• Barrycade
  • Registratie: november 2003
  • Laatst online: 16:23

Barrycade

]3/\/?/?`/(/\|)[-

Pindakaas schreef op vrijdag 23 juli 2021 @ 09:01:
[...]


En, ben je er achter wat het was?

Wij zijn gisteren naar Italië gereden en de laatste paar uur deed de airco niks. Kwam gewoon geen lucht uit de ventilatieroosters. Klinkt vermoedelijk als hetzelfde probleem dus ben erg benieuwd.

Ik las op internet dingen als een te koude airco waardoor het kachelhuis dichtvriest en er geen lucht meer uit komt.
Er is inderdaad koelmiddel bijgevuld, het probleem is daarmee over.

Om weer wat lucht te krijgen is het wellicht een idee om de airco uit te schakelen, dan gaat de climate control het met puur de buitenlucht proberen dat gaf bij ons wat verlichting en dan doen de ventilator het ook. Werkt niet als het buiten bloedheet is, maar beter beetje wind dan niets ;)

Of arko natuurlijk (alle ramen kunnen open TM) ;)

  • CryRaven
  • Registratie: april 2015
  • Laatst online: 18:39
Weet iemand of android auto beschikbaar is voor de megane 4 uit 2016? Ik zou dit graag erop willen, maar ik weet niet of het überhaupt kan.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • replica17
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 21-09 21:13
Hoe is de betrouwbaarheid van de 0.9 tce (turbo) in de clio 2017/2018? Ik ben altijd anti turbo geweest…

De Clio is gewoon zo mooi , vooral de estate ..

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
Prima, geen grote problemen bekend. Hou je wel aan de onderhoudsvoorschriften. Olie echt op tijd verversen.

Nee, merp!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Xenir
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 15:57
CryRaven schreef op zaterdag 24 juli 2021 @ 18:17:
Weet iemand of android auto beschikbaar is voor de megane 4 uit 2016? Ik zou dit graag erop willen, maar ik weet niet of het überhaupt kan.
Ik heb er een ui 2017, en destijds hing het erom of AA erop zat of niet. Had met de HW versie van de mutimedia te maken. Omdat mijn auto later geleverd werd (jul. Ipv mrt 2017) zat het erop. Ik denk dus dat een van 2016 geen AA heeft..

  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
replica17 schreef op zaterdag 24 juli 2021 @ 18:27:
Hoe is de betrouwbaarheid van de 0.9 tce (turbo) in de clio 2017/2018? Ik ben altijd anti turbo geweest…
Hang met dat blokje maximaal een vouwwagen erachter O-), en wat @PauseBreak let op onderhoud.
De Clio is gewoon zo mooi , vooral de estate ..
Zeker in Vlammend rood :P

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Ik ga vanwege slecht nieuws over me Volkswagen Polo aanstaande Zaterdag kijken bij een Renault Clio. Heb een testrit gemaakt in de Renault Mégane van mijn vader om even te merken hoe een Renault rijdt, maar wat natuurlijk heel iets anders is dan die Clio.




Het slechte nieuws van me Polo
Vochtschade in de bekabeling omdat water in de deuren blijft staan en telkens tijdens het rijden dat er een lampje op het dashboard gaat branden dat er een lamp stuk is en 10meter verder weer uitgaat ( Remlicht werkt dan niet ) , knipperlicht die dan wel doet en dan 10meter opeens niet meer, vocht is het probleem...

Rij ik er nog 2 jaar op de gok mee door of ga ik voor een andere auto, keuzes..

Maar hoe bevalt jullie het om in een Renault te rijden en waar moet ik op letten?

[Voor 109% gewijzigd door G_Dragon op 29-07-2021 20:16]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
Ik heb jaren in heel veel verschillende Renaults gereden. Dat beviel prima. Wel is het zo dat een Renault meer kleine dingetjes heeft die duidelijk zijn ontworpen en/of goedgekeurd na de lunchpauze (en dus na de wijnconsumptie ;) ). We noemen dat soort kleine dingetjes gewoon karakter en dan kom je er ook wel.

Wel even iets om op te letten: Een "Expression" is vrij kaal (zie ook de wieldoppen in de advertentie die je linkt) en heeft ook andere stoelen dan een iets luxere uitvoering. Dit is de opbouw in die jaren, van instap naar de meest vol geladen uitvoering:
- Authentique (zelfs nog slingers voor de achterramen, vrijwel niet verkocht)
- Expression (leasetopper)
- Limited (tijdelijk actiemodel in 2016)
- Night & Day (tijdelijk actiemodel 2014-2016)
- Dynamique
- Iconic

En natuurlijk ook nog de GT en RS, maar die zie je niet zoveel.

Nee, merp!


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

PauseBreak schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 22:06:
Ik heb jaren in heel veel verschillende Renaults gereden. Dat beviel prima. Wel is het zo dat een Renault meer kleine dingetjes heeft die duidelijk zijn ontworpen en/of goedgekeurd na de lunchpauze (en dus na de wijnconsumptie ;) ). We noemen dat soort kleine dingetjes gewoon karakter en dan kom je er ook wel.

Wel even iets om op te letten: Een "Expression" is vrij kaal (zie ook de wieldoppen in de advertentie die je linkt) en heeft ook andere stoelen dan een iets luxere uitvoering. Dit is de opbouw in die jaren, van instap naar de meest vol geladen uitvoering:
- Authentique (zelfs nog slingers voor de achterramen, vrijwel niet verkocht)
- Expression (leasetopper)
- Limited (tijdelijk actiemodel in 2016)
- Night & Day (tijdelijk actiemodel 2014-2016)
- Dynamique
- Iconic

En natuurlijk ook nog de GT en RS, maar die zie je niet zoveel.
Thanks voor uw reactie en uitgebreide uitleg, wilt u de link nog eens bekijken?
Ik vond een andere Clio die 2.000 euro meer was maar ook nieuwer en minder KM, morgen even met het bedrijf bellen hierover.

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

@PauseBreak

Een auto met karakter is niks mis mee, want geen enkele auto is perfect.
Ik heb alleen geen idee hoe goed Franse auto's zijn, om mij heen zeggen veel mensen dat ik voor een Japanner of Franse moet gaan.

Dankzij je tekst en uitleg ben ik wel vrij direct afgestapt van het Expression model want vrij kaal is natuurlijk ook niet fijn. Ondanks het voor mij geen ramp is als ik geen Cruise control heb in de auto want dat gebruik ik toch niet, doe maar maar 1000x liever stoel verwarming zoals ik nu ben gewend in me Volkswagen Polo. Bestaat er ook een Limited actie model uit 2018? want die ik nu wil gaan bekijken is volgens de verkoper ook een Limited model.

Ik hoop voor zaterdag nog meer reacties / adviezen te krijgen om dit mee te nemen in mijn overweging :)

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
G_Dragon schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 21:50:


Maar hoe bevalt jullie het om in een Renault te rijden en waar moet ik op letten?
Prima auto, ik rij er ook mee. Alleen met de 0,9l geen caravans gaan trekken want dat wordt de Clio nogal drank lustig :+
Verder niks mis met deze motor.

De 1.2l (120 pk automaat) rijdt zalig, en staat zijn mannetje als er een caravan aan de haak gaat :)

/lees maar terug (ergens medio mei 2021) en zoek maar op mijn naam :P

[Voor 3% gewijzigd door aReaRe op 29-07-2021 16:36]

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
@G_Dragon

De Limited uitvoering is alleen op auto's van modeljaar 2016 geleverd. Sommige daarvan zijn in 2017 nog uitgeleverd/op kenteken gezet. Voor 2018 zou je kunnen kijken naar de Iconic uitvoering. Die was ook tijdelijk. Ik geloof een bomvolle uitvoering omdat de Clio V eraan zat te komen, maar dat weet ik zo uit mijn hoofd niet helemaal 100% zeker.

Stoelverwarming is volgens mij wel een redelijk zeldzame optie geweest. Cruise control en begrenzer (is dezelfde knop maar dan de andere kant op indrukken) zit er al wel vrij snel standaard op. Overigens werkt de begrenzer-functie ook prima. Scheelt in ieder geval opletten voor flitsers ;)

Wat de gelinkte auto betreft, gaat die tekst daaronder over die auto? Zo ja, absoluut laten staan. Waterschade krijg je echt vrijwel nooit volledig opgelost en meer dan genoeg andere Clio's voor dat geld te vinden die geen waterschade hebben opgelopen.

Nee, merp!


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

@PauseBreak de auto met Waterschade is mijn Volkswagen Polo en de auto in de link is de gene die ik wil kopen, waarom is deze limited edition dan uit 2018 volgens de Renault Garage?

Thanks voor je tip!

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • merauder
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 19:44
G_Dragon schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 21:50:
Maar hoe bevalt jullie het om in een Renault te rijden en waar moet ik op letten?
Zelf rijd ik sinds 4 jaar een Clio 1.5 Dci, met inmiddels een KM stand richting de 300K. Auto bevalt prima, is behoorlijk betrouwbaar, reparatiekosten zijn deze periode binnen de perken gebleven, en de problemen (lekke band, defecte sensor) alles behalve ernstig.

Bekend aandachtspunt van een Clio is dat deze vaak als 'kindertaxi' gebruikt wordt, en dit in combinatie met een interieur van niet de meest stevige materialen kan er voor zorgen dat een binnenkant er al heel erg snel uitgeleefd uit ziet. Een ander probleem, wat ik zelf vaker met Renaults heb gehad, is zorgen voor een goede uitlijning. Deze is erg snel van slag, en kan snel in een situatie resulteren waarbij voorbanden sneller slijten dan je lief is.

Het allergrootste punt om rekening mee te houden is het feit dat een Renault een afschrijf-kanon is. Als je van plan bent de auto helemaal op te rijden is het natuurlijk geen probleem, maar als je iemand bent die om het jaar / 2 jaar van auto wisselt, wordt je waarschijnlijk niet blij van de afschrijving.

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

merauder schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 20:29:
[...]


Zelf rijd ik sinds 4 jaar een Clio 1.5 Dci, met inmiddels een KM stand richting de 300K. Auto bevalt prima, is behoorlijk betrouwbaar, reparatiekosten zijn deze periode binnen de perken gebleven, en de problemen (lekke band, defecte sensor) alles behalve ernstig.

Bekend aandachtspunt van een Clio is dat deze vaak als 'kindertaxi' gebruikt wordt, en dit in combinatie met een interieur van niet de meest stevige materialen kan er voor zorgen dat een binnenkant er al heel erg snel uitgeleefd uit ziet. Een ander probleem, wat ik zelf vaker met Renaults heb gehad, is zorgen voor een goede uitlijning. Deze is erg snel van slag, en kan snel in een situatie resulteren waarbij voorbanden sneller slijten dan je lief is.

Het allergrootste punt om rekening mee te houden is het feit dat een Renault een afschrijf-kanon is. Als je van plan bent de auto helemaal op te rijden is het natuurlijk geen probleem, maar als je iemand bent die om het jaar / 2 jaar van auto wisselt, wordt je waarschijnlijk niet blij van de afschrijving.
Bedankt voor je reactie! Ik hoorde inderdaad van een collega ook al dat je kwa interieur er wel iets op achteruit gaat, omdat Vw het van steviger matariaal heeft gemaakt. Maar dit ben ik bereid in te leveren als ik daarvoor een betrouwbaardere auto krijg zonder vochtschade, want die Polo gaat me een keer laten staan.

Ik zit eraan te denken om er dan My Renault+ bij te nemen omdat het 50 euro goedkoper per jaar is dan ANWB en de opties vele malen meer zijn, toevallig ervaring mee?

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”

@G_Dragon De Expression inderdaad overslaan zoals Pausebreak al aangeeft. Stoelverwarming zit in het pack comfort (incl. automatisch dimmende binnenspiegel). Meestal terug te vinden op de wat luxere uitvoeringen. Naast de minder voorkomende RS/GT uitvoeringen heb je ook nog de GT line en de Initiale. Waarbij de laatste alle luxe op zit die je kan bedenken, deze is net zo zeldzaam als de GT/RS. De GT line komt echter wel veelvuldig voor en heeft ook extra luxe t.o.v. de reguliere uitvoeringen en daarnaast sportief uiterlijk + sport stoelen. Ter Wolde zou ik trouwens overslaan, tenzij het de vestiging in Emmen is, de rest zijn boefjes ;) Interieur valt op zich wel mee, ik heb een 2012 polo gehad, die had toch echt harde plastics en het voelde ook allemaal wat minder aan.

[Voor 9% gewijzigd door melcon op 29-07-2021 21:15]


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

melcon schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 21:15:
@G_Dragon De Expression inderdaad overslaan zoals Pausebreak al aangeeft. Stoelverwarming zit in het pack comfort (incl. automatisch dimmende binnenspiegel). Meestal terug te vinden op de wat luxere uitvoeringen. Naast de minder voorkomende RS/GT uitvoeringen heb je ook nog de GT line en de Initiale. Waarbij de laatste alle luxe op zit die je kan bedenken, deze is net zo zeldzaam als de GT/RS. De GT line komt echter wel veelvuldig voor en heeft ook extra luxe t.o.v. de reguliere uitvoeringen en daarnaast sportief uiterlijk + sport stoelen. Ter Wolde zou ik trouwens overslaan, tenzij het de vestiging in Emmen is, de rest zijn boefjes ;) Interieur valt op zich wel mee, ik heb een 2012 polo gehad, die had toch echt harde plastics en het voelde ook allemaal wat minder aan.
Het is die in Emmen, daar heeft me vader en stiefmoeder hun auto's al jaren weg. Het gaat om de limited uitvoering, veranderd dit nog iets aan je verhaal?

Ik lees voor de rest veel positiviteit in je reactie over het merk, thanks! :)

[Voor 3% gewijzigd door G_Dragon op 29-07-2021 21:26]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”

@G_Dragon Ik ben wellicht niet helemaal objectief als Renault liefhebber ;) Maar uit eigen ervaring, ik heb een Clio 4 1.5 Dci (90 pk) dynamique in 4,5 jaar probleemloos naar 160k gereden. Daarna een Clio 4 Estate 1.5 Dci 110 pk GT Line die zit nu op 100k, tot nu toe probleemloos. Daarnaast altijd Renault gereden evenals mijn ouders. Anyway, de Clio 4 is in principe een betrouwbare probleemloze auto (je ziet ze nog steeds heel veel rijden, ondanks dat ze al een poosje niet meer verkocht worden sinds de Clio V op de markt is). Uiteraard hebben ze zo wel hun dingetjes. Waar ik op zou letten:
- Windgeruis bij het stijltje van het kleine raampje in de voordeuren, eenvoudig te verhelpen maar kan zeer storend zijn.
- MediaNav / R-Link, als je van gadgets houdt is R-Link een aanrader. Vanaf ergens 2015/2016 is ondersteuning voor Android Auto via DDT4All in te schakelen. Voor Carplay moet het af-fabriek ondersteund (maart 2017). Er zijn ook MediaNav radios met Android auto ondersteuning, precieze bouwjaar weet ik niet.
- De dci's zijn extreem probleemloos maar als je naar een Tce gaat kijken, let zeer goed op de onderhoudshistorie m.b.t. olie verversen, deze moet zijn aangehouden. Ketting problemen komen bij deze motoren voor bij minder goed onderhoud en er zijn af-fabriek ook slechte spanners geleverd (door de producent van de spanner). De problemen zijn wel in veel mindere mate als bij de TSI motoren van Vag of de THP motoren van PSA. Ze maken ook serieus geluid dus je er lang genoeg mee door rijdt tot die knapt komt zelden tot nooit voor (dan kun je goed negeren :P ). Vervanging kan kostbaar zijn maar genoeg specialisten die het voor een acceptabel bedrag vervangen. In het kort, goed controleren en luisteren en vraag er vooral even naar bij de aanbieder. Geen onoverkomelijk probleem maar kan wel kostbaar zijn om te herstellen.
- pak tijdens de proefrit wat drempels op snelheid, krakende stabilisator stang rubbers komen wel eens voor, vervanging is de enige juiste oplossing (laat je niet afschepen met we vetten ze in, het geluid komt dan vroeg of laat terug). Ik denk dat de meeste wel al vervangen zijn en het niet meer voor komt maar test het wel even.
- Laat ze de start-stop accu ook even aan de tester hangen, deze gaan niet zo lang mee en zijn duur om te vervangen. In principe niet anders als bij je Polo natuurlijk maar wel iets om even mee te nemen in je aankoop proces.
- Reservewiel is optioneel, wil je deze dan er bij regelen. Het ophang systeem is nieuw erg duur maar kun je gewoon van een Clio 3 van de sloop halen (is identiek).
- De halogeen verlichting is acceptabel maar niet meer dan dat. Full LED van de phase 2 is 100 keer beter, als je de tijd hebt zou ik voor een fase 2 door sparen in dat opzicht. Andere optie is uiteraard xenon (laten) plaatsen dan ben je er ook.

Er zijn vast nog wel een paar dingetjes waar ik zo nu even niet aan denk maar dat zijn wel de belangrijkste.

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
G_Dragon schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 20:15:
@PauseBreak de auto met Waterschade is mijn Volkswagen Polo en de auto in de link is de gene die ik wil kopen, waarom is deze limited edition dan uit 2018 volgens de Renault Garage?

Thanks voor je tip!
Geen idee! Officieel is de Limited-uitvoering niet meer in 2018 geleverd voor zover ik terug kon vinden, maar Fransen doen wel vaker dingen anders dan er in de boeken staat :P

De Initiale (Paris) uitvoering zie ik overigens ook niet in de Nederlandse documentatie staan, maar is inderdaad wel geleverd. Erg mondjesmaat. Misschien nog wel zeldzamer dan een Clio IV RS.

Nee, merp!


  • dijkmane
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 14:17

dijkmane

biertje ?

"karakter" ... tja, zo kun je het ook noemen.
wil mijn korte ervaring even delen, ik heb verder niets met het merk.
jaren duits gereden, Opel, Seat, Skoda, Audi en nu Mazda. dik 60k/jaar en eigenlijk nooit echt problemen.

nu van een vertrekkende collega een Renault Megane Scenic even in beheer om over te dragen op de volgende.
auto is net 20 maanden oud, 56k gereden en gaf een onderhoudsmelding.
tijdens de 100km rit na ophalen, viel me op dat :
er rammelt veel intern, het piept, het kraakt, het steunt.
veel glimmend plastick.
grote dode hoek aan de voorkant achter de brede stijlen en de ver liggende voorruit.
er zit een knopje "eco" dus ik benieuwd wat dat doet, na indrukken valt het midden display weg en gaat de radio uit !

afspraak bij garage voor het onderhoud, ik meld de klacht en men gaat aan de slag.
dag later belt men, er is een olielekkage geconstateerd er gaat een onderdeel vervangen worden onder garantie, auto blijft 1 week bij garage, prima, ik heb m niet nodig, ga je gang.
het wegvallende display heeft men niet kunnen constateren.!?

wordt ik vandaag gebeld, olielekkage is opgelost, maar tijdens de proefrit vond men m niet lekker schakelen, er is iets mis met de koppeling ( het is een automaat ) en er moet een nieuwe in, de auto blijft nog een week in de garage.!

voor een auto van 20 maanden oud, vind ik dit rare klachten en ik heb dit in de afgelopen 30 jaar niet meegemaakt.
het zal het "karakter" wel zijn, maar mijn merk en auto is het niet en zal het niet worden ook

specs : wil je niet weten


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • yorroy
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 17:01
Ik voeg mij binnenkort ook bij de Renault club, deze week een Renault Grand Scenic uit 2019 gekocht en wordt volgende week geleverd.
Nu zat ik wat meer informatie over de auto te zoeken en viel mij op dat deze is geïmporteerd in januari 2021.
Kan ik op basis van het chassicnummer/VIN nog achterhalen of er bijzonderheden met dit voertuig zijn geweest?
Ik zag wel een aantal sites die claimen voor 10 euro heel wat historische informatie aan te kunnen leveren, maar die zien er op het oog wat louche uit.
Iemand hier ervaring mee?


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

aReaRe schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 16:34:
[...]

Prima auto, ik rij er ook mee. Alleen met de 0,9l geen caravans gaan trekken want dat wordt de Clio nogal drank lustig :+
Verder niks mis met deze motor.

De 1.2l (120 pk automaat) rijdt zalig, en staat zijn mannetje als er een caravan aan de haak gaat :)

/lees maar terug (ergens medio mei 2021) en zoek maar op mijn naam :P
Ten eerste bedankt voor je reactie ! :)
Fijn om te lezen dat je met dezelfde auto rijdt en dat hij goed bevalt, gelukkig hebben wij geen caravan dus dat zal het probleem niet worden. Ik zal je review nog even opzoeken, je hebt er toevallig geen link naar?

Morgen ga ik kijken bij de auto!
melcon schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 21:48:
@G_Dragon Ik ben wellicht niet helemaal objectief als Renault liefhebber ;) Maar uit eigen ervaring, ik heb een Clio 4 1.5 Dci (90 pk) dynamique in 4,5 jaar probleemloos naar 160k gereden. Daarna een Clio 4 Estate 1.5 Dci 110 pk GT Line die zit nu op 100k, tot nu toe probleemloos. Daarnaast altijd Renault gereden evenals mijn ouders. Anyway, de Clio 4 is in principe een betrouwbare probleemloze auto (je ziet ze nog steeds heel veel rijden, ondanks dat ze al een poosje niet meer verkocht worden sinds de Clio V op de markt is). Uiteraard hebben ze zo wel hun dingetjes. Waar ik op zou letten:
- Windgeruis bij het stijltje van het kleine raampje in de voordeuren, eenvoudig te verhelpen maar kan zeer storend zijn.
- MediaNav / R-Link, als je van gadgets houdt is R-Link een aanrader. Vanaf ergens 2015/2016 is ondersteuning voor Android Auto via DDT4All in te schakelen. Voor Carplay moet het af-fabriek ondersteund (maart 2017). Er zijn ook MediaNav radios met Android auto ondersteuning, precieze bouwjaar weet ik niet.
- De dci's zijn extreem probleemloos maar als je naar een Tce gaat kijken, let zeer goed op de onderhoudshistorie m.b.t. olie verversen, deze moet zijn aangehouden. Ketting problemen komen bij deze motoren voor bij minder goed onderhoud en er zijn af-fabriek ook slechte spanners geleverd (door de producent van de spanner). De problemen zijn wel in veel mindere mate als bij de TSI motoren van Vag of de THP motoren van PSA. Ze maken ook serieus geluid dus je er lang genoeg mee door rijdt tot die knapt komt zelden tot nooit voor (dan kun je goed negeren :P ). Vervanging kan kostbaar zijn maar genoeg specialisten die het voor een acceptabel bedrag vervangen. In het kort, goed controleren en luisteren en vraag er vooral even naar bij de aanbieder. Geen onoverkomelijk probleem maar kan wel kostbaar zijn om te herstellen.
- pak tijdens de proefrit wat drempels op snelheid, krakende stabilisator stang rubbers komen wel eens voor, vervanging is de enige juiste oplossing (laat je niet afschepen met we vetten ze in, het geluid komt dan vroeg of laat terug). Ik denk dat de meeste wel al vervangen zijn en het niet meer voor komt maar test het wel even.
- Laat ze de start-stop accu ook even aan de tester hangen, deze gaan niet zo lang mee en zijn duur om te vervangen. In principe niet anders als bij je Polo natuurlijk maar wel iets om even mee te nemen in je aankoop proces.
- Reservewiel is optioneel, wil je deze dan er bij regelen. Het ophang systeem is nieuw erg duur maar kun je gewoon van een Clio 3 van de sloop halen (is identiek).
- De halogeen verlichting is acceptabel maar niet meer dan dat. Full LED van de phase 2 is 100 keer beter, als je de tijd hebt zou ik voor een fase 2 door sparen in dat opzicht. Andere optie is uiteraard xenon (laten) plaatsen dan ben je er ook.

Er zijn vast nog wel een paar dingetjes waar ik zo nu even niet aan denk maar dat zijn wel de belangrijkste.
Dit is een hele lange lijst die ik zeker ga meenemen morgenvroeg als ik een testrit ga maken met de auto, ben heel benieuwd hoe die rijdt en of alles goed is. Het is gelukkig Ter Wolde in Emmen waar hem ga bekijken, lees dat je daar vaak de beste service krijgt.
PauseBreak schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 21:58:
[...]


Geen idee! Officieel is de Limited-uitvoering niet meer in 2018 geleverd voor zover ik terug kon vinden, maar Fransen doen wel vaker dingen anders dan er in de boeken staat :P

De Initiale (Paris) uitvoering zie ik overigens ook niet in de Nederlandse documentatie staan, maar is inderdaad wel geleverd. Erg mondjesmaat. Misschien nog wel zeldzamer dan een Clio IV RS.
Hahaha leuk he Fransen, maar vind dat inderdaad dan wel appart. Zal morgen de vraag ook even bij de verkoper neerleggen en onderbouwen, want daar wil ik wel antwoord op.

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
G_Dragon schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 09:02:
[...]


Ten eerste bedankt voor je reactie ! :)
Fijn om te lezen dat je met dezelfde auto rijdt en dat hij goed bevalt, gelukkig hebben wij geen caravan dus dat zal het probleem niet worden. Ik zal je review nog even opzoeken, je hebt er toevallig geen link naar?

Morgen ga ik kijken bij de auto!
Linkje 1: aReaRe in "Het grote Renault topic - Deel 7"
Linkje 2 aReaRe in "[Vakantie] Kamperen algemeen - deel 2"

Over het algemeen rijdt de Clio 4 Estate 1.2l DCE heerlijk, die automaat is fantastisch (6 bak) en de bak verhoudingen sluiten beter aan op het maximale koppel (zeker als de caravan erachter hangt).

Wat het het multimedia systeem met navigatie (gebruik ik niet) en de multimediaspeler (USB stick 32Gb maximaal) heeft wat problemen met teveel bestanden / subdirectories.
Ik heb de software versie 9.1.3.

De navigatie gebruik ik niet omdat die meestal een jaar achter loopt, en ik al jaren Garmin navigatie gebruik met lifetime updates. Die ik nog steeds op het dashboard moet plakken, nu hangt hij aan de voorruit onder de binnenspiegel.

Wat betreft het rijden, de auto is stevig geveerd en deint nauwelijks na en gaat redelijk hard door de bocht voordat de bandjes beginnen te piepen :P
Je rijdt onbedoeld harder dan je in de gaten hebt (stil) maar daar heb ik de cruisecontrol voor :+
Ruitenwissers heeft een 4tal interval standen (lichte regen tot zware regen).

Al met al ben ik zeer tevreden (zowel over de 0,9l Estate die alleen als caravantrekker door de mand viel) als de huidige 1.2l Estate DCE.

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • hardware-lover
  • Registratie: augustus 2005
  • Niet online

hardware-lover

verder kijken dan ......

PauseBreak schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 21:58:
[...]
Geen idee! Officieel is de Limited-uitvoering niet meer in 2018 geleverd voor zover ik terug kon vinden, maar Fransen doen wel vaker dingen anders dan er in de boeken staat :P

De Initiale (Paris) uitvoering zie ik overigens ook niet in de Nederlandse documentatie staan, maar is inderdaad wel geleverd. Erg mondjesmaat. Misschien nog wel zeldzamer dan een Clio IV RS.
Er wordt tegenwoordig zoveel geïmporteerd. Zijn er geen verschillen in de uitvoeringen per land en het jaar waarin deze verschijnen, of maakt dat voor een Renault model niet uit?

Edit: @PauseBreak https://cdn.group.renault...-renault-clio-01-2018.pdf << ?

[Voor 9% gewijzigd door hardware-lover op 30-07-2021 14:53]

Steady as she goes...


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
hardware-lover schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 13:09:
[...]

Er wordt tegenwoordig zoveel geïmporteerd. Zijn er geen verschillen in de uitvoeringen per land en het jaar waarin deze verschijnen, of maakt dat voor een Renault model niet uit?
Ja die verschillen zijn er zeker. Nederlandse Renaults zijn over het algemeen genomen rijker uitgerust dan een vergelijkbare uitvoering uit het buitenland. We hebben hier ook meer beperkingen op welke uitvoeringen met welke aandrijflijn gecombineerd mag worden. Dat komt door de afspraken tussen Renault NL en Renault FR.

Nee, merp!


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Trouwens als ik mijn telefoon via bluetooth aan de radio verbind in een Clio Limited 2018, kan ik dan gewoon muziek van Spotify afspelen over de boxen?

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
G_Dragon schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 14:32:
Trouwens als ik mijn telefoon via bluetooth aan de radio verbind in een Clio Limited 2018, kan ik dan gewoon muziek van Spotify afspelen over de boxen?
Werkt gewoon :)

Klein manco, tenzij je telefoon oplaad via de USB poort werkt bluetooth niet, rara Fransen :P

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

aReaRe schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 15:06:
[...]

Werkt gewoon :)

Klein manco, tenzij je telefoon oplaad via de USB poort werkt bluetooth niet, rara Fransen :P
Nee serieus?
Dus je telefoon via bluetooth verbinden en dan muziek afspelen wil simpel weg niet? |:(

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
G_Dragon schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 15:14:
[...]


Nee serieus?
Dus je telefoon via bluetooth verbinden en dan muziek afspelen wil simpel weg niet? |:(
Via aanstekerplug opladen geen problemen met het afspelen van muziek via bluetooth :P

Je kan ook opladen via USB die op het front van het multimedia apparaat zit, maar dan gaat het streamen via bluetooth niet.

[Voor 17% gewijzigd door aReaRe op 30-07-2021 15:29]

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

aReaRe schreef op vrijdag 30 juli 2021 @ 15:27:
[...]

Via aanstekerplug opladen geen problemen met het afspelen van muziek via bluetooth :P

Je kan ook opladen via USB die op het front van het multimedia apparaat zit, maar dan gaat het streamen via bluetooth niet.
Oh op die manier! Nee ik wil mijn telefoon verbinden via de bluetooth voor bellen en muziek luisteren via spotify zoals ik nu ook doe in mijn Polo, als dat maar gewoon werkt. Want opladen doe ik toch alleen thuis

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • Trichoglossus
  • Registratie: december 2008
  • Laatst online: 21-09 19:31
Ik zit langzamerhand te denken om mijn clio 1.6 uit 2007 eens te gaan vervangen door een clio station vanaf ca 2017. Of een megane hatchback, aangezien de megane station te groot is voor mijn doel.

De kofferbak van mijn huidige clio is wat krap, aangezien er incidenteel een rolstoel van mijn ouders mee moet. En na 200.000km is het wel eens tijd voor wat anders.

De megane vind ik qua uiterlijk zeker net zo mooi als de clio. Wel zwaarder, duurder, en zal mogelijk wat minder zuinig zijn.
Zijn er nog zaken waar ik moet op moeten letten bij een megane?

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

De testrit beviel erg goed en maandag maak ik de eind beslissing, de Clio is redelijk pittig met 90pk.
Misschien dat ik hem ooit laat chiptunen zodat hij boven die 100pk gaat komen, maar kijk eerst wel even aan.

Hoe hebben jullie trouwens je telefoonhouder weggewerkt in jullie Clio?
Ik heb nu iets met een magneet in me Polo, maar dit gaat op het dashboard van de clio niet passen.

[Voor 61% gewijzigd door G_Dragon op 31-07-2021 12:37]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
G_Dragon schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 12:36:
De testrit beviel erg goed en maandag maak ik de eind beslissing, de Clio is redelijk pittig met 90pk.
Misschien dat ik hem ooit laat chiptunen zodat hij boven die 100pk gaat komen, maar kijk eerst wel even aan.

Hoe hebben jullie trouwens je telefoonhouder weggewerkt in jullie Clio?
Ik heb nu iets met een magneet in me Polo, maar dit gaat op het dashboard van de clio niet passen.

[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]
Mijn telefoon ligt in de portiervak :+

Mooie kleur ook, en hij rijdt harder dan 140 km/h O-)

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

aReaRe schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 12:44:
[...]

Mijn telefoon ligt in de portiervak :+

Mooie kleur ook, en hij rijdt harder dan 140 km/h O-)
Dank je! :) nee ik heb mijnde altijd in het zich hangen voor Google Maps / Bellen

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
Trichoglossus schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 07:45:
Ik zit langzamerhand te denken om mijn clio 1.6 uit 2007 eens te gaan vervangen door een clio station vanaf ca 2017. Of een megane hatchback, aangezien de megane station te groot is voor mijn doel.

De kofferbak van mijn huidige clio is wat krap, aangezien er incidenteel een rolstoel van mijn ouders mee moet. En na 200.000km is het wel eens tijd voor wat anders.

De megane vind ik qua uiterlijk zeker net zo mooi als de clio. Wel zwaarder, duurder, en zal mogelijk wat minder zuinig zijn.
Zijn er nog zaken waar ik moet op moeten letten bij een megane?
Het is wat afhankelijk van de brandstofkeuze. De 1.5dCi en 1.6dCi hebben wat winterse startproblemen gekend. Daar zijn modificaties voor uitgevoerd, dus controleer of dat is gebeurd. Verder is het vacuumsysteem van de 1.5dCi wat gevoelig voor vervuiling. Als dat zo is, dan merk je dat door verminderde prestaties - de turbo heeft dan moeite om op toeren te komen en te blijven.
De eerste serie van de 1.6dCi heeft ook vrij veel problemen gekend - scheurende koppen, lekke koppakkingen, zuigerveren die scheuren. Koop dus óf een vroege die al eens is vervangen of spaar door voor een nieuwere (als je de 1.6dCi al kunt vinden in NL want niet veel geleverd hier).

De 1.2TCe (turbobenzine) heeft een distributieketting. Deze kan oprekken, hier zijn bijzonder veel gevallen van bekend, en het is helaas niet het enige probleem. Deze motor is niet voor niets vervroegd uit productie gehaald - in Frankrijk lopen er rechtszaken tegen Renault over compensatie hiervoor. Absoluut vermijden zou mijn advies zijn. Spaar door voor de 1.3TCe (TCe140) of 1.6TCe (TCe205). Die zijn eigenlijk voor zover nu bekend probleemloos.

Verder veelvoorkomende dingen:
- het panoramadak kan gaan piepen en kraken. Daar valt niet heel veel aan te doen.
- de achterklep is soms niet goed gesteld door de dealer. Dit merk je door windgeruis op snelwegtempo. Oplossing is de achterklep opnieuw laten stellen zodat ie aansluit zoals bedacht.
- de achteras kan soms kraak/piepgeluiden in het interieur door laten dringen. Oplossing is om er een soort schuim in te laten spuiten (bekende modificatie, veel auto's zullen dit al hebben)
- R-Link .... Het is niet het snelste systeem, dus kijk of je ermee kunt leven of niet. Vanaf de facelift is dit sterk verbeterd, maar bekijk het altijd goed. Sowieso zijn er veel subversies van R-Link geleverd - sommige hebben wel ondersteuning voor apple carplay/android auto, sommige niet. Bekijk dat dus goed voordat je het ding koopt.
- Veren achter zijn relatief zwak. Als je vaak iets erachter hebt hangen is het handig om steunveren te laten monteren of de veren te laten vervangen door een set van bijv. Koni.
- Diezelfde veren willen wel eens scheuren op de achteras. Dit is iets dat sowieso bovenmatig vaak terugkomt bij alle recente Renaults, dus controleer dat zeker.
- De uitlijning wil ook wel eens gaan afwijken. Hierdoor krijg je gecupte banden en/of ongelijke slijtage van je banden. Het verdient aanbeveling om bij iedere bandenwissel ook je auto uit te laten lijnen. Voor een Mégane IV is dat echt geen overbodige luxe.

Tot slot iets dat te maken heeft met de manier waarop de auto's worden gebouwd. De bumpers worden namelijk gespoten op een aparte productielijn. Hierdoor treedt kleurverschil op. Bij sommige kleuren zie je dit vrijwel niet (zie de Rouge Flammé of de metallic blauwe kleuren), en bij sommige kleuren zie je het van een kilometer afstand (zoals de parelmoer witte kleur). Kijk dus voor jezelf of je het ziet en indien je het ziet, of je ermee kunt leven.
Oplossen kan uiteraard wel - dan laat je deze delen opnieuw spuiten met uitneveling over de carrosseriedelen. Het kleurverschil is dan iets minder en valt ook minder sterk op. Als je het echt allemaal hetzelfde wilt hebben moet je de hele auto opnieuw laten spuiten.

[Voor 3% gewijzigd door PauseBreak op 31-07-2021 13:53]

Nee, merp!


  • Robin40
  • Registratie: mei 2008
  • Laatst online: 19:19
G_Dragon schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 12:36:
De testrit beviel erg goed en maandag maak ik de eind beslissing, de Clio is redelijk pittig met 90pk.
Misschien dat ik hem ooit laat chiptunen zodat hij boven die 100pk gaat komen, maar kijk eerst wel even aan.

Hoe hebben jullie trouwens je telefoonhouder weggewerkt in jullie Clio?
Ik heb nu iets met een magneet in me Polo, maar dit gaat op het dashboard van de clio niet passen.

[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]
Ik heb een clip van de action voor in het ventilatierooster. iPhone past zo precies tussen het scherm en de knoppen van de verwarming.

  • Trichoglossus
  • Registratie: december 2008
  • Laatst online: 21-09 19:31
PauseBreak schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 13:43:
[...]
De 1.2TCe (turbobenzine) heeft een distributieketting. Deze kan oprekken, hier zijn bijzonder veel gevallen van bekend, en het is helaas niet het enige probleem. Deze motor is niet voor niets vervroegd uit productie gehaald - in Frankrijk lopen er rechtszaken tegen Renault over compensatie hiervoor. Absoluut vermijden zou mijn advies zijn. Spaar door voor de 1.3TCe (TCe140) of 1.6TCe (TCe205). Die zijn eigenlijk voor zover nu bekend probleemloos.
Het wordt sowieso een benzine auto.
Mijn voorkeur gaat wel uit naar een 4 cilinder. Helaas ligt die TCe in de meeste modellen die ik vandaag gezien heb. Zowel in de megane hatchback als in de clio station. En ook in de Pulsar en de Qashqai. Allemaal 1.2 motoren.
De 0,9 TCe kan ik dan ook maar beter links laten liggen. En toch rijden er ontzettend veel clio's rond.


Ik denk dat ik mijn zoekgebied maar eens ga uitbreiden naar merken, mocht de 1.3TCe of 1.6 buiten budget vallen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
Trichoglossus schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 17:38:
[...]


Het wordt sowieso een benzine auto.
Mijn voorkeur gaat wel uit naar een 4 cilinder. Helaas ligt die TCe in de meeste modellen die ik vandaag gezien heb. Zowel in de megane hatchback als in de clio station. En ook in de Pulsar en de Qashqai. Allemaal 1.2 motoren.
De 0,9 TCe kan ik dan ook maar beter links laten liggen. En toch rijden er ontzettend veel clio's rond.


Ik denk dat ik mijn zoekgebied maar eens ga uitbreiden naar merken, mocht de 1.3TCe of 1.6 buiten budget vallen.
Er zijn wel verschillen tussen de verschillende 1.2TCe's. Die in de Clio kennen vrijwel geen problemen. Geldt overigens ook voor de 0.9TCe (TCe90) - die is eigenlijk probleemloos. Het enige dat tegen zou kunnen vallen is het verbruik.

Van de implementatie bij Nissan weet ik niet genoeg om iets zinnigs te kunnen zeggen. Kijken naar andere merken kan nooit kwaad maar helaas liep ik er tegenaan dat ook andere merken enorm problematische aandrijflijnen hebben gebouwd de afgelopen. 5-10 jaar.

Nee, merp!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Trichoglossus
  • Registratie: december 2008
  • Laatst online: 21-09 19:31
PauseBreak schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 18:40:
[...]


Er zijn wel verschillen tussen de verschillende 1.2TCe's. Die in de Clio kennen vrijwel geen problemen. Geldt overigens ook voor de 0.9TCe (TCe90) - die is eigenlijk probleemloos. Het enige dat tegen zou kunnen vallen is het verbruik.

Van de implementatie bij Nissan weet ik niet genoeg om iets zinnigs te kunnen zeggen. Kijken naar andere merken kan nooit kwaad maar helaas liep ik er tegenaan dat ook andere merken enorm problematische aandrijflijnen hebben gebouwd de afgelopen. 5-10 jaar.
De problemen met TCe motoren zouden vaker optreden bij de megane?
Volgens de anwb site zouden de TCe motoren na 2016 zijn verbeterd.
Veilige(re) keuze zou dan zijn een recente clio, met lage kilometerstand, en vervolgens elke 15k olie verversen.
Of een ander merk zonder zo'n kleine turbomotor. >:)

Het probleem van de te lange oliewissel is al een tijdje bekend. Bij mijn clio gaat gewoon elke 10-15.000km nieuwe olie er in, ipv de voorgeschreven 30.000km.

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
Trichoglossus schreef op zaterdag 31 juli 2021 @ 19:50:
[...]

De problemen met TCe motoren zouden vaker optreden bij de megane?
Volgens de anwb site zouden de TCe motoren na 2016 zijn verbeterd.
Veilige(re) keuze zou dan zijn een recente clio, met lage kilometerstand, en vervolgens elke 15k olie verversen.
Of een ander merk zonder zo'n kleine turbomotor. >:)

Het probleem van de te lange oliewissel is al een tijdje bekend. Bij mijn clio gaat gewoon elke 10-15.000km nieuwe olie er in, ipv de voorgeschreven 30.000km.
Er is eigenlijk met de Mégane IV maar 1 benzinemotor met problemen en dat is de 1.2TCe van de eerste jaren. De 1.3TCe (volledig nieuw blok), 1.6TCe en 1.8TCe (in de RS) zijn probleemloos.

De olie eerder vervangen kan nooit kwaad natuurlijk. Ik denk dat je alleen Mazda nog hebt waar ze geen kleine turbomotoren hebben gebruikt de afgelopen jaren. Het probleem is daar alleen de verkrijgbaarheid op de ocassionmarkt.




Dan iets anders. @melcon Er staat hier weer een Renault voor de deur :P

We hadden een tweede auto nodig en omdat we nogal ver weg wonen van zo ongeveer alles en iedereen, moet dat wel een beetje fatsoenlijk zijn. Je moet er met gemak 250km mee kunnen rijden zonder gesloopt uit te stappen.



Zoals te zien een Scénic, bouwjaar 2011. Het is een TCe130 Bose. Zit eigenlijk alles op behalve xenon, maar dat gemis wordt gecompenseerd door de aanwezigheid van een dealeroptie in de vorm van een achteruitrijcamera.

Belangrijkste is uiteraard dat de onderhoudsgeschiedenis sluitend is en in dit geval is de distributieketting ook al vervangen voor de gemodificeerde set. Dat scheelt dus de nodige knaken :P

[Voor 29% gewijzigd door PauseBreak op 31-07-2021 22:25]

Nee, merp!

dijkmane schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 22:07:
"karakter" ... tja, zo kun je het ook noemen.
wil mijn korte ervaring even delen, ik heb verder niets met het merk.
jaren duits gereden, Opel, Seat, Skoda, Audi en nu Mazda. dik 60k/jaar en eigenlijk nooit echt problemen.

nu van een vertrekkende collega een Renault Megane Scenic even in beheer om over te dragen op de volgende.
auto is net 20 maanden oud, 56k gereden en gaf een onderhoudsmelding.
tijdens de 100km rit na ophalen, viel me op dat :
er rammelt veel intern, het piept, het kraakt, het steunt.
veel glimmend plastick.
grote dode hoek aan de voorkant achter de brede stijlen en de ver liggende voorruit.
er zit een knopje "eco" dus ik benieuwd wat dat doet, na indrukken valt het midden display weg en gaat de radio uit !

afspraak bij garage voor het onderhoud, ik meld de klacht en men gaat aan de slag.
dag later belt men, er is een olielekkage geconstateerd er gaat een onderdeel vervangen worden onder garantie, auto blijft 1 week bij garage, prima, ik heb m niet nodig, ga je gang.
het wegvallende display heeft men niet kunnen constateren.!?

wordt ik vandaag gebeld, olielekkage is opgelost, maar tijdens de proefrit vond men m niet lekker schakelen, er is iets mis met de koppeling ( het is een automaat ) en er moet een nieuwe in, de auto blijft nog een week in de garage.!

voor een auto van 20 maanden oud, vind ik dit rare klachten en ik heb dit in de afgelopen 30 jaar niet meegemaakt.
het zal het "karakter" wel zijn, maar mijn merk en auto is het niet en zal het niet worden ook
Tegen beter weten in toch even reageren ;) :P Je baseert je mening op een paar weken rijden in een auto van een collega waarvan je niet weet -hooguit een idee hebt- hoe die er mee om gegaan is? Ja dat kan natuurlijk maar dat is natuurlijk niet helemaal objectief ;) Ik rij al jaren Frans met verdeeld over 2 auto's ook dik 60k per jaar, eigenlijk ook nooit echt problemen. En nu nog steeds Frans :o Ruim een jaar (vanwege geen keuze) in een Polo gereden met alleen maar problemen. Moet ik me nu dan gaan melden in het VAG topic en zeggen het niet mijn merk auto is en het niet zal worden ook? En uiteraard even vermelden dat ik niets met het merk heb. Wat ga ik dan als reactie verwachten op z'n bericht? Ik in elk geval weinig positiefs en ga het dan uiteraard ook niet doen. Je reactie voegt inhoudelijk niet zoveel toe wat mij betreft, niemand die je tegen houdt om het te doen verder maar dat is dan ook het enige.

@PauseBreak Daarbij krijgen we in NL helaas alleen meestal de lichte motoriseringen en als we al de leuke krijgen dan zijn ze kort leverbaar. Dus weinig GT / Initiale en dan 2/3/4 soms 5 jaar leverbaar. 3.0 Dci V6? Vergeet het maar. Blue 2.0 Dci 200? Geen kans. Stiekem toch

  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
melcon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 11:29:
[...]

@PauseBreak Daarbij krijgen we in NL helaas alleen meestal de lichte motoriseringen en als we al de leuke krijgen dan zijn ze kort leverbaar. Dus weinig GT / Initiale en dan 2/3/4 soms 5 jaar leverbaar. 3.0 Dci V6? Vergeet het maar. Blue 2.0 Dci 200? Geen kans.
Volgens mij kon/kan je de BluedCi 200 gewoon bestellen. Het was alleen niet bepaald populair om te doen in een Renault-jasje omdat het zoveel duurder werd allemaal.
Zet je diezelfde motor in een Mercedes dan verkoopt ie prima. :*)

Nee, merp!


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Over twee weekjes is dit mijn auto! *O*
Iedereen bedankt voor de tips, adviezen, hulp!



Kreeg bij de 2e testrit Android Auto niet aan het werk via de kabel, ga hier nog wel even mee aan de gang als ik de auto heb. Jullie nog tips?

Heb deze radio:

[Voor 37% gewijzigd door G_Dragon op 02-08-2021 19:01]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
Voor zover ik weet - maar @melcon weet wellicht meer - ondersteunt MediaNav geen Android Auto / Apple Carplay. Dat is als ik het me goed herinner voorbehouden aan R-Link.

Veel plezier gewenst met je Clio d:)b

[Voor 10% gewijzigd door PauseBreak op 02-08-2021 21:41]

Nee, merp!


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

PauseBreak schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 21:38:
Voor zover ik weet - maar @melcon weet wellicht meer - ondersteunt MediaNav geen Android Auto / Apple Carplay. Dat is als ik het me goed herinner voorbehouden aan R-Link.

Veel plezier gewenst met je Clio d:)b
Dank je wel :) het word namelijk wel aangegeven op de website van Renault, kijk maar bij Kenmerken.

Ben er ondertussen ook achter dat mijn USB instellingen ook niet goed stonden op me mobiel ( Zie mijn foto ). Want ik had hem op no data transfer staan

[Voor 37% gewijzigd door G_Dragon op 02-08-2021 21:57]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
G_Dragon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 21:55:
[...]


Dank je wel :) het word namelijk wel aangegeven op de website van Renault, kijk maar bij Kenmerken.

Ben er ondertussen ook achter dat mijn USB instellingen ook niet goed stonden op me mobiel ( Zie mijn foto ).

[Afbeelding]
Ik zie het. Opmerkelijk, maar toch prettig voor je dat AA er wel op zit :Y) Nu nog werkend krijgen, maar dat is bij dit soort zaken altijd een kwestie van exact doen wat er in de handleiding staat.

Nee, merp!


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

PauseBreak schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 21:58:
[...]


Ik zie het. Opmerkelijk, maar toch prettig voor je dat AA er wel op zit :Y) Nu nog werkend krijgen, maar dat is bij dit soort zaken altijd een kwestie van exact doen wat er in de handleiding staat.
Ja klopt haha, ik ga er wel een keer in het weekend mee aan de gang :).

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • daveytje
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 19:19
G_Dragon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 21:55:
[...]


Dank je wel :) het word namelijk wel aangegeven op de website van Renault, kijk maar bij Kenmerken.

Ben er ondertussen ook achter dat mijn USB instellingen ook niet goed stonden op me mobiel ( Zie mijn foto ). Want ik had hem op no data transfer staan

[Afbeelding]
Uit welk jaar komt de auto en welk software nummer heb je van de medianav? 9.3.1 dan heb je geen android auto. Dan heb je medianav evolution v1 tot en met 2017 in productie.
Zit je software boven de 10.-.- dan zou je wel andoid auto moeten hebben. Uitgegeven 2017 en nieuwer. En medianavevolution v2

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

daveytje schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:07:
[...]

Uit welk jaar komt de auto en welk software nummer heb je van de medianav? 9.3.1 dan heb je geen android auto. Dan heb je medianav evolution v1 tot en met 2017 in productie.
Zit je software boven de 10.-.- dan zou je wel andoid auto moeten hebben. Uitgegeven 2017 en nieuwer.
De auto komt uit 2018, ik krijg hem 17 Augustus.
Dan kan ik je pas mijn softwareversie sturen.

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • daveytje
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 19:19
G_Dragon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:09:
[...]


De auto komt uit 2018, ik krijg hem 17 Augustus.
Dan kan ik je pas mijn softwareversie sturen.
Volgens mij als ik nu terug lees op clioclub dan is medianav evolution v1 in 2019 vervangen voor v2 ipv 2017.. sorry. Verkeerd in mijn hoofd gehad.

Enkel v2 heeft android auto.

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

daveytje schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:14:
[...]

Volgens mij als ik nu terug lees op clioclub dan is medianav evolution v1 in 2019 vervangen voor v2 ipv 2017.. sorry. Verkeerd in mijn hoofd gehad.

Enkel v2 heeft android auto.
Oke jammer! Is deze radio duur in aanschaf?

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • daveytje
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 19:19
G_Dragon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:16:
[...]


Oke jammer! Is deze radio duur in aanschaf?
Heb ik ooit nagevraagd bij bochane eind vorig jaar: 862 euro inclusief montage... schijnt zelf te kunnen maar ze zijn schaars.

Zelf niet gedaan destijds.

  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
Ik heb een clio estate uit 2017 met medianav die niet geschikt is… ik heb een tijdje naar zo’n losse radio gezocht en niet gevonden maar wel berichten dat anderen ze tweedehands hebben kunnen vinden voor 350-400 euro. Ik ben nu ook maar aan t kijken naar een nieuwe radio die carplay ondersteunt voor spotify en apple maps maar ben er nog niet uit.

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

daveytje schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:18:
[...]

Heb ik ooit nagevraagd bij bochane eind vorig jaar: 862 euro inclusief montage... schijnt zelf te kunnen maar ze zijn schaars.

Zelf niet gedaan destijds.
Dat is inderdaad een behoorlijke prijs! Dat ga ik er niet voor neerleggen, dan maar de navigatie gebruiken die erin zit en anders even iets aanschaffen zodat ik me telefoon met Google Maps blijf gebruiken als ik het niet werkend krijg. Dit laat ik je nog weten, bedankt voor alle informatie :)

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • daveytje
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 19:19
G_Dragon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:20:
[...]


Dat is inderdaad een behoorlijke prijs! Dat ga ik er niet voor neerleggen, dan maar de navigatie gebruiken die erin zit en anders even iets aanschaffen zodat ik me telefoon met Google Maps blijf gebruiken als ik het niet werkend krijg. Dit laat ik je nog weten, bedankt voor alle informatie :)
Je kunt ze bij de sloop vinden soms.. en dan zijn ze 150 a 200 euro. Maar er zijn niet veel sloopautos natuurlijk met leeftijd 2019 of nieuwer.

  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
daveytje schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:21:
[...]

Je kunt ze bij de sloop vinden soms.. en dan zijn ze 150 a 200 euro. Maar er zijn niet veel sloopautos natuurlijk met leeftijd 2019 of nieuwer.
Via sites waar ze onderdelen uit sloopautos verkopen vragen een stuk meer, onderdelenlijn enzo.

  • daveytje
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 19:19
Sluw schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:23:
[...]


Via sites waar ze onderdelen uit sloopautos verkopen vragen een stuk meer, onderdelenlijn enzo.
Die vragen minder dan de 862 euro die een garage ervoor vraagt...

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Het is gewoon jammer dat het zo duur moet zijn, ik ga eerst wel even kijken wat me lukt met deze radio en hoe dit bevalt.

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • PhilipsFan
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 11:44
Hihi, ik had zojuist het volgende hilarische gesprek met m'n pa. We stonden even bij de Espace en ik was net aan het verkondigen dat ik er erg tevreden over ben (vorige week op en neer naar Berlijn gejakkerd, gaat zeer comfortabel). Het enige dat ik echt mis, is de kofferbaksensor.

Pa: Huh, wat voor sensor?
Ik: Nou, deze.

Ik hou dus m'n voet onder de bumper. Tot m'n verbazing gaat vervolgens de klep open. Uh, ik dacht dat ik die optie niet had? De verkoper zei dat het er niet op zat. Ik had het al wel eerder geprobeerd, maar kennelijk onder andere omstandigheden. Ik heb de klep wel 10x open en dicht gedaan, het werkt echt, ook al kan ik geen sensoren zien zitten.

Maar eens opgezocht in de folder met opties en prijzen. Wat blijkt: Het is niet eens een optie, het is gewoon standaard op de Initiale Paris uitvoering. Toch altijd leuk om erachter te komen dat er iets op m'n auto zit wat ik niet wist (en ook echt miste) :)

  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
G_Dragon schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 23:16:
Het is gewoon jammer dat het zo duur moet zijn, ik ga eerst wel even kijken wat me lukt met deze radio en hoe dit bevalt.
En jammer dat dit soort auto navigatie systemen zo snel verouderen… dat ding is uit 2017/2018. En dan de betaalde kaart updates. Android Auto en Apple Carplay is wat dat betreft wel een verademing, helaas vallen we net buiten de boot.

Heeft iemand hier wel eens de radio in een clio of andere Renault vervangen? Nog dingen waar ik op moet letten? Werken de knoppen op het stuur en eventuele andere opties die via het display gaan nog?

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Sluw schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 08:16:
[...]

En jammer dat dit soort auto navigatie systemen zo snel verouderen… dat ding is uit 2017/2018. En dan de betaalde kaart updates. Android Auto en Apple Carplay is wat dat betreft wel een verademing, helaas vallen we net buiten de boot.

Heeft iemand hier wel eens de radio in een clio of andere Renault vervangen? Nog dingen waar ik op moet letten? Werken de knoppen op het stuur en eventuele andere opties die via het display gaan nog?
Ja dat is wel heel jammer, maar ik ga als ik hem heb de software direct updaten en kijken welke versie de laatste is. Want kan me voorstellen dat er nu niet de laatste software update opstaat

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
G_Dragon schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 08:21:
[...]


Ja dat is wel heel jammer, maar ik ga als ik hem heb de software direct updaten en kijken welke versie de laatste is. Want kan me voorstellen dat er nu niet de laatste software update opstaat
Ik kwam ook nog deze link tegen, met wat tweaken en klooien moet Android Auto waarschijnlijk wel lukken op jouw versie (mijne ook maar heb liever Carplay)

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Sluw schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 08:27:
[...]


Ik kwam ook nog deze link tegen, met wat tweaken en klooien moet Android Auto waarschijnlijk wel lukken op jouw versie (mijne ook maar heb liever Carplay)
Maar heb ik R-Link 1 dan? Dacht dat ik Media Nav had

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
G_Dragon schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 08:39:
[...]


Maar heb ik R-Link 1 dan? Dacht dat ik Media Nav had
Ah, dat zal jij beter weten, daar had ik overheen gelezen!

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Sluw schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 08:43:
[...]


Ah, dat zal jij beter weten, daar had ik overheen gelezen!
Geen probleem, kan gebeuren :)
Ik hoop dat er een manier voor gaat komen want een andere radio is onbetaalbaar

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • perslucht
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 17:50
@G_Dragon Heb je al eens op de Poolse marktplaats gekeken?
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Voor 36% gewijzigd door perslucht op 03-08-2021 09:58. Reden: Link verwijderd]


  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
G_Dragon schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 08:45:
[...]


Geen probleem, kan gebeuren :)
Ik hoop dat er een manier voor gaat komen want een andere radio is onbetaalbaar
Ja zo'n originele nieuw is inderdaad aardig aan de prijs. Zit zelf voor carplay naar de Pioneer SPH-DA230DAB en SPH-DA250DAB te kijken maar ook dat is rond de 380.

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

perslucht schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 09:26:
@G_Dragon Heb je al eens op de Poolse marktplaats gekeken?

***members only***
Haha nee daar had ik nog niet gekeken, maar zijn daarvan de importkosten niet hoog met die nieuwe regels van 1 Juli?

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • perslucht
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 17:50
@G_Dragon Zolang Polen en Nederland nog bij de Europese unie zitten heb je daar geen last van hoor ;)

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

perslucht schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 09:54:
@G_Dragon Zolang Polen en Nederland nog bij de Europese unie zitten heb je daar geen last van hoor ;)
Oke Thanks!
Is het omwisselen lastig? geen extra kabels enz nodig?

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • perslucht
  • Registratie: oktober 2007
  • Laatst online: 17:50
@G_Dragon Voor zover ik weet is het plug & play. Maar ik heb er zelf geen ervaring mee, dat is puur gebaseerd op wat ik gezien heb op internet.
Ik zal het linkje verwijderen zodat niet iemand anders er mee vandoor gaat ;)

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

@perslucht Ik heb gisteren trouwens ook deze Telefoon houder besteld, hij bevalt mijn vriendin echt super!

Ik las namelijk ook op forums dat de kaarten van de navigatie geen eens meer up-to-date worden gehouden en dat vind ik voor een auto uit 2018 echt wel een kwalijk ding! Want hoe snel verwachten ze dat je een nieuwe auto koopt :P

EDIT: Ik ben nog aan het rondkijken waar ik als alternatief een Evo 2 kan laten inbouwen

[Voor 9% gewijzigd door G_Dragon op 03-08-2021 11:20]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”

PauseBreak schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 21:58:
[...]


Ik zie het. Opmerkelijk, maar toch prettig voor je dat AA er wel op zit :Y) Nu nog werkend krijgen, maar dat is bij dit soort zaken altijd een kwestie van exact doen wat er in de handleiding staat.
Wat daveytje zegt :)

  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
Dus met deze versie:



Ben ik de sjaak :?

Qua software & kaart updates :?

Renault Clio (mei 2017).

[Voor 4% gewijzigd door aReaRe op 03-08-2021 14:14]

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


  • Robin40
  • Registratie: mei 2008
  • Laatst online: 19:19
aReaRe schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 14:13:
Dus met deze versie:

[Afbeelding]

Ben ik de sjaak :?

Qua software & kaart updates :?

Renault Clio (mei 2017).
Die heb ik ook draaien, is de laatste versies zonder Android auto of carplay helaas. Qua kaart durf ik niet zeker te zeggen want gebruik de navi niet.

[Voor 5% gewijzigd door Robin40 op 03-08-2021 14:41]


  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
Robin40 schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 14:39:
[...]

Die heb ik ook draaien, is de laatste versies zonder Android auto of carplay helaas. Qua kaart durf ik niet zeker te zeggen want gebruik de navi niet.
Ik gebruik de navi ook niet, mijn Garmin Camper 780 met lifetime updates is beter bij de les B) :P

Ik ga niet nog een kleine 1000€ stuk slaan op een Rlink-2.

Alleen jammer dat de mediaplayer max 12 of 14 subdirectories met muziek ondersteund op maximaal 32GB usb stick.
Zeker in het buitenland wil ik naar eigen muziek luisteren en hen ik verscheidene duim USB sticks met in totaal een kleine 1Tb aan MP3 's.

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

aReaRe schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 14:13:
Dus met deze versie:

[Afbeelding]

Ben ik de sjaak :?

Qua software & kaart updates :?

Renault Clio (mei 2017).
Ik mag wel hopen dat ze de kaarten blijven supporten voor minimaal 10 jaar..

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

@melcon @PauseBreak

Is dit een Evo 1 of Evo 2? ( Software versie 9.1.1)

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
Dat is moeilijk te zeggen als je de software versie niet weet.

Edit: Software versie 9.1.1 dus haha, dan is het een EVO 1

[Voor 3% gewijzigd door Sluw op 03-08-2021 16:26]


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Sluw schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 16:25:
[...]


Dat is moeilijk te zeggen als je de software versie niet weet.

Edit: Software versie 9.1.1 dus haha, dan is het een EVO 1
:) Oke thanks! Dat is een tegenslag

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
G_Dragon schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 16:27:
[...]


:) Oke thanks! Dat is een tegenslag
Maar de tweakers manier die ik eerder stuurde van het clio forum zou dus wel kunnen werken. Oh nee dat was alleen met r-link

[Voor 7% gewijzigd door Sluw op 03-08-2021 16:32]


  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
Yep, dan zit je gebonden aan een andere oplossing. Yatour, Parrot. Of er een V2 in zetten voor rond de €900,- R-Link zou misschien ook kunnen maar ongetwijfeld nog duurder en ik weet niet zeker of het kan.

Nee, merp!


  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

PauseBreak schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 16:58:
Yep, dan zit je gebonden aan een andere oplossing. Yatour, Parrot. Of er een V2 in zetten voor rond de €900,- R-Link zou misschien ook kunnen maar ongetwijfeld nog duurder en ik weet niet zeker of het kan.
Jammer dat een auto uit 2018 geen Android Auto bied, maar voor de rest ben ik zeer tevreden met de auto! Misschien in de toekomst maar een andere radio inbouwen

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
G_Dragon schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 17:01:
[...]


Jammer dat een auto uit 2018 geen Android Auto bied, maar voor de rest ben ik zeer tevreden met de auto! Misschien in de toekomst maar een andere radio inbouwen
Zoals ik zei ben ik wat opties aan het bekijken, mocht ik een keuze maken dan zal ik het voor de volledigheid hier wel even neerzetten.

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

Sluw schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 17:22:
[...]


Zoals ik zei ben ik wat opties aan het bekijken, mocht ik een keuze maken dan zal ik het voor de volledigheid hier wel even neerzetten.
Dat zou fijn zijn :)

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”

G_Dragon schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 16:27:
[...]


:) Oke thanks! Dat is een tegenslag
Op zich is de suggestie van @PauseBreak prima, maar je kan voor +/- 399 deze scoren:
https://www.pioneer-car.eu/be/nl/products/sph-evo62dab-clio

Dat is zowel t.o.v. EVO1 & EVO2 een upgrade maar ook t.o.v. R-Link :)

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

melcon schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 08:18:
[...]

Op zich is de suggestie van @PauseBreak prima, maar je kan voor +/- 399 deze scoren:
https://www.pioneer-car.eu/be/nl/products/sph-evo62dab-clio

Dat is zowel t.o.v. EVO1 & EVO2 een upgrade maar ook t.o.v. R-Link :)
Wow die is wel erg mooi!

Edit: zover ik gelezen heb de afgelopen dagen is het toch gewoon wisselen, de kabels zouden zo moeten passen en alle functies op het stuur blijven werken?

[Voor 17% gewijzigd door G_Dragon op 04-08-2021 08:22]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”

@G_Dragon Deze is speciaal voor de Clio, dus alles wat je nodig hebt zit erbij incl. stuurwiel interface, antenne adapter, etc. Dus inderdaad gewoon wisselen en klaar.

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

melcon schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 08:23:
@G_Dragon Deze is speciaal voor de Clio, dus alles wat je nodig hebt zit erbij incl. stuurwiel interface, antenne adapter, etc. Dus inderdaad gewoon wisselen en klaar.
Ik vind het een mooie radio!! :) Thanks, dit word even flink sparen.
Kan hem niet onder de 400 euro vinden trouwens

[Voor 6% gewijzigd door G_Dragon op 04-08-2021 08:24]

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • PauseBreak
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 19:20
melcon schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 08:18:
[...]

Op zich is de suggestie van @PauseBreak prima, maar je kan voor +/- 399 deze scoren:
https://www.pioneer-car.eu/be/nl/products/sph-evo62dab-clio

Dat is zowel t.o.v. EVO1 & EVO2 een upgrade maar ook t.o.v. R-Link :)
Die ziet er goed uit. Mooi spul.

Nee, merp!

@G_Dragon Oke +/- 400 dan ;) In elk geval aanzienlijk goedkoper dan een EVO2 :)

@PauseBreak Klopt, hij staat bij mij nog op de lijst voor in de Laguna (de reguliere variant dan, zonder Clio in de aanduiding). Omdat je bij dit type het scherm los van de HU kan plaatsen en de HU dus in het dashboard kastje kan waar die origineel ook zit. Nog niet de tijd gevonden / de moeite genomen om hem te bestellen :P

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

@melcon Dat word eerst goed sparen, maar dit is wel een onwijs mooie radio! Het is vaak zo dat wanneer je een andere radio in laat bouwen dat het wel bij de stijl van de auto moet passen en dat had ik bij mij Polo fout gedaan, als ik deze Pioneer zie en lees dat hij voor de Clio is gemaakt past hij er perfect bij. Denk alleen wel dat ik het laat doen zodat ik 100% zeker weet dat na inbouw alles blijft werken, of het moet plug en play zijn.

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”

@G_Dragon Als je twijfelt zou ik het gewoon laten doen, wordt in principe wel geadviseerd bij deze radio. Er komt iets meer bij kijken als de 2 ISO stekkers van vroeger, aangezien het radio aan/uit signaal over de CAN bus komt (dus niet plus via contact) moet de interface (die dus niet alleen voor de stuurwiel bediening is) juist aangesloten worden anders werkt dat niet goed.

  • G_Dragon
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 20:09

G_Dragon

Whatever you do, do it well.

melcon schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 09:26:
@G_Dragon Als je twijfelt zou ik het gewoon laten doen, wordt in principe wel geadviseerd bij deze radio. Er komt iets meer bij kijken als de 2 ISO stekkers van vroeger, aangezien het radio aan/uit signaal over de CAN bus komt (dus niet plus via contact) moet de interface (die dus niet alleen voor de stuurwiel bediening is) juist aangesloten worden anders werkt dat niet goed.
Oke dan is het voor mij helemaal 100% zeker dat ik het laat doen, want vind het zonde als het stuurwiel ophoudt met werken na een andere radio! De verkoper van de Clio die mij al te gemoed kwam met de inruilwaarde van de Polo en ook bevriend is met me vader, heeft een contactpersoon bij een bedrijf die dit kan doen dus misschien kan ik daar wederom een mooie deal sluiten :)

" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.”


  • vistu
  • Registratie: januari 2007
  • Laatst online: 16:44
melcon schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 08:18:
[...]

Op zich is de suggestie van @PauseBreak prima, maar je kan voor +/- 399 deze scoren:
https://www.pioneer-car.eu/be/nl/products/sph-evo62dab-clio

Dat is zowel t.o.v. EVO1 & EVO2 een upgrade maar ook t.o.v. R-Link :)
Fantastisch dat er dus wel opties zijn. Ik rij zelf een Megane IV uit 2017, maar helaas zonder CarPlay. Iemand op de hoogte van een optie om die er wel in te krijgen? Een nieuwe originele unit, of van een ander merk? Zoek me rot, maar kan eigenlijk niets vinden op wat Chinese 'troep' na.

  • yorroy
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 17:01
Sluw schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 09:46:
[...]


Ja zo'n originele nieuw is inderdaad aardig aan de prijs. Zit zelf voor carplay naar de Pioneer SPH-DA230DAB en SPH-DA250DAB te kijken maar ook dat is rond de 380.
Je kunt ook eens kijken naar Joying autoradio's met CarPlay. Ik heb er zelf geen ervaring mee maar tijd geleden eens naar gekeken voor mijn andere auto. Zijn iets goedkoper over het algemeen.


  • Sluw
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 16:29
yorroy schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 10:22:
[...]

Je kunt ook eens kijken naar Joying autoradio's met CarPlay. Ik heb er zelf geen ervaring mee maar tijd geleden eens naar gekeken voor mijn andere auto. Zijn iets goedkoper over het algemeen.
Ook al lijkt dit wel een redelijk bekende ben ik toch een beetje huiverig voor dit soort Chinese merken. Op het clio forum zijn er ook ervaringen dat het in het begin helemaal top is maar ze na een jaartje problemen krijgen. Touchscreen werkt niet meer, scherm geeft rare kleuren weer etc. Dan betaal ik liever iets meer met wat meer zekerheid.

De SPH-EVO62DAB-CLIO vind ik trouwens voor 540 als goedkoopste optie, de variant die niet clio specifiek is voor minder. Maar wellicht ben je met verloopjes en pasvormen ongeveer gelijk uit.

[Voor 12% gewijzigd door Sluw op 04-08-2021 10:38]

@Sluw Je hebt gelijk inderdaad, te snel gekeken en niet gezien dat het de niet clio specifieke uitvoering was. Alsnog flink goedkoper als de EVO2 scoren. Over de chinese radio's lees je inderdaad overal hetzelfde, na verloop van tijd veel problemen en de service is dramatisch.

  • aReaRe
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
melcon schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 08:18:
[...]

Op zich is de suggestie van @PauseBreak prima, maar je kan voor +/- 399 deze scoren:
https://www.pioneer-car.eu/be/nl/products/sph-evo62dab-clio

Dat is zowel t.o.v. EVO1 & EVO2 een upgrade maar ook t.o.v. R-Link :)
Ik ga eens kijken naar deze optie.

Renault Clio Estate 1.2 TCE EDC 120pk Zen (mei 2017) met aan de haak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)


  • PhilipsFan
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 11:44
Weet iemand ook hoe je het (door Renault ingebouwde) alarm kunt uitschakelen? Ik heb regelmatig dat deze per ongeluk af gaat. Soms laat ik de auto nog even staan voordat ik wegrij met de ramen open (om koele lucht erin te laten), soms wil ik even onder de motorkap kijken en schiet de auto op slot (omdat voor de auto geen detectiezone voor de handsfree sleutel is) om vervolgens het alarm te laten afgaan als ik de motorkap opendoe.

Ik heb op Youtube gevonden dat je 5x snel achter elkaar op de startknop moet drukken voordat je uitstapt. Als ik dat doe krijg ik wel een waarschuwingstoon, maar gaat het alarm vervolgens toch af. In het instructieboekje staat helemaal niks over het alarm.

Edit: Ik heb inmiddels uitgevonden hoe het werkt. Het is een hele procedure...
  1. Stop en zet de motor af. Laat het contact aan staan. Of, als je al stil stond, zet het contact aan door 1x op de startknop te drukken zonder je voet op de rem of koppeling.
  2. Druk 5x snel achter elkaar op de startknop (zonder je voet op rem of koppeling, want dan zou je de motor starten) Je hoort nu 1 bliepje.
  3. Stap uit, sluit de deur en vergrendel de auto met het 'vergrendel' knopje op de sleutelkaart (niet gewoon weglopen, dat werkt niet). Ter bevestiging klinken, enkele seconden na het vergrendelen, 3 piepjes.
  4. De auto is nu op slot, maar het alarm staat uit. Je kunt dus rustig een raam of het dak open laten.
Ik vind het maar ingewikkeld. Er zou een optie in het menu moeten zijn, dat was veel makkelijker.

[Voor 37% gewijzigd door PhilipsFan op 05-08-2021 19:22]

Pagina: 1 ... 39 40 41 Laatste


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee