Het grote Renault topic - Deel 7

[DjAntoon]

DjAntoon schreef op donderdag 9 april 2026 @ 17:54:
@voipmeister
Alles samen, kan ik dan beter een 15kWh thuisaccu neerzetten, en dan zelf een laadpaal maken met een smart evse, dan heb ik wel zelf controle via domotica. (domoticz) Ik heb ook nog zelf gebouwde sturing voor SWW met boilers die ik daaruit regel.

Ik heb trouwens van de week geleerd over ere certificaten, dat word dan geen eigen laadpaal bouwen...

[NoFearCreations]

Mijn ouders hebben sinds kort een Austral, uit 2025. Heel tevreden mee, al m'n vader vroeg zich af of er een mogelijkheid is om de rij modi permanent in eco modus te zetten. Nu springt hij na uitzetten altijd terug naar de standaard rijmodus.

[AnthonyR]

Kan niet en mag niet vanwege EU regelgeving.

[Andres]

Volgens mij kan je in de perso modus wel de instellingen van eco overnemen. De perso modus blijft wel aan.

[melcon]

Voorheen werdt ECO modus gewoon onthouden, op de nieuwe modellen dus niet meer? Dat is toch wel weer bijzonder. Kan me overigens niet voorstellen dat het ingeschakeld willen houden tegen gehouden wordt door EU regelgeving? Dat zou dan eerder andersom zijn net als b.v. start-stop wat altijd weer aan staat.

[AnthonyR]

Je start altijd in comfort. Zoals de WLTP-waarde wordt gehomologeerd. Dat is al jaren zo.

[Andres]

Dat is niet al jaren. Onze Megane van 3 jaar oud en onze Clio van 4 jaar oud staat altijd in Perso modus.

[AnthonyR]

Dat zijn modellen die in een veel eerder stadium zijn gehomologeerd. Te weten Clio V en Megane IV.

[PauseBreak]

melcon schreef op maandag 20 april 2026 @ 11:00:
Voorheen werdt ECO modus gewoon onthouden, op de nieuwe modellen dus niet meer? Dat is toch wel weer bijzonder. Kan me overigens niet voorstellen dat het ingeschakeld willen houden tegen gehouden wordt door EU regelgeving? Dat zou dan eerder andersom zijn net als b.v. start-stop wat altijd weer aan staat.

Het is enige jaren geleden gewijzigd (iets met sjoemelen met uitstoot enzo) dat de rijmodus waarin een voertuig wordt gehomologeerd, ook de rijmodus moet zijn waarin het voertuig 'by default' opstart. Sommige fabrikanten hebben meerdere rijmodi gehomologeerd waardoor je flexibel bent in welke rijmodus je standaard kunt gebruiken maar de meeste fabrikanten homologeren maar één rijmodus.

[voipmeister]

DjAntoon schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 18:48:
De auto is aangeschaft: renault 5 Etech comfort range iconic cinq 52 kwh, in het geel met de geel grijze bekleding. Nu nog de laadpaal oplossing...

Gefeliciteerd! Heb je een voorraadmodel kunnen kopen, of ga je 3 maanden in blijde verwachting zijn?

[aReaRe]

Bij mij start de Mégane IV 1,3 TCE EDC (oktober 2019) altijd in de Neutral mode, vind dat prima behalve als de hut erachter hangt dan zet ik hem handmatig in de Sport stand. Tijdens het optrekken gewoon de automaat het werk laten doen alleen tijdens cruisen op de snelweg zet ik de automaat vast in de 5e versnelling (90 km/h).
Verbruikt de combi het minst en de toerenteller is dan ongeveer zo rond de 3200 tpm.

[DjAntoon]

voipmeister schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 22:04:
[...]

Gefeliciteerd! Heb je een voorraadmodel kunnen kopen, of ga je 3 maanden in blijde verwachting zijn?

Een voorraad model begrijp ik. Eind Mei misschien levering. Zit nog wel met de banden, blijkbaar met zomerbanden, en we wilden all weather.

[ Voor 4% gewijzigd door DjAntoon op 22-04-2026 17:09 ]

[voipmeister]

DjAntoon schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 19:25:
[...]
Ik heb trouwens van de week geleerd over ere certificaten, dat word dan geen eigen laadpaal bouwen...

Daar moet ik nog eens induiken, je laadpaal moet daar wel geschikt voor zijn geloof ik. De vraag is of dat extra geld kost en of het dan nog interessant is

DjAntoon schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:09:
[...]

Een voorraad model begrijp ik. Eind Mei misschien levering. Zit nog wel met de banden, blijkbaar met zomerbanden, en we wilden all weather.

Ah, maar 4 weekjes nog!
Ik begreep van verkoper die wij spraken dat af fabriek all season banden €400 zijn en bij nabestelling €800. Misschien kun je ze er nog bij regelen, al is dat misschien lastig met een voorraadauto.

[ Voor 28% gewijzigd door voipmeister op 24-04-2026 08:52 ]

[PauseBreak]

DjAntoon schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:09:
[...]

Een voorraad model begrijp ik. Eind Mei misschien levering. Zit nog wel met de banden, blijkbaar met zomerbanden, en we wilden all weather.

Je kunt ze natuurlijk gewoon eerst oprijden en dan in de winter eventueel wisselen naar all seasons. Of een andere set velgen met winterbanden als dat op dat moment voor jouw gebruik uit kan.

[melcon]

DjAntoon schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 19:25:
[...]


Ik heb trouwens van de week geleerd over ere certificaten, dat word dan geen eigen laadpaal bouwen...

Dat is geen probleem, je kan ook een MID meter in je meterkast plaatsen. Dat voldoet ook voor de ERE certificaten.

[DjAntoon]

melcon schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 10:18:
[...]

Dat is geen probleem, je kan ook een MID meter in je meterkast plaatsen. Dat voldoet ook voor de ERE certificaten.

Ik begrijp dat dit dus net niet mag, hem je een linkje waarin het tegendeel bewezen word?

[DjAntoon]

PauseBreak schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 09:25:
[...]


Je kunt ze natuurlijk gewoon eerst oprijden en dan in de winter eventueel wisselen naar all seasons. Of een andere set velgen met winterbanden als dat op dat moment voor jouw gebruik uit kan.

Ja het zal oprijden en dan wisselen worden, de dealer is weinig toegeefleek... Jammer dat het met de verkoop niet aangekaart is, ik werd achteraf verrast.

[melcon]

DjAntoon schreef op maandag 27 april 2026 @ 19:52:
[...]


Ik begrijp dat dit dus net niet mag, hem je een linkje waarin het tegendeel bewezen word?

Dat is inderdaad inmiddels aangepast lees ik, jammer genoeg. Ik neem aan dat je bekend met dit topic:
[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen

In de wet tekst staat dat de meter in de laadpaal moet zitten, in de praktijk lijken veel aanbieders te sturen op merk+type paal die dit af-fabriek ingebouwd hebben maar wettelijk gezien klopt dat natuurlijk niet (het is wel makkelijk voor de aanbieder).

Alternatief is exclusief aansluit punt, dat mag ook maar of dat zo handig is voor thuis kun je je natuurlijk af vragen

[floriz87]

Mijn parkeerhulp werkt niet meer in mijn Renault Espace IV ph2 (2007) V6 . Ik heb de ecu uitgelezen en geen foutmelding gevonden. Als ik de waarden uitlees staat deze voor alle sensoren op 255cm (standaard getal als er niks voor gemeten wordt). Als je er dan voorlangs loopt zie je normaliter de waarden veranderen, maar dat is nu niet zo. Bij het opvragen van de system state krijg ik het volgende:



Ik zie dat de spanning voor de sensoren op 0 staat. Zou dit de verklaring kunnen zijn van het probleem, en hoe zou dit op te lossen zijn? Ik heb eerder defecte sensoren gehad en deze vervangen, maar dan zag je een melding voor de individuele sensor, dus ik vermoed dat dat nu niet aan de hand is. Zou de PDC/ECU defect kunnen zijn?

edit:
een mogelijk hieraan gerelateerde error die ik voorheen niet had is DF098 GEEN MULTIPLEX-EMISSIE CUI

[ Voor 5% gewijzigd door floriz87 op 16-05-2026 13:40 ]

[Gluten Parody]

Je komt eens wat tegen, onderweg…

[melcon]

floriz87 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 13:36:
Mijn parkeerhulp werkt niet meer in mijn Renault Espace IV ph2 (2007) V6 . Ik heb de ecu uitgelezen en geen foutmelding gevonden. Als ik de waarden uitlees staat deze voor alle sensoren op 255cm (standaard getal als er niks voor gemeten wordt). Als je er dan voorlangs loopt zie je normaliter de waarden veranderen, maar dat is nu niet zo. Bij het opvragen van de system state krijg ik het volgende:

[Afbeelding]

Ik zie dat de spanning voor de sensoren op 0 staat. Zou dit de verklaring kunnen zijn van het probleem, en hoe zou dit op te lossen zijn? Ik heb eerder defecte sensoren gehad en deze vervangen, maar dan zag je een melding voor de individuele sensor, dus ik vermoed dat dat nu niet aan de hand is. Zou de PDC/ECU defect kunnen zijn?

edit:
een mogelijk hieraan gerelateerde error die ik voorheen niet had is DF098 GEEN MULTIPLEX-EMISSIE CUI

Die multiplex melding is zeer waarschijnlijk je oorzaak, die geeft aan dat er geen communicatie is! Ik zou stekkers en bekabeling gaan nalopen, beginnen bij de pdc module. Die zit meestal links achterin de kofferbak maar ik weet niet of die bij de Espace daar ook zit.

[Gluten Parody]

Gluten Parody schreef op maandag 18 mei 2026 @ 17:22:
[Afbeelding] [Afbeelding] Je komt eens wat tegen, onderweg…

In groen is ‘ie ook nog best zuinig!

[Card Nox]

Iemand hier een Zoe van 2021 die kan controlere of deze uitlijning van de ruitenwissers wel in orde is? In de bovenste stand mag hij volgens mij nog een slag verder open en in de dichte stand hoeft hij niet zo ver naar onderen. Lijkt alsof de arm er fout is opgezet / niet uitgelijnd.

https://photos.app.goo.gl/nLR6HfDr2taQzT766

[meermarco]

Wij zijn op zoek naar een andere auto. We hebben nu een colt 5 deurs uit 2006 en geloof het of niet. Maar die is perfect. Achterbank naar achteren en tieners zitten ruim met benen. Ritje naar Schiphol met 4 grote koffers: bank naar voren. Even krappe zit en de koffers passen achterin en 1 tussen de kinderen in.

Zelf een lynkco gehad en die wat wat dat betreft minder ruim in de kofferbak. En dat valt me op bij veel auto’s. Lange auto’s. Maar kofferruimte of been ruimte niet best. En geen variatie mogelijk.


Aangezien we veel stad doen ook idealiter een niet te lange auto. En euroncap moet ook goed zijn. Helaas ervaring gehad. En toen erg blij dat ik in veilige auto zat. Vooral passieve veiligheid qua kooi inzittenden. Piepjes en spiegel meldingen niet belangrijk.

zalf kwamen we op

Honda Jazz sport

Skoda Kamiq

Mercedes B klasse

Renault zat niet in de lijst ivm slechte ervaringen qua betrouwbaarheid in verleden maar de Captur 2021 is qua prijs heel interessant en dus ook die achterbank die meeschuiven.

hoe is jullie ervaring met deze auto nu? Idealiter zouden we deze dan ook een jaar of 5-8 rijden. 18.000 per jaar. Ik ben gewend met Honda en Mitsubishi enkele de jaarlijkse beurt te hebben. Verder dan olie, remblokken en na 12 jaar een dynamo kom ik niet echt.

[Quad]

@meermarco gezien je een Lynk&Co hebt bekeken, je zoekbudget ligt rond de 25k of?

[meermarco]

Quad schreef op zondag 12 juli 2026 @ 10:06:
@meermarco gezien je een Lynk&Co hebt bekeken, je zoekbudget ligt rond de 25k of?

Dat was onduidelijk. Sorry. Nee rond de 17-22K. Tweedehands. Lyncko was abonnement. Maar bedoelde aan te geven dat je soms denkt van buiten grote auto. Maar qua binnenruimte en koffer het erg tegenvalt.

[Quad]

meermarco schreef op zondag 12 juli 2026 @ 12:07:
[...]

Dat was onduidelijk. Sorry. Nee rond de 17-22K. Tweedehands. Lyncko was abonnement. Maar bedoelde aan te geven dat je soms denkt van buiten grote auto. Maar qua binnenruimte en koffer het erg tegenvalt.

Ik vond zelf een Captur tegenvallen, omdat ik rekening houd met mij lengte (196). Een Kadjar was perfect eigenlijk, maar zo oubollig. We zijn voor onze primaire auto voor de Ford Kuga gegaan en op het moment mee op vakantie. De achterbank is 15cm verstelbaar, wat op de heen- en terugreis handig is. De dakkoffer zorgt voor extra ruimte en het hybride pakket zorgt voor een zeer zuinig verbruik van boven de 1 op 20.
Thuis laden we hem op zodat de verbruikskosten heel erg laag zijn.

Je zou het kunnen overwegen, mits een laadoplossing realiseren mogelijk is. Kijk anders even bij een Kadjar of Qashqai, beide ruim waarbij de Kadjar net iets groter is van binnen.
Vallen binnen je budget trouwens.

[OMD]

En waarom staat dit in het Renault topic als ik vragen mag? Kan de link niet echt vinden als ik eerlijk ben.

[meermarco]

OMD schreef op zondag 12 juli 2026 @ 13:13:
En waarom staat dit in het Renault topic als ik vragen mag? Kan de link niet echt vinden als ik eerlijk ben.

Ik vraag of de Renault captur vanaf 2021 betrouwbaar is. Na een Laguna jaren geleden beetje en ouders een 19 niet een goede ervaring. Maar is nu nieuwe tijd. Dus ben benieuwd.

[Dennis1812]

Elke auto is hit or miss.
Ik rijdt vanaf 2027 Renault. Van Twingo tot Clio tot Megane tot zoe.
Nooit noemenswaardige problemen.

Wat mij betreft betrouwbare autos.

Ik heb ook een Japanner gehad, Hyundai Getz. Niks dan problemen met dat ding. Terwijl volgens velen dat juist betrouwbaar is.
Ik blijf bij Renault voorlopig.
De Megane inmiddels 5 jaar naar volle tevredenheid.
Zoe nu 2 jaar als tweede auto.

[Humma Kavula]

Dennis1812 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 20:18:
Ik heb ook een Japanner gehad, Hyundai Getz. Niks dan problemen met dat ding. Terwijl volgens velen dat juist betrouwbaar is.

Dat is een zuid Koreaanse auto, en de Getz was een slecht voorbeeld aangezien dat een van de eerste echte pogingen was in de EU om door te breken en dat is gelukt. ( ja de pony was de eerste)
Zeer goede kwaliteit/prijs! voor een nieuwe auto maar nog onbetrouwbaar qua techniek, volgens mij is dat hierna stukken beter geworden?
Niet dat ik een Hyundai rijd, heb een mooie Clio

[PauseBreak]

meermarco schreef op zondag 12 juli 2026 @ 16:20:
[...]

Ik vraag of de Renault captur vanaf 2021 betrouwbaar is. Na een Laguna jaren geleden beetje en ouders een 19 niet een goede ervaring. Maar is nu nieuwe tijd. Dus ben benieuwd.

Over het algemeen genomen zijn er weinig problemen mee. Ik zou niet de basismotor nemen maar de mild hybrid 140.
En kijk of je kunt leven met EasyLink.

[Wally2002]

Gluten Parody schreef op zondag 14 juni 2026 @ 17:32:
[...]

In groen is ‘ie ook nog best zuinig!

[Afbeelding]

Netjes. Wat zijn je ervaringen met de Twingo?

[Jay-v]

De mapview op mijn R5 OpenRlink doet het vaak niet bij het starten van de auto. Ik moet dan door de dashboards heen cyclen, en daarna werkt het wel.

Iemand die toevallig dit probleem ook heeft? Al een paar keer bij Renault geweest om de software te laten bijwerken maar het probleem blijft bestaan.

Geen enorm probleem, maar wel een klein beetje irritant :-)

[The-Source]

Jay-v schreef op maandag 13 juli 2026 @ 09:27:
De mapview op mijn R5 OpenRlink doet het vaak niet bij het starten van de auto. Ik moet dan door de dashboards heen cyclen, en daarna werkt het wel.

Iemand die toevallig dit probleem ook heeft? Al een paar keer bij Renault geweest om de software te laten bijwerken maar het probleem blijft bestaan.

Geen enorm probleem, maar wel een klein beetje irritant :-)

[Afbeelding]

Ik herken dat ook, maar gebeurd alleen als het bij het aanzetten het 1e scherm is en cycle fixed het issue. Aangezien ik dat toch verder niet gebruik kan ik er prima mee leven.

Het ghost-breaking effect daar in tegen... wat een klote zooi is dat. Juist als er auto's voor je rijden gaat het meestal goed wel maar bij lege weg voor je gebeurd het regelmatig.

[humulus]

The-Source schreef op maandag 13 juli 2026 @ 09:30:
[...]

Het ghost-breaking effect daar in tegen... wat een klote zooi is dat. Juist als er auto's voor je rijden gaat het meestal goed wel maar bij lege weg voor je gebeurd het regelmatig.

Inderdaad niet leuk dat ghost-breaking, maar hoort blijkbaar bij de gebruikte techniek van de adaptive cruise control? Heb afgelopen 5 jaar hetzelfde gehad met Opel, VW en Seat modellen.

[barnas]

humulus schreef op maandag 13 juli 2026 @ 12:25:
[...]

Inderdaad niet leuk dat ghost-breaking, maar hoort blijkbaar bij de gebruikte techniek van de adaptive cruise control? Heb afgelopen 5 jaar hetzelfde gehad met Opel, VW en Seat modellen.

Ik rij veel en graag op adaptieve cruise control en in een elektrische Kona had ik er eigenlijk vrijwel nooit last van, in de Megane vond ik het het opvallend vaak voorkomen en zeer storend en ik heb nu een Captur full hybrid en bij dit model komt het nauwelijks voor.

Ik denk dat bepaalde modellen er meer last van hebben dan andere.