Het grote Tesla topic

[Zware Unit]

Deveon schreef op zondag 4 november 2018 @ 20:16:
[...]

Wat was je hiervoor kwijt? In overweeg dit ook voor mijn 3. Wil toch proberen om een beetje uniek te blijven

750 EUR incl. BTW.

https://www.wrapandgo.nl

[Zware Unit]

winwiz schreef op zondag 4 november 2018 @ 20:11:
TB heeft iets vergelijkbaars gehad, Er was een signaal kabel defect/geschuurd, die van achter naar voor loopt, en op de data ringleiding storingen veroorzaakte.

Verwacht dat het idd zo iets is. Zeker aangezien het in het begin enkel op een sensor storing leek.

[CasGas]

Na wat recente positieve ontwikkelingen in mijn bedrijf ben ik ook aan het kijken voor een Tesla, in dit geval een model S. De 3 gaat mij te lang duren want daar zal wel helemaal niet aan te komen zijn, dus dan maar een 2e hands S.

Nu ben ik aan het kijken naar een 85 of P85 (autopilot zit er ff niet in ben ik bang) en ik heb mij totaal nog niet ingelezen, maar ik vraag dat soort dingen liever op GoT dan ergens anders

Als ik het goed begrijp heb ik 8 jaar fabrieksgarantie op de accu, aandrijflijn en elektromotor ongeacht de kilometers en/of aantal vorige eigenaren? Dus 1 uit 2014 zou mij tot 2022 garantie geven op de (waarschijnlijk) dure reparaties en de wegenbelastingvrij tot 2020 (in het algemeen dacht ik?).
Bijtelling daarna is maar 4%, dus daar is ook wel overheen te komen dacht ik zo

Wij hebben al wel een hybride (Outlander PHEV) dus wel een beetje bekend met elektrisch, maar los van het interieur, wat heeft de auto verder te lijden als er bijvoorbeeld 200k op de teller staat? Ik heb wel het idee dat ik dit anders moet zien dan bij een normale benzine auto, maar het is voor mij onbekend terrein wat dat betreft.

Dat de kosten laag zijn is mooi, maar kijkend naar de toekomst is een compleet elektrisch voertuig wat mij betreft wel de toekomst. Is het laden ook nog een beetje te doen als je alleen via 230v zou laden, wat is dan ongeveer de laadtijd? Uurtje of 8?

Maar dan ook nog wel een andere vraag misschien in jullie ogen, is het nog rendabel om een 2e hands S te kopen. Gezien de garantie op accu, aandrijflijn en elektromotor lijkt mij dat een Ja, maar ik probeer maar het een en ander alvast in te lezen

[Deveon]

De laadtijd is natuurlijk afhankelijk van hoe veel je rijdt. Op de site van Tesla wordt duidelijk aangeven wat je mag verwachten. De wall connector is wel aan te raden als je een oprit hebt.

Qua garantie zal ik geen zorgen maken over de aandrijflijn, echter wel alle zaken er omheen. Van het touchscreen tot de deurhendels gaan vaker stuk als je zou verwachten en zijn dure reparaties. Ook zijn ze duur om te verzekeren vanwege het aluminium plaatwerk.

De korting op de bijtelling geld overigens maar 5 jaar. De Model S uit 2014 gaat in 2019 dus naar 25%!

Als je het red zou ik echt voor een (bijna) nieuwe kijken. Het lijkt misschien veel geld, maar Tesla heeft sinds 2014 veel geleerd over productie en dit in alle modellen verwerkt. De huidige Model S is eigenlijk de derde generatie Model S.

[RocketKoen]

Reparaties worden hopelijk binnenkort goedkoper. Tesla gaat meer aandacht besteden aan reparaties en spare parts.

[FreeShooter]

CasGas schreef op zondag 4 november 2018 @ 21:07:
Na wat recente positieve ontwikkelingen in mijn bedrijf ben ik ook aan het kijken voor een Tesla, in dit geval een model S. De 3 gaat mij te lang duren want daar zal wel helemaal niet aan te komen zijn, dus dan maar een 2e hands S.

Nu ben ik aan het kijken naar een 85 of P85 (autopilot zit er ff niet in ben ik bang) en ik heb mij totaal nog niet ingelezen, maar ik vraag dat soort dingen liever op GoT dan ergens anders

Als ik het goed begrijp heb ik 8 jaar fabrieksgarantie op de accu, aandrijflijn en elektromotor ongeacht de kilometers en/of aantal vorige eigenaren? Dus 1 uit 2014 zou mij tot 2022 garantie geven op de (waarschijnlijk) dure reparaties en de wegenbelastingvrij tot 2020 (in het algemeen dacht ik?).
Bijtelling daarna is maar 4%, dus daar is ook wel overheen te komen dacht ik zo

Wij hebben al wel een hybride (Outlander PHEV) dus wel een beetje bekend met elektrisch, maar los van het interieur, wat heeft de auto verder te lijden als er bijvoorbeeld 200k op de teller staat? Ik heb wel het idee dat ik dit anders moet zien dan bij een normale benzine auto, maar het is voor mij onbekend terrein wat dat betreft.

Dat de kosten laag zijn is mooi, maar kijkend naar de toekomst is een compleet elektrisch voertuig wat mij betreft wel de toekomst. Is het laden ook nog een beetje te doen als je alleen via 230v zou laden, wat is dan ongeveer de laadtijd? Uurtje of 8?

Maar dan ook nog wel een andere vraag misschien in jullie ogen, is het nog rendabel om een 2e hands S te kopen. Gezien de garantie op accu, aandrijflijn en elektromotor lijkt mij dat een Ja, maar ik probeer maar het een en ander alvast in te lezen

Begrijp ik dat je autopilot niet kan nemen in verband met de kosten? Wat ik ervan begrepen heb is een tweedehands Tesla nogal een gok. Zeker als je kijkt naar modellen van een aantal jaar geleden. Daarnaast zijn reparaties duur. Als je net een Tesla kunt betalen is het misschien dus geen goed idee.

Ik zou je in ieder geval goed inlezen. Overigens zijn er ook genoeg oudere Teslas zonder problemen. Volgens mij heeft/had @Snow_King een ouder model S zonder problemen. Heb je het topic al eens doorgelezen?

[meermarco]

@Zware Unit De sleepdienst en dat ie nu al 5 dagen daar staat. IS dat een service ding van Tesla, of heb je daar je eigen pechhulp/verzekering voor nodig? En krijg je zo lang (gratis?) vervangend vervoer? En wederom Tesla of je eigen verzekering?

Ik tij nu nog een Volvo Phev. Maar Tesla lijkt me interesante opvolger. Maar ik lees zoveel 'enge' dingen Het gaat mij vooral om de kosten

[Zware Unit]

meermarco schreef op maandag 5 november 2018 @ 09:14:
@Zware Unit De sleepdienst en dat ie nu al 5 dagen daar staat. IS dat een service ding van Tesla, of heb je daar je eigen pechhulp/verzekering voor nodig? En krijg je zo lang (gratis?) vervangend vervoer? En wederom Tesla of je eigen verzekering?

Ik tij nu nog een Volvo Phev. Maar Tesla lijkt me interesante opvolger. Maar ik lees zoveel 'enge' dingen Het gaat mij vooral om de kosten

De sleepdienst en de leenauto lijken onderdeel te zijn van de Tesla dienst, maar ik durf het niet met zekerheid te zeggen. Het is goed mogelijk dat de leasemaatschappij een rekening krijg of afspraken heeft gemaakt die ik niet zie.

[Snow_King]

FreeShooter schreef op maandag 5 november 2018 @ 08:25:
[...]


Begrijp ik dat je autopilot niet kan nemen in verband met de kosten? Wat ik ervan begrepen heb is een tweedehands Tesla nogal een gok. Zeker als je kijkt naar modellen van een aantal jaar geleden. Daarnaast zijn reparaties duur. Als je net een Tesla kunt betalen is het misschien dus geen goed idee.

Ik zou je in ieder geval goed inlezen. Overigens zijn er ook genoeg oudere Teslas zonder problemen. Volgens mij heeft/had @Snow_King een ouder model S zonder problemen. Heb je het topic al eens doorgelezen?

Klopt! Ik heb een S85 uit 2013 met 250.000km op de teller en ook een S100D uit 2018.

Ja, de 100D zit beter in elkaar. Verfijnder, rijdt nog net wat lekkerder, maar de S85 van 5 jaar oud doet het probleemloos!

Mijn vriendin rijd er nu met alle plezier in en ervaart geen problemen.

Het is wat mij betreft niet zo dat een S uit 2013 een 'slechte' auto is.

[meermarco]

Zware Unit schreef op maandag 5 november 2018 @ 09:40:
[...]

De sleepdienst en de leenauto lijken onderdeel te zijn van de Tesla dienst, maar ik durf het niet met zekerheid te zeggen. Het is goed mogelijk dat de leasemaatschappij een rekening krijg of afspraken heeft gemaakt die ik niet zie.

Ahh lease ;-) Ik zit eraan te denken om het prive te nemen tegen die tijd. Nou ja, het is pas over 1.5 jaar. Ik hou dit topic gewoon goed in de gaten

[Balance]

CasGas schreef op zondag 4 november 2018 @ 21:07:
Dat de kosten laag zijn is mooi, maar kijkend naar de toekomst is een compleet elektrisch voertuig wat mij betreft wel de toekomst. Is het laden ook nog een beetje te doen als je alleen via 230v zou laden, wat is dan ongeveer de laadtijd? Uurtje of 8?

230 volt met 16 ampere levert 3,7 kWh, dus van 0% naar 100% duurt een uur of 25. Ongeveer 4% per uur dus. Als je de mogelijkheid hebt om een 32 ampere groep te gebruiken dan is dat het dubbele

Ik zou daarom zeker krachtstroom (3-fase) aan laten leggen, daarmee gaat het 3x zo snel. Dus 11 kWh (16A) of 22 kWh (32A) per uur, waarmee van 0% naar 100% in respectievelijk 8 en 4 uur gaat.

Zie ook: [EV] Laden, laadpalen, providers en laadpassen

[ Voor 5% gewijzigd door Balance op 05-11-2018 11:49 ]

[Zware Unit]

In de praktijk kan je op 230v ongeveer 10-12km per uur laden. Openbare laadpalen of een laadpaal thuis op 3-fase doet ongeveer 50km per uur. Tesla superchargers doen het met 400-500km per uur, afhankelijk van hoe vol je batterij zit.

230v is leuk als je geen andere keuze hebt en iets wat ik enkel gebruik als incidenteel laatste redmiddel op de camping of bij mijn schoonouders in the middle of nowhere.

[Daniel]

CasGas schreef op zondag 4 november 2018 @ 21:07:
Als ik het goed begrijp heb ik 8 jaar fabrieksgarantie op de accu, aandrijflijn en elektromotor ongeacht de kilometers en/of aantal vorige eigenaren? Dus 1 uit 2014 zou mij tot 2022 garantie geven op de (waarschijnlijk) dure reparaties en de wegenbelastingvrij tot 2020 (in het algemeen dacht ik?).
Bijtelling daarna is maar 4%, dus daar is ook wel overheen te komen dacht ik zo

Belangrijk, dit is dus NIET waar. De korting op de bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden na de tenaamstelling. Een Model S die in januari 2014 op kenteken is gezet krijgt tot 1 februari 2019 een korting van 21% op het normale tarief van 2014: dus effectief 4% bijtelling in plaats van 25%. Hierna gaat de bijtelling terug naar het reguliere tarief zoals dat gold op het moment dat de auto op kenteken werd gezet: 25%

Dus zeker iets om rekening mee te houden als je een gebruikte Model S zakelijk wil gaan rijden. Een nieuwe zal waarschijnlijk voordeliger zijn (want 4% bijtelling over de eerste 50k en 22% over de rest)

[ Voor 5% gewijzigd door Daniel op 05-11-2018 14:09 ]

[PWM]

Moet afspraak verzetten bij Tesla Amsterdam. Heb nu 2* 30 minuten in de wacht gehangen, zonder succes.

Inmiddels staat de teller vandaag bij poging 3 op 12 minuten, and counting. Word lachen als er straks 10.000 Model 3 bijkomen.

[Maximus]

PWM schreef op maandag 5 november 2018 @ 15:58:
Moet afspraak verzetten bij Tesla Amsterdam. Heb nu 2* 30 minuten in de wacht gehangen, zonder succes.

Inmiddels staat de teller vandaag bij poging 3 op 12 minuten, and counting. Word lachen als er straks 10.000 Model 3 bijkomen.

Bij Tesla Groningen gewoon een mailtje gezonden en binnen twee uur reactie. Zou niet bellen, gewoon mailen.

[Deveon]

Ook in China gaan ze de Model 3 eerst uitleveren aan huidige Tesla eigenaren. Alleen ze beginnen ook met alleen de long range, hopelijk is dit wel de rwd long range...

bron

[PWM]

Maximus schreef op maandag 5 november 2018 @ 19:16:
[...]


Bij Tesla Groningen gewoon een mailtje gezonden en binnen twee uur reactie. Zou niet bellen, gewoon mailen.

Gisteren na 30 minuten opgehangen. Vanochtend 20 minuten.

Heb net een mailtje gestuurd. Ben benieuwd.

[ambroz]

Zojuist in mijn Tesla account ingelogd:

Verwachte levering van uw Model 3

Model 3-leveringen beginnen in de VS en zijn afhankelijk van of u werkt voor Tesla, of u al een Tesla bezit en wanneer u de reservering hebt gemaakt.


RNxxxxxxx gemaakt op 3 november 2018

Begin 2019

Eerlijk gezegd vind ik dit wat optimistisch...
Hoe ziet het bij jullie eruit?

[Godlikev]

Yes, net zojuist nog een Rode Model X 100D kunnen reserveren, 1 van de occasion modellen die slechts 50km gelopen heeft en vandaag beschikbaar is gekomen. Dus toch nog profiteren van de lage bijtelling.

[Verwijderd]

Ben benieuwd of er inmiddels al wat meer Tesla rijders versie 9 hebben ontvangen.
Zelf heb ik momenteel nog 2018.34.1.

[Deveon]

ambroz schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 15:32:
Zojuist in mijn Tesla account ingelogd:


[...]


Eerlijk gezegd vind ik dit wat optimistisch...
Hoe ziet het bij jullie eruit?

Heb je al een Tesla? Want uit China is bevestigd dat huidige eigenaren voor gaan.

Anders is de term “begin 2019” nog erg vaag. Zouden ze misschien de eerste helft bedoelen?

[ZeRoC00L]

ambroz schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 15:32:
Zojuist in mijn Tesla account ingelogd:


[...]


Eerlijk gezegd vind ik dit wat optimistisch...
Hoe ziet het bij jullie eruit?

Dat zou wel interessant zijn inderdaad, als je werkelijk een paar dagen geleden een reservering hebt gemaakt en nu al voor begin 2019 in de rij staat...…
Misschien toch maar een reservering maken ….

[ambroz]

ZeRoC00L schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 15:41:
[...]

Dat zou wel interessant zijn inderdaad, als je werkelijk een paar dagen geleden een reservering hebt gemaakt en nu al voor begin 2019 in de rij staat...…
Misschien toch maar een reservering maken ….

Ik heb nog geen Tesla, vandaar dat het mij zo verbaasd. Had eerder gerekend op begin 2020...
Afwachten wat voor Tesla "begin 2019" inhoudt... ;-)

[ZeRoC00L]

Woon je in de buurt van Tilburg misschien

In de US begonnen ze toch ook met 'uitdelen' dicht bij de fabriek

[ Voor 43% gewijzigd door ZeRoC00L op 06-11-2018 15:49 ]

[Daniel]

Ik maakte begin februari dit jaar een reservering en toen stond er ook 'begin 2019'. Ik heb het idee dat dat voor iedereen hetzelfde is

[ambroz]

Daniel schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 15:49:
Ik maakte begin februari dit jaar een reservering en toen stond er ook 'begin 2019'. Ik heb het idee dat dat voor iedereen hetzelfde is

Dat vermoed ik ook. Zal wel ergens achteraan in de rij moeten (dus eind 2019 levering).

Woon je in de buurt van Tilburg misschien

In de US begonnen ze toch ook met 'uitdelen' dicht bij de fabriek

Haha, nee. Amsterdam. Al is alles dichtbij de fabriek in Tilburg (vergeleken met USA afstanden).

[Maximus]

PWM schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 09:41:
[...]


Gisteren na 30 minuten opgehangen. Vanochtend 20 minuten.

Heb net een mailtje gestuurd. Ben benieuwd.

Bellen of mailen helpt niet op moment dat je een software update wilt. Zit nog op *.36.2 en zou V9 toch wel kunnen waarderen.

[RSVR]

Verwijderd schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 15:35:
Ben benieuwd of er inmiddels al wat meer Tesla rijders versie 9 hebben ontvangen.
Zelf heb ik momenteel nog 2018.34.1.

De snelste manier om de nieuwste software te krijgen is door te verbinden met de wifi van een service center.

Als je met een 'gewoon' wifi netwerk verbinding maakt krijg je circa twee weken eerder de update dan als je alleen maar gebruikt maakt van het mobiele netwerk. Tesla stuurt een update commando naar de auto waarna de auto twee weken probeert de update binnen te halen via wifi en als dat niet lukt pas via het mobiele netwerk de update binnenhaalt.

Kaart updates schijnen alleen maar via wifi uitgerold te worden.

[Tassadar32]

@ambroz Een ietwat eerdere reservering, levering begin 2019 (net als iedereen overigens).

[RocketKoen]

ambroz schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 15:51:
[...]


Dat vermoed ik ook. Zal wel ergens achteraan in de rij moeten (dus eind 2019 levering).


[...]


Haha, nee. Amsterdam. Al is alles dichtbij de fabriek in Tilburg (vergeleken met USA afstanden).

Er is wel een aantal landen dat voorrang heeft. Nederland is daar 1 van. Niet vanwege de fabriek, maar omdat de 's en X hier zo goed verkopen.
De Britten hebben pech, omdat die aan de verkeerde kant van de weg rijden zijn ze als laatste aan de beurt.

[Norckon]

Verwijderd schreef op dinsdag 6 november 2018 @ 15:35:
Ben benieuwd of er inmiddels al wat meer Tesla rijders versie 9 hebben ontvangen.
Zelf heb ik momenteel nog 2018.34.1.

42.2 en 42.3 zijn behoorlijk breed uitgerold (http://ev-fw.com/reports.php), zowel onze S als X is inmiddels geüpdatet.

[knakworst]

Dichtbij huis pakt hij mijn wifi en zaterdag was het raak. Autopilot geeft bij mij een veiliger gevoel en meer vertrouwen met de 360 graden overview. Volledig zelfrijdend verwacht ik met deze auto niet meer mee te maken.

[Tassadar32]

Het lijkt er op dat de 3 geen CCS gaat krijgen: https://electrek.co/2018/...-3-ahead-european-launch/

Maar ook met alleen supercharger en eventueel chademo bij fastned is wat mij betreft nog steeds dikke prima.

[Dutchneon]

Daniel schreef op maandag 5 november 2018 @ 14:07:
[...]

Belangrijk, dit is dus NIET waar. De korting op de bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden na de tenaamstelling. Een Model S die in januari 2014 op kenteken is gezet krijgt tot 1 februari 2019 een korting van 21% op het normale tarief van 2014: dus effectief 4% bijtelling in plaats van 25%. Hierna gaat de bijtelling terug naar het reguliere tarief zoals dat gold op het moment dat de auto op kenteken werd gezet: 25%

Dus zeker iets om rekening mee te houden als je een gebruikte Model S zakelijk wil gaan rijden. Een nieuwe zal waarschijnlijk voordeliger zijn (want 4% bijtelling over de eerste 50k en 22% over de rest)

Wellicht dat er hier nog mensen zijn die dit niet weten:

Heb er voor gekozen om 1 tesla zakelijk te blijven rijden, de andere privé. De 2013 tesla heb ik na 5 jaar kunnen afwaarderen naar 28000 euro. En ga nu de bijtelling over de daadwerkelijke kosten rekenen en niet de forfaitaire bijtelling.
Heb na 5 jaar een afschrijving opgenomen van 2000 per jaar, reken voor onderhoud ook 2000 en electriciteit 1200, verzekering 1100. nu dus een bijtelling van ruim €500 p/m.

Let op deze maximalisering van bijtelling op daadwerkelijke kosten geld alleen voor IB ondernemers!!

https://www.jongbloed-fis...nemer_en_bijtelling_auto/

[mrmrmr]

Dit zei Musk tijdens de laatste earnings call over Model 3:
“We expect to start producing a significant volume for Europe in January, and obviously take some time to ship. So deliveries, probably if we finish the deliveries in Europe kind of in the late February, March timeframe.”

Er is ook een Model 3 gespot bij de Grohmann fabriek in Duitsland met waarschijnlijk een Type 2 Mennekes laadstekker.

[RichieB]

prelude36a schreef op donderdag 8 november 2018 @ 11:26:
[...]
Heb er voor gekozen om 1 tesla zakelijk te blijven rijden, de andere privé. De 2013 tesla heb ik na 5 jaar kunnen afwaarderen naar 28000 euro. En ga nu de bijtelling over de daadwerkelijke kosten rekenen en niet de forfaitaire bijtelling.
[...]
Let op deze maximalisering van bijtelling op daadwerkelijke kosten geld alleen voor IB ondernemers!!

Goed idee. Wel jammer dat je als IB ondernemer je zakelijke Tesla niet aan jezelf privé kunt verkopen. Als je eenmaal de keus hebt gemaakt om hem zakelijk te rijden moet hij op de zaak blijven staan.

[killercow]

RichieB schreef op donderdag 8 november 2018 @ 12:56:
[...]

Goed idee. Wel jammer dat je als IB ondernemer je zakelijke Tesla niet aan jezelf privé kunt verkopen. Als je eenmaal de keus hebt gemaakt om hem zakelijk te rijden moet hij op de zaak blijven staan.

Nee hoor, je moet hem dan alleen wel met btw aan jezelf verkopen. de btw dus afdragen. Eventueel nog wat euro's dividend uitkeren naar je privépersoon en dus dividendbelasting betalen, eventueel een deel van dia MIA terugbetalen en natuurlijk moet je een marktconforme prijs hanteren bij de verkoop wat inhoudt dat je een redelijke beargumenteerde prijs hanteert die met bijvoorbeeld een inruilprijs van een dealer oid. Als je privepersoon en eenmanszaak eigenlijk het zelfde zijn is het natuurlijk weer anders.

[RichieB]

@killercow De auto is keuzevermogen. Je hebt bij aanschaf gekozen dat de auto tot het ondernemersvermogen behoort en de BTW afgetrokken. Als ZZP'er (IB-ondernemer) kan je die keuze niet veranderen door de auto aan jezelf te verkopen. Heb je een BV (=aparte juridische entiteit) dan kan je de auto wel aan je privé-persoon verkopen en zo onderdeel van je privé-vermogen maken.

[ Voor 7% gewijzigd door RichieB op 08-11-2018 20:02 ]

[Godlikev]

Komende week krijgen we onze Deep Metallic Blue X100D binnen, we hebben de thuislader al besteld en wordt overmorgen geinstalleerd, zijn er nog andere accessoires die handig/aan te raden zijn om aan te schaffen? Wat zijn jullie ervaringen wat dit betreft?

[Liegebeest]

Hmmm... de dashcam was d'r plots mee gestopt. De USB-stick was nog niet vol. Vreemde zaak.

[Dutchneon]

RichieB schreef op donderdag 8 november 2018 @ 20:00:
@killercow De auto is keuzevermogen. Je hebt bij aanschaf gekozen dat de auto tot het ondernemersvermogen behoort en de BTW afgetrokken. Als ZZP'er (IB-ondernemer) kan je die keuze niet veranderen door de auto aan jezelf te verkopen. Heb je een BV (=aparte juridische entiteit) dan kan je de auto wel aan je privé-persoon verkopen en zo onderdeel van je privé-vermogen maken.

Je bent natuurlijk vrij om de auto te verkopen, (bij voortijdige verkoop uiteraard wel deel mia terugbetalen) maar was bij mij bijna 5 jaar. Ik heb hem aan de garage verkocht en nu heeft mijn vrouw hem prive op naam.

[RichieB]

@prelude36a Verkopen aan je vrouw, via een carousel of direct, lijkt me niet toegestaan. Dat zeggen ook de financiële experts.

[Teknix1982]

RichieB schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 16:48:
@prelude36a Verkopen aan je vrouw, via een carousel of direct, lijkt me niet toegestaan. Dat zeggen ook de financiële experts.

Waarom niet? Als de garage een markt conforme prijs betaald en gekregen heeft lijkt me dit wel kunnen. En zo niet, is het op zijn minst grijs gebied. Jouw linkjes verwijzen naar directe verkoop aan vrouw, dat ligt anders lijkt me.

[RichieB]

@Teknix1982 Als een actie alleen bedoeld is om een belastingregel of maatregel te omzeilen mag de belastingdienst deze actie als niet gedaan beschouwen. Dan krijg je dus bij een controle wellicht een naheffing van 25% bijtelling over een paar jaar. Is dat risico het je waard?

[Dutchneon]

RichieB schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 16:48:
@prelude36a Verkopen aan je vrouw, via een carousel of direct, lijkt me niet toegestaan. Dat zeggen ook de financiële experts.

Ik heb een model x gekocht die ik nu zakelijk heb gezet en mag er geen twee volgens de fiscus dus moet wel he.....

[Teknix1982]

RichieB schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 17:42:
@Teknix1982 Als een actie alleen bedoeld is om een belastingregel of maatregel te omzeilen mag de belastingdienst deze actie als niet gedaan beschouwen. Dan krijg je dus bij een controle wellicht een naheffing van 25% bijtelling over een paar jaar. Is dat risico het je waard?

Dat is aan @prelude36a natuurlijk maar ik denk dat het geen verschil maakt of je de auto aan een garage verkoopt en die daarna aan een vreemde dan aan zijn vrouw. Wederom, moeten het wel markt conforme prijzen zijn. Welke belastingregel omzeilt hij dan?

[Deveon]

prelude36a schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 17:45:
[...]


Ik heb een model x gekocht die ik nu zakelijk heb gezet en mag er geen twee volgens de fiscus dus moet wel he.....

Als ZZP’er mag je gewoon meerdere auto’s op de zaak hebben hoor. Echter moet je wel de kilometers bijhouden of bijtelling betalen en je de reden kunnen onderbouwen.

Twee elektrische auto’s* wordt lastig, maar een ICE en elektrische auto of personenwagen en een bestelbus kan een beetje ondernemer wel goed praten. Hetzelfde geld voor een motor op de zaak (geen bijtelling, ideaal).

*=De ene voor als de batterij van de ander leeg en het laden lang duurt trappen ze denk ik niet in. Een ICE voor noodgevallen en/of het buitenland moet lukken.

[ Voor 13% gewijzigd door Deveon op 09-11-2018 18:41 ]

[RichieB]

Teknix1982 schreef op vrijdag 9 november 2018 @ 17:46:
[...]

Welke belastingregel omzeilt hij dan?

De regel de keuzevermogen eenmalig aan de onderneming of privé kan worden toegevoegd:

U geeft uw keuze aan in de 1e digitale aangifte inkomstenbelasting die u als ondernemer instuurt. Als u eenmaal hebt gekozen, kunt u deze keuze alleen herzien zolang deze nog geen onherroepelijke gevolgen heeft gehad. Van een onherroepelijk gevolg is bijvoorbeeld sprake als u geen bezwaar meer kunt indienen tegen uw aanslag. Daarna kunt u alleen in uitzonderlijke gevallen opnieuw kiezen.

[YoshiBignose]

RichieB heeft officieel gelijk maar uit ervaring doet de Belastingdienst er niet heel moeilijk over want van meerdere dealers hoor ik dat veel ondernemers het doen en ik heb de Belastingdienst er een brief over gestuurd en die belde mij op dat het gewoon mag (maar wilde het niet zwart op wit zetten). Bij een BV/DGA mag het natuurlijk sowieso gewoon, maar bij een eenmanszaak officieel niet.

De reden hiervoor is dat mensen anders jaarlijks gaan switchen op basis van km's en andere factoren om zo de voordeligste mogelijkheid te pakken. Dat je het na 5 jaar doet omdat je bijtelling verandert is trouwens geen goede reden om te mogen switchen. Wat wél een goede reden kan zijn is dat je de auto bijvoorbeeld helemaal niet meer zakelijk gebruikt. Dan is het eigenlijk meer dan 90% prive en dus geen keuzevermogen meer en dat zou je als argument kunnen gebruiken om hem naar prive te halen. Maar bij de meeste mensen zal deze situatie niet voorkomen.

[ Voor 8% gewijzigd door YoshiBignose op 10-11-2018 16:58 ]

[PWM]

Van de week krijg ik een nieuw scherm in het middenconsole. Dit heeft even geduurd aangezien ze op waren.

Nu weet ik dat ergens begin 2018 er een upgrade is geweest van de processor, waardoor het allemaal iets sneller is geworden.

Zit die proc samen met alles in 1 unit? Of kunnen we daadwerkelijke alleen het scherm vervangen? Zou mooie bonus zijn als alles nieuw is.

[RichieB]

Ik vraag me hetzelfde af, maar dan voor de motor. De mijne maakt een zoemend geluid bij het optrekken, dus krijg ik een nieuwe motor. Nu hebben ze halverwege 2016 een nieuw type motor geïntroduceerd met 330kW (442pk) ipv 280kW (375pk). Het zou mooi zijn als ik die nieuwe krijg.

[Liegebeest]

PWM schreef op zondag 11 november 2018 @ 08:57:
Van de week krijg ik een nieuw scherm in het middenconsole. Dit heeft even geduurd aangezien ze op waren.

Oh? Had jij ook van die mooie gele lijnen langs de randen? daar zal ik bij de afspraak voor de eerste beurt maar melding van maken

[PWM]

Liegebeest schreef op zondag 11 november 2018 @ 13:30:
[...]

Oh? Had jij ook van die mooie gele lijnen langs de randen? daar zal ik bij de afspraak voor de eerste beurt maar melding van maken

Yes. Hij word dan sowieso vervangen. Ik zou de melding nu alvast maken als ik jou was. Anders kan je straks nog 3 maanden wachten als je de beurt hebt gehad.

[Snow_King]

PWM schreef op zondag 11 november 2018 @ 08:57:
Van de week krijg ik een nieuw scherm in het middenconsole. Dit heeft even geduurd aangezien ze op waren.

Nu weet ik dat ergens begin 2018 er een upgrade is geweest van de processor, waardoor het allemaal iets sneller is geworden.

Zit die proc samen met alles in 1 unit? Of kunnen we daadwerkelijke alleen het scherm vervangen? Zou mooie bonus zijn als alles nieuw is.

Erg grote kans dat je een oud systeem krijgt ivm de kabels in je auto.

Je zal MCU1 krijgen gok ik zo maar. Is inderdaad één systeem met alles aan elkaar.

[PWM]

Vanochtend auto weggebracht. Nog even gevraagd, maar ze hadden geen idee.

Kwam om 08.45 aan, om 10.15 was ik aan de beurt, zo'n rij staat er voor de service. Maar goed, als het scherm werkt en de voorkant gespoten is, heb ik weer een mooie auto.

[Deveon]

Anderhalf uur wachten om alleen je auto in te leveren?

[PWM]

Nou, niet gelukt gok ik. Ik bracht de auto weg voor 4 dagen, maar krijg nu door dat hij klaar is. Aangezien er gespoten had moeten worden, kan dat niet. Helaas nemen ze nu niet op (joh) Ik moet hem afhalen voor 19.00 zeggen ze. Wat vervelend is voor hen, ik ben er vrijdag weer

Deveon schreef op dinsdag 13 november 2018 @ 12:42:
Anderhalf uur wachten om alleen je auto in te leveren?

Yes. Ze kunnen 2 auto's tegelijk innemen. Vanochtend was er echter voornamelijk maar 1 bezig. Het innemen duurt zo'n 10 minuten en er staan zo elke keer een auto of 10 te wachten. Tel maar uit

[bottom line]

https://www.tesla.com/nl_BE/events/Meet-Model3?redirect=no

Amsterdam, Netherlands (??? - niet in de link)
Rotterdam, Netherlands (??? - niet in de link)
München, Germany
Düsseldorf, Germany
Zaventem, Belgium
Zürich, Switzerland
Milano, Italy
Paris, France
Barcelona, Spain
Solna, Sweden
Lisboa, Portugal
Wien, Austria
Göteborg, Sweden
Täby, Sweden
Malmö, Sweden
Oslo, Norway (Niet in de link - wel op Twitter)

2 weken lang, de model 3 te bekijken op verschillende locaties in Europa vanaf morgen.
Raar dat jullie NL'ers er niet bijstaan..

[ Voor 59% gewijzigd door bottom line op 13-11-2018 19:13 ]

[knakworst]

PWM schreef op dinsdag 13 november 2018 @ 17:15:


Yes. Ze kunnen 2 auto's tegelijk innemen. Vanochtend was er echter voornamelijk maar 1 bezig. Het innemen duurt zo'n 10 minuten en er staan zo elke keer een auto of 10 te wachten. Tel maar uit

Ze werken er hard aan om op te lossen

https://www.tesla.com/nl_...ce-advisoramsterdam-34233

[doc]

bottom line schreef op dinsdag 13 november 2018 @ 19:06:
https://www.tesla.com/nl_BE/events/Meet-Model3?redirect=no
[Afbeelding]
Amsterdam, Netherlands (??? - niet in de link)
Rotterdam, Netherlands (??? - niet in de link)
München, Germany
Düsseldorf, Germany
Zaventem, Belgium
Zürich, Switzerland
Milano, Italy
Paris, France
Barcelona, Spain
Solna, Sweden
Lisboa, Portugal
Wien, Austria
Göteborg, Sweden
Täby, Sweden
Malmö, Sweden
Oslo, Norway (Niet in de link - wel op Twitter)

2 weken lang, de model 3 te bekijken op verschillende locaties in Europa vanaf morgen.
Raar dat jullie NL'ers er niet bijstaan..

Ik reed net over de A15 langs Tesla Rotterdam en had het idee dat er een zilvergrijze model 3 in de showroom stond, maar was nogal afstand, dus ik kan het mis hebben.

[PWM]

Ben in ieder geval geüpdatet naar "2018.44 641a0dc", dat is een gloednieuwe versie. Was even bang dat ik V9 kwijt zou raken

EDIT:

En hij staat bij de spuiter nu. Alles word dus netjes weggewerkt.

[ Voor 23% gewijzigd door PWM op 14-11-2018 11:06 ]

[Tassadar32]

Net Tesla gebeld, er zouden nog geen 3's in Nederland in de showroom staan (zo ver ze weten) en ze kunnen niet aangeven wanneer dat wel het geval is. Reserveringshouders krijgen mail als ze beschikbaar komen.

Op cleantechnica heeft een Belg van de showroom bevestiging dat er CCS op het showmodel zit!

Hachy schreef op woensdag 14 november 2018 @ 11:42:
Tesla gaat CCS laden omarmen

https://www.autoexpress.c...del-3-model-s-and-model-x

[ Voor 58% gewijzigd door Tassadar32 op 14-11-2018 12:10 ]

[tomas123]

https://electrek.co/2018/...-adapter-model-s-model-x/

[mrmrmr]

Aansluiten bij de Europese standaard lijkt mij een goede zaak. Ik ben wel benieuwd of er ook nadelen zijn.

[Alexander6501]

mrmrmr schreef op woensdag 14 november 2018 @ 12:42:
Aansluiten bij de Europese standaard lijkt mij een goede zaak. Ik ben wel benieuwd of er ook nadelen zijn.

Welke nadelen? Er zit al een Type 2 poort op de Tesla en Supercharging blijft bestaan! Erg goed nieuws dit!

[Hachy]

/edit whoops, hier is mijn verdwenen post dus gebleven.


Tweakers first..

Waarom het stimuleringstarief niet gaat helpen tegen laadpaalklevers (en wat wél werkt)

[ Voor 12% gewijzigd door Hachy op 14-11-2018 15:39 ]

[Snow_King]

tomas123 schreef op woensdag 14 november 2018 @ 12:36:
https://electrek.co/2018/...-adapter-model-s-model-x/

Super! Een CCS adapter voor S/X had ik niet verwacht, dit is echt heerlijk.

Hoop zo met 100kW te kunnen snelladen bij Fastned

[Zware Unit]

De Tesla is gelukkig al weer een tijdje terug. Er was niet direct iets kapot, maar blijkbaar een voeding niet helemaal lekker was.

"Thorough diagnosis indicated that there was a power supply issue present caused by a bad ground connection. Cleaned the ground connection thoroughly and confirmed that the alerts disappeared and the vehicle behaves as designed."

[Stef87]

Tassadar32 schreef op woensdag 14 november 2018 @ 10:52:
Net Tesla gebeld, er zouden nog geen 3's in Nederland in de showroom staan (zo ver ze weten) en ze kunnen niet aangeven wanneer dat wel het geval is. Reserveringshouders krijgen mail als ze beschikbaar komen.

Op cleantechnica heeft een Belg van de showroom bevestiging dat er CCS op het showmodel zit!


[...]

Insider informatie:

Nog deze week is er (een week lang, zal geen exacte dagen noemen) de Model 3 in Nederland te bezichtigen.

Ik ben even aan het kijken of ik tijd kan maken, gaat nog lastig worden. (Het is namelijk ook nog zo’n 1.5u rijden vanaf Eindhoven)

[ Voor 4% gewijzigd door Stef87 op 14-11-2018 22:32 ]

[Tassadar32]

@Stef87 Super! Weet je toevallig ook of het alleen Amsterdam word? Eindhoven zou voor mij een stuk makkelijker zijn

[Stef87]

Tassadar32 schreef op woensdag 14 november 2018 @ 22:32:
@Stef87 Super! Weet je toevallig ook of het alleen Amsterdam word? Eindhoven zou voor mij een stuk makkelijker zijn

Niet in amsterdam. (Als er geen vertraging is dan vanaf vrijdag t/m donderdag.)

(Rest laat ik even open ivm mijn bron)

[Brainstorm86]

Is bijgewerkt nu, als ik het goed zie blijft die in Amsterdam gewoon staan

https://www.tesla.com/nl_BE/events/Meet-Model3?redirect=no

[jongf7]

Ik kom vrijdag langs de vestiging Rotterdam, dus ga zeker even kijken.

[Smuggler]

Rotterdam en Amsterdam. wil toch even kijken . Morgen vrij, maar was al een drukke dag. even kijken hoe ik alles kan combineren.

[Deveon]

Morgen vrij, maar met 2 kinderen (2,0), lastig, lastig..

Edit: komt nog een derde bij van 5 ;’)

[ Voor 30% gewijzigd door Deveon op 15-11-2018 11:35 ]

[jongf7]

Ik heb net ook een mail van Tesla gehad.

Breng een bezoek aan Tesla Amsterdam - PC Hooftstraat of Tesla Rotterdam de eerste vestigingen in Nederland waar Model 3 te bezichtigen is.

Vanaf 16 november kunt u, met uw reserveringsnummer, als eerste kennismaken met Model 3. Ontdek het panoramisch glazen dak, het premium interieur en het 15 inch touchscreen. Tesla-specialisten zijn aanwezig om uw vragen te beantwoorden.

Bekijk hier de volledige lijst met locaties waar Model 3 wordt getoond.

[Ranja3000]

Amsterdam, Rotterdam en Duiven. Die laatste is voor mij om de hoek. Ik zie (nog) geen aanmeld optie

https://www.tesla.com/nl_NL/events/Meet-Model3-NL

[Tassadar32]

Mail binnen!

[DaCoTa]

Gaat naar https://www.tesla.com/nl_NL/events/Meet-Model3-NL

[Hertog_Martin]

Mijn voornaamste vraag is de prijs voor NL maar die zullen ze wel niet kunnen beantwoorden

[Sunri5e]

Hertog_Martin schreef op donderdag 15 november 2018 @ 17:28:
Mijn voornaamste vraag is de prijs voor NL maar die zullen ze wel niet kunnen beantwoorden

En wanneer ze leverbaar zijn

[databeestje]

Als het ding ongeveer 60 mille kost is dat toch ook geen ramp voor de bijtelling? 60 euro voor de eerste 50k euro en dan nog een beetje voor de resterende 10k euro. Wordt dat dan een netto bijtelling van ~100 euro of iets in die richting? Ik ben niet thuis genoeg in de bijtelling berekening.

Volgens deze link zou het 172 euro per maand zijn. Zo te zien is 50k euro een netto bijtelling van 82 euro.

Zo te zien is een willekeurig 22% broodrooster van 25k euro al een bijtelling van 225 euro netto in de maand. Lijkt mij dat voor veel mensen een Tesla Model 3, ook als deze 60k euro is, een veel mooiere keuze is.

[Deveon]

Sunri5e schreef op donderdag 15 november 2018 @ 19:18:
[...]


En wanneer ze leverbaar zijn

Als wijst op levering begin maart, maar dan zal binnen een maand wel uitnodigen om te configureren uit moeten gaan.

@databeestje catalogusprijs * bijtellingpercentage * belastingtarief = netto bijtelling (al is die term heel fout).

Al wordt er dan geen rekening gehouden met HRA en toeslagen. Al zullen de meeste Tesla rijders hooguit in aanmerking komen voor kinderopvangtoeslag. Je link heeft wel een optie om de heffingskorting mee te nemen.

Edit: $45000 is iets minder dan €40.000 met 4,5% invoerrechten plus 21% BTW kom ik net boven de 50k uit. Hierbij zit transport niet inbegrepen en als Tesla de marge iets verlaagd kunnen ze de MR onder de magische grens van 50k in de markt zetten (verwacht ik niet).

Echter op basis van de prijs van de Model S (US: 75k, Nederland:91k) lijkt het verschil 21% te zijn (zelfde als BTW, maar vergeet de conversie niet). Daarmee zou de Model 3 MR uitkomen op 54,5k.

[ Voor 74% gewijzigd door Deveon op 16-11-2018 09:53 ]

[bottom line]

Tesla just acquired trucking capacity to ensure Model 3 can be delivered in US by Dec 31 if ordered by Nov 30 https://t.co/npmPuSXNWC

— Elon Musk (@elonmusk) 15 november 2018

We bought some trucking companies & secured contracts with major haulers to avoid trucking shortage mistake of last quarter

— Elon Musk (@elonmusk) 15 november 2018

[ Voor 19% gewijzigd door bottom line op 16-11-2018 11:17 ]

[MeZZiN]

Goed nieuws. Model 3 komt eindelijk. Had bij de aflevering van mijn 2de tesla (de eerste is terug genomen door tesla) gehoord dat de vervoerder al 6 model 3 had afgeleverd aan verschillende vestigingen van tesla.

Maar een verse tesla model x is het vorige week afgeleverd helaas zwart ipv rood. Maar goed weinig issues gelukkig deze keer

Wel redelijk snel v9 van de software. In het algemeen een super verbetering over v8 eindelijk iets wat er netjes uit ziet vond de vorige interface nogal verouderd. Wel stukken beter dan die van andere auto dat weer wel.

De kona vergeleken met de model 3. Echt
Cruise + Lane assist != Auto pilot
Dus we gaan even appels met peren vergelijk en ja de kona is nu leverbaar en de model 3 nog niet oh wacht over 9+ maanden ben je de eerste misschien heel misschien.

[Zware Unit]

En vandaag mijn auto weer naar Tesla gebracht. Opeens weer een bak net foutmeldingen. Begin het echt zat te worden...

[Sethro]

Service van Tesla vind ik wel echt om te huilen.

Heb al tijden problemen met flinke trillingen bij het remmen. Auto is al paar keer weggeweest, er wordt dan iets aangepast, ik krijg de auto en een beste rekening mee terug en probleem is dan niet weg.

Na terugbellen denk men dan te weten wat het wel is en bestellen de onderdelen die dan weer weken op zich laten wachten. Ondertussen kan ik er weer achteraan bellen totdat de onderdelen er dan wel zijn en dan begint de cyclus weer opnieuw:

[TabacosPrimeros]

Gisteren in Zaventem even gaan kijken naar de Model 3.

Een korte rondleiding gekregen, eindelijk de auto eens kunnen aanraken. Tegelijk de vriendin ook meegenomen. Ze is ondertussen ook overtuigd .

Hij stond er in een Deep Blue Metallic - schitterende kleur trouwens - en 19" sport wielen jas.

https://1drv.ms/u/s!ApcOlSvyNtZ3nug48LVTxsrvaRhhZg

[ Voor 14% gewijzigd door TabacosPrimeros op 17-11-2018 11:00 ]

[jongf7]

Jammer dat in Nederland geen blauwe staat, ben ik erg benieuwd naar

[Deveon]

Chinese prijs ($100k) voor de Performance Model 3 is bekend. Vreemd genoeg met gratis 19” velgen, maar de Performance versie heeft toch 20”?

[ Voor 22% gewijzigd door Deveon op 17-11-2018 12:36 ]

[Axente]

Dinsdag mag ik mijn S 100 D blauw ophalen in Tilburg

[Sunri5e]

Deveon schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 12:35:
Chinese prijs ($100k) voor de Performance Model 3 is bekend. Vreemd genoeg met gratis 19” velgen, maar de Performance versie heeft toch 20”?

Nice! Ik ben echt benieuwd wanneer hij leverbaar wordt in Nederland, hoe lang de wachtrijen zullen zijn en wat hij moet gaan kosten.

[RocketKoen]

Sunri5e schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 18:25:
[...]


Nice! Ik ben echt benieuwd wanneer hij leverbaar wordt in Nederland, hoe lang de wachtrijen zullen zijn en wat hij moet gaan kosten.

Plan op dit moment is bestellen vanaf februari en 1e leveringen in eind maart.

[Smuggler]

Ik hoorde van de tesla vestiging in rotterdam afgelopen vrijdag, dat de configurator In december voor iedereen in nederland opengaat. Levertijd is dan afhankelijk van wat je hebt besteld, of je al een tesla hebt en hoelang de reservering al staat. Maar die rekensom krijg je dus tijdens het bestellen in december te zien.

[Sunri5e]

RocketKoen schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 18:53:
[...]

Plan op dit moment is bestellen vanaf februari en 1e leveringen in eind maart.

Dat kan ik haast niet geloven....? Het heeft allemaal zolang geduurd en nu zou het opeens zo snel zijn (leveren na bestelen)?

[Sunri5e]

Smuggler schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 18:59:
Ik hoorde van de tesla vestiging in rotterdam afgelopen vrijdag, dat de configurator In december voor iedereen in nederland opengaat. Levertijd is dan afhankelijk van wat je hebt besteld, of je al een tesla hebt en hoelang de reservering al staat. Maar die rekensom krijg je dus tijdens het bestellen in december te zien.

En hoe zit dat met leasen? Enig idee?

[Smuggler]

Geen idee, maar ik zal de ervaringen delen zodra het zover is.
wil mijn bestelling gewoon doorgeven aan de leasemaatschappij.
Alles staat nu dus nog onder mijn eigen naam.

[Sunri5e]

Smuggler schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:07:
Geen idee, maar ik zal de ervaringen delen zodra het zover is.
wil mijn bestelling gewoon doorgeven aan de leasemaatschappij.
Alles staat nu dus nog onder mijn eigen naam.

Oke. Ze konden nog geen indicatie over de prijs geven in Rotterdam?

[RocketKoen]

Sunri5e schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:04:
[...]


Dat kan ik haast niet geloven....? Het heeft allemaal zolang geduurd en nu zou het opeens zo snel zijn (leveren na bestelen)?

Ze maken er nu al 5-7k per week. En de vraag in de VS loopt waarschijnlijk iets terug als er januari een belasting voordeel van $3750 vervalt.

Ter vergelijking, ze maken 2k van de model s en x samen voor de hele wereld.

En in de VS is nu een garantie dat ze binnen een maand leveren.

[ Voor 6% gewijzigd door RocketKoen op 17-11-2018 19:23 ]

[Sunri5e]

RocketKoen schreef op zaterdag 17 november 2018 @ 19:22:
[...]

Ze maken er nu al 5-7k per week. En de vraag in de VS loopt waarschijnlijk iets terug als er januari een belasting voordeel van $3750 vervalt.

Ter vergelijking, ze maken 2k van de model s en x samen voor de hele wereld.

En in de VS is nu een garantie dat ze binnen een maand leveren.

Ole thanx! Ik was van plan een e-Golf te bestellen als vervanging van mijn Volvo V40. Maar als deze uitrol echt zo snel gaat dan ga ik nog even wachten op de Tesla model 3. Wordt ook al direct het basismodel hier verkocht?