Dat is idd ook mijn uitdaging. Ik heb totaal geen verstand van auto's of auto's ombouwen, maar dat het zo onmogelijk lijkt te zijn, is wel bijzonder..:
Bij Caraudioexpert verkopen ze een systeem die dus niet de Carminat kan vervangen, maar deze kun je daar ook in laten bouwen. Mogelijk kunnen ze ook aan andere versies komen (staan momenteel niet op de website). Via de Chinese websites kom je wel versies tegen en ook allerlei kabelbomen. Maar dan kom je als je dashboard open ligt erachter dat je de verkeerde kabel hebt. Zie ik ook niet zo zitten...
Deze? https://caraudioexpert.nl...nch-android-7.1-wifi-dab/:
Bij Caraudioexpert verkopen ze een systeem die dus niet de Carminat kan vervangen, maar deze kun je daar ook in laten bouwen. Mogelijk kunnen ze ook aan andere versies komen (staan momenteel niet op de website). Via de Chinese websites kom je wel versies tegen en ook allerlei kabelbomen. Maar dan kom je als je dashboard open ligt erachter dat je de verkeerde kabel hebt. Zie ik ook niet zo zitten...
Gebeld; kost idd 480 + 80 voor inbouwen. Maar alle functionaliteit van de knoppen van het stuur verdwijnen, dus alles moet via het touchscreen of via de radio knoppen. Dat heb ik er niet voor over..:
Bij Caraudioexpert verkopen ze een systeem die dus niet de Carminat kan vervangen, maar deze kun je daar ook in laten bouwen. Mogelijk kunnen ze ook aan andere versies komen (staan momenteel niet op de website). Via de Chinese websites kom je wel versies tegen en ook allerlei kabelbomen. Maar dan kom je als je dashboard open ligt erachter dat je de verkeerde kabel hebt. Zie ik ook niet zo zitten...
Een echte tweaker maakt gewoon een Carputer o.b.v. van Pi3 oid
IO bordje er aan en gewoon de inputs van zowel stuurbediening als joystickje gebruiken 
[ Voor 9% gewijzigd door melcon op 19-07-2018 09:06 ]
Nee, ik zocht iets wat er vooral mooier uitziet, en meer functies heeft, zoals DAB+, Android, eigen navigatie (sygic) laten zien.
Tof, maar dat kan ik echt niet.:
[...]
Een echte tweaker maakt gewoon een Carputer o.b.v. van Pi3 oid
YouTube: Raspberry pi 2 kodi carpc boot
Dank voor je tips.
. Wij zoeken een auto tussen 80.000 - 110.000km, dan hebben we daar inderdaad voorlopig even niet al te veel kosten aan. .
"Het is pas haute cuisine als het de frituurpan heeft gezien" - @VanRoyal (2021)
Mooi
Mocht je wel graag in Eco stand rijden kan je natuurlijk een persoonlijke configuratie maken, waarbij de motor op standje Eco staat, maar de airconditioning wel gewoon maximaal blaast. Zelf heb ik dat in ieder geval wel gedaan. Ik ga denk ik wel de freewheel modus uitzetten voor Ecomodus (weer ergens in een ander menuutje tegengekomen). Heb liever dat de auto gewoon afremt op de motor.
Even geprobeerd in mijn Scenic IV en precies hetzelfde probleem...:
Heb trouwens een raar probleem met de temperatuurregeling van een Scenic IV. Voordat ik thuis kom zet ik (volgens het boekje) op tijd de airco uit, zodat de condensor kan drogen en ik niet ineens de klap van het vochtigheids- en temperatuurverschil krijg als ik de deur open doe. Apart is dat de auto dan vervolgens besluit om aan de bestuurderskant hete lucht te gaan blazen.
De passagierskant krijgt wel gewoon de temperatuur van de buitenlucht. Als ik aan de bestuurderskant de temperatuur op "Lo" zet, gaat de fan harder blazen en wordt er wel buitenlucht temperatuur naar binnen geblazen. Zet ik 'm op 16,5 (minimum temperatuur boven "Lo"), dan is het weer hete lucht.
Is hier een software update voor oid? Lijkt me niet dat dit normaal gedrag is voor een climate control...
)
Er zijn dus iig twee Scenic IV's met hetzelfde probleem.:
[...]
Even geprobeerd in mijn Scenic IV en precies hetzelfde probleem...
Zal de dealer er naar vragen (maar die heeft er natúúrlijk nog nooit van gehoord
En deze is heel gemakkelijk te reproduceren met dit weer. Ik ga binnenkort eens een afspraak maken met de dealer, want er zijn nog wat kleinigheden die gefixt mogen worden.
Late reactie want net terug van vakantie.:
[...]
Ik ben wel benieuwd of het bij @Verwijderd en @adinsx wel goed was
Vandaag even langs de garage gereden.
Volgens de monteur is er ooit een schrijven van geweest vanaf Renault.
Er zou een periode zijn geweest waar ze de gaten 'vergeten' zijn, zowel bij Renault als de Dacia
Oplossing: zelf gaten boren.
Was te verwachten, maar damn. Dat is van tankstation naar tankstation rijden met die 45l tank:
[...]
En: verbruik 1:7,3 waar de III (met 1200 cc geblazen koffiemolen) op dezelfde route met dezelfde caravan 1:6,1 deed.
Scheelt de baas ook weer wat
Yes, inc waterpomp
Ja, was inc stuurkogel (hoewel die maar iets van €40,- ex btw was ofzo).
Hoe oud is de Clio? En welk type?:
De Clio van m'n vriendin krijgt volgende week de eerste beurt + APK, ik ben heel benieuwd
. Lucht- en pollenfilter vervang ik zelf wel, daar vragen ze 50 euro per filter voor, dikke doei.
Bij de Clio 3 ook goed te doen allebei, bij de Megane 3 is de pollenfilter vervangen niet zo makkelijk dus dan is het bedrag wat gerekend wordt door de dealer niet verkeerd:
@Dwazer Clio 3 uit 2007, krijgt nu een officiële budget beurt bij de Renault dealer. Volgens mij is dat alleen een oliewissel. Je hebt ook een standaard beurt, daarbij lopen ze de auto na, maar hij moet ook APK gekeurd worden dus dat doen ze dan sowieso wel
Daar zit ik dus ook aan te denken.:
@Dwazer Clio 3 uit 2007, krijgt nu een officiële budget beurt bij de Renault dealer. Volgens mij is dat alleen een oliewissel. Je hebt ook een standaard beurt, daarbij lopen ze de auto na, maar hij moet ook APK gekeurd worden dus dat doen ze dan sowieso wel
Ga sowieso even kijken hoe netjes ze het doen, wat mij betreft doen we het ding in onderhoud bij m'n eigen monteur maar m'n vriendin wou het per se bij de dealer. We hebben een keer bij de dealer een wintercheck laten doen en daar lieten ze ons rustig een uur wachten terwijl we een afspraak hadden, dus ben heel benieuwd naar de kwaliteit van het onderhoud
.
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Nog grotere turbo's op kleinere motortjes, dat kan toch niet goed gaan...:
Mijn referentie is een Fiat punto twinair met 85 pk
Net ook met de lokale dealer gesproken en die gaf al aan dat er een nieuwe productie komt. Wat verwachten ze dan te veranderen? Want mijn 0.9 Fiat zou ook 3.6/100 moeten halen maar als die moet presteren is het eerder 10/100.... Gaan ze dan met WLTP in gedachten lichtere motoren produceren met grote turbo's of wat gaat de generale tendens zijn?
De 1.6 dci 130 heeft een ketting ipv een riem? Dat is wel een fors verschil in motor-opbouw dan
[ Voor 19% gewijzigd door DropjesLover op 25-07-2018 15:32 ]
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Met de WLTP gaan ze juist wat grotere motoren gebruiken, mooi voorbeeldje::
Mijn referentie is een Fiat punto twinair met 85 pk
Net ook met de lokale dealer gesproken en die gaf al aan dat er een nieuwe productie komt. Wat verwachten ze dan te veranderen? Want mijn 0.9 Fiat zou ook 3.6/100 moeten halen maar als die moet presteren is het eerder 10/100.... Gaan ze dan met WLTP in gedachten lichtere motoren produceren met grote turbo's of wat gaat de generale tendens zijn?
.
Meer volume, dus in het algemeen gesproken: grotere motoren met variabele geometrie turbo's (hebben veel motoren nu ook al) en andere bakverhoudingen. WLTP test realistischer, met fors meer snelwegtempo erin, dus heb je meer slagvolume nodig om goed erop te kunnen scoren.:
Mijn referentie is een Fiat punto twinair met 85 pk
Net ook met de lokale dealer gesproken en die gaf al aan dat er een nieuwe productie komt. Wat verwachten ze dan te veranderen? Want mijn 0.9 Fiat zou ook 3.6/100 moeten halen maar als die moet presteren is het eerder 10/100.... Gaan ze dan met WLTP in gedachten lichtere motoren produceren met grote turbo's of wat gaat de generale tendens zijn?
Nee, merp!
Had dat artikel ook gelezen, maar het is zo bizar slecht geschreven dat ik vermoed dat de 1.7 een typefout is. Waarom zouden ze een apart blok voor de Scenic maken? Ik denk eigenlijk dat het gewoon de 1.6 dCi uit de Megane is met 120pk.
In de reacties op dat artikel wordt de 1.7 nog expliciet genoemd. Maar goed, het blijft het geruchtencircuit, dus je kunt zomaar gelijk hebben.:
[...]
Had dat artikel ook gelezen, maar het is zo bizar slecht geschreven dat ik vermoed dat de 1.7 een typefout is. Waarom zouden ze een apart blok voor de Scenic maken? Ik denk eigenlijk dat het gewoon de 1.6 dCi uit de Megane is met 120pk.
Of ik heb het helemaal fout, het blijft een Frans merk natuurlijk
En ze hebben natuurlijk nog meer modellen waar een 1.7 prima in zou passen.
[ Voor 6% gewijzigd door Parody op 25-07-2018 16:15 ]
Dat zou ook goed kunnen:
[...]
In de reacties op dat artikel wordt de 1.7 nog expliciet genoemd. Maar goed, het blijft het geruchtencircuit, dus je kunt zomaar gelijk hebben.
Zie alleen de meerwaarde van een 1.7 t.o.v. de 1.6 niet, de 1.6 kan toch ook redelijk wat vermogen leveren?
Goed punt, helemaal zelf doen hoeft dus niet
Al is deze beperking voor mij wel een reden om de ACC op deze generatie Renaults links te laten liggen als ik tzt ga kijken naar een andere auto. Ja, je kon de 1.6dCi ook krijgen als 165pk versie. Het voornaamste verschil zal wel zitten in de compatibiliteit met adblue (zou ook kunnen met de huidige 1.5 en 1.6dCi's maar zal wel te duur zijn bevonden ofzo).:
[...]
Dat zou ook goed kunnen
[ Voor 34% gewijzigd door PauseBreak op 25-07-2018 16:18 ]
Nee, merp!
Er staat me vaag bij dat de grens 150km/u is, wat voor NL i.h.a. wel voldoende is. Nu ff geen tijd om in de boeken te duiken.:
Het is ook erg jammer dat de ACC tot 140 gaat... Bij andere merken is dat 160... dat is... zeker voor in de avond niet erg vlot. Maar zoals @Parody zegt.... Limitter op 160 en voet omlaag... als er toch weinig/geen verkeer is hebben we ACC ook niet nodig
[ Voor 60% gewijzigd door Parody op 26-07-2018 09:43 . Reden: Toch 160km/u, maar alleen voor de Scénic ]
VW (en co) hebben twee systemen: tot 160km/u en tot 200+km/u. De 200+ versie werkt in ieder geval erg fijn weet ik uit ervaring:
Het is ook erg jammer dat de ACC tot 140 gaat... Bij andere merken is dat 160... dat is... zeker voor in de avond niet erg vlot. Maar zoals @Parody zegt.... Limitter op 160 en voet omlaag... als er toch weinig/geen verkeer is hebben we ACC ook niet nodig
Toch jammer dat Renault hier voor een goedkoper systeem is gegaan. Dat is wel een gemiste plank wat mij betreft.
Nee, merp!
Ik heb zelf ook de ACC en moet zeggen dat het best prima is. Boven de 140 heb ik toch liever zelf de voet op het pedaal zodat ik wat actiever bezig ben met autorijden (en dus voor m'n gevoel sneller kan ingrijpen als er wat gebeurt). Zou trouwens wel fijn zijn als die 0-140 zou doen, zodat filerijden volledig automatisch kan.:
[...]
VW (en co) hebben twee systemen: tot 160km/u en tot 200+km/u. De 200+ versie werkt in ieder geval erg fijn weet ik uit ervaring
[ Voor 4% gewijzigd door Bartjeh op 25-07-2018 16:41 ]
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Is dat niet hetzelfde systeem maar het 1 begrensd?:
VW (en co) hebben twee systemen: tot 160km/u en tot 200+km/u. De 200+ versie werkt in ieder geval erg fijn weet ik uit ervaring
Dat remmen voor een bocht heeft meer te maken met een auto voor je dan met het feit dat er een bocht aankomt lijkt me.:
[...]
Is dat niet hetzelfde systeem maar het 1 begrensd?
Ik heb een systeem tot 210km/h op de VW, maar dat is ook incl TJA (Traffic Jam assist), mss heeft het daarmee te maken? Ik gebruik ACC nooit (wel de speedlimiter) buiten in de file.
ACC is zelfs assisted, op basis van de camera (verkeersbordherkenning) en GPS gegevens wordt ACC automatisch ingesteld volgens de snelheidsbeperking, zelf afgeremd en terug opgetrokken voor en na een bocht, rond punt,... etc. Maar gebruik het dus niet, één keer om te testen en het werkte
Staat dat niet gewoon in de handleiding / boekje?
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Kan zijn dat ie wat vast zit na een aantal jaren, rustig loswikken en het moet lukken. Succes!
Nog even verder gespiekt. De Mégane heeft volgens de gebruiksaanwijzing een systeem met radar, en die gaat tot 140km/u of 150km/u afhankelijk van het model. De Scénic heeft een ander systeem dat tot 160km/u gaat. Dus als je hard wilt rijden met ACC moet je een Scénic kopen.
Nee, je kan ACC gewoon gebruiken of icm verkeersbordherkenning en routeinformatie op basis van GPS. Zijn instellingen in het ACC menu. VW noemt het predictive ACC.
) die ik heb. Wel vloeken in de kerk natuurlijk .Sharkfin kan je gewoon erop zetten/plakken. Kwaliteit.... durf ik niets over te zeggen maar Chinese meuk, heet meuk met een reden natuurlijk. Als je DAB+ hebt zou ik persoonlijk geen andere antenne erop zetten i.v.m. storingsgevoeligheid.:
Zodra je fors over de max (in Duitsland geadviseerde) snelheid gaat vind ik het heel prima dat je geen (A)CC kan gebruiken eigenlijk.
Ook in Duitsland genoeg moment dat je toch even van het gas moet omdat iemand anders met "slechts" 130km/u inhaalt...
Ik ben zelf groot voorstander van een limiter ipv CC, je rijdt gewoon veel bewuster en kan iig altijd de snelheid er een beetje uit halen ipv telkens de snelheid met een knopje omhoog/omlaag...
Maar iemand nog een antwoord op mijn led dagrijverlichting en sharkfin vraag?
Dingen raken hier snel vergeten
[ Voor 58% gewijzigd door adinsx op 01-08-2018 12:42 ]
Ik heb een bedrijf geappet, maar die kon me alleen vertellen dat het inrichten waarschijnlijk mogelijk was. Ik heb een tijd geleden deze mensen gemailed, maar daar heb ik nog geen reactie van. De dashboard foto's die ik zie, lijken aan te geven dat het kan.:
[...]
Wat heb je er zelf over gevonden?
Hey, gaan wij naar dezelfde dealer?:
[...]
Even geprobeerd in mijn Scenic IV en precies hetzelfde probleem...
Zal de dealer er naar vragen (maar die heeft er natúúrlijk nog nooit van gehoord
"Je moet geen forums lezen, want dan lees je alleen de problemen. Wij hebben hier nog nooit klachten over gehad.".[ Voor 3% gewijzigd door Parody op 08-08-2018 09:35 . Reden: Update ]
. ophalen
[ Voor 8% gewijzigd door Mektheb op 07-08-2018 22:16 ]
Mooie uitvoering, ik heb een Bose uitvoering in het zwart.:
Deze week mag ik als het helemaal goed gaat bij Renault intern.
Mijn Renault Clio Estate 2018 Limited met extra de reservewiel
Niet waar de auto vandaan komt maar wel als illustratie
[afbeelding]
Ook exact hetzelfde model met de zelfde velgen etc
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Lach er maar om, ik had hem nog nodig na de vakantie:
Deze week mag ik als het helemaal goed gaat bij Renault intern.
Mijn Renault Clio Estate 2018 Limited met extra de reservewiel
Maar alles is beter dan een spuitbus met 'pur' 
[ Voor 20% gewijzigd door vhal op 08-08-2018 10:46 ]
Ik ben helemaal klaar met de R-Link in mijn (2016) Clio Estate. USB stick wordt pas gevonden als ik hem eruit haal en erin doe. Loopt met regelmaat vast en herstart, en het systeem doet dat bij voorkeur als ik de TomTom nav. écht nodig heb. Vindt sporadisch wel mijn telefoon en connecteert (met BT) maar kapt er soms mee als ik via Spotify muziek luister. Systeem herstart en de melding "Volume verkeersmeldingen *** ) verschijnt.
. Ter vergelijking is onze (privé) Ibiza ST ondanks dat deze uit 2014 is een stuk beter uitgerust (maar dat is eigen keuze) en heb ik daar heel weinig op aan te merken behalve de motorische beperking en uiteraard ook de ruimte achter de stoelen voorin, maar net als met de Clio is dat wat je kunt verwachten in het segment.
Klopt maar dat geld alleen bij auto's met nieuwe typegoedkeuring, dus niet bij een face lift. Bij de Clio 4 fase II branden de achterlichten alleen i.s.m. de DRL bij de hatchback (deze heeft LED achterlichten). Op de Estate is dat helaas niet het geval. Dat is gelukkig wel aan te passen door de auto te vertellen dat deze LED achterlichten heeft m.b.v. DDT4ALL en een ODB2 dongle
) en dan zoek je naar de kabel die de lendensteun verstelt, deze invetten zou al genoeg moeten zijn.@PauseBreak @Knul
:
[ Voor 34% gewijzigd door melcon op 13-08-2018 09:22 ]
[ Voor 35% gewijzigd door PROnline op 23-08-2018 16:26 ]
Als je voor een neurotisch en opgefokt ding wilt gaan....
Maar zonder gekheid, ik stop er nu maar Euro98 in want persoonlijk vind ik die 120-mtor op 95 niet "lekker" lopen.
/u/5387/crop63d23eb9a9433_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/150678/crop59de66547c4d6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/339620/crop58c7ba0c52bbf_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/128683/drop.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/732481/crop5b5d37f8199f6_cropped.jpeg?f=community)
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97521/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/202430/458684_q.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
