Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Aankomende zaterdag pas weer les, moet vandaag gewoon werken tot half 7Melkunie schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:14:
[...]
Welke van deze 3? https://www.google.nl/map....4536035,5.3978928,15.56z
Bij dat servicepoint zie ik inderdaad wel 's wat les gegeven worden. Sta je er straks rond 16.35? Dan ga ik zwaaiend langskomen op m'n blauwe V-Strom
Er zijn hier ook genoeg rijders die met 3M plugs rijden overigens
[ Voor 22% gewijzigd door lolgast op 11-06-2018 10:34 ]
Anyone who gets in between me and my morning coffee should be insecure.
Als je van die foam dingen bedoelt: jazeker. Sterker nog, Ryan F9 had daar laatst een test mee gedaan en van die foam dingen boden bij hem nog de beste bescherming (al zat in die test geen op maat gemaakte otoplastieken).Godoftwente schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:29:
Mogen dat ook van die festidoppen zijn?
Heb ook nog geen oordoppen, maar partyplugs heb ik nog wel liggen.
Heb hier nog wel eens in een benzinestation voor een paar euro een setje van tien van die foam dingen gehaald, het kost echt geen drol en maakt een wereld van verschil. Enige nadeel is dat ze slijten, vies worden en meer tijd kosten om in te brengen dus ik rij nu met van dit soort dopjes in.
Beter iets, dan nietsGodoftwente schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:29:
[...]
Mogen dat ook van die festidoppen zijn?
Heb ook nog geen oordoppen, maar partyplugs heb ik nog wel liggen.
Gebruik soms zelf generieke constructie oordopjes (3M?). Keer 100 paar voor 3 tientjes gekocht op Ebay.
Dus dat is ook een prime optie.
Ja die zijn ook prima.MueR schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:30:
[...]
Haha, was ik ook zeker van plan voordat ik echt de weg op moet voor mn lessen. Ik heb momenteel wel schietdoppen, die helpen wel iets, maar zijn er eigenlijk niet echt voor gemaakt. Het is echter goed genoeg voor het parkeerplaatsgeneuzel wat ik nu moet doen
Maar vooral voor tijdens het lessen, waarbij je natuurlijk ook een oortje hebt waar de instructeur in tettert, zijn die Alpine doppen wel fijn. Die filteren het geluid en zorgen ervoor dat je de instructeur nog wel goed hoort.
https://www.motoport.nl/a...otosafe-gehoorbescherming
Bij mij bleven die niet goed zitten. Kreeg ik in één van m'n oren na een tiental minuten snelweg plots lekkage. Lekker hoorlolgast schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:37:
Ik maak er maar meteen een oproep van trouwensIedereen die zonder oordopjes rijdt en die gele 3M dingen niet ziet zitten, doe jezelf een lol en ga de volgende rit EERST naar bijvoorbeeld de MotoPort en haal een setje van Alpine. Kost echt niets en je me bent me er de rest van je leven dankbaar voor
https://www.motoport.nl/a...otosafe-gehoorbescherming


Maar het is nog steeds beter dan zonder rondrijden. Ik moet bekennen dat ik toen ik 18 was, ze ook niet in deed, maar merk wel dat naar mate je ouder wordt, je ook minder kunt hebben.Dryhte schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:38:
[...]
Bij mij bleven die niet goed zitten. Kreeg ik in één van m'n oren na een tiental minuten snelweg plots lekkage. Lekker hoorde stap naar otoplastieken was erg snel gemaakt.
Als ik nu 5 minuten zonder doppen rijd, hoor ik alles suizen als ik afstap. Goed advies dus (ook otoplastieken aan laten meten).
Wat ouderwets, bestel ze gewoon op internetlolgast schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:37:
Ik maak er maar meteen een oproep van trouwensIedereen die zonder oordopjes rijdt en die gele 3M dingen niet ziet zitten, doe jezelf een lol en ga de volgende rit EERST naar bijvoorbeeld de MotoPort en haal een setje van Alpine. Kost echt niets en je bent me er de rest van je leven dankbaar voor
https://www.motoport.nl/a...otosafe-gehoorbescherming
Hoef je niets eerst naar de winkel en kan je gelijk lekker gaan toeren.
Alpine Motosafe
Dat zal inderdaad het verschil wel maken. Maar misschien ben ik wel de enige die er last van heeft dat Harley rijders nooit terug zwaaien.NL-RaVeR schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:31:
[...]
Bij mij zwaaien ze allemaal, maar ik rij zelf ook op een Harley, dus dat zal misschien ook een verschil maken. Overal waar ik het kan en me hand vrij heb steek ik netjes mijn handje uit naar elke motorrijder die ik tegenkom.
Maar in de vaste groep rijders (8 man) waar mee rij hoor ik dezelfde verhalen.
Hoewel ik ook aan het kijken ben naar otoplastieken, want ik wil eigenlijk ook een integraal helm en die steken minder ver uit je oren.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Eigenlijk niet hoor. Die schietdoppen zijn gemaakt om geweerschoten weg te filteren, niet een constant gesuis of gebrom. De filters werken op een iets andere frequentie en geluidsniveau. Maar ik heb Motoport Veldhoven hier bijna om de hoek, dus kan daar altijd ff een keer binnen wippen voor doppen.
Anyone who gets in between me and my morning coffee should be insecure.
Was meer onder het mom van: beter iets dan niets nu. Je hebt gelijk dat het niet gemaakt is om de normale ruis tijdens motorrijden weg te filteren.MueR schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:45:
[...]
Eigenlijk niet hoor. Die schietdoppen zijn gemaakt om geweerschoten weg te filteren, niet een constant gesuis of gebrom. De filters werken op een iets andere frequentie en geluidsniveau. Maar ik heb Motoport Veldhoven hier bijna om de hoek, dus kan daar altijd ff een keer binnen wippen voor doppen.
Ik rijd al weken met m'n slaapdoppen ipv m'n motordoppen (die ben ik kwijtgeraakt, en nieuwe maken duurt blijkbaar even).__fred__ schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:40:
[...]
Maar het is nog steeds beter dan zonder rondrijden. Ik moet bekennen dat ik toen ik 18 was, ze ook niet in deed, maar merk wel dat naar mate je ouder wordt, je ook minder kunt hebben.
Als ik nu 5 minuten zonder doppen rijd, hoor ik alles suizen als ik afstap. Goed advies dus (ook otoplastieken aan laten meten).
Maar ik kan/wil inderdaad echt niet meer zonder.
Klopt, dat is de sterkste.Vrijdag schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:45:
Ik heb deze van Alpine en gebruik de gele filter, da's de sterkste (toch?) en die bevallen me wel.
Hoewel ik ook aan het kijken ben naar otoplastieken, want ik wil eigenlijk ook een integraal helm en die steken minder ver uit je oren.
Je rijdt normaal dus met een systeemhelm? Wat is hier, voor jou, nou het voordeel van?
Heb er zelf namelijk niet zo veel mee en zie er eigenlijk alleen maar nadelen in.
Gelukkig is het nog altijd beter dan een jethelm:

Je zou bijna geen helm op kunnen doen.
[ Voor 24% gewijzigd door Panini op 11-06-2018 11:02 ]

Ik gebruik gewoon deze jongens... muziekje aan, indien nodig gps erop, en het geruis wordt meer dan genoeg gefilterd.
... not as I do.
Gefilterd... zet je de muziek dan niet gewoon te hard ?Clush schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:00:
[afbeelding]
Ik gebruik gewoon deze jongens... muziekje aan, indien nodig gps erop, en het geruis wordt meer dan genoeg gefilterd.
Deze hebben toch geen ANC? Hoe filtert die het geluid dan?Clush schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:00:
[afbeelding]
Ik gebruik gewoon deze jongens... muziekje aan, indien nodig gps erop, en het geruis wordt meer dan genoeg gefilterd.
Heb ik ook gehad, maar dat sloot te veel af. Nu heb ik op maat gemaakte oordoppen en muziek/geluid via de Sena set. Dat werkt een stuk prettiger voor mijClush schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:00:
[afbeelding]
Ik gebruik gewoon deze jongens... muziekje aan, indien nodig gps erop, en het geruis wordt meer dan genoeg gefilterd.
Heb zelf ook een tijd met partyplugs gereden, puur ondat ik ze al had. Heb nu zelf de Alpine Motosafe met rode filter. Toch wel een fijn verschil.Godoftwente schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:29:
[...]
Mogen dat ook van die festidoppen zijn?
Heb ook nog geen oordoppen, maar partyplugs heb ik nog wel liggen.
Snap niet hoe sommige met in-ear kunnen rijden. Het moment dat ik mn helm op doe, zit t al meteen niet meer goed.

[ Voor 13% gewijzigd door Ari Gold op 11-06-2018 11:12 ]
Nee, dat valt mee. Als 4g even wegvalt en de stream stopt is het nog steeds erg stil. Werkt gewoon hetzelfde als andere oordoppen.SmokingSig schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:05:
[...]
Gefilterd... zet je de muziek dan niet gewoon te hard ?
Filteren is misschien het verkeerde woord, wordt gewoon geblokkeerd.Xepos schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:05:
[...]
Deze hebben toch geen ANC? Hoe filtert die het geluid dan?
... not as I do.
Ah mooiPanini schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:49:
[...]
Klopt, dat is de sterkste.
Je rijdt normaal dus met een systeemhelm? Wat is hier, voor jou, nou het voordeel van?
Heb er zelf namelijk niet zo veel mee en zie er eigenlijk alleen maar nadelen in.
Gelukkig is het nog altijd beter dan een jethelm:
[afbeelding]
Je zou bijna geen helm op kunnen doen.
Tja, geen idee. Ik vind het gewoon wel handig. Klep openklappen en kunnen praten/drinken is wel prettig. En opzetten is ook wel makkelijker. Heb wel het idee dat mijn helm (HJC SyMax III) best lawaaiig is. Daarnaast heb ik deze helm inmiddels al een jaar of vier en wil nu wel naar een integraal.
Alleen het passen is natuurlijk nog wel een ding. Daar moet ik echt eens een dag voor uittrekken. Vooralsnog selecteer ik een helm op dit moment nog alleen maar op de looks, zo vind ik de Caberg Drift er wel gaaf uit zien. Maar of het een goede/passende/stille helm is, geen flauw idee.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Hmm die heb ik ook. Bevallen goed. Nadeel is dat ze soms uit gaan op het moment dat de vissenkom op je hoofd zet.SmokingSig schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:39:
Ik heb deze sinds vorige week. Wel nog niet getest. Heb ze voor een pint gekregen
[afbeelding]
[ Voor 5% gewijzigd door Darkvisje op 11-06-2018 12:12 ]
Haha mooi is dat, volgens mij gaan ze er al vanuit als iemand een proefles neemt dat hij verder wilDarkvisje schreef op maandag 11 juni 2018 @ 12:12:
Afgelopen Zaterdag mijn eerste rijles gehad, in zijn 1/2/3/4 optrekken vanuit stilstand om te wennen aan het aan grijp punt van de motor (honda). Ik had al wel vaker wat korte stukjes gereden op de motor(2 a 3 keer). Hij vond het zo goed gaan, dat we een 2e motor bij hebben gepakt en stukje zijn gaan rijden om het te ervaren. Jullie raden het waarschijnlijk al, gelijk verkocht. Aanstaande vrijdag mijn 2e les.Ik ben 29 dus ga gelijk voor de zwaarste categorie.
Gaven ze bij jou ook direct een indicatie hoeveel lessen je nodig gaat hebben? Ik vond dat eigenlijk best knap/vreemd na 2 uur klooien met een motor..
Nee, de reden was dat ze niet wisten hoe snel ik de opdrachten op zou pakken (slalom, noodstop). Vermoede is uurtje of 20 max. Maar dat moesten we nog afwachten. Pakket kost 999,- voor 16 uren les incl de 3 examens. als ik er meer nodig heb kan ik die los nemen. Daarnaast 100 euro voor de spullen die geleend worden (voor heel de periode).Ardj schreef op maandag 11 juni 2018 @ 12:14:
[...]
Haha mooi is dat, volgens mij gaan ze er al vanuit als iemand een proefles neemt dat hij verder wil
Gaven ze bij jou ook direct een indicatie hoeveel lessen je nodig gaat hebben? Ik vond dat eigenlijk best knap/vreemd na 2 uur klooien met een motor..
Zou daarvoor gewoon proberen een hoop reviews op te zoeken. Motorrad, Motoplus, Motorijders; allemaal bladen die regelmatig reviews postten van helmen. Anders is het inderdaad lastig te oordelen wat nu een fijne helm is.Vrijdag schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:18:
[...]
Ah mooi![]()
Tja, geen idee. Ik vind het gewoon wel handig. Klep openklappen en kunnen praten/drinken is wel prettig. En opzetten is ook wel makkelijker. Heb wel het idee dat mijn helm (HJC SyMax III) best lawaaiig is. Daarnaast heb ik deze helm inmiddels al een jaar of vier en wil nu wel naar een integraal.
Alleen het passen is natuurlijk nog wel een ding. Daar moet ik echt eens een dag voor uittrekken. Vooralsnog selecteer ik een helm op dit moment nog alleen maar op de looks, zo vind ik de Caberg Drift er wel gaaf uit zien. Maar of het een goede/passende/stille helm is, geen flauw idee.
Praten tijdens het motorrijden die we alleen bij pauze's dan is het sowieso wel fijn om je helm even af te zetten om wat af te koelen. Voor de rest: gas erop
Wat jij noemt lijkt mij ook een nadeel: lawaai. Constructie van zo een systeemhelm lijkt ook altijd minder stevig dan een goede integraalhelm van dezelfde prijsklasse. Ik voel mij daar altijd minder prettig bij op de motor en de integraalhelm schijnt veiliger te zijn vanwege de enkele constructie.
Heb je ze dan wel goed er in zitten? Bij mij raken ze de vissenkom helemaal niet. Ik vind het geweldige oordopjes.wilco1985 schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:52:
Hmm die heb ik ook. Bevallen goed. Nadeel is dat ze soms uit gaan op het moment dat de vissenkom op je hoofd zet.
Ah ik heb een syteemhelm dus die kan ik wat open trekkenwilco1985 schreef op maandag 11 juni 2018 @ 11:52:
[...]
Hmm die heb ik ook. Bevallen goed. Nadeel is dat ze soms uit gaan op het moment dat de vissenkom op je hoofd zet.

Erg schone lucht langs je helm (fijn) maar bij stevig optrekken aardig wat kracht op je bovenlijf (niet meer gewend na al die tijd met een winkelruit).
Boutjes gehaald, en volgens de garage is die roest in de tank niet zo erg. Het is toch maar een tijdelijke tank, dus vanavond gaat alles erop

Hier proeflesje gehad afgelopen donderdag en donderdag weer verder met lessenDarkvisje schreef op maandag 11 juni 2018 @ 12:12:
Afgelopen Zaterdag mijn eerste rijles gehad, in zijn 1/2/3/4 optrekken vanuit stilstand om te wennen aan het aan grijp punt van de motor (honda). Ik had al wel vaker wat korte stukjes gereden op de motor(2 a 3 keer). Hij vond het zo goed gaan, dat we een 2e motor bij hebben gepakt en stukje zijn gaan rijden om het te ervaren. Jullie raden het waarschijnlijk al, gelijk verkocht. Aanstaande vrijdag mijn 2e les.Ik ben 29 dus ga gelijk voor de zwaarste categorie.
En een groep mannen die langsliep zei dat ik gewoon een wheelie moest doen
Word 21 over 3 weken dus ben nu gestart op de A2 maar ga daarna over op A met code 80
Gamertag: timmie271
Maar de reden om azijn te gebruiken is toch dat je tank dan niet kan gaan roesten?HTT-Thalan schreef op maandag 11 juni 2018 @ 12:55:
Ik was alweer vergeten hoe het was om op een naked te rijden.
[afbeelding]
Erg schone lucht langs je helm (fijn) maar bij stevig optrekken aardig wat kracht op je bovenlijf (niet meer gewend na al die tijd met een winkelruit).
Boutjes gehaald, en volgens de garage is die roest in de tank niet zo erg. Het is toch maar een tijdelijke tank, dus vanavond gaat alles erop.
Of mis ik hier nu iets
En het lange wachten is EINDELIJK voorbij, mijn instructeur is terug van vakantie. Woensdag eindelijk eerste les AVD.
I have stability. The ability to stab.
Azijn bevat ook water. Waarschijnlijk is dat kleine beetje wat erin is gelopen bij het schoonmaken van de buitenkant 1) aan bestaande plekjes gaan vreten en 2) van binnen verdampt (azijn en water gescheiden) toen de tank dichtgeplakt heeft gestaan ivm het spuiten.Godoftwente schreef op maandag 11 juni 2018 @ 12:59:
[...]
Maar de reden om azijn te gebruiken is toch dat je tank dan niet kan gaan roesten?
Of mis ik hier nu iets
Het is niet veel, dus voor nu doe ik er niks aan. Ik heb nog 1 intacte bus lak over, zodra ik een goede harde tank voor weinig vind spuit ik nog wel een keer een nieuwe.
Om eens een cliche van stal te halen:HTT-Thalan schreef op maandag 11 juni 2018 @ 12:55:
Ik was alweer vergeten hoe het was om op een naked te rijden.
Real men ride naked twins
Ja, het ruitje
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Tijdens het lessen doe ik gewoon 1 hoortoestel uit en hou ik er 1 in. Dan kan ik in ieder geval de instructies horen en omgeving mis ik wel wat (meeste is toch windgeruis). Later zal ik gewoon speakertjes in een eigen helm inbouwen zodat ik daar geen gekloot meer mee heb.
Gamertag: timmie271
Aan de hand van de Duitse kenteken papieren wordt gecontroleerd of framenummer, motornummer en nog ergens een nummer overeenkomen en dan vullen ze wat papieren in en ben je ongeveer 100 euro armer.
Aangifte voor BPM thuis al ingevuld en samen met een formulier wat je bij de RDW krijgt in een enveloppe en nu maar wachten op de beslissing van de belastingdienst.
Met een beetje geluk heb ik over een week het kenteken in huis.
Over de oordoppen;
Voorheen had ik otoplastieken van Alpine. Omdat je oren gewoon doorgroeien zijn mijn oude nu te klein. Vooralsnog neem ik gewoon de universele oordoppen van Alpine. De kosten schieten nu al de pan uit.
Afgelopen donderdag bedacht ik me namelijk dat ik geen motorslot meer had. Dus weer naar Termaat om een Abus kettingslot i.c.m. schrijfremslot en muurbeugel te halen. En zaterdag dacht ik ineens dat het toch wel erg warm is met mijn goretex handschoenen en dat ik ook wel zomer handschoenen wil. Ook is het wel handig om je navi instructies in de helm te horen dus daar kwam ook weer een Sena 10S bluetooth setje bij. Termaat is al aardig bekend terrein aan het worden
[ Voor 35% gewijzigd door MichielK71 op 11-06-2018 15:04 . Reden: Typo + aanvulling ]
Daar heb ik afgelopen weekend ook maar weer een setje van gehaaldSmokingSig schreef op maandag 11 juni 2018 @ 10:39:
Ik heb deze sinds vorige week. Wel nog niet getest. Heb ze voor een pint gekregen
[afbeelding]

Ben er wel uit dat ik binnenkort doppen op maat wil hebben. Die van Alpine lekken soms iets bij mijn rechteroor. Wel irritant als je nog aardig wat snelweg km's voor de boeg hebt.
Tot dat je na 15 minuten rijden op Texel het oranje lampje ziet branden op de Yamaha TDM 900. Toch maar even de motor uitzetten en kijken wat er aan de hand is. Niks geks te zien. Contact weer om, error code 11. Mmmmm, proberen te starten. Nee dat lukt niet.
ANWB bellen. En ondertussen in de service manual kijken. Nokkenas sensor probleem. Nee dan gaat hij ook niet starten.
ANWB was gearriveerd, motor achterin ze busje geladen. Naar de boot gereden. Motor de boot opgeduwd en in Den Helder er weer af duwen. Daar stond een berger op mij te wachten. Die heeft mijn motor, en mij, weer netjes bij de garage afgeleverd.
Nu maar wachten wat het probleem was en kosten....
Zal toch niet heel duur zijn toch?
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
fingers crossed dat het alleen de sensor is..SlideR NL schreef op maandag 11 juni 2018 @ 14:52:
Wat ook leuk is.... een rondje Texel doen op een zaterdag.
Tot dat je na 15 minuten rijden op Texel het oranje lampje ziet branden op de Yamaha TDM 900. Toch maar even de motor uitzetten en kijken wat er aan de hand is. Niks geks te zien. Contact weer om, error code 11. Mmmmm, proberen te starten. Nee dat lukt niet.
ANWB bellen. En ondertussen in de service manual kijken. Nokkenas sensor probleem. Nee dan gaat hij ook niet starten.
ANWB was gearriveerd, motor achterin ze busje geladen. Naar de boot gereden. Motor de boot opgeduwd en in Den Helder er weer af duwen. Daar stond een berger op mij te wachten. Die heeft mijn motor, en mij, weer netjes bij de garage afgeleverd.
Nu maar wachten wat het probleem was en kosten....
En idd wel de meest onhandige plek in NL om pech te krijgen...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Hopelijk is het inderdaad alleen dat en ben je voor een paar tientjes klaar.SlideR NL schreef op maandag 11 juni 2018 @ 14:52:
Wat ook leuk is.... een rondje Texel doen op een zaterdag.
Tot dat je na 15 minuten rijden op Texel het oranje lampje ziet branden op de Yamaha TDM 900. Toch maar even de motor uitzetten en kijken wat er aan de hand is. Niks geks te zien. Contact weer om, error code 11. Mmmmm, proberen te starten. Nee dat lukt niet.
ANWB bellen. En ondertussen in de service manual kijken. Nokkenas sensor probleem. Nee dan gaat hij ook niet starten.
ANWB was gearriveerd, motor achterin ze busje geladen. Naar de boot gereden. Motor de boot opgeduwd en in Den Helder er weer af duwen. Daar stond een berger op mij te wachten. Die heeft mijn motor, en mij, weer netjes bij de garage afgeleverd.
Nu maar wachten wat het probleem was en kosten....
[ Voor 10% gewijzigd door Panini op 11-06-2018 15:42 ]
Dat vroeg ik me laatst ook af.. mijn optoplastieken voelen ook wat ruim aan.. misschien toch ook maar eens van dei alpine dingen kopen om te vergelijken..MichielK71 schreef op maandag 11 juni 2018 @ 13:30:
Over de oordoppen;
Voorheen had ik otoplastieken van Alpine. Omdat je oren gewoon doorgroeien zijn mijn oude nu te klein. Vooralsnog neem ik gewoon de universele oordoppen van Alpine. De kosten schieten nu al de pan uit.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Je kunt ze ook laten testen of ze lekken. Bij mij lekte er aan 1 kant een dopje na 5 jaar. Maar gelijk nieuwe laten opmeten.ToolkiT schreef op maandag 11 juni 2018 @ 15:42:
[...]
Dat vroeg ik me laatst ook af.. mijn optoplastieken voelen ook wat ruim aan.. misschien toch ook maar eens van dei alpine dingen kopen om te vergelijken..
Hoe oud zijn ze?ToolkiT schreef op maandag 11 juni 2018 @ 15:42:
[...]
Dat vroeg ik me laatst ook af.. mijn optoplastieken voelen ook wat ruim aan.. misschien toch ook maar eens van dei alpine dingen kopen om te vergelijken..
Is het niet zo dat sommige merken X jaar garantie geven op lekken? Als je daar nog binnen valt dan kan je wellicht daaronder nog nieuwe doppen krijgen.
mmm goede vraag.. 5-10 jaar gok ik..Panini schreef op maandag 11 juni 2018 @ 15:46:
[...]
Hoe oud zijn ze?
Is het niet zo dat sommige merken X jaar garantie geven op lekken? Als je daar nog binnen valt dan kan je wellicht daaronder nog nieuwe doppen krijgen.
Ik weet niet eens meer waar ik ze gekocht heb..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dan wordt het wel lastiger, maar kan wel even de moeite waard zijn.ToolkiT schreef op maandag 11 juni 2018 @ 15:48:
[...]
mmm goede vraag.. 5-10 jaar gok ik..
Ik weet niet eens meer waar ik ze gekocht heb..
Bij een snelle Google zoektocht kwam ik zelfs bedrijven tegen die levenslange garantie geven op lekdichtheid.

Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik gok dat ze nieuwe meten en nieuwe maken die je onder garantie krijgt?lolgast schreef op maandag 11 juni 2018 @ 15:52:
Hoe dan...Je oren groeien je hele leven, het bestaat gewoon niet dat die otoplastieken altijd blijven afdichten
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
lolgast schreef op maandag 11 juni 2018 @ 15:52:
Hoe dan...Je oren groeien je hele leven, het bestaat gewoon niet dat die otoplastieken altijd blijven afdichten
Je krijgt dus gewoon om de zoveel jaar nieuwe otoplastieken, maar zullen vast een hoop voorwaarden aan vast kleven. Is vaak van toepassing bij bedrijfsmatige afname van gehoorbescherming. Daar moeten werknemers dus ook elk jaar die dingen laten testen.ToolkiT schreef op maandag 11 juni 2018 @ 15:55:
[...]
Ik gok dat ze nieuwe meten en nieuwe maken die je onder garantie krijgt?
[ Voor 4% gewijzigd door Panini op 11-06-2018 16:09 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Wordt het niet lastig de weg zien door zo'n carbon 'ruitje'?
Zitten op je motor is voor mietjes.Leviathius schreef op maandag 11 juni 2018 @ 16:36:
Paar strepen erop en je bent klaar!
Wordt het niet lastig de weg zien door zo'n carbon 'ruitje'?
Die stickers van laatst zou ik zelf niet doen, maar ieder zijn eigen ding natuurlijk
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Staand door de woonwijken of de rondwegen van Breda is ook wat toch?
Ziet er wel erg geslaagd uit in ieder geval!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
De vorige ruit was smoke en daar kon je ook niet doorheen kijken, was nog een stuk hoger ook.
Wel een hoop gedoe weer tegengekomen. Bouten die niet meer los willen, bouten die niet meer vast willen
Dat ruitje is wel een beetje jammer vind ik. Glossy zwart (of van die knipperlichtverf) had hem wat mij betreft beter bij het geheel laten passen. Maar dit is uhmmm..., anders?
Net als ik duslolgast schreef op maandag 11 juni 2018 @ 18:01:
@HTT-Thalan Lekker bezig hoor
Dat ruitje is wel een beetje jammer vind ik. Glossy zwart (of van die knipperlichtverf) had hem wat mij betreft beter bij het geheel laten passen. Maar dit is uhmmm..., anders?

Heb je trouwens ook fotos gemaakt met alle panelen er vanaf?HTT-Thalan schreef op maandag 11 juni 2018 @ 18:08:
[...]
Net als ik dus. Er komt ook nog een carbon uitlaat op, dan komt dat weer terug. Plus, dit ruitje was twintig euro tegenover de vele, vele euro's voor een alternatief.
Ik bedacht me net dat dat ook best wel eens een leuke basis kan zijn voor een scrambler/flat tracker type projectje als ik er een kan vinden met een goed blok maar kapot tupperware..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik verwacht ze over een week
BRRAAAP.
ToolkiT schreef op maandag 11 juni 2018 @ 18:52:
[...]
Heb je trouwens ook fotos gemaakt met alle panelen er vanaf?
Ik bedacht me net dat dat ook best wel eens een leuke basis kan zijn voor een scrambler/flat tracker type projectje als ik er een kan vinden met een goed blok maar kapot tupperware..


[ Voor 57% gewijzigd door HTT-Thalan op 11-06-2018 19:27 ]
mmm dat word idd een flinke klus.. maar wel een uniek projectjeHTT-Thalan schreef op maandag 11 juni 2018 @ 19:24:
[...]
Ik verwacht ze over een week.
BRRAAAP.
[...]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Het zijn hele vergevingsgezinde en makkelijke motoren om aan te werken, maar ze zijn niet klein, het plastic is vaak broos, de bouten zitten niet zelden muurvast geroest (vooral staal op alu) en onderdelen zijn soms schaars.ToolkiT schreef op maandag 11 juni 2018 @ 19:33:
[...]
mmm dat word idd een flinke klus.. maar wel een uniek projectje
Maar inderdaad, je ziet ze steeds minder. En qua rijgedrag kunnen overal wel een beetje meekomen.
Had waarschijnlijk verkeerde kettingvet, het vet/smurry druppelde naar beneden op mijn motorlaarzen
Nu doe ik er ander spul op, en terwijl ik de ketting aan het smeren ben, schud die ketting constant op en neer:?
Hij staat op "een bokje", stationair in de 1.
Staat de ketting te los?
Godoftwente schreef op maandag 11 juni 2018 @ 20:57:
Eerste klusjes met de motor bezig, en heb advies nodig.
Had waarschijnlijk verkeerde kettingvet, het vet/smurry druppelde naar beneden op mijn motorlaarzendus alles schoongemaakt.
Nu doe ik er ander spul op, en terwijl ik de ketting aan het smeren ben, schud die ketting constant op en neer:?
Hij staat op "een bokje", stationair in de 1.
Staat de ketting te los?
Ketting smeren doe je beter niet met de motor stationair in zijn 1. Dan draait de ketting nog steeds veel te snel en vliegt het kettingvet er meteen af. Lekker op de bok zetten en dan met de hand je achterwiel rustig draaien terwijl je hem inspuit. 1x Rondgaan is voldoende.Godoftwente schreef op maandag 11 juni 2018 @ 20:57:
Eerste klusjes met de motor bezig, en heb advies nodig.
Had waarschijnlijk verkeerde kettingvet, het vet/smurry druppelde naar beneden op mijn motorlaarzendus alles schoongemaakt.
Nu doe ik er ander spul op, en terwijl ik de ketting aan het smeren ben, schud die ketting constant op en neer:?
Hij staat op "een bokje", stationair in de 1.
Staat de ketting te los?
Waar je nu dan wel achter gekomen bent is dat je ketting waarschijnlijk te slap gespannen staat. Daarvoor kun je bovenstaande video goed voor bekijken. (sowieso alles van MC Garage is nuttig om te kijken!)
Voor poetsen daarentegen is het weer heel handigLeviathius schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:07:
[...]
Ketting smeren doe je beter niet met de motor stationair in zijn 1. Dan draait de ketting nog steeds veel te snel en vliegt het kettingvet er meteen af. Lekker op de bok zetten en dan met de hand je achterwiel rustig draaien terwijl je hem inspuit. 1x Rondgaan is voldoende.
Waar je nu dan wel achter gekomen bent is dat je ketting waarschijnlijk te slap gespannen staat. Daarvoor kun je bovenstaande video goed voor bekijken. (sowieso alles van MC Garage is nuttig om te kijken!)
Nu in plaats van een steigerend paard natuurlijk een steigerende kameel er op
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dat niet, maar er komt wel zo eentje binnen:Vrijdag schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:11:
[...]
Nu in plaats van een steigerend paard natuurlijk een steigerende kameel er op
https://www.redbubble.com.../18550612-smiley-mud-face
(kan er geen afbeelding van maken om 1 of andere reden)
En daarom koop je natuurlijk een cardanfietsLeviathius schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:07:
[...]
Ketting smeren doe je beter niet met de motor stationair in zijn 1. Dan draait de ketting nog steeds veel te snel en vliegt het kettingvet er meteen af. Lekker op de bok zetten en dan met de hand je achterwiel rustig draaien terwijl je hem inspuit. 1x Rondgaan is voldoende.
Waar je nu dan wel achter gekomen bent is dat je ketting waarschijnlijk te slap gespannen staat. Daarvoor kun je bovenstaande video goed voor bekijken. (sowieso alles van MC Garage is nuttig om te kijken!)
Is dat niet die Forrest Gump smiley?HTT-Thalan schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:25:
[...]
Dat niet, maar er komt wel zo eentje binnen:
https://www.redbubble.com.../18550612-smiley-mud-face
(kan er geen afbeelding van maken om 1 of andere reden)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Tuurlijk, want dan hoef je geen spuitbus te hanteren. Misschien zijn surrogaatbandes ook handig, kun je ze niet meer lekrijden. En dat onder een MP3 natuurlijk, want dan kun je ook niet meer omvallen. En die laat je vervolgens in de garage staan, scheelt poetswerk. Vervolgens pak je de trein naar je werk, want dat scheelt in de kosten.__fred__ schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:33:
[...]
En daarom koop je natuurlijk een cardanfiets
Dat eeuwige cardan argument tegen het hanteren van een fucking spuitbus word oud
Sowieso niet de motor laten draaien als je iets met de ketting doet. Genoeg mensen die hun vingers kwijt zijn geraakt op die manier. Verder is het ook nog eens nergens voor nodig. Je kan het achterwiel ook prima met je hand laten draaien als de motor op een bok op paddockstand staat.Godoftwente schreef op maandag 11 juni 2018 @ 20:57:
Eerste klusjes met de motor bezig, en heb advies nodig.
Had waarschijnlijk verkeerde kettingvet, het vet/smurry druppelde naar beneden op mijn motorlaarzendus alles schoongemaakt.
Nu doe ik er ander spul op, en terwijl ik de ketting aan het smeren ben, schud die ketting constant op en neer:?
Hij staat op "een bokje", stationair in de 1.
Staat de ketting te los?

Even een account aanmaken op het transalp club forum en onder de categorie "allroad en offroad" kijken.
[ Voor 20% gewijzigd door HTT-Thalan op 11-06-2018 22:27 ]
Ik ben echt HEEL erg lui, heb mijn motor zelfs nog nooit gewassen en ben 20k verder ;-) Overigens zijn mensen ook nog in staat om cardanolie verversen te verknallen door de oude olie onder de band te laten lopen, toch vervelend.HTT-Thalan schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:48:
[...]
Tuurlijk, want dan hoef je geen spuitbus te hanteren. Misschien zijn surrogaatbandes ook handig, kun je ze niet meer lekrijden. En dat onder een MP3 natuurlijk, want dan kun je ook niet meer omvallen. En die laat je vervolgens in de garage staan, scheelt poetswerk. Vervolgens pak je de trein naar je werk, want dat scheelt in de kosten.
Dat eeuwige cardan argument tegen het hanteren van een fucking spuitbus word oud.
ook als ie in zn 1 staat?PilatuS schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:50:
[...]
Sowieso niet de motor laten draaien als je iets met de ketting doet. Genoeg mensen die hun vingers kwijt zijn geraakt op die manier. Verder is het ook nog eens nergens voor nodig. Je kan het achterwiel ook prima met je hand laten draaien als de motor op een bok op paddockstand staat.
vd rest helemaal gelijk, motor af en dan pas ketting smeren
Ergens snap ik deze combinatie nietkneusteun schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 07:04:
Motor in de vrij en de hand op de koppeling klaar.
Vaak ben je te bang. Als je je hoofd erbij houd is er niets aan de hand. Ik zet de motor altijd op de paddockstand (zal ook wel moeten want ik heb geen standard, middenbok) en laat heb lekker in z’n 1 rond draaien. Bietje spuut erop en klaar.PilatuS schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:50:
[...]
Sowieso niet de motor laten draaien als je iets met de ketting doet. Genoeg mensen die hun vingers kwijt zijn geraakt op die manier. Verder is het ook nog eens nergens voor nodig. Je kan het achterwiel ook prima met je hand laten draaien als de motor op een bok op paddockstand staat.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Is dat niet heel erg vaak?SmokingSig schreef op maandag 11 juni 2018 @ 21:13:
Ik doe het smeren bijna na elke rit als de ketting nog warm is. Even op zijn middenbok (zo handig) wieltje draaien, spuiten en klaar.
om eerlijk te zijn vond ik de originele kleuren mooier. Dat typische wit/blauw/rood. Ik vond het echt kek. Net als de originele BMW M-kleuren (ook wit/blauw/rood). Maar hey, iedereen zijn smaak! Vast niet iedereen vindt mat-zwart mooi, en ik wel. Als je er zelf maar blij mee bent!
All-Round nerd | iRacing Profiel
Dat dacht ik dus ook. als je gewoon met een spuitbusje binnen de ketting spuit, kom je niet eens met je vingers in de buurt van de ketting.Tylen schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 07:53:
[...]
Vaak ben je te bang. Als je je hoofd erbij houd is er niets aan de hand. Ik zet de motor altijd op de paddockstand (zal ook wel moeten want ik heb geen standard, middenbok) en laat heb lekker in z’n 1 rond draaien. Bietje spuut erop en klaar.
Overigens stond de ketting nauwelijks/niet te los, maar zat er waarschijnlijk een stukje vuil tussen waardoor één schakel constant moeilijk wilde buigen. Desondanks wel even opnieuw afgesteld. Hebben we dat ook een keer gedaan.
Zo geleerd van verscheidene mensen en garage.lolgast schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 07:39:
[...]
Ergens snap ik deze combinatie nietIk zet de motor gewoon op de paddockstand en draai het achterwiel met de hand. Nergens voor nodig om dat met draaiende motor te doen
in de vrij loopt je wiel rustig rond en dan pak ik een doek die ik met cleaner heb ingesmeerd en laat de ketting rustig door de doek gaan. Als de betreffende motor fiets in de vrij te vlot loopt doe je gewoon slippende koppeling.
Vervolgens met busje inspuiten en klaar.
Kan wel wiel gaan lopen hengsten maar om hem schoon te krijgen ben ik dan wel een tijdje druk en nu ben je in 2 minuten klaar.
Maar als je bang bent voor ongelukken moet je het niet doen natuurlijk.
Het klinkt alleen een beetje overdreven aangezien ik het al jaren doe en iedereen om mij heen ook en het is nog nergens fout gegaan, je moet ook niet in de 1 doen en denken dat dat hetzelfde is.
Ik spuit ook geen liter op hoor. Af en toe een beetje kan geen kwaad
En beste is inderdaad als de ketting warm is (net even de manual erbij genomen).
[ Voor 16% gewijzigd door SmokingSig op 12-06-2018 09:36 ]
Nee, maar als ik er nog een paar blauwe strepen op zet win ik tijd omdat mensen me er langs laten bij de stoplichtenSmurfLink schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 08:12:
[...]
Heb je al gemeten hoeveel sneller hij gaat nu ie rood is?
Die heb ik bewaard. Die worden opgeknapt, gepoetst en gepreserveerd voor later. Maar ik ben het (logischerwijs) niet met je eensw4rguy schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 08:32:
om eerlijk te zijn vond ik de originele kleuren mooier. Dat typische wit/blauw/rood. Ik vond het echt kek. Net als de originele BMW M-kleuren (ook wit/blauw/rood). Maar hey, iedereen zijn smaak! Vast niet iedereen vindt mat-zwart mooi, en ik wel. Als je er zelf maar blij mee bent!
[ Voor 57% gewijzigd door HTT-Thalan op 12-06-2018 09:45 ]
Ja ik spray ook altijd als de ketting nog warm is, maar na elk ritje gaat me iets te ver. Maar ieder z'n ding hoorSmokingSig schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 09:22:
[...]
Ik spuit ook geen liter op hoor. Af en toe een beetje kan geen kwaad
En beste is inderdaad als de ketting warm is (net even de manual erbij genomen).
Misschien ff leuk blauw filtertje voor de knippers doen!Leviathius schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 09:46:
@SmurfLink @HTT-Thalan Hij gaat dan dus echt als de brandweer!
I have stability. The ability to stab.
Afgelopen week mijn eerste motor gekocht (Kawasaki z750 -2008).
Nu ben ik benieuwd of er mensen zijn die ervaring hebben met 'aftermarket' (aliexpress) richtingaanwijzers? Scheelt aardig in prijs..
Dit topic is gesloten.
Mee op Motortocht? Zie: GoT Motortocht