Racesturen, servo's en pedalen

[ProfaNe]

Fanatec verkoopt z'n spullenboel nu ook via third-party stores: https://www.amazon.nl/-/e...n=B0F4XSJ8PH&ref_=ast_bln

Je moet wel even geduld hebben:
McLaren GT3 FREE delivery Saturday, 27 December, 2025

[ Voor 20% gewijzigd door ProfaNe op 18-06-2025 16:18 ]

[j.f.otten]

De Gran Turismo DD Pro, wordt 22 July geleverd. Is ook even wachten maar niet tot december, hahaha

[Rivanov]

GSI Formula Pro Elite v1 vanaf vandaag vervangen door BavarianSimTec Alpha.

Gewicht en formaat van de GSI ging mij steeds meer tegenstaan. 310mm en 1.9kg vs. 295mm en 1.2kg.

[mmxmmx]

[Mijn ervaring en mening]

Mijn Moza stuur met pedalen.

Wat een waardeloos ding is dat heel veel gedoe met installeren en configureren en
Rempedaal al vrij snel stuk.

Ben teruggegaan naar Logitech stuur G923 en werkt probleemloos.

Nooit geen Moza meer wat een troep is dat.

[UnderAVoidSky]

Rivanov schreef op vrijdag 20 juni 2025 @ 12:15:
GSI Formula Pro Elite v1 vanaf vandaag vervangen door BavarianSimTec Alpha.

Gewicht en formaat van de GSI ging mij steeds meer tegenstaan. 310mm en 1.9kg vs. 295mm en 1.2kg.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

En al eerste ervaringen? Ziet er echt een ongelofelijk knap stuurtje uit vind ik.

[Rivanov]

UnderAVoidSky schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 14:09:
[...]


En al eerste ervaringen? Ziet er echt een ongelofelijk knap stuurtje uit vind ik.

Jazeker. Afgelopen weekend non-stop en afgelopen avonden ook.
Fan-tas-tisch stuur. Het verschil in gewicht en het compactere formaat geeft zóveel meer gevoel en feedback.
Denk nu alleen maar; wat heb ik de afgelopen twee jaar toch zitten zwoegen met die GSI.

[ Voor 62% gewijzigd door Rivanov op 26-06-2025 15:24 ]

[Huugje]

mmxmmx schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 13:59:
[Mijn ervaring en mening]

Mijn Moza stuur met pedalen.

Wat een waardeloos ding is dat heel veel gedoe met installeren en configureren en
Rempedaal al vrij snel stuk.

Ben teruggegaan naar Logitech stuur G923 en werkt probleemloos.

Nooit geen Moza meer wat een troep is dat.

Ik heb zelf de R16v2 base, vijf stuurtjes, een dashboard en de sequential en H-pattern shifters van Moza en zelfs hun FF base en joystick voor de flightsims en kan alleen maar zeggen dat ik inmiddels al ruim een jaar met heel veel plezier gebruik van mijn Moza spullen maak. Ook nooit problemen met de apparatuur gehad hoewel firmware updates in het begin niet altijd even soepel verliepen. Maar hun Cockpit software is inmiddels veel beter geworden zodat dat tot het verleden behoort. Overigens heb ik geen pedal set van Moza, dus daar kan ik verder niets over zeggen.

Kun je zien dat ervaringen verschillen. Overigens vraag ik mij af of een DD base sowieso iets voor jou is als je het configureren al zo lastig vindt, aangezien dat configureren zo'n beetje voor elk merk geldt.

[mmxmmx]

Huugje schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 20:51:
[...]


Ik heb zelf de R16v2 base, vijf stuurtjes, een dashboard en de sequential en H-pattern shifters van Moza en zelfs hun FF base en joystick voor de flightsims en kan alleen maar zeggen dat ik inmiddels al ruim een jaar met heel veel plezier gebruik van mijn Moza spullen maak. Ook nooit problemen met de apparatuur gehad hoewel firmware updates in het begin niet altijd even soepel verliepen. Maar hun Cockpit software is inmiddels veel beter geworden zodat dat tot het verleden behoort. Overigens heb ik geen pedal set van Moza, dus daar kan ik verder niets over zeggen.

Kun je zien dat ervaringen verschillen. Overigens vraag ik mij af of een DD base sowieso iets voor jou is als je het configureren al zo lastig vindt, aangezien dat configureren zo'n beetje voor elk merk geldt.

Ik ben oprecht blij voor je dat het bij jouw zo goed werkt ik heb deze ervaring met Logitech gelukkig
Als het Moza stuur weer terug is van de reparatie gaat hij meteen voor een extreem zacht prijsje weg zodat ik zeker weet dat iemand mij ervan afhelpt.

[Edwinlzv]

mmxmmx schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 21:56:
[...]


Ik ben oprecht blij voor je dat het bij jouw zo goed werkt ik heb deze ervaring met Logitech gelukkig
Als het Moza stuur weer terug is van de reparatie gaat hij meteen voor een extreem zacht prijsje weg zodat ik zeker weet dat iemand mij ervan afhelpt.

Ik heb ook een Moza (R16 V2) en na ruim een jaar werkt alles nog meer dan prima. Zoals Huugje ook aangeeft moet je bij zo'n stuur wel de instellingen doen, en dat is bij elke sim weer anders. Ik denk dat je gewoon pech heb want ook bij andere merken zit er wel eens een minder product tussen die door de kwaliteitscontrole glipt.

Ze hebben met een software update wel een dingetje waar ik niet zo blij mee ben. Je voelt nu het op/terugschakelen en de motor (van de auto) in het stuur en dat krijg ik niet uit, behoorlijk irritant want op dit soort details zit ik niet te wachten.

[Chris1994]

Op dit moment heb ik een Fanatec CSW 2.5. Ik twijfel om over te stappen naar een DD systeem, maar heb ook geen zin om er veel geld tegen aan te gooien. Is de CSL DD 8nm een waardige upgrade? Zijn er mensen die deze stap gemaakt hebben en er super blij mee zijn (of juist niet)?

[rubbels]

Chris1994 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 14:54:
Op dit moment heb ik een Fanatec CSW 2.5. Ik twijfel om over te stappen naar een DD systeem, maar heb ook geen zin om er veel geld tegen aan te gooien. Is de CSL DD 8nm een waardige upgrade? Zijn er mensen die deze stap gemaakt hebben en er super blij mee zijn (of juist niet)?

Ik heb zelf de stap gemaakt van een Logitech G29 naar een CSL DD 8Nm. Was een zeer merkbare en goede upgrade. Ondertussen weer de wens voor een sterkere base want met deze hobby blijf je upgrades verzinnen, maar voor een instap DD ben ik er zeer tevreden mee.

[Tophof]

Chris1994 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 14:54:
Op dit moment heb ik een Fanatec CSW 2.5. Ik twijfel om over te stappen naar een DD systeem, maar heb ook geen zin om er veel geld tegen aan te gooien. Is de CSL DD 8nm een waardige upgrade? Zijn er mensen die deze stap gemaakt hebben en er super blij mee zijn (of juist niet)?

Ik ben van een csw2.5 naar de DD+ (15nm)gegaan.
Ja het is beter, wat meer gevoel, snellere reactie etc. Maar ik haalde uit de csw (die ook 8nm is) net zo veel plezier als de DD+
Grootste verschil vind ik dat ik nu de QR2 heb.
De csw rammelde met sturen nog wel eens, dat is helemaal verleden tijd.

Tis maar wat je er voor over hebt.

Aangezien beide sturen 8nm zijn die je vergelijkt verwacht ik niet een inmens grote stap.
Het is allemaal iets sneller , waardoor je een fractie sneller bent met reageren.

[ Voor 10% gewijzigd door Tophof op 09-07-2025 20:41 ]

[Señor Sjon]

Ik zou van CSW naar een sterkere DD gaan, niet dezelfde.

[Card Nox]

Chris1994 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 14:54:
Op dit moment heb ik een Fanatec CSW 2.5. Ik twijfel om over te stappen naar een DD systeem, maar heb ook geen zin om er veel geld tegen aan te gooien. Is de CSL DD 8nm een waardige upgrade? Zijn er mensen die deze stap gemaakt hebben en er super blij mee zijn (of juist niet)?

Van CSW2.5 naar DD1 gegaan. Het was dat ik een leuke deal kon scoren maar anders had ik het niet gedaan. Het zal vast allemaal net wat beter zijn, maar het wow gevoel miste ik wel wat. Toen ik van mijn T300RS naar de CSW2.5 ging had ik dat gevoel wel.

[Joshuatree]

Chris1994 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 14:54:
Op dit moment heb ik een Fanatec CSW 2.5. Ik twijfel om over te stappen naar een DD systeem, maar heb ook geen zin om er veel geld tegen aan te gooien. Is de CSL DD 8nm een waardige upgrade? Zijn er mensen die deze stap gemaakt hebben en er super blij mee zijn (of juist niet)?

Hoi Chris, ik heb die overstap een jaar geleden gemaakt. Ik moet eerlijk zeggen ik vond het verschil minder groot dan ik gehoopt had. Het loopt allemaal wel wat stiller enzo maar wat precisie en stuur gevoel betreft was ik met m'n 2.5 net zo blij. Als je specifieke vragen hebt dan laat maar weten...

[Chris1994]

Thanks voor jullie ervaring/advies! Dan gaan we maar even doorsparen haha

[Ownedbymichel]

Goedemiddag,

Ik zit de afgelopen tijd rond te kijken naar het 1 en ander voor een nieuwe wheel, base en pedals.

Momenteel heb ik een prachtige Logitech G29 maar zit stiekem toch te kijken naar een upgrade. Ik kwam zelf op het merk Moza uit (Gezien een vriend daar ook een wheel van heeft)
Ik bezit over een Playseat Evelotion. Welk niet geschikt is voor force feedback. Maar ik zie nergens een limiet aangegeven iemand ervaring met een hogere force feedback op deze stoel?

uitvoering: Playseat Evolution Alcantara

Ik speelde voornamelijk asseto corsa open wheel races. Ik wil ook meer in andere cups doen(Wil aan LFM races mee gaan doen) ook F1 komt voor.
Nu is het voor Open wheel, F1 en GT3 races ideal om een F1/gt wheel te kiezen. Maar voor een TCR cup is het weer niet ideaal. Wat hier dus uitkomt is dus mogelijk 2 sturen moeten kopen. Wat ik begrepen had moet je dan apart de Quick release kopen.

Nu zat ik te twijfelen over de R9 en de R12 deels omdat ik bang ben er te weinig gebruik van te maken door dat ik minder innoverend vind dan gedacht. Er zijn dus een aantal afwegingen die ik moet maken en had graag wat advies gehad hierover.

Nog een heel ander verhaal(En waar ik eerlijk gezegd totaal nog niet naar heb gekeken) zijn pedalen. Er zijn een aantal bundles waar deze bij in zitten. Ik durf enkel niet te zeggen of dit nou goede pedalen zijn. Ik heb er namelijk niet zoveel verstand van.

Bundle 1: (Webshop 1) op voorraad
Moza R12 + KS GT + SR-P Pedalen - 1049 euro.
Bundle 2: (Webshop 1) op voorraad
Moza R12 + GS V2P GT + SR-P Pedalen - 1199 euro.
Bundle 4: (Webshop 1) niet op voorraad
MOZA R9 + KS + SR-P Bundel - 849
Bundle 5: (Webshop 2) op voorraad
Moza R9 V2 + GS V2P GT + CRP - 1399 euro.
Bundle 6: (Webshop 2) - op Voorraad
Moza R12 + KS GT + CRP2 Pedalen - 1257 euro.

Dit is wat ik wat betreft bundles had gevonden. Er zijn natuurlijk ook og meerdere bundles maar ik probeer wat extra informatie te vergaren voor ik daadwerkelijk iets koop. Hierbij dus ook de mogelijk om nog dingen te veranderen en te kijken naar andere bundles of eventueel los te bestellen.

Met vriendelijke groet,

Michel

excuses als het niet de goede locatie is om te vragen.

[Señor Sjon]

Playseat Evolution is compleet ongeschikt voor loadcell rempedalen van enige weerstand. De pedalplate buigt door en geeft je elke bocht een ander remgevoel. Ik wist niet hoe snel ik van die stoel af moest toen ik fatsoenlijke pedalen had gekocht.

Ik zou je verder focussen op het stuurwiel die je het meest gaat gebruiken en zou zelf de R12 ipv R9 kiezen, de grotere overhead in Nm is mooi meegenomen en uitschieters worden dan beter opgevangen. Ik heb zelf de CSL DD 8 Nm en zou eigenlijk meer willen, zeker bij de wat hardere kerbstrikes e.d.

Tot nu toe heb ik alles met een F1 stuur gedaan, een ronder stuur staat nog altijd op het verlanglijstje, maar mijn triplesetup gaat voor.

[Edwinlzv]

Even een kleine aanvulling op bovenstaand.
Het gedeelte waar je de pedalen aan vast zet zit met één moer vast aan het gedeelte van je stoel. Ik vond het ding vrij wiebelig en onstabiel.

[Ownedbymichel]

Señor Sjon schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 17:52:
Playseat Evolution is compleet ongeschikt voor loadcell rempedalen van enige weerstand. De pedalplate buigt door en geeft je elke bocht een ander remgevoel. Ik wist niet hoe snel ik van die stoel af moest toen ik fatsoenlijke pedalen had gekocht.

Ik zou je verder focussen op het stuurwiel die je het meest gaat gebruiken en zou zelf de R12 ipv R9 kiezen, de grotere overhead in Nm is mooi meegenomen en uitschieters worden dan beter opgevangen. Ik heb zelf de CSL DD 8 Nm en zou eigenlijk meer willen, zeker bij de wat hardere kerbstrikes e.d.

Tot nu toe heb ik alles met een F1 stuur gedaan, een ronder stuur staat nog altijd op het verlanglijstje, maar mijn triplesetup gaat voor.

Okay, Zal ik ook nog naar een nieuwe stoel moeten gaan kijken bedankt voor het advies!
Zal voor nu even aan kijken en tijdelijk vanuit mijn bureau spelen voor ik een nieuwe stoel bestel(Ben vrij beperkt in ruimte en verplaats standaard mijn stoel heen en weer naar mijn bureau op het moment dat ik ga rijden.)

Ik verwacht voornamelijk F1/open wheel en binnenkort te beginnen met GT races. Vanuit dit perspectief zal dus de KS/GS V2P zou hier de voorkeur hebben ten opzichte van een full wheel. De KS schijnt wel is kwaliteitsproblemen wat ik op reddit voorbij zag komen.

Iemand ervaring met de KS of de GS V2P mogelijk beide?

Edwinlzv schreef op zondag 27 juli 2025 @ 09:53:
Even een kleine aanvulling op bovenstaand.
Het gedeelte waar je de pedalen aan vast zet zit met één moer vast aan het gedeelte van je stoel. Ik vond het ding vrij wiebelig en onstabiel.

Het frame is inderdaad niet stevig. Met mijn G29 kon het prima maar dat is natuurlijk ook een andere klasse ten opzichte van een SR-P load cell pedalen van Moza.

[Mistacal]

Ownedbymichel schreef op zondag 27 juli 2025 @ 17:07:
[...]


Okay, Zal ik ook nog naar een nieuwe stoel moeten gaan kijken bedankt voor het advies!
Zal voor nu even aan kijken en tijdelijk vanuit mijn bureau spelen voor ik een nieuwe stoel bestel(Ben vrij beperkt in ruimte en verplaats standaard mijn stoel heen en weer naar mijn bureau op het moment dat ik ga rijden.)

Ik verwacht voornamelijk F1/open wheel en binnenkort te beginnen met GT races. Vanuit dit perspectief zal dus de KS/GS V2P zou hier de voorkeur hebben ten opzichte van een full wheel. De KS schijnt wel is kwaliteitsproblemen wat ik op reddit voorbij zag komen.

Iemand ervaring met de KS of de GS V2P mogelijk beide?


[...]


Het frame is inderdaad niet stevig. Met mijn G29 kon het prima maar dat is natuurlijk ook een andere klasse ten opzichte van een SR-P load cell pedalen van Moza.

Altijd lastig wanneer je geen vaste rig hebt. De evolution kan in principe prima 5-8nm FFB aan (T300). Maar zoals al gezegd loadcell pedalen gaat die niet leuk vinden. Heb mijn playseat ook daarna meteen ingeruild voor een GT1 Evo en al snel naar een custom 40160 gegaan.

Ik ben van mening dat de rig zelf de beste upgrade is die je kan doen. Het is erg zonde een base te kopen van 1K wat nog steeds belabberd voelt door je rig. Vervolgens zie ik de pedalen als de volgende upgrade, nog voor de wheelbase.

Heb zelf er lang getwijfeld tussen Moza en Simagic. Uitindelijk ben ik voor de Simagic gegaan (helaas net te vroeg voor de release van de nieuwe base) vanwege het stuur de Neo GT. Deze is vele malen beter dan de KS en vergelijkbaar met de GS v2p. In principe zijn beide merken helemaal prima en je zou alles flink terug kunnen schroeven als je hem monteerd op de playseat.

Advies geven verder is erg lastig. We kunnen niet in je portomonee kijken en ook niet hoe je roadmap is qua upgrade. Als je een volledige set wilt kopen dan ben je goed af met ieder merk wel (Fanatec, Moza, Simagic). Vermijd Logitech en Thrustmaster. Pedalen, neem er altijd 3. Beter hebben en niet gebruiken dan andersom

[ Voor 10% gewijzigd door Mistacal op 28-07-2025 09:59 ]

[Señor Sjon]

Ik heb een duoset gekocht, koppeling zit op mijn stuur en was niet van plan een shifter te kopen.

Mijn GT1 Evo staat op 4 wieltjes, kan alle kanten op ermee.

[kroegtijger]

Mistacal schreef op maandag 28 juli 2025 @ 09:34:
[...]
Pedalen, neem er altijd 3. Beter hebben en niet gebruiken dan andersom

Daar ben ik het toch niet helemaal mee eens. Dat is toch sterk afhankelijk van welke pedalen je neemt. Kies je voor losse pedalen, dan wel, maar kies je voor een setje waarbij alles al gemonteerd zit (denk bijvoorbeeld aan Fanatec v3 pedalen) dan zou ik sterk adviseren om goed na te denken wat je voornamelijk wilt gaan rijden. Gebruik je 90% van de tijd die koppeling niet, dan heb je dus 90% van de tijd ook dat het rempedaal precies net niet op de goede plek zit, met als gevolg pijn in je knie na een lange sessie.

Kortom: Kies losse pedalen en geen "aan-elkaar" setje (ja, ik heb er nog steeds spijt van )

[Mistacal]

kroegtijger schreef op woensdag 30 juli 2025 @ 16:51:
[...]

Daar ben ik het toch niet helemaal mee eens. Dat is toch sterk afhankelijk van welke pedalen je neemt. Kies je voor losse pedalen, dan wel, maar kies je voor een setje waarbij alles al gemonteerd zit (denk bijvoorbeeld aan Fanatec v3 pedalen) dan zou ik sterk adviseren om goed na te denken wat je voornamelijk wilt gaan rijden. Gebruik je 90% van de tijd die koppeling niet, dan heb je dus 90% van de tijd ook dat het rempedaal precies net niet op de goede plek zit, met als gevolg pijn in je knie na een lange sessie.

Kortom: Kies losse pedalen en geen "aan-elkaar" setje (ja, ik heb er nog steeds spijt van )

Dat klopt maar dan zou ik zelf een set van 3 losse nemen, is vaak goedkoper dan later een koppeling bijhalen. Als je echt goed weet wat je wilt gaan rijden dan kan je overwegen om er 2 te nemen.

[robb.]

Mistacal schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 09:24:
[...]


Dat klopt maar dan zou ik zelf een set van 3 losse nemen, is vaak goedkoper dan later een koppeling bijhalen. Als je echt goed weet wat je wilt gaan rijden dan kan je overwegen om er 2 te nemen.

Helemaal mee eens, ik heb het rempedaal (links) en koppeling (midden) ook omgewisseld. Maar weet je zeker dat de pedalen van de ClubSport Pedals V3 niet te wisselen zijn? Ik wil mijn CSL Pedals LC upgraden naar de V3, maar als de rem- en koppelingspedalen niet te verwisselen zijn gaat dat feest helaas niet door.

[dhrto]

Bij de V3 zijn de pedalen zeker wel om te draaien, maar vergt wel wat meer 'klussen'.

De pedalen zitten samen op een as met spacers ertussen om de horizontale afstand te houden tussen de pedalen. Je kunt (zonder extra onderdelen) niet zomaar een pedaal weglaten, de boel is dan horizontaal niet geborgd. Dit is helaas minder gebruiksvriendelijk dan bij sets waarbij elk pedaal los op de pedalplate is geschroefd.

[Card Nox]

@robb. dit kan gewoon en is max 15 minuten werk. Heb het zelf ook gedaan en mijn linkerknie bedankt me nog elke keer dat ik ga racen
Zoals @dhrto zegt is het natuurlijk niet zo customizable als losse pedalen.

[robb.]

Bedankt voor de reacties!

Ondertussen was ik aan het googlen of het gaspedaal van de CSL wat meer weerstand kan krijgen. Ik kwam een instructie tegen waarbij de 'armen' van het gaspedaal en het koppelingspedaal worden omgewisseld. Het koppelingspedaal heeft een stuggere veer en gebruik ik toch maar zelden. Dat ga ik eerst proberen, is dat het niet dan volgt de upgrade naar de V3.

[Rogar]

robb. schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 10:29:
Bedankt voor de reacties!

Ondertussen was ik aan het googlen of het gaspedaal van de CSL wat meer weerstand kan krijgen. Ik kwam een instructie tegen waarbij de 'armen' van het gaspedaal en het koppelingspedaal worden omgewisseld. Het koppelingspedaal heeft een stuggere veer en gebruik ik toch maar zelden. Dat ga ik eerst proberen, is dat het niet dan volgt de upgrade naar de V3.

Ik heb m'n CSL's geupgrade met de gaspedaal kit van deze site en wat remupgrade spul van deze site. Moet zeggen dat het het wel waard is!

[maniac2003]

Chris1994 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 14:54:
Op dit moment heb ik een Fanatec CSW 2.5. Ik twijfel om over te stappen naar een DD systeem, maar heb ook geen zin om er veel geld tegen aan te gooien. Is de CSL DD 8nm een waardige upgrade? Zijn er mensen die deze stap gemaakt hebben en er super blij mee zijn (of juist niet)?

Hier een paar jaar geleden die overstap gemaakt.
Waar ik vooral blij mee was was de passieve koeling, vooral wanneer ik zonder headset rijd.
Qua performance: ja, het gevoel is directer en meer gedetailleerd. Daardoor is bijv. overstuur wat sneller op te vangen. Is het een wereld van verschil, dat vind ik wel meevallen.
De QR2 upgrade raad ik wel ten zeerste aan, al is dat standaard tegenwoordig. Geen rammelende lagers, heerlijk.

Inmiddels tijdens een eerdere actie overgestapt naar de DD+.
Wederom merkbaar meer detail de extra kracht gebruik ik echter zelden. De DD zou qua kracht voor mij prima voldoen.

Wellicht ook een idee om eerst de software situatie bij Fanatec af te wachten zolang de CSW 2.5 nog voldoet.
De DD+ actie was voor mij een beetje ondersteuning in moeilijke tijden. Ergens voel ik wel sympathie voor Fanatec. Wel verwacht ik dat dit jaar de software problemen zijn aangepakt en hopelijk is er een goede basis gelegd aan de nieuwe Fanatec App die de huidige software en Fanalab gaat vervangen.

[glydoscoop]

Opzoek naar advies m.b.t. pedalen.

Heb nu een Clubsport DD+
Treq sim rig
Clubsport V3's

Ik overweeg momenteel de pedalen te vervangen voor een van de volgende opties
- Simjack UT's
- Simsonn Plus X (+ de nieuw haptische feedback motoren)
- Simsonn Pro X Ultra (+ de nieuw haptische feedback motoren)

De Fanatec v3's leveren nog een leuk bedrag op zo te zien en sinds de overstap naar PC ben ik niet meer gebonden aan het fanatec ecosysteem.

[TiezZ_BE]

glydoscoop schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 16:22:
Opzoek naar advies m.b.t. pedalen.

Heb nu een Clubsport DD+
Treq sim rig
Clubsport V3's

Ik overweeg momenteel de pedalen te vervangen voor een van de volgende opties
- Simjack UT's
- Simsonn Plus X (+ de nieuw haptische feedback motoren)
- Simsonn Pro X Ultra (+ de nieuw haptische feedback motoren)

De Fanatec v3's leveren nog een leuk bedrag op zo te zien en sinds de overstap naar PC ben ik niet meer gebonden aan het fanatec ecosysteem.

In die prijscategorie zou ik ook even naar de pedalen van simnet kijken, en eventueel conspit

[Rivanov]

VRS DirectForce Pro.

[FastForwardNL]

Rivanov schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 16:20:
VRS DirectForce Pro.

Deze kan ik ook aanbevelen. Heerlijke pedalen. Kom ook van V3’s af.

[rsnubje]

Opzich prima pedalen, vond alleen de throttle een beetje zwakjes.

[glydoscoop]

Heb een mooie deal gekregen voor simsonn Pro X Ultra, kan nog weinig vinden over de ultra maar blijkbaar hebben ze alle minpuntjes opgepakt van de non ultra’s. Dollar naar euro koers ligt redelijk interessant nu. Ik wilde persee pedalen met haptic feedback hebben nu, vond de trillingen al leuk bij de fanatec’s maar zoek net dat stapje meer

Even kijken of ze bevallen tegenover de v3’s.

[Card Nox]

Iemand ervaring met QR2 wheelside van Ali?
https://nl.aliexpress.com...%210&gatewayAdapt=glo2nld

Reviews zijn goed en scheelt toch weer de helft. Ben geen grote fan van Ali maar moet er nog wat anders bestellen wat ik hier niet kan krijgen dus dacht wellicht zo'n ding meebestellen. Ik heb de base-side al sinds de release hier liggen maar rijd nog altijd met QR1 en heb maar 1 stuur dus wissel nooit...

Dus of QR2 base side verkopen of toch maar eens een QR2 wheelside kopen en dan kijken of ik iemand nog blij kan maken met een QR1.

[rsnubje]

Card Nox schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 17:34:
Iemand ervaring met QR2 wheelside van Ali?
https://nl.aliexpress.com...%210&gatewayAdapt=glo2nld

Reviews zijn goed en scheelt toch weer de helft. Ben geen grote fan van Ali maar moet er nog wat anders bestellen wat ik hier niet kan krijgen dus dacht wellicht zo'n ding meebestellen. Ik heb de base-side al sinds de release hier liggen maar rijd nog altijd met QR1 en heb maar 1 stuur dus wissel nooit...

Dus of QR2 base side verkopen of toch maar eens een QR2 wheelside kopen en dan kijken of ik iemand nog blij kan maken met een QR1.

Ik zou dan voor Simube gaan. Die wordt denk ik beter beoordeeld dan een willekeurige ali kloon.
https://simube.com/produc...e-with-70-mm-bolt-pattern

[Card Nox]

@rsnubje, ahh thanks!! Ik las al ergens iets over Simube, dacht het is een spelfout en moet SimuCube zijn en die zullen vast geen adapters voor Fanatec maken.

EDIT: nog een specifieke reden waarom je de versie met 70mm holes links ipv degene zonder 70mm holes?

[ Voor 41% gewijzigd door Card Nox op 14-08-2025 09:16 ]

[rsnubje]

Card Nox schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 09:02:
@rsnubje, ahh thanks!! Ik las al ergens iets over Simube, dacht het is een spelfout en moet SimuCube zijn en die zullen vast geen adapters voor Fanatec maken.

EDIT: nog een specifieke reden waarom je de versie met 70mm holes links ipv degene zonder 70mm holes?

Dat dacht ik eerst ook altijd xD En nee, geen reden. Ik had geen idee wat je nodig had, dus ik heb 1 van de goedkopere gelinkt die leek op wat jij linkte

[Mystikal]

FastForwardNL schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 16:56:
[...]

Deze kan ik ook aanbevelen. Heerlijke pedalen. Kom ook van V3’s af.

Ik kan ze ook aanbevelen. Heerlijke pedalen!

[Mystikal]

Card Nox schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 17:34:
Iemand ervaring met QR2 wheelside van Ali?
https://nl.aliexpress.com...%210&gatewayAdapt=glo2nld

Reviews zijn goed en scheelt toch weer de helft. Ben geen grote fan van Ali maar moet er nog wat anders bestellen wat ik hier niet kan krijgen dus dacht wellicht zo'n ding meebestellen. Ik heb de base-side al sinds de release hier liggen maar rijd nog altijd met QR1 en heb maar 1 stuur dus wissel nooit...

Dus of QR2 base side verkopen of toch maar eens een QR2 wheelside kopen en dan kijken of ik iemand nog blij kan maken met een QR1.

Niet twijfelen, gewoon doen. Werkt echt prima!

[Señor Sjon]

Card Nox schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 17:34:
Iemand ervaring met QR2 wheelside van Ali?
https://nl.aliexpress.com...%210&gatewayAdapt=glo2nld

Reviews zijn goed en scheelt toch weer de helft. Ben geen grote fan van Ali maar moet er nog wat anders bestellen wat ik hier niet kan krijgen dus dacht wellicht zo'n ding meebestellen. Ik heb de base-side al sinds de release hier liggen maar rijd nog altijd met QR1 en heb maar 1 stuur dus wissel nooit...

Dus of QR2 base side verkopen of toch maar eens een QR2 wheelside kopen en dan kijken of ik iemand nog blij kan maken met een QR1.

Simube spul werkt hier dikke prima en is zo gemonteerd. Fanatec vraagt echt afzettersprijzen voor QR2 adapters.

[Mystikal]

Señor Sjon schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 12:52:
[...]


Simube spul werkt hier dikke prima en is zo gemonteerd. Fanatec vraagt echt afzettersprijzen voor QR2 adapters.

Klopt, ik had ooit de Fanatec wheelbase versie al tijdens black friday gekocht voor 8,-. Later via Ali-express QR2 adapters gehaald. Natuurlijk in het goud .

[Señor Sjon]

https://traxion.gg/moza-l...g-sim-racing-wheel-bases/
Nieuwe Moza R21 (€ 799) en R25 (€ 999).

Ze beginnen wel allemaal dezelfde vorm te krijgen.

[rsnubje]

Wel bizarre prijs eigenlijk voor een 25nm base.

[Señor Sjon]

Even dom vraagje.

Ik ken het verhaal dat je de sensitiviteit van je stuur hetzelfde (of Auto) in moet stellen als de game. Maar bij sommige auto's is de besturing dan zo indirect (vooral AC/AC Evo met 'consumentenauto's'), dat je dan eigenlijk weer een rond stuur nodig hebt. Aangezien ik alleen een Fanatec Formula stuur heb, is dat wel een dingetje, want die pak je niet makkelijk over. Behalve het stuur op ~400 graden zetten (en de armen/stuurwiel uit in de cockpit), zijn er nog andere tips?

[Huugje]

Señor Sjon schreef op vrijdag 22 augustus 2025 @ 16:44:
Even dom vraagje.

Ik ken het verhaal dat je de sensitiviteit van je stuur hetzelfde (of Auto) in moet stellen als de game. Maar bij sommige auto's is de besturing dan zo indirect (vooral AC/AC Evo met 'consumentenauto's'), dat je dan eigenlijk weer een rond stuur nodig hebt. Aangezien ik alleen een Fanatec Formula stuur heb, is dat wel een dingetje, want die pak je niet makkelijk over. Behalve het stuur op ~400 graden zetten (en de armen/stuurwiel uit in de cockpit), zijn er nog andere tips?

Je zou eens in de setup van een auto kunnen kijken of daar een steering ratio instelling bestaat.

[rsnubje]

Señor Sjon schreef op vrijdag 22 augustus 2025 @ 16:44:
Even dom vraagje.

Ik ken het verhaal dat je de sensitiviteit van je stuur hetzelfde (of Auto) in moet stellen als de game. Maar bij sommige auto's is de besturing dan zo indirect (vooral AC/AC Evo met 'consumentenauto's'), dat je dan eigenlijk weer een rond stuur nodig hebt. Aangezien ik alleen een Fanatec Formula stuur heb, is dat wel een dingetje, want die pak je niet makkelijk over. Behalve het stuur op ~400 graden zetten (en de armen/stuurwiel uit in de cockpit), zijn er nog andere tips?

Ik heb voor ACC (AC weet ik niet zeker), de ingame en software rotatie op 900 staan. Daarmee zet ie ze in de meeste gevallen gelijk met wat de auto moet doen. De rest in de setup van de auto als dat kan met de steering ratio.

[Señor Sjon]

Met steering rato blijft de ingame en mijn stuur dus wel gelijke tred houden. Ga ik dat eens proberen.

[eenhoorntje]

rsnubje schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 12:41:
Wel bizarre prijs eigenlijk voor een 25nm base.

Vind hetzelf te duur voor de kwaliteit dat je krijgt.


Tot je problemen aankaart op hun discord. Had problemen met de R9. Poste een filmpje wat resulteerde in een ban. De QR zat mega vast.
En viel regelmatig uit (op xbox)

Zooi de deur uit, nu maar even met de controller totdat ik een andere set heb gevonden.

[ Voor 6% gewijzigd door eenhoorntje op 31-08-2025 18:28 ]

[rsnubje]

eenhoorntje schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 18:27:
[...]


Vind hetzelf te duur voor de kwaliteit dat je krijgt.


Tot je problemen aankaart op hun discord. Had problemen met de R9. Poste een filmpje wat resulteerde in een ban. De QR zat mega vast.
En viel regelmatig uit (op xbox)

Zooi de deur uit, nu maar even met de controller totdat ik een andere set heb gevonden.

Dat klinkt wel een beetje raar ja. Zou toch moeten kunnen.
Binnenkort ook XBOX spul van Asetek met hun nieuwe lijn. Wellicht nog net duurder dan Fanatec, maar wel decent.

[ Voor 10% gewijzigd door rsnubje op 31-08-2025 19:08 ]

[ReGeX_]

Hoi allemaal,

Na een aantal jaar niet gespeeld te hebben wil ik F1 weer oppakken op mijn PS5. Daarvoor ben ik op zoek naar een mooi stuur met pedalen. Mijn budget ligt rond de €500. Zelf heb ik al wat rondgekeken en de Thrustmaster T598 lijkt me een interessante optie.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? Of zijn er betere alternatieven in die prijsklasse? En is dit misschien het punt waarop je beter iets meer kunt investeren in een Fanatec-bundel?

Daarnaast wil ik er ook een Playseat Challenge bij aanschaffen. Andere stoelen zijn voor mij geen optie, omdat ik beperkt ruimte heb en de Challenge makkelijk kan opbergen. Dit hoeft verder niet in het budget meegenomen te worden.

Ik hoor graag jullie meningen!

[Koldur]

ReGeX_ schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 15:29:
Hoi allemaal,

Na een aantal jaar niet gespeeld te hebben wil ik F1 weer oppakken op mijn PS5. Daarvoor ben ik op zoek naar een mooi stuur met pedalen. Mijn budget ligt rond de €500. Zelf heb ik al wat rondgekeken en de Thrustmaster T598 lijkt me een interessante optie.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? Of zijn er betere alternatieven in die prijsklasse? En is dit misschien het punt waarop je beter iets meer kunt investeren in een Fanatec-bundel?

Daarnaast wil ik er ook een Playseat Challenge bij aanschaffen. Andere stoelen zijn voor mij geen optie, omdat ik beperkt ruimte heb en de Challenge makkelijk kan opbergen. Dit hoeft verder niet in het budget meegenomen te worden.

Ik hoor graag jullie meningen!

Je vermeldt alleen hier niet wat je verwacht van het stuur en de pedalen. Voor dat geld wordt het lastig nuttige FF te krijgen (lees een Direct Drive stuur) en een load cell rem op de pedalen te krijgen.
Maar geen idee of jij dit graag wilt.
Als je F1 gaat rijden, kan ik dat wel aanraden, maar zul je wat dieper in de buidel moeten tasten en zal de playseat Challenge niet heel hoge Nm sturen aan kunnen en een load cell rem zal ook niet ideaal zijn.

Dus is het wel handig om te vermelden wat jij verwacht van het stuur en de pedalen.

[ReGeX_]

Koldur schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:01:
[...]


Je vermeldt alleen hier niet wat je verwacht van het stuur en de pedalen. Voor dat geld wordt het lastig nuttige FF te krijgen (lees een Direct Drive stuur) en een load cell rem op de pedalen te krijgen.
Maar geen idee of jij dit graag wilt.
Als je F1 gaat rijden, kan ik dat wel aanraden, maar zul je wat dieper in de buidel moeten tasten en zal de playseat Challenge niet heel hoge Nm sturen aan kunnen en een load cell rem zal ook niet ideaal zijn.

Dus is het wel handig om te vermelden wat jij verwacht van het stuur en de pedalen.

Dank je wel voor je feedback! Eerlijk gezegd heb ik er zelf nog niet zoveel verstand van. Tot nu toe heb ik de F1-games altijd met een controller gespeeld, maar ik wil nu graag wat meer gevoel voor de auto krijgen. Online zag ik dat Fanatec vaak wordt aangeraden, daarom noemde ik dat merk.

Voor nu wil ik met een budget van ongeveer €500 vooral een zo realistisch mogelijke ervaring neerzetten. Het doel is vooral om het casual F1-spelen naar een wat hoger niveau te tillen qua beleving. Wat voor force feedback daar precies bij past en welke combinatie van stuur en pedalen dan goed is, durf ik zelf niet te zeggen. Vanuit daar ook de vraag

[Rayzman]

Een Playseat challenge X is wat breder dan de originele die ik wat te smal vond en in mijn bovenbenen duwde met de uiteinden van de spanbanden.

[Koldur]

ReGeX_ schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:11:
[...]


Dank je wel voor je feedback! Eerlijk gezegd heb ik er zelf nog niet zoveel verstand van. Tot nu toe heb ik de F1-games altijd met een controller gespeeld, maar ik wil nu graag wat meer gevoel voor de auto krijgen. Online zag ik dat Fanatec vaak wordt aangeraden, daarom noemde ik dat merk.

Voor nu wil ik met een budget van ongeveer €500 vooral een zo realistisch mogelijke ervaring neerzetten. Het doel is vooral om het casual F1-spelen naar een wat hoger niveau te tillen qua beleving. Wat voor force feedback daar precies bij past en welke combinatie van stuur en pedalen dan goed is, durf ik zelf niet te zeggen. Vanuit daar ook de vraag

Die Thrustmaster heeft in ieder geval DD en met die stoel wil je ook niet teveel Nm hebben, dan heb je teveel flex. Dus het zou op zich moeten kunnen, de ervaring is instap DD, op zich leuk.
Wil je echt kracht tegen voelen, zullen de rig en het stuur niet voldoende zijn. Er zit standaard geen load cell rem pedaal bij. Dat is echt wel een must voor rem beleving, maar vooral goede dosering.

[TiezZ_BE]

ReGeX_ schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:11:
[...]


Dank je wel voor je feedback! Eerlijk gezegd heb ik er zelf nog niet zoveel verstand van. Tot nu toe heb ik de F1-games altijd met een controller gespeeld, maar ik wil nu graag wat meer gevoel voor de auto krijgen. Online zag ik dat Fanatec vaak wordt aangeraden, daarom noemde ik dat merk.

Voor nu wil ik met een budget van ongeveer €500 vooral een zo realistisch mogelijke ervaring neerzetten. Het doel is vooral om het casual F1-spelen naar een wat hoger niveau te tillen qua beleving. Wat voor force feedback daar precies bij past en welke combinatie van stuur en pedalen dan goed is, durf ik zelf niet te zeggen. Vanuit daar ook de vraag

De rempedaal is naast de force feedback één van de belangrijkste dingen om een goede en vooral consistente beleving te hebben tijdens het simracen. Een goede pedalen set heeft dus (bijna?) altijd een rem met loadcell, en ook daarin zit verschil tussen de merken maar dat is vooral persoonlijke voorkeur (ivm hardheid en instellingsmogelijkheden)

[Mistacal]

ReGeX_ schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:11:
[...]


Dank je wel voor je feedback! Eerlijk gezegd heb ik er zelf nog niet zoveel verstand van. Tot nu toe heb ik de F1-games altijd met een controller gespeeld, maar ik wil nu graag wat meer gevoel voor de auto krijgen. Online zag ik dat Fanatec vaak wordt aangeraden, daarom noemde ik dat merk.

Voor nu wil ik met een budget van ongeveer €500 vooral een zo realistisch mogelijke ervaring neerzetten. Het doel is vooral om het casual F1-spelen naar een wat hoger niveau te tillen qua beleving. Wat voor force feedback daar precies bij past en welke combinatie van stuur en pedalen dan goed is, durf ik zelf niet te zeggen. Vanuit daar ook de vraag

T300 (met open wheel) met T-LCM pedalen en een playseat om mee te beginnen is helemaal prima. Playseat zou ik zelf meteen geruild hebben met een GT1 evo rig als je de plek hebt, gaat zeker boven het budget dus je kan het aankijken met de playseat. Bij mij was die er naar 4 maanden alweer eruit. GT1 evo rig met stoel zit je al wel op 600 euro.

Je zult met 500 euro wel ergens op in moeten leveren. Zelf vind ik direct drive niet meteen nodig, vind de pedalen nog belangrijker maar load cells gaat niet werken op een playseat helaas.

Na mijn reis door sim gear en mocht he topnieuw doen zou ik beginnen met de rig, dan pedalen, dan het stuur.

Succes met zoektocht.

[mv_ak]

Koldur schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 22:08:
[...]

Die Thrustmaster heeft in ieder geval DD

Er zit standaard geen load cell rem pedaal bij. Dat is echt wel een must voor rem beleving, maar vooral goede dosering.

Van de Thrustmaster website: De pedaalset kan worden uitgebreid met een derde Load Cell-pedaal dankzij de Raceline Pedals Upgrade Kit (los en binnenkort verkrijgbaar).
Nu er ook een Xbox versie van de T598 is zal zo'n load cell pedaal hopelijk ook wat sneller verschijnen.

Beginnersvraagje: heeft het zin om ook een load cell pedaal voor het koppelingspedaal te hanteren? Doel: slippende koppeling simuleren. Maar ik weet niet of er sim's zijn die dat ondersteunen, F1, op PS5.

[Mistacal]

mv_ak schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:45:
[...]


Van de Thrustmaster website: De pedaalset kan worden uitgebreid met een derde Load Cell-pedaal dankzij de Raceline Pedals Upgrade Kit (los en binnenkort verkrijgbaar).
Nu er ook een Xbox versie van de T598 is zal zo'n load cell pedaal hopelijk ook wat sneller verschijnen.

Beginnersvraagje: heeft het zin om ook een load cell pedaal voor het koppelingspedaal te hanteren? Doel: slippende koppeling simuleren. Maar ik weet niet of er sim's zijn die dat ondersteunen, F1, op PS5.

Nee positie sensor op koppeling is voldoende. Load cell is echt om remkracht na te bootsen (progressief remmen).

Ik zou nooi teen t598 kopen voor dat geld. Neem dan een moza r5 bundel

[Frontysco]

mv_ak schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:45:
[...]


Van de Thrustmaster website: De pedaalset kan worden uitgebreid met een derde Load Cell-pedaal dankzij de Raceline Pedals Upgrade Kit (los en binnenkort verkrijgbaar).
Nu er ook een Xbox versie van de T598 is zal zo'n load cell pedaal hopelijk ook wat sneller verschijnen.

Beginnersvraagje: heeft het zin om ook een load cell pedaal voor het koppelingspedaal te hanteren? Doel: slippende koppeling simuleren. Maar ik weet niet of er sim's zijn die dat ondersteunen, F1, op PS5.

Nee, dat heeft geen zin. Loadcel gebruik je om te gaan remmen op spiergeheugen en gaat je enorm helpen om scherper te remmen en te trailbraken.

Dat heeft 0-zin voor je koppeling, zonde van je centen.

[mv_ak]

Frontysco schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:54:
[...]

Nee, dat heeft geen zin. Loadcel gebruik je om te gaan remmen op spiergeheugen en gaat je enorm helpen om scherper te remmen en te trailbraken.

Dat heeft 0-zin voor je koppeling, zonde van je centen.

Ah ok, het gaat dus om de hoeveelheid kracht die je zet bij remmen. Klopt het dat bij koppeling het omgekeerd is - voor het simuleren van een slippende koppeling laat je de koppeling gecontroleerd opkomen en die nauwkeurigheid komt dan uit de H.E.A.R.T sensoren.

Overigens ervaar ik de T598 met DD als zeer krachtig en meer dan voldoende voor mij, bij bv rally, echt moeite om lekker in de bocht te blijven hangen en alle hobbels goed te nemen, maar kom van vroeger dan ook van een Microsoft Force Feedback stuur (Sidewinder).

Ik was trouwens voor 450,- klaar voor de set, Moza helaas niet voor PS5.

[ Voor 3% gewijzigd door mv_ak op 10-09-2025 15:23 ]

[Mistacal]

Heb met plezier de ts-pc gebruikt (belt) en was ook rond 6-7Nm, ondanks dat het over het algemeen genoeg was. Miste ik de detailering (want geen DD). Daarnaast was/ben ik niet zeker van het eco systeem van thrustmaster en over de QR (van de t818) hoorde ik weinig goeds. Nu rij ik wel met veel meer Nm maar voel ik veel meer detail door headroom. Naast de 598 en 818 is er niets meer boven waardoor voor mij het ecosysteem(sturen) niet meegenomen kan worden als je dan toch meer details wilt.

Als het bevalt dan is het prima, kan het alleen lastig aanbevelen.

[Frontysco]

Loadcell gaat idd op spiergeheugen (dus kracht) die je zet, net zoals in echte auto's.
De goedkopere pedalen die gaan middels afstand, dus hoever je het pedaal intrapt.

Je kunt je voorstellen dat het voor een opkomende koppeling niet van belang is hoe hard die ingetrapt wordt. Daarnaast gebruik je die meestal alleen bij het wegrijden.

[Koldur]

Mistacal schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:33:
Heb met plezier de ts-pc gebruikt (belt) en was ook rond 6-7Nm, ondanks dat het over het algemeen genoeg was. Miste ik de detailering (want geen DD). Daarnaast was/ben ik niet zeker van het eco systeem van thrustmaster en over de QR (van de t818) hoorde ik weinig goeds. Nu rij ik wel met veel meer Nm maar voel ik veel meer detail door headroom. Naast de 598 en 818 is er niets meer boven waardoor voor mij het ecosysteem(sturen) niet meegenomen kan worden als je dan toch meer details wilt.

Als het bevalt dan is het prima, kan het alleen lastig aanbevelen.

Die mening ben ik ook toebedeeld, maar hij is vrij duidelijk dat een andere rig niet tot de mogelijkheden behoort en er zeer weinig rek in het budget zit.

Mijn ervaring is ook dat je gewoon een echt stevige rig nodig hebt en het liefst 10Nm stuur wilt hebben met een stelbaar load cell rempedaal.
Maar niet iedereen zit er zo in en heeft dergelijke hoge eisen.

Wat ik echt afraad, is een belt/gear driven stuur, daar heb je te maken met lag en is de feedback gewoon te laat, de ervaring kan dan als leuk voelen, maar je kunt gewoon echt later en meestal te laat reageren op de feedback.
Dat is het grote voordeel van DD, de feedback komt het snelst aan, sneller is niet mogelijk.
Detail zit hem vooral in de kracht van een stuur, als de kracht te laag is, zal je detail een stuk lager liggen, met een boven en ondergrens natuurlijk. Als je heel zware feedback tegelijk krijgt met lichte feedback en de kracht van het stuur te laag is, voel je de lichte feedback niet of de zware niet (afhankelijk van instellingen), dus krijg je clipping.
Het ligt iets genuanceerder (meerdere factoren dan alleen Nm), maar van 9-14Nm zit je in een mooie bandbreedte met betrekking tot detail.

[Mistacal]

Koldur schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:52:
[...]


Die mening ben ik ook toebedeeld, maar hij is vrij duidelijk dat een andere rig niet tot de mogelijkheden behoort en er zeer weinig rek in het budget zit.

Mijn ervaring is ook dat je gewoon een echt stevige rig nodig hebt en het liefst 10Nm stuur wilt hebben met een stelbaar load cell rempedaal.
Maar niet iedereen zit er zo in en heeft dergelijke hoge eisen.

Wat ik echt afraad, is een belt/gear driven stuur, daar heb je te maken met lag en is de feedback gewoon te laat, de ervaring kan dan als leuk voelen, maar je kunt gewoon echt later en meestal te laat reageren op de feedback.
Dat is het grote voordeel van DD, de feedback komt het snelst aan, sneller is niet mogelijk.
Detail zit hem vooral in de kracht van een stuur, als de kracht te laag is, zal je detail een stuk lager liggen, met een boven en ondergrens natuurlijk. Als je heel zware feedback tegelijk krijgt met lichte feedback en de kracht van het stuur te laag is, voel je de lichte feedback niet of de zware niet (afhankelijk van instellingen), dus krijg je clipping.
Het ligt iets genuanceerder (meerdere factoren dan alleen Nm), maar van 9-14Nm zit je in een mooie bandbreedte met betrekking tot detail.

Check,

Als dat er echt geen alternatief inzit dan is de keuze ook al gemaakt.

Dan zou ik het nog wat extremer aanbevelen door helemaal geen rig-achtig iets te kopen. Dus ook geen playseat. Gebruik dan tijdelijk je bureau, ja klinkt stom maar het is echt zonde geld. Dat geld kan je beter in een DD base stoppen met een setje pedalen. Een Thrustmaster set op marktplaats is dan daarnaast de enige aanbeveling die gedaan kan worden (incl load cell pedalen) en zelf ervaren.

We kunnen maar tot een bepaalde hoogte ergens een richting aangeven. Ik heb zelf deze ervaring ook opgedaan. Lekker beginnen met een belt driven en na een paar maanden volledig alles nieuw. Er zijn ook meer dan genoeg mensen die prima met een g29 uit kunnen en dit al jaren doen. Er is geen goed of slecht

[RappeDoper]

Naar verwachting komt Logitech volgende week ook met een mid-range DD, waarbij PS5 support niet onlogisch is. Niet gek om die aankondiging nog wat af te wachten.

[backupdevice]

21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

[ Voor 3% gewijzigd door backupdevice op 19-09-2025 15:36 ]

[Arfalas]

backupdevice schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:34:
21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

genoeg te testen, maar ga er wel vanuit dat het heel druk is op zaterdag en zondag

[Mistacal]

backupdevice schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:34:
21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

Vorig jaar weinig in de verkoop, ging ook voor een aankoop na het testen. Veel geven een standaard discount mee voor een webshop.

Misschien dit jaar anders

[Racing-Paradise]

backupdevice schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:34:
21 October naar de Simexpo. Ben benieuwd of er dan ook modellen te testen zijn. Toch maar de CC meenemen

Welke expo bedoel je? Ik heb al gegoogled maar kom enkel de expo in Dortmund tegen op 17 tot 19 oktober 2025.

[backupdevice]

Racing-Paradise schreef op maandag 22 september 2025 @ 21:39:
[...]

Welke expo bedoel je? Ik heb al gegoogled maar kom enkel de expo in Dortmund tegen op 17 tot 19 oktober 2025.

Ah ja die ja

[kronolith]

Mistacal schreef op maandag 22 september 2025 @ 21:05:
[...]


Vorig jaar weinig in de verkoop, ging ook voor een aankoop na het testen. Veel geven een standaard discount mee voor een webshop.

Misschien dit jaar anders

Simufy gaf wel een behoorlijke korting + gratis verzending op hun gehele assortiment wanneer je een bestelling bij hun op de booth plaatste. Ik heb vorig jaar mijn Simagic Alpha bij ze op de expo gekocht voor een prijs die ik sindsdien niet meer heb gezien.

[Mistacal]

kronolith schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 08:36:
[...]

Simufy gaf wel een behoorlijke korting + gratis verzending op hun gehele assortiment wanneer je een bestelling bij hun op de booth plaatste. Ik heb vorig jaar mijn Simagic Alpha bij ze op de expo gekocht voor een prijs die ik sindsdien niet meer heb gezien.

Bijzonder want ik kreeg nergens dat idee dat je iets kon kopen, uiteindelijk maar op internet ergens gekocht (ook de alpha).

Nog even zien of ik dit jaar ga want heel veel nieuws zal er niet zijn denk ik.

[Rene44]

Ik merk dat ik toch weer een hoop lol heb met simracen, al is FM8 niet echt een simgame maar il wil toch stap maken en stuurtje kopen. Nu ga ik dan ook serieus kijken naar bv Iracing. Ik vroeg me af: heb je in Iracing autos stuurtjes met diverse instellings cq aanpassings knopjes cq asjes nodig? Is bv een CSL Elite Steering Wheel F1® Esports V2 van Fanatec te licht en kan ik beter naar de Formula v2.5 kijken? Ik ben niet van plan F1 autos te rijden maar GT3 en dat soort disciplines dus in race diverse engine braking mappings, diff coast en power tijdens racen aanpassen zal waarschijnlijk niet nodig zijn.

[Card Nox]

@Rene44, meer knoppen/dials is handig, maar je kunt veel dingen ook in game aanpassen, ligt een beetje hoe hardcore je bent. Als je per bocht BB, TC, ABS etc wilt aanpassen zijn knoppen wel echt een pre. Ik zou dus zelf eerder naar de Formula stuur kijken.

[Mistacal]

Rene44 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 12:59:
Ik merk dat ik toch weer een hoop lol heb met simracen, al is FM8 niet echt een simgame maar il wil toch stap maken en stuurtje kopen. Nu ga ik dan ook serieus kijken naar bv Iracing. Ik vroeg me af: heb je in Iracing autos stuurtjes met diverse instellings cq aanpassings knopjes cq asjes nodig? Is bv een CSL Elite Steering Wheel F1® Esports V2 van Fanatec te licht en kan ik beter naar de Formula v2.5 kijken? Ik ben niet van plan F1 autos te rijden maar GT3 en dat soort disciplines dus in race diverse engine braking mappings, diff coast en power tijdens racen aanpassen zal waarschijnlijk niet nodig zijn.

Of gs v2p van moza, gt neo van simagic

[Rene44]

Mistacal schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 14:46:
[...]


Of gs v2p van moza, gt neo van simagic

Beiden niet prettige ondersteuning of service. Dat telt ook mee.

[Mistacal]

Rene44 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 16:20:
[...]


Beiden niet prettige ondersteuning of service. Dat telt ook mee.

Dat ligt er helemaal aan wat je bedoeld, 95% zal er niet mee te maken krijgen en het overgrote deel moet terug naar de webshop voor service

[Rene44]

Mistacal schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 16:22:
[...]


Dat ligt er helemaal aan wat je bedoeld, 95% zal er niet mee te maken krijgen en het overgrote deel moet terug naar de webshop voor service

je hebt gelijk. Ik vind de GT neo erg mooi en lees veel goede reviews. Dank voor de head up!

[kroegtijger]

Rene44 schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 12:59:
Ik merk dat ik toch weer een hoop lol heb met simracen, al is FM8 niet echt een simgame maar il wil toch stap maken en stuurtje kopen. Nu ga ik dan ook serieus kijken naar bv Iracing. Ik vroeg me af: heb je in Iracing autos stuurtjes met diverse instellings cq aanpassings knopjes cq asjes nodig? Is bv een CSL Elite Steering Wheel F1® Esports V2 van Fanatec te licht en kan ik beter naar de Formula v2.5 kijken? Ik ben niet van plan F1 autos te rijden maar GT3 en dat soort disciplines dus in race diverse engine braking mappings, diff coast en power tijdens racen aanpassen zal waarschijnlijk niet nodig zijn.

Ik gebruik zelf met name de McLaren GT3 v2 van Fanatec, maar die is er helaas niet meer. Daar lijkt nu een "algemenere" versie voor te zijn gemaakt, de CSL GT3
https://www.fanatec.com/e...ww/csl-steering-wheel-gt3

Op het eerste gezicht lijkt deze redelijk hetzelfde als de mclaren die ze tijden hebben gehad, dus ziets zou je ook kunnen overwegen.

[Rene44]

kroegtijger schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 14:56:
[...]

Ik gebruik zelf met name de McLaren GT3 v2 van Fanatec, maar die is er helaas niet meer. Daar lijkt nu een "algemenere" versie voor te zijn gemaakt, de CSL GT3
https://www.fanatec.com/e...ww/csl-steering-wheel-gt3

Op het eerste gezicht lijkt deze redelijk hetzelfde als de McLaren die ze tijden hebben gehad, dus zoiets zou je ook kunnen overwegen.

Ik vlieg nu een beetje heen en weder tussen de merken. Punt is dat ik geen pedalen kan gebruiken en dus een modificatie op de clutch paddles erbij moet bestellen. Op de fanatec is die 200, en dan moet er ook nog een simability mod van ook 200 op. Dan nog een dd csl (bv) en stuur zelf en is bijna 1000.

Ik ben rondmailen met de duurdere stuurtjesboeren of ze niet per hun op de borst klop naam, een ''simpele' mod op spec kunnen maken waarbij de hal sensoren van de clutch paddles op de (vaak al perfect gemonteerde) main shift paddles gezet kunnen worden. Bavarian Simtec was ronduit, nouja, niet echt aardig (terwijl je toch veel goed everhalen over ze leest).

Ascher en ook Cube Controls zijn er modulair, of zo zien ze eruit. En ik zie dat ook Heusinkveld nu een (zeer redelijk geprijsd) stuurtje in de markt heeft gezet.

https://heusinkveld.com/e...kveld-one-steering-wheel/

[kroegtijger]

Rene44 schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 17:35:
[...]


Ik vlieg nu een beetje heen en weder tussen de merken. Punt is dat ik geen pedalen kan gebruiken en dus een modificatie op de clutch paddles erbij moet bestellen. Op de fanatec is die 200, en dan moet er ook nog een simability mod van ook 200 op. Dan nog een dd csl (bv) en stuur zelf en is bijna 1000.

Ik ben rondmailen met de duurdere stuurtjesboeren of ze niet per hun op de borst klop naam, een ''simpele' mod op spec kunnen maken waarbij de hal sensoren van de clutch paddles op de (vaak al perfect gemonteerde) main shift paddles gezet kunnen worden. Bavarian Simtec was ronduit, nouja, niet echt aardig (terwijl je toch veel goed everhalen over ze leest).

Ascher en ook Cube Controls zijn er modulair, of zo zien ze eruit. En ik zie dat ook Heusinkveld nu een (zeer redelijk geprijsd) stuurtje in de markt heeft gezet.

https://heusinkveld.com/e...kveld-one-steering-wheel/

Er staat me bij dat je de koppeling op het stuur van de McLaren ook als gas/rem kon gebruiken. Dat lijkt hier ook op te gaan.

Multi-functional analog paddles.
Clutch bite-point mode, handbrake mode, brake/throttle mode, and mappable axis mode - all instantly available with a flick of the center switch. Brake/throttle mode allows driving without pedals.

[Rene44]

kroegtijger schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 08:43:
[...]

Er staat me bij dat je de koppeling op het stuur van de McLaren ook als gas/rem kon gebruiken. Dat lijkt hier ook op te gaan.

Multi-functional analog paddles.
Clutch bite-point mode, handbrake mode, brake/throttle mode, and mappable axis mode - all instantly available with a flick of the center switch. Brake/throttle mode allows driving without pedals.

Dank! Ik vond vanmorgen echter de Simucube Valo. Die lijkt bijna perfect om simpel de main shifter paddles op de kleinere clutch paddles te monteren. Dan nog een veer aanpassing, mogelijk iets grotee flap op de main paddle en gaan. Wel even flink wat centjes richting Finland sturen. Onder de streep scheelt het niet veel met en full blown modificatie van een Fanatec. Ik denk dat ik dan beter voor deze SImucube kan gaan, en mogelijk elders hier op tweakers wat mensen vinden die eea kunnen verfijnen. Een paddle die beweegt is toch moeilijker dan de x box One controller trigger. Maar die kan weer niet (goed) sturen). Het is altijd een compromis maar mogelijk wil ik ook kijken op de xbox trigger niet in de stuur rim gebouwd kan worden. Zo blijft een mens bezig. Lekker knutselen. En daarna lekker racen.

[Stefan H]

glydoscoop schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 17:22:
Heb een mooie deal gekregen voor simsonn Pro X Ultra, kan nog weinig vinden over de ultra maar blijkbaar hebben ze alle minpuntjes opgepakt van de non ultra’s. Dollar naar euro koers ligt redelijk interessant nu. Ik wilde persee pedalen met haptic feedback hebben nu, vond de trillingen al leuk bij de fanatec’s maar zoek net dat stapje meer

Even kijken of ze bevallen tegenover de v3’s.

Hoe bevallen deze pedalen ten opzichte van de V3?

[Marascon]

Heb nu zelf half jaartje de Leoxz XGT Ultimate in gebruik, en ben er nog steeds zeer tevreden over, vooral ook met de SimHub compatibility voor die prijs

Wireless kit, en stroom wordt via Base aangeleverd

Zit er over te denken een goede review te schrijven, aangezien die op het internet nog best lastig te vinden zijn, en ik zelf daardoor ook heel erg heb getwijfeld hem aan te schaffen.

[glydoscoop]

Stefan H schreef op vrijdag 10 oktober 2025 @ 11:25:
[...]


Hoe bevallen deze pedalen ten opzichte van de V3?

In grote lijnen,. Goed! Heeft echt wel week tijd nodig gehad om ze überhaupt lekker op de rig te krijgen qua afstelling. De VAM Pro linear reactors werken nog niet vlekkenloos.

Al met al gewoon een veel sterker product dat meer 2025 aanvoelt. Vanwege de oneindige afstelling mogelijkheden blijf je wel veel klooien en twijfelen of je nu het onderste uit de kan haalt.

Ik kan ze aanraden maar als het prijsverschil groot is kan je net zo goed de Plus X set halen

[Raimond613]

[b]Marascon in "Racesturen, servo's en pedalen"[/b]

Wireless kit, en stroom wordt via Base aangeleverd

Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

[Rivanov]

Raimond613 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:31:
[...]


Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

SC2 levert geen stroom via de base. Dus daar heb je een aparte USB-kabel voor nodig.

[Marascon]

Raimond613 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:31:
[...]


Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

SC2 heeft zover ik weet geen stroomvoorziening en zal je dus de USB kabel moeten gebruiken,

Zelf gebruik ik hem in Combinatie met een Moza R12

[Huugje]

Raimond613 schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 12:31:
[...]


Hoe werkt dat precies dan met de stroomvoorziening? Werkt dat dan ook met een SC2?

Dat werkt door het stuurtje met de juiste QR voor je base te bestellen. Kijk bijvoorbeeld op de volgende pagina voor de verschillende opties:

https://simracewebshop.nl...t-ultimate-steering-wheel

[Rene44]

Ik was gisteren bij de Sim Racing Expo in Dortmund. Ik was de enige persoon in een rolstoel van duizenden. Alle speelbare stuurtjes waren gemonteerd op rigs inc stoel plus pedalen dus onspeelbaar voor mij en mijn beperkingen. Geen wonder dat ik de enige was...

Ik ging specifiek voor stuurtjes met dual clutch paddle assemblees, en hoe bruikbaar/modifiable zijn: gas en rem zeker als je wil trailbraken moeten ze met paddles op de shifter paddle positie functioneel worden. Het is natuurlijk al moeilijk genoeg en een uitslag van 270 graden is eigenlijk niet te doen. 180 is max want verder heb ik geen controle meer over rem of gas.

Er zijn wat Fanatec oplossingen maar je moet naast een V2.5 ook een zgn podium module (200 euro) betalen om uberhaupt dual clutch mogelijk te maken, en dan nog een simability extentie(weer 200) om grotere paddel bladen erop te zetten. Mijn bezoekaim was dus: stuurtje van tussen de 500-1000 die wat meer af fabriek handcontrol ready is, . b hogere kwaliteit fanatec, c. ik wilde op zn minst een 50% discount, ook omdat ik waarschijnlijk flink moet modifyien, de waarde daarna weg is en d. meer awareness bij fabrikanten. Gezien het feit dat er 0,0 accesibility was, mogen ze ook afkopen, vind ik. Nee heb je, ja kun je krijgen.

Ik vind de Cube Controls Astra erg fijn, eindelijk live gezien want hun website is ruk: er zijn geen fotos van de achterkant, van de cube controls paddles te vinden. Wel een beetje plastic, goedkoop gevoel vs hieronder besproken merken. Italiaanse mensen. Heel aardig. Discount: bespreekbaar.

Conspit was ook heel leuk, een meneer die Albert Hu heet lang mee gesproken. 300 GT is zeker kandidaat. Discount: alleen al op de expo krijg je flink wat korting (370 euro). Afspraak gemaakt voor verder contact want mijn aim is minstens 50%.

Bavarian Simtec: onaardige support. Waren niet bereid te bespreken of hun stuur modifyable is, zelfs geen uitleg of de 'advanced' versie van Alpha met de extra paddles, hoe dat technisch gemonteerd is. Uiteindelijk wel geprobeerd op de expo maar de grip was veel te groot voor mijn kleine handen: met gas rem functie paddles moet ik shiften met buttons op de voorkant en mijn duim bereikte geen 1 van de Bavarian Simtec knoppen als ik de stuurgrip zo vast had dat ik ook de main paddles kon bedienen. Mooi; ja. Grip zelf: fijn. rest van stuur: ergonomisch voor mij, geen optie.

Moza/Simagic: De geometrie is niet geschikt. Asetek: veel korting maar totaal niet geschikt. Jammer. Soelpec heeft een nieuw stuurtje wat wel heel erg mooi is maar toen ik over discount begon liep de Soelpec meneer gewoon weg.

Ascher Racing: ik had al erg fijn contact met hun support en had een uitnodiging naast een enorme discount aanbod. Ik heb lang gesproken met Martin Ascher zelf en plannen gemaaktvoor de F64 V3 modificatie. Martin heeft lang tijd genomen om technische details te bespreken. Ik kan niet anders zeggen: wat een top mensen. Discount: gaan we na de expo regelen.

Daarna kwam ik bij Heusinkveld. Niels (en Svend) is een oude vriend van de begindagen van serieus simracen met GP Legends, de MOG kampioenschappen (ik praat nu over 1998-2002 mensen. Win98 was net uit, internet op trage modums). Hij heeft daarna ook een TSW stuur mechanisch aangepast. Dat systeem heb ik nog steeds maar is inmiddels te oud om te gebruiken.

Niels blijkt thans naast zn standard setting pedalen, zelf nu ook een compleet nieuw ontworpen simracing stuur aan te bieden, de Heusinkveld One die wbt paddles assembly niet aan te passen is, maar de main shiftpaddles blijken simpel met omdraaien hal sensor wel een gas/rem functie te kunnen krijgen. De handgreep is beter dan de Bavarian Simtec die ik wat dat betreft ook heel erg fijn vond. Maar deze Heusinkveld One - je hebt geen idee hoe lang de ontwikkeling en hoeveel geld in dat apparaat is gegaan - is de helft van de prijs van een Bavarian Simtec en Heusinkveld support is second to none. Ook de buttons waren goed bereikbaar voor mijn kleine handen. Kortom, ik al zou ik Niels niet kennen:de Heusinkveld One is een kandidaat. Discount: laat ik het zo zeggen: er gaat een nogal modified Heusinkveld One op termijn in mijn huis komen.

Niels was, net als Martin Ascher, bereid om wat meer generiek in nieuwe modellen mee te denken voor mensen met beperkingen zoals ik. En net als Martin Ascher kan je met Niels eindeloos de technische kanten bespreken.

Eigenlijk heeft Niels nog veel meer plannen verteld die ik niet kan delen maar Niels heeft simracen en de control interfaces in zn bloed (hij heeft ook de physics van AMS1 ontwikkeld, die voor groot deel naar AMAS 2 zijn gegaan). Ik kan je zn bijna 30 jaar oude mechaniek laten zien en dan zie je dat wbt throttle brake control met paddles, nog steeds zoveel meer doordacht is dan welk stuur op dit moment op de markt dan ook (welk modern stuur heeft instelbare veerkracht voor de paddleveer, af fabriek bv?). Voor mij heeft hij in 1999 simracen met een stuur mogelijk gemaakt waar ik tot dan, met joysticks aan het klooien was. Volkomen terecht dat Heusinkveld nu een naam is waar je u tegen zegt en hoewel niet goedkoop, je betaalt voor iets dat in Europa is gemaakt, met Europese onderdelen. Ik begrijp dat zelfs Max Verstappen een tijdje (of nog steeds, ik weet dat hij naast een oude set, ook een nieuwe set Heusinkvelds in huis heeft maar Redline waar hij voor simracet, heeft een pedalendeal met Simucube) Heusinkveld pedalen heeft gebruikt.

Hoe dan ook: de Sim Racing Expo was fijne ervaring. Ik had Niels en Svend zeker 20 jaar niet gezien. De drukte op de expo nu, vs de community waar we toen in zaten...het is erg surrealistisch om die omvang te zien.

Ten overvloede: bijna alle merken geven vaste discounts en hebben zuilen met QR codes. Het was ongelooflijk druk. Vandaag wordt nog meer verwacht. Sommige stalls gaven aan kom eind van zondagmiddag, dan kan je show pricings bedingen. Dus ga (morgen) langs.













De Heusinkveld One




The man himself, Niels Heusinkveld.

[ Voor 10% gewijzigd door Rene44 op 18-10-2025 17:08 ]

[reputatio]

@Rene44 Erg gave summary om te lezen! Helaas zelf niet over nagedacht, maar ik was er afgelopen zaterdag ook, was vast leuk om elkaar te spreken .

Ik weet dat het vloeken in de kerk is, en de standhouders zullen er daar ook niet blij mee geweest zijn, maar wat mij het meest opviel was de kwaliteit en het assortiment van de "chinese" tegenhangers. Of de webshops die er waren die hun "eigen merk" lieten zien. Kwaliteit was erg goed moet ik eerlijk bekennen, al hebben ze wel erg afgekeken van Heusinkveld...

Wij gingen vooral eens kijken en voelen naar alle mooie spullen die je vooral op internet langs ziet komen, maar je nooit in het echt kan voelen en aanraken, gezien vrijwel alles alleen in webshops te koop is. Bavarian Simtech was ik wel van onder de indruk (kende het merk nog niet echt namelijk), maar elk merk was wel gaaf om te zien.

[Rene44]

reputatio schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 10:19:
@Rene44 Erg gave summary om te lezen! Helaas zelf niet over nagedacht, maar ik was er afgelopen zaterdag ook, was vast leuk om elkaar te spreken .

Ik weet dat het vloeken in de kerk is, en de standhouders zullen er daar ook niet blij mee geweest zijn, maar wat mij het meest opviel was de kwaliteit en het assortiment van de "chinese" tegenhangers. Of de webshops die er waren die hun "eigen merk" lieten zien. Kwaliteit was erg goed moet ik eerlijk bekennen, al hebben ze wel erg afgekeken van Heusinkveld...

Wij gingen vooral eens kijken en voelen naar alle mooie spullen die je vooral op internet langs ziet komen, maar je nooit in het echt kan voelen en aanraken, gezien vrijwel alles alleen in webshops te koop is. Bavarian Simtech was ik wel van onder de indruk (kende het merk nog niet echt namelijk), maar elk merk was wel gaaf om te zien.

Als je Dan Suzuki een Bavarian Simtec van 1000 plus uit elkaar ziet schroeven,en daarna een Conspit 300 GT van minder dan 500 met nul, nul verschil in (interne) bouwkwaliteit, dat geeft veel te denken. Ik kreeg veel het idee dat de duurdere stuurtjes vooral beter afwerking hebben. Ook is er echt een verschil: wil je wel of geen scherm. Alleen als je een rig hebt, is een scherm echt nuttig is mijn indruk. Zo niet kan je veel beter naar de goedkopere varianten zonder scherm kijken, en een mooie overlay of DDU kopen.

Soelpec maakt ook hele mooie stuurtjes, maar ongelooflijk duur en de Chinese invasie zal een hooop van die duurdere merken toch echt meer verschil moeten gaan laten maken. (Ook al heb ik het idee dat de 300 Gt gewoon met verlies in de markt wordt gezet, en ook Conspit dure stuurtjes aanbiedt.)

[reputatio]

Rene44 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:50:
[...]


Als je Dan Suzuki een Bavarian Simtec van 1000 plus uit elkaar ziet schroeven,en daarna een Conspit 300 GT van minder dan 500 met nul, nul verschil in (interne) bouwkwaliteit, dat geeft veel te denken. Ik kreeg veel het idee dat de duurdere stuurtjes vooral beter afwerking hebben. Ook is er echt een verschil: wil je wel of geen scherm. Alleen als je een rig hebt, is een scherm echt nuttig is mijn indruk. Zo niet kan je veel beter naar de goedkopere varianten zonder scherm kijken, en een mooie overlay of DDU kopen.

Soelpec maakt ook hele mooie stuurtjes, maar ongelooflijk duur en de Chinese invasie zal een hooop van die duurdere merken toch echt meer verschil moeten gaan laten maken. (Ook al heb ik het idee dat de 300 Gt gewoon met verlies in de markt wordt gezet, en ook Conspit dure stuurtjes aanbiedt.)

Volgens mij is het ook vooral afwerking, bouwkwaliteit merk je ook wel, alleen een Conspit gaf mij echt een goed gevoel. En inderdaad, de 300GT was ik écht van onder de indruk, zeker voor dat geld dat zij er voor vragen. Het is dat ik geen stuur nodig had, maar ik onthoud hem wel.

Een DDU twijfel ik nog steeds over, of je het in je stuur wilt of juist extern. Heb zelf een P1X Pro rig, maar het fijne aan een DDU lijkt me juist dat je ieder stuur kunt gebruiken en alsnog een DDU hebt. Maar sturen met scherm zien er dan weer op zijn buurt gaver uit vind ik .

[Engineer Stewie]

Rene44 schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 12:50:
[...]


Als je Dan Suzuki een Bavarian Simtec van 1000 plus uit elkaar ziet schroeven,en daarna een Conspit 300 GT van minder dan 500 met nul, nul verschil in (interne) bouwkwaliteit, dat geeft veel te denken. Ik kreeg veel het idee dat de duurdere stuurtjes vooral beter afwerking hebben. Ook is er echt een verschil: wil je wel of geen scherm. Alleen als je een rig hebt, is een scherm echt nuttig is mijn indruk. Zo niet kan je veel beter naar de goedkopere varianten zonder scherm kijken, en een mooie overlay of DDU kopen.

Soelpec maakt ook hele mooie stuurtjes, maar ongelooflijk duur en de Chinese invasie zal een hooop van die duurdere merken toch echt meer verschil moeten gaan laten maken. (Ook al heb ik het idee dat de 300 Gt gewoon met verlies in de markt wordt gezet, en ook Conspit dure stuurtjes aanbiedt.)

Buiten bouwkwaliteit tussen een BST en conspit stuur is het materiaalgebruik toch ook wel anders, europees handwerk kost ook wat meer dan een chinees (kinder)handje. Ik heb toevallig een BST stuur en of dat echt de 1050 euro (incl de clutch en 2de set shifters) waard is, is niet helemaal zeker. Maar een Ascher Artura pro was gelijkwaardig geprijsd en vond ik minder goed (bijna een maand gehad) en die grip was veel te smal.

Maar de Alpha zit echt goed in elkaar, het heeft goede (eigen) software, ABT is top, RPM leds zoals de wagens ook en de customer service is in mijn ervaring top notch. 1 maal was er een defect, binnen het uur een nieuw stuurtje op de bus. 2de keer kreeg ik de firmware niet geupdate (ik heb een zeer early versie van de Alpha) en binnen de 4 uur was alles in orde.
Vond de klantenservice van BST voor een stuurtje an 1000 euro in elk geval veel beter als die van BMW voor een auto van 80k... En of je zo een goede ervaring gaat hebben met conspit is nog maar de vraag.

Mindervalide zijn is natuurlijk erg, maar geschikte gamecontrollers zijn in 2025 nog altijd geen evidentie helaas. Het is ook zo een kleine groep in een al niche markt natuurlijk. De vraag is hoe inclusief moeten we gaan en waar leggen we de grens.
Een auto voor mindervaliden met gas/rem functie aan het stuur rollen namelijk ook niet van de band of kan je uit een catalogus bestellen, dat is maatwerk. Voor jouw stuurtje geldt eigenlijk hetzelfde.
Natuurlijk is een vraag beantwoorden op een beurs (gegeven dat ze het antwoord weten) wel maar een kleintje om te beantwoorden.

[Mistacal]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 07:37:
[...]


Buiten bouwkwaliteit tussen een BST en conspit stuur is het materiaalgebruik toch ook wel anders, europees handwerk kost ook wat meer dan een chinees (kinder)handje. Ik heb toevallig een BST stuur en of dat echt de 1050 euro (incl de clutch en 2de set shifters) waard is, is niet helemaal zeker. Maar een Ascher Artura pro was gelijkwaardig geprijsd en vond ik minder goed (bijna een maand gehad) en die grip was veel te smal.

Maar de Alpha zit echt goed in elkaar, het heeft goede (eigen) software, ABT is top, RPM leds zoals de wagens ook en de customer service is in mijn ervaring top notch. 1 maal was er een defect, binnen het uur een nieuw stuurtje op de bus. 2de keer kreeg ik de firmware niet geupdate (ik heb een zeer early versie van de Alpha) en binnen de 4 uur was alles in orde.
Vond de klantenservice van BST voor een stuurtje an 1000 euro in elk geval veel beter als die van BMW voor een auto van 80k... En of je zo een goede ervaring gaat hebben met conspit is nog maar de vraag.

Mindervalide zijn is natuurlijk erg, maar geschikte gamecontrollers zijn in 2025 nog altijd geen evidentie helaas. Het is ook zo een kleine groep in een al niche markt natuurlijk. De vraag is hoe inclusief moeten we gaan en waar leggen we de grens.
Een auto voor mindervaliden met gas/rem functie aan het stuur rollen namelijk ook niet van de band of kan je uit een catalogus bestellen, dat is maatwerk. Voor jouw stuurtje geldt eigenlijk hetzelfde.
Natuurlijk is een vraag beantwoorden op een beurs (gegeven dat ze het antwoord weten) wel maar een kleintje om te beantwoorden.

@Rene44 De vraag is vooral denk ik wat zie jij als het ultieme stuur voor jouw (en waarschijnlijk velen met jou) als oplossing? Ik ben namelijk van mening dat zoiets dergelijks zeker wel niche is maar ook weer niet onmogelijk om te doen. Er zijn een hoop mensen die erg handig zijn met 3D modelling, modificeren etc. Misschien is het een mooie oplossing om bijvoorbeeld analoge triggers te hebben.

Het is best een goed idee om als racing community hier wat rugbaarheid aan te geven. Op reddit lees ik ook links en rechts verschillende berichten over mensen die kampen met hetzelfde probleem, hierin wordt Simagic GT neo vaak genoemd als goede keuze met de dual paddles. Ook schijnt 3Drap iets hebben hiervoor. Ook fanatec heeft er aan gedacht maar zit je wel meteen op podium niveau

https://www.fanatec.com/u...rs-with-limited-mobility/

[Rene44]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 07:37:
[...]


Buiten bouwkwaliteit tussen een BST en conspit stuur is het materiaalgebruik toch ook wel anders, europees handwerk kost ook wat meer dan een chinees (kinder)handje. Ik heb toevallig een BST stuur en of dat echt de 1050 euro (incl de clutch en 2de set shifters) waard is, is niet helemaal zeker. Maar een Ascher Artura pro was gelijkwaardig geprijsd en vond ik minder goed (bijna een maand gehad) en die grip was veel te smal.

Maar de Alpha zit echt goed in elkaar, het heeft goede (eigen) software, ABT is top, RPM leds zoals de wagens ook en de customer service is in mijn ervaring top notch. 1 maal was er een defect, binnen het uur een nieuw stuurtje op de bus. 2de keer kreeg ik de firmware niet geupdate (ik heb een zeer early versie van de Alpha) en binnen de 4 uur was alles in orde.
Vond de klantenservice van BST voor een stuurtje an 1000 euro in elk geval veel beter als die van BMW voor een auto van 80k... En of je zo een goede ervaring gaat hebben met conspit is nog maar de vraag.

Mindervalide zijn is natuurlijk erg, maar geschikte gamecontrollers zijn in 2025 nog altijd geen evidentie helaas. Het is ook zo een kleine groep in een al niche markt natuurlijk. De vraag is hoe inclusief moeten we gaan en waar leggen we de grens.
Een auto voor mindervaliden met gas/rem functie aan het stuur rollen namelijk ook niet van de band of kan je uit een catalogus bestellen, dat is maatwerk. Voor jouw stuurtje geldt eigenlijk hetzelfde.
Natuurlijk is een vraag beantwoorden op een beurs (gegeven dat ze het antwoord weten) wel maar een kleintje om te beantwoorden.

Op de expo was geen 1 van de ruim 450 testbare speelstuurtjes los van de rig speelbaar. Allemaal zaten ze in een (lig)stoel rig en gekoppeld met pedalen. Je hoeft niet alle 450 stuurtjes zonder rig aen te bieden, maar 1, of 2, zou niet teveel gevraagd zijn?

En de infra is er: dual clutch pedalen zijn een gevraagde optie, en worden vaak ook als throttle & brake map optie aangeboden. Maar 90% zijn dus vrijwel op het laagste punt van de backplate gemonteerd, en alleen met ring en pinkvinger te bedienen. Trail braken wordt dan een vrij onmogelijke opgave. Er zijn geen instelbare veren terwijl instelbare rempedalen een markt opzich zijn geworden. En zelfs al is de map & throtle functie bruikbaar, dan sta ik weer met 1-0 achter bij mensen die die dual clutch functie wle gebruiken, en verlies ik al bij de start. Ook kan ik niet en gas geven en up of down shiften. met name aanremmen, naar de apex toe, wil je je hele hand alleen voor dat gebruiken.

Ik heb natuurlijk a langer ervaring, zowel met het door Heusinkveld aangepaste stuur en nu met de redelijke goede x box controllers wbt gas en rem, maar niet om te sturen. En daarom ga ik de uitdaging wel aan, wist ik wat me te wachten stond op de expo, en heb ik bij flink wat fabrikanten veel begrip en concrete hulp gekregen, niet in de laatste plaats van Niels Heusinkveld zelf. Van Bavarian Simtec kreeg ik een mail dat modificatie niet mogelijk was, en wenste me toch veel plezier met het gebruiken van hun spullen toe... (ik heb op de expo toch evengeprobeerd maar bv de Alpha heeft korte paddle bladen en afstand tussen paddle bedienen en dan ook met knoppen op de voorplaat ging niet want: te ver).

Ik heb wat footage opgenomen en ga mogelijk YouTube Channel starten en mijn trial & tribulations nu in 2025 vastleggen. Diverse stuurtjes modificeren en dan zien hoe professioneel ik mee kan doen. Ik hoef geen toernooien te winnen, maar ik wil wel op een redelijk niveau mee kunnen rijden. Daarnaast wil ik samen met opgedane contacten kijken of bv de paddle assemblies wat meer modulair gemaakt kunnen worden, zodat je bv het cual clutch deel of per software op de main shift paddles toegankelijk kan maken, of meer fysiek gewoon de scharnieren en bevestigingspunten verwisselen. dat hoeft niet duur of ingewikkeld te worden. MOgelijk wat echt uitdagend wordt, is een instelbare veer voor de linker rem paddle te maken. Iemand in Engeland heeft er een loadcell op getweakt. Er is een handracer community op Discord.

Niet alles hoeft inclusief te zijn maar ik hoop bv volgend jaar op zn minst een demo te kunnen geven, of mee te kunnen racen in de diverse expo wedstrijdjes zoals bij Moza stand en ze daar urenlang op Spa met een GT auto bezig waren, tijden waarvan ik dacht: daar kom ik ook wel in de buurt.

[Koldur]

@Rene44
Logitech heeft de Pro Racing Wheel met dual clutches die ook als rem en gas hendel gebruikt kunnen worden en analoog zijn. Heb het wel eens getest en het werkt vrij goed, alleen vind ik het remmen op die manier wel heel lastig worden, geen load cell achtige ervaring.