Klopt dit nog? Las vorige week ergens dat de 1ste testweek nog geknepen werd, maar de 2e week meer vermogen beschikbaar wordt gemaakt.DaMarcus schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:02:
[...]
Zolang de vermogenskraan niet opengaat bij Renault, hoeven we ons ook niet druk te maken om speed traps.
Iedere auto met Renault-motor rijdt nog rond met een huis-, tuin- en keukenmapping.
Naar mijn weten zullen ze tot na Melbourne de motor terugschroeven qua performance ivm reliability. Zou namelijk zonde zijn om met de nieuwe regels bij race 1/2 al een 2de motor er in te moeten zetten..Chrosser schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:58:
[...]
Klopt dit nog? Las vorige week ergens dat de 1ste testweek nog geknepen werd, maar de 2e week meer vermogen beschikbaar wordt gemaakt.
Volgens mij wel ja.Chrosser schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:58:
[...]
Klopt dit nog? Las vorige week ergens dat de 1ste testweek nog geknepen werd, maar de 2e week meer vermogen beschikbaar wordt gemaakt.
Sterker nog, ik begreep dat ze de eerste paar races het volledige vermogen niet tot de beschikking hebben. Dit allemaal om te voorkomen dat er in de eerste races meerdere motoren opgeblazen worden, met de nodige gridstraffen tot gevolg. Ik denk ook dat Renault, na de eerste 2 races wel wat meer performance gaat inprogrammeren, maar dat het volledige vermogen van de motor pas tegen het einde van het seizoen gehaald gaat worden (tenzij de betrouwbaarheid ineens is opgelost).
Daar staat ook nog eens tegenover dat de Renault motoren nog steeds werken met een ERS system uit 2016.
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
Ze hebben al vinnen op de sidepods. Deze moeten ze gewoon van metaal maken en doortrekken naar achteren/sDaniëlWW2 schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:57:
[...]
Dat kunnen heel goed die van vorige week zijn. Is dit nieuw, dan hebben ze echt een probleem...
[...]
Het lijkt erop dat ze dat nu weer hebben gedaan ja...
[...]
Dat kan niet zomaar. Als je het bodywork gaat aanpassen dan kan je al snel opnieuw beginnen qua aerodynamica ontwerp. Dan is het maar de vraag waar het probleem zit. Als McLaren de sidepods moet gaan aanpassen omdat de radiatoren niet genoeg koele lucht ontvangen, dan hebben ze echt problemen...


Problem solved

https://f1manager.info/ranking/4605
Yes, we gaan weer beginnen
.
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
Het verklaart waarom McLaren in het verleden een zwartgeverfde body had, dan viel het zwartgeblakerde tenminste niet op 
Honestly, als je body nu al van ellende verkleurt door de hitte, dan heb je een probleem wanneer de vermogenskraan open wordt gegooid.
Honestly, als je body nu al van ellende verkleurt door de hitte, dan heb je een probleem wanneer de vermogenskraan open wordt gegooid.
RED BULL KEEPS VERSTAPPEN IN THE PITS
Lunch break is almost over, but it doesn't seem like Max Verstappen will be heading out any time soon. Red Bull Racing has informed F1Today.net that the Dutchman won't be going out for a run in the first hour of the afternoon session.
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Zware lunch geweest dan
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Hamilton is aan zijn eerste ronde(s) bezig.
Eens kijken wat die voor tijd weet te rijden (hoewel we die niet al te serieus moeten nemen, Lewis vind die wintertests niets).
Eens kijken wat die voor tijd weet te rijden (hoewel we die niet al te serieus moeten nemen, Lewis vind die wintertests niets).
[ Voor 31% gewijzigd door walteij op 06-03-2018 14:20 ]
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)






Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
@SmithNL hehe. Ik moest gniffelen toen ik van boven naar onder scrolde en allemaal gave rijdende wagens zag en toen BAM: Mclaren in beeld die geduwd wordt haha.
Petje af voor het kabelmanagement op de Ferrari.
Petje af voor het kabelmanagement op de Ferrari.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Die achterbanden van de Mercedes! Kunt de lucht stikstof bijna zien zitten
Ik wilde net zeggen, dat zijn flinke blaren!maussert schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:30:
Die achterbanden van de Mercedes! Kunt de lucht stikstof bijna zien zitten
Kun je dat stukje kabelmanagement mij misschien even uitleggen?Jasphur schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:28:
@SmithNL hehe. Ik moest gniffelen toen ik van boven naar onder scrolde en allemaal gave rijdende wagens zag en toen BAM: Mclaren in beeld die geduwd wordt haha.
Petje af voor het kabelmanagement op de Ferrari.
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
Mclaren nu 23 laps, gelukkig komen ze op gang. Hoe meer competitie hoe beter
je ziet de kabels niet lopen op die ferrari?daniellammers schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:32:
[...]
Kun je dat stukje kabelmanagement mij misschien even uitleggen?
Dat is wat ik met mijn post in het algemene topic ook aan wilde gevenKeRsTmAnNeKe schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:50:
Ga je je toch een beetje afvragen of de "Honda" problemen ook echt volledige Honda problemen waren, of gekkigheden van Mclaren waar de Honda motor niet mee overweg kon.
Deze ruimte is bewust leeg gelaten
Ahaaha sorry, helemaal die foto gemist. Dat is een knap staaltje werk.Wognummer schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:33:
[...]
je ziet de kabels niet lopen op die ferrari?![]()
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
daniellammers schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:34:
[...]
Ahaaha sorry, helemaal die foto gemist. Dat is een knap staaltje werk.
Testing, one, two ...
Kabels los laten bungelen rond een airflow-hekwerk is natuurlijk ook geen goed idee, omdat die losbungelende kabels de airflow weer beinvloeden....daniellammers schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:34:
[...]
Ahaaha sorry, helemaal die foto gemist. Dat is een knap staaltje werk.
En iedereen is weer binnen...
[ Voor 4% gewijzigd door walteij op 06-03-2018 14:39 ]
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
Ik denk dat ze daar bij Ferrari wel over nagedacht hebben hoor......
Ik denk dat ze daar bij ieder team wel over nagedacht hebbenDe_Bastaard schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:40:
Ik denk dat ze daar bij Ferrari wel over nagedacht hebben hoor......
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
Ze vinden er zeker niets aan zonder Verstappen?walteij schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:38:
[...]
Kabels los laten bungelen rond een airflow-hekwerk is natuurlijk ook geen goed idee, omdat die losbungelende kabels de airflow weer beinvloeden....
En iedereen is weer binnen...
Testing, one, two ...
Refresh !!pilskes schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:43:
[...]
Niet live, lees het gele balkje wat onderin dat beeld loopt maar eens....
Hij heeft 100 pond betaald en is de enigste met die live stream
https://f1manager.info/ranking/4605
Is wel live, je zag net Vettel langs rijden. Dat gele balkje is gewoon niet up-to-date.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Balkje is nu weg!Leoon. schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:45:
Is wel live, je zag net Vettel langs rijden. Dat gele balkje is gewoon niet up-to-date.
Is toch het zelfde als https://www.twitch.tv/sergeysirotkin44
Beeld ook
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Beeld is door Mclaren gesponsored
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
betalen voor de stream en dan is hij gevlogen
Max weer naar buiten.
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
f1 is live op facebook https://www.facebook.com/Formula1/ met een bekende presentator: Will Buxton
Hij zit de laatste tijd veel promo te maken voor F1 streams. Ik denk dat hij een leuke nieuw uitdaging gevonden heeft.
https://twitter.com/wbuxt...status/971001615418384384
https://twitter.com/wbuxt...status/971001615418384384
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Hmm, waarschijnlijk toch niet echt betaald!

Wist niet dat F1today zelf filmpjes maakt?

[ Voor 5% gewijzigd door Oekol op 06-03-2018 15:09 ]
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Jah ik weet het ook niet.
Oversteer betaalt wel vaker een streamer on track voor directe beelden.
Snap dan niet waar die copy right rechten heeft geschend.
Jammer, had wel graag wat live beelden gezien.
https://f1manager.info/ranking/4605
VER & VET op naar de 100!
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
100 rondjes! 
Verstappen Red Bull Racing RB14 1:20.649 +0.253 100 ●

Verstappen Red Bull Racing RB14 1:20.649 +0.253 100 ●
[ Voor 64% gewijzigd door IkWilbert op 06-03-2018 15:12 ]
I intend to live forever. So far, so good.
Het lijkt me dat hij dat lijstje met rondetijden en aantal ronden gekopieerd heeft van F1today en dat ze dat niet zo prettig vinden. De beelden hebben zij geen rechten voor.powah33 schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:11:
[...]
Jah ik weet het ook niet.
Oversteer betaalt wel vaker een streamer on track voor directe beelden.
Snap dan niet waar die copy right rechten heeft geschend.
Jammer, had wel graag wat live beelden gezien.
Yup zoiets moet het geweest zijn.ArnevdS schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:13:
[...]
Het lijkt me dat hij dat lijstje met rondetijden en aantal ronden gekopieerd heeft van F1today en dat ze dat niet zo prettig vinden. De beelden hebben zij geen rechten voor.
https://f1manager.info/ranking/4605
Helemaal aan het einde kwam de Ferrari langs. Die klonk best wel gaaf eigenlijkDijkstraat schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:00:
f1 is live op facebook https://www.facebook.com/Formula1/ met een bekende presentator: Will Buxton
Beetje de tijden van vrije trainingen van vorig jaar dus...Ari Gold schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:16:
Nog niemand onder de 1:20..
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Daar reed Rai. toch een 1:18 ??Saffie_time schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:19:
[...]
Beetje de tijden van vrije trainingen van vorig jaar dus...
https://f1manager.info/ranking/4605
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Nice! Zelfde standpunt als net, en nu als naam do not copy, not reproduce.devil-strike schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:22:
Via periscope is er weer 1 live gegaan.
https://www.pscp.tv/w/1vAxRVYwvPgxl
Ben er niet zo zeker van dat die steernetwork, wel zo'n lekker netwerk is. In de youtube beschrijving stonden ook alllemaal referralls voor coinbase en binance.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Tijdens de wintertest reed RAI nog wat sneller.. 1.18,6
Maar vandaag rijden ze ook een seconde langzamer dan vorige week terwijl de condities een stuk beter zijn. conclusie: probeer geen conclusies te trekken.
I served in a company of heroes.
Vrouwelijke testrijder bij Alfa Romeo Sauber:
@ArcticWolf was me nu weer te snel af......
@ArcticWolf was me nu weer te snel af......
[ Voor 56% gewijzigd door walteij op 06-03-2018 15:31 ]
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)


Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Zijn dit jouw foto's?
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
Nope, twitter.
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Oh jammers, dat zijn gave plekken zeg
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
Dat zou best gezellig zijn denk ik, bij Jos Verstappen in de auto zitten langs de baan.
Check ook onze nieuwe F1 Website racetalk (nee, doe maar niet, die is ff stuk)
Op de Nürburgring heb ik eens op zo'n plekje gezeten om foto's te maken van oude F1 wagens van Ferrari
Hoe kwam je daar zo bij als ik vragen mag?Cheesy schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:46:
[...]
Op de Nürburgring heb ik eens op zo'n plekje gezeten om foto's te maken van oude F1 wagens van Ferrari
You won't catch me driving a racecar that I've build. - Colin Chapman
max en ham rijden wel erg constant rond de 1:22, zou dat een verklaarbare reden kunnen hebben?
"Max, voor de volgende stint willen we dat je zo constant mogelijk rondjes rijdt rond de 1.22"HyperTrophy schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:49:
max en ham rijden wel erg constant rond de 1:22, zou dat een verklaarbare reden kunnen hebben?
I served in a company of heroes.
Ik had accreditatie om voor een website foto's te schieten.daniellammers schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:48:
[...]
Hoe kwam je daar zo bij als ik vragen mag?
Hebben ze met elkaar afgesproken om zo hun team te pesten.HyperTrophy schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:49:
max en ham rijden wel erg constant rond de 1:22, zou dat een verklaarbare reden kunnen hebben?
En Vandoorne staat weer stil... pijnlijk...
No matter the age, never lose the Kramer inside
je zou haast gaan denken of het uberhoudt wel aan Honda lag vorig jaar..
Er was nog wel actie op (langs) de baan, reed een rood scootertje voorbij
Als het een Renault probleem is, moeten ze dit dan ook delen met RBR waar de problemen vandaan komen? Aangezien het beide klanten teams zijn.


Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Vorige week hadden ze het wel onder controle lijkt het. Hebben ze een steenmarter erin gehad of zo.
Hey Isaac...let's go shuffleboard on the Lido - deck...my site koli-man => MOEHA on X-Box laaaiiiff
Hmm... volgens mij zou ik onderhand deuken in het apparaat aan het schoppen zijn ipv er rustig naast te staan

Verwijderd
Onder controle? Ze zaten TOEN al met de temperatuur... En het is nu bijna 10-15 graden warmerkoli-man schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:58:
Vorige week hadden ze het wel onder controle lijkt het. Hebben ze een steenmarter erin gehad of zo.
Laten we niet vergeten dat dit testen is. Het minste in afwijking qua data kan aanleiding zijn om het ding stil te zetten.
Het enige wat niet goed lijkt te zijn: de frequentie waarmee.
Als er nog 2 teams met hetzelfde blok zonder echte problemen rondrijden is dat geen reden tot een feestje in ieder geval.Razorbite schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:00:
[...]
Laten we niet vergeten dat dit testen is. Het minste in afwijking qua data kan aanleiding zijn om het ding stil te zetten.
Het enige wat niet goed lijkt te zijn: de frequentie waarmee.
Dan zet je hem niet stil op het parcours, maar dan duik je gewoon direct de pit in.Razorbite schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:00:
[...]
Laten we niet vergeten dat dit testen is. Het minste in afwijking qua data kan aanleiding zijn om het ding stil te zetten.
Het enige wat niet goed lijkt te zijn: de frequentie waarmee.
Balls have got to be one of the oldest toys. They've been round for a long time.
Gloria patri furnituribus In nomine IKEA!
Nou ja, toen konden ze de allereerste dag nog een 50 ronden afleggen. Nu moeten ze dat nog maar eens halen.Verwijderd schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:00:
[...]
Onder controle? Ze zaten TOEN al met de temperatuur... En het is nu bijna 10-15 graden warmer
Hey Isaac...let's go shuffleboard on the Lido - deck...my site koli-man => MOEHA on X-Box laaaiiiff
Zeker niet bij testen.Nat-Water schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:01:
[...]
Dan zet je hem niet stil op het parcours, maar dan duik je gewoon direct de pit in.
Bij een kleine afwijking ga je terug naar de pitbox. Auto langs de kant zetten kost veel meer tijd. Verder kunnen alle concurrenten nu leuk naar je auto kijken.Razorbite schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:00:
[...]
Laten we niet vergeten dat dit testen is. Het minste in afwijking qua data kan aanleiding zijn om het ding stil te zetten.
Het enige wat niet goed lijkt te zijn: de frequentie waarmee.
Maar wat een afgang. De eerste week zag het er al minder uit maar kon je het weer nog de schuld geven of wat opstartproblemen omdat ze van PU gewisseld hadden. Drie keer uitvallen terwijl de twee andere teams met dezelfde PU gewoon rondjes maken is echt waardeloos.

Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Filmpje van het stilvallen...
https://twitter.com/Diego_G_Alonso/status/971038031930109954
hier geen geluid, is er wat bijzonders te horen?
https://twitter.com/Diego_G_Alonso/status/971038031930109954
hier geen geluid, is er wat bijzonders te horen?
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Verwijderd
Valt gewoon uit...SmithNL schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:05:
Filmpje van het stilvallen...
https://twitter.com/Diego_G_Alonso/status/971038031930109954
hier geen geluid, is er wat bijzonders te horen?
Om de draak te steken met McLaren;
Vervang Honda in deze docu door Renault McLaren zelf en je kan een nieuwe versie van de docu uitbrengen.
Voor nu misschien een kortzichtige gedachte maar ik hoop dat zowel Toro Rosso én McLaren mee kunnen doen om de punten
Vervang Honda in deze docu door Renault McLaren zelf en je kan een nieuwe versie van de docu uitbrengen.
Voor nu misschien een kortzichtige gedachte maar ik hoop dat zowel Toro Rosso én McLaren mee kunnen doen om de punten

Vermogen valt weg bij indraaien bocht 1 en 2, daarna niet goed meer te horen. Lijkt erop dat hij hem rustig langs de kant zet, omdat hij weet dat einde van de ronde niet gehaald gaat worden.
Waardoor, gissen voor gevorderden
Waardoor, gissen voor gevorderden
Na al dat geschreeuw en gebash (op Honda) vorig jaar ben ik wel een beetje klaar met McLaren dus dit is gewoon: karma.DaMarcus schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:07:
Om de draak te steken met McLaren;
Vervang Honda in deze docu door Renault McLaren zelf en je kan een nieuwe versie van de docu uitbrengen.
Voor nu misschien een kortzichtige gedachte maar ik hoop dat zowel Toro Rosso én McLaren mee kunnen doen om de punten
GP2 chassis.DaMarcus schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:07:
Om de draak te steken met McLaren;
Vervang Honda in deze docu door Renault McLaren zelf en je kan een nieuwe versie van de docu uitbrengen.
Voor nu misschien een kortzichtige gedachte maar ik hoop dat zowel Toro Rosso én McLaren mee kunnen doen om de punten
Maar als dit zo doorgaat dat is het dag Alonso.

Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Vreemd genoeg rijdt Vandoorne dus alweer, gevalletje brandstof vergeten?
Suicyder schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:11:
Vreemd genoeg rijdt Vandoorne dus alweer, gevalletje brandstof vergeten?
of mischien testen hoe lang ze met de brandstof konden tank leeg rijden om te kijken als berekeningen kloppenSuicyder schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:11:
Vreemd genoeg rijdt Vandoorne dus alweer, gevalletje brandstof vergeten?
quote: GPUpdateOok Vandoorne is alweer op de baan, ondanks dat hij net een code rood veroorzaakte. Het probleem bleek dus mee te vallen.
Volgens gpupdate reed hij alweer, vandaar. Ik heb geen timings buiten wat weblogs om.16:07
Ook Vandoorne is alweer op de baan, ondanks dat hij net een code rood veroorzaakte. Het probleem bleek dus mee te vallen.
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Best on board everrrrrDaniëlWW2 schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:11:
[...]
GP2 chassis.![]()
Maar als dit zo doorgaan dat is het dag Alonso.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=s009YBMsfzo]
Duidelijk, sorry dan.SmithNL schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:15:
[...]
deze foto is van 1610...
[afbeelding]
[afbeelding]
F1 app geeft ook aan 'on track', maar kan het me bijna niet voorstellen... op andere timingsheets is 'ie ook niet zichtbaar.RBH schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 16:15:
[...]
Duidelijk, sorry dan.Volg alleen net als ^ de liveblog van GPupdate.
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Dit topic is gesloten.
Let op:
Live-blogs:
https://nl.motorsport.com.../barcelona-f1-test-dag-8/
https://www.autosport.com...f1-test-two-day-four-2018
https://www.f1today.net/n...-van-de-tweede-wintertest
Live-blogs:
https://nl.motorsport.com.../barcelona-f1-test-dag-8/
https://www.autosport.com...f1-test-two-day-four-2018
https://www.f1today.net/n...-van-de-tweede-wintertest