[F1] Seizoen 2016-06 - GP van Monaco

[StealthyPeanut]

Wel erg bijzonder dat Max in zijn laatste 3 sessies gewoon best belangrijke fouten maakt. Fouten die op Monaco gewoon niet zouden mogen gebeuren en fouten die hij in het verleden ook nog niet heeft gemaakt in zo'n kort tijdsbestek.

Natuurlijk moet hij nog veel leren en horen deze crashes bij zijn leerproces. Ik ben wel benieuwd wat wij zouden roep als het bij een andere coureur zou gebeuren dat hij in de training, kwali EN de race zijn bolide tegen de muur knalt.

Het komt allemaal vast wel weer goed, maar de fouten van dit weekend waren niet des-Max.

[ Voor 6% gewijzigd door StealthyPeanut op 30-05-2016 08:48 ]

[DonJunior]

Phusebox schreef op maandag 30 mei 2016 @ 08:41:
[...]

[..] ik weet zelf wanneer ik online race in van die semi-arcade games als Assetto Corsa en Project CARS dat ik ook fouten maken omdat ik teveel wil, des te meer als ik een voorgaande fout wil goedmaken door nog meer te pushen.

Ja dat heb ik dus ook.. En dan rijd ik never nooit 2 uur vol achter elkaar 1 enkele race, in de regen.
Plus dan hebben wij nog niet eens het gevoel van G-krachten en wind e.d.

[Beaves]

loewie1984 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 08:09:
Had VES ook zo onder het vergrootglas gelegen als hij nog voor Torro Rosso op Monaco reed en daar drie keer de vangrail in ging? Hij zou beter moeten weten, en hij heeft toch zeker ook wel in zijn GP3 tijd op Monaco gereden?!

[..]

Even niet op de man, maar ik moet dit toch kwijt. Uit deze reactie blijkt dat erg veel mensen, waaronder volgens mij jij, pas Formule een en in het bijzonder Max zijn gaan volgen nadat hij successen begon te krijgen, anders heb je het niet over Max zijn GP3 tijd

Ik volg Max sinds hij WK werd in de karting en weet dat hij daardoor pas aan zijn derde seizoen in open-wheel cars bezig is, hij heeft vanaf de karting direct plaatsgenomen in de Formule 3 en na een seizoen meteen de overstap gemaakt naar Formule 1. Dit maakt zijn prestaties dan ook zo knap en is het des te spijtiger dat veel mensen ineens bang zijn dat RB Max weer terug swapt, hij een koekenbakker etc. etc.

[Rivanov]

RBR swapt Max echt niet terug.. mensen die dat denken zijn echt teletekst supporters.

[Tleilaxu]

DonJunior schreef op maandag 30 mei 2016 @ 08:37:
Bah wat word ik naar van sommige reacties .. zowel hier als ook op nu.nl.
Mensen die na Spanje helemaal lyrisch waren gaan hem nu ineens vergelijken met zijn vader 'Grindbak Verstappen' Zo sneu.
Iedereen kan het stukken beter en allemaal hebben we ineens verstand van F1.
Heeft Max een fout gemaakt, absoluut.. dat ontken ik niet. Is dat zijn onervarenheid? Misschien..
Maar mensen die met zinnen gaan gooien als "hij is een Rookie", "Redbull heeft spijt" wat een onzin zeg.
Zeker ben ik teleurgesteld na afgelopen weekend.. maar kom op. Twee races in de nieuwe auto. 1 verloren en 1 gewonnen. Ik kijk uit naar Canada. Denk dat MAX daar kan laten zien wat hij kan. Monaco en Max zijn tot op heden gewoon nog niet zo'n gelukkige combinatie. Dat bleek vorig jaar, dat blijkt nu ook weer.

Laat je niet zo opnaaien joh, Verstappen is toch ook nog gewoon een rookie? En ja: hij heeft fouten gemaakt dit weekend, het doet je toch geen pijn als mensen de waarheid vertellen?
Hij heeft een slecht weekend achter de rug(alhoewel hij gewoon heel goed bezig was tot zijn crash), op naar Canada!

[SpaceAce]

Weet niet of het al voorbij is gekomen, maar die fout tijdens de kwalificatie lijkt mij vooral te komen door het feit dat Max de auto nog niet goed genoeg kent. Hij gaf ook aan de grip van de auto te overschatten op dat moment.

Daarnaast is de zit positie in de Red Bull een stuk lager dan bij de Toro Rosso, dus het zicht zal ook anders/minder zijn. Deed me denken aan het verhaal van Plooij tijdens de GP van Barcelona, waar Max bij het oefenen van de pitstops een keertje te ver naar links stond.

De foutjes die hij dit weekend gemaakt heeft tonen gelukkig aan dat hij ook maar een mens is. Het is jammer aangezien een podium reëel was. Nu de focus op Canada en hopen dat hij daar geen kennis gaat maken met "the Wall of Champions".

[Hoogie2004]

Het valt me op dat er weinig commentaar is op Ricciardo's chagrijn na de wedstrijd. Als Hamilton zo chagrijnig daar staat valt de hele wereld over hem heen....

Ik begrijp Ricciardo overigens volledige (net als dat ik het van Lewis goed kan begrijpen), en vindt persoonlijk ook dat dat erbij hoort. Als je niet teleurgesteld bent na een 'slecht' resultaat / een race die je weggeeft, sta je daar maar een saai PR praatje te doen en mooi weer te spelen (of je mist de echte winnersmentaliteit).

[MikeyMan]

Hoogie2004 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:00:
Het valt me op dat er weinig commentaar is op Ricciardo's chagrijn na de wedstrijd. Als Hamilton zo chagrijnig daar staat valt de hele wereld over hem heen....

Ik begrijp Ricciardo overigens volledige (net als dat ik het van Lewis goed kan begrijpen), en vindt persoonlijk ook dat dat erbij hoort. Als je niet teleurgesteld bent na een 'slecht' resultaat / een race die je weggeeft, sta je daar maar een saai PR praatje te doen en mooi weer te spelen (of je mist de echte winnersmentaliteit).

Verschil is dat het bij Hamilton vaak onterecht is, en dat was het bij Ricciardo natuurlijk niet.

[StealthyPeanut]

Ik denk ook wel dat bepaalde andere factoren een rol hebben gespeeld tijdens dit weekend;

- Hij kent de auto nog niet goed genoeg. Op Barcelona is het allemaal wat vergevingsgezinder, maar op Monaco wordt elk foutje afgestraft.

- Hij probeerde teveel te pushen om de sectortijden van RIC te halen, terwijl RIC met een betere motor reed. Ergens denk ik dat Max het gat te dichten op plaatsen door wat teveel risico te nemen.

- Aan een auto wennen is al moeilijk genoeg (zie alle andere voorbeelden uit het verleden), maar dan ook nog direct een regenrace met alle risico's die erbij horen. Hij kent de limiet van de wagen nog niet eens op het droge, laat staan op een natte baan.

Allemaal zaken die voor Max ook nieuw waren.

[ Voor 16% gewijzigd door StealthyPeanut op 30-05-2016 09:16 ]

[Tleilaxu]

Hoogie2004 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:00:
Het valt me op dat er weinig commentaar is op Ricciardo's chagrijn na de wedstrijd. Als Hamilton zo chagrijnig daar staat valt de hele wereld over hem heen....

Ik begrijp Ricciardo overigens volledige (net als dat ik het van Lewis goed kan begrijpen), en vindt persoonlijk ook dat dat erbij hoort. Als je niet teleurgesteld bent na een 'slecht' resultaat / een race die je weggeeft, sta je daar maar een saai PR praatje te doen en mooi weer te spelen (of je mist de echte winnersmentaliteit).

Nou ja, in dit geval was het imho te begrijpen, omdat het buiten zijn schuld was.
Hamilton doet ook zo chagrijnig als hij op de baan verslagen wordt door een ander.

[Lasmibalsingh]

Beaves schreef op maandag 30 mei 2016 @ 08:53:
[...]

Even niet op de man, maar ik moet dit toch kwijt. Uit deze reactie blijkt dat erg veel mensen, waaronder volgens mij jij, pas Formule een en in het bijzonder Max zijn gaan volgen nadat hij successen begon te krijgen, anders heb je het niet over Max zijn GP3 tijd

Ik volg Max sinds hij WK werd in de karting en weet dat hij daardoor pas aan zijn derde seizoen in open-wheel cars bezig is, hij heeft vanaf de karting direct plaatsgenomen in de Formule 3 en na een seizoen meteen de overstap gemaakt naar Formule 1. Dit maakt zijn prestaties dan ook zo knap en is het des te spijtiger dat veel mensen ineens bang zijn dat RB Max weer terug swapt, hij een koekenbakker etc. etc.

Ik ben het wel met je eens maar er valt toch ook een patroon te ontdekken met Verstappen en traditionele stratencircuits. Ook in Pau crashte hij en viel hij 3 van de 4 sessies uit. Ook in de GP van Macau crashte hij en liep de race in de soep.

Geeft stof tot nadenken.

[knol_02]

Ik vraag mij ook heel erg af of die scorebord reacties op Facebook, Nu.nl, Media, en sinds gister ook hier typisch Nederlands zijn.

Max ontwijkt altijd alle ellende en crasht amper, nu een keertje en heel Nederland heeft direct zijn praatje klaar. Zou zoiets ook in Finland gebeurd zijn toen Raikkonen zijn voorvleugel mee de tunnel in nam?

Het was tot de crash een ijzersterke race die me deed denken aan zijn race op de Norisring, uitrijden had de sensatie compleet gemaakt. Nu helaas een deceptie en proberen de volgende keer de wall of champions te mijden.

[Hoogie2004]

MikeyMan schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:02:
[...]


Verschil is dat het bij Hamilton vaak onterecht is, en dat was het bij Ricciardo natuurlijk niet.

Volledig oneens mee. In die auto moet je op 1 staan, en hij kan er dit jaar bijzonder weinig aan doen omdat het team of de wagen hem steeds in de steek laat (net als Ricciardo afgelopen 2 races).

[MikeyMan]

Hoogie2004 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:05:
[...]

Volledig oneens mee. In die auto moet je op 1 staan, en hij kan er dit jaar bijzonder weinig aan doen omdat het team of de wagen hem steeds in de steek laat (net als Ricciardo afgelopen 2 races).

Een auto die kapot gaat is iets anders dan een verkeerde call.
En dit was een zeldzaam slechte call.

[Boinkie]

De reden voor de fuck-up van Red Bull..

http://www.motor1.com/new...rapped-at-back-of-garage/

[XyritZz]

Persoonlijk vind ik het vooral jammer dat Max in drie sessies op rij schade rijdt, dan heb je gewoon een slecht weekend. Jammer, uithuilen en in Canada er vol voor gaan maar weer.

In de race is dan eigenlijk nog het minst erge, dan kun je als coureur in een snelle auto die van achteraan komt twee dingen doen. Risico nemen en er iets van proberen te maken, of kleurloos rijden en zonder punten over de finish komen.

Bij risico nemen hoort dan de kans op een crash, zonde want tot dat moment was hij wel lekker bezig.

[Help!!!!]

Wat is men hier snel op zijn teentjes getrapt. Hij heeft het gewoon ronduit verkloot dit weekend. En het was niet nodig geweest. Hij nam keer op keer teveel risico op dit circuit. De auto kwam niet over de streep.

En hij had geen pech waar anderen geluk hadden op hetzelfde stuk in de wedstrijd. Die anderen waren wijzer want die gingen daar pas verder op de limiet toen de baan droger was.

Verder is hier een grote groep mensen die iedereen steeds de maat neemt. Zouden jullie alsjeblieft eens willen stoppen met gejank over gloryhunters en hoe echte F1 fans jullie zijn en hoe goed en beter jullie het wel begrijpen.

[DonJunior]

Tleilaxu schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:00:
[...]

[..]het doet je toch geen pijn als mensen de waarheid vertellen?[..]

Oh absoluut niet. Het doet me sowieso geen pijn. Maar dat men op het ene moment iemand helemaal kan ophemelen en roept 'Wij Nederlanders zijn zo goed.."
En zodra de persoon in kwestie een foutje maakt is het meteen "Pff wat een prutser. Grindbak Verstappen"
Zo onzinnig vind ik dat.. Maar goed. .Chin-up en door naar Canada.

[Alfa Novanta]

Cubic X schreef op maandag 30 mei 2016 @ 07:54:
Zal Red Bull al spijt hebben om Max in de auto te zetten? Lijkt mij dat wel door hun hoofden is gegaan.

AB-SO-LUUT niet ..

1. hij heeft al een race GEWONNEN met 18 jr
   (volgens mij begrijpt niemand hoe BIZAR!! dat is en de manier waarop)
   
2. en wat hij verder al heeft laten zien <insert talrijke voorbeelden en de manier waarop>

mensen moeten niet zo snel het hoofd laten hangen .. als Max dat ook zou doen ..

Door de race van gisteren kan je duidelijk merken dat hij nog te onervaren is.

op Monaco .. ja absoluut. Daar ontbreekt ontbrak het hem aan de nodige ervaring. 78 ronden Monaco is andere koek! Maar aan de andere kant .. genoeg andere gerenommeerde namen die fouten maakten die ook niet gehoeven hadden .. RAI, ROS, VET (maar had mazzel) etc.

Max komt er wel uiteindelijk, maar misschien was de overstap toch te vroeg.

juist niet .. volgend jaar zal hij Monaco heel anders gaan aanpakken! Anders was hij er volgend jaar alsnog in gestonken.. dit zal hem niet nog eens gebeuren! Ik zeg .. iedere 5 weken een race afstand in de SIM op Monaco en alles komt goed!

3 keer zelf een fout maken in 1 weekend is belachelijk .

2x dezelfde fout (Casino), en 1x een andere (zwembad!) .. wel opletten hé!

Dit zet het resultaat van Spanje wel in perspectief, misschien was de combinatie geluk + moeilijk in te halen circuit toch groter dan ik dacht.

niet te vergelijken .. sommige coureurs zijn overal heer-en-meester maar verprutsen Monaco .. of andersom (Olivier Panis)

Ik denk dat Monaco altijd lastig blijft voor Verstappen. Ondanks dat hij zo cool is geloof ik er niks van dat dit niks met hem doet mentaal, hij kan het goed verbergen maar ik denk dat het tussen zijn oren echt wel een (blijvende) deuk heeft opgeleverd.

Dit gebeurt hem geen 2e keer .. (en vorig jaar was ook een compleet andere situatie)

Wel bijzonder om te zien dat Rosberg totaal niet vooruit kwam in de regen, zodra Hamilton er in de beginfase voorbij was (eindelijk) spoot hij ook bij Rosberg weg met 2 seconden per rondje.

Daarom hebben de meesten Hamilton ook een stuk hoger .. ROS op droog is erg goed, maar hij is niet de beste.

Ferrari kan ook dit seizoen nog geen potten breken met een Raikkonen die weer door het ijs zakt en een Vettel die ook kleurloos rondjes heeft gereden.

Vettel was wel snel, maar Perez ook, dan kom je op Monaco er gewoon niet omheen..

RAI was gewoon stupid .. maar geeft temeer aan dat VES fout ook betrekkelijk is als iemand met de ervaring van RAI ook zich vergalopperen kan!

Nu naar Canada, daar zal Mercedes wel weer uitlopen as usual.

ik denk dat je, je gaat verbazen

[Wallie]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:45:
Dit gebeurt hem geen 2e keer .. (en vorig jaar was ook een compleet andere situatie)

Doet hem zeker niks. Vergelijk het maar met vorig jaar... hard gecrasht bij het inhalen. En wat doet hij dit jaar? Weer een een lading auto's inhalen. Hij gaat gewoon door

[Mars18]

Gister ook gekeken, jammer van Max, verder wel een leuke race.
Alleen waarom achter de safety car beginnen, oke het regen ja en...

Was jammer

[Joostje123]

Als je als laatste start, kan je niet laf rijden. Hij moest risico's pakken op iedere moment. Het ging heel goed dan 1 fout is cruciaal in die race.
Ja hij had ook minder risicio's kunnen nemen dan werd die 12de. Had die evenveel als nu.

YouTube: Ayrton Senna Quote

[Alfa Novanta]

toch zou hij het beter íets voorzichtiger gaan doen zodra hij in de punten komt ..

[MikeyMan]

Al eerder hier gepost: You can make a fast driver cautious, but you Cannot make a cautious driver fast.

[RoD]

DonJunior schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:43:
[...]


Oh absoluut niet. Het doet me sowieso geen pijn. Maar dat men op het ene moment iemand helemaal kan ophemelen en roept 'Wij Nederlanders zijn zo goed.."
En zodra de persoon in kwestie een foutje maakt is het meteen "Pff wat een prutser. Grindbak Verstappen"
Zo onzinnig vind ik dat.. Maar goed. .Chin-up en door naar Canada.

Dat hoort gewoon bij topsport. Je ziet het overal, Verstappen is geen uitzondering. Als je wint ben je een held, en als je het een week later verprutst ben je een loser. Dat soort mechanismes horen erbij. Weliswaar niet terecht, maar niets nieuws verder. Ik snap de ophef daarom ook niet zo. Je weet dat het gaat komen.

[Robertdj]

Facebook bericht van Jan Lammers voor de race.

Als we er een kansberekening op loslaten staat Max op een natte baan voor een bijna onmogelijke taak. Wanneer hij 'ervoor gaat' zijn er in Monaco heel veel kleine hoekjes waar het gevaar schuilt. In het andere geval wanneer hij de conservatieve benadering neemt, wordt het een optocht. Wij willen natuurlijk allemaal dat hij ervoor gaat en dat zal hij ongetwijfeld doen maar dan moeten we hem bij voorbaat ook al vergeven wanneer dat eventueel niet lukt. Eervol 11e of onderweg naar het podium in de vangrail is hetzelfde resultaat. Max we staan allemaal achter je! 'Rain or Shine'..💪🏼

Ben ik het wel mee eens, behalve dat hij na het bereiken van de punten had moeten consolideren. Maar je moet wel een extreem koele kikker zijn om het rustiger aan te doen na 12? man gepasseerd te hebben.
Ben benieuwd wat de opdracht van het team was. Dood of de gladiolen, kijk maar hoe ver je komt? Punten en screentime zijn kostbaarder dan carbon?

Wat Ricciardo betreft, hij was vooral verdrietig, en terecht. Liever dat dan de arrogante ***kop van Hamilton wanneer hij een keer niet wint. Hoewel hij er inmiddels minder voor doet dan de rest van het veld...

[Alfa Novanta]

Nog even voor wie het niet was opgevallen ..

• de race in Monaco was 78 ronden lang
• de eerste 7 ronden reed men achter de safety car
• na 28 ronden reed Max van een 21ste pek naar de 9e plek!
  .. das minder dan de halve race! slechts 35,9% v.d. totale raceafstand (en vergeet ik de VSC nog)
• Max reed vlak voor zijn crash 1:26 op nát .. 4 sec per ronde sneller dan de rest!!
• Max reed in een nieuwe auto waar hij nog geen racepace mee gereden had.. (nieuw chassis voor de race!)
• het was Max' eerste regenrace in Formule 1

RedBull heeft dat heus wel gezien hoor .. en de rest van de paddock ook

[ Voor 14% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-05-2016 11:53 . Reden: kleine niet-onbelangrijke toevoeging m.b.t. de regenrace ;) ]

[Qu3st]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:15:
Nog even voor wie het niet was opgevallen ..

• de race in Monaco was 78 ronden lang
• de eerste 7 ronden reed men achter de safety car
• na 28 ronden reed Max van een 21ste pek naar de 9e plek!
  .. das minder dan de halve race! slechts 35,9% v.d. totale raceafstand (en vergeet ik de VSC nog)
• Max reed vlak voor zijn crash 1:26 .. 4 sec per ronde sneller dan de rest!!

RedBull heeft dat heus wel gezien hoor .. en de rest van de paddock ook

Hij reed voor de crash een perfecte race! Maar op Monaco kan het snel gaan van Hero to Zero. Hij baalt ontzettend, maar het zal geen issue gaan worden voor hem.

[Robertdj]

Die tijden doen me niet zoveel, zijn blijkbaar behaald over de limiet met teveel risico.

[DonJunior]

RoD schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:07:
[...]
[..] Ik snap de ophef daarom ook niet zo. Je weet dat het gaat komen.

Ik deel gewoon mijn persoonlijke gevoel/mening. Zoals iedereen hier op het forum. Lijkt me niet dat daar iets mis mee is.. ik maak volgens mij ook niet echt ophef, geef alleen aan dat ik al die moraalridders zo rete irritant vind.

En ik weet dat het gaat komen.. dat maakt het niet minder sneu. Maar goed.. ik zal er over ophouden.

[Ereaser]

Robertdj schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:20:
Die tijden doen me niet zoveel, zijn blijkbaar behaald over de limiet met teveel risico.

Je kan maar 1x over de limiet op Monaco en dan hang je in de muur, dus daarvoor deed hij het wel gewoon prima onder/op de limiet.

[Alfa Novanta]

Over de limiet rij je geen snelle rondetijden

[P.O. Box]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:15:
Nog even voor wie het niet was opgevallen ..

• de race in Monaco was 78 ronden lang
• de eerste 7 ronden reed men achter de safety car
• na 28 ronden reed Max van een 21ste pek naar de 9e plek!
  .. das minder dan de halve race! slechts 35,9% v.d. totale raceafstand (en vergeet ik de VSC nog)
• Max reed vlak voor zijn crash 1:26 op nát .. 4 sec per ronde sneller dan de rest!!
• Max reed in een nieuwe auto waar hij nog geen racepace mee gereden had.. (nieuw chassis voor de race!)

RedBull heeft dat heus wel gezien hoor .. en de rest van de paddock ook

inderdaad... overigens, een terugswap is sowieso onlogisch, of hebben alle mensen die dat denken niet gezien hoe Kvyat reedt?

verder was het jammer dat de baan opdroogde... Max moest nu met slicks gaan proberen in te halen, Dan kun je wel 1:26 rijden en 4 sec harder dan de rest, maar het is bijna onmogelijk om in te halen is als alleen de racelijn droog is. Dat zag je ook bij Ricciardo, die in het begin van zijn slick-sessie dicht achter Hamilton zat, maar kansloos was omdat hij op het natte gedeelte moest gaan uitremmen. Hij had beter kunnen afwachten en banden kunnen sparen tot de baan droog was... wellicht deed hij dat ook wel, maar dat is in ieder geval niet gelukt.

Al met al best balen dat Max en Ricciardio niet het resultaat haalden wat ik had gehoopt. Als dan ook mijn andere twee favo's Kimi en Jenson niet al te best resultaat halen, was het een race om snel te vergeten

[Señor Sjon]

Punt is dat zijn crash op een stuk was die niet echt op de limiet was. Velen roemen hem om zijn inchperfect rijden, maar daar leek het dit weekend niet op. 2x naast de lijn en 1x te vroeg insturen is gewoon niet goed.

Hij zat overigens al een paar ronden achter Sainz. De volgende inhaalkans was pas bij uitkomen tunnel. Door de opdrogende baan wordt op slicks inhalen moeilijker (je moet op nat inhalen). Dus hij had misschien nog wel even achter Sainz moeten blijven hangen.

[Mars18]

De mooiste camerashot was de landing van Max Verstappen zijn auto in een Chicane, kwam nog aardig hoog die auto

[DonJunior]

Mars18 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:42:
De mooiste camerashot was de landing van Max Verstappen zijn auto in een Chicane, kwam nog aardig hoog die auto

Ja die was inderdaad gaaf!!
Mooie slomo

[bvbal79]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:15:
Nog even voor wie het niet was opgevallen ..

• de race in Monaco was 78 ronden lang
• de eerste 7 ronden reed men achter de safety car
• na 28 ronden reed Max van een 21ste pek naar de 9e plek!
  .. das minder dan de halve race! slechts 35,9% v.d. totale raceafstand (en vergeet ik de VSC nog)
• Max reed vlak voor zijn crash 1:26 op nát .. 4 sec per ronde sneller dan de rest!!
• Max reed in een nieuwe auto waar hij nog geen racepace mee gereden had.. (nieuw chassis voor de race!)

RedBull heeft dat heus wel gezien hoor .. en de rest van de paddock ook

het is geen lineaire schaal he, als je van 21 naar 9 rijdt omdat er een paar uit vallen en de rest vele malen langzamer is. Uiteindelijk lukte het hem niet om Guittierez in te halen die "maar" in een Haas reed.

Die snelste ronden waren met vrij baan toen hij naar Button reed op inters. De rest zat vast achter een langzamere deelnemer (Rosberg) of reed op full wets. Nadat Ricciardo naar inters ging hoorde je niemand meer opeens roepen waarom Verstappen 2 sec per rondje trager was.

Uiteindelijk is dit gewoon een goede leerproces voor Max. Op Austin na heeft hij denk ik nog geen een keer op een opdrogende baan gereden en de red bull is nog nieuw voor hem.

Snap niet waarom iedereen toch maar het probeert te verdedigen ipv net als Max gewoon te accepteren en verder te gaan naar de volgende race!

[Oyster]

Verslaggever 1: Whats's Kimi doing? Is he really driving his car at slow speeds with broken front wing into the high-speed tunnel?
Verslaggever 2: That's nuts! Oh wait, his boat is probably docked at the other side of the tunnel. So yeah, now he doesn't have to walk across the circuit to get to his boat. Hi-ha-ho.

Kimi

Dat kon echt niet hoor.

Señor Sjon schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:41:
Punt is dat zijn crash op een stuk was die niet echt op de limiet was. Velen roemen hem om zijn inchperfect rijden, maar daar leek het dit weekend niet op. 2x naast de lijn en 1x te vroeg insturen is gewoon niet goed.

Hij zat al een paar ronden achter Sainz. De volgende inhaalkans was pas bij uitkomen tunnel. Door de opdrogende baan wordt op slicks inhalen moeilijker (je moet op nat inhalen). Dus hij had misschien nog wel even achter Sainz moeten blijven hangen.

Ik betwijfel het. Op het stuk waar hij twee keer rechtdoor is gegleden heb ik tijdens de race vaker blokkerende wielen gezien. Het lijkt een aardige straight, maar volgens mij is het een erg nare onoverzichtelijke flauwe bocht met erg veel hobbels en hoogteverschil. Toch misschien wat overmoedig, maar wel een limiet gevonden. Sowieso na de eerste crash zou ik zelf daar direct mijn zijwieltjes deployen. Dat Max er op dezelfde plek nog een keer uitgaat geeft hopelijk aan dat er daar geen vrees is ontstaan gelukkig.

[ Voor 60% gewijzigd door Oyster op 30-05-2016 10:56 ]

[knol_02]

Robertdj schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:20:
Die tijden doen me niet zoveel, zijn blijkbaar behaald over de limiet met teveel risico.

Nee.

Zoals hier al vaker is aangehaald, Red Bull wou voorzichtig doen met RIC en risico's nemen met Max. Ze konden kiezen tussen agressief rijden met kans op punten maar ook een grote kans om in de muur te belanden of voorzichtig aan doen en met 0 punten eindigen.

De agressieve aanpak past heel goed bij Max, hij vloog door het veld. Reed beter dan iedereen en door een foutje eindigde het. Helaas, kan gebeuren. Christian Horner zei zelf ook kan gebeuren. Nu moet Max zorgen dat hij dit uit zijn hoofd krijgt en in Montreal weer als gewoonlijk gefocused op de grid staat, verwacht niet dat dat een probleem is aangezien hij altijd met beide benen op de grond blijft staan en nergens in blijft hangen.

bvbal79 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:46:
[...]


Uiteindelijk lukte het hem niet om Guittierez in te halen die "maar" in een Haas reed.

Gutierrez die "maar" in een haas reed ging op het moment dat VES bij hem aanraakte de snelste tijden van het veld rijden.

Wat je daarna aangeeft dat we het moeten accepteren net als Max daar heb je volkomen gelijk in.

[ Voor 19% gewijzigd door knol_02 op 30-05-2016 10:55 ]

[mercapto]

*zegt heel voorzichtig ook iets*

Ik kan me voorstellen dat als bijna al je circuit kennis en ervaring komt van een SIM waarbij een crash geen grote gevolgen heeft en je de reset knop indrukt om verder te gaan er dit soort dingen kunnen gebeuren.
Op een echt circuit met uitrijstroken, grindbakken en bufferzones doet dit niet zo'n pijn en kan Max net even over de limiet gaan en er mee weg komen. Maar zoals iemand boven mij ergens aanhaalde, een stratencircuit is minder vergevingsgezind en één foutje is bijna altijd terug lopen naar de pits. Max moet dit door ervaring op te doen gaan leren, al zijn pogingen op een stratencircuit tot nu toe zijn niet smetteloos verlopen. Kijken wat Baku brengen gaat voor Max, maar ook voor de rest, want dit zal een uitdaging voor iedereen worden.

*verstopt zich weer*

[alwaysleft]

We mogen wel concluderen dat als Max straks weer in de muur staat in Canada, hij toch wel een probleem heeft.

Dan is Ricciardo absoluut de kopman. Moet die niet willen.

[Grimmie187]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 10:15:
Nog even voor wie het niet was opgevallen ..

• de race in Monaco was 78 ronden lang
• de eerste 7 ronden reed men achter de safety car
• na 28 ronden reed Max van een 21ste pek naar de 9e plek!
  .. das minder dan de halve race! slechts 35,9% v.d. totale raceafstand (en vergeet ik de VSC nog)
• Max reed vlak voor zijn crash 1:26 op nát .. 4 sec per ronde sneller dan de rest!!
• Max reed in een nieuwe auto waar hij nog geen racepace mee gereden had.. (nieuw chassis voor de race!)

RedBull heeft dat heus wel gezien hoor .. en de rest van de paddock ook

Toch nog even een kritische noot: Het is de paddock ook heus wel opgevallen dat hij in 2 jaar tijd 4x crasht in Monaco.

Maar goed wat betreft resultaat maakte het gisteren idd niet veel uit of hij over de limiet ging of P12 finisht. Ik denk dat met wat meer voorzichtigheid P10 er misschien nog in had gezeten maar dat doet er niet veel toe.

Het lijkt me hoe dan ook wel verstandig als Max volgend jaar zn wagen het hele weekend uit de muur houdt

[Tleilaxu]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:00:
We mogen wel concluderen dat als Max straks weer in de muur staat in Canada, hij toch wel een probleem heeft.

Dan is Ricciardo absoluut de kopman. Moet die niet willen.

Volgens mij is het voor Verstappen dit seizoen geen probleem dat Ricciardo kopman is. De man is 18 en bezig in zijn tweede jaar, hij heeft nog even

[Fiber]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:00:
We mogen wel concluderen dat als Max straks weer in de muur staat in Canada, hij toch wel een probleem heeft.

Dan is Ricciardo absoluut de kopman. Moet die niet willen.

Heeft 'Canada' wel muren...?

[alwaysleft]

Fiber schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:03:
[...]

Heeft 'Canada' wel muren...?

1 Flinke

[Rivanov]

Fiber schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:03:
[...]

Heeft 'Canada' wel muren...?

Wall of Champions. Dus het is niet meer dan normaal als hij hier in klapt.

[Bensimpel]

Wallie schreef op maandag 30 mei 2016 @ 09:47:
[...]

Doet hem zeker niks. Vergelijk het maar met vorig jaar... hard gecrasht bij het inhalen. En wat doet hij dit jaar? Weer een een lading auto's inhalen. Hij gaat gewoon door

Was ook een beetje een fuckup van TR, Ging 5 plaatsen achteruit door een faal pits van 50+ seconden. Zonder die faal pits had er waarschijnlijk anders uitgezien.

[hardware-lover]

Grimmie187 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:00:
[...]
Toch nog even een kritische noot: Het is de paddock ook heus wel opgevallen dat hij in 2 jaar tijd 4x crasht in Monaco.

Maar goed wat betreft resultaat maakte het gisteren idd niet veel uit of hij over de limiet ging of P12 finisht. Ik denk dat met wat meer voorzichtigheid P10 er misschien nog in had gezeten maar dat doet er niet veel toe.

Het lijkt me hoe dan ook wel verstandig als Max volgend jaar zn wagen het hele weekend uit de muur houdt

5x, maar dit terzijde. Zou je hem liever zoals Rosberg hebben zien rijden gisteren? We willen toch allemaal een Verstappen met spektakel zien, of ben ik de enige? Voor mij is de bijkomende voorwaarde voor een fijn weekend dan wel dat ie hem uit de vangrail houd en dat ie in de punten rijd. Het zal niet de laatste keer zijn dat er drama gaat plaatsvinden, gekoppeld aan de naam Verstappen, dat hoort er nu eenmaal bij. Het kan niet iedere keer steeds maar goed blijven gaan, en met de jaren die hij (hopelijk) nog voor de boeg heeft, zullen we vele pieken (gebedje), en dalen mee gaan maken, zonder twijfel.

Dus Monaco, jammer maar helaas, op naar Canada!

[RoyK]

Fiber schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:03:
[...]

Heeft 'Canada' wel muren...?

Kubica auw muur yeps!

[Bullet NL]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:00:
We mogen wel concluderen dat als Max straks weer in de muur staat in Canada, hij toch wel een probleem heeft.

Dan is Ricciardo absoluut de kopman. Moet die niet willen.

Ricciardo is en was al kopman...... Hij heeft geen probleem, ze gaan met Max anders om dat met Kyvat....
Dat blijkt ook wel, Kyvat is gewoon dom aan het roepen, te veel om hem direct uit de auto te gooien, maar toch.... Max is een heel ander jong, veel meer een focus. Vetel heeft destijds bij Red Bull ook zijn foutjes wel gemaakt. Max moet gewoon even rijpen, dat weten ze bij RB echt wel. Dit jaar gewoon lekker ervaring op doen, wat hij in Spanje heeft gedaan moeten we echt niet als "standaard" gaan zien.

Tot voordat Max zijn auto tegen het hek parkeerde had hij behoorlijk exposure in, flink veel inhaal acties en de regie zocht hem regelmatig op. Dat is iets waar RB ook waarde aanhecht. Het is ook niet zo dat Max voor een race wordt weg gestuurd met een hele hoge verwachting uit het team.... Lekker rijden aldus Horner zelf....

[Grimmie187]

hardware-lover schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:06:
[...]

5x, maar dit terzijde. Zou je hem liever zoals Rosberg hebben zien rijden gisteren? We willen toch allemaal een Verstappen met spektakel zien, of ben ik de enige? Voor mij is de bijkomende voorwaarde voor een fijn weekend dan wel dat ie hem uit de vangrail houd en dat ie in de punten rijd. Het zal niet de laatste keer zijn dat er drama gaat plaatsvinden, gekoppeld aan de naam Verstappen, dat hoort er nu eenmaal bij. Het kan niet iedere keer steeds maar goed blijven gaan, en met de jaren die hij (hopelijk) nog voor de boeg heeft, zullen we vele pieken (gebedje), en dalen mee gaan maken, zonder twijfel.

Dus Monaco, jammer maar helaas, op naar Canada!

Mwah, Rosberg had de hele race remproblemen als ik het goed begrepen heb dus die vergelijking gaat niet helemaal op. Verder ben ik het wel met je eens dat dit kan gebeuren, maar zoals je zelf ook aangeeft is het wel zaak dat hij zn auto uit de muur houdt.

Monaco met die mentaliteit in dat weer is gewoon vragen om problemen, dan kun je imo beter er voor kiezen wat meer berekenend te rijden. Het leren wanneer je risico neemt en wanneer niet is ook deel van het proces, is ook geen big deal verder.

[loewie1984]

Beaves schreef op maandag 30 mei 2016 @ 08:53:
[...]

Even niet op de man, maar ik moet dit toch kwijt. Uit deze reactie blijkt dat erg veel mensen, waaronder volgens mij jij, pas Formule een en in het bijzonder Max zijn gaan volgen nadat hij successen begon te krijgen, anders heb je het niet over Max zijn GP3 tijd

Ik volg Max sinds hij WK werd in de karting en weet dat hij daardoor pas aan zijn derde seizoen in open-wheel cars bezig is, hij heeft vanaf de karting direct plaatsgenomen in de Formule 3 en na een seizoen meteen de overstap gemaakt naar Formule 1. Dit maakt zijn prestaties dan ook zo knap en is het des te spijtiger dat veel mensen ineens bang zijn dat RB Max weer terug swapt, hij een koekenbakker etc. etc.

Correctie ben weer Formule 1 gaan volgen sinds Max erin rijdt, en gestopt met kijken toen Schumacher is gestopt met racen. De Vettel jaren en alle regeltjes hebben het voor mij niet erg interessant gemaakt om te blijven kijken. Nu is dat wel weer het geval.

Ik vraag me af of er iedereen zo overheen was gevallen als Verstappen uitgevallen was in een Torro Rosso, ik betwijfel dat namelijk.

[hardware-lover]

loewie1984 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:12:
[...]
[knip]

Ik vraag me af of er iedereen zo overheen was gevallen als Verstappen uitgevallen was in een Toro Rosso, ik betwijfel dat namelijk.

Sinds Spanje 2016 is half Nederland ineens Formule 1 gaan kijken.

[alwaysleft]

hardware-lover schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:14:
[...]

Sinds Spanje 2016 is half Nederland ineens Formule 1 gaan kijken.

Helaas wel. Zelfs verjaardagen bezoekjes gaan er nu over, en de domme meningen die je dan als langdurige F1 volger krijgt te horen. Max zou wel even winnen van achteruit in Monaco
Ik lach dan gewoon

[Sniffels]

hardware-lover schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:14:
[...]

Sinds Spanje 2016 is half Nederland ineens Formule 1 gaan kijken.

Werkt er iemand voor een supermarkt? vraag mij af hoe het met de verkoop van RedBull is sinds een paar maanden..

[Bensimpel]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:16:
[...]

Helaas wel. Zelfs verjaardagen bezoekjes gaan er nu over, en de domme meningen die je dan als langdurige F1 volger krijgt te horen. Max zou wel even winnen van achteruit in Monaco
Ik lach dan gewoon

Nouja, hij was wel hard bezig

[Alfa Novanta]

Bensimpel schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:05:
[...]

Was ook een beetje een fuckup van TR, Ging 5 plaatsen achteruit door een faal pits van 50+ seconden. Zonder die faal pits had er waarschijnlijk anders uitgezien.

.. maar dat is wel éxact waarom je juist in Monaco geduld moet betrachten en een lange adem hebben moet .. het venijn zit hem in de staart en dikwijls komen er minder wagens aan dan dat er uitvallen .. dus kans op top 10 is in Monaco behoorlijk groot i.t.t. de andere circuits met soms maar enkele uitvallers!!

[alwaysleft]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:17:
[...]

.. maar dat is wel éxact waarom je juist in Monaco geduld moet betrachten en een lange adem hebben moet .. het venijn zit hem in de staart en dikwijls komen er minder wagens aan dan dat er uitvallen .. dus kans op top 10 is in Monaco behoorlijk groot i.t.t. de andere circuits met soms maar enkele uitvallers!!

Klopt, en dat geduld had Max niet dit gehele weekend. Voor het eerst in zijn nog prille carrière deed Max me een beetje aan Jos denken. Jos had dit namelijk ook vaker. Dat bewijzen van ik ben de beste, en dan in de muur staan of iets stoms doen.

Hopelijk blijft het bij dit ene slechte weekend, we moeten niet vergeten dat Max vorig jaar heel wat races achter mekaar steady in de punten eindigde en 1 van de meest constante coureurs was samen met Rosberg en Hamilton qua puntenscorers.

[friggler]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:19:
[...]

Klopt, en dat geduld had Max niet dit gehele weekend. Voor het eerst in zijn nog prille carrière deed Max me een beetje aan Jos denken. Jos had dit namelijk ook vaker. Dat bewijzen van ik ben de beste, en dan in de muur staan of iets stoms doen.

Hopelijk blijft het bij dit ene slechte weekend, we moeten niet vergeten dat Max vorig jaar heel wat races achter mekaar steady in de punten eindigde en 1 van de meest constante coureurs was samen met Rosberg en Hamilton qua puntenscorers.

Wat veel mensen ook lijken te vergeten is dat Max nog niet lang in deze auto zit en dus nog steeds niet volledig gewend is aan die wagen. Soms gedraagt de auto zich net wat anders dan je verwacht en in Monaco is er totaal geen mogelijkheid om dat op te vangen.

[alwaysleft]

friggler schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:21:
[...]

Wat veel mensen ook lijken te vergeten is dat Max nog niet lang in deze auto zit en dus nog steeds niet volledig gewend is aan die wagen. Soms gedraagt de auto zich net wat anders dan je verwacht en in Monaco is er totaal geen mogelijkheid om dat op te vangen.

Die reden zie ik overal terug komen. Vind ik absolute onzin. Goede coureurs onderscheiden zich juist door juist helemaal niet die aanpassing nodig te hebben. Het is F1, het allerhoogste in de motorsport, dan moet dit geen enkel issue meer zijn. Schumacher en Senna gingen ook gelijk als de brandweer in nieuwe wagens.

[ Voor 5% gewijzigd door alwaysleft op 30-05-2016 11:23 ]

[RoyK]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:23:
[...]

Die reden zie ik overal terug komen. Vind ik absolute onzin. Goede coureurs onderscheiden zich juist door juist helemaal niet die aanpassing nodig te hebben. Het is F1, het allerhoogste in de motorsport, dan moet dit geen enkel issue meer zijn. Schumacher en Senna gingen ook gelijk als de brandweer in nieuwe wagens.

Dat is natuurlijk dikke kul. F1 is een samenwerking tussen mens (coureur) en machine (de bolide) en daar zit nog een heel verhaal aan vooraf. Denk aan afstelling, monteurs, etc.

Het is een team sport en de auto is er een onderdeel van.

[alwaysleft]

RoyK schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:25:
[...]


Dat is natuurlijk dikke kul. F1 is een samenwerking tussen mens (coureur) en machine (de bolide) en daar zit nog een heel verhaal aan vooraf. Denk aan afstelling, monteurs, etc.

Het is een team sport en de auto is er een onderdeel van.

Max heeft een hele testdag gehad voor de GP. Max heeft nergens aangegeven dat hij nog moest wennen aan de wagen, het was gewoon een stuurfout. Klaar. Next.

[friggler]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:26:
[...]

Max heeft een hele testdag gehad voor de GP. Max heeft nergens aangegeven dat hij nog moest wennen aan de wagen, het was gewoon een stuurfout. Klaar. Next.

Uhm, jawel. Na de testdagen heeft hij aangegeven dat hij nog niet op de limiet van de auto zit en er nog steeds dingen zijn waar hij aan moet wennen. Helaas kan ik de bron zo niet meer voor ogen halen, maar ik ga eens zoeken.

Edit: sneller gevonden dan verwacht: http://www.1limburg.nl/ma...ik-moet-nog-steeds-wennen

[ Voor 9% gewijzigd door friggler op 30-05-2016 11:28 ]

[alwaysleft]

friggler schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:27:
[...]

Uhm, jawel. Na de testdagen heeft hij aangegeven dat hij nog niet op de limiet van de auto zit en er nog steeds dingen zijn waar hij aan moet wennen. Helaas kan ik de bron zo niet meer voor ogen halen, maar ik ga eens zoeken.

Als dat zou zijn dan vind ik dat niet des Max.

[friggler]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:29:
[...]

Als dat zou zijn dan vind ik dat niet des Max.

Zie mijn edit, bron gevonden.

[Grimmie187]

friggler schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:27:
[...]

Uhm, jawel. Na de testdagen heeft hij aangegeven dat hij nog niet op de limiet van de auto zit en er nog steeds dingen zijn waar hij aan moet wennen. Helaas kan ik de bron zo niet meer voor ogen halen, maar ik ga eens zoeken.

Edit: sneller gevonden dan verwacht: http://www.1limburg.nl/ma...ik-moet-nog-steeds-wennen

Wennen kan best maar dat is natuurlijk geen excuus voor de crashes van afgelopen weekend. Een Toro Rosso is even breed als een RBR en als je daar te vroeg mee instuurt breekt de stuurstang ook af hoor

[hardware-lover]

Grimmie187 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:11:
[...]
Mwah, Rosberg had de hele race remproblemen als ik het goed begrepen heb dus die vergelijking gaat niet helemaal op. Verder ben ik het wel met je eens dat dit kan gebeuren, maar zoals je zelf ook aangeeft is het wel zaak dat hij zn auto uit de muur houdt.

[knip]

Mercedes had de rem-kanalen (luchtinlaat?) afgeplakt i.v.m. de regen zodat er geen vocht in zou kunnen komen, en daardoor had Rosberg het probleem dat hij zijn remmen, en daardoor ook, zijn banden niet goed op temperatuur kreeg. Dat zegt Toto tegen een ORF interviewer. Of ze dat bij beide auto's gedaan hebben kwam er niet uit, maar je zou denken van wel als ze bang zijn dat water ergens komt waar het niet zou moeten komen? Misschien reed Hamilton wel hard en agressief genoeg om de juiste temperatuur te halen. Alexander Wurz dacht dat dit niet de gehele verklaring was voor het probleem van Nico en zou er nog achteraan gaan.

[alwaysleft]

Nog 1 ding en dat vond ik wel opvallend, Max zou volgens Sky F1 reporters een zenuwachtige indruk hebben gemaakt voor de kwalificatie. Het kan ook gewoon de druk zijn geweest, al zal hij dat nooit toegeven.

Ik heb sinds 2014 dat ik Max uitgebreid volg niet zo een matig weekend van hem gezien in de autosport. Op naar Canada waar het gewoon veel beter zal gaan, 100 % van overtuigd

[albino71]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:23:
[...]

Die reden zie ik overal terug komen. Vind ik absolute onzin. Goede coureurs onderscheiden zich juist door juist helemaal niet die aanpassing nodig te hebben. Het is F1, het allerhoogste in de motorsport, dan moet dit geen enkel issue meer zijn. Schumacher en Senna gingen ook gelijk als de brandweer in nieuwe wagens.

Je denkt er echt veel te simpel over.

Een F1 auto, waar je voor het 2e raceweekend in zit, op de limiet door de opdrogende straten van Monte Carlo sturen is belachelijk moeilijk.

Op elk ander circuit had hij na die fout ws gewoon door kunnen gaan. In Monaco niet.

[Adlermann]

Grimmie187 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:31:
[...]


Wennen kan best maar dat is natuurlijk geen excuus voor de crashes van afgelopen weekend. Een Toro Rosso is even breed als een RBR en als je daar te vroeg mee instuurt breekt de stuurstang ook af hoor

Het probleem bij deze crashes was, dat hij meer grip had dan hij dacht. Dat is dus wel een wezenlijk verschil tussen de TR en de RB. Dat was iig de reden in de Q. Bij de Race, verloor hij eerder grip denk ik. Maar ja.

Zo'n weekend kan hij hebben, maar moet er geen 3 achter elkaar krijgen.

[alwaysleft]

albino71 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:32:
[...]


Je denkt er echt veel te simpel over.

Een F1 auto, waar je voor het 2e raceweekend in zit, op de limiet door de opdrogende straten van Monte Carlo sturen is belachelijk moeilijk.

Op elk ander circuit had hij na die fout ws gewoon door kunnen gaan. In Monaco niet.

Verschillen we van mening, gelukkig kan dat

[albino71]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:33:
[...]

Verschillen we van mening, gelukkig kan dat

Nou, vooruit dan

Het blijft wel teleurstellend na de up van Barcelona.

Even een positieve draai er aan geven, naast dat hij er vast van heeft geleerd...

Mocht hij iets aan het zweven zijn geslagen na Barcelona, dan is hij wel weer terug op de grond met beide beentjes. Wordt hij weer beter van zullen we maar zeggen.

Een dure, maar wijze les...

[ Voor 22% gewijzigd door albino71 op 30-05-2016 11:37 ]

[alwaysleft]

Max zit nu in een top team, de druk om te presteren is immens groot. Ik geef het je te doen als 18 jarige, maar met die druk zal hij wel om mee moeten gaan. Alle ogen waren op Max gericht dit weekend, zeker na Spanje.

[ Voor 16% gewijzigd door alwaysleft op 30-05-2016 11:38 ]

[Bensimpel]

Ben benieuwd wat er in canada gaat gebeuren, hopelijk blijft Bieber ditmaal thuis

[Bosmonster]

albino71 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:32:
[...]


Je denkt er echt veel te simpel over.

Een F1 auto, waar je voor het 2e raceweekend in zit, op de limiet door de opdrogende straten van Monte Carlo sturen is belachelijk moeilijk.

Op elk ander circuit had hij na die fout ws gewoon door kunnen gaan. In Monaco niet.

Je merkte duidelijk dat hij wel wilde pushen en dit ook deed, maar dat door minimale marges en beperkte kennis en vertrouwen in de auto, hij net die fouten maakte.

Het te vroeg insturen kwam, zoals hij zelf ook al zei, doordat hij de grip onderschatte. Dan heb je dus gewoon nog niet 100% het gevoel wat je nodig hebt.

Dat maakt op de meeste circuits ook niet zoveel uit (dan kost het je hooguit een tiende hier en daar), maar bij een circuit als Monaco zijn de ruimtes zo krap dat zo'n klein foutje afgestraft wordt.

Is Max ineens een mindere coureur? Nee natuurlijk niet. Maar we vergeten soms wel dat hij een 18 jarige knul is die praktisch vanuit de karts de F1 is ingereden en nu pas net aan z'n tweede seizoen is begonnen. En dat ook nog even in een totaal nieuwe auto.

[alwaysleft]

Trouwens Baku komt er ook binnen een 3 weken aan, weer een stratencircuit. Kan hij zich revancheren.

[albino71]

Bensimpel schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:38:
Ben benieuwd wat er in canada gaat gebeuren, hopelijk blijft Bieber ditmaal thuis

Ik vond dat zo ongepast dat daar 'een bekende' van een coureur mag staan....
Je team staat achter de hekken en die snotaap bijna op het podium. Erg vreemd.

Daarbij vind ik het veel zeggen over Hamilton dat hij die champagnefles aan Bieber gaf . Wat een bal gehakt is Lewis geworden zeg, zonde.

[Alfa Novanta]

^ zo eens met stupid hierboven

friggler schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:21:
[...]

Wat veel mensen ook lijken te vergeten is dat Max nog niet lang in deze auto zit en dus nog steeds niet volledig gewend is aan die wagen. Soms gedraagt de auto zich net wat anders dan je verwacht en in Monaco is er totaal geen mogelijkheid om dat op te vangen.

Weet iemand hoeveel regenraces Max al in de Formule 1 gereden heeft???

Ook niet onbelangrijk..

[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-05-2016 11:47 ]

[Bensimpel]

albino71 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:45:
[...]


Ik vond dat zo ongepast dat daar 'een bekende' van een coureur mag staan....
Je team staat achter de hekken en die snotaap bijna op het podium. Erg vreemd.

Daarbij vind ik het veel zeggen over Hamilton dat hij die champagnefles aan Bieber gaf . Wat een bal gehakt is Lewis geworden zeg, zonde.

Ik schrok ook wel een beetje toen ham even die beker 5 meter de lucht in gooide.. Als die gevallen was...

[friggler]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:46:
[...]

Weet iemand hoeveel regenraces Max al in de Formule 1 gereden heeft???

Ook niet onbelangrijk..

Welgeteld 0 (nu 1tje dus)

[stijn1309]

Nou het was mij het weekend wel... eerst de teleurstelling dat Max hem in Q1 in de vangrail zet en toen de race...

Ik zat elke keer als ik geel zag maar te hopen dat het Max niet was. Komt mijn vriendin naast mij zitten komt er weer geel. Zeg ik tegen haar... ik ben altijd bang dat als er geel hangt dat het voor Max is.... Volgende shot max in de vangrail.

Jammer, maar wat was hij lekker bezig zeg! Op naar Canada waar hij ook een de nieuwe motor krijgt en we echt kunnen zien hoe ze tegenover Mercedes staan.. al denk ik dat dit het circuit was waar nog wat had kunnen gebeuren.

[Alfa Novanta]

had ik ook

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:46:

Weet iemand hoeveel regenraces Max al in de Formule 1 gereden heeft???

Ook niet onbelangrijk..

friggler schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:46:
[...]

Welgeteld 0 (nu 1tje dus)

danku

[ Voor 44% gewijzigd door Alfa Novanta op 30-05-2016 11:49 ]

[alwaysleft]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:46:
[...]

Weet iemand hoeveel regenraces Max al in de Formule 1 gereden heeft???

Ook niet onbelangrijk..

Vorig jaar Austin opdrogende baan wat hij heel goed deed. En juist door een regenrace heeft hij op de interesse van DHR Marko kunnen rekenen.

Deze regenrace was dat in de F3, was hij soms dik 2 seconde sneller per rondje dan iedereen

Hier YouTube: F1 best wett dry race driver f3 2014 max verstappen

[ Voor 3% gewijzigd door alwaysleft op 30-05-2016 11:49 ]

[friggler]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:49:
[...]

Vorig jaar Austin opdrogende baan wat hij heel goed deed. En juist door een regenrace heeft hij op de interesse van DHR Marko kunnen rekenen.

Deze regenrace was dat in de F3, was hij soms dik 2 seconde sneller per rondje dan iedereen

Hier YouTube: F1 best wett dry race driver f3 2014 max verstappen

Inderdaad, maar hij vroeg om de F1

[Alfa Novanta]

danku

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:49:
[...]

Vorig jaar Austin opdrogende baan wat hij heel goed deed. En juist door een regenrace heeft hij op de interesse van DHR Marko kunnen rekenen.

Deze regenrace was dat in de F3, was hij soms dik 2 seconde sneller per rondje dan iedereen

Hier YouTube: F1 best wett dry race driver f3 2014 max verstappen

Da's F3

En in Monaco dus de 1ste keer in F1 en zowaar 4 sec per ronde .. het komt wel goed, even geduld hebben

[alwaysleft]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:51:
danku


[...]

Da's F3

En in Monaco dus de 1ste keer in F1 en zowaar 4 sec per ronde .. het komt wel goed, even geduld hebben

Austin 2015 was toch een redelijke regenrace....opdrogende baan. Deed hij het voortreffelijk.

[nadroJ]

Was er geen regen in Silverstone vorig jaar?? Max is daar niet gefinished en weet even niet meer of hij er voor of na de regen vanaf ging.

[Sniffels]

Bensimpel schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:46:
[...]

Ik schrok ook wel een beetje toen ham even die beker 5 meter de lucht in gooide.. Als die gevallen was...

Hij ving hem op aan de onderkant waardoor de bovenkant kantelde.. had erg snel een tand kunnen kosten

[Alfa Novanta]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:52:
[...]

Austin 2015 was toch een redelijke regenrace....opdrogende baan. Deed hij het voortreffelijk.

helemaal mee eens. Heb hem vorige week nog eens teruggekeken

[friggler]

alwaysleft schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:52:
[...]

Austin 2015 was toch een redelijke regenrace....opdrogende baan. Deed hij het voortreffelijk.

Tja, het ligt een beetje aan wat de definitie van een regenrace is. In mijn optiek regent het dan nog bij de start en moeten ze starten op full wets en niet op inters.

[albino71]

Zullen we 1,5 zeggen dan?

[alwaysleft]

Ook lekker, 2 races in 3 weken tijd. Heerlijk

[Alfa Novanta]

Sniffels schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:54:
[...]

.. had erg snel een tand kunnen kosten

ow rofl .. dan had er mooi een gouden tand voor terug gekund!!! damn ..

[Rivanov]

Bensimpel schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:38:
Ben benieuwd wat er in canada gaat gebeuren, hopelijk blijft Bieber ditmaal thuis

Bieber is een Canadees dus misschien is hij er wel weer bij aangezien het z'n thuiswedstrijd is.

[Robertdj]

Adlermann schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:33:
[...]

Het probleem bij deze crashes was, dat hij meer grip had dan hij dacht. Dat is dus wel een wezenlijk verschil tussen de TR en de RB. Dat was iig de reden in de Q. Bij de Race, verloor hij eerder grip denk ik. Maar ja.

Zo'n weekend kan hij hebben, maar moet er geen 3 achter elkaar krijgen.

Dit zou ook afstelling gerelateerd kunnen zijn. Die had hij van Ric gekopieerd toch? Omdat hij zelf geen goede balans kon vinden. Als Max bijvoorbeeld (heel simpel gezegd) voorkeur voor onderstuur heeft en Ric voor overstuur kan dat zo'n verschilletje verklaren. Just spitballing here...

albino71 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 11:45:
[...]


Ik vond dat zo ongepast dat daar 'een bekende' van een coureur mag staan....
Je team staat achter de hekken en die snotaap bijna op het podium. Erg vreemd.

Daarbij vind ik het veel zeggen over Hamilton dat hij die champagnefles aan Bieber gaf . Wat een bal gehakt is Lewis geworden zeg, zonde.

Op dat moment zette ik scheldend de tv uit. Waarom rijden de minst sympathieke coureurs nou in de beste auto

[alwaysleft]

Nog even genieten van Max toen het nog geweldig ging gisteren YouTube: Max Verstappen overtakes Nasr, Wehrlein, Button and Bottas #GPMonaco 2016

Max is een alles of niets coureur

[Exocet]

Wel zonde van de crash van Max, zo krijgt zijn indrukwekkende inhaalrace weinig aandacht.

Horner vind het in ieder geval niet dat Max meteen weer teruggezet moet worden (in tegenstelling tot een groot aantal nieuwe F1 volgers)
http://www.telegraaf.nl/t...en_bij_leerproces___.html

[alwaysleft]

Exocet schreef op maandag 30 mei 2016 @ 12:09:
Wel zonde van de crash van Max, zo krijgt zijn indrukwekkende inhaalrace weinig aandacht.

Horner vind het in ieder geval niet dat Max meteen weer teruggezet moet worden (in tegenstelling tot een groot aantal nieuwe F1 volgers)
http://www.telegraaf.nl/t...en_bij_leerproces___.html

Gaat ook moeilijk worden want hij zal een goed dichtgetimmerd contract hebben bij Red Bull

[Hoyden]

Tot slot nog even de driver ratings van Sky:

http://www.skysports.com/...-monaco-gp-driver-ratings

[alwaysleft]

Hoyden schreef op maandag 30 mei 2016 @ 12:11:
Tot slot nog even de driver ratings van Sky:

http://www.skysports.com/...-monaco-gp-driver-ratings

Max een 5 deze race