Het grote fietsen met riem topic deel 1

[mark1111]

Constructie-technisch hou ik er niet van en als je erop googled lees je verhalen over kraken van de trapas. Als de riem aangespannen moet worden, verandert ook de positie van de cranks ten opzichte van het frame. Waarschijnlijk moet je dan ook weer aan de zadelhoogte gaan sleutelen.

[ Voor 46% gewijzigd door mark1111 op 28-02-2026 13:11 ]

[Erebos]

Als Cube eigenaar kan ik zeggen dat via het systeem wel OK vind. Het wiel wordt altijd recht in het frame / achterbrug geplaatst en pas na het vast zetten breng je de riem op spanning in een systeem dat ook min of meer altijd recht zit.

Kraken zou kunnen maar heb ik zelf in een jaar of 3 nog nooit gehad en weet niet of dat een kenmerk is van de excentrische trapas, ligt er dan ook een beetje aan wat er precies voor het kraken zorgt lijkt mij

[ Voor 18% gewijzigd door Erebos op 28-02-2026 13:10 ]

[Aziraphale]

mark1111 schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 13:08:
Constructie-technisch hou ik er niet van en als je erop googled lees je verhalen over kraken van de trapas. Als de riem aangespannen moet worden, verandert ook de positie van de cranks ten opzichte van het frame. Waarschijnlijk moet je dan ook weer aan de zadelhoogte gaan sleutelen.

Als je dat op een 'gewone fiets' merkt dan ben je wel hypergevoelig. Ik heb een Koga WTS met een riem en excentrische trapas en ik heb nog nooit iets gemerkt van een krakende riem/trapas of iets met de zadelhoogte hoeven doen. Het is geen racefiets... Uiteraard moet de trapas wel goed in het vet gezet worden bij de montage.

[mark1111]

Vroeg of laat zal die riem weer wat meer op spanning gezet moeten worden. Bij een excentrische as zul je de spanning moeten regelen via de excentrische as. Dat resulteert in een verandering van de crank positie en dus zadelhoogte.

[Pierz]

Hoe doen jullie dat eigenlijk met slijtende schoenzolen?

[Tommie12]

Pierz schreef op maandag 2 maart 2026 @ 15:39:
Hoe doen jullie dat eigenlijk met slijtende schoenzolen?

Zadel elke maand een halve mm lager. Simpel toch...

[Th1x4nG]

Ik heb een Koga F3 4.0 in bestelling staan na het vele aanraden in dit topic. Heb 'm enkel eens zien staan in de winkel en voor de rest nog nooit op gefietst, komt wel goed denk ik.

Ik zou er mee willen commuten bij mooi weer, moet 3x per week naar kantoor - afstand enkel is 25 km. Met de auto is 35-40 minuten, als ik zou fietsen heb ik een oude spoorlijn die ik kan volgen voor 60-70% van mijn route dus ik verwacht dat ik het in een uurtje kan klaren.

De stap naar een echte race- of gravelfiets durfde ik niet zetten, omdat de overige 30-40% van de route geen stukken zijn waar ik plat op het stuur kan gaan liggen en omdat ik wou inzetten om comfort en betrouwbaarheid.

[ Voor 19% gewijzigd door Th1x4nG op 11-03-2026 16:18 ]

[kpr]

Zelfs fiets ik (afhankelijk van mijn luiheid) zo'n 2 a 3 keer per week 21km naar kantoor op een Koga F3 8.0 en dat is prima te doen (ik ga gemiddeld zo'n 20 km/h). Denk er wel aan dat je altijd wat meer bezweet dan verwacht aankomt na zo'n afstandje fietsen, dus het kan geen kwaad te douchen en/of een fris shirt mee te nemen.

[big bang]

kpr schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 17:03:
Zelfs fiets ik (afhankelijk van mijn luiheid) zo'n 2 a 3 keer per week 21km naar kantoor op een Koga F3 8.0 en dat is prima te doen (ik ga gemiddeld zo'n 20 km/h). Denk er wel aan dat je altijd wat meer bezweet dan verwacht aankomt na zo'n afstandje fietsen, dus het kan geen kwaad te douchen en/of een fris shirt mee te nemen.

Ter aanvulling; ik heb sinds kort deze fiets-rug-tas (er zijn meer leveranciers met dit model), dat scheelt al een stuk natte rug tov een rugzak op de fiets.

[niels132]

big bang schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 23:26:
[...]

Ter aanvulling; ik heb sinds kort deze fiets-rug-tas (er zijn meer leveranciers met dit model), dat scheelt al een stuk natte rug tov een rugzak op de fiets.

Wellicht wat offtopic, maar dit lijkt me een interessante optie voor mijn incidentele woon-werk ritjes! Zit er in deze tas een laptopvak in waar een 16" laptop in past?

[nokiaan958GB]

niels132 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:56:
[...]

Wellicht wat offtopic, maar dit lijkt me een interessante optie voor mijn incidentele woon-werk ritjes! Zit er in deze tas een laptopvak in waar een 16" laptop in past?

Een goede rugtas heeft heupbanden waardoor hij niet zo aan je schouwers hangt.

Dan kun je bijvoorbeeld beter bij de Deuter Race Air kijken. Jaja, dan zit je al snel rond de 100 euro.
Wel met een net aan de achterkant waardoor je een droge rug houdt.

Persoonlijk zou ik bij langere afstanden liever voor een goede fietstas gaan.

[_AN]

offtopic:
Ik heb een fiets/rugtas van Ortlieb gekocht. Prijzig, maar wel fijn: https://nl.ortlieb.com/products/vario

[big bang]

nokiaan958GB schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 21:39:
[...]

Een goede rugtas heeft heupbanden waardoor hij niet zo aan je schouwers hangt.

Dan kun je bijvoorbeeld beter bij de Deuter Race Air kijken. Jaja, dan zit je al snel rond de 100 euro.
Wel met een net aan de achterkant waardoor je een droge rug houdt.

Persoonlijk zou ik bij langere afstanden liever voor een goede fietstas gaan.

Heb ik geprobeerd met een mooie osprey. Fijn ding, favoriete dagrugzak, maar ik krijg nog steeds een natte rug, zeker op de fiets.

_AN schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 21:57:

offtopic:
Ik heb een fiets/rugtas van Ortlieb gekocht. Prijzig, maar wel fijn: https://nl.ortlieb.com/products/vario

Dat lijkt me de A-merk variant van de hema hierboven. Als ik de hema tas te snel verslijt ga ik die eens overwegen.

[Kraakmand]

Wat mij betreft is dit de beste oplossing. Werkt met elke rugtas.

[loeberce]

Ik heb de Ortlieb Vario ook. Is echt ideaal wat mij betreft.

[eenhoorntje]

Zijn er hier tweakers die ervaring hebben met de Cortina Mozzo Belt mer Shimano 8v ?
Zag er laatst eentje staan in het centrum, strakke fiets maar nergens reviews te vinden!

[b.akkes]

eenhoorntje schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 07:01:
Zijn er hier tweakers die ervaring hebben met de Cortina Mozzo Belt mer Shimano 8v ?
Zag er laatst eentje staan in het centrum, strakke fiets maar nergens reviews te vinden!

Ik heb er toevallig een 2ehands gekocht een half jaar geleden. Erg fijne en stille fiets. Hij stuurt erg direct door het rechte stuur wat voor mij even wennen was, maar ik vind het nu eigenlijk wel een pluspunt. Over het algemeen ben ik super tevreden met de fiets. De paar minpunten die me zijn opgevallen na langer gebruik:
- de nexus 8 naaf is gevoelig. De 5e versnelling is vrijloop waarbij de fiets superlicht fietst, maar bij de overige versnellingen voel je daarom wel meer weerstand. Zou ook aan de 2ehands status kunnen liggen.
- de fiets staat thuis buiten naast een gazelle esprit, en de Cortina begint op sommige punten sneller te roesten dan de gazelle.

[VFRRijder]

Gijsie schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 22:54:
[...]


Ik deel je mening over de logs, bij welke LBS staat deze VSF?

Duurde even….maar bij Janssen Cronje in Haarlem staan ze. Uiteindelijk nooit op gefietst en sinds gisteren in bezit van een Gazelle Chamonix S11. Laatste twijfel was deze of de Koga F8. Na proefrijden gegaan voor de Gazelle, trapte misschien iets zwaarder maar zat veel beter. De Koga is vernieuwd en komt pas juni ergens, de Gazelle had een levertijd van 2 dagen 😂. Voordeel van de Gazelle vond ik ook de standaard spullen bij het stuur….als ik die lager wil oid kan ik dat makkelijk zelf vervangen…bij de Koga was alles speciaal en intern. Ben benieuwd hoe hij over de echt langere afstand gaat bevallen tov mijn racefiets.

[mark1111]

Waarom trapt de Gazelle Chamonix S11 wat zwaarder?

[VFRRijder]

Trapte niet perse zwaarder maar was meer het gevoel. Qua gewicht zit er amper verschil in, voornaaf is anders maar of ik dat zou merken… Daarom meer een gevoel, maar de Chamonix zat voor mij veel beter. Eerste korte rondjes gingen prima…nog even zadel iets beter afstellen.

[Erebos]

Kan het zijn dat de gazelle wat zwaarder voelde door 0,5 bar minder druk op de banden of een mogelijk wat meer gewicht aan de draaiende delen waardoor dat iets minder dynamisch aanvoelt?

[Tommie12]

mark1111 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 11:27:
Waarom trapt de Gazelle Chamonix S11 wat zwaarder?

Kan ook aan het basisverzet (keuze) tandwielen liggen, andere banden, motor die net iets meer of minder kracht geeft...

[Marcel Br]

En welke motor zou dat zijn op deze Gazelle of Koga?
Je bedoelt misschen een naafdynamo die lichter draait

[zunrob]

Onze riem van de Urban Arrow begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

[Tomino]

Siliconenspray

[Tommie12]

zunrob schreef op zondag 26 april 2026 @ 09:51:
Onze riem van de Urban Arrow begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

Beetje zeep werkt ook, dat mag dreft zijn, maar ook gewoon een zeeprestje er aan wrijven helpt.

[antonjoz]

beste allen, even mijn ervaring delen, enkele weken in het bezit van Koga F2, met riemaandrijving en 8 versnellingsnaaf, tweedehands gekocht in nieuwstaat, bewuste keuze voor riem aandrijving, weinig onderhoud,
de 8 v naaf bevalt matig te grote stappen, de alfine 11 naaf zal betere optie zijn, dan de feathershock, een stuk elastomeer dat je amper vering mag noemen, van af de aanschaf kraakt de voorvering, zonder speling overigens, plaatselijke koga dealer geeft aan, bekent probleem van geperste bus in het balhoofd, kan alleen Koga repareren, deze doet zonder originele aankoopbon echter niets, conclusie voorvering is een slecht product, en de service van Koga is gewoon arrogant, een fiets moet je gewoon kunnen laten repareren of onderdelen voor kunnen bestellen.. exit Koga..

[dreamscape]

antonjoz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 22:48:
beste allen, even mijn ervaring delen, enkele weken in het bezit van Koga F2, met riemaandrijving en 8 versnellingsnaaf, tweedehands gekocht in nieuwstaat, bewuste keuze voor riem aandrijving, weinig onderhoud,
de 8 v naaf bevalt matig te grote stappen, de alfine 11 naaf zal betere optie zijn, dan de feathershock, een stuk elastomeer dat je amper vering mag noemen, van af de aanschaf kraakt de voorvering, zonder speling overigens, plaatselijke koga dealer geeft aan, bekent probleem van geperste bus in het balhoofd, kan alleen Koga repareren, deze doet zonder originele aankoopbon echter niets, conclusie voorvering is een slecht product, en de service van Koga is gewoon arrogant, een fiets moet je gewoon kunnen laten repareren of onderdelen voor kunnen bestellen.. exit Koga..

Als je een nieuwe fiets bestelt, kun je misschien niet alles testen voor bestellen. Maar juist bij een tweedehands fiets had je al dit soort dingen toch kunnen merken voordat je tot aanschaf overging...?

[VFRRijder]

De fabrikanten weten het ook want zowel bij Gazelle als Koga zijn dat soort vering systemen vanaf 2026 er af (iig op de topmodellen).

[Tommie12]

dreamscape schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:28:
[...]

Als je een nieuwe fiets bestelt, kun je misschien niet alles testen voor bestellen. Maar juist bij een tweedehands fiets had je al dit soort dingen toch kunnen merken voordat je tot aanschaf overging...?

En als dat nadien slijt kan alleen de eerste eigenaar onderdelen krijgen?
Dit is een illegale praktijk, gewoon slecht dat Koga dit probeert.

[Aziraphale]

Ik zou naar een andere dealer/fietsenmaker stappen. Grote onzin dat dit niet te repareren is en zo'n geperste bus kan er gewoon uit. Welk bouwjaar is de fiets?

[loeberce]

Ik laat fietsen met allerlei maatwerk door de fabrikant om die reden links liggen. Ik wil met standaard onderdelen door een te kiezen fietsenmaker iets kunnen vervangen. Of beter nog, het zelf kunnen doen.

[radeoxx]

Ik overweeg een (nieuwe/gebruikte) fiets voor woon-werkverkeer in de stad (Amsterdam). De fiets staat altijd buiten, dus ik overweeg een fiets met een riem.

- 201cm
- 93kg
- semi-sportieve houding is gewenst

Het liefste zou ik natuurlijk iets tweedehands kopen maar dan weet je niet of de naaf goed is onderhouden. En

Ik kwam tot nu toe uit bij een Koga F3 6.0 of 8.0 met CDX riem een een Shimano Alfine 11 naaf.

Ook kwam ik deze advertentie tegen: https://www.marktplaats.n...s-toerfiets-63cm-gebruikt

Volgens de verkoper (met wel goede reviews) is de olie nog ververst toen hij de fiets kocht van een fietsenzaak. En is de fiets van bouwjaar tussen 2019-2022 ongeveer. Dat lijkt te kloppen als ik de specificaties opzoek.

Wat zouden jullie adviseren?

[Tommie12]

radeoxx schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:01:
Ik overweeg een (nieuwe/gebruikte) fiets voor woon-werkverkeer in de stad (Amsterdam). De fiets staat altijd buiten, dus ik overweeg een fiets met een riem.

- 201cm
- 93kg
- semi-sportieve houding is gewenst

Het liefste zou ik natuurlijk iets tweedehands kopen maar dan weet je niet of de naaf goed is onderhouden. En

Ik kwam tot nu toe uit bij een Koga F3 6.0 of 8.0 met CDX riem een een Shimano Alfine 11 naaf.

Ook kwam ik deze advertentie tegen: https://www.marktplaats.n...s-toerfiets-63cm-gebruikt

Volgens de verkoper (met wel goede reviews) is de olie nog ververst toen hij de fiets kocht van een fietsenzaak. En is de fiets van bouwjaar tussen 2019-2022 ongeveer. Dat lijkt te kloppen als ik de specificaties opzoek.

Wat zouden jullie adviseren?

Ik vind de prijs niet echt laag, maar de fiets ziet er natuurlijk top uit. Ik kan me niet voorstellen dat die al heel veel kilomters gedaan heeft.
Een naaf vervangen kost je ook de kop niet, maar ik vermoed dat je koopt bij een handelaar, dus je kan bv 1 jaar garantie op de naaf vragen en direct de olie (laten) vervangen.

Al denk ik dat heel veel mensen die olie nooit vervangen .

[Andrehj]

radeoxx schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:01:
Ik overweeg een (nieuwe/gebruikte) fiets voor woon-werkverkeer in de stad (Amsterdam). De fiets staat altijd buiten, dus ik overweeg een fiets met een riem.

- 201cm
- 93kg
- semi-sportieve houding is gewenst

Het liefste zou ik natuurlijk iets tweedehands kopen maar dan weet je niet of de naaf goed is onderhouden. En

Ik kwam tot nu toe uit bij een Koga F3 6.0 of 8.0 met CDX riem een een Shimano Alfine 11 naaf.

Ook kwam ik deze advertentie tegen: https://www.marktplaats.n...s-toerfiets-63cm-gebruikt

Volgens de verkoper (met wel goede reviews) is de olie nog ververst toen hij de fiets kocht van een fietsenzaak. En is de fiets van bouwjaar tussen 2019-2022 ongeveer. Dat lijkt te kloppen als ik de specificaties opzoek.

Wat zouden jullie adviseren?

Is een fiets met een 63 cm frame niet veel te klein voor iemand van 2 meter lang? Ik ben zelf 1m98 en rij op een (niet zo sportieve) Sparta Maxx met 70 cm frame...
Op die Koga zit je nagenoeg op de achteras, waardoor je bij een beetje hard trappen al achterover gaat (tenzij je flink voorover gaat hangen natuurlijk).

[Aziraphale]

Andrehj schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:05:
[...]

Is een fiets met een 63 cm frame niet veel te klein voor iemand van 2 meter lang? Ik ben zelf 1m98 en rij op een (niet zo sportieve) Sparta Maxx met 70 cm frame...
Op die Koga zit je nagenoeg op de achteras, waardoor je bij een beetje hard trappen al achterover gaat (tenzij je flink voorover gaat hangen natuurlijk).

Voor een F3 6.0 is de 63 de grootste en voor de lengte van @radeoxx de juiste (en enige) keuze. Je kunt dit niet vergelijken met een Sparta Maxx omdat beide fietsen een totaal andere geometrie en, als gevolg daarvan, maatvoering hebben. De Koga heeft een aflopende bovenbuis en dat maakt dat het frame qua maat sowieso al kleiner is. Neem je echter de stack/reach en overige maten mee, dan is de 63 zeker geschikt voor 201cm. En je zit op deze fiets sportief, niet rechtop, dus achterover slaan gaat echt niet gebeuren.

[Adam1980]

Tommie12 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:22:
[...]

Al denk ik dat heel veel mensen die olie nooit vervangen .

Beetje toevallig op dit topic terecht gekomen. Ik zocht iets over fyts...

Omdat ik weer meer heen en weer ga fietsen naar mijn (15km retour) zat ik te overwegen, nieuwe fancy fiets of nog even door op mijn 10 jaar oude vsf 100 met nexus 8 en ketting (is dat off topic?). Voor die naaf ben ik benieuwd hoe noodzakelijk die olie verversen eigenlijk is. Jaren geleden ben ik me er in gaan verdiepen, maar toen heel snel al de conclusie getrokken dat ik dat zelf niet ga doen. En een (stads)fiets voor onderhoud naar de lsb brengen is m'n eer te na.

Ergo, de status quo wtb de olie in de naaf bestaat nog steeds. Is dat erg? Als ik er bijvoorbeeld nog 5 jaar mee wil doen? Ik heb niet het idee dat ik minder hard ga .

[ Voor 5% gewijzigd door Adam1980 op 12-05-2026 20:55 . Reden: taalfoutjes ]

[Tommie12]

Adam1980 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 19:09:
[...]

Beetje toevallig op dit topic terecht gekomen. Ik zocht iets over fyts...

Omdat ik weer meer heen en weer ga fietsen naar mijn (15km retour) zat ik te overwegen, nieuwe fancy fiets of nog even door op mijn 10 jaar oude vsf 100 met nexus 8 en ketting (is dat off topic?). Voor die naaf ben ik benieuwd hoe noodzakelijk die olie verversen eigenlijk is. Jaren geleden ben ik me er in gaan verdiepen, maar toen heel snel al de conclusie getrokken dat ik dat zelf niet ga doen. En een (stads)fiets voor onderhoud naar de lsb brengen is m'n eer te na.

Ergo, de status quo wtb de olie in de naaf bestaat nog steeds. Is dat erg? Als ik er bijvoorbeeld nog 5 jaar mee wil doen? Ik heb niet het idee dat ik minder hard ga .

Je gaat het pas weten binnen een paar jaar, maar als je het zelf kan, waarom zou je die 20 minuutjes niet spenderen aan een goede fiets?

[Aziraphale]

Tommie12 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 22:05:
[...]

Je gaat het pas weten binnen een paar jaar, maar als je het zelf kan, waarom zou je die 20 minuutjes niet spenderen aan een goede fiets?

Enige dingetje is wel dat een Nexus 8 geen olie heeft.

[Adam1980]

Aziraphale schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 22:54:
[...]

Enige dingetje is wel dat een Nexus 8 geen olie heeft.

Haha, goeie grap. Ik meen toch echt filmpjes te hebben gezien van een Shimano naaf, ik dacht dus dat een nexus was, waar olie van werd ververst.

Nou, dat scheelt dan mooi weer.

[Adam1980]

Dit filmpje heb ik destijds gezien. Maar dat is dus geen olie verversen, maar een oliebad. Dit heb ik toen (en nu) gevonden via het wereldfietser forum. En dat forum nog eens lezende, lijkt er niet echt noodzaak te zijn met mijn 3000km per jaar.

Ik zet dit klusje ergens achteraan op de lijst.

[Aziraphale]

Adam1980 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 23:39:
Dit filmpje heb ik destijds gezien. Maar dat is dus geen olie verversen, maar een oliebad. Dit heb ik toen (en nu) gevonden via het wereldfietser forum. En dat forum nog eens lezende, lijkt er niet echt noodzaak te zijn met mijn 3000km per jaar.

Ik zet dit klusje ergens achteraan op de lijst.

Klopt, inderdaad, het is een bad en niet verversen zoals bij Alfine en Rohloff. Maar het is een geouwehoer om de naaf uit elkaar te halen en die olie heb ik nog nooit ergens gezien.

[Tommie12]

Aziraphale schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 22:54:
[...]

Enige dingetje is wel dat een Nexus 8 geen olie heeft.

Klopt, oliebad kan je eens doen als je zin hebt, maar is zeker niet dringend.

Feit is, die naaf kost geen fortuin, en vervangen op een goede fiets is zeker de moeite waard.