:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Netjes van de verkoper dat die het meldt. Al is het 1,5 uur rijden, toch nog even alles zover mogelijk nakijken. Gekocht heb je het namelijk zo
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Maareh.... Als die brommer wél in een keer start met het gebruik van een "snelverliegend gas" (waarschijnlijk gewoon een busje AXE Deo) dan zou dat willen zeggen dat 't een gecarbureerde fiets is?
Een injectiefiets starten middels dat soort technieken gaat 't 'm niet worden
Een injectiefiets starten middels dat soort technieken gaat 't 'm niet worden
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Daar heb je sowieso een goed punt:
Maareh.... Als die brommer wél in een keer start met het gebruik van een "snelverliegend gas" (waarschijnlijk gewoon een busje AXE Deo) dan zou dat willen zeggen dat 't een gecarbureerde fiets is?
Een injectiefiets starten middels dat soort technieken gaat 't 'm niet worden
Maar blijkbaar had de Hornet in 2005 nog steeds carburateurs, dan kan dat inderdaad werken.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Als je een 2005 zoekt voor een mooi prijsje waar dat ook nog moet gebeuren....deze 2006 CBF600 kwam ik van de week toevallig tegen kun je allicht gebruiken om de prijs te drukken
Awesome
daarna treinen? vliegtuigen?:
[...]
Ben momenteel bezig met CE rijbewijs. Twijfel om ook D nog te halen. Simpelweg omdat ik door dat ene rijbewijs nog te halen, alle resterende open vakjes (D/D1/DE/D1E) op het rbw er dan in 1x bij krijg.
Code95 zal ik dan denk ik ook wel meepakken, curssusen voor de vrachtwagen zijn dan toch voldoende om beiden te verlengen. Was niet van plan ooit professioneel op de bus te gaan rijden, maar vind het gewoon een leuk idee dat je werkelijk overal mee mag rijden (op LZV na dan)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Mjah, close enough.. Tegenwoordig woon ik vlakbij Groningen en kan ik vanaf het kanaal voor mijn huis vrij makkelijk naar zowel de grachten als het Zuidlaardermeer varen.:
[...]
Delfzijl, de minst mooie plek in Groningen
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Gewoon altijd in deze uitvoering
In geval van twijfel, kan je ook voor deze gaan:
Dat is zeg maar waar Yamaha hun Niken van heeft afgekeken
[ Voor 20% gewijzigd door Vrijdag op 09-03-2018 17:57 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Er staat een nieuw barrel te koop:
https://www.bva-auctions.com/auction/lot/31497/10465373
"let op, motor loopt niet".
Wie raad het juiste bedrag waarvoor deze motor verkocht gaat worden?.
https://www.bva-auctions.com/auction/lot/31497/10465373
"let op, motor loopt niet".
Wie raad het juiste bedrag waarvoor deze motor verkocht gaat worden?
.
Ik speel bijna elke werkdag met Bombardier:
@Vrijdag Daar heb je al snel een "Klein Vaarbewijs II" voor nodig (is vrij simpel te behalen als je "I" al hebt).
Ga hier in de zomer ooit wel eens wat spelen met een Yamaha of Bombardier
Maar dan waarschijnlijk met de dingen die niet in / op 't water thuis horen maar in de lucht:
[...]
Ik speel bijna elke werkdag met Bombardier
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Leuk om te lezen dat er meerdere zijn die meer rijbewijzen hebben voor de 'fun'. Heb zelf ook naast m'n A en B rijbewijs, C en CE + code 95. Puur omdat het kan! 
Ten slotte vaarbewijs 1 en 2 gehaald. Woon in de buurt van Delfzijl, leek me wel handig
Momenteel zoekende naar mijn eerste motor.
Ten slotte vaarbewijs 1 en 2 gehaald. Woon in de buurt van Delfzijl, leek me wel handig Momenteel zoekende naar mijn eerste motor.
/u/480680/crop5b6c99fd7dead_cropped.png?f=community)
Bijna, zie hierboven:
[...]
Maar dan waarschijnlijk met de dingen die niet in / op 't water thuis horen maar in de lucht
In mijn geval is C en CE niet "voor de fun", maar om mijn kansen op de arbeidsmarkt te vergroten.:
Leuk om te lezen dat er meerdere zijn die meer rijbewijzen hebben voor de 'fun'. Heb zelf ook naast m'n A en B rijbewijs, C en CE + code 95. Puur omdat het kan!
Momenteel zoekende naar mijn eerste motor.
Was nog gewoon zelfstandig koerier toen ik besloot C te halen. Inmiddels 3 maanden ervaring op de bakwagen, en nu dus bezig om ook met combi's te mogen rijden. Het is wel allemaal eigen initiatief geweest, voor het werk dat ik toen deed had ik het niet nodig. Diploma voor internationaal begroeps-goederenvervoer heb ik ook, en de Euro vergunning om je volledige laadvermogen te mogen gebruiken.
Daarom ook tussen haakjes
. In mijn geval was het andersom; ik had reeds een (eerste) baan, maar het was onzeker of ik daar wel kon blijven. Daarom heb ik net als jou mijn kansen op de arbeidsmarkt vergroot door C en CE te behalen.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Nja ik kwam dus vanochtend richting Limburg gewoon echt vers gepekelde wegen tegen
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Toch wel met je auto, hoop ik?:
[...]
Nja ik kwam dus vanochtend richting Limburg gewoon echt vers gepekelde wegen tegen
Ik gebruik de laatste dagen méér ruitensproeiervloeistof dan dat ik eerder nodig heb gehad sinds 't voorjaar van 2017.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Uiteraard, gixxer staat lekker binnen, veilig en droog te glimmen
Maar het is idd erg, zie ook overal het asfalt hard achteruit gaan...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Ik dacht dat we vanaf nu toch wel ruim boven vriespunt bleven 
:strip_icc():strip_exif()/u/90610/avatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Motoren die je noemt zijn allemaal 2 cilinders, ben je specifiek op zoek naar een 2 cilinder? Anders kun je ook kijken naar bijv. Tiger 955i of street triple (3 cilinder) of bijv. een kawasaki z750 of Yamaha Diversion F (4 cilinder). Noem maar een aantal op, alleen biased naar de street triple ofc
Ik vind 't toch wel behoorlijk knap dat @Xilantof een Yamaha ER6N heeft kunnen vinden.... Die zou ik dan ook meteen kopen en veiligstellen voor de komende jaren
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Doe jezelf een plezier en rijd zeker eens met een street triple... Da's echt een geweldig ding. Ik rijd er zelf niet op (cb500x), maar een ritje heeft me ervan overtuigd dat ik er zeker ooit een moet hebben
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Dit dus.:
[...]
Doe jezelf een plezier en rijd zeker eens met een street triple... Da's echt een geweldig ding. Ik rijd er zelf niet op (cb500x), maar een ritje heeft me ervan overtuigd dat ik er zeker ooit een moet hebben
Máár onthoud, je eerste motor onvrijwillig neerleggen behoort altijd tot de mogelijkheden...
bij je tweede ook trouwens
[ Voor 4% gewijzigd door steveman op 09-03-2018 22:20 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Of derde. En soms word je er bij geholpen. Je eerste motor kan ook met 4 dagen gejat zijn.:
[...]
Dit dus.
Máár onthoud, je eerste motor onvrijwillig neerleggen behoort altijd tot de mogelijkheden...
bij je tweede ook trouwens
Anyway, des te meer reden gewoon te rijden wat je leuk vindt: het leven (en soms dat van je motor ook
) is kort.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
M'n eerste motor heb ik nooit neergelegd (m'n vader die em nu rijdt wel, vorige week...). M'n tweede wel, twee keer in een half jaar 
Dat is bijna vier jaar geleden ondertussen, gelukkig is het geen gewoonte geworden
Dat is bijna vier jaar geleden ondertussen, gelukkig is het geen gewoonte geworden
Bij mij zit er gemiddeld 8 jaar tussen, en beide erg lullig en op relatief lage snelheid, vind ik eigenlijk wel prima zo.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
technically, I'm not pedantic.
2x in de blubber bij lage snelheid, een keer bij stilstand (maar dat was echt letterlijk neer leggen) omdat ik net 4u had gereden en uitgeput was, hield het niet meer.
Het zal vast nog wel vaker gebeuren, o.a. bij de 110km offroad met de Transalp club binnenkort. Gelukkig is de motor goed beschermd.
Het zal vast nog wel vaker gebeuren, o.a. bij de 110km offroad met de Transalp club binnenkort. Gelukkig is de motor goed beschermd
.
* w4rguy klopt af.
Heb de Hornet nog niet neergelegd in de 13 maanden dat ik nu motor rijd. En dat wilde ik graag zo houden. Maarja ze zeggen altijd: er zijn twee soorten motorrijders. Zij die zijn gevallen en zij die nog zullen vallen...
Heb de Hornet nog niet neergelegd in de 13 maanden dat ik nu motor rijd. En dat wilde ik graag zo houden
. Maarja ze zeggen altijd: er zijn twee soorten motorrijders. Zij die zijn gevallen en zij die nog zullen vallen...
All-Round nerd | iRacing Profiel
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
ER6N is een Kawasaki
Die kan je voor dat budget van ongeveer rond 2008 vinden. Deze is vorig jaar overgegaan in de Z650. Als je aan de bovengrens van je budget kijkt kan je ook een Kawasaki Versys 650 van rond die leeftijd vinden. Zit iets comfortabeler dan de ER-6N, wat meer rechtop, toer achtig.
Vind zelf beiden ook erg leuk, uiteindelijk wil ik een Versys maar tot ik dat budget heb denk ik dat ik eerst de ER-6N of F haal. Nou heb ik nog een paar maandjes te gaan voor ik m'n A heb, maargoed.
Misschien heb je wat aan mn bevindingen.De Z750 is overigens ook erg tof. Wel iets duurder over 't algemeen dan de Z650/ER-6n.
[ Voor 4% gewijzigd door SmurfLink op 10-03-2018 09:57 ]
I have stability. The ability to stab.
*meldt zich ook bij de lullige omvallers*
De motor de achtertuin uit rijden, rechtsaf het voetgangerspad op, daarop stoppen om het hek weer te kunnen sluiten. had in het donker niet gezien dat er takken op het pad lagen waar ik dus precies op stond toen ik remde. gevolg: voorwiel schuift weg en ik houdt hem niet meer, gelukkig viel de motor op zand. Enige schade van die valpartij: spiegelhouder krom. Maar rubber/plastic, dus dat was zo weer recht gebogen.
De echte schade kwam 2 maanden geleden met die zware storm. Motor is omgewaaid van de standaard en viel zo op de grond tegen wat onderdelen die achter het huis liggen. De tank heeft de grootste klap opgevangen met een flinke deuk door op een trekhaak te vallen, voor de rest alleen een paar krassen.
De spiegel hing zelfs nog 2 cm boven de grond
De motor de achtertuin uit rijden, rechtsaf het voetgangerspad op, daarop stoppen om het hek weer te kunnen sluiten. had in het donker niet gezien dat er takken op het pad lagen waar ik dus precies op stond toen ik remde. gevolg: voorwiel schuift weg en ik houdt hem niet meer, gelukkig viel de motor op zand. Enige schade van die valpartij: spiegelhouder krom. Maar rubber/plastic, dus dat was zo weer recht gebogen.
De echte schade kwam 2 maanden geleden met die zware storm. Motor is omgewaaid van de standaard en viel zo op de grond tegen wat onderdelen die achter het huis liggen. De tank heeft de grootste klap opgevangen met een flinke deuk door op een trekhaak te vallen, voor de rest alleen een paar krassen.
De spiegel hing zelfs nog 2 cm boven de grond
technically, I'm not pedantic.
Nou nou... Een AT is een geweldige motor maar daarmee is de TA niet ineens troep geworden
. AT is ook meer techniek, meer gewicht, moeilijker een harde te vinden...
/u/300669/twitter.JPG?f=community)
Vandaag toegekomen aan het vullen van het blok. Moet 3 liter in...Wie heeft de verpakking van Eurol bedacht? Zou 4 liter in deze fles moeten zitten maar ik zie er niks van, zelfs niet met een zaklamp.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Haha nee de fles is vol. Er in schijnen heb ik ook al gedaan.
Had nog een slim idee. Heb nog een fles van een liter, ook van Eurol die bijna op is. Dus ik denk, dan gooi ik die vol en dan kan de overige 3 liter de motor in.
Maar die fles van een liter houdt op met aangeven bij 800ml
.
Had nog een slim idee. Heb nog een fles van een liter, ook van Eurol die bijna op is. Dus ik denk, dan gooi ik die vol en dan kan de overige 3 liter de motor in.
Maar die fles van een liter houdt op met aangeven bij 800ml
.
Nu zou ik toch geen technische vloeistoffen in mijn keukengerei durven toelaten... Bah, het idee alleen...
Hoe monteer ik het best een TomTom Rider 450 op een Kawasaki Ninja 650 (2017)?
Er zit een RAM mount (kogel) bij de de TomTom, met het idee dat je deze ergens op de stuur vastmaakt, maar die vlieger gaat bij de Ninja (2017) niet op.
1) Er zit een grote hex opening in de stuur-as, met plastic afdekdopje. Kan ik daar wat mee?
2) Aan de voorkant van het stuur zit wel een plaatje gemonteerd met houders voor de (rem)kabels, ik zou daar een plaatje tussen kunnen zetten...
Iemand toevallig dit al opgelost?
Er zit een RAM mount (kogel) bij de de TomTom, met het idee dat je deze ergens op de stuur vastmaakt, maar die vlieger gaat bij de Ninja (2017) niet op.
1) Er zit een grote hex opening in de stuur-as, met plastic afdekdopje. Kan ik daar wat mee?
2) Aan de voorkant van het stuur zit wel een plaatje gemonteerd met houders voor de (rem)kabels, ik zou daar een plaatje tussen kunnen zetten...
Iemand toevallig dit al opgelost?
Ik denk dat ik dan inderdaad zelf de keuken niet meer in kom.:
[...]
Nu zou ik toch geen technische vloeistoffen in mijn keukengerei durven toelaten... Bah, het idee alleen...
Maar hij staat weer heerlijk te brommen. Ben toch wel trots aangezien hij er vorig weekend nog zo bij stond:
Was mijn eerste grote sleutelklus en uiteindelijk de hele bovenkant van het blok uit elkaar gehad.
Bedankt, ik wist de Engelse term niet.:
Ja, daar kun je een fork stem mount in gebruiken.
Ik had gehoopt dat er een mount was die *in* de hex opening past. Hier een video over een work-around:
YouTube: Ram Mount Install - 2018 Ninja 1000 / Z1000SX
(Het hex gat van de 1000 lijkt identiek aan Ninja 650)
[ Voor 4% gewijzigd door likewise op 10-03-2018 16:06 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2646/shine.jpg?f=community)
Waypoint heeft per merk/type oplossingen op de site staan.:
Hoe monteer ik het best een TomTom Rider 450 op een Kawasaki Ninja 650 (2017)?
Er zit een RAM mount (kogel) bij de de TomTom, met het idee dat je deze ergens op de stuur vastmaakt, maar die vlieger gaat bij de Ninja (2017) niet op.
1) Er zit een grote hex opening in de stuur-as, met plastic afdekdopje. Kan ik daar wat mee?
2) Aan de voorkant van het stuur zit wel een plaatje gemonteerd met houders voor de (rem)kabels, ik zou daar een plaatje tussen kunnen zetten...
Iemand toevallig dit al opgelost?
Misschien zelfs minder dan een euro bij action. Heb 'm thuis ook.:
[...]
Nu zou ik toch geen technische vloeistoffen in mijn keukengerei durven toelaten... Bah, het idee alleen...
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Vandaag geen weer om te rijden, dus dan maar poetsen!
Bandenspanning weer goed gezet, klaar voor mooi weer!
Bandenspanning weer goed gezet, klaar voor mooi weer!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/548930/crop62ce7e49cab3c_cropped.gif?f=community)
/u/463779/crop663b92c5a03ab_cropped.png?f=community)
Temperatuur is goed, dat klopt. De weg is een groot bagger festijn, van de week nog gestrooid, nee dankjewel.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Same here..:
[...]
Temperatuur is goed, dat klopt. De weg is een groot bagger festijn, van de week nog gestrooid, nee dankjewel.
Na gebruik ff afwassen, het trekt er niet in he:
[...]
Nu zou ik toch geen technische vloeistoffen in mijn keukengerei durven toelaten... Bah, het idee alleen...
Verschil is best groot hoor. TA heeft nog net wat meer last van te weinig power ten opzichte van de AT.:
[...]
Nou nou... Een AT is een geweldige motor maar daarmee is de TA niet ineens troep geworden
Nee echt, beter voorkomen dan genezen... Bah:
[...]
Na gebruik ff afwassen, het trekt er niet in he
EDIT: kijk wat ik online tegenkwam:
https://rideapart.com/art...es-675-daytona-cafe-build
Wat een pareltje...
[ Voor 37% gewijzigd door Dryhte op 10-03-2018 20:57 ]
technically, I'm not pedantic.
De mijne niet hoor
.Het ging me meer om het 'hard voorbij rennen' aan de Alp. Je hebt niet snel 'te weinig vermogen' bij zo'n beetje alle motoren die hier de revue passeren, dat is m.i. toch meer een stukje persoonlijke voorkeur dan een universele waarheid.
Ik begrijp helemaal dat er hier een aantal mensen tussen zitten voor wie mijn motor totaal ongeschikt zou zijn qua vermogen (zithouding en gebruiksdoel daargelaten) omdat ze nou eenmaal meer gewend zijn en een andere rijstijl.
Je kunt echter niet van te voren roepen, naar iemand die zoekende is dat een Alp geen goede keuze zou kunnen zijn, en dat zeg ik echt niet omdat ik er eentje heb
.
O absoluut, gewoon super leuk spul en rijdt serieus goed, mits onderhouden. Gelukkig zijn er nog liefhebbers maar ze worden schaars. Ik schrok er afgelopen jaar van hoe de prijzen van mijn model Gixxer behoorlijk begonnen te zakken (zo rond de 3,5-4k), bijna allemaal economisch total loss vanwege achterstallig onderhoud, en het merendeel aardig versjonnied (helaas). Daarom is het juist leuk om zo een ding te koesteren en netjes te houden. Helaas kwam het ongelukje tussendoor maar daar is ie alleen maar beter van geworden, verzekering ging gelukkig mee met de garage en krikte de dagwaarde op gezien de staat en de 1500~2000 euro aan onderhoud afgelopen jaar die ik erin heb gestoken...
Mja
Gelukkig zijn er nog liefhebbers maar ze worden schaars. Ik schrok er afgelopen jaar van hoe de prijzen van mijn model Gixxer behoorlijk begonnen te zakken (zo rond de 3,5-4k), bijna allemaal economisch total loss vanwege achterstallig onderhoud, en het merendeel aardig versjonnied (helaas). Daarom is het juist leuk om zo een ding te koesteren en netjes te houden. Helaas kwam het ongelukje tussendoor maar daar is ie alleen maar beter van geworden, verzekering ging gelukkig mee met de garage en krikte de dagwaarde op gezien de staat en de 1500~2000 euro aan onderhoud afgelopen jaar die ik erin heb gestoken...Mja
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/235224/ezgif.com-optimize.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Voor mij persoonlijk is er geen enkele andere motor die dit geluid verslaat.
Vind het hoogtoerige F1 geluid geweldig, en wat rij je dan ? Een V-Twin
Vind het hoogtoerige F1 geluid geweldig, en wat rij je dan ? Een V-Twin
Of je koopt bij de Action / Blokker er een voor in de schuur van een paar euro:
[...]
Na gebruik ff afwassen, het trekt er niet in he
Vandaag 6 uur gedaan over het wisselen van de voorband. Net maar zo'n apparaat besteld en dan van de week hopen dat het wat sneller gaat met de achterband:
Velg is wel flink beschadigd aan de binnenzijde door het kloten met de bandenlichters. Ik heb gezien dat bij de eerste oppompbeurt de binnenwand tegen de velg aanplopt, kan ik dit gewoon bij het tankstation doen? Ik heb geen compressor namelijk.
Net maar zo'n apparaat besteld en dan van de week hopen dat het wat sneller gaat met de achterband:Velg is wel flink beschadigd aan de binnenzijde door het kloten met de bandenlichters. Ik heb gezien dat bij de eerste oppompbeurt de binnenwand tegen de velg aanplopt, kan ik dit gewoon bij het tankstation doen? Ik heb geen compressor namelijk.
Wou de alp niet uitsluiten maar een AT is denk ik de betere investering en net wat exclusiever. Het komt meer neer op dat je voor dat budget bij dessert motors een uitstekende AT kan vinden. En wat power betreft is een alp net wat minder en dat merk je wel en vooral als het wat vlotter gaat of op de lange rit en snelweg.:
[...]
De mijne niet hoor
Het ging me meer om het 'hard voorbij rennen' aan de Alp. Je hebt niet snel 'te weinig vermogen' bij zo'n beetje alle motoren die hier de revue passeren, dat is m.i. toch meer een stukje persoonlijke voorkeur dan een universele waarheid.
Ik begrijp helemaal dat er hier een aantal mensen tussen zitten voor wie mijn motor totaal ongeschikt zou zijn qua vermogen (zithouding en gebruiksdoel daargelaten) omdat ze nou eenmaal meer gewend zijn en een andere rijstijl.
Je kunt echter niet van te voren roepen, naar iemand die zoekende is dat een Alp geen goede keuze zou kunnen zijn, en dat zeg ik echt niet omdat ik er eentje heb
Maar als ik eerlijk ben zou ik voor dat budget misschien eerder naar wat nieuwers als een xt660z kijken om meer waar voor je geld te krijgen. De AT en TA zijn meer historie en liefhebberij voor je geld.
Heb de xtz750 gehad en als je daar nog een mooie van kan vinden is dat ook een hele leuke fiets, vlotter en levendiger dan AT en TA. En de echt mooie zie je nog weinig.
Dat is zeker wel een motor die ik erg mooi vind. Maar heb ik nog niet (veel) in mijn budget gevonden...
De huidige serie staat wel hoog op mijn lijstje van "zou ik ooit wel willen hebben".
Niet specifiek opzoek naar een 2 cilinder. Ik heb nu alleen ervaring met de motor waarop ik gelest heb en ga nu puur af op "esthetica" en "wat me praktisch lijkt" met hoe ik de motor zal gebruiken. en budget:
[...]
Motoren die je noemt zijn allemaal 2 cilinders, ben je specifiek op zoek naar een 2 cilinder? Anders kun je ook kijken naar bijv. Tiger 955i of street triple (3 cilinder) of bijv. een kawasaki z750 of Yamaha Diversion F (4 cilinder). Noem maar een aantal op, alleen biased naar de street triple ofc
Excuses, betreft een Kawasaki.:
Ik vind 't toch wel behoorlijk knap dat @Xilantof een Yamaha ER6N heeft kunnen vinden.... Die zou ik dan ook meteen kopen en veiligstellen voor de komende jaren
Ziet er gaaf uit. Zal eens kijken wat die doen qua budget en eens proefritje zoeken.:
[...]
Doe jezelf een plezier en rijd zeker eens met een street triple... Da's echt een geweldig ding. Ik rijd er zelf niet op (cb500x), maar een ritje heeft me ervan overtuigd dat ik er zeker ooit een moet hebben
Dankje voor de tips!
Volgens mij hebben we dan inderdaad dezelfde overwegingen:
[...]
ER6N is een Kawasaki
Als je aan de bovengrens van je budget kijkt kan je ook een Kawasaki Versys 650 van rond die leeftijd vinden. Zit iets comfortabeler dan de ER-6N, wat meer rechtop, toer achtig.
Vind zelf beiden ook erg leuk, uiteindelijk wil ik een Versys maar tot ik dat budget heb denk ik dat ik eerst de ER-6N of F haal. Nou heb ik nog een paar maandjes te gaan voor ik m'n A heb, maargoed.
De Z750 is overigens ook erg tof. Wel iets duurder over 't algemeen dan de Z650/ER-6n.
Ik moet vooral ook proefritjes gaan regelen...
Fotonerd
/u/578229/smile.png?f=community)
Deze is niet helemaal origineel - maar wel geinig:
Voor mij persoonlijk is er geen enkele andere motor die dit geluid verslaat.
[video]
Vind het hoogtoerige F1 geluid geweldig, en wat rij je dan ? Een V-Twin
It's funny. But not ha-ha funny.
Misschien heb ik het even gemist, maar waar wil je je motor voornamelijk voor gaan gebruiken?:
[...]
Dat is zeker wel een motor die ik erg mooi vind. Maar heb ik nog niet (veel) in mijn budget gevonden...
De huidige serie staat wel hoog op mijn lijstje van "zou ik ooit wel willen hebben".
[...]
Niet specifiek opzoek naar een 2 cilinder. Ik heb nu alleen ervaring met de motor waarop ik gelest heb en ga nu puur af op "esthetica" en "wat me praktisch lijkt" met hoe ik de motor zal gebruiken. en budget
[...]
Excuses, betreft een Kawasaki.
[...]
Ziet er gaaf uit. Zal eens kijken wat die doen qua budget en eens proefritje zoeken.
[...]
Dankje voor de tips!
[...]
Volgens mij hebben we dan inderdaad dezelfde overwegingen
Ik moet vooral ook proefritjes gaan regelen...
Voor veel woon-werkverkeer en/of snelweg lijkt zoiets als een Versys me inderdaad ideaal, voor voornamelijk plezier ritjes binnendoor zou ik zelf eerder voor een naked (maar eigenlijk natuurlijk supersport) kiezen en dan is die Street Triple zeker een mooie optie.
.
Een supersport is binnendoor geen lolletje hoor, doe mij dan maar een transalp, kun je veel leuker spelen, of een leuke naked.
Supersport is pas echt leuk op hogere snelheden en mooie ruime bochtencombinaties. Sterker nog, als het echt krap wordt moet je echt serieus je best doen, en vaak met achterrem erbij, om hem de bocht om te krijgen. Plus je drukt hem niet even lekker de bocht of een rotonde in zoals je met een breed stuur wel kan, je moet met je hele lichaam moeite doen.
Supersport is pas echt leuk op hogere snelheden en mooie ruime bochtencombinaties. Sterker nog, als het echt krap wordt moet je echt serieus je best doen, en vaak met achterrem erbij, om hem de bocht om te krijgen. Plus je drukt hem niet even lekker de bocht of een rotonde in zoals je met een breed stuur wel kan, je moet met je hele lichaam moeite doen.
[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 11-03-2018 12:13 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Inmiddels de mapping van @Taygeta geladen op mijn SMT. Vanochtend voor het eerst een goede 20 km mee gereden. De mapping maakt samen met het verwijderen van de 2nd files, de sas en het plaatsen van een ITG filter een enorm verschil. Ding trekt nu nog harder door de toeren en is onderin zoveel soepeler. In de eerste versnelling 10kmh deed zelfs de Honda Transalp waar ik op gelest heb niet zonder bokken
[ Voor 8% gewijzigd door ephymerous op 11-03-2018 11:57 ]
XXXVI
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
:
Psst mij
offtopic:
"Lijkt me ideaal" is toch wel verantwoord NL? Is in deze context niet hetzelfde als "me fiets" of "me brommer".
"Lijkt me ideaal" is toch wel verantwoord NL? Is in deze context niet hetzelfde als "me fiets" of "me brommer".
[ Voor 16% gewijzigd door Osiris op 11-03-2018 12:10 ]
offtopic:
Denk je gelijk hebt eigenlijk, sorry ik werd getriggerd
Denk je gelijk hebt eigenlijk, sorry ik werd getriggerd
Edit: wat een wijsheid van de onderbuurman
[ Voor 7% gewijzigd door Joopieboy op 11-03-2018 12:24 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
"Me" is in deze eigenlijk ook niet goed als je het in correct Nederlands wilt schrijven overigens. Ook in deze context is het "spreektaal"
Je moet in die zin de woorden maar eens in een andere volgorde gaan gebruiken zónder daarbij de essentie van de zin aan te passen:
Je moet in die zin de woorden maar eens in een andere volgorde gaan gebruiken zónder daarbij de essentie van de zin aan te passen:
- Het lijkt me wel oké?
- Me lijkt het wel oké?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Het is eigenlijk beiden correct, in dit geval wordt me gebruikt als de onbeklemtoonde versie van mij. Dan ligt er minder nadruk op. Het lijkt me correct = focus op het. Het lijkt mij correct = focus op mijn mening.:
"Me" is in deze eigenlijk ook niet goed als je het in correct Nederlands wilt schrijven overigens. Ook in deze context is het "spreektaal"
Je moet in die zin de woorden maar eens in een andere volgorde gaan gebruiken zónder daarbij de essentie van de zin aan te passen:Die tweede zin "loopt" gewoon niet zoasls 't hoort terwijl dat dat wel het geval is als je het woord "me" door "mij" vervangt
- Het lijkt me wel oké?
- Me lijkt het wel oké?
Als je 'm omschrijft moet je inderdaad mij gebruiken, zelfde met je en jij/jou. Ik nodig je uit = algemeen, niet benadrukt... ik nodig jou uit = specifiek jou als persoon, je bent speciaal.
I have stability. The ability to stab.
Hmmm.... Waar gaan we naar toe? Én ja, dat laatste is zeer zeker correct
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Haha, goed punt nou, wanneer ik m'n papiertje heb wil ik je best eens uitnodigen voor een ritje. Tweakers tripje door 't land ofzo?
nou, wanneer ik m'n papiertje heb wil ik je best eens uitnodigen voor een ritje. Tweakers tripje door 't land ofzo?
I have stability. The ability to stab.
Is dat een tripje waar je bij allemaal tweakers op de koffie gaat?:
Haha, goed punt
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik heb met een aantal niet tweakers al eens een rondje NL gemaakt waarbij we toen alle 12 provinciën aangedaan hebben zónder daarbij gebruik te maken van A / Snel-wegen. Stiekem ben je dan best wel een "stevig" rondje aan 't maken zonder dat je de landgrens over steekt.:
Haha, goed punt
Volgens mij heb ik de toen gereden route nog wel ergens liggen als .gpx bestand doordat de Garmin Zümo automatisch een tracklog aanmaakt.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/369383/crop599c29d1e4e6a_cropped.jpeg?f=community)
:
Voor mij persoonlijk is er geen enkele andere motor die dit geluid verslaat.
[video]
Vind het hoogtoerige F1 geluid geweldig, en wat rij je dan ? Een V-Twin
Maar als je graag ook ABS hebt, is een BMW K1600 ook wel iets
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Ooo0mOqkvig]
Zie "edit"?
Die "Haynes" boeken ben ik persoonlijk overigens niet echt van gecharmeerd. Zijn leuke boeken om te kijken hoe iets mechanisch "ongeveer" in elkaar hoort te zitten maar zijn, vooral met de huidige motoren, totaal niet meer accuraat.
[ Voor 14% gewijzigd door Will_M op 11-03-2018 14:31 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dit topic is gesloten.