/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
| GoT | Track Day 17S2-W9 | 08-05-17 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| 26° C | 55% | 0% | 3 Km/u | N | Partly Cloudy |
| Time of Day: Afternoon |
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_exif()/u/653094/crop584d1842120f3_cropped.gif?f=community)
iRacing will do away with the in season manual rookie promotions they have done previously and now let rookies fast track to a D license once they have met their minimum participation requirements and achieved a saftey rating of 3.0.:
na mijn eerdere klaagzang over de rookies series ben ik nu terug met goed nieuws;
ik ben geen rookie meer
ik heb alle tips te harte genomen en 3 races later was ik ineens gepromoveerd.
verder had ik nog wel een noob vraag
- ik had een SR van 2.92 en kreeg na de race een bonus (+0.56) omdat je boven de 3.0 komt. echter werd ik meteen gepromoveerd naar class D. maar zoals ik het had gelezen moet je boven de 4.0 komen voor instant promotie. dus hoe kan het dan dat ik toch gepromoveerd ben?
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Blijft toch leuk, short-track racing. Het is nooit saai en je krijgt niet eens tijd om op je F3 scherm te kijken:
Deze week rijdt de National Series op South Boston, en ondanks dat het altijd een wreckfest is blijft het een van mijn favoriete combo's in iracing. Gewoon zo'n logge nascarbak op een oval die eigenlijk net te klein is voor zo'n auto. Heerlijk
Een race gedaan vanmiddag. Kwalificatie verprutst waardoor ik ergens achteraan moest starten, maar uiteindelijk toch nog als 2de weten te finishen.
[video]
Ik wil toch weer snel eens met de late model gaan racen als ik dit zo zie, ik weet alleen niet of de setups die op het forum staan nog goed zijn.
/u/26101/crop5d2281230e88a_cropped.png?f=community)
Geef mij maar de lange Nascars, Talladegas, phoenix, daytona etc...:
[...]
Blijft toch leuk, short-track racing. Het is nooit saai en je krijgt niet eens tijd om op je F3 scherm te kijken
Ik wil toch weer snel eens met de late model gaan racen als ik dit zo zie, ik weet alleen niet of de setups die op het forum staan nog goed zijn.
/u/235303/crop6577211bbae5c_cropped.png?f=community)
Aaron alle begin is moeilijk en de andere weten dondersgoed dat je langzamer bent. Maakt niks uit, het enige wat wel belangrijk is maak gebruik van Teamspeak.:
Ik heb het gezien, ik ga eerst nog even oefenen. Met 4sec verschil heeft het geen nut atm
1. Andere mensen kunnen je aanwijzingen geven, zeker waar je bij aanwezig was vanavond
.2. Het is ook voor de gezelligheid.
Als je deze link https://gathering.tweaker...3/0#communityfaciliteiten volgt staat het helemaal onderaan hoe je teamspeak kan instellen, installeer het krijg je geen spijt van.
Ja daar was ik inderdaad achter =] Komt goed, als het mee zit deze week nog de laatste onderdelen binnen dan kan ik mn rig afmaken.:
[...]
Aaron alle begin is moeilijk en de andere weten dondersgoed dat je langzamer bent. Maakt niks uit, het enige wat wel belangrijk is maak gebruik van Teamspeak.
1. Andere mensen kunnen je aanwijzingen geven, zeker waar je bij aanwezig was vanavond
2. Het is ook voor de gezelligheid.
Als je deze link https://gathering.tweaker...3/0#communityfaciliteiten volgt staat het helemaal onderaan hoe je teamspeak kan instellen, installeer het krijg je geen spijt van.
De maandagen dienen juist om te oefenen:
Ik heb het gezien, ik ga eerst nog even oefenen. Met 4sec verschil heeft het geen nut atm
- Deze advertentie is geblokkeerd door Pi-Hole -
En teamspeak helpt een hoop om uberhaupt tips te kunnen ontvangen
spuit 11 zie ik...
spuit 11 zie ik...
[ Voor 26% gewijzigd door Alexji op 08-05-2017 22:27 ]
| GoT Grand Tour 17S2-W9 | 09-05-17 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic |
| Time of Day: Late Afternoon |
Tot vanavond!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/329010/avatar%2520helmet%25202014.jpg?f=community){kind=avatar}
Verwijderd
Hallo Iedereen,
Ziezo Na het behalen van mijn D license even mezelf goed voorstellen. Mijn naam is Patrick, 32 jaar oud en woonachtig in Elsloo (Limburg, kent vast niemand ). Ik ben werkzaam in de telecom branche maar in mijn vrije uurtjes spendeer ik graag wat tijd achter een race stuurtje, zowel virtueel als op de kartbaan.
Vorige week de knoop doorgehakt om met Iracing te beginnen aangezien het online racen in andere titels, voornamelijk project cars, een groot crash festijn is. Daar was ik ondertussen flink klaar mee.
Alvorens ik begon heb ik zoveel mogelijk informatie tot mij genomen via jullie site, de Iracing site en alle community sites. Er zullen in de komende weken vast en zeker nog vragen komen
Voor nu heb ik me aangemeld bij de GoT Iracing site en kunnen jullie mijn, totaal oninteressante Iracing profiel vinden in de signature.
Ziezo
Na het behalen van mijn D license even mezelf goed voorstellen. Mijn naam is Patrick, 32 jaar oud en woonachtig in Elsloo (Limburg, kent vast niemand ). Ik ben werkzaam in de telecom branche maar in mijn vrije uurtjes spendeer ik graag wat tijd achter een race stuurtje, zowel virtueel als op de kartbaan.Vorige week de knoop doorgehakt om met Iracing te beginnen aangezien het online racen in andere titels, voornamelijk project cars, een groot crash festijn is. Daar was ik ondertussen flink klaar mee.
Alvorens ik begon heb ik zoveel mogelijk informatie tot mij genomen via jullie site, de Iracing site en alle community sites. Er zullen in de komende weken vast en zeker nog vragen komen
Voor nu heb ik me aangemeld bij de GoT Iracing site en kunnen jullie mijn, totaal oninteressante Iracing profiel vinden in de signature.
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Hey Patrick. Hier zitten wel meer Limbabnesen hoor Ik kom uit omgeving Venlo, en weet iig zeker dat Nick ook een limbo is. De rest weet ik zo even niet 123...
Maar welkom iig, en als je de rookies doorlopen hebt heb je het ergste crash festijn wel gehad. Helaas zitten er in elke serie wel wat prutsers die denken dat ze de reïncarnatie van Senna of Schumacher zijn, maar die leer je vanzelf ontwijken. Het beste is om de komende tijd te concentreren op 1 auto, daar veel km's in te maken en zo een hogere irating te krijgen. Hogere irating heeft als voordeel dat je in de zogenaamde topspits terechtkomt waar over het algemeen wat netter en vooral voorspelbaarder gereden wordt.
Als advies auto (ben wel bevooroordeeld) zou ik je de Skip barber aaraden. Goed om te leren, goede subcommunity om je te helpen, geen setup gedoe, bijna altijd races, en logische trackkeuzes per seizoen zodat je de kosten wat kunt spreiden. Helaas zal iracing nooit goedkoop worden, maar door goed gebruik te maken van aanbiedingen en kortingen door meerdere items tegelijk te kopen gaat het nog redelijk.
Ik kom uit omgeving Venlo, en weet iig zeker dat Nick ook een limbo is. De rest weet ik zo even niet 123...Maar welkom iig, en als je de rookies doorlopen hebt heb je het ergste crash festijn wel gehad. Helaas zitten er in elke serie wel wat prutsers die denken dat ze de reïncarnatie van Senna of Schumacher zijn, maar die leer je vanzelf ontwijken. Het beste is om de komende tijd te concentreren op 1 auto, daar veel km's in te maken en zo een hogere irating te krijgen. Hogere irating heeft als voordeel dat je in de zogenaamde topspits terechtkomt waar over het algemeen wat netter en vooral voorspelbaarder gereden wordt.
Als advies auto (ben wel bevooroordeeld) zou ik je de Skip barber aaraden. Goed om te leren, goede subcommunity om je te helpen, geen setup gedoe, bijna altijd races, en logische trackkeuzes per seizoen zodat je de kosten wat kunt spreiden. Helaas zal iracing nooit goedkoop worden, maar door goed gebruik te maken van aanbiedingen en kortingen door meerdere items tegelijk te kopen gaat het nog redelijk.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
De auto heb je wel nodig ja, als je de serie wilt gaan rijden
Maar ik zou even de kat uit de boom kijken. We zitten nu in week 9 van 12. Over niet al te lange tijd wordt het schema van Seizoen 3 per klasse bekend gemaakt en dan weet je zeker wat je nodig hebt om een seizoen lang te rijden met de Skip.
Hier zijn ze bezig met de voorbereidingen daarvoor:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3551623.page
en
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3545015.page
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
/u/51800/Porsche.png?f=community)
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ryzen 5 5600X | G.Skill Trident Z Neo F4-3600 | MSI B550 Tomahawk | MSI RTX 3080 Suprim X | GT1 Evo | Fanatec DD1 | Clubsport V3 | F1 2020 Limited |
Nou gisteravond de GGT was niet zo succesvol voor mij.
Het begon goed met een goede pace in de vrije training en een mooie derde plek in de kwalificatie, 'slechts' een halve seconde achter Rudy.
Zoals al bijna gewoonlijk verprutste ik de start in heat 1 en ging 2 wide T1 in met Bas die even niet doorhad dat ik er noch wel was. Daarna steady op 5 gevolgd totdat ik en Bas in een race-incident bij de laatste bocht er beide afgingen en mijn auto toast was. Jammer maar helaas.
Heat 2 kreeg wilde de auto niet opschakelen naar de 2 bij de start en verloor ik flink wat plekken. In de hairpin zag ik Dennis door het gras schuiven en verwachtte dat hij door zou schieten en daarmee verloor ik de aansluiting met de rest van het veld. Overigens schoot Dennis niet door en had ik niet o hard hoeven remmen, maar ja beter voorkomen dan een klapper.
Meteen daarna sloeg het noodlot weer toe... De bandenstapel van de chicane
Toen maar gestopt en wat anders gaan doen.
Oulton blijft een geweldige baan, maar inhalen en close race is er toch wel een grote uitdaging.
Het begon goed met een goede pace in de vrije training en een mooie derde plek in de kwalificatie, 'slechts' een halve seconde achter Rudy.
Zoals al bijna gewoonlijk verprutste ik de start in heat 1 en ging 2 wide T1 in met Bas die even niet doorhad dat ik er noch wel was. Daarna steady op 5 gevolgd totdat ik en Bas in een race-incident bij de laatste bocht er beide afgingen en mijn auto toast was. Jammer maar helaas.
Heat 2 kreeg wilde de auto niet opschakelen naar de 2 bij de start en verloor ik flink wat plekken. In de hairpin zag ik Dennis door het gras schuiven en verwachtte dat hij door zou schieten en daarmee verloor ik de aansluiting met de rest van het veld. Overigens schoot Dennis niet door en had ik niet o hard hoeven remmen, maar ja beter voorkomen dan een klapper.
Meteen daarna sloeg het noodlot weer toe... De bandenstapel van de chicane
Toen maar gestopt en wat anders gaan doen.Oulton blijft een geweldige baan, maar inhalen en close race is er toch wel een grote uitdaging.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/45886/small_tux.gif?f=community)
Eerste race drama
Tweede race begonnen op pole en kon zelfs wat wegrijden.
Na een aantal ronden zat Nick achter me.
Zag hem tot m'n opluchting een foutje maken, maar snel daarna stond ik achterstevoren in de laatste bocht
Tweede race begonnen op pole en kon zelfs wat wegrijden.
Na een aantal ronden zat Nick achter me.
Zag hem tot m'n opluchting een foutje maken, maar snel daarna stond ik achterstevoren in de laatste bocht
Toch nog best laat thuis, TeamSpeak die het niet wou doen, iRacing die niet wou opstarten... het zat weer niet mee. Maar ik was er bij.
En ondanks dat ik maar 4 rondjes kon oefenen kwalificeren en laatste starte kon ik race 1 wel aardig rond komen en achter het pack aan.
Helaas verprutste ik het in race 2 al vrij snel waardoor ik er uit lag. Hopelijk volgende week weer mee doen.
Ooh en ik zal me even inschrijven voor het karten.
En ondanks dat ik maar 4 rondjes kon oefenen kwalificeren en laatste starte kon ik race 1 wel aardig rond komen en achter het pack aan.
Helaas verprutste ik het in race 2 al vrij snel waardoor ik er uit lag. Hopelijk volgende week weer mee doen.
Ooh en ik zal me even inschrijven voor het karten.
Goed idee!:....Ooh en ik zal me even inschrijven voor het karten.
We missen nog redelijk wat man.
Zou leuk zijn om ri. de 25 man uit te komen.
Ik zou het ook op prijs stellen dat iedereen die nog niet heeft ingeschreven dat zsm doet. Dan kan ik de voorlopige reserveringen doen voor de bbq, drank en koelwagen.
KLIK
[ Voor 9% gewijzigd door JoepW op 10-05-2017 13:18 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Jaaa... hie meer zielen hoe meer carnage op de baan... Wat dan ook weer leuk is voor de toeschouwers
Dus hup, niet zeuren, maar gewoon inschrijven. Hardstikke gezellig.
En voor de nieuwelingen hier, schroom niet om je in te schrijven, nogmaals hoe meer zielen hoe meer vreugd. Het is niet zo dat je al een tijd "lid" moet zijn om mee te mogen hoor. Gewoon lekker inschrijven dus, dan leer je ook die gasten eens kennen die de hele tijd lopen te blaten over de TS
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/429982/Image00001.jpg?f=community)
na een lekker weekendje racen had ik besloten dat het toch echt tijd was mijn stuur een update te geven.
dus opzoek naar een nieuwe, was er toevallig een 2e kans product bij coolblue, een t300 alcantra edititon.
uiteraard meteen besteld en gisteravond als een kind zo blij en meteen aan de slag. het was al laat, dus ik dacht het ligt aan mij. maar ik moet gewoon serieus weer helemaal opnieuw leren rijden merk ik, het gaat vandaag geen moer beter
gelukkig heb ik de laatste dagen ook mazel op de ovals, dus ga ik daar ook de rookies eindelijk uit
wat ik alleen niet helemaal begrijp is hoe de punten werken, want zoals ik het nu zie kan je onbeperkt races rijden en kan degene met de meeste tijd dus de meeste punten halen?
verder heb ik ook geen flauw idee wat ik moet gaan kopen/welke serie ik wil gaan rijden.
het maakt het vooral lastig dat je niet kan testen met wat je niet hebt gekocht
ik wil graag volgend seizoen meedoen aan een D klasse, alleen welke; ruf gt3-skip-global challenge-touring cup.
als ik naar dit seizoen kijk lijkt de ruf gt3 mij het interessants, gebaseerd op de circuits die er inzitten.
iemand nog goede adviezen?
moet wel zeggen dat het een erg verslavend spel is
dus opzoek naar een nieuwe, was er toevallig een 2e kans product bij coolblue, een t300 alcantra edititon.
uiteraard meteen besteld en gisteravond als een kind zo blij en meteen aan de slag. het was al laat, dus ik dacht het ligt aan mij. maar ik moet gewoon serieus weer helemaal opnieuw leren rijden merk ik, het gaat vandaag geen moer beter
gelukkig heb ik de laatste dagen ook mazel op de ovals, dus ga ik daar ook de rookies eindelijk uit
wat ik alleen niet helemaal begrijp is hoe de punten werken, want zoals ik het nu zie kan je onbeperkt races rijden en kan degene met de meeste tijd dus de meeste punten halen?
verder heb ik ook geen flauw idee wat ik moet gaan kopen/welke serie ik wil gaan rijden.
het maakt het vooral lastig dat je niet kan testen met wat je niet hebt gekocht
ik wil graag volgend seizoen meedoen aan een D klasse, alleen welke; ruf gt3-skip-global challenge-touring cup.
als ik naar dit seizoen kijk lijkt de ruf gt3 mij het interessants, gebaseerd op de circuits die er inzitten.
iemand nog goede adviezen?
moet wel zeggen dat het een erg verslavend spel is
Ten eerste: het is een sim!
Maar ik zou de skip doen.
Errug leuk!!
Maar ik zou de skip doen.
Errug leuk!!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
De skip! De RUF is ook wel leuk, maar sinds de Porsche wat minder populair geworden. Skippies leer je ook echt heel veel van, al is het natuurlijk wel een Open Wheel. Ik heb uiteindelijk allebei gekocht, en merkte toch dat ik me in de RUF nog niet helemaal comfortabel voelde. Zeker omdat het anders rijdt dan normaal. Nou is het wel een hele leuke serie om te leren, maar als je na een paar fatsoenlijke races in de skippie de C klasse binnenkomt kan je beter voor de Porsche gaan.:
na een lekker weekendje racen had ik besloten dat het toch echt tijd was mijn stuur een update te geven.
dus opzoek naar een nieuwe, was er toevallig een 2e kans product bij coolblue, een t300 alcantra edititon.
uiteraard meteen besteld en gisteravond als een kind zo blij en meteen aan de slag. het was al laat, dus ik dacht het ligt aan mij. maar ik moet gewoon serieus weer helemaal opnieuw leren rijden merk ik, het gaat vandaag geen moer beter
gelukkig heb ik de laatste dagen ook mazel op de ovals, dus ga ik daar ook de rookies eindelijk uit
wat ik alleen niet helemaal begrijp is hoe de punten werken, want zoals ik het nu zie kan je onbeperkt races rijden en kan degene met de meeste tijd dus de meeste punten halen?
verder heb ik ook geen flauw idee wat ik moet gaan kopen/welke serie ik wil gaan rijden.
het maakt het vooral lastig dat je niet kan testen met wat je niet hebt gekocht
ik wil graag volgend seizoen meedoen aan een D klasse, alleen welke; ruf gt3-skip-global challenge-touring cup.
als ik naar dit seizoen kijk lijkt de ruf gt3 mij het interessants, gebaseerd op de circuits die er inzitten.
iemand nog goede adviezen?
moet wel zeggen dat het een erg verslavend spel is
Ja bij mij is dan al snel het glas half leeg hihihi
Toch baal ik er van.Wat een zware rempedaal zeg hahaha ik kan hem amper indrukken. Ze zien er wel dik uit.
Ik heb nog geen wow gevoel want het blijft een pedaal indrukken. (dit komt wellicht dat ik hem amper heb kunnen testen door het missen van de angled brackets in mijn angled pedalplate rigg)
Verwijderd
Heb ook een hele fijne ervaring met de heren. Ze willen niet enkel goede spullen verkopen, ze willen ook dat je er plezier aan hebt. Dus zeker als er iets mis gegaan is in de bestelling, lossen ze dit ongetwijfeld op.:
[...]
Ja bij mij is dan al snel het glas half leeg hihihi
Wat een zware rempedaal zeg hahaha ik kan hem amper indrukken. Ze zien er wel dik uit.
Ik heb nog geen wow gevoel want het blijft een pedaal indrukken. (dit komt wellicht dat ik hem amper heb kunnen testen door het missen van de angled brackets in mijn angled pedalplate rigg)
Ik heb in m'n rempedaal de 3 groene rubbers zitten, dat maakt samen met m'n dd op degelijke FFB elke race een prima workout. Een half uurtje racen gisteren is gelijk aan 15 minuutjes hardlopen.
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Zo. Ze hebben de Rookie Street Car wel wat aangepast. Waar je normaal op Charlotte gewoon vol gas over de Oval raast moet je je nu inhouden als je van bocht 3 naar 4 gaat...anders is het Whieeeeee en daar is de muur 
Zit daadwerkelijk een groot verschil in tussen overdag en 's avonds. Overdag is het veel gladder.
Zit daadwerkelijk een groot verschil in tussen overdag en 's avonds. Overdag is het veel gladder.
Ryzen 5 5600X | G.Skill Trident Z Neo F4-3600 | MSI B550 Tomahawk | MSI RTX 3080 Suprim X | GT1 Evo | Fanatec DD1 | Clubsport V3 | F1 2020 Limited |
:strip_icc():strip_exif()/u/675390/crop5e121418efcb8_cropped.jpeg?f=community)
Dat setup tweaken voor de Skip is meestal niet echt nodig aangezien de meeste mensen met nagenoeg dezelfde setup rijden:
Banden: 124kpa rondom
SPO: 5
ARB: 7
Rembalans 52-55
Rembalans verschilt wel redelijk per rijder, is meer een persoonlijke voorkeur. Als nieuwe rijder zou ik adviseren voor te beginnen met een iets hogere rembalans (55), en langzaam kijken of lager voor je werkt. Met een lagere rembalans creëer je iets meer stuur bij het aanremmen, maar met het risico dat de achterkant gaat glijden, en dan verlies je veel tijd.
De Skip is een balans auto. Je bent het snelst als je de auto in balans houdt. Dus geen bruuske stuurbewegingen, en met beleid remmen en gasgeven (dat wil niet zeggen langzaam, maar met gevoel, in 1x 100% gas of rem is niet ok, maar heel langzaam ook niet).
Verder is het in het begin denk ik beter/makkelijker om op tijd te remmen, en evt de laatste paar meter (als je te kort komt) de auto de bocht in laten rollen. Als de Skip rolt stuurt hij wat makkelijker.
Probeer de auto voor de apex al zo te hebben dat je vroeg op je gas kunt, en niet meer hoeft te liften. Als je moet liften ben je gewoon te vroeg op je gas gegaan, en moet je iets langer wachten de volgende keer.
Tijdens de trainingen op maandag valt het me wel op dat de nieuwere rijders vaak de baan niet helemaal gebruiken. Bv, een meter laten liggen op de apex, of bij het aanremmen niet helemaal aan de rand van de baan zitten, maar ook daar een meter laten liggen. Bij de Skip kan je dit al gauw 0.1 tot 0.2s per bocht schelen.
Hier zou je het komende half jaar wel mee vooruit moeten kunnen
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Verwijderd
Hele fijne uitleg ! Daar kan ik voorlopig zeker mee vooruit
Ik bemerkte al dat je tijdens het accelereren veel tijd kan winnen. Grootste uitdaging zit inderdaad wel in het aanremmen dus daar laat ik denk ik veel tijd liggen. Op Interlagos zit ik, tijdens de trainingen die ik gedaan heb, nu op een 1.51.6 wat nog steeds een flink eind af ligt van de echte top tijden.
Ik bemerkte al dat je tijdens het accelereren veel tijd kan winnen. Grootste uitdaging zit inderdaad wel in het aanremmen dus daar laat ik denk ik veel tijd liggen. Op Interlagos zit ik, tijdens de trainingen die ik gedaan heb, nu op een 1.51.6 wat nog steeds een flink eind af ligt van de echte top tijden.
Verwijderd
Het is ook veel belangrijker om een goeie exit te hebben dan een goeie entry, zeker als de corner volgt op een lange straight wat zeker het geval is in de laatste turn op Interlagos. Daar kan je veel meer tijd verliezen door een slechte exit dan een slechte entry.
Ik heb geleerd om veel trager te zijn bij mijn entry om zeker te zijn van de apex en dat ik een goeie exit speed heb. De tijd die je verliest bij entry valt in het niets met de tijd die je wint op de straight.
Ik merk dat ik die fout nog veel maak. Als ik mijn data bekijk in VRS zie ik dat in corners waar ik het meeste tijd verlies, dat meestal komt omdat mijn entry speed hoger is dan die van het datapack. Daardoor mis ik apex en kan ik niet op tijd de throttle induwen en dus ook tijd verlies lang na de turn.
Het is een beetje tegenstrijdig maar soms ben je effectief sneller door trager te zijn
Ik heb geleerd om veel trager te zijn bij mijn entry om zeker te zijn van de apex en dat ik een goeie exit speed heb. De tijd die je verliest bij entry valt in het niets met de tijd die je wint op de straight.
Ik merk dat ik die fout nog veel maak. Als ik mijn data bekijk in VRS zie ik dat in corners waar ik het meeste tijd verlies, dat meestal komt omdat mijn entry speed hoger is dan die van het datapack. Daardoor mis ik apex en kan ik niet op tijd de throttle induwen en dus ook tijd verlies lang na de turn.
Het is een beetje tegenstrijdig maar soms ben je effectief sneller door trager te zijn
Oke thanks voor de tips. Zal eens proberen hiermee te spelen. Vooral benieuwd of ik dan wat sneller ben.
Zit nu op een iR van 1643 en val beetje tussen wal en schip. Top split ben ik te langzaam voor, en lagere splits kom ik bijna niet meer in
. En als ik het geluk heb om in de tweede split te komen wordt ik wel weer van achteren geraakt (twee races op rij dat ik in de rondte getikt ben)
Zit nu op een iR van 1643 en val beetje tussen wal en schip. Top split ben ik te langzaam voor, en lagere splits kom ik bijna niet meer in
. En als ik het geluk heb om in de tweede split te komen wordt ik wel weer van achteren geraakt (twee races op rij dat ik in de rondte getikt ben)
[ Voor 22% gewijzigd door Michaelg op 11-05-2017 13:47 ]
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
:strip_icc():strip_exif()/u/61057/Crimson%2520Omen.jpg?f=community)
Je hebt natuurlijk gelijk Joep, al zul je natuurlijk tijdens het loslaten van de rem tijdens het sturen ook meer verplaatsing van gewicht van voor naar achteren hebben als je ARB laag staat
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Dat is maar zeer beperkt en bijna verwaarloosbaar hoor.:
Je hebt natuurlijk gelijk Joep, al zul je natuurlijk tijdens het loslaten van de rem tijdens het sturen ook meer verplaatsing van gewicht van voor naar achteren hebben als je ARB laag staat
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik vond de GT3's met name de merc ontzettend opgeknapt door de laatste update van het bandenmodel.
@Verwijderd er worden geregeld veranderingen doorgevoerd. Al 6 jaar lang
@Verwijderd er worden geregeld veranderingen doorgevoerd. Al 6 jaar lang
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Verwijderd
Ik vind de neus wat log aanvoelen. Er was een beste rake en caster aanpassing nodig om de wagen 'pointy' te krijgen in de langzamere bochten. Nadeel daarvan is dat je op RA dan weer heel T1 soms op de TC door gleed.:
Ik vond de GT3's met name de merc ontzettend opgeknapt door de laatste update van het bandenmodel.
@Verwijderd er worden geregeld veranderingen doorgevoerd. Al 6 jaar lang
De physics van iRacing zijn verre van perfect, als de banden dat wel zijn, dan merken we dat nauwlijks. 🙂
Ik weet nog wel hoe de McLaren (gt3) een jaar of anderhalf terug rond de 140 mph ineens alle downforce achter kwijt raakte. Daarnaast enorme onderstuur in langzame bochten en dodelijk op elke curb. Hij ging wel hard, zelf harder zonder draft dan andere wagens met volle draft 🙈.
Ik heb het afgelopen half jaar in de Corvette gereden.
Voor de update had deze auto er inderdaad heel erg last van. Na de update rijdt hij al een stuk beter.
Op Le Mans is de auto wel nog heel uitdagend, maar dat komt door de low downforce package voor die baan.
Dat is echt aero, want je kan makkelijk een slide opvangen en gewoon door gaan.
[ Voor 26% gewijzigd door Niellie41 op 12-05-2017 08:44 ]
Met de situatie die jij schetst heb ik geen ervaring. Tijdens een race maak ik geen burnouts.
Misschien wel een slide her en der.
Misschien wel een slide her en der.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Wij waren zelfs van plan om naar 6 stints op een setje banden te gaan in onze Corvette, maar onze crash heeft die strategie naar de prullenmand verwezen.
Ik had zelf ook geen last van banden die te snel oververhit geraakten, maar dat kan ook zijn omdat we al gewoon waren aan de auto. Je kan hem niet in de bochten smijten zoals je met de Aston kan/kon. We hadden wel last van de aero die niet echt gebalanceerd was op Le Mans. Is er na de NEO 24u eigenlijk niet weer een update geweest voor de Corvette?
edit: de week na de 24u is de auto inderdaad aangepast met een shift in aerobalans naar achter: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3535668.page
Geen idee hoe ie nu rijdt dus, ik heb dat kreng sindsdien niet meer aangeraakt
Ik had zelf ook geen last van banden die te snel oververhit geraakten, maar dat kan ook zijn omdat we al gewoon waren aan de auto. Je kan hem niet in de bochten smijten zoals je met de Aston kan/kon. We hadden wel last van de aero die niet echt gebalanceerd was op Le Mans. Is er na de NEO 24u eigenlijk niet weer een update geweest voor de Corvette?
edit: de week na de 24u is de auto inderdaad aangepast met een shift in aerobalans naar achter: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3535668.page
Geen idee hoe ie nu rijdt dus, ik heb dat kreng sindsdien niet meer aangeraakt
[ Voor 19% gewijzigd door ThiJor op 12-05-2017 14:23 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)
Snel nog even terug 3 maand subscription genomen, wil nog snel de Blancpain Sprint meenemen om 22u, krijg ik bij het opstarten steevast "Error 40" te zien.
Ben hier alles aan het proberen, uninstall/reinstall, nieuwe Nvidea drivers etc. maar blijkt niet te helpen
Als ik een Test session start, doet hij het wel .
Ben hier alles aan het proberen, uninstall/reinstall, nieuwe Nvidea drivers etc. maar blijkt niet te helpen
Als ik een Test session start, doet hij het wel .
Ryzen 5 5600X | G.Skill Trident Z Neo F4-3600 | MSI B550 Tomahawk | MSI RTX 3080 Suprim X | GT1 Evo | Fanatec DD1 | Clubsport V3 | F1 2020 Limited |
Waarschijnlijk was deze "doldwaze idioot" gefrustreerd. We zijn allemaal wel eens gefrustreerd en doen dan stomme dingen en uit frustratie alt+f4 drukken. Wat hier ook kan meespelen is dat zijn auto beschadigd was en daardoor de controle verloor. Ik trek het bewust doen hier dus in twijfel.
Uit je tekst kan ik natuurlijk niet exact de situatie zien maar je doet er altijd verstandig aan om rustig aan te doen als er een incident plaats vindt. En ja waarschijnlijk word je dan door een paar doldwaze om de oren gereden die niet rustig aan doen bij een incident. Vaak zie je die later toch wel weer terug, als ze al niet gecrashed zijn.
Mede daardoor prefereer ik races van meer dan 45minuten, mensen rijden dan toch met een andere mentaliteit en even rustig aan doen betekend niet meteen een slecht resultaat. Over het algemeen dan tenminste
Frustrerend is het wel!
Edit: ow wacht het was in de Streetstock op Charlotte? Ja daar zijn echt 90% van de rijders niet goed bij hun hoofd
[ Voor 4% gewijzigd door The_FrankO op 13-05-2017 17:10 ]
Jup...En het probleem is dus...ik probeer echt heel hard om uit de Rookies te komen. Zo heel veel tijd heb ik niet, dus ik moet het met 1 tot 4 races per week doen. Als dat zo'n knakker voorbij komt dan is de lol er bij snel af:
[...]
Waarschijnlijk was deze "doldwaze idioot" gefrustreerd. We zijn allemaal wel eens gefrustreerd en doen dan stomme dingen en uit frustratie alt+f4 drukken. Wat hier ook kan meespelen is dat zijn auto beschadigd was en daardoor de controle verloor. Ik trek het bewust doen hier dus in twijfel.
Uit je tekst kan ik natuurlijk niet exact de situatie zien maar je doet er altijd verstandig aan om rustig aan te doen als er een incident plaats vindt. En ja waarschijnlijk word je dan door een paar doldwaze om de oren gereden die niet rustig aan doen bij een incident. Vaak zie je die later toch wel weer terug, als ze al niet gecrashed zijn.
Mede daardoor prefereer ik races van meer dan 45minuten, mensen rijden dan toch met een andere mentaliteit en even rustig aan doen betekend niet meteen een slecht resultaat. Over het algemeen dan tenminste
Frustrerend is het wel!
Edit: ow wacht het was in de Streetstock op Charlotte? Ja daar zijn echt 90% van de rijders niet goed bij hun hoofd
Ryzen 5 5600X | G.Skill Trident Z Neo F4-3600 | MSI B550 Tomahawk | MSI RTX 3080 Suprim X | GT1 Evo | Fanatec DD1 | Clubsport V3 | F1 2020 Limited |
Wat mij pas nog door de rookies heen heeft geholpen is niet kwalificeren en gewoon een gat van 2 a 3 seconden laten op je voorganger. Als er iemand achter je zit die sneller is, laat hem er gewoon makkelijk voorbij op het rechte stuk. Door alle crashes word je alsnog 3-6e.
Uiteraard zijn sommige crashes compleet onvermijdelijk
Het is wel super saai.
Maar ik heb eergisteren eindelijk een oval race gereden zonder een crash. Dat was wel echt een mooi moment en maakte de saaie rookie races het wel waard
Ik ga liever het gevecht aan, maar dan wel normaal. Omdat ik weet dat ze hier niet altijd even "netjes" rijden kies ik mijn inhaal momenten goed uit. Zoals net. Uitkomende in de bocht, goede exit en rechtstuk. En bam...ik vlieg een keer of wat over de kop....maar ik moet misschien idd maar even als een omaatje gaan rijden. Kan ik in de D in ieder geval mooi racen:
[...]
Wat mij pas nog door de rookies heen heeft geholpen is niet kwalificeren en gewoon een gat van 2 a 3 seconden laten op je voorganger. Als er iemand achter je zit die sneller is, laat hem er gewoon makkelijk voorbij op het rechte stuk. Door alle crashes word je alsnog 3-6e.
Uiteraard zijn sommige crashes compleet onvermijdelijk
Het is wel super saai.
Maar ik heb eergisteren eindelijk een oval race gereden zonder een crash. Dat was wel echt een mooi moment en maakte de saaie rookie races het wel waard
Ryzen 5 5600X | G.Skill Trident Z Neo F4-3600 | MSI B550 Tomahawk | MSI RTX 3080 Suprim X | GT1 Evo | Fanatec DD1 | Clubsport V3 | F1 2020 Limited |
ja zo begon ik ook, tot ik dat na 10 races wel zat was en hier ook mijn gal kwam spuwen en wat advies kwam vragen.
Het zal ongetwijfeld ook lukken als je echt mee raced, maar dat duurt misschien 10 races, terwijl met achteraan rijden je het red in 3-4. Toen was mijn keus snel gemaakt