Het grote motortopic deel 21

[aidanl]

vanmorgen ook weer voor t eerst in tijden op de motor naar werk, heerlijk! Hier in omgeving Den Haag / Rotterdam valt het heel erg mee hoe wit de straten nog zijn. Gisteren / vanacht heeft het geregend waardoor een hoop troep al weggespoeld is.

Chakotay schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:26:
[...]

Ik heb net mijn lunchpauze gebruikt om de Caponord ook weer eens zijn na-de-winter-sopje te geven Vanaf de herfst een laag troep opbouwen om de pekel te overleven werkt nog steeds prima, de velgen kwamen prima glimmend onder de drek vandaan

Dat is ook mijn werkwijze, ik wacht nog even een paar weken tot ik zeker weet dat ze niet meer gaan strooien en dan kan ik de Versys eindelijk weer eens goed schoonmaken.

[Panini]

SmurfLink schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 10:58:
[...]

Tja da's het voordeel aan werken in de IT.. als er even geen tickets zijn, toch eventjes rondkijken of er nieuwe Motorposts zijn. Wel weinig foto's de laatste tijd guys!

Als er geen tickets meer zijn is er altijd wel wat anders te doen.
Kon je eindelijk stoppen met brandjes te blussen en iets verbeteren.



Foto van een mooie caféracer dan

[Least Inkling]

Wil dat een beetje rijden, die halve autobanden?
Geen idee eigenlijk, lijkt me nogal wobbelig rijden met die grote wangen.

[Vrijdag]

Panini schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:45:
[...]

Als er geen tickets meer zijn is er altijd wel wat anders te doen.
Kon je eindelijk stoppen met brandjes te blussen en iets verbeteren.

[afbeelding]

Foto van een mooie caféracer dan

[Chakotay]

Mooi ding, maar die banden...

[Panini]

Least Inkling schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:48:
Wil dat een beetje rijden, die halve autobanden?
Geen idee eigenlijk, lijkt me nogal wobbelig rijden met die grote wangen.

Eerlijk gezegd ook niet echt een idee daarover. Zal best gaan, maar zo scherp als een SS zal het niet zijn.
Maar zou zelf niet voor deze banden gekozen hebben. Rest van de motor is echt een plaatje.

Vrijdag schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:48:
[...]

http://www.returnofthecaferacers.com

Leuke site om af en toe op rond te neuzen als je van caféracers houdt.

[FastFred]

Vrijdag schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:15:
[...]

De boze broer van deze:

[afbeelding]

Zo, en nog ontopic ook

Laat die debielen daar een helm op doen, en handschoenen en fatsoenlijke kleding. Anders kleurt de straat net zo rood als dat haar van 'm.

[A13X]

Panini schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:45:
[...]
en iets verbeteren.

SmurfLink schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 12:27:
[...]
Gedetacheerd bij de overheid

Gaan die dingen samen???

@Panini Speciaal voor jou
[YouTube: https://youtu.be/FdghRwWfaOQ]

[ Voor 10% gewijzigd door A13X op 06-03-2018 15:37 ]

[lolgast]

Caferacers, die vind ik echt praktisch nooit mooi. Er zijn uitzonderingen, maar over het algemeen is dat echt niet mijn ding.

offtopic:
Wij houden het hier op de afdeling bij 'veranderen' (ook overheid)

[Panini]

Raym09 schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:57:
[...]


[...]


Gaan die dingen samen???

Hangt er vanaf hoe je het bekijkt; de uitvoering daar schort het vaak aan bij de overheid.

Jouw avatar pas toch wel perfect bij de opmerking die je maakt.

[Secsytime]

Panini schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:07:
[...]


Hangt er vanaf hoe je het bekijkt; de uitvoering daar schort het vaak aan bij de overheid.

Jouw avatar pas toch wel perfect bij de opmerking die je maakt.

Mensen met verstand op een positie, daar is waar het vaak aan schort. Ach, dat zie je overal bij de overheid.. nu ook weer in de EC

[Dryhte]

Chakotay schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:52:
Mooi ding, maar die banden...

Leg er gewoon een setje TKC80 onder. Dat maakt alles beter (TKC80 is the new black).

[SmurfLink]

Raym09 schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:57:
[...]


[...]


Gaan die dingen samen???

Haha, tja, de overheid is groot he. Nou moet ik zeggen dat het niet altijd even snel gaat... wij zijn nu bezig met de implementatie van een wijziging... die per 1 januari 2015 in gegaan zou moeten zijn. Ik ben hier sinds eind vorig jaar neergezet Er is in ieder geval nog een hoop te doen. Maar het lijkt erop dat het deze maand live kan.


Die caferacers vind ik vaak erg mooi om te zien. Maar ik moet er niet aan denken er zelf een te hebben of mee te rijden..

[ Voor 13% gewijzigd door SmurfLink op 06-03-2018 15:18 ]

[Verwijderd]

lolgast schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:59:
Caferacers, die vind ik echt praktisch nooit mooi. Er zijn uitzonderingen, maar over het algemeen is dat echt niet mijn ding.

offtopic:
Wij houden het hier op de afdeling bij 'veranderen' (ook overheid)

Deze vind je ook niet mooi, terwijl deze Zwitserse Harley zo'n beetje mijn droommotor is

[Panini]

Raym09 schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 13:57:
[...]


[...]


Gaan die dingen samen???

@Panini Speciaal voor jou
[video]

Heerlijk.

Wacky Races was dan ook één van mijn favoriete tekenfilms toen ik jonger was.

Secsytime schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:10:
[...]


Mensen met verstand op een positie, daar is waar het vaak aan schort. Ach, dat zie je overal bij de overheid.. nu ook weer in de EC

Wat let je? Solliciteer naar de functie en verbeter het.

[Secsytime]

Panini schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:48:
[...]

Heerlijk.

Wacky Races was dan ook één van mijn favoriete tekenfilms toen ik jonger was.


[...]

Wat let je? Solliciteer naar de functie en verbeter het.

Als het zo simpel was, had de overheid (lokaal, regionaal & rijks) haar shit wel op orde. Meestal zijn de uitvoeringsoverganisaties (semi-overheid) degene die hun shit wel op orde hebben.

Gelukkig kan een visieloos bestuur gewoon een "bottom-up strategie" hanteren

[lolgast]

Verwijderd schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:47:
[...]


Deze vind je ook niet mooi, terwijl deze Zwitserse Harley zo'n beetje mijn droommotor is

[video]

[video]

Dat heb je goed gezien

[Bommes]

Dryhte schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 14:44:
[...]


Leg er gewoon een setje TKC80 onder. Dat maakt alles beter (TKC80 is the new black).

Rijd dat een beetje??
* Bommes wil de Fazer gaan modden



Past het ding wat beter bij mijn nieuwe leren jas..

[ Voor 12% gewijzigd door Bommes op 06-03-2018 17:52 ]

[PilatuS]

Bommes schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 17:51:
[...]

Rijd dat een beetje??
* Bommes wil de Fazer gaan modden

[afbeelding]

Past het ding wat beter bij mijn nieuwe leren jas..

[afbeelding]

[Secsytime]

Heeft er iemand ervaring met de Triumph Tiger 900? Twijfel of ik een zal kopen als pekelfiets. Vind hem er erg cool uit zien, beetje zelfde look als een oude transalp. Maar dan met de juiste hoeveelheid cilinders

[ Voor 24% gewijzigd door Secsytime op 06-03-2018 18:19 ]

[Xepos]

@noes, @wilco1985 Had gisteren de accu eens gemeten.
12.01v wanneer motor uitstaat en zodra het contact aangaat schommelt het tussen de 4-5v. Is dus gewoon leeg (had dus toch een juiste conclusie getrokken dat de accu dood is), koplamp brandt zo goed als niet.

Dus vandaag een druppellader gekocht om de accu eens vol te laden en morgen maar weer eens meten.

[ Voor 36% gewijzigd door Xepos op 06-03-2018 19:58 ]

[Will_M]

Xepos schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 19:36:
@noes, @wilco1985 Had gisteren de accu eens gemeten.
12.01v wanneer motor uitstaat en zodra het contact aangaat schommelt het tussen de 4-5v. Is dus gewoon leeg (was inderdaad te voorbarig met de conclusie dat de accu dood is maar grote kans dat het wel zo is door het vriesweer), koplamp brandt zo goed als niet.

Dus vandaag een druppellader gekocht om de accu eens vol te laden en morgen maar weer eens meten.

Één cal van een accu moet (optimaal) 2,3V kunnen leveren en een "12V" Accu heeft 6 cellen (dus komt op 13,8V uit). Een Accu welke maar 12,01V in ruste afgeeft kun je gewoon bij de milieustraat af gaan geven. Alles onder de 12,5V = gewoon DOOD (12,5V is zelfs al.... Véél te laag).

Dat dat ding bij "Contact Aan" naar ±5V zakt wil zeggen dat 'ie stuque is, niet dat ie geladen moet worden

[ Voor 10% gewijzigd door Will_M op 06-03-2018 19:49 ]

[Xepos]

Ah duidelijk dan ga ik maar een nieuwe accu halen. Hopelijk heb ik dan verder geen problemen.

[Nero22]

kneusteun schreef op vrijdag 2 maart 2018 @ 11:52:
[...]

Nero, heeft zo'n ding gehad.
Hij kan je vast vertellen hoe snel dat ding is etc.

Ik was erbij toen hij een drag race deed tegen een hayabusa

Ik had de NInja 250R. De top, op de teller, een tunnel in, lag rond de 170 ook geloof ik.

En drag racen tegen een Hayabusa inderdaad.

[Vrijdag]

https://www.iomtt-thegame.com/en

Spel is nu uit. Nu ben ik nog nooit op TTIOM geweest, kijk alleen de samenvattingen/toffe youtube filmpjes maar dit zou dan wel een leuke kennismaking zijn. Ze hebben zoveel mogelijk geprobeerd accuraat te zijn en hebben ook licenties van de officiële motoren en rijders.

Nu heb ik weinig ervaring met racespellen en zeker geen motorracespellen, behalve dan Cycles van heel, héél lang geleden. Ook recente motorrace spellen nog nooit aangeraakt, dus ik hoop op een demo van dit spel.

[ Voor 10% gewijzigd door Vrijdag op 06-03-2018 20:04 ]

[Joopieboy]

Zo blij als een klein kind, maar hij is er weer.

Is even wat werk geweest en bestellen van de kuipen in Japan duurde even, maar dit is ie dan:


Alles is nieuw en origineel, kuipdelen links en kont, spiegel, motordeksel, koppelingsgreep, schakelpedaal, passagierssteun, etc. Verder gelijk een paar led knippers erop gezet, Yamaha handvatverwarming en R&G valdoppen. Klein kapitaal maar hij is weer helemaal nieuw.


Dash met de USB lader.

Yamaha knopjes.

En dit is waarom ik het uitbesteed, gewoon geen plek voor elektronica en al bijna helemaal niet om het netjes weg te werken:


Beugel is op maat gemaakt voor op de clipon.

[lolgast]

@Vrijdag Ride2 kun je ook gerust aanschaffen. Prima spelletje

[ Voor 9% gewijzigd door lolgast op 06-03-2018 20:33 ]

[Imperial_Master]

Verwijderd schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 15:47:
[...]


Deze vind je ook niet mooi, terwijl deze Zwitserse Harley zo'n beetje mijn droommotor is

[video]

[video]

Die is dan ook wel heeeeuul mooi!

[Chakotay]

Vrijdag schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 20:03:
[afbeelding]

https://www.iomtt-thegame.com/en

Spel is nu uit. Nu ben ik nog nooit op TTIOM geweest, kijk alleen de samenvattingen/toffe youtube filmpjes maar dit zou dan wel een leuke kennismaking zijn. Ze hebben zoveel mogelijk geprobeerd accuraat te zijn en hebben ook licenties van de officiële motoren en rijders.

Nu heb ik weinig ervaring met racespellen en zeker geen motorracespellen, behalve dan Cycles van heel, héél lang geleden. Ook recente motorrace spellen nog nooit aangeraakt, dus ik hoop op een demo van dit spel.

Hmm, ik heb nog nooit een motorrace-game gespeeld waarbij ik vrienden kon worden met de besturing. Een motor besturen door een pookje/stuur heen en weer te wiebelen of knopjes te duwen klopt stomweg niet Een tijdje terug Valentino Rossi The Game nog een tijdje geprobeerd, maar ook dat was het niet. Dit klinkt weer interessant, maar ik ben bang dat het hetzelfde probleem gaat hebben.

@Joopieboy ziet er weer mooi uit!

[Verwijderd]

Imperial_Master schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 21:14:
[...]


Die is dan ook wel heeeeuul mooi!

Dat is inderdaad de meest awesome Harley die ik ooit gezien heb. Choppers die een lage bouw hebben met met zo'n drag bar stuur zijn voor mij de mooiste.

[Thoit]

Vrijdag schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 20:03:
[afbeelding]

https://www.iomtt-thegame.com/en

Spel is nu uit. Nu ben ik nog nooit op TTIOM geweest, kijk alleen de samenvattingen/toffe youtube filmpjes maar dit zou dan wel een leuke kennismaking zijn. Ze hebben zoveel mogelijk geprobeerd accuraat te zijn en hebben ook licenties van de officiële motoren en rijders.

Nu heb ik weinig ervaring met racespellen en zeker geen motorracespellen, behalve dan Cycles van heel, héél lang geleden. Ook recente motorrace spellen nog nooit aangeraakt, dus ik hoop op een demo van dit spel.

Had hem voor mijn verjaardag gekregen (ben in augustus jarig ) en gisteren binnengekregen en even gespeeld. Echt een gaaf spel Het meest realistische motorrace spel wat ik tot nu toe heb gespeeld. Het was echt vallen en op staan

Zijn nu trouwens plannen aan het maken om met de motor naar de North West 200 te gaan

Joopieboy schreef op dinsdag 6 maart 2018 @ 20:32:
Zo blij als een klein kind, maar hij is er weer.

Is even wat werk geweest en bestellen van de kuipen in Japan duurde even, maar dit is ie dan:
[afbeelding]
[afbeelding]
Alles is nieuw en origineel, kuipdelen links en kont, spiegel, motordeksel, koppelingsgreep, schakelpedaal, passagierssteun, etc. Verder gelijk een paar led knippers erop gezet, Yamaha handvatverwarming en R&G valdoppen. Klein kapitaal maar hij is weer helemaal nieuw.
[afbeelding]
[afbeelding]
Dash met de USB lader.
[afbeelding]
Yamaha knopjes.

En dit is waarom ik het uitbesteed, gewoon geen plek voor elektronica en al bijna helemaal niet om het netjes weg te werken:
[afbeelding]
[afbeelding]
Beugel is op maat gemaakt voor op de clipon.

Dat wordt héél voorzichtig rijden in het begin Ziet er érg goed uit!

[ Voor 42% gewijzigd door Thoit op 07-03-2018 07:58 ]

[Verwijderd]

Deze week weer eens een afspraak maken om de bandjes te vervangen van de GSX-F 650 2010 nu had de garage voor mij een setje BT23 banden voor een mooi bedrag van 220 euro... Nu lees ik verschillende reacties over dit type band...

Wat is jullie mening hierover? Of welke bandset zou ik beter kunnen pakken die rond dezelfde prijs zit?

[Thoit]

Verwijderd schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 08:17:
Deze week weer eens een afspraak maken om de bandjes te vervangen van de GSX-F 650 2010 nu had de garage voor mij een setje BT23 banden voor een mooi bedrag van 220 euro... Nu lees ik verschillende reacties over dit type band...

Wat is jullie mening hierover? Of welke bandset zou ik beter kunnen pakken die rond dezelfde prijs zit?

Heb er zelf geen ervaring mee, maar het is vaak ook persoonlijke smaak. Volgens mij kan je bij bijv. MotoPlus artikelen waar banden getest worden inzien, en kan je aan de informatie die ze hebben verzameld zelf kijken wat je wil.

En als de garage een setje voor een mooie prijs heeft, controleer de DOT code. Collega had pas geleden ook "nieuwe" banden op zijn motor gekregen, die al zo oud waren dat ze al scheurtjes vertoonden.

[Chakotay]

Verwijderd schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 08:17:
Deze week weer eens een afspraak maken om de bandjes te vervangen van de GSX-F 650 2010 nu had de garage voor mij een setje BT23 banden voor een mooi bedrag van 220 euro... Nu lees ik verschillende reacties over dit type band...

Wat is jullie mening hierover? Of welke bandset zou ik beter kunnen pakken die rond dezelfde prijs zit?

Rij je alleen met mooi weer of ook in de regen? Als je ook in de regen rijdt zou ik er met een grote boog omheen lopen, de Bridgestone BT01x en BT02x series zijn daar erg slecht in. Los daarvan zou ik persoonlijk liever voor een recenter model gaan zoals de Michelin Pilot Road 5, Continental RoadAttack 3, Dunlop Roadsmart 3, etc. De ontwikkelingen in bandentechniek gaan erg hard, zonde om daar geen gebruik van te maken. Bespaar liever door een betaalbare garage te vinden dan door oude banden te monteren, een bandenspecialist ipv een grote dealer kan zomaar 100 euro schelen op een setje.

€220 incl montage voor de modellen die ik noemde ga je waarschijnlijk niet halen, €300 is echter waarschijnlijk wel te doen met wat zoekwerk.

Ik heb zelf overigens ook een GSX-650F gehad, de BT021's die daarop nieuw geleverd waren had ik zelfs al vervangen ruim voordat ze op waren ivm slechte prestaties in de regen.

[ Voor 7% gewijzigd door Chakotay op 07-03-2018 09:31 ]

[Exigence]

Ik ga met Chakotay mee. De BT023 is inmiddels alweer een band van een paar generaties terug (introductie in 2010 volgens mij) en blinkt nergens positief in uit, zelfs ronduit slecht in de regen.

De door Chakotay genoemde modellen zijn de laatste generaties en zijn gewoon erg goede banden.

Aan de andere kant, 220 euro is niet veel geld voor een set banden gemonteerd en wel, maar dat komt doordat het een oud model is. Reken dat je inderdaad voor de nieuwste generatie al snel 300 euro kwijt bent. Kan is wel dat de nieuwste generaties langer meegaan, maar dat zou je even na moeten zoeken.

[CodeCaster]

Kan me aansluiten bij bovenstaande posts, de BT021 onder mijn FZ1 zijn een hel in de regen. Ik heb de achterband zelfs na twintig minuten rijden bij 90 km/u in z'n zesde versnelling nog aan het glijden gekregen (natuurlijk wel overeind gehouden) door wat gas bij te geven. Kan me niet voorstellen dat BT023 beter zijn. Nu heb ik wel een literfiets, maar ook bij zo'n 650 lijkt het me niet fijn.

[ Voor 16% gewijzigd door CodeCaster op 07-03-2018 09:59 ]

[Panini]

Chakotay schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 09:28:
[...]


Rij je alleen met mooi weer of ook in de regen? Als je ook in de regen rijdt zou ik er met een grote boog omheen lopen, de Bridgestone BT01x en BT02x series zijn daar erg slecht in. Los daarvan zou ik persoonlijk liever voor een recenter model gaan zoals de Michelin Pilot Road 5, Continental RoadAttack 3, Dunlop Roadsmart 3, etc. De ontwikkelingen in bandentechniek gaan erg hard, zonde om daar geen gebruik van te maken. Bespaar liever door een betaalbare garage te vinden dan door oude banden te monteren, een bandenspecialist ipv een grote dealer kan zomaar 100 euro schelen op een setje.

€220 incl montage voor de modellen die ik noemde ga je waarschijnlijk niet halen, €300 is echter waarschijnlijk wel te doen met wat zoekwerk.

Ik heb zelf overigens ook een GSX-650F gehad, de BT021's die daarop nieuw geleverd waren had ik zelfs al vervangen ruim voordat ze op waren ivm slechte prestaties in de regen.

Dit dus, sluit mij hier ook volledig bij aan.
Mocht je zelf de banden willen kopen en laten monteren ergens: Motorbanden voor de GSX 650 F 2010

Koop ik ook altijd mijn banden. Scheelt vaak ook nog wat tientjes (of nog veel meer) ten opzichte van sommige motorzaken.

[Erapaz]

Verwijderd schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 08:17:
Deze week weer eens een afspraak maken om de bandjes te vervangen van de GSX-F 650 2010 nu had de garage voor mij een setje BT23 banden voor een mooi bedrag van 220 euro... Nu lees ik verschillende reacties over dit type band...

Wat is jullie mening hierover? Of welke bandset zou ik beter kunnen pakken die rond dezelfde prijs zit?

Is dat inclusief montage? Ik had de BT023 onder mijn vorige motor (ZX6R) als achterband en bij droog weer vond ik het prima. Bij nat op het gas zoals genoemd ook wel eens een momentje gehad.

Ik heb deze week een set Bridgestone T30 EVO laten monteren. Deze zijn 2 generaties nieuwer, maar wel een opvolger van de BT023. Zonder montage waren deze 210 euro (120/70 voor en 180/55 achter). De T31 zijn ook al uit (nog beter in de regen) en kosten 240 euro voor een set in die maat.

Ik heb ze laten monteren voor weinig bij de garage waar ik mijn motor vandaan heb. Maar een beetje rondbellen en je zou ze online moeten kunnen bestellen, laten bezorgen bij een garage en dan daar laten monteren. Dat zou all-in makkelijk moeten lukken voor onder de 275 euro.

Ik zou voor die 220 euro niet meer zo'n oude band laten monteren. Er zit echt nog veel vooruitgang in de ontwikkeling van nieuwe banden.

[Imperial_Master]

Verwijderd schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 00:50:
[...]


Dat is inderdaad de meest awesome Harley die ik ooit gezien heb. Choppers die een lage bouw hebben met met zo'n drag bar stuur zijn voor mij de mooiste.

Zou willen dat ik zoiets zelf zou kunnen bouwen; ben bij wijze van spreken al blij dat ik weet hoe ik mijn banden op moet pompen

[Leviathius]

Helaas mensen, we mogen niet meer afkeurende blikken geven aan mensen die op hun telefoon pielen tijdens het rijden terwijl de telefoon in een houder zit:
nieuws: Gerechtshof: smartphone in autohouder bedienen tijdens het rijden mag...

Ik vind het anders nog wel terecht als ze instagram aan het scrollen zijn of een netflix show kijken

[darkkingll]

Ik doe wel eens een tablet bedienen tijdens het rijden, maar goed. Dat is geen telefoon en die zit ook netjes gemonteerd.
(Ik rijd taxi en moet met die tablet ritten starten/stoppen/accepteren)

[Chakotay]

darkkingll schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 14:51:
Ik doe wel eens een tablet bedienen tijdens het rijden, maar goed. Dat is geen telefoon en die zit ook netjes gemonteerd.
(Ik rijd taxi en moet met die tablet ritten starten/stoppen/accepteren)

Gemonteerde tablets verbieden te bedienen zou ook een interessante zijn... In bijvoorbeeld een Tesla zou je dan eerst moeten stoppen voordat je je airco aan kan zetten

[aidanl]

Ik heb wel eens een vent in een busje gezien die een tablet op het stuur geklemd had. Kon die tijdens het file rijden lekker een serie kijken, onder deze regels zou dat dus mogen omdat hij in een houder zit..

Maar goed dat je niemand dood kan rijden wanneer je even je navigatie aanpast of Spotify liedje selecteert op het moment dat de telefoon in een houder zit. Persoonlijk blijf ik iedere beldebiel een one finger salute geven

[ Voor 35% gewijzigd door aidanl op 07-03-2018 15:32 ]

[mamorunl]

aidanl schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 15:29:
Ik heb wel eens een vent in een busje gezien die een tablet op het stuur geklemd had. Kon die tijdens het file rijden lekker een serie kijken, onder deze regels zou dat dus mogen omdat hij in een houder zit..

Maar goed dat je niemand dood kan rijden wanneer je even je navigatie aanpast of Spotify liedje selecteert op het moment dat de telefoon in een houder zit. Persoonlijk blijf ik iedere beldebiel een one finger salute geven

Dat zou een mooie kliederboel worden bij een ongeval. Klapt je de airbag uit, maar ipv een ballon krijg je een tablet tegen je hoofd

[Maegrim]

Artikel 5 voor gevaarlijke acties kunnen ze gewoon nog geven gelukkig. Goeie uitspraak wat mij betreft

[lolgast]

Wat een overtrokken hier reacties allemaal zeg, nondeknetters. Als ik onderweg naar het tankstation mijn armsteun openklap, er in kijk om te zien waar de tankpas ligt en deze er vervolgens uithaal, is er niemand die er van staat te kijken. Maar druk ik mijn wijsvinger tegen mijn telefoonscherm terwijl ik in de tussentijd nog zicht heb op de weg, dan zijn de rapen gaar hoor.

[Leviathius]

lolgast schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 15:38:
Wat een overtrokken hier reacties allemaal zeg, nondeknetters. Als ik onderweg naar het tankstation mijn armsteun openklap, er in kijk om te zien waar de tankpas ligt en deze er vervolgens uithaal, is er niemand die er van staat te kijken. Maar druk ik mijn wijsvinger tegen mijn telefoonscherm terwijl ik in de tussentijd nog zicht heb op de weg, dan zijn de rapen gaar hoor.

Zie het als constant die armsteun omhoog doen tijdens je rit en kijken wat er te zien is. En dat dan de hele rit lang. Je bent het met me/ons eens hoop ik dat dan je focus minder op de weg ligt en wat er om je heen gebeurt dan wanneer je gewoon lekker oplet. Even je tankpas pakken duurt ongeveer 3-5 seconden. Een serie kijken op je tablet toch minimaal 20minuten .

En even je vinger op je scherm drukken voor je navigatie of wat dan ook, sure geen probleem, doe ik ook. Maar als ik dan zie dat mensen Facebook aan het scrollen zijn of druk aan het appen. Tja dat is toch echt een ander verhaal dan jij hier als voorbeeld schetst

Maak bijna dagelijks mee dat er een apper vooraan bij het stoplicht pas gaat rijden als er 4 auto's op de andere baan gepasseerd zijn. Of mensen die al slingerend proberen over een 50km/u weg te rijden om dat ene appje te kunnen lezen/sturen. Mooiste vind ik dan de blik als ik ernaast blijf rijden en wacht tot ze me opmerken.. Ze reageren hetzelfde als een scholier die door de docent betrapt wordt op het gebruiken van hun telefoon.

[ Voor 16% gewijzigd door Leviathius op 07-03-2018 15:50 ]

[Thoit]

Leviathius schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 15:45:
[...]


Zie het als constant die armsteun omhoog doen tijdens je rit en kijken wat er te zien is. En dat dan de hele rit lang. Je bent het met me/ons eens hoop ik dat dan je focus minder op de weg ligt en wat er om je heen gebeurt dan wanneer je gewoon lekker oplet. Even je tankpas pakken duurt ongeveer 3-5 seconden. Een serie kijken op je tablet toch minimaal 20minuten .

En even je vinger op je scherm drukken voor je navigatie of wat dan ook, sure geen probleem, doe ik ook. Maar als ik dan zie dat mensen Facebook aan het scrollen zijn of druk aan het appen. Tja dat is toch echt een ander verhaal dan jij hier als voorbeeld schetst

Eens, enige wat ik in de auto op de telefoon doe is bijv. Flitsmeister openen. Dit doe ik meestal zelfs zonder naar het scherm te kijken. Probleem als ik de telefoon via Apple CarPlay heb aangesloten en Flitsmeister wil openen, Siri mij verteld dat ze mij hiermee niet kan helpen tijdens het rijden.

[darkkingll]

In bepaalde situatie's(stilstaand in de file b.v.) boeit het mij totaal niet, maar als je 130km/h rijd...
Ik heb een keer een nieuwe voorbumper + koplamp en radiateur(bedankt, trekhaak..) kunnen kopen omdat ik heel even naar de klok/thermometer op de muur van een gebouw keek, terwijl de auto voor mij stopte om af te slaan.. Dat was binnen de bebouwde kom, ik reed 50 en hield netjes afstand. Maar die 1.5 seconden opzij kijken bleek aardig duur..Als ik niet had gekeken naar de temperatuur, was er niets aan de hand geweest.
Maar goed, niemand is heilig. Iedereen laat zich wel eens ergens door afleiden/let wel eens niet op. Dat is gewoon menselijk..

[ Voor 18% gewijzigd door darkkingll op 07-03-2018 15:52 ]

[aidanl]

Probeer voor jezelf eerst volgende keer eens na te gaan wat jouw aandacht doet wanneer je:
- Radio aanpast
- Airco aanpast
- Met armsteun loopt te kloten
- Met telefoon in houder loopt te spelen

Zelfs als je probeert je ogen op de weg te houden leiden deze handelingen nog steeds af. Zelfs handsfree bellen leid af onder het rijden. Als je er van uit gaat dat men gemiddels 2 seconden reactie tijd heeft, hoeveel zal dat zijn wanneer jij net 1 van die handelingen aan het uitvoeren bent?

[Joopieboy]

Thoit schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 07:55:

[...]


Dat wordt héél voorzichtig rijden in het begin Ziet er érg goed uit!

Ja absoluut Had hem gister middenin gezet, even rondomheen lopen en kijken, en had toch wel zoiets van oei

En thnx allemaal voor de likes

Chakotay schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 09:28:
[...]


Rij je alleen met mooi weer of ook in de regen? Als je ook in de regen rijdt zou ik er met een grote boog omheen lopen, de Bridgestone BT01x en BT02x series zijn daar erg slecht in. Los daarvan zou ik persoonlijk liever voor een recenter model gaan zoals de Michelin Pilot Road 5, Continental RoadAttack 3, Dunlop Roadsmart 3, etc. De ontwikkelingen in bandentechniek gaan erg hard, zonde om daar geen gebruik van te maken. Bespaar liever door een betaalbare garage te vinden dan door oude banden te monteren, een bandenspecialist ipv een grote dealer kan zomaar 100 euro schelen op een setje.

€220 incl montage voor de modellen die ik noemde ga je waarschijnlijk niet halen, €300 is echter waarschijnlijk wel te doen met wat zoekwerk.

Ik heb zelf overigens ook een GSX-650F gehad, de BT021's die daarop nieuw geleverd waren had ik zelfs al vervangen ruim voordat ze op waren ivm slechte prestaties in de regen.

Ik heb mijn eerste motor afgeschreven op de 021's, maar de 023's gaven niet veel meer vertrouwen.

Goedkope bandjes zijn leuk, maar kuipwerk is duurder kan ik uit ervaring zeggen.

Nieuwe 31 serie komt er nu aan, dus je zou kunnen kijken voor een aanbieding van de T30 EVO, en die zijn écht serieus goed.

[ Voor 66% gewijzigd door Joopieboy op 07-03-2018 15:54 ]

[lolgast]

En de tijd die iedereen vanaf de motor nodig heeft om in de auto te kijken om te kunnen zien wat de betreffende automobilist allemaal aan het doen is op zijn/haar telefoon had niet beter besteedt kunnen worden aan het op de weg letten zeker?

Ik ga niet beweren dat het niet afleidt, want dat ben ik met je/jullie eens. Ik vind alleen dat er behoorlijk met twee maten gemeten wordt v.w.b. het aan de schandpaal nagelen. En het gerechtshof blijkbaar ook

[aidanl]

Ik snap de uitspraak wel want de rechter kijkt op basis van de huidige wetgeving of er wel/niet een fout begaan is. Tegen de huidige wetgeving klopt de uitspraak.

Het probleem voor mij is dus simpelweg de huidige wetgeving. Natuurlijk kan de politie een artikel 5 uitschrijven, maar zolang de wet niet wijzigt zet deze uitspraak de tendens en zal iedereen die een artikel 5 gekregen heeft ivm telefoon gebruik het bij de rechter aanvechten en hoogstwaarschijnlijk ook gelijk krijgen.

[lolgast]

Dat vraag ik me echt af. Een artikel 5 zou echt wel een serieus vergrijp moeten zijn, want die krijg je toch bij het in gevaar brengen van medeweggebruikers? Dat houdt in mijn ogen in: continu (te) laat en hard remmen, continu de grenzen van je weghelft opzoeken/overschrijden, zebrapad negeren terwijl er voetgangers staan. Dat soort zaken.

Lijkt me sterk dat zoiets overruled kan worden met het verhaal: "Ja maar het aanraken van een telefoon in de houder mag." Een tankpas uit de armsteun halen ook, maar als ik daarmee bovenstaande veroorzaak heb ik als het goed is ook een probleem

[Tylen]

Ik kijk altijd films/series/youtube tijdens het rijden....

[Chakotay]

Tylen schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:12:
Ik kijk altijd films/series/youtube tijdens het rijden....

Op Assen?

[Tylen]

Chakotay schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:13:
[...]


Op Assen?

Dan kijk ik altijd op mijn laptimer EN stel hem soms ook nog in als hij op het verkeerde schermpje staat

[Leviathius]

Tylen schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:12:
Ik kijk altijd films/series/youtube tijdens het rijden....

[SlideR NL]

lolgast schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:05:
Een artikel 5 zou echt wel een serieus vergrijp moeten zijn, want die krijg je toch bij het in gevaar brengen van medeweggebruikers?

Daar heb je gelijk in.

Artikel 5 Wegenverkeerswet 1994
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.

Bron: Artikel 5 Wegenverkeerswet 1994

[Will_M]

Tylen schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:14:
[...]


Dan kijk ik altijd op mijn laptimer EN stel hem soms ook nog in als hij op het verkeerde schermpje staat

Je moet je navigatie vervolgens ook nog iedere keer bijregelen, zekers

Aankomsttijden kloppen anders niet, hé

[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 07-03-2018 16:19 ]

[Tylen]

wimmel_1 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:19:
[...]


Je moet je navigatie vervolgens ook nog iedere keer bijregelen, zekers

Aankomsttijden kloppen anders niet, hé

Hahahaha. Ik kom altijd te laat aan ja

[DragonSlayer666]

SlideR NL schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:15:
[...]

Daar heb je gelijk in.

[...]

Bron: Artikel 5 Wegenverkeerswet 1994

@lolgast heeft niet helemaal gelijk. Het sleutelwoord is "kan worden veroorzaakt". Hierdoor is in theorie 121 in een 120 zone (evenals 119) artikel 5 waardig. Iemand kan het verkeerd inschatten waardoor er in theorie een ongeluk zou kunnen gebeuren

Het heet niet voor niets een kapstok artikel. Door middel van het 'Butterfly effect' kan ik zelfs door vanavond fishsticks te eten een artikel 5 veroorzaken

[SlideR NL]

nonsense

[ Voor 95% gewijzigd door SlideR NL op 07-03-2018 16:45 ]

[Verwijderd]

Het gaat in artikel 5 helemaal niet over medeweggebruikers... Het gaat over gevaar en/of hinder op de weg, maw als je gevaar en/of hinder voor jezelf veroorzaakt is dat in theorie al goed voor een art. 5.

[DragonSlayer666]

SlideR NL schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 16:45:
nonsense

Het zijn eigenlijk vier aparte zinnen:

Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt.
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg kan worden veroorzaakt.
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat het verkeer op de weg wordt gehinderd.
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat het verkeer op de weg kan worden gehinderd.

Zijn, mijns inziens, vrij brede zinnen die nog veel breder geïnterpreteerd kunnen worden.

Begrijp me niet verkeerd ik ben voorstander van een dergelijke opvangwet, waar het overige in geschaard kan worden. Waar houdt het echter op en wat zijn de limieten, want dat staat er niet.

Mijn punt was dan ook meer dat het zo mooi is hoe breed het is. Dat in theorie het bakken van fishsticks eronder valt (door rook, vet, vergiftigde vis, noem maar op)

[Anoshky]

aidanl schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 15:29:
Ik heb wel eens een vent in een busje gezien die een tablet op het stuur geklemd had. Kon die tijdens het file rijden lekker een serie kijken, onder deze regels zou dat dus mogen omdat hij in een houder zit..

Maar goed dat je niemand dood kan rijden wanneer je even je navigatie aanpast of Spotify liedje selecteert op het moment dat de telefoon in een houder zit. Persoonlijk blijf ik iedere beldebiel een one finger salute geven

Ik zou het nooit doen, maar sinds ik in mijn koekblik Adaptive Cruise Control heb, zou dat in de file best wel 100% veilig kunnen

[w4rguy]

Anoshky schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:52:
[...]


Ik zou het nooit doen, maar sinds ik in mijn koekblik Adaptive Cruise Control heb, zou dat in de file best wel 100% veilig kunnen

Ik vraag me af, puur uit nieuwsgierigheid. Kan adaptive cruise control wel een motor herkennen? Of is er een kans dat ie niet remt en door rijdt?

[Will_M]

w4rguy schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 17:53:
[...]


Ik vraag me af, puur uit nieuwsgierigheid. Kan adaptive cruise control wel een motor herkennen? Of is er een kans dat ie niet remt en door rijdt?

Dat kán ACC niet alleen, dat DOET 't ook. ACC werkt niet met de sensoren welke er zijn voor "Park Distance Control" (welke wel ooit iets "missen") maar middels een afzonderlijke radar welke de volledige omgeving continue scant. ACC ziet helaas (lees: gelukkig) alles en laat je auto ook daadwerkelijk remmen. CC ziet en doet niets buiten het in stand houden van de snelheid.

Ik heb mede om die rede dan ook géén ACC in m'n auto laten monteren als (fabrieks) optie, maar misschien is dit topic niet het juiste deel op GoT om daar verder op in te gaan

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 07-03-2018 18:07 ]

[Vrijdag]

Kijk, een automotordriewielerdingtransformer

[Will_M]

Vrijdag schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:07:
Kijk, een automotordriewielerdingtransformer

[afbeelding]

Eeeuh.... Ja?

Dat ding is gewoon te bestellen bij Yamaha, ook in NL, en staat onder de noemer "motoren"..

https://www.yamaha-motor..../motoren/niken/niken.aspx

* Will_M schuift 't steentje maar weer terug en wacht tot @Vrijdag

[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 07-03-2018 18:16 ]

[Vrijdag]

wimmel_1 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:10:
[...]


Eeeuh.... Ja?

Dat ding is gewoon te bestellen bij Yamaha, ook in NL, en staat onder de noemer "motoren"..

https://www.yamaha-motor..../motoren/niken/niken.aspx

* Vrijdag schuift 't steentje maar weer terug en wacht tot @Vrijdag

Nuja, misschien kan je, als je hier een tablet op fabriekt, wel Netflixen/bedienen omdat het dan in een houder zit?

[wd200]

En toch zou ik voor het idee er best een keer op willen sturen.

[PilatuS]

wd200 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 19:30:
En toch zou ik voor het idee er best een keer op willen sturen.

Zeker, maar meer ook niet. Kan mij niet voorstellen dat ie goed gaat verkopen. Hooguit aan mensen die geld te veel hebben en zo'n ding naast 10 andere fietsen zetten.

Yamaha heeft het er over dat de 2 voorwielen meer grip geven. Dat zal vast ook zo zijn, alleen als ik naar crashes kijk is het toch 9 van de 10x het achterwiel dat de grip verliest en niet de voorkant. Of het in de praktijk nou echt nuttig is denk ik van niet.

[Dryhte]

Technisch interessant maar meer niet, vind ik...

[Will_M]

PilatuS schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 19:37:
[...]


Zeker, maar meer ook niet. Kan mij niet voorstellen dat ie goed gaat verkopen. Hooguit aan mensen die geld te veel hebben en zo'n ding naast 10 andere fietsen zetten.

Yamaha heeft het er over dat de 2 voorwielen meer grip geven. Dat zal vast ook zo zijn, alleen als ik naar crashes kijk is het toch 9 van de 10x het achterwiel dat de grip verliest en niet de voorkant. Of het in de praktijk nou echt nuttig is denk ik van niet.

Die keren dat ik m'n fiets "kwijt" raakte was 't toch écht iedere keer 't voorwiel waarover 't ding begón te schuiven

Heeft me (helaas) al te vaak én te veel nieuw kuipwerk opgeleverd, ook op de openbare weg, vandaar dat ik nu maar met een "Naked" variant van de R1 op de openbare weg rijd

[Destruction]

Leviathius schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 14:44:
Helaas mensen, we mogen niet meer afkeurende blikken geven aan mensen die op hun telefoon pielen tijdens het rijden terwijl de telefoon in een houder zit:
nieuws: Gerechtshof: smartphone in autohouder bedienen tijdens het rijden mag...

Ik vind het anders nog wel terecht als ze instagram aan het scrollen zijn of een netflix show kijken

IMO is er een belangrijk verschil tussen appen, op facebook, twitter of w/e kijken, of Waze bedienen. In mijn ervaring is het met name Waze die nog wel eens aan je vraagt of je een file wil vermijden. Het is fijn dat ik dan legaal mijn scherm mag aanraken om het voorgestelde alternatief te kiezen of weigeren. Niet dat ik het niet zou doen als het strafbaar zou zijn (boete dus), maar toch Maar dan hebben we het over een korte actie die je aandacht niet langdurig afleidt van het verkeer om je heen. Telefoon zit in de houder en blijft daar ook. Zelf iemand bellen doe ik onderweg niet, als ik gebeld wordt.. Tsja, daar heb ik nou een carkit voor in de auto. Prioriteit 1 blijft hoe dan ook het verkeer, dan maar 's aan een beller vragen of hij/zij kan herhalen wat hij/zij net gezegd heeft, #care. Een telefoon of telefoongesprek heeft nooit voorrang op het verkeer om mij heen of de veiligheid.

Maar, zoals zovaak, is het niet specifiek genoeg aangegeven. Nu gaan mensen hun smartphone in een houder gooien en lekker appen etc, want dan mag het wel Wmb mogen de afkeurende blikken dus nogsteeds. Wél vind ik het mooi van die Grapperhaus dat-ie het prima vindt om appers die een ongeluk veroorzaken een gevangenisstraf op te kunnen leggen.

[ Voor 11% gewijzigd door Destruction op 07-03-2018 20:08 ]

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 19:54:
[...]


Die keren dat ik m'n fiets "kwijt" raakte was 't toch écht iedere keer 't voorwiel waarover 't ding begón te schuiven

Bij de meeste video's die ik zie waarbij mensen in een bocht onderuit gaan is het het achterwiel. Zelf 1x gevallen waarbij het ook het achterwiel was. Wel 1x gehad dat het voorwiel een stapje van 10cm opzij ging, maar toen gelukkig niet gevallen. Het valt mij juist op dat het heel vaak het achterwiel is.

[Will_M]

PilatuS schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 20:44:
[...]


Bij de meeste video's die ik zie waarbij mensen in een bocht onderuit gaan is het het achterwiel. Zelf 1x gevallen waarbij het ook het achterwiel was. Wel 1x gehad dat het voorwiel een stapje van 10cm opzij ging, maar toen gelukkig niet gevallen. Het valt mij juist op dat het heel vaak het achterwiel is.

Misschien wel eens leuk om hier een (nuttige) "POL" voor op te zetten in dit topic

Mijn persoonlijk ervaring is dat ik een uitbrekend achterwiel nog wel tot in het redelijke kan opvangen maar een weg schuivend voorwiel me vaak al vrij snel de spreekwoordelijke das om doet doordat 't achterwiel op dat moment nog wel vermogen én grip geeft (en dus de fiets middels een "Low-Sider" onderuit duwt).

Ik bén serieus benieuwd naar de pol én de resultaten hier

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 07-03-2018 21:05 ]

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 21:02:
[...]


Misschien wel eens leuk om hier een (nuttige) "POL" voor op te zetten in dit topic

Mijn persoonlijk ervaring is dat ik een uitbrekend achterwiel nog wel tot in het redelijke kan opvangen maar een weg schuivend voorwiel me vaak al vrij snel de spreekwoordelijke das om doet doordat 't achterwiel op dat moment nog wel vermogen én grip geeft (en dus de fiets middels een "Low-Sider" onderuit duwt).

Ik bén serieus benieuwd naar de pol én de resultaten hier

Ga je gang met die poll

Ben het wel met je eens dat als 1 van de 2 gaat je het beste het achterwiel kan hebben. Voor is inderdaad bijna niet op te vangen als ie echt gaat, met achter kan je vaak genoeg nog wel wat doen. Dat bij mij was een stap opzij en toen gelijk weer grip, dus niets aan de hand. Als ie volledig grip verliest is het einde verhaal.

[Joopieboy]

wimmel_1 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 21:02:
[...]


Misschien wel eens leuk om hier een (nuttige) "POL" voor op te zetten in dit topic

Mijn persoonlijk ervaring is dat ik een uitbrekend achterwiel nog wel tot in het redelijke kan opvangen maar een weg schuivend voorwiel me vaak al vrij snel de spreekwoordelijke das om doet doordat 't achterwiel op dat moment nog wel vermogen én grip geeft (en dus de fiets middels een "Low-Sider" onderuit duwt).

Ik bén serieus benieuwd naar de pol én de resultaten hier

Ik kan dit alleen maar beamen met ervaring uit de praktijk, achterkant is niet zo spannend (even uitgaande van een stapje opzij of op het gas een slippende band en niks heftigs alsin grind of olie/diesel) en vang je wel op, voorkant is voor een normale rijder zoals ik gewoon niet te doen en ga je geheid mee op je bek.

[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 07-03-2018 23:09 ]

[Chakotay]

Het ligt er heel erg aan hoe je rijdt denk ik... Rem je te lomp / kom je op iets glads, dan gaat je voorwiel er vandoor. Geef je teveel gas in de bocht, dan zegt je achterwiel doei

Ik ben zelf wegens gebrek aan enige vorm van TC meestal nogal conservatief met het gas, uitbrekend achterwiel heb ik dus bijna nooit. Ik heb echter ook geen ABS, dus ook met de rem gaat het altijd met beleid. Ik heb ook bewust mezelf aangeleerd (begonnen op een VRO-3 cursus ooit) om in de bocht te kunnen remmen als het nodig is, gaat tot nu toe prima *klopt af*

Twee incidentjes die ik me zo snel kan herinneren: mijn achterwiel is er een keer bij het uitkomen van de Renaultbocht op Zandvoort goed vandoor gegaan wat een halve highsider werd, en mijn voorwiel is bij hard remmen voor een stoplicht een keer gevlucht doordat ik precies op een asfaltkleurig stuk plastic remde. Beide heb ik gelukkig wel op kunnen vangen

[Osiris]

Rustig op het gas: check
Uitbrekende achterkanten op te vangen: check
ABS: thank god, check

Sinds 2012 (ofzo) is de ZZR1400 ook uitgerust met traction control, maar mijn 2009/2010-modelletje heeft dat niet. Bij nat weer wel eens een wegglippend achterwiel gehad als ik te riant gas gaf en de PR4's nog koud waren, maar over 't algemeen is 't priiiima te doen met een rustige rechterpols

'k Heb ook niets te bewijzen/compenseren, dus van mij hóeft 't ook allemaal niet per se zo lijp mogelijk

[Naif0n]

Iemand hier enige ervaring met Sidi Adventure 2 laarzen en hoe ze vallen qua grootte? Ik wil namelijk een paar bestellen alleen zit er hier in de buurt niet een winkel die deze heeft om even proef te passen (zelf maat 48.5 dus net ff lastig te weten welke ik precies moet kiezen )

[Thoit]

Met de KTM heb ik constant dat de achterkant uitbreekt Merk wel goed hoe je er aan kunt wennen. In het begin schrik je nog even, en nu zeggen vrienden soms dat ze het knap vonden dat ik de motor onder controle had terwijl voor mijn gevoel er niks bijzonders gebeurde.

Maar áls ik val, val ik 9/10 keer omdat het voorwiel wegglijd.

[Wekko306]

Thoit schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 07:49:
Met de KTM heb ik constant dat de achterkant uitbreekt Merk wel goed hoe je er aan kunt wennen. In het begin schrik je nog even, en nu zeggen vrienden soms dat ze het knap vonden dat ik de motor onder controle had terwijl voor mijn gevoel er niks bijzonders gebeurde.

Maar áls ik val, val ik 9/10 keer omdat het voorwiel wegglijd.

Ik hoop toch niet dat je echt zo vaak valt. Of doe je aan crossen?
Ik ben 1x gevallen, maar met een redelijke snelheid dus ik heb geen idee of toen het voorwiel of achterwiel begon te glijden.

[Thorchy]

Naif0n schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 07:08:
Iemand hier enige ervaring met Sidi Adventure 2 laarzen en hoe ze vallen qua grootte? Ik wil namelijk een paar bestellen alleen zit er hier in de buurt niet een winkel die deze heeft om even proef te passen (zelf maat 48.5 dus net ff lastig te weten welke ik precies moet kiezen )

Ik heb de Sidi Adventure 2. Voor mij zitten ze zeer comfortabel, wel is het zo dat als je er mee stapt de mensen je van ver horen afkomen. Ze piepen vrij hard, al zou dit misschien kunnen minderen als ik de sluiting beter afstel.

De maat is niet zeer ruim dus zou gaan voor een 49 in jou geval.

[SpongeRob]

Ik heb wel eens gehad dat het voorwiel een stap opzij deed bij nat wegdek terwijl ik lichtjes in een flauwe bocht hing. Ik schakelde een versnelling omhoog en door de lastwisseling ging de voorkant glijden, gelukkig ben ik niet onderuit gegaan, maar het was absoluut geen prettig gevoel...

Een glijdend achterwiel heb ik vaker gehad en dat is doorgaans in principe makkelijker op te lossen dan een glijdend voorwiel naar mijn idee.

Overigens heb ik totaal geen electronische hulpmiddelen op m'n brommer, ABS had ik op zich wel prettig gevonden om te hebben. Wat er niet op zit kan ook niet kapot, het blijft tenslotte een Buell.

[Thoit]

Wekko306 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 07:50:
[...]

Ik hoop toch niet dat je echt zo vaak valt. Of doe je aan crossen?
Ik ben 1x gevallen, maar met een redelijke snelheid dus ik heb geen idee of toen het voorwiel of achterwiel begon te glijden.

Is met crossen inderdaad, daarmee val ik bijna elke week wel Meestal gewoon op lage snelheden dus dan is er niks aan de hand.

Op de weg ben ik gelukkig nog nooit gevallen

[A13X]

wimmel_1 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 21:02:
[...]
Misschien wel eens leuk om hier een (nuttige) "POL" voor op te zetten in dit topic

Daar hebben we POL master @Vrijdag toch voor

Mijn persoonlijk ervaring is dat ik een uitbrekend achterwiel nog wel tot in het redelijke kan opvangen maar een weg schuivend voorwiel me vaak al vrij snel de spreekwoordelijke das om doet doordat 't achterwiel op dat moment nog wel vermogen én grip geeft (en dus de fiets middels een "Low-Sider" onderuit duwt).

Tsja, ik kon mijn uitbrekende achterband wel opvangen en de klap de stoeprand op (zo'n hoge met schuine kant) ook nog wel. Maar ja toen reed ik op gras.... met daarop sneeuw
Dat was een duur grapje voor 22 jarige ik, de kuipen van de cbr vonden dat niet grappig. Gewoon de hele week met 5 tot 10 graden vorst rijden en de dag dat je extra rustig naar huis rijd ga je onderuit met nog geen 20km/h

Heel fijn overigens, beetje licht buiten en mensen rijden met DRL of de lampen gewoon uit. Erg fijn met een donkere auto voor je en een laag staande zon in je gezicht. Daarbij is er weer volop gestrooid en uiteraard is dan net je ruitensproeiervloeistof op begint lekker zo vanmorgen

[Chakotay]

Hm, weer een mooie aanslag overleefd vanochtend... Afrit vanaf het begin van de A28 Zeist in, dat is een 180° lus die eindigt in 2 banen linksaf, eentje rechtdoor en 2 rechtsaf. Ik wilde rechtsaf waar het licht op groen stond. De rechterbaan daarvoor stond een rijtje langzaam optrekkende auto's, de linkerbaan was al vrij. Ik bleef dus op de linkerbaan, en ga de langzamere auto's voorbij. Komt er opeens een figuur zonder richting aangeven of iets vol uit die rij gehoekt mijn baan op, ongeveer waar ik rij...

Paarhonderd meter verderop bij het volgende stoplicht even ernaast gestopt om te kijken wat erin zit, een heel erg strak voor zich uit starende vrouw. Na een flink lange hengst op mijn claxon vlak naast haar raam durfde ze me aan te kijken en kwam er een voorzichtig handje, toen maar even gezwaaid en weer doorgereden

[Dryhte]

'k had vanmorgen ook een paar gevalletjes. Weinig aandacht voor motoren vandaag

[aidanl]

wimmel_1 schreef op woensdag 7 maart 2018 @ 18:02:
[...]


Dat kán ACC niet alleen, dat DOET 't ook. ACC werkt niet met de sensoren welke er zijn voor "Park Distance Control" (welke wel ooit iets "missen") maar middels een afzonderlijke radar welke de volledige omgeving continue scant. ACC ziet helaas (lees: gelukkig) alles en laat je auto ook daadwerkelijk remmen. CC ziet en doet niets buiten het in stand houden van de snelheid.

Ik heb mede om die rede dan ook géén ACC in m'n auto laten monteren als (fabrieks) optie, maar misschien is dit topic niet het juiste deel op GoT om daar verder op in te gaan

Uit interesse, zijn de huidige ACC systemen al dermate betrouwbaar dat ze dus ook goed motoren / fietsen detecteren die recht voor de auto rijd? Als ik verhalen hoor van Tesla, iets met vrachtwagen die iets hoger was als dat de radar konden detecteren...

[DragonSlayer666]

aidanl schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:58:
[...]


Uit interesse, zijn de huidige ACC systemen al dermate betrouwbaar dat ze dus ook goed motoren / fietsen detecteren die recht voor de auto rijd? Als ik verhalen hoor van Tesla, iets met vrachtwagen die iets hoger was als dat de radar konden detecteren...

Het puntje wat mensen bij bovenstaand Tesla verhaal altijd vergeten te vermelden: Tesla heeft 1 dodelijk ongeluk gehad in 208 miljoen km gereden wereldwijd(ten tijde van het ongeluk), terwijl er gemiddeld (in alleen de VS, een van de veiligere verkeerslanden) elke 150 miljoen kilometer een dodelijk ongeluk is.

Hiernaast is er bij meerdere onderzoeken gebleken dat met autopilot functies, er een afname is van rond de 40% in ongelukken tov menselijke bestuurders.

Het klopt dat dit niet 100% representatief is en er niet genoeg data is voor een gedegen conclusie, maar alle tekenen wijzen er op dat computers in het verkeer velen malen veiliger zijn dan mensen (zoals in elk vakgebied).


Hierbij zeg ik niet dat autopilot perfect is, maar mensen wijzen heel snel naar: "die computer heeft hem vermoord!" terwijl die gast zelf niet oplette en statistisch gezien al eerder dood zou zijn geweest als hij zelf had gereden. (en in het bovenstaande verhaal zijn bij meerdere onderzoeken gebleken dat het menselijk ook de vrachtwagen ook waarschijnlijk niet had gezien. Combi van witte niet heel hoge trailer en verblinding door laagstaande zon.)

[ Voor 7% gewijzigd door DragonSlayer666 op 08-03-2018 10:06 . Reden: Ik heb mijn nederlands examen wel gehaald, echt waar! ]

[aidanl]

DragonSlayer666 schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 10:04:
[...]


Het puntje wat mensen bij bovenstaand Tesla verhaal altijd vergeten te vermelden: Tesla heeft 1 dodelijk ongeluk gehad in 208 miljoen km gereden wereldwijd(ten tijde van het ongeluk), terwijl er gemiddeld (in alleen de VS, een van de veiligere verkeerslanden) elke 150 miljoen kilometer een dodelijk ongeluk is.

Hiernaast is er bij meerdere onderzoeken gebleken dat met autopilot functies, er een afname is van rond de 40% in ongelukken tov menselijke bestuurders.

Het klopt dat dit niet 100% representatief is en er niet genoeg data is voor een gedegen conclusie, maar alle tekenen wijzen er op dat computers in het verkeer velen malen veiliger zijn dan mensen (zoals in elk vakgebied).


Hierbij zeg ik niet dat autopilot perfect is, maar mensen wijzen heel snel naar: "die computer heeft hem vermoord!" terwijl die gast zelf niet oplette en statistisch gezien al eerder dood zou zijn geweest als hij zelf had gereden.

Ik ben het met je eens hoor en ik vind het een zeker een mooie techniek en ontwikkeling. Ik doelde met mijn vraag er meer op of dat de radar goed genoeg objecten met een kleiner profiel, dus motor en fiets, wel altijd goed gedetecteerd worden. Ik snap dat een groot object als een auto makkelijk gezien wordt, maar gaat dat dus ook al goed voor kleinere objecten?

[xos]

Je vraag is eigenlijk een beetje vreemd omdat een bestuurder altijd verantwoordelijk blijft en het verschil met een traditoneel systeem CC alleen maar beter is omdat ACC in verreweg de meeste gevallen wel anticipeert itt een CC systeem dat je gewoon van achteren aanrijdt als de chauffeur in slaap gevallen is. Ik heb zelf nog nooit gehoord dat dat is gebeurd trouwens. Dus ik denk niet dat het een probleem is in de praktijk.

Maar om een soort van antwoord te geven op je vraag, ik heb zelf een auto van dit jaar met alle assistentiesysteem die te beschikbaar zijn op dat model en kan zeggen dat het verbluffend goed werkt. Er zijn nog maar weinig motoren op de weg maar als medemotorrijder ben ik er altijd wat scherper op en tot op heden heeft de auto ze altijd opgemerkt. Heb er dus wel vertrouwen in dat de techniek ver genoeg is ontwikkelt dat het geen probleem is. Fietsers weet ik niet maar verwacht daar ook geen problemen mee eigenlijk. Het systeem is verre van perfect maar ik zou niet meer zonder willen.

[aidanl]

Uiteraard blijft de bestuurder altijd verantwoordelijk, zal hopelijk ook nog een tijd duren voordat we rechtzaken krijgen waarbij men kan roepen dat het de schuld van de auto was en dat het dan ook echt geloofd wordt

Daarom is de vraag imo niet echt vreemd, wij houden als motor rijders er dan wel rekening mee maar er zal menig mens zijn die meteen 100% vertrouwen in het systeem legt en er van uit gaat dat het systeem foutloos zal functioneren.

[FastFred]

aidanl schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 10:19:
Uiteraard blijft de bestuurder altijd verantwoordelijk, zal hopelijk ook nog een tijd duren voordat we rechtzaken krijgen waarbij men kan roepen dat het de schuld van de auto was en dat het dan ook echt geloofd wordt

Na de schuldvraag, krijg je dus, wat ga je doen? Geef je de auto een taakstraf? Moet hij voor straf de volgende onderhoudsbeurt overslaan? Of moet de fabrikant een boete betalen?

[SmurfLink]

Chakotay schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 09:50:
Hm, weer een mooie aanslag overleefd vanochtend... Afrit vanaf het begin van de A28 Zeist in, dat is een 180° lus die eindigt in 2 banen linksaf, eentje rechtdoor en 2 rechtsaf. Ik wilde rechtsaf waar het licht op groen stond. De rechterbaan daarvoor stond een rijtje langzaam optrekkende auto's, de linkerbaan was al vrij. Ik bleef dus op de linkerbaan, en ga de langzamere auto's voorbij. Komt er opeens een figuur zonder richting aangeven of iets vol uit die rij gehoekt mijn baan op, ongeveer waar ik rij...

Paarhonderd meter verderop bij het volgende stoplicht even ernaast gestopt om te kijken wat erin zit, een heel erg strak voor zich uit starende vrouw. Na een flink lange hengst op mijn claxon vlak naast haar raam durfde ze me aan te kijken en kwam er een voorzichtig handje, toen maar even gezwaaid en weer doorgereden

Dat is me precies op dat stuk echt al vaker gebeurd... ga je keurig je baantje op en idioten flikkeren hun auto gewoon op de linkerbaan zonder te kijken. Vorige keer was het een groot wit busje, ik kon nog net vol in m'n blokken staan anders had ie me vol gehoekt. En niet eens verontschuldigen of kijken idd... neuh, weg is van hen.

[Chakotay]

SmurfLink schreef op donderdag 8 maart 2018 @ 10:24:
[...]

Dat is me precies op dat stuk echt al vaker gebeurd... ga je keurig je baantje op en idioten flikkeren hun auto gewoon op de linkerbaan zonder te kijken. Vorige keer was het een groot wit busje, ik kon nog net vol in m'n blokken staan anders had ie me vol gehoekt. En niet eens verontschuldigen of kijken idd... neuh, weg is van hen.

He, zit je ook hier in de buurt? Dat stuk is een van de redenen dat ik altijd met de motor naar het werk ga... Staat regelmatig muurvast daar, zowel 's ochtends als 's middags.

[noes]