Het grote Renault topic - Deel 7

[Dennis1812]

Misschien een andere renault garage eens bellen en vragen wat zei denken?
Hooguit kost het je een paar tientjes onderzoekskosten.
Maar dan heb je een onderbouwd verhaal om mee naar je eigen dealer te stappen

[athvdk]

Er zijn hier meerdere dealers maar die vallen allemaal onder dezelfde paraplu Ik heb ook al de tip gekregen om de importeur te vragen over hoe of wat en waarom deze dealer niks kan vinden. Ik ben nog steeds van mening dat het koelvloeistofniveau niet mag zakken, en zeker niet van max naar min na ongeveer 4 maanden (5000 km) tenzij er ergens iets weg lekt. Ik heb een 3e controle afspraak gemaakt en ga nu ook maar een officiële ingebrekestelling mailen met de optie dat ik het bij een andere garage op hun kosten laat oplossen/onderzoeken als het niveau toch weer daalt. Misschien doen ze dan beter hun best?

[ Voor 10% gewijzigd door athvdk op 25-11-2024 00:52 ]

[melcon]

@athvdk Het koelsysteem is een gesloten systeem waaruit geen koelvloeistof kan verdwijnen, een dealer hoort je dan ook zeker niet te vertellen dat dit normaal is. Verlies je wel koelvloeistof dan betekent dat je ergens een lek hebt.

De dealer kan je koelsysteem gewoon onder druk zetten (daar hebben ze apparatuur voor) om het lek te vinden. Meestal is het de waterpomp en die zit bij de 1.3 TCe op de multiriem, dus op zich is dat helemaal geen spannende vervanging onder garantie. Ik snap niet dat de dealer zo weinig moeite doet om dit even fatsoenlijk te onderzoeken en op te lossen. Ik zou er inderdaad wat meer druk achter zetten en zeker niet accepteren dat er koelvloeistof verdwijnt.

[aReaRe]

Vandaag de Mégane op 90K op de teller gezet, morgen maar eens een foto maken van de kilometerteller

[OMD]

Iemand een idee?

Renault Clio half jaar oud. Infotainment doet niets meer sinds vanmorgen. Zwart scherm, ook geen radio, geen navigatie etc. Kan online niet echt iets vinden, voordat ik naar de dealer ga eerst maar even hier vragen.

[feddesman]

OMD schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 06:49:
Iemand een idee?

Renault Clio half jaar oud. Infotainment doet niets meer sinds vanmorgen. Zwart scherm, ook geen radio, geen navigatie etc. Kan online niet echt iets vinden, voordat ik naar de dealer ga eerst maar even hier vragen.

Zekering al gecontroleerd?Anders de accu ff uurtje eraf halen.

[melcon]

OMD schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 06:49:
Iemand een idee?

Renault Clio half jaar oud. Infotainment doet niets meer sinds vanmorgen. Zwart scherm, ook geen radio, geen navigatie etc. Kan online niet echt iets vinden, voordat ik naar de dealer ga eerst maar even hier vragen.

Easylink neem ik aan? Aan/uit knop ingedrukt houden tot deze opnieuw opstart.

[OMD]

melcon schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 08:39:
[...]

Easylink neem ik aan? Aan/uit knop ingedrukt houden tot deze opnieuw opstart.

Nee, ik heb helemaal geen beeld meer helaas.

[Dennis1812]

OMD schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 09:39:
[...]


Nee, ik heb helemaal geen beeld meer helaas.

Heb je geen fysieke knop? Mijn Clio had ook een fysieke aan/uit knop.

[OMD]

Dennis1812 schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 10:03:
[...]

Heb je geen fysieke knop? Mijn Clio had ook een fysieke aan/uit knop.

Nee, het is een nieuw model. Die hebben dat niet meer.

Accu los did the trick. Alles doet het weer.

[melcon]

@OMD Ah dat is nieuw, bijzonder onhandig. Wat goed is om te weten, als je weg loopt bij de auto en deze op slot gaat zal na een bepaalde periode (verschilt een beetje maar meestal 15-20 minuten maar soms ook langer) de radio/entertainment spanningsloos gemaakt worden en zou die het ook gewoon weer moeten doen als je lang genoeg wacht.

[OMD]

melcon schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 10:14:
@OMD Ah dat is nieuw, bijzonder onhandig. Wat goed is om te weten, als je weg loopt bij de auto en deze op slot gaat zal na een bepaalde periode (verschilt een beetje maar meestal 15-20 minuten maar soms ook langer) de radio/entertainment spanningsloos gemaakt worden en zou die het ook gewoon weer moeten doen als je lang genoeg wacht.

Ik heb dat automatisch op slot uitstaan maar ik heb inderdaad eerst even geprobeerd na een tijdje weer op te starten maar dat bracht geen soelaas. Het is in ieder geval voor nu weer even gefixed.

[Card Nox]

Iemand ervaring met het vervangen van de halogeen? lampen in een Renault Zoe R90 Life uit 2019 voor LEDs? Ik vind het beeld vrij slecht tov mijn KIA EV6 en wilde het graag upgraden.
Het liefst een complete set zodat de lichtkleur gelijk is. Er zitten projectorlampen op zie ik.

Zoek ook nog een middensteun als iemand aanraders heeft.

[Kenhas]

Ik heb recent de batterij moeten vervangen van mijn MY18 Megane GT maar sedertdien staat de onderhoudsinterval op 400km. Dus om de zoveel km's moet ik die terug resetten, wat natuurlijk niet zo enorm moeilijk is. Maar hoe kan ik deze weer op standaard krijgen? Weet eigenlijk niet wat het ervoor was maar alleszins veel meer dan 400km.

Ga dan ook eens moeten kijken voor mijn versnellingsbak. Het traag "in versnelling gaan" bij de 1ste versnelling en bij achteruit begint echt wel zeer vervelend te worden. Zeker aangezien er kans is dat ik deze verkoop. Wil geen auto verkopen met dergelijke versnellingsbak. Probleem is beetje een goed revisiebedrijf vinden. In België lijk ik er nu geen enkele meer te vinden. Zou willen vermijden dat ik naar Nederland moet rijden, zeker aangezien het misschien geen klusje van een uurtje of twee is.

Stond recent nog op een parking en moest achteruit rijden. In achteruit, klein beetje gas geven, er gebeurt niets en dan opeens schiet de auto achteruit. Redelijk vervelend en op momenten zelfs gevaarlijk

[wildhagen]

Vanochtend in de vrieskou voor het eerst de stoel-verwarming en stuurwiel-verwarming van mijn Renault Arkana gebruikt. Mijn eerste auto met beide opties.

Man wat een comfort. Geen bevroren vingers meer, en mijn zitvlak werd ook lekker gefrituurd en op temperatuur gehouden. Vond de stuurverwarming precies op de juiste temperatuur, maar de stoelverwarming was wel érg warm. Kon even niet vinden hoe (en of) ik daar invloed op de temperatuur heb. Van het weekend eens even het instrudtieboekje doornemen denk ik.

Ik ben er wel blij mee verder.

Waar ik dan weer wat minder blij van werd was dat mijn rechterbuitenspiegel kennelijk bevoren was, ik kreeg hem op geen enkele manier uitgeklapt. Ook niet na het sproeien met de de-icingspray die ik ook voor de voorruit gebruik. Gelukkig deed de linkerbuitenspiegel het wel, want het is wel erg bloedlink rijden zonder werkende buitenspiegel...

Vanmiddag, toen de temperatuuur op +4 lag deed de rechterbuitenspiegel het gelukkig wel weer.

De Arkana bevalt me nog altijd uitstekend. Heerijk rijdende auto. Heb er nu dik 12.000 km op staan, en alles werkt nog prima verder. Over 2 maanden mag hij me op vakantie naar Spanje brengen, 2x 2400 km + wat ik ter plekke nog rijdt.

[OMD]

wildhagen schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 15:40:
Vanochtend in de vrieskou voor het eerst de stoel-verwarming en stuurwiel-verwarming van mijn Renault Arkana gebruikt. Mijn eerste auto met beide opties.

Man wat een comfort. Geen bevroren vingers meer, en mijn zitvlak werd ook lekker gefrituurd en op temperatuur gehouden. Vond de stuurverwarming precies op de juiste temperatuur, maar de stoelverwarming was wel érg warm. Kon even niet vinden hoe (en of) ik daar invloed op de temperatuur heb. Van het weekend eens even het instrudtieboekje doornemen denk ik.

Ik ben er wel blij mee verder.

Waar ik dan weer wat minder blij van werd was dat mijn rechterbuitenspiegel kennelijk bevoren was, ik kreeg hem op geen enkele manier uitgeklapt. Ook niet na het sproeien met de de-icingspray die ik ook voor de voorruit gebruik. Gelukkig deed de linkerbuitenspiegel het wel, want het is wel erg bloedlink rijden zonder werkende buitenspiegel...

Vanmiddag, toen de temperatuuur op +4 lag deed de rechterbuitenspiegel het gelukkig wel weer.

De Arkana bevalt me nog altijd uitstekend. Heerijk rijdende auto. Heb er nu dik 12.000 km op staan, en alles werkt nog prima verder. Over 2 maanden mag hij me op vakantie naar Spanje brengen, 2x 2400 km + wat ik ter plekke nog rijdt.

Je hebt 2 standen voor je stoel. Stand 1 is ook al gefrituurde balletjes maar de temperatuur zakt na een tijdje.

[wildhagen]

OMD schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 16:41:
[...]


Je hebt 2 standen voor je stoel. Stand 1 is ook al gefrituurde balletjes maar de temperatuur zakt na een tijdje.

Ah ok dan ga ik daar eens naar kijken dan, was me niet opgevallen. Ik zie maar twee knoppen, één voor de bestuurdersstoel, en één voor de passagiersstoel, maar geen knop waarmee ik een stand kan regelen oid

[OMD]

wildhagen schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 16:42:
[...]

Ah ok dan ga ik daar eens naar kijken dan, was me niet opgevallen. Ik zie maar twee knoppen, één voor de bestuurdersstoel, en één voor de passagiersstoel, maar geen knop waarmee ik een stand kan regelen oid

Oh, ik dacht dat de Clio en Arkhana hetzelfde waren daarin. Als het maar 1 stand is wordt het lastig.

[Palomar]

wildhagen schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 16:42:
[...]

Ah ok dan ga ik daar eens naar kijken dan, was me niet opgevallen. Ik zie maar twee knoppen, één voor de bestuurdersstoel, en één voor de passagiersstoel, maar geen knop waarmee ik een stand kan regelen oid

Volgens mij is het 1 keer drukken voor de hoge stand en 2 keer drukken voor de lage stand. En na derde keer drukken gaat het uit.

[koesie]

wildhagen schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 16:42:
[...]

Ah ok dan ga ik daar eens naar kijken dan, was me niet opgevallen. Ik zie maar twee knoppen, één voor de bestuurdersstoel, en één voor de passagiersstoel, maar geen knop waarmee ik een stand kan regelen oid

Ik heb volgens mij dezelfde wagen als jij
Als je hem aandrukt zie je twee lampjes, druk je nog een keer dan een lampje.
Twee is frituur stand, een is de warmhoudstand.

Vind het ook een fijne auto, heb al aardig doorgereden en sta op bijna 22K.

Enige irritatie is het geluid van het knipperlicht, staat al op het zachte volume, en hij knippert heel vaak onregelmatig. Had er laatst een filmpje van gemaakt. Zal straks kijken of ik die kan uploaden.

[ Voor 4% gewijzigd door koesie op 14-01-2025 21:03 . Reden: Video toegevoegd ]

[wildhagen]

koesie schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 20:27:
[...]


Ik heb volgens mij dezelfde wagen als jij
Als je hem aandrukt zie je twee lampjes, druk je nog een keer dan een lampje.
Twee is frituur stand, een is de warmhoudstand.

Net even getest en idd. 1x drukken, en hij gaat in de frituurstand waarbij je zitvlak gekookt wordt, met 2 lampjes. Nog een keer drukken en er gaat één lampje uit, dan springt hji in de warmhoudstand. En druk je nog een derde keer, dan gaat hij weer uit.

De stuurverwarming heeft dat niet, die is óf helemaal uit óf helemaal aan, zonder tussen-stand.

Weer wat geleerd

[Vanitas1996]

Goedemiddag mede-tweakers,

Mijn vrouw en ik willen onze Renault Clio 0.9 TCe Dynamique vervangen door een grotere auto, specifiek een Renault Megane estate. De reden is de grotere achterbak en betere kwaliteit van de Megane. We zoeken een handgeschakelde benzineversie, vergelijkbaar met de zakelijke Megane Signature Exclusiv uit 2018.

Onze vragen:

• Wat is de inruilwaarde voor onze Clio estate 0.9 tce uit 2014 (ik weet het, er zijn veel variabele, maar misschien mensen met ervaringen de laatste tijd)?
• Welke motoren of uitvoeringen van de Megane moeten we vermijden?

Dank voor jullie hulp!

[ Voor 7% gewijzigd door Vanitas1996 op 16-01-2025 13:32 ]

[zuma]

Vanitas1996 schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 13:07:
Goedemiddag mede-tweakers,

Mijn vrouw en ik willen onze Renault Clio 0.9 TCe Dynamique vervangen door een grotere auto, specifiek een Renault Megane estate. De reden is de grotere achterbak en betere kwaliteit van de Megane. We zoeken een handgeschakelde benzineversie, vergelijkbaar met de zakelijke Megane Signature Exclusiv uit 2018.

Onze vragen:

• Wat is de inruilwaarde voor onze Clio estate 0.9 tce uit 2014 (ik weet het, er zijn veel variabele, maar misschien mensen met ervaringen de laatste tijd)?
• Welke motoren of uitvoeringen van de Megane moeten we vermijden?

Dank voor jullie hulp!

Vermijd de 1,2 motor! Dan blijft de 1.3 over. Daar heb je keuze uit 115, 140 of 160. Bedenk wel dat al die PK's uit hetzelfde blokje worden getrokken. Kortom hoe meer opgevoerd hoe korter de levensduur....

Er is ook een versie met een 1.6 motor en 205 Pk, komt alleen met automaat en is eigenlijk alleen kort op de markt geweest (2 jaar) dat zal wel niet voor niets geweest zijn....

[Vanitas1996]

zuma schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 15:13:
[...]


Vermijd de 1,2 motor! Dan blijft de 1.3 over. Daar heb je keuze uit 115, 140 of 160. Bedenk wel dat al die PK's uit hetzelfde blokje worden getrokken. Kortom hoe meer opgevoerd hoe korter de levensduur....

Er is ook een versie met een 1.6 motor en 205 Pk, komt alleen met automaat en is eigenlijk alleen kort op de markt geweest (2 jaar) dat zal wel niet voor niets geweest zijn....

Dankjewel voor je reactie! Wat is er precies mis met de 1.2 dan?

[zuma]

Ook maar kort gebruikt van 2016 tot 2018 maar meer verkocht dan de 1.6. Als je op internet zoekt heel veel problemen met deze 1.2 motor. Hij is niet betrouwbaar aangeschreven.

[Lightning89]

zuma schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 15:13:
[...]


Vermijd de 1,2 motor! Dan blijft de 1.3 over. Daar heb je keuze uit 115, 140 of 160. Bedenk wel dat al die PK's uit hetzelfde blokje worden getrokken. Kortom hoe meer opgevoerd hoe korter de levensduur....

Er is ook een versie met een 1.6 motor en 205 Pk, komt alleen met automaat en is eigenlijk alleen kort op de markt geweest (2 jaar) dat zal wel niet voor niets geweest zijn....

Wat is er mis met die 1.6 dan? Die zie ik namelijk als grote kans als vervanger van mn huidige Megane III (2.0L turbo, 180pk, zelfde blok als de GT). Die 1.6 met 205pk zit weer in de Megane IV GT

[melcon]

Vanitas1996 schreef op vrijdag 17 januari 2025 @ 16:02:
[...]


Dankjewel voor je reactie! Wat is er precies mis met de 1.2 dan?

De 1.2 TCe kent inderdaad wat problemen met ketting spanners waardoor de ketting kan oprekken. Vooral bij het uitstellen van onderhoud neemt de kans hier op toe of gebruik van verkeerde olie. Het komt echt niet bij elke motor voor maar het percentage waarbij dit optreed ligt wel hoog genoeg dat de kans zeker aanwezig is. Latere versies van de 1.2 TCe hebben een aanpassing in het olie kanaal naar de ketting spanner (iets groter) waardoor deze aanzienlijk minder problemen kennen (vanaf +/- 2021).

Ondanks dat zou ik net als zuma adviseren om gewoon een 1.3 TCe te zoeken, vermogen maakt an sich niets uit, de lagere vermogens versies verschillen alleen in software (bij chiptuning zie je dan ook dat ze allemaal na tunen rond de 165 pk uitkomen, ongeacht of je met een 115/140/160 pk uitvoering komt). Ik zou niet al teveel op het vermogen letten, gewoon kijken wat je mooi vind en in je budget past (en eventueel in de buurt is). Ze halen ongeacht het vermogen wel de 3 a 4 ton zonder echte problemen.

De 1.6 GT is in Nederland inderdaad niet zo lang geleverd vanwege de bpm "boete" die eraan hing was deze niet zo populair. In het buitenland is deze wel langer geleverd. Op zich wel een leuke uitvoering, wat lastiger te vinden en prijs technisch ook een andere klasse als een 1.3 of 1.2. Daarnaast is de DW6 EDC automaat in de GT eigenlijk onderbemeten, althans het koppelingspakket daar in. Die zul je vroeg of laat een keer moeten vervangen, zeker als er vaak een caravan of ander soort trailer achter gehangen heeft. Niet zo vaak als bij de Talisman of de Espace maar wel iets om in je achterhoofd te houden.

Samengevat: als je voor een 1.3 TCe gaat heb je er net z'n goede en betrouwbare auto aan als je huidige Clio 4 maar met een stuk meer ruimte

[Quad]

@melcon Ik vind 75k km op de teller om te halen nou niet echt veel ofzo.. Eerder erg weinig?

[melcon]

@Quad Waar lees jij 75k km op de teller?

[Quad]

melcon schreef op maandag 20 januari 2025 @ 10:01:
@Quad Waar lees jij 75k km op de teller?

3/4 ton.

Of heb je je post aangepast?

[ Voor 9% gewijzigd door Quad op 20-01-2025 10:03 ]

[melcon]

Quad schreef op maandag 20 januari 2025 @ 10:02:
[...]

3/4 ton.

Of heb je je post aangepast?

Ja je zou het als drie kwart kunnen interpreteren ik heb het aangepast

[Vanitas1996]

melcon schreef op maandag 20 januari 2025 @ 09:19:
[...]

De 1.2 TCe kent inderdaad wat problemen met ketting spanners waardoor de ketting kan oprekken. Vooral bij het uitstellen van onderhoud neemt de kans hier op toe of gebruik van verkeerde olie. Het komt echt niet bij elke motor voor maar het percentage waarbij dit optreed ligt wel hoog genoeg dat de kans zeker aanwezig is. Latere versies van de 1.2 TCe hebben een aanpassing in het olie kanaal naar de ketting spanner (iets groter) waardoor deze aanzienlijk minder problemen kennen (vanaf +/- 2021).

Ondanks dat zou ik net als zuma adviseren om gewoon een 1.3 TCe te zoeken, vermogen maakt an sich niets uit, de lagere vermogens versies verschillen alleen in software (bij chiptuning zie je dan ook dat ze allemaal na tunen rond de 165 pk uitkomen, ongeacht of je met een 115/140/160 pk uitvoering komt). Ik zou niet al teveel op het vermogen letten, gewoon kijken wat je mooi vind en in je budget past (en eventueel in de buurt is). Ze halen ongeacht het vermogen wel de 3 a 4 ton zonder echte problemen.

De 1.6 GT is in Nederland inderdaad niet zo lang geleverd vanwege de bpm "boete" die eraan hing was deze niet zo populair. In het buitenland is deze wel langer geleverd. Op zich wel een leuke uitvoering, wat lastiger te vinden en prijs technisch ook een andere klasse als een 1.3 of 1.2. Daarnaast is de DW6 EDC automaat in de GT eigenlijk onderbemeten, althans het koppelingspakket daar in. Die zul je vroeg of laat een keer moeten vervangen, zeker als er vaak een caravan of ander soort trailer achter gehangen heeft. Niet zo vaak als bij de Talisman of de Espace maar wel iets om in je achterhoofd te houden.

Samengevat: als je voor een 1.3 TCe gaat heb je er net z'n goede en betrouwbare auto aan als je huidige Clio 4 maar met een stuk meer ruimte

Goede uitleg! Dankjewel voor deze uitleg. Wij zijn rustig aan het rondkijken, maar dit is een mooie vereiste dan. Een 1.3 zal het dan zeker moeten worden.

[aReaRe]

Vanitas1996 schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 08:55:
[...]


Goede uitleg! Dankjewel voor deze uitleg. Wij zijn rustig aan het rondkijken, maar dit is een mooie vereiste dan. Een 1.3 zal het dan zeker moeten worden.

En mocht je de 1,3 TCE Estate aanschaffen, bij het trekken van een caravan heeft deze auto (5 deurs ook niet) geen last van het Franse gewichtstrucje
Verder een heerlijke reisauto, ik heb alleen MAD veren achter laten plaatsen vanwege de caravan.

Dit was bij de vorige trekker (0,9 Clio Estate) wel het geval (het Franse trucje)

[ Voor 9% gewijzigd door aReaRe op 22-01-2025 09:19 ]

[daanNL]

Na jaren een Megane 3 gereden te hebben heb ik twee maanden terug een jonge tweedehands Renault Megane 4 station aangeschaft.

Hoofdzakelijk een zeer fijne auto, echter loop ik toch tegen twee zaken aan die maken dat ik liever fiets.
De auto is al enkele keren bij de Renault-dealer geweest, deze zeggen dat alles normaal is en functioneert.
- Ik voel continue een licht briesje in mijn gezicht, hoe ik de ventilatie ook in stel. Dit stopt alleen als ik de ventilatie volledig uitschakel (waarmee ik een probleem met de deurrubbers heb kunnen uitsluiten).
- Zodra de verwarming inschakelt is het erg benauwd in de auto. Na 20 minuten tot een half uur heb ik hoofdpijn en stap ik liever uit. Alleen de temperatuur op zijn laagst zetten verhelpt het probleem, maar dat is in de winter ook niet bepaald prettig.

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen t.a.v. bovenstaande punten en eventuele tips. Ondanks het oordeel van de garage kan ik me niet voorstellen dat dit normaal is. Ik her ken dit totaal niet van de Megane 3 en alle auto's die ik voor mijn werk rij.

[djmuggs]

6 maart mag ik een nieuwe Espace 7 zits Esprit Alpine ophalen, voorzien van alle mogelijke fabrieks opties
Dus vanaf die dag kunnen we veilig met hele gezin in 1 auto op pad.

[PauseBreak]

@daanNL Wanneer zijn de interieurfilters voor het laatst vervangen? En zijn ze dan vervangen voor de juiste versies?

[KillaZ]

Kleine schop in het topic (ben ik weer). Ik ben in de markt voor een oudere Trafic of Master. Nu zijn er natuurlijk legio's te koop met de 2.0 DCI, maar daar lees ik ook veel horror verhalen over qua injectoren en dat de ketting toch niet zo lang meegaat. Terwijl in een ver veleden ik @melcon nog wel weet die heel goed te spreken was over de 2.0.

Hoe zit dat met de 1.9 DCI? Ik weet dat die oud is, maar die is simpel en betrouwbaar volgens mij.

Voor de Master is er maar 1 keuze, dat is de 2.5 Dci welke oud, gecompliceerd en dus vervelend is. Hoe zit het daar met de betrouwbaarheid?

[melcon]

@KillaZ De 2.0 Dci zijn lage vermogens versies die nog langer mee gaan als de reguliere versies. Helaas wordt het onderhoud bij busjes niet al te nauw genomen en te lang doorrijden met verouderde/verdunde olie is inderdaad niet zo gezellig voor je ketting. Hetzelfde geld voor consequent de tank leeg rijden (niet geheel ongebruikelijk bij de gemiddelde busjes bestuurder) niet zo heel fijn voor je piëzo injectoren is om het zacht uit te drukken. Dus ja de 2.0 Dci blijft wel gaan maar je moet er wel een beetje zuinig op zijn.

Voor wat betreft de 1.9 Dci, deze zijn eigenlijk niet te slopen, zelfs zonder olie aan de peilstok kun je er nog vrij lang mee door rijden. Je moet alleen om de 6j/120k er een nieuwe riem om laten draaien. Grootste nadeel is dat ze euro 3 of 4 zijn afhankelijk van leeftijd (miliieuzones). Maar wel veruit de minst gevoelige motor die nog een klein beetje recent is voor je naar voorkamer diesels gaat kijken.

De 2.5 Dci is de bedrijfswagen variant van de 2.2 Dci, gietijzeren blok, aluminium kop,distributieriem en ik geloof distributie tandwielen (riem drijft nokkenas 1 aan, tandwiel van nokkenas 1 drijft nummer 2 aan). Zijn van wat ik begrijp in principe heel betrouwbaar mits goed onderhouden.

Ik zou een 2.0 Dci zoeken met complete onderhoudshistorie die netjes al zijn beurtjes gehad heeft.

[The-Source]

Ook weer z'n <insert auto fabrikant> is geen app bouwer moment. Op Samsung toestel doet de app het goed en zijn teksten zoals ze horen. Op Oneplus is sinds een paar weken de teksten interne app label, die dan op basis van taal instellingen goed moeten zijn. Maar dat is dus spontaan omgevallen.

Nu gebruik ik de app eigenlijk alleen maar voor de laad notificatie. Maar toen pack remote controle er mee op hield kwam ik er achter dat de website net zo goed als de app werkt. Inloggen werkt, pakketje kiezen werkt. pagina 1 van 3 allemaal groene vinkje om naar stap 2 betalen te gaan.... knop werkt niet.
Elke mogelijke browser getest, geen verschil. Ik bellen met Renault, nee de website werkt zeker wel goed. Maar zal een terugbel verzoek neerleggen.
Dag later ik na de garage, daar kon het wel geregeld worden.
Zit nog geen 2 minuten in de auto naar huis, ja met Renault... er is een storing met de betaal module op de website. Joh

Maar ja remote control werkt weer en is met vroeg opstaan wel lekker om een warme auto te hebben.

[OMD]

Zo, wordt weer warmer. Man, wat zijn die Clio’s dan toch lekker zuinig. 173km gereden, 3,4l gemiddeld en nog 840km over. Meer dan 1000km geprojecteerde afstand op een tank van 39 liter.

[Nico_GTR]

Mijn 2.0 Dci staat nog maar op 255000 km dus ik kan er niks over zeggen. @KillaZ .

Maar het is een prachtig blok. Ik ben er nog niet een tegengekomen met motorschade. Als je die hebt dan laat het me weten. Liefst een trafic idd. Prachtige camper en trekauto.



Op ander nieuws, gisteren lekker duurzaam de Clio opgeladen met zonnestroom. Vanwege het zout op de weg hier in de regio ben ik nog aan het wachten op een paar lekkere regenbuien. Anders was ik gewoon een rondje gaan rijden met dit prachtige weer.



En misschien vinden jullie dit ook leuk, ik heb een twingootje staan uit 2004 waar de originele distributie nog omheen zat. Fantastisch een auto zonder sleutel sporen en een die dus volgens fabriek specificatie in elkaar zit. Kwam ook zo los op het vastgeroeste boutje na dan.

Kopje ook al uit elkaar gehaald en daar zien we dat in ieder geval de klep uit cilinder 3 de hardste klap heeft opgevangen. Ik vertrouw er nog 2 niet....maar ik bouw hem sowieso gereviseerd weer dicht.

Vlakken, klepseals direct vervangen 8 nieuwe kleppen. Nieuwe distributieriem, waterpomp etc. Dan wordt dit wel weer wat.

[ Voor 132% gewijzigd door Nico_GTR op 07-03-2025 09:52 ]

[KillaZ]

@melcon @Nico_GTR Thanks! De milieuzones laat ik voor nu varen (aangezien de meeste Euro 5 pas nu op de grens van youngtimer zitten.)

De zoektocht gaat naar een Master met een recente Driem (ivm de ruimte) of een Trafic met 2.0 dci.

[djmuggs]

Foto's van de nieuwe aanwinst



Naast het mooie aangezicht ook een erg fijne reiswagen

[ Voor 3% gewijzigd door djmuggs op 08-03-2025 18:28 ]

[KillaZ]

Nou daar is hij, het circuit hok. Voor de prijs van 3 keer dat imperiaal wat er op zit

370k km, altijd bij dezelfde garage onderhouden en elk jaar zijn beurt gehad.

Prima, meer dan 2k km per jaar zal ik er niet mee rijden

Thanks nog @Nico_GTR @melcon

[Prullenbak84]

Verrassend weinig rumoer over de Renault 5, hier.

Ik heb m inmiddels voor de deur staan

Ben ik de enige? Voor zover ik kan zien is er geen los topic voor?

[Quad]

Tsja, leuk auto met wat sentiment. Voor de rest kleiner vergeleken met concurrentie binnen deze prijsklasse. Ik snap 'm wel.

Ik ben 'm ook nog maar één keer op de weg tegengekomen, met dealerkenteken..

[Prullenbak84]

Quad schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 08:01:
Tsja, leuk auto met wat sentiment. Voor de rest kleiner vergeleken met concurrentie binnen deze prijsklasse. Ik snap 'm wel.

Sentiment had ik niet zo, maar ik vind m wel heel leuk.

Kleiner valt mee. Hij is van buiten 10cm
Korter dan mijn Corsa, maar ook iets hoger. In de praktijk merk je dit eigenlijk alleen en vooral op de achterbank. Kofferbak is zelfs iets groter (en ook dat merk je weer op de achterbank). Dat is wel met de bank omhoog. Grappig genoeg (en logisch ook) was met de banken naar beneden de Corsa juist weer wat groter.

Ik ben 'm ook nog maar één keer op de weg tegengekomen, met dealerkenteken..

Ik nu een keer of 3, denk ik.

[ Voor 8% gewijzigd door Prullenbak84 op 11-03-2025 08:11 ]

[melcon]

Ik kom er regelmatig al ééntje tegen terwijl ze nog maar beperkt uitgeleverd worden, de leveringen beginnen nu pas op gang te komen. Voor de rest fantastische auto, ik vind hem echt leuk.

[aReaRe]

melcon schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 18:59:
Ik kom er regelmatig al ééntje tegen terwijl ze nog maar beperkt uitgeleverd worden, de leveringen beginnen nu pas op gang te komen. Voor de rest fantastische auto, ik vind hem echt leuk.

Ik ga hem binnenkort wel zien als ik de Mégane naar de dealer breng voor onderhoud en APK. Wat ik gezien heb is een leuk karretje, en compleet anders dan het oer-model R5 die ik geleend had van 2e vrouw van Pa (pa had hem gekocht) en op de weg naar Harderwijk total loss heb gereden (ik hing in mijn autogordel)

[Prullenbak84]

aReaRe schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 20:01:
[...]

Ik ga hem binnenkort wel zien als ik de Mégane naar de dealer breng voor onderhoud en APK. Wat ik gezien heb is een leuk karretje, en compleet anders dan het oer-model R5 die ik geleend had van 2e vrouw van Pa (pa had hem gekocht) en op de weg naar Harderwijk total loss heb gereden (ik hing in mijn autogordel)

Aaiii klinkt minder (maar achteraf hopelijk alleen een goed verhaal aan over gehouden?)

Ik ben niet van plan zoiets met de mijne te doen

[melcon]

Ik denk dat je wel iets meer NCAP sterren hebt dan het oer model maar toch is het geen aanrader nee

[PauseBreak]

Ik zit eigenlijk vooral een beetje te wachten op een niet-SUV variant van de Mégane. Een R5 en ook de R4 vind ik hele leuke autootjes, maar niet geschikt voor ons gebruik.Een meer traditionele invulling van de Mégane zou wel aantrekkelijk kunnen zijn.

[Prullenbak84]

PauseBreak schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 12:48:
Ik zit eigenlijk vooral een beetje te wachten op een niet-SUV variant van de Mégane. Een R5 en ook de R4 vind ik hele leuke autootjes, maar niet geschikt voor ons gebruik.Een meer traditionele invulling van de Mégane zou wel aantrekkelijk kunnen zijn.

Is dat dan niet de Mégane? Want dat lijkt me de niet-suv variant van de Scenic? (ik vind de megane gewoon niet echt een suv...)

[ Voor 5% gewijzigd door Prullenbak84 op 12-03-2025 14:48 ]

[PauseBreak]

Prullenbak84 schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 14:47:
[...]


Is dat dan niet de Mégane? Want dat lijkt me de niet-suv variant van de Scenic? (ik vind de megane gewoon niet echt een suv...)

Nee, de huidige Mégane is een SUV/crossover. Mijn leaseauto wordt al een crossover (op verzoek van mijn vrouw ivm bagagaruimte), maar ik hou zelf niet van de hogere auto's. Geef mij maar een lekkere station of sedan en daar voldoet de Mégane nu niet aan.

[Prullenbak84]

PauseBreak schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 14:54:
[...]


Nee, de huidige Mégane is een SUV/crossover. Mijn leaseauto wordt al een crossover (op verzoek van mijn vrouw ivm bagagaruimte), maar ik hou zelf niet van de hogere auto's. Geef mij maar een lekkere station of sedan en daar voldoet de Mégane nu niet aan.

De categorieën zijn vaag. Maar cross-over lijkt me inderdaad meer hoe ik de megane zou omschrijven. En op zich is dat ook net weer een woord wat bestaat omdat de categorieën vaag zijn

[melcon]

De Megane is wel wat hoger dan gebruikelijk maar Renault classificeert hem als hatchback, een in die zin nog normalere Megane gaat er niet komen. De scenic is idd de suv variant.

[Nico_GTR]

PauseBreak schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 14:54:
[...]


Nee, de huidige Mégane is een SUV/crossover. Mijn leaseauto wordt al een crossover (op verzoek van mijn vrouw ivm bagagaruimte), maar ik hou zelf niet van de hogere auto's. Geef mij maar een lekkere station of sedan en daar voldoet de Mégane nu niet aan.

Hij is 1,50 hoog. Mijn megane 2 RS is 1,42. Het accupakket is erg dun gemaakt.

[PauseBreak]

Nico_GTR schreef op donderdag 13 maart 2025 @ 00:40:
[...]


Hij is 1,50 hoog. Mijn megane 2 RS is 1,42. Het accupakket is erg dun gemaakt.

Dat is mooi maar betekent niet dat ik in de huidige Mégane wil rijden. Het is geen lage auto, geen hatchback/sedan/station, vormgeving is dat van een crossover.


Kortom, niet mijn auto.

[Prullenbak84]

PauseBreak schreef op donderdag 13 maart 2025 @ 07:14:
[...]


Dat is mooi maar betekent niet dat ik in de huidige Mégane wil rijden. Het is geen lage auto, geen hatchback/sedan/station, vormgeving is dat van een crossover.

Kortom, niet mijn auto.

Dat mag natuurlijk. Smaak en eigen redenen, etc. Ik zou, zoals ik zei, de megane ook een cross-over noemen. Of net hatchback.

Maar de feiten zijn wel gewoon feiten. Hij is 7mm hoger dan mijn 5. Maar wel 30cm langer. Dan is t gewoon naar huidige maatstaven een vrij laag model.

[kazuka]

Prullenbak84 schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 07:19:
Verrassend weinig rumoer over de Renault 5, hier.

Ik heb m inmiddels voor de deur staan

Ben ik de enige? Voor zover ik kan zien is er geen los topic voor?

Vind het een serieus gaaf karretje en ik zit er naar te kijken als mogelijke opvolger van mijn Model 3 eind dit jaar. Inderdaad, een heel stuk kleiner maar geen kids en zit er toch meestal alleen in. En door het vele thuiswerken rij ik jaarlijks net aan 10.000km. Scheelt ook nog eens een slok op een borrel qua bijtelling.

Moet nog een proefrit gaan maken maar vrees dat het met mijn 1.96m toch net wat te krap wordt voorin.

[Prullenbak84]

kazuka schreef op donderdag 13 maart 2025 @ 09:54:
[...]


Vind het een serieus gaaf karretje en ik zit er naar te kijken als mogelijke opvolger van mijn Model 3 eind dit jaar. Inderdaad, een heel stuk kleiner maar geen kids en zit er toch meestal alleen in. En door het vele thuiswerken rij ik jaarlijks net aan 10.000km. Scheelt ook nog eens een slok op een borrel qua bijtelling.

Moet nog een proefrit gaan maken maar vrees dat het met mijn 1.96m toch net wat te krap wordt voorin.

Ik ben zo’n drie centimeter korter dan jij. Ik heb voorin totaal geen ruimte tekort. Dus denk eigenlijk dat dat geen probleem is. Iemand achter jou op de achterbank zetten, wordt wél onmogelijk

[kazuka]

Prullenbak84 schreef op donderdag 13 maart 2025 @ 10:13:
[...]

Ik ben zo’n drie centimeter korter dan jij. Ik heb voorin totaal geen ruimte tekort. Dus denk eigenlijk dat dat geen probleem is. Iemand achter jou op de achterbank zetten, wordt wél onmogelijk

Dat is goed om the horen. De 5, Megane en Born staan bovenaan het lijstje momenteel maar ik ben echt erg gecharmeerd van de 5, Renault is goed bezig de laatste tijd. Voorheen had ik echt helemaal niets met het merk grappig genoeg

Welke uitvoering heb je? En heb je misschien wat plaatjes die je kunt delen?

[twowheeler]

PauseBreak schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 14:54:
[...]


Nee, de huidige Mégane is een SUV/crossover. Mijn leaseauto wordt al een crossover (op verzoek van mijn vrouw ivm bagagaruimte), maar ik hou zelf niet van de hogere auto's. Geef mij maar een lekkere station of sedan en daar voldoet de Mégane nu niet aan.

Waarom een crossover als je bagageruimte wil? Dan moet je daar juist niet zijn en een station oid nemen

[Prullenbak84]

kazuka schreef op donderdag 13 maart 2025 @ 10:16:
[...]


Dat is goed om the horen. De 5, Megane en Born staan bovenaan het lijstje momenteel maar ik ben echt erg gecharmeerd van de 5, Renault is goed bezig de laatste tijd. Voorheen had ik echt helemaal niets met het merk grappig genoeg

Welke uitvoering heb je? En heb je misschien wat plaatjes die je kunt delen?

Ik heb eigenlijk ook nooit iets met Renault gehad. Maar momenteel wel echt goed bezig inderdaad. Als ik een grotere auto gezocht zou hebben, zou een megane of scenic ook hoog op mijn lijstje staan.

Ik heb de iconic met verder niks extra’s. De iconic heeft eigenlijk alles al wat ik wilde (en meer). Je kan daar nog 1 of twee pakketten op krijgen maar die voegden voor mij niks belangrijks toe.

De techno heeft naar mijn mening een beetje saaie bekleding en ik ben ook minder fan van de plastic wielkasten.

Verder gewoon de zwarte kleur. Is het goedkoopst en het mooist. In het geel is ie wellicht wel leuker, maar dat hoefde voor mij niet zo. En dat kost best wat geld, volgens mij 700 euro ofzo.

Ik heb best wat plaatjes, maar nog even geen deelbare. Binnenkort vast wel.

[zx9r_mario]

Zag gisteren dat er een dimlicht van de Renault Modus kapot was. Om de lamp te vervangen moet de bumper eraf

Eerst garage gebeld, maar kon pas over 1 week te recht omdat ze vol zaten. Maar in het weekend zelf gaan doen, volgens Youtube zou het 1 uurtje werk zijn.

[PauseBreak]

Ik zou rekenen op iets meer dan dat. Het zit allemaal niet bepaald makkelijk toegankelijk in elkaar bij een modus.

[Palomar]

twowheeler schreef op donderdag 13 maart 2025 @ 10:17:
[...]


Waarom een crossover als je bagageruimte wil? Dan moet je daar juist niet zijn en een station oid nemen

Moet toch zeggen, ik was voor mijn huidige (lease)auto in de markt voor een station als gezinsauto, maar ben uiteindelijk voor een 'crossover' Arkana gegaan omdat die bijna net zoveel bagageruimte heeft als een station. Vooral in de diepte. Liep daar bij de Renault-dealer eigenlijk toevallig tegenaan, omdat ie nooit in mijn shortlist was voorgekomen. Bagageruimte is in de praktijk vergelijkbaar met mijn vorige Seat Leon ST.
Natuurlijk wil je voor vakanties e.d. altijd meer, maar dan doet een dakkoffer ook wonderen (en die had ik bij de Seat ook al nodig).

[Palomar]

zx9r_mario schreef op donderdag 13 maart 2025 @ 12:15:
Zag gisteren dat er een dimlicht van de Renault Modus kapot was. Om de lamp te vervangen moet de bumper eraf

Eerst garage gebeld, maar kon pas over 1 week te recht omdat ze vol zaten. Maar in het weekend zelf gaan doen, volgens Youtube zou het 1 uurtje werk zijn.

lijkt me wel heel extreem als de bumper er daarvoor helemaal af moet...?? Die lampjes gaan nog wel eens kapot.
Toch voor de grap eens gegoogled en zag dit filmpje: YouTube: How to change headlight bulbs on Renault Modus (heb hem niet helemaal bekeken hoor). Is het op die manier geen optie? Het is sowieso bij veel auto's een gepriegel om via de motorruimte een lampje te vervangen, maar het helpt vaak als je even weet hoe het precies zit met dat klemmetje (en zo'n youtube filmpje geeft dat goed aan).

[PauseBreak]

Ik heb zo’n Modus gehad. De snelste manier is om de bumper te demonteren en dan te priegelen om de lamp te vervangen.

Dit is de generatie modellen die voor wetswijziging vanuit de EU hebben geleid voor wat betreft het zelf als leek kunnen vervangen van je lampen. Dus ja, het is erg onprettig om te doen.

[melcon]

Bumpertje er af en er weer op is inderdaad gewoon beste methode, eerste keer zal het even duren maar als je vaker gedaan hebt gaat het binnen een uur.

[zx9r_mario]

@Palomar Dat filmpje is van de 2e generatie, ik heb het 2006 model. Daar kom je echt niet tussen volgens mij.

[aReaRe]

Prullenbak84 schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 07:13:
[...]


Aaiii klinkt minder (maar achteraf hopelijk alleen een goed verhaal aan over gehouden?)

Een goed verhaal, en de enige auto die ik ooit volledig afgeschreven heb

[aReaRe]

Zo eentje maar dan kleur diarree bruin en met vast dakje, met een whopping 850cc motortje. Kan ook een type mark 2 zijn geweest, maar niet die hoekige.

[ Voor 52% gewijzigd door aReaRe op 13-03-2025 20:02 ]

[zx9r_mario]

Lamp vervangen van de Modus is gelukt. Wel een pokkewerk en halve middag kwijt als je dit de eerste keer doet.

[dragon2]

zx9r_mario schreef op zondag 16 maart 2025 @ 15:01:
Lamp vervangen van de Modus is gelukt. Wel een pokkewerk en halve middag kwijt als je dit de eerste keer doet.

Je mag blij zijn als het nog zelf te doen is tegenwoordig Ik vond mezelf vroeger al heel wat, dat ik de koplamp van m’n mazda 323F zelf kon vervangen (wel regelmatig commentaar gehad van langslopende mensen, want vrouw + knutselen aan auto ).

_{Het was dat hij 4 ton had gelopen en ineens veel kapot had, ik had hem graag langer gehouden}

[sweetdude]

djmuggs schreef op vrijdag 7 maart 2025 @ 16:14:
Foto's van de nieuwe aanwinst [Afbeelding]

[Afbeelding]

Naast het mooie aangezicht ook een erg fijne reiswagen

Mooie reisgenoot

Hoe praktisch is hij met laden?
Ik heb nog altijd lol van de verbaasde blikken bij de ikea als ik een pax kast in de megane schuif met de voorstoel af

[djmuggs]

sweetdude schreef op zondag 16 maart 2025 @ 17:06:
[...]


Mooie reisgenoot

Hoe praktisch is hij met laden?
Ik heb nog altijd lol van de verbaasde blikken bij de ikea als ik een pax kast in de megane schuif met de voorstoel af

Dank je.

Ik ben er nog niet mee bij de ikea geweest, dus geen ervaring nog.

[Alargule2]

4800 Nm, is dat veel? Ik vraag dit voor een vriend:

https://www.autoweek.nl/a...ackdaykanon-met-4-800-nm/

[Nico_GTR]

Hangt er net vanaf hoe je het ziet. Ik heb elektrische stadsbussen ontwikkeld. Dan praat je over 10.000 Nm.

[Mr Pingu]

Weet iemand hoe ik er achter kan komen welke radio of opties in de auto heb zodat ik een beetje wegwijs kan worden in de draaddiagrammen.


Dit is het rijtje bij de uitleg. Ik weet dat ik een Medianav 4.1.0 heb maar welke RADxxx is dat dan?
Onderdeelnummer is: 2811 50198R
Is ergens een goede onderdelcatalogus voor renault, waarin je kan zoeken?

ALEVA LIGHTS + AUTOMATIC WIPER
BVA6 6-SPEED AUTOMATIC GEARBOX
BVM5 5-SPEED MANUAL GEARBOX
BVM6 6-SPEED MANUAL GEARBOX
DD RIGHT-HAND DRIVE
DG LEFT-HAND DRIVE
E03A EURO 03 ANTIPOLLUTION STANDARD WITH OBD
E04A EURO 4 EMISSIONS STANDARD WITH OBD
E04C EURO 4 EMISSIONS STANDARD WITH OBD FOR EXPORT
E05E EURO 5 EMISSIONS STANDARD WITH OBD AND IUPR FOR EXPORT TO CHINA
E05R EURO 5 EMISSIONS STANDARD WITH OBD AND IUPR
E06R EURO 06 B EMISSIONS STANDARD WITH OBD AND IUPR
PRAD01 RADIO PRE-EQUIPMENT
RAD06D RADIO TYPE 06 GENERATION D
RAD14D RADIO TYPE 14 GENERATION D
RAD15D RADIO TYPE 15 GENERATION D
RAD28C RADIO TYPE 28 GENERATION C
RAD37A RADIO TYPE 37 GENERATION A
RAD45A RADIO TYPE 45 GENERATION A
SALEVA WITHOUT LIGHTS + AUTOMATIC WIPER
SRADIO VEHICLE WITHOUT RADIO
TCU0G1 TELEMATICS FUNCTION VERSION 0 GENERATION 1
TCU0G2 TELEMATICS FUNCTION VERSION 0 GENERATION 2


Tot nu heb ik er achterkunnen komen dat op mijn auto de volgende opties zitten:
DG = LEFT HAND DRIVE
BVA6 = BVA6 6-SPEED AUTOMATIC GEARBOX
E05R = EURO 5 EMISSIONS STANDARD WITH OBD AND IUPR
ALEVA = LIGHTS + AUTOMATIC WIPER
RAD = ???

[ Voor 12% gewijzigd door Mr Pingu op 01-04-2025 10:55 ]

[melcon]

Dat schijnt de LAN5200WR1 te zijn...

[Card Nox]

Renault Zoe (2019) rijder hier. We hebben de auto rijd vorig jaar gekocht als 2de auto en ben er vrij content mee.

Er zijn echter een paar dingen die me opvallen en vraag me af of meer mensen die ervaren.
1. Reflectie dashboard. We hebben een zwart dashboard maar alsnog ervaar ik redelijk veel schittering/reflectie, iemand hier een oplossing voor?
2. Ventilatie aan/airco uit zorgt alsnog dat er vrij snel warme lucht wordt geblazen en dat het verbruik stijgt. Waarom is dit? Ik heb vaak dat ik wel ventilatie wil maar geen verwarming en dus een gering meer verbruik verwacht. Nu zet ik vaak de ventilatie uit.
3. Als ik op cruise control rijd, voet op het acceleratie pedaal klaar om handmatig te acceleren en dan de cruise control eraf haal voel ik een vibratie in het acceleratiepedaal, iemand anders die dit ook ervaart?

[Mr Pingu]

melcon schreef op woensdag 2 april 2025 @ 11:44:
Dat schijnt de LAN5200WR1 te zijn...

Maar welke code van de draaddiagrammen hoort daarbij? In de draaddiagramen gaat het alleen over RADxxx


RAD06D RADIO TYPE 06 GENERATION D
RAD14D RADIO TYPE 14 GENERATION D
RAD15D RADIO TYPE 15 GENERATION D
RAD28C RADIO TYPE 28 GENERATION C
RAD37A RADIO TYPE 37 GENERATION A
RAD45A RADIO TYPE 45 GENERATION A


Overigens wat verder gekomen afgelopen weekend. Kabels van de achteruitrijcamera liggen nu allemaal netjes onder het handschoenkastje. Moet alleen nog even ergens een het achteruitrijsignaal vandaan toveren. Volgens de officiele handleiding moet ik dat er linksvoor bij de bestuurder achter het zekeringkastje vandaan halen. Van de week maar even kijken of ik dat signaal kan vinden.

Tijdens mij zoektocht naar informatie ook ontdekt dat het vrij triviaal is om een BIC (https://www.dacianer.de/t...ntegration-bic-miu.29919/) te retrofitten en deze vrij goedkoop zijn deze ook maar besteld. Als het dashboard toch open moet...

[ Voor 72% gewijzigd door Mr Pingu op 07-04-2025 08:53 ]

[Mr Pingu]

Weet trouwens iemand welke type crimpterminals gebruikelijk zijn voor renault?
Ik heb hier een doos vol met crimpterminals, maar geen die lijkte te passen op de connectors voor renault

Wat het in ieder geval niet is:
MQS 0.63, MCON 1.2, AMP Superseal, MCP 2.8, Deutsch DT, maar wat wel?-

Het lijken deze te zijn: https://www.aliexpress.co...herSeller%7Cquery_from%3A maar hebben deze nog een naam?

[ Voor 56% gewijzigd door Mr Pingu op 07-04-2025 09:48 ]

[Mr Pingu]

Zijn weer iets verder gekomen.
Zowel kabels voor de BIC klaargelegd en het achteruit signaal gevonden.
Al het kabelwerk is dus in principe klaar behalve dus de crimpterminals/stekker voor de BIC.

Ook mooi ambient glasvezelstrips van AlieXpress geinstalleerd.


Morgenavond even kijken of de camera ook in ingeprogrameerd krijgen en evt nog andere leuke opties er in kunnen coden zoals automatisch vergrendelen bij wegrijden en automatisch spiegels inklappen. Weet niet of dat mogelijk is maar we er in ieder geval naar kijken

[Mr Pingu]

En de boel afgemaakt, juiste coding en nieuwe speakers.
Wacht overigens nog steeds op de stekker voor de BIC.

[Alargule2]

Prullenbak84 schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 07:19:
Verrassend weinig rumoer over de Renault 5, hier.

Ik heb m inmiddels voor de deur staan

Ben ik de enige? Voor zover ik kan zien is er geen los topic voor?

Yes - hier ook. In het geel met rode dakbestickering en al.

Maar geen tweakers-auto, natuurlijk. Dat verklaart het ontbreken van een eigen topic.

[Prullenbak84]

Alargule2 schreef op dinsdag 15 april 2025 @ 10:33:
[...]


Yes - hier ook. In het geel met rode dakbestickering en al.

Maar geen tweakers-auto, natuurlijk. Dat verklaart het ontbreken van een eigen topic.

Geen tweakers auto? Blijkbaar overlappen de doelgroepen elkaar inderdaad niet zo. Maar écht geen idee waarom. Bijna iedere andere ev heeft hier een eigen topic

[Alargule2]

Inderdaad - bíjna. De EV's met een eigen topic hebben als rode draad dat het vrijwel allemaal gezinsauto's zijn. Want de doorsnee tweaker is naast goedverdienend IT'er ook papa met kroost dat niet meer op de achterbank van een kleiner model - zoals de Renault 5 - is in te passen.

[PauseBreak]

Card Nox schreef op zaterdag 5 april 2025 @ 14:19:
Renault Zoe (2019) rijder hier. We hebben de auto rijd vorig jaar gekocht als 2de auto en ben er vrij content mee.

Er zijn echter een paar dingen die me opvallen en vraag me af of meer mensen die ervaren.
1. Reflectie dashboard. We hebben een zwart dashboard maar alsnog ervaar ik redelijk veel schittering/reflectie, iemand hier een oplossing voor?
2. Ventilatie aan/airco uit zorgt alsnog dat er vrij snel warme lucht wordt geblazen en dat het verbruik stijgt. Waarom is dit? Ik heb vaak dat ik wel ventilatie wil maar geen verwarming en dus een gering meer verbruik verwacht. Nu zet ik vaak de ventilatie uit.
3. Als ik op cruise control rijd, voet op het acceleratie pedaal klaar om handmatig te acceleren en dan de cruise control eraf haal voel ik een vibratie in het acceleratiepedaal, iemand anders die dit ook ervaart?

Voor de goede orde, ik heb geen Zoë, maar wel jaren Renault gereden.

Wat de reflectie in je ruiten betreft, dat zie je terug bij zo goed als alle Renault modellen. Kan inderdaad vervelend zijn. Een gepolariseerde zonnebril lost dat wel op trouwens.
Voor #2 lijkt het erop dat er dan ergens een sensor doorgeeft dat de binnentemperatuur te laag is en de verwarming aan moet.
Wat je met het gaspedaal ervaart heb ik niet zo ervaren in een heel aantal Renaults, maar weet niet of dit in de Zoë een producteigenschap is of niet.

[Card Nox]

@PauseBreak, thanks voor je feedback!
Wellicht een 2de zonnebril gaan kopen, die ligt namelijk in de andere auto standaard.

Binnenkort moet de auto voor een beurt, zal dan puntje 2 en 3 eens aangeven en kijken of het hun bekend is.

[Palomar]

Ik heb voor mijn Arkana de originele Renault dakdragers. Daarop kan ik mbv u-beugels n mijn dakkoffer monteren. Laatst heb ik een fietsendrager gekocht die ook met u-beugels gemonteerd moet worden, echter passen die u-beugels niet om de stang van de dakdragers (beugel is 5cm en de Renault dakdragers zo'n 6 cm). Weet iemand hoe ik daar toch een fietsendrager op krijg?

Als ik Google vind ik montagesystemen met T-track, maar ook dat het systeem van Renault daarvoor weer een speciale adapter vereist. Heeft iemand hier ervaring mee?

[edit] een setje T-track adapters besteld. We zullen zien...

[ Voor 5% gewijzigd door Palomar op 22-04-2025 08:40 ]

[daanNL]

Ik ben op zoek naar een mooie occasion voor een Megane 4 estate en twijfel tussen twee aanbiedingen.
Een van de aanbiedingen heeft Bose radio/speakers en de andere niet.

Heeft iemand ervaringen met deze radio-upgrade? Ik kan er weinig over terugvinden als ik google.

[aReaRe]

daanNL schreef op maandag 21 april 2025 @ 21:30:
Ik ben op zoek naar een mooie occasion voor een Megane 4 estate en twijfel tussen twee aanbiedingen.
Een van de aanbiedingen heeft Bose radio/speakers en de andere niet.

Heeft iemand ervaringen met deze radio-upgrade? Ik kan er weinig over terugvinden als ik google.

Heeft een goede sound, en met de Bose uitvoering kwamen ook wat extra's,

En ik heb hem zelf ook, de Bose 1,3 Tce EDC uitvoering.

[PauseBreak]

daanNL schreef op maandag 21 april 2025 @ 21:30:
Ik ben op zoek naar een mooie occasion voor een Megane 4 estate en twijfel tussen twee aanbiedingen.
Een van de aanbiedingen heeft Bose radio/speakers en de andere niet.

Heeft iemand ervaringen met deze radio-upgrade? Ik kan er weinig over terugvinden als ik google.

Altijd doen. De standaardaudio bestaat uit koffiefilters waar toevallig iets dat op muziek moet lijken uit komt. Echt om te janken. Bose klinkt nog best goed. Zeker het geld waard.

[Palomar]

Ik heb ook een Bose systeem in mijn Arkana en dat klinkt prima. Zit een subwoofer bij en de andere speakers zijn (denk ik) ook wat beter dan de standaard. Geen premium geluid oid, maar gewoon prima voor in de auto.

[daanNL]

Bedankt voor de reacties. Dan laat ik dat toch de doorslag geven en kies ik voor de auto met Bose radio.

Vind het wel vreemd/jammer dat ik nergens specificaties of uitleg kan vinden over het Bose-systeem, anders dan de aanduiding van het betrokken merk.

[Palomar]

daanNL schreef op woensdag 23 april 2025 @ 09:18:
Bedankt voor de reacties. Dan laat ik dat toch de doorslag geven en kies ik voor de auto met Bose radio.

Vind het wel vreemd/jammer dat ik nergens specificaties of uitleg kan vinden over het Bose-systeem, anders dan de aanduiding van het betrokken merk.

Voordat ik mijn Arkana samenstelde heb ik er ook wat over gezocht, maar meer dan dat het een stuk of wat 'premium' speakers zijn met een fresh air subwoofer kon ik niet vinden. Er staat wel heel summier iets op de website van Bose, ook voor jouw megane: https://automotive.bose.co.uk/vehicles/renault/megane

Ik had in mijn vorige auto (Seat Leon) ook zo'n upgrade geluidssysteem. Dat was toen mijn tweede Seat Leon en wat ik merkte tov de eerste (die geen premium sound had) is dat je het vooral harder kunt zetten zonder dat er van alles mee gaat trillen. In mijn Arkana kan het ook gewoon hard zonder resonanties. En de subwoofer zorgt voor wat meer laag.

[OMD]

Palomar schreef op woensdag 23 april 2025 @ 09:38:
[...]

Voordat ik mijn Arkana samenstelde heb ik er ook wat over gezocht, maar meer dan dat het een stuk of wat 'premium' speakers zijn met een fresh air subwoofer kon ik niet vinden. Er staat wel heel summier iets op de website van Bose, ook voor jouw megane: https://automotive.bose.co.uk/vehicles/renault/megane

Ik had in mijn vorige auto (Seat Leon) ook zo'n upgrade geluidssysteem. Dat was toen mijn tweede Seat Leon en wat ik merkte tov de eerste (die geen premium sound had) is dat je het vooral harder kunt zetten zonder dat er van alles mee gaat trillen. In mijn Arkana kan het ook gewoon hard zonder resonanties. En de subwoofer zorgt voor wat meer laag.

Het is echt substantieel beter. Standaard audio is wel een prima installatie maar absoluut niet te vergelijken met de upgrade.

Seat is troep. Ofwel je had Beats by Dre of een el cheapo JBL upgrade. Niet dat de Bose uit Renault fantastisch is (B&O uit mijn vorige Focus is echt veel beter) maar beter dan die Seat dingen.

[MrMrq]

Prullenbak84 schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 07:19:
Verrassend weinig rumoer over de Renault 5, hier.

Ik heb m inmiddels voor de deur staan

Ben ik de enige? Voor zover ik kan zien is er geen los topic voor?

Te weinig!

Vandaag een proefrit gemaakt. Wat een leuke en volwassen auto is het…

De range houdt me tegen. Zelf rij ik regelmatig 170 snelweg kilometers op een dag. Op papier kan dat, maar als je 80% tankt, in de winter rijdt, en je rekent wat degradatie… dan houdt het niet echt over, toch?