“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
voertuig.net zekerlolgast schreef op maandag 12 februari 2018 @ 09:05:
***members only***
Om maar aan te geven hoe makkelijk kentekengegevens zijn op te vragen
(en nee, ik werk niet voor/bij de RDW, dit is gewoon openbare data)
Alle voertuiggegevens van Nederland zijn te vinden via RDW Opendata.
https://opendata.rdw.nl/V...voertuigen/m9d7-ebf2/data
[ Voor 20% gewijzigd door lolgast op 12-02-2018 09:56 ]
[ Voor 99% gewijzigd door _eLMo_ op 12-02-2018 13:55 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Dus dat, dat scheelt zoveel ellende.Frans92 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 08:46:
[...]
Ik had een min of meer voorgevormde set voor de rimstriping. Was met een klein uurtje klaar en heb toen allebei de wielen volledig gedaan.
Het was een setje van ebay en kwam uit het Verenigd Koninkrijk. Kostte iets van €12 dacht ik. Mocht je nog interesse hebben, kan ik kijken of ik het linkje nog kan vinden.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
en @DrivinUCrazy:Joopieboy schreef op maandag 12 februari 2018 @ 10:11:
[...]
Dus dat, dat scheelt zoveel ellende.Maar de laatste keer heb ik het laten doen bij een bandenwissel.
Ik vind het er redelijk strak uitzien

Ben gisteren ook nog even bezig geweest:

XBL: DonFrans
Optisch heeft ie nogal wat aandacht nodig. Is het een beetje te doen om bijv. de roest te verwijderen? Ik hoef niet per se een hele mooie motor, het gaat mij vooral om de fun.
Verder heb ik weinig verstand van de techniek, dus ik ben wel op m'n hoede met zo'n motor als dit. Schijnt 2 jaar geleden nog een kleine beurt te hebben gehad en sindsdien zeer weinig op gereden. Wat voor kosten kan ik verder nog op rekenen met zo'n motor? Aangezien ik zelf niet zo'n klusser ben zal ik vermoedelijk eerst nog langs een dealer moeten voor onderhoud en dan ben ik weer bang dat de onderhoudskosten hoog oplopen.
Vandaar vraag ik een beetje jullie advies. Als jullie zo'n motor zien als dit gaan dan de alarmbellen rinkelen of kun je wel degelijk hiermee veel plezier beleven met niet al te veel onderhoudskosten?
Edit: krijg nu bijvoorbeeld ook al bericht dat de achterband vervangen moet worden.
[ Voor 4% gewijzigd door MitchellHearth op 12-02-2018 10:36 ]
Als je voor een beurt langs de dealer moet, zou ik eerder doorsparen en een wat netter examplaar kopen. Als je het echt netjes wil hebben, heb je voor je het weet de hele motor uit elkaar liggen.MitchellHearth schreef op maandag 12 februari 2018 @ 10:30:
Vraagje: ik heb een motortje op het oog, maar het is wel eentje die niet zoveel liefde heeft gehad. Het gaat om deze motor: https://www.marktplaats.n...3611909-honda-cb-500.html
Optisch heeft ie nogal wat aandacht nodig. Is het een beetje te doen om bijv. de roest te verwijderen? Ik hoef niet per se een hele mooie motor, het gaat mij vooral om de fun.
Verder heb ik weinig verstand van de techniek, dus ik ben wel op m'n hoede met zo'n motor als dit. Schijnt 2 jaar geleden nog een kleine beurt te hebben gehad en sindsdien zeer weinig op gereden. Wat voor kosten kan ik verder nog op rekenen met zo'n motor? Aangezien ik zelf niet zo'n klusser ben zal ik vermoedelijk eerst nog langs een dealer moeten voor onderhoud en dan ben ik weer bang dat de onderhoudskosten hoog oplopen.
Vandaar vraag ik een beetje jullie advies. Als jullie zo'n motor zien als dit gaan dan de alarmbellen rinkelen of kun je wel degelijk hiermee veel plezier beleven met niet al te veel onderhoudskosten?
Meestal gaat het zo: je haalt de achterbrug eruit, want die wil je bijv. laten stralen. Maar nu heb je ook het achterwiel eruit, dus kan je die ook net zo goed laten stralen. Daarvoor moeten de banden eraf, die ook al wat ouder zijn, dus ook maar nieuwe banden etc.
Als je zelf wil sleutelen is het prima, anders lekker verder kijken. Die motoren krijg je vaak voor heel weinig geld.
Een cb500 is een rete betrouwbare motor, maar met genoeg achterstallig onderhoud krijg je alles kapot. Ik zou indien de prijs er naar is dat ding gewoon zelf opknappen, maar als dat geen optie voor je is, kijk gewoon of het rijdbaar te maken/houden is voor het komende seizoen. Roest op alles buiten dragende delen is niet zo'n issue en vermindert het plezier niet (tenzij je een poetser bentMitchellHearth schreef op maandag 12 februari 2018 @ 10:30:
Vraagje: ik heb een motortje op het oog, maar het is wel eentje die niet zoveel liefde heeft gehad. Het gaat om deze motor: https://www.marktplaats.n...3611909-honda-cb-500.html
Optisch heeft ie nogal wat aandacht nodig. Is het een beetje te doen om bijv. de roest te verwijderen? Ik hoef niet per se een hele mooie motor, het gaat mij vooral om de fun.
Verder heb ik weinig verstand van de techniek, dus ik ben wel op m'n hoede met zo'n motor als dit. Schijnt 2 jaar geleden nog een kleine beurt te hebben gehad en sindsdien zeer weinig op gereden. Wat voor kosten kan ik verder nog op rekenen met zo'n motor? Aangezien ik zelf niet zo'n klusser ben zal ik vermoedelijk eerst nog langs een dealer moeten voor onderhoud en dan ben ik weer bang dat de onderhoudskosten hoog oplopen.
Vandaar vraag ik een beetje jullie advies. Als jullie zo'n motor zien als dit gaan dan de alarmbellen rinkelen of kun je wel degelijk hiermee veel plezier beleven met niet al te veel onderhoudskosten?
Edit: krijg nu bijvoorbeeld ook al bericht dat de achterband vervangen moet worden.
Waarom is die in Sexbierum interessant voor je? Afstand?
Ik woon in Groningen, dus afstand is wel een dingetje ja. Komt er gewoon op neer:lolgast schreef op maandag 12 februari 2018 @ 10:40:
Voor iets meer staat er een in Oss te koop zie ik. Die ziet er zo via de MP foto's beter uit. En heeft 30k minder gelopen.
Waarom is die in Sexbierum interessant voor je? Afstand?
- Zoek een motor voor plezierritjes (ook niet echt touren, maar gewoon beetje na werk of in het weekend)
- Ben 1.92m, dus wel een motor die beetje geschikt is voor langere kerels
- Heb een voorkeur voor naked bikes ivm zithouding en looks
- Niet te zware motoren, ik vind het wel leuk om juist het uiterste uit zo'n motor te halen
- Budget tot ongeveer 1500 euro
In Assen ga ik nog een proefritje maken op een SV650s, daar heb ik gisteren even op gezeten maar viel me toch tegen hoe opgekruld ik zat met m'n benen. Wellicht valt het mee met een proefritje.
Motoren die ik heb gehad: ZZR250 (eerste motor op licht rijbewijs), GS500 en een CBR600F.
Normaal word je hier en op MF platgegooid met horror verhalen, maar in werkelijkheid ben ik nog nooit in Duitsland gecontroleerd op DB's. En heb toch regelmatig in DLD gereden.
[ Voor 31% gewijzigd door Ghostrider op 12-02-2018 11:16 ]
Asus Zenbook i7 256gb
Sauerland is een heel stuk rustiger dan de Eifel, zie daar amper politie. Echter blijft het altijd zo dat je maar net die ene keer op het verkeerde moment op de verkeerde plek hoeft te zijn en je aangehouden wordt.Ghostrider schreef op maandag 12 februari 2018 @ 11:15:
Ik wil deze zomer even een paar dagen in Sauerland rondrijden met de GSXR 1000, hoe zijn de ervaringen daar nu met DB killer controles? Mijn Yoshimura is vrij stil maar heeft geen db killer of e-keur.
Normaal word je hier en op MF platgegooid met horror verhalen, maar in werkelijkheid ben ik nog nooit in Duitsland gecontroleerd op DB's. En heb toch regelmatig in DLD gereden.
Mijn mening blijft, als je je normaal gedraagd zal er niet veel aan het handje zijn.
Als je netjes rijdt heb je niet zo snel problemen, maar ik zou het er niet op wagen. Ze zijn er erg streng.Ghostrider schreef op maandag 12 februari 2018 @ 11:15:
Ik wil deze zomer even een paar dagen in Sauerland rondrijden met de GSXR 1000, hoe zijn de ervaringen daar nu met DB killer controles? Mijn Yoshimura is vrij stil maar heeft geen db killer of e-keur.
Normaal word je hier en op MF platgegooid met horror verhalen, maar in werkelijkheid ben ik nog nooit in Duitsland gecontroleerd op DB's. En heb toch regelmatig in DLD gereden.
Vergeet je reflector achterop niet, krijg je een lullige bekeuring voor, he @wimmel_1
En sowieso een gixxer zonder killer... Da's gewoon echt niet leuk meer, voor jezelf maar ook voor iedereen om je heen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
De vraag is wat is overlast. Als je in de Eifel (@wimmel_1 jawel, met 1 "f"
Wij hebben altijd zo'n rammelende en blaffende Harley bij ons, nog nooit aangehouden, terwijl hij 40k per jaar rijdt en telkens door DLD kachelt.
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ik denk dat dit niet heel legaal is als je zo over de weg vliegtFrans92 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 10:30:
[...]
en @DrivinUCrazy:
Ben gisteren ook nog even bezig geweest:
[afbeelding]
"Don't let your dreams be memes"
Met m'n R6 ben ik daar ook ooit staande gehouden en mocht ik pas verder nadat ik contant wat "Bußgeld" (€380,-) betaalt had vanwege een bewust gepleegd milieu-delict (géén dB-eater in m'n Akrapovic uitlaatje, maar had 't ding wél bij me).Joopieboy schreef op maandag 12 februari 2018 @ 11:56:
[...]
Als je netjes rijdt heb je niet zo snel problemen, maar ik zou het er niet op wagen. Ze zijn er erg streng.
Vergeet je reflector achterop niet, krijg je een lullige bekeuring voor, he @wimmel_1
En sowieso een gixxer zonder killer... Da's gewoon echt niet leuk meer, voor jezelf maar ook voor iedereen om je heen.
Laatste keer met m'n MT-10 waren ze ook weer op zoek naar de "dB-Killer" maar in die originele Akrapovic zit geeneens een mogelijkheid tot bevestigen van zo'n ding + ik had de bijbehorende papieren van Yamaha bij me waarin het, in DLD. afgegeven, E-Keur beschreven stond). Na wat zoekwerk kwamen ze toen maar met een ontbrekende reflector aanzetten zodat ze toch nog €25,- konden incasseren ná een volledige APK in 20 minuten
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Daarom staan ze ook niet aan als ik rijWootlock schreef op maandag 12 februari 2018 @ 12:14:
[...]
Ik denk dat dit niet heel legaal is als je zo over de weg vliegt
XBL: DonFrans
Goedkoop APK'tje toch?wimmel_1 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 12:16:
[...]
.... Na wat zoekwerk kwamen ze toen maar met een ontbrekende reflector aanzetten zodat ze toch nog €25,- konden incasseren ná een volledige APK in 20 minuten
Oh wacht...
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Dan zou ik niet de CB500 nemen: vrij compacte fiets, en met 500cc staande twin niet heel rap. Yamaha Fazer is misschien wel een leuke voor je, hoewel die een kleine kuip hebben (zie foto's van @Frans92). Zijn te vinden voor ongeveer 1500 euro, rijden verassend leuk: stuurt makkelijk en laten zich graag de toeren in jagen, goede remmen. Kies er wel één die al een vervangende uitlaatlijn heeft, want die rotten vanzelf weg. Zelf ben ik 1m93 en rijd ermee woon/werk, pas er prima op. Qua verbruik vallen ze ook mee, lekker doorrijden en ik haal er ongeveer 18 kilometer per liter mee.MitchellHearth schreef op maandag 12 februari 2018 @ 10:45:
[...]
Ik woon in Groningen, dus afstand is wel een dingetje ja. Komt er gewoon op neer:
- Zoek een motor voor plezierritjes (ook niet echt touren, maar gewoon beetje na werk of in het weekend)
- Ben 1.92m, dus wel een motor die beetje geschikt is voor langere kerels
- Heb een voorkeur voor naked bikes ivm zithouding en looks
- Niet te zware motoren, ik vind het wel leuk om juist het uiterste uit zo'n motor te halen
- Budget tot ongeveer 1500 euro
In Assen ga ik nog een proefritje maken op een SV650s, daar heb ik gisteren even op gezeten maar viel me toch tegen hoe opgekruld ik zat met m'n benen. Wellicht valt het mee met een proefritje.
Motoren die ik heb gehad: ZZR250 (eerste motor op licht rijbewijs), GS500 en een CBR600F.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Altijd handig die apk.wimmel_1 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 12:16:
[...]
Met m'n R6 ben ik daar ook ooit staande gehouden en mocht ik pas verder nadat ik contant wat "Bußgeld" (€380,-) betaalt had vanwege een bewust gepleegd milieu-delict (géén dB-eater in m'n Akrapovic uitlaatje, maar had 't ding wél bij me).
Laatste keer met m'n MT-10 waren ze ook weer op zoek naar de "dB-Killer" maar in die originele Akrapovic zit geeneens een mogelijkheid tot bevestigen van zo'n ding + ik had de bijbehorende papieren van Yamaha bij me waarin het, in DLD. afgegeven, E-Keur beschreven stond). Na wat zoekwerk kwamen ze toen maar met een ontbrekende reflector aanzetten zodat ze toch nog €25,- konden incasseren ná een volledige APK in 20 minuten
En @HTT-Thalan: http://www.moto73.nl/2017/10/10/oproep-marathonrijders/
Het leven is te kort om geduld te hebben!
@MitchellHearthnoes schreef op maandag 12 februari 2018 @ 12:36:
[...]
Dan zou ik niet de CB500 nemen: vrij compacte fiets, en met 500cc staande twin niet heel rap. Yamaha Fazer is misschien wel een leuke voor je, hoewel die een kleine kuip hebben (zie foto's van @Frans92). Zijn te vinden voor ongeveer 1500 euro, rijden verassend leuk: stuurt makkelijk en laten zich graag de toeren in jagen, goede remmen. Kies er wel één die al een vervangende uitlaatlijn heeft, want die rotten vanzelf weg. Zelf ben ik 1m93 en rijd ermee woon/werk, pas er prima op. Qua verbruik vallen ze ook mee, lekker doorrijden en ik haal er ongeveer 18 kilometer per liter mee.
Bij mij rijdt de motor verrassend leuk. Verassend vind ik niet zo prettig
Ik heb voor deze winter een anti-corrosie spray gekocht. Die werkt behoorlijk goed op de uitlaatbochten, ik heb nog geen roestplekje gespot sinds het eerste gebruik. Daarmee valt de levensduur van de uitlaatbochten wel te verlengen.
Al met al is het mooi meegenomen als er al een nieuwe uitlaat op zit, maar met de anti-corrosie spray kom je een eind.
Ben zelf ook zeer tevreden over de Fazer!
XBL: DonFrans
Ik heb veel die kant op gereden en dat gedeelte is tot nu toe redelijk goed te doen.Ghostrider schreef op maandag 12 februari 2018 @ 11:15:
Ik wil deze zomer even een paar dagen in Sauerland rondrijden met de GSXR 1000, hoe zijn de ervaringen daar nu met DB killer controles? Mijn Yoshimura is vrij stil maar heeft geen db killer of e-keur.
Normaal word je hier en op MF platgegooid met horror verhalen, maar in werkelijkheid ben ik nog nooit in Duitsland gecontroleerd op DB's. En heb toch regelmatig in DLD gereden.
Maar het ligt er wel aan hoe je rijdt en of je beetje normaal doet.
Mijn twin is alles behalve stil en ik rij regelmatig waar het niet mag en tot op heden nog niks gehad.
Uiteindelijk is er altijd een risico om de verkeerde tegen te komen
Jaja, snel getypedFrans92 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 12:45:
[...]
@MitchellHearth
Bij mij rijdt de motor verrassend leuk. Verassend vind ik niet zo prettig
Ik heb voor deze winter een anti-corrosie spray gekocht. Die werkt behoorlijk goed op de uitlaatbochten, ik heb nog geen roestplekje gespot sinds het eerste gebruik. Daarmee valt de levensduur van de uitlaatbochten wel te verlengen.
Al met al is het mooi meegenomen als er al een nieuwe uitlaat op zit, maar met de anti-corrosie spray kom je een eind.
Ben zelf ook zeer tevreden over de Fazer!
Enne roest komt ook van binnen: uitlaatgassen bevatten veel vocht (want koolwaterstoffen worden omgezet in CO2 en H2O en nog wat andere troep) en je zal ook wel condens in de pijp hebben staan als ie buiten geparkeerd wordt. Maar in het ergste geval, een bochtenset kost 225 euro bij uitlaatstore, dat valt nog wel te overzien.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Maar goed, je merkt het vanzelf als de pijpjes doorgerot zijn. En vervanging is ook geen ramp, zeker niet zoals het er bij @noes uitziet.
XBL: DonFrans
Wauw, welke bike is dat?Raym09 schreef op vrijdag 9 februari 2018 @ 13:39:
@Vrijdag Idd vrijdag plaatjes dag! Geen vrouw maar wat een plaatje![]()
[afbeelding]
Verassend kan wel hoorFrans92 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 12:45:
[...]
@MitchellHearth
Bij mij rijdt de motor verrassend leuk. Verassend vind ik niet zo prettig

De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
In de zomer willen wij (vriendin en ik) twee weken naar Italie met het koekblik. Nu zitten er in het noorden fantastische musea m.b.t. motoren en auto's. Ik kan mij herinneren dat ik ergens eens een verslag heb gelezen van iemand die met de motor daar een toer deed en langs al die interessante plekken kwam. Ik zou bijvoorbeeld heel graag eens bij Ducati willen gaan kijken.
Nu kan ik dat artikel natuurlijk niet meer terug vinden

Het leven is te kort om geduld te hebben!
Psst. Ik heb het even aangepast, anders reageert hij nooitJoopieboy schreef op maandag 12 februari 2018 @ 16:03:
Onze scooterrijder motorrijder @Bommes natuurlijk!
1 tip, ga niet in augustus.....dan zit compleet Italië dicht.....R0y. schreef op maandag 12 februari 2018 @ 16:01:
Misschien een beetje vloeken in de kerk hier maar ik ga het toch proberen:
In de zomer
* A13X dacht ook langs Ducati te gaan....mooi niet dus
Awesome
AVD is ondertussen gepland, 29 maart! Mooi op tijd voor de zomer

Ik heb een artikel in de Moto73 gevonden (nummer 15/16 van zomer 2016) met daaron Motor Valley in de provincie Emilia Romagna.R0y. schreef op maandag 12 februari 2018 @ 16:01:
Misschien een beetje vloeken in de kerk hier maar ik ga het toch proberen:
In de zomer willen wij (vriendin en ik) twee weken naar Italie met het koekblik. Nu zitten er in het noorden fantastische musea m.b.t. motoren en auto's. Ik kan mij herinneren dat ik ergens eens een verslag heb gelezen van iemand die met de motor daar een toer deed en langs al die interessante plekken kwam. Ik zou bijvoorbeeld heel graag eens bij Ducati willen gaan kijken.
Nu kan ik dat artikel natuurlijk niet meer terug vinden. Heb zelf al mijn Motoplus boekjes doorgebladerd maar daar kwam ik het niet tegen.. Ook op hun website waar ik toegang heb ik vond ik niets terug, ik denk dus dat ik het ergens anders heb gelezen. Hier iemand waar bovenstaande een belletje gaat rinkelen of een leuke route weet?
In die regio kan je onder andere vinden:
Ducati
Moto Morini
Vyrus
Bimota
Circuit Misano
Wat bekende koekblikken (
Geboorteplaats van enkele bekende coureurs (Rossi, Simoncelli, Dovizioso)
Vlakbij ligt ook nog Pesaro waar oa Benelli, Motobi en MBA vandaan komen.
In de regio zijn ook nog genoeg niet motorgerelateerde dingen te zien, maar dat is niet zo boeiend
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Leuk gevonden! Daar ga ik eens naar kijkenJoopieboy schreef op maandag 12 februari 2018 @ 12:40:
[...]
Altijd handig die apk.
En @HTT-Thalan: http://www.moto73.nl/2017/10/10/oproep-marathonrijders/

Ik kreeg ook de tip maar ik heb net een jaar de gixxer en pas 20, bijna 21dkm gereden dus niet interessantHTT-Thalan schreef op maandag 12 februari 2018 @ 17:32:
[...]
Leuk gevonden! Daar ga ik eens naar kijken.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Kom net terug van een week IJsland, ontzettend mooi land, echter was het weer vrij slecht. Elke dag wel minstens 10 cm sneeuw. Heb zowaar 1 motorrijder kunnen spotten op het hele eiland ;-)
Cool, zou je daar misschien een foto van willen maken en doorsturen via DM?Vrijdag schreef op maandag 12 februari 2018 @ 17:30:
[...]
Ik heb een artikel in de Moto73 gevonden (nummer 15/16 van zomer 2016) met daaron Motor Valley in de provincie Emilia Romagna.
In die regio kan je onder andere vinden:
Ducati
Moto Morini
Vyrus
Bimota
Circuit Misano
Wat bekende koekblikken ()
Geboorteplaats van enkele bekende coureurs (Rossi, Simoncelli, Dovizioso)
Vlakbij ligt ook nog Pesaro waar oa Benelli, Motobi en MBA vandaan komen.
In de regio zijn ook nog genoeg niet motorgerelateerde dingen te zien, maar dat is niet zo boeiend
Het gaat begin Augustus worden i.v.m. werk ....Raym09 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 17:04:
[...]
1 tip, ga niet in augustus.....dan zit compleet Italië dicht.....
* R0y. dacht ook langs Ducati te gaan....mooi niet dus
[ Voor 4% gewijzigd door R0y. op 12-02-2018 18:16 ]
Zal het artikel morgen even voor je scannen en via dm sturenR0y. schreef op maandag 12 februari 2018 @ 17:58:
[...]
Cool, zou je daar misschien een foto van willen maken en doorsturen via DM?( je zit niet in de Tweakers Eifel app groep he? Anders kon je hem via daar plaatsen )
Nee klopt ik heb geen wa omdat facebook.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Alle onderdelen komen zoals genoemd uit een china-bundel van gopro accesoires.


[ Voor 15% gewijzigd door Leviathius op 12-02-2018 19:05 ]

1
| [tr][td]tdw[/td][td]Yamaha[/td][td][url=http://img.twiekers.net/albums/userpics/10001/aa99644a-db0f-425f-b396-ee112ce12e62.jpg]FZ6 Fazer[/][/td][td]2004[/td][td]Zuid-Holland[/td][/tr] |
Degene die mijn gewicht raadt krijgt een plaatje van een koekje
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Vraagje aan jullie, hoop dat het in dit topic hoort:
is het gewoon om te vragen of ik de motor tijdens de proefrit even naar een monteur mag brengen, die dan kan zeggen of de motor het waard is? Ik ken niemand die mee zou kunnen gaan :x
Of zou het wel snor moeten zitten met een garantie?
Ik zou zelf kunnen proberen alle checks te doen (genoeg lijsten op internet gevonden), maar ja, stel de motor loopt niet lekker (wat anderen meteen zouden oppikken), ik ga dat waarschijnlijk niet horen. Ik ga geen mankementen vinden, tenzij de uitlaat er half hangt haha..
En ik heb al een mooie Kawasaki Z550GT gevonden (46k, uit 1994), wat zou een degelijke prijs daar voor zijn (incl 6 maanden garantie)?
Alvast bedankt voor de hulp, ik ben nooit zo op de forums geweest hier, maar mooi dat jullie topic over motors hebben, leuk om te volgen
[ Voor 3% gewijzigd door tsayonara op 12-02-2018 22:23 ]
Matching colors, nicekazzzdafke schreef op maandag 12 februari 2018 @ 18:58:
Beter laat dan nooit deze topic start gevonden
Ook een foto:
[afbeelding]
[ Voor 51% gewijzigd door noes op 12-02-2018 22:24 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Als de verkoper dat liever niet heeft dan zegt dat eigenlijk al voldoende, toch?tsayonara schreef op maandag 12 februari 2018 @ 22:13:
Hallo, ik kan eindelijk mijn eerste motor kopen, erg zin in! Omdat ik geen verstand heb van de techniek, wil ik sowieso een occasion kopen bij een bedrijf, met garantie.
Vraagje aan jullie, hoop dat het in dit topic hoort:
is het gewoon om te vragen of ik de motor tijdens de proefrit even naar een monteur mag brengen, die dan kan zeggen of de motor het waard is?
Of zou het wel snor moeten zitten met een garantie?
Ik zou zelf kunnen proberen alle checks te doen (genoeg lijsten op internet gevonden), maar ja, stel de motor loopt niet lekker (wat anderen meteen zouden oppikken), ik ga dat waarschijnlijk niet horen. Ik ga geen mankementen vinden, tenzij de uitlaat er half hangt haha..
En ik heb al een mooie Kawasaki Z550GT gevonden (46k, uit 1994), wat zou een degelijke prijs daar voor zijn (incl 6 maanden garantie)?
Alvast bedankt voor de hulp, ik ben nooit zo op de forums geweest hier, maar mooi dat jullie topic over motors hebben, leuk om te volgen
Maar: een Z550GT? Da's een motorfiets van minimaal 20 jaar oud (na je edit: 24 jaartjes al) en daar zal niet bijster veel "garantie" op gegeven gaan worden vrees ik. Hooguit dat je wat mag reclameren als 't apparaat ineens niet meer wil starten (aan-slaan heb ik 't dan nog niet eens over).
Als je géén technische kennis/inzicht hebt: Ik zou er NIET aan beginnen....Tenzij je de tijd én zin hebt om die kennis op te gaan doen en daarmee dus liever sleutelt dan rijdt.
Als @maximiliaan_nl hier zog zou posten dan zou 'ie je waarschijnlijk adviseren om zo'n fiets aan te schaffen en er dagelijks mee te gaan rijden... Ik heb meer zoiets van: Een nieuwe set banden voor zo'n fiets overtreft waarschijnlijk de aanschaf / dag-waarde al dus....

[ Voor 10% gewijzigd door Will_M op 12-02-2018 22:39 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Of 't normaal is weet ik niet (mijn garage biedt het wel aan als service), maar ik zou 't wel doen. Mijn 1100GS leek perfect voor mijn onervaren oog, bleek dat mijn garage een paar maanden later direct kon zien dat:tsayonara schreef op maandag 12 februari 2018 @ 22:13:
Hallo, ik kan eindelijk mijn eerste motor kopen, erg zin in! Omdat ik geen verstand heb van de techniek, wil ik sowieso een occasion kopen bij een bedrijf, met garantie.
Vraagje aan jullie, hoop dat het in dit topic hoort:
is het gewoon om te vragen of ik de motor tijdens de proefrit even naar een monteur mag brengen, die dan kan zeggen of de motor het waard is?
Of zou het wel snor moeten zitten met een garantie?
Ik zou zelf kunnen proberen alle checks te doen (genoeg lijsten op internet gevonden), maar ja, stel de motor loopt niet lekker (wat anderen meteen zouden oppikken), ik ga dat waarschijnlijk niet horen. Ik ga geen mankementen vinden, tenzij de uitlaat er half hangt haha..
En ik heb al een mooie Kawasaki Z550GT gevonden (46k, uit 1994), wat zou een degelijke prijs daar voor zijn (incl 6 maanden garantie)?
Alvast bedankt voor de hulp, ik ben nooit zo op de forums geweest hier, maar mooi dat jullie topic over motors hebben, leuk om te volgen
- beide banden aan vervanging toe waren, niet qua profiel maar wel qua leeftijd
- alle drie de remschijven moesten worden vervangen
- de remleidingen al jaren geleden moesten worden vervangen
- de accu van compleet het verkeerde type was en daarom problemen gaf
Verder heel tevreden hoor
Wimmel uberhaupt niet aan een motorfiets beginnen van >20 jaar oud? Jammer, ik vind die modellen juist wel leuk, mooi plat hehe. Maar je hebt gelijkt, ik wil inderdaad graag een motor zonder teveel onderhoud
Daredha, wat naar, dat is hele lijst haha, mooi dat ie verder toch bevalt ^^
PilatuS, daar heb je een punt, en als ik hem toch eerst langs een keuring breng, zou het in theorie ook weinig uitmaken of die van een particulier of bedrijf komt.
Ik wil liefst onder de 2500 zitten, ik ben maar een beginner, m'n droom motor kan altijd later
Bedankt allemaal, het lijkt me wel leuk om te kunnen sleutelen na een tijdje, maar dat zal nog even duren
Voor het prijsverschil kan je een boel onderhoud (laten) doen. Het belangrijkste punt vind ik nog dat je niets over het onderhoud weet bij een motorzaak. Als je een liefhebber kan vinden die fatsoenlijk met het ding omgegaan is en aantoonbaar onderhoud heeft weet je dat je iets goeds koopt. Bij de motorzaak weet je nooit wat er allemaal mee gegaan is.zou het in theorie ook weinig uitmaken of die van een particulier of bedrijf komt.
Mijn oude motor maar even als voorbeeld. Heb deze ingeruild net voordat er groot onderhoud aan zat te komen. Was aan het twijfelen tussen grote beurt of een andere fiets. Uiteindelijk de grote beurt maar laten zitten en voor een andere fiets gegaan. De motorzaak poetst die fiets mooi op en zet hem in de showroom zonder iets aan onderhoud te doen.
Ik snap prima dat je bij een motorzaak wil kopen, maar los van dat je niet weet wat je koopt betaal je flink wat geld voor 3 maanden garantie. Stel je zou een fiets van 2500 euro bij de motorzaak via een particulier voor 1800 kunnen kopen. Mocht er dan iets kapot heb je dat geld voor reparatie. Ik twijfel zelf gewoon heel erg aan het voordeel bij een motorzaak voor een oudere fiets.
Er zijn hier nog wel een aantal mensen in het topic met een gpz 500s voor een mooie prijs.. kan je als beginner geen buil aan vallen denk ik zo.tsayonara schreef op maandag 12 februari 2018 @ 22:44:
Hi Noes en Wimmel, inderdaad als het niet mag loop ik al weg, en hij is 24 jaar oud, benieuwd wat de garantie inhoudt..
Wimmel uberhaupt niet aan een motorfiets beginnen van >20 jaar oud? Jammer, ik vind die modellen juist wel leuk, mooi plat hehe. Maar je hebt gelijkt, ik wil inderdaad graag een motor zonder teveel onderhoud
Daredha, wat naar, dat is hele lijst haha, mooi dat ie verder toch bevalt ^^
PilatuS, daar heb je een punt, en als ik hem toch eerst langs een keuring breng, zou het in theorie ook weinig uitmaken of die van een particulier of bedrijf komt.
Ik wil liefst onder de 2500 zitten, ik ben maar een beginner, m'n droom motor kan altijd later
Bedankt allemaal, het lijkt me wel leuk om te kunnen sleutelen na een tijdje, maar dat zal nog even duren
Begrijp me niet verkeerd, er zijn legio fietsen van 10 á 20 jaar oud (óf nog ouder) welke ik met liefde en plezier hier thuis neer zou willen zetten maar dat zouden dan geen fietsen worden welke ik dagelijks zou willen gaan rijden.tsayonara schreef op maandag 12 februari 2018 @ 22:44:
.....
Wimmel uberhaupt niet aan een motorfiets beginnen van >20 jaar oud? Jammer, ik vind die modellen juist wel leuk, mooi plat hehe. Maar je hebt gelijkt, ik wil inderdaad graag een motor zonder teveel onderhoud
Ik denk persoonlijk niet dat je als "beginner" aan zo'n fiets moet gaan beginnen als je er de verwachting bij hebt dat je er zorgeloos óp kunt stappen en er mee kan gaan rijden als het jou uitkomt
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Leeftijd is het probleem niet zo, maar houd er rekening mee dat ze wel wat onbetrouwbaarder kunnen zijn en onderdelen niet altijd even makkelijk verkrijgbaar. Maar voor jou geldt misschien wel hetzelfde als wat ik eerder typte: noes in "Het grote motortopic deel 21" probeer es een Fazertsayonara schreef op maandag 12 februari 2018 @ 22:44:
Hi Noes en Wimmel, inderdaad als het niet mag loop ik al weg, en hij is 24 jaar oud, benieuwd wat de garantie inhoudt..
Wimmel uberhaupt niet aan een motorfiets beginnen van >20 jaar oud? Jammer, ik vind die modellen juist wel leuk, mooi plat hehe. Maar je hebt gelijkt, ik wil inderdaad graag een motor zonder teveel onderhoud
Daredha, wat naar, dat is hele lijst haha, mooi dat ie verder toch bevalt ^^
PilatuS, daar heb je een punt, en als ik hem toch eerst langs een keuring breng, zou het in theorie ook weinig uitmaken of die van een particulier of bedrijf komt.
Ik wil liefst onder de 2500 zitten, ik ben maar een beginner, m'n droom motor kan altijd later
Bedankt allemaal, het lijkt me wel leuk om te kunnen sleutelen na een tijdje, maar dat zal nog even duren
Uiteindelijk maakt ook je gebruik en mogelijkheden thuis (heb je een garage?) ook veel uit voor wat er goede opties zijn. Bij weinig gebruik en goede, droge opslag is een oude fiets prima te doen. Maar bij te weinig gebruik moet je ieder jaar je carbs reinigen. Als je er dagelijks mee naar werk wil, is het weer een ander verhaal. Dat doe ik overigens wel met de Fazer (of in de zomer met een S1000RR).
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Daar koop je ook een leuke hornet voortsayonara schreef op maandag 12 februari 2018 @ 22:44:
Ik wil liefst onder de 2500 zitten, ik ben maar een beginner, m'n droom motor kan altijd later
De mijne bijvoorbeeld

Awesome
Mooi! Welke rijschool?Meconium schreef op maandag 12 februari 2018 @ 17:12:
Vandaag weer lekker 2 uur rijles gehad in het zuid-Limburgse land! Geprobeerd de carnavals optochten zoveel mogelijk te ontwijken, met wisselend succes...
AVD is ondertussen gepland, 29 maart! Mooi op tijd voor de zomer
En als je je rijbewijs hebt even melden voor een Beginnersrit bij LRT. Leer je ontzettend veel van!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ed Godding in Maastricht.DrivinUCrazy schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 00:10:
[...]
Mooi! Welke rijschool?
En als je je rijbewijs hebt even melden voor een Beginnersrit bij LRT. Leer je ontzettend veel van!
LRT = Limburg Racing Team? Ik zal er eens naar kijken!
Ik zou zoals gezegd is inderdaad niet denken dat dealers heilig zijn. Die mensen moeten ook hun geld verdienen, en willen natuurlijk zoveel mogelijk aan een motor overhouden. Veel checks kan je zelf doen. DOT code van banden kan je controleren, remschijven kan je eenvoudig opmeten met een schuifmaat, vloeistoffen vervang ik zelf altijd als ik iets nieuws koop (dus heeft geen meerwaarde voor mij). En voor de rest alles goed nalopen, als je bijv. kroonsteentjes ziet in de kabelboom of andere rare fratsen lekker staan laten.tsayonara schreef op maandag 12 februari 2018 @ 22:13:
Hallo, ik kan eindelijk mijn eerste motor kopen, erg zin in! Omdat ik geen verstand heb van de techniek, wil ik sowieso een occasion kopen bij een bedrijf, met garantie.
Vraagje aan jullie, hoop dat het in dit topic hoort:
is het gewoon om te vragen of ik de motor tijdens de proefrit even naar een monteur mag brengen, die dan kan zeggen of de motor het waard is? Ik ken niemand die mee zou kunnen gaan :x
Of zou het wel snor moeten zitten met een garantie?
Ik zou zelf kunnen proberen alle checks te doen (genoeg lijsten op internet gevonden), maar ja, stel de motor loopt niet lekker (wat anderen meteen zouden oppikken), ik ga dat waarschijnlijk niet horen. Ik ga geen mankementen vinden, tenzij de uitlaat er half hangt haha..
En ik heb al een mooie Kawasaki Z550GT gevonden (46k, uit 1994), wat zou een degelijke prijs daar voor zijn (incl 6 maanden garantie)?
Alvast bedankt voor de hulp, ik ben nooit zo op de forums geweest hier, maar mooi dat jullie topic over motors hebben, leuk om te volgen
Een dealer is vaak handig als je een motorfiets hebt die moeilijk te verkopen is (een supersport op dit moment bijvoorbeeld), als je die bij de dealer inleverd krijg je direct je inruilwaarde die natuurlijk lager ligt dan dat je hem zelf verkoopt.
Klopt. De ritten door de Eifel hebben echter niks meer met 'Racing' te makenMeconium schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 06:37:
[...]
LRT = Limburg Racing Team? Ik zal er eens naar kijken!
/me lolgast begint zich af te vragen hoe we ervoor kunnen zorgen dat hij eens in de zoveel tijd up-to-date blijft
Ik zat te denken om voor mijn rijlessen een paar van die handschoenen te halen, voor 15 euro kan ik me er geen buil aan vallen en het is zeker fijner dan de zweetbakken van de rijschool. Dan koop ik wanneer ik m'n rijbewijs heb en serieus ga rijden een paar stevigere, duurdere. De helmmuts zag er ook prima uit.
I have stability. The ability to stab.
Toen ik met lessen begon heb ik ook een goedkoop pak gekocht, onder het motto: als je een keer valt dan doet het niet zo'n pijn in de beurs. Voor in het begin is het prima, ga je het wat meer gebruiken merk je dat het toch niet echt lekker zit en goede kwaliteit is. Daardoor betaal je natuurlijk ook een heel stuk minder.SmurfLink schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:13:
Jongens even een vraagje, ik zie nu in het krantje van de Lidl dat ze motorspullen verkopen. Nou vraag ik me af wat de kwaliteit van dat spul is. Ik heb aardig wat gereedschap van de Lidl en dat is prima spul.
Ik zat te denken om voor mijn rijlessen een paar van die handschoenen te halen, voor 15 euro kan ik me er geen buil aan vallen en het is zeker fijner dan de zweetbakken van de rijschool. Dan koop ik wanneer ik m'n rijbewijs heb en serieus ga rijden een paar stevigere, duurdere. De helmmuts zag er ook prima uit.
Een broek en jas zou ik als beginner aanraden. Helm, handschoenen en laarzen zou ik in één keer van een goed merk kopen. Een helm muts kost trouwens ook normaal bijna niks bij Louis bijvoorbeeld.
Don't do it! Hornet's for life!Raym09 schreef op maandag 12 februari 2018 @ 23:51:
[...]
Daar koop je ook een leuke hornet voor
De mijne bijvoorbeeld![]()
[afbeelding]
All-Round nerd | iRacing Profiel
Dus dan voor nu nog die Helmmuts, paar handschoenen en de thermokleding dan bij de lidl scoren, dan heb ik voor tijdens het lessen in ieder geval voldoende. Broek en Jas vind ik minder erg om van de rijschool te gebruiken, gezien ik daar gewoon eigen kleding onder heb. Handschoenen en helm is toch weer wat meer contact met andermans zweet, daar heb ik beduidend minder mee.
I have stability. The ability to stab.
Die helmmuts heb ik ook, zit goed strak en heel dun. Gaat ook niet lubberen na een paar keer gebruik, ook wel fijn.SmurfLink schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:36:
Tof guys, thanks. Dan donderdag ff naar de Lidl toe. Een goeie helm heb ik al, maatje ging over op een duurdere dus ik heb zijn helm van +- 1 jaar oud gekregen, die me goed past. Nieuw vizier erop gezet en klaar voor de les!
Dus dan voor nu nog die Helmmuts, paar handschoenen en de thermokleding dan bij de lidl scoren, dan heb ik voor tijdens het lessen in ieder geval voldoende. Broek en Jas vind ik minder erg om van de rijschool te gebruiken, gezien ik daar gewoon eigen kleding onder heb. Handschoenen en helm is toch weer wat meer contact met andermans zweet, daar heb ik beduidend minder mee.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
- abs
- digitale snelheidsmeter (ja... eis van de vrouw)
Ik kwam op
Fz6 2004
Xj
Meestal moet je niet direct de top willen om te weten hoe goedkoper tov duurder voelt en dat weten te apprecieren.SmurfLink schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:13:
Jongens even een vraagje, ik zie nu in het krantje van de Lidl dat ze motorspullen verkopen. Nou vraag ik me af wat de kwaliteit van dat spul is. Ik heb aardig wat gereedschap van de Lidl en dat is prima spul.
Doen dus, dan weet je achteraf dus ook waarom er duurdere handschoenen zijn
Never ever financial advice...
Dan zou ik (denk niet veel verschil in prijs) voor een FZ6N gaan van +2008 (dus de S2).wd200 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:53:
Iemand een suggestie voor een motor , naked model met
- abs
- digitale snelheidsmeter (ja... eis van de vrouw)
Ik kwam op
Fz6 2004
Xj
Is motorisch beter en nieuwer dan de 2007 modellen.
Ook gehad, prima ding!
Never ever financial advice...
Wat is je richtprijs?wd200 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:53:
Iemand een suggestie voor een motor , naked model met
- abs
- digitale snelheidsmeter (ja... eis van de vrouw)
Ik kwam op
Fz6 2004
Xj
Kijk eens naar de Honda CB600F vanaf bouwjaar 2007+ (typenummer PC41).
Of als je meer pit wilt: een Ducati Monster? (wel een klap duurder)
All-Round nerd | iRacing Profiel
Superduke?wd200 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:53:
Iemand een suggestie voor een motor , naked model met
- abs
- digitale snelheidsmeter (ja... eis van de vrouw)
Ik kwam op
Fz6 2004
Xj


(3950 vind ik nog best meevallen voor deze motor)
ps. @wd200 Waarom eist 'de vrouw' een digitale snelheidsmeter? Maakt de motor niet veiliger ofzo dan een analoge snelheidsmeter?

[ Voor 19% gewijzigd door Leviathius op 13-02-2018 09:15 ]
Hm, misschien een Kawasaki ER-5? Honda CB500?wd200 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 09:09:
Ok kleine aanvulling... niet te zwaar in gewicht en bij voorkeur +/- 3000
**edit** excuus, beiden analoge meters
[ Voor 8% gewijzigd door w4rguy op 13-02-2018 09:16 ]
All-Round nerd | iRacing Profiel
Alleen ben ik nooit langs die musea geweest, heb dus ook geen route daar.
Merendeel waren vakanties met de camper waarbij ik de Vespa bij had en we dag ritten maakte.
De laatste zomer heb ik pas echt (solo) wat langere ritten gemaakt. Maar dat was in de Alpen, niet in de steek waar @R0y. naar vraagt.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Bijna goed, vergeet niet de verlengde achterbrug. Zorgt voor meer stabiliteit in de bochten. Ideaal in stadsverkeer voor de beginnende A2 rijderLeviathius schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 09:13:
Suzuki Hayabusa is de perfecte beginnersmotor, vooral de rode, die zijn sneller![]()
[afbeelding]
(3950 vind ik nog best meevallen voor deze motor)

Plaatje bij het praatje:

Je kan aan de enkelvoudige remschijf voor zien dat dit een hele vriendelijk, gemoedelijke beginnersfiets is met bescheiden vermogen.
Tja, vrouwen... * Vrijdag rent hard weg voor @SmurfLinkps. @wd200 Waarom eist 'de vrouw' een digitale snelheidsmeter? Maakt de motor niet veiliger ofzo dan een analoge snelheidsmeter?
[ Voor 24% gewijzigd door Vrijdag op 13-02-2018 09:22 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ben twee jaar geleden een week naar Misano geweest voor de MotoGP. Hierbij hebben we het volgende bezocht wat echt de moeite waard was:R0y. schreef op maandag 12 februari 2018 @ 16:01:
Misschien een beetje vloeken in de kerk hier maar ik ga het toch proberen:
In de zomer willen wij (vriendin en ik) twee weken naar Italie met het koekblik. Nu zitten er in het noorden fantastische musea m.b.t. motoren en auto's. Ik kan mij herinneren dat ik ergens eens een verslag heb gelezen van iemand die met de motor daar een toer deed en langs al die interessante plekken kwam. Ik zou bijvoorbeeld heel graag eens bij Ducati willen gaan kijken.
Nu kan ik dat artikel natuurlijk niet meer terug vinden. Heb zelf al mijn Motoplus boekjes doorgebladerd maar daar kwam ik het niet tegen.. Ook op hun website waar ik toegang heb ik vond ik niets terug, ik denk dus dat ik het ergens anders heb gelezen. Hier iemand waar bovenstaande een belletje gaat rinkelen of een leuke route weet?
- Morbidelli Museum: https://roadprose.com/201...i-museum-in-pesaro-italy/
- Simoncelli museum (zéér indrukwekkend)
- Tavullia
- San Marino
Rimini zelf moet je echt weg blijven, wat vond ik dat verschrikkelijk

Kawasaki ER6Nwd200 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:53:
Iemand een suggestie voor een motor , naked model met
- abs
- digitale snelheidsmeter (ja... eis van de vrouw)
Ik kwam op
Fz6 2004
Xj
Kawasaki Z750
Kawasaki Z800
"Don't let your dreams be memes"
Ik ben een tijd geleden ook daar in de regio geweest. Hebben de Ducati werkplaats gehad (museum was nog in aanbouw), Lamborghini werkplaats/museum en het Alfa Romeo museum. AR museum is wel leuk, maar ik denk alleen als je echt iets hebt met dat merk. Ferrari kwam niet lekker uit, dus overgeslagen.
Waar je bij de Lamborghini werkplaats-tour vrij strak geregeld langs een route loopt (wel leuk!), loop je bij Ducati echt dwars door/tussen de werknemers. Herinner me nog tegen een stoppenkast aan te lopen met mijn harsens omdat het deurtje gewoon openstond
Waar is m'n deegroller emoticon?Vrijdag schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 09:19:
[...]
Tja, vrouwen... * Vrijdag rent hard weg voor @SmurfLink
I have stability. The ability to stab.
Is 3000 niet wat zwaar?wd200 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 09:09:
Ok kleine aanvulling... niet te zwaar in gewicht en bij voorkeur +/- 3000
kon het niet laten
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
I have stability. The ability to stab.
Niet helemaal mee eens, maar ik begrijp je aversieThoit schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 09:40:
[...]
Ben twee jaar geleden een week naar Misano geweest voor de MotoGP. Hierbij hebben we het volgende bezocht wat echt de moeite waard was:
- Morbidelli Museum: https://roadprose.com/201...i-museum-in-pesaro-italy/
- Simoncelli museum (zéér indrukwekkend)
- Tavullia
- San Marino
Rimini zelf moet je echt weg blijven, wat vond ik dat verschrikkelijk
Ik heb er voor m'n werk héél veel gezeten en vond 't wel een leuk "dorpje". Je moet alleen niet in het touuristische deel (Rivazurra) komen, da's een beetje gelijk aan het Spaanse "Lloret de Mar" Het oude Rimini is gewoon een mooi en gezellig plaatsje.
Vanaf medio 2019 heb je op ~35 Km. van Rimini in Ravenna overigens "Ducati World". Ravenna is daarbij ook nog eens een érg mooie stad.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Wij waren inderdaad in het touristische gedeelte, daar zat het vol van de russen. Zaten zelf in Catollica wat ook al erg touristisch was. Omdat we toch in de buurt zaten waren we maar naar Rimini gereden. Binnenland is daarentegen wel erg mooiwimmel_1 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 11:11:
[...]
Niet helemaal mee eens, maar ik begrijp je aversie
Ik heb er voor m'n werk héél veel gezeten en vond 't wel een leuk "dorpje". Je moet alleen niet in het touuristische deel (Rivazurra) komen, da's een beetje gelijk aan het Spaanse "Lloret de Mar" Het oude Rimini is gewoon een mooi en gezellig plaatsje.
Vanaf medio 2019 heb je op ~35 Km. van Rimini in Ravenna overigens "Ducati World". Ravenna is daarbij ook nog eens een érg mooie stad.
https://www.telegraaf.nl/...e-invoegactie-cementwagen
Ik heb altijd als ik zie dat een vrachtwagen wilt invoegen, ook al zit ik een baan verderop, dat ik altijd ervan uit ga dat hij mij niet in de gaten heeft. Pas als hij netjes in zijn baan blijft sjees ik er voorbij.Winkiller schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 11:21:
WTF !! hier schrik ik van, zowel als chauffeur als motorrijder.
https://www.telegraaf.nl/...e-invoegactie-cementwagen
Al heb ik het nog nooit gehad dat een vrachtwagen mij niet heeft gezien, afgelopen 2 weken al 2x gehad dat een klein koekblik mij niet had gezien en vrolijk een baan opschoof terwijl ik naast ze reed (geen blinde hoek ofzo dus!). Pas toen ik toeterde gingen ze langzaamaan weer terug naar hun eigen baan

Ik zorg altijd als motorrijder dat ik zichtbaar ben door in zijn spiegel bereik te gaan rijden.Leviathius schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 11:25:
[...]
Ik heb altijd als ik zie dat een vrachtwagen wilt invoegen, ook al zit ik een baan verderop, dat ik altijd ervan uit ga dat hij mij niet in de gaten heeft. Pas als hij netjes in zijn baan blijft sjees ik er voorbij.
Vervolgens duim ik dat hij in zijn spiegel kijkt voordat hij gaat verplaatsen.
Die eikel in het voorbeeld kijkt niet.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Filmpje lijkt een beetje versneld afgespeeld waardoor het drama effect wat groter is... maar nog steeds had die chauffeur beter uit zijn doppen moeten kijkenWinkiller schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 11:21:
WTF !! hier schrik ik van, zowel als chauffeur als motorrijder.
https://www.telegraaf.nl/...e-invoegactie-cementwagen
GSR600?wd200 schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 08:53:
Iemand een suggestie voor een motor , naked model met
- abs
- digitale snelheidsmeter (ja... eis van de vrouw)
Ik kwam op
Fz6 2004
Xj

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Zeker wel. Niet alle modellen hebben het standaard (de mijne ook niet) maar ze zijn zeker aanwezig. Volgens mij is dan officieel het type aanduiding GSR600ADrivinUCrazy schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 12:02:
De gsr600 heeft toch geen abs?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Volgens mij is ABS verplicht op alle nieuwe motoren (al een tijdje)CFC-Mathijs schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 12:05:
[...]
Zeker wel. Niet alle modellen hebben het standaard (de mijne ook niet) maar ze zijn zeker aanwezig. Volgens mij is dan officieel het type aanduiding GSR600A
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
GSR600 is maar gemaakt t/m 2011Tylen schreef op dinsdag 13 februari 2018 @ 12:46:
[...]
Volgens mij is ABS verplicht op alle nieuwe motoren (al een tijdje)
Dit topic is gesloten.
Mee op Motortocht? Zie: GoT Motortocht