Het grote Renault topic - Deel 7

[sNielz123]

Soeski schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 21:03:
[...]

Ah, je bent al voorzien .
Jammer, onze Clio IV RS Monaco GP (gelimiteerde oplage nr 471) is ook te koop. Gelimiteerde oplage waardevast? Nee, de dealers (meerderen gevraagd) geven er precies _niets_ extra voor. Ze zijn bang dat ze er lang mee blijven zitten. Die afschrijving gaat dus niet meevallen kan ik je vertellen

Langer doorrijden dan maar
Maar tov een 420d cabrio zal de afschrijving wel meevallen denk ik.

edit: Mooie uitvoering ook de Monaco GP!

[ Voor 3% gewijzigd door sNielz123 op 18-07-2020 10:24 ]

[dmstr]

Vandaag LEDs gemonteerd in de Megane:

Enkel grootlicht links gemonteerd in het filmpje:
YouTube: Philips H7 LED

Inmiddels is alles gemonteerd, moest wachten op adapters om de LED-lampen erin te krijgen:
https://imgur.com/a/4Eee8qQ

Staat qua kleur nu erg mooi bij de C-shape LED dagrijverlichting.
Nu nog even wachten hoe het in het donker is.

[rovertje]

Goedendag,

Ik heb onlangs een Megane gekocht en probeer via mijn Renault de auto te registreren.
Echter weigert hij mijn registratie datum van 21-07-2020?
Bij het RDW is deze datum al wel bekend.
Iemand hier bekend met dit probleem?

[Wren]

rovertje schreef op donderdag 23 juli 2020 @ 15:06:
Goedendag,

Ik heb onlangs een Megane gekocht en probeer via mijn Renault de auto te registreren.
Echter weigert hij mijn registratie datum van 21-07-2020?
Bij het RDW is deze datum al wel bekend.
Iemand hier bekend met dit probleem?

Ja,had ik ook. Dit komt omdat Renault het handmatig moet toevoegen in hun systeem. Even bellen met Renault en het is gefixt.

[Bob-B190]

Afgelopen week de auto weggebracht voor de APK, garage gaf aan dat de multiriem wel vervangen zou kunnen worden, omdat er wat speling op zit. Heb even de boot afgehouden (aangezien ik in een jaar al 2250 euro daar gebracht heb) heb ik niet persé zin in kosten die nodig zijn. Aan de andere kant heb ik geen idee of en hoe lang ik nog kan doorrijden en wat de kosten van nu vervangen zijn. Iemand ervaring in deze?

[Christiano007]

Dinsdag kan ik mijn Clio Estate tce 90 limited uit 2018 ophalen.

Nu heb ik bij mijn huidige auto een telefoonhouder die in de cd-speler ingang kon. Ideaal, niets op het raam of wat in de weg zit. Nu heeft de Clio geen cd-speler.

Iemand tips voor een goede (niet hele dure) telefoonhouder voor in deze auto? Heb zelf een Iphone 11, maar wil niet gebonden zijn aan 1 telefoon model qua houder.

En hebben jullie ervaring met het eventueel chiptunen van deze motor?

[ Voor 8% gewijzigd door Christiano007 op 28-07-2020 22:44 ]

[melcon]

floriz87 schreef op vrijdag 17 juli 2020 @ 21:48:
Iemand enig idee hoe je aan een (grande) Espace 4 (2006 - 2014) V6 3.5L komt? Staan er wel wat op gaspedaal en MP, maar of te ver weg, of te hoge KMstand, of uitgewoond/kapot. Nog andere routes die ik nog niet ken?

www.mobile.de en dan importeren mits ze daar aangeboden worden. Zijn niet heel veel verkocht dus ook niet heel veel te vinden en inderdaad meestal volledig afgetrapt in NL (wat je sowieso vaker ziet bij mpv's ongeacht het merk). Denk vooral geduld een belangrijke factor gaat zijn om een nette te vinden.

[ Voor 10% gewijzigd door melcon op 29-07-2020 10:51 ]

[Robin40]

Christiano007 schreef op dinsdag 28 juli 2020 @ 22:43:
Dinsdag kan ik mijn Clio Estate tce 90 limited uit 2018 ophalen.

Nu heb ik bij mijn huidige auto een telefoonhouder die in de cd-speler ingang kon. Ideaal, niets op het raam of wat in de weg zit. Nu heeft de Clio geen cd-speler.

Iemand tips voor een goede (niet hele dure) telefoonhouder voor in deze auto? Heb zelf een Iphone 11, maar wil niet gebonden zijn aan 1 telefoon model qua houder.

En hebben jullie ervaring met het eventueel chiptunen van deze motor?

Heb dezelfde auto en telefoon. Heb voor 1 euro een clip bij de action gekocht voor in het rooster onder het scherm. Werkt voor mij prima.

[Tjebakka]

Iemand een idee hoe ik dit op kan lossen? Ik was in de veronderstelling dat de parkeersensoren achter automatisch uit worden gezet bij het plaatsen van een aanhanger of fietsendrager. Maar hij piept vrolijk door zodra ik hem in de achteruit zet. Ik heb een 7-polige aansluiting op m'n Mégane Estate uit 2013.

[jordyyyys]

Ik heb een Clio Estate TCe 90 uit 2014, ik heb geen idee welke versie er nu in de navigatie hangt, maar de kaarten zijn in ieder geval niet up tot date.

Wat is nu de beste manier om alles te updaten? Eerst de firmware, dan de kaarten?
En zijn de kaarten alleen te verkrijgen via Renault zelf?

[melcon]

Tjebakka schreef op woensdag 29 juli 2020 @ 13:23:
Iemand een idee hoe ik dit op kan lossen? Ik was in de veronderstelling dat de parkeersensoren achter automatisch uit worden gezet bij het plaatsen van een aanhanger of fietsendrager. Maar hij piept vrolijk door zodra ik hem in de achteruit zet. Ik heb een 7-polige aansluiting op m'n Mégane Estate uit 2013.

Het kan inderdaad automagisch maar het hangt er vanaf welke trekhaak eronder gezet is en op welke manier. In jouw geval gaat de oplossing zijn op het knopje drukken om de parkeersensoren uit te zetten zodra je b.v. de fietsendrager erop hebt zitten.

[Tjebakka]

melcon schreef op donderdag 30 juli 2020 @ 08:39:
[...]

Het kan inderdaad automagisch maar het hangt er vanaf welke trekhaak eronder gezet is en op welke manier. In jouw geval gaat de oplossing zijn op het knopje drukken om de parkeersensoren uit te zetten zodra je b.v. de fietsendrager erop hebt zitten.

Knopjes zitten toch niet meer op deze versie?

[melcon]

Tjebakka schreef op donderdag 30 juli 2020 @ 11:20:
[...]

Knopjes zitten toch niet meer op deze versie?

Ik heb het even nagezocht en je hebt inderdaad gelijk, tussen 2012 en 2013 zijn de knopjes komen te vervallen. Bij de meeste kan het nog via de boordcomputer maar als je de mogelijkheid niet hebt in de boordcomputer dan zou het inderdaad altijd automagisch moeten gaan op het moment dat je de stekker aansluit. Wat je dan controleren, in het contact waar je de stekker in steekt zou een pin moeten zitten die "verteld" dat de PDC uit mag. Als deze is afgebroken dan werkt het uitschakelen niet.

[PauseBreak]

melcon schreef op woensdag 29 juli 2020 @ 10:49:
[...]

www.mobile.de en dan importeren mits ze daar aangeboden worden. Zijn niet heel veel verkocht dus ook niet heel veel te vinden en inderdaad meestal volledig afgetrapt in NL (wat je sowieso vaker ziet bij mpv's ongeacht het merk). Denk vooral geduld een belangrijke factor gaat zijn om een nette te vinden.

Zwitserland is trouwens ook een goede markt voor dit soort voertuigen @floriz87

[FilipK]

Iemand hier ervaring met een tweede generatie Twingo?

Heb bij aanschaf een nieuwe condensors/radiateur laten plaatsen want die was lek en de airco deed het het niet. Nu ben ik in Italië met 35 graden en echt koud wordt het niet in de auto. Hij blaast wel koel maar niet echt koud.

Is de airco niet zo’n koelwonder of is er iets mis? De garage (Renault Dijt, Purmerend) had ook niet zo zorgvuldig gewerkt: veel te weinig koelvloeistof bijgevuld, oude en gare radiateurslangen teruggeplaatst, bumper er niet netjes opgezet etc. Het is niet ondenkbaar dat daar iets mis is gegaan.

[ Voor 9% gewijzigd door FilipK op 31-07-2020 16:07 ]

[pven]

pven schreef op vrijdag 22 mei 2020 @ 23:22:
Ik heb een Renault Megane (lease). Nu heb ik last van een irritant piepje als ik iets te snel rijd. Maar de snelheidswaarschuwing staat uit, en dat is volgens mij de enige optie die dit piepje kan veroorzaken. Heeft iemand een idee of ik een optie over het hoofd zie?

De dealer had dit uiteindelijk opgelost, en nu is het weer terug. Zelfde symptomen ...

Heeft iemand de gouden tip? Anders ga ik binnenkort maar weer langs de garage.

[Soeski]

pven schreef op vrijdag 31 juli 2020 @ 16:15:
[...]

De dealer had dit uiteindelijk opgelost, en nu is het weer terug. Zelfde symptomen ...

Heeft iemand de gouden tip? Anders ga ik binnenkort maar weer langs de garage.

Alleen een behoorlijk voor de hand liggende.... rijdt niet te hard?

[Mrjraider]

FilipK schreef op vrijdag 31 juli 2020 @ 16:00:
[Afbeelding]

Iemand hier ervaring met een tweede generatie Twingo?

Heb bij aanschaf een nieuwe condensors/radiateur laten plaatsen want die was lek en de airco deed het het niet. Nu ben ik in Italië met 35 graden en echt koud wordt het niet in de auto. Hij blaast wel koel maar niet echt koud.

Is de airco niet zo’n koelwonder of is er iets mis? De garage (Renault Dijt, Purmerend) had ook niet zo zorgvuldig gewerkt: veel te weinig koelvloeistof bijgevuld, oude en gare radiateurslangen teruggeplaatst, bumper er niet netjes opgezet etc. Het is niet ondenkbaar dat daar iets mis is gegaan.

Mijn ma rijd in een blauwe Twingo (zelfde als je foto) en die airco is ijs en ijskoud. Doet het zelfs beter dan die van mijn Megane II (maar die moet ook weer voor een airco beurt ) dus er zal ongetwijfeld wat mis zijn. Moet wel zeggen, zo'n klein bakkie, kleine compressor en zulke temps zijn natuurlijk ook verre van ideaal.

[Mapro]

FilipK schreef op vrijdag 31 juli 2020 @ 16:00:
[Afbeelding]

Iemand hier ervaring met een tweede generatie Twingo?

Heb bij aanschaf een nieuwe condensors/radiateur laten plaatsen want die was lek en de airco deed het het niet. Nu ben ik in Italië met 35 graden en echt koud wordt het niet in de auto. Hij blaast wel koel maar niet echt koud.

Is de airco niet zo’n koelwonder of is er iets mis? De garage (Renault Dijt, Purmerend) had ook niet zo zorgvuldig gewerkt: veel te weinig koelvloeistof bijgevuld, oude en gare radiateurslangen teruggeplaatst, bumper er niet netjes opgezet etc. Het is niet ondenkbaar dat daar iets mis is gegaan.

Moet gewoon ijskoud worden, rijd even naar de plaatselijke airco specialist daar en laat ze even controleren op lekkages. Je kan ook even zelf kijken of je vlekken in je condensor ziet, deze zijn nogal steenslag gevoelig.

[FilipK]

Mrjraider schreef op vrijdag 31 juli 2020 @ 17:58:
[...]


Mijn ma rijd in een blauwe Twingo (zelfde als je foto) en die airco is ijs en ijskoud. Doet het zelfs beter dan die van mijn Megane II (maar die moet ook weer voor een airco beurt ) dus er zal ongetwijfeld wat mis zijn. Moet wel zeggen, zo'n klein bakkie, kleine compressor en zulke temps zijn natuurlijk ook verre van ideaal.

Ik had ook wel het idee dat die in Nederland het goed deed. Nu wordt er inderdaad veel van gevraagd en het was of a. Het systeem is onder bemeten hiervoor of b. Hij doet het niet goed.

Toch maar langs voor controle. Het is ook echt een verschrikkelijk bedrijf dus eerst maar een lokale specialist laten kijken inderdaad. Jammer!

[Aggressor]

Vanmorgen toen ik in de auto stapte viel mij op dat de tijd verkeerd stond.
Handimatig goed gezet..daarna viel mij op dat de datum nog op gister staat...... Geen idee hoe ik dat veranderen moet.

Nu onderweg wilde ik de navigatie aanzetten.. Maarr hij heeft geen gps.
Bij de navigatie, GPS Informatie staat :

Nauwkeurig GEEN
GPS UTC TIJD: Niet bschikbaar

Wat kan dit zijn?

-edit-

Gaat om een megane 2016 rlink2
En door het rlink navigatie menubte gaan lijkt ook wat moeilijker te gaan... Het hapert iets meer dan normaal

-edit2-

Alles lijkt nu wel weer te werken.
Hij pakte de GPS ineens weer en datum staat ook wee goed. En het loopt weer vloeiend

[ Voor 27% gewijzigd door Aggressor op 03-08-2020 08:36 ]

[melcon]

@Verwijderd Datum/tijd wordt overgenomen van GPS op basis van locatie (dus in NL krijg je datum/tijd conform NL tijdzone). Indien er geen GPS signaal is is er inderdaad alleen fallback naar handmatige tijd. Ik zou het even in de gaten houden en controleren of gps antenne goed zit en eventueel vervangen als het terug komt.

[Tjebakka]

melcon schreef op donderdag 30 juli 2020 @ 13:06:
[...]

Ik heb het even nagezocht en je hebt inderdaad gelijk, tussen 2012 en 2013 zijn de knopjes komen te vervallen. Bij de meeste kan het nog via de boordcomputer maar als je de mogelijkheid niet hebt in de boordcomputer dan zou het inderdaad altijd automagisch moeten gaan op het moment dat je de stekker aansluit. Wat je dan controleren, in het contact waar je de stekker in steekt zou een pin moeten zitten die "verteld" dat de PDC uit mag. Als deze is afgebroken dan werkt het uitschakelen niet.

Ik plug vrijdag weer de fietsendrager achter de auto. Dan zal ik er even op letten.

Nieuw probleempje. Net bij het maken van 3 scherpe bochten naar links in de parkeergarage hoorde ik een tikkend/bonkend geluid. Niet heel hard maar wel hoorbaar. Volgens mij heeft dit met de homokineet te maken. Het gebeurde bij het volledig naar links draaien van het stuur.

Moet dit zsm worden vervangen of kan dit nog wel wachten tot bijvoorbeeld de APK (februari). Ik rijd momenteel zo'n 750-1000 kilometer per maand. Dat zal vanaf maart zo'n 4000 per maand worden.

[Soeski]

Net bericht gekregen dat onze, voor vrouwlief, Renault ZOE Edition ONE (met de enige optie die je kon kiezen - automatisch in- en uitparkeren) eind deze maand opgehaald kan gaan worden, volgens de planning nu. De Renault fabrieken zijn dus in augustus niet (allemaal) dicht, goed nieuws. We zijn benieuwd, eerste volledig elektrische auto voor ons. In oktober volgt de tweede volledig elektrische auto.

Inruil voor de CLIO IV RS Monaco viel een beetje tegen, maar de 4000 euro korting van Renault (daarom is de inruil ook lager zei hij - want de dealers moeten deze zelf ophoesten) en de 4000 euro van de overheid doet een boel goed. 500 euro laadtegoed erbij, all-season bandjes. Zin an!

[perslucht]

@Tjebakka Ik heb dat ook gehad bij mijn (ex) Megane 2. Ik heb uit toen een nieuwe aandrijfas gekocht, maar nog niet direct vervangen. Uiteindelijk was het wel nodig omdat de homokineet ook geluid ging maken bij rechtdoor rijden.
Tot die tijd geen APK problemen mee gehad. Vervangen was niet bijzonder moeilijk ofzo, maar je moet wel van klussen houden
Maar met 4000km per maand zal dat moment vast niet lang op zich laten wachten zegt mijn onderbuik.

[Tjebakka]

perslucht schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 11:23:
@Tjebakka Ik heb dat ook gehad bij mijn (ex) Megane 2. Ik heb uit toen een nieuwe aandrijfas gekocht, maar nog niet direct vervangen. Uiteindelijk was het wel nodig omdat de homokineet ook geluid ging maken bij rechtdoor rijden.
Tot die tijd geen APK problemen mee gehad. Vervangen was niet bijzonder moeilijk ofzo, maar je moet wel van klussen houden
Maar met 4000km per maand zal dat moment vast niet lang op zich laten wachten zegt mijn onderbuik.

Ik had al zoiets begrepen dat het bij rechtdoorrijden met geluid zeer nodig wordt. Ik heb geen ervaring met klussen aan auto's dus het gaat voor mij tzt een bezoek aan de garage worden

[melcon]

@Tjebakka Als het daadwerkelijk de homokineet is zijn er twee mogelijkheden:
- hij is versleten en dient vervangen te worden, dan kun je er inderdaad op gokken om door te rijden tot de APK (dat lukt 9/10 gevallen zeker wel).
- de as hoes is lek, in dat geval kan het lonen om z.s.m. de ashoes te vervangen en de homokineet schoon te maken en opnieuw in te vetten zodat je niet de homekineet of de gehele aandrijfas hoeft te vervangen. Maar dan moet je er op tijd bij zijn anders kan het alsnog.

Zou dus in elk geval even (laten) controleren of de as hoezen heel zijn.

[ Voor 7% gewijzigd door melcon op 04-08-2020 14:06 ]

[Tjebakka]

melcon schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 14:06:
@Tjebakka Als het daadwerkelijk de homokineet is zijn er twee mogelijkheden:
- hij is versleten en dient vervangen te worden, dan kun je er inderdaad op gokken om door te rijden tot de APK (dat lukt 9/10 gevallen zeker wel).
- de as hoes is lek, in dat geval kan het lonen om z.s.m. de ashoes te vervangen en de homokineet schoon te maken en opnieuw in te vetten zodat je niet de homekineet of de gehele aandrijfas hoeft te vervangen. Maar dan moet je er op tijd bij zijn anders kan het alsnog.

Zou dus in elk geval even (laten) controleren of de as hoezen heel zijn.

Ashoezen zijn schoon* en heel.

*schoon als in: er is geen vetophoping aan de buitenkant van de hoes te zien.

[dragon2]

Tjebakka schreef op dinsdag 4 augustus 2020 @ 09:00:
[...]

Ik plug vrijdag weer de fietsendrager achter de auto. Dan zal ik er even op letten.

Nieuw probleempje. Net bij het maken van 3 scherpe bochten naar links in de parkeergarage hoorde ik een tikkend/bonkend geluid. Niet heel hard maar wel hoorbaar. Volgens mij heeft dit met de homokineet te maken. Het gebeurde bij het volledig naar links draaien van het stuur.

Moet dit zsm worden vervangen of kan dit nog wel wachten tot bijvoorbeeld de APK (februari). Ik rijd momenteel zo'n 750-1000 kilometer per maand. Dat zal vanaf maart zo'n 4000 per maand worden.

N=1 maar bij mij besloot de homokineet dat ik midden in de spits op de Lekbrug Vianen wel plotseling 2 banen naar links kon schieten.

YIKES.

[Tjebakka]

dragon2 schreef op woensdag 5 augustus 2020 @ 17:38:
[...]


N=1 maar bij mij besloot de homokineet dat ik midden in de spits op de Lekbrug Vianen wel plotseling 2 banen naar links kon schieten.

YIKES.

Ai, hopelijk zonder ernstige gevolgen?
Had je al eerder iets gemerkt?

Vandaag nog 150km gereden maar geen rare dingen gehoord of gevoeld. Ik heb ook geen scherpe bochten hoeven maken. Binnenkort even langs de garage.

[dragon2]

Tjebakka schreef op woensdag 5 augustus 2020 @ 21:22:
[...]

Ai, hopelijk zonder ernstige gevolgen?
Had je al eerder iets gemerkt?

Vandaag nog 150km gereden maar geen rare dingen gehoord of gevoeld. Ik heb ook geen scherpe bochten hoeven maken. Binnenkort even langs de garage.

Het stuur blokkeerde 2 banen daarna schoot ie los en gelukkig alles en iedereen gemist. Engeltje gehad...

Ik had vantevoren niets gemerkt nee, was wel mijn eerste auto dus misschien heb ik wat gemist. Maar ik rijd nu nog weleens wel af en toe zo strak mogelijk een rondje linksom en rechtsom op een parkeerterrein om te checken

[melcon]

dragon2 schreef op woensdag 5 augustus 2020 @ 22:01:
[...]


Het stuur blokkeerde 2 banen daarna schoot ie los en gelukkig alles en iedereen gemist. Engeltje gehad...

Ik had vantevoren niets gemerkt nee, was wel mijn eerste auto dus misschien heb ik wat gemist. Maar ik rijd nu nog weleens wel af en toe zo strak mogelijk een rondje linksom en rechtsom op een parkeerterrein om te checken

Ik neem aan dat je homokineet afgebroken was? Dan was die waarschijnlijk al zo ver versleten (voor je de auto kocht) dat die al zo los zat dat je er niets meer van merkte

[Kenhas]

Ik rij nu maand of negen met een Clio RS van jaar of vijf oud. Doet zijn werk zoals verwacht. Relatief pittig auto'tje dat wel plezant is in de kleine boerebaantjes/bergwegen.
Is zeker niet mijn droomwagen. Dat was mijn vorige wagen namelijk een Impreza Type R.
Eigenlijk was de hoofdreden om deze te komen, de lage belastingen in belgie voor deze auto. Een auto met een beetje pit voor de belastingen van een twingo (om maar iets te zeggen).

Heb er mezelf wel op betrapt dat, na een week in de smalle baantjes in de Cevennes rond te vliegen, ik "Megane RS" begon op te zoeken Het begint toch te kriebelen om weer iets meer pk's op de baan los te kunnen laten. Maar ik zal mijn verstand laten winnen en deze houden

Ik heb niet direct plannen of problemen met de auto (behalve dat ie soms lijkt in te houden in derde versnelling) maar wou me hier even melden zodat ik dit topic beetje kan volgen en misschien interessante weetjes oppik. Eigenlijk is het enigste, wat ik van plan ben, een ander autoradio. Iets Android achtig om het mezelf toch iets gemakkelijker te maken qua gps, streaming e.d.

Dus bij deze, goedemorgen aan mede Renault rijders

[Soeski]

Kenhas schreef op donderdag 6 augustus 2020 @ 08:38:
Ik rij nu maand of negen met een Clio RS van jaar of vijf oud. Doet zijn werk zoals verwacht. Relatief pittig auto'tje dat wel plezant is in de kleine boerebaantjes/bergwegen.
Is zeker niet mijn droomwagen. Dat was mijn vorige wagen namelijk een Impreza Type R.
Eigenlijk was de hoofdreden om deze te komen, de lage belastingen in belgie voor deze auto. Een auto met een beetje pit voor de belastingen van een twingo (om maar iets te zeggen).

Heb er mezelf wel op betrapt dat, na een week in de smalle baantjes in de Cevennes rond te vliegen, ik "Megane RS" begon op te zoeken Het begint toch te kriebelen om weer iets meer pk's op de baan los te kunnen laten. Maar ik zal mijn verstand laten winnen en deze houden

Ik heb niet direct plannen of problemen met de auto (behalve dat ie soms lijkt in te houden in derde versnelling) maar wou me hier even melden zodat ik dit topic beetje kan volgen en misschien interessante weetjes oppik. Eigenlijk is het enigste, wat ik van plan ben, een ander autoradio. Iets Android achtig om het mezelf toch iets gemakkelijker te maken qua gps, streaming e.d.

Dus bij deze, goedemorgen aan mede Renault rijders

Goedemorgen! Leuk. Wij hebben ook veel plezier (gehad) van de CLIO IV RS Monaco (wordt binnenkort ingeruild). Wel erg korte zittingen, dus op lange ritten krijg ik kramp. Wel erg leuk en pittig karretje, maar ook mijn voorkeur ging uit naar de Subaru Impreza (maar dan de GT Turbo 555 - ik had een MY99). Helaas is deze ook weg, maar wel naar een liefhebber. Niet veel meer pk's dan de CLIO maar het voelde toch... sneller ofzo. De Soeb zal iets meer nM gehad hebben.
Ik snap je hunkering wel naar de Megane RS, erg fraai en toch weer wat rapper. Het (kunstmatige?) geluid van de Clio RS met flink doortrappen, de ploffen uit de uitlaat, zijn wel erg fraai en voor mij verslavend. Al is het boxergeluid van de Soeb (zeker stationair al - bob-bob-bob-bob) ook erg lekker. Nog veel plezier van je RS! Er komt er binnenkort 1 op de markt als je een speciale uitvoering wil, nr. 473

[Kenhas]

@Soeski Mijn impreza had een (geschat) vermogen van tussen de 360pk en de 380pk dus er was wel een redelijk verschil met deze clio

Had wel een goede indruk van de wegligging van de clio maar is maar door het rijden in de Cevennes dat ik het eens echt kon testen.
Wegligging in combinatie met de automatische bak maakten het toch wel een plezante ervaring. Had volgens mijn vrouw van begin tot einde een brede glimlach op mijn gezicht Tot recent had ik beetje het idee dat automatisch bak en sportief rijden niet samengingen maar "I stand corrected".
En nu ik dus weer eens het "vlotjes rijden" heb ervaren, begint het te kriebelen om weer iets meer pk te hebben dan dit maar zoals gezegd, zal het verstand (misschien voorlopig) laten winnen.

Dat van de zittingen is me nog niet echt opgevallen. Vorige week meer dan 2000km gereden ermee en niet echt last van iets. Ben 1m90 dus ik denk dat ik ook wel last zou hebben van korte zittingen. Maar misschien dat het in die Monaco-versie andere zetels zijn.

[Soeski]

Kenhas schreef op donderdag 6 augustus 2020 @ 11:52:
@Soeski Mijn impreza had een (geschat) vermogen van tussen de 360pk en de 380pk dus er was wel een redelijk verschil met deze clio

Had wel een goede indruk van de wegligging van de clio maar is maar door het rijden in de Cevennes dat ik het eens echt kon testen.
Wegligging in combinatie met de automatische bak maakten het toch wel een plezante ervaring. Had volgens mijn vrouw van begin tot einde een brede glimlach op mijn gezicht Tot recent had ik beetje het idee dat automatisch bak en sportief rijden niet samengingen maar "I stand corrected".
En nu ik dus weer eens het "vlotjes rijden" heb ervaren, begint het te kriebelen om weer iets meer pk te hebben dan dit maar zoals gezegd, zal het verstand (misschien voorlopig) laten winnen.

Dat van de zittingen is me nog niet echt opgevallen. Vorige week meer dan 2000km gereden ermee en niet echt last van iets. Ben 1m90 dus ik denk dat ik ook wel last zou hebben van korte zittingen. Maar misschien dat het in die Monaco-versie andere zetels zijn.

Dat is zeker een verschil in vermogen, dat krijg je niet uit een Clio RS! Een Megane RS heeft 265pk dacht ik (en de speciale versie iets van 300) dus dat komt al meer in de buurt. Toch zal je de 4-wielaandrijving wel missen. Ik wel in ieder geval
In Belgie zijn dit soort auto's (helaas voor ons NL'ers) nog prima mogelijk en betaalbaar. In Nederland kan dit soort plezier eigenlijk allemaal niet meer tenzij u diep in de buidel tast. Alle taxen en boetes en houderschap en benzine maakt het gewoon te duur.

[ Voor 8% gewijzigd door Soeski op 06-08-2020 12:14 ]

[PauseBreak]

Soeski schreef op donderdag 6 augustus 2020 @ 12:13:
[...]

Dat is zeker een verschil in vermogen, dat krijg je niet uit een Clio RS! Een Megane RS heeft 265pk dacht ik (en de speciale versie iets van 300) dus dat komt al meer in de buurt. Toch zal je de 4-wielaandrijving wel missen. Ik wel in ieder geval
In Belgie zijn dit soort auto's (helaas voor ons NL'ers) nog prima mogelijk en betaalbaar. In Nederland kan dit soort plezier eigenlijk allemaal niet meer tenzij u diep in de buidel tast. Alle taxen en boetes en houderschap en benzine maakt het gewoon te duur.

Mwah, dat valt toch wel wat mee? Hooguit zit je tegen het verbruik op euro98 aan te hikken, maar de motorrijtuigenbelasting is niet verschrikkelijk hoog. Bekeuringen heb je Flitsmeister voor om die te voorkomen (of je aan de snelheid houden ).

Ter vergelijk, mijn Vel Satis doet gemiddeld over ongeveer 70.000km gemeten 1:9,8 op euro98. MRB is iets van €93,- per maand. Verzekering iets van €35 per maand (wa+ en nog wat dingen). Onderhoud gemiddeld rond de €200 per maand (inclusief reservering voor banden). Aan vaste lasten dus €328/mnd. Brandstof komt daar dan nog bij, dat is de afgelopen maanden rond de €230 per maand geweest want maar 2 tankbeurten per maand
Valt al met al redelijk mee te leven. Alleen het brandstofverbruik is wat jammer, maar bij een Vel Satis weet je dat van tevoren. Ding heeft de aerodynamica van een zeecontainer op wielen

[melcon]

@PauseBreak Mee eens, in Nederland is auto rijden op zich duur maar maakt het onder de streep niet spectaculair veel uit of je een b segment met 75 pk rijdt of een 200 pk D segment. Onze Laguna GT doet gemiddeld 1 op 12.5 , MRB is 68 per maand (in de duurste provincie ook nog) en verzekering 30 per maand (vol casco). Reken inderdaad nog wat voor onderhoud en banden en dan kun je inderdaad incl. brandstof makkelijk voor 300 euro een echt leuke auto rijden.

@Kenhas Zit er R-Link in de Clio? Zo ja welke firmware? Indien de juiste versie kun je Android Auto gewoon inschakelen Leuke auto, kwa vermogen zeker niet vergelijken met een Impreza wat ook echt een ontzettend gave auto is. Alleen het geluid al van z'n boxer Kwa kosten zal de Clio in elk geval een stuk gunstiger zijn en kwa onderstel zal het niet veel schelen. Die automaat kun je chippen trouwens, dan is die een stuk sneller en is het twijfelende in sommige versnellingen (vooral de derde) er ook uit.

[Kenhas]

@melcon Geen R-Link. Maar als ik mij niet vergis, zijn er genoeg android radio's die één op één vervanging zijn. Zal eens op zoek moeten gaan in het Android Autoradio topic of zo.

Ik rij eigenlijk 75% van de tijd manueel. Behalve bij autosnelweg natuurlijk en op een luie dag. Er zitten een paar rariteiten in de schakelmomenten. Je rijdt automatisch en beetje sportief hoog in toeren. Op het moment dat je begint te remmen, zal de bak toch nog een versnelling hoger schakelen. En het is nu niet dat dit kwaad kan of gevaarlijk is, maar het klopt niet in mijn simpele geest Als ik begin te remmen, dan moet ie niet meer naar een volgende versnelling gaan.
Ook gaat ie soms al terug naar de 1ste versnelling terwijl het eigenlijk nog niet echt nodig is. Dus ipv op het gemak optrekken in tweede, schiet je dan opeens vooruit in 1ste.
Er is een update gebeurd van de versnellingsbak en de "problemen" zijn minder frequent. Ze zijn er nog maar het komt minder voor.
Maar dat is natuurlijk geen probleem bij het manueel rijden.

Heb me laten wijs maken dat er zoiets als het "cup-pack" op zit. Te herkennen aan de rode remmen. Zou ander remsysteem, ophanging, cup chassis e.d. zijn. Maar zou niet weten hoe ik dat zou moeten controleren. Is ook niet persé nodig. Auto doet wat ie moet doen en of dat nu met een Cup chassis is of niet, doet er niet zo toe.

[ Voor 5% gewijzigd door Kenhas op 06-08-2020 15:57 ]

[PauseBreak]

Cup chassis is standaard verlaagd, heeft 18" velgen (in Nederland, kan anders zijn in België) en inderdaad de rode remklauwen.

[Soeski]

PauseBreak schreef op donderdag 6 augustus 2020 @ 16:19:
Cup chassis is standaard verlaagd, heeft 18" velgen (in Nederland, kan anders zijn in België) en inderdaad de rode remklauwen.

Klopt inderdaad, je vergeet 1 ding; SPIJKERHARD. Elke drempel of een niet vlakke snelweg is erg merkbaar en onrustig; je voelt álles en niet per se heel prettig.

[PauseBreak]

Soeski schreef op donderdag 6 augustus 2020 @ 23:02:
[...]

Klopt inderdaad, je vergeet 1 ding; SPIJKERHARD. Elke drempel of een niet vlakke snelweg is erg merkbaar en onrustig; je voelt álles en niet per se heel prettig.

Ik kan daar niks over zeggen. Ik rij het andere uiterste

[Christiano007]

Hebben jullie ervaring met het chiptunen van een 0.90 TCE motor? Ben benieuwd of de +20 pk voor wat extra power zorgt op de snelweg.

[empy]

Nadat ik met een collega van mij onder zijn Megane 3 een trekhaak gebeund heb omdat zijn bedrijfsbak voorlopig nog niet vervangen zou gaan worden, is het bij mij ook gaan jeuken.

Door tegenvallende resultaten is de vervanging van mijn bedrijfswagen ook op de lange baan gegaan en moet ik voorlopig nog doorrijden met mijn Megane 3 Estate uit eind 2012. Nu heb ik mij er bij neergelegd dat ik voorlopig nog aan deze wagen vastzit en ben ik mij aan het orienteren op het maximale er uit te halen.

Ik wil heel graag de stoffen stoelen vervangen voor lederen stoelen met eventueel stoelverwarming er in. Deze zijn (schaars) te vinden en wellicht heb ik er eentje gevonden. Echter, zijn deze 'plug and pray' of is er losse bekabeling voor de stoelverwarming nodig? Ook de electrisch verstelbare stoel heb ik al gevonden en een lead op.
@melcon jij als renault guru, weet jij hier wellicht meer over?

[melcon]

@empy Als het optioneel op de uitvoering is dan is de bekabeling voorbereid. Het makkelijkste is om te kijken in het instructieboekje achter welke zekering de stoelverwarming zit. Daarna in het zekeringkastje kijken of deze plek gevuld is en/of er een zekering in zit. Als het leeg is dan is het sowieso niet voorbereid, als er een zekering in zit heb je kans dat het voorbereid is. Als er geen zekering in zit maar wel bedraad dan is het voorbereid. Mogelijk heb je dan ook nog een relais nodig die niet aanwezig zal zijn. Uit de praktijk zal de kans 50/50 zijn, maar als stoelverwarming voorbereid is dan zijn elektrisch bedienbare stoelen 9/10 keer ook voorbereid.

@Christiano007 Ik zou eerder kijken naar hoeveel koppel erbij komt, dat is dat stukje "oempf" wat je zoekt op de snelweg (die 20 pk extra vind je alleen rond de 5500 toeren). Bij de 0.9 is dat meestal 30-40 Nm en dat ga je zeker merken, vooral op de snelweg.

[PauseBreak]

@empy
Je kunt ook overwegen om - al dan niet via de dealer - de stoelen die je nu hebt te laten bekleden met leer en er dan stoelverwarming in te laten zetten. Dit was namelijk bij aflevering altijd al mogelijk. Het is echter niet goedkoop.

Ik wil je wel meegeven dat af-fabriek leren stoelen niet het beste leder erop hebben zitten. Het is vrij dun, met name op de wangen waardoor je dus vrij snel scheuren zult krijgen in het lage deel van de wang dat ingedrukt wordt bij in/uitstappen.

[Reaper.JA2]

perslucht schreef op maandag 29 juni 2020 @ 17:11:
@Worteltjestaart ..

Een andere optie is misschien R-Link inbouwen? Heb ik ook gedaan bij mijn Megane uit 2010.

Is dit aan te raden? Ben aan het kijken om R-Link met Android Auto in te bouwen, om zo altijd de nieuwste kaarten te hebben. En een wat soepelere interface in de Renault Megane Estate uit 2013 Ben alleen bang dat de originele / authentieke look eraf gaat.

[perslucht]

@Reaper.JA2 Het is gewoon het systeem wat Renault vanaf 2013 (?) geleverd heeft. Er is genoeg over te vinden. Voor mij is het soepel genoeg. Ik gebruik het eigenlijk alleen voor Android Auto.
Voor een originele / authentieke look kan het dus haast niet beter Maar die aftermarket android units lijken ook behoorlijk goed al zeg ik het zelf. Zeker als je dat scherm weg werkt in de tomtom behuizing, dat staat nog beter dan die Chinese behuizing al zeg ik het zelf.

Vergeet alleen niet dat het niet helemaal plug & play is. Je moet wel een verloopkabelboompje knutselen.

[Worteltjestaart]

^ nou ik ben aan het zoeken geweest, maar een aftermarket systeem lijkt erg niet 123 compatibel te zijn als je nu de Carminat (TomTom) LIVE hebt... Zelfs met een verloopstekker los je het niet op vanwege de snelheidspuls die je achter de klokken van moet trekken.

Dus ik dacht inderdaad, R-link inbouwen. Maar ook dat loopt niet soepel qua informatie voor wat je nodig hebt. Lijkt mij tof voor AA inderdaad, maar ik heb het gevoel dat hetzelfde probleem gaat ontstaan: vanaf bouwjaar 2015 lijkt er, bij de facelift, toch iets veranderd te zijn aan de ICE en de CANbus-aansturing daarvan.

Als iemand meer info heeft hou ik me heet aanbevolen

[anessie]

Kan iemand me uitleggen wat hier gaande is? Flauw bochtje aan 15 km/u (naar de supermarkt), niets geraakt, ineens een knal alsof er een lamp ontploft en dan ratel ratel kapotte cardan-as? Kan zoiets er gewoon 'uit' komen?

https://imgur.com/a/pO8xgaS

[ Voor 7% gewijzigd door anessie op 16-08-2020 17:09 ]

[PauseBreak]

Je hebt eerder ook niks gemerkt? Geen trillingen of rare geluiden? Dat zo’n as ineens kapot gaat is bijzonder vreemd. Komt bijna nooit voor eigenlijk.

[Kenhas]

Als er mensen één en ander kunnen delen over het inbouwen van een R-Link Android systeem, zou ik dat wel waarderen. Ik vind eigenlijk enkel maar dat het niet mogelijk is omdat er vanalles veranderd is vanaf een bepaald jaar.

@Worteltjestaart ik kom nochtans redelijk wat android-radio's tegen die een één op één vervanging zouden zijn. Maar ja, als iets een paar honderd euro kost, lees ik liever eerst beetje op internet vooraleer ik zomaar geld neertel en gok dat het wel correct zal zijn

[Worteltjestaart]

Kenhas schreef op maandag 17 augustus 2020 @ 08:17:
@Worteltjestaart ik kom nochtans redelijk wat android-radio's tegen die een één op één vervanging zouden zijn. Maar ja, als iets een paar honderd euro kost, lees ik liever eerst beetje op internet vooraleer ik zomaar geld neertel en gok dat het wel correct zal zijn

Zie jij ze ook dan voor Méganes vanaf 2015 mét affabriek navigatie?
Ik kan ze alleen vinden voor pre-facelift en zonder navi... dan is het plug and play/pray...

[Kenhas]

@Worteltjestaart ik heb gezocht op Clio IV en door het redelijk groot aanbod, ging ik er beetje van uit dat het voor Megane ook wel zoiets zou zijn. Maar dat zal verkeerd gedacht zijn, als ik jouw posts lees

[melcon]

@anessie Exact wat Pausebreak zegt, voor een homokineet afbreekt heb je normaal al een - behoorlijk - poosje met knokkelende/rommelende geluiden rond gereden. Als het echt spontaan gebeurd heb je gewoon te maken met een as met een productie fout waardoor het staal zwakker is als het moet zijn of er al metaalmoeheid in zat vanaf productie.

[anessie]

PauseBreak schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 17:57:
Je hebt eerder ook niks gemerkt? Geen trillingen of rare geluiden? Dat zo’n as ineens kapot gaat is bijzonder vreemd. Komt bijna nooit voor eigenlijk.

melcon schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 11:43:
@anessie Exact wat Pausebreak zegt, voor een homokineet afbreekt heb je normaal al een - behoorlijk - poosje met knokkelende/rommelende geluiden rond gereden. Als het echt spontaan gebeurd heb je gewoon te maken met een as met een productie fout waardoor het staal zwakker is als het moet zijn of er al metaalmoeheid in zat vanaf productie.

Niets, noppes, zelfs geen enkel bijgeluidje op de 3km voor het bewuste trage bochtje.
Ik dacht echt eerst dat ik over een ballon/lamp was gereden die popte.

Inmiddels bevestiging dat inderdaad de aandrijfas rechts eruit ligt, herstelling onder garantie (5 jaar dekking, auto is volgende week 4 jaar oud). Gast van de deppanage zei 'ik heb dezelfde auto, je maakt me wel ongerust nu'.

95% van de tijd stadsverkeer, zone 30/50, Bose edition is ook niets voor circuit. Het is is niet dat mijn karretje zoveel af ziet.

[ Voor 9% gewijzigd door anessie op 19-08-2020 13:53 ]

[Mrjraider]

melcon schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 11:43:
@anessie Exact wat Pausebreak zegt, voor een homokineet afbreekt heb je normaal al een - behoorlijk - poosje met knokkelende/rommelende geluiden rond gereden. Als het echt spontaan gebeurd heb je gewoon te maken met een as met een productie fout waardoor het staal zwakker is als het moet zijn of er al metaalmoeheid in zat vanaf productie.

Ik heb met mijn Megane II ruim een jaar met rammelende, tikkende, knakende en vooral herrie makende aandrijf assen (beide kanten om de beurt vervangen) rond gereden. Ook 130 (toen mocht dat nog) op de snelweg naar Rotterdam vanuit Zutphen. Ik zag de foto en ik schrok, dat dit kan met een vier jaar oude auto terwijl je 15 km/uur rijd. Wat zou er zijn gebeurd met 130 km/uur
Is het vaak dan mishandeling van de auto of soms ook gewoon pech?

[melcon]

anessie schreef op woensdag 19 augustus 2020 @ 13:49:
[...]


[...]


Niets, noppes, zelfs geen enkel bijgeluidje op de 3km voor het bewuste trage bochtje.
Ik dacht echt eerst dat ik over een ballon/lamp was gereden die popte.

Inmiddels bevestiging dat inderdaad de aandrijfas rechts eruit ligt, herstelling onder garantie (5 jaar dekking, auto is volgende week 4 jaar oud). Gast van de deppanage zei 'ik heb dezelfde auto, je maakt me wel ongerust nu'.

95% van de tijd stadsverkeer, zone 30/50, Bose edition is ook niets voor circuit. Het is is niet dat mijn karretje zoveel af ziet.

Dan is het zonder twijfel een productie fout, wel prettig dat het allemaal nog onder garantie valt De meeste af-fabriek aandrijfassen komen bij SKF vandaan (net als de meeste lagers overigens). De vrachtwagen van de gast van de deppanage zit zeer waarschijnlijk ook een SKF aandrijfas in, dan kan die zich daar ook ongerust over maken Of anders gezegd je hebt gewoon ontzettend veel pech gehad en iets meegemaakt wat vrijwel nooit voor komt.

@Mrjraider In dit geval gewoon echt pech, in het geval van mishandeling krijg je ook eerst alle door jou genoemde symptomen voor het ding een keer afbreekt. En dan nog moet je echt een hele poos ermee door rijden, er zijn mensen die er 5 jaar mee door rijden tot het uit elkaar valt en dan steken ze er een as van de sloop onder of brengen ze de auto naar de sloop (afhankelijk van het kosten plaatje ). Overigens, je hoeft niet bang te zijn dat een aandrijfas met 130 afbreekt, hij zal altijd in een langzame krappe bocht afbreken waar de krachten het grootst zijn en er ruimte is voor de as om uit elkaar te kunnen.

[anessie]

melcon schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 08:15:
[...]De vrachtwagen van de gast van de deppanage zit zeer waarschijnlijk ook een SKF aandrijfas in, dan kan die zich daar ook ongerust over maken Of anders gezegd je hebt gewoon ontzettend veel pech gehad en iets meegemaakt wat vrijwel nooit voor komt.

Die gast van de deppanage had thuis een Mégane IV bedoelde ik

melcon schreef op donderdag 20 augustus 2020 @ 08:15:
Overigens, je hoeft niet bang te zijn dat een aandrijfas met 130 afbreekt, hij zal altijd in een langzame krappe bocht afbreken waar de krachten het grootst zijn en er ruimte is voor de as om uit elkaar te kunnen.

Mijn vader heeft het ooit gehad op een Grand Cherokee (uit 1993) aan 120 bij het insturen naar de afritstrook. Toch een kabaal wat hij nooit meer vergeten is.

[ Voor 35% gewijzigd door anessie op 21-08-2020 01:32 ]

[melcon]

@anessie Ja nee dat begreep ik er uit , maar als die er bang voor is voor op z'n Megane, dan mag die er ook bang voor zijn op zijn depannage vrachtwagen aangezien daar ook een aandrijfas op zit van SKF

[freddyathlon]

Ik heb een Kadjar uit 2019 die sinds vanmorgen opeens raar doet;

Oranje lampje met de moersleutel brand en de melding 'controleer parkeerrem'.
Als ik de bak in P zet, knippert het rode lampje ook op de parkeerrem-hendel.
Druk ik de hendel zelf in, dan lijkt de rem er niet op te gaan en verschijnt ook de melding 'controleer hill start assistent'.

Iemand een idee of ik dit zelf kan resetten of iets? Of wat dit kan zijn?

Zolang de auto uit staat in P, gaat 'ie hoop ik nergens heen, maar voelt niet prettig dit.

[Meneer aard]

@freddyathlon

Vorig jaar ongeveer hetzelfde euvel gehad, daarbij had ik ook geen actieve remhulp en geen ACC.
Bij de garage hebben ze software opnieuw geladen voor de parkeerrem.

Deze trok bij het probleem niet of nauwelijks aan (of scheef). Betreft een handgeschakelde megane IV uit december 2018.

[Kenhas]

freddyathlon schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 11:39:
Ik heb een Kadjar uit 2019 die sinds vanmorgen opeens raar doet;

Oranje lampje met de moersleutel brand en de melding 'controleer parkeerrem'.
Als ik de bak in P zet, knippert het rode lampje ook op de parkeerrem-hendel.
Druk ik de hendel zelf in, dan lijkt de rem er niet op te gaan en verschijnt ook de melding 'controleer hill start assistent'.

Iemand een idee of ik dit zelf kan resetten of iets? Of wat dit kan zijn?

Zolang de auto uit staat in P, gaat 'ie hoop ik nergens heen, maar voelt niet prettig dit.

Zou je, in plaats van te resetten, niet beter eens naar de garage gaan? Het is niet omdat het gereset is, dat het probleem weg is. Kan natuurlijk wel maar als het om remmen gaat, zou ik toch niet veel risico nemen

[freddyathlon]

Kenhas schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 13:45:
[...]

Zou je, in plaats van te resetten, niet beter eens naar de garage gaan? Het is niet omdat het gereset is, dat het probleem weg is. Kan natuurlijk wel maar als het om remmen gaat, zou ik toch niet veel risico nemen

Absoluut gelijk in. Ik kan vanmiddag even terecht bij een Renault dealer wat verder weg, de dichtsbijzijnden hadden het te druk vandaag en morgen...

[PhilipsFan]

Res-q schreef op zondag 14 juni 2020 @ 12:16:
Zo, ook maar eens reageren hier, en mijn bolide met jullie delen.

Inmiddels rij ik alweer bijna 3 jaar en 110.000 km in mijn (lease) Espace. Na al die kilometers nog altijd heel erg tevreden over de auto, met name ruimte en comfort zijn natuurlijk de grootste pluspunten.
Stukje historie over het hoe en waarom:

[...]

Ja, dat is een verrekt mooie wagen. Maar lees ik nu goed dat je een handbak hebt? Deze zijn in NL niet leverbaar en ik was er vanuit gegaan dat ze helemaal niet gemaakt worden (gezien de overwegende voorkeur voor handbakken in NL). Maar ze bestaan dus wel! Dat opent mogelijkheden, want die automaat was wel een puntje voor mij, ik schakel liever zelf (hoe blij velen ook zijn met een moderne automaat).

Maar, die Espace is wel verrekte duur en ik heb eigenlijk de ruimte niet echt nodig (kinderen zijn zo groot dat ze vaak niet meer mee willen), dus ik was me eigenlijk aan het orienteren op een Grand Scenic. Maar daar heb ik in gezeten en ik vind de ruimte toch wat tegenvallen, het voelt als een 'normale' auto. Aangezien ik nu een vorige generatie Espace heb voelt alles al snel te klein, maar ik heb wat rondgekeken op sites en de nieuwe Espace is toch ook wel erg gaaf. Dus ik overweeg om toch nog wat extra geld er tegenaan te gooien.

Helaas heb ik geen leasewagen dus ik moet het zelf betalen, daarom is de betrouwbaarheid ook wel een dingetje. Het zou jammer zijn als ik een sloot geld uitgeef aan een veel te dure wagen en vervolgens failliet ga aan reparaties. In het buitenland kijken is wel een goede tip voor een handbak. Nog meer tips?

[PauseBreak]

Als je een benzine wilt: ga voor de 1.8TCe, ook bekend als TCe225. Overigens is die ook aan EDC gekoppeld een erg fijne aandrijflijn. De nieuwe generatie EDC bakken met de huidige software rijden erg prettig. Ik zou er niet meer zelf voor schakelen.

[Mrjraider]

Mijn megane II heeft een airco die met regelmaat dienst weigert. Ik hoor geen "klik" als ik hem aan zet (die kan je horen als je stationair dat ding aanzet en dan de fan op 1 of 2 zet).
Echter als de airco wel aan gaat dan is deze ijskoud. Dus koelen doet ie wel.
In eerste instantie dacht ik dat dit kwam door de multiriem want die jankte als een kat die in de staart geknepen wordt maar die is vervangen. Nadien heeft de airco het enkele dagen gedaan maar sindsdien doet ie weinig.
Ik heb vakantie dus zoveel heb ik er niet mee gereden en verder kunnen testen. Is er een hoek waarin ik kan zoeken?

[PauseBreak]

Klinkt als een gammele compressor.

[Mapro]

Mrjraider schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 20:15:
Mijn megane II heeft een airco die met regelmaat dienst weigert. Ik hoor geen "klik" als ik hem aan zet (die kan je horen als je stationair dat ding aanzet en dan de fan op 1 of 2 zet).
Echter als de airco wel aan gaat dan is deze ijskoud. Dus koelen doet ie wel.
In eerste instantie dacht ik dat dit kwam door de multiriem want die jankte als een kat die in de staart geknepen wordt maar die is vervangen. Nadien heeft de airco het enkele dagen gedaan maar sindsdien doet ie weinig.
Ik heb vakantie dus zoveel heb ik er niet mee gereden en verder kunnen testen. Is er een hoek waarin ik kan zoeken?

Luchtspleet van de koppeling afstellen

[genialegek]

Ik mag me hier ook (tijdelijk) melden. In afwachting van mijn gekozen leaseauto wordt er morgen een Megane Estate geleverd als overbrugging. Helaas wel handgeschakeld, maar het is in ieder geval een mooie auto. Ik ben benieuwd hoe het gaat bevallen.

[Mrjraider]

PauseBreak schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 22:00:
Klinkt als een gammele compressor.

Moet ie het dan niet helemaal niet meer doen? Want hij koelt wel meer dan prima als die wel aan slaat.. wat sporadisch is momenteel

Googlen leert mij dat een (voorkomend) probleem de stekker aansluiting kan zijn, die word in sommige gevallen vast gesoldeerd.

[PauseBreak]

Mrjraider schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 14:28:
[...]


Moet ie het dan niet helemaal niet meer doen? Want hij koelt wel meer dan prima als die wel aan slaat.. wat sporadisch is momenteel

Googlen leert mij dat een (voorkomend) probleem de stekker aansluiting kan zijn, die word in sommige gevallen vast gesoldeerd.

Niet per se. Veel gammele compressoren beginnen minder te koelen of schakelen minder goed in en uit.
Het kan inderdaad ook de stekker zijn en de eerder genoemde aircokoppeling, al gaat deze laatste bij Renaults eigenlijk niet kapot.

Maakt het ding eigenlijk een metalen geluid als die is ingeschakeld of niet? Dat is namelijk een van de makkelijkste zaken om het aan te herkennen.

[Mrjraider]

PauseBreak schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 14:36:
[...]


Niet per se. Veel gammele compressoren beginnen minder te koelen of schakelen minder goed in en uit.
Het kan inderdaad ook de stekker zijn en de eerder genoemde aircokoppeling, al gaat deze laatste bij Renaults eigenlijk niet kapot.

Maakt het ding eigenlijk een metalen geluid als die is ingeschakeld of niet? Dat is namelijk een van de makkelijkste zaken om het aan te herkennen.

Nee, je hoort een soort klik geluid (google leert mij dat dat voorkomt bij oudere auto's en dus oudere airco onderdelen) maar verder hoor je dat ding totaal geen herrie maken.

[PauseBreak]

Mrjraider schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 14:38:
[...]


Nee, je hoort een soort klik geluid (google leert mij dat dat voorkomt bij oudere auto's en dus oudere airco onderdelen) maar verder hoor je dat ding totaal geen herrie maken.

Dan is het de stekker of de aircokoppeling. Klik geluiden kunnen geen kwaad. Als je er een soort metalen schrapend geluid bij hoort dan heb je wel een probleem.

[YRH]

Ik heb vanmiddag een Renault Megane Cabrio 2001 gekocht. Echter is het achterraam helemaal dof waardoor je er niet doorheen kan kijken. Iemand de gouden tip hoe dit op te lossen?

[Soeski]

Vandaag was de dag; de nieuwe Renault ZOE ophalen. Helaas, afgezegd. De dealer kreeg het alarmsysteem niet werkend. Er moet nu een hele nieuwe UCH unit komen. Best gek bij een hagelnieuwe auto... het is niet alsof ze nog nooit een ZOE met alarm hebben verkocht? Weg jubelmoment
Toen we de CLIO gingen halen hadden we een defecte airco (aflevering dus gecancelled) en toen we de POLO gingen halen hadden we een lege accu, lekke airco en spijker in de band (aflevering gecancelled). Knap wel, 3 nieuwe auto's in 10 jaar en alle drie de aflevering uitgesteld door defecten. Het zal wel een vloek zijn

[ Voor 36% gewijzigd door Soeski op 29-08-2020 17:34 ]

[PauseBreak]

YRH schreef op vrijdag 28 augustus 2020 @ 20:56:
Ik heb vanmiddag een Renault Megane Cabrio 2001 gekocht. Echter is het achterraam helemaal dof waardoor je er niet doorheen kan kijken. Iemand de gouden tip hoe dit op te lossen?

Laten vervangen. Is de rest van de kap wel goed?

[Wren]

Soeski schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 17:32:
Vandaag was de dag; de nieuwe Renault ZOE ophalen. Helaas, afgezegd. De dealer kreeg het alarmsysteem niet werkend. Er moet nu een hele nieuwe UCH unit komen. Best gek bij een hagelnieuwe auto... het is niet alsof ze nog nooit een ZOE met alarm hebben verkocht? Weg jubelmoment
Toen we de CLIO gingen halen hadden we een defecte airco (aflevering dus gecancelled) en toen we de POLO gingen halen hadden we een lege accu, lekke airco en spijker in de band (aflevering gecancelled). Knap wel, 3 nieuwe auto's in 10 jaar en alle drie de aflevering uitgesteld door defecten. Het zal wel een vloek zijn

Bekijk het positief,het ligt niet perse aan de auto's ( want verschillende merken) maar aan jullie

Ik vrees dat jullie gewoon pechvogels zijn. Ga ervan uit dat het goed opgelost wordt.

[AndRo555]

anessie schreef op zondag 16 augustus 2020 @ 17:07:
Kan iemand me uitleggen wat hier gaande is? Flauw bochtje aan 15 km/u (naar de supermarkt), niets geraakt, ineens een knal alsof er een lamp ontploft en dan ratel ratel kapotte cardan-as? Kan zoiets er gewoon 'uit' komen?

https://imgur.com/a/pO8xgaS

Er ligt zo te zien wel banden om met (heel) vele grip. Toevallig al in 1e versnelling op droog wegdek een keer wheel-hop gekregen? In combinatie met dergelijk rubber krijgt een homokineet het wel heel zwaar te verduren in zo een situatie en is het niet onmogelijk om schade te rijden die later pas duidelijk wordt.

[YRH]

PauseBreak schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 18:22:
[...]


Laten vervangen. Is de rest van de kap wel goed?

Zie verder geen problemen, geen lekken oid. Weet je toevallig iemand in de buurt van Haarlem/Amsterdam die dit kan?

[PauseBreak]

YRH schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 22:28:
[...]

Zie verder geen problemen, geen lekken oid. Weet je toevallig iemand in de buurt van Haarlem/Amsterdam die dit kan?

Helaas niet, ik woon in Groningen. Misschien @deepbass909? Die heeft ook een cabrio en woont in die regio.

[deepbass909]

@YRH Vervangen zou ik zo niet durven zeggen, ik heb een BMW 3-serie uit de jaren 90 en die achterruitjes zitten met een rits en kan je zelf vervangen.

Maar als het PVC (plastic) is dat dof/geel is geworden, dan is het ruitje vaak nog wel te redden door het te polijsten. Zo heb ik mijn ruitje ook ooit weer helderder gekregen.

Je moet alleen wel uitkijken, een geel geworden ruitje is vaak ook harder geworden en geeft risico op scheuren.

In Hoofddorp zit een bedrijfje dat gespecialiseerd is in cabriodaken, wellicht dat zij je verder kunnen helpen.

[YRH]

deepbass909 schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 23:44:
@YRH Vervangen zou ik zo niet durven zeggen, ik heb een BMW 3-serie uit de jaren 90 en die achterruitjes zitten met een rits en kan je zelf vervangen.

Maar als het PVC (plastic) is dat dof/geel is geworden, dan is het ruitje vaak nog wel te redden door het te polijsten. Zo heb ik mijn ruitje ook ooit weer helderder gekregen.

Je moet alleen wel uitkijken, een geel geworden ruitje is vaak ook harder geworden en geeft risico op scheuren.

In Hoofddorp zit een bedrijfje dat gespecialiseerd is in cabriodaken, wellicht dat zij je verder kunnen helpen.

Die van mijn auto lijkt ook vast te zitten met een rits alleen meerdere sites melden dat je ook de rits etc moet vervangen. Zal even contact opnemen met dat bedrijf in Hoofddorp, bedankt!

[melcon]

Mrjraider schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 14:38:
[...]


Nee, je hoort een soort klik geluid (google leert mij dat dat voorkomt bij oudere auto's en dus oudere airco onderdelen) maar verder hoor je dat ding totaal geen herrie maken.

Magneet koppeling, stekker, of weinig koudemiddel in het systeem waardoor de vereiste druk net wel of net niet gehaald wordt (en je net wel of net niet een werkende airco hebt).

[dmstr]

Zijn hier anderen die een Megane IV (Grandtour) hebben met een rammel(ende achteras)?

Wij hebben sindskort een Megane IV en deze begint nu een rammel te ontwikkelen. Hier en daar lees je online over een rammelende achteras. Maar misschien dat iemand er ervaring mee heeft?

[Wren]

dmstr schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 17:27:
Zijn hier anderen die een Megane IV (Grandtour) hebben met een rammel(ende achteras)?

Wij hebben sindskort een Megane IV en deze begint nu een rammel te ontwikkelen. Hier en daar lees je online over een rammelende achteras. Maar misschien dat iemand er ervaring mee heeft?

Wat hoor je precies en wellicht ook: bij welke omstandigheden? Ik heb er ook een en ik vind dat deze allerlei geluiden produceert waarvan ik geloof dat deze niet horen dus ik wil em binnenkort laten nakijken.maar ja,ben je net bij de garage....

[PauseBreak]

He kunt natuurlijk een filmpje op laten nemen door je bijrijder. Dan kan je het laten zien en horen

[dmstr]

Wren schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 18:03:
[...]


Wat hoor je precies en wellicht ook: bij welke omstandigheden? Ik heb er ook een en ik vind dat deze allerlei geluiden produceert waarvan ik geloof dat deze niet horen dus ik wil em binnenkort laten nakijken.maar ja,ben je net bij de garage....

Klinkt als gerammel, als je op een oneven weg rijdt, zoals onderstaand filmpje (niet van mij) :
YouTube: Krakend geluid Mégane

Op een asfaltweg geen bijgeluiden.

[Wren]

Ok.als dit het symptoom is dan mag ik niet klagen.dat klonk echt niet goed...

[Gluten Parody]

Soeski schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 17:32:
Vandaag was de dag; de nieuwe Renault ZOE ophalen. Helaas, afgezegd. De dealer kreeg het alarmsysteem niet werkend. Er moet nu een hele nieuwe UCH unit komen. Best gek bij een hagelnieuwe auto... het is niet alsof ze nog nooit een ZOE met alarm hebben verkocht? Weg jubelmoment

Beter nu dan 1 maand buiten de garantie... als je er straks in weg ZOEft is het vergeven en vergeten

[melcon]

dmstr schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 20:57:
[...]


Klinkt als gerammel, als je op een oneven weg rijdt, zoals onderstaand filmpje (niet van mij) :
YouTube: Krakend geluid Mégane

Op een asfaltweg geen bijgeluiden.

Geluiden zijn heel moeilijk te identificeren, iets kan van voor klinken terwijl het van achteren komt en vice versa. Het beste is om hem gewoon even op de brug te zetten bij de garage en kijken waar er mogelijk speling aanwezig is. Het geluid zoals in het filmpje lijkt op speling en moet te vinden zijn met wat onderzoek, het kunnen ook nog ophangrubbers zijn die kraken. Dat is eenvoudig te testen door ze in te vetten, als het geluid dan weg is zijn het ophangrubbers. Invetten is een tijdelijke oplossing, na verloop van tijd zal het terug komen.

[Soeski]

Gluten Parody schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 22:36:
[...]


Beter nu dan 1 maand buiten de garantie... als je er straks in weg ZOEft is het vergeven en vergeten

Er is een nieuwe UCH geplaatst. Ze krijgen het helaas nog altijd niet opgelost en er is weer geëscaleerd naar Renault Nederland. Ze krijgen dus een alarmsysteem simpelweg niet werkend op een ZOE. Meer info hebben we niet, maar dit vind ik uiterst vreemd.
Alsof wij de allereerste ZOE hebben met alarm...

[PauseBreak]

Er zijn inderdaad niet veel Zoës met alarm. Sowieso is alarmsysteeminbouw niet het eenvoudigste om te doen.

[melcon]

@Soeski Welk merk alarm en welke klasse wordt er ingebouwd?

[Soeski]

melcon schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 12:43:
@Soeski Welk merk alarm en welke klasse wordt er ingebouwd?

Het merk durf ik je echt niet te zeggen, dit is gewoon mee besteld met de nieuwe auto. Ik weet dat ze dit af fabriek niet doen en het bij de dealer gedaan wordt. Het is een klasse III alarm, zoals we altijd bij alle nieuwe auto's in laten bouwen. Ook de huidige Clio RS en de vorige Polo GTI.

[ Voor 12% gewijzigd door Soeski op 01-09-2020 12:59 ]

[Soeski]

PauseBreak schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 12:15:
Er zijn inderdaad niet veel Zoës met alarm. Sowieso is alarmsysteeminbouw niet het eenvoudigste om te doen.

Dat kan wel zijn, maar een alarmsysteem an sich is niks bijzonders zou je denken. En de dealer heeft er ook al duizenden gemonteerd de afgelopen jaren lijkt me. Ook is de ZOE, voor zover we weten, toch een MY2020 en geen MY2021 - ondanks dat deze in augustus geproduceerd is. Wat ik bedoel te zeggen - geen wijzigingen in de hard- en software sinds een jaar.

[melcon]

@Soeski Ze bouwen een alarm in die de CAN uitleest of een deur geopend wordt (en waarschijnlijk proberen ze ook de reeds aanwezige hellingshoekmeter te gebruiken). 100% zeker dat het alarm de CAN niet kan uitlezen (daarom UCH vervangen), er zal iets veranderd zijn of dit is de eerste keer dat ze een aftermarket alarm op een Zoe inbouwen dat kan ook. Andere mogelijkheid is dat het alarm zelf niet goed is, in elk geval het lijkt me slim dat ze contact opnemen met de leverancier van het alarm voor support (en dat zullen ze ongetwijfeld doen / al gedaan hebben).

[Soeski]

melcon schreef op dinsdag 1 september 2020 @ 13:06:
@Soeski Ze bouwen een alarm in die de CAN uitleest of een deur geopend wordt (en waarschijnlijk proberen ze ook de reeds aanwezige hellingshoekmeter te gebruiken). 100% zeker dat het alarm de CAN niet kan uitlezen (daarom UCH vervangen), er zal iets veranderd zijn of dit is de eerste keer dat ze een aftermarket alarm op een Zoe inbouwen dat kan ook. Andere mogelijkheid is dat het alarm zelf niet goed is, in elk geval het lijkt me slim dat ze contact opnemen met de leverancier van het alarm voor support (en dat zullen ze ongetwijfeld doen / al gedaan hebben).

Het kan inderdaad zo zijn dat het alarmsysteem niet goed functioneert op deze Zoë. De nieuwe UCH maakte geen verschil namelijk.
Het is meer dat we niks méér horen dan "het lukt nog niet en we escaleren naar Renault", terwijl het voor leken zoals wij nogal common practise lijkt - een nieuwe auto met klasse III SCM. Een trucje dat al honderden of duizenden keren eerder is gedaan. Zou je denken.
We wachten het af maar ben heel benieuwd wat nou echt het probleem was. Het is toch wederom een domper op de feestvreugde.

[Soeski]

Laatste update: Het probleem zit inderdaad in de hellinghoeksensor. Het alarmsysteem schijnt simpelweg niet te werken op een Zoë Fase III. Renault Nederland is nu aan het zoeken naar een oplossing - mogelijk een ander alarmsysteem (als er een systeem al is dat wel werkt).

[melcon]

Ik gok dat de leverancier een aanpassing moet maken in hoe ze de hellingshoek uitlezen, als je geluk hebt is er al een andere leverancier die het wel al klaar heeft voor de nieuwste Zoe.