[F1 2018] Wintertests Barcelona

[Stoelpoot]

Jasphur schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:14:
MCL houdt ons gewoon een rookgordijn voor hoor. Let maar op, ALO WDC!! /s

Een rookgordijn was het zeker, maar ik ben bang dat dat rookgordijn alles alleen maar duidelijker maakt

[ybastiaans]

koli-man schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:14:
Ik krijg toch wel wat medelijden met Alonso en Vandoorne zo.....Alonso heeft bewezen wereldkampioen materiaal te zijn. Vandoorne krijgt gewoon de kans niet zo. Met een beetje pech wordt hij afgeserveerd na weer een klote seizoen en dat zou gewoon zonde zijn met zo'n talent.

Vandoorne zeker, die dacht toen hij aan het McLaren young driver programme deelnam dat hij in een winnende F1 wagen in zou mogen stappen... Ik denk overigens niet dat zijn capaciteiten ter discussie staan bij de mensen die er verstand van hebben, hij zal niet zomaar uit de F1 verdwijnen.

Met Alonso heb ik heel weinig medelijden. Aan de lopende band verkondigen dat jij je beste weekend ooit reed, constant klagen over een GP3 motor en weet ik veel wat. In de auto met zijn mond dicht zeker één van de beste vijf coureurs van het veld, maar zijn communicatieve vaardigheden zijn beneden de maat en daar heeft hij zichzelf mee.

McLaren heeft alle hoon over zichzelf afgeroepen. Drie seizoenen lang beweren dat je een fantastische auto bouwt en dat het állemaal aan de motor ligt, en vervolgens bij de eerste tests zonder die motor jezelf wederom te kakken zetten omdat je de boel niet voor elkaar hebt. En lachende derde is Torro Rosso met een Honda-motor die het blijkbaar prima doet. Minder mensen om het ontwerp aan te passen, er zelf niet om gevraagd om te wisselen, en het toch prima voor elkaar hebben.

[Stijnb_]

Ze hebben bij mclaren gewoon vergeten de honda motor er uit te halen.

[ArcticWolf]

Stijnb_ schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:25:
Ze hebben bij mclaren gewoon vergeten de honda motor er uit te halen.

Welke motor ligt er dan in de STR? Een Toyota vermomd als Honda?

[ Voor 6% gewijzigd door ArcticWolf op 07-03-2018 11:27 ]

[maussert]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:27:
[...]

Welke motor ligt er dan in de STR? Een Toyota vermomd als Honda?

De Renault natuurlijk...


..grapje...

[loekf2]

Stijnb_ schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:25:
Ze hebben bij mclaren gewoon vergeten de honda motor er uit te halen.

Leuke is wel dat als STR zonder veel pijn van een Renault naar Honda motor kan switchen, kan RBR dat dan ook voor volgend seizoen of blijft RBR "gewoon" volgend jaar met een Renault motor rond rijden.

[Amphiebietje]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:27:
[...]

Welke motor ligt er dan in de STR? Een Toyota vermomd als Honda?

De Honda zonder McLaren aanpassingen.

[koli-man]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:27:
[...]

Welke motor ligt er dan in de STR? Een Toyota vermomd als Honda?

Een alfa romeo blok van vorig jaar

[ Voor 4% gewijzigd door koli-man op 07-03-2018 11:32 ]

[bvbal79]

Malt007 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:19:
[...]


En daarbovenop, de auto heet de STR13.

Dat is nog wel de beste reden dan dat hele afkorting geneuzel van @Icephase l

[ Voor 4% gewijzigd door bvbal79 op 07-03-2018 11:32 ]

[Wom]

Zou Ron Dennis al stiekem in zijn vuistje lachen?

[DaniëlWW2]

Wom schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:31:
Zou Ron Dennis al stiekem in zijn vuistje lachen?

Die heeft dan ook een behoorlijke laag boter op zijn hoofd. McLaren-Honda begon rampzalig onder hem...

[bvbal79]

loekf2 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:28:
[...]


Leuke is wel dat als STR zonder veel pijn van een Renault naar Honda motor kan switchen, kan RBR dat dan ook voor volgend seizoen of blijft RBR "gewoon" volgend jaar met een Renault motor rond rijden.

Al 300 keer langsgekomen...de motor moet al beslist worden voor een bepaalde tijd ergens in mei ofzo? Te vroeg voor RBR om te zeggen we vertrouwen op Honda.

[bvbal79]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:32:
[...]


Die heeft dan ook een behoorlijke laag boter op zijn hoofd. McLaren-Honda begon rampzalig onder hem...

Lekker makkelijk scoren? Als hij zo'n laag boter op zijn hoofd had was McLaren begin jaren 80 nergens. Hij heeft er een succes verhaal van gemaakt. Aan alles komt helaas een einde.

[Malt007]

bvbal79 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:33:
[...]

Al 300 keer langsgekomen...de motor moet al beslist worden voor een bepaalde tijd ergens in mei ofzo? Te vroeg voor RBR om te zeggen we vertrouwen op Honda.

Wie beweerd dat dat te vroeg is? Zit weinig progressie in bij Renault lijkt het aangezien ze dit jaar weer geknepen rondrijden terwijl de concurrentie uitloopt. Honda lijkt aardig op weg te zijn so far, dus wie weet wordt het een makkelijke beslissing.

[Icephase]

bvbal79 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:31:
[...]

Dat is nog wel de beste reden dan dat hele afkorting geneuzel van @Icephase l

Ah! Maar hoe gaan we Sauber dan afkorten? "C"? Wikipedia: Sauber C37

[Zahariac]

Op Autosport.com zijn ze ook lekker open met hun mening

11:37 Strollwatch: a new personal best of 1m21.168 elevates himself to the dizzy heights of ninth fastest.

[DaniëlWW2]

bvbal79 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:35:
[...]

Lekker makkelijk scoren? Als hij zo'n laag boter op zijn hoofd had was McLaren begin jaren 80 nergens. Hij heeft er een succes verhaal van gemaakt. Aan alles komt helaas een einde.

Dennis was toch echt de baas van McLaren in 2015 en 2016 toen McLaren met hun "size zero" eis kwam voor Honda. Dat eindigde in een PU waar gewoon geen vermogen uit te krijgen was. Daar mag je hem verantwoordelijk voor houden.

[bvbal79]

Icephase schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:37:
[...]


Ah! Maar hoe gaan we Sauber dan afkorten? "C"? Wikipedia: Sauber C37

Als je Sauber gaat afkorten ben je gewoon een luie flikker, die niet 3 letters extra wil intikken

[ArcticWolf]

Persoonlijk denk ik dat Honda de betrouwbaarheid nu wel op orde heeft.

Grandprix afstand: ca. 300km
Vrije training 3: 50km?
Kwalificatie: 40km?

Dus de motor moet zo'n 400km mee per weekend.
Voor vrije training 1 en 2 proppen ze er gewoon een of andere test motor in.

Ze moeten nu 7 races meegaan dus dat is zo'n 2800km en daar zitten ze nu bijna aan (even er van uitgaande dat ze geen motorwissel hebben gedaan tijdens deze testdagen).

[Zahariac]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:39:
Persoonlijk denk ik dat Honda de betrouwbaarheid nu wel op orde heeft.

Grandprix afstand: ca. 300km
Vrije training 3: 50km?
Kwalificatie: 40km?

Dus de motor moet zo'n 400km mee per weekend.
Voor vrije training 1 en 2 proppen ze er gewoon een of andere test motor in.

Ze moeten nu 7 races meegaan dus dat is zo'n 2800km en daar zitten ze nu bijna aan (even er van uitgaande dat ze geen motorwissel hebben gedaan tijdens deze testdagen).

Daarover doordenkend, zullen we nu de situatie gaan krijgen dat een aantal teams minder rondes in de vrije trainingen gaan rijden? In verband met het aantal kilometers op een blok?

[roda_djavulen]

@ArcticWolf Je mag in de vrije training geen andere motor dan een van de 3 gebruiken, je kan wel een versleten motor pakken en die op 80% laten draaien.

@Zahariac Klopt, dat is helaas een risico

[ Voor 13% gewijzigd door roda_djavulen op 07-03-2018 11:42 ]

[DaniëlWW2]

@ArcticWolf Tot vandaag reed iedereen zeker niet met vol vermogen. Het laatste beetje vermogen zorgt voor veel slijtage.

[Suicyder]

Zahariac schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:41:
[...]

Daarover doordenkend, zullen we nu de situatie gaan krijgen dat een aantal teams minder rondes in de vrije trainingen gaan rijden? In verband met het aantal kilometers op een blok?

Vrij zeker ja, afstelling hophop klaar en besparen maar.
Ik ga uit van saaie trainingen.

[Darkasantion]

Wordt dit seizoen weer lachen dus met Mclaren, kijken of ze in Australie de quali halen zonder in de fik te vliegen of motor te slopen

Voor de rest benieuwd hoe de verhouding er straks in Australie er bij liggen, kunt er nu weinig over zeggen.

[bvbal79]

Darkasantion schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:42:
Voor de rest benieuwd hoe de verhouding er straks in Australie er bij liggen, kunt er nu weinig over zeggen.

de samenvatting van dit topic in 1 zin

[Icephase]

bvbal79 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:39:
[...]

Als je Sauber gaat afkorten ben je gewoon een luie flikker, die niet 3 letters extra wil intikken

dt s jw mening...

[ArcticWolf]

roda_djavulen schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:41:
@ArcticWolf Je mag in de vrije training geen andere motor dan een van de 3 gebruiken, je kan wel een versleten motor pakken en die op 80% laten draaien.

@Zahariac Klopt, dat is helaas een risico

Hmm dat zijn veel kilometers voor 1 motor dan...

F1 Endurance 2018

DaniëlWW2 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:42:
@ArcticWolf Tot vandaag reed iedereen zeker niet met vol vermogen. Het laatste beetje vermogen zorgt voor veel slijtage.

We gaan het idd zien de aankomende 2,5 dag of de Honda heel blijft op de race map

[Lekker Ventje]

Ron Dennis was toch ook de man die enkel sponsors accepteerden die hij goed genoeg vond voor McLaren?Hij heeft er genoeg weggestuurd heb ik ergens gelezen omdat hij de namen te min vond voor op een McLaren.

[SnowDude]

lol @ autosport:

11:33 We knew Stroll would come good. He improves to a 1m21.668s, although that's still only the 10th-best time so far. Or 'slowest'.

[kevlar01]

[ArcticWolf]

Als dit een beetje representatief is voor aankomend seizoen hoeven ze niet eens van start te gaan


edit: blijkbaar is de tijd van Hamilton op SS gezet.

[ Voor 15% gewijzigd door ArcticWolf op 07-03-2018 11:49 ]

[Xavier]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:48:
Als dit een beetje representatief is voor aankomend seizoen hoeven ze niet eens van start te gaan
[afbeelding]

edit: blijkbaar is de tijd van Hamilton op SS gezet.

Gelukkig is het dat niet.

[maussert]

Testen zegt niets

[Jackson6]

TESTEN ZEGT NIETS!!!!11!!

Maar uiteindelijk zeg het wel wat

[SnowDude]

Lekker Ventje schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:46:
Ron Dennis was toch ook de man die enkel sponsors accepteerden die hij goed genoeg vond voor McLaren?Hij heeft er genoeg weggestuurd heb ik ergens gelezen omdat hij de namen te min vond voor op een McLaren.

Ron Dennis was ook de man die uit wraak voor Spy gate de foto's van Max Mosley in de publiciteit heeft gebracht

[TrekDr0p]

Wat is er mis met Force India?
Ze lijken wel een flinke stap achteruit gezet te hebben.

En williams heeft ook de weg omhoog nog niet gevonden met Strollslow.

[DaniëlWW2]

Jackson6 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:51:
TESTEN ZEGT NIETS!!!!11!!

Maar uiteindelijk zeg het wel wat

Testen zegt ook niets omdat ik ergens vermoed dat Ferrari helemaal niet zoveel zal sandbaggen de komende dagen. Mercedes waarschijnlijk wel en misschien RBR ook.

[garriej]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:48:
Als dit een beetje representatief is voor aankomend seizoen hoeven ze niet eens van start te gaan
[afbeelding]

edit: blijkbaar is de tijd van Hamilton op SS gezet.

Met de nadruk op 'als', want dat is het namelijk niet.

[Stoelpoot]

Testen zegt niet direct hoe goed iets gaat. Helaas kan het wel veel zeggen over hoe fout iets gaat.

@TrekDr0p misschien testen ze aero configuraties oid.

[Verwijderd]

een veel zeggende foto

[DaniëlWW2]

Ik heb de linkjes in de topicwaarschuwing maar weer eens geüpdatet.

[ArcticWolf]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:57:
[...]


Testen zegt ook niets omdat ik ergens vermoed dat Ferrari helemaal niet zoveel zal sandbaggen de komende dagen. Mercedes waarschijnlijk wel en misschien RBR ook.

Wij als leek kunnen helaas niks zeggen over wie en wat & resultaten. Wij zien alleen domme ronde tijden etc... waar je idd niks uit kan halen.
Denk dat de teams toch al nagenoeg weten waar ze ongeveer staan (ook even afgaande op de statement van Perez gisteren).

[Crashhill]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:48:
Als dit een beetje representatief is voor aankomend seizoen hoeven ze niet eens van start te gaan
[afbeelding]

edit: blijkbaar is de tijd van Hamilton op SS gezet.

Mag ie nu wel starten als hij er 3 tiende van af zit?

[ArcticWolf]

Crashhill schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:02:
[...]


Mag ie nu wel starten als hij er 3 tiende van af zit?

Hamilton heeft nog geen serieus gas gegeven op de ultrasofts

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:48:
Als dit een beetje representatief is voor aankomend seizoen hoeven ze niet eens van start te gaan
[afbeelding]

edit: blijkbaar is de tijd van Hamilton op SS gezet.

1 Hamilton Mercedes 1m18.684s
2 Ricciardo Red Bull 1m18.964s

u zei?

[walteij]

Ook Ricciardo nu onder de 1:19, net geen 3 tienden langzamer dan Hamilton (op dezelfde Ultrasoft band): 1.18.964 tegenover 1:18.684 van HAM

Grmbl.... Is weer iemand me te snel af, deze keer is het @DonJunior

[ Voor 21% gewijzigd door walteij op 07-03-2018 12:05 ]

[Nat-Water]

12:05 Update from McLaren: an engine change is taking place. A small oil leak resulted in the failure that stopped Alonso earlier.

Goh.

[RKD]

Spotmatic schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:06:
[...]

Noem mij een coureur die vandaag wel serieus gas geeft...

Alonso iig niet

[ Voor 11% gewijzigd door RKD op 07-03-2018 12:07 ]

[Entity_Razer]

Crashhill schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:02:
[...]


Mag ie nu wel starten als hij er 3 tiende van af zit?

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:04:
[...]

Hamilton heeft nog geen serieus gas gegeven op de ultrasofts

Krijg zowat het gevoel dat dit de algemene tendens van dit topic aan het worden is...


Is Merc niet de absolute topper met +1 sec sneller dan sandbaggen ze en geven ze geen gas, gaat RB niet voluit (want, testing) is het seizoen naar de vaantjes.

Gaat TR gewoon leuk rond (goed voor hen) dan heeft RB gelijk in 2019 een honda blok erin liggen ..

[koli-man]

Entity_Razer schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:07:
[...]


[...]


Krijg zowat het gevoel dat dit de algemene tendens van dit topic aan het worden is...


Is Merc niet de absolute topper met +1 sec sneller dan sandbaggen ze en geven ze geen gas, gaat RB niet voluit (want, testing0 is het seizoen naar de vaantjes. Gaat TR gewoon leuk dan heeft RB gelijk in 2019 een honda blok erin liggen ..

Klinkt als het verstappen forum van vroeger

[Woudloper]

Olieprobleem bij MCL lijkt erop dat het een issue is met de Renault motor. Ze gaan hem immers nu ook vervangen. Dit heb ik bij Renault en RBR nog niet gezien deze testperiode.

[Crashhill]

Entity_Razer schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:07:
[...]


[...]


Krijg zowat het gevoel dat dit de algemene tendens van dit topic aan het worden is...


Is Merc niet de absolute topper met +1 sec sneller dan sandbaggen ze en geven ze geen gas, gaat RB niet voluit (want, testing0 is het seizoen naar de vaantjes. Gaat TR gewoon leuk dan heeft RB gelijk in 2019 een honda blok erin liggen ..

Het mooie is, met jou reactie, doe je nog mee ook.
En ik weer met deze!
Mods, moeten mij posts en die van alle andere verwijderen. Maar als er toch niks aan wordt gedaan, doen we lekker met zen allen mee, en is dit een van de actiefste topics! I.i.g. iets om trots op te zijn toch

[koli-man]

Woudloper schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:08:
Olieprobleem bij MCL lijkt erop dat het een issue is met de Renault motor. Ze gaan hem immers nu ook vervangen. Dit heb ik bij Renault en RBR nog niet gezien deze testperiode.

Tja, als het al ergens bij een team zou gebeuren....Murphy

[Soggney]

@koli-man Dat lijkt me eerder een issue omdat MCL de koeling niet op orde heeft, dat zagen we vorige week ook al

[Jasphur]

Ik zou serieus willen dat ik zo’n geniaal brein had. Dat ik zo naar de pitstraat/garage van McLaren kon lopen en zeggen ‘doe dit, doe dat, zus en zo’ en dat ze daarna op plek 4 eindigen in het constructeurs kampioenschap.

[powah33]

[Entity_Razer]

Woudloper schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:08:
Olieprobleem bij MCL lijkt erop dat het een issue is met de Renault motor. Ze gaan hem immers nu ook vervangen. Dit heb ik bij Renault en RBR nog niet gezien deze testperiode.

Uit artikel van Motorsport.com:
https://nl.motorsport.com...plekken-bodywork-1012070/

“Samen met onze nieuwe motorpartner werken we aan een nieuw pakket. Derhalve moeten we de zwakke plekken vinden”, aldus Boullier tegen Motorsport.com. “We gebruiken nu een snelle oplossing, terwijl we de koeling aan de binnenkant van de auto opnieuw vormgeven. Misschien houden we het zo, we weten het nog niet. Misschien moeten we wat leidingen opnieuw vormgeven, of wat dan ook.

Misschien een leiding gesmolten / geraakt ? Zou verklaren waarom bv. RBR en REN geen problemen hebben (als de packaging bij MCL anders loopt ?)

[Woudloper]

Interessant artikel over hoe Renault de uitlaatgassen gebruikt om voordeel te behalen:

https://nl.motorsport.com...en-achtervleugel-1012203/

[Robsta86]

TrekDr0p schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:56:
Wat is er mis met Force India?
Ze lijken wel een flinke stap achteruit gezet te hebben.

En williams heeft ook de weg omhoog nog niet gevonden met Strollslow.

In het geval van Force India heeft het mogelijk te maken met de inhoud van onderstaande artikel:

https://nl.motorsport.com...den-euros-gekost-1009143/

Nieuw chassis moeten bouwen i.v.m. de HALO, en daarnaast de invloed van de HALO op de aerodynamica, en wijzigingen aan de Mercedes motor.

[ArcticWolf]

12:31 And the best middle sector of anyone. The excitement is real.
12:31 Ricciardo sets a personal best first sector. Do you feel the excitement?



12:31 FASTEST. Ricciardo goes to the top with a 1m18.357s. He shades Hamilton by 0.043s.



vlag maar af.

[ Voor 27% gewijzigd door ArcticWolf op 07-03-2018 12:32 ]

[albino71]

Het zegt niets, maar toch lekker van RIC: 1m18.357s

[Razr]

Stiekem toch wel leuk als de top teams een beetje gaan strijden om toch die eerste plek. Met zulke tijden lijkt het me stug dat ze op <95% van hun kunnen rijden.

[kevlar01]

[Grimmie187]

0.05 sneller dan Hamilton op een compound zachter..

[Jackson6]

Razr schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:33:
Stiekem toch wel leuk als de top teams een beetje gaan strijden om toch die eerste plek. Met zulke tijden lijkt het me stug dat ze op <95% van hun kunnen rijden.

Ze zitten nu inderdaad 0.3 onder de snelste tijd van vorig jaar dus ze zullen naar alle waarschijnlijkheid op 95% + rijden. Op naar de 1.17

[Razr]

Grimmie187 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:33:
0.05 sneller dan Hamilton op een compound zachter..

Op autosport.com staan ze beide op Hyper-soft (p1 en p2).

[JSchut]

Grimmie187 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:33:
0.05 sneller dan Hamilton op een compound zachter..

Zelfde compound beide hyper

[Icephase]

Grimmie187 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:33:
0.05 sneller dan Hamilton op een compound zachter..

OMGWTFpancake!

RIC WDC CONFIRMED!!!

[Grimmie187]

Razr schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:34:
[...]


Op autosport.com staan ze beide op Hyper-soft (p1 en p2).

Tijd van Hamilton was op ultrasoft, RIC is de enige op hyper tot nu toe vandaag (volgens Sky en F1today).

HAMILTON LEGT DE LAT HOGER
Lewis Hamilton is weer harder gegaan, een 1:18.400 op de ultrazachte compound.

Update geplaatst op 12:14:47

[ Voor 30% gewijzigd door Grimmie187 op 07-03-2018 12:38 ]

[Jackson6]

Kan er nog steeds niet aan wennen dat hyper ultra super, vind het echt inspiratieloos overkomen..

[JSchut]

Grimmie187 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:35:
[...]


Tijd van Hamilton was op ultrasoft, RIC is de enige op hyper tot nu toe vandaag (volgens Sky en F1today).

Sky:

Boom. Lewis Hamilton has dropped his benchmark AGAIN - a stonking 1:18.400.

This time the Mercedes driver is on hypersofts, and he moves more than half a seconds clear of Daniel Ricciardo.

[walteij]

Jackson6 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:37:
Kan er nog steeds niet aan wennen dat hyper ultra super, vind het echt inspiratieloos overkomen..

De namen zijn ook vrij kansloos.
Maar ja, nummeren dan maar?
Dus 0 voor de normale band, en plussen voor een hardere compound en minnen voor een zachtere compound?

[Grimmie187]

JSchut schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:37:
[...]

Sky:

[...]

Sja dan weet ik het ook niet meer haha.. Iemand die naast de baan staat en weet welke kleur bandjes Hamilton eronder had?

[powah33]

iemand nog een link naar een live stream die werkt?

[garriej]

Grimmie187 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:38:
[...]


Sja dan weet ik het ook niet meer haha.. Iemand die naast de baan staat en weet welke kleur bandjes Hamilton eronder had?

Op f1today zie je de band waarmee ze de tijd neergezet hebben, op autosport zie je de huidige band.

[Jackson6]

walteij schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:38:
[...]

De namen zijn ook vrij kansloos.
Maar ja, nummeren dan maar?
Dus 0 voor de normale band, en plussen voor een hardere compound en minnen voor een zachtere compound?

Nou wat mij betreft afschaffen die hele onzin en gewoon een soft medium en hard band maken, hoe hard of zacht die compounds dan daadwerkelijk zijn dat kan dat weer per race verschillen (zie MotoGp)

[Grimmie187]

garriej schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:39:
[...]

Op f1today zie je de band waarmee ze de tijd neergezet hebben, op autosport zie je de huidige band.

Zie de quote van F1today in mn edit.

[Chakotay]

En Riccardio heeft al meerdere rondjes gereden na die snelste tijd, is niet met een minimaal gevulde tank dus... Red Bull kampioen!

[Zahariac]

Chakotay schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:40:
En Riccardio heeft al meerdere rondjes gereden na die snelste tijd, is niet met een minimaal gevulde tank dus... Red Bull kampioen!

U zei? Hij rijd net de pits in.

[SinergyX]

walteij schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:38:
[...]

De namen zijn ook vrij kansloos.
Maar ja, nummeren dan maar?
Dus 0 voor de normale band, en plussen voor een hardere compound en minnen voor een zachtere compound?

Gewoon van de ~8 banden 3 kiezen voor de race geven, deze soft-medium-hard meegeven, klaar.

Dus hyper-ultra-supersoft noem je gewoon soft-medium-hard. Heeft toch geen nut ze per track te gaan vergelijken, er zijn banen waar never nooit met een medium of hard zal worden gereden.

[Chakotay]

Zahariac schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:41:
[...]


U zei? Hij rijd net de pits in.

Heh, zal je net zien als ik zoiets roep. Maar in ieder geval een rondje of 6 gereden, dat is al meer dan een echte qualificatierun

[ArnevdS]

garriej schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:39:
[...]

Op f1today zie je de band waarmee ze de tijd neergezet hebben, op autosport zie je de huidige band.

Nee, het is andersom: op F1today zie je de huidige band en bij Autosport de snelste tijd en de band waar die op gereden is. HAM en RIC hebben daar namelijk allebei een roze bolletje voor de hypersoft.

[albino71]

Ik zie op beide sites dezelfde bolletjes bij HAM en RIC nu...

[ Voor 14% gewijzigd door albino71 op 07-03-2018 12:43 ]

[BasvanS]

SinergyX schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:42:
[...]

Gewoon van de ~8 banden 3 kiezen voor de race geven, deze soft-medium-hard meegeven, klaar.

Dus hyper-ultra-supersoft noem je gewoon soft-medium-hard. Heeft toch geen nut ze per track te gaan vergelijken, er zijn banen waar never nooit met een medium of hard zal worden gereden.

Tijdens een race is dat leuk maar hoe heten de bandjes nu dan tijdens de tests? Als ze met 7-8 verschillende types rijden?

[JSchut]

De bolletjes van f1today zijn kleiner....

[Spotmatic]

Waarom moeilijk doen? Noem ze gewoon 1-2-3-4-5-6-7 (of voor mijn part A-B-C-D-E-F) en dan zie je in de timing één oogopslag wie met een zachtere of hardere band rijdt.

[JSchut]

Zahariac schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:41:
[...]


U zei? Hij rijd net de pits in.

Stroll has just headed out of the pits. Ricciardo also came in a moment ago, only to head back out straight away.

Edit: en nu wel definitief binnen lijkt het.

[ Voor 8% gewijzigd door JSchut op 07-03-2018 12:45 ]

[Luckeh]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:39:
Persoonlijk denk ik dat Honda de betrouwbaarheid nu wel op orde heeft.

Grandprix afstand: ca. 300km
Vrije training 3: 50km?
Kwalificatie: 40km?

Dus de motor moet zo'n 400km mee per weekend.
Voor vrije training 1 en 2 proppen ze er gewoon een of andere test motor in.

Ze moeten nu 7 races meegaan dus dat is zo'n 2800km en daar zitten ze nu bijna aan (even er van uitgaande dat ze geen motorwissel hebben gedaan tijdens deze testdagen).

Het probleem is wel, die "andere motor" voor vrije training 1 en 2 komt gewoon uit de poule van 3 motoren.
Dus tenzij het team een "afschreven race motor" heeft, gaat deze vlag niet op.
Een vrije training is toch snel 20-25 rondjes. Dan praat je al snel over 100-150km.

[Luckeh]

JSchut schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:44:
[...]

Ricciardo also came in a moment ago, only to head back out straight away.

Dus die snelle ronde (net als Mercedes overigens) niet met een echt lege tank neergezet

Topsnelheid op rechte stuk scheelde maar 1km/u op S/F voor deze twee rondes. Ricciardo 283.4 en Hamilton 284.9.

[Oekol]

Luckeh schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:47:
[...]


Dus die snelle ronde (net als Mercedes overigens) niet met een echt lege tank neergezet

Topsnelheid op rechte stuk scheelde maar 1km/u op S/F voor deze twee rondes. Ricciardo 283.4 en Hamilton 284.9.

Zal dan 't eind van t rechte stuk wel iets opgelopen zijn in 't voordeel van Mercedes. Vanwege die speedtrap op start finish lijn en aan 't eind van t rechte stuk

[ThaStealth]

Spotmatic schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:44:
Waarom moeilijk doen? Noem ze gewoon 1-2-3-4-5-6-7 (of voor mijn part A-B-C-D-E-F) en dan zie je in de timing één oogopslag wie met een zachtere of hardere band rijdt.

En volgend jaar komt er een Extreme Soft, of Mega Soft en moet het -1-0-1-2-3-4-6-7 worden...

Beter hadden ze alles gewoon opgeschoven (vorig jaar al)

SuperHard -> UltraHard
Hard -> SuperHard
Medium -> Hard
Soft -> Medium
SuperSoft - > Soft
Ultra Soft -> SuperSoft
HyperSoft -> UltraSoft

Vraag is wat ze met de superhard gaan doen, zijn geloof ik geen tracks waarbij de vraag er naar is... Zeker omdat de auto's steeds vriendelijker worden voor de banden

[BernardV]

Luckeh schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:47:

Topsnelheid op rechte stuk scheelde maar 1km/u op S/F voor deze twee rondes. Ricciardo 283.4 en Hamilton 284.9.

Dat zijn toch de snelheden op start/finish en niet op het rechte stuk?

[Extigo]

bernardV schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:51:
[...]


Dat zijn toch de snelheden op start/finish en niet op het rechte stuk?

Start/finish ligt toch op het rechte stuk. En ja, de snelheid die getoond wordt is de snelheid die de coureurs hebben wanneer ze over de start-finishlijn komen. Die ligt uiteraard lager dan aan het einde van het rechte stuk, maar de snelheden bij de speed trap worden helaas niet weergegeven in het mediacentrum in Barcelona.

[Spotmatic]

demo31051987 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:55:
[...]


Start/finish ligt toch op het rechte stuk. En ja, de snelheid die getoond wordt is de snelheid die de coureurs hebben wanneer ze over de start-finishlijn komen. Die ligt uiteraard lager dan aan het einde van het rechte stuk, maar de snelheden bij de speed trap worden helaas niet weergegeven in het mediacentrum in Barcelona.

Daar krijgen we vanavond waarschijnlijk wel een overzicht van, van de tijden bij de speed trap. Maar dan nog heb je er niks aan: wie rijdt met en wie zonder DRS?

[BernardV]

demo31051987 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 12:55:


Start/finish ligt toch op het rechte stuk.*knip*

Haha ja, dat klopt.. Maar ik doelde inderdaad op de rest wat je daar zegt.

[Grrrrrene]

ArcticWolf schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 11:39:
Persoonlijk denk ik dat Honda de betrouwbaarheid nu wel op orde heeft.

Grandprix afstand: ca. 300km
Vrije training 3: 50km?
Kwalificatie: 40km?

Dus de motor moet zo'n 400km mee per weekend.
Voor vrije training 1 en 2 proppen ze er gewoon een of andere test motor in.

Ze moeten nu 7 races meegaan dus dat is zo'n 2800km en daar zitten ze nu bijna aan (even er van uitgaande dat ze geen motorwissel hebben gedaan tijdens deze testdagen).

Het ziet er inderdaad goed uit, maar gezien de rondetijden hebben ze het gros van de ronden ook bijzonder rustig aan gedaan, iets wat in de Q en de race niet echt gebeurt. Ik denk dat je Q-rondjes wel voor 5-6 normale rondjes mag tellen als het op slijtage aankomt.

Maar het ziet er erg goed uit, ze doen nauwelijks onder voor Ferrari en Mercedes qua betrouwbaarheid, nu het vermogen nog en ik zie RBR echt wel overstappen volgend jaar. Sterker nog: ik denk dat die nu al wel het gevoel krijgen dat Honda een safe bet is voor volgend seizoen. Hebben ze eindelijk de fabrieksmotor die ze zo graag wilden

[Razr]

Daniel Ricciardo is er nu wel in geslaagd om zijn tijd te verbeteren, een 1:18.047 op de hyperzachte compound.

Zullen we dan toch in de 1:17 gaan komen vandaag! Benieuwd of Vettel ook nog gas gaat geven.

[Malt007]

Razr schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 13:03:
[...]


Zullen we dan toch in de 1:17 gaan komen vandaag! Benieuwd of Vettel ook nog gas gaat geven.

Hoop dat hij dat al gedaan heeft

[scorpie]

Mwah dat geloof ik nog niet hoor. Betrouwbaarheid als je niet pusht is heel iets anders dan dat je plankgas rijdt natuurlijk.. Iedereen kan over de duur van 3 dagen een marathonafstand lopen, maar het kunnen er bijzonder weinig binnen 4 uur..

[ArcticWolf]

13:02 New best time of the day from Ricciardo! It's a 1m18.047s, putting him 0.353s clear of Hamilton - and breaking Massa's 2008 (unofficial) lap record.