Racesturen, servo's en pedalen

[Koldur]

ReGeX_ schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:11:
[...]


Dank je wel voor je feedback! Eerlijk gezegd heb ik er zelf nog niet zoveel verstand van. Tot nu toe heb ik de F1-games altijd met een controller gespeeld, maar ik wil nu graag wat meer gevoel voor de auto krijgen. Online zag ik dat Fanatec vaak wordt aangeraden, daarom noemde ik dat merk.

Voor nu wil ik met een budget van ongeveer €500 vooral een zo realistisch mogelijke ervaring neerzetten. Het doel is vooral om het casual F1-spelen naar een wat hoger niveau te tillen qua beleving. Wat voor force feedback daar precies bij past en welke combinatie van stuur en pedalen dan goed is, durf ik zelf niet te zeggen. Vanuit daar ook de vraag

Die Thrustmaster heeft in ieder geval DD en met die stoel wil je ook niet teveel Nm hebben, dan heb je teveel flex. Dus het zou op zich moeten kunnen, de ervaring is instap DD, op zich leuk.
Wil je echt kracht tegen voelen, zullen de rig en het stuur niet voldoende zijn. Er zit standaard geen load cell rem pedaal bij. Dat is echt wel een must voor rem beleving, maar vooral goede dosering.

[TiezZ_BE]

ReGeX_ schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:11:
[...]


Dank je wel voor je feedback! Eerlijk gezegd heb ik er zelf nog niet zoveel verstand van. Tot nu toe heb ik de F1-games altijd met een controller gespeeld, maar ik wil nu graag wat meer gevoel voor de auto krijgen. Online zag ik dat Fanatec vaak wordt aangeraden, daarom noemde ik dat merk.

Voor nu wil ik met een budget van ongeveer €500 vooral een zo realistisch mogelijke ervaring neerzetten. Het doel is vooral om het casual F1-spelen naar een wat hoger niveau te tillen qua beleving. Wat voor force feedback daar precies bij past en welke combinatie van stuur en pedalen dan goed is, durf ik zelf niet te zeggen. Vanuit daar ook de vraag

De rempedaal is naast de force feedback één van de belangrijkste dingen om een goede en vooral consistente beleving te hebben tijdens het simracen. Een goede pedalen set heeft dus (bijna?) altijd een rem met loadcell, en ook daarin zit verschil tussen de merken maar dat is vooral persoonlijke voorkeur (ivm hardheid en instellingsmogelijkheden)

[Mistacal]

ReGeX_ schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:11:
[...]


Dank je wel voor je feedback! Eerlijk gezegd heb ik er zelf nog niet zoveel verstand van. Tot nu toe heb ik de F1-games altijd met een controller gespeeld, maar ik wil nu graag wat meer gevoel voor de auto krijgen. Online zag ik dat Fanatec vaak wordt aangeraden, daarom noemde ik dat merk.

Voor nu wil ik met een budget van ongeveer €500 vooral een zo realistisch mogelijke ervaring neerzetten. Het doel is vooral om het casual F1-spelen naar een wat hoger niveau te tillen qua beleving. Wat voor force feedback daar precies bij past en welke combinatie van stuur en pedalen dan goed is, durf ik zelf niet te zeggen. Vanuit daar ook de vraag

T300 (met open wheel) met T-LCM pedalen en een playseat om mee te beginnen is helemaal prima. Playseat zou ik zelf meteen geruild hebben met een GT1 evo rig als je de plek hebt, gaat zeker boven het budget dus je kan het aankijken met de playseat. Bij mij was die er naar 4 maanden alweer eruit. GT1 evo rig met stoel zit je al wel op 600 euro.

Je zult met 500 euro wel ergens op in moeten leveren. Zelf vind ik direct drive niet meteen nodig, vind de pedalen nog belangrijker maar load cells gaat niet werken op een playseat helaas.

Na mijn reis door sim gear en mocht he topnieuw doen zou ik beginnen met de rig, dan pedalen, dan het stuur.

Succes met zoektocht.

[mv_ak]

Koldur schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 22:08:
[...]

Die Thrustmaster heeft in ieder geval DD

Er zit standaard geen load cell rem pedaal bij. Dat is echt wel een must voor rem beleving, maar vooral goede dosering.

Van de Thrustmaster website: De pedaalset kan worden uitgebreid met een derde Load Cell-pedaal dankzij de Raceline Pedals Upgrade Kit (los en binnenkort verkrijgbaar).
Nu er ook een Xbox versie van de T598 is zal zo'n load cell pedaal hopelijk ook wat sneller verschijnen.

Beginnersvraagje: heeft het zin om ook een load cell pedaal voor het koppelingspedaal te hanteren? Doel: slippende koppeling simuleren. Maar ik weet niet of er sim's zijn die dat ondersteunen, F1, op PS5.

[Mistacal]

mv_ak schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:45:
[...]


Van de Thrustmaster website: De pedaalset kan worden uitgebreid met een derde Load Cell-pedaal dankzij de Raceline Pedals Upgrade Kit (los en binnenkort verkrijgbaar).
Nu er ook een Xbox versie van de T598 is zal zo'n load cell pedaal hopelijk ook wat sneller verschijnen.

Beginnersvraagje: heeft het zin om ook een load cell pedaal voor het koppelingspedaal te hanteren? Doel: slippende koppeling simuleren. Maar ik weet niet of er sim's zijn die dat ondersteunen, F1, op PS5.

Nee positie sensor op koppeling is voldoende. Load cell is echt om remkracht na te bootsen (progressief remmen).

Ik zou nooi teen t598 kopen voor dat geld. Neem dan een moza r5 bundel

[Frontysco]

mv_ak schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:45:
[...]


Van de Thrustmaster website: De pedaalset kan worden uitgebreid met een derde Load Cell-pedaal dankzij de Raceline Pedals Upgrade Kit (los en binnenkort verkrijgbaar).
Nu er ook een Xbox versie van de T598 is zal zo'n load cell pedaal hopelijk ook wat sneller verschijnen.

Beginnersvraagje: heeft het zin om ook een load cell pedaal voor het koppelingspedaal te hanteren? Doel: slippende koppeling simuleren. Maar ik weet niet of er sim's zijn die dat ondersteunen, F1, op PS5.

Nee, dat heeft geen zin. Loadcel gebruik je om te gaan remmen op spiergeheugen en gaat je enorm helpen om scherper te remmen en te trailbraken.

Dat heeft 0-zin voor je koppeling, zonde van je centen.

[mv_ak]

Frontysco schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:54:
[...]

Nee, dat heeft geen zin. Loadcel gebruik je om te gaan remmen op spiergeheugen en gaat je enorm helpen om scherper te remmen en te trailbraken.

Dat heeft 0-zin voor je koppeling, zonde van je centen.

Ah ok, het gaat dus om de hoeveelheid kracht die je zet bij remmen. Klopt het dat bij koppeling het omgekeerd is - voor het simuleren van een slippende koppeling laat je de koppeling gecontroleerd opkomen en die nauwkeurigheid komt dan uit de H.E.A.R.T sensoren.

Overigens ervaar ik de T598 met DD als zeer krachtig en meer dan voldoende voor mij, bij bv rally, echt moeite om lekker in de bocht te blijven hangen en alle hobbels goed te nemen, maar kom van vroeger dan ook van een Microsoft Force Feedback stuur (Sidewinder).

Ik was trouwens voor 450,- klaar voor de set, Moza helaas niet voor PS5.

[ Voor 3% gewijzigd door mv_ak op 10-09-2025 15:23 ]

[Mistacal]

Heb met plezier de ts-pc gebruikt (belt) en was ook rond 6-7Nm, ondanks dat het over het algemeen genoeg was. Miste ik de detailering (want geen DD). Daarnaast was/ben ik niet zeker van het eco systeem van thrustmaster en over de QR (van de t818) hoorde ik weinig goeds. Nu rij ik wel met veel meer Nm maar voel ik veel meer detail door headroom. Naast de 598 en 818 is er niets meer boven waardoor voor mij het ecosysteem(sturen) niet meegenomen kan worden als je dan toch meer details wilt.

Als het bevalt dan is het prima, kan het alleen lastig aanbevelen.

[Frontysco]

Loadcell gaat idd op spiergeheugen (dus kracht) die je zet, net zoals in echte auto's.
De goedkopere pedalen die gaan middels afstand, dus hoever je het pedaal intrapt.

Je kunt je voorstellen dat het voor een opkomende koppeling niet van belang is hoe hard die ingetrapt wordt. Daarnaast gebruik je die meestal alleen bij het wegrijden.

[Koldur]

Mistacal schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:33:
Heb met plezier de ts-pc gebruikt (belt) en was ook rond 6-7Nm, ondanks dat het over het algemeen genoeg was. Miste ik de detailering (want geen DD). Daarnaast was/ben ik niet zeker van het eco systeem van thrustmaster en over de QR (van de t818) hoorde ik weinig goeds. Nu rij ik wel met veel meer Nm maar voel ik veel meer detail door headroom. Naast de 598 en 818 is er niets meer boven waardoor voor mij het ecosysteem(sturen) niet meegenomen kan worden als je dan toch meer details wilt.

Als het bevalt dan is het prima, kan het alleen lastig aanbevelen.

Die mening ben ik ook toebedeeld, maar hij is vrij duidelijk dat een andere rig niet tot de mogelijkheden behoort en er zeer weinig rek in het budget zit.

Mijn ervaring is ook dat je gewoon een echt stevige rig nodig hebt en het liefst 10Nm stuur wilt hebben met een stelbaar load cell rempedaal.
Maar niet iedereen zit er zo in en heeft dergelijke hoge eisen.

Wat ik echt afraad, is een belt/gear driven stuur, daar heb je te maken met lag en is de feedback gewoon te laat, de ervaring kan dan als leuk voelen, maar je kunt gewoon echt later en meestal te laat reageren op de feedback.
Dat is het grote voordeel van DD, de feedback komt het snelst aan, sneller is niet mogelijk.
Detail zit hem vooral in de kracht van een stuur, als de kracht te laag is, zal je detail een stuk lager liggen, met een boven en ondergrens natuurlijk. Als je heel zware feedback tegelijk krijgt met lichte feedback en de kracht van het stuur te laag is, voel je de lichte feedback niet of de zware niet (afhankelijk van instellingen), dus krijg je clipping.
Het ligt iets genuanceerder (meerdere factoren dan alleen Nm), maar van 9-14Nm zit je in een mooie bandbreedte met betrekking tot detail.

[Mistacal]

Koldur schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:52:
[...]


Die mening ben ik ook toebedeeld, maar hij is vrij duidelijk dat een andere rig niet tot de mogelijkheden behoort en er zeer weinig rek in het budget zit.

Mijn ervaring is ook dat je gewoon een echt stevige rig nodig hebt en het liefst 10Nm stuur wilt hebben met een stelbaar load cell rempedaal.
Maar niet iedereen zit er zo in en heeft dergelijke hoge eisen.

Wat ik echt afraad, is een belt/gear driven stuur, daar heb je te maken met lag en is de feedback gewoon te laat, de ervaring kan dan als leuk voelen, maar je kunt gewoon echt later en meestal te laat reageren op de feedback.
Dat is het grote voordeel van DD, de feedback komt het snelst aan, sneller is niet mogelijk.
Detail zit hem vooral in de kracht van een stuur, als de kracht te laag is, zal je detail een stuk lager liggen, met een boven en ondergrens natuurlijk. Als je heel zware feedback tegelijk krijgt met lichte feedback en de kracht van het stuur te laag is, voel je de lichte feedback niet of de zware niet (afhankelijk van instellingen), dus krijg je clipping.
Het ligt iets genuanceerder (meerdere factoren dan alleen Nm), maar van 9-14Nm zit je in een mooie bandbreedte met betrekking tot detail.

Check,

Als dat er echt geen alternatief inzit dan is de keuze ook al gemaakt.

Dan zou ik het nog wat extremer aanbevelen door helemaal geen rig-achtig iets te kopen. Dus ook geen playseat. Gebruik dan tijdelijk je bureau, ja klinkt stom maar het is echt zonde geld. Dat geld kan je beter in een DD base stoppen met een setje pedalen. Een Thrustmaster set op marktplaats is dan daarnaast de enige aanbeveling die gedaan kan worden (incl load cell pedalen) en zelf ervaren.

We kunnen maar tot een bepaalde hoogte ergens een richting aangeven. Ik heb zelf deze ervaring ook opgedaan. Lekker beginnen met een belt driven en na een paar maanden volledig alles nieuw. Er zijn ook meer dan genoeg mensen die prima met een g29 uit kunnen en dit al jaren doen. Er is geen goed of slecht

[RappeDoper]

Naar verwachting komt Logitech volgende week ook met een mid-range DD, waarbij PS5 support niet onlogisch is. Niet gek om die aankondiging nog wat af te wachten.

[backupdevice]

21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

[ Voor 3% gewijzigd door backupdevice op 19-09-2025 15:36 ]

[Arfalas]

backupdevice schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:34:
21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

genoeg te testen, maar ga er wel vanuit dat het heel druk is op zaterdag en zondag

[Mistacal]

backupdevice schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:34:
21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

Vorig jaar weinig in de verkoop, ging ook voor een aankoop na het testen. Veel geven een standaard discount mee voor een webshop.

Misschien dit jaar anders

[Racing-Paradise]

backupdevice schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:34:
21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

Welke expo bedoel je? Ik heb al gegoogled maar kom enkel de expo in Dortmund tegen op 17 tot 19 oktober 2025.

[backupdevice]

Racing-Paradise schreef op maandag 22 september 2025 @ 21:39:
[...]

Welke expo bedoel je? Ik heb al gegoogled maar kom enkel de expo in Dortmund tegen op 17 tot 19 oktober 2025.

Ah ja die ja

[kronolith]

Mistacal schreef op maandag 22 september 2025 @ 21:05:
[...]


Vorig jaar weinig in de verkoop, ging ook voor een aankoop na het testen. Veel geven een standaard discount mee voor een webshop.

Misschien dit jaar anders

Simufy gaf wel een behoorlijke korting + gratis verzending op hun gehele assortiment wanneer je een bestelling bij hun op de booth plaatste. Ik heb vorig jaar mijn Simagic Alpha bij ze op de expo gekocht voor een prijs die ik sindsdien niet meer heb gezien.

[Mistacal]

kronolith schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 08:36:
[...]

Simufy gaf wel een behoorlijke korting + gratis verzending op hun gehele assortiment wanneer je een bestelling bij hun op de booth plaatste. Ik heb vorig jaar mijn Simagic Alpha bij ze op de expo gekocht voor een prijs die ik sindsdien niet meer heb gezien.

Bijzonder want ik kreeg nergens dat idee dat je iets kon kopen, uiteindelijk maar op internet ergens gekocht (ook de alpha).

Nog even zien of ik dit jaar ga want heel veel nieuws zal er niet zijn denk ik.

[Rene44]

Ik merk dat ik toch weer een hoop lol heb met simracen, al is FM8 niet echt een simgame maar il wil toch stap maken en stuurtje kopen. Nu ga ik dan ook serieus kijken naar bv Iracing. Ik vroeg me af: heb je in Iracing autos stuurtjes met diverse instellings cq aanpassings knopjes cq asjes nodig? Is bv een CSL Elite Steering Wheel F1® Esports V2 van Fanatec te licht en kan ik beter naar de Formula v2.5 kijken? Ik ben niet van plan F1 autos te rijden maar GT3 en dat soort disciplines dus in race diverse engine braking mappings, diff coast en power tijdens racen aanpassen zal waarschijnlijk niet nodig zijn.

[Card Nox]

@Rene44, meer knoppen/dials is handig, maar je kunt veel dingen ook in game aanpassen, ligt een beetje hoe hardcore je bent. Als je per bocht BB, TC, ABS etc wilt aanpassen zijn knoppen wel echt een pre. Ik zou dus zelf eerder naar de Formula stuur kijken.

[Mistacal]

Rene44 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 12:59:
Ik merk dat ik toch weer een hoop lol heb met simracen, al is FM8 niet echt een simgame maar il wil toch stap maken en stuurtje kopen. Nu ga ik dan ook serieus kijken naar bv Iracing. Ik vroeg me af: heb je in Iracing autos stuurtjes met diverse instellings cq aanpassings knopjes cq asjes nodig? Is bv een CSL Elite Steering Wheel F1® Esports V2 van Fanatec te licht en kan ik beter naar de Formula v2.5 kijken? Ik ben niet van plan F1 autos te rijden maar GT3 en dat soort disciplines dus in race diverse engine braking mappings, diff coast en power tijdens racen aanpassen zal waarschijnlijk niet nodig zijn.

Of gs v2p van moza, gt neo van simagic

[Rene44]

Mistacal schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 14:46:
[...]


Of gs v2p van moza, gt neo van simagic

Beiden niet prettige ondersteuning of service. Dat telt ook mee.

[Mistacal]

Rene44 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 16:20:
[...]


Beiden niet prettige ondersteuning of service. Dat telt ook mee.

Dat ligt er helemaal aan wat je bedoeld, 95% zal er niet mee te maken krijgen en het overgrote deel moet terug naar de webshop voor service

[Rene44]

Mistacal schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 16:22:
[...]


Dat ligt er helemaal aan wat je bedoeld, 95% zal er niet mee te maken krijgen en het overgrote deel moet terug naar de webshop voor service

je hebt gelijk. Ik vind de GT neo erg mooi en lees veel goede reviews. Dank voor de head up!

[kroegtijger]

Rene44 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 12:59:
Ik merk dat ik toch weer een hoop lol heb met simracen, al is FM8 niet echt een simgame maar il wil toch stap maken en stuurtje kopen. Nu ga ik dan ook serieus kijken naar bv Iracing. Ik vroeg me af: heb je in Iracing autos stuurtjes met diverse instellings cq aanpassings knopjes cq asjes nodig? Is bv een CSL Elite Steering Wheel F1® Esports V2 van Fanatec te licht en kan ik beter naar de Formula v2.5 kijken? Ik ben niet van plan F1 autos te rijden maar GT3 en dat soort disciplines dus in race diverse engine braking mappings, diff coast en power tijdens racen aanpassen zal waarschijnlijk niet nodig zijn.

Ik gebruik zelf met name de McLaren GT3 v2 van Fanatec, maar die is er helaas niet meer. Daar lijkt nu een "algemenere" versie voor te zijn gemaakt, de CSL GT3
https://www.fanatec.com/e...ww/csl-steering-wheel-gt3

Op het eerste gezicht lijkt deze redelijk hetzelfde als de mclaren die ze tijden hebben gehad, dus ziets zou je ook kunnen overwegen.

[Rene44]

kroegtijger schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 14:56:
[...]

Ik gebruik zelf met name de McLaren GT3 v2 van Fanatec, maar die is er helaas niet meer. Daar lijkt nu een "algemenere" versie voor te zijn gemaakt, de CSL GT3
https://www.fanatec.com/e...ww/csl-steering-wheel-gt3

Op het eerste gezicht lijkt deze redelijk hetzelfde als de McLaren die ze tijden hebben gehad, dus zoiets zou je ook kunnen overwegen.

Ik vlieg nu een beetje heen en weder tussen de merken. Punt is dat ik geen pedalen kan gebruiken en dus een modificatie op de clutch paddles erbij moet bestellen. Op de fanatec is die 200, en dan moet er ook nog een simability mod van ook 200 op. Dan nog een dd csl (bv) en stuur zelf en is bijna 1000.

Ik ben rondmailen met de duurdere stuurtjesboeren of ze niet per hun op de borst klop naam, een ''simpele' mod op spec kunnen maken waarbij de hal sensoren van de clutch paddles op de (vaak al perfect gemonteerde) main shift paddles gezet kunnen worden. Bavarian Simtec was ronduit, nouja, niet echt aardig (terwijl je toch veel goed everhalen over ze leest).

Ascher en ook Cube Controls zijn er modulair, of zo zien ze eruit. En ik zie dat ook Heusinkveld nu een (zeer redelijk geprijsd) stuurtje in de markt heeft gezet.

https://heusinkveld.com/e...kveld-one-steering-wheel/

[kroegtijger]

Rene44 schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 17:35:
[...]


Ik vlieg nu een beetje heen en weder tussen de merken. Punt is dat ik geen pedalen kan gebruiken en dus een modificatie op de clutch paddles erbij moet bestellen. Op de fanatec is die 200, en dan moet er ook nog een simability mod van ook 200 op. Dan nog een dd csl (bv) en stuur zelf en is bijna 1000.

Ik ben rondmailen met de duurdere stuurtjesboeren of ze niet per hun op de borst klop naam, een ''simpele' mod op spec kunnen maken waarbij de hal sensoren van de clutch paddles op de (vaak al perfect gemonteerde) main shift paddles gezet kunnen worden. Bavarian Simtec was ronduit, nouja, niet echt aardig (terwijl je toch veel goed everhalen over ze leest).

Ascher en ook Cube Controls zijn er modulair, of zo zien ze eruit. En ik zie dat ook Heusinkveld nu een (zeer redelijk geprijsd) stuurtje in de markt heeft gezet.

https://heusinkveld.com/e...kveld-one-steering-wheel/

Er staat me bij dat je de koppeling op het stuur van de McLaren ook als gas/rem kon gebruiken. Dat lijkt hier ook op te gaan.

Multi-functional analog paddles.
Clutch bite-point mode, handbrake mode, brake/throttle mode, and mappable axis mode - all instantly available with a flick of the center switch. Brake/throttle mode allows driving without pedals.

[Rene44]

kroegtijger schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 08:43:
[...]

Er staat me bij dat je de koppeling op het stuur van de McLaren ook als gas/rem kon gebruiken. Dat lijkt hier ook op te gaan.

Multi-functional analog paddles.
Clutch bite-point mode, handbrake mode, brake/throttle mode, and mappable axis mode - all instantly available with a flick of the center switch. Brake/throttle mode allows driving without pedals.

Dank! Ik vond vanmorgen echter de Simucube Valo. Die lijkt bijna perfect om simpel de main shifter paddles op de kleinere clutch paddles te monteren. Dan nog een veer aanpassing, mogelijk iets grotee flap op de main paddle en gaan. Wel even flink wat centjes richting Finland sturen. Onder de streep scheelt het niet veel met en full blown modificatie van een Fanatec. Ik denk dat ik dan beter voor deze SImucube kan gaan, en mogelijk elders hier op tweakers wat mensen vinden die eea kunnen verfijnen. Een paddle die beweegt is toch moeilijker dan de x box One controller trigger. Maar die kan weer niet (goed) sturen). Het is altijd een compromis maar mogelijk wil ik ook kijken op de xbox trigger niet in de stuur rim gebouwd kan worden. Zo blijft een mens bezig. Lekker knutselen. En daarna lekker racen.

[Stefan H]

glydoscoop schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 17:22:
Heb een mooie deal gekregen voor simsonn Pro X Ultra, kan nog weinig vinden over de ultra maar blijkbaar hebben ze alle minpuntjes opgepakt van de non ultra’s. Dollar naar euro koers ligt redelijk interessant nu. Ik wilde persee pedalen met haptic feedback hebben nu, vond de trillingen al leuk bij de fanatec’s maar zoek net dat stapje meer

Even kijken of ze bevallen tegenover de v3’s.

Hoe bevallen deze pedalen ten opzichte van de V3?

[Marascon]

Heb nu zelf half jaartje de Leoxz XGT Ultimate in gebruik, en ben er nog steeds zeer tevreden over, vooral ook met de SimHub compatibility voor die prijs

Wireless kit, en stroom wordt via Base aangeleverd

Zit er over te denken een goede review te schrijven, aangezien die op het internet nog best lastig te vinden zijn, en ik zelf daardoor ook heel erg heb getwijfeld hem aan te schaffen.

[glydoscoop]

Stefan H schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 11:25:
[...]


Hoe bevallen deze pedalen ten opzichte van de V3?

In grote lijnen,. Goed! Heeft echt wel week tijd nodig gehad om ze überhaupt lekker op de rig te krijgen qua afstelling. De VAM Pro linear reactors werken nog niet vlekkenloos.

Al met al gewoon een veel sterker product dat meer 2025 aanvoelt. Vanwege de oneindige afstelling mogelijkheden blijf je wel veel klooien en twijfelen of je nu het onderste uit de kan haalt.

Ik kan ze aanraden maar als het prijsverschil groot is kan je net zo goed de Plus X set halen

[Raimond613]

[b]Marascon in "Racesturen, servo's en pedalen"[/b]

Wireless kit, en stroom wordt via Base aangeleverd

Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

[Rivanov]

Raimond613 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:31:
[...]


Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

SC2 levert geen stroom via de base. Dus daar heb je een aparte USB-kabel voor nodig.

[Marascon]

Raimond613 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:31:
[...]


Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

SC2 heeft zover ik weet geen stroomvoorziening en zal je dus de USB kabel moeten gebruiken,

Zelf gebruik ik hem in Combinatie met een Moza R12

[Huugje]

Raimond613 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:31:
[...]


Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

Dat werkt door het stuurtje met de juiste QR voor je base te bestellen. Kijk bijvoorbeeld op de volgende pagina voor de verschillende opties:

https://simracewebshop.nl...t-ultimate-steering-wheel

[Rene44]

Ik was gisteren bij de Sim Racing Expo in Dortmund. Ik was de enige persoon in een rolstoel van duizenden. Alle speelbare stuurtjes waren gemonteerd op rigs inc stoel plus pedalen dus onspeelbaar voor mij en mijn beperkingen. Geen wonder dat ik de enige was...

Ik ging specifiek voor stuurtjes met dual clutch paddle assemblees, en hoe bruikbaar/modifiable zijn: gas en rem zeker als je wil trailbraken moeten ze met paddles op de shifter paddle positie functioneel worden. Het is natuurlijk al moeilijk genoeg en een uitslag van 270 graden is eigenlijk niet te doen. 180 is max want verder heb ik geen controle meer over rem of gas.

Er zijn wat Fanatec oplossingen maar je moet naast een V2.5 ook een zgn podium module (200 euro) betalen om uberhaupt dual clutch mogelijk te maken, en dan nog een simability extentie(weer 200) om grotere paddel bladen erop te zetten. Mijn bezoekaim was dus: stuurtje van tussen de 500-1000 die wat meer af fabriek handcontrol ready is, . b hogere kwaliteit fanatec, c. ik wilde op zn minst een 50% discount, ook omdat ik waarschijnlijk flink moet modifyien, de waarde daarna weg is en d. meer awareness bij fabrikanten. Gezien het feit dat er 0,0 accesibility was, mogen ze ook afkopen, vind ik. Nee heb je, ja kun je krijgen.

Ik vind de Cube Controls Astra erg fijn, eindelijk live gezien want hun website is ruk: er zijn geen fotos van de achterkant, van de cube controls paddles te vinden. Wel een beetje plastic, goedkoop gevoel vs hieronder besproken merken. Italiaanse mensen. Heel aardig. Discount: bespreekbaar.

Conspit was ook heel leuk, een meneer die Albert Hu heet lang mee gesproken. 300 GT is zeker kandidaat. Discount: alleen al op de expo krijg je flink wat korting (370 euro). Afspraak gemaakt voor verder contact want mijn aim is minstens 50%.

Bavarian Simtec: onaardige support. Waren niet bereid te bespreken of hun stuur modifyable is, zelfs geen uitleg of de 'advanced' versie van Alpha met de extra paddles, hoe dat technisch gemonteerd is. Uiteindelijk wel geprobeerd op de expo maar de grip was veel te groot voor mijn kleine handen: met gas rem functie paddles moet ik shiften met buttons op de voorkant en mijn duim bereikte geen 1 van de Bavarian Simtec knoppen als ik de stuurgrip zo vast had dat ik ook de main paddles kon bedienen. Mooi; ja. Grip zelf: fijn. rest van stuur: ergonomisch voor mij, geen optie.

Moza/Simagic: De geometrie is niet geschikt. Asetek: veel korting maar totaal niet geschikt. Jammer. Soelpec heeft een nieuw stuurtje wat wel heel erg mooi is maar toen ik over discount begon liep de Soelpec meneer gewoon weg.

Ascher Racing: ik had al erg fijn contact met hun support en had een uitnodiging naast een enorme discount aanbod. Ik heb lang gesproken met Martin Ascher zelf en plannen gemaaktvoor de F64 V3 modificatie. Martin heeft lang tijd genomen om technische details te bespreken. Ik kan niet anders zeggen: wat een top mensen. Discount: gaan we na de expo regelen.

Daarna kwam ik bij Heusinkveld. Niels (en Svend) is een oude vriend van de begindagen van serieus simracen met GP Legends, de MOG kampioenschappen (ik praat nu over 1998-2002 mensen. Win98 was net uit, internet op trage modums). Hij heeft daarna ook een TSW stuur mechanisch aangepast. Dat systeem heb ik nog steeds maar is inmiddels te oud om te gebruiken.

Niels blijkt thans naast zn standard setting pedalen, zelf nu ook een compleet nieuw ontworpen simracing stuur aan te bieden, de Heusinkveld One die wbt paddles assembly niet aan te passen is, maar de main shiftpaddles blijken simpel met omdraaien hal sensor wel een gas/rem functie te kunnen krijgen. De handgreep is beter dan de Bavarian Simtec die ik wat dat betreft ook heel erg fijn vond. Maar deze Heusinkveld One - je hebt geen idee hoe lang de ontwikkeling en hoeveel geld in dat apparaat is gegaan - is de helft van de prijs van een Bavarian Simtec en Heusinkveld support is second to none. Ook de buttons waren goed bereikbaar voor mijn kleine handen. Kortom, ik al zou ik Niels niet kennen:de Heusinkveld One is een kandidaat. Discount: laat ik het zo zeggen: er gaat een nogal modified Heusinkveld One op termijn in mijn huis komen.

Niels was, net als Martin Ascher, bereid om wat meer generiek in nieuwe modellen mee te denken voor mensen met beperkingen zoals ik. En net als Martin Ascher kan je met Niels eindeloos de technische kanten bespreken.

Eigenlijk heeft Niels nog veel meer plannen verteld die ik niet kan delen maar Niels heeft simracen en de control interfaces in zn bloed (hij heeft ook de physics van AMS1 ontwikkeld, die voor groot deel naar AMAS 2 zijn gegaan). Ik kan je zn bijna 30 jaar oude mechaniek laten zien en dan zie je dat wbt throttle brake control met paddles, nog steeds zoveel meer doordacht is dan welk stuur op dit moment op de markt dan ook (welk modern stuur heeft instelbare veerkracht voor de paddleveer, af fabriek bv?). Voor mij heeft hij in 1999 simracen met een stuur mogelijk gemaakt waar ik tot dan, met joysticks aan het klooien was. Volkomen terecht dat Heusinkveld nu een naam is waar je u tegen zegt en hoewel niet goedkoop, je betaalt voor iets dat in Europa is gemaakt, met Europese onderdelen. Ik begrijp dat zelfs Max Verstappen een tijdje (of nog steeds, ik weet dat hij naast een oude set, ook een nieuwe set Heusinkvelds in huis heeft maar Redline waar hij voor simracet, heeft een pedalendeal met Simucube) Heusinkveld pedalen heeft gebruikt.

Hoe dan ook: de Sim Racing Expo was fijne ervaring. Ik had Niels en Svend zeker 20 jaar niet gezien. De drukte op de expo nu, vs de community waar we toen in zaten...het is erg surrealistisch om die omvang te zien.

Ten overvloede: bijna alle merken geven vaste discounts en hebben zuilen met QR codes. Het was ongelooflijk druk. Vandaag wordt nog meer verwacht. Sommige stalls gaven aan kom eind van zondagmiddag, dan kan je show pricings bedingen. Dus ga (morgen) langs.













De Heusinkveld One




The man himself, Niels Heusinkveld.

[ Voor 10% gewijzigd door Rene44 op 18-10-2025 17:08 ]

[reputatio]

@Rene44 Erg gave summary om te lezen! Helaas zelf niet over nagedacht, maar ik was er afgelopen zaterdag ook, was vast leuk om elkaar te spreken .

Ik weet dat het vloeken in de kerk is, en de standhouders zullen er daar ook niet blij mee geweest zijn, maar wat mij het meest opviel was de kwaliteit en het assortiment van de "chinese" tegenhangers. Of de webshops die er waren die hun "eigen merk" lieten zien. Kwaliteit was erg goed moet ik eerlijk bekennen, al hebben ze wel erg afgekeken van Heusinkveld...

Wij gingen vooral eens kijken en voelen naar alle mooie spullen die je vooral op internet langs ziet komen, maar je nooit in het echt kan voelen en aanraken, gezien vrijwel alles alleen in webshops te koop is. Bavarian Simtech was ik wel van onder de indruk (kende het merk nog niet echt namelijk), maar elk merk was wel gaaf om te zien.

[Rene44]

reputatio schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 10:19:
@Rene44 Erg gave summary om te lezen! Helaas zelf niet over nagedacht, maar ik was er afgelopen zaterdag ook, was vast leuk om elkaar te spreken .

Ik weet dat het vloeken in de kerk is, en de standhouders zullen er daar ook niet blij mee geweest zijn, maar wat mij het meest opviel was de kwaliteit en het assortiment van de "chinese" tegenhangers. Of de webshops die er waren die hun "eigen merk" lieten zien. Kwaliteit was erg goed moet ik eerlijk bekennen, al hebben ze wel erg afgekeken van Heusinkveld...

Wij gingen vooral eens kijken en voelen naar alle mooie spullen die je vooral op internet langs ziet komen, maar je nooit in het echt kan voelen en aanraken, gezien vrijwel alles alleen in webshops te koop is. Bavarian Simtech was ik wel van onder de indruk (kende het merk nog niet echt namelijk), maar elk merk was wel gaaf om te zien.

Als je Dan Suzuki een Bavarian Simtec van 1000 plus uit elkaar ziet schroeven,en daarna een Conspit 300 GT van minder dan 500 met nul, nul verschil in (interne) bouwkwaliteit, dat geeft veel te denken. Ik kreeg veel het idee dat de duurdere stuurtjes vooral beter afwerking hebben. Ook is er echt een verschil: wil je wel of geen scherm. Alleen als je een rig hebt, is een scherm echt nuttig is mijn indruk. Zo niet kan je veel beter naar de goedkopere varianten zonder scherm kijken, en een mooie overlay of DDU kopen.

Soelpec maakt ook hele mooie stuurtjes, maar ongelooflijk duur en de Chinese invasie zal een hooop van die duurdere merken toch echt meer verschil moeten gaan laten maken. (Ook al heb ik het idee dat de 300 Gt gewoon met verlies in de markt wordt gezet, en ook Conspit dure stuurtjes aanbiedt.)

[reputatio]

Rene44 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:50:
[...]


Als je Dan Suzuki een Bavarian Simtec van 1000 plus uit elkaar ziet schroeven,en daarna een Conspit 300 GT van minder dan 500 met nul, nul verschil in (interne) bouwkwaliteit, dat geeft veel te denken. Ik kreeg veel het idee dat de duurdere stuurtjes vooral beter afwerking hebben. Ook is er echt een verschil: wil je wel of geen scherm. Alleen als je een rig hebt, is een scherm echt nuttig is mijn indruk. Zo niet kan je veel beter naar de goedkopere varianten zonder scherm kijken, en een mooie overlay of DDU kopen.

Soelpec maakt ook hele mooie stuurtjes, maar ongelooflijk duur en de Chinese invasie zal een hooop van die duurdere merken toch echt meer verschil moeten gaan laten maken. (Ook al heb ik het idee dat de 300 Gt gewoon met verlies in de markt wordt gezet, en ook Conspit dure stuurtjes aanbiedt.)

Volgens mij is het ook vooral afwerking, bouwkwaliteit merk je ook wel, alleen een Conspit gaf mij echt een goed gevoel. En inderdaad, de 300GT was ik écht van onder de indruk, zeker voor dat geld dat zij er voor vragen. Het is dat ik geen stuur nodig had, maar ik onthoud hem wel.

Een DDU twijfel ik nog steeds over, of je het in je stuur wilt of juist extern. Heb zelf een P1X Pro rig, maar het fijne aan een DDU lijkt me juist dat je ieder stuur kunt gebruiken en alsnog een DDU hebt. Maar sturen met scherm zien er dan weer op zijn buurt gaver uit vind ik .

[Engineer Stewie]

Rene44 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:50:
[...]


Als je Dan Suzuki een Bavarian Simtec van 1000 plus uit elkaar ziet schroeven,en daarna een Conspit 300 GT van minder dan 500 met nul, nul verschil in (interne) bouwkwaliteit, dat geeft veel te denken. Ik kreeg veel het idee dat de duurdere stuurtjes vooral beter afwerking hebben. Ook is er echt een verschil: wil je wel of geen scherm. Alleen als je een rig hebt, is een scherm echt nuttig is mijn indruk. Zo niet kan je veel beter naar de goedkopere varianten zonder scherm kijken, en een mooie overlay of DDU kopen.

Soelpec maakt ook hele mooie stuurtjes, maar ongelooflijk duur en de Chinese invasie zal een hooop van die duurdere merken toch echt meer verschil moeten gaan laten maken. (Ook al heb ik het idee dat de 300 Gt gewoon met verlies in de markt wordt gezet, en ook Conspit dure stuurtjes aanbiedt.)

Buiten bouwkwaliteit tussen een BST en conspit stuur is het materiaalgebruik toch ook wel anders, europees handwerk kost ook wat meer dan een chinees (kinder)handje. Ik heb toevallig een BST stuur en of dat echt de 1050 euro (incl de clutch en 2de set shifters) waard is, is niet helemaal zeker. Maar een Ascher Artura pro was gelijkwaardig geprijsd en vond ik minder goed (bijna een maand gehad) en die grip was veel te smal.

Maar de Alpha zit echt goed in elkaar, het heeft goede (eigen) software, ABT is top, RPM leds zoals de wagens ook en de customer service is in mijn ervaring top notch. 1 maal was er een defect, binnen het uur een nieuw stuurtje op de bus. 2de keer kreeg ik de firmware niet geupdate (ik heb een zeer early versie van de Alpha) en binnen de 4 uur was alles in orde.
Vond de klantenservice van BST voor een stuurtje an 1000 euro in elk geval veel beter als die van BMW voor een auto van 80k... En of je zo een goede ervaring gaat hebben met conspit is nog maar de vraag.

Mindervalide zijn is natuurlijk erg, maar geschikte gamecontrollers zijn in 2025 nog altijd geen evidentie helaas. Het is ook zo een kleine groep in een al niche markt natuurlijk. De vraag is hoe inclusief moeten we gaan en waar leggen we de grens.
Een auto voor mindervaliden met gas/rem functie aan het stuur rollen namelijk ook niet van de band of kan je uit een catalogus bestellen, dat is maatwerk. Voor jouw stuurtje geldt eigenlijk hetzelfde.
Natuurlijk is een vraag beantwoorden op een beurs (gegeven dat ze het antwoord weten) wel maar een kleintje om te beantwoorden.

[Mistacal]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 07:37:
[...]


Buiten bouwkwaliteit tussen een BST en conspit stuur is het materiaalgebruik toch ook wel anders, europees handwerk kost ook wat meer dan een chinees (kinder)handje. Ik heb toevallig een BST stuur en of dat echt de 1050 euro (incl de clutch en 2de set shifters) waard is, is niet helemaal zeker. Maar een Ascher Artura pro was gelijkwaardig geprijsd en vond ik minder goed (bijna een maand gehad) en die grip was veel te smal.

Maar de Alpha zit echt goed in elkaar, het heeft goede (eigen) software, ABT is top, RPM leds zoals de wagens ook en de customer service is in mijn ervaring top notch. 1 maal was er een defect, binnen het uur een nieuw stuurtje op de bus. 2de keer kreeg ik de firmware niet geupdate (ik heb een zeer early versie van de Alpha) en binnen de 4 uur was alles in orde.
Vond de klantenservice van BST voor een stuurtje an 1000 euro in elk geval veel beter als die van BMW voor een auto van 80k... En of je zo een goede ervaring gaat hebben met conspit is nog maar de vraag.

Mindervalide zijn is natuurlijk erg, maar geschikte gamecontrollers zijn in 2025 nog altijd geen evidentie helaas. Het is ook zo een kleine groep in een al niche markt natuurlijk. De vraag is hoe inclusief moeten we gaan en waar leggen we de grens.
Een auto voor mindervaliden met gas/rem functie aan het stuur rollen namelijk ook niet van de band of kan je uit een catalogus bestellen, dat is maatwerk. Voor jouw stuurtje geldt eigenlijk hetzelfde.
Natuurlijk is een vraag beantwoorden op een beurs (gegeven dat ze het antwoord weten) wel maar een kleintje om te beantwoorden.

@Rene44 De vraag is vooral denk ik wat zie jij als het ultieme stuur voor jouw (en waarschijnlijk velen met jou) als oplossing? Ik ben namelijk van mening dat zoiets dergelijks zeker wel niche is maar ook weer niet onmogelijk om te doen. Er zijn een hoop mensen die erg handig zijn met 3D modelling, modificeren etc. Misschien is het een mooie oplossing om bijvoorbeeld analoge triggers te hebben.

Het is best een goed idee om als racing community hier wat rugbaarheid aan te geven. Op reddit lees ik ook links en rechts verschillende berichten over mensen die kampen met hetzelfde probleem, hierin wordt Simagic GT neo vaak genoemd als goede keuze met de dual paddles. Ook schijnt 3Drap iets hebben hiervoor. Ook fanatec heeft er aan gedacht maar zit je wel meteen op podium niveau

https://www.fanatec.com/u...rs-with-limited-mobility/

[Rene44]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 07:37:
[...]


Buiten bouwkwaliteit tussen een BST en conspit stuur is het materiaalgebruik toch ook wel anders, europees handwerk kost ook wat meer dan een chinees (kinder)handje. Ik heb toevallig een BST stuur en of dat echt de 1050 euro (incl de clutch en 2de set shifters) waard is, is niet helemaal zeker. Maar een Ascher Artura pro was gelijkwaardig geprijsd en vond ik minder goed (bijna een maand gehad) en die grip was veel te smal.

Maar de Alpha zit echt goed in elkaar, het heeft goede (eigen) software, ABT is top, RPM leds zoals de wagens ook en de customer service is in mijn ervaring top notch. 1 maal was er een defect, binnen het uur een nieuw stuurtje op de bus. 2de keer kreeg ik de firmware niet geupdate (ik heb een zeer early versie van de Alpha) en binnen de 4 uur was alles in orde.
Vond de klantenservice van BST voor een stuurtje an 1000 euro in elk geval veel beter als die van BMW voor een auto van 80k... En of je zo een goede ervaring gaat hebben met conspit is nog maar de vraag.

Mindervalide zijn is natuurlijk erg, maar geschikte gamecontrollers zijn in 2025 nog altijd geen evidentie helaas. Het is ook zo een kleine groep in een al niche markt natuurlijk. De vraag is hoe inclusief moeten we gaan en waar leggen we de grens.
Een auto voor mindervaliden met gas/rem functie aan het stuur rollen namelijk ook niet van de band of kan je uit een catalogus bestellen, dat is maatwerk. Voor jouw stuurtje geldt eigenlijk hetzelfde.
Natuurlijk is een vraag beantwoorden op een beurs (gegeven dat ze het antwoord weten) wel maar een kleintje om te beantwoorden.

Op de expo was geen 1 van de ruim 450 testbare speelstuurtjes los van de rig speelbaar. Allemaal zaten ze in een (lig)stoel rig en gekoppeld met pedalen. Je hoeft niet alle 450 stuurtjes zonder rig aen te bieden, maar 1, of 2, zou niet teveel gevraagd zijn?

En de infra is er: dual clutch pedalen zijn een gevraagde optie, en worden vaak ook als throttle & brake map optie aangeboden. Maar 90% zijn dus vrijwel op het laagste punt van de backplate gemonteerd, en alleen met ring en pinkvinger te bedienen. Trail braken wordt dan een vrij onmogelijke opgave. Er zijn geen instelbare veren terwijl instelbare rempedalen een markt opzich zijn geworden. En zelfs al is de map & throtle functie bruikbaar, dan sta ik weer met 1-0 achter bij mensen die die dual clutch functie wle gebruiken, en verlies ik al bij de start. Ook kan ik niet en gas geven en up of down shiften. met name aanremmen, naar de apex toe, wil je je hele hand alleen voor dat gebruiken.

Ik heb natuurlijk a langer ervaring, zowel met het door Heusinkveld aangepaste stuur en nu met de redelijke goede x box controllers wbt gas en rem, maar niet om te sturen. En daarom ga ik de uitdaging wel aan, wist ik wat me te wachten stond op de expo, en heb ik bij flink wat fabrikanten veel begrip en concrete hulp gekregen, niet in de laatste plaats van Niels Heusinkveld zelf. Van Bavarian Simtec kreeg ik een mail dat modificatie niet mogelijk was, en wenste me toch veel plezier met het gebruiken van hun spullen toe... (ik heb op de expo toch evengeprobeerd maar bv de Alpha heeft korte paddle bladen en afstand tussen paddle bedienen en dan ook met knoppen op de voorplaat ging niet want: te ver).

Ik heb wat footage opgenomen en ga mogelijk YouTube Channel starten en mijn trial & tribulations nu in 2025 vastleggen. Diverse stuurtjes modificeren en dan zien hoe professioneel ik mee kan doen. Ik hoef geen toernooien te winnen, maar ik wil wel op een redelijk niveau mee kunnen rijden. Daarnaast wil ik samen met opgedane contacten kijken of bv de paddle assemblies wat meer modulair gemaakt kunnen worden, zodat je bv het cual clutch deel of per software op de main shift paddles toegankelijk kan maken, of meer fysiek gewoon de scharnieren en bevestigingspunten verwisselen. dat hoeft niet duur of ingewikkeld te worden. MOgelijk wat echt uitdagend wordt, is een instelbare veer voor de linker rem paddle te maken. Iemand in Engeland heeft er een loadcell op getweakt. Er is een handracer community op Discord.

Niet alles hoeft inclusief te zijn maar ik hoop bv volgend jaar op zn minst een demo te kunnen geven, of mee te kunnen racen in de diverse expo wedstrijdjes zoals bij Moza stand en ze daar urenlang op Spa met een GT auto bezig waren, tijden waarvan ik dacht: daar kom ik ook wel in de buurt.

[Koldur]

@Rene44
Logitech heeft de Pro Racing Wheel met dual clutches die ook als rem en gas hendel gebruikt kunnen worden en analoog zijn. Heb het wel eens getest en het werkt vrij goed, alleen vind ik het remmen op die manier wel heel lastig worden, geen load cell achtige ervaring.

[RobinNL]

Vorige maand ben ik met een bedrijfsuitje naar RaceSquare geweest om een potje te gaan simracen. En nu lijkt het me ook leuk om zelf een stuurtje en pedalen te hebben. De games die ik wil gaan spelen zijn Euro Truck Simulator 2, Wreckfest 2 en in de toekomst Forza Horizon 6, F1 games en eventueel meer.

Ik ben echter compleet nieuw in deze wereld en ik weet niet precies waar ik allemaal op moet letten. Zelf ben ik niet echt een persoon die het goedkoopste wil hebben om te genieten. Als ik een stuurtje zou kopen wil ik er ook wel eentje van kwaliteit. De afgelopen dagen heb ik me een beetje zitten inlezen over verschillende soorten stuurtjes en mijn ogen vielen op de Moza R3 / Moza R5, ook vanwege Direct Drive. Mijn budget zit ook een beetje rond het bedrag van de Moza R5, ongeveer €400 (een performance kit voor de rem kan er eventueel nog wel bij).

Nu vraag ik me af... Is dit het 'beste' bundel wat je kan krijgen met dit budget of zijn er ook nog goede alternatieven? Het stuurtje wil ik vastmaken aan mijn bureau. Fanatec zie ik ook regelmatig voorbij komen.

Daarnaast lees ik regelmatig over nep/kunstleer bij racestuurtjes. Hoelang gaat dit eigenlijk goed mee? Als ik het moet geloven is het nep/kunstleer van headsets van mindere kwaliteit dan bij racesturen (m'n dure Corsair headset begon na 2 jaar al te bladderen).

Alvast bedankt!

[L.Fields]

Vorige maand GT7 opgepikt, speel nu gewoon aan m'n bureau met controller. Vooral op zoek naar meer een meer engaging ervaring, maar twijfel een beetje over hoe het best aan te pakken met beperkte toegewezen ruimte en geen zin om al direct zware financiële inspanningen te doen voor iets waar ik sowieso vrij beperkt in tijdsbesteding ben.

1. Thrustmaster T598 (nu voor ~ €400) - lijkt me een prima set, maar dan zou ik het wel aan m'n bureau blijven doen. Klemmen lijkt dan de enige optie, en dat lijkt me onergonomisch hoog? Lijkt me redelijk snel doenbaar om de set-up te installeren, aangezien het nogal lastig werken is met een stuur voor je en ongetwijfeld vreemde vragen doet rijzen als dat in je Teamsvergadering zichtbaar is.
2. Tweedehands plooistoel + goedkoper stuur (~€250-400): zal me hier thuis niet in dank worden afgenomen, zou dan vermoedelijk eerder in de kelder moeten opgesteld worden. Minder gedoe met installeren, maar ook in de wintermaanden niet ideaal want niet verwarmd.
3. PSVR2 (~€450): alle ervaringen lijken heel lovend, al gebruik ik nu standaard de roofcam - cockpit enkel op tracks die ik door en door ken en auto's waar je nog iets kan zien (in de Porsche 919 valt dat betrekkelijk tegen). Ook links en rechts wel wat mensen die er behoorlijk misselijk van worden.

Meningen?

[Racierox]

L.Fields schreef op maandag 17 november 2025 @ 13:41:
Vorige maand GT7 opgepikt, speel nu gewoon aan m'n bureau met controller. Vooral op zoek naar meer een meer engaging ervaring, maar twijfel een beetje over hoe het best aan te pakken met beperkte toegewezen ruimte en geen zin om al direct zware financiële inspanningen te doen voor iets waar ik sowieso vrij beperkt in tijdsbesteding ben.

1. Thrustmaster T598 (nu voor ~ €400) - lijkt me een prima set, maar dan zou ik het wel aan m'n bureau blijven doen. Klemmen lijkt dan de enige optie, en dat lijkt me onergonomisch hoog? Lijkt me redelijk snel doenbaar om de set-up te installeren, aangezien het nogal lastig werken is met een stuur voor je en ongetwijfeld vreemde vragen doet rijzen als dat in je Teamsvergadering zichtbaar is.
2. Tweedehands plooistoel + goedkoper stuur (~€250-400): zal me hier thuis niet in dank worden afgenomen, zou dan vermoedelijk eerder in de kelder moeten opgesteld worden. Minder gedoe met installeren, maar ook in de wintermaanden niet ideaal want niet verwarmd.
3. PSVR2 (~€450): alle ervaringen lijken heel lovend, al gebruik ik nu standaard de roofcam - cockpit enkel op tracks die ik door en door ken en auto's waar je nog iets kan zien (in de Porsche 919 valt dat betrekkelijk tegen). Ook links en rechts wel wat mensen die er behoorlijk misselijk van worden.

Meningen?

Een jaar geleden zat ik in ongeveer dezelfde situatie, ik kan alleen maar aangeven wat ik gedaan had en hoe dat bevalt. Of iets de investering waard is, dat is uiteindelijk aan jezelf.

GT7 heb ik eerst platinum gehaald met hoofdzakelijk een controller en af en toe een Logitech G29 aan het bureau met een gewone stoel. Investering 200 euro voor het stuur. Relatief laag en ja, het is leuker dan met een controller maar toch altijd wat behelpen qua zitpositie.

Een PSVR2 gaat dan echt wel een stap verder, inmiddels is deze regelmatig voor rond de 350 euro te vinden en dat vind ik de investering zeker waard. De meeste mensen in mijn omgeving kunnen hier wel redelijk goed tegen, in tegenstelling tot games waar je rondloopt met de sticks bijvoorbeeld.
Tenzij je er echt helemaal niet tegen kunt, went racen wel relatief snel en kun je de sessies vrij snel opbouwen qua lengte. Als je de mogelijkheid hebt, altijd verstandig om eens te testen ergens hoe goed je tegen VR kunt.

Als laatste heb ik de upgrade gemaakt naar een volledige rig met Fanatec DD Pro, dat was echt een wereld van verschil. Daar is het prijskaartje echter ook naar.

In jouw geval zou ik starten met optie twee, eventueel in combinatie met een PSVR2 tijdens de sale. Als dit enorm goed bevalt kun je altijd nog verder upgraden naar serieuzere hardware.

[bord4kop]

Ook ik kan melden dat ik met Gran Turismo op een bepaald moment tegen beperkingen en irritatie aanloop.

Maar ik vind het wel een dilemma dat het -voor mij althans- een stukje ontspanning / hobby is. Op een playstation nota bene..
Dan is een set-up van €1500+ best lastig te verantwoorden.

Echter merk ik nu dat mijn Trustmaster T300, toch echt niet de onderkant qua sturen, gewoon niet goed genoeg meer is. En dan loop je tegen beperkingen en irritaties aan.
Daarom vandaag de knoop doorgehakt en voor €750 een Fanatec DD en loadcell pedalen aangeschaft.

Ik wacht nog op de levering, maar zal het melden of het een sprong vooruit is of zonde van het geld
of anders gezegd;
TLDR; misschien kan ik na dit weekend helpen bij de selectie en keuze voor het uitgeven van €400 of €750+

[ Voor 5% gewijzigd door bord4kop op 17-11-2025 20:14 ]

[j.f.otten]

@bord4kop ik ben heel benieuwd naar je ervaringen. Ik zit ook een beetje rond te kijken. voor een nieuw stuur voor mijn ps5

[Huugje]

@bord4kop And so it begins... Voor je het weet heb je een rig staan ter waarde van 5000+ euro, bord4kop ;-).

[ Voor 4% gewijzigd door Huugje op 18-11-2025 06:35 ]

[RappeDoper]

bord4kop schreef op maandag 17 november 2025 @ 20:11:
Ook ik kan melden dat ik met Gran Turismo op een bepaald moment tegen beperkingen en irritatie aanloop.

Maar ik vind het wel een dilemma dat het -voor mij althans- een stukje ontspanning / hobby is. Op een playstation nota bene..
Dan is een set-up van €1500+ best lastig te verantwoorden.

Echter merk ik nu dat mijn Trustmaster T300, toch echt niet de onderkant qua sturen, gewoon niet goed genoeg meer is. En dan loop je tegen beperkingen en irritaties aan.
Daarom vandaag de knoop doorgehakt en voor €750 een Fanatec DD en loadcell pedalen aangeschaft.

Ik wacht nog op de levering, maar zal het melden of het een sprong vooruit is of zonde van het geld
of anders gezegd;
TLDR; misschien kan ik na dit weekend helpen bij de selectie en keuze voor het uitgeven van €400 of €750+

Mooie move! Gelukkig zorgt de PS5 altijd voor wat beperkingen: Je kan niet zomaar een Simecube kopen en aansluiten, of triples. Bij Fanatec heb je dan nog het voordeel van het wat grotere ecosysteem met stuurtjes.

Ik merk wel dat je nog steeds behoorlijk los kan op dingen: Sokken/schoentjes voor goede grip op de loadcell brake, handschoentjes als je dat nodig hebt, semi-custom button caps/stickers, een button box (voor ACC, maar uiteindelijk ook weer niet echt nodig) en ook bij GT7 kan je met Simhub nog best wat dingen aansturen geloof ik (pedal haptics, windsim).

Dus het hek is van de dam.

Ik heb een vergelijkbaar idee trouwens: Ik speel ook op de PS5 en wilde het in de 'console mindset' houden: Plug and play, verenigbaar met een leven buiten het gamen om . Dus nu bv een Playseat Trophy maar een alu simrig lonkt wel.

[Engineer Stewie]

Wat je uitgeeft is gelukkig een eigen keuze. Ik ben begonnen met een (2de hands) G920 met playseat, dan naar een 2de hands rSeat B1 rig met fanatec CSL DD+, shifter, V3 pedals en clubsport F1 stuur (alles 2de hands voor 1400 euro).

En van daaruit triple monitor mount (SIMLAB) met 3 27" schermen, Fanatec DD2 (BF 2023), kort daarna een Simucube 2 pro met Asher Arturo pro wheel (snel vervangen voor BST Alpha), dan een paar maanden Heusinkveld sprint pedalen (2de hands). Momenteel zijn de pedalen de AP pro van simucube met passieve throttle + damper.

Dat is nu al een jaar mijn vaste setup en nog steeds tevreden mee, geen nood meer gehad nog iets te veranderen . Zal de eerste keer zijn dat ik met black friday niets ga kopen. Voelt raar

Fun had ik met alles, al was de Fanatec CSL DD+ snel te zwak. De DD2 heb ik met de Fanatec perikelen verkocht, maar aan een hogere prijs dan de BF 800 euro deal.

[ Voor 9% gewijzigd door Engineer Stewie op 18-11-2025 11:25 ]

[Mistacal]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 11:24:
Wat je uitgeeft is gelukkig een eigen keuze. Ik ben begonnen met een (2de hands) G920 met playseat, dan naar een 2de hands rSeat B1 rig met fanatec CSL DD+, shifter, V3 pedals en clubsport F1 stuur (alles 2de hands voor 1400 euro).

En van daaruit triple monitor mount (SIMLAB) met 3 27" schermen, Fanatec DD2 (BF 2023), kort daarna een Simucube 2 pro met Asher Arturo pro wheel (snel vervangen voor BST Alpha), dan een paar maanden Heusinkveld sprint pedalen (2de hands). Momenteel zijn de pedalen de AP pro van simucube met passieve throttle + damper.

Dat is nu al een jaar mijn vaste setup en nog steeds tevreden mee, geen nood meer gehad nog iets te veranderen . Zal de eerste keer zijn dat ik met black friday niets ga kopen. Voelt raar

Fun had ik met alles, al was de Fanatec CSL DD+ snel te zwak. De DD2 heb ik met de Fanatec perikelen verkocht, maar aan een hogere prijs dan de BF 800 euro deal.

Er kan altijd nog wel een handbrake of shiftertje bij toch

[Engineer Stewie]

Mistacal schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 12:03:
[...]


Er kan altijd nog wel een handbrake of shiftertje bij toch

Heb een shifter gehad, gebruikte dat nooit. Ik heb ook maar 2 pedalen.
Ik rij uitsluitend formula en GT (voornamelijk het laatste), dus wel een clutch aan stuur voor start en vertrek pits, geen handbrake.

Voorlopig ben ik klaar denk ik. Gisteren nog 2h geraced, dikke fun. Vandaag wss weer wat BF6, en morgen weer racen.

[maniac2003]

bord4kop schreef op maandag 17 november 2025 @ 20:11:
Daarom vandaag de knoop doorgehakt en voor €750 een Fanatec DD en loadcell pedalen aangeschaft.

Black Friday komt er ook aan:
https://www.fanatec.com/eu/en/s/black-friday-deals

Misschien beter even af kunnen wachten.

[Rivanov]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 12:30:
[...]


Heb een shifter gehad, gebruikte dat nooit. Ik heb ook maar 2 pedalen.
Ik rij uitsluitend formula en GT (voornamelijk het laatste), dus wel een clutch aan stuur voor start en vertrek pits, geen handbrake.

Voorlopig ben ik klaar denk ik. Gisteren nog 2h geraced, dikke fun. Vandaag wss weer wat BF6, en morgen weer racen.

Sequential Shifter. Heb echt de grootste lol met de Sim-Lab SQ1.

[bord4kop]

bord4kop schreef op maandag 17 november 2025 @ 20:11:
..
TLDR; misschien kan ik na dit weekend helpen bij de selectie en keuze voor het uitgeven van €400 of €750+

Nou.. de Fanatec is binnen en heb hem nu een paar keer gebruikt... en... kan niet zeggen dat het een wereld van verschil is

Waar de T300, weliswaar high-end, maar toch een beetje spielerei 'lijkt' te zijn, is de Fanatec wel degelijk een stuk serieuzer. Maar in gebruik??
Ja, het voelt allemaal net wat beter aan. een stuk degelijker, steviger.. maar objectief gezien, het rijden, de terugkoppeling, force feedback? Ik merk niet veel verschil. In ronde tijden zie ik ook geen wezenlijk verschil.

waarschijnlijk ligt het (ook) aan mijn skillz ..

Comments welkom

[ Voor 3% gewijzigd door bord4kop op 20-11-2025 11:38 ]

[Mistacal]

bord4kop schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:37:
[...]


Nou.. de Fanatec is binnen en heb hem nu een paar keer gebruikt... en... kan niet zeggen dat het een wereld van verschil is

Waar de T300, weliswaar high-end, maar toch een beetje spielerei 'lijkt' te zijn, is de Fanatec wel degelijk een stuk serieuzer. Maar in gebruik??
Ja, het voelt allemaal net wat beter aan. een stuk degelijker, steviger.. maar objectief gezien, het rijden, de terugkoppeling, force feedback? Ik merk niet veel verschil. In ronde tijden zie ik ook geen wezenlijk verschil.

waarschijnlijk ligt het (ook) aan mijn skillz ..

Comments welkom

Belt driven vs DD is echt wereld van verschil en dan voornamelijk in terugkoppeling en detaillering. Waar de belt een veel meer gedempt (en eigenlijk meer representatie is, zeker voor driften) is de DD juist bedoeld om nauwkeuriger wegdek vibraties, wheel slip etc weer te geven. Maar dat is mijn eigen constatering komende van een TS-PC (gelijk aan de t300)

Je rondetijden worden niet direct beter maar zullen in de loop der tijd wel consistenter verbeteren doordat je dus meer feedback krijgt van auto en het wegdek

[Metalfreak]

bord4kop schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:37:
[...]


Nou.. de Fanatec is binnen en heb hem nu een paar keer gebruikt... en... kan niet zeggen dat het een wereld van verschil is

Waar de T300, weliswaar high-end, maar toch een beetje spielerei 'lijkt' te zijn, is de Fanatec wel degelijk een stuk serieuzer. Maar in gebruik??
Ja, het voelt allemaal net wat beter aan. een stuk degelijker, steviger.. maar objectief gezien, het rijden, de terugkoppeling, force feedback? Ik merk niet veel verschil. In ronde tijden zie ik ook geen wezenlijk verschil.

waarschijnlijk ligt het (ook) aan mijn skillz ..

Comments welkom

Heb je de 5Nm of de 8Nm variant? Ik vond het overigens echt een wereld van verschil vergeleken met een Logitech G27. Als je de 5Nm variant hebt, zou ik toch aanbevelen om de boost kit (of een equivalent via AliExpress) te bestellen. Ik vond het wel echt een wereld van verschil tussen 5Nm en 8Nm.

[TiezZ_BE]

bord4kop schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:37:
[...]


Nou.. de Fanatec is binnen en heb hem nu een paar keer gebruikt... en... kan niet zeggen dat het een wereld van verschil is

Waar de T300, weliswaar high-end, maar toch een beetje spielerei 'lijkt' te zijn, is de Fanatec wel degelijk een stuk serieuzer. Maar in gebruik??
Ja, het voelt allemaal net wat beter aan. een stuk degelijker, steviger.. maar objectief gezien, het rijden, de terugkoppeling, force feedback? Ik merk niet veel verschil. In ronde tijden zie ik ook geen wezenlijk verschil.

waarschijnlijk ligt het (ook) aan mijn skillz ..

Comments welkom

Hangt natuurlijk ook af van de instellingen en de sim/game. Ik voelde toch veel verschil, o.a. in de fijne details en snelheid van FFB-informatie, toen ik 2-3j geleden van een TS-PC naar DD wheelbase ging.

[j.f.otten]

is er niet ergens een winkel in de buurt van Amsterdam, waar je verschillende opstellingen kan testen? Ik wil nou ook wel eens weten wat het verschil is tussen mijn T300 en een DD. Is de Thrustmaster 598 goed genoeg voor mij, of moet ik toch overstappen naar een ander merk. zijn dilemma's die je eigenlijk alleen een besluit over kan nemen door te testen lijkt mij.

[Oranje Banaan]

Ben aan het kijken voor een sim setup en nu zit ik te twijfelen tussen de (volgens mij) nieuwere simagic alpha evo 18nm of de alpha u direct drive wheelbase. Kwa prijs zijn ze nu ongeveer even duur namelijk...

[Annan]

Hey, new to the topic en de sim racing world (lang geleden wel eens wat geraced met een G27)
Ik ben aant kijken om een eerste aanschaf te doen, mr vroeg me af wat ik kan verwachten "noise" wise.

Ik zit nl met een kleintje en een vrouw die relatief vroeg gaan slapen. Maakt zo'n rig eigenlijk heel wat herrie?

[UnderAVoidSky]

Oranje Banaan schreef op donderdag 20 november 2025 @ 16:57:
Ben aan het kijken voor een sim setup en nu zit ik te twijfelen tussen de (volgens mij) nieuwere simagic alpha evo 18nm of de alpha u direct drive wheelbase. Kwa prijs zijn ze nu ongeveer even duur namelijk...

Ik zou altijd voor de nieuwe Evo gaan. Het verschil in NM gaat het absoluut niet meer maken op dat punt en dat Alpha U ondersteuning gaat sowieso uitdoven. Ook zouden voor de EVO base nog nieuwe accesoires uitkomen die geïntegreerd kunnen worden.

Annan schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 07:30:
Hey, new to the topic en de sim racing world (lang geleden wel eens wat geraced met een G27)
Ik ben aant kijken om een eerste aanschaf te doen, mr vroeg me af wat ik kan verwachten "noise" wise.

Ik zit nl met een kleintje en een vrouw die relatief vroeg gaan slapen. Maakt zo'n rig eigenlijk heel wat herrie?

Ikzelf heb in de tijd van de kleine kindjes een G923 op een Playseat Challenge gebruikt. Dat maakt wel wat lawaai, maar op zich was het wel doenbaar. Mijn ex-vrouw keek destijds in de zetel achter mij naar series op haar laptop zonder er echt (te) veel last van te hebben, ofwel had ze gewoon een hoge tolerantie

[bartvl]

Annan schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 07:30:
Hey, new to the topic en de sim racing world (lang geleden wel eens wat geraced met een G27)
Ik ben aant kijken om een eerste aanschaf te doen, mr vroeg me af wat ik kan verwachten "noise" wise.

Ik zit nl met een kleintje en een vrouw die relatief vroeg gaan slapen. Maakt zo'n rig eigenlijk heel wat herrie?

Ligt ook heel erg aan de opstelling en instelling:
Opstelling: ik zit op zolder met een houten vloer. En daaronder de slaapkamer van de kleine. Dat werkt niet, dat bonkt veel te veel. Hoewel dat ook deels aan mijn rijkunsten ligt 😇.

Instelling: door de ffb flink omlaag te schroeven kunnen de bonken flink verminderd worden.
Maar daarmee dus ook minder gevoel en rijplezier.

[ Voor 3% gewijzigd door bartvl op 21-11-2025 09:34 ]

[kuwerti]

wat een leuk forum is dit :-)
Ik wil gaan beginnen met sim-racen. de kids doen dit al op de PS5 maar met een controller. papa wil ook racen maar zeker NIET op een controller maar met een echt stuur :-)

Ik wil een goed stuurtje kopen die meerder jaren mee kan en heb, na veel onderzoek. eigenlijk 3 opties:
Logitech G923
Thrustmaster T300
Thrustmaster T598

Hier staan ze alle 3 naast elkaar

Het valt mij op dat de Thrustmaster T598 een stuk duurder is dan die andere twee.

Is dit stuur dan zoveel beter dan die andere? In eerste instantie wilde ik voor de Logitech G923 gaan, maar als de thrustmaster T598 veel beter is dan ga ik voor die. (

Kunnen jullie mij advies geven?

[ Voor 14% gewijzigd door kuwerti op 21-11-2025 09:39 ]

[Mistacal]

kuwerti schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:35:
wat een leuk forum is dit :-)
Ik wil gaan beginnen met sim-racen. de kids doen dit al op de PS5 maar met een controller. papa wil ook racen maar zeker NIET op een controller maar met een echt stuur :-)

Ik wil een goed stuurtje kopen die meerder jaren mee kan en heb, na veel onderzoek. eigenlijk 3 opties:
Logitech G923
Thrustmaster T300
Thrustmaster T598

Hier staan ze alle 3 naast elkaar

Het valt mij op dat de Thrustmaster T598 een stuk duurder is dan die andere twee.

Is dit stuur dan zoveel beter dan die andere? In eerste instantie wilde ik voor de Logitech G923 gaan, maar als de thrustmaster T598 veel beter is dan ga ik voor die. (

Kunnen jullie mij advies geven?

Heb je al eens de zoekfunctie gebruikt binnen dit topic op de verschillende modellen? Dan zul je zien dat jouw vraag heel vaak voorbij is gekomen en ook is beantwoord met heel veel mogelijkheden. En hoe en wat en waarom

[kuwerti]

Mistacal schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:47:
[...]


Heb je al eens de zoekfunctie gebruikt binnen dit topic op de verschillende modellen? Dan zul je zien dat jouw vraag heel vaak voorbij is gekomen en ook is beantwoord met heel veel mogelijkheden. En hoe en wat en waarom

hmmm. als ik zoek op "G923 T598" dan vind ik maar 1 post en dat is die van mijzelf.....

[lasharor]

kuwerti schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 10:06:
[...]

hmmm. als ik zoek op "G923 T598" dan vind ik maar 1 post en dat is die van mijzelf.....

Je moet duidelijker zijn over je budget. Want je vergelijkt een stuur van 200 EUR met eentje van 400 EUR.

[Mistacal]

kuwerti schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 10:06:
[...]

hmmm. als ik zoek op "G923 T598" dan vind ik maar 1 post en dat is die van mijzelf.....

Zou ze even los opzoeken, dan krijg je meer resultaten

[j.f.otten]

kuwerti schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:35:
Is dit stuur dan zoveel beter dan die andere? In eerste instantie wilde ik voor de Logitech G923 gaan, maar als de thrustmaster T598 veel beter is dan ga ik voor die. (

Kunnen jullie mij advies geven?

Ik heb zelf de T300. Over de Logitech weet ik niets, maar het verschil tussen de T300 en de T598 is de aandrijving. De T300 is met een band aandrijving als ik het goed zeg en de T598 is een directe aandrijving, waardoor de FFB beter wordt door gegeven. Daardoor heb je ook het prijs verschil in beide modellen. Voor meer info kan je beter even zoeken hier.

[Huugje]

kuwerti schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:35:
Het valt mij op dat de Thrustmaster T598 een stuk duurder is dan die andere twee.

Is dit stuur dan zoveel beter dan die andere? In eerste instantie wilde ik voor de Logitech G923 gaan, maar als de thrustmaster T598 veel beter is dan ga ik voor die. (

Kunnen jullie mij advies geven?

De Thrustmaster T598 is een Direct Drive stuur, oftewel de as van de motor is direct de stuurstang. De Logitech zal een tandwiel overbrenging hebben, oftewel de rotatie van de motor wordt met tandwielen overgebracht naar de stuurstang. De andere Trustmaster heeft een riem overbrenging, oftewel de rotatie van de motor wordt met een riem overgebracht naar de stuurstang.

Het grote verschil? De T598 heeft 10Nm aan koppel terwijl de andere stuurtjes waarschijnlijk niet boven de 4Nm zullen uitkomen. Ook de overbrenging is direct, wat samen met de extra Nms betekent dat de force feedback veel gedetaileerder is. Je zult dus meer voelen. Al met al is de T598 op papier gewoon het betere stuur en het extra geld ongetwijfeld waard. Waarbij ik wel moet zeggen dat ik zelf geen enkele ervaring met dat stuur heb.

[kuwerti]

Huugje schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:22:
[...]


De Thrustmaster T598 is een Direct Drive stuur, oftewel de as van de motor is direct de stuurstang. De Logitech zal een tandwiel overbrenging hebben, oftewel de rotatie van de motor wordt met tandwielen overgebracht naar de stuurstang. De andere Trustmaster heeft een riem overbrenging, oftewel de rotatie van de motor wordt met een riem overgebracht naar de stuurstang.

Het grote verschil? De T598 heeft 10Nm aan koppel terwijl de andere stuurtjes waarschijnlijk niet boven de 4Nm zullen uitkomen. Ook de overbrenging is direct, wat samen met de extra Nms betekent dat de force feedback veel gedetaileerder is. Je zult dus meer voelen. Al met al is de T598 op papier gewoon het betere stuur en het extra geld ongetwijfeld waard. Waarbij ik wel moet zeggen dat ik zelf geen enkele ervaring met dat stuur heb.

Dank voor je reactie. Ik heb dit forum vanaf pagina 500 helemaal doorgelezen en ben er bijna uit.
Situatie, ik en de jongens (20 en 22 jaar) willen voornamelijk F1 spelen. Het doel is niet om een professionele sim-racer te worden, maar meer voor de lol, en goede / realistische ervaring tijdens het racen.
We spelen vanaf een zitbank. er moet dus een stand komen.
Budget voor stuur&pedalen Max 400 euro. veel geld, maar als dit het geld waard is moet dat wel lukken.

Met betrekking tot de stand ben ik er uit. Dat wordt een
Next Level Racing Wheel stand 2.0

Met betrekking tot stuur grote twijfels tussen de
logitech G923
en de
Thrustmaster T598

Vragen die ik heb:
Heeft iemand ervaring met de combinatie van stand en stuur?
Is de stand bestand tegen de kracht van de T598? , is de Logitech voor ons (als beginners) prima, of ga je snel tekort komen of je ergeren?
is het verstandig om het stuur (&stand) tweedehands te kopen? ik zie er veel staan op marktplaats?
zijn er andere DirectDrive sets die ook prima (en met name goedkoper) zijn voor onze situatie?
Alvast dank voor jullie reacties!

[Rapedapeda]

Na jaren meelezen over de set-ups van anderen heb ik deze week eindelijk de knoop doorgehakt en een paar mooie deals kunnen scoren om m'n rig (Simlab GT Evo) uit te breiden. Dus bij deze een keer een bijdrage van mijn kant

Uiteindelijk bijna de VRS DFP15 gekocht, maar de prijs die op hun website stond (€649) bleek een fout te zijn, dus dat feest ging niet door. Uiteindelijk toch gegaan voor de Simagic-route:

• Simagic Evo 12nm wheelbase (€499 bij Proshop)
• Simagic Neo X met 4 paddles (€242 bij Simraceshop)
• Simline GT3 Cup D-Shape Suede

Uiteindelijk heel benieuwd naar de set. Vooral leuk dat het Simline-stuur geen replica is, maar het originele stuur dat ook door Porsche wordt verkocht (maar dan zonder hun logo-sticker) voor in de GT3-cup car . En hopelijk mis ik niet te veel detail door de relatief zware hub-stuur-combo van circa 2400 gram...
Dus hiermee heb ik als het goed is een mooie aanvulling op m'n Simmson Pro-pedalen met de Heusinkveld Ultimate veren en elastomeren en haptics van Simagic.

Nu afwachten totdat alles geleverd wordt, en ik het kan aansluiten. Dan kan mijn T300 voor een klein prijsje op zoek naar een nieuwe eigenaar.

[RobvG]

Eindelijk ben ik echt voornemens om een sim opstelling te maken voor F1 en GT7 op de PS5, maar ik blijf maar twijfelen tussen de Fanatec DD Pro en de Logitech RS50. Qua prijs ontlopen ze elkaar niet veel bij een opstelling met 8nm en load cell rempedaal. Ik heb veel reviews en vergelijkingen gekeken op Youtube, maar nergens vind ik nou echt een argument waardoor de een de ander overtreft. Is hier iemand die een flink voordeel van de een ten opzichte van de ander kan noemen?

[Rayzman]

Voordeel Logitech is trueforce en het voordeel van de Fanatec dat ze veel meer stuurtjes hebben en een h shifter als je daarin geïnteresseerd bent.

[J-M-T]

RobvG schreef op maandag 24 november 2025 @ 21:06:
Eindelijk ben ik echt voornemens om een sim opstelling te maken voor F1 en GT7 op de PS5, maar ik blijf maar twijfelen tussen de Fanatec DD Pro en de Logitech RS50. Qua prijs ontlopen ze elkaar niet veel bij een opstelling met 8nm en load cell rempedaal. Ik heb veel reviews en vergelijkingen gekeken op Youtube, maar nergens vind ik nou echt een argument waardoor de een de ander overtreft. Is hier iemand die een flink voordeel van de een ten opzichte van de ander kan noemen?

Ik lees dat ze elkaar niet veel ontlopen maar Fanatec een groter eco systeem heeft. Overigens aardige BF aanbieding bij Paradigit en om 9 uur bij Fanatec zelf.

[RobvG]

Bedankt voor de reacties!

J-M-T schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 06:16:
[...]

Ik lees dat ze elkaar niet veel ontlopen maar Fanatec een groter eco systeem heeft. Overigens aardige BF aanbieding bij Paradigit en om 9 uur bij Fanatec zelf.

Ik vermoed dat je Alternate bedoelt, want op de website van Paradigit vind ik deze producten niet. Van de Fanatec tijd was ik al op de hoogte. Ik wilde ook wachten tot deze sale, maar na 9:00 uur wel snel kunnen handelen.

[Rivanov]

Ik zou voor een wheelbase gaan waar je níet gebonden bent aan hun eigen ecosysteem, maar waar je gewoon verschillende randapparatuur op kunt aansluiten. Wheels, shifters, pedals etc. etc.

Zo heb ik allemaal verschilende merken voor mijn devices.

Wheelbase: Simucube
Wheel: BavarianSimTec
Pedals: VRS
Shifter: Sim-Lab
Handbrake: Sim-Lab

[RobvG]

Nou bestellen bij Fanatec is gelukt hoor, maar de hel zeg wat lag die website half plat. Afbeeldingen laden niet in, inloggen deed hij niet, producten in de winkelmand plaatsen evenmin en af en toe de melding dat de hele site plat ligt, zoals bij elke poging tot gebruik van de zoekbalk. Maar het is dus gelukt!

GT DD Pro met load cell pedaal, 8nm boost en CSL cockpit met stoel. Vanaf deze startersopstelling ga ik wel kijken waar het mee heen brengt.

[J-M-T]

RobvG schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 08:49:
Bedankt voor de reacties!


[...]


Ik vermoed dat je Alternate bedoelt, want op de website van Paradigit vind ik deze producten niet. Van de Fanatec tijd was ik al op de hoogte. Ik wilde ook wachten tot deze sale, maar na 9:00 uur wel snel kunnen handelen.

Excuus, Alternate idd.

[Rvde]

Is er iemand die een Fanatec Clubsport DD+ in gebruik heeft en mij kan overtuigen gebruik te maken van de BF sale bij Fanatec. De wheelbase heeft zicht meerdere keren in de winkelwagen bevonden maar heb nooit doorgezet omdat mijn complete set ook tweemaal op MP heeft gestaan vanwege mijn twijfel om door te gaan met de 'hobby'.

Op dit moment heb ik een RSeat RS1, Heusinkveld Sprints en een Fanatec CSL DD (8nm) met Clubsport RS wheel.

[TiezZ_BE]

@Rvde Als de 8Nm DD wheelbase je niet het nodige speelplezier bezorgde, dan zal de DD+ dat ook niet doen

[ Voor 6% gewijzigd door TiezZ_BE op 25-11-2025 17:41 ]

[Card Nox]

@Rvde, lekker niet kopen als je twijfelt door te gaan, deze andere base zal echt geen wereldschokkend verschil gaan maken waardoor je gevoel over de hobby plots om zal slaan (verwacht ik).

EDIT: What @TiezZ_BE said (niet gezien dat er al een nieuwe pagina was).

[ Voor 17% gewijzigd door Card Nox op 25-11-2025 19:37 ]

[j.f.otten]

Ik ben ook aan het kijken voor een stuur van Fanatec, ik heb nu een Thrustmaster T300 op een playstation 5. Nu zit ik op de pagina van Fanatec te kijken en ik zie de GRAN TURISMO® DD PRO bundel in twee versies staan. De 5 nm voor 599 euro en de 8 nm voor 799. Het enige verschil is toch alleen de adapter? of mis ik iets. Want de adapter staat los voor nog geen 100 euro te koop. Dan kan ik beter de 5mn kopen en de adapter er los bij kopen. of denk ik nu te simpel?

[J-M-T]

j.f.otten schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 20:37:
Ik ben ook aan het kijken voor een stuur van Fanatec, ik heb nu een Thrustmaster T300 op een playstation 5. Nu zit ik op de pagina van Fanatec te kijken en ik zie de GRAN TURISMO® DD PRO bundel in twee versies staan. De 5 nm voor 599 euro en de 8 nm voor 799. Het enige verschil is toch alleen de adapter? of mis ik iets. Want de adapter staat los voor nog geen 100 euro te koop. Dan kan ik beter de 5mn kopen en de adapter er los bij kopen. of denk ik nu te simpel?

Ja, je hebt gelijk hoor. De 5Nm is in de Black Friday aanbieding, de 8Nm niet. De adapter is het verschil.

[bord4kop]

j.f.otten schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 20:37:
Ik ben ook aan het kijken voor een stuur van Fanatec, ik heb nu een Thrustmaster T300 op een playstation 5. Nu zit ik op de pagina van Fanatec te kijken en ik zie de GRAN TURISMO® DD PRO bundel in twee versies staan. De 5 nm voor 599 euro en de 8 nm voor 799. Het enige verschil is toch alleen de adapter? of mis ik iets. Want de adapter staat los voor nog geen 100 euro te koop. Dan kan ik beter de 5mn kopen en de adapter er los bij kopen. of denk ik nu te simpel?

Grappig, ik ben recent overgestapt, ik heb/had exact dezelfde configuratie. Zie mijn post een een paar dagen terug.

Als je het geld over hebt; DOEN!

Het is zeker een beter stuur, betere kwaliteit, snellere reactie, meer gevoel.

Maar.. het is geen wereld van verschil!

De T300 is in basis al echt een prima stuur. Bij een overstap naar de Fanatec Gran Turismo zul je echt geen enorm verschil merken zoals tussen een goedkoop flutstuur en de T300. Of zoals van de controller naar een stuur.
Dus verwacht er geen gigantische stappen van.
NB: Misschien is dat verschil er wel bij de echt dure setups van €1200+ ? Maar dan is het prijsverschil ook al veel groter natuurlijk.

[ Voor 36% gewijzigd door bord4kop op 26-11-2025 09:58 ]

[j.f.otten]

Grappig toen reageerde ik ook al onder jou post @bord4kop ik was nieuwsgierig naar je ervaringen. En die heb ik nu gekregen. Ik ben heel benieuwd naar het verschil. omdat men zegt dat een DD toch beter zou moeten zijn met insturen en zo. Mijn Thrustmaster doet het met gamen en dan een half uur reageren mijn pedalen niet meer. Dus ik ben een beetje klaar met deze set en daarom was ik op zoek naar wat anders.

[UnderAVoidSky]

Geplooid voor de black friday bij SimWear
- Simagic Alpha Neo Pro
- Simagic GT Neo
- Simagic P1000

Kan niet wachten

[Card Nox]

bord4kop schreef op woensdag 26 november 2025 @ 09:54:
[...]Maar.. het is geen wereld van verschil!

Ik ben van een T300 naar een Fanatec CSW v2.5 gegaan (belt drive) en dat vond ik echt een wereld van verschil (in ACC). Ik reed dat seizoen in de onmogelijke Porsche GT3 en die auto overstuurde altijd en overal en kon met de CSW dit veel beter aanvoelen en counteren.
Daarna een upgrade gedaan naar de DD1 en daar merkte ik amper verschil (helaas).

Ik rijd echt zo weinig de laatste maanden / jaar. Wellicht 1x a 2x avonden per maand oid...

[ Voor 8% gewijzigd door Card Nox op 26-11-2025 13:49 ]

[j.f.otten]

Ik heb de DD Pro besteld. Ik wou eigenlijk gelijk de 8nm. Maar omdat ik die toch los bestel, wil ik eerst kijken hoe dit bevalt. En dan kan ik rustig weer gaan rijden en upgraden. Ik ben al op leeftijd (50+) dus wie weet is die 5nm wel genoeg voor mijn armen.

[j.f.otten]

Nou ik heb mijn stuur binnen en vanuit de doos zo op de playstation aangesloten en het is net alsof ik rij met een auto die hele sterke stuurbekrachtiging heeft. een oude Amerikaanse auto lijkt het wel als ik in Gran Turismo rijdt. Oke, ik ben nog niet zo ver dat ik in een sportwagen rijdt. Maar ik had wel wat meer gevoel gehad. de trillingen van overstuur en als ik naast de baan rij die voel ik wel. Dus ik denk dat het een en ander ingesteld moet gaan worden. Maar daar had ik nog geen tijd voor.

[Meneer iCy]

Card Nox schreef op woensdag 26 november 2025 @ 13:47:
[...]

Ik ben van een T300 naar een Fanatec CSW v2.5 gegaan (belt drive) en dat vond ik echt een wereld van verschil (in ACC). Ik reed dat seizoen in de onmogelijke Porsche GT3 en die auto overstuurde altijd en overal en kon met de CSW dit veel beter aanvoelen en counteren.
Daarna een upgrade gedaan naar de DD1 en daar merkte ik amper verschil (helaas).

Ik rijd echt zo weinig de laatste maanden / jaar. Wellicht 1x a 2x avonden per maand oid...

TMX (oftewel T150 maar dan de xbox versie), zelfde belt motor meen ik als de T300 en ben overgegaan naar een 2ehandse Fanatec CSL DD 8NM met formula stuur en ik vind het ook een wereld van verschil met F1 25.

ACC moet ik nog ontdekken. Wel aangeschaft.

[Bartvw]

Oef, na de gratis raceweekend van F1 25 (aantal weken terug) was mijn zoontje into "racen". Dus ik heb de oude Logitech Momo van zolder gehaald. En ben zelf ook wat aan het rijden geslagen. Nu met de feestdagen in aantocht een mooie upgrade op zijn verlanglijstje gezet ;-) Dus deze week wordt de Moza R3 geleverd en een relatief goedkope Wheelstand erbij gekocht.

Dan begint de zoektocht naar een leuke geschikte racegame, wordt het F1 25. Of zal ik zelf meer richting iracing/assetto bewegen. Genoeg te doen komende kerstvakantie!
Ik hoop dus snel wat ervaringen te kunnen delen, thx voor het kunnen lurken tot heden.

[rsnubje]

Bartvw schreef op maandag 1 december 2025 @ 19:54:
Oef, na de gratis raceweekend van F1 25 (aantal weken terug) was mijn zoontje into "racen". Dus ik heb de oude Logitech Momo van zolder gehaald. En ben zelf ook wat aan het rijden geslagen. Nu met de feestdagen in aantocht een mooie upgrade op zijn verlanglijstje gezet ;-) Dus deze week wordt de Moza R3 geleverd en een relatief goedkope Wheelstand erbij gekocht.

Dan begint de zoektocht naar een leuke geschikte racegame, wordt het F1 25. Of zal ik zelf meer richting iracing/assetto bewegen. Genoeg te doen komende kerstvakantie!
Ik hoop dus snel wat ervaringen te kunnen delen, thx voor het kunnen lurken tot heden.

Met AC kun je icm mods al best een eind komen natuurlijk als het gaat om puur rijden of evt open lobbies.

[dafz0r]

Mijn dochter is into F1 en ik heb net een nieuwe T300 RS GT op de kop kunnen tikken vor een prikje zodat ze op de PS5 an beginnen.
Ik zou nu graag een wheel addon of mod F1 aanschaffen maar natuurlijk niet 1 die meer kost dan gans de setup. Eerst zien of ze het wel blijft doen. Iemand ervaringen met de "echte" thrustmaster F1 sturen. Met name Thrustmaster Ferrari F1 Wheel Add-On Zwart
Ofwel een mod die toch iets wa prijselijker schijnen te zijn. Nu zijn er toch wel vele van die mods en ni zo heel veel reviews
3drap ~€110
acelith ~€67
simracingcoach ~€100
simmodshub, geen idee hoe shipping naar België vandaar werk.
Ik heb weinig reviews van de specifieke mods voor de t300 RS base maar ik lees wel andere reviews met issues over een juiste fit

[Piggen]

dafz0r schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 12:51:
Mijn dochter is into F1 en ik heb net een nieuwe T300 RS GT op de kop kunnen tikken vor een prikje zodat ze op de PS5 an beginnen.
Ik zou nu graag een wheel addon of mod F1 aanschaffen maar natuurlijk niet 1 die meer kost dan gans de setup. Eerst zien of ze het wel blijft doen. Iemand ervaringen met de "echte" thrustmaster F1 sturen. Met name Thrustmaster Ferrari F1 Wheel Add-On Zwart
Ofwel een mod die toch iets wa prijselijker schijnen te zijn. Nu zijn er toch wel vele van die mods en ni zo heel veel reviews
3drap ~€110
acelith ~€67
simracingcoach ~€100
simmodshub, geen idee hoe shipping naar België vandaar werk.
Ik heb weinig reviews van de specifieke mods voor de t300 RS base maar ik lees wel andere reviews met issues over een juiste fit

Acelith staat sowieso goed bekend, maar misschien is een tweedehands stuurtje ook een optie? Dan behoudt je het ronde stuur. Hoeft niet meer te kosten als ik het zo zie. Op 2dehands.be zie ik er eentje voor €70 en op Vinted staan ze ook.

Een alternatief voor het Ferrari F1 stuurtje kan ook nog het Open Wheel zijn. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar het F1 stuur schijnt nogal plasticky te zijn. Maar ik kan me voorstellen dat je dochter graag de F1 looks wil

[ Voor 4% gewijzigd door Piggen op 02-12-2025 13:11 ]

[Mistacal]

dafz0r schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 12:51:
Mijn dochter is into F1 en ik heb net een nieuwe T300 RS GT op de kop kunnen tikken vor een prikje zodat ze op de PS5 an beginnen.
Ik zou nu graag een wheel addon of mod F1 aanschaffen maar natuurlijk niet 1 die meer kost dan gans de setup. Eerst zien of ze het wel blijft doen. Iemand ervaringen met de "echte" thrustmaster F1 sturen. Met name Thrustmaster Ferrari F1 Wheel Add-On Zwart
Ofwel een mod die toch iets wa prijselijker schijnen te zijn. Nu zijn er toch wel vele van die mods en ni zo heel veel reviews
3drap ~€110
acelith ~€67
simracingcoach ~€100
simmodshub, geen idee hoe shipping naar België vandaar werk.
Ik heb weinig reviews van de specifieke mods voor de t300 RS base maar ik lees wel andere reviews met issues over een juiste fit

Pak de open wheel van TM, vond die best prima. Daarna de T300 eruit en een andere base erin

[MazeWing]

Zojuist ook maar de knoop doorgehakt en een upgrade gekocht voor mijn oude CSL Elite 1.1 en vouwbare Next Level Racing F-GT Lite.

Het is de Fanatec Gran Turismo® DD Extreme geworden die nu tijdelijk in prijs verlaagd is naar €975 en een Playseat Trophy. Natuurlijk had ik het liefste een alu-rig maar dat is gewoon niet mogelijk in mijn woning icm een vrouw die ook nog wat te zeggen heeft....

Mijn huidig pedalen; de Fanatec CSL Elite V1 (met load cell) zouden er nog mee door moeten kunnen en afgezien van wat kleine verbeteringen in de V2 (grootste verbetering zijn de hall-sensoren) vind ik het onzin om €300 voor pedalen uit te geven die voor 90% overeenkomen met mijn huidige pedalen. Een alternatief zouden de clubsport V3 pedalen zijn, echter zijn die ook aan het einde van het levenscyclus en zijn de podium pedalen al aangekondigd. Mogelijk dat die nog iets worden in de toekomst.

Aangezien ik ook op de PS5 (GT7) wil spelen is het eigenlijk een must om ook de pedalen van Fanatec te gebruiken. Ik voel er namelijk weinig voor om met hubs, etc. in de weer te gaan.

[RigolleM]

Ik ben aan het twijfelen en ik geraak er maar niet door de twijfels.

Het verstand zegt een Logitech G RS50 System + RS Pedals, maar het hart zegt Fanatec GT DD Extreme met onmiddellijk de CSL Elite Pedals V2.

Ik ben 2 weken geleden begonnen met GT7 (zit nu aan menu book 43), na jaren alle Forza games gespeeld te hebben, zonder simrig maar met controller, maar nu voel ik dat ik met de controller aan de limieten zit en mijn hand en linker duim beginnen pijn te doen na een paar uur racen.

Dus het verstand zegt RS50 omdat ik een beginner ben met een stuur en de prijs (verschil is € 475). Het hart zegt DD Extreme omdat dit onmiddellijk de endgame is en in een eco systeem terecht kom waar ik nog altijd kan uitbreiden/switchen ander stuurwiel. De DD Pro's vallen af, want dan kan ik beter RS50 nemen want ik moet voor een bundel GT 8 Nm + loadcel pedal al € 200 meer uitgeven dan de RS50 en dus het verschil met de DD Extreme is 'maar' € 275, en het GT stuur van de DD PRo bundel is volgens de reviews toch zo denderend.

Blijkbaar kan je DD Extreme op 8 Nm instellen, dus zou ik hiermee beginnen.

Alles zal op een Playseat Trophy terecht komen;

Iemand een ander idee hierover en/of helpen te beslissen?