Het grote fietsen met riem topic deel 1

[Altamyr]

Tommie12 schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 09:40:
[...]

Maar die naaf is wel heel zwaar. Ik zou het alleen overwegen als je echt 10k per jaar rijdt, en dan liefst nog met een ebike.

Wat? Zwaar? Hij fietst juist veel lichter als de Shimano naven ondanks een beetje extra gewicht, dat was echt een merkwaardig verschil toen ik verschillende fietsen uitprobeerde

[Tommie12]

Altamyr schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 10:14:
[...]

Wat? Zwaar? Hij fietst juist veel lichter als de Shimano naven ondanks een beetje extra gewicht, dat was echt een merkwaardig verschil toen ik verschillende fietsen uitprobeerde

In het vlakke nederland wel. Maar de naaf weegt gewoon een kilo extra. Als je de bergen in gaat voel je dat.

[Altamyr]

Tommie12 schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 10:52:
[...]

In het vlakke nederland wel. Maar de naaf weegt gewoon een kilo extra. Als je de bergen in gaat voel je dat.

Ik ben (nog) niet in de bergen geweest met mijn fiets, maar wat stel je dan voor met een riem? Elektrische fiets of is een Pinion/Enviolo naaf lichter en beter als Rohloff qua gewicht en efficiëntie? Persoonlijk vind ik het grote bereik van de Rohloff veel beter vergeleken met de Nexus/Alfine naven van Shimano

[Tommie12]

Altamyr schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 10:58:
[...]

Ik ben (nog) niet in de bergen geweest met mijn fiets, maar wat stel je dan voor met een riem? Elektrische fiets of is een Pinion/Enviolo naaf lichter en beter als Rohloff qua gewicht en efficiëntie? Persoonlijk vind ik het grote bereik van de Rohloff veel beter vergeleken met de Nexus/Alfine naven van Shimano

De keuze electrisch of niet is nogal persoonlijk. Als je er echt een sportieve en lange tocht van wil maken, dan is riem met Pinion of Rohloff echt een goede keuze. Beide hebben heel lage verhoudingen zodat je traag maar zeker de bergen over geraakt. Maar beide hebben een prijskaartje en er is het gewicht, maar voordeel is zeker dat het robuust is, en weinig tot geen onderhoud vergt.

Derailleur kan ook, maar dan moet je regelmatig poetsen en smeren.

Enviolo is niet zo efficient, dat vind je alleen op ebikes, en is ook minder geschikt voor bergen.

[Aziraphale]

Tommie12 schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 10:52:
[...]

In het vlakke nederland wel. Maar de naaf weegt gewoon een kilo extra. Als je de bergen in gaat voel je dat.

Dat valt nog wel een beetje mee, hoor. Een Alfine 11 weegt 1600 gram, Rohloff 1700 gram en de totale fiets met Rohloff is ruim een halve kilo zwaarder dan dezelfde met een derailleur systeem. Valt, mijns inziens, allemaal binnen de marge van zelf een kilo kwijtraken.

[Tegels]

Vraagje:

In april 2022 heb ik een Koga Pace B10 gekocht met een Bosch Performance Line CX motor. Fiets wordt veel gebruikt voor mijn werk. Bij de aanschaf zaten een 3-tal service beurten in het eerste jaar, daar heb ik gebruik van gemaakt. Vervolgens heb ik elk jaar mijn fiets een onderhoudsbeurt gegeven.

Gisteren startte mijn fietscomputer niet meer op. De fietsenmaker stelde vast dat de motor het heeft begeven.... De avond ervoor heb ik de fiets nog zonder een centje pijn gebruikt. Fiets heeft de nodige kilometers achter de rug: 21300 kilometer.

Mijn fietsenmaker die de fiets in onderhoud had de afgelopen jaren, verwees mij naar de handelaar waar ik de fiets heb gekocht. Daar geven ze aan dat de fiets 'excessief' is gebruikt, in vier en een halfjaar 21300 kilometer. Fiets zou dan op zijn.... Dat is een hele beste afschrijving! De fiets had toen een nieuwwaarde van 4300 euro, bijna 1000 euro per jaar.

Fiets wordt nu ter beoordeling aan Bosch opgestuurd. Ik had een Ezyrider garantie plan van 5 jaar, maar ik ben over de 20.000 kilometer heen en heb daar dus ook niets aan.

Vraag aan jullie: is dit excessief gebruik?

[big bang]

@Tegels is het nu 21k3 of 213k km? Dat maakt nogal uit 🫣

Ik zou beargumenteren dat met een garantieplan van 20.000km een overschrijding van nog geen 10% geen excessief gebruik zou mogen zijn. Mogelijk wel dat er dan een bijdrage in de reparatiekosten van jou kant redelijk zou zijn, maar om daar een fiets nu voor 100% af te schrijven is vrij stevig naar mij idee.

Maar goed. Ik vind het altijd fijn om te weten welke fabrikanten cq leveranciers aangeven dat ik niet meer dan dit van hun product mag verwachten. Dan kan ik daar met een boog omheen lopen. Goede reclame voor ze. Als ze bij deze mening blijven hebben ze er vast geen problemen mee dat het publiekelijk word dat ze er zo over denken…

[ Voor 9% gewijzigd door big bang op 25-09-2026 16:39 ]

[CappieL]

Ik ga even uit van 21k...
Een fiets is niet 100% afgeschreven als de motor stuk is (het is wel een essentieel component van een e-bike). Wacht even af waar Bosch mee terugkomt.
Wat staat er in de voorwaarden van Ezyrider-plan qua maximum aantal kilometers?

Ik vind 21k in 4.5 jaar niet excessief, wel een prestatie. Ik vond mijn 3650 km in 1 jaar al veel.

[ Voor 13% gewijzigd door CappieL op 25-09-2026 16:52 ]

[Tegels]

big bang schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 16:37:
@Tegels is het nu 21k3 of 213k km? Dat maakt nogal uit 🫣

Ik zou beargumenteren dat met een garantieplan van 20.000km een overschrijding van nog geen 10% geen excessief gebruik zou mogen zijn. Mogelijk wel dat er dan een bijdrage in de reparatiekosten van jou kant redelijk zou zijn, maar om daar een fiets nu voor 100% af te schrijven is vrij stevig naar mij idee.

Maar goed. Ik vind het altijd fijn om te weten welke fabrikanten cq leveranciers aangeven dat ik niet meer dan dit van hun product mag verwachten. Dan kan ik daar met een boog omheen lopen. Goede reclame voor ze. Als ze bij deze mening blijven hebben ze er vast geen problemen mee dat het publiekelijk word dat ze er zo over denken…

Excuus, heb het verbeterd!

[Tegels]

CappieL schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 16:50:
Ik ga even uit van 21k...
Een fiets is niet 100% afgeschreven als de motor stuk is (het is wel een essentieel component van een e-bike). Wacht even af waar Bosch mee terugkomt.
Wat staat er in de voorwaarden van Ezyrider-plan qua maximum aantal kilometers?

Ik vind 21k in 4.5 jaar niet excessief, wel een prestatie. Ik vond mijn 3650 km in 1 jaar al veel.

Tsja, in de garantievoorwaarden staat 20000 kilometer. De handelaar begon erom te lachen.... Zo onbeschoft....

[vrotogel]

Het helpt ook vast niet dat Accell failliet is... en ruim 20 cent afschrijving per kilometer. Lijkt mij aan de erg hoge kant.

[Tegels]

vrotogel schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 17:16:
Het helpt ook vast niet dat Accell failliet is... en ruim 20 cent afschrijving per kilometer. Lijkt mij aan de erg hoge kant.

Gelukkig had ik daar niets mee te maken. De verzekeringnemer was Vomax

[Tomino]

bij dit soort gevallen moet ik altijd aan Bike43 denken uit België. Die maken mooie frames waar zowat iedere motor op past.


Zag er nooit een use case voor, maar bij dit soort taferelen. Succes!

[Foxhill]

Tomino schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 18:35:
bij dit soort gevallen moet ik altijd aan Bike43 denken uit België. Die maken mooie frames waar zowat iedere motor op past.


Zag er nooit een use case voor, maar bij dit soort taferelen. Succes!

Als je achteraf nog eens wisselt van motorsysteem moet je dan ook accu, houder, display, kabels etc mee vervangen. Dat kan niet uit.

Bovendien gebeurd dit meestal niet na 4 jaar maar na 10, en dan is het de vraag of voor de motor die dan bestaat wel een passende adapter beschikbaar is. Aan de motoren die ze nu aanbieden te zien hebben ze nauwelijks verschillende adapters.

En voor in ieder geval Shimano, Panasonic en Bosch geldt dat ze geen motor leveren die niet door een fietsfabrikant origineel is geleverd of schriftelijk achteraf toegestaan. Dus al die motoren krijg je er niet achteraf nog op tenzij Bike43 dat voor je wil regelen.

Heel veel merken gebruiken adapters voor verschillende motoren op bepaalde frames. Van die merken is de marketing afdeling er alleen niet mee aan de haal gegaan.