Het grote motortopic deel 21

[Verwijderd]

Herkenbare verhalen allemaal, mijn ouders waren er erg op tegen toen ik op mijn achtiende mijn motorrijbewijs wilde halen (haalden me over om het toen niet te doen door een deel van het autorijbewijs te betalen),
Na mijn dienstplicht toch de knoop doorgehakt en begonnen met lessen, rijd inmiddels al meer dan 25 jaar motor (puur voor de hobby), heb wel het idee dat ik daardoor ook beter ben gaan autorijden (kijken, anticiperen).
Hoor ook wel eens "doe voorzichtig", mijn antwoord "nee, want daar komen ongelukken van"

[InZane]

Ach, moeders zijn gewoon bezorgd. Dat begon al in mijn brommertijd. Eerst wat Puchjes, toen een Honda MB. Alles moest natuurlijk opgevoerd en versleuteld worden. En toen ze hoorde dat ik hoorde dat ik rijlessen ging volgen (2003) was het hek natuurlijk helemaal van de dam.
Helaas heb ik het toen om medische redenen niet af kunnen maken en heb ik 't vervolgens jaren laten liggen. Want je gaat samenwonen, kinderen, trouwen, enz.. Tot het in voorjaar 2016 weer zo erg begon te kriebelen dat ik gelijk een rijschool heb gebeld. Mijn moeder vond het natuurlijk nog steeds niks

Verder hoor ik eigenlijk weinig commentaar uit mijn omgeving. Mijn vrouw lest zelf op dit moment, dus die moppert ook niet. En mijn schoonvader is van het type 'ik ben er nooit aan begonnen want ik zou mezelf doodrijden'

Motor is trouwens puur voor de fun voor mij.

[Bommes]

HTT-Thalan schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 08:02:
Hoe vaak krijgen jullie daar commentaar, discussies, opmerkingen over? En hoe gaan jullie daarmee om?.

Mijn ex was continu bang dat er iets zou gebeuren.
Of ik nou met de auto naar mijn werk ging of op de motor ging rijden.
Die kreeg daar echt stress van (ze heeft/had een angststoornis) dus gewoon weg afkappen en niets van aantrekken zat er niet echt in. Althans dat vond ik niet echt fatsoenlijk.
Daar heb ik dus wel het aantal ritjes op de motor op aangepast, daar mee dus soms niet gedaan wat ik leuk vond om te doen. Dat was een beslissing die ik toen heb genomen en geen spijt van heb, dat was zo in die relatie.

Mijn huidige vriendin heeft 10 jaar terug een zeer ernstig auto ongeluk gehad, met een flinke engel op haar schouder is ze er levend uit gestapt. Er is er eentje achter op geklapt op de snelweg terwijl zij stil stond. Haar linker achter wiel zat ongeveer onder haar bestuurder stoel.
Echter heeft ze nu nog dagelijks de lichamelijke gebreken er van en is het zelfs zo ver gegaan dat ze niet meer in haar vakgebied/op haar niveau kan werken.

Dus ja ze vind het eng, spannend en wat nog niet meer. Dat vind ze ook in de auto, maar de motor is nog een factor "gevaarlijker" in haar ogen.
Daar heeft ze gelijk in, en veel verder dan haar vertellen dat ik het een afgewogen risico vind ga ik niet.
Ik kan haar uitleggen wat voor soort rijder ik ben (geen "ride it like you stole it" mentaliteit zeg maar) en ik me juist door het motor rijden bewuster ben geworden van het verkeer om me heen.

De ervaringen op 2 wielen hebben mij een betere bestuurder/rijder gemaakt, dat is mijn eigen mening dat weet ik maar daar moet ze het mee doen.

Ik ga er geen meter minder van rijden..

[Secsytime]

Mijn partner zegt ook altijd "doe je voorzichtig" als ik weg ga, bijzonder irritant.. ik reageer meestal met dingen als "vandaag zal mijn voorwiel geen wegdek zien, wheelietime".

Vind de pro helm wel interessant, deze zou in 2 uur loops opnemen. Verder natuurlijk ook benieuwd of de noise cancelling werkt.

[Tylen]

Wanneer gaan we die circuit dag doen mannen? Dat lijkt mij ook wel eens leuk om te doen namelijk.

[Will_M]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:26:
Wanneer gaan we die circuit dag doen mannen? Dat lijkt mij ook wel eens leuk om te doen namelijk.

En dan kun jij je oude "baantje" als instructeur ook weer even oppakken !! Lijkt me wel iets, dus!!

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 21-03-2018 12:36 ]

[Tylen]

wimmel_1 schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:35:
[...]




En dan kun jij je oude "baantje" ook weer even oppakken als instructeur!! Lijkt me wel iets, dus!!

1:59 boot camp

[Will_M]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:36:
[...]


1:59 boot camp

Da's wel érg snel..... Op Spa Francorchamps (maar ik neem aan dat je Assen bedoeld, waar ik dat nu ook absoluut en bij lange na niet zal gaan halen).

[Tylen]

wimmel_1 schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:40:
[...]


Da's wel érg snel..... Op Spa Francorchamps (maar ik neem aan dat je Assen bedoeld, waar ik dat nu ook absoluut niet zal gaan halen).

O je wilt Spa? Dan doen we 2:59 boot camp hahaha.

[kneusteun]

Wat betreft "doe je voorzichtig" ding.
Mijn vriendin rijdt zelf ook net als me pa,broer,zusjes,ooms,tantes en eigenlijk iedereen in de familie.

Dat scheelt een hoop, maar heb wel eens dat ik dan familie tegenkom en dat het vaak beetje op een "onderonsje" uitloopt waarbij er soms wat sneller wordt gereden dan normaal...

Eigenlijk zegt me moeder het nog wel eens voor de gein, maar direct daarna ook de opmerking dat ik nog nooit geluisterd heb..... dus het is meer een geintje.


Ik snap het wel overigens, want als mijn vriendin bijvoorbeeld het halve land doorrijdt vraag ik altijd wel even of ze appje stuurt als ze over is, maar als ze het niet doet dan is het niet zo dat ik meteen denk dat het mis is gegaan ofzo.

Ik heb meer problemen met die mensen die zeggen dat ze geen A hebben omdat "ze zichzelf dood zouden rijden".

[Will_M]

@Tylen Lullige is alleen dat, volgens mij, je niet zomaar even bij een willekeurig circuitpark aan kunt kloppen als zijnde een "clubje bekenden" met de mededeling : "Ja, wij komen ff een dagje van jullie asfalt gebruik maken, schikt dat?"

Er ligt hier een paar kilometer van m'n huis een schitterend mooi circuit van de KMAR waar we in 't verleden al tot vervelens toe geprobeerd hebben om er wat te mogen organiseren in 't weekend (als vervanging voor 't Flight / Park Forum in Eindhoven), op het moment dat de KMAR toch "vrij" was.... We werden nog net niet uit gelachen.

Bing Maps Linkje naar dat circuit.... Google wil niet linken daar blijkbaar

En Ja: We waren destijds zelfs in staat om er brandweer en ambulances klaar te kunnen laten staan voor het geval dát er noodzaak voor was.

[ Voor 73% gewijzigd door Will_M op 21-03-2018 13:11 ]

[Tylen]

wimmel_1 schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:51:
@Tylen Lullige is alleen dat, volgens mij, je niet zomaar even bij een willekeurig circuitpark aan kunt kloppen als zijnde een "clubje bekenden" met de mededeling : "Ja, wij komen ff een dagje van jullie asfalt gebruik maken, schikt dat?"

Zeker wel. gewoon inschrijven bij RaceCracks. Als we zorgen dat we allemaal inschrijven kan ik wel regelen met Ferry dat ik voorrijd. (moeten jullie wel rond dezelfde ronde tijden zitten)

[InZane]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:26:
Wanneer gaan we die circuit dag doen mannen? Dat lijkt mij ook wel eens leuk om te doen namelijk.

Mwah, met mijn 0 circuitervaring wordt dat vast niet veel bijzonders

En ik mag waarsch. niet eens het circuit op met die herriepijp van mij

[Tylen]

InZane schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:55:
[...]


Mwah, met mijn 0 circuitervaring wordt dat vast niet veel bijzonders

En ik mag waarsch. niet eens het circuit op met die herriepijp van mij

Zolder on Donderdags mag het wel

[Vrijdag]

Ik rij, denk ik, redelijk voorzichtig/defensief. Ga er vanuit dat alle andere weggebruikers er opuit zijn om me te hinderen. Mijn Hawk leent zich ook niet echt voor keihard scheuren. Ik rij liever relaxt een stukje binnendoor. Of van terras naar terras als het mooi weer is (ja, ik ben er zo één )

Heb wel twee keer circuittraining gedaan, vond ik best gaaf. Ging mij niet om de snelheid maar om meer techniek te leren en gevoel met de motor te krijgen.

Ohja, ik geef mijn hobbies niet op, voor niemand. Ik blijf gamen, motorrijden, sporten en porno kijken Ik rook niet, drink nauwelijks en gebruik geen drugs. Dus laat me lekker genieten van wat ik wel doe

[ Voor 18% gewijzigd door Vrijdag op 21-03-2018 13:02 ]

[darkkingll]

Ik wil ook wel mee opzich. Ook nog geen circuitervaring met de motor.
Liefste in Assen ofcourse

[ Voor 17% gewijzigd door darkkingll op 21-03-2018 12:59 ]

[Tylen]

Mettet op maandag 9 juli is lekker goedkoop (€129,-)

[xos]

Als jullie dit gaan doen ga dan aub niet naar Mettet maar naar een circuit wat is ingericht om motors te ontvangen. Er is een reden waarom Mettet zo goedkoop is. Assen heeft op de meeste punten gewoon asfalt als uitloop mocht je je een keer verremmen of vergissen. In Mettet zit je direct in een grindbak en ga je waarschijnlijk onderuit. Mocht het weer tegen zitten en het regent dan zit je ook een stuk beter op Assen dan daar. En mocht er iets gebeuren dan heeft Assen een uitstekende medische post aanwezig die gewoon Nederlands praten en krijg je geen probleem met repatriëring.

Daarnaast is imho voor mensen met weinig tot geen circuit ervaring leuker om op een "echt" circuit te rijden ipv zo'n hobbelbaan ergens ver weg. Tevens is Mettet vanuit het midden van het land verder weg dan Assen waardoor het kostenverschil kleiner is dan het inschrijfgeld doet vermoeden.

[Tylen]

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:21:
Als jullie dit gaan doen ga dan aub niet naar Mettet maar naar een circuit wat is ingericht om motors te ontvangen. Er is een reden waarom Mettet zo goedkoop is. Assen heeft op de meeste punten gewoon asfalt als uitloop mocht je je een keer verremmen of vergissen. In Mettet zit je direct in een grindbak en ga je waarschijnlijk onderuit. Mocht het weer tegen zitten en het regent dan zit je ook een stuk beter op Assen dan daar. En mocht er iets gebeuren dan heeft Assen een uitstekende medische post aanwezig die gewoon Nederlands praten en krijg je geen probleem met repatriëring.

Daarnaast is imho voor mensen met weinig tot geen circuit ervaring leuker om op een "echt" circuit te rijden ipv zo'n hobbelbaan ergens ver weg. Tevens is Mettet vanuit het midden van het land verder weg dan Assen waardoor het kostenverschil kleiner is dan het inschrijfgeld doet vermoeden.

In groep 1 is Mettet goed te doen hoor. Voor vrij rijden zou ik het inderdaad niet doen. Ben daar vaak genoeg geweest. mijn voorkeur heeft overigens ook Assen. Maar dat is gelijk 100 euro duurder en ik kan niet in iemands portemonnee kijken

[DragonSlayer666]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:36:
[...]


1:59 boot camp

Ga ik dat redden op een ninja300?

Maar lijkt me een keer tof!

[SmurfLink]

Voronwë schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 10:21:
[...]


Mijn standaard antwoord tegen wie dan ook die zegt "Rij voorzichtig" is "Ja, Mam!"

Haha, herkenbaar dit. Ik geloof dat het iets Brabants is om standaard "Rij Voorzichtig" te zeggen. Vriendinlief doet het als ik met de auto wegrij, waar/wanneer dan ook. Dat ben ik als barbaarse ABNer niet gewend, dus die krijgt steevast een "Ja mahaaam " terug.

In mijn geval heeft mijn moeder altijd gezegd dat ik geen motorles ging nemen zolang ik bij haar woonde, anders trapte ze me 't huis uit. 2 jaar geleden haalde een maatje die vlakbij woont z'n rijbewijs, die kwam me vaker ophalen ermee. Daar is ze wat meer rustiger van geworden. Nu weet ze niet dat ik aan het lessen ben, ik wil haar gaan verrassen als ik m'n rijbewijs heb, lijkt me lachen. Maar wel lastig, gezien ik nu steeds bekenden tegenkom als ik naar m'n lessen fiets in motorjas, met helm in m'n fietstas.

Vriendinlief wil overigens ook motor gaan rijden, dus die vind het helemaal prima. Verder heb ik vrij veel mensen in mijn omgeving die motor rijden of willen rijden. Allemaal prima.

FF geheel ander vraagje. Ik zit er over te denken toch wat budget vrij te maken voor een paar budget motorlaarzen. Merk nu dat tijdens het lessen mijn timberlands toch beschadigd beginnen te raken van het vele schakelen. Heb lastige voeten dus zal echt in een winkel moeten passen ipv online halen, zijn er bepaalde zaken die goeie aanbiedingen hebben? Of is dat alleen aan het einde van het seizoen dat ze de boel in de ramsj gooien? Misschien had ik toch op de motorbeurs moeten proberen... toen had ik alleen nog niet echt veel budget. Nog steeds niet vreselijk veel, maar ik kan wel ergens de komende 2 maanden 200 euro missen.

[kazzzdafke]

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:21:
Als jullie dit gaan doen ga dan aub niet naar Mettet maar naar een circuit wat is ingericht om motors te ontvangen. Er is een reden waarom Mettet zo goedkoop is. Assen heeft op de meeste punten gewoon asfalt als uitloop mocht je je een keer verremmen of vergissen. In Mettet zit je direct in een grindbak en ga je waarschijnlijk onderuit. Mocht het weer tegen zitten en het regent dan zit je ook een stuk beter op Assen dan daar. En mocht er iets gebeuren dan heeft Assen een uitstekende medische post aanwezig die gewoon Nederlands praten en krijg je geen probleem met repatriëring.

Daarnaast is imho voor mensen met weinig tot geen circuit ervaring leuker om op een "echt" circuit te rijden ipv zo'n hobbelbaan ergens ver weg. Tevens is Mettet vanuit het midden van het land verder weg dan Assen waardoor het kostenverschil kleiner is dan het inschrijfgeld doet vermoeden.

Er is niets mis met Mettet. Het is een kleiner en technischer parcour dan bv Zolder maar heeft ook zijn charme en is echt wel leuk!
Over die uitloopstroken: dat heeft Zolder ook niet. Ook grind of grond en daar ga je dan ook nog eens heel wat harder.

Zolder ben ik wel voor te vinden, dit jaar denk ik een keer of 4 te gaan en 2x Mettet.

[Leviathius]

@SmurfLink Bij motorkledingstore.nl in Breda of Eindhoven hebben ze veel en vaak ook leuke aanbiedingen.

[Vrijdag]

SmurfLink schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:35:
[...]


FF geheel ander vraagje. Ik zit er over te denken toch wat budget vrij te maken voor een paar budget motorlaarzen. Merk nu dat tijdens het lessen mijn timberlands toch beschadigd beginnen te raken van het vele schakelen. Heb lastige voeten dus zal echt in een winkel moeten passen ipv online halen, zijn er bepaalde zaken die goeie aanbiedingen hebben? Of is dat alleen aan het einde van het seizoen dat ze de boel in de ramsj gooien? Misschien had ik toch op de motorbeurs moeten proberen... toen had ik alleen nog niet echt veel budget. Nog steeds niet vreselijk veel, maar ik kan wel ergens de komende 2 maanden 200 euro missen.

Waar woon je? Je kan altijd bij een motorzaak langs om wat te proberen. Motozoom, Motorkledingcenter en Motoport hebben vaak wel een budgetbak oid, waar oude collectie ligt. Zou wel voor laarzen gaan trouwens, heb je net wat meer bescherming mee.
Bijvoorbeeld: https://www.motorkledingc...tlet/motorlaarzen-outlet/

[ Voor 3% gewijzigd door Vrijdag op 21-03-2018 13:46 ]

[Tylen]

kazzzdafke schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:42:
[...]


Er is niets mis met Mettet. Het is een kleiner en technischer parcour dan bv Zolder maar heeft ook zijn charme en is echt wel leuk!
Over die uitloopstroken: dat heeft Zolder ook niet. Ook grind of grond en daar ga je dan ook nog eens heel wat harder.

Zolder ben ik wel voor te vinden, dit jaar denk ik een keer of 4 te gaan en 2x Mettet.

Zolder vind ik ook een leuke baan.

[FastFred]

Zolder is gas, remmen, chicane, gas, remmen, chicane, gas, remmen, bochtje, gas, remmen, chicane, finish ?

[kazzzdafke]

FastFred schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:57:
Zolder is gas, remmen, chicane, gas, remmen, chicane, gas, remmen, bochtje, gas, remmen, chicane, finish ?

Ah vertel eens wat het verschil is met een ander circuit?

[FastFred]

Ik vind Zolder gewoon een mega saai circuit.

[kazzzdafke]

FastFred schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:12:
Ik vind Zolder gewoon een mega saai circuit.

Niemand verplicht je iets?

[xos]

@kazzzdafke ik zeg niet dat het niet leuk is, zo'n klein baantje heeft echt wel zijn charme als je ervan houdt. Ik zeg dat Assen een stuk veiliger is omdat het een echt motorcircuit is met ruimte voor fouten en goed asfalt. De snelheid in groep 1 stelt misschien niet veel voor maar toch vallen er mensen in die groepen. Vroeg opstaan, 5 a 6 sessies op een dag van 20 minuten en een compleet nieuwe ervaring hakt erin. En dan moet je ook nog terug naar huis. Persoonlijk maakt het mij echt niet uit waar jullie gaan rijden maar denk dat Assen een stuk veiliger en meer beleving geeft dan Metter of Zolder.

kazzzdafke schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:02:
[...]


Ah vertel eens wat het verschil is met een ander circuit?

Zolder is echt een stop en go circuit, dat moet je liggen. In het IDM moesten een paar jaar geleden mensen hun remmen voorzien van extra koeling om oververhitting te voorkomen. Dat heb je met meer vloeiende banen niet. Iedereen zijn voorkeur maar Zolder vind ik dus helemaal niks, nog afgezien van het gare asfalt.

[Least Inkling]

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:14:
@kazzzdafke......heel verhaal...

, nog afgezien van het gare asfalt.

Das toch het exportproduct van Belgie?

[Panini]

Chakotay schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 11:10:
[...]


Dank voor de tip, op MF staan er ook genoeg. Ik heb echter liever iets met kenteken, anders moet ik ook weer ergens een motortrailer e.d. kwijt. Daarnaast heb ik dan ook meteen weer een backup-motor voor naar het werk, dat mis ik wel sinds ik nog maar 1 motor heb.

Graag gedaan. Hier meer mensen circuit rijden, hoe beter.
Een circuit motor zonder kenteken, lampen, plaat etc. is toch wel wat fijner kan ik je vertellen. Hoef je ook niet jezelf zorgen te maken dat je een potentiële straatmotor plat legt.

Zou ook altijd lekker met de motortrailer gaan. Na een vermoeiende dag circuit rijden heb ik zelf echt geen zin meer in een ritje naar huis op de motor. En als je de motor neer legt kom je in ieder geval altijd thuis, met de motor erbij.

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 11:12:
[...]

De relatie tussen middelen en snelheid is niet zo zwart wit op amateur niveau. Dat wordt een dingetje in de snellere klassen. Een race in de lagere klassen kost mij ongeveer evenveel als een standaard trackday.

Ben 2 jaar geleden begonnen, eerst op een gsxr600 en afgelopen jaar op een r1 en vrij fanatiek. Dit jaar heb ik weer werkverplichtingen dus even afwachten hoeveel ik dit jaar kan rijden. Maar de eerste 3 dagen in Spanje zijn vorige week gemaakt. Volgende maand nog eens 5 dagen naar Spanje. In Nederland heb ik een jaarlicentie voor de owcup en ben gevraagd voor 2 endurance races. Daarnaast wil ik nog wat trackdays doen en heb ik het plan om met een vriend een roadtrip aan het einde van het seizoen te doen. Dus via Duitsland, Oostenrijk Italia in en onderweg bij leuke circuits trackdays te doen. Maar dat blijkt erg lastig te plannen zijn omdat de beschikbare trackday datums totaal niet aansluiten. Kortom genoeg plannen maar behalve volgende maand in Spanje nog weinig echt concreet.

Kleine miscommunicatie denk ik, ik doelde met de middelen tijd en geld om vaak genoeg op de baan te staan om te oefenen . Ben het 100% met je eens dat het op een amateur niveau weinig uit maakt.
Leuk dat je al naar Spanje geweest bent! Welk circuit en met welke organisatie?
Zo een roadtrip klint echt gaaf. Wel erg prijzig denk ik. Eerstvolgende roadtrip hier is een enduro roadtrip. Weer eens wat anders dan racen.

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:26:
Wanneer gaan we die circuit dag doen mannen? Dat lijkt mij ook wel eens leuk om te doen namelijk.

Lijkt mij een goed plan. Dagje Zolder of Assen pakken dan? Zolder is natuurlijk wel wat goedkoper dan..Kunnen we iedereen ook lekker naar eigen niveau laten rijden. Met z’n allen in 1 groep lijkt mij lastig, of jij moet iets kunnen regelen dan met Racecracks zag ik?

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:04:
Mettet op maandag 9 juli is lekker goedkoop (€129,-)

Oef, die baan is wel erg ver weg.

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:14:
@kazzzdafke
Zolder is echt een stop en go circuit, dat moet je liggen. In het IDM moesten een paar jaar geleden mensen hun remmen voorzien van extra koeling om oververhitting te voorkomen. Dat heb je met meer vloeiende banen niet. Iedereen zijn voorkeur maar Zolder vind ik dus helemaal niks, nog afgezien van het gare asfalt.

Wat is er met het asfalt dan dat je het zo erg vindt? Op droge dagen prima te doen.

Met regen kan je beter binnen blijven...heb ik uit eigen ervaring geleerd

[Chakotay]

kazzzdafke schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:02:
[...]


Ah vertel eens wat het verschil is met een ander circuit?

Vergelijk het met een baan als Assen. Daar heb je veel langere & vloeiendere bochten waar je met ruim boven de 150 doorheen vliegt, dat is een heel andere manier van rijden. Vooral van Duikersloot naar de Ramshoek vind ik persoonlijk een geweldig stuk, gas op die lollie!

[ Voor 11% gewijzigd door Chakotay op 21-03-2018 14:22 ]

[kazzzdafke]

Ja en?

Wat is het punt? Het één is toch niet persé beter dan het ander?
Of is Zolder te moeilijk?

[Chakotay]

kazzzdafke schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:23:
Ja en?

Wat is het punt? Het één is toch niet persé beter dan het ander?
Of is Zolder te moeilijk?

Het is niet beter, simpelweg een ander soort baan wat voorkomt op persoonlijke voorkeur De een vind banen als Assen leuker, de ander banen als Zolder.

[xos]

Panini schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:17:
[...]
Wat is er met het asfalt dan dat je het zo erg vindt? Op droge dagen prima te doen.

Met regen kan je beter binnen blijven...heb ik uit eigen ervaring geleerd

Hobbel de bobbel, er wordt ook met auto's en vrachtwagens op gereden. En vooral die laatste categorie slopen de boel behoorlijk. Resultaat is dat de ideale lijn vaak niet strak langs de apex ligt omdat het daar te hobbelig is. Gaat Tylen je eerst vertellen dat je de hele baan moet gebruiken om er volgens achter te komen dat in sommige bochten je beter 50 cm van de curbs af kan blijven . Daarnaast heeft het asfalt verschillende gripniveau's. Met name als het nat is, is het een hele listige baan.

Was met racecracks naar Alcarras. Technisch uitdagend circuit door flinke hoogteverschillen, blinde bochten en gebrek aan referentiepunten. Helaas ook erg veel hobbels en als het asfalt niet wordt opgeknapt niet voor herhaling vatbaar. Volgende maand naar Castelloli. Dat is het gaafste circuit waar ik tot nu toe op heb gereden. Kwa snelheid nagenoeg identiek met Assen (1:50 over 4.4km) maar met 60m hoogteverschil. Als je nog een keer een circuit zoekt in Spanje is dit wel echt een aanrader.

[SmurfLink]

Leviathius schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:42:
@SmurfLink Bij motorkledingstore.nl in Breda of Eindhoven hebben ze veel en vaak ook leuke aanbiedingen.

Ja die in Breda staat sowieso nog op het lijstje. Had ik eerder als tip gekregen van iemand in dit topic. Toevallig woont de nieuwe schoonfamilie daar, dus zal er in de toekomst wat vaker komen.

Vrijdag schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 13:42:
[...]

Waar woon je? Je kan altijd bij een motorzaak langs om wat te proberen. Motozoom, Motorkledingcenter en Motoport hebben vaak wel een budgetbak oid, waar oude collectie ligt. Zou wel voor laarzen gaan trouwens, heb je net wat meer bescherming mee.
Bijvoorbeeld: https://www.motorkledingc...tlet/motorlaarzen-outlet/

Zelf in Almere, heb dus Motoport in de buurt. Verder maakt het me inderdaad niet uit of iets oude of nieuwe collectie is, geheel onvrouwelijk ben ik voor functionaliteit boven uiterlijk. nou ja het moet wel een beetje staan natuurlijk, maar belangrijker dat het goed zit, comfortabel en veilig is. Maar eens in de budgetbakken gaan neuzen dan, ben nog nooit bij een motorzaak geweest haha, hoog tijd om ermee te beginnen.

[A13X]

Ik meende dat het politiecircuit in Lelystad dit jaar ook nog even open was.

zo te zien wel

[Tylen]

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:46:
[...]

Hobbel de bobbel, er wordt ook met auto's en vrachtwagens op gereden. En vooral die laatste categorie slopen de boel behoorlijk. Resultaat is dat de ideale lijn vaak niet strak langs de apex ligt omdat het daar te hobbelig is. Gaat Tylen je eerst vertellen dat je de hele baan moet gebruiken om er volgens achter te komen dat in sommige bochten je beter 50 cm van de curbs af kan blijven . Daarnaast heeft het asfalt verschillende gripniveau's. Met name als het nat is, is het een hele listige baan.

Was met racecracks naar Alcarras. Technisch uitdagend circuit door flinke hoogteverschillen, blinde bochten en gebrek aan referentiepunten. Helaas ook erg veel hobbels en als het asfalt niet wordt opgeknapt niet voor herhaling vatbaar. Volgende maand naar Castelloli. Dat is het gaafste circuit waar ik tot nu toe op heb gereden. Kwa snelheid nagenoeg identiek met Assen (1:50 over 4.4km) maar met 60m hoogteverschil. Als je nog een keer een circuit zoekt in Spanje is dit wel echt een aanrader.

Daarom ben ik dit jaar ook niet meer naar Alcarras gegaan. Ik vond hem ook te hobbelig.

[Tylen]

Raym09 schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:55:
Ik meende dat het politiecircuit in Lelystad dit jaar ook nog even open was.

zo te zien wel

Dat word hem niet voor mij. Mag ik niet op met de racer Of ik moet het op de monster doen

[Panini]

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:46:
[...]

Hobbel de bobbel, er wordt ook met auto's en vrachtwagens op gereden. En vooral die laatste categorie slopen de boel behoorlijk. Resultaat is dat de ideale lijn vaak niet strak langs de apex ligt omdat het daar te hobbelig is. Gaat Tylen je eerst vertellen dat je de hele baan moet gebruiken om er volgens achter te komen dat in sommige bochten je beter 50 cm van de curbs af kan blijven . Daarnaast heeft het asfalt verschillende gripniveau's. Met name als het nat is, is het een hele listige baan.

Was met racecracks naar Alcarras. Technisch uitdagend circuit door flinke hoogteverschillen, blinde bochten en gebrek aan referentiepunten. Helaas ook erg veel hobbels en als het asfalt niet wordt opgeknapt niet voor herhaling vatbaar. Volgende maand naar Castelloli. Dat is het gaafste circuit waar ik tot nu toe op heb gereden. Kwa snelheid nagenoeg identiek met Assen (1:50 over 4.4km) maar met 60m hoogteverschil. Als je nog een keer een circuit zoekt in Spanje is dit wel echt een aanrader.

Hmm..nog nooit als zo vervelend ervaren op Zolder. Misschien ga ik niet hard genoeg om er last van te hebben.


Met welke organisatie ga je naar Castelloli?

[A13X]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:57:
[...]
Dat word hem niet voor mij. Mag ik niet op met de racer Of ik moet het op de monster doen

Jij rijd toch voor op een fiets? Anders houden we het helemaal niet bij

[Vrijdag]

Raym09 schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 15:07:
[...]


Jij rijd toch voor op een fiets? Anders houden we het helemaal niet bij

Zelfs als @Tylen op de fiets rijdt hou ik hem denk ik niet bij

[Grubeater]

Vrijdag schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 15:11:
[...]

Zelfs als @Tylen op de fiets rijdt hou ik hem denk ik niet bij

Er zijn geen terrassen daar, dat scheelt @Vrijdag

wimmel_1 schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 11:24:
[...]
* Grubeater kijkt op de kalender..... En vraagt zich af wat er vandaag weer staat te gebeuren

Gemeenteraadsverkiezingen?

[Panini]

Grubeater schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 15:46:
[...]

Er zijn geen terrassen daar, dat scheelt @Vrijdag


[...]

Gemeenteraadsverkiezingen?

Nog belangrijker: referendum?

[Vrijdag]

Grubeater schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 15:46:
[...]

Er zijn geen terrassen daar, dat scheelt @Vrijdag


[...]

Dan vertrek ik een halve dag eerder bij de start. Haalt 'ie me hooguit twee keer in

[xos]

Panini schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 14:59:
[...]
Hmm..nog nooit als zo vervelend ervaren op Zolder. Misschien ga ik niet hard genoeg om er last van te hebben.


Met welke organisatie ga je naar Castelloli?

Een kennis van mij huurt het circuit af samen met een Duitse vriend van hem. Beide zoeken wat mensen om het kostendekkend te houden. Ik weet eigenlijk niet hoe hij aan mensen komt, misschien via via. Maar het is dus geen echte organisatie.

[Panini]

xos schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 15:54:
[...]

Een kennis van mij huurt het circuit af samen met een Duitse vriend van hem. Beide zoeken wat mensen om het kostendekkend te houden. Ik weet eigenlijk niet hoe hij aan mensen komt, misschien via via. Maar het is dus geen echte organisatie.

Lekker low-key, leuk

[talin]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 12:36:
[...]


1:59 boot camp

op een?
ik heb nog eens 1:49 daar gereden, volgens mij 2005 met mijn brommer toen.
man wat was ik blij eens onder die 1:50 te rijden.

4de startplek volgens mij een Rizla racing day waar ik onderweg naar Parc ferme op zondag race Jos Verstappen nog aanreed omdat hij in de weg liep en niet aan de kant ging.

[Tylen]

talin schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 16:09:
[...]


op een?
ik heb nog eens 1:49 daar gereden, volgens mij 2005 met mijn brommer toen.
man wat was ik blij eens onder die 1:50 te rijden.

4de startplek volgens mij een Rizla racing day waar ik onderweg naar Marc ferme op zondag race Jos Verstappen nog aanreed omdat hij in de weg liep en niet aan de kant ging.

De baan is in 2006 veranderd he

Dan weer later is de Ruskenhoek veranderd.

Dan weer later mochten we (licentie houders) de nieuwe Ruskenhoek niet meer rijden

Ik heb ook een 1:49 staan. Als ik mijn ronde tijd (met de huidige Ruskenhoek) vergelijk met de snelle Ruskenhoek zou ik op 1:47,5 zitten

[talin]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 16:12:
[...]


De baan is in 2006 veranderd he

Dan weer later is de Ruskenhoek veranderd.

Dan weer later mochten we (licentie houders) de nieuwe Ruskenhoek niet meer rijden

Ik heb ook een 1:49 staan. Als ik mijn ronde tijd (met de huidige Ruskenhoek) vergelijk met de snelle Ruskenhoek zou ik op 1:47,5 zitten

ja, heb in 2002 EK met de TT gereden en heb lange circuit nog eens gereden, eerste keer dat ik met training over start finish ging had ik al zoiets van, shit ik sta verkeerd gegeard want ik heb x aantal meters meer na start finish i.p.v. de nationale in te duiken moet ik nu rechtdoor!

we zijn bezig om voor Hengelo Gld races weer een x aantal 125's aan de start te krijgen, toen ze dat vorig jaar op hebben gezet heb ik Facebook groep aangemaakt voor oud 125ccers ( zitten nu op 160 ) en als iedereen die nu schreeuwt dat hij aan de start zal staan met een 125 staan er straks 40, ik reken op de helft.
heb 2 aanbiedingen om zelf ook op te stappen, 1 voor een Aprillia RSW en dat kriebelt wel heel erg.

[Tylen]

talin schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 16:18:
[...]


ja, heb in 2002 EK met de TT gereden en heb lange circuit nog eens gereden, eerste keer dat ik met training over start finish ging had ik al zoiets van, shit ik sta verkeerd gegeard want ik heb x aantal meters meer na start finish i.p.v. de nationale in te duiken moet ik nu rechtdoor!

we zijn bezig om voor Hengelo Gld races weer een x aantal 125's aan de start te krijgen, toen ze dat vorig jaar op hebben gezet heb ik Facebook groep aangemaakt voor oud 125ccers ( zitten nu op 160 ) en als iedereen die nu schreeuwt dat hij aan de start zal staan met een 125 staan er straks 40, ik reken op de helft.
heb 2 aanbiedingen om zelf ook op te stappen, 1 voor een Aprillia RSW en dat kriebelt wel heel erg.

Hahahaha.

Bij vrij rijden moesten we altijd de "langzame" Ruskenhoek rijden en tijdens wedstrijd dagen moesten we de "Snelle" Ruskenhoek rijden... man man man ik heb toch best wel een aantal keer de verkeerde bocht genomen. Gelukkig is dat niet meer.

Hengelo is wel geinig. Heb daar ook 1 keer gereden. Ik doe het nooit weer Alsof die hooibalen voor die bomen beschermen

Je kreeg er wel mooie foto's van

[ Voor 5% gewijzigd door Tylen op 21-03-2018 16:32 ]

[Will_M]

@Tylen Zo'n circuit hadden we hier in de buurt ook (Oirschot) en daar reed ik in de tijd dat ik nog géén rijbewijs had ook.... Als ik nú nog ooit over die wegen rijd (en de deuken in de bomen zie) dan vraag ik me nóg af waarom we destijds zo gek waren om daar met die snelheden te rijden....

[lolgast]

@Tylen Is weer eens wat anders op kantoor ipv dat logo

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Tylen]

lolgast schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 17:35:
@Tylen Is weer eens wat anders op kantoor ipv dat logo

***members only***

Gewoon erin zetten 😍😍

[lolgast]

Tylen schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 17:42:
[...]


Gewoon erin zetten 😍😍

Dit was niet met paint gedaan

[Tylen]

lolgast schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 18:22:
[...]

Dit was niet met paint gedaan

😍

Wat zei snikkolic?

[xSmooth-]

PilatuS schreef op maandag 19 maart 2018 @ 21:59:
[...]
Ring er tussen en opgelost

DrivinUCrazy schreef op maandag 19 maart 2018 @ 22:03:
Uit elkaar halen en met tekeningen zoals in een werkplaatshandboek gaan vergelijken. (japanse motoren: cmsnl.com!) Hier moeten wel vulringen of iets dergelijks missen, dat kan bijna niet anders. En bij het in elkaar zetten ook goed smeren. Bij mijn motor wordt daar lithiumvet voor aangeraden. Een vrij dik vet dat voor langzaam schuivende delen is bedoeld.

noes schreef op maandag 19 maart 2018 @ 22:20:
[...]Ja daar mist een onderdeel, of is een onderdeel erg ver weggesleten. Dit zijn de perfecte klusjes om zelf te doen. Niet moeilijk, geen speciaal gereedschap, niet moeilijk bij komen, lekker sleutelen en elsnel weer klaar (en aan t bier)

Thanks, ik ga er mee aan de slag!

Thoit schreef op woensdag 21 maart 2018 @ 07:43:
[...]De remmen doe ik juist liever zelf. Vaak genoeg verhalen gehoord dat men vergeten was iets aan te draaien. Als je het zelf doet, gewoon de rust nemen en alles rustig nalopen. Remblokjes of remvloeistof vervangen is echt zo moeilijk niet
[...]

Stapje voor stapje komen we wel op dat punt.
Eerst bovengenoemde ring terugplaatsen.

Wellicht leuk voor mensen in de omgeving; aanstaande zondag is er bij Motoport in Zelhem een open dag.
Ik vond dit vorig jaar wel interessant (en zuur tegelijk want ik had mijn rijbewijs een maand later pas )

[ Voor 8% gewijzigd door xSmooth- op 21-03-2018 21:07 ]

[Maegrim]

Wonen daar ook mensen in de buurt dan

[EBOOZ]

Ik heb daar m'n motor vandaan. Echt een ontzettend grafeind als je in de kop van Noord Holland woont

[PsYgHo]

Rijd al meer dan 24 jaar door weer en wind op gemotoriseerde 2 wielers. Schakelbrommers, scooters, en crosmotoren.... Motor trok daardoor al erg lang.

Mijn ouders rijden beiden motor. Ouders zijn nu een aantal jarwn gescheiden, maar heb vorig jaar mijn a rijbewijs kadoo gehad van mijn moeder.. Het werd wel eens tijd vondt ze... Rijbewijs ook erg vlot gehaald met erg weinig lessen.

Vrouw vindt geweldig, voor mij. Bezorgd is ze wel. Gelukkig! Ik zie dat als een teken van liefde. We hebben het er wel over gehad, maar ze neemt het risico er gewoon bij. Ze troost zich met het feit, dat mocht ik gaan, dat ik ten tijde plezier had, in dat wat ik deed.

Ze weet ook waar de grenzen liggen bij mij, wbt een ongeluk, het te verwachten herstel, en of blijvende schade, danwel letsel....

[ Voor 20% gewijzigd door PsYgHo op 22-03-2018 02:56 ]

[Thalaron]

Over het "kijk je uit" gebeuren;

Mijn schoonvader is vroeger gestopt met motorrijden rond de periode nadat hij mijn vrouw op de wereld gezet had. Schoonmoeder vond het voornamelijk hierdoor doodeng. "Wat als"?!

Zo'n anderhalf jaar geleden, dus zo'n 25-27 jaar later, begon het daar weer te kriebelen en heeft hij een Honda Shadow gehaald om op te knappen (en later te rijden). Toen begon het bij mijn vrouw te kriebelen en die vroeg mij mijn mening; Lekker zelf weten... Ik ben vervolgens een half jaar na haar begonnen met lessen (en 2 maanden vroeger afgereden, iets met "gas erop" i.c.m. planningsmogelijkheden ).

Vriend van me is een week voor mij begonnen wat voor mij betekende; Gaan we straks met zijn 3/4 touren en wil ik achterop?... Dan was dus een dikke no go wat ons betreft!

Mijn moeder is eigenlijk de enige die het niet zo leuk vindt. Probeert me ook niet van het idee af te praten (weet wel beter haha) en heeft zelfs en bijdrage geleverd voor de aanschaf van een motor, wellicht omdat ik er dan een kon halen mét ABS haha... maar toch! Ze is simpelweg bang waar de meeste mensen bang voor zijn. Ik heb gewoon uitgelegd dat ik mij bewust ben van het extra gevaar, echter dat een groot deel wegvalt bij het normaal gedrag op de motor + defensief rijden.

**Vraag me ook wel af wat het percentage (dodelijke) ongevallen op de motor zou zijn zonder stuntpiloten... Sommige mensen rijden rond alsof het 16 jarige goden zijn die immuun zijn voor schade. Laatst nog een motorrijden gezien op de snelweg waar ik met alle goede wil niet tussen hem/haar en de voorligger paste... Met de auto doe ik dat nog niet eens

[SmurfLink]

Thalaron schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 07:05:

**Vraag me ook wel af wat het percentage (dodelijke) ongevallen op de motor zou zijn zonder stuntpiloten... Sommige mensen rijden rond alsof het 16 jarige goden zijn die immuun zijn voor schade. Laatst nog een motorrijden gezien op de snelweg waar ik met alle goede wil niet tussen hem/haar en de voorligger paste... Met de auto doe ik dat nog niet eens

Aan de ene kant ben ik daar ook wel erg benieuwd naar, gezien dit een groot aandeel zou hebben. Aan de andere kant ben ik nog benieuwder naar hoeveel ongelukken er zouden overblijven als we de ongelukken door fouten van andere weggebruikers zouden wegnemen. Heb toch het idee dat het merendeel van de motorongelukken daardoor komt. Als ik in de auto zit en zie hoe sommige automobilisten reageren op motoren in hun buurt... belachelijk. in de file al helemaal, pontificaal hun auto op de middellijn zetten, kom op zeg, groei op en doe sociaal.

[Least Inkling]

SmurfLink schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 08:25:
[...]

....Als ik in de auto zit en zie hoe sommige automobilisten reageren op motoren in hun buurt... belachelijk. in de file al helemaal, pontificaal hun auto op de middellijn zetten, kom op zeg, groei op en doe sociaal.

Zet een NL'er in een auto en de kans is groot dat je de grootste egoïstische narcist creëert.

"Ik betaal wegenbelasting dus de weg is mij"
"Ikke wachtuh? Jij ook wachtuh"
"Ik slaag niet voor mijn motorrijbewijs, en da's jouw schuld"
Enz...

[lolgast]

Ik weet niet of die cijfers wel zo ‘positief’ voor ons motorrijders uit zouden vallen. Wiens schuld is het dan als een automobilist de weg oversteekt en daarbij een inschattingsfout maakt over de tegemoetkomende motor, die te hard reed?

Blokkeren van motorrijders in de file herken ik niet overigens. Ik leg elke week ruim 500km file rijdend af, en altijd en overal zie ik de auto’s voor en achter me aan de kant gaan

[DrivinUCrazy]

Dat blokkeerden herken ik wel. Vooral op de N2 rondom Eindhoven kwam het nog wel eens voor dat bouwvakkersbusjes extra naar het midden gingen. Omdat onze spiegels dan op dezelfde hoogte zaten werd het dan te smal. (tegenwoordig hoef ik daar gelukkig niet meer te zijn)

Verder, op de snelweg zelf, maak ik het maar heel zelden mee. Maar ja, daar rij ik sowieso al zelden, en nog minder vaak in de file.

[wilco1985]

Over file gesproken. Reed gister achter een motorrijder die voor het eerst door een file heen ging zo te zien
Overal hangen en wurgen om er tussendoor te komen. Vervolgens paste het net niet, laat hij hem afslaan. Vergeet daarbij eerst dat het handig is om je voet op de grond te zetten als je motor afslaat. Hierdoor dondert hij bijna op zijn bek tegen een busje aan.
Had stiekem wel een beetje met hem te doen, maar voelde wel een lichtelijk vleugje leedvermaak

[Tylen]

Zo... Welke dag gaan we op Assen rijden?

12 Juni? (Dinsdag)
27 Augustus? (Maandag)
28 Augustus? (Dinsdag)

https://www.racecracks.nl/Pages/Events/

Als ik weet wie mee wilt en wat je niveau is (als je je tijd weet op Assen of anders circuit dan graag, anders zeggen of je uberhaubt ooit circuit hebt gereden) kan ik Ferry wel vragen of ik voor mag rijden.

[w4rguy]

Tylen schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:26:
Zo... Welke dag gaan we op Assen rijden?

12 Juni? (Dinsdag)
27 Augustus? (Maandag)
28 Augustus? (Dinsdag)

https://www.racecracks.nl/Pages/Events/

Als ik weet wie mee wilt en wat je niveau is (als je je tijd weet op Assen of anders circuit dan graag, anders zeggen of je uberhaubt ooit circuit hebt gereden) kan ik Ferry wel vragen of ik voor mag rijden.

Mweh, ik wilde misschien Zandvoort doen (is bij mij om de hoek) maar zit een beetje met geld in mijn hoofd. Ik rijd in textielen pak dus ben beperkt tot groep 1. Ben bang dat als blijkt dat ik pace heb, ik niet een groep omhoog kan/mag vanwege het pak. Dan vind ik die 190 euro best wel zonde.

en voor een leren pak moet ik hem op maat laten maken door mijn geweldig afgetrainde bierlichaam

[Tylen]

w4rguy schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:32:
[...]


Mweh, ik wilde misschien Zandvoort doen (is bij mij om de hoek) maar zit een beetje met geld in mijn hoofd. Ik rijd in textielen pak dus ben beperkt tot groep 1. Ben bang dat als blijkt dat ik pace heb, ik niet een groep omhoog kan/mag vanwege het pak. Dan vind ik die 190 euro best wel zonde.

en voor een leren pak moet ik hem op maat laten maken door mijn geweldig afgetrainde bierlichaam

Niveau 1 en 1+ is ook wel erg traag Iedereen met een beetje sportief hard rijd Assen in het begin tussen de 2:20 / 2:40.

Textiel is groepen 1 en 1+. (Zojuist even na-gevraagd)

[ Voor 4% gewijzigd door Tylen op 22-03-2018 09:54 ]

[Vrijdag]

wilco1985 schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:15:
Over file gesproken. Reed gister achter een motorrijder die voor het eerst door een file heen ging zo te zien
Overal hangen en wurgen om er tussendoor te komen. Vervolgens paste het net niet, laat hij hem afslaan. Vergeet daarbij eerst dat het handig is om je voet op de grond te zetten als je motor afslaat. Hierdoor dondert hij bijna op zijn bek tegen een busje aan.
Had stiekem wel een beetje met hem te doen, maar voelde wel een lichtelijk vleugje leedvermaak

Ik ben ook niet zo'n ster in filteren, ga er vrij langzaam tussendoor. Als ik zie dat er andere motoren achter me zitten die sneller zijn laat ik ze altijd voorgaan -> zij zijn sneller en ik kan er mooi achteraan, iedereen wint

Misschien omdat ik voor ww weinig rij maar ik heb het idee dat als ik in de file kom (A13) men eigenlijk altijd wel ruimte maakt. Als het kan steek ik dan ook altijd even een handje uit "dankjewel".

[ Voor 3% gewijzigd door Vrijdag op 22-03-2018 09:56 ]

[Willem30]

wilco1985 schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:15:
Over file gesproken. Reed gister achter een motorrijder die voor het eerst door een file heen ging zo te zien
Overal hangen en wurgen om er tussendoor te komen. Vervolgens paste het net niet, laat hij hem afslaan. Vergeet daarbij eerst dat het handig is om je voet op de grond te zetten als je motor afslaat. Hierdoor dondert hij bijna op zijn bek tegen een busje aan.
Had stiekem wel een beetje met hem te doen, maar voelde wel een lichtelijk vleugje leedvermaak

Iedereen moet het leren.

Heb ook weleens mee gemaakt dat een motor voor me echt met een heel groot snelheidsverschil tov de auto's door de file heen jakkerde.

[A13X]

Tylen schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:46:
[...]
Niveau 1 en 1+ is ook wel erg traag Iedereen met een beetje sportief hard rijd Assen in het begin tussen de 2:20 / 2:40.

Textiel is groepen 1 en 1+. (Zojuist even na-gevraagd)

Neem aan dat er dan ook motorlaarzen nodig zijn en er niet meer met lage motorschoenen gereden kan worden? Heb namelijk geen leren pak en alleen de keuze uit een setje TCX X-Square Plus of lompe tcx Infinity allroad laarzen. Zou dus in dezelfde situatie als @w4rguy terecht kunnen komen. Nou kan ik nog wel een pak van MP ofzo afhalen voor weinig, maar dan loopt de teller alweer aardig op, zeker als er ook laarzen bij komen.

Had overigens voor mezelf eerder Lelystad in gedachte aangezien die gaat sluiten en technischer schijnt te zijn.En het scheelt 70euro voor een dagje rijden

Sportieve hand maar wel 0,0 circuit ervaring en 150pk om het gebrek aan techniek een beetje te compenseren

[Dryhte]

SmurfLink schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 08:25:
[...]

Aan de ene kant ben ik daar ook wel erg benieuwd naar, gezien dit een groot aandeel zou hebben. Aan de andere kant ben ik nog benieuwder naar hoeveel ongelukken er zouden overblijven als we de ongelukken door fouten van andere weggebruikers zouden wegnemen. Heb toch het idee dat het merendeel van de motorongelukken daardoor komt. Als ik in de auto zit en zie hoe sommige automobilisten reageren op motoren in hun buurt... belachelijk. in de file al helemaal, pontificaal hun auto op de middellijn zetten, kom op zeg, groei op en doe sociaal.

Echt, echt nog nooit meegemaakt!

Ik ben best wel blij met de medebestuurders in mijn wekelijkse erehaag Gent-Brussel.

Soms eentje die minder goed uitkijkt maar over 't algemeen heb ik niet te klagen.

[robertnld]

Tijdens werkdagen rij ik op de A4 en de ring van Amsterdam. Bij files krijg ik heel veel ruimte van de automobilisten. Of ze staan al aan de zijkant, of draaien weg als ik in hun zijspiegels verschijn. Ik ben daar elke keer weer positief door verrast.

Ik heb alleen last van een enkel individu die zijn/haar telefoon belangrijker vindt dan de omgeving

In het weekend heb ik alleen last van automobilisten die normaal niet rijden, niet uitgeslapen zijn, nog dronken van de voorgaande avond, voor het eerst in de grote stad lijken te zijn, of overgrootouders die naar hun achterkleinkinderen gaan .... Of heb ik nu 100% van het weekendverkeer beschreven

[Ghostrider]

Tylen schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:46:
[...]


Niveau 1 en 1+ is ook wel erg traag Iedereen met een beetje sportief hard rijd Assen in het begin tussen de 2:20 / 2:40.

Textiel is groepen 1 en 1+. (Zojuist even na-gevraagd)

Ik zat vorig jaar na een 2e dag (ooit) op 2:04, echt leuk om te doen. En de circuitmotor staat klaar.

Momenteel zit ik even in een baan transitie periode dus ik wacht nog even met boeken tot ik iets meer zekerheid heb.

Het liefst zou ik een keer een cursusdagje doen voor snelle rijders. Ik weet niet zeker of dat racecracks was die training gaf op niveau 3.

Komende zondag eerst de laatste OTR rit voor de zomerstop Blauwe plekken zijn aardig weg gelukkig, vorige keer stuiterde ik er in Ruinen echt hard af toen ik volgas in zijn 4e versnelling in 2 verschillende sporen terecht kwam Volgas losde dat niet meer op helaas.

[Deshmir]

Tylen schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:26:
Zo... Welke dag gaan we op Assen rijden?

12 Juni? (Dinsdag)
27 Augustus? (Maandag)
28 Augustus? (Dinsdag)

https://www.racecracks.nl/Pages/Events/

Als ik weet wie mee wilt en wat je niveau is (als je je tijd weet op Assen of anders circuit dan graag, anders zeggen of je uberhaubt ooit circuit hebt gereden) kan ik Ferry wel vragen of ik voor mag rijden.

23/7, telt dat ook?

[CodeCaster]

Dryhte schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 10:26:
[...]


Echt, echt nog nooit meegemaakt!

Ik ben best wel blij met de medebestuurders in mijn wekelijkse erehaag Gent-Brussel.

Soms eentje die minder goed uitkijkt maar over 't algemeen heb ik niet te klagen.

Ik rij door de file met hand en voet op de rem (dat eerste eigenlijk altijd^*), want het gebeurt me ie-de-re keer dat er een auto zonder te kijken en zonder richting aan te geven van baan verwisselt. En dan rijdt ik echt met de voorgeschreven 10 km/u verschil tussen de auto's door.

Maar sowieso zijn het altijd Audirijders die hun vehikel tegen de middenstreep parkeren en me er niet doorlaten.

^*: ik vind dat wel lekker rijden, altijd twee vingers op de koppeling en twee op de rem. Hoe doen jullie dat?

[ Voor 9% gewijzigd door CodeCaster op 22-03-2018 11:05 ]

[DrivinUCrazy]

Gewoon, koppeling met de linkerhand en de rem met de rechterhand. Hoe wilde je het anders doen?

Om de snelheid contstant te houden leg ik nog wel eens een vinger op de voorrem. Verder houd ik geen vingers paraat op de hendels.

[darkkingll]

Tylen schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:26:
Zo... Welke dag gaan we op Assen rijden?

12 Juni? (Dinsdag)
27 Augustus? (Maandag)
28 Augustus? (Dinsdag)

https://www.racecracks.nl/Pages/Events/

Als ik weet wie mee wilt en wat je niveau is (als je je tijd weet op Assen of anders circuit dan graag, anders zeggen of je uberhaubt ooit circuit hebt gereden) kan ik Ferry wel vragen of ik voor mag rijden.

Ergens in Augustus Moet volgende week bij een bedrijf op 2e gesprek en dan eventueel in mei beginnen.. Ik vind het niet echt fijn om dan in juni al een dag vrij te nemen.

[ Voor 13% gewijzigd door darkkingll op 22-03-2018 11:10 ]

[Chakotay]

Iedereen die langzamer dan mij door de file heen rijdt is een trage prutser, iedereen die sneller gaat een levensgevaarlijke maniak. Zo werkt dat toch?

[SmurfLink]

Grappig dat er zoveel verschil is. Ik rij dagelijks de A27 en daar kom ik vaak tegen dat er auto's in de file helemaal naar rechts hangen op de linkerbaan.. wanneer ze voor mij rijden en ik duidelijk links sta en een motorrijder zie komen gebeurt het regelmatig dat ze het vertikken opzij te gaan. Maar dit scheelt dus behoorlijk met waar je rijdt.

Krijg regelmatig een duimpje van de motorrijders omdat ik het wel doe. Voel ik me toch weer een beetje verbonden ondanks dat ik in m'n koekblikje zit. /soooooooooonnI'moneofyou

[Dryhte]

Vanmorgen in de stortregen trouwens een bizar/vervelend probleem.

M'n kleren hebben me goed behoed voor nattigheid (hulde @ c-change) maar, mijn helm had niet alleen regen aan de buitenkant (geen probleem daar heb je een wissertje voor op je linkerduim) maar ook vanbinnen!

Levensgevaarlijk, ik zag echt slecht. EDIT: bij het filteren dus helm halfopen om toch wat te zien...

Hoe komt zoiets en wat doe je eraan?

[ Voor 8% gewijzigd door Dryhte op 22-03-2018 11:19 ]

[Verwijderd]

SmurfLink schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 11:14:
Grappig dat er zoveel verschil is. Ik rij dagelijks de A27 en daar kom ik vaak tegen dat er auto's in de file helemaal naar rechts hangen op de linkerbaan.. wanneer ze voor mij rijden en ik duidelijk links sta en een motorrijder zie komen gebeurt het regelmatig dat ze het vertikken opzij te gaan. Maar dit scheelt dus behoorlijk met waar je rijdt.

Krijg regelmatig een duimpje van de motorrijders omdat ik het wel doe. Voel ik me toch weer een beetje verbonden ondanks dat ik in m'n koekblikje zit. /soooooooooonnI'moneofyou

Ja dat type bestuurder ken ik wel. Ik slinger er meestal via de andere kant omheen of pak de vluchtstrook op dat soort momenten. En als ze heel vervelend doen even goed intimideren door er naast te stoppen en naar binnen te kijken.

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 22-03-2018 11:23 ]

[Chakotay]

Dryhte schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 11:18:
Vanmorgen in de stortregen trouwens een bizar/vervelend probleem.

M'n kleren hebben me goed behoed voor nattigheid (hulde @ c-change) maar, mijn helm had niet alleen regen aan de buitenkant (geen probleem daar heb je een wissertje voor op je linkerduim) maar ook vanbinnen!

Levensgevaarlijk, ik zag echt slecht. EDIT: bij het filteren dus helm halfopen om toch wat te zien...

Hoe komt zoiets en wat doe je eraan?

Daadwerkelijke regen aan de binnenkant van je vizier, niet gewoon dat hij beslaat?

Dat je met open vizier rijdt is misschien wel een verklaring dat hij nat word van binnen Oplossing: het ding dichtdoen, en een pinlock erin monteren tegen het beslaan, zodat hij ook dicht kan blijven.

Ik zet hem zelf als hij ondanks de pinlock toch beslaat heel minimaal open, een paar milimeter aan maar 1 kant van het vizier. Alles zit strak genoeg om dat net toe te laten.

[w4rguy]

Tylen schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:46:
[...]


Niveau 1 en 1+ is ook wel erg traag Iedereen met een beetje sportief hard rijd Assen in het begin tussen de 2:20 / 2:40.

Textiel is groepen 1 en 1+. (Zojuist even na-gevraagd)

Dat is dus precies waar ik bang voor ben. Dat groep 1 is voor 'je tante die niet durft bochtjes te maken'.. als je me begrijpt. En ik houd zelf af en toe écht wel van door rijden (maar alleen als het kan, beloofd! Als ik met iemand rijd die niet veel ervaring heeft doe ik rustig aan).

En dan zit ik me zometeen alleen maar te irriteren dat ik geen gas mag geven omdat ik geen leren pak heb .
maar wat denk jij, beter eerst een dagje in groep 1 proberen, en dan een leren pak kopen? Of gelijk een leren pak kopen en gas er op?

Ps. Ik reed een keer voor op een groep en gaf een beetje gas. Een maat van me die iets minder ervaring had gaf ook gas want die wilde me bij houden (hij is enorm competitied ingesteld). Bij de eerste bocht lag hij in de struiken omdat ie de bocht niet redde (verder niks aan de hand)

[Chakotay]

Ik zou als je circuit gaat rijden sowieso voor een leren pak gaan. Éen keer heb ik perongeluk met mijn textiel op een afrit een kniedown gemaakt, daar zat meteen een gat in.

[lolgast]

@Dryhte Als er echt regen aan de binnenkant zat zou ik bijna denken dat het rubber van je vizier niet goed heeft gezeten of iets dergelijks

[Dryhte]

Chakotay schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 11:21:
[...]


Daadwerkelijke regen aan de binnenkant van je vizier, niet gewoon dat hij beslaat?

Dat je met open vizier rijdt is misschien wel een verklaring dat hij nat word van binnen Oplossing: het ding dichtdoen, en een pinlock erin monteren tegen het beslaan, zodat hij ook dicht kan blijven.

Ik zet hem zelf als hij ondanks de pinlock toch beslaat heel minimaal open, een paar milimeter aan maar 1 kant van het vizier. Alles zit strak genoeg om dat net toe te laten.

Het waren echt regendruppels (beslaan heb ik wel ervaring mee ).

Ik heb trouwens een pinlock, dus beslaan gebeurt niet al te vaak. Maar die regendruppels was nieuw en vervelend.

(en ik ben uiteraard pas met open vizier beginnen rijden toen het te erg werd met de regendruppels!)

lolgast schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 11:32:
@Dryhte Als er echt regen aan de binnenkant zat zou ik bijna denken dat het rubber van je vizier niet goed heeft gezeten of iets dergelijks

Daar zeg je wat, is dat iets wat verslijt? Of onderhoud nodig heeft?

[ Voor 15% gewijzigd door Dryhte op 22-03-2018 11:34 ]

[xos]

w4rguy schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 11:23:
[...]


Dat is dus precies waar ik bang voor ben. Dat groep 1 is voor 'je tante die niet durft bochtjes te maken'.. als je me begrijpt. En ik houd zelf af en toe écht wel van door rijden (maar alleen als het kan, beloofd! Als ik met iemand rijd die niet veel ervaring heeft doe ik rustig aan).

En dan zit ik me zometeen alleen maar te irriteren dat ik geen gas mag geven omdat ik geen leren pak heb .
maar wat denk jij, beter eerst een dagje in groep 1 proberen, en dan een leren pak kopen? Of gelijk een leren pak kopen en gas er op?

Ps. Ik reed een keer voor op een groep en gaf een beetje gas. Een maat van me die iets minder ervaring had gaf ook gas want die wilde me bij houden (hij is enorm competitied ingesteld). Bij de eerste bocht lag hij in de struiken omdat ie de bocht niet redde (verder niks aan de hand)

Gezien je vraag ga ik er vanuit dat het je eerste keer op een circuit is. In de begeleid rijden groepen waar 1 en 1+ deel van maken gaat het niet om hard rijden. Het gaat om de basis van het circuitrijden en dat gaat niet op 100% van het kunnen van een groep. Als je maximaal rijdt kost dat al je concentratie en dat gaat ten koste van het leervermogen. Eerst de basis en dan de snelheid omhoog, anders ga je onherroepelijk vallen.

Wat je wel leert in groep 1 zijn rijlijnen en die zijn niet altijd automatisch van buiten naar binnen in de praktijk. Verder rempunten, trailbreaking, kijkgedrag, rijhouding, vlaggen en circuit gebruiken. Kortom de basis die je moet leren om later verantwoord wel hard te gaan rijden. Daarom wordt ook nadrukkelijk gezegd dat ongeacht hoe hard je op straat rijdt je moet beginnen in een introductiegroep. Het gas open draaien kunnen we allemaal, maar constant en hard rijden vergt kennis, kunde en ervaring. Dus als jouw doel is om direct het gas open te gooien dan is begeleid rijden niet de goede manier. Misschien dat een priveles dan wel de juiste manier is al zou ik dat zonde van je euro's vinden. Tenzij je echt een natuurtalent bent en de basis in een paar sessies onder de knie hebt.

[Tylen]

Ghostrider schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 10:53:
[...]


Ik zat vorig jaar na een 2e dag (ooit) op 2:04, echt leuk om te doen. En de circuitmotor staat klaar.

Momenteel zit ik even in een baan transitie periode dus ik wacht nog even met boeken tot ik iets meer zekerheid heb.

Het liefst zou ik een keer een cursusdagje doen voor snelle rijders. Ik weet niet zeker of dat racecracks was die training gaf op niveau 3.

Komende zondag eerst de laatste OTR rit voor de zomerstop Blauwe plekken zijn aardig weg gelukkig, vorige keer stuiterde ik er in Ruinen echt hard af toen ik volgas in zijn 4e versnelling in 2 verschillende sporen terecht kwam Volgas losde dat niet meer op helaas.

Ja dat is RC die die trainigen doet.

w4rguy schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 11:23:
[...]


Dat is dus precies waar ik bang voor ben. Dat groep 1 is voor 'je tante die niet durft bochtjes te maken'.. als je me begrijpt. En ik houd zelf af en toe écht wel van door rijden (maar alleen als het kan, beloofd! Als ik met iemand rijd die niet veel ervaring heeft doe ik rustig aan).

En dan zit ik me zometeen alleen maar te irriteren dat ik geen gas mag geven omdat ik geen leren pak heb .
maar wat denk jij, beter eerst een dagje in groep 1 proberen, en dan een leren pak kopen? Of gelijk een leren pak kopen en gas er op?

Ps. Ik reed een keer voor op een groep en gaf een beetje gas. Een maat van me die iets minder ervaring had gaf ook gas want die wilde me bij houden (hij is enorm competitied ingesteld). Bij de eerste bocht lag hij in de struiken omdat ie de bocht niet redde (verder niks aan de hand)

Eerst leren rijden dan gas geven Als iemand de groep niet kan bijhouden moet hij naar een langzamere groep. Anders vallen er mensen en dat willen we niet.

Mijn advies is, koop sowieso een leren pak.

[Joopieboy]

Mensen denken idd vaak bij een training gelijk op het gas te kunnen, helaas. Vooral al die rijtechnieken en alles zoals xos ook noemt, komt heel wat bij kijken.:Y

Lijkt mij wel heel gaaf en vooral een enorme meerwaarde te zijn en een kans om echt veel bij te leren,alleen financieel even niet haalbaar.

En idd nadat ik vorig jaar de brommer op een kruispunt had neergelegd op lage snelheid met een textielen pak had ik al vrij snel weer een volledig leren pak aangeschaft.

[ Voor 52% gewijzigd door Joopieboy op 22-03-2018 12:44 ]

[Panini]

Tylen schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 09:26:
Zo... Welke dag gaan we op Assen rijden?

12 Juni? (Dinsdag)
27 Augustus? (Maandag)
28 Augustus? (Dinsdag)

https://www.racecracks.nl/Pages/Events/

Als ik weet wie mee wilt en wat je niveau is (als je je tijd weet op Assen of anders circuit dan graag, anders zeggen of je uberhaubt ooit circuit hebt gereden) kan ik Ferry wel vragen of ik voor mag rijden.

Lijkt mij leuk om mee te gaan. Als ik kan dan wordt het sowieso 27 of 28 augustus. Hangt er vanaf hoe lang ik aan het ronddobberen ben in Azië.

Welke groep zitten we dan in, 2 of 3+ ?
Heb nog nooit op Assen gereden, maar wel een aantal dagen circuit ervaring.

[ Voor 8% gewijzigd door Panini op 22-03-2018 13:04 ]

[SmurfLink]

Verwijderd schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 11:19:
[...]


Ja dat type bestuurder ken ik wel. Ik slinger er meestal via de andere kant omheen of pak de vluchtstrook op dat soort momenten. En als ze heel vervelend doen even goed intimideren door er naast te stoppen en naar binnen te kijken.

Hoe kijken ze dan naar je terug?

Heb zelf natuurlijk 0 ervaring met hoe het is in de file als motorrijder, maar denk dat ik er best huiverig om ga zijn met filteren bij dit soort bestuurders. Is het dan veiliger om er maar gewoon achter te gaan hangen, of tussen de auto's erachter te blijven filteren tot je ruimte ziet om er langs te gaan? Achter lijkt me nou niet geheel veilig, maar tussen hangen ook niet echt..

[Thoit]

SmurfLink schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 12:59:
[...]

Hoe kijken ze dan naar je terug?

Heb zelf natuurlijk 0 ervaring met hoe het is in de file als motorrijder, maar denk dat ik er best huiverig om ga zijn met filteren bij dit soort bestuurders. Is het dan veiliger om er maar gewoon achter te gaan hangen, of tussen de auto's erachter te blijven filteren tot je ruimte ziet om er langs te gaan? Achter lijkt me nou niet geheel veilig, maar tussen hangen ook niet echt..

Het belangrijkste is om te doen waar jij je prettig bij voelt. Als je dat nooit gedaan hebt zal het in het begin niet "prettig" aanvoelen, maar doe je het dagelijks denk je er niet meer zo over na.

[Vrijdag]

Raym09 schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 10:22:
[...]


Neem aan dat er dan ook motorlaarzen nodig zijn en er niet meer met lage motorschoenen gereden kan worden? Heb namelijk geen leren pak en alleen de keuze uit een setje TCX X-Square Plus of lompe tcx Infinity allroad laarzen. Zou dus in dezelfde situatie als @w4rguy terecht kunnen komen. Nou kan ik nog wel een pak van MP ofzo afhalen voor weinig, maar dan loopt de teller alweer aardig op, zeker als er ook laarzen bij komen.

Had overigens voor mezelf eerder Lelystad in gedachte aangezien die gaat sluiten en technischer schijnt te zijn.En het scheelt 70euro voor een dagje rijden

Sportieve hand maar wel 0,0 circuit ervaring en 150pk om het gebrek aan techniek een beetje te compenseren

Dan is https://motorcircuittraining.nl/ denk ik beter geschikt. Ik heb mijn twee circuit ervaringen met hun opgedaan en ik vond het in elk geval erg prettig. Was Midland politicircuit en Zandvoort. Volgens mij zijn ze minder van het snelle, dus voor de wat meer gevorderde rijder niet zo interessant. Ik heb daar met een textielen pak gereden, verschilt ook per groep. Reden in de "langzaamste groepen" ook enkele toerbuffels en allroads mee. De snelle groepen zijn (vind ik dan ) wel erg snel

[HTT-Thalan]

Thoit schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 13:02:
[...]


Het belangrijkste is om te doen waar jij je prettig bij voelt. Als je dat nooit gedaan hebt zal het in het begin niet "prettig" aanvoelen, maar doe je het dagelijks denk je er niet meer zo over na.

Mijn beugels zijn breed genoeg (voor en achter) dat mijn benen niet klem hoeven te zitten mocht ik gesandwiched worden, maar meestal volstaat een keer toeteren of met iets meer toeren dan nodig aan komen. Ik kijk ook vaak nog even streng naar binnen zodra ik er naast rijd, oogcontact maken, om zeker weten dat zij weten dat ik er ben. Ik heb dan ook gelijk kenteken + gezicht op de camera staan mochten ze dan alsnog wat flikken .

Ik rijd vrij behoedzaam door de file, extra alert op voertuigen die in een positie zijn dat ze wel eens van baan zouden (kunnen) willen wisselen, vrachtwagens die inritten van het zicht onttrekken (daarachter kan iemand proberen scherp in te voegen en gelijk doorsteken naar een volgende baan), maar ik geef wel gas. Als ik ga twijfelen kan iemand ook besluiten dat hij nog wel even voor mij van baan kan wisselen (als ze me al zien). Meestal één vinger op koppeling en rem en klaar om ergens omheen te drukken mocht het nodig zijn.

Als de file helemaal stil staat en het is erg smal hebben mensen het vaak ook gewoon niet door. Als ik er dan naast kom staan en even naar binnen kijk klappen ze vaak behulpzaam de spiegel even in of proberen ruimte te maken.

[A13X]

Vrijdag schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 13:08:
[...]
Dan is https://motorcircuittraining.nl/ denk ik beter geschikt. Ik heb mijn twee circuit ervaringen met hun opgedaan en ik vond het in elk geval erg prettig. Was Midland en Zandvoort. Volgens mij zijn ze minder van het snelle, dus voor de wat meer gevorderde rijder niet zo interessant. Ik heb daar met een textielen pak gereden, verschilt ook per groep. Reden in de "langzaamste groepen" ook enkele toerbuffels en allroads mee. De snelle groepen zijn (vind ik dan ) wel erg snel

In ieder geval wel goedkoop, ik twijfel nog een beetje of het een circuittraining word of een specifieke training voor bochten/rijtechniek. Wil sowieso wel een van de twee doen, dus even kijken wat de beste bang for buck is.

@Tylen Wat is jouw gedachte bij een dagje "circuit"? Kan me voorstellen dat je liever groep 2 en hoger voorrijd dan groep 1 en 1+. Zeker als de groep in 2e stukken gaat omdat een deel moet beginnen in groep 1(+) en een ander deel al naar 2 of hoger kan vanwege voorgaande ervaring.

[talin]

Raym09 schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 13:30:
[...]


@Tylen Wat is jouw gedachte bij een dagje "circuit"? Kan me voorstellen dat je liever groep 2 en hoger voorrijd dan groep 1 en 1+. Zeker als de groep in 2e stukken gaat omdat een deel moet beginnen in groep 1(+) en een ander deel al naar 2 of hoger kan vanwege voorgaande ervaring.

mag ik daar wat over zeggen?
ik heb het ook wel eens gedaan, het maakte mij toen niet uit wat ik "achter" me had, het was altijd een voldoening om je kennis over te brengen op de mensen die graag kennis willen opdoen.
na 2x een paar rondjes heb je wel door wie wat kan en kan je ze "leren".
dank je de groep daarna zo indelen dat je een mooie staart krijgt en iedereen in de juiste volgorde over de streep blijft komen.

ook stukje techniek kwam er dan bij kijken, mensen die met een superbike die compleet verkeerd opgezet aankwamen en over het circuit zwabberden geef je een paar tips en dan zie je ze beter rond gaan.
stukje onderwijs in basis afstelling vering, zit positie, kijk opties, rem afstellingen en rem techniek.

[ Voor 15% gewijzigd door talin op 22-03-2018 14:23 ]

[PilatuS]

Raym09 schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 13:30:
[...]


In ieder geval wel goedkoop, ik twijfel nog een beetje of het een circuittraining word of een specifieke training voor bochten/rijtechniek. Wil sowieso wel een van de twee doen, dus even kijken wat de beste bang for buck is.

@Tylen Wat is jouw gedachte bij een dagje "circuit"? Kan me voorstellen dat je liever groep 2 en hoger voorrijd dan groep 1 en 1+. Zeker als de groep in 2e stukken gaat omdat een deel moet beginnen in groep 1(+) en een ander deel al naar 2 of hoger kan vanwege voorgaande ervaring.

Naar Lelystad op het Politiecircuit rijden is een prima eerste stap. Midland zou ik dan weer niet zo snel naartoe gaan. Zelfs als je wat sneller bent is Lelystad nog erg leuk om te doen vind ik. Ben er zelf de afgelopen jaren zo'n 2x per jaar geweest.