Het grote cabrio topic

[Verwijderd]

4 zitters en exotisch, dan zou ik het vooral zoeken in de motoren die er in liggen. Ik ken weinig sedans die heel exotisch zijn. Nou ja, een M3 of een AMG maar die kom je in cabrio uitvoering ook niet met bosjes tegen.

[meermarco]

De motor hoeft niet exotisch te zijn. Dacht wellicht zie ik iets over het hoofd. Bedoel meer een model wat je weinig ziet idd. Wat betreft het windscherm. Dat is wel een heel goed punt. Dat zouden we echt dan even moeten testen!

Ben door de airbags wel beetje huiverig geworden vooral de Saab non-usa modellen. Maar Saab is toch wel de ultieme 4 persons cabrio voor mij. Iemand ervaringen met de 93 my2006 of dat nou in de Europese modellen ook de ‘foute’ airbag heeft?

[ Voor 36% gewijzigd door meermarco op 27-12-2020 10:22 ]

[SpoekGTi]

Verwijderd schreef op zondag 1 november 2020 @ 01:33:
Zijn er nog mensen die hun cabrio nu af en toe nog gebruiken? Of staan ze allemaal in de stalling? Ik heb 2 jaar geleden mijn SL verkocht en heb nu een Corvette C6 cabrio gekocht. Wat een heerlijke auto om mee te rijden zeg

Wat zijn in Nederland mooie tochten om te maken?

Hier rij ik nog dagelijks in de mijne, simpel het is mijn daily mag altijd de veel luxere normale wagen meenemen van de vrouw als zij hem niet nodig heeft, maar de mijne is veel te leuk

[Verwijderd]

SpoekGTi schreef op zondag 27 december 2020 @ 11:22:
[...]


Hier rij ik nog dagelijks in de mijne, simpel het is mijn daily mag altijd de veel luxere normale wagen meenemen van de vrouw als zij hem niet nodig heeft, maar de mijne is veel te leuk

Dat is heerlijk als je gewoon elke dag in kunt stappen. Ik moet het toch altijd wat meer plannen maar het lijkt me heel fijn als je het dak gewoon open kunt doen op een mooie lentedag onderweg van werk naar huis.

Het kan mij wat dat betreft niet snel genoeg weer lente zijn.

meermarco schreef op zondag 27 december 2020 @ 08:19:
De motor hoeft niet exotisch te zijn. Dacht wellicht zie ik iets over het hoofd. Bedoel meer een model wat je weinig ziet idd. Wat betreft het windscherm. Dat is wel een heel goed punt. Dat zouden we echt dan even moeten testen!

Ben door de airbags wel beetje huiverig geworden vooral de Saab non-usa modellen. Maar Saab is toch wel de ultieme 4 persons cabrio voor mij. Iemand ervaringen met de 93 my2006 of dat nou in de Europese modellen ook de ‘foute’ airbag heeft?

Ik denk dat @deepbass909 al een mooie lijst heeft gemaakt, ik kon me eigenlijk ook niks meer bedenken qua 4 zitters. Ik heb de Eos ook altijd een heel mooie auto gevonden, zag je ook niet heel veel rijden.
Ben benieuwd hoe je de Saab gaat vinden.

[ Voor 41% gewijzigd door Verwijderd op 27-12-2020 14:34 ]

[meermarco]

Dankjewel. Wil eerst even uitzoeken hoe het zit met de airbag. Niet dat ie ineens als een granaat in je gezicht klapt. Anders toch een model voor de my2006

[SpoekGTi]

Verwijderd schreef op zondag 27 december 2020 @ 14:31:
[...]

Dat is heerlijk als je gewoon elke dag in kunt stappen. Ik moet het toch altijd wat meer plannen maar het lijkt me heel fijn als je het dak gewoon open kunt doen op een mooie lentedag onderweg van werk naar huis.

Het kan mij wat dat betreft niet snel genoeg weer lente zijn.


[...]

Ik denk dat @deepbass909 al een mooie lijst heeft gemaakt, ik kon me eigenlijk ook niks meer bedenken qua 4 zitters. Ik heb de Eos ook altijd een heel mooie auto gevonden, zag je ook niet heel veel rijden.
Ben benieuwd hoe je de Saab gaat vinden.

Maar je kan toch elke dag instappen of is die van jouw ingebouwd in een stalling?

[Verwijderd]

SpoekGTi schreef op zondag 27 december 2020 @ 15:59:
[...]


Maar je kan toch elke dag instappen of is die van jouw ingebouwd in een stalling?

Ja dat zou kunnen maar het is meer een mooi weer auto.

[deepbass909]

SpoekGTi schreef op zondag 27 december 2020 @ 15:59:
[...]


Maar je kan toch elke dag instappen of is die van jouw ingebouwd in een stalling?

Ik kan straks ook niet meer op ieder moment in de cabrio stappen (als hij ooit weer de weg op mag). Sowieso wordt het recreatief voertuig, dus in het najaar en winter geschorst en zal hij maar een beperkt aantal kilometers per jaar gebruikt mogen worden.

Maar daar staat tegenover dat ik het de afgelopen jaren wel heerlijk vond om na een drukke dag werken het dak open te kunnen gooien en met de kop in de wind naar huis te kunnen rijden.

Verwijderd schreef op zondag 27 december 2020 @ 05:54:
4 zitters en exotisch, dan zou ik het vooral zoeken in de motoren die er in liggen. Ik ken weinig sedans die heel exotisch zijn. Nou ja, een M3 of een AMG maar die kom je in cabrio uitvoering ook niet met bosjes tegen.

En M3's of AMG's ga je niet vinden voor minder dan 10k. En waar ik de E36 M3 Coupé echt een waanzinnige auto vind, zou ik, als ik de keuze kreeg, liever voor een 328i gaan. Echt hard rijden is toch niet leuk in een cabrio (zelfs de M3 cabrio is nog steeds een dweil vergeleken met de Coupé in de bochten) en je wilt juist een motorblok dat geschikt is voor rustig cruisen, of te wel, koppel op lage toeren. Dan heeft een M3 (of AMG) gewoon teveel nadelen en zou je die uiteindelijk alleen voor de naam rijden.

Ik vind daarom de 2,5 liter 6 cilinder in mijn cabrio zo heerlijk. 50 à 60 in de 5de versnelling is prima mogelijk, koppelverloop is heerlijk constant en nauwelijks last van trillingen van de motor.

[SpoekGTi]

True true, zeker als in tijden zoals nu met Corona is het lekker uitwaaien wel een plus in de auto.

Nu heb ik niet een luxe Duitser onder mijn kont maar een schamele Japanner, maar afgelopen zomer zeker wel dagen genoten van de rit van kantoor naar huis met een gangetje van 60-80

[Verwijderd]

deepbass909 schreef op zondag 27 december 2020 @ 17:21:
[...]


Echt hard rijden is toch niet leuk in een cabrio (zelfs de M3 cabrio is nog steeds een dweil vergeleken met de Coupé in de bochten) en je wilt juist een motorblok dat geschikt is voor rustig cruisen, of te wel, koppel op lage toeren. Dan heeft een M3 (of AMG) gewoon teveel nadelen en zou je die uiteindelijk alleen voor de naam rijden.

Dat is dan denk ik wel echt per auto verschillend. Met de SL kon ik prima 200 open rijden, een praatje maken is er dan uiteraard niet bij maar heel storend was het ook niet. Overlast van de wind viel me in die auto heel erg mee.

En een cabrio is ook niet echt gemaakt om hard te rijden natuurlijk, net zoals dat je met een automaat eigenlijk ook het circuit niet op gaat. Bij mijn auto zou de versnellingsbak dan veel te heet worden.
Lekker cruisen, af en toe bij gasgeven het roffeltje horen en vooral zoveel meer beleving als je door de natuur rijdt, dat is voor mij echt het cabriorijden.

Maar jij bent nog wel even onder de pannen met je cabrio als ik de laatste berichten zo zie.

[deepbass909]

Verwijderd schreef op zondag 27 december 2020 @ 22:29:
[...]

Dat is dan denk ik wel echt per auto verschillend. Met de SL kon ik prima 200 open rijden, een praatje maken is er dan uiteraard niet bij maar heel storend was het ook niet. Overlast van de wind viel me in die auto heel erg mee.

De SL is aerodynamisch ook al een stuk beter dan de E36 en een 2-zitter, wat ook echt wel scheelt in rijwind. Want hoewel de E36 wel echt als cabrio geproduceerd is (vloer e.d. zijn echt anders dan van de coupé), is het aerodynamisch nog eigenlijk gewoon een coupé zonder dak. Dus vrij veel lawaai in de auto. Open heb ik trouwens nooit harder dan 160 gereden, dicht tot 215. Maar eerlijk gezegd wil je dan eigenlijk wel oordopjes in Ik ben wel benieuwd hoe het straks is als het dak vervangen is. Nu komt het doek los bij de middelste spanten, maar daar hoort het vast te zitten. Dat zal ongetwijfeld invloed hebben op de rijwind.

Maar met hard rijden bedoel ik niet alleen hoge snelheid op de snelweg, maar ook met wat sportievere snelheid over slingerweggetjes en dijkjes. Mijn cabrio stuurt leuk, maar lang niet zo strak als een coupé met vergelijkbaar onderstel.

En een cabrio is ook niet echt gemaakt om hard te rijden natuurlijk, net zoals dat je met een automaat eigenlijk ook het circuit niet op gaat. Bij mijn auto zou de versnellingsbak dan veel te heet worden.
Lekker cruisen, af en toe bij gasgeven het roffeltje horen en vooral zoveel meer beleving als je door de natuur rijdt, dat is voor mij echt het cabriorijden.

Maar jij bent nog wel even onder de pannen met je cabrio als ik de laatste berichten zo zie.

Mooiste ritten zijn inderdaad door natuurgebieden. Slovenië/Kroatië heb je erg leuke wegen, maar ook in Noorwegen was het erg leuk sturen met erg mooie uitzichten.

Maar mijn project duurt nog wel een jaartje of 2 à 3. Deze vakantie wil ik de laatste onderdelen eraf halen en in de winter/voorjaar moet hij naar de spuiter voor wat roestherstel en nieuwe lak en blijft hij een jaartje daar logeren terwijl ik de motor e.d. aanpak. Het opbouwen duurt ook nog een jaar, omdat ik pas dan aan het onderstel kan werken (nieuwe rubbers, draagarmen vervangen of stralen en poedercoaten, subframe stralen en poedercoaten). En natuurlijk hopen dat ik tegen die tijd nog weet hoe alles weer in elkaar moet

[meermarco]

Edit: mag weg

[ Voor 93% gewijzigd door meermarco op 28-12-2020 17:22 ]

[Colini]

Wist niet dat er een cabrio topic was hier op Tweakers, dus kom me nu ook maar eens melden 😋..

Sinds de zomer samen met mijn vriendin in het bezit van een Astra Twintop uit 2006. Helaas nog geen goede foto('s) van met het dak open.

Wel een 3-tal met dak dicht.







De eerste 2 zijn van hoe de auto op internet stond, laatste is zelf gemaakt. Zodra de zon weer goed doorkomt, maar eens op zoek gaan naar een mooie locatie.

[Warlock]

Eindelijk! Ik ben niet meer alleen! Welkom bij de club

[mr.DJ95]

Helaas dit jaar geen ruimte gehad voor een overdekte stalling gedurende de winter maanden. Zag dat na een paar weken schimmel ontstond op het stuur en de stoelen. Heeft 1 van jullie hier een goede tip voor?

Zal te maken hebben dat na ruim 21 jaar mijn stoffen dak niet het water afstoot wat het zou moeten doen.

[deepbass909]

mr.DJ95 schreef op zondag 31 januari 2021 @ 22:53:
Helaas dit jaar geen ruimte gehad voor een overdekte stalling gedurende de winter maanden. Zag dat na een paar weken schimmel ontstond op het stuur en de stoelen. Heeft 1 van jullie hier een goede tip voor?

Zal te maken hebben dat na ruim 21 jaar mijn stoffen dak niet het water afstoot wat het zou moeten doen.

Gooi er sowieso een grote vochtvreter in, ik heb er zelf een paar jaar terug een XXL voor gekocht (weeg een kilo ) en droog die maandelijks. En als de bekleding van leer is, behandel het voor je de auto een langere tijd niet gebruikt. En impregneer je top jaarlijks, via speciaalzaken is dat vrij eenvoudig te koopt en het helpt echt.

Als je de mogelijkheid hebt, zet de auto op een plek waar overdag de zon erop schijnt en je top kan drogen. Mijn cabrio heeft 3 jaar in de winter op een plek geparkeerd gestaan waar hij in de hele dag in de schaduw stond, en ondanks dagelijks gebruik, zag ik dat er snel schimmel en alg op de top begon te ontstaan.

[Colini]

Warlock schreef op zondag 31 januari 2021 @ 22:42:
Eindelijk! Ik ben niet meer alleen! Welkom bij de club

Thanks Warlock 👍

[Warlock]

Ik heb hem nu 3 jaar en heb er zo'n 40k mee gereden en op een kapotte bobine na (130 euro Opel kwaaltje) geen problemen mee gehad.

Spuit wel eens in de zoveel tijd je vochtafvoerleidingen in de kofferbak door want als die verstopt raken staat je hele kofferbak vol met water. En leg daar sowieso een vochtvreter in..

Ik kwam er pas na een jaar achter dat je de kap ook open kan maken met de afstandsbediening. Dit doe je door de auto eerst van het slot te halen en dan de open knop ingedrukt houden. Als de auto nog opslot zit en je doet dit zal hij alle ramen openen.

[Colini]

Warlock schreef op maandag 1 februari 2021 @ 09:55:
Ik heb hem nu 3 jaar en heb er zo'n 40k mee gereden en op een kapotte bobine na (130 euro Opel kwaaltje) geen problemen mee gehad.

Spuit wel eens in de zoveel tijd je vochtafvoerleidingen in de kofferbak door want als die verstopt raken staat je hele kofferbak vol met water. En leg daar sowieso een vochtvreter in..

Ik kwam er pas na een jaar achter dat je de kap ook open kan maken met de afstandsbediening. Dit doe je door de auto eerst van het slot te halen en dan de open knop ingedrukt houden. Als de auto nog opslot zit en je doet dit zal hij alle ramen openen.

Afkloppen, wat wij er tot nu toe aan hebben gehad, heeft zo goed als niks gekost. We hebben meer geld uitgegeven aan randzaken voor de auto 😂😂😂...

Afvoerleidingen zijn gelukkig goed. Hebben wel wat druppels af en toe in de auto in de kofferbak, maar dat komt allemaal van de van de achterklep afdruppelen. Ik ga wel een keer kijken of ik daar een oplossing voor vind, behalve ff wegvegen nadat ik de klep heb opengemaakt.

Van de kap wist ik al en uitgeprobeerd.. is leuk, maar doe het liever niet. Heb begrepen dat het nogal snel de accu kan leegtrekken.

[DaTimMan]

Colini schreef op maandag 1 februari 2021 @ 19:05:
[...]


Afkloppen, wat wij er tot nu toe aan hebben gehad, heeft zo goed als niks gekost. We hebben meer geld uitgegeven aan randzaken voor de auto 😂😂😂...

Afvoerleidingen zijn gelukkig goed. Hebben wel wat druppels af en toe in de auto in de kofferbak, maar dat komt allemaal van de van de achterklep afdruppelen. Ik ga wel een keer kijken of ik daar een oplossing voor vind, behalve ff wegvegen nadat ik de klep heb opengemaakt.

Van de kap wist ik al en uitgeprobeerd.. is leuk, maar doe het liever niet. Heb begrepen dat het nogal snel de accu kan leegtrekken.

ik gebruik het open maken juist wel veel in de zomer! lekker dak open voor je er in zit. daarna ga je rijden en loopt de accu weer vol. in mijn cascada zit standaard een accu die je ook bij campers ziet, een keer open en dicht zal de accu echt niet van leeg gaan. 10 keer showen met de AB wel.

met de AB dicht doe ik dan weer zelden. dicht doe ik ondertussen dat ik de laatste meters rijd. kan de astra ook onder het rijden?

gisteren zelfs nog 1.5 uur open gereden in de winter zon. heerlijk.het is echt iedere maand wel een keer cabrio weer. zon en weinig wind doet meer dan temperatuur

[Colini]

DaTimMan schreef op maandag 1 februari 2021 @ 20:35:
[...]


ik gebruik het open maken juist wel veel in de zomer! lekker dak open voor je er in zit. daarna ga je rijden en loopt de accu weer vol. in mijn cascada zit standaard een accu die je ook bij campers ziet, een keer open en dicht zal de accu echt niet van leeg gaan. 10 keer showen met de AB wel.

met de AB dicht doe ik dan weer zelden. dicht doe ik ondertussen dat ik de laatste meters rijd. kan de astra ook onder het rijden?

gisteren zelfs nog 1.5 uur open gereden in de winter zon. heerlijk.het is echt iedere maand wel een keer cabrio weer. zon en weinig wind doet meer dan temperatuur

Ik heb de accu vervangen door een zwaardere meteen na aanschaf. De vorige leek er al ff in te zitten en wilde daar geen risico meenemen.

Verder staat de auto voornamelijk in de schaduw hier, heet wordt het niet dan binnenin. Die 30 seconden overleven dan ook wel 😉...

Dak rijdend dicht maken moet volgens mij mogelijk zijn ook, nooit uitgeprobeerd. Ik geloof wel dat je dan maar max 30 mag rijden of zo.

Helaas was het gisteren geen goed weer hier om het dak open te maken. We hebben wel al een paar keer bij een graad of 10 open gereden, dat was erg aangenaam zelfs.. temperatuur wel op max gezet en ingesteld op naar beneden en naar voren blazen, koude voeten zijn niet aangenaam, kwamen we de eerste keer achter 😂😂😂..

[Colini]

Net weer thuis van een uurtje rondtuffen met het dak open (en verwarming op 26 😋)..

Was heerlijk, zonnetje schijnt hier lekker en het is een graad of 9.

Hopelijk volgen er snel meer zulke dagen qua weer 😎

[Rizzi]

mr.DJ95 schreef op zondag 31 januari 2021 @ 22:53:
Helaas dit jaar geen ruimte gehad voor een overdekte stalling gedurende de winter maanden. Zag dat na een paar weken schimmel ontstond op het stuur en de stoelen. Heeft 1 van jullie hier een goede tip voor?

Zal te maken hebben dat na ruim 21 jaar mijn stoffen dak niet het water afstoot wat het zou moeten doen.

Geen direct antwoord op jouw vraag, maar wat bedoel je met "geen ruimte gehad voor een overdekte stalling"? Kon je er niet een vinden? Daar had ik namelijk wel even last van, maar ik heb vervolgens een aantal woningbouwverenigingen gemaild en kon onder een appartementencomplex een overdekte stalling huren.

offtopic:
p.s.: gave Saab! Ik heb een 9-3 NG cabrio (Maptun), maar begon het oudere dashboard te missen en heb er maar een 9-5 OG Aero (haaienbek) bij gekocht.

[mr.DJ95]

Rizzi schreef op donderdag 4 februari 2021 @ 18:54:
[...]

Geen direct antwoord op jouw vraag, maar wat bedoel je met "geen ruimte gehad voor een overdekte stalling"? Kon je er niet een vinden? Daar had ik namelijk wel even last van, maar ik heb vervolgens een aantal woningbouwverenigingen gemaild en kon onder een appartementencomplex een overdekte stalling huren.

offtopic:
p.s.: gave Saab! Ik heb een 9-3 NG cabrio (Maptun), maar begon het oudere dashboard te missen en heb er maar een 9-5 OG Aero (haaienbek) bij gekocht.

Ah shit dat had ik ook moeten doen. Grappige is dat ik een huis met garage heb gekocht maar dat die garage vol ligt met troep en rommel.

We hebben ook nog een 9-3NG cabrio op gas. Hier rijdt de baas in. Veel volwassenere auto maar minder leuk. 9-5 staat bij mij ook nog op het lijstje. Kreeg een mooie Troll-E aangeboden laatst.

Dit is overigens mijn 9-3 in betere staat. Doet 370pk en 480Nm. Heb er een vers B12 onderstel voor klaar liggen en zit net nieuwe Porsche 911 remmerij op.

[Rizzi]

mr.DJ95 schreef op donderdag 4 februari 2021 @ 19:01:
[...]


Ah shit dat had ik ook moeten doen. Grappige is dat ik een huis met garage heb gekocht maar dat die garage vol ligt met troep en rommel.

We hebben ook nog een 9-3NG cabrio op gas. Hier rijdt de baas in. Veel volwassenere auto maar minder leuk. 9-5 staat bij mij ook nog op het lijstje. Kreeg een mooie Troll-E aangeboden laatst.

Dit is overigens mijn 9-3 in betere staat. Doet 370pk en 480Nm. Heb er een vers B12 onderstel voor klaar liggen en zit net nieuwe Porsche 911 remmerij op.

[Afbeelding]

Zo! Dat is een behoorlijke vermogenstoename, niet onverstandig om het onderstel en de remmerij daarop aan te passen. Hoe heb je de 9-3 getuned?

Saabjes doen het doorgaans goed op gas! Ik heb 2 9-5's op G3 zonder problemen over de 3 ton gestuurd.

Hieronder mijn Caab met nieuwe turbo (oude is geploft) inc. mod en Maptun stage 1 en upgrade van luidsprekers. Met een woon-werkafstand van 350 kilometer retour kan ik niet wachten tot de zon weer schijnt. Met de windvanger omhoog gaat bij mij het dak eigenlijk al omlaag zolang het niet regent, maar de zon is wel een leuke bonus.

Grappig detail, zowel de 9-3 en 9-5 zijn Espresso Black en originele Nederlanders met 1 vorige particuliere eigenaar.

[Guusz]

Ik mag me ook melden in dit topic... . Sinds een paar weken zijn m’n vriendin en ik eigenaar van een BMW z3 1.8 uit 1997 met de deftige km-stand van iets meer dan 3 ton....



Inclusief hardtop, die ik nog maar even laat zitten. Ondertussen al wat kleine dingetjes gedaan. Wiellagers en remmerij achter vervangen, originele achterveren ipv verlagingsveren, raammechaniek rechts gangbaar gemaakt en de connector van de elektrisch verstelbare passagiers stoel gerepareerd ( die niet meer verstelde en ook het airbag lampje liet branden). Hij staat nu op 16 inch winterbanden, ben eigenlijk nog op zoek naar een leuk 17 inch zomer setje.

Voor de rest rijdt ie heerlijk en kan niet wachten tot we lekker open kunnen rond toeren

[Koehandelaar]

Guusz schreef op dinsdag 16 februari 2021 @ 20:39:
Ik mag me ook melden in dit topic... . Sinds een paar weken zijn m’n vriendin en ik eigenaar van een BMW z3 1.8 uit 1997 met de deftige km-stand van iets meer dan 3 ton....
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Inclusief hardtop, die ik nog maar even laat zitten. Ondertussen al wat kleine dingetjes gedaan. Wiellagers en remmerij achter vervangen, originele achterveren ipv verlagingsveren, raammechaniek rechts gangbaar gemaakt en de connector van de elektrisch verstelbare passagiers stoel gerepareerd ( die niet meer verstelde en ook het airbag lampje liet branden). Hij staat nu op 16 inch winterbanden, ben eigenlijk nog op zoek naar een leuk 17 inch zomer setje.

Voor de rest rijdt ie heerlijk en kan niet wachten tot we lekker open kunnen rond toeren

Wat een super vette kleur. Echt een beauty. De hele historie bekend?

[Guusz]

Thanks... Turkish Grün, op de foto’s in de advertentie wist ik niet zeker wat ik er van moest vinden, maar m’n vriendin vond het gelijk een mooie kleur ( het was haar idee om een cabrio te kopen). En ik moet zeggen dat ik het steeds meer ga waarderen . Historie is bekend, heb het originele afgestempelde duitse onderhoudsboekje en zelfs nog het duitse registratie/ uitvoer bewijs. De vorige eigenaar heeft de auto uit Duitsland laten komen in 2004 en sinds dien in eigendom gehad.... Ze reden er zo’n 15000 per jaar mee, dus dat verklaard ook wel de km-stand. Zij hebben vorig jaar weer een andere z3 gekocht, dus deze stond eigenlijk stil....

[Koehandelaar]

Ik kende de kleur niet, heb hem nog niet eerder gezien. Wel een forse km stand, maar veel stil staan is ook niet goed voor een auto. Veel plezier er van!

[Wailing_Banshee]

Guusz schreef op dinsdag 16 februari 2021 @ 21:06:
Thanks... Turkish Grün, op de foto’s in de advertentie wist ik niet zeker wat ik er van moest vinden, maar m’n vriendin vond het gelijk een mooie kleur ( het was haar idee om een cabrio te kopen). En ik moet zeggen dat ik het steeds meer ga waarderen . Historie is bekend, heb het originele afgestempelde duitse onderhoudsboekje en zelfs nog het duitse registratie/ uitvoer bewijs. De vorige eigenaar heeft de auto uit Duitsland laten komen in 2004 en sinds dien in eigendom gehad.... Ze reden er zo’n 15000 per jaar mee, dus dat verklaard ook wel de km-stand. Zij hebben vorig jaar weer een andere z3 gekocht, dus deze stond eigenlijk stil....

Klinkt een beetje als onze MX5

Vorige eigenaar heeft hem ook uit Duitsland laten komen, en reed ook iets van 15 tot 20K kilometers per jaar. Ook met hardtop, trouwens

Het is een gaaf autootje, vooral die kleur is fantastisch. Je vriendin heeft een goede smaak (en het was ook mijn idee om een cabrio te kopen, hij wilde eigenlijk een vervangende starlet kopen )

[Knul]

Heeft iemand hier ervaring met bedrijven die cabriodaken repareren/vervangen? Mijn cabriodak is ondertussen 26 jaar oud en het beste is er wel af. Ik wil eigenlijk laten controleren of reparatie van de stiksels op sommige plekken nog zin heeft, of dat een nieuwe kap de enige oplossing is. Overigens is hij nog wel waterdicht nu, dat scheelt.

Ik lees goede verhalen over Cabriocare in Naarden, maar misschien dat iemand hier nog een goede tip heeft. Mag in omgeving Utrecht en omgeving Twente zijn, stukje rijden is voor mij geen probleem, als het maar goed is.

[Snuffel]

Knul schreef op donderdag 18 februari 2021 @ 15:56:
Heeft iemand hier ervaring met bedrijven die cabriodaken repareren/vervangen? Mijn cabriodak is ondertussen 26 jaar oud en het beste is er wel af. Ik wil eigenlijk laten controleren of reparatie van de stiksels op sommige plekken nog zin heeft, of dat een nieuwe kap de enige oplossing is. Overigens is hij nog wel waterdicht nu, dat scheelt.

Ik lees goede verhalen over Cabriocare in Naarden, maar misschien dat iemand hier nog een goede tip heeft. Mag in omgeving Utrecht en omgeving Twente zijn, stukje rijden is voor mij geen probleem, als het maar goed is.

Ah bekend issue, ik zit met hetzelfde probleem.
Heb jij al een oplossing gevonden ondertussen?

[Warlock]

Ik heb het dak van mijn MX5 in Naarden bij Cabrio care laten vervangen. Goed werk en ik was hem maar een paar uur kwijt.

[Knul]

Snuffel schreef op zondag 18 juli 2021 @ 19:40:
[...]


Ah bekend issue, ik zit met hetzelfde probleem.
Heb jij al een oplossing gevonden ondertussen?

Nog niet, hij is waterdicht dus ik zie het nog even aan

[Paul Hewson]

Ook maar eens wat leven in dit topic blazen aangezien ik mij sinds vandaag ook tot de daklozen mag rekenen.

Een Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 GT-M uit 2019, dus een ND2. Oorspronkelijk was ik op zoek naar een RF vanwege de stijl maar toen ik hier tegen aan liep was ik gelijk verkocht

[Wailing_Banshee]

Paul Hewson schreef op maandag 24 januari 2022 @ 16:33:
Ook maar eens wat leven in dit topic blazen aangezien ik mij sinds vandaag ook tot de daklozen mag rekenen.

Een Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 GT-M uit 2019, dus een ND2. Oorspronkelijk was ik op zoek naar een RF vanwege de stijl maar toen ik hier tegen aan liep was ik gelijk verkocht

[Afbeelding]

Gaaf autootje En moge het maar een beetje mooie zomer worden dit jaar! Ik heb er in ieder geval veel zin in om weer dakloos te kunnen rijden.

[Maasluip]

Eerste rit van het jaar. Ja echt. Vanwege redenen, geen enkele valide.
En om mij te pesten wilde hij ook nog niet eens uit de garage komen, koppeling bleef plakken, kreeg hem met draaiende motor niet in de versnelling. Gelukkig doet onze lokale garage ook aan huisbezoek.

En gek genoeg was het totaal niet wennen na zoveel tijd alleen maar elektrisch gereden te hebben.

[John Doos]

Oeh het grote cabrio topic!

Mag ik ook meedoen


Ik wil jullie voorstellen aan de Fiat Chiquita!

[roland kroes]

Deze dame een tijdje geleden aangeschaft.
6 kabouters, handbak, en 220 pk op de achterwielen.
Elke rit is een feestje:-)

[Paul Hewson]

Vandaag de handtekening gezet onder een koopcontract gezet voor een BMW 440i cabrio uit 2018, dus binnenkort neem ik afscheid van mijn Mazda MX-5.

Iets minder als een jaar in gereden, maar wel verslaafd geraakt aan het cabrio rijden. Ik zocht alleen iets met een fatsoenlijk trekgewicht (1600 kg) en dan blijft er weinig anders over dan een BMW 440i of Mercedes C43, tenminste als je iets van de laatste jaren zoekt.

Nu nog de juiste caravan aanscraffen (hence de trekhaak) en dan kan ik met de hele boel in het voorjaar weg en kom ik tegen de zomer wel eens weer. Onderweg een beetje werken en genieten van cabrio- en motorrijden. Wie doet je wat

[Knul]

Nice @Paul Hewson ! Dat lijkt me een erg prettige auto om lange ritten mee te maken. Ben wel benieuwd in hoeverre je last hebt van extra windgeruis en ander lawaai wat de caravan met zich mee brengt.

Mijn cabrio is sinds 1 oktober alweer aan het slapen:



Welverdiende rust overigens, dit jaar heeft de 27-jaar oude dame ons naar Kroatië gebracht.
Waar het vervolgens eigenlijk altijd te warm was om met het dak open te rijden

[rimave]

Naja, kom er nu pas achter dat er een dakloos topic is.
Ik mag mezelf ook lid van de club noemen. Heb in mei dit jaar de Yaris ingeruild voor een MX-5 NC 20th Anniversary Edition (nr. 800 nog iets van de 2000). Wat een heerlijk karretje is het!

Hij heeft ook al wat mods ondergaan: Bilstein coilover set, LED verlichting rondom, K&N inlegfilter, RVS einddemper, Sony 2din radio, cruisecontrol (nog nooit zo makkelijk cc ingebouwd), stubby antenne en een backup camera.

[the noise]

Het is voorjaar geworden cabrio-ten
Die van mij had écht wel buikpijn vorig jaar en heeft (te) lang bij de dokter geslapen. Bleek dat de combinatie van massa naar/van de ECU een breukje (soms) had en de brandstofpomp op de injectorrail het ook niet meer zo goed wist.

Nu veel aangepakt, zoals banden, bekabeling, (instelbare) schokbrekers, nieuwe remmen voor, enz enz.
Andere/betere tussen&einddemper is ook wel fijn, er zat een vlamdover (?) in de midden en meer niet leek het wel. Redelijk kostbare actie, maar zien als investering dat de auto waarde zal behouden.

Het rijden is nu weer dikke prima, het schakelen blijft wat lastig want de bak is ook van een Type2G60 en dan is het net ietsje minder soepel.

[Noorderling]

Colini schreef op maandag 1 februari 2021 @ 22:34:
[...]


Ik heb de accu vervangen door een zwaardere meteen na aanschaf. De vorige leek er al ff in te zitten en wilde daar geen risico meenemen.

Verder staat de auto voornamelijk in de schaduw hier, heet wordt het niet dan binnenin. Die 30 seconden overleven dan ook wel 😉...

Dak rijdend dicht maken moet volgens mij mogelijk zijn ook, nooit uitgeprobeerd. Ik geloof wel dat je dan maar max 30 mag rijden of zo.

Helaas was het gisteren geen goed weer hier om het dak open te maken. We hebben wel al een paar keer bij een graad of 10 open gereden, dat was erg aangenaam zelfs.. temperatuur wel op max gezet en ingesteld op naar beneden en naar voren blazen, koude voeten zijn niet aangenaam, kwamen we de eerste keer achter 😂😂😂..

Verstandige aanpak, die oude accu's zijn nog steeds het grootste probleem wat autopech betreft. Preventief vervangen is een goede strategie.

[Wailing_Banshee]

Eindelijk weer eens paar dagen mooi weer gehad. Kunnen we weer eens lekker dakloos naar huis rijden!



En gezellig met de MX5 Fun Noord naar een autoshow!

[Smotske]

Nieuw in dit topic, maar afgelopen winter deel 1 van mij “restoration-light” uitgevoerd. Flinke anti roest behandeling, vers APK’tje en lak weer tot leven gebracht met polijsten.

Het was de bedoeling deze veel langer te houden, maar er komt een kans op iets anders dus helaas al weer te koop gezet. Maar elke kans wordt dakloos gereden! 😎

[Paul Hewson]

Een cabrio kan ook prima dienen caravantrekker. Dan begint het plezier ook daadwerkelijk zodra je thuis wegrijdt.

[swbr]

Oh leuk, een cabrio topic!

Ik heb al sinds 2007 een VW Kever cabrio uit 1977, 1303, Amerikaanse uitvoering. Veel van genoten, maar nu is het moment gekomen dat er teveel mis is met het ding. Komt niet meer door de APK, ook niet met wat kleine ingrepen. Plan is nu om hem te verkopen als restauratie project (zelf geen zijn/tijd om daar aan te beginnen). Wordt nu dus ook meteen tijd voor wat anders. Ik zit nog volledig in de orientatiefase, moet zelfs nog goed nadenken over het budget. Kort lijstje met voorlopige eisen/wensen:

• Geen klassieker die veel aparte zorg nodig heeft. Als ik daar goed in was, dan had die kever er nu niet in z'n huidige staat bij gestaan. De auto moet tegen een regenbui kunnen zeg maar.
• In het kader van bovenstaande, sowieso geen oldtimer, misschien een youngtimer, maar mijn gevoel zegt dat het iets van bouwjaar omtrend 2000 gaat worden. Ligt natuurlijk ook heel erg aan het budget waarop ik uit ga komen.
• Achter- of vierwielaangedreven.
• Ik ben 1m95 lang, dus een beetje ruimte is wel belangrijk. Die kever is echt te klein voor me.
• Ofwel een sportieve auto, voor het gevoel met de weg, ofwel iets enorm comfortabels. Geen gulden middenweg

Op zich staat er al heel lang een Porsche 911 op mijn verlanglijstje, maar of ik m'n budget daar naar toe kan regelen is nog wel een dingetje. Mazda MX-5 lijkt me ook een heerlijke auto, alleen vraag ik me af of ik daar wel lekker in pas. Of een of andere grote lompe Amerikaan uit de jaren '80, lekker vierkant en bekerhouders van het formaat regenton.

Voorlopig geef ik m'n ogen vooral de kost, voorpret is ook heerlijk!

[Maasluip]

Audi TT? Mercedes SLK? BMW Z3/Z4? Geen 911 maar een Boxster? A Jaaaag (XK8)? Saab? Alfa Spider?

Ik gooi maar wat in de groep

[roland kroes]

Porsche kopen en Porsche onderhouden zijn 2 verschillende dingen .
Heb er ook over gedacht, maar in mijn prijsklasse werd een Porsche een beetje...oubollig (1998 - 2000). Sorry puristen....

Daarom voor een BMW Z4 uit 2006 gekozen. Handbak, achterwielaandrijving en 6 kabouters. Oldskool fun

Qua lengte zal je daar moeilijk in passen. Mijn buurman heeft een TT. Hij is ook erg lang, maar past daar prima in.

[ Voor 16% gewijzigd door roland kroes op 09-06-2023 12:07 ]

[Paul Hewson]

Vind de MX-5 ND wel de hoogste funfactor hebben wat ik qua auto ooit heb gereden. Lekkere gooi en smijtbak, vooral in de Oostenrijkse bergen op de kleinste weggetjes die niet op de normale kaart voorkomen.
Daar kan mijn BMW 440i ook niet aan tippen, als is die weer uitermate geschikt voor de lange afstanden en cruisen.
Het was dat ik een cabrio met een trekhaak en behoorlijk trekgewicht zocht van een recent bouwjaar, anders had ik nog steeds een MX-5 ND. Daar paste zelf mijn neef van 2 meter in en ik geloof dat de NC nog wat ruimer is.

[Wailing_Banshee]

Paul Hewson schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 10:29:
[Afbeelding]

Een cabrio kan ook prima dienen caravantrekker. Dan begint het plezier ook daadwerkelijk zodra je thuis wegrijdt.

Zelfs zonder zo'n last als een caravan begint het plezier zodra ik thuis de deur op slot doe. Lekker tentje achterop!

[hoi1234]

Maasluip schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 11:41:
Audi TT? Mercedes SLK? BMW Z3/Z4? Geen 911 maar een Boxster? A Jaaaag (XK8)? Saab? Alfa Spider?

Ik gooi maar wat in de groep

Mercedes SLK is niet heel comfortabel als lang persoon. Mijn vader heeft een R171 uit 2004 waar ik weleens in mag rijden. 2 vrienden van mij zijn erg lang. Die passen daar niet goed in. Eentje is 1.96 of zo en de ander is bijna 2 meter.

Ze hebben alleen meegereden en toen was het al krap bemeten.

[Breaker]

swbr schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 11:04:
Kort lijstje met voorlopige eisen/wensen:

• Geen klassieker die veel aparte zorg nodig heeft. Als ik daar goed in was, dan had die kever er nu niet in z'n huidige staat bij gestaan. De auto moet tegen een regenbui kunnen zeg maar.
• In het kader van bovenstaande, sowieso geen oldtimer, misschien een youngtimer, maar mijn gevoel zegt dat het iets van bouwjaar omtrend 2000 gaat worden. Ligt natuurlijk ook heel erg aan het budget waarop ik uit ga komen.
• Achter- of vierwielaangedreven.
• Ik ben 1m95 lang, dus een beetje ruimte is wel belangrijk. Die kever is echt te klein voor me.
• Ofwel een sportieve auto, voor het gevoel met de weg, ofwel iets enorm comfortabels. Geen gulden middenweg

Een Mercedes CLK dan iets voor je? Heb zelf een proefrit gemaakt in een 2004 (200K, automaat) uitvoering. Comfort ten top! Ben zelf trouwens 1.96m en ruimte genoeg.

Heb zelf uiteindelijk voor een hardtop gekozen, maar die kan qua comfort als cruisemobiel niet op tegen de CLK.

Mijn cabrio sinds mei vorig jaar:

[DaWaN]

swbr schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 11:04:
Op zich staat er al heel lang een Porsche 911 op mijn verlanglijstje, maar of ik m'n budget daar naar toe kan regelen is nog wel een dingetje. Mazda MX-5 lijkt me ook een heerlijke auto, alleen vraag ik me af of ik daar wel lekker in pas.

Zonder duidelijke wens (sportief / comfortabel) en budget is het lastig advies geven.
Ik zou zeggen: ga eens wat proefrijden om een idee te krijgen.
De goedkoopste 911's (996) beginnen pas vanaf 20.000 euro, daar heb je ook zo'n beetje de beste MX-5 voor
Dus voor goed advies is een budget noemen wel handig

Wat betreft de Mazda MX-5: dat wordt waarschijnlijk niets met een lengte van 1.95m.
Ik ben zelf 1.78m met vrij korte benen en dat gaat nog goed, maar als je lange benen hebt zit je al snel klem omdat je niet ver genoeg naar achter kan. Heb je een lange torso kijk je tegen de raamstijl aan. Ik zou zeker aanraden om het eens te proberen, maar stel je dan alvast in op een mogelijke teleurstelling qua ruimte.

Ik heb overigens nog veel plezier van mijn MR-2, vorige maand zelfs een rondje op Zandvoort gereden ermee:

Ik heb inmiddels ook een 2ZZ-GE motor klaarstaan, maar geen zin om deze auto deze zomer uit de running te halen, dus dat moet nog even wachten

[roland kroes]

4 daagjes in de Eifel rondom Bitburg en Trier.
Lange B wegen en slingeren in de heuvels. Daar is ie voor gemaakt 😊

[Nefiorim]

DaWaN schreef op maandag 12 juni 2023 @ 09:21:
[...]

Wat betreft de Mazda MX-5: dat wordt waarschijnlijk niets met een lengte van 1.95m.
Ik ben zelf 1.78m met vrij korte benen en dat gaat nog goed, maar als je lange benen hebt zit je al snel klem omdat je niet ver genoeg naar achter kan. Heb je een lange torso kijk je tegen de raamstijl aan. Ik zou zeker aanraden om het eens te proberen, maar stel je dan alvast in op een mogelijke teleurstelling qua ruimte.

1.94 hier en pas super in mijn MX-5 RF. Hangt echt heel erg van de lichaamsverhouding af inderdaad, maar zou niks anders willen. Moet er vrij regelmatig lange stukken achtereen in rijden (~4 uur) en dat gaat goed comfortabel.

[DaWaN]

Nefiorim schreef op maandag 12 juni 2023 @ 09:30:
[...]
1.94 hier en pas super in mijn MX-5 RF. Hangt echt heel erg van de lichaamsverhouding af inderdaad, maar zou niks anders willen. Moet er vrij regelmatig lange stukken achtereen in rijden (~4 uur) en dat gaat goed comfortabel.

Ah leuk om te horen dat het wel kan
Wat acceptabel is, is ook erg subjectief. Ik heb in 2019 een keer 3000 kilometer in één week in een MX-5 NB gedaan, maar dat was niet optimaal voor mijn rug Wat dat betreft zit ik in de MR-2 ZZW30 toch iets comfortabeler.
Dus qua comfort snap ik best dat iemand voor een Mercedes SL gaat, maar met zo'n boot beleef ik geen lol op de bergweggetjes

[Nefiorim]

DaWaN schreef op maandag 12 juni 2023 @ 09:43:
[...]

Wat acceptabel is, is ook erg subjectief. Ik heb in 2019 een keer 3000 kilometer in één week in een MX-5 NB gedaan, maar dat was niet optimaal voor mijn rug

Hah, dat snap ik... Gelukkig zijn auto's in 15-20 jaar tijd wel een stuk comfortabeler geworden . En 3000 doe ik er niet mee nee. Terug naar familie in NL is ongeveer 350km, waarvan stukken met 230+ km/u op de GPS. Zo'n ND2 blijft een prachtbak . En in Duitsland gelukkig ook nog betaalbaar

[rreevvss]

roland kroes schreef op maandag 12 juni 2023 @ 09:23:
4 daagjes in de Eifel rondom Bitburg en Trier.
Lange B wegen en slingeren in de heuvels. Daar is ie voor gemaakt 😊[Afbeelding]

Het broertje van de mijne. Ook een 3.0si?
Vanochtend heerlijk dakloos naar het werk gereden, maar de mijne staat wel in de verkoop.

[roland kroes]

Nee, 2.5 SI.

De cabrio is voor erbij, en de 3.0 was al weer iets duurder
Deze was al meer als ik wilde uitgeven, maar omdat deze in 2018 een nieuw motorblok met 66k had gekregen, zag ik dat wel als meerwaarde.

[swbr]

Maasluip schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 11:41:
Audi TT? Mercedes SLK? BMW Z3/Z4? Geen 911 maar een Boxster? A Jaaaag (XK8)? Saab? Alfa Spider?

Ik gooi maar wat in de groep

Mijn schoonvader had een Boxster, serieus een genot om te rijden. Maar ik wil al een 911 sinds ik als kind Test Drive speelde op m'n Amiga 500. Een beetje alles of niets voor mij qua Porsche, een 911 of niks Audi en Mercedes doen me niet zoveel, bij Jaguar, Saab en Alfa denk ik meteen aan onderhoudskosten (misschien totaal bevooroordeeld, zou ik nog eens in moeten duiken). Naar BMW had ik eigenlijk nog helemaal niet gekeken, van het weekend een beetje gebladerd, maar daar zitten zeker auto's bij die op mijn lijstje komen. Een Z4 lijkt qua roadster echt wel een hele leuke auto te zijn. En als ik een E30 325i zie, dan wordt ik ook wel blij. Ik vermoed dat de tweede helft van de jaren '80 stiekem heel vormend geweest zijn voor mijn autovoorkeuren...

Breaker schreef op maandag 12 juni 2023 @ 09:00:
[...]


Een Mercedes CLK dan iets voor je? Heb zelf een proefrit gemaakt in een 2004 (200K, automaat) uitvoering. Comfort ten top! Ben zelf trouwens 1.96m en ruimte genoeg.

Heb zelf uiteindelijk voor een hardtop gekozen, maar die kan qua comfort als cruisemobiel niet op tegen de CLK.

Bedankt voor de tip, maar dat gaat hem niet worden. Sowieso doet Mercedes me weinig, en dan is een cruisemobiel al helemaal niet wat ik zoek

DaWaN schreef op maandag 12 juni 2023 @ 09:21:
[...]


Zonder duidelijke wens (sportief / comfortabel) en budget is het lastig advies geven.
Ik zou zeggen: ga eens wat proefrijden om een idee te krijgen.
De goedkoopste 911's (996) beginnen pas vanaf 20.000 euro, daar heb je ook zo'n beetje de beste MX-5 voor
Dus voor goed advies is een budget noemen wel handig

Wat betreft de Mazda MX-5: dat wordt waarschijnlijk niets met een lengte van 1.95m.
Ik ben zelf 1.78m met vrij korte benen en dat gaat nog goed, maar als je lange benen hebt zit je al snel klem omdat je niet ver genoeg naar achter kan. Heb je een lange torso kijk je tegen de raamstijl aan. Ik zou zeker aanraden om het eens te proberen, maar stel je dan alvast in op een mogelijke teleurstelling qua ruimte.

Ik heb overigens nog veel plezier van mijn MR-2, vorige maand zelfs een rondje op Zandvoort gereden ermee:
[Afbeelding]
Ik heb inmiddels ook een 2ZZ-GE motor klaarstaan, maar geen zin om deze auto deze zomer uit de running te halen, dus dat moet nog even wachten

De wens is nog onduidelijk omdat ik echt nog aan het oriënteren ben, maar daarom ben ik heel blij met alle suggesties. Levert toch weer andere zoekopdrachten op, waarmee er auto's voorbij komen die ik anders niet zo snel zou bekijken. Indicatie van budget is zo rond de 15k. Voor een 911 zou ik dat eventueel kunnen (en moeten) oprekken naar 25k, maar ik ben er nog lang niet uit of ik dat wil doen. Een 911 is voor mij wel endgame, dan komt er nooit meer iets anders (althans, dat denk ik nu). Dus ik neig sterk naar iets anders, die 911 koop ik dan wel als ik ooit een lekker financiële klapper maak, kan ik het ook meteen helemaal goed doen.

Los van lengte en of het wel of niet past, zit er nog een andere twijfel aan een roadster. Daar passen ik, mijn vriendin en ons zoontje niet tegelijk in. Niet dat we heel vaak met z'n allen gaan rijden (gebeurde met de kever ook niet vaak), maar het is wel een beperking. Aan mij de mooie taak om te gaan onderzoeken wat ik belangrijker vindt, puur rijgenot of lekker kunnen toeren met het gezin.

In elk geval bedankt allemaal voor de suggesties. Ik ga deze zomer lekker rond kijken en dan hopelijk volgend jaar in de lente lekker naar buiten in m'n nieuwe cabrio.

[Maasluip]

swbr schreef op maandag 12 juni 2023 @ 10:43:
[...]

Een Z4 lijkt qua roadster echt wel een hele leuke auto te zijn. En als ik een E30 325i zie, dan wordt ik ook wel blij. Ik vermoed dat de tweede helft van de jaren '80 stiekem heel vormend geweest zijn voor mijn autovoorkeuren...

3-serie heb ik nooit in gereden (nou ja, één keer 25 jaar geleden), Z4 wel. Ik kan me zo indenken dat als je een Z4 gereden hebt een 3-serie net niks is.

[swbr]

Maasluip schreef op maandag 12 juni 2023 @ 11:00:
[...]

3-serie heb ik nooit in gereden (nou ja, één keer 25 jaar geleden), Z4 wel. Ik kan me zo indenken dat als je een Z4 gereden hebt een 3-serie net niks is.

Ik snap wat je zegt, maar het is maar net in welk perspectief je het zet. In mijn kever ging alles langzaam, moest ik hard werken om de bocht om te komen en zat ik veel te krap, maar ik zat wel lekker in het zonnetje, muziekje op, onderweg naar een lekker terrasje in het buitengebied. Dat soort ritjes kun je in een roadster doen, beetje sportief rijden, goed gevoel met de weg. Of in een vierzitter met wat meer, of ander, comfort, waarbij voor mij in elk geval de looks dan ook weer meewegen. In het geval van een 3-serie zou ik dan eerder voor een E30 dan een E36 gaan, puur voor hoe de auto eruit ziet. Niets zo persoonlijk als smaak. Vervolgens kom je dan allerlei praktische vragen tegen, kun je die ene auto nou wel of niet buiten laten staan in de winter, hoe zit het met onderhoudskosten, etc. etc.

Die hele matrix van mogelijkheiden, voor- en nadelen heb ik voor mezelf nog niet helemaal duidelijk, maar dat komt wel met de tijd. Ik blijf rustig mee lezen.

[DaWaN]

swbr schreef op maandag 12 juni 2023 @ 10:43:
Indicatie van budget is zo rond de 15k. Voor een 911 zou ik dat eventueel kunnen (en moeten) oprekken naar 25k, maar ik ben er nog lang niet uit of ik dat wil doen. Een 911 is voor mij wel endgame, dan komt er nooit meer iets anders (althans, dat denk ik nu). Dus ik neig sterk naar iets anders, die 911 koop ik dan wel als ik ooit een lekker financiële klapper maak, kan ik het ook meteen helemaal goed doen.

Ik ben bang dat je met 25k weinig andere keuzes hebt dan de goedkoopste 996.
En voor dat bedrag kun je geen perfect exemplaar kopen, dus zul je sowieso al een deel van die 25k moeten reserveren om hem naar het zin te maken.
Lijkt mij niet de meest verstandige keuze.

Als je geen intentie hebt om een auto bij te houden vraag ik mij ook af of het verstandig is iets te kopen van voor 2005. Daar heb je i.v.m. leeftijdsissues altijd werk aan, zelfs als je de beste exemplaren koopt.
Lijkt mij dan verstandiger om voor afschrijving i.p.v. onderhoud/hobby te kiezen. Een BMW 3-serie cabrio van rond 2010 (E93) lijkt mij dan b.v.b. een redelijk goede match tussen je wensen en budget.

[rreevvss]

rreevvss schreef op maandag 12 juni 2023 @ 10:15:
[...]

Het broertje van de mijne. Ook een 3.0si?
Vanochtend heerlijk dakloos naar het werk gereden, maar de mijne staat wel in de verkoop.

Vanmiddag was het te warm, dus kapje dicht en airco aan opweg naar huis.
Maar zojuist nog even een lekker dakloos rondje gemaakt.

@roland kroes Heb je er ook een Bluemusic in? Ik sinds het weekend ipv de cd wisselaar, had ik eerder moeten weten.

[ Voor 13% gewijzigd door rreevvss op 12-06-2023 21:22 ]

[roland kroes]

Neuh, geen muziek nodig in de wagen. Ik vind de 6 cilinder samen met de brom van de standaard uitlaat helemaal top.
Echt, ik heb werkelijk nooit de radio aan 😊

[rreevvss]

Heb je wel de inlaat foam mod gedaan?
Ik heb ze er beiden uit. Is wel een beetje luid nu, doe waarschijnlijk een halve terug.

[Wailing_Banshee]

roland kroes schreef op maandag 12 juni 2023 @ 21:25:
Neuh, geen muziek nodig in de wagen. Ik vind de 6 cilinder samen met de brom van de standaard uitlaat helemaal top.
Echt, ik heb werkelijk nooit de radio aan 😊

Zodra het dak open gaat, gaat de radio uit... Ik hoor liever het ruisen van de bomen en het gras en het fluiten van de vogels! (en die rammel ergens in de auto...)

[roland kroes]

rreevvss schreef op maandag 12 juni 2023 @ 22:13:
Heb je wel de inlaat foam mod gedaan?
Ik heb ze er beiden uit. Is wel een beetje luid nu, doe waarschijnlijk een halve terug.

Nee, niet gedaan. Dacht trouwens dat alleen de 3.0 die soundgenerators hadden?

[rreevvss]

roland kroes schreef op maandag 12 juni 2023 @ 09:23:
4 daagjes in de Eifel rondom Bitburg en Trier.
Lange B wegen en slingeren in de heuvels. Daar is ie voor gemaakt 😊[Afbeelding]

Sorry, moest je nog even nadoen.

[roland kroes]

Tweelingbroer....of zus

De mijne staat bij de garage nu.
50 meter voor mijn oprit viel de stuurbekrachtiging uit, na bijna 800 km in 4 dagen.

Kreeg storing niet gereset, zal waarschijnlijk de servo zijn, of hopenlijk alleen de sensor

Update: krukassensor was kaduuk. Na vervangen alle storingen weg, stuurbekrachtiging werkt ook weer normaal.

[ Voor 18% gewijzigd door roland kroes op 20-06-2023 18:05 ]

[rreevvss]

Dank voor de update. Altijd goed om te weten wat voor kwaaltjes er zijn en mooi dat ie weer rijdt!

Ik stuur de mijne morgen de Frans/Spaanse grens over, hij is helemaal op z'n plek hier op de Franse binnenweggetjes.

[swbr]

swbr schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 11:04:
Oh leuk, een cabrio topic!

Ik heb al sinds 2007 een VW Kever cabrio uit 1977, 1303, Amerikaanse uitvoering. Veel van genoten, maar nu is het moment gekomen dat er teveel mis is met het ding. Komt niet meer door de APK, ook niet met wat kleine ingrepen. Plan is nu om hem te verkopen als restauratie project (zelf geen zijn/tijd om daar aan te beginnen). Wordt nu dus ook meteen tijd voor wat anders. Ik zit nog volledig in de orientatiefase, moet zelfs nog goed nadenken over het budget. Kort lijstje met voorlopige eisen/wensen:

• Geen klassieker die veel aparte zorg nodig heeft. Als ik daar goed in was, dan had die kever er nu niet in z'n huidige staat bij gestaan. De auto moet tegen een regenbui kunnen zeg maar.
• In het kader van bovenstaande, sowieso geen oldtimer, misschien een youngtimer, maar mijn gevoel zegt dat het iets van bouwjaar omtrend 2000 gaat worden. Ligt natuurlijk ook heel erg aan het budget waarop ik uit ga komen.
• Achter- of vierwielaangedreven.
• Ik ben 1m95 lang, dus een beetje ruimte is wel belangrijk. Die kever is echt te klein voor me.
• Ofwel een sportieve auto, voor het gevoel met de weg, ofwel iets enorm comfortabels. Geen gulden middenweg

Op zich staat er al heel lang een Porsche 911 op mijn verlanglijstje, maar of ik m'n budget daar naar toe kan regelen is nog wel een dingetje. Mazda MX-5 lijkt me ook een heerlijke auto, alleen vraag ik me af of ik daar wel lekker in pas. Of een of andere grote lompe Amerikaan uit de jaren '80, lekker vierkant en bekerhouders van het formaat regenton.

Voorlopig geef ik m'n ogen vooral de kost, voorpret is ook heerlijk!

Ondertussen zijn we twee jaar verder. Veel auto's voorbij zien komen, een paar happen uit het budget genomen om aan andere zaken uit te geven, maar nu staat er toch eindelijk weer een cabrio voor de deur. Het is een BMW 323ci uit 2000 geworden. De auto is zeker niet in nieuwstaat, de lak is op plekken wat dof, de naden van de leren bekleding zijn hier en daar stuk en de benzinemeter geeft altijd aan dat de tank leeg is. Verder werkt alles goed, airco, stoelgeheugen, het dak, noem maar op. De motor loopt goed, de automaat voelt ook goed aan. Dit weekend tussen de buien door de eerste ritjes gemaakt, heerlijk! Leuke bijkomstigheid, de auto is deze maand precies 25 jaar oud, dus ik heb hem als oldtimer kunnen verzekeren. Helaas geen oldtimer voor de belastingdienst, dus wel lekker elke maand MRB aftikken.

[Speedster]

swbr schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 10:27:
[...]


Ondertussen zijn we twee jaar verder. Veel auto's voorbij zien komen, een paar happen uit het budget genomen om aan andere zaken uit te geven, maar nu staat er toch eindelijk weer een cabrio voor de deur. Het is een BMW 323ci uit 2000 geworden. De auto is zeker niet in nieuwstaat, de lak is op plekken wat dof, de naden van de leren bekleding zijn hier en daar stuk en de benzinemeter geeft altijd aan dat de tank leeg is. Verder werkt alles goed, airco, stoelgeheugen, het dak, noem maar op. De motor loopt goed, de automaat voelt ook goed aan. Dit weekend tussen de buien door de eerste ritjes gemaakt, heerlijk! Leuke bijkomstigheid, de auto is deze maand precies 25 jaar oud, dus ik heb hem als oldtimer kunnen verzekeren. Helaas geen oldtimer voor de belastingdienst, dus wel lekker elke maand MRB aftikken.

[Afbeelding]

Pareltje wees er zuinig op. Automaat, olie door spoelen en filter vervangen..
Deze versie van de BMW 3-serie is in Nederland geleverd van april 2000 tot september 2000. De laatste nieuwprijs zonder extra opties bedroeg € 47.102.

De achterwielaangedreven auto heeft een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 125 kW (170 pk) en een maximum koppel van 245 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 9,0 l/100km (1 op 11,1).

[swbr]

Speedster schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 10:45:
[...]

Pareltje wees er zuinig op. Automaat olie door spoelen en filter vervangen..
Deze versie van de BMW 3-serie is in Nederland geleverd van april 2000 tot september 2000. De laatste nieuwprijs zonder extra opties bedroeg € 47.102.

De achterwielaangedreven auto heeft een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 125 kW (170 pk) en een maximum koppel van 245 Nm. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 9,0 l/100km (1 op 11,1).

Oh ja, de originele factuur zit er nog bij. Auto kostte destijds bijna 135.000 gulden. Uit m'n hoofd de executive uitvoering, met sportstoelen, navigatie en 16" lichtmetaal als extra opties.

[SkiFan]

Misschien moet ik de info hier dan ook maar eens updaten. Is het erg decadent als je inmiddels 2 cabrio's hebt?









De barchetta is echt mijn speeltje. Inmiddels 29 jaar en doet het prima. De Eos is de reguliere auto van mijn vrouw. Hier voor hadden we een Grande Punto, maar toen die aan vervanging toe was hebben we maar een Eos erbij genomen. Geloof dat hier iemand het niet erg had gevonden als de barchetta verkocht was maar mijn antwoord was 'hell no!'.

En toen hadden we er dus 2. En dus de familie-bak die je op de laatste foto ziet.

[Speedster]

Ik zie een VW een TVR? een Fiat en een Ford op de plaatjes
Ik neem aan dat je woonachtig bent in Kleve.
Mooie wagens.
Dat kleine gele bootje is erg mooi!.

[SkiFan]

@Speedster Wat jij denkt dat een TVR is, is een Fiat 124 Spider. Niet de mijne overigens. Wij hebben die VW Eos en de gele Fiat barchetta. Dank je voor je compliment. Ik ben erg blij met m'n bootje. Hij staat er ook erg netjes bij. Nooit helemaal af, maar wel gewoon goed.