Het grote fietsen met riem topic deel 1

[mark1111]

Constructie-technisch hou ik er niet van en als je erop googled lees je verhalen over kraken van de trapas. Als de riem aangespannen moet worden, verandert ook de positie van de cranks ten opzichte van het frame. Waarschijnlijk moet je dan ook weer aan de zadelhoogte gaan sleutelen.

[ Voor 46% gewijzigd door mark1111 op 28-02-2026 13:11 ]

[Erebos]

Als Cube eigenaar kan ik zeggen dat via het systeem wel OK vind. Het wiel wordt altijd recht in het frame / achterbrug geplaatst en pas na het vast zetten breng je de riem op spanning in een systeem dat ook min of meer altijd recht zit.

Kraken zou kunnen maar heb ik zelf in een jaar of 3 nog nooit gehad en weet niet of dat een kenmerk is van de excentrische trapas, ligt er dan ook een beetje aan wat er precies voor het kraken zorgt lijkt mij

[ Voor 18% gewijzigd door Erebos op 28-02-2026 13:10 ]

[Aziraphale]

mark1111 schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 13:08:
Constructie-technisch hou ik er niet van en als je erop googled lees je verhalen over kraken van de trapas. Als de riem aangespannen moet worden, verandert ook de positie van de cranks ten opzichte van het frame. Waarschijnlijk moet je dan ook weer aan de zadelhoogte gaan sleutelen.

Als je dat op een 'gewone fiets' merkt dan ben je wel hypergevoelig. Ik heb een Koga WTS met een riem en excentrische trapas en ik heb nog nooit iets gemerkt van een krakende riem/trapas of iets met de zadelhoogte hoeven doen. Het is geen racefiets... Uiteraard moet de trapas wel goed in het vet gezet worden bij de montage.

[mark1111]

Vroeg of laat zal die riem weer wat meer op spanning gezet moeten worden. Bij een excentrische as zul je de spanning moeten regelen via de excentrische as. Dat resulteert in een verandering van de crank positie en dus zadelhoogte.

[Pierz]

Hoe doen jullie dat eigenlijk met slijtende schoenzolen?

[Tommie12]

Pierz schreef op maandag 2 maart 2026 @ 15:39:
Hoe doen jullie dat eigenlijk met slijtende schoenzolen?

Zadel elke maand een halve mm lager. Simpel toch...

[Th1x4nG]

Ik heb een Koga F3 4.0 in bestelling staan na het vele aanraden in dit topic. Heb 'm enkel eens zien staan in de winkel en voor de rest nog nooit op gefietst, komt wel goed denk ik.

Ik zou er mee willen commuten bij mooi weer, moet 3x per week naar kantoor - afstand enkel is 25 km. Met de auto is 35-40 minuten, als ik zou fietsen heb ik een oude spoorlijn die ik kan volgen voor 60-70% van mijn route dus ik verwacht dat ik het in een uurtje kan klaren.

De stap naar een echte race- of gravelfiets durfde ik niet zetten, omdat de overige 30-40% van de route geen stukken zijn waar ik plat op het stuur kan gaan liggen en omdat ik wou inzetten om comfort en betrouwbaarheid.

[ Voor 19% gewijzigd door Th1x4nG op 11-03-2026 16:18 ]

[kpr]

Zelfs fiets ik (afhankelijk van mijn luiheid) zo'n 2 a 3 keer per week 21km naar kantoor op een Koga F3 8.0 en dat is prima te doen (ik ga gemiddeld zo'n 20 km/h). Denk er wel aan dat je altijd wat meer bezweet dan verwacht aankomt na zo'n afstandje fietsen, dus het kan geen kwaad te douchen en/of een fris shirt mee te nemen.

[big bang]

kpr schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 17:03:
Zelfs fiets ik (afhankelijk van mijn luiheid) zo'n 2 a 3 keer per week 21km naar kantoor op een Koga F3 8.0 en dat is prima te doen (ik ga gemiddeld zo'n 20 km/h). Denk er wel aan dat je altijd wat meer bezweet dan verwacht aankomt na zo'n afstandje fietsen, dus het kan geen kwaad te douchen en/of een fris shirt mee te nemen.

Ter aanvulling; ik heb sinds kort deze fiets-rug-tas (er zijn meer leveranciers met dit model), dat scheelt al een stuk natte rug tov een rugzak op de fiets.

[niels132]

big bang schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 23:26:
[...]

Ter aanvulling; ik heb sinds kort deze fiets-rug-tas (er zijn meer leveranciers met dit model), dat scheelt al een stuk natte rug tov een rugzak op de fiets.

Wellicht wat offtopic, maar dit lijkt me een interessante optie voor mijn incidentele woon-werk ritjes! Zit er in deze tas een laptopvak in waar een 16" laptop in past?

[nokiaan958GB]

niels132 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:56:
[...]

Wellicht wat offtopic, maar dit lijkt me een interessante optie voor mijn incidentele woon-werk ritjes! Zit er in deze tas een laptopvak in waar een 16" laptop in past?

Een goede rugtas heeft heupbanden waardoor hij niet zo aan je schouwers hangt.

Dan kun je bijvoorbeeld beter bij de Deuter Race Air kijken. Jaja, dan zit je al snel rond de 100 euro.
Wel met een net aan de achterkant waardoor je een droge rug houdt.

Persoonlijk zou ik bij langere afstanden liever voor een goede fietstas gaan.

[_AN]

offtopic:
Ik heb een fiets/rugtas van Ortlieb gekocht. Prijzig, maar wel fijn: https://nl.ortlieb.com/products/vario

[big bang]

nokiaan958GB schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 21:39:
[...]

Een goede rugtas heeft heupbanden waardoor hij niet zo aan je schouwers hangt.

Dan kun je bijvoorbeeld beter bij de Deuter Race Air kijken. Jaja, dan zit je al snel rond de 100 euro.
Wel met een net aan de achterkant waardoor je een droge rug houdt.

Persoonlijk zou ik bij langere afstanden liever voor een goede fietstas gaan.

Heb ik geprobeerd met een mooie osprey. Fijn ding, favoriete dagrugzak, maar ik krijg nog steeds een natte rug, zeker op de fiets.

_AN schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 21:57:

offtopic:
Ik heb een fiets/rugtas van Ortlieb gekocht. Prijzig, maar wel fijn: https://nl.ortlieb.com/products/vario

Dat lijkt me de A-merk variant van de hema hierboven. Als ik de hema tas te snel verslijt ga ik die eens overwegen.

[Kraakmand]

Wat mij betreft is dit de beste oplossing. Werkt met elke rugtas.

[loeberce]

Ik heb de Ortlieb Vario ook. Is echt ideaal wat mij betreft.

[eenhoorntje]

Zijn er hier tweakers die ervaring hebben met de Cortina Mozzo Belt mer Shimano 8v ?
Zag er laatst eentje staan in het centrum, strakke fiets maar nergens reviews te vinden!

[b.akkes]

eenhoorntje schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 07:01:
Zijn er hier tweakers die ervaring hebben met de Cortina Mozzo Belt mer Shimano 8v ?
Zag er laatst eentje staan in het centrum, strakke fiets maar nergens reviews te vinden!

Ik heb er toevallig een 2ehands gekocht een half jaar geleden. Erg fijne en stille fiets. Hij stuurt erg direct door het rechte stuur wat voor mij even wennen was, maar ik vind het nu eigenlijk wel een pluspunt. Over het algemeen ben ik super tevreden met de fiets. De paar minpunten die me zijn opgevallen na langer gebruik:
- de nexus 8 naaf is gevoelig. De 5e versnelling is vrijloop waarbij de fiets superlicht fietst, maar bij de overige versnellingen voel je daarom wel meer weerstand. Zou ook aan de 2ehands status kunnen liggen.
- de fiets staat thuis buiten naast een gazelle esprit, en de Cortina begint op sommige punten sneller te roesten dan de gazelle.

[VFRRijder]

Gijsie schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 22:54:
[...]


Ik deel je mening over de logs, bij welke LBS staat deze VSF?

Duurde even….maar bij Janssen Cronje in Haarlem staan ze. Uiteindelijk nooit op gefietst en sinds gisteren in bezit van een Gazelle Chamonix S11. Laatste twijfel was deze of de Koga F8. Na proefrijden gegaan voor de Gazelle, trapte misschien iets zwaarder maar zat veel beter. De Koga is vernieuwd en komt pas juni ergens, de Gazelle had een levertijd van 2 dagen 😂. Voordeel van de Gazelle vond ik ook de standaard spullen bij het stuur….als ik die lager wil oid kan ik dat makkelijk zelf vervangen…bij de Koga was alles speciaal en intern. Ben benieuwd hoe hij over de echt langere afstand gaat bevallen tov mijn racefiets.

[mark1111]

Waarom trapt de Gazelle Chamonix S11 wat zwaarder?

[VFRRijder]

Trapte niet perse zwaarder maar was meer het gevoel. Qua gewicht zit er amper verschil in, voornaaf is anders maar of ik dat zou merken… Daarom meer een gevoel, maar de Chamonix zat voor mij veel beter. Eerste korte rondjes gingen prima…nog even zadel iets beter afstellen.

[Erebos]

Kan het zijn dat de gazelle wat zwaarder voelde door 0,5 bar minder druk op de banden of een mogelijk wat meer gewicht aan de draaiende delen waardoor dat iets minder dynamisch aanvoelt?

[Tommie12]

mark1111 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 11:27:
Waarom trapt de Gazelle Chamonix S11 wat zwaarder?

Kan ook aan het basisverzet (keuze) tandwielen liggen, andere banden, motor die net iets meer of minder kracht geeft...

[Marcel Br]

En welke motor zou dat zijn op deze Gazelle of Koga?
Je bedoelt misschen een naafdynamo die lichter draait

[zunrob]

Onze riem van de Urban Arrow begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

[Tomino]

Siliconenspray

[Tommie12]

zunrob schreef op zondag 26 april 2026 @ 09:51:
Onze riem van de Urban Arrow begint de laatste weken enkele minuten na het starten met fietsen wat te kraken/piepen/sqweek geluiden te maken. De spanning van de riem is conform specs en heb de riem ook met water schoongemaakt (waarna het een tijdje beter was). Weet iemand wat hier aan te doen is?

Beetje zeep werkt ook, dat mag dreft zijn, maar ook gewoon een zeeprestje er aan wrijven helpt.

[antonjoz]

beste allen, even mijn ervaring delen, enkele weken in het bezit van Koga F2, met riemaandrijving en 8 versnellingsnaaf, tweedehands gekocht in nieuwstaat, bewuste keuze voor riem aandrijving, weinig onderhoud,
de 8 v naaf bevalt matig te grote stappen, de alfine 11 naaf zal betere optie zijn, dan de feathershock, een stuk elastomeer dat je amper vering mag noemen, van af de aanschaf kraakt de voorvering, zonder speling overigens, plaatselijke koga dealer geeft aan, bekent probleem van geperste bus in het balhoofd, kan alleen Koga repareren, deze doet zonder originele aankoopbon echter niets, conclusie voorvering is een slecht product, en de service van Koga is gewoon arrogant, een fiets moet je gewoon kunnen laten repareren of onderdelen voor kunnen bestellen.. exit Koga..

[dreamscape]

antonjoz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 22:48:
beste allen, even mijn ervaring delen, enkele weken in het bezit van Koga F2, met riemaandrijving en 8 versnellingsnaaf, tweedehands gekocht in nieuwstaat, bewuste keuze voor riem aandrijving, weinig onderhoud,
de 8 v naaf bevalt matig te grote stappen, de alfine 11 naaf zal betere optie zijn, dan de feathershock, een stuk elastomeer dat je amper vering mag noemen, van af de aanschaf kraakt de voorvering, zonder speling overigens, plaatselijke koga dealer geeft aan, bekent probleem van geperste bus in het balhoofd, kan alleen Koga repareren, deze doet zonder originele aankoopbon echter niets, conclusie voorvering is een slecht product, en de service van Koga is gewoon arrogant, een fiets moet je gewoon kunnen laten repareren of onderdelen voor kunnen bestellen.. exit Koga..

Als je een nieuwe fiets bestelt, kun je misschien niet alles testen voor bestellen. Maar juist bij een tweedehands fiets had je al dit soort dingen toch kunnen merken voordat je tot aanschaf overging...?

[VFRRijder]

De fabrikanten weten het ook want zowel bij Gazelle als Koga zijn dat soort vering systemen vanaf 2026 er af (iig op de topmodellen).

[Tommie12]

dreamscape schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:28:
[...]

Als je een nieuwe fiets bestelt, kun je misschien niet alles testen voor bestellen. Maar juist bij een tweedehands fiets had je al dit soort dingen toch kunnen merken voordat je tot aanschaf overging...?

En als dat nadien slijt kan alleen de eerste eigenaar onderdelen krijgen?
Dit is een illegale praktijk, gewoon slecht dat Koga dit probeert.

[Aziraphale]

Ik zou naar een andere dealer/fietsenmaker stappen. Grote onzin dat dit niet te repareren is en zo'n geperste bus kan er gewoon uit. Welk bouwjaar is de fiets?

[loeberce]

Ik laat fietsen met allerlei maatwerk door de fabrikant om die reden links liggen. Ik wil met standaard onderdelen door een te kiezen fietsenmaker iets kunnen vervangen. Of beter nog, het zelf kunnen doen.

[radeoxx]

Ik overweeg een (nieuwe/gebruikte) fiets voor woon-werkverkeer in de stad (Amsterdam). De fiets staat altijd buiten, dus ik overweeg een fiets met een riem.

- 201cm
- 93kg
- semi-sportieve houding is gewenst

Het liefste zou ik natuurlijk iets tweedehands kopen maar dan weet je niet of de naaf goed is onderhouden. En

Ik kwam tot nu toe uit bij een Koga F3 6.0 of 8.0 met CDX riem een een Shimano Alfine 11 naaf.

Ook kwam ik deze advertentie tegen: https://www.marktplaats.n...s-toerfiets-63cm-gebruikt

Volgens de verkoper (met wel goede reviews) is de olie nog ververst toen hij de fiets kocht van een fietsenzaak. En is de fiets van bouwjaar tussen 2019-2022 ongeveer. Dat lijkt te kloppen als ik de specificaties opzoek.

Wat zouden jullie adviseren?

[Tommie12]

radeoxx schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:01:
Ik overweeg een (nieuwe/gebruikte) fiets voor woon-werkverkeer in de stad (Amsterdam). De fiets staat altijd buiten, dus ik overweeg een fiets met een riem.

- 201cm
- 93kg
- semi-sportieve houding is gewenst

Het liefste zou ik natuurlijk iets tweedehands kopen maar dan weet je niet of de naaf goed is onderhouden. En

Ik kwam tot nu toe uit bij een Koga F3 6.0 of 8.0 met CDX riem een een Shimano Alfine 11 naaf.

Ook kwam ik deze advertentie tegen: https://www.marktplaats.n...s-toerfiets-63cm-gebruikt

Volgens de verkoper (met wel goede reviews) is de olie nog ververst toen hij de fiets kocht van een fietsenzaak. En is de fiets van bouwjaar tussen 2019-2022 ongeveer. Dat lijkt te kloppen als ik de specificaties opzoek.

Wat zouden jullie adviseren?

Ik vind de prijs niet echt laag, maar de fiets ziet er natuurlijk top uit. Ik kan me niet voorstellen dat die al heel veel kilomters gedaan heeft.
Een naaf vervangen kost je ook de kop niet, maar ik vermoed dat je koopt bij een handelaar, dus je kan bv 1 jaar garantie op de naaf vragen en direct de olie (laten) vervangen.

Al denk ik dat heel veel mensen die olie nooit vervangen .

[Andrehj]

radeoxx schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:01:
Ik overweeg een (nieuwe/gebruikte) fiets voor woon-werkverkeer in de stad (Amsterdam). De fiets staat altijd buiten, dus ik overweeg een fiets met een riem.

- 201cm
- 93kg
- semi-sportieve houding is gewenst

Het liefste zou ik natuurlijk iets tweedehands kopen maar dan weet je niet of de naaf goed is onderhouden. En

Ik kwam tot nu toe uit bij een Koga F3 6.0 of 8.0 met CDX riem een een Shimano Alfine 11 naaf.

Ook kwam ik deze advertentie tegen: https://www.marktplaats.n...s-toerfiets-63cm-gebruikt

Volgens de verkoper (met wel goede reviews) is de olie nog ververst toen hij de fiets kocht van een fietsenzaak. En is de fiets van bouwjaar tussen 2019-2022 ongeveer. Dat lijkt te kloppen als ik de specificaties opzoek.

Wat zouden jullie adviseren?

Is een fiets met een 63 cm frame niet veel te klein voor iemand van 2 meter lang? Ik ben zelf 1m98 en rij op een (niet zo sportieve) Sparta Maxx met 70 cm frame...
Op die Koga zit je nagenoeg op de achteras, waardoor je bij een beetje hard trappen al achterover gaat (tenzij je flink voorover gaat hangen natuurlijk).

[Aziraphale]

Andrehj schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:05:
[...]

Is een fiets met een 63 cm frame niet veel te klein voor iemand van 2 meter lang? Ik ben zelf 1m98 en rij op een (niet zo sportieve) Sparta Maxx met 70 cm frame...
Op die Koga zit je nagenoeg op de achteras, waardoor je bij een beetje hard trappen al achterover gaat (tenzij je flink voorover gaat hangen natuurlijk).

Voor een F3 6.0 is de 63 de grootste en voor de lengte van @radeoxx de juiste (en enige) keuze. Je kunt dit niet vergelijken met een Sparta Maxx omdat beide fietsen een totaal andere geometrie en, als gevolg daarvan, maatvoering hebben. De Koga heeft een aflopende bovenbuis en dat maakt dat het frame qua maat sowieso al kleiner is. Neem je echter de stack/reach en overige maten mee, dan is de 63 zeker geschikt voor 201cm. En je zit op deze fiets sportief, niet rechtop, dus achterover slaan gaat echt niet gebeuren.

[Adam1980]

Tommie12 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:22:
[...]

Al denk ik dat heel veel mensen die olie nooit vervangen .

Beetje toevallig op dit topic terecht gekomen. Ik zocht iets over fyts...

Omdat ik weer meer heen en weer ga fietsen naar mijn (15km retour) zat ik te overwegen, nieuwe fancy fiets of nog even door op mijn 10 jaar oude vsf 100 met nexus 8 en ketting (is dat off topic?). Voor die naaf ben ik benieuwd hoe noodzakelijk die olie verversen eigenlijk is. Jaren geleden ben ik me er in gaan verdiepen, maar toen heel snel al de conclusie getrokken dat ik dat zelf niet ga doen. En een (stads)fiets voor onderhoud naar de lsb brengen is m'n eer te na.

Ergo, de status quo wtb de olie in de naaf bestaat nog steeds. Is dat erg? Als ik er bijvoorbeeld nog 5 jaar mee wil doen? Ik heb niet het idee dat ik minder hard ga .

[ Voor 5% gewijzigd door Adam1980 op 12-05-2026 20:55 . Reden: taalfoutjes ]

[Tommie12]

Adam1980 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 19:09:
[...]

Beetje toevallig op dit topic terecht gekomen. Ik zocht iets over fyts...

Omdat ik weer meer heen en weer ga fietsen naar mijn (15km retour) zat ik te overwegen, nieuwe fancy fiets of nog even door op mijn 10 jaar oude vsf 100 met nexus 8 en ketting (is dat off topic?). Voor die naaf ben ik benieuwd hoe noodzakelijk die olie verversen eigenlijk is. Jaren geleden ben ik me er in gaan verdiepen, maar toen heel snel al de conclusie getrokken dat ik dat zelf niet ga doen. En een (stads)fiets voor onderhoud naar de lsb brengen is m'n eer te na.

Ergo, de status quo wtb de olie in de naaf bestaat nog steeds. Is dat erg? Als ik er bijvoorbeeld nog 5 jaar mee wil doen? Ik heb niet het idee dat ik minder hard ga .

Je gaat het pas weten binnen een paar jaar, maar als je het zelf kan, waarom zou je die 20 minuutjes niet spenderen aan een goede fiets?

[Aziraphale]

Tommie12 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 22:05:
[...]

Je gaat het pas weten binnen een paar jaar, maar als je het zelf kan, waarom zou je die 20 minuutjes niet spenderen aan een goede fiets?

Enige dingetje is wel dat een Nexus 8 geen olie heeft.

[Adam1980]

Aziraphale schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 22:54:
[...]

Enige dingetje is wel dat een Nexus 8 geen olie heeft.

Haha, goeie grap. Ik meen toch echt filmpjes te hebben gezien van een Shimano naaf, ik dacht dus dat een nexus was, waar olie van werd ververst.

Nou, dat scheelt dan mooi weer.

[Adam1980]

Dit filmpje heb ik destijds gezien. Maar dat is dus geen olie verversen, maar een oliebad. Dit heb ik toen (en nu) gevonden via het wereldfietser forum. En dat forum nog eens lezende, lijkt er niet echt noodzaak te zijn met mijn 3000km per jaar.

Ik zet dit klusje ergens achteraan op de lijst.

[Aziraphale]

Adam1980 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 23:39:
Dit filmpje heb ik destijds gezien. Maar dat is dus geen olie verversen, maar een oliebad. Dit heb ik toen (en nu) gevonden via het wereldfietser forum. En dat forum nog eens lezende, lijkt er niet echt noodzaak te zijn met mijn 3000km per jaar.

Ik zet dit klusje ergens achteraan op de lijst.

Klopt, inderdaad, het is een bad en niet verversen zoals bij Alfine en Rohloff. Maar het is een geouwehoer om de naaf uit elkaar te halen en die olie heb ik nog nooit ergens gezien.

[Tommie12]

Aziraphale schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 22:54:
[...]

Enige dingetje is wel dat een Nexus 8 geen olie heeft.

Klopt, oliebad kan je eens doen als je zin hebt, maar is zeker niet dringend.

Feit is, die naaf kost geen fortuin, en vervangen op een goede fiets is zeker de moeite waard.

[orangemic]

Hi iedereen! Ik ben op het moment opzoek naar een nieuwe stadfiets voor in Utrecht. Als ik het internet doorzoek zie ik hele afwijkende adviezen, bepaalde fietsen kunnen 'fiets van het jaar' prijzen gewonnen hebben en dan vervolgens op Reddit lees ik dat ze binnen een jaar zijn gaan roesten.. Dus ik zie een beetje door de bomen het bos niet meer, misschien dat jullie mij kunnen helpen?

Ik wil graag een fiets die een lange tijd mee kan. De enige must is dat de fiets minstens 7 versnellingen heeft. Verder houd ik er van om lekker door te trappen, dus een hele zware fiets heeft niet helemaal mijn voorkeur. De fiets blijft gelukkig het jaar door wel in een schuurtje staan. Mijn budget is max rond de €1200.

Hebben jullie een idee naar welke fiets ik het beste naar kan kijken? Alvast bedankt!

[RicoK]

@orangemic het eerste waar ik aan denk als ik je post lees, is dat je misschien zou moeten overwegen je budget naar boven bij te stellen aangezien je op zoek bent naar een nieuwe stadsfiets met riemaandrijving. Succes!

[jorikc]

Welkom! De nexus 7 van Shimano loopt over het algemeen wat zwaarder dan de nexus 8 (en de luxere alfine naven). Ik zie dat de Batavus dinsdag wel binnen je budget valt voor een riemaandrijving (met N7) maar in dit topic wordt er toch vooral over een wat hoger segment ervaringen uitgewisseld dacht ik.

Mijn Koga met Alfine 11 zit tegenwoordig boven €2000 bijvoorbeeld.

En dan heb je ook nog veel duurdere versnellingsnaven voor riemaandrijving zoals Pinion of Rohloff

[eenhoorntje]

orangemic schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 09:53:
Hi iedereen! Ik ben op het moment opzoek naar een nieuwe stadfiets voor in Utrecht. Als ik het internet doorzoek zie ik hele afwijkende adviezen, bepaalde fietsen kunnen 'fiets van het jaar' prijzen gewonnen hebben en dan vervolgens op Reddit lees ik dat ze binnen een jaar zijn gaan roesten.. Dus ik zie een beetje door de bomen het bos niet meer, misschien dat jullie mij kunnen helpen?

Ik wil graag een fiets die een lange tijd mee kan. De enige must is dat de fiets minstens 7 versnellingen heeft. Verder houd ik er van om lekker door te trappen, dus een hele zware fiets heeft niet helemaal mijn voorkeur. De fiets blijft gelukkig het jaar door wel in een schuurtje staan. Mijn budget is max rond de €1200.

Hebben jullie een idee naar welke fiets ik het beste naar kan kijken? Alvast bedankt!

Je kan naar de BSP Voyager Belt kijken

[nokiaan958GB]

orangemic schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 09:53:
Hi iedereen! Ik ben op het moment opzoek naar een nieuwe stadfiets voor in Utrecht. Als ik het internet doorzoek zie ik hele afwijkende adviezen, bepaalde fietsen kunnen 'fiets van het jaar' prijzen gewonnen hebben en dan vervolgens op Reddit lees ik dat ze binnen een jaar zijn gaan roesten.. Dus ik zie een beetje door de bomen het bos niet meer, misschien dat jullie mij kunnen helpen?

Ik wil graag een fiets die een lange tijd mee kan. De enige must is dat de fiets minstens 7 versnellingen heeft. Verder houd ik er van om lekker door te trappen, dus een hele zware fiets heeft niet helemaal mijn voorkeur. De fiets blijft gelukkig het jaar door wel in een schuurtje staan. Mijn budget is max rond de €1200.

Hebben jullie een idee naar welke fiets ik het beste naar kan kijken? Alvast bedankt!

Je kunt gezien je budget ook overwegen een fiets zonder riem te kiezen. Een riem draait niet per definitie lichter dan het het ketting van een sportieve fiets.
Als je maximaal plezier wilt van een fiets met een riem die lang mee gaat dan zou ik de Alfine 11 naaf kiezen.

Waar een fiets veel van te lijden is heeft is buiten staan en door de pekel rijden. Dan ligt roest snel op de loer.

[orangemic]

Hi iedereen, hartstikke bedankt voor het advies tot nu toe. Ik waardeer het enorm! :)

Ik ben van plan om de fiets te kopen via een fietsregeling op werk, dus het budget is maximaal €1500.

Welkom! De nexus 7 van Shimano loopt over het algemeen wat zwaarder dan de nexus 8 (en de luxere alfine naven). Ik zie dat de Batavus dinsdag wel binnen je budget valt voor een riemaandrijving (met N7) maar in dit topic wordt er toch vooral over een wat hoger segment ervaringen uitgewisseld dacht ik.

Mijn Koga met Alfine 11 zit tegenwoordig boven €2000 bijvoorbeeld.

En dan heb je ook nog veel duurdere versnellingsnaven voor riemaandrijving zoals Pinion of Rohloff

@jorikc, ik kan de Batavus Dinsdag niet meer vinden online, op veel plekken is die niet meer beschikbaar. Weet jij of deze toevallig is vervangen door de Batavus Senz Active Exclusive?

Je kan naar de BSP Voyager Belt kijken

@eenhoorntje, bedankt voor de tip! Is er iets dat deze fiets een betere koop maakt dan bijvoorbeeld de Batavus Senz Active Exclusive of de Cube EDITOR PRO FE?

Je kunt gezien je budget ook overwegen een fiets zonder riem te kiezen. Een riem draait niet per definitie lichter dan het het ketting van een sportieve fiets.
Als je maximaal plezier wilt van een fiets met een riem die lang mee gaat dan zou ik de Alfine 11 naaf kiezen.

Waar een fiets veel van te lijden is heeft is buiten staan en door de pekel rijden. Dan ligt roest snel op de loer.

@nokiaan958GB, thanks voor het advies! Ik heb nu een nexus 7 als een draaiknop waarmee ik bij een stoplicht snel omhoog kan schakelen. Maar volgens mij is die Alfine 11 geen draaiknop, kan ik daar alsnog net zo snel mee schakelen?

[eenhoorntje]

Cube heeft een sportieve houding, wel even rekening mee houden als rug en of schouder klachten heb.

BSP heeft 8 versnellingen.

Batavus,Sensa en eventueel heeft Koga of Cortina ook nog fietsen met een riem.

[jorikc]

Ik had bij Fietsvoordeelshop even gekeken (die zitten bij mij in de buurt). De Dinsdag is van 2025 en inderdaad lijkt de Senz Active de opvolger te zijn in 2026.

De Alfine 11 heeft 2 hendels die je kunt duwen (en de achterste ook naar je toe halen) waarbij je 1 of 2 versnellingen omhoog of omlaag kunt. Ik kan daar over het algemeen prima snel naar andere versnellingen wisselen. Wellicht is een draaischakelaar nog net sneller, maar ik vind dit persoonlijk wel prettiger, aangezien je nu niet een deel van je handvat hoeft in te leveren, waarmee je kunt/moet schakelen.

[vrotogel]

@orangemic

Ik heb drie fietsen met riem momenteel en ook al een paar andere gehad.
BSP Voyager Belt- prima stadsfiets, mijn versie heeft de 2 handels om te schakelen met een Nexus 8 naaf maar die schakelen andersom dan de Alfine naven. Went, behalve als je ook nog Alfine naven hebt.

Cube Travel EXC - prima fiets, kwaliteit is niet vergelijkbaar met topmerken maar je krijgt zeker waar voor je geld. De opvolgers zijn al wel benoemd (editor pro FE)

Stevens: dat is wel topmateriaal en daar betaal je ook voor. Tegenwoordig heeft de Caleta lijn veel keuze in prijzen en uitvoeringen. Ik heb de Super Flight LT (Caleta 7.2)

De genoemde Batavus fiets lijkt meer een stadfiets te zijn (zoals de BSP) met een rechtop zithouding. Als je van tempo fietsen houdt lijkt een Cube of een Stevens een betere optie omdat de zithouding vaak wat sportiever is en het totaalgewicht lager. En er zijn meer opties. Riem kan ik alleen maar aanraden, fietst licht en geen omkijken naar. Af en toe vervangen maar dat moet je met een ketting ook.


Ook de meegeleverde remmen zijn wel even een aandachtspunt. Wil je piepende en zeurende remmen (die het wel doen) of wil je krachtiger remmen die hun werk meestal onhoorbaar doen. Ik kies voor het laatste. En dan is 1500 euro budget eigenlijk net te weinig. Kies dan goedkoper of duurder.
Voor comfort maakt de bandenmaat (breedte) ook nog veel uit. Breder is meer comfort.

Dus: rechtop zitten of een sportievere zithouding. En dan instaponderdelen of premium onderdelen of topklasse onderdelen. Persoonlijk zou ik niet snel meer een fiets kopen bij standaard.website.fietsenzaak.nl . Ga naar een echte specialist. Je betaalt iets meer maar je treft ook service en mensen met verstand van fietsen die ook met je meedenken in plaats van alleen aan de marge / bonus te denken.

[Tomino]

Over je maximale budget gesproken. Meer uitgeven kan toch altijd? Over dat gedeelte krijg je dan (enkel) geen bruto netto korting.


Niet dat ik je een duurdere fiets wil aanpraten. Het is in ieder geval geen absoluut prijsplafond.

[Altamyr]

Na een tijdje dit topic gevolgd te hebben heb ik tweedehands een Jan Janssen Rohnin met Rohloff naaf en CDX riem gekocht voor €1750.

Wouw, wat een genot! Veel stiller als mijn vorige fiets, ik ga nu regelmatig 30+ km/h, draag sindsdien ook eindelijk een fietshelm en als het kan laat ik de auto staan, weer of geen weer.

Super topic ook voor informatie! Wist niet eens dat riemaandrijvingen bestonden voordat ik hier overheen struikelde

[DasNieNix]

Altamyr schreef op maandag 13 juli 2026 @ 22:31:

Super topic ook voor informatie! Wist niet eens dat riemaandrijvingen bestonden voordat ik hier overheen struikelde

Welkom in 2026 😂

[Tommie12]

Altamyr schreef op maandag 13 juli 2026 @ 22:31:
Na een tijdje dit topic gevolgd te hebben heb ik tweedehands een Jan Janssen Rohnin met Rohloff naaf en CDX riem gekocht voor €1750.

Wouw, wat een genot! Veel stiller als mijn vorige fiets, ik ga nu regelmatig 30+ km/h, draag sindsdien ook eindelijk een fietshelm en als het kan laat ik de auto staan, weer of geen weer.

Super topic ook voor informatie! Wist niet eens dat riemaandrijvingen bestonden voordat ik hier overheen struikelde

Ik durf te gokken dat je oude fiets enorm zwaar liep waardoor jij een vermogen kan leveren waarmee je misschien wel een rit van de Tour de France kan mee komen.

En dan koop je het neusje van de zalm, waarschijnlijk ook in zeer goede staat. Dan trap je idd 30km/h zonder dat het zwaar aan voelt.

Veel plezier met je topfiets!

[big bang]

niels132 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 09:56:
[...]

Wellicht wat offtopic, maar dit lijkt me een interessante optie voor mijn incidentele woon-werk ritjes! Zit er in deze tas een laptopvak in waar een 16" laptop in past?

Ik had hier nooit meer op gereageerd, sorry. Maar het antwoord is ja 🙂

[niels132]

big bang schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 15:05:
[...]

Ik had hier nooit meer op gereageerd, sorry. Maar het antwoord is ja 🙂

Haha ik was al weer vergeten dat ik de vraag had gesteld Maar thanks dat je alsnog gereageerd hebt! Ik ga m binnenkort eens in de winkel bekijken.

[Altamyr]

Tommie12 schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 13:52:
[...]

Ik durf te gokken dat je oude fiets enorm zwaar liep waardoor jij een vermogen kan leveren waarmee je misschien wel een rit van de Tour de France kan mee komen.

En dan koop je het neusje van de zalm, waarschijnlijk ook in zeer goede staat. Dan trap je idd 30km/h zonder dat het zwaar aan voelt.

Veel plezier met je topfiets!

Mijn vorige fiets heb ik 8 maanden lang 30km per dag woon werk mee gedaan. Op de een of andere manier heeft die dat overleeft, is eigenlijk een oude stationsfiets van me met 3 versnellingen links en 9 rechts (derailleur?) maar van de versnellingen links deed alleen de 2e het nog en rechts een stuk of 3. Heuvels etc echt niet te doen

Als ik harder trapte kreeg ik eigenlijk vooral meer zweet ipv snelheid, dat is nu wel anders! Zonder tegenwind kan ik de 40km/h aantikken met voluit trappen en haal ik mensen op ebikes in wat me voor deze fiets noooooit overkwam

[Tommie12]

Altamyr schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 08:34:
[...]

Mijn vorige fiets heb ik 8 maanden lang 30km per dag woon werk mee gedaan. Op de een of andere manier heeft die dat overleeft, is eigenlijk een oude stationsfiets van me met 3 versnellingen links en 9 rechts (derailleur?) maar van de versnellingen links deed alleen de 2e het nog en rechts een stuk of 3. Heuvels etc echt niet te doen

Als ik harder trapte kreeg ik eigenlijk vooral meer zweet ipv snelheid, dat is nu wel anders! Zonder tegenwind kan ik de 40km/h aantikken met voluit trappen en haal ik mensen op ebikes in wat me voor deze fiets noooooit overkwam

Dus mijn gok zat er pal op. Wat heb ik gewonnen?

Veel plezier met je topfiets. Met regelmatig wat liefde kan je daar echt heel lang plezier van hebben. De naaf moet 100k kunnen halen, en om de 20k een nieuwe riem en tandwielen en dat ding blijft gaan.

[Altamyr]

Tommie12 schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 08:39:
[...]

Dus mijn gok zat er pal op. Wat heb ik gewonnen?

Veel plezier met je topfiets. Met regelmatig wat liefde kan je daar echt heel lang plezier van hebben. De naaf moet 100k kunnen halen, en om de 20k een nieuwe riem en tandwielen en dat ding blijft gaan.

Ik heb er ook een B17 zadel op gezet, bevalt goed na 800km. Elke 6k km olie verversen en af en toe een nat doekje over de fiets zodat hij er schoon uitziet en that's it voorlopig!

[Sport_Life]

Altamyr schreef op maandag 13 juli 2026 @ 22:31:
Na een tijdje dit topic gevolgd te hebben heb ik tweedehands een Jan Janssen Rohnin met Rohloff naaf en CDX riem gekocht voor €1750.

Wouw, wat een genot! Veel stiller als mijn vorige fiets, ik ga nu regelmatig 30+ km/h, draag sindsdien ook eindelijk een fietshelm en als het kan laat ik de auto staan, weer of geen weer.

Super topic ook voor informatie! Wist niet eens dat riemaandrijvingen bestonden voordat ik hier overheen struikelde

Ik ervaar precies hetzelfde met mijn Stevens vorig jaar aangeschaft. Wat een heerlijke fiets . Ik fiets er makkelijk ritten van >100km mee waar ik voorheen de racefiets pakte (wel met goede fietskleding en helm).
Gebruik sindsdien mijn racefiets ook eigenlijk niet meer.

[Pazienza]

Nieuw snelheidsrecord op weg naar huis vandaag met de Gazelle Chamonix S11!

Had wel klein windje mee hoor.

[Altamyr]

Pazienza schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 18:49:
[Afbeelding]

Nieuw snelheidsrecord op weg naar huis vandaag met de Gazelle Chamonix S11!

Had wel klein windje mee hoor.

Haha, moet je eens een keer op vakantie gaan in heuvelachtig gebied

[Pazienza]

Altamyr schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 19:07:
[...]

Haha, moet je eens een keer op vakantie gaan in heuvelachtig gebied

Haha ik bedoelde gemiddelde snelheid over 20 km, niet top snelheid

[Altamyr]

Pazienza schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 19:08:
[...]

Haha ik bedoelde gemiddelde snelheid over 20 km, niet top snelheid

26,6 gemiddeld is inderdaad flink snel!

[Kolbe]

Even meelezen en informatie inwinnen, sinds een tijdje ook een Nicolai Argon GX met Gates riem en Pinion C1.12 bak. Bij de bovenstaande ervaringen kan ik mij enkel aansluiten, stil, weinig zorgen/onderhoud en blijft lang efficiënt.

Enkel ga ik eens een stillere freehub zoeken, de huidige tikt echt hard zoals de mode is bij renfietsen en voor de tochten die ik doe is dat enkel een afleiding.

Bijkomend voordeel, ik moet mijn fiets naar boven tillen (geen veilige fietsenstalling) en de riem is heel schoon in tegenstelling tot een ketting, heeft mij al wat oliesporen op kleding bespaard.

edit:
Merk en type toegevoegd

[ Voor 5% gewijzigd door Kolbe op 23-07-2026 19:48 ]

[Tarin]

@Kolbe Nice, Nicolai Bikes is klant bij ons - ze gebruiken de CAM-software die wij leveren/ondersteunen. Ik was er een paar jaar geleden om ze te helpen hun nieuwe draai/freesmaschine in gebruik te nemen. Was erg leuk om in de werkplaats rond te kijken, maar hun fietsen zitten voor mij helaas een beetje boven mijn budget..

[Sport_Life]

Pazienza schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 18:49:
~[Afbeelding]

Nieuw snelheidsrecord op weg naar huis vandaag met de Gazelle Chamonix S11!

Had wel klein windje mee hoor.

Gisteren een tochtje gemaakt op de Stevens, iets onder jouw gemiddelde snelheid, maar ik ging een stukje verder.
Overigens met fietskleding en helm.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Kolbe]

Tarin schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 21:56:
@Kolbe Nice, Nicolai Bikes is klant bij ons - ze gebruiken de CAM-software die wij leveren/ondersteunen. Ik was er een paar jaar geleden om ze te helpen hun nieuwe draai/freesmaschine in gebruik te nemen. Was erg leuk om in de werkplaats rond te kijken, maar hun fietsen zitten voor mij helaas een beetje boven mijn budget..

Hi Tarin, mooi, ik ben nog nooit bij de fabriek geweest. Was je nog op de boerderij of op de nieuwe locatie, die meer industrieel is? Ik zag dat ze SolidWorks gebruiken maar welke CAM-software weet ik niet? Zeker een interessante wereld, ik was er vroeger redelijk veel mee bezig maar nu al weer een tien+ jaar niet meer met echte CNC machines gewerkt.

Helaas zijn hun bikes erg duur ja. Ik ben begonnen met een 2e hands mtb van hun en die beviel heel goed. Dat frame heeft ontzettend veel zware klappen doorstaan, inclusief enkele zware downhill wedstrijden. Nadat een aantal bekenden meerdere frames van andere merken gesloopt hadden en ik nog steeds met die oude Nicolai onderweg was zijn ze ook overgestapt.

De Argon heb ik overigens ook 2e hands gekocht, nieuw was ook niet leuk qua prijs. De vorige eigenaar had deze zeer mooi en goed opgebouwd, was geluk dat deze bike paste qua maat. En uiteindelijk ga je dan toch dingen veranderen, onderhouden of repareren, zo blijven we bezig..

Anyways, terug naar de riem. Hoe doen jullie het qua spanning. Volgens de app is de frequentie nu 48hz (in orde voor Pinion).

De riem kan nu bijna 3cm (1,5cm beide kanten op) bewegen. Lijkt mij toch veel. Daarintegen is dit wel een fijne spanning want nu kan ik eenvoudig wiel er uithalen, bij veel strakkere riemspanning begint het lastig te worden om de achteras te plaatsen.

[ Voor 11% gewijzigd door Kolbe op 26-07-2026 12:18 ]

[orangemic]

Hi iedereen! Ik heb jullie hulp een laatste keer nodig. Onlangs heb ik de Sensa Cintura LTD Nexus 7 gevonden in de aanbieding voor €999. Ik begin nu echter heel erg te twijfelen over de Nexus 7 versnellingsnaaf.

Nu heeft de Sensa Cintura LTD ook een Alfine 8 versie, maar die is helaas uitverkocht in mijn framemaat. Wel zie ik dat Mantel de Sensa Cintura Evo Elite verkoopt voor €1399. Volgens mij zijn beide fietsen verder vergelijkbaar in kwaliteit.

Mijn vraag is nu; is een upgrade naar een Sensa Cintura Evo Elite de €400 meerprijs waard?

Hartstikke bedankt voor het meedenken!

[HikariMisako]

orangemic schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 14:28:
Hi iedereen! Ik heb jullie hulp een laatste keer nodig. Onlangs heb ik de Sensa Cintura LTD Nexus 7 gevonden in de aanbieding voor €999. Ik begin nu echter heel erg te twijfelen over de Nexus 7 versnellingsnaaf.

Nu heeft de Sensa Cintura LTD ook een Alfine 8 versie, maar die is helaas uitverkocht in mijn framemaat. Wel zie ik dat Mantel de Sensa Cintura Evo Elite verkoopt voor €1399. Volgens mij zijn beide fietsen verder vergelijkbaar in kwaliteit.

Mijn vraag is nu; is een upgrade naar een Sensa Cintura Evo Elite de €400 meerprijs waard?

Hartstikke bedankt voor het meedenken!

Voor 400€ zou ik dat een té klein verschil vinden. Die ene versnelling zal je weinig van merken in dagelijks gebruik. Misschien dat de alfine iets langer meegaat, maar als een nieuwe nexus 7 naaf 200 euro kost (kan vast goedkoper) kan je die 2x vervangen voordat je dat verschil eruit hebt.

[orangemic]

HikariMisako schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 14:49:
[...]

Voor 400€ zou ik dat een té klein verschil vinden. Die ene versnelling zal je weinig van merken in dagelijks gebruik. Misschien dat de alfine iets langer meegaat, maar als een nieuwe nexus 7 naaf 200 euro kost (kan vast goedkoper) kan je die 2x vervangen voordat je dat verschil eruit hebt.

Hartstikke bedankt voor het meedenken! Ik vraag mij dan af of het mogelijk is om een Alfine 8 naaf er achteraf in te zetten mocht de Nexus 7 kapot gaan.

Ik zou eventueel ook nog voor een Gazelle Chamonix S8 2027 voor €300 meer kunnen gaan, maar die fiets is wel 4kg zwaarder.

[Pazienza]

Is het niet een idee om eens lokaal bij fietsenmakers te kijken en daar een fiets te kopen?

Dan krijg je ook gratis de eerste service beurt, korting op beurt na één en twee jaar Etc.

Anders ga je nu 100 euro besparen maar zit dat er niet bij in, eerste servicebeurt is ook belangrijk om schade te voorkomen.

[eenhoorntje]

-edit nvt

[ Voor 94% gewijzigd door eenhoorntje op 29-07-2026 13:16 ]

[orangemic]

Pazienza schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 12:10:
Is het niet een idee om eens lokaal bij fietsenmakers te kijken en daar een fiets te kopen?

Dan krijg je ook gratis de eerste service beurt, korting op beurt na één en twee jaar Etc.

Anders ga je nu 100 euro besparen maar zit dat er niet bij in, eerste servicebeurt is ook belangrijk om schade te voorkomen.

Ja goed idee! Ik heb morgen een afspraak staan, dan kan ik alle drie bovengenoemde modellen uitproberen.

De reden waarom ik toch mijn vraag stel is omdat ik het moeilijk vind om ter plekken te bepalen of de meerprijs het waard is voor de Alfine 8 versnellingsnaaf. En of de Gazelle Chamonix 8 een betere fiets is dan de Sensa Cintura LTD.

[Tommie12]

orangemic schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 14:34:
[...]

Ja goed idee! Ik heb morgen een afspraak staan, dan kan ik alle drie bovengenoemde modellen uitproberen.

De reden waarom ik toch mijn vraag stel is omdat ik het moeilijk vind om ter plekken te bepalen of de meerprijs het waard is voor de Alfine 8 versnellingsnaaf. En of de Gazelle Chamonix 8 een betere fiets is dan de Sensa Cintura LTD.

De Alfine 8 zou in bepaalde versnellingen iets lichter moeten lopen. Maar of je dat gaat voelen…

[stutrecht]

Ik heb de alfine 8 en die vind ik (persoonlijk, n=1) echt veel fijner. Enige is dat ik eigenlijk nog wel wat extra stapjes zou willen dus mijn volgende fiets wordt er een met een alfine 11. Alleen gaat mijn koga nog langs niet stuk dus dat duurt nog wel even.

[borft]

stutrecht schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 19:43:
Ik heb de alfine 8 en die vind ik (persoonlijk, n=1) echt veel fijner. Enige is dat ik eigenlijk nog wel wat extra stapjes zou willen dus mijn volgende fiets wordt er een met een alfine 11. Alleen gaat mijn koga nog langs niet stuk dus dat duurt nog wel even.

same here. Ik heb al een jaar of 9 de Sensa Cintura met de Alfine 8s naaf, en die bevalt nog steeds erg goed, erg betrouwbaar, en de 1:1 versnelling is echt wel erg nice, trapt super licht. Mar of dat 400 euro waard is... tsja, lastig

[Hilus]

orangemic schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 14:28:
Hi iedereen! Ik heb jullie hulp een laatste keer nodig. Onlangs heb ik de Sensa Cintura LTD Nexus 7 gevonden in de aanbieding voor €999. Ik begin nu echter heel erg te twijfelen over de Nexus 7 versnellingsnaaf.

Nu heeft de Sensa Cintura LTD ook een Alfine 8 versie, maar die is helaas uitverkocht in mijn framemaat. Wel zie ik dat Mantel de Sensa Cintura Evo Elite verkoopt voor €1399. Volgens mij zijn beide fietsen verder vergelijkbaar in kwaliteit.

Mijn vraag is nu; is een upgrade naar een Sensa Cintura Evo Elite de €400 meerprijs waard?

Hartstikke bedankt voor het meedenken!

Ik heb beide gehad, en vond de Nexus 7 geen aanbeveling. Juist bij de middenversnellingen 3, 4 en 5 schakelt die een paar tandwielen bij waardoor het rendement duidelijk afneemt. Ik fietste dus standaard in 6, maar bij wegrijden en wat tegenwind sta je dan eigen voor het nette te veel op de pedalen te stampen.

De Nexus of Alfine 8 is wat dat betreft veel prettiger, waarbij de 5 redelijk vaak te gebruiken is, en een mooi efficiente direct drive versnelling is. Ik heb nu een Rohloff naaf, daarbij voelt iedere versnelling aan als de 5 van een Shimano

[Altamyr]

Rohloff fietst echt geweldig fijn maar de prijs is ook geweldig groot. Als je veel fietst is het het wel waard!

[wiewatwaar]

In 2020 bij Rein Veenendaal een Idworx Pinion 18 gekocht. Model uit de showroom want de levertijden waren buitensporig geworden maar hij was al grotendeels zoals ik hem wilde hebben. Deze was voorzien van een riem en ik heb er geen seconde spijt van. Snelheid maakt mij niet uit omdat ik alleen recreatief fiets, het boodschapje op het dorp laat ik even buiten beschouwing. Naast de geweldige bouwkwaliteit ben ik nog steeds vooral blij met de stilte. Nog de Pinion versnellingsbak, nog de riem hoor ik onderweg.

Helaas werd ik in 2023 alsnog nog corona getroffen en ik was maar een weekje ziek. Mijn longen hebben er echter een flinke klap van gekregen waardoor fietsen niet echt leuk meer was. Gelukkig is dit model ook geleverd met Neodrive achterwiel naafmotor. Deze heb ik vorig jaar laten monteren en maakt het fietsen weer echt leuk. Hij is nog steeds stil en die 12% vermogen die ik meestal gebruik is voor mij voldoende. Onderhoud is voor de hele fiets beperkt tot de tuinslang waarbij ik vooral de riem schoonhoud.

Ik heb wel het gevoel dat de riem iets zwaarder trapt dan de ketting en derailleur combi die ik op mijn vorige fiets had maar nogmaals, snelheid boeit me niet zo.

[orangemic]

Hey iedereen, ik wou nog even een kleine terugkoppeling geven. Ik ben uiteindelijk, na het advies van jullie en de vergelijking in de winkel toch voor de Sensa Cintura Evo Elite gegaan met de Alfine 8 versnellingsnaaf. Toen bleek dat de Cintura Evo Elite veel beter was afgewerkt dan de Cintura LTD Nexus 7, was mij dat de upgrade wel waard.

Ik heb nu een paar dagen de fiets in gebruik en wauw wat fietst die heerlijk! Ik ben verrast hoe licht die trapt en vooral hoe stil de fiets eigenlijk is met zo'n riem.

Nogmaals bedankt voor de hulp/ advies, ik waardeer het enorm