:strip_icc():strip_exif()/u/252939/crop65cb6c93c9389_cropped.jpg?f=community)
www.simraceblog.nl - Over 5 Years of Simracing News & Reviews!
:strip_icc():strip_exif()/u/2793/crop5bc9e3a38b9f1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/359644/wiggle3.gif?f=community)
Accuforce komt nog veel belasting en invoerkosten bij. Wat hem erg duur maakt voor wat je krijgt.
Augury komt niet meer te koop. Althans is al 6 maand uit voorraad, dus waarom die op de site blijft snap ik niet.
Simagic is wel een stappenmotor, ziet er verder wel veelbelovend uit vooral als je alleen iRacing speelt. Toch kost de base alleen je hier ook al 850,-
Sim-plicity lijkt een leuke optie voor de prijs. Het enige is dat je redelijk afhankelijk bent van 1 persoon, besluit die te stoppen, dan is de vraag hoe de ondersteuning blijft. Tot nu toe lijkt het allemaal goed.
Nah, begint vanaf 899 euro. Dan komt er nog 50 euro bij voor een mounting bracket, en 50 euro voor een hub om je stuurtjes erop aan te sluiten, dus zit je toch gewoon op 1000,-.
Leuke keuze! Ik heb de Simplicity SW20 V3 ook in de preorder staan. Volgende week zaterdag moet die op de post gaan
Vooral de lage prijs heeft mij doen overhalen om hiervoor te kiezen. Voor de rest is er wel een redelijke actieve facebook groep, die elkaar helpt met wat settings of andere informatie.
Ben erg benieuwd wat het verschil gaat zijn met mijn CSW V2
[ Voor 37% gewijzigd door Hupske op 02-03-2020 20:46 ]
Bekijk mijn Cults3d pagina voor simracing ontwerpen. iRacing.
Top! Voor mij was het ook, na lang zoeken, de prijs die mij de doorslag gaf:
[...]
Leuke keuze! Ik heb de Simplicity SW20 V3 ook in de preorder staan. Volgende week zaterdag moet die op de post gaan
Voor de rest is er wel een redelijke actieve facebook groep, die elkaar helpt met wat settings of andere informatie.
Ben erg benieuwd wat het verschil gaat zijn met mijn CSW V2
Over settings gesproken: op Simplicity hebben ze op https://sim-pli.city/pages/downloads o.a. een Presets Installation Tool voor een aantal spellen. Vraag me af wat ik mij daarbij voor moet stellen.
Ben nu nog in het bezit van een Thrustmaster T300 RS base+stuur.
Het is zeker te trainen. Bij de één duurt het wellicht wat langer dan bij de ander. Ik had toen ik zelf net overgestapt was naar VR (Oculus Rift CV1) in het begin ook enorme last van motion sickness, zeker als de auto in een slip raakte of crashte. Langzaam opbouwen en steeds langere sessies hielpen me er uiteindelijk vrijwel vanaf.
Maar wat uiteindelijk nog de meeste verbetering / verlichting gaf: een motion platform. Een vriend van mij kon zonder niet eens 1 ronde rijden in VR, met de motion platform reed hij zonder er zelf erg in te hebben in een sessie meer dan 45 minuten aaneengesloten zonder ook maar iets van motion sickness te hebben.
Het maakt het totale plaatje alleen niet echt goedkoper
Ryzen 5 5600X | G.Skill Trident Z Neo F4-3600 | MSI B550 Tomahawk | MSI RTX 3080 Suprim X | GT1 Evo | Fanatec DD1 | Clubsport V3 | F1 2020 Limited |
Ah bijzonder. Ik vond een motion platform juist ontzettend irritant, niets toevoegend en ook nogal laggy. De motion kwam voor mijn gevoel NET te laat waardoor ik echt helemaal van slag raakte. Zo zie je maar weer dat iedereen verschillend is.:
[...]
[...]
Het is zeker te trainen. Bij de één duurt het wellicht wat langer dan bij de ander. Ik had toen ik zelf net overgestapt was naar VR (Oculus Rift CV1) in het begin ook enorme last van motion sickness, zeker als de auto in een slip raakte of crashte. Langzaam opbouwen en steeds langere sessies hielpen me er uiteindelijk vrijwel vanaf.
Maar wat uiteindelijk nog de meeste verbetering / verlichting gaf: een motion platform. Een vriend van mij kon zonder niet eens 1 ronde rijden in VR, met de motion platform reed hij zonder er zelf erg in te hebben in een sessie meer dan 45 minuten aaneengesloten zonder ook maar iets van motion sickness te hebben.
Het maakt het totale plaatje alleen niet echt goedkoper
En wat je zegt over motion sickness klopt. Begin met 3-5 minuten en bouw dat op. Ik ben ontzettend gevoelig voor dit en de eerste keer heb ik ook echt flink over moeten geven. Ik wilde alleen in VR racen want ik vond het zo ontzettend tof, dus toen ben ik een schema gaan maken.. Eerste paar dagen 3-5 minuten, daarna 8-10, daarna 15-20 en na verloop van tijd had ik nergens meer last van. Pancake racen heb ik daardoor gelukkig achter me kunnen laten.
@Hathie Kabels is, zeker voor Simracing, geen issue. Ik heb mijn kabel via een soort veer-oprol-passjes houder gemaakt, zodat de kabel netjes omhoog gehouden wordt en lekker mee kan bewegen. Ik merk niet eens dat de kabel er is.
Er is overal een oplossing voor
.
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Ja de motion moet natuurlijk wel snel en accuraat reageren. Het goed afstellen daarvan is daarom ook zeer belangrijk en kost de nodige tijd heb ik ervaren. Net als met force feedback / aantal Nm van het stuur > sterker cq. heftiger is niet altijd beter! Alles op max. is leuk voor de toeschouwer, maar hoeft absoluut niet beter voor het gevoel te zijn.
'Merkbare' vertraging of een andere beweging(srichting) dan dat je zou verwachten is funest in VR. Zo heb ik bij een aantal spellen dat het uitbreken van de achterkant in de standaard instellingen voor mijn rig verkeerd gemapt was, dat was meteen raak qua 'wagenziekte'.
Haha, dit is precies dezelfde oplossing die ik op zolder heb. Er zijn zelfs soort van kant-en-klare 'kits' voor te krijgen op Amazon. Het werkt subliem, ook met roomscale spellen. De draad hangt nu boven me en zit vrijwel niet meer in de weg. Zoiets bijvoorbeeld:
[...]
@Hathie Kabels is, zeker voor Simracing, geen issue. Ik heb mijn kabel via een soort veer-oprol-passjes houder gemaakt, zodat de kabel netjes omhoog gehouden wordt en lekker mee kan bewegen. Ik merk niet eens dat de kabel er is.
Er is overal een oplossing voor
:strip_icc():strip_exif()/u/366698/amd-bulldozer-delay-klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94362/WormAapkerst22.jpg?f=community)
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
@Eddye @Kloever Ik vond de FFB van AC eerst ook tegenvallen tegenover ACC, maar ik kwam bij toeval deze addon tegen, en daarmee vind ik 't echt heel erg goed, nog steeds niet zo goed als ACC maar iig niet meer slapjes.. Knal nu met veel plezier over de Nurburgring weer 
Ik heb een weggegeven kabeltje van mijn Fanatec pedalen nodig.
Z’n ps/2 naar rj12 kabel.
ik hem nu via usb aangesloten, alleen heb ik daar constant het probleem dat het gas minder wordt naar verloop van tijd.
Dit is dan weer wel te fixen met diview wat ik dan ook doe.
Alleen nu heb ik een Fanatec base maar geen ps/2 naar rj12 kabel meer
Om te kijken of het probleem in de usb zit of niet.!
Iemand die nog ergens een reserve heeft liggen.?
Z’n ps/2 naar rj12 kabel.
ik hem nu via usb aangesloten, alleen heb ik daar constant het probleem dat het gas minder wordt naar verloop van tijd.
Dit is dan weer wel te fixen met diview wat ik dan ook doe.
Alleen nu heb ik een Fanatec base maar geen ps/2 naar rj12 kabel meer
Om te kijken of het probleem in de usb zit of niet.!
Iemand die nog ergens een reserve heeft liggen.?
Mijn rig staat op zolder. Ik heb tussen de twee hellende dakvlakken een hengel gehangen (hengel zit in een vlaggestokhouder en zit als 't ware vastgeklemd tussen de twee dakvlakken). Aan de ringen van de hengel heb dan die kabelrolletjes gehangen. De zwarte zakjes zijn ballastzakjes om de kracht die nodig is om de kabelrollers uit te trekken, te verminderen (de kabel trekt dan minder aan je headset, als de kabelrollers worden aangesproken).
Zoals je ziet wel een knutselproject. Dit was nog voordat de complete / kant en klare setjes op de markt kwamen. De link van de set van @Wormaap ziet er ook goed uit!
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
Zit dit kabeltje standaard bij de Fanatec CSL Elite LC pedalen? Dan heb ik hem wel denk ik en gebruik hem niet. Ik kijk vandaag wel even.:
Ik heb een weggegeven kabeltje van mijn Fanatec pedalen nodig.
Z’n ps/2 naar rj12 kabel.
ik hem nu via usb aangesloten, alleen heb ik daar constant het probleem dat het gas minder wordt naar verloop van tijd.
Dit is dan weer wel te fixen met diview wat ik dan ook doe.
Alleen nu heb ik een Fanatec base maar geen ps/2 naar rj12 kabel meer
Om te kijken of het probleem in de usb zit of niet.!
Iemand die nog ergens een reserve heeft liggen.?
/u/1224034/crop5d0a246477f6a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
Okay nou de Simucube sport is onderweg en het stuur komt volgende week ergens
Dus nu heb ik de vraag aan iemand hier die wellicht al een iracing profile heeft of die die wil delen met me ? dan heb ik vast een start punt. tnx you.
Dus nu heb ik de vraag aan iemand hier die wellicht al een iracing profile heeft of die die wil delen met me ? dan heb ik vast een start punt. tnx you.
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Simucube heeft in de TrueDrive software voor de meeste sims al mooie profielen om mee te beginnen!:
Okay nou de Simucube sport is onderweg en het stuur komt volgende week ergens
Dus nu heb ik de vraag aan iemand hier die wellicht al een iracing profile heeft of die die wil delen met me ? dan heb ik vast een start punt. tnx you.
:strip_icc():strip_exif()/u/11804/crop5cf8e2f8849f8_cropped.jpeg?f=community)
Mijn huidige True Drive profiel voor iracing (gemaakt voor de Porsche 911 Cup, maar ik gebruik m eigenlijk voor alle auto's waarmee ik rijd).:
Okay nou de Simucube sport is onderweg en het stuur komt volgende week ergens
Dus nu heb ik de vraag aan iemand hier die wellicht al een iracing profile heeft of die die wil delen met me ? dan heb ik vast een start punt. tnx you.
Ingame zet ik de strength afhankelijk van de auto op een waarde tussen 30 en 70.
NB ik heb een Pro, dus voor de Sport moet je de strength slider in True Drive op een hoger percentage zetten.
[ Voor 9% gewijzigd door Raimond613 op 05-03-2020 14:41 ]
Super! ga ik die eens op 70% zetten en dat als start punt nemen en kijken wat er gebeurd.
( kom vanuit een Thrustmaster TX dus denk dat ik pijn in mijn armen krijg
)Wist ik niet
dus dan ga ik die en die van Raymond testen.
[ Voor 16% gewijzigd door Blerf op 05-03-2020 14:50 ]
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Als je nu niet tevreden bent zou ik het zeker even proberen.
Anders kun je altijd nog je ziel verkopen en net als ik een DD wiel kopen
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik ga morgen een Index ophalen:
[...]
Ik heb overal al voelers uitstaan om een Index te kopen
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Oef dat is een fijne zeg:
[...]
Ik ga morgen een Index ophalen
ben benieuwd zit al te twijfelen of ik mijn rift s niet moet verkopen hier voor...
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Ik heb de Rift S niet gezien. Mijn enige ervaring was een CV1, en die was voor mij niet goed genoeg. De Index is voor mij de eerste VR bril die ik gebruikt heb waarbij ik me niet stoorde aan de resolutie.:
[...]
Oef dat is een fijne zeg
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/54374/kite.jpg?f=community)
hebben jullie ook dat je de fanatec clubsport V3 regelmatig moeten calibraten?
ik heb ze op automatic staan, en vrij vaak rij ik de pits uit en crash ik in de eerst bocht omdat mijn remmen het maar voor 20% doen.
wel vet dat de vibratiemotors het nu in iracing doen
ik heb ze op automatic staan, en vrij vaak rij ik de pits uit en crash ik in de eerst bocht omdat mijn remmen het maar voor 20% doen.
wel vet dat de vibratiemotors het nu in iracing doen
:strip_exif()/u/290556/crop5cd93120b4bf0_cropped.gif?f=community)
Ik heb dit probleem niet en ook nog niet eerder gehad / gehoord.:
hebben jullie ook dat je de fanatec clubsport V3 regelmatig moeten calibraten?
ik heb ze op automatic staan, en vrij vaak rij ik de pits uit en crash ik in de eerst bocht omdat mijn remmen het maar voor 20% doen.
wel vet dat de vibratiemotors het nu in iracing doen
wist niet dat die het deden tegenwoordig.. moet ik dat nog ergens aan zetten?:
hebben jullie ook dat je de fanatec clubsport V3 regelmatig moeten calibraten?
ik heb ze op automatic staan, en vrij vaak rij ik de pits uit en crash ik in de eerst bocht omdat mijn remmen het maar voor 20% doen.
wel vet dat de vibratiemotors het nu in iracing doen
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Daarom heb ik hem op Manual gezet. Dan weet je zeker dat het werkt.:
hebben jullie ook dat je de fanatec clubsport V3 regelmatig moeten calibraten?
ik heb ze op automatic staan, en vrij vaak rij ik de pits uit en crash ik in de eerst bocht omdat mijn remmen het maar voor 20% doen.
wel vet dat de vibratiemotors het nu in iracing doen
:strip_icc():strip_exif()/u/716338/crop56d31a196d056_cropped.jpeg?f=community)
Ja, maar daar gaat het niet om.
Dat is de reinforcement plate, niet de nieuwe plaat. De nieuwe plaat zou het zonder extra plate moeten kunnen, mijn vraag is: hoe dan?
/u/476202/crop5ff9bbe60a601_cropped.png?f=community)
Zie onder een foto van de nieuwe (2020) plaat bij de GT1 Evo.:
[...]
Ja, maar daar gaat het niet om.
[...]
Dat is de reinforcement plate, niet de nieuwe plaat. De nieuwe plaat zou het zonder extra plate moeten kunnen, mijn vraag is: hoe dan?
Ik heb mijn rig afgelopen vrijdag opgehaald bij Sim-Lab en deze leveren ze nu standaard bij de GT1 Evo.
Geen idee of gaten voor welke pedalen werken, maar voldoende gaten te vinden, lijkt mij!
Ben even benieuwd naar de mensen die een upgrade hebben gedaan van de CSW 2.5 naar de DD1. Hoe bevalt de DD1 na een upgrade vanaf de CSW 2.5 na een paar weken/maanden? Is het prijsverschil het waard? Ik merk dat de meningen verdeeld zijn op verschillende fora. Maar het is lastig om te pijlen of mensen ook opnieuw in de setup zijn gedoken om het stuur optimaal te benutten, of dat het eerste reacties na aanschaf zijn. Daarnaast schijnen de drivers in korte tijd een stuk verbeterd te zijn.
Ik twijfel tussen deze 2 setups. Het prijsverschil valt niet mee 😁
DD1 setup:
CSW 2.5 setup:
Ik twijfel tussen deze 2 setups. Het prijsverschil valt niet mee 😁
DD1 setup:
CSW 2.5 setup:
/u/112676/crop63f49f7963127_cropped.png?f=community)
Onthoud wel dat we gebruik op consoles niet garanderen of ondersteunen.
Reactie op de GT1-Evo discussie;
In principe heb je alleen de verstevigde plaat nodig als je de Sprint pedalen gebruikt. Je kan de Ultimate pedalen op de "zwakke" plaat monteren en een stuk meer kracht uitoefenen zonder dat deze plaat flext.
Dit komt simpelweg doordat de 'footprint' van de Sprint pedalen vrij klein is en alle kracht dus op een kleiner oppervlak drukt. Dit kwam niet naar boven tijdens ons eigen testen en we hebben het opgeschreven voor toekomstige producten.
Het compacte ontwerp heeft veel voordelen, maar natuurlijk ook een aantal kleine nadelen.
Reactie op de GT1-Evo discussie;
In principe heb je alleen de verstevigde plaat nodig als je de Sprint pedalen gebruikt. Je kan de Ultimate pedalen op de "zwakke" plaat monteren en een stuk meer kracht uitoefenen zonder dat deze plaat flext.
Dit komt simpelweg doordat de 'footprint' van de Sprint pedalen vrij klein is en alle kracht dus op een kleiner oppervlak drukt. Dit kwam niet naar boven tijdens ons eigen testen en we hebben het opgeschreven voor toekomstige producten.
Het compacte ontwerp heeft veel voordelen, maar natuurlijk ook een aantal kleine nadelen.
[ Voor 7% gewijzigd door EnzoF op 12-03-2020 16:04 ]
www.simraceblog.nl - Over 5 Years of Simracing News & Reviews!
Elke mogelijke rig testen is redelijkerwijs niet haalbaar, zeker niet aangezien we een klein bedrijf zijn.:
[...]
We als in HE?
Is er niet getest op de GT1 Evo pedal plate?
Niet meer dan logisch, maar na 1,5 maand nog altijd geen enkele issue met de pedalen gehad.:
Onthoud wel dat we niet gebruik op consoles niet garanderen of ondersteunen.
Uiteindelijk switch ik ook naar PC, benieuwd of ik dan verschil merk in input zonder drivehub.
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Crosspost vanuit het PS4 Gran Turismo Sport topic:
Ik rij met een Logitech G29 en ik wist dat het rempedaal ervan een rubber heeft op het einde om de druk van een echt rempedaal te simuleren. Nou heb ik een afwijking aan mijn linkerkuit en voet waardoor ik relatief weinig spierkracht uit kan oefenen en wat minder gevoel heb. Nou dacht ik al die tijd dat ik makkelijk door dat rubber aan het drukken was om maximale remkracht te geven.
Nou niet dus
Blijkt dat ik al die tijd maar ~50% van het meetbereik gebruikte.
Omdat GTS automatisch kalibreert valt dat niet erg op. Als ik maar tot halverwege het pedaalbereik rem kalibreert GTS het zodat 50% van het bereik gelijk is aan maximaal remmen. Maar, soms rem ik natuurlijk wat harder dan dat, en dan kalibreert GTS opnieuw zonder dat ik dat door heb. GTS blijft de range dus aanpassen tijdens het rijden in de gevallen dat ik wel wat harder rem dan normaal (doordat GTS ontdekt dat het pedaal nog verder kan). Dat heb ik zelf dan niet door waardoor ik bij een volgend remmoment niet maximaal kan remmen.
Daarnaast was GTS altijd super gevoelig wanneer ik meer dan 50% remde. Dat is ook verdwenen als ik het rempedaal echt kneiterhard indruk
Ik denk dat ik dat rubbertje maar eens moet gaan aanpassen om minder zwaar te zijn. B.v. wat gaatjes erin boren
Zou een stuk consistenter moeten remmen daarna!
Ik rij met een Logitech G29 en ik wist dat het rempedaal ervan een rubber heeft op het einde om de druk van een echt rempedaal te simuleren. Nou heb ik een afwijking aan mijn linkerkuit en voet waardoor ik relatief weinig spierkracht uit kan oefenen en wat minder gevoel heb. Nou dacht ik al die tijd dat ik makkelijk door dat rubber aan het drukken was om maximale remkracht te geven.
Nou niet dus
Blijkt dat ik al die tijd maar ~50% van het meetbereik gebruikte.
Omdat GTS automatisch kalibreert valt dat niet erg op. Als ik maar tot halverwege het pedaalbereik rem kalibreert GTS het zodat 50% van het bereik gelijk is aan maximaal remmen. Maar, soms rem ik natuurlijk wat harder dan dat, en dan kalibreert GTS opnieuw zonder dat ik dat door heb. GTS blijft de range dus aanpassen tijdens het rijden in de gevallen dat ik wel wat harder rem dan normaal (doordat GTS ontdekt dat het pedaal nog verder kan). Dat heb ik zelf dan niet door waardoor ik bij een volgend remmoment niet maximaal kan remmen.
Daarnaast was GTS altijd super gevoelig wanneer ik meer dan 50% remde. Dat is ook verdwenen als ik het rempedaal echt kneiterhard indruk
Ik denk dat ik dat rubbertje maar eens moet gaan aanpassen om minder zwaar te zijn. B.v. wat gaatjes erin boren
Zou een stuk consistenter moeten remmen daarna!
:strip_icc():strip_exif()/u/32877/AvatarSelene.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/997883/crop5e54fadc30aca_cropped.jpeg?f=community)
GT Sport is op de PS4 en heeft daar volgens mij geen instellingen voor.:
Hele lap tekst, maar is het niet gewoon een idee die belachelijke auto calibratie uit te zetten?
Weet je toevallig welke mod? Er zijn er volgens mij meerdere.
Ik heb zelf de g920 en bij mij scheelde het heel veel door een rig te gebruiken. Ik had de playseat welke prima is voor de g920. Nu heb ik loadcell en dan wordt het tijd voor iets wat echt stevig is:
Crosspost vanuit het PS4 Gran Turismo Sport topic:
Ik rij met een Logitech G29 en ik wist dat het rempedaal ervan een rubber heeft op het einde om de druk van een echt rempedaal te simuleren. Nou heb ik een afwijking aan mijn linkerkuit en voet waardoor ik relatief weinig spierkracht uit kan oefenen en wat minder gevoel heb. Nou dacht ik al die tijd dat ik makkelijk door dat rubber aan het drukken was om maximale remkracht te geven.
Nou niet dus
Blijkt dat ik al die tijd maar ~50% van het meetbereik gebruikte.
Omdat GTS automatisch kalibreert valt dat niet erg op. Als ik maar tot halverwege het pedaalbereik rem kalibreert GTS het zodat 50% van het bereik gelijk is aan maximaal remmen. Maar, soms rem ik natuurlijk wat harder dan dat, en dan kalibreert GTS opnieuw zonder dat ik dat door heb. GTS blijft de range dus aanpassen tijdens het rijden in de gevallen dat ik wel wat harder rem dan normaal (doordat GTS ontdekt dat het pedaal nog verder kan). Dat heb ik zelf dan niet door waardoor ik bij een volgend remmoment niet maximaal kan remmen.
Daarnaast was GTS altijd super gevoelig wanneer ik meer dan 50% remde. Dat is ook verdwenen als ik het rempedaal echt kneiterhard indruk
Ik denk dat ik dat rubbertje maar eens moet gaan aanpassen om minder zwaar te zijn. B.v. wat gaatjes erin boren
Zou een stuk consistenter moeten remmen daarna!
Rijd je toevallig gewoon met een bureaustoel ?
Ik denk niet dat ik door Googlen erachter kom welke brake mod jij hebt
maar ik denk dat ik maar eens begin met wat gaatjes boren. Andere rubbers printen/kopen of andere veren bestellen kan altijd nog.Gebruik de Playseat challenge. Die ging wel wat omhoog aan de voorkant als ik het pedaal echt maximaal indruk:
[...]
Ik heb zelf de g920 en bij mij scheelde het heel veel door een rig te gebruiken. Ik had de playseat welke prima is voor de g920. Nu heb ik loadcell en dan wordt het tijd voor iets wat echt stevig is
Rijd je toevallig gewoon met een bureaustoel ?
Maar ik kan eigenlijk gewoon niet genoeg kracht zetten met m'n linker been, laat staan dat dan goed doseren.
Eerste result met zoeken op "Logitech g920 brake mod remove rubber":
[...]
Ik denk niet dat ik door Googlen erachter kom welke brake mod jij hebt
[...]
Gebruik de Playseat challenge. Die ging wel wat omhoog aan de voorkant als ik het pedaal echt maximaal indruk
Die heb ik vnv uitgevoerd, maar ik bedoelde dat er meerdere mods mogelijk zijn en ik benieuwd was naar welke bij jou gedaan was
Maar wat een verademing zonder dat rubber! Rem veel preciezer nu.
een keer met @Linc praten die remt ook met rechts en is alles behalve langsamer...
Oooh en is super aardig dus wellicht kan die je wat tips geven
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
Bedankt voor het compliment, nu moet ik wel reageren 
Anyway in iRacing doe ik eigenlijk ook alles met rechts. Gaat prima, die nano seconde die het kost om van het gas pedaal naar je rem pedaal te gaan valt wel mee. Het is meer wat je fijn vindt volgens mij.
Het grootste voordeel van remmen met rechts is dat je vaak een stuk zuiniger rijdt dan iemand die met links remt. Ik doe namelijk ook best veel endurance races en dan kan ik vaak een rondje extra doen ten opzichte van de rest met een volle tank. Over een race van 24 uur kan dat best veel uitmaken. Gisteren hebben we de 12 uur van Sebring gedaan bijvoorbeeld, wij konden makkelijk meer dan een uur rijden, veel ander teams niet en die moesten een extra stop maken waardoor wij op het eind veel plekken wonnen.
Hier een video van één van de GoT races die we doen in iRacing, daarin kan je mijn inputs ook zien bovenaan het stuur. Groene balkje is gaspedaal en rode balkje is remmen:
YouTube: Porsche 718 Cayman GT4 at Laguna Seca Reversed grid
Die blipjes met terug schakelen doet de auto zelf trouwens.
Anyway in iRacing doe ik eigenlijk ook alles met rechts. Gaat prima, die nano seconde die het kost om van het gas pedaal naar je rem pedaal te gaan valt wel mee. Het is meer wat je fijn vindt volgens mij.
Het grootste voordeel van remmen met rechts is dat je vaak een stuk zuiniger rijdt dan iemand die met links remt. Ik doe namelijk ook best veel endurance races en dan kan ik vaak een rondje extra doen ten opzichte van de rest met een volle tank. Over een race van 24 uur kan dat best veel uitmaken. Gisteren hebben we de 12 uur van Sebring gedaan bijvoorbeeld, wij konden makkelijk meer dan een uur rijden, veel ander teams niet en die moesten een extra stop maken waardoor wij op het eind veel plekken wonnen.
Hier een video van één van de GoT races die we doen in iRacing, daarin kan je mijn inputs ook zien bovenaan het stuur. Groene balkje is gaspedaal en rode balkje is remmen:
YouTube: Porsche 718 Cayman GT4 at Laguna Seca Reversed grid
Die blipjes met terug schakelen doet de auto zelf trouwens.
Goed te zien dat dat in ieder geval een optie is:
Bedankt voor het compliment, nu moet ik wel reageren
Anyway in iRacing doe ik eigenlijk ook alles met rechts. Gaat prima, die nano seconde die het kost om van het gas pedaal naar je rem pedaal te gaan valt wel mee. Het is meer wat je fijn vindt volgens mij.
Het grootste voordeel van remmen met rechts is dat je vaak een stuk zuiniger rijdt dan iemand die met links remt. Ik doe namelijk ook best veel endurance races en dan kan ik vaak een rondje extra doen ten opzichte van de rest met een volle tank. Over een race van 24 uur kan dat best veel uitmaken. Gisteren hebben we de 12 uur van Sebring gedaan bijvoorbeeld, wij konden makkelijk meer dan een uur rijden, veel ander teams niet en die moesten een extra stop maken waardoor wij op het eind veel plekken wonnen.
Hier een video van één van de GoT races die we doen in iRacing, daarin kan je mijn inputs ook zien bovenaan het stuur. Groene balkje is gaspedaal en rode balkje is remmen:
YouTube: Porsche 718 Cayman GT4 at Laguna Seca Reversed grid
Die blipjes met terug schakelen doet de auto zelf trouwens.
Ik ga even kijken hoe het bevalt om zonder dat rubbertje te rijden met links. Misschien dat ik met rechts preciezer zou kunnen remmen, al vermoed ik ook dat dat bij GT Sport wat minder uitmaakt dan b.v. bij iRacing.
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
www.simraceblog.nl - Over 5 Years of Simracing News & Reviews!
/u/73249/crop621645f964331.png?f=community)
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!