Dat is dan openen, drogen en dicht? Ik heb twee linker handen als het aankomt op auto's
[ Voor 12% gewijzigd door Mrjraider op 15-01-2021 09:46 ]
Bedankt voor je reactie! Chippen blijft op de (lange termijn) wishlist
En wat de deur betreft, volgens mij doet hij het dan ook niet. Zal ook eens de andere sleutel proberen.
Nieuw knopje bestellen, oude knopje er uit wippen, stekker er af, stekker op het nieuwe knopje, nieuwe knopje terugduwen. Maar als het rubber nog heel is heb je kans dat het inderdaad niet het knopje is maar vaak is het rubber gescheurd aan de achterkant, precies tussen de rand en de bolling en kun je dat heel lastig zien / voelen.:
[...]
Dat is dan openen, drogen en dicht? Ik heb twee linker handen als het aankomt op auto's
Zal eens kijken hoe dat rubber eruit ziet...
Het rubber zelf is nog compleet heel. Zoals het eruit ziet. Maar goed kan alsnog natuurlijk door droogte scheurtjes.
Nu hoor ik de kofferbak sowieso niet klikken als ik de auto op slot doe of van het slot haal. Kan me niet heugen dat ie dat ooit gedaan heeft zeg maar... probleem is wel ontstaan nadat deze door de wasstraat is geweest dus vocht kan best
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Is er een reden dat je het extra vermogen niet mag gebruiken. Dacht dat het ongeveer een 10% extra was dat je kon winnen. Kan me eigenlijk niet voorstellen dat de motor en bak daar zo van afziet. Zolang je geen launch control gebruikt (weet niet of dat op de Megane GT zit).
2x Marstek Venus E 5.12 v153 - CT003 V117 - BMS 213 en 215
Het open deur antwoord doelde ik op:
[...]
Is er een reden dat je het extra vermogen niet mag gebruiken. Dacht dat het ongeveer een 10% extra was dat je kon winnen. Kan me eigenlijk niet voorstellen dat de motor en bak daar zo van afziet. Zolang je geen launch control gebruikt (weet niet of dat op de Megane GT zit).
Of bedoel je dat je zuiniger rijdt als je het vermogen niet gebruikt? Het leek me beetje een open deur intrappen om te zeggen dat je extra gaat verbruiken als je extra pk's aanspreekt
Ikzelf moet niet erg zien op het verbruik. Ik doe ongeveer een 3000km op een jaar. Op dat litertje meer of minder gaat het nu ook niet komen. Dat komt door het thuiswerk maar zelfs zonder thuiswerk woon ik op 7min te voet van mijn werk dus auto brengt grootste deel van de tijd op de oprit voor.
Dus zou wel gaan voor performance upgrade maar dan om wel te gebruiken.
Er zijn enkele mensen die een Peugeot 308 of een Skoda voorstellen maar in het (voor mij betaalbare) segment van snelle breaks is een Megane naar mijn gevoel het mooist qua looks maar ook het meest volledige qua uitrusting. Ik zou eigenlijk niet veel kunnen bedenken dat er niet op zit.
Met de Mégane heb je inderdaad vrijwel alle vinkjes voor een scherpe prijs 
Z790, 4070Ti, 13600K, 32gb DDR5 6200mhz, Samsung 980pro 2TB, Scythe Mugen rev C , Corsair 4000D airflow | Seat Leon Cupra 300 ST 4DRIVE
Wellicht mosterd na de maaltijd maar.. hoor je wel het slot in de achterklep open/dicht gaan als je de knop indrukt? Bij de Clio 3 van mijn vriendin ging de klep ook niet altijd open en moest je of de knop lang ingedrukt houden of hard duwen of een paar keer snel achter elkaar. Als de klep eenmaal open was, hoorde je hem duidelijk openen/sluiten en je hoorde ook echt dat de knop voor actie zorgde. In dit geval was het de stekker bij de schakelaar die wat corrossie had. Er zijn verscheidene filmpjes online te vinden hoe je de schakelaar uit de kofferklep krijgt maar dat is al vanzelfsprekender als je weet hoe hij eruit ziet::
[...]
Nu hoor ik de kofferbak sowieso niet klikken als ik de auto op slot doe of van het slot haal. Kan me niet heugen dat ie dat ooit gedaan heeft zeg maar... probleem is wel ontstaan nadat deze door de wasstraat is geweest dus vocht kan best
Zal eens googlen naar een knopje..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/o37MMPxuoDiEePkXAZlLPhhW.jpg?f=user_large)
Ah bedankt
? Heb ook al een rus gezien die RLink 2 had ingebouwd, maar Rlink 1 is makkelijker
Vandaag bericht gehad van de dealer(ik had aangegeven niet veel haast te hebben) en de dynamo blijkt stuk te zijn. Ik heb m gelijk laten (voor)keuren en komende week word hij gerepareerd en word gelijk de distibutie vervangen.
Ik ben benieuwd of dit nu echt nog de originele set is(na bijna 300k). Dus het is niet ondenkbaar, uiteraard wel ver over de advies termijn heen [ Voor 4% gewijzigd door ppeterr op 08-02-2021 16:16 ]
Gewoon de traction controle uitzetten? Knopje zit links achter je stuur op het dashboard volgens mij:
Zeg, kan je bij een Captur ook de anti-slip uitzetten. Wat een drama vandaag. Bij het minste geringste lijkt er iets in te grijpen en rijd de auto niet verder. Het is een automaat, maar kan het dus ook met de hand doen. Als ik hem dan in zijn 2 zet, gaat hij bij een klein beetje gas weer terug naar zijn 1 - en gaat gelijk dat anti slip lampje branden.
Het enige wat werkt, is in drive zetten - voet van de rem en dan laten rollen. Achteruit werkt ook gewoon, maar dat staat wat gek op de snelweg
Maar goed, wat een gedoe met die automaat.
Ow echt
Hoe simpel.....ik heb vanmorgen vroeg om 5u nog zitten googlen achter het stuur 
thanks
Beter gaat het met zo'n ouwe automaat. De onze heeft ook een winterstand [sneeuwvlok symbool] en die doet zijn werk wel goed. Rijdt in een hogere versnelling weg en schakelt later op, remt ook meer op de motor af met die stand. Nu zullen onze Michelin Crossclimate's ook een positieve bijdrage daarin hebben verwacht ik, maar zo is het best wel te doen, hoewel nog steeds niet prettig rijden met die bult sneeuw die wij hier hebben mogen ontvangen.:
Zeg, kan je bij een Captur ook de anti-slip uitzetten. Wat een drama vandaag. Bij het minste geringste lijkt er iets in te grijpen en rijd de auto niet verder. Het is een automaat, maar kan het dus ook met de hand doen. Als ik hem dan in zijn 2 zet, gaat hij bij een klein beetje gas weer terug naar zijn 1 - en gaat gelijk dat anti slip lampje branden.
Het enige wat werkt, is in drive zetten - voet van de rem en dan laten rollen. Achteruit werkt ook gewoon, maar dat staat wat gek op de snelweg
Maar goed, wat een gedoe met die automaat.
Testing, one, two ...
Ik vermoed dat als ik dat knopje in druk waar ik tractie control mee uitzet, ik mij vooral een beetje minder dom voel
Heb zeker 30min stil gestaan op eigenlijk niet heel veel sneeuw. Maar goed het was vroeg, en donker. Erg blij mee. Ziet er goed uit, rijdt lekker, kan vlot doorrijden, rijdt zuinig. Heb er laatst velgen onder gedaan van de Clio GT line, staat toch wat strakker dan die saaie winterbanden met wieldoppen. Met de Clio diesel haalde ik met twee vingers in mn neus 1:22, en met de benzine variant 1:18. Niet echt bijzonder veel verschil dan...
[ Voor 23% gewijzigd door DropjesLover op 09-02-2021 16:42 ]
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Heb je winterdiesel in de tank?:
[...]
Met de Clio diesel haalde ik met twee vingers in mn neus 1:22, en met de benzine variant 1:18. Niet echt bijzonder veel verschil dan...
Afgelopen zondag de auto (Megane III 1.5dCi 110) gestart en daarna sneeuw/ijsvrij gaan maken.
Hij startte redelijk snel, nauwelijks voorgloeien, en gewoon redelijk starten. Maar na een 20 seconden begon hij behoorlijk te rommelen en sputteren
Even een halve minuut gas bijgeven tot ~2000 rpm en hij liep soepel, en een paar keer ging het toerental omhoog terwijl ik mijn voet echt in dezelfde positie hield.
Daarna weggereden en hem boven de 1500rpm gehouden ook om wat sneller op te warmen met voldoende olie rondpompen, dat ging soepel. Stationair het bochtje om in de wijk leverde wederom gesputter op.
Ik zou bijna zeggen iets in de brandstof(leiding), de hoge druk brandstofpomp of een injector die bij koude temperatuur niet echt lekker loopt?
Ik heb afgelopen maanden ongeveer een tank per maand verbruikt, en rij doorgaans totdat het tanklampje aan gaat.:
[...]
Heb je winterdiesel in de tank?
Heb zelf ook ooit eens vreemde ervaringen gehad en dat bleek aan de zomerdiesel te liggen die ik nog bij de pomp had gekregen. Hij viel bij mij bijvoorbeeld gewoon uit onder het rijden ook met 120kph en gas bij geven. Kon hem wel rijdend opnieuw starten via de contact sleutel, maar het is wel een bijzondere ervaring
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Tsja, ik heb nog nooit ergens zien staan dat ze expliciet winterdiesel verkopen, dusja... Als consument flikker je wat in de tank en komt wel goed, toch?
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Hier had ik afgelopen zondag een vergelijkbare ervaring, gaat in mijn geval ook om een Megane III 1.5dCi 110 uit 2014 met 155k op de klok.:
[...]
Afgelopen zondag de auto (Megane III 1.5dCi 110) gestart en daarna sneeuw/ijsvrij gaan maken.
Hij startte redelijk snel, nauwelijks voorgloeien, en gewoon redelijk starten. Maar na een 20 seconden begon hij behoorlijk te rommelen en sputteren
Even een halve minuut gas bijgeven tot ~2000 rpm en hij liep soepel, en een paar keer ging het toerental omhoog terwijl ik mijn voet echt in dezelfde positie hield.
Daarna weggereden en hem boven de 1500rpm gehouden ook om wat sneller op te warmen met voldoende olie rondpompen, dat ging soepel. Stationair het bochtje om in de wijk leverde wederom gesputter op.
Ik zou bijna zeggen iets in de brandstof(leiding), de hoge druk brandstofpomp of een injector die bij koude temperatuur niet echt lekker loopt?
), dus ik ben nu in de markt voor een Renault Megane 3 RS.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bJ6OjeJPDrKHqgB9KkPy9q92.jpg?f=user_large)
Dat knopje zit inderdaad niet op de Captur (en Clio for that matter). Wel een minpunt wat mij betreft, mocht je echt niet weg kunnen komen omdat de tractie controle in de weg zit kun je in z'n situatie het beste de zekering van de ABS er uit trekken. Dan heb je uiteraard geen tractie controle/abs/esp meer maar kun je wel fatsoenlijk wegkomen. Ik moet zeggen dat ik er bij de Clio geen last van heb gehad, tractie controle laat daar veel wielspin toe (ik ben door 30 cm sneeuw gekomen:
Even terug komend op traction control uitzetten van een Captur.
Ik heb toch echt die mogelijkheid niet
Dus het is officieel, mijn auto houd van warm weer
). Uiteraard wel op winterbanden en ik heb een hand bak, dus geen automaat dus daar zal het verschil in de programmering van de tractie controle inzitten. En uiteraard het voordeel dat de auto niet zelf kan bepalen in welke versnelling je zit Meestal komt dit inderdaad door zomer diesel omdat het tankstation te laat op winterdiesel is overgegaan. Als je stukje gaat rijden met voldoende belasting (+1500 toeren is daar een goede methode voor) dan warmt de diesel in de tank met behulp van de retour wel op en gaat het vanzelf weg.
Geweldige auto om voor in de markt te zijn:
Helaas wordt de huidige auto wat te klein (nouja, eigenlijk wordt het gezin te groot
Jaren geleden al eens proef gereden en toen al overtuigd, maar geen deal rond kunnen maken.
Gelukkig genoeg aanbod en er staan een aantal mooie exemplaren bij.. van Red Bull editie tot de latere facelift modellen.
Deze lijkt me wel interessant om eens verder in te verdiepen:
[Afbeelding]
Iemand bekend met deze auto? Of wellicht is deze auto van iemand die hier rondloopt?
Ik vind wel een listing van deze auto op Renault-tuning.com, maar volgens mij is dat forum half dood en het is me nog niet gelukt te achterhalen van wie de auto is geweest.
Wat Martijn al aangeeft in principe betrouwbare en vrijwel probleemloze auto's. Belangrijkste aandachtspunten:Volgens mij worden ook veel tests met die nieuwe clio hybrid met gloednieuwe autos met minder dan 5 of 10K op de teller gedaan die echt wel een stuk minder zuinig rijden dan een variant met 20K of meer op de teller. En de rijstijl moet je ook aanpassen bij een hybride om het maximale eruit te halen (vooral veel regenereren):
[...]
Met de Clio diesel haalde ik met twee vingers in mn neus 1:22, en met de benzine variant 1:18. Niet echt bijzonder veel verschil dan...
Afgelopen zondag de auto (Megane III 1.5dCi 110) gestart en daarna sneeuw/ijsvrij gaan maken.
Hij startte redelijk snel, nauwelijks voorgloeien, en gewoon redelijk starten. Maar na een 20 seconden begon hij behoorlijk te rommelen en sputteren
Even een halve minuut gas bijgeven tot ~2000 rpm en hij liep soepel, en een paar keer ging het toerental omhoog terwijl ik mijn voet echt in dezelfde positie hield.
Daarna weggereden en hem boven de 1500rpm gehouden ook om wat sneller op te warmen met voldoende olie rondpompen, dat ging soepel. Stationair het bochtje om in de wijk leverde wederom gesputter op.
Ik zou bijna zeggen iets in de brandstof(leiding), de hoge druk brandstofpomp of een injector die bij koude temperatuur niet echt lekker loopt?
. Het viel mij op dat RS monitor niet geactiveerd is. Wellicht leuk om te weten dat je dat kan activeren door een waarde in de eeprom aan te passen.
Maar geen idee wat ze dan precies doen, waarschijnlijk een of ander kastje er tussen hangen.
Mja, als je het meeneemt met de distributie dan zijn het de kosten ook niet. Kan je er daarna weer tegenaan. Vel Satis is met ongeveer 3 ton de deur uitgegaan en dit was geen probleem:
@perslucht Komt bij de F4R vrijwel net zo vaak voor, alleen vrijwel alle K4M's hebben er 1, bij de F4R alleen de atmosferische en de latere turbo modellen. Oorzaak is uiteraard hetzelfde, een versteller van b.v. 10 (1 keer overgeslagen) of zelfs 15 (2 keer overgeslagen) jaar oud die nog nooit vervangen is, ja die gaat een keer lawaai maken
Nee, merp!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fmTD69a50hqVckdgw1ZbR7q5.jpg?f=user_large "Renault Clio Estate 0.9 TCe 90pk Zen")
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EzG3HFFhuoPD6xxyy0bF0Y6L.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oS39Uplwxs67qlC49zae15mu.jpg?f=user_large)
[ Voor 30% gewijzigd door aReaRe op 16-02-2021 22:18 ]
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
Jammer dat Renault geen Clio station meer maakt... in NL zie je ze best vaak.:
* aReaRe meld zich in het Renault topic sinds de aanschaf van een Renault Clio Estate 0.9 TCe Zen Tce 90pk
[ Voor 3% gewijzigd door Gluten Parody op 24-02-2021 17:31 ]
Welk deel van het systeem krijgt de update? En heb je wellicht een linkje naar de youtube video?:
Even een mosterd-na-de-maaltijd tip voor de mensen met een Renault Zoë, productie voor september 2020: Er is een s/w update (de dealers kennen deze niet eens) die ervoor zorgt dat je wél kan klimatiseren op afstand, i.p.v. dat je alleen maar steeds 2 kleine cirkeltjes op je voorruit krijgt en de auto niet warm wordt of ontdooit.
Onze Zoë van augustus 2020 had die update dus nog niet, en is een bekend probleem in alle modellen.
Ik heb de dealer laten zien op Youtube dat de update er was, ze hebben Renault NL gebeld en verhip - er is een update! Ze bedankten me. Blijkbaar gebruikt niemand de klimatiseringsfunctie met een Zoë, want het is geen incidentele bug maar een structurele - het werkt echt niet zonder de update.
Het was dus heerlijk ontdooien laatst, en SNEL. Wow, die warmtepomp is bizar. Bij -5 in 3 minuten de auto ijsvrij en warm. Je hoort het wel goed buiten trouwens
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DxKr9acp6vrEOyjn0xFhWnYG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/A2cbBY2AAnReiedKK17tuJm2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FiCmTd7qCybS14hfJOYd29KI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iHtsGqyWo3r72gWCreSIOW3t.jpg?f=user_large)
don't mind me
2x Marstek Venus E 5.12 v153 - CT003 V117 - BMS 213 en 215
Kun je nagaan als je een Clio IV RS Monaco inruilt voor een Zoë R135... als je dan plofjes hoort dan is er iets NIET goed:
De Clio RS is sedert zaterdag vervangen door een Mégane break GT MY18. Moet zeggen dat ik wel aangenaam verrast ben. Rijdt vlot, zeer vlot. Denk dat de mégane in een rechte lijn niet moet onderdoen voor de clio. Maar is niet gemeten of zo. Gewoon beetje letten op de snelheidsmeter. Natuurlijk zijn de kleine boerebaantjes duidelijk in het voordeel van de RS maar ja, een mens moet compromissen maken. Wegligging/wendbaarheid vs kofferruimte.
De mégane is wel stil, zeer stil. Maar ben van plan de kleine middendemper te vermijden zoals bij de clio. Maakt het geluid toch iets aangenamer maar omdat de einddemper er op blijft, zal de toename in volume beperkt zijn.
Mis ook wel de plofjes uit de uitlaat
Maar ja, een mens kan niet alles willen. Hoewel ik wel weet dat die er in te programmeren zijn. Zou nog tof zijn dat, in gewone modus, alles normaal rijdt en dan de plofjes als ie in RS mode staat
:fill(white):strip_exif()/f/image/Win9sJU84LW4hBa9Z1Q7EEIQ.png?f=user_large)
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kTUGBnvTSL3GHXK3ar8eZmkl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IZ8ABagEMqh8vJrZbZYZ3ufK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DRuMT5fKNlTbstLvcmluWnVF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3WqgVkemHpLqaaF4cdFNGlEY.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Prkxnfffu68ZV6f5DsRQdsbA.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4L2ra1cdjTwT15sAaPVGFdxZ.jpg?f=user_large)
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Begrijp me niet verkeerd, ik snap dat uv absoluut een factor is maar daar staat tegenover dat je veel tegenstrijdige verhalen leest waarbij er bij de één binnen 1 maand alles weer dof is en de ander na 5 jaar nog nergens last van heeft. Ik vermoed dus dat er verschil is in productie wijze waarbij er dus koplampen zijn die voorzien zijn van een coating en koplampen die van een materiaal gemaakt zijn wat van zichzelf UV bestendig is. I get it:
@pennywiser Zie het als eigenwijs of als een experiment
Gezien je Laguna's van dit type vrijwel nooit ziet met doffe koplampen denk ik dat dat hier ook van toepassing is. Zoals ze beschadigd waren leek het ook op vogelpoep schade (meer dan de helft van de koplampen waren nog perfect helder) en niet zozeer verwering/uv schade. Voor mij de enige manier om die theorie te bevestigen is om te kijken wat er gebeurd.
Waar heb je het mee gepolijst?
Die stoelhoezen zijn het niet geworden en terug gestuurd. Nu 2 monteurs hoezen in de auto liggen (skai) voor die keren dat ik een smerige werkbroek aan heb.:
En gisteren één analoge parkeersensor aan de achterkant van de Renault Clio besteld, plaatsing op 22 maart.
13 polig en mag 1200kg trekken
Daarnaast een set stoelhoezen besteld omdat ik soms door mijn werkzaamheden een smerige werkbroek heb, en ik wil het interieur netjes houden.
[Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KWWDHM7ebxpymxnQMBkq0BsN.jpg?f=user_large)
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
De dealer heeft geen officiële oplossing. Heb hem nog even de dakrails die hierboven gepost werden laten zien, die zouden volgens hem prima moeten werken maar wel kans op lakschade geven.
Hé pretpik, ik lees hier (en op het Bulgaarse forum) al van alles na, ik ben nu bezig met het inbouwen, maar ik loop vast op de connectie met de can-bus.:
Ik ga hem er uit halen, te veel crashes de laatste tijd. Als het interieur is opgewarmd van de auto is er geen enkel probleem. Zodra de temperatuur onder de 12 graden zakt krijgt de radio crashes. Hoe kouder, hoe meer crashes. Vanmorgen startte hij zelfs helemaal niet op
:strip_icc():strip_exif()/u/467108/avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/393472/crop683fdbba1cbaf_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/150678/crop59de66547c4d6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
/u/264646/crop5daf0e4f3f3a8_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110928/crop590c5b2a67701_cropped.jpeg?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1050321/crop5f6ccb4a427c2_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/128683/drop.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53754/crop5f96dc1010e28_cropped.jpeg?f=community)
/u/518959/naamloos.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19980/gramps2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4491/crop6367bdb9351a7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27998/crop5fd72aaa9cc37_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/31311/bierpul.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/389840/crop5669d82cddd82.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/951845/crop5c6a5f4a3820b.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/142128/crop65f05ddf03716.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/336996/khaleesi%2520dragon.jpg?f=community)
