Het grote Renault topic - Deel 7

[wildhagen]

Mijn Renault Arkana is dronken. Of behekst. Of zoiets.

Vanochtend een ritje gemaakt, geeft hij aan dat hij over 14 dagen een beurt nodig heeft (21.800 km op de teller nu).

Na een tussenstop, 10 km verderop, is het opeens "30 dagen".

En net, weer een kilometer of 15 verderop, geeft hij aan "21 dagen".

Please, make up your mind

(en ja, de beurt staat al gepland, op 19 mei is het zover)

[Prullenbak84]

MrMrq schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 16:07:
[...]


Te weinig!

Vandaag een proefrit gemaakt. Wat een leuke en volwassen auto is het…

De range houdt me tegen. Zelf rij ik regelmatig 170 snelweg kilometers op een dag. Op papier kan dat, maar als je 80% tankt, in de winter rijdt, en je rekent wat degradatie… dan houdt het niet echt over, toch?

Mmm..hij haalt natuurlijk met alle gemak 170km (en 85 al helemaaaaal geen probleem, want je kan op je bestemming ook misschien wel ff laden). Ook in de winter, wel hoor. En je kan toch prima tot 100% laden? Zeker als je toch de volgende dag gelijk weer gaat rijden? (Het is vooral slechter voor je accu om hem vol stil te laten staan, maar vol laden is neit per se slecht...affijn, hier kunne ze je in het algemene ev topic van alles over vertellen en uiteraard vol over discussieren ) Ik haalde van het voorjaar toen het nog best koud was wel ruim 250 ofzo. En nu gaat ie wel dik over de 300 denk ik (ik houd t eigenlijk niet zo bij, dat leer je af als je langer elektrisch rijdt ). Ik heb t wel over de 50kWh versie, trouwens. met de urban range wordt het een ander verhaal uiteraard. Accudegradatie maak ik me niet echt druk om, eerlijk gezegd. Bleek bij mijn vorige auto (corsa e) ook geen probleem in de praktijk. Gewoon lekker laden wanner het nodig is (of kan) en gebruiken dat ding.

[MrMrq]

Prullenbak84 schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 17:44:
[...]


Ik haalde van het voorjaar toen het nog best koud was wel ruim 250 ofzo. En nu gaat ie wel dik over de 300 denk ik (ik houd t eigenlijk niet zo bij, dat leer je af als je langer elektrisch rijdt.

Klopt het dat je dan naar het gemengd verbruik kijkt, of heb je het over snelweg kilometers?

Aanvulling: dit is een interessante wintertest op de snelweg!
Bij 2 graden en 100km/u halen ze 247km bij 100 per uur en 175km bij 130km/u…

[ Voor 28% gewijzigd door MrMrq op 25-04-2025 19:22 ]

[Mr Pingu]

Ik heb olie aan de bovenkant van de motor. Welk onderdeel is dit en moet ik hier werk van gaan maken? Nu schoongemaakt en even kijken hoe snel het terugkomt.

[melcon]

Lastig te zien, iets van carterontluchting lijkt het en ja dat zal in de loop der jaren wel iets opbouwen.
Als het wel snel terugkomt dan dicht het niet helemaal lekker meer af, dat kan komen door wat vervuiling waardoor schoonmaken al voldoende kan zijn. Anders wordt het vervangen als je er vanaf wil, helaas betekent dat meestal de gehele set c.q. het gehele slangen stelsel (prijzig).

[koesie]

wildhagen schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 16:09:
Mijn Renault Arkana is dronken. Of behekst. Of zoiets.

Vanochtend een ritje gemaakt, geeft hij aan dat hij over 14 dagen een beurt nodig heeft (21.800 km op de teller nu).

Na een tussenstop, 10 km verderop, is het opeens "30 dagen".

En net, weer een kilometer of 15 verderop, geeft hij aan "21 dagen".

Please, make up your mind

(en ja, de beurt staat al gepland, op 19 mei is het zover)

Waar kan je dat überhaupt zien of geeft hij het aan in je display?

Bij mij heeft hij niets aan en ik heb nergens iets in een menu kunnen vinden.

De app is ook erg vaag, daar word aangegeven dat ik in december pas voor een beurt moet, en ik zit nu bijna op 28k

Heb al een beurt gepland maar is allemaal erg onduidelijk.

[wildhagen]

koesie schreef op zondag 27 april 2025 @ 11:06:
[...]


Waar kan je dat überhaupt zien of geeft hij het aan in je display?

Geeft hij aan in het main display (waar normaal gesproken de km-stand staat) na het starten, gedurende een seconde of 30 ofzo. Je kan het met de OK knop wegdrukken.

Volgens mij bepaalt je auto zelf wanneer hij een beurt nodig heeft en hoeft het pas dan, en niet meer zoals vroeger elke 15/20/25.000 km (afhankelijk per merk). Wel nog minimaal één keer per jaar geloof ik.

Mijn beurt staat gepland voor 19 mei iig.

[koesie]

wildhagen schreef op zondag 27 april 2025 @ 11:08:
[...]


Geeft hij aan in het main display (waar normaal gesproken de km-stand staat) na het starten, gedurende een seconde of 30 ofzo. Je kan het met de OK knop wegdrukken.

Volgens mij bepaalt je auto zelf wanneer hij een beurt nodig heeft en hoeft het pas dan, en niet meer zoals vroeger elke 15/20/25.000 km (afhankelijk per merk). Wel nog minimaal één keer per jaar geloof ik.

Mijn beurt staat gepland voor 19 mei iig.

Ok heb ik nog niet gezien in mijn display.
Kreeg wel een mail van de dealer dat het tijd werd voor een beurt dus heb al een afspraak staan.

[wildhagen]

koesie schreef op zondag 27 april 2025 @ 11:52:
[...]


Ok heb ik nog niet gezien in mijn display.
Kreeg wel een mail van de dealer dat het tijd werd voor een beurt dus heb al een afspraak staan.

Ja, zo'n mail van "het wordt tijd voor uw beurt" kreeg ik al 6 maanden na aflevering van de auto. Toen stond er net iets minder dan 9.000 km op de teller. Vond ik iets te snel en heb ik destijds maar genegeerd.

[koesie]

wildhagen schreef op zondag 27 april 2025 @ 11:53:
[...]


Ja, zo'n mail van "het wordt tijd voor uw beurt" kreeg ik al 6 maanden na aflevering van de auto. Toen stond er net iets minder dan 9.000 km op de teller. Vond ik iets te snel en heb ik destijds maar genegeerd.

En daar was ie dan voor het eerst gisteren

[wildhagen]

koesie schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 12:09:
[...]

En daar was ie dan voor het eerst gisteren

[Afbeelding]

Ja precies die bedoel ik helemaal

[OMD]

Na die 30 dagen rijdt je met zo een irritante uitroepteken in je dashboard tezamen met een moersleutel.

Ik moest 6,5 week wachten voor ik terecht kon bij mijn dealer dus rijdt inmiddels een week of 2 met die melding in mn dash. 7 mei kan ik pas, pffff.

[wildhagen]

OMD schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 17:48:
Na die 30 dagen rijdt je met zo een irritante uitroepteken in je dashboard tezamen met een moersleutel.

Ik moest 6,5 week wachten voor ik terecht kon bij mijn dealer dus rijdt inmiddels een week of 2 met die melding in mn dash. 7 mei kan ik pas, pffff.

Bij mij moest ik bij de dichtstbijzijnde dealer in mijn eigen stad maar liefst 7 (!) weken wachten. Bij de dealer een stad verderop kon ik in ruim 3 weken terecht. Daar heb ik dus de afspraak.

Er was in diezelfde stad nog een tweede dealer, daar kon ik zelfs al binnen 1.5 week terecht, maar die zit op een voor mij nogal rottig aan te rijden plek. En zoveel haast had het nu ook weer niet.

Rondkijken bij andere dealers in de buurt kan dus lonen.

[aReaRe]

Mijn Mégane moet voor de APK voor 31 mei gekeurd worden, dus als de Renault dealer hier in het deurp Lelystad geen tijd heeft, ga ik wel naar de Vakgarage hier (Noordersluis). Prima ervaringen mee, de Fiat Panda was daar in prima handen voor onderhoud.

Dus ik twijfel, het is een privé auto en geen leasebak. Misschien maar een prijsopgave opvragen.

[OMD]

wildhagen schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 17:54:
[...]

Bij mij moest ik bij de dichtstbijzijnde dealer in mijn eigen stad maar liefst 7 (!) weken wachten. Bij de dealer een stad verderop kon ik in ruim 3 weken terecht. Daar heb ik dus de afspraak.

Er was in diezelfde stad nog een tweede dealer, daar kon ik zelfs al binnen 1.5 week terecht, maar die zit op een voor mij nogal rottig aan te rijden plek. En zoveel haast had het nu ook weer niet.

Rondkijken bij andere dealers in de buurt kan dus lonen.

Het is een lease geval. Mag wel bij andere Zeeuw en Zeeuw dealers maar die hadden ook geen tijd

[wildhagen]

OMD schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 18:03:
[...]


Het is een lease geval. Mag wel bij andere Zeeuw en Zeeuw dealers maar die hadden ook geen tijd

Ik heb ook lease, via Alphabet Lease. Onderhoudsbeurten en reparaties moeten wij verplicht bij Profile uit laten voeren.

[aReaRe]

aReaRe schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 18:00:
Mijn Mégane moet voor de APK voor 31 mei gekeurd worden, dus als de Renault dealer hier in het deurp Lelystad geen tijd heeft, ga ik wel naar de Vakgarage hier (Noordersluis). Prima ervaringen mee, de Fiat Panda was daar in prima handen voor onderhoud.

Dus ik twijfel, het is een privé auto en geen leasebak. Misschien maar een prijsopgave opvragen.

Vakgarage Noordersluis heeft de komende 2 maanden geen tijd, dus afspraak maar gemaakt met Bochane.

[aReaRe]

En een nette offerte mogen ontvangen van Bochane, waarop ook vermeld staat dat ze de EDC bak de versnellingsbak olie vervangen (auto heeft net geen 100.000 km gereden), is dat net zoiets als flushen @melcon

Motortype: H5H B4

[AnthonyR]

Ik zou het wel uitvoeren bij die kilometerstand.

[melcon]

@aReaRe Een EDC is eigenlijk 2 aan elkaar geplakte handbakken met wat actuatoren voor het inleggen van de versnellingen en bediening van de koppelingen. Het is dus niet zo dat zoals bij een traditionele automaat dat je 3/4 keer moet vervangen voor je de meeste olie ververst hebt. Als je hem af tapt dan is in principe vrijwel alle olie eruit, dus verversen is echt verversen

[aReaRe]

melcon schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 09:39:
@aReaRe Een EDC is eigenlijk 2 aan elkaar geplakte handbakken met wat actuatoren voor het inleggen van de versnellingen en bediening van de koppelingen. Het is dus niet zo dat zoals bij een traditionele automaat dat je 3/4 keer moet vervangen voor je de meeste olie ververst hebt. Als je hem af tapt dan is in principe vrijwel alle olie eruit, dus verversen is echt verversen

EDC is gelijk aan die DSG bakken

[PauseBreak]

aReaRe schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 11:06:
[...]

EDC is gelijk aan die DSG bakken

Het is hetzelfde principe, maar zover mij bekend zijn alle EDC-bakken oliegevuld waar je DSG-bakken ook kunt hebben zonder olie. En dat zijn ook de bakken die problemen geven.

[melcon]

Niet alle EDC bakken zijn olie gevuld, DC4 in de Clio 4 RS is bijvoorbeeld droge plaat.
DW5 (zoals b.v. in Megane 4 + GT) zijn de bakken die niet echt bullet proof zijn, waar je zeker 1 keer in de 200k een nieuw koppelingspakket moet in drukken (zo niet vaker). Een DW6 zoals in de Megane 4 RS is dan wel weer in de categorie bullet proof. Dus natte of droge koppeling zegt ook niet alles.

[melcon]

aReaRe schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 11:06:
[...]

EDC is gelijk aan die DSG bakken

Klopt! Werking is gelijk, alleen Renault neemt ze af van Getrag (inmiddels in Indiase handen) i.p.v. eigen ontwikkeling.

[D-SkyLimit]

Mr Pingu schreef op zondag 13 april 2025 @ 13:36:
En de boel afgemaakt, juiste coding en nieuwe speakers.
Wacht overigens nog steeds op de stekker voor de BIC.

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Hoe is je ervaring met deze speakers? Is het het geld waard? Heb je ook een losse versterker aangesloten?

[D-SkyLimit]

Goedemorgen beste forumleden,

Ik ben inmiddels bijna ruim een jaar de eigenaar van een Renault Megane 1.3 TCE met 140-PK uit 2020. Nu heb ik bij meerdere garages diagnose laten stellen aan de auto i.v.m. het veel bewegen van de versnellingspook bij gas geven en loslaten.

De Renault dealer en andere garages zeggen dat alles er gewoon goed uit zit en dit een product eigenschap is. Ik blijf erbij dat dit niet hoort aangezien de gehele aandrijflijn heel schokkerig/bonkerig overkomt.

Nu vraag ik me af of hier meerdere mensen zijn die dit ook zo ervaren? Of juist helemaal niet?

[aReaRe]

D-SkyLimit schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:02:
Goedemorgen beste forumleden,

Ik ben inmiddels bijna ruim een jaar de eigenaar van een Renault Megane 1.3 TCE met 140-PK uit 2020. Nu heb ik bij meerdere garages diagnose laten stellen aan de auto i.v.m. het veel bewegen van de versnellingspook bij gas geven en loslaten.

De Renault dealer en andere garages zeggen dat alles er gewoon goed uit zit en dit een product eigenschap is. Ik blijf erbij dat dit niet hoort aangezien de gehele aandrijflijn heel schokkerig/bonkerig overkomt.

Nu vraag ik me af of hier meerdere mensen zijn die dit ook zo ervaren? Of juist helemaal niet?

Ik heb dezelfde motor (Mégane model 4) maar ik heb de automaat versie, die ook wat nukkig is bij wegrijden (zeker bij koude motor) maar verder herken ik dit gedrag van bonkerig rijden niet.

Het wachten is op @melcon .

[Dennis1812]

Ik heb de renault Megane diesel 1.5 met 110pk. Handmatig geschakeld. Ik herken niet wat je zegt.

[Mr Pingu]

D-SkyLimit schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 10:40:
[...]


Hoe is je ervaring met deze speakers? Is het het geld waard? Heb je ook een losse versterker aangesloten?

Een zeker verbetering met de komst van tweeters (want die had ik niet) daarnaast geen losse versterker aangesloten, overwogen dat wel te doen maar de kosten en het werk zag ik niet zitten. Steek ik liever in de BMW X1 waar wel een Match 10DSP versterker inzit en de auto is voor de langere ritten. Irriteerde me alleen groen en geel aan de beroerde kwaliteit met de fabrieksspeakers en voor 100 euro was dit een welkome upgrade. Dit is wat mijn inziens hoe het uit de fabriek had moeten klinken. Komt niet in de buurt van de BMW maar nu kan ik ook in de captur gewoon genieten van een muziekje zonder me te ergeren aan het gebrek van totaal afwezige helderheid


Qua geld waard, ik kon hem zoals ik zei tweedehands maar wel nieuw in doos voor 100 euro oppikken en dat vond ik dubbel en dwars waard.
Overigens is dit dus op de originele MediaNAV1 als speler/headunit.

Edit:
En als je nog meer overtuiging nodig hebt; een vriendin die de auto leende (en dit wel vaker doet als wij even geen 2 auto’s nodig hebben) stuurde mij een appje of ik wat aan het geluid had gedaan. Dit had ik niet gezegd

[ Voor 9% gewijzigd door Mr Pingu op 11-05-2025 07:27 ]

[ilaurensnl]

Hey allemaal,

Ik heb vorige week m’n rijexamen gehaald en zodra m’n rijbewijs binnen is, kan ik eindelijk de weg op!

M’n auto kan ik eind deze week al ophalen. Zelf mag ik dan nog niet rijden, maar ik kan er wel al als passagier van meegenieten en het lijkt me echt heerlijk om straks zelf te kunnen rijden.

Het gaat om een Renault Megane 1.2 TCe Bose uit 2016, 131 pk (96 kW) met motortype H5F F4. Ik lees online best wat wisselende verhalen over deze motoren.

Nu vraag ik me af of mijn auto onder de ‘probleemgevallen’ valt. Ik zie vaak dingen als "Van X tot 2016" of juist "Tussen X tot 2016", maar het is me niet helemaal duidelijk of mijn bouwjaar dan nog bij de kwetsbare serie hoort. Volgens mij is dit een Megane IV, waar al wat verbeteringen zijn doorgevoerd, toch? Maar ik lees ook dat sommige problemen alsnog voor kunnen komen.

Heeft iemand hier misschien wat duidelijkheid over?

Als je nog tips hebt, hoor ik dat ook graag! waardeer het enorm!