Het grote fietsen met riem topic deel 1

Pagina: 1 ... 20 ... 25 Laatste
Acties:

Onderwerpen


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • feddesman
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 27-05 12:44
Wij zijn ook van plan een gazelle chamonix S8 aan te schaffen maar zouden graag draaishifters erop willen zetten icm de alfine 8 ipv rapidfire.Mn dochter vindt dit fijner.
Is dit überhaupt mogelijk de dealer ging het navragen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tarin
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 14:47

Tarin

Just plain weird.

feddesman schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 21:17:
Wij zijn ook van plan een gazelle chamonix S8 aan te schaffen maar zouden graag draaishifters erop willen zetten icm de alfine 8 ipv rapidfire.Mn dochter vindt dit fijner.
Is dit überhaupt mogelijk de dealer ging het navragen.
Ik heb de rapidfire-shifter voor mijn Alfine 8 (uit 2010) een tijdje geleden laten vervangen door een nexus draaishifter (Nexus SL-8S31) bij de fietsenmaker (die het apart vond dat ik van die rapidfire af wilde, tot ik uitlegde dat ik het bij een verkeerslicht irritant vind steeds 4 versnellingen naar beneden te moeten klikken.)
Werkt prima, maar idd even (laten) kijken of heea met elkaar uitwisselbaar is (als het belangrijkste verschil tussen een Nexus 8 en een Alfine 8 de lagering is, zou dat gewoon (nog steeds) moeten kunnen.)

Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • feddesman
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 27-05 12:44
Tarin schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 21:39:
[...]

Ik heb de rapidfire-shifter voor mijn Alfine 8 (uit 2010) een tijdje geleden laten vervangen door een nexus draaishifter (Nexus SL-8S31) bij de fietsenmaker (die het apart vond dat ik van die rapidfire af wilde, tot ik uitlegde dat ik het bij een verkeerslicht irritant vind steeds 4 versnellingen naar beneden te moeten klikken.)
Werkt prima, maar idd even (laten) kijken of heea met elkaar uitwisselbaar is (als het belangrijkste verschil tussen een Nexus 8 en een Alfine 8 de lagering is, zou dat gewoon (nog steeds) moeten kunnen.)
volgens de fietsenmaker kan het technisch wel maar dan gaat alles omgekeerd. Dus de richting wat normaal lichter is word dan zwaarder en visa versa

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • feddesman
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 27-05 12:44
feddesman schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 21:17:
Wij zijn ook van plan een gazelle chamonix S8 aan te schaffen
Ik wil ook de riem wijzigen van cdn naar cdx.Iemand een idee of aan de achterkant een composiet (cdn) tandwiel zit of een cdx tandwiel van rvs.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

feddesman schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 17:17:
[...]
volgens de fietsenmaker kan het technisch wel maar dan gaat alles omgekeerd. Dus de richting wat normaal lichter is word dan zwaarder en visa versa
Dat kan ik beamen, op mijn BSP is dat het geval. Wel een beetje verwarrend als je twee andere fietsen hebt met soortgelijke shifters die andersom werken.
feddesman schreef op zondag 14 juli 2024 @ 17:38:
[...]

Ik wil ook de riem wijzigen van cdn naar cdx.Iemand een idee of aan de achterkant een composiet (cdn) tandwiel zit of een cdx tandwiel van rvs.
Misschien dat de kleur je op een idee kan brengen. De CDX is veel meer zilverkleurig. Maar waarom zou je ? Je merkt er in het fietsen niks van, beter eerst de CDN optrappen en dan vervangen zou ik denken.

Life 's hard and then you die


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • feddesman
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 27-05 12:44
vrotogel schreef op zondag 14 juli 2024 @ 18:06:
[...]

Dat kan ik beamen, op mijn BSP is dat het geval. Wel een beetje verwarrend als je twee andere fietsen hebt met soortgelijke shifters die andersom werken.


[...]

Misschien dat de kleur je op een idee kan brengen. De CDX is veel meer zilverkleurig. Maar waarom zou je ? Je merkt er in het fietsen niks van, beter eerst de CDN optrappen en dan vervangen zou ik denken.
Ik heb er wel een foto van maar volgens mij zijn de cdn tandwielen tegenwoordig ook van rvs als ik de diverse webshops langs ga.
Ik kan de cdx riem zonder meerprijs krijgen alleen de tandwielen niet .Dus twijfel nu tussen alleen de riem of tandwielen en riem

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/GzFqdSqKNua-PivMUVBC6yrTYtM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/uprUiTyoPwejtcvVMzq2jSwg.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wilke
  • Registratie: December 2000
  • Nu online
Hier in huis het laatste halfjaar twee fietsen van verschillende merken aangeschaft (een zelf, de andere mijn vrouw) met CDN riem en beide hebben inderdaad een stalen achtertandwiel. Dus ik vermoed dat dit inmiddels standaard is.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

Heb hier een Stevens SuperFlight staan, een BSP Voyager Belt (beide CDX) en een Cube Travel EXC (CDN) maar ik zie ook geen verschil. Misschien is de CDC / CDN inmiddels wel vervangen door 1 versie.

Life 's hard and then you die


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • pep_82
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 11:12
Mijn Cortina Speed 8V uit 2020 uitgerust met CDN heeft achter ook al een stalen tandwiel, voor wel composiet. Geen idee wanneer ze het composieten achtertandwiel uitgefaseerd hebben.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • L.N.
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 13:45
Sorry, verkeerd topic.

[ Voor 99% gewijzigd door L.N. op 16-07-2024 18:57 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • xabre16v
  • Registratie: April 2003
  • Niet online
Wat een leuk topic. Ik zit zelf te twijfelen tussen een fiets met riem en alfine 11 versnellingsnaaf (Gazelle Marco Polo Urban) of een simpele single speed ebike, zoals de Tenways 600pro.

Wat ik me nou afvraag, ga je met zo'n fiets de ebikes een beetje bij houden met gemak?

Momenteel heb ik een simpele cargo fiets met 3 versnellingen en vooral heuveltje op is het in de 1ste versnelling gewoon klote :P (soms stap ik zelfs af)

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

Ik hou met mijn Stevens E-bikes (niet opgevoerd) makkelijk bij als het niet te hard wind tegen is. Met wind mee zijn ze nergens meer te bekennen. En ik ben al wat ouder ...

Life 's hard and then you die


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • xabre16v
  • Registratie: April 2003
  • Niet online
vrotogel schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 19:06:
Ik hou met mijn Stevens E-bikes (niet opgevoerd) makkelijk bij als het niet te hard wind tegen is. Met wind mee zijn ze nergens meer te bekennen. En ik ben al wat ouder ...
Welk model Stevens heb je als ik vragen mag?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jorikc
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 14:03
Met m’n Koga F3 6.0 houd ik e-bikes ook vrij makkelijk bij (idd zonder sterke wind tegen). Met een goede overbrenging en sportieve zit, kan dat prima. Maar je moet natuurlijk nog steeds wel een beetje doortrappen, dus met warm weer richting kantoor houd ik me meestal toch maar wat in om niet bezweet aan te komen na 15-20 min fietsen

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

xabre16v schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 19:31:
[...]

Welk model Stevens heb je als ik vragen mag?
SuperFlight met Alfine 11 en CDX riem.

Life 's hard and then you die


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • loeberce
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 14:14
Ik haal e-bikes in op de helling omhoog en hou ze goed bij op een 15 jaar oude Gazelle met Nexus 8. Alles met meer dan 3 versnellingen is zoveel fijner. De sprong tussen de versnellingen is gewoon te groot.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • BasvanS
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 08:21
loeberce schreef op donderdag 18 juli 2024 @ 09:43:
Ik haal e-bikes in op de helling omhoog en hou ze goed bij op een 15 jaar oude Gazelle met Nexus 8. Alles met meer dan 3 versnellingen is zoveel fijner. De sprong tussen de versnellingen is gewoon te groot.
Challenge Accepted! Dat is natuurlijk een vergelijking van niks, ik ram met 28 omhoog, ook als het met meer dan 5% omhoog gaat.

Je houd een ebike gewoon in de regel NIET bij als je dezelfde inspanning levert. Als jij fitter bent, een hogere thp hebt, dan is het nogal logisch dat je iemand bij kunt houden. Zolang zijn THP + Netto Motor vermogen wisnt maar niet boven jou THP uit komt. Dan win je, gefeliciteerd!

Met netto vermogen winst bedoel ik het vermogen dat een motor kan leveren min het extra vermogen dat nodig is om de zwaardere fiets en minder efficiënte overbrenging te compenseren.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Superkiwi
  • Registratie: April 2007
  • Nu online

Superkiwi

Hoi doei

vrotogel schreef op zondag 14 juli 2024 @ 20:12:
Heb hier een Stevens SuperFlight staan, een BSP Voyager Belt (beide CDX) en een Cube Travel EXC (CDN) maar ik zie ook geen verschil. Misschien is de CDC / CDN inmiddels wel vervangen door 1 versie.
De Cube Travel Ecl (zowel het 2023 als 2024 model) heeft naar mijn weten een CDX belt. Dat was één van de redenen dat ik anderhalf jaar geleden voor deze fiets ben gegaan.

"The Sword of Destiny has two edges. You are one of them"


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

Superkiwi schreef op donderdag 18 juli 2024 @ 10:09:
[...]

De Cube Travel Ecl (zowel het 2023 als 2024 model) heeft naar mijn weten een CDX belt. Dat was één van de redenen dat ik anderhalf jaar geleden voor deze fiets ben gegaan.
Wij hebben een ouder exemplaar (nieuw) gekocht met een leuke korting.

Life 's hard and then you die


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • feddesman
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 27-05 12:44
Wij kunnen onze nieuwe chamonix S8 met CDN aandrijving upgraden naar compleet cdx voor 75 euro inclusief montage.Denk dat het wel een goede deal is.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • bcome
  • Registratie: September 2013
  • Nu online
feddesman schreef op zaterdag 20 juli 2024 @ 10:21:
Wij kunnen onze nieuwe chamonix S8 met CDN aandrijving upgraden naar compleet cdx voor 75 euro inclusief montage.Denk dat het wel een goede deal is.
Kost je minder dan 1 CDX riem, ik zou het zeker doen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Hallo allemaal.

Ik ben zelf aan het kijken om over te stappen naar een fiets met riem. Ik heb nu een Koga met derailleur maar ik merk dat ik het onderhoud niet prettig vind. Daarnaast vermijd ik nu vaak het fietsen met slecht weer ivm de derailleur.

Ik fiets voornamelijk binnen mijn woonplaats, max 10-15 km en denk dat een fiets met 8 versnellingen dan ook prima zal zijn.

Ik heb een budget van +/- 1000,-.

Nu heb ik op dit moment twee fietsen op het oog:

*Een tweedehands Jan Janssen zero Co2 met alfine 8 en CDX voor +/- €950,-

* Nieuwe BSP Voyager met CDX en nexus 8
€1099,-

Ik lees zeer weinig over BSP en zie ook weinig dealers met deze fietsen. Is dit een zogenaamde B-keus ala de Ranger fietsen van weleer?

Ook heb ik gekeken naar een Cube travel pro maar die zijn nergens meer te koop behalve de kleine maten. Ik zie ze soms wel tweedehands te koop staan maar ik zie dan best wel vaak dat er schroeven roest hebben of dat er lak schade op zit. Zijn deze fietsen zo gevoelig?

Ik sta open voor andere tips/suggesties

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 14:48
Tweakriez schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 09:40:
Hallo allemaal.

Ik ben zelf aan het kijken om over te stappen naar een fiets met riem. Ik heb nu een Koga met derailleur maar ik merk dat ik het onderhoud niet prettig vind. Daarnaast vermijd ik nu vaak het fietsen met slecht weer ivm de derailleur.

Ik fiets voornamelijk binnen mijn woonplaats, max 10-15 km en denk dat een fiets met 8 versnellingen dan ook prima zal zijn.

Ik heb een budget van +/- 1000,-.

Nu heb ik op dit moment twee fietsen op het oog:

*Een tweedehands Jan Janssen zero Co2 met alfine 8 en CDX voor +/- €950,-

* Nieuwe BSP Voyager met CDX en nexus 8
€1099,-

Ik lees zeer weinig over BSP en zie ook weinig dealers met deze fietsen. Is dit een zogenaamde B-keus ala de Ranger fietsen van weleer?

Ook heb ik gekeken naar een Cube travel pro maar die zijn nergens meer te koop behalve de kleine maten. Ik zie ze soms wel tweedehands te koop staan maar ik zie dan best wel vaak dat er schroeven roest hebben of dat er lak schade op zit. Zijn deze fietsen zo gevoelig?

Ik sta open voor andere tips/suggesties
Beide zijn goede fietsen. Ga ze proef rijden, en kijk wat jou het beste past.
Voor ritjes van 10-15km zonder zware baggage zijn ze allebei geschikt hoor, dan heb je echt geen Santos (of iets in die prijsklasse) nodig.

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Tommie12 schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 09:49:
[...]


Beide zijn goede fietsen. Ga ze proef rijden, en kijk wat jou het beste past.
Voor ritjes van 10-15km zonder zware baggage zijn ze allebei geschikt hoor, dan heb je echt geen Santos (of iets in die prijsklasse) nodig.
Ik zit net even verder te kijken maar lees behoorlijk slechte ervaringen over BSP. Frames die scheuren op de lasnaden, trapas die van plastic is en breekt, zeer veel klachten over verlichting die spontaan niet meer werkt etc. Je krijgt waarvoor je betaald en er is vooral op onderdelen bezuinigd die niet direct waarneembaar zijn lijkt het.

Ik denk (misschien onterecht) dat een Jan Jansen zero CO2 dan wellicht een betere fiets is qua afwerking en onderdelen ondanks dat deze dan niet gloednieuw is.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 14:48
Tweakriez schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 09:52:
[...]


Ik zit net even verder te kijken maar lees behoorlijk slechte ervaringen over BSP. Frames die scheuren op de lasnaden, trapas die van plastic is en breekt, zeer veel klachten over verlichting die spontaan niet meer werkt etc. Je krijgt waarvoor je betaald en er is vooral op onderdelen bezuinigd die niet direct waarneembaar zijn lijkt het.

Ik denk (misschien onterecht) dat een Jan Jansen zero CO2 dan wellicht een betere fiets is qua afwerking en onderdelen ondanks dat deze dan niet gloednieuw is.
Trapas van plastic....
Ik ben benieuwd hoe dat kan.

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Aziraphale
  • Registratie: September 2013
  • Laatst online: 14:03
@Tweakriez Een kunstof trapas lijkt me heel erg sterk, ben wel benieuwd naar die review. :)

Dat gezegd hebbende zou ik, mits hij past en goed onderhouden is, zelf voor de Jan Janssen kiezen. Dat is toch een merk met een bekendere naam op het gebied van betrouwbaarheid. Ze hebben wel eens wat minder lakwerk gehad, dus dat wel even goed nalopen.

3120WP Solax, 4825WP SolarEdge, Nibe S2125-8 met een VVMS320, 7680Wh Zendure Hyper 2000.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

"bij service beurt, betere trapas van Shimano laten monteren (huidige zat al enorm veel speling op, was goedkope trapas met plastic onderdelen gemonteerd vanuit de fabriek!) Betere kwaliteit ketting laten monteren (huidige was al aan het slijten!)"

Een van de beoordelingen op Trustpilot over BSP fietsen. Grotendeels dit soort zaken te lezen mbt de afwerking.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/_sAw71kBLY2RuV2MuJ63iV56E3M=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/iR2O9IHzcbSM99Cq89g2CSAy.jpg?f=fotoalbum_large
Dit is de Jan Janssen. Qua lakwerk dus vooral kijken of er geen lak weg is? Verder zag ik dat er voorop een goedkope band zit, ik zou denk ik wel vragen er een gelijke op te zetten als achterop. De winkel is nu gesloten dus zal hopelijk over en week of twee langs kunnen gaan. Om hem nu te bestellen zonder in het echt gezien te hebben durf ik niet aan.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 14:48
Tweakriez schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 10:48:
"bij service beurt, betere trapas van Shimano laten monteren (huidige zat al enorm veel speling op, was goedkope trapas met plastic onderdelen gemonteerd vanuit de fabriek!) Betere kwaliteit ketting laten monteren (huidige was al aan het slijten!)"

Een van de beoordelingen op Trustpilot over BSP fietsen. Grotendeels dit soort zaken te lezen mbt de afwerking.

[Afbeelding]
Dit is de Jan Janssen. Qua lakwerk dus vooral kijken of er geen lak weg is? Verder zag ik dat er voorop een goedkope band zit, ik zou denk ik wel vragen er een gelijke op te zetten als achterop. De winkel is nu gesloten dus zal hopelijk over en week of twee langs kunnen gaan. Om hem nu te bestellen zonder in het echt gezien te hebben durf ik niet aan.
Die review zegt dus helemaal niks. Die 'plastic' onderdelen zijn waarschijnlijk stofkapjes of dopjes of zo.
Nooit kan een trapas in plastic gemaakt worden.

En over de ketting moet je je geen zorgen maken als er een CDX riem op zit.

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Marcel Br
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 14:39
Trustpilot?
Dan ben ik direct al weg

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

Ik heb een BSP fiets en ik herken de klachten niet. Verlichting werkt prima, trapas is echt van metaal, lasnaden ook geen issues mee. Wel kreeg ik mijn fiets met een droge trapas geleverd, dat wil zeggen dat er geen vet / smeermiddel is gebruikt waardoor deze al snel speling vertoonde. Deze is onder garantie vervangen, het merk was Sunrace. Verder geen issues met de fiets gehad. Daarvoor had ik ook een BSP met ketting en die beviel ook erg goed.

Life 's hard and then you die


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Aziraphale
  • Registratie: September 2013
  • Laatst online: 14:03
Een cartridge trapas heeft vaak aan een kant een kunststof cup. Dat is dus vrij normaal. Sunrace kan best redelijk zijn, maar alle waar is naar zijn geld en ik kan me niet voorstellen dat JJ er een zal monteren. Het geeft echter wel aan dat er bij BSP op de afmontage wordt bezuinigd.

3120WP Solax, 4825WP SolarEdge, Nibe S2125-8 met een VVMS320, 7680Wh Zendure Hyper 2000.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • neb0
  • Registratie: Mei 2021
  • Laatst online: 04:23
xabre16v schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 19:01:
Wat een leuk topic. Ik zit zelf te twijfelen tussen een fiets met riem en alfine 11 versnellingsnaaf (Gazelle Marco Polo Urban) of een simpele single speed ebike, zoals de Tenways 600pro.

Wat ik me nou afvraag, ga je met zo'n fiets de ebikes een beetje bij houden met gemak?

Momenteel heb ik een simpele cargo fiets met 3 versnellingen en vooral heuveltje op is het in de 1ste versnelling gewoon klote :P (soms stap ik zelfs af)
Ook al is de trend erg richting een e-bike tegenwoordig, nog een voordeel van een fiets zonder accu, motor en elektronica: dat kan allemaal niet kapot en de fiets gaat veel langer mee. Verder nooit nadenken of de accu wel vol genoeg is of aan het slijten is.
Bij een e-bike altijd meerkosten tellen aangezien de garantieperiode meestal slechts 2 jaar betreft.
Wanneer je het fysiek aankunt en zeker voor kortere afstanden, zou ik eerder kijken naar een goede onderhoudsvrije fiets zoals er diverse in dit topic worden genoemd.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wizai
  • Registratie: December 2013
  • Niet online
Afgelopen weekend een Stevens Boulevard fiets getest, is bij deze winkel pas leverbaar over 4 maanden.

Is het aan te raden om een andere fietsenwinkel te bezoeken waar dit wel direct op te halen is?
Zou het mogelijk zijn om onderhoud dan door een lokale fietsenwinkel te laten doen?
(Stevens fietsen zijn niet te koop in mijn stad)

Anjunabeats


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Vandaag een Jan Jansen zero CO2 aangeschaft bij een verkoper van tweedehandsfietsen. De fiets heeft een cdn tandwiel voor met een cdx riem. Denk dat deze oorspronkelijk een cdn riem heeft gehad dan. Fiets heeft natuurlijk wat cosmetische imperfecties aangezien tweedehands maar ben er erg tevreden mee. Fiets erg lekker met zijn alfine 8. De fiets rijdt ook erg stil. Schakelt ook lekker soepel. Had ook een Gazelle Ultimate getest in dezelfde prijsklasse. Deze vond ik persoonlijk minder fijn fietsen.

[ Voor 12% gewijzigd door Tweakriez op 04-08-2024 07:55 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Ook ik ben op zoek naar een fiets met riem voor woon-werk verkeer, en heb zoals vele hier hetzelfde lijstje met eisen:

- Afline 8/11 (nexus 8 kan ook nog)
- Geen vering
- Sportievere zit
- Bagagedrager
- Naafdynamo verlichting
- Voorkeur voor standaard onderdelen
- Moet een fietskar met 2 kids achter kunnen
- 95% woonwerk. Op vakantie (bergen) dagtochtjes met kar. Daarom een lichte voorkeur voor de alfine 11 vanwege de kleinere stappen. Dit zijn geen mont ventoux beklimmingen. Als ik dat wil doen pak ik de racefiets.
- +-1500 euro

Met dat lijstje kom je uit bij het lijstje van fietsen die ook de meeste mensen hier in dit topic aanhalen:
- Batavus Dinsdag exclusive plus
- Gazelle Chamonix S11
- Cube Travel EXC / SLX (SLX is eigenlijk te duur)
- Trek District 4
- Canyon Commuter

Nu heb ik op de meeste wel even kunnen zitten / rijden, maar de Cube blijft lastig omdat ze niet beschikbaar zijn, terwijl daar op basis van mijn data (blijf een tweaker) gedreven onderzoek wel mijn voorkeur naar uit gaat.

Mijn voorkeur gaat op dit moment naar de Batavus uit voor de fietsen waar ik op gereden heb, maar ik vraag mij heel erg af of ik de zit actief genoeg vind.

De canyon vind ik te ver voorover, de Trek is te krap (ik ben lang, maar heb vooral een lang bovenlichaam. Dat kan je uiteraard oplossen met een langere stuurpen, maar dat is weer lastig te testen). De chamonix zit rechterop dan de batuvus (en is nog zwaarder).

Concrete vragen:
- Hoe vergelijkbaar zijn de Cube en de Trek qua houding / zit / grootte? En heeft iemand deze vergeleken met de batavus?
- Is de uitlijning van de riem bij Batuvus al opgelost is (zie het alleen voor het 2020 en 2019 model)
- Zijn er nog modellen die ik over het hoofd zie?

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Thomas
  • Registratie: December 2009
  • Niet online

Thomas

☷☰

M3rcury schreef op zondag 4 augustus 2024 @ 09:13:
Ook ik ben op zoek naar een fiets met riem voor woon-werk verkeer, en heb zoals vele hier hetzelfde lijstje met eisen:

- Afline 8/11 (nexus 8 kan ook nog)
- Geen vering
- Sportievere zit
- Bagagedrager
- Naafdynamo verlichting
- Voorkeur voor standaard onderdelen
- Moet een fietskar met 2 kids achter kunnen
- 95% woonwerk. Op vakantie (bergen) dagtochtjes met kar. Daarom een lichte voorkeur voor de alfine 11 vanwege de kleinere stappen. Dit zijn geen mont ventoux beklimmingen. Als ik dat wil doen pak ik de racefiets.
- +-1500 euro

Met dat lijstje kom je uit bij het lijstje van fietsen die ook de meeste mensen hier in dit topic aanhalen:
- Batavus Dinsdag exclusive plus
- Gazelle Chamonix S11
- Cube Travel EXC / SLX (SLX is eigenlijk te duur)
- Trek District 4
- Canyon Commuter

Nu heb ik op de meeste wel even kunnen zitten / rijden, maar de Cube blijft lastig omdat ze niet beschikbaar zijn, terwijl daar op basis van mijn data (blijf een tweaker) gedreven onderzoek wel mijn voorkeur naar uit gaat.

Mijn voorkeur gaat op dit moment naar de Batavus uit voor de fietsen waar ik op gereden heb, maar ik vraag mij heel erg af of ik de zit actief genoeg vind.

De canyon vind ik te ver voorover, de Trek is te krap (ik ben lang, maar heb vooral een lang bovenlichaam. Dat kan je uiteraard oplossen met een langere stuurpen, maar dat is weer lastig te testen). De chamonix zit rechterop dan de batuvus (en is nog zwaarder).

Concrete vragen:
- Hoe vergelijkbaar zijn de Cube en de Trek qua houding / zit / grootte? En heeft iemand deze vergeleken met de batavus?
- Is de uitlijning van de riem bij Batuvus al opgelost is (zie het alleen voor het 2020 en 2019 model)
- Zijn er nog modellen die ik over het hoofd zie?
Mijn voorkeur ging in eerste instantie ook uit naar een Cube, maar die zijn inderdaad nooit leverbaar. Ik heb nu een Canyon Commuter bemachtigd, gelukkig ben ik 'erger' qua zit gewend op mijn racefiets. Tot nu toe zeer positief over. Andere modellen die je nog kunt overwegen zijn de Jan Janssen ZeroCO2 (wel built to order en relatief duur) en diverse Koga modellen.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Olmo30
  • Registratie: Augustus 2013
  • Laatst online: 26-05 23:43
Ik rij zelf al enige tijd op een Creme Ristretto Lightning Bronze, bevalt heel goed en is weer eens wat anders!

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/CTM2_lytOj77jvTxwud5oD1NLa4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R3WYpWHCfwEFJ0liCdEmyw2J.jpg?f=user_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/GH9EoXKnNz6B_vbiVBIfm3owwOM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/FHuDMmQeGgP7ZXn6Yc5fj4KM.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 36% gewijzigd door Olmo30 op 05-08-2024 15:53 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Thomas schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 15:13:
[...]


Mijn voorkeur ging in eerste instantie ook uit naar een Cube, maar die zijn inderdaad nooit leverbaar. Ik heb nu een Canyon Commuter bemachtigd, gelukkig ben ik 'erger' qua zit gewend op mijn racefiets. Tot nu toe zeer positief over. Andere modellen die je nog kunt overwegen zijn de Jan Janssen ZeroCO2 (wel built to order en relatief duur) en diverse Koga modellen.
Thanks! De koga's vallen voor mij af. Ontzettend mooie fietsen, maar te veel custom onderdelen (vooral verlichting), en eigenlijk vind ik ze gewoon te duur voor wat je krijgt.

De Jan Jansen ziet er ook goed uit. De creme die net genoemd wordt, heb ik uberhaupt nog nooit van gehoord. Ziet er ook goed uit.

De commuter heb ik een klein stukje opgereden. Een collega heeft die. Morgen even iets langer proberen, maar die vond ik op het kleine stukje dat ik hem nu had geprobeerd te ver voorover (helaas rugklachten hier, ook de mountainbike al een tijd niet meer aangeraakt daardoor).

[ Voor 14% gewijzigd door M3rcury op 05-08-2024 16:01 ]

No signature required.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • FastFred
  • Registratie: Maart 2009
  • Nu online
Kom er net achter dat de verzekering van mijn Trek District 3 volgende maand afloopt, dan heb ik de fiets 3 jaar. Fiets bevalt prima, maar comfort op 'langere' ritten blijft een probleem, verschillende zadels en afstelling geprobeerd met de fietsenmaker maar ik blijf pijn aan m'n kont houden (bij 15-20km of meer) en een gevoelloos kruis/geslachtsdeel zelfs al na 6-7km. Dus de meeste ritjes voor de fun zijn niet veel langer dan 35km, dan is het leuke er wel af.

Ligt deels ook aan kleding, bij een spijkerbroek uiteraard erger dan bij een broek zonder zakken/ritsen of veel naden.

Misschien eens tijd voor een andere fiets (District 4 misschien), of toch wat euro's uittrekken voor een bike fit

[ Voor 11% gewijzigd door FastFred op 05-08-2024 16:58 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaWaN
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 14:32

DaWaN

'r you wicked ??

M3rcury schreef op zondag 4 augustus 2024 @ 09:13:
Concrete vragen:
- Hoe vergelijkbaar zijn de Cube en de Trek qua houding / zit / grootte? En heeft iemand deze vergeleken met de batavus?
- Zijn er nog modellen die ik over het hoofd zie?
Ik heb geen idee wat je bedoelt met 'krap' zitten op de Trek.
Ik heb zelf een Cube Travel EXC en ik vind het wat sportiever zitten dan de Batavus.

Eventueel is de Stevens City Flight Luxe ook nog een optie, maar die is denk ik net zo slecht leverbaar als de Cube. Kan alleen de Stevens Super Flight vinden, maar dat is een totaal andere prijsklasse (wel een fantastische fiets overigens).

If you do not change direction, you may end up where you are heading


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Thomas schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 15:13:
[...]


Mijn voorkeur ging in eerste instantie ook uit naar een Cube, maar die zijn inderdaad nooit leverbaar. Ik heb nu een Canyon Commuter bemachtigd, gelukkig ben ik 'erger' qua zit gewend op mijn racefiets. Tot nu toe zeer positief over. Andere modellen die je nog kunt overwegen zijn de Jan Janssen ZeroCO2 (wel built to order en relatief duur) en diverse Koga modellen.
De Jan Jansen Zero CO2 heb ik zelf van de week tweedehands aangeschaft. Erg fijne fiets die vlot rijdt. Vind het nadeel bij de huidige Koga modellen dat er kwetsbare feather shock in zit.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

Mijn ervaring met de Stevens was dat deze moest worden besteld en dat de dealer kan zien wanneer deze wordt geproduceerd. De Super Flight heeft uiteindelijk ook 6 1/2 maand op zich laten wachten hetgeen ook nog weer eens 2 maanden langer was dan voorspeld. Ik kon al wel proefrijden op een Courier (zelfde frame) die al was geleverd voor uitlevering aan een klant.

Volgens mij werkt het voor Cube niet anders...

[ Voor 6% gewijzigd door vrotogel op 05-08-2024 18:36 ]

Life 's hard and then you die


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Aziraphale
  • Registratie: September 2013
  • Laatst online: 14:03
Dat "krap" zitten zal komen doordat die Trek waarschijnlijk een relatief kort frame heeft. Dat is inderdaad makkelijk op te lossen door een andere stuurpen/stuur/zadelpen te monteren en dat zou een goede fietsenmaker ook gewoon moeten doen.

Koga blijft top, maar dat geïntegreerde spul is erg irritant. Vandaar dat ik een WTS heb gekocht, daar zitten normale onderdelen op. De Feathershock schijnt tegenwoordig kwalitatief wel stukken beter te zijn, maar ik zou niet kiezen voor vering op een 'gewone' fiets.

@M3rcury Ook al eens bij Gudereit gekeken? De Premium 11 Evo Lite is een heel fraai fietsje voor 1599€. Wel met CDN, maar als je dat opgereden hebt kun je er zo CDX op zetten.

3120WP Solax, 4825WP SolarEdge, Nibe S2125-8 met een VVMS320, 7680Wh Zendure Hyper 2000.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

@DaWaN Met te krap bedoel ik dat het frame te kort (lijkt) of de stuurpen standaard te kort is. Het voelde alsof ik mijn rug te ver moest "bollen" om daar goed op te zitten. Als ik kijk naar de zitbuislengte, is die van de Trek ook 40 mm korter dan de City Flight en 50 mm korter dan de Cube. De Batavus kan ik geen geometrie van vinden.

Met betrekking tot Cube: de FM gaf aan dat er maar één keer per jaar een batch naar Nederland komt. Die is altijd te weinig en snel op. Ik heb nog even Cube NL gebeld, en die wisten nog niks over het 2025-model.

De Stevens City Flight had ik ook voorbij zien komen. Maar doordat Stevens uit zichzelf al duurder is, ga je terug naar een Nexus-naaf. Dat is op zich niet heel erg, maar voor hetzelfde geld kan je ook een Alfine-naaf krijgen (en de Cube is nog lichter ook). De Super Flight valt echt buiten budget, hoe graag ik het ook op zou willen rekken ;) Ik zie dat een FM "redelijk" in de buurt Stevens verkoopt, dus daar kan ik ook nog wel even langs.

De Koga's hebben inderdaad allemaal Feather Shock, behalve de SuperMetro. De SuperMetro valt eigenlijk net buiten mijn budget :)

@Aziraphale De Gudereit was ik niet tegengekomen. CDN maakt me niet uit, dan fiets ik die eerst op (de Dinsdag heeft ook CDN, geloof ik). Ik zie alleen niet zo een dealer in de buurt van de Randstad.

Andere optie is nog (stelde de FM voor) om een andere stuurpen op de Dinsdag te monteren. Dan blijf je zitten met het feit dat hij 2 kg zwaarder is dan de rest, maar wel direct leverbaar (als in, een week om hem rijklaar te maken).

Thanks voor de adviezen allemaal!

@onzichtbaar
Op een woon-werk fiets is het ook helemaal niet erg dat er een schokdemper op zit, het kan alleen wel stuk. De fiets staat hier wel overdekt, maar niet in een compleet afgesloten schuur, dus heeft wel wat meer last van de elementen.

En geïntegreerd, ook helemaal eens met dat het in het dagelijks gebruik compacter maakt (en mooier, de verlichting van de huidige koga's _/-\o_ ), maar ook daar weer het onderhoud / als het wel kapot is verhaal.

[ Voor 20% gewijzigd door M3rcury op 06-08-2024 10:45 ]

No signature required.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • bcome
  • Registratie: September 2013
  • Nu online
M3rcury schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 10:12:
@Aziraphale De Gudereit was ik niet tegen gekomen. CDN maakt me niet uit, dan fiets ik die eerst op (De dinsdag heeft ook CDN geloof ik). Ik zie alleen niet zo een dealer in de buurt van de randstad.
Ik heb zelf een Gudereit bij een dealer uit Soest gekocht, ik weet niet waar in de randstad je zit maar wellicht is het een optie: https://haico.cc/shop/fie...en/filters/merk/gudereit/

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • onzichtbaar
  • Registratie: Maart 2005
  • Laatst online: 27-05 19:40
Ik heb een Koga F3 8.0 en dat is een zeer stijve fiets. Je voelt elke hobbel. Die feathershock is echt geen overbodige functie. En deze dempt alleen de ergste oneffenheden. Het is niet dat je deze continu voelt werken of zo. En dat geïntegreerde “spul” maakt de fiets juist compact en minder kwetsbaar in het dagelijks gebruik.

Koga F3 8.0, NAD M33, KEF R11, Asus Maximus Z790


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Thomassassin
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 27-05 12:20
FastFred schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 16:48:
Kom er net achter dat de verzekering van mijn Trek District 3 volgende maand afloopt, dan heb ik de fiets 3 jaar. Fiets bevalt prima, maar comfort op 'langere' ritten blijft een probleem, verschillende zadels en afstelling geprobeerd met de fietsenmaker maar ik blijf pijn aan m'n kont houden (bij 15-20km of meer) en een gevoelloos kruis/geslachtsdeel zelfs al na 6-7km. Dus de meeste ritjes voor de fun zijn niet veel langer dan 35km, dan is het leuke er wel af.

Ligt deels ook aan kleding, bij een spijkerbroek uiteraard erger dan bij een broek zonder zakken/ritsen of veel naden.

Misschien eens tijd voor een andere fiets (District 4 misschien), of toch wat euro's uittrekken voor een bike fit
Ik heb dezelfde ervaring op mijn District dat langere ritten oncomfortabel kunnen zijn. Ik ben aan het denken een suspension seatpost te installeren. Gezien het ontbreken van een voorvering.

Onlangs heb ik al wel het stuur ingekort (69cm was voor mij echt te breed). Men houding is daardoor wel al verbeterd waardoor ik minder snel last heb aan de polsen. Ik heb ook al geexperimenteerd met inner bar ends.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

Anoniem: 1629206

xabre16v schreef op woensdag 17 juli 2024 @ 19:01:
Wat een leuk topic. Ik zit zelf te twijfelen tussen een fiets met riem en alfine 11 versnellingsnaaf (Gazelle Marco Polo Urban) of een simpele single speed ebike, zoals de Tenways 600pro.

Wat ik me nou afvraag, ga je met zo'n fiets de ebikes een beetje bij houden met gemak?

Momenteel heb ik een simpele cargo fiets met 3 versnellingen en vooral heuveltje op is het in de 1ste versnelling gewoon klote :P (soms stap ik zelfs af)
Dit vraag ik mij ook wel af, helaas hier in de buurt weinig normale fietsen. Wat standaard Cortina U4 transport fietsen, daar kom ik niet op op weg (lees trapt te zwaar) Had zelf graag de Koga F3 8.0 geprobeerd vs mijn Stella Livorno met middenmotor.

Heb je al wat geprobeerd?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Aziraphale
  • Registratie: September 2013
  • Laatst online: 14:03
onzichtbaar schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 10:33:
Ik heb een Koga F8 en dat is een zeer stijve fiets. Je voelt elke hobbel. Die feathershock is echt geen overbodige functie. En deze dempt alleen de ergste oneffenheden. Het is niet dat je deze continu voelt werken of zo. En dat geïntegreerde “spul” maakt de fiets juist compact en minder kwetsbaar in het dagelijks gebruik.
Mijn WTS is ook heel stijf, maar toch zou ik geen vering willen. Mijn 55mm banden leveren comfort genoeg op en vering is weer een extra onderdeel wat onderhoud nodig heeft. En ja, die geïntegreerde dingen kunnen minder kwetsbaar zijn. Nadeel is alleen dat als ze kapot zijn het vrijwel altijd onmogelijk is om onderdelen te krijgen.

3120WP Solax, 4825WP SolarEdge, Nibe S2125-8 met een VVMS320, 7680Wh Zendure Hyper 2000.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Net nog ff op de Stevens boulevard gefietst (de city flight hadden ze niet staan in mijn maat.

Dat is wel de houding waar ik naar zocht. Echter gaf de verkoper aan dat je met een fietskar met 2 kinderen (wij willen geen bakfiets) beter voor de alfine naaf zou kunnen gaan omdat die meer vermogen aan zou kunnen. Dat betekend bij Stevens gelijk de superflight...

No signature required.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Aziraphale
  • Registratie: September 2013
  • Laatst online: 14:03
Dat lijkt me nou echt een vrij sterk verkoopverhaal. Die Nexus naaf kan echt wel tegen een stootje, hoor. Ik zou zelf voor de Alfine (liefst 11) gaan vanwege de kleinere stappen tussen de verzetten, maar niet vanwege een fietskar.

3120WP Solax, 4825WP SolarEdge, Nibe S2125-8 met een VVMS320, 7680Wh Zendure Hyper 2000.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 14:48
M3rcury schreef op woensdag 7 augustus 2024 @ 11:45:
Net nog ff op de Stevens boulevard gefietst (de city flight hadden ze niet staan in mijn maat.

Dat is wel de houding waar ik naar zocht. Echter gaf de verkoper aan dat je met een fietskar met 2 kinderen (wij willen geen bakfiets) beter voor de alfine naaf zou kunnen gaan omdat die meer vermogen aan zou kunnen. Dat betekend bij Stevens gelijk de superflight...
Ik denk dat de verkoper zijn hand overspeelt, want volgens andere bronnen kunnen de alfine naven even veel koppel aan als de Nexus naven. Enkel de Nexus5 kan meer aan, omdat die ontwikkeld is voor ebikes.

Hier lees je meer:
https://www.velo-de-ville.com/nl/komponenten/versnellingen

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Tommie12 schreef op woensdag 7 augustus 2024 @ 15:46:
[...]


Ik denk dat de verkoper zijn hand overspeelt, want volgens andere bronnen kunnen de alfine naven even veel koppel aan als de Nexus naven. Enkel de Nexus5 kan meer aan, omdat die ontwikkeld is voor ebikes.

Hier lees je meer:
https://www.velo-de-ville.com/nl/komponenten/versnellingen
Thanks! Ik denk dat het onbewust is. Heb meerdere malen gezegd dat ik de super flight te duur vind. Ze hadden daarnaast alleen nog gazelle staan (en een hoop electrische fietsen). Als hij dus fout advies daarin geeft (dus alfine) dan koop ik daar niks :)

Mocht er iemand wat aan hebben, de super flight heeft 6+ maanden levertijd.

@Aziraphale Exact. Alleen zou de 11 wel vanwege de fietskar zijn, maar dan om de verhouding. Zeker gezien ik met de Nexus 8 op woonwerk de 5 waarschijnlijk niet gebruikt (behalve bij een bepaalde wind).

Nu dus de keuze tussen: schikken op zithouding, schikken op naaf, schikken op prijs of schikken op levertijd :p

Overigens - wat een schat aan informatie in dit topic! Super fijn!

[ Voor 25% gewijzigd door M3rcury op 07-08-2024 18:56 ]

No signature required.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • FastFred
  • Registratie: Maart 2009
  • Nu online
Ik zou wel voor een Alfine 11 kiezen, niet vanwege koppel of sterkte of whatever maar omdat je dan 11 versnellingen hebt, Nexus gaat 'maar' tot 8. De Alfine 11 heeft de versnellingen veel dichter bij elkaar liggen. Bij de Nexus 8 zijn de eerste 5 versnellingen lekker kort, maar de 6, 7 en 8 zijn ineens relatief zwaar en de stappen tussen de versnellingen zijn echt groot. Dat lijkt me met een fietskar echt niet chill.

Ik heb de Nexus 8. Wegrijden in 2e, dan door schakelen naar 4, dan naar 5 voor wind tegen/bult op. 6 voor normaal, 7 voor wind in de rug/bult af

[ Voor 84% gewijzigd door FastFred op 08-08-2024 09:44 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DaWaN
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 14:32

DaWaN

'r you wicked ??

FastFred schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 09:34:
De Alfine 11 heeft de versnellingen veel dichter bij elkaar liggen. Bij de Nexus 8 zijn de eerste 5 versnellingen lekker kort, maar de 6, 7 en 8 zijn ineens relatief zwaar en de stappen tussen de versnellingen zijn echt groot. Dat lijkt me met een fietskar echt niet chill.
De verhoudingen vind je hier
Persoonlijk denk ik dat het vooral aan je snelheid en traptempo ligt of je baat hebt bij de Alfine 11 met fietskar.
Praktisch gezien zijn de eerste 5 versnellingen van zowel de Alfine 8 en Alfine 11 min of meer gelijk en veel fietsen hebben ook exact dezelfde crank en tandwiel achter. De alfine 11 gaat vanaf de 6e versnelling kleinere stapjes maken en doet er dan ook nog 2 extra verhoudingen bovenop.
Pas vanaf de 6e versnelling heb je dus profijt van de Alfine 11 en voor mensen met een relatief hoog traptempo is dat pas vanaf zo'n ~22 km/u. Geen idee hoe hard je met die fietskar wilt fietsen, maar voor mij zou een Alfine 11 denk ik geen must zijn :)

If you do not change direction, you may end up where you are heading


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 14:48
DaWaN schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 13:26:
[...]


De verhoudingen vind je hier
Persoonlijk denk ik dat het vooral aan je snelheid en traptempo ligt of je baat hebt bij de Alfine 11 met fietskar.
Praktisch gezien zijn de eerste 5 versnellingen van zowel de Alfine 8 en Alfine 11 min of meer gelijk en veel fietsen hebben ook exact dezelfde crank en tandwiel achter. De alfine 11 gaat vanaf de 6e versnelling kleinere stapjes maken en doet er dan ook nog 2 extra verhoudingen bovenop.
Pas vanaf de 6e versnelling heb je dus profijt van de Alfine 11 en voor mensen met een relatief hoog traptempo is dat pas vanaf zo'n ~22 km/u. Geen idee hoe hard je met die fietskar wilt fietsen, maar voor mij zou een Alfine 11 denk ik geen must zijn :)
Dat is gesteld dat de tandwielen hetzelfde zijn.
Met een Alfine 11 kan je een groter tandwiel steken achteraan zodat je die (heel) steile helling wel op kan, en je dan niet rot trapt als het eens licht bergaf gaat met 35km/h.

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Barista
  • Registratie: Juni 2012
  • Laatst online: 27-05 21:25
YouTube: Are Chainless Belt Gears The Future of Bicycle Drivetrains?

Over versnellingen gesproken... Dit ziet er wel heel futuristisch uit.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

Apart, maar 2 versnellingen lijkt me voor spierkracht aangedreven fietsen niet genoeg. Hoewel geen versnellingen ook werkt prefereer ik toch wel de keuze uit 8 of meer. Niet dat je ze allemaal gebruikt maar een tochtje Sallandse Heuvelrug kun je dan ook even meepakken, dat lukt lastiger met 2 versnellingen. In de stad gebruik ik in de praktijk een stuk of 5 denk ik (lastig klimmetje) .

Life 's hard and then you die


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Motrax
  • Registratie: Februari 2004
  • Niet online

Motrax

Profileert

FastFred schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 09:34:
Ik zou wel voor een Alfine 11 kiezen, niet vanwege koppel of sterkte of whatever maar omdat je dan 11 versnellingen hebt, Nexus gaat 'maar' tot 8. De Alfine 11 heeft de versnellingen veel dichter bij elkaar liggen. Bij de Nexus 8 zijn de eerste 5 versnellingen lekker kort, maar de 6, 7 en 8 zijn ineens relatief zwaar en de stappen tussen de versnellingen zijn echt groot. Dat lijkt me met een fietskar echt niet chill.

Ik heb de Nexus 8. Wegrijden in 2e, dan door schakelen naar 4, dan naar 5 voor wind tegen/bult op. 6 voor normaal, 7 voor wind in de rug/bult af
Net een nieuwe fiets met een Alfine 8, maar ik trap me suf in zijn 8 en heb behoefte aan zwaarder. Gemiddeld 28.5 km/uur naar kantoor, en blijkbaar is dat de max wat een Alfine 8 praktisch kan geven.

Inderdaad in 2 wegrijden, even in zijn 5 en dan door naar 7 (tegenwind) of 8 voor vol gas. Niet elektrisch trouwens.

☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 14:48
Motrax schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 06:51:
[...]
Net een nieuwe fiets met een Alfine 8, maar ik trap me suf in zijn 8 en heb behoefte aan zwaarder. Gemiddeld 28.5 km/uur naar kantoor, en blijkbaar is dat de max wat een Alfine 8 praktisch kan geven.

Inderdaad in 2 wegrijden, even in zijn 5 en dan door naar 7 (tegenwind) of 8 voor vol gas. Niet elektrisch trouwens.
Dan zal je de tandwielen moeten aan passen.

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • M3rcury
  • Registratie: Augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Quick

Uiteindelijke keuze is toch de Batavus geworden. Heb nog even met de fysio lopen puzzelen (heb helaas veel rugklachten, afgelopen week weer pijnsteken) op een houding, en daar komt zonder al te veel aan te passen aan de stuurpen / sturen toch de batavus het meest dichtbij. :) Juist omdat hij, tegen mijn geweten in, rechterop kan.

In september naar de vogezen, en dan ga ik even kijken of de tandwielverhouding voldoet om met een karretje omhoog te fietsen.

[ Voor 10% gewijzigd door M3rcury op 12-08-2024 15:32 ]

No signature required.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • FastFred
  • Registratie: Maart 2009
  • Nu online
Motrax schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 06:51:
[...]
Net een nieuwe fiets met een Alfine 8, maar ik trap me suf in zijn 8 en heb behoefte aan zwaarder. Gemiddeld 28.5 km/uur naar kantoor, en blijkbaar is dat de max wat een Alfine 8 praktisch kan geven.

Inderdaad in 2 wegrijden, even in zijn 5 en dan door naar 7 (tegenwind) of 8 voor vol gas. Niet elektrisch trouwens.
Maar dan fiets je wel stevig door, gemiddeld 28,5 :/ :o En/of je hebt andere tandverhoudingen dan ik heb. De 8 is voor mij alleen haalbaar als ik bult af ga. De 7e is met tegenwind niet haalbaar. Wil ik relaxed fietsen, is er geen wind en op een vlakke weg blijf ik in de 6e met 22-23km/h

[ Voor 8% gewijzigd door FastFred op 12-08-2024 15:51 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • niels88
  • Registratie: April 2003
  • Niet online
Motrax schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 06:51:
[...]
Net een nieuwe fiets met een Alfine 8, maar ik trap me suf in zijn 8 en heb behoefte aan zwaarder. Gemiddeld 28.5 km/uur naar kantoor, en blijkbaar is dat de max wat een Alfine 8 praktisch kan geven.

Inderdaad in 2 wegrijden, even in zijn 5 en dan door naar 7 (tegenwind) of 8 voor vol gas. Niet elektrisch trouwens.
Over welke fiets hebben we het hier? Klinkt bijna alsof de fabrikant een fout heeft gemaakt met het bepalen van de gear ratio....

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Motrax
  • Registratie: Februari 2004
  • Niet online

Motrax

Profileert

FastFred schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 15:37:
[...]


Maar dan fiets je wel stevig door, gemiddeld 28,5 :/ :o En/of je hebt andere tandverhoudingen dan ik heb. De 8 is voor mij alleen haalbaar als ik bult af ga. De 7e is met tegenwind niet haalbaar. Wil ik relaxed fietsen, is er geen wind en op een vlakke weg blijf ik in de 6e met 22-23km/h
Een beetje doortrappen ;) Maar ik blijf het vreemd vinden. Ik ga later kijken wat voor tandwiel er achter zit. Lastige is wel dat er weinig te vinden is over wat 'standaard' is, alleen maar technische spec's.
niels88 schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 19:30:
[...]


Over welke fiets hebben we het hier? Klinkt bijna alsof de fabrikant een fout heeft gemaakt met het bepalen van de gear ratio....
Een tweedehands Gazelle S-line Ultimate. Niet zo gangbaar, maar CDX, hydraulische remmen & Alfine 8. Ik had ook nog andere fietsen geprobeerd, waaronder een Koga F x.0, zelfde verhaal, ik trap makkelijk in de 8e versnelling.

Geen idee of de voorgaande eigenaar tandwielen heeft vervangen, maar ik heb er nu een week op gefietst en ik weet wel wat ik ga (laten) doen 🤣 De uitdaging is wel... ik heb er nog te weinig verstand van. Eerst maar eens kijken als ik weer bij de fiets ben wat voor tandwiel er achter op zit.

[ Voor 28% gewijzigd door Motrax op 13-08-2024 07:30 ]

☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Koel Padda
  • Registratie: Februari 2024
  • Laatst online: 14-08-2024
Ik rijd nu dik een jaar op de Cube Editor, uitgerust met spatborden en een klein bagagerekje. Een kleine 7000km op de teller en rijdt nog als nieuw. De 11 versnellingen van de Alfine worden op de 1 na regelmatig gebruikt.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Motrax
  • Registratie: Februari 2004
  • Niet online

Motrax

Profileert

Tommie12 schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 07:35:
[...]

Dan zal je de tandwielen moeten aan passen.
Kostte moeite, ik word te oud om kleine letters te lezen bij slecht licht...

CDC :o En 24 tanden achter. Vergeten te kijken naar het tandwiel voor, zucht. Maar met CDC is het een beetje zonde om te vervangen, er is 0 slijtage te zien op het tandwiel. Ik laat het verlopig wel zo zitten. Eerst veel gebruiken ;)

☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • big bang
  • Registratie: November 2012
  • Laatst online: 12:35
Motrax schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 10:31:
[...]
Kostte moeite, ik word te oud om kleine letters te lezen bij slecht licht...

CDC :o En 24 tanden achter. Vergeten te kijken naar het tandwiel voor, zucht. Maar met CDC is het een beetje zonde om te vervangen, er is 0 slijtage te zien op het tandwiel. Ik laat het verlopig wel zo zitten. Eerst veel gebruiken ;)
Als je pech hebt zijn je knieën eerder versleten dan die CDC :+ . Als je zo’n fijne fiets hebt zou ik die laatste stap om het fijner te maken toch ook overwegen.

It's time to play the music, it's time to light the lights


Acties:
  • +7 Henk 'm!

  • Farmerwood
  • Registratie: September 2004
  • Niet online
Nieuw in dit topic, maar de afgelopen dagen/weken e.e.a zitten lezen hier.

Ik rij voor woon-werk verkeer 1 tot 3 keer per week 48 km per dag.

De afgelopen 5 jaar was dat een combi van racefiets en de e-bike van mijn vrouw.
Met slechter weer en in de wintermaanden is het toch (te) vaak de auto omdat mijn vrouw haar e-bike zelf gebruikt en de racefiets of gewoon niet fijn is dan wel het vele onderhoud door regen etc mijn motivatie onderuit haalt.

Een buurman was erg blij met zijn Koga F3 8.0 en ik was ook al snel enthousiast over de combinatie van riem en Alfine-11 die lichter lopen dan onze e-bike.

Dus op zoek gegaan naar een niet-elektrische fiets met riem, naaf versnelling (Alfine 11) aka onderhoudsarm, sportieve zit en met bagagedrager voor de werktas.
De Koga is wel een leuke fiets, maar voor mij toch teveel herenfiets als je ook een racefiets gewend bent.

Na wat zoekwerk vandaag bij Peerenboom in Wageningen een Stevens Super Flight gekocht.
Nog even wachten op de afhandeling van de fietsplan administratie en hopelijk kan ik er dan snel mee gaan rijden.

Doel is om van deze fiets de standaard woon-werk fiets te maken.


Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/2ocOZZQhOAOaGSYw4D8Nv0NE2ss=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/XIGOoc7nsjRMXiQ4DtaxY2f4.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 3% gewijzigd door Farmerwood op 18-08-2024 18:40 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 14:48
Farmerwood schreef op zaterdag 17 augustus 2024 @ 21:16:
Nieuw in dit topic, maar de afgelopen dagen/weken e.e.a zitten lezen hier.

Ik rij voor woon-werk verkeer 1 tot 3 keer per week 48 km per dag.

De afgelopen 5 jaar was dat een combi van racefiets en de e-bike van mijn vrouw.
Met slechter weer en in de wintermaanden is het toch (te) vaak de auto omdat mijn vrouw haar e-bike zelf gebruikt en de racefiets of gewoon niet fijn is dan wel het vele onderhoud mijn motivatie onderuit haalt.

Een buurman was erg blij met zijn Koga F3 8.0 en ik was ook al snel enthousiast over de combinatie van riem en Alfine-11 die lichter lopen dan onze e-bike.

Dus op zoek gegaan naar een niet-elektrische fiets met riem, naaf versnelling (Alfine 11) aka onderhoudsarm, sportieve zit en met bagagedrager voor de werktas.
De Koga is wel een leuke fiets, maar voor mij toch teveel herenfiets als je ook een racefiets gewend bent.

Na wat zoekwerk vandaag bij Peerenboom in Wageningen een Stevens Superflight gekocht.
Nog even wachten op de afhandeling van de fietsplan administratie en hopelijk kan ik er dan snel mee gaan rijden.

Doel is om van deze fiets de standaard woon-werk fiets te maken.


[Afbeelding]
Mooie keuze. Lijkt me goed geschikt voor wat je wil doen.

Sony A7 iv en wat recycled glas


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Motrax schreef op dinsdag 13 augustus 2024 @ 07:26:
[...]
Een beetje doortrappen ;) Maar ik blijf het vreemd vinden. Ik ga later kijken wat voor tandwiel er achter zit. Lastige is wel dat er weinig te vinden is over wat 'standaard' is, alleen maar technische spec's.


[...]
Een tweedehands Gazelle S-line Ultimate. Niet zo gangbaar, maar CDX, hydraulische remmen & Alfine 8. Ik had ook nog andere fietsen geprobeerd, waaronder een Koga F x.0, zelfde verhaal, ik trap makkelijk in de 8e versnelling.

Geen idee of de voorgaande eigenaar tandwielen heeft vervangen, maar ik heb er nu een week op gefietst en ik weet wel wat ik ga (laten) doen 🤣 De uitdaging is wel... ik heb er nog te weinig verstand van. Eerst maar eens kijken als ik weer bij de fiets ben wat voor tandwiel er achter op zit.
Tweedehands hoeft geen probleem te zijn toch. Heb je hem particulier gehaald?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Ik wilde mijn fiets die tweedehands gekocht was (met factuur) laten verzekeren. Kom er nu achter dat er nergens een frame nummer te vinden is. Heb ondertussen sterk het vermoeden dat het frame overgespoten is geweest (zag hier en daar wat plekjes waar er zwart te zien is bij uiteindes van het frame). Helaas is contact opnemen met de verkoper geen optie aangezien ik hier al aardig mee in conflict ben gekomen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • StarC
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 12:32
Mooie fiets @Farmerwood. Veel plezier ervan. Als je van plan bent om door weer en wind te fietsen zou ik gelijk investeren in heel degelijke regenkleding, maar die heb je misschien al.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Farmerwood
  • Registratie: September 2004
  • Niet online
StarC schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 14:21:
Mooie fiets @Farmerwood. Veel plezier ervan. Als je van plan bent om door weer en wind te fietsen zou ik gelijk investeren in heel degelijke regenkleding, maar die heb je misschien al.
Ik heb al een paar jaar een prima regenjas. Regenbroeken gaan op een fiets (bij mij) nooit lang mee. Ze slijten te hard rond het zadel.

Mijn beste strategie is nog altijd om in de regen sportkleding aan te trekken, ook op de e-bike, en op werk schone/droge kleding aan te doen.
Kan gelukkig op werk douchen en heb het eigenlijk nooit koud, dus daardoor werkt dat prima.

Het allerbelangrijkste in de regen heb ik altijd bij me: een petje om de ogen droog te houden. Daarmee is elke regenbui te doen. :-)

[ Voor 9% gewijzigd door Farmerwood op 18-08-2024 18:45 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • vrotogel
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 13:13

vrotogel

leest vooral mee

Goede keuze, ik heb de LT versie van de Stevens. Bevalt prima. Regenbroek is inderdaad aan slijtage onderhevig maar ik heb een niet te dure versie van Decathlon met geïntegreerde shoencovers. Die bevallen heel goed. Gelukkig is mijn woon/werk maar een km of 5 enkele reis.

Life 's hard and then you die


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Farmerwood
  • Registratie: September 2004
  • Niet online
Ik had ook wel de LT versie willen hebben @vrotogel zodat mijn vrouw hem ook (makkelijker) zou kunnen gebruiken. Helaas is maat 58 er alleen als HT.
Ben zelf 1.87m en mijn vrouw 1.80m.

Dus nu moet ze zich maar aanpassen of de fiets is exclusief voor mij. :)

Hopelijk kan ik de fiets komende week al ergens ophalen en zal na enkele weken wel een keer wat ervaring posten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Motrax
  • Registratie: Februari 2004
  • Niet online

Motrax

Profileert

Tweakriez schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 11:47:
[...]


Tweedehands hoeft geen probleem te zijn toch. Heb je hem particulier gehaald?
Tweedehands idd. Erg fijne fiets, snap niet dat ie weg moest. Maar wel in het voordeel van mij :D
big bang schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 14:30:
[...]

Als je pech hebt zijn je knieën eerder versleten dan die CDC :+ . Als je zo’n fijne fiets hebt zou ik die laatste stap om het fijner te maken toch ook overwegen.
Van het weekend bij daglicht gekeken: het is 24T achter, 50T voor. Voor is een standaard Gates blad, ik zit nu te kijken of ik het voorblad vervang voor meer tanden, echter... Ritzelrechner laat zien dat ik sowieso al hard op deze combinatie kan. Ik ga eerst wel eens langs bij de fietsenmaker om de versnellingen na te laten kijken. Het kan niet dat versnelling 7/8 zo licht zijn. Alles schakelt prima, ook op de lichtste versnellingen, maar ik heb op dit moment het gevoel dat alle versnellingen te licht zijn. Mogelijk is er het e.e.a. verschoven.

https://ritzelrechner.de/...0&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth#
Hier laat de tool zien dat tussen 5/6 je tussen de 25/30 km/uur met een cadans van 90 zou moeten zitten. No way dat ik dat nu heb.

[ Voor 5% gewijzigd door Motrax op 19-08-2024 06:55 ]

☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Speedster
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 14:09
FastFred schreef op maandag 5 augustus 2024 @ 16:48:
Kom er net achter dat de verzekering van mijn Trek District 3 volgende maand afloopt, dan heb ik de fiets 3 jaar. Fiets bevalt prima, maar comfort op 'langere' ritten blijft een probleem, verschillende zadels en afstelling geprobeerd met de fietsenmaker maar ik blijf pijn aan m'n kont houden (bij 15-20km of meer) en een gevoelloos kruis/geslachtsdeel zelfs al na 6-7km. Dus de meeste ritjes voor de fun zijn niet veel langer dan 35km, dan is het leuke er wel af.

Ligt deels ook aan kleding, bij een spijkerbroek uiteraard erger dan bij een broek zonder zakken/ritsen of veel naden.

Misschien eens tijd voor een andere fiets (District 4 misschien), of toch wat euro's uittrekken voor een bike fit
Dit https://www.beastybike.nl...an-marco-rolls-zadel.html zadel al eens geprobeerd?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaWaN
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 14:32

DaWaN

'r you wicked ??

Motrax schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 06:53:
Van het weekend bij daglicht gekeken: het is 24T achter, 50T voor. Voor is een standaard Gates blad, ik zit nu te kijken of ik het voorblad vervang voor meer tanden, echter... Ritzelrechner laat zien dat ik sowieso al hard op deze combinatie kan. Ik ga eerst wel eens langs bij de fietsenmaker om de versnellingen na te laten kijken. Het kan niet dat versnelling 7/8 zo licht zijn. Alles schakelt prima, ook op de lichtste versnellingen, maar ik heb op dit moment het gevoel dat alle versnellingen te licht zijn. Mogelijk is er het e.e.a. verschoven.

https://ritzelrechner.de/...0&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth#
Hier laat de tool zien dat tussen 5/6 je tussen de 25/30 km/uur met een cadans van 90 zou moeten zitten. No way dat ik dat nu heb.
Ik fiets zelf met 46T / 22T en 28" 37-622 i.c.m. vrij hoog traptempo (~90 denk ik) vrij gemakkelijk tot 40km/u in de 7e versnelling. De 8e versnelling gebruik ik alleen met zeer veel meewind of heuvelaf. Dus die ritzelrechner lijkt aardig te kloppen.

Overigens kun je de uitlijning vrij makkelijk controleren: fiets in de 5e 4e versnelling zetten en dan zou er achter bij de naaf duidelijk een gele markering moeten uitlijnen. Afstellen is ook een kwestie van het wieltje bij je shifter draaien, daar heb je geen gereedschap voor nodig. Overigens lijkt het mij sterk dat de shifter ernaast zit: dan zou je duidelijk moeten merken dat één versnelling niet werkt. Bij een Alfine 8 kun je ook gewoon als test even de kabel eraf halen achter bij de naaf, dan heb je automatisch de 8e versnelling te pakken en weet je hoe die voelt :D

If you do not change direction, you may end up where you are heading


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/uZSIdc2oxnp9GJNZ5e8kTf3fZDs=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/3E4NvVaKeSvFM2p5AWjgyouK.jpg?f=fotoalbum_tileAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/espEPq5JHBFtiI1JplyXg8NTLko=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Gs16OIXRI8f5o7Dn2v4ed3LF.jpg?f=fotoalbum_tile


Ik heb een handig tasje gevonden. Mijn viro ketting past er goed in en aan de andere kant kan ik wat gereedschap kwijt.

Nu had ik een vraag mbt de voorband. Hier zit een ander merk op als achterop. Achterop zit een Schwalbe energizer plus 37-622.
Voorop een Supero breezer 37-622. Nu zat ik er aan te denken voorop ook de Schwalbe energizer plus te plaatsen. Goed idee of juist een ander model band of een breder exemplaar (denk dat er 40 tot max 42 past onder het spatbord voor). Achterop lijkt er zoiezo geen ruimte voor breder als 37 te zijn. Het rekje heeft een soort versteviging die onder het achter spatbord door loopt waardoor er niet veel ruimte over blijft in de hoogte.

Ik hoor graag jullie mening.

Overigens tevergeefs nogmaals gezocht naar een framenummer. Ben bang dat deze fiets een keer over gespoten is geweest.

[ Voor 3% gewijzigd door Tweakriez op 19-08-2024 21:03 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

DaWaN schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 10:24:
[...]


Overigens kun je de uitlijning vrij makkelijk controleren: fiets in de 5e versnelling zetten en dan zou er achter bij de naaf duidelijk een gele markering moeten uitlijnen. Afstellen is ook een kwestie van het wieltje bij je shifter draaien, daar heb je geen gereedschap voor nodig. Overigens lijkt het mij sterk dat de shifter ernaast zit: dan zou je duidelijk moeten merken dat één versnelling niet werkt. Bij een Alfine 8 kun je ook gewoon als test even de kabel eraf halen achter bij de naaf, dan heb je automatisch de 8e versnelling te pakken en weet je hoe die voelt :D
Is het bij de Nexus 8/Alfine 8 niet de 4e versnelling waarbij de gele lijn gelijk moet staan? Dit voordat hij denkt dat alles way off is.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DaWaN
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 14:32

DaWaN

'r you wicked ??

Tweakriez schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 21:02:
Nu had ik een vraag mbt de voorband. Hier zit een ander merk op als achterop. Achterop zit een Schwalbe energizer plus 37-622.
Voorop een Supero breezer 37-622. Nu zat ik er aan te denken voorop ook de Schwalbe energizer plus te plaatsen. Goed idee of juist een ander model band of een breder exemplaar (denk dat er 40 tot max 42 past onder het spatbord voor). Achterop lijkt er zoiezo geen ruimte voor breder als 37 te zijn. Het rekje heeft een soort versteviging die onder het achter spatbord door loopt waardoor er niet veel ruimte over blijft in de hoogte.

Ik hoor graag jullie mening.
Ik zou gewoon dezelfde maat monteren als achter.
Soms kan het voor het comfort wel prettig zijn om bredere banden te monteren, maar dan zou ik juist beginnen met de achterband.
Tweakriez schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 21:05:
[...]
Is het bij de Nexus 8/Alfine 8 niet de 4e versnelling waarbij de gele lijn gelijk moet staan? Dit voordat hij denkt dat alles way off is.
Je hebt gelijk, ik heb mijn post gecorrigeerd :)

If you do not change direction, you may end up where you are heading


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

DaWaN schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 21:24:
[...]


Ik zou gewoon dezelfde maat monteren als achter.
Soms kan het voor het comfort wel prettig zijn om bredere banden te monteren, maar dan zou ik juist beginnen met de achterband.


[...]


Je hebt gelijk, ik heb mijn post gecorrigeerd :)
Dan ga ik maar voor dezelfde Schwalbe energizer voor als achter. Zoals gezegd denk ik dat achter breder niet gaat passen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Motrax
  • Registratie: Februari 2004
  • Niet online

Motrax

Profileert

Tweakriez schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 21:05:
[...]


Is het bij de Nexus 8/Alfine 8 niet de 4e versnelling waarbij de gele lijn gelijk moet staan? Dit voordat hij denkt dat alles way off is.
No worries, ik had al gelezen dat het inderdaad versnelling 4 was. Maar nog steeds @DaWaN bedankt, ik keek met mijn stomme kop gisteren naar een onzichtbare gele lijn omdat de versnelling in 7 stond 8)7 Dus nu moet ik nog een keer kijken... :+

Ik vermoed dat het niet veel uitmaakt, ik heb door alle versnellingen heen geschakeld, ik telde er 8 en alle 8 hebben een merkbaar andere weerstand. Maar goed, eerst de basis controleren.

Edit: gele nokje staat goed in de 4e versnelling. Dat is goed nieuws, maar blijkbaar moet ik zwaarder hebben. Ik ga er eens over nadenken en lekker veel fietsen.

[ Voor 25% gewijzigd door Motrax op 20-08-2024 19:49 ]

☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Vandaag voor mijn vrouw ook een fiets met riem aangeschaft. Het is een Chamonix S8 geworden. Voor €1189,- geen echt alternatief kunnen vinden waar ook nog veilig een kind achterop kan. De CDN riem wordt tzt wel vervangen door een CDX. Nexus 8 zal ook prima moeten volstaan. Ivm een kind achterop is de vering wel fijn en de fiets heeft Shimano schijfremmen ipv Tektro zoals bijvoorbeeld de dinsdag. Dit vind ik persoonlijk fijner ivm verkrijgbaarheid en duurzaamheid.

Zelf ben ik na wat puntjes op de I door de fietsenmaker zeer tevreden met mijn Jan Janssen Zero 2.

[ Voor 9% gewijzigd door Tweakriez op 20-08-2024 19:47 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Motrax
  • Registratie: Februari 2004
  • Niet online

Motrax

Profileert

Tweakriez schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 19:46:
Vandaag voor mijn vrouw ook een fiets met riem aangeschaft. Het is een Chamonix S8 geworden. Voor €1189,- geen echt alternatief kunnen vinden waar ook nog veilig een kind achterop kan. De CDN riem wordt tzt wel vervangen door een CDX. Nexus 8 zal ook prima moeten volstaan. Ivm een kind achterop is de vering wel fijn en de fiets heeft Shimano schijfremmen ipv Tektro zoals bijvoorbeeld de dinsdag. Dit vind ik persoonlijk fijner ivm verkrijgbaarheid en duurzaamheid.

Zelf ben ik na wat puntjes op de I door de fietsenmaker zeer tevreden met mijn Jan Janssen Zero 2.
Hou er rekening mee dat moderne fietsen een hoop nepperij is. Max 130 kg, moet er al 19kg voor de fiets af, kind van 30 kilo + zitje achterop, dan mag je vrouw maximaal 81 kilo wegen en nog lichter als er boodschappen mee moeten. Nu ga ik verder geen uitspraken doen over het gewicht van je vrouw :+ maar ik zelf kom niet uit met 130kg... :P

De bagagedragers van tegenwoordig zijn treurig. 20kg, 25kg of wat die Chamonix S8 heeft: een MIK HD die 27kg aankan. Dat is dan kind + kinderstoel. Maar in de fietstassen dan nog wat boodschappen... 'Spring maar achterop mijn fiets', is er niet meer bij...

☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Motrax schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 19:57:
[...]
Hou er rekening mee dat moderne fietsen een hoop nepperij is. Max 130 kg, moet er al 19kg voor de fiets af, kind van 30 kilo + zitje achterop, dan mag je vrouw maximaal 81 kilo wegen en nog lichter als er boodschappen mee moeten. Nu ga ik verder geen uitspraken doen over het gewicht van je vrouw :+ maar ik zelf kom niet uit met 130kg... :P

De bagagedragers van tegenwoordig zijn treurig. 20kg, 25kg of wat die Chamonix S8 heeft: een MIK HD die 27kg aankan. Dat is dan kind + kinderstoel. Maar in de fietstassen dan nog wat boodschappen... 'Spring maar achterop mijn fiets', is er niet meer bij...
Tja. Het is allemaal niet perfect. Maar in de prijsklasse kwam dit er het als beste uit voor haar De Trek District zag er veel minder sterk uit qua bagage drager.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Out.of.Control
  • Registratie: Augustus 2012
  • Laatst online: 27-05 22:45
Tweakriez schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 19:46:
Vandaag voor mijn vrouw ook een fiets met riem aangeschaft. Het is een Chamonix S8 geworden. Voor €1189,- geen echt alternatief kunnen vinden waar ook nog veilig een kind achterop kan. De CDN riem wordt tzt wel vervangen door een CDX. Nexus 8 zal ook prima moeten volstaan. Ivm een kind achterop is de vering wel fijn en de fiets heeft Shimano schijfremmen ipv Tektro zoals bijvoorbeeld de dinsdag. Dit vind ik persoonlijk fijner ivm verkrijgbaarheid en duurzaamheid.

Zelf ben ik na wat puntjes op de I door de fietsenmaker zeer tevreden met mijn Jan Janssen Zero 2.
Een S8 heeft toch een Alfine 8 naaf in plaats van Nexus? Of is het een ouder model?
(Ook gezien de prijs van 1189,- , dat is flink onder de reguliere prijs.)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Tweakriez
  • Registratie: April 2013
  • Laatst online: 26-05 17:39

Tweakriez

clicksmashstuff.com

Out.of.Control schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 22:08:
[...]


Een S8 heeft toch een Alfine 8 naaf in plaats van Nexus? Of is het een ouder model?
(Ook gezien de prijs van 1189,- , dat is flink onder de reguliere prijs.)
Verrek je hebt gelijk haha. Nee het is echt het 2024 model. Kreeg de korting via een regeling van de branche ism fietsvoordeelshop.nl daar is een apart verkoop portal voor ingericht.

  • HekkeySE
  • Registratie: Maart 2000
  • Niet online
HekkeySE schreef op woensdag 12 juni 2024 @ 07:41:
Na heel lang te hebben gekeken naar Santos vind ik het toch te duur voor de hoeveelheid dat ik fiets (lees mooi weer fietser).

Mijn wensen:

Lichte fiets
Riem (duh)
Liefst Alfine 8/11 (allerliefst Rohloff/Pinion 😜)
Mogelijkheid tot spatborden en baggagedrager

Ik kijk dan nu naar de volgende fietsen:

Koga Supermetro
Koga F3 8.0
Cube Editor

De looks van de editor en super metro vind ik gaaf. De specs en gewicht van de editor zitten in zijn voordeel maar geen dealer in de buurt. Wel Koga maar is zwaarder en lijkt minder sportief.

Iemand ervaring met bovenstaande fietsen?
Iedereen nog thnx voor het advies! _/-\o_

Even geduurd maar het is een Cube Editor geworden (met spatborden, slot en drager). Nog even gekeken naar een Stevens of VDV maar de Cube versloeg ze. Heel benieuwd of het inderdaad mijn e-bike kan vervangen

Recht op morgen heb ik niet, maar morgen wordt beter dan vandaag en gisteren bestaat niet.


  • StarC
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 12:32
Mooi en verstandige keuze. Veel plezier ervan!

Voor welke afstand? Ik moet 12km retour, heb een speed pedelec en een gewone (trekking)fiets. De pedelec staat vooral stof te happen. Die pak ik eigenlijk alleen als ik echt haast heb of er staat heel veel wind (en ik heb een beetje haast). In het begin even wennen, maar heerlijk voor je conditie.

  • DoubleYouPee
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 26-05 11:01
Hallo,
Na bijna 15 jaar :X heb ik een keer een nieuwe woon-werk (~50km/week) fiets nodig. Ik ben een beetje klaar met ketting dus kwam dit topic tegen.

Heb zelf al wat onderzoek gedaan en op de Batavus Dinsdag Exclusive / Plus uitgekomen.
Ik lees echter dat de normale variant Nexus 7 heeft die een wat 'slechte' naam heeft? De Plus heeft wel een Alfine 11 maar is gelijk een stuk duurder. Is dat het waard?

Misschien weet iemand een alternatief/betere optie in dit klassement..? Eisen:
  • geen derailleur
  • => 8 versnellingen
  • bagagedrager/tassen mogelijk
  • semi-sportief/rechtop
  • vaste voorvork(?) fiets voornamelijk goed wegdek, heb dit nu ook en dat bevalt me prima,
  • rechts = voorrem is een pré, indien het niet aangepast kan worden
  • ringslot
Heb zelf ook al wat alternatieven gevonden, maar op alles wel wat aan te merken:

Gazelle Chamonix S8/11: te zwaar?
Cube Travel/Touring SLX: te sportief, of met derailleur
Sensa Cintura: te duur
Koga F3: combinatie van bovenstaand

Iemand tips/ervaringen?

Bedankt!

[ Voor 4% gewijzigd door DoubleYouPee op 29-08-2024 22:07 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DaWaN
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 14:32

DaWaN

'r you wicked ??

DoubleYouPee schreef op donderdag 29 augustus 2024 @ 22:00:
Heb zelf al wat onderzoek gedaan en op de Batavus Dinsdag Exclusive / Plus uitgekomen.
Ik lees echter dat de normale variant Nexus 7 heeft die een wat 'slechte' naam heeft? De Plus heeft wel een Alfine 11 maar is gelijk een stuk duurder. Is dat het waard?

Iemand tips/ervaringen?
Het hangt helemaal af hoe je de fiets gebruikt.
Mijn broertje heeft een Dinsdag Exclusive 2024 model met Nexus 7 en het is een prima fiets voor het geld wat mij betreft.

Wat betreft Nexus 7 tegen Alfine 8:
  • Geen 1 op 1 versnelling
  • Kleiner bereik
  • Geen naaldlagers
Overigens zijn de stapjes tussen de versnellingen wat mij betreft bij de Nexus 7 zelfs beter verspreid over de versnellingen. Qua duurzaamheid/betrouwbaarheid zit er denk ook weinig verschil in.

In theorie trap je dus met een Nexus 7 net iets zwaarder dan Alfine 8 / 11, maar bedenk dat je banden en zithouding meer doen voor de totale wrijving. Als je relatief korte afstanden (<5 km enkele reis) doet en een comfortabele zithouding wenst, dan zou het voor mij zeker geen dealbreaker zijn.

If you do not change direction, you may end up where you are heading


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • FastFred
  • Registratie: Maart 2009
  • Nu online
Hoho, met de Nexus/Alfine 8 is alleen de 5e versnelling een 1:1 versnelling, het verschil tussen Nexus en Alfine is inderdaad dat de Alfine naaldlagers heeft. Die 5e is een fijne versnelling maar die gebruik je eigenlijk amper, afhankelijk van het aantal tanden op het tandwiel voor en achter zit je dan rond de 18km/h, en daar kom ik persoonlijk eigenlijk nooit, tenzij stevige wind tegen.

Ik neem aan dat 50km per week betekent dat je iedere dag 10km fietst (5 heen, 5 terug). Dan lijkt het mij echt niet nodig om meer dan 8 versnellingen te hebben, tenzij je in Limburg woont.

[ Voor 11% gewijzigd door FastFred op 30-08-2024 12:02 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DoubleYouPee
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 26-05 11:01
Bedankt voor de reacties, het is inderdaad 6-7km enkele reis, en voornamelijk alles vlak. 11 versnellingen lijkt me inderdaad niet nodig. Het liefst zou ik gewoon een Alfine 8 hebben denk ik (maar bij de Dinsdag niet als optie).

Het is ook een beetje dat mijn huidige, goedkope en bijna 15 jaar oude fiets ook gewoon Nexus 7 heeft. Dan voelt het misschien toch wat vreemd om voor zoveel geld weer dezelfde hub te krijgen.

Nja, het zal inderdaad vast geen dag/nacht zijn. Maar misschien is er een alternatief met wel Alfine 8.. er zijn zoveel fietsmerken dat ik door de bomen het bos niet meer zie.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Wilke
  • Registratie: December 2000
  • Nu online
DoubleYouPee schreef op donderdag 29 augustus 2024 @ 22:00:
Hallo,
Na bijna 15 jaar :X heb ik een keer een nieuwe woon-werk (~50km/week) fiets nodig. Ik ben een beetje klaar met ketting dus kwam dit topic tegen.


Gazelle Chamonix S8/11: te zwaar?
Cube Travel/Touring SLX: te sportief, of met derailleur
Sensa Cintura: te duur
Koga F3: combinatie van bovenstaand
Bijna hetzelfde lijstje als ik had, ik keek naar de Chamonix S8, deze heeft meen ik wel vrij zinloze vering voor en in het zadel. Maar is verder denk ik prima. Deze was echter slecht leverbaar dus voor de Sensa Cintura gegaan. 1500 km verder in een klein half jaar zou ik hem zo weer kopen.

Overigens, toen ik zocht kostten deze twee fietsen nagenoeg hetzelfde? Misschien dat er €50 tussen zat ofzo.

Ah, ze hebben de adviesprijs omhoog gegooid zie ik. Maar toch:

https://www.mantel.com/en/sensa-cintura-hybrid-bike (€1350)

https://www.fietsvoordeel...-s8-2024-grijsblauw-heren (€1330)

Dit zijn enkele van de goedkopere opties die ik vond bij grotere zaken - denk niet dat je ze voor veel minder krijgt?

[ Voor 16% gewijzigd door Wilke op 30-08-2024 20:46 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • DoubleYouPee
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 26-05 11:01
Wilke schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 20:36:
[...]


Bijna hetzelfde lijstje als ik had, ik keek naar de Chamonix S8, deze heeft meen ik wel vrij zinloze vering voor en in het zadel. Maar is verder denk ik prima. Deze was echter slecht leverbaar dus voor de Sensa Cintura gegaan. 1500 km verder in een klein half jaar zou ik hem zo weer kopen.

Overigens, toen ik zocht kostten deze twee fietsen nagenoeg hetzelfde? Misschien dat er €50 tussen zat ofzo.

Ah, ze hebben de adviesprijs omhoog gegooid zie ik. Maar toch:

https://www.mantel.com/en/sensa-cintura-hybrid-bike (€1350)

https://www.fietsvoordeel...-s8-2024-grijsblauw-heren (€1330)

Dit zijn enkele van de goedkopere opties die ik vond bij grotere zaken - denk niet dat je ze voor veel minder krijgt?
Ja, ik had naar de adviesprijzen gekregen. Dan is het €1600 vs €1250 (dinsdag), dat scheelt nog wel wat. Voor die prijs staat de Cintura ook bij de lokale fietsenboer.

Maar als ze ergens een leuk prijsje hebben lijkt me de Cintura misschien wel een optie. Helemaal in het blauw zoals hier https://fietsenstunt.nl/sensa-cintura-limited-2024-heren :)

Ga ze denk ik allebei maar eens testen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Wilke
  • Registratie: December 2000
  • Nu online
DoubleYouPee schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 21:40:
Maar als ze ergens een leuk prijsje hebben lijkt me de Cintura misschien wel een optie. Helemaal in het blauw zoals hier https://fietsenstunt.nl/sensa-cintura-limited-2024-heren :)

Ga ze denk ik allebei maar eens testen.
Zou ik zeker doen, het zou bv. best kunnen dat de Chamonix netter afgewerkt is (mijn oude uit 2010 was in elk geval prima, is eigenlijk nu nog weinig echt mis mee - en dat zegt toch ook wel iets). Eerder in dit topic heb ik al iets over mijn ervaringen gepost met de Cintura:

Wilke in "Het grote fietsen met riem topic deel 1"

Inmiddels op een mooie avond al een keer 45 km afgelegd met gemiddeld 25 km/h. Dat was een heen/terugweg, na de heenweg (22 km) stond het gemiddelde nog op 27,5 km/h. Dat betekent effectief dat je continu 28-30 rijdt, omdat je bij bochten en oversteekplaatsen toch echt moet inhouden. De terugweg wat rustiger aan gedaan (en deels over slechter wegdek).

Mijn conditie is niet ineens anders en met mijn vorige fiets had ik dit tochtje niet eens ondernomen, laat staan met een dergelijke snelheid, op een fiets die ook gewoon prima kan voor woon/werkverkeer.

Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • HekkeySE
  • Registratie: Maart 2000
  • Niet online
HekkeySE schreef op donderdag 29 augustus 2024 @ 09:26:
[...]


Iedereen nog thnx voor het advies! _/-\o_

Even geduurd maar het is een Cube Editor geworden (met spatborden, slot en drager). Nog even gekeken naar een Stevens of VDV maar de Cube versloeg ze. Heel benieuwd of het inderdaad mijn e-bike kan vervangen
En vandaag geleverd 😎

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/0UxJ9JvbkrUtiGGBEj1Dd-_AAF4=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/SRmwruwsRXG9pqdlR34ddlA6.jpg?f=fotoalbum_large

Recht op morgen heb ik niet, maar morgen wordt beter dan vandaag en gisteren bestaat niet.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HekkeySE
  • Registratie: Maart 2000
  • Niet online
Heb ik weer. Vandaag de nieuwe Cube 2025 modellen gelanceerd. De nieuwe editor is goedkoper maar met minder goede afmontage. Ach.

https://www.cube.eu/nl-nl/bikes/trekking/city/editor

Recht op morgen heb ik niet, maar morgen wordt beter dan vandaag en gisteren bestaat niet.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • zunrob
  • Registratie: April 2009
  • Nu online
HekkeySE schreef op woensdag 4 september 2024 @ 07:21:
Heb ik weer. Vandaag de nieuwe Cube 2025 modellen gelanceerd. Mijn editor is goedkoper maar met minder goede afmontage. Ach.

https://www.cube.eu/nl-nl/bikes/trekking/city/editor
Hmm, de Travel kan ik zo snel überhaupt niet meer vinden...
Pagina: 1 ... 20 ... 25 Laatste