Nou, ik heb eindelijk de juiste audio-methode gevonden. Toch maar op de Schaaf manier: In foam, in een rugzakje.
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Dat is idd een goed idee, kan je aan doen waneer je wil en geen mod op je motor...:
Een tshirt lijkt me trouwens ook best gaaf
btw voor degene die deze nog niet gezien hebben:
harley in "Het grote grappige plaatjes topic Editie 2018"
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Geen toegang tot hk 
Maar een tshirt is ook altijd nice..
Maar een tshirt is ook altijd nice..
[ Voor 47% gewijzigd door darkkingll op 15-06-2018 22:45 ]
brit-tweaker
:
Geen toegang tot hk
Maar een tshirt is ook altijd nice..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
@Tankiej Heeft een week of anderhalf geleden een tijdje als laatste rijder van een groepje áchter me gereden waarbij ik helemaal voorop reed. Hij kan je vast wel zeggen of mijn LED+ richtingaanwijzers mét ingeschakelde DRL goed zichtbaar waren
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Volgens mij was het wel prima, kan het me zo niet herinneren. Als het slecht zichtbaar was had ik het me wel herinnerd en ook wel tegen je gezegd:
[...]
@Tankiej Heeft een week of anderhalf geleden een tijdje als laatste rijder van een groepje áchter me gereden waarbij ik helemaal voorop reed. Hij kan je vast wel zeggen of mijn LED+ richtingaanwijzers mét ingeschakelde DRL goed zichtbaar waren
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Nou na een paar uur zwoegen, vloeken, tieren en het uiterste uit mijn crea-bea skills te halen is dit er van gekomen:
en logo nieuwe stijl 
En voor de liefhebbers van een shirt een impressie:
Ik heb trouwens nog geen flauw idee in hoeverre alles technisch mogelijk is qua bedrukking etc.
en logo nieuwe stijl En voor de liefhebbers van een shirt een impressie:
Ik heb trouwens nog geen flauw idee in hoeverre alles technisch mogelijk is qua bedrukking etc.
[ Voor 25% gewijzigd door Leviathius op 16-06-2018 00:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Ik vind 't top. Niet zeker van 't zwart op rood maar verder ziet 't er erg goed uit - zeker bovenste. T-shirt wil ik ook
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Dat klinkt best lekker eigenlijk! Wel een paar decibel te luid lijkt me. Maar who cares
.Ik heb na een dikke maand wachten eindelijk alles binnen om m'n monsterje te fixen. Stuur hadden ze alleen nog in het goud dus dan maar zo. Handvaatjes en spiegeltjes ook nieuw.
Wel kreeg ik m'n schakelpook ik het zwart en voetrem in het zilver
. Morgen maar ff bellen.Nu aan de lader en morgen weer de weg op heuh!
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Als letterkleur zou wit/zilver ook wel mooi zijn denk ik
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_exif()/u/192334/crop6603b76767e4a_cropped.webp?f=community)
Zijn dat nou niet deze ?:
[...]
Aanbieder van de knipperlichten is Yamaha, even Google op Yamaha led plus, staat nog een gebruikt setje op Ebay.
Die komen alleen zonder die dimfunctieen die heeft hij er wel op zitten. Probleem is die kan ik niet vinden
https://www.customled.com/products/blinker-genie
Een quote is een gebrek aan originaliteit
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Het is dan ook een luxe "probleem" of nice to have zeg maar. Vond deze dimmer bij toeval en voor die €20 incl. verzenden is het de aanvulling wel waard. Als ik het niet gevonden krijg gaan ze er alsnog gewoon op met de drl aangesloten.:
[...]
@Tankiej Heeft een week of anderhalf geleden een tijdje als laatste rijder van een groepje áchter me gereden waarbij ik helemaal voorop reed. Hij kan je vast wel zeggen of mijn LED+ richtingaanwijzers mét ingeschakelde DRL goed zichtbaar waren
@Freubel Helaas, die maken van standaard knippers positie lichten. Continu aan als er geen richting word aangeven en knipperen wanneer wel.
Bij de yamaha's is de drl apart van de richting aanwijzers.
Awesome
@gebruikershaes Mooi dat hij weer terug is, maar de manier waarop is wel schandalig natuurlijk... 
Dat gouden stuur, tsjah dat kan, als de keuze is voorgelegd. Maar die pedaaltjes in verschillende kleuren?! Helemaal als je bedenkt dat ze er een ruime maand over hebben gedaan...
Dat gouden stuur, tsjah dat kan, als de keuze is voorgelegd. Maar die pedaaltjes in verschillende kleuren?! Helemaal als je bedenkt dat ze er een ruime maand over hebben gedaan...
@lolgast Ja klopt is een beetje houtje touwtje, maar tbh ben ik gewoon blij dat ik kan rijden dus heb alles er maar onder geschroefd.
Dat stuur was m'n eigen fout. Had eerst een zwarte besteld, maar er zitten gaten in het originele stuur waarvan ik dacht ze ff op het oog over te nemen.. 20 verkeerde gaten verder, het hele stuur verneukt
.
Toen een zilveren besteld, maar de binnendiameter is 12mm en bar end adapters ook 12mm. Dat paste dus niet.
Dus gisteren bij het ophalen van pedalen de enige meegenomen die ze op voorraad hadden. De gouden. Nu wel zorgvuldig de gaten overgenomen. Is nog verdomd lastig! Oude stuur was krom en langer. Plus de buizen zijn rond dus de juiste hoek bepalen was vrijwel onmogelijk. Uiteindelijk een tube van papier gemaakt en de gaten op het oude stuur erdoorheen geprikt. Toen die tube om het nieuwe stuur geschoven en de hoek wederom op gevoel overgenomen.
De voetrem was wel al 3 week binnen, maar schakelpook nog niet. Reden: verhuizing ducati fabriek in Italië. Dus daar ging van alles fout schijnt. Dus ook zwart ipv zilver opgestuurd.
Dat stuur was m'n eigen fout. Had eerst een zwarte besteld, maar er zitten gaten in het originele stuur waarvan ik dacht ze ff op het oog over te nemen.. 20 verkeerde gaten verder, het hele stuur verneukt
.Toen een zilveren besteld, maar de binnendiameter is 12mm en bar end adapters ook 12mm. Dat paste dus niet.
Dus gisteren bij het ophalen van pedalen de enige meegenomen die ze op voorraad hadden. De gouden. Nu wel zorgvuldig de gaten overgenomen. Is nog verdomd lastig! Oude stuur was krom en langer. Plus de buizen zijn rond dus de juiste hoek bepalen was vrijwel onmogelijk. Uiteindelijk een tube van papier gemaakt en de gaten op het oude stuur erdoorheen geprikt. Toen die tube om het nieuwe stuur geschoven en de hoek wederom op gevoel overgenomen.
De voetrem was wel al 3 week binnen, maar schakelpook nog niet. Reden: verhuizing ducati fabriek in Italië. Dus daar ging van alles fout schijnt. Dus ook zwart ipv zilver opgestuurd.
[ Voor 8% gewijzigd door gebruikershaes op 16-06-2018 09:41 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Dat van je olie is wel tricky. 
Ik hoop stiekem dat het iets simpels was. Bij mijn gixxer was dat toen ik hem kocht ook een kleinigheidje, maar olie en koelvloeistof. Maar alles zat aan de binnenkant van de kuipen.
Ik hoop stiekem dat het iets simpels was. Bij mijn gixxer was dat toen ik hem kocht ook een kleinigheidje, maar olie en koelvloeistof. Maar alles zat aan de binnenkant van de kuipen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Hier ook donderdag ook weggebracht voor een beurt. Sinds aankoop eigenlijk niets meer aan gedaan, en meteen laten kijken naar het rare ritmische trillen dat er in kwam vanaf zo'n 70km/u. Blijkt dat de voorband, hoewel op het oog nog prima, een hoogte verschil heeft van 3mm. Dus toch maar direct nieuwe bandjes er op laten zetten, ook al was achter eigenlijk nog prima. Het worden de Heidenau K60 Scouts, dus da's goed nieuws voor de TET-plannen, @HTT-Thalan @MichielK71 
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Heb jij een oranje triumph? Anders kwam ik je net tegen bij het rotonde in veendam.:
Dat shirt is ook tof ja.
Ik ga vanmiddag proefrijden op een duke 790 en adventure r 1090
Ik ben er achter gekomen vandaag dat there is such a thing as too much power, and it’s called the super duke (gt).
Vond het zo onprettig rijden qua gasreactie dat ik hem maar in de regenmodus heb gezet. Dan was die tenminste handelbaar in bochten. Verder weet ik nu wel zeker dat mijn volgende motor een schermpje krijgt, want was dat heerlijk op de GT!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Ik ben bang dat mijn lak toch niet zo stevig is als ze me hebben beloofd
.Bij de tank begint het al te slijten daar waar ik de motor klem met mijn spijkerbroek, en in de zon begin ik al kleurverschil te zien. Maar het zij zo, ik doe het over een jaartje oid wel weer opnieuw
.En: Mijn nieuwe knipper zit erop samen met het spatbord dat nog ontbrak:
.
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Oh ja? Waar? Als het in de buurt is van Grunn dan hop ik ook misschien langs.:
Dat shirt is ook tof ja.
Ik ga vanmiddag proefrijden op een duke 790 en adventure r 1090
Inderdaad verder een hele prettige motorfiets! Alleen een wereld van verschil vanaf mijn 3 cilinder en de helft aan cc
. Weet niet of ik er ooit aan zou kunnen wennen. Het voelt ook gewoon als overkill. Ik reed 80 in de 6 en hij ging gewoon bokken xD
Ik heb de 1190R. 80 in z'n 6 is echt niet fijn. Ik rijd meestal 80 in z'n 4 en vanaf de 95/100 pas naar de 5e versnelling.:
[...]
Inderdaad verder een hele prettige motorfiets! Alleen een wereld van verschil vanaf mijn 3 cilinder en de helft aan cc
De 6 gebruik alleen op de snelweg, vanaf 130 km/h.
A yawn is a silent scream for coffee.
Dat blok is ook niet gemaakt om 80 in de 6 te doen. Mijn fiets bokt in de 1 tot 35km/u. Tot 50km/u rij ik in de 1. 80 rij ik in de 2. Tot 100 in de 3. Pas bij 120km/u zit ik in de 4 of 5, waarbij de 5 het net niet is qua lage toeren. De 6 gebruik ik eigenlijk nooit. Bij een normale rit voor mij kom ik sowieso niet verder dan de 4 en op een dijk niet verder dan de 3.:
[...]
Inderdaad verder een hele prettige motorfiets! Alleen een wereld van verschil vanaf mijn 3 cilinder en de helft aan cc
Het blok loopt pas lekker bij 4500 toeren of meer. Rij ik dan 80 in de 2 zit ik op 5000 toeren. De GT is iets minder extreem, maar 80 in de 6 gaat het niet worden
Het is wel enorm wennen zo'n blok, maar overal altijd dik koppel hebben is wel lekker. Ik rij dus met een constante snelheid zo rond de 5000 toeren en daar zit al meer dan 100Nm koppel.
brit-tweaker
Die ken ik niet, ik had cafepress.com in gedachte..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik kwam je tegemoet rijden op een witte striple bij het rotonde de n33 af:
[...]
Haha, that is me ja
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Het olie peilen bij Yamaha, en in het bijzonder de super tenere, is al tricky. Komt door de semi wet/dry sump constructie van het blok.:
Dat van je olie is wel tricky.
Hij maakte zich er nog geen zorgen om. We zagen geen natte plekken in ieder geval, en in de garage heb ik ook nog geen druppel gevonden. Ik heb natuurlijk veel hoogtoerig gereden de laatste tijd. Dat, plus bergachtige wegen schijnen voor olieverbruik te zorgen. Daarna kan het op vlakkere wegen weer normaal worden. Klinkt misschien raar, maar volgens diverse xt1200z bezitters klopt dat wel.
Ik ga het in ieder geval strak in de gaten houden.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Bij lage toeren pakt het blok heel lomp op als je het gas niet eerst een klein beetje open doet. Zodra je op 5000 toeren zit kan je wel vanuit gas dicht het gas open doen zonder een schok te krijgen. Op lage toeren is het erg tricky. Ben je er aan gewend dan gaat het prima, maar als je zoiets niet verwacht is het nogal heftig. Is helaas het nadeel van een dikke v-twin. Mijn motor heeft het ook nog een stuk erger dan een moderne GT of 1290R. Het blok wat in die fietsen zit heeft zo'n 10 jaar ontwikkeling er in zitten. Mijn blok is meer versie beta 0.7 zegmaar
Het zal ongetwijfeld een stuk beter zijn dan 10 jaar geleden maar het is ook wel een beetje het karakter van de v-twin zoals jezelf ook al aangeeft. Ik vind het echt fantastisch maar ik snap zeker dat er mensen zijn die daar heel anders over denken!:
[...]
Bij lage toeren pakt het blok heel lomp op als je het gas niet eerst een klein beetje open doet. Zodra je op 5000 toeren zit kan je wel vanuit gas dicht het gas open doen zonder een schok te krijgen. Op lage toeren is het erg tricky. Ben je er aan gewend dan gaat het prima, maar als je zoiets niet verwacht is het nogal heftig. Is helaas het nadeel van een dikke v-twin. Mijn motor heeft het ook nog een stuk erger dan een moderne GT of 1290R. Het blok wat in die fietsen zit heeft zo'n 10 jaar ontwikkeling er in zitten. Mijn blok is meer versie beta 0.7 zegmaar
Klinkt als een beetje de eigenschap van het blok, en afhankelijk van de boring. Fiesta ST heeft dat met die 2 liters, hoe harder je ermee stampt als die warm is hoe minder olieverbruik ze hebben omdat dan de cilinders pas goed afdichten.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Vandaag eerste voorzichtige stapjes richting vrouwtje achterop - het is bij 2x het blokje rond gebleven, maar ik tel het als winst
Edit: in full gear natuurlijk
van mij voorlopig
Edit: in full gear natuurlijk
van mij voorlopig
[ Voor 16% gewijzigd door Dryhte op 17-06-2018 07:51 ]
/me Boks ouwe:
[...]
Slecht excuus, ik rij ook met maat 46
Lekker leven op grote voet.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Hier ook mt 46, maar de tenen op de stepjes is toch best ver naar achter. Hangt natuurlijk ook af van je lichaamslengte, ik ben 1m93.:
[...]
Slecht excuus, ik rij ook met maat 46
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/35984/crop67a0be11e3453_cropped.png?f=community)
Zo, operatie "Toerbuffel" is zijn laatste fase ingegaan:
Vario-touring schermpje erop, grip-puppies op de handvaten, een Shad zadel, zadeltassen vervangen door mijn oude Givi's met meer capaciteit (41l versus 21 liter per tas) en dankzij de tip van @ToolkiT, een schapenvachtje van IKEA. Had nog wat kleine spanbandjes liggen, dus een paar kleine sneetjes in het vachtje, bandjes erdoor en onder het zadel langs, lijkt allemaal prima te blijven zitten. Ziet er niet uit, maar lekker boeiend als ik er comfortabeler door zit op m'n komende reis
Morgen eerste testritje maken zo, en als alles goed gaat komende vrijdag op pad; eerst 2000 kilometer via Nederland naar Zuid Duitsland, twee weken later door naar Berlijn, en daarna zie ik wel hoe ik weer terugkom. Helaas voor werk, dus via een ietwat directe route heen, zal redelijk wat snelweg worden. De tassen en de schapenvacht gaan er daarna wel weer af, schermpje moet ik even zien hoe het bevalt.
Vario-touring schermpje erop, grip-puppies op de handvaten, een Shad zadel, zadeltassen vervangen door mijn oude Givi's met meer capaciteit (41l versus 21 liter per tas) en dankzij de tip van @ToolkiT, een schapenvachtje van IKEA. Had nog wat kleine spanbandjes liggen, dus een paar kleine sneetjes in het vachtje, bandjes erdoor en onder het zadel langs, lijkt allemaal prima te blijven zitten. Ziet er niet uit, maar lekker boeiend als ik er comfortabeler door zit op m'n komende reis
Morgen eerste testritje maken zo, en als alles goed gaat komende vrijdag op pad; eerst 2000 kilometer via Nederland naar Zuid Duitsland, twee weken later door naar Berlijn, en daarna zie ik wel hoe ik weer terugkom. Helaas voor werk, dus via een ietwat directe route heen, zal redelijk wat snelweg worden. De tassen en de schapenvacht gaan er daarna wel weer af, schermpje moet ik even zien hoe het bevalt.
Mjah, net even geprobeerd, maar vind dat op mijn triumph aardig oncomfortabel, laat staan op zon kleine duke...
En ik ben dan 182cm, dus niet bijzonder groot ofzo.
En ik ben dan 182cm, dus niet bijzonder groot ofzo.
[ Voor 20% gewijzigd door darkkingll op 16-06-2018 22:45 ]
Je hoeft ook niet altijd zo te rijden natuurlijk. Op de snelweg heeft zoiets totaal geen nut. Ga je lekker bochten pakken is het wel zo handig om wel op die manier te doen.:
Mjah, net even geprobeerd, maar vind dat op mijn triumph aardig oncomfortabel, laat staan op zon kleine duke...
En ik ben dan 182cm, dus niet bijzonder groot ofzo.
Verder heeft het alles te maken met de afstand van zadel tot rearsets. Hoe groter die afstand hoe meer ruimte je benen hebben en hoe beter het zit met de tenen op de stepjes. Dat een motor groot of klein is zegt vrij weinig over die afstand. Reatsets er op zetten die instelbaar zijn scheelt ook een hoop. Ga je op straat niet op de max rijden mogen de rearsets best 3cm lager zitten. Die 3cm scheelt enorm veel voor de hoek van je knieën.
Dat het voor jouw 182cm al niet prettig zit geeft ook wel aan hoe het voor de mensen boven de 190cm is. Zit zelf op 198cm dus zit op de meeste fietsen enorm opgevouwen met de benen.
Waarom moet je er eigenlijk gaten in boren? Ik dacht dat je alles klemt dmv boutjes?:
Dat stuur was m'n eigen fout. Had eerst een zwarte besteld, maar er zitten gaten in het originele stuur waarvan ik dacht ze ff op het oog over te nemen.. 20 verkeerde gaten verder, het hele stuur verneukt
Toen een zilveren besteld, maar de binnendiameter is 12mm en bar end adapters ook 12mm. Dat paste dus niet.
Ik wil binnenkort ook mijn stuur gaan vervangen maar dat is puur de looks.
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
Op mijn vorige motor moest ik ook gaatjes boren bij mijn sbk ombouw. Er zaten van die pinnetjes aan de handvat-onderdelen om te voorkomen dat alles rond gaat draaien. En dan moet je niet te vaak op de verkeerde plek boren.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Hehe ja dat dacht ik ook. Plus de vorm, lengte en binnendiameter van stuur bleek ook belangrijk.
Door de lengte van m'n handvaten heb ik alles 1cm verder naar het uiteinde moeten plaatsen tov origineel. Hierdoor kwam er extra spanning op de gaskabel. Dus toen ik de bike voor het eerst starte, liep die stationair op 8000 toeren
.En idd dat wat @Ethirty zegt. Je zou er ook voor kiezen om die pinnetjes van de schakelaar units ed weg te vijlen, maar dan heb je de kans dat het gaat ronddraaien. Hoewel ik vermoed dat het best goed vast zit met boutjes alleen.
Mja wat weet ik.. M'n trial en error methode is vaak niet de beste oplossing blijkt.
[ Voor 14% gewijzigd door gebruikershaes op 17-06-2018 14:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Yeaaaaa ik heb astma, lijkt me ook niet verstandig.:
Mijn stofallergie zegt nee
I have stability. The ability to stab.
technically, I'm not pedantic.
https://www.bol.com/nl/p/...vent-ww/9200000071378129/
Hier, en nou niet zeuren
. Die stofallergie was als eufemisme bedoeld .
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Lijkt me leuk om mee te gaan! Maar ik kan nu nog geen planning maken voor november, te ver weg.
Hopelijk dit jaar ook zelf voor de eerste keer crossen.
Zijn er mensen hier die dat toevallig hobbymatig/professioneel doen?
[ Voor 7% gewijzigd door Panini op 17-06-2018 11:16 ]
technically, I'm not pedantic.
Wanneer en waar? Ik ben ook hard op zoek naar een dagje echt crossen.:
[...]
Lijkt me leuk om mee te gaan! Maar ik kan nu nog geen planning maken voor november, te ver weg.
Hopelijk dit jaar ook voor de eerste keer crossen.
Dat snapte ik:
[...]
https://www.bol.com/nl/p/...vent-ww/9200000071378129/
Hier, en nou niet zeuren
Ik heb geen stofallergie, maar als ik die stempel toch van je krijg kan ik hem maar net zo goed misbruiken toch
En waarom? Nou, gewoon omdat 't kán….
Vraag me overigens wel af wát er met dat apparaat gebeurt als je er een rondje MX Circuit op normale wedstrijd snelheid mee gaat rijden. De eerste sprong zal nog wel lukken maar de landing kan daarna wel eens érg fout gaan aflopen…..
Ik denk persoonlijk ook niet dat ze er één MX rijder zo gek voor krijgen om er een rondje mee te gaan rijden…
[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 17-06-2018 12:41 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
technically, I'm not pedantic.
Ik had motorcursussen.nl gevonden, 279 euro voor een dag inclusief kleding en huur motor inderdaad, ongeveer hetzelfde. Ik wil weer eens springen, beetje bochtjes (ruts) oefenen en wheelies beginnen maken. Dat zijn de drie zaken die mij meer comfortabel gaan maken bij de wat extremere situaties op de alp bij offroad ritten.
Ik heb nog best wat grondspeling vergeleken met zo'n "gixxer" en ik zit al snel aan het eind van mijn voorvering als ik een beetje (te) vlot over een landweggetje ga:
[...]
En waarom? Nou, gewoon omdat 't kán….
Vraag me overigens wel af wát er met dat apparaat gebeurt als je er een rondje MX Circuit op normale wedstrijd snelheid mee gaat rijden. De eerste sprong zal nog wel lukken maar de landing kan daarna wel eens érg fout gaan aflopen…..
Ik denk persoonlijk ook niet dat ze er één MX rijder zo gek voor krijgen om er een rondje mee te gaan rijden…
. Ik denk dat dit vooral leuk is op vlakke zand tracks, beetje rondjes racen. Maar tof dat iemand het gedaan heeft idd .
@HTT-Thalan Die voorvering van dat apparaat ben ik nog niet zo bang voor, is een Kawa KLX voorvork zo te zien en die kan écht veel hebben (het balhoofd van dat GSX-R frame waarschijnlijk al veel minder). Echter: Je zet bij een geslaagde landing normaliter eerst je achterwiel aan de grond en regelt vervolgens met 't gas de mate van impact van 't voorwiel óp de grond. De klap die de achterbrug en dus ook de achtershock te verwerken gaan krijgen is waarschijnlijk echter al méér dan genoeg om die dogbones aan gruzelementen te slaan.waarna het achterwiel zichzelf dóór het subframe zal willen gaan persen 
Als kind zijnde heb ik overigens voldoende met MX speelgoed gereden, 50CC / 70CC / 90CC / 125CC en nog héél even met een 250CC. In die tijd had ieder dorp hier in de regio (Z.O. Brabant) nog gewoon een eigen baan/circuit waar je je machine gewoon te voet naar toe kon duwen (rijden op de openbare weg met zo'n ding was ook hier destijds ten strengste verboden, hé….. ). Als ik nú weer eens op zo'n speeltje zou gaan rijden dan vrees ik overigens ook met grote vrezen dat 't in eerste instantie weer helemaal "fout" gaat aflopen met me als ik er mee zou gaan springen... Balanspunt zoeken tijdens / in een sprong is best wel een dingetje dat wat oefening vereist en is bij iedere machine weer anders. Als je dat niet regelmatig doet dan kun je beter maar weer even héél rustig aan beginnen
M'n nieuwe gereedschapskistje hier thuis begint inmiddels overigens ook wat meer definitieve vormen aan te nemen. Dekvloer is afgelopen week gestort (met 3 groepen vloerverwarming) en meteen betegelt met vloeistofdichte én olie bestendige tegels + voegen.
Als het goed is komen deze week de deuren vanuit Duitsland deze kant in en kan 't spel eindelijk "dicht".....
Als kind zijnde heb ik overigens voldoende met MX speelgoed gereden, 50CC / 70CC / 90CC / 125CC en nog héél even met een 250CC. In die tijd had ieder dorp hier in de regio (Z.O. Brabant) nog gewoon een eigen baan/circuit waar je je machine gewoon te voet naar toe kon duwen (rijden op de openbare weg met zo'n ding was ook hier destijds ten strengste verboden, hé…..
). Als ik nú weer eens op zo'n speeltje zou gaan rijden dan vrees ik overigens ook met grote vrezen dat 't in eerste instantie weer helemaal "fout" gaat aflopen met me als ik er mee zou gaan springen... Balanspunt zoeken tijdens / in een sprong is best wel een dingetje dat wat oefening vereist en is bij iedere machine weer anders. Als je dat niet regelmatig doet dan kun je beter maar weer even héél rustig aan beginnen M'n nieuwe gereedschapskistje hier thuis begint inmiddels overigens ook wat meer definitieve vormen aan te nemen. Dekvloer is afgelopen week gestort (met 3 groepen vloerverwarming) en meteen betegelt met vloeistofdichte én olie bestendige tegels + voegen.
Als het goed is komen deze week de deuren vanuit Duitsland deze kant in en kan 't spel eindelijk "dicht".....
[ Voor 34% gewijzigd door Will_M op 17-06-2018 15:09 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat moet wel lukken tijdens een dagje crossen denk ik. Beetje aankloten met wheelies maken lijkt mij ook mooi tijdens zo een dag.:
[...]
Ik had motorcursussen.nl gevonden, 279 euro voor een dag inclusief kleding en huur motor inderdaad, ongeveer hetzelfde. Ik wil weer eens springen, beetje bochtjes (ruts) oefenen en wheelies beginnen maken. Dat zijn de drie zaken die mij meer comfortabel gaan maken bij de wat extremere situaties op de alp bij offroad ritten.
[...]
Ik heb nog best wat grondspeling vergeleken met zo'n "gixxer" en ik zit al snel aan het eind van mijn voorvering als ik een beetje (te) vlot over een landweggetje ga
Mocht je meewillen dan kan ik je wel een DM sturen als ik een definitieve datum heb?
:strip_icc():strip_exif()/u/44988/crop5ebb1607ca069_cropped.jpeg?f=community)
:
Ik hoop niet dat ie zolang te koop staat als de ex van @wimmel_1, die heeft op de kop af 2 jaar te koop gestaan
Gisteren verkocht
Had ook niet verwacht dat het zó snel zou gaan...Nu opzoek naar (waarschijnlijk) een MT-07.
Da's lekker snel:
[...]
[...]
[afbeelding]
Gisteren verkocht
Nu opzoek naar (waarschijnlijk) een MT-07.
Ik had m'n 2012 R6 (met 16K op de teller) in 2016 ingeruild op een fiets welke er toen, op de dag van inruil, nog niet eens was... (MT-10 dus "blind" gekocht en op de dag van de Europeesche introductie uitgeleverd gekregen). M'n R6 zat destijds helemaal "vol" qua optie's waaronder ook een volledig systeem van Akrapovic én een volledige Öhlins set qua vering/demping (TTX36 is niet écht goedkoop) ….. Zal waarschijnlijk wel iets gescheelt hebben in verkoopprijs ten opzichte van jouw fiets en daar kijken de mensen tóch als eerste naar bij het zoeken naar én aanschaffen van een tweedehands fiets.
Ik zit hier nú overigens te wachten op de "T7" van Yamaha (met MT-07 blok). Leuk speeltje voor erbij straks maar levering wordt pas einde van dít jaar verwacht…..
@HTT-Thalan Als het ding gaat zijn wat 't belooft te doen (een opvolger van de échte Ténèré te worden) dan is 't voor jou misschien ook wel wat om er naar te gaan kijken
[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 17-06-2018 15:56 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Net bericht gehad van de ebay verkoper, hij is ze aan het maken en ze komen binnenkort weer beschikbaar
Awesome
technically, I'm not pedantic.
.Eerstvolgende keer dat ik 15k heb liggen gaat het niet op aan een motor:
@HTT-Thalan Als het ding gaat zijn wat 't belooft te doen (een opvolger van de échte Ténèré te worden) dan is 't voor jou misschien ook wel wat om er naar te gaan kijken
.
[ Voor 35% gewijzigd door HTT-Thalan op 17-06-2018 16:11 ]
Hou je ons even op de hoogte ?:
[...]
Net bericht gehad van de ebay verkoper, hij is ze aan het maken en ze komen binnenkort weer beschikbaar
Een quote is een gebrek aan originaliteit
Ik heb er net een keuken van gezet:
[...]
[...]
Eerstvolgende keer dat ik 15k heb liggen gaat het niet op aan een motor
Maar de volgende keer wordt dat een V Strom
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Gefeliciteerd @Joopieboy
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Da's ook wel een érg leuk verjaardagscadeautje:
[...]
Ik heb er net een keuken van gezet
Feli!!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Een waar ik ook erg lang plezier van ga hebben:
[...]
Da's ook wel een érg leuk verjaardagscadeautje
Feli!!
(hoop ik )Bedankt voor de felicitaties!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Hier dito, heb de betaling maar geannuleerd bij Paypal:
[...]
Jij toevallig ook een mailtje over gehad?
[...]
Een quote is een gebrek aan originaliteit
Toch te mooi om waar te zijn dan..:
[...]
Jij toevallig ook een mailtje over gehad?
[...]
Nog gefeliciteerd @Joopieboy !
Oh, bijna vergeten. Ik kreeg van mijn rijschoolhouder een goodie bag die hij had gekregen voor ons. Daarin zat een editie van MotoPlus. Erg leuk tijdschrijft, heb me er prima mee vermaakt.
Dus dat was al een goede tip van hier. Moet nog steeds eens die abonnementen uit gaan zoeken.
[ Voor 36% gewijzigd door SmurfLink op 18-06-2018 08:51 ]
I have stability. The ability to stab.
technically, I'm not pedantic.
Nou, ik heb al van één MX baan antwoord, en een uitnodiging om een keer te komen kijken. Hij waarschuwt dat de snelheden daar wel hoog liggen, maar gooit de deur niet dicht .
.
Ik kan wel vertellen hij doet het weer.:
Wat ook leuk is.... een rondje Texel doen op een zaterdag.
Tot dat je na 15 minuten rijden op Texel het oranje lampje ziet branden op de Yamaha TDM 900. Toch maar even de motor uitzetten en kijken wat er aan de hand is. Niks geks te zien. Contact weer om, error code 11. Mmmmm, proberen te starten. Nee dat lukt niet.
ANWB bellen. En ondertussen in de service manual kijken. Nokkenas sensor probleem. Nee dan gaat hij ook niet starten.
ANWB was gearriveerd, motor achterin ze busje geladen. Naar de boot gereden. Motor de boot opgeduwd en in Den Helder er weer af duwen. Daar stond een berger op mij te wachten. Die heeft mijn motor, en mij, weer netjes bij de garage afgeleverd.
Nu maar wachten wat het probleem was en kosten....
Hij was intern toch een tand versprongen. Nu zit er nieuwe kettingspanner, distributie ketting, olie, bougies en nog wat spul (denk ik) in. Maar...... Hij loopt weer als een zonnetje
Spijtig, had er ook graag een willen proberen.:
[...]
Jij toevallig ook een mailtje over gehad?
[...]
Mits je zoiets weer tegenkomt, laat het maar weten
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/f2CJq3HYCsICKuTogdkQupns/full.jpg){kind=link}
Yes, heb een KTM EXC 500. In de winter cross ik ermee door de bossen en nu staat die op Supermoto wielen. Nog nooit zoveel fun met een motor gehad:
[...]
Lijkt me leuk om mee te gaan! Maar ik kan nu nog geen planning maken voor november, te ver weg.
Hopelijk dit jaar ook zelf voor de eerste keer crossen.
Zijn er mensen hier die dat toevallig hobbymatig/professioneel doen?
Ziet er érg goed uit. Volgend voorjaar komt hier ook een nieuwe garage. Echter zonder vloerverwarming:
@HTT-Thalan Die voorvering van dat apparaat ben ik nog niet zo bang voor, is een Kawa KLX voorvork zo te zien en die kan écht veel hebben (het balhoofd van dat GSX-R frame waarschijnlijk al veel minder). Echter: Je zet bij een geslaagde landing normaliter eerst je achterwiel aan de grond en regelt vervolgens met 't gas de mate van impact van 't voorwiel óp de grond. De klap die de achterbrug en dus ook de achtershock te verwerken gaan krijgen is waarschijnlijk echter al méér dan genoeg om die dogbones aan gruzelementen te slaan.waarna het achterwiel zichzelf dóór het subframe zal willen gaan persen
Als kind zijnde heb ik overigens voldoende met MX speelgoed gereden, 50CC / 70CC / 90CC / 125CC en nog héél even met een 250CC. In die tijd had ieder dorp hier in de regio (Z.O. Brabant) nog gewoon een eigen baan/circuit waar je je machine gewoon te voet naar toe kon duwen (rijden op de openbare weg met zo'n ding was ook hier destijds ten strengste verboden, hé…..
M'n nieuwe gereedschapskistje hier thuis begint inmiddels overigens ook wat meer definitieve vormen aan te nemen. Dekvloer is afgelopen week gestort (met 3 groepen vloerverwarming) en meteen betegelt met vloeistofdichte én olie bestendige tegels + voegen.
[afbeelding]
Als het goed is komen deze week de deuren vanuit Duitsland deze kant in en kan 't spel eindelijk "dicht".....
Eisen zijn wel dat er 3 auto's in moeten kunnen en dat ik er omheen kan lopen met de deuren open 
[ Voor 68% gewijzigd door Thoit op 18-06-2018 12:38 ]
brit-tweaker
OK ik heb mijn besluit (soort van) genomen.. De Fazer gaat eruit en en komt een moto Guzzi V7 voor terug..
Nu alleen nog kiezen welke..
Bij mijn dealer staat
optie 1:
Een 2015 model V7II met ABS, gemaakt in rat bike stijl.. betere vering dan optie2, en high spec remhandle..
De uitlaat vind ik niks zo roestig, dus die moet vervangen worden door een hoge arrow pijp..
Clip on stuur moeten rethal bars worden, en banden moeten knoblies worden..
Eind resultaat word dan een flattracker/scramber stijl custom..
optie 2:
prive verkoper, 2012 V7II geen ABS, maar wat ik heb gezien wel in erg goede staat met weinig KM op de klok.. klein plekje op de tank..
meer details op https://www.autotrader.co...ed/advert/201805216730792
optie 3:
Een nieuwe V7III Rough...
Nieuw, dus duurder... maar wel betere vering, betere versnellingsbak, en zelfs BT integratie..
Poll: Welke Guzzi heeft jouw voorkeur?
• Optie1 (RatBike)
• Optie2 (2ehands rood/wit)
• Optie3 (nieuwe V7III rough)
• anders, namelijk..
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Nu alleen nog kiezen welke..
Bij mijn dealer staat
optie 1:
Een 2015 model V7II met ABS, gemaakt in rat bike stijl.. betere vering dan optie2, en high spec remhandle..
De uitlaat vind ik niks zo roestig, dus die moet vervangen worden door een hoge arrow pijp..
Clip on stuur moeten rethal bars worden, en banden moeten knoblies worden..
Eind resultaat word dan een flattracker/scramber stijl custom..
optie 2:
prive verkoper, 2012 V7II geen ABS, maar wat ik heb gezien wel in erg goede staat met weinig KM op de klok.. klein plekje op de tank..
meer details op https://www.autotrader.co...ed/advert/201805216730792
optie 3:
Een nieuwe V7III Rough...
Nieuw, dus duurder... maar wel betere vering, betere versnellingsbak, en zelfs BT integratie..
Poll: Welke Guzzi heeft jouw voorkeur?
• Optie1 (RatBike)
• Optie2 (2ehands rood/wit)
• Optie3 (nieuwe V7III rough)
• anders, namelijk..
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
[ Voor 19% gewijzigd door ToolkiT op 18-06-2018 12:54 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik zeg ratbike. Maar da's persoonlijk
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dat je uberhaupt denkt aan die eerste
Weet niet wat het verschil met de tweede en een nieuwe is, maar als je het geld ervoor hebt. Waarom niet?
Leuk! In je jeugd begonnen bijvoorbeeld of latere leeftijd en lessen genomen oid?:
[...]
Yes, heb een KTM EXC 500. In de winter cross ik ermee door de bossen en nu staat die op Supermoto wielen. Nog nooit zoveel fun met een motor gehad
Ga je ook nog wel eens een naar een crossbaan ergens in het land?
Dit topic is gesloten.