:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Hopelijk kan ik over een tweetal weken mijn districtgroene audi A5 van januari dit jaar (vorig model) ophalen in Duitsland. De auto heeft het zwarte optiek pakket plus, maar de uitlaatsierstukken zijn in het aluminium. Evenals de decoratielijsten en lijsten bij de portiergrepen (zie foto's). Weet iemand een website/onderneming waar ik de zwarte sieruitlaten en zwarte/carbon decoratielijsten kan bestellen? Is het eenvoudig om dit zelf te doen (ben niet echt handig 
) of kan ik dit beter laten doen?
:strip_exif()/f/image/EqrbaBXY0hztUuxsTeuD5RVU.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SHH5RTiCfawwX3alVmMKzIpS.jpg?f=fotoalbum_large)
) of kan ik dit beter laten doen?:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EqrbaBXY0hztUuxsTeuD5RVU.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SHH5RTiCfawwX3alVmMKzIpS.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Het is moeilijk te begrijpen zie ik. Je hebt soms situaties waarin anticiperen niet mogelijk was of simpelweg niet gelukt is, als je dan bedenkt dat je 'ineens' toch wilt versnellen kan dat dus niet.
De auto wil dan namelijk terug schakelen omdat die vindt dat die versnelling efficiënter is, maar dat is vaak helemaal niet nodig. En die actie kost gewoon tijd, wat simpelweg irritant is als je snel wilt reageren.
Als het gaat om zoiets als inhalen op de snelweg dan kan je makkelijk anticiperen natuurlijk. Moet je hem gewoon even naar M klikken en kan je gewoon in dezelfde versnelling blijven. Maar het blijft irritant dat er extra handelingen nodig zijn om gewoon even in te halen. In mijn vorige auto was het gewoon gas geven en hij ging.
Degene naast mij denkt dat ik veel agressiever rijd in deze bak, terwijl ik niets veranderd heb in mijn optiek. Maar ik heb wel eens getest met het inhalen in dezelfde versnelling of de auto terug laten schakelen, en het blijkt dat zij puur op toerental oordeelt.
De auto wil dan namelijk terug schakelen omdat die vindt dat die versnelling efficiënter is, maar dat is vaak helemaal niet nodig. En die actie kost gewoon tijd, wat simpelweg irritant is als je snel wilt reageren.
Als het gaat om zoiets als inhalen op de snelweg dan kan je makkelijk anticiperen natuurlijk. Moet je hem gewoon even naar M klikken en kan je gewoon in dezelfde versnelling blijven. Maar het blijft irritant dat er extra handelingen nodig zijn om gewoon even in te halen. In mijn vorige auto was het gewoon gas geven en hij ging.
Degene naast mij denkt dat ik veel agressiever rijd in deze bak, terwijl ik niets veranderd heb in mijn optiek. Maar ik heb wel eens getest met het inhalen in dezelfde versnelling of de auto terug laten schakelen, en het blijkt dat zij puur op toerental oordeelt.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
Je bedoelt in het interieur? Voor zover ik weet is zwart geen optie bij de Q5. Geen idee of er aftermarket iets beschikbaar is. Wrappen zal altijd kunnen, dan moet je even een gespecialiseerd bedrijf zoeken.:
Hopelijk kan ik over een tweetal weken mijn districtgroene audi A5 van januari dit jaar (vorig model) ophalen in Duitsland. De auto heeft het zwarte optiek pakket plus, maar de uitlaatsierstukken zijn in het aluminium. Evenals de decoratielijsten en lijsten bij de portiergrepen (zie foto's). Weet iemand een website/onderneming waar ik de zwarte sieruitlaten en zwarte/carbon decoratielijsten kan bestellen? Is het eenvoudig om dit zelf te doen (ben niet echt handig
[Afbeelding]
[Afbeelding]
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Toevallig was ik deze vakantie eens gaan prutsen met MyAudi en dat soort dingen, blijkt dat hij nog gekoppeld staat aan de vorige eigenaar. Althans dat vermoed ik, want ik ben geen hoofdgebruiker. Om dat te worden heb je die code nodig, maar die heb ik er natuurlijk niet bij gekregen. 
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Belletje was voor mij voldoende. Bij Porsche moest ik verplicht langs komen.:
Toevallig was ik deze vakantie eens gaan prutsen met MyAudi en dat soort dingen, blijkt dat hij nog gekoppeld staat aan de vorige eigenaar. Althans dat vermoed ik, want ik ben geen hoofdgebruiker. Om dat te worden heb je die code nodig, maar die heb ik er natuurlijk niet bij gekregen.
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)
Ik had hetzelfde, met Audi SE gebeld.. Die hebben toen een video-call geïnitieerd, waar ik m'n rijbewijs moest laten zien, en de registratiepapieren. Niks voor hoeven te betalen.:
Toevallig was ik deze vakantie eens gaan prutsen met MyAudi en dat soort dingen, blijkt dat hij nog gekoppeld staat aan de vorige eigenaar. Althans dat vermoed ik, want ik ben geen hoofdgebruiker. Om dat te worden heb je die code nodig, maar die heb ik er natuurlijk niet bij gekregen.
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Dat rijbewijs en zo heb ik al gedaan, dat ging via de app. Maar hoofdgebruiker worden moet je in de auto doen en die heeft echt een code nodig.
Zal wel eens contact zoeken. 't Helpt vast niet dat ik helemaal geen klant ben bij de dealer.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik heb sinds de aanschaf van m'n A5 de pre-sense instelling naar laat gezet, maar sinds een week of twee krijg ik dagelijks meerdere malen een pre-sense melding. Tot mijn verbazing kan ik de instellingen niet meer terug vinden in m'n auto. Zelfs na een complete reset kan het nog niet. Op zelfde generatie A4 kan ik de instellingen daarvan nog terug vinden, heel vaag dit. Hebben meerdere mensen hier last van? Ik wordt er namelijk knettergek van 
.
.
Zaterdag naar Duitsland om eindelijk mijn A5 op te halen! Nu kreeg ik deze ochtend helaas wel twee foto's opgestuurd waaruit blijkt dat er bij beide velgen en banden aan de rechterkant (voor en achter) lichte schade aanwezig is. Is dit makkelijk, en tegen een redelijke prijs, aan te pakken of wordt dit een kwestie van nieuwe velgen? Indien het laatste: iemand een goed adres om deze audi velgen (20 inch 5-dubbelspaak-polygoon, antracietzwart, glansgedraaid, 9Jx20, bandenmaat 265/30 R20, 45Y) te verkrijgen?
:strip_exif()/f/image/1vtYGhf5b9o3gKpXd1k0hvUV.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Y3Ldo0zBfhowXKHbqSonw995.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1vtYGhf5b9o3gKpXd1k0hvUV.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Y3Ldo0zBfhowXKHbqSonw995.jpg?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door theman36 op 18-09-2025 15:11 ]
Prijs is al iets lager afgegeven naar mij toe tov vraagprijs, maar dat was voor deze foto's
Even voor de zekerheid: die schade op de banden is verwaarloosbaar lijkt me?
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
verwaarloosbaar ja. Wanneer je staaldraad doorheen ziet, dan is het een apk afkeur en moet de band vervangen worden.:
[...]
[...]
Prijs is al iets lager afgegeven naar mij toe tov vraagprijs, maar dat was voor deze foto's
Even voor de zekerheid: die schade op de banden is verwaarloosbaar lijkt me?
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
:strip_exif()/u/45096/Jumpman.gif?f=community)
Nee dat was een andere. Bij aankomst bleek dat de lakdiktes enorm afweken en dat er wel wat was gebeurd met de auto (persoon die de import regelt zag dat). Waarschijnlijk wel wat meer schade gehad dan parkeerschade, dus maar mooi laten staan.
Morgen dus hopelijk wel alles in orde
buiten die 2 velgen om. Maar goed, zojuist een offerte gekregen van een lokale schadehersteller/spuiterij voor het repareren van beide velgen en het rood spuiten van alle vier de remklauwen. Totaal 700 euro inclusief btw, valt volgens mij niks over te klagen
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
/u/197791/crop5b8430e7097fd_cropped.png?f=community)
Fwiw: ik heb antraciet velgen onder mijn Passat. Had ook velgschade. Naar schadeherstel geweest: zou moeten afdraaien en spuiten, was 800 euro, net zo duur als nieuwe velg. Maar de kans dat ik er over een maand weer zou staan met zelfde issue was ook groot, dus laten zitten. Ging leasemaatschappij gelukkig ook mee akkoord.
Das het nare van velgschade: als je geen banden hebt met ingebouwde velgrand bescherming ga je vrij snel voor gaas. En als ik deze banden zie hebben die dat ook niet
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Heb die velgen (en setje Yokohama's erop) juist om die reden moeten kopen, had ook geen beschermrand op m'n banden en de Velleman velgen die erop lagen hadden ook nog zo'n uitstekende rand. Kan je voorzichtig doen wat je wilt, maar zelfs kuiltjes in het asfalt veroorzaken al krassen, door de ultra platte bandjes. Die velgen zagen er niet meer uit. Reparatie was duurder dan setje nieuwe velgen...:
[...]
Fwiw: ik heb antraciet velgen onder mijn Passat. Had ook velgschade. Naar schadeherstel geweest: zou moeten afdraaien en spuiten, was 800 euro, net zo duur als nieuwe velg. Maar de kans dat ik er over een maand weer zou staan met zelfde issue was ook groot, dus laten zitten. Ging leasemaatschappij gelukkig ook mee akkoord.
Das het nare van velgschade: als je geen banden hebt met ingebouwde velgrand bescherming ga je vrij snel voor gaas. En als ik deze banden zie hebben die dat ook niet
:strip_exif()/u/428982/crop5cf517fd8b217.gif?f=community)
Daarom ben ik stiekem wel blij met mij wat grotere banden...:
[...]
Fwiw: ik heb antraciet velgen onder mijn Passat. Had ook velgschade. Naar schadeherstel geweest: zou moeten afdraaien en spuiten, was 800 euro, net zo duur als nieuwe velg. Maar de kans dat ik er over een maand weer zou staan met zelfde issue was ook groot, dus laten zitten. Ging leasemaatschappij gelukkig ook mee akkoord.
Das het nare van velgschade: als je geen banden hebt met ingebouwde velgrand bescherming ga je vrij snel voor gaas. En als ik deze banden zie hebben die dat ook niet
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
:strip_exif()/u/340453/crop67a669ce4f1f4_cropped.webp?f=community)
/u/97317/kz.png?f=community)
Huh zit ik in het verkeerde topic?:
[...]
Bij mijn Superb van 2021 werkt dat ook!
….. onee toch niet.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/42999/kamikaze.jpg?f=community)
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
Hij staat bij mij gewoon direct op de voorpagina (iOS)
vergrendelen en ontgrendelen naast elkaar (linksonder auto kiezen)
:strip_exif()/f/image/BDQzTLx3yssOteP8h2UEDkeD.png?f=user_large)
[ Voor 20% gewijzigd door GeeMoney op 24-10-2025 10:52 ]
Medion X40 watercooled laptop, i9+4090, met Eluktro bios, 32GB DDR5 6400, 2x8TB MP600 Pro XT, 32" UHD monitor en wat kekke Logitech spullen.
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Wij zijn aan het zoeken naar een andere auto en o.a. de A4 Avant staat op de shortlist. Een harde eis is de aanwezigheid van Apple Carplay en de omschrijvingen/optielijsten van de verkopende partijen zijn niet altijd even betrouwbaar. Ik weet dat de B9.5 vanaf laat 2020 sowieso wireless Carplay heeft maar er lijkt ook een soort tussenmodel te zijn ten opzichte van de eerste B9 modellen. Die hebben wel de nieuwe verwarmings-interface met 2 ipv 3 knoppen, maar bijvoorbeeld niet de pianolak middenconsole met een klepje op de plek waar daarvoor het MMI wheel zat, maar gewoon een open bakje. Die lijken ook een iets andere MMI versie te hebben, van wat ik kan vinden. Dus de volgende vraag:
Klopt het dat als ik op een foto van de MMI interface ‘Phone Apps’ zie staan dat er in ieder geval wired Carplay aanwezig in de auto?
Voorbeeldje van wat ik bedoel qua interieur:
Klopt het dat als ik op een foto van de MMI interface ‘Phone Apps’ zie staan dat er in ieder geval wired Carplay aanwezig in de auto?
Voorbeeldje van wat ik bedoel qua interieur:
Dat interieur lijkt nogal op die van mij. Ik heb de 'smartphone interface' er wel in zitten en gebruik Android auto, dit menu ken ik niet. Mijn smartphone interface menu is anders.
Smartphone apps kan ook wijzen op de myaudi app en dergelijken, dus ik weet niet precies wat hier bedoeld wordt. Hoe dan ook heb ik zeer weinig vertrouwen in de accuratesse van foto's en optielijsten van verkopers, dus ik wil het er letterlijk tussen zien staan en neem ook een kabeltje mee om te testen als ik ga kijken.
Hetzelfde geldt voor je audiosysteem, dat kunnen ze op de één of andere manier nooit goed beschrijven. Tenzij het de allerduurste is die je ooit kon kiezen, dan lukt het ze ineens wel.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/338322/crop65815b314a173.jpg?f=community)
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Carplay zou in dit geval simpelweg een dealbreker zijn. Er staan zoveel B9(.5) Avants te koop dat er geen reden is voor mij om die optie te laten varen en achteraf in te gaan bouwen. Zoals bij elke zoektocht maken mijn vrouw en ik gewoon een Excellijstje met de verschillende auto's die we interessant vinden en daar rolt per auto een cijfer uit vwb aantrekkelijkheid voor ons.
Tijdens die zoektocht viel me gewoon op dat er echt veel verschil in uitrusting zit. Ik ben van o.a. Mazda en Ford gewend dat je een pakket wel of niet aanvinkt en daar moet je het mee doen. Bij Audi en ook Mercedes viel me op dat door de individuele keuzes het nagenoeg onmogelijk is om te weten wat er nou wel/niet op een auto zit. En ik ga niet voor mijn plezier 3 uur naar Hippolytushoef rijden om te kijken wat er echt allemaal opzit
Tijdens die zoektocht viel me gewoon op dat er echt veel verschil in uitrusting zit. Ik ben van o.a. Mazda en Ford gewend dat je een pakket wel of niet aanvinkt en daar moet je het mee doen. Bij Audi en ook Mercedes viel me op dat door de individuele keuzes het nagenoeg onmogelijk is om te weten wat er nou wel/niet op een auto zit. En ik ga niet voor mijn plezier 3 uur naar Hippolytushoef rijden om te kijken wat er echt allemaal opzit
Tja, dat is de kracht van merken als Audi. Je kunt qua keuzeopties vrij ver gaan in wat je precies in je auto wilt. Door fans van andere merken wordt dit vaak gezien als 'alles is een optie', ofwel niets is standaard. Het is hoe je er naar kijkt.:
Carplay zou in dit geval simpelweg een dealbreker zijn. Er staan zoveel B9(.5) Avants te koop dat er geen reden is voor mij om die optie te laten varen en achteraf in te gaan bouwen. Zoals bij elke zoektocht maken mijn vrouw en ik gewoon een Excellijstje met de verschillende auto's die we interessant vinden en daar rolt per auto een cijfer uit vwb aantrekkelijkheid voor ons.
Tijdens die zoektocht viel me gewoon op dat er echt veel verschil in uitrusting zit. Ik ben van o.a. Mazda en Ford gewend dat je een pakket wel of niet aanvinkt en daar moet je het mee doen. Bij Audi en ook Mercedes viel me op dat door de individuele keuzes het nagenoeg onmogelijk is om te weten wat er nou wel/niet op een auto zit. En ik ga niet voor mijn plezier 3 uur naar Hippolytushoef rijden om te kijken wat er echt allemaal opzit
Feit is wel dat ik je pijn herken, het is bij het zoeken naar een occasion best wel opletten wat er wel en niet op zit, maar ook hoe men dat bedoelt. En vaak zitten er ook afhankelijkheden onderling. Zo betekent die verwarmingsinterface uit jouw foto ook weer dat je in ieder geval drie zones hebt (was voor mij een eis).
Uiteindelijk zal je een lijstje moeten maken met de opties die je per se wilt en daar de zoektoch op baseren, dat is vaak wel te doen. Maar het is een flink onderzoek inderdaad. Soms moet je op foto's af gaan en soms weet je het pas zeker als je er daadwerkelijk naast staat.
Volledig op de gok ergens heen rijden zou ik ook niet snel doen, maar een recente occasion kost al snel dusdanig veel geld dat een beetje tijd en moeite erin steken ook wel op zijn plaats is toch?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Is af en toe ook wel vervelend, dat de perfecte occasion niet bestaat. Ik heb er nog geen een gezien die 100% volgens mijn wensen qua opties zou zijn, en betaalbaar is, en te koop zou zijn
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Haha. Zo veeleisend ben ik nou ook weer niet. Harde eisen zijn::
Is af en toe ook wel vervelend, dat de perfecte occasion niet bestaat. Ik heb er nog geen een gezien die 100% volgens mijn wensen qua opties zou zijn, en betaalbaar is, en te koop zou zijn
- Carplay (wireless mag, moet niet)
- Stoelverwarming voor
- S-line onderstel/buitenkant
Pré:
- Achteruitrijcamera (makkelijke retrofit?)
- Panoramadak
Nice-to-have:
- Elektrische stoelverstelling
En ik heb de tijd
Achteruitrijcamera is idd een relatief makkelijke retrofit. Heb ik ook laten doen voor ongeveer 600eur (met VAG-camera).:
[...]
Haha. Zo veeleisend ben ik nou ook weer niet. Harde eisen zijn:
- Carplay (wireless mag, moet niet)
- Stoelverwarming voor
- S-line onderstel/buitenkant
Pré:
- Achteruitrijcamera (makkelijke retrofit?)
- Panoramadak
Nice-to-have:
- Elektrische stoelverstelling
En ik heb de tijd
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Heel makkelijk. Heb dat door de vrij bekende René laten doen (AWretrofits, voorheen Audiwereld.nl maar het scheen dat VAG die naam niet meer zo leuk vond
). Klaar terwijl je wacht, ik ben naar een restaurantje in de buurt gelopen waar ze werkplekken hebben.Gewoon origineel Audi, met aansluiting op de sproeier (dat wil je echt) en integratie in je MMI. Trekhaakmodus is ook wel fijn, kende ik vooraf niet eens.
En als hij dan toch bezig is dan is het aanzetten van scandinavische DRL, vijf knippers ipv drie bij strook wisselen en wat andere kleine dingen ook zo aangepast. Scheelt me weer kosten en een ritje voor iemand met een vagcom of odb of zo.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Achteruitrijcamera heb ik gewoon origineel Audi bij PON Center er in laten zetten voor €300,00 inclusief BTW. Was wel vorig jaar.:
[...]
Haha. Zo veeleisend ben ik nou ook weer niet. Harde eisen zijn:
- Carplay (wireless mag, moet niet)
- Stoelverwarming voor
- S-line onderstel/buitenkant
Pré:
- Achteruitrijcamera (makkelijke retrofit?)
- Panoramadak
Nice-to-have:
- Elektrische stoelverstelling
En ik heb de tijd
Nintendo Network ID: Oo_Morris_oO | PSN: Oo_Morris_oO.
Bedankt voor de reacties zo ver, dat helpt zeker! Aanstaande zaterdag staan wat proefritjes gepland bij verschillende auto's 
In een B9(.5)? De dealer vraagt daar vier à vijf keer zoveel voor dus dat lijkt me sterk. Had je een aanbieding of zo?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8