Rene44 schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 16:05:
[...]
Ik kom van 2 Dayton Ultimaxen 15", 85 liter. 20-50hz heel goed maar daarboven kreeg ik het niet goed. Ik denk dat je die beter voor home theater, movies kunt gebruiken ook al zijn ze prima met muziek te gebruiken en vinden ze veel spelen met DSP erg leuk. DE MX15 ken ik niet maar zijn denk ik wel beter.
Ik woon vrijstaand maar niet van plan veel en heel erg hard. Ik wilde gewoon chest punch mid bass en dan heb je wel dBs nodig. De Daytons wilde eigenlijk inet verder dan 106 (alleen met oordopjes). Deze SKRAM vloog met die 10cm on axis met heel wienig al gelijk richting honderd. Ik heb nu dus: die enorme voelbare kick, en omdat het een 21" is: heel veel voelbare infra. Heel erg tof! En omdat die Daytons een kort bereik hebben wilde ik nu een subwoofer die express een hele brede range kan dragen. Die B&C DS115 is een echte hoorn driver en gemaakt voor kick. Het is de combo met de poorten dat het laag erbij trekt.
[...]
Tja, Josh Ricci is een vrij bekende naam in subwoofer bouw? De Othorn is een kast die 2 keer deze SKRAM is. Hij wilde een kleiner model maken en dat is gelukt.
https://data-bass.com/
En ja, vooral dat gebied tussen 40 en 60 wordt benadrukt maar vanwege het ontwerp houdt hij dat tot een flink stuk boven 100hz vol. Dit ontwerp is ook met name gebouwd voor spelen et andere merken en tyopes speaker zoals Lavoce of Eminence, of the B&C 21SW152.
Lees verder hier. Voor de liefhebbers om zelf te bouwen, hier staan ook alle tekeningen en beschrijving van Josh Ricci zelf wat hij beoogde met deze SKRAM
https://tinkerandparty.com/
""Skram by Josh Ricci
Print and CAD files at tinkerandparty.com/ for Skram, Skhorn, Ckram
This is the long delayed single driver sub similar in design to the Skhorn. Overall the performance goals and criteria were quite similar. Big surprise there! The Skhorn works so well at what it does that I didn't feel the need to reinvent the sub for this one. This is primarily designed as a professional sound reinforcement or live sound style subwoofer. Big output and clean sound in very big spaces, while covering the typical bass heavy range of music, has always been the primary mission for this sub. Same as it was with the Othorn and Skhorn. It can and I'm sure WILL be employed for other types of situations, but it's a festival or club sub that just happens to be flexible and neutral enough to work in a variety of scenarios.
The main differences between the Skram and the Skhorn are as follows.
Optimize it more for the cost effective 21's like the 21DS115 and Lavoce SAN214.50 rather than the Ipal drivers like the Skhorn. The Ipal's still work of course, but I relaxed things a bit for the drivers that are a little easier to afford and power.
Increased size: Originally I wanted to basically saw the Skhorn in half and slap a top panel on there with modded bracing. It would be a very compact 21" sub, which is great, but the driver would fire directly into an outer panel and even with bracing this is a lot of energy being beamed on axis into a large outside panel. I've never been a fan of high pressure loadings with big drivers that do this. I always want the direct on axis energy from the cone to act on internal panels that are going to keep this energy inside of the cabinet better. This required a rearrangement of the internals. I also added a bit of size while I was at it. I decided to stop at a size that was significantly smaller than the full Skhorn, but not as small as a true half. If this cab is too big or heavy you could always build the true half Skhorn, which would be 24x32x27.71.
Increased vent area and slightly increased vented chamber volume. This should help the noise, compression and output near the vent tuning.
Increased vent area and length means that the vent pipe resonance is lower in frequency than the Skhorn. I'm, expecting that the response will be less smooth above 150Hz, but that's the tradeoff made for bigger vents.
The Skram has 4 vents instead of 3 like on the Skhorn. I decided to add one more for even more tuning options. Tuning with all vents open is basically the same.
Being a single driver design, the Skram does not have the dual opposed drivers for mass induced vibration control like in the Skhorn.
Other than these changes I would expect that this design behaves and sounds very similar to the Skhorn. I'd expect that the two could be used together without issue. They are more alike than dissimilar.
Skram Dimensions: 24"x32"x36" (609.6mm x 812.8mm x 914.4mm)
Weight: Cab=115lbs or 52kg projected (Driver will add another 25 to 55lbs (11 to 25kg) depending on the driver.
Vent Tuning: All vents open = 29.5Hz / 3 vents open = 25.5Hz / 2 vents open = 20.5Hz / 1 vent open = 14.5Hz
Each vent is greater in area than a 6" pipe. All vents open is equivalent in area to 4x 6" ports.
All of the usual pro 21's should be a good match.
18Sound 21ID, 21NLW9601
B&C 21DS115, 21SW152, 21Ipal
RCF LF21N551 looks decent
Lavoce SAN214.50
Eminence NSW6021-6.
""
En nee, ik kom van 2 keer 15" Dayton Ultimax in 85 liter sealed. Deze SKRAM in zn eentje is al veel en veel beter tussen 40 en 100. Eigenlijk overal. Ik ben er heel erg blij mee. Enige puntje is dat je merkt dat hij wel wat bass reflex kast maniertjes heeft. sommige volumes moet je toch wat knutselen en 1 is eigenlijk niet goed genoeg, kan snel bloated worden. Ik verwacht dat met nummer 2 het al veel beter gaat worden.
Nog iets: van bass opzich ga je niet doof worden. Het is vaak combinatie met mid en hoog, te lang, en geen bescherming.
[...]
Ik ben nog niet echt aan het schaven, ook omdat ik er nog maar 1 heb. Als de 2e er is ga ik verder knutselen en meten. Nu haal ik hooguit wat piekjes hier en daar weg. Op dit moment slechts dat stulpje onder 50hz.
WAF factor: mijn vrouw vindt het niet echt leuk. Maar dat is omdat om nogal ben gaan knallen met techno. Jazz en dergelijke zet ik stuk lager.