos rondrijdt? Moet vast wat frustratie in hem zitten.

[scorpie]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:49:
Hoop nog wel wat meer snelle rondes te zien van de STR Honda, alleen denk dat Gasly daar beter voor geschikt is.
Al moet Brendon het ook maar eens gaan leren.

Uuuh whut? Hij heeft de WEC 2015 en 2017 gewonnen.. denk dat die kerel echt wel kilometers kan maken

[ArcticWolf]

scorpie schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:00:
[...]

Uuuh whut? Hij heeft de WEC 2015 en 2017 gewonnen.. denk dat die kerel echt wel kilometers kan maken

Kilometers maken kan hij prima, maar hij kan (mijn mening) nog niet op de limiet van de auto gaan zitten. Ook al is het maar kortstondig.

[Verwijderd]

ALONSO OVER KWARTIER WEER DE BAAN OP
Fernando Alonso kan over ongeveer een kwartiertje weer verder met testen, zo laat McLaren aan F1Today.net weten.

Update geplaatst op 17:08:06

[hjvg]

Verwijderd schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:11:
ALONSO OVER KWARTIER WEER DE BAAN OP
Fernando Alonso kan over ongeveer een kwartiertje weer verder met testen, zo laat McLaren aan F1Today.net weten.

Update geplaatst op 17:08:06

hebben ze een honda motor gekocht of een nieuwe auto?

hopelijk niet nog grotere gaten in het bodywork voor de koeling

[DaniëlWW2]

P.O. Box schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 15:59:
[...]


technisch gezien meer rondjes dan Mercedes ja.. maar het verschil is zo miniem en procentueel zo weinig dat je wel kunt stellen dat ze qua aantal rondjes niet voor elkaar onder doen... het is een verschil van even een minuut of 2 langer naar je data kijken voor je weer gaat rijden

Señor Sjon schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:00:
[...]

Mercedes had er gisteren 170 met twee rijders. Ze zijn nog geen enkele keer stilgevallen. De RB's hebben donderdag en gisteren problemen gehad.

In de buurt komen van Mercedes qua aantal ronden met minimale problemen lijkt me vrij aardig hoor. Zeker met een Renault PU achterin.
Natuurlijk heeft Mercedes geen problemen. Dat was not voorspelbaarder dan dan McLaren wel problemen zou hebben.

[Verwijderd]

hjvg schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:13:
[...]


hebben ze een honda motor gekocht of een nieuwe auto?

hopelijk niet nog grotere gaten in het bodywork voor de koeling

HAHAHAHAHA

[ArcticWolf]

hjvg schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:13:
[...]


hebben ze een honda motor gekocht of een nieuwe auto?

hopelijk niet nog grotere gaten in het bodywork voor de koeling

Denk het 2e

[Formula one]

Ik denk zonder motor kap

[loekf2]

Formula one schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:16:
Ik denk zonder motor kap

Koelt natuurlijk weer af in Barcelona, hoewel bijna donker. Meer kans dat de motor niet het kevlar verschroeid.

BTW, gaan we nog meer sponsor namen op die McLaren zien of betalen ze alles uit eigen zak ? Ze wilden niet van compleet van de shark fin af ivm "commerciele exposure".

[erik91]

Ik weet niet wat voor programma Williams heeft/had deze middag maar Sirotkin wijkt toch wel veel af tov de rest.

Nu verbeterd ie net zn tijd natuurlijk maar toch

[SinergyX]

loekf2 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:32:
[...]


Koelt natuurlijk weer af in Barcelona, hoewel bijna donker. Meer kans dat de motor niet het kevlar verschroeid.

BTW, gaan we nog meer sponsor namen op die McLaren zien of betalen ze alles uit eigen zak ? Ze wilden niet van compleet van de shark fin af ivm "commerciele exposure".

Volgens hadden we al brandplekken bij -8 vorige week, dus dat zal wel niet de gedachte meer zijn daar

[Apache4u]

Hartley zet hem even voor Alonso , met een compoundje harder. Zegt natuurlijk niks.... ;-)

[ Voor 3% gewijzigd door Apache4u op 07-03-2018 17:57 ]

[Verwijderd]

rood, Leclerc gespind

[ArcticWolf]

Apache4u schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:56:
Hartley zet hem even voor Alonso , met een compoundje harder. Zegt natuurlijk niks.... ;-)

Testen zegt niks!!

[SmithNL]

[ArcticWolf]

SmithNL schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:03:
[afbeelding]

Super Hard banden?

[powah33]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:04:
[...]

Super Hard banden?

waarom ze daar nou op rijden?

[SmithNL]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:04:
[...]

Super Hard banden?

Harde band..

[Apache4u]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:04:
[...]

Super Hard banden?

Is dat niet blauw? hard dus?

[ArcticWolf]

Apache4u schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:14:
[...]


Is dat niet blauw? hard dus?

Al die kleuren

[ppeterr]

Dat zag er inderdaad niet fris uit die test start.

[hjvg]

powah33 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:13:
[...]

waarom ze daar nou op rijden?

die waren in de aanbieding 90% korting aangezien niemand ze gebruikt en Pirelli er wel veel mee heeft.


Alonso heeft in ieder geval nog even stukje kunnen rijden zodat ze bij mclaren weten dat de reparatie goed of niet goed gegaan is (geen code rood door Alonso dus hij is op eigen kracht terug gekomen) morgen nieuwe ronde nieuwe kansen

[powah33]

Fernando Alonso kwam twee keer moeizaam weg bij het oefenen van de startprocedure. Met horten en stoten trok zijn McLaren zich op gang.

Het zit ze ook niet mee

[ppeterr]

powah33 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:17:
Fernando Alonso kwam twee keer moeizaam weg bij het oefenen van de startprocedure. Met horten en stoten trok zijn McLaren zich op gang.

Het zit ze ook niet mee

https://www.pscp.tv/f1mike1981/1ynJOAmgZznKR

zie de laatste minuten van deze stream - dan zie je hem pruttelen

[ArcticWolf]

powah33 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:17:
Fernando Alonso kwam twee keer moeizaam weg bij het oefenen van de startprocedure. Met horten en stoten trok zijn McLaren zich op gang.

Het zit ze ook niet mee

5 Hartley Toro Rosso HS 1m19.823s
6 Alonso McLaren HS 1m19.856s

[SmithNL]

[powah33]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:18:
[...]

5 Hartley Toro Rosso HS 1m19.823s
6 Alonso McLaren HS 1m19.856s

[ArcticWolf]

ppeterr schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:18:
[...]


https://www.pscp.tv/f1mike1981/1ynJOAmgZznKR

zie de laatste minuten van deze stream - dan zie je hem pruttelen

Sow dat klonk slecht

[ppeterr]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:21:
[...]

Sow dat klonk slecht

Wat wil je even een blok wissel in 3 uurtjes tijd Valt mij nog mee dat het bewoog.

[ArcticWolf]

ppeterr schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:22:
[...]


Wat wil je even een blok wissel in 3 uurtjes tijd Valt mij nog mee dat het bewoog.

Volgens mij kan McLaren zo'n blok in 1,5 uur verwisselen... daar waren ze kampioen in vorig jaar

[ppeterr]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:24:
[...]

Volgens mij kan McLaren zo'n blok in 1,5 uur verwisselen... daar waren ze kampioen in vorig jaar

Echt, ongelooflijk. Deze testdag was even iets te kort.

Ik ben ook lekker productief dit soort dagen...sodeju...helemaal niks

[__fred__]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:24:
[...]

Volgens mij kan McLaren zo'n blok in 1,5 uur verwisselen... daar waren ze kampioen in vorig jaar

Ja maar deze is Frans, dat betekent bouten in milimeters en inches, torx en imbus door elkaar en alles op onlogische plekken. (ik heb Peugeot gereden in mijn studententijd).

[powah33]

Als ik dit zo lees, dan houd Mercedes nog wat extra HP's achter de hand.
Die zullen we misschien de laatste 2 testdagen nog zien stijgeren.

Qoute"DISCUSSIE OVER BANDEN BOTTAS
Er schijnt nogal een discussie gaande te zijn over de banden waarop Valtteri Bottas zijn eerste snelste tijd neerzette, een 1:18.6. Het was zijn eerste run en die deed de Fin op de medium compound."/qoute

[SmithNL]

powah33 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:55:
Als ik dit zo lees, dan houd Mercedes nog wat extra HP's achter de hand.
Die zullen we misschien de laatste 2 testdagen nog zien stijgeren.

Qoute"DISCUSSIE OVER BANDEN BOTTAS
Er schijnt nogal een discussie gaande te zijn over de banden waarop Valtteri Bottas zijn eerste snelste tijd neerzette, een 1:18.6. Het was zijn eerste run en die deed de Fin op de medium compound."/qoute

[ Voor 6% gewijzigd door SmithNL op 07-03-2018 19:05 ]

[powah33]

SmithNL schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 19:03:
[...]


[afbeelding]
[afbeelding]

Jah zijn snelste tijd was op US.
Maar hij zou een 1:18.6 hebben gereden op mediums ... dat is vies snel

[Lekker Ventje]

Bij Mercedes denken ze dat het tussen drie teams gaat dit seizoen.

https://nl.motorsport.com...vecht-wereldtitel-1012371

[Rivanov]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=qEunjMBcoJg]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=3Cm0SJ-tsdo]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=EI3qomvcGBc]

[Formula one]

En speed traps ?

[ArcticWolf]

Rivanov schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 19:09:
[video]
[video]
[video]

Die 2e is interessant en daar komt dit artikel ook vandaan:

Mercedes convinced Red Bull is now serious threat

https://www.motorsport.co...w-serious-threat-1012421/

[SmithNL]

Verwijderd schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 13:21:
hoeveel handen omhoog voor de volgende kop vanavond op nu.nl stentor rtl nieuws enz.. :

Daniel Ricciardo de team genoot van Max verstappen heeft vandaag het officieuze baanrecord van Barcelona verbroken.

Het record werd op het radio journaal al genoemd...

[DaniëlWW2]

Lekker Ventje schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 19:07:
Bij Mercedes denken ze dat het tussen drie teams gaat dit seizoen.

https://nl.motorsport.com...vecht-wereldtitel-1012371

Dat zeggen ze ook al jaren...
Het lijkt erop dat RBR een inhaalslag gaat maken en in de buurt gaat komen van Ferrari en Mercedes. Dat is ten voordelen van Mercedes die zo doodleuk in ieder geval de vijfde titel voor Hamilton binnen kunnen harken.

Waarom? Nou er zijn drie redenen voor te geven.Ten eerste natuurlijk de betrouwbaarheid van de Mercedes PU. Dat gaat een rol spelen hier. Ten tweede heeft Mercedes al een voorsprong omdat je op veel circuits meer hebt aan rauw vermogen en topsnelheid dan extreme downforce en rap bochtenwerk. Mercedes is gewoon de snelste op een recht stuk en dat gaat dit seizoen niet veranderen denk ik zo. Ferrari was juist sterker op meer technische circuits waar downforce telt.

Dat brengt mij bij punt drie. RBR zal nog steeds een tekort aan vermogen hebben ten opzichte van Ferrari, laat staan Mercedes. Alle peilen van RBR zullen gericht zijn op de technische circuits en technische delen van circuits. Daar kunnen ze plaatsen, podia en punten pakken. Die pakken ze niet zozeer af van Mercedes, maar juist van Ferrari. Wil Ferrari of RBR meedoen voor het WCC en WDC, dan moeten ze elke race die Mercedes niet met gemak zal winnen, zelf winnen. Daarmee gaan ze onherroepelijk in elkaars vaarwater zitten. Hamilton hoeft alleen maar in de buurt te blijven.

Stel je hebt steeds podia met Vettel en Max, dan hoeft Hamilton alleen maar P3, misschien P4 te pakken zodat er geen groot verschil in punten ontstaat. Andere races waar vermogen belangrijker is wint Hamilton gewoon met Bottas op P2 want Mercedes. Hoe moet Ferrari hiervan gaan winnen? Al hun gelegenheden om meer punten te pakken dan Mercedes brengt ze in direct gevecht met RBR. Komt nog eens bij dat Vettel onderhand panisch reageert als Max in de buurt is. Vettel is toch al gevoelig gebleken voor psychologische factoren en Max in zijn spiegels, of net voor hem gaat echt niet helpen.

Nee, Mercedes heeft dit gewoon binnen als er niks raars gebeurd. Hun W09 heeft ook nog eens het voordeel niet ontworpen te zijn rond een verboden ophanging. Dat is waarschijnlijk waarom ze vorig seizoen achter lagen en zoveel moeite hadden met hun banden. Hebben ze die problemen niet, dan stopt niemand ze.

[Remy]

Ik zal mijn analyses over testweek 2 eind deze week doen: deze week vrij druk om heel veel bij te houden

Tot zo ver ziet het er goed uit voor een redelijk aantal teams (ook kijkende naar week 1):

- Ferrari
- Red Bull
- Toro Rosso
- Mercedes
- Renault

Geen specifieke volgorde verder .

Midden-moot / runners up

- Sauber
- Williams

Low-end

- Mclaren
- Haas
- Force India

Dit niet op de snelheden gebaseerd, maar vooral op aantal rondes + minste problemen = meeste testtijd.

Tot nu toe zijn me vooral Sauber en Toro Rosso Honda positief opgevallen, waarbij McLaren en Haas vooral pech lijken te hebben, en Force India ook ietwat.

Ik denk dat bij de start van het seizoen over 2,5 week ( ) een aantal teams behoorlijk dicht bij elkaar zal zitten: zeker de eerstgenoemde groep.

[Requiem19]

Toro Rosso dicht bij RB, Merc en Ferrari?

[Remy]

Requiem19 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 21:19:
Toro Rosso dicht bij RB, Merc en Ferrari?

Terechte vraag, maar wat mij betreft vooral qua betrouwbaarheid / consistentie: niet per se qua performance Brendon Hartley's tijd van vandaag lag op 1.7 sec achter de toptijd van RBR (dat wel echt een topronde was, natuurlijk).

Ik denk dat tijdens de AUSGP zal blijken dat STRHonda dichterbij de top zal liggen dan afgelopen jaar (Q3: +2.3 sec op 1e tijd), maar dat het niet helemaal ingelopen zal zijn: eerder 1,5 sec verschil.

Ik denk dat een 6e / 7e plek haalbaar is, maar dat ze dan vooral met Renault en McLaren erom moeten vechten... en daar zitten een paar goede qualifiers tussen

[Tommy The Cat]

Niki Lauda:

"Right now it looks like a close battle between Red Bull and us. Ferrari still a question mark. From what we've seen until now they appear to be a bit behind."

https://mobile.twitter.co...status/971465248954814464

Fingers crossed.

Edit
Stel dat Red Bull inderdaad vanaf het begin meedoet voor de winst. Zou dit dan betekenen dat ze lopende het seizoen steeds sterker en uiteindelijk superieur worden? Ik begrijp wel dat de inhaalslag van vorig jaar zo duidelijk was vanwege een valse start, maar dat Red Bull tijdens het seizoen stappen kan maken is duidelijk. Wetende dat Renault nog steeds de focus op betrouwbaarheid heeft, kan ook daar gewonnen worden.

[ Voor 50% gewijzigd door Tommy The Cat op 07-03-2018 22:12 ]

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/UaGRMrwIack]
[YouTube: https://youtu.be/ftpJMLIXPks]

[ Voor 34% gewijzigd door Rivanov op 07-03-2018 22:29 ]

[hardware-lover]

Tommy The Cat schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 21:59:
[knip]

Edit
Stel dat Red Bull inderdaad vanaf het begin meedoet voor de winst. Zou dit dan betekenen dat ze lopende het seizoen steeds sterker en uiteindelijk superieur worden? Ik begrijp wel dat de inhaalslag van vorig jaar zo duidelijk was vanwege een valse start, maar dat Red Bull tijdens het seizoen stappen kan maken is duidelijk. Wetende dat Renault nog steeds de focus op betrouwbaarheid heeft, kan ook daar gewonnen worden.

De RB14 zal voor 2018 nog steeds grotendeels afhankelijk zijn van wat Renault aan power-pakket en vooral betrouwbaarheid kan leveren. RBR was erg sterk tegen het einde van het seizoen, maar de laatste twee races kon er niet uitgehaald worden wat er eigenlijk inzat tegen het einde van het jaar. De reden daarvoor lag enkel en alleen bij Renault en nergens anders.

[powah33]

Daar is die hoor ... De B-spec van Mclaren.

[yorkick]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=986OqaGfbO0]

[Woudloper]

Worden er ook ergens statistieken bijgehouden? Vorige week hadden we @Remy die dat deed. Mis nu een totaaloverzicht per leverancier hoeveel rondes/kilometers er zijn gereden. Als ik LeClerc gisteren zo rond zag gaan lijkt mij die Ferrari motor ook behoorlijk betrouwbaar (ondanks lage snelheid van Sauber)

[Amphiebietje]

powah33 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 23:01:
Daar is die hoor ... De B-spec van Mclaren.
[afbeelding]

Gesponsord door een brandblusserfabrikant? Is dat niet wat ironisch gezien de problemen van de afgelopen dagen?

Amphiebietje snapt hem niet helemaal...

[MikeyMan]

Wel gunstig dat de delta tussen de banden zachter dan medium maar 0,2s blijkt te zijn

[erik91]

Amphiebietje schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 07:47:
Gesponsord door een brandblusserfabrikant? Is dat niet wat ironisch gezien de problemen van de afgelopen dagen?

Amphiebietje snapt hem niet helemaal...

Vanwege de brandplekken die de afgelopen dagen ontstaan zijn op de auto / rokende auto gisteren gok ik

[powah33]

erik91 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:01:
[...]

Vanwege de brandplekken die de afgelopen dagen ontstaan zijn op de auto / rokende auto gisteren gok ik

Precies die gedachte gang zal erachter zitten.
Ik zie extreem grote sidepods en brandblussers voor als de start-up mis gaat, en het ding vlam vat ...

[ Voor 4% gewijzigd door powah33 op 08-03-2018 08:05 ]

[ArcticWolf]

Dit is toch gewoon plan B?

[powah33]

yorkick schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 23:46:
[video]

Interessant.
-Sommige denken dat Toro Rosso, misschien wel eens elke dag met een nieuwe PU start in de test, en zo lijkt de Honda PU heel betrouwbaar.
-Ook hier word weer even aangegeven dat Bottas met mediums in een van zijn eerste rondjes een 1:18.6 reed .... wat er toch echt op kan duiden, dat Mercedes en waarschijnlijk ook Ferrari nog niet het maximale hebben laten zien.

[Verwijderd]

Goedemorgen deze morgen,

wat gaan we vandaag zien?

max die twee race sims gaat draaien?
snelheid zit er wel in bij RBR, verder met aero rake?
gaat er iemand on der 1.17?
McLaren een dag zonder problemen?
Mercedes die wil domineren(tijden zeggen niks) en onder de tijd van Dan Ric wil duiken?

[Spotmatic]

Het ligt wel in lijn met de voorgaande testdagen dat Max minder ronden dan RIC zal rijden. Dat ligt misschien ook aan Max zelf, hij is wat dat betreft echt een tweaker, samen met de engineers druk bezig met een afstellinkje hier en een afstellinkje daar.

Ik verwacht ook wel weer wat technische problemen bij RBR. Een olielekje of zo

[Twynn]

Spotmatic schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:32:
Het ligt wel in lijn met de voorgaande testdagen dat Max minder ronden dan RIC zal rijden. Dat ligt misschien ook aan Max zelf, hij is wat dat betreft echt een tweaker, samen met de engineers druk bezig met een afstellinkje hier en een afstellinkje daar.

Ik denk dat Max net als Ric gewoon het testprogramma af moet werken. Dat is niet echt afhankelijk van wie er op dat moment in de auto zit.

[erik91]

Verwijderd schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:29:
Goedemorgen deze morgen,

wat gaan we vandaag zien?

Kubica die de snelste ronde voor Williams rijdt

[T-homas]

KUBICA IN ACTIE VOOR WILLIAMS
Robert Kubica mag vandaag weer een halve dag rijden voor het team van Williams. De Pool kreeg vorige week ook twee halve dagen, maar dat was toevallig op de dagen dat de omstandigheden het slechtst waren. Vandaag en morgen moet Kubica tot meer ronden kunnen komen.

Kan hij Droll even laten zien hoe het moet

[powah33]

erik91 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:44:
[...]

Kubica die de snelste ronde voor Williams rijdt

Dat hoop ik echt, zou mooi zijn.

[Lensent]

Spotmatic schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:32:
Het ligt wel in lijn met de voorgaande testdagen dat Max minder ronden dan RIC zal rijden. Dat ligt misschien ook aan Max zelf, hij is wat dat betreft echt een tweaker, samen met de engineers druk bezig met een afstellinkje hier en een afstellinkje daar.

Wat tof dat je Max zo goed kent!

[Verwijderd]

Ric rijdt vandaag hoor

[erik91]

Verwijderd schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:59:
Ric rijdt vandaag hoor

Het was deze week omgedraaid ivm dat ric ziek was op de eerste testdag. Dus max, ric, max, ric.

[MikeyMan]

Verwijderd schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:59:
Ric rijdt vandaag hoor

Nope...

[roda_djavulen]

Zie ook op de autosport live tracker dat er nogal geshuffeld wordt met rijders die wel en of niet zouden rijden vandaag. We komen er vanzelf wel achter

[alesandro_46]

Verwijderd schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:59:
Ric rijdt vandaag hoor

Ik heb uit zeer betrouwbare bron vernomen dat vandaag The Stig in de AMRBR plaats neemt

[Suicyder]

Spotmatic schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:32:
Het ligt wel in lijn met de voorgaande testdagen dat Max minder ronden dan RIC zal rijden. Dat ligt misschien ook aan Max zelf, hij is wat dat betreft echt een tweaker, samen met de engineers druk bezig met een afstellinkje hier en een afstellinkje daar.

Ik denk eerder dat Max wellicht met nieuwe en andere onderdelen rijdt omdat hij wellicht beter onder woorden kan brengen wat hij voelt, wat het doet etc.
Data is leuk, maar de input van een rijden blijft zeer belangrijk. Als de input van Max beter te gebruiken is dan die van Ric zullen ze hem eerder nieuwe onderdelen laten testen.

Maar zoals gezegd, ze werken gewoon het testprogramma af van RBR, ieder zijn eigen taken. Mits geen storing/problemen natuurlijk.

[yorkick]

powah33 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 08:25:
[...]


Interessant.
-Sommige denken dat Toro Rosso, misschien wel eens elke dag met een nieuwe PU start in de test, en zo lijkt de Honda PU heel betrouwbaar.
-Ook hier word weer even aangegeven dat Bottas met mediums in een van zijn eerste rondjes een 1:18.6 reed .... wat er toch echt op kan duiden, dat Mercedes en waarschijnlijk ook Ferrari nog niet het maximale hebben laten zien.

True! Echter wordt ook aangegeven dat de teams allemaal merken dat de delta tussen de verschillende compounds een stuk kleiner is dan verwacht. Even afwachten hoe dat precies zit, maar ook dat is wel iets om rekening mee te houden.

Als je Franz Tost hoort ga ik er ook vanuit dat Torro Rossa het toch lastig krijgt, ondanks dat het nu wel betrouwbaar lijkt bij Honda. Misschien dat de andere teams toch iets meer met geknepen settings rijden, waardoor het lijkt alsof Honda er goed bij zit qua vermogen.

[erik91]

Vandoorne gaat meteen naar de 1.19's toe

[fonspatrol]

iemand een linkje naar een livestream?

[SmithNL]

VERSTAPPEN WILL BE DRIVING ALL DAY
There has been some speculation that Daniel Ricciardo will be driving today for Red Bull Racing today. That's not the case. The team has told F1Today.net that Max Verstappen will be on driving duty for the whole day as planned.

Update posted on 09:27:26

[Spotmatic]

Suicyder schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:26:
[...]
Ik denk eerder dat Max wellicht met nieuwe en andere onderdelen rijdt omdat hij wellicht beter onder woorden kan brengen wat hij voelt, wat het doet etc.
Data is leuk, maar de input van een rijden blijft zeer belangrijk. Als de input van Max beter te gebruiken is dan die van Ric zullen ze hem eerder nieuwe onderdelen laten testen.

Maar zoals gezegd, ze werken gewoon het testprogramma af van RBR, ieder zijn eigen taken. Mits geen storing/problemen natuurlijk.

Dat bedoelde ik dus te zeggen. Leuk dat hierboven wordt gezegd dat ik Max zo goed ken, maar iedereen die de F1 een beetje volgt weet heus wel het verschil in aanpak van de verschillende coureurs. En het is wel mijn indruk dat Max een ander soort input kan geven dan RIC.

[DaniëlWW2]

Topicwaarschuwing is ook weer up to date.

[powah33]

yorkick schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:27:
[...]


True! Echter wordt ook aangegeven dat de teams allemaal merken dat de delta tussen de verschillende compounds een stuk kleiner is dan verwacht. Even afwachten hoe dat precies zit, maar ook dat is wel iets om rekening mee te houden.

Als je Franz Tost hoort ga ik er ook vanuit dat Torro Rossa het toch lastig krijgt, ondanks dat het nu wel betrouwbaar lijkt bij Honda. Misschien dat de andere teams toch iets meer met geknepen settings rijden, waardoor het lijkt alsof Honda er goed bij zit qua vermogen.

Voor zover ik kan vinden, heeft STR de eerste week de "betrouwbare" versie van Honda getest.
De 2de week (nu dus) zouden ze een PU testen met de specificatie voor de Australian GP.

Vertaald via google.
qoute"　In the first test, a test unit with the highest priority on establishing reliability was brought in, but this week we will have a unit of "specifications with a view towards the opening game" based on that data and aimed for the opening round of the Australian Grand Prix Final confirmation and setting are advanced."/qoute

bron:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180307-00345475-rcg-moto

Ik hoop dat STR Honda de verrassing word voor 2018 ..... lekker meedoen voor positie 4 en 5 zou prachtig zijn

[Grimmie187]

Spotmatic schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:32:
[...]


Dat bedoelde ik dus te zeggen. Leuk dat hierboven wordt gezegd dat ik Max zo goed ken, maar iedereen die de F1 een beetje volgt weet heus wel het verschil in aanpak van de verschillende coureurs. En het is wel mijn indruk dat Max een ander soort input kan geven dan RIC.

Ik denk niet dat 'wij' enig idee hebben wat voor input beide coureurs aan het team geven. We kunnen er wel naar raden o.b.v. hoe ze overkomen in interviews e.d. maar dan houdt het wel zon beetje op..

[Malt007]

Jammer dat er vandaag weinig zon in Barcelona verwacht wordt, de baantemperatuur zal derhalve wel iets achterblijven t.o.v. gisteren. Hoeveel invloed dat op de tijden gaat hebben weet ik niet, zeker nu er al zo vroeg een 1:19,0 is gereden.

[ArcticWolf]

powah33 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:37:
[...]


Voor zover ik kan vinden, heeft STR de eerste week de "betrouwbare" versie van Honda getest.
De 2de week (nu dus) zouden ze een PU testen met de specificatie voor de Australian GP.

Vertaald via google.
qoute"　In the first test, a test unit with the highest priority on establishing reliability was brought in, but this week we will have a unit of "specifications with a view towards the opening game" based on that data and aimed for the opening round of the Australian Grand Prix Final confirmation and setting are advanced."/qoute

bron:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180307-00345475-rcg-moto

Ik hoop dat STR Honda de verrassing word voor 2018 ..... lekker meedoen voor positie 4 en 5 zou prachtig zijn

Ik las op f1technical eenzelfde iets, alleen daar hadden ze het over dezelfde motor met een andere mapping... maar beiden is natuurlijk prima.
Als STR Honda in het begin middenin kan mee doen is dat natuurlijk uitstekend.

[Spotmatic]

Grimmie187 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:38:
[...]
Ik denk niet dat 'wij' enig idee hebben wat voor input beide coureurs aan het team geven. We kunnen er wel naar raden o.b.v. hoe ze overkomen in interviews e.d. maar dan houdt het wel zon beetje op..

Dat is ook weer niet helemaal waar. Ik las aan het begin van het vorige seizoen (dacht ik) namelijk een artikel waarin de engineer van Max lovend over hem sprak m.b.t. de input die hij van Max kreeg over het (weg-) gedrag van de auto. Helaas moet ik je een link schuldig blijven maar ik weet zeker dat ik dat artikel gelezen heb.

[Remy]

Woudloper schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 07:04:
Worden er ook ergens statistieken bijgehouden? Vorige week hadden we @Remy die dat deed. Mis nu een totaaloverzicht per leverancier hoeveel rondes/kilometers er zijn gereden. Als ik LeClerc gisteren zo rond zag gaan lijkt mij die Ferrari motor ook behoorlijk betrouwbaar (ondanks lage snelheid van Sauber)

Hier de dagstats van gisteren:



Eind van de week zal ik een totaaloverzicht van week 1 + 2 maken

Totaal tot nu toe per coureur:



Vettel = da machine Totaal qua afstand @ Barcelona omgerekend al bijna 7 GPs gereden

[Wom]

Raikonnen kan nog wel wat tracktime gebruiken als ik dit zo zie!

[koli-man]

Wom schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:50:
Raikonnen kan nog wel wat tracktime gebruiken als ik dit zo zie!

bwoah...if it's good, it's good