iRacing

[Arfman]

JoepW schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 23:05:
Een vermakelijk race verreden in de Heusinkveld MX-5 World Tour. In de kwali kreeg ik niet de snelheid te pakken en kwalificeerde op een 27ste plek. Door clean rijden, ongelukken vermijden en leuke gevechten na 27 rondjes als 18de gefinisht. Voor de volgende race moet ik maar eens wat meer oefenen

Stukje van (je opmars) gekeken op de stream, netjes!

[JoepW]

Hier een korte samenvatting van de race.... en de incidenten van Nick en Bas aan het eind van de video.

[ Voor 21% gewijzigd door JoepW op 12-02-2017 14:52 ]

[NinjaTrek2891]

Het geluk zit me niet mee in de races. Ben dan ook uit eindelijk demoted naar B klasse..

Laatste race komt er een dive bomb in ronde 1 dat me gewoon bikkelhard uitschakelde.

[-PassY-]

de 911 en ik begrijpen elkaar denk ik nog niet helemaal

Vreselijk veel onderstuur mid en corner exit. Maar we komen er wel denk ik Begin van de week blijven hangen op 1:32.laag op Okayama, vrijdag op .31 blijven hangen, en vandaag blijf ik hangen op 1:30.laag.

Maar dat word flink wat rondes rijden denk ik weer. Duurde ook even voor ik de CSpec door had en er snel ik was. Maar na 30-35 rondjes vandaag ga ik maar even wat doen wat de armen niet belast

Maar voor mijn gevoel kon je de CSpec nog altijd de "spierballen" gebruiken, maar de 911 vind dat echt niet leuk en slaat ook gelijk knetterhard terug (met de vlakke hand in je gezicht)


Was even bang dat die gast die Bas aanreed gewoon door kon rijden, maar "gelukkig" niet Zal je altijd zien dat zo'n iemand ook nog wint ook

[Sanderrr]

ZFLaSH schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 14:35:
Hoe gaan jullie om met het feit dat je in 4 achtereenvolgende races gewoon vol van de baan wordt gereden? 4x Skippy en 4x een onmogelijke divebomb van iemand in bocht 1 en 2 in de eerste ronde, resulterend in ik in de muur (Mount Panorama). Mijn irating zakt zowat negatief door dit soort stunts en mijn motivatie ook.

Ik houd altijd zelf de binnenkant van de bocht dicht - misschien verlies je daardoor wat tov de rijders voor je, maar je weet iig zeker dat als er een divebomb komt, deze aan de buitenkant komt en dus meestal weinig gevolgen heeft. En in de eerste ronden houdt iedereen elkaar een beetje op dus dat verlies naar voren is 2 bochten later meestal weer goed gemaakt.

[JoepW]

-PassY- schreef op zondag 12 februari 2017 @ 15:24:
.....Was even bang dat die gast die Bas aanreed gewoon door kon rijden, maar "gelukkig" niet Zal je altijd zien dat zo'n iemand ook nog wint ook

Nou die is gewoon gefinisht op de 13de plek en Bas op de 29ste. Dus echt goed voelt dat toch niet...

[SkullboyNL]

Alexji schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 15:38:
Was Bathurst aan het oefenen in de skip.
Ga ik ergens vol de muur in op de berg (zoals het hoort natuurlijk ), wordt het volledig donker in de Rift, reed ik opeens 8833km/h en ging m'n FFB echt vol in het rood (hij begon nog net niet te roken):

[afbeelding]

Dit is de eerste out-of-bounds bug die ik ben tegengekomen. Normaal wordt je wel netjes gereset naar de pit mocht je van de baan af rijden.

@derx666, done!

Dat heb ik 2 weken terug ook gehad. Ik heb zelf 3 schermen dus het zal geen rift probleem zijn.

[JoepW]

SkullboyNL schreef op zondag 12 februari 2017 @ 17:13:
[...]


Dat heb ik 2 weken terug ook gehad. Ik heb zelf 3 schermen dus het zal geen rift probleem zijn.

Ik had dat op Summit Point toen ik probeerde op de brug te komen en de banden raakte onder de brug.

[Scr33x0r]

Heeft ff geduurd, en wat gefarmed.. maar het resultaat mag er wezen

[Arfman]

Respect. Ik heb nog geen 5 incloze races in totaal, laat staan achter elkaar

[Scr33x0r]

Arfman schreef op zondag 12 februari 2017 @ 21:12:
Respect. Ik heb nog geen 5 incloze races in totaal, laat staan achter elkaar

ez op bathurst.. tis of inc en dood of 0 inc enige waar je beetje offtrack kan is eerste en laatste sector..

[NinjaTrek2891]

Ondanks dat ik demoted ben door alle problemen in de races... is het toch een fantastische auto. En gisteren gelijk m'n beste race er in gehad... zelfs van P3 naar achteren gespind in bocht 2

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=2aMYEz3OOC8]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=aCz7zQpKKrM]

[-PassY-]

JoepW schreef op zondag 12 februari 2017 @ 17:00:
[...]

Nou die is gewoon gefinisht op de 13de plek en Bas op de 29ste. Dus echt goed voelt dat toch niet...

Ow in het filmpje lijkt het namelijk of hij hem ook moet parkeren met schade. Dus niet

[JoepW]

Vanavond de Formula Renault die zich wonderwel thuis voelt op Imola

GoT | Monday Tournament 17S1-W10

13-02-17

Car(s)	Track(s)
Formula Renault 2.0 Fuel 100 % (+/- 50 L) Extra weight 0 Kg Basic content No	Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Imola) - Grand Prix Day or Night Day Pit stalls 37 / 62 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 20:00 - 21:00 (60 min.) Qualification 21:00 - 21:10 (10 min.) (Lone: 4 Laps) Race 21:10 - 21:30 (20 min.) Start Standing MC Grid Single Class Grid order Qualification Cautions Local Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -	Heat 2 Free practice / Warm-up 21:40 - 21:50 (10 min.) Qualification Based on Heat 1 Race 21:50 - 22:20 (30 min.) Start Rolling MC Grid Single Class Grid order Sequential (inverted) (Previous race/heat) Cautions Local Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

Tot vanavond!

[ZFLaSH]

SanderF1 schreef op zondag 12 februari 2017 @ 16:14:
[...]

Ik houd altijd zelf de binnenkant van de bocht dicht - misschien verlies je daardoor wat tov de rijders voor je, maar je weet iig zeker dat als er een divebomb komt, deze aan de buitenkant komt en dus meestal weinig gevolgen heeft. En in de eerste ronden houdt iedereen elkaar een beetje op dus dat verlies naar voren is 2 bochten later meestal weer goed gemaakt.

True. Leerpuntje van mijn kant, al kon ik niet echt naar rechts omdat dat daar een ander slachtoffer reed (4 man zijn door hem van de baan gereden). Nu mijn iRating door de kelder aan het zakken is, ben ik bang meer van dit soort figuren tegen te komen helaas.

[NickThissen]

Je kan natuurlijk ook wat eerder remmen en hem voorbij laten schieten. Er zijn meestal heel veel dingen die je kunt doen om een divebomb te voorkomen. Het zal niet altijd werken, en het is natuurlijk ook niet helemaal de bedoeling om zo'n mensen maar vrije baan te geven (soms is het ook bevredigend om gewoon de deur dicht te gooien en maar te hopen dat hij meer schade heeft dan jij) maar 9 van de 10 keer heb je er meer aan om even de positie op te geven. Binnen een rondje heb je hem vaak alweer terug. Vooral als er nog meer mensen om je heen rijden, laat hun het maar uitvechten.

Dit klinkt alsof je niet "mag vechten" voor je positie ofzo, maar net als in het echt is het gewoon een keuze die je moet maken - verdedig je met hand en tand je positie met grote kans dat je aangereden wordt, of geef je zo iemand even wat ruimte in de hoop er later weer voorbij te rijden?

Verder zal iemand die echt een divebomb doet de apex ook meestal missen (anders was het immers niet echt een divebomb maar gewoon een goeie actie op het randje), als je dan net wat eerder remt kun je zo de undercut pakken en hem weer voorbij rijden.

[Scr33x0r]

Ah FR2.0 kom ik wel even meedoen

[PatrickPost1972]

Scr33x0r schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:29:
Ah FR2.0 kom ik wel even meedoen

Rij ik je wel van de baan heeft de rest ook meer kans om te winnen

[derx666]

PatrickPost1972 schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:30:
[...]


Rij ik je wel van de baan heeft de rest ook meer kans om te winnen

Van de baan hoeft niet, beetje schade om het wat eerlijker te maken is wel prettig

[naish123]

Ik heb vandaag een verdraaid leuke race gereden in de Porsche. Het mes had ik thuis gelaten dus niets tussen de tanden en lekker gereden. Als 8e gestart en als 5e geëindigd. Als ik, gewild had dan had ik ook de 3e plek kunnen aanvallen maar ik ga de komende races gewoon uitrijden.
Voordeel van de Porsche vind ik, dat je tegen de limiet aan kan rijden en redelijk comfortabel kan rond komen.
Lekker weer eens punten erbij.

[JoepW]

Nu nog je iRacing profiel in je handtekening, dan kunnen we je ook in iRacing vinden.

[aicaramba]

Ik zal er helaas niet bij zijn. Ik ben voor het werk in servie en heb mijn setup niet mee kunnen nemen, helaas.

[mowa]

ZFLaSH schreef op maandag 13 februari 2017 @ 13:12:
[...]


True. Leerpuntje van mijn kant, al kon ik niet echt naar rechts omdat dat daar een ander slachtoffer reed (4 man zijn door hem van de baan gereden). Nu mijn iRating door de kelder aan het zakken is, ben ik bang meer van dit soort figuren tegen te komen helaas.

Ik deel de strategie van SanderF1 en NickThissen en kan je mijns inziens beschouwen als de actie die voortvloeit uit het anticiperen van wat anderen uitspoken. Als je, zoals je aangeeft de binnenkant niet kunt "afschermen"/verdedigen ben je al te laat. De 2 strategieën die ik volg in mn de 1e ronde zijn; of je laat ze gewoon voorbij of je verdedigd de binnenkant van de bocht. In dit geval bocht 1 en 2.

Wat ik bij bocht 1 doe is achter degene die voor mij zit(ten) blijven en ondertussen in het midden rijden, zo ook bij bocht 2. Je geeft daarmee het signaal af dat jij de binnenkant verdedigd zodat degene die achter je zit niet snel "domme dingen" in z'n hoofd haalt. Aan het begin strijd leveren is sowieso zinloos maar vooral op Bathurst. Je motor is niet op temperatuur dus je hebt de pk's niet om weg te komen en je banden zijn ook niet op temperatuur zodat je nog enigszins voorzichtig moet zijn op de heuvel. Het is daarom ook zinvol om niet alleen de juiste lijnen te oefenen maar ook de binnen/buitenkant van alle bochten.

Op het laatste moment de binnenkant verdedigen is ook weinig zinvol. Als degene achter je op 0.2 zit en je maakt een move naar binnen heb je de kans dat hij of nog agressiever wordt of dat hij te hard op de rem gaat en nog 2 anderen meeneemt naar de pit.
Soms kan een divebomber wel degelijk goede racer zijn die gewoon een slechte Q heeft gehad en slechte manieren. Maar al te vaak rij jij langs 'm terwijl hij in de pit staat.

Nee, je kunt niet op alles anticiperen maar het gaat stukken makkelijker als je 3 schermen of een Oculus hebt. Het nadeel van 1 scherm ondervind ik zeer regelmatig. Bij de laatste bocht op Bathurst zat ik vooraan een treintje en op het moment dat ik me even concentreer op het remmen/aansnijden van de bocht besluit 1 uit het treintje te stappen en wordt ik keihard ge-T-boned. Niet te verwarren met een divebomb want hij remde niet eens. De dader kon uiteraard rustig doorrijden voor een podiumplek terwijl mijn total loss een tow had van 3 minuten. Iets wat ik overigens, afgezien van de netcode, onbegrijpelijk vind. Je kunt bij die laatste bocht ook niet achteruit terug rijden naar de pit want ik heb begrepen dat je dan een dq krijgt.

[ Voor 9% gewijzigd door mowa op 13-02-2017 17:29 ]

[Alexji]

Ugh, helaas vanavond toch niet mogelijk. Had gewoon geoefend met de FR2.0 op Imola deze week!

[Sanderrr]

Als ik het red prober ik nog even mee te doen, maar zal een late-entry worden!

[JoepW]

Gisteravond was niet mijn avond.... R1 kon ik spinnende Koen niet ontwijken in L1 en dus klaar en in R2 hield ik de boel aardig bij, maar spinde de auto onverklaarbaar een ronde of 5-6 in de race. Toen ben ik maar wat anders gaan doen... Jammer, want de combo beviel me eigenlijk wel.... Op de chicane na dan

[ Voor 171% gewijzigd door JoepW op 14-02-2017 06:17 ]

[Tyoi]

Hard aan het oefenen met de skippy, maar loop tegen een vraag aan over het schakelen:

Ik heb tot nu toe netjes de clutch gebuikt bij up en downshifting maar na wat gegoogle en reddit pagina's doorlezen zie ik dan even van het gas gaan genoeg is voor de gear change upshift (zelfde as ik doe irl met de motor). Ik zie echter als ik de nodige YT filpjes bekijk dat de meeste niet de clutch gebruiken bij downshiften, al zie ik sommige wel een een (handmatige?) blip doen. Ik heb op dit moment geen clutch aids aanstaan dus doe alles met heel-toe braking.

Hoe downshiften jullie met de skippy? Ik merk dat ik erg inconstitent ben met heel-toe braking.

[aicaramba]

Alleen een blipje is genoeg en van het gas af bij opschakelen. Koppeling is niet nodig.

[Tyoi]

aicaramba schreef op dinsdag 14 februari 2017 @ 08:47:
Alleen een blipje is genoeg en van het gas af bij opschakelen. Koppeling is niet nodig.

Dank je voor de info, ik vermoedde het al. In middels ook al dit overzicht gevonden, is die nog accuraat? (is van sept 2015)

[mowa]

Tyoi schreef op dinsdag 14 februari 2017 @ 10:18:
[...]


Dank je voor de info, ik vermoedde het al. In middels ook al dit overzicht gevonden, is die nog accuraat? (is van sept 2015)

Dit komt idd overeen met de schakelmomenten irl, zo rond de 6200 rpm. Tot daarboven doortrekken is zinloos want er wordt geen vermogen meer afgegeven. Net zoals rem- en instuurpunten is het zinvol om schakelpunten te gebruiken als je schakelt op gehoor zoals ik. Schakelen met bijv een lampje kan iets zuiverder zijn.

De Skip Barber heeft een Dog-Box transmissie, dus hoef je ip geen koppeling te gebruiken.
De koppeling gebruik je alleen bij de start.
Downshiften zonder blip brengt je auto ip in onbalans tijdens insturen maar die onbalans kan je soms bij onderstuur goed gebruiken om een bocht beter door te komen.

Het is daarnaast echter mogelijk om te power-shiften. Dus gas ingedrukt houden en koppelen bij de upshift. Zo verliest de motor (in geval van iRacing in theorie) net iets minder rpm. Downshiften zonder koppeling met evt een blip.
Sommigen geven de voorkeur aan deze manier van shiften.

[Arfman]

Leuk raceje gereden in de Porsche op Montreal zojuist. Slechte Q, paar plekken gewonnen in de race en echt op verstand proberen te rijden. Snellere rijder met nog 5 rondjes te gaan zonder veel strijd voorbij laten gaan op het rechte stuk en zijn tow gebruikt om los te komen van een groepje achtervolgers. 0 incs en me niet gek laten maken, stiekem wel een beetje trots

[derx666]

Die combo van gisteravond lag me duidelijk niet. De FR2.0 gaat nog redelijk denk ik, maar Imola vind ik echt een schijtbaan Ik denk dat bv Brands Hatch of Mosport een stuk leuker was geweest. Mja.
Te veel fouten gemaakt om voorin mee kunnen rijden, al heb ik 2 races lang leuk met Dirk kunnen knokken.

[PatrickPost1972]

Arfman schreef op dinsdag 14 februari 2017 @ 13:29:
Leuk raceje gereden in de Porsche op Montreal zojuist. Slechte Q, paar plekken gewonnen in de race en echt op verstand proberen te rijden. Snellere rijder met nog 5 rondjes te gaan zonder veel strijd voorbij laten gaan op het rechte stuk en zijn tow gebruikt om los te komen van een groepje achtervolgers. 0 incs en me niet gek laten maken, stiekem wel een beetje trots

Arfman schreef op zondag 12 februari 2017 @ 21:12:
Respect. Ik heb nog geen 5 incloze races in totaal, laat staan achter elkaar

Dus met andere woorden nog 4 te gaan

[BruceLee]

hier 2 nieuwe videos voor tijdens de downtime.

YouTube: iRacing Porsche GT3 Cup Le Mans 4:03.260 Onboard + External

YouTube: iRacing Porsche GT3 Cup Circuit Gilles Villeneuve Onboard

[Arfman]

PatrickPost1972 schreef op dinsdag 14 februari 2017 @ 14:05:
Dus met andere woorden nog 4 te gaan

Haha yep, maar ik ben nu eenmaal niet zo'n cleane rijder. Helemaal in the heat of the moment pak ik nog wel eens een offtrack of contact, dat is racen. Ben ook gedemote naar class B een tijdje terug, het zal me jeuken

[naish123]

Ik heb ook weer een leuke race gehad met de Porsche.
Geen denderende qualy gereden, toch 4e. Maar ik ineens heel weinig ffb.
Start was rommelig en een paar tikje dus mij auto voelde een beetje los aan.
Geen potten kunnen breken, rustig uitgereden en 3e geworden!
Wel een klein minnetje op mijn SR maar die kan ik makkelijk hebben.

[Arfman]

naish123 schreef op dinsdag 14 februari 2017 @ 15:24:
Ik heb ook weer een leuke race gehad met de Porsche.
Geen denderende qualy gereden, toch 4e. Maar ik ineens heel weinig ffb.
Start was rommelig en een paar tikje dus mij auto voelde een beetje los aan.
Geen potten kunnen breken, rustig uitgereden en 3e geworden!
Wel een klein minnetje op mijn SR maar die kan ik makkelijk hebben.

Oh oh, had je maar je profiel in je sig zodat we konden zien wie je was

_{Psst: http://members.iracing.co...reerStats.do?custid=20889}

[ Voor 8% gewijzigd door Arfman op 14-02-2017 20:59 ]

[NinjaTrek2891]

BruceLee schreef op dinsdag 14 februari 2017 @ 14:40:
hier 2 nieuwe videos voor tijdens de downtime.

Als ik die kerbs zo raak.. vlieg ik zover... dat de baan ophoud.

Krijg het maar niet voor elkaar in de setup om de auto op de baan te houden bij de geringste bump.

[BruceLee]

als je ze minder raakt is het zelfs sneller. Een tip eerst deed ik wing 1 om onderstuur te fixen dat is niet de oplossing je kan nog beter met bijna max or max wing rijden!

YouTube: iRacing Porsche 911 GT3 Cup Montreal 1:35.381 Onboard + TV + Inputs

[ Voor 79% gewijzigd door BruceLee op 15-02-2017 02:27 ]

[NinjaTrek2891]

Serieus? Ik heb altijd de wing zo laag mogelijk gehouden. Juist vanwege de de onderstuur. Ik ga er eens naar kijken vanavond.

[ Voor 0% gewijzigd door NinjaTrek2891 op 15-02-2017 08:11 . Reden: Nederlands. ]

[naish123]

Er staat op het iRacing forum een setje A1 Pro pedalen te koop. Zou dat wat zijn?
Ik zit tegen een set HE Pro's aan te hikken om deze te kopen maar misschien is dit ook wel wat.
Ik ken ze niet, vandaar. Er zit wel een loadcell op.

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3519853.page

[ Voor 11% gewijzigd door naish123 op 15-02-2017 09:27 ]

[Arfman]

BruceLee schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 01:21:
als je ze minder raakt is het zelfs sneller. Een tip eerst deed ik wing 1 om onderstuur te fixen dat is niet de oplossing je kan nog beter met bijna max or max wing rijden!

[video]

YouTube: iRacing Porsche 911 GT3 Cup Montreal 1:35.381 Onboard + TV + Inputs

Grootste verschil wat ik zie met mijn laps is dat jij veel later kunt remmen. Soms wel 20-30 meter op het zicht. Heb je die setup toevallig ergens geshared? Eens proberen hoe ver ik ermee kom

[BruceLee]

https://dl.dropboxusercon...991/17S1%20Montrealv3.sto
setup staat ook in de video discriptie van de youtube video

Tip: trapt hard op de rem in het begin en niet bang wezen dat je locked.
meestal lock je aan het einde van je remzone. dus goed moduleren.
hard remmen en dan afbouwen en op het eind amper remmen

[ Voor 38% gewijzigd door BruceLee op 15-02-2017 12:56 ]

[Arfman]

Dank je!

[NinjaTrek2891]

Ik mis compleet het gevoel in m'n remmen om te moduleren. Daarom staat een ander pedalensetje op m'n wishlist.

[Verwijderd]

NinjaTrek2891 schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 08:11:
Serieus? Ik heb altijd de wing zo laag mogelijk gehouden. Juist vanwege de de onderstuur. Ik ga er eens naar kijken vanavond.

Als je de wing setting hoger zet zorg dan dat je de ride height achter een paar clicks omhoog doet dit zorgt ervoor dat de auto minder onderstuur krijgt en als het goed is krijg je er ook weer wat rechte lijn snelheid voor terug. Ik zou altijd eerst meer 'rake' proberen en daarna met de ARB's de auto nog iets nauwkeuriger afstellen kwa balans.

[NickThissen]

Achterkant omhoog zou toch juist meer drag moeten opleveren dus minder snelheid?

[Fragbeestje]

Denk dat hij bedoelt dat je met die rake hoger te zetten je minder last van onderstuur hebt, hierdoor beter de bocht doorkomt en dus meer snelheid bocht uit hebt.

[JoepW]

Jullie hebben allemaal gelijk.
Achterkant omhoog: meer wieldruk op voorwielen toename stuur, verlies grip achter en lagere topsnelheid.

[Arfman]

Ik heb gisteren nog even getest met de setup van Sebastian. Het weer in die practicesessie was trager dan andere sessies dus 1 op 1 vergelijken was wat lastig, maar wat me wel opviel was dat de auto veel stabieler was bocht uit. Hiervoor reed ik met de setup van Rens Broekman (VRS) die op zich niet verkeerd is maar dus wel iets onstabieler. Hopelijk komende dagen nog even tijd om nog een keer te testen met default weather en nog een race meepakken.

[Scr33x0r]

Ik kan bijv ook echt geen fatsoenlijke tijden neerzetten met de setups van Kronke in zowel de F1 als de FR20.. Iedereen zweert erbij maar ik kan er helemaal niks mee.. Stiekum toch best wel persoonlijk en dan gaat het bij mij meer om van die details als teveel onderstuur bij coasten of inderdaad teveel overstuur bij acceleren.. Ik ga kijken of ik volgend seizoen meer FR2.0 kan gaan rijden, ging best goed afgelopen maandag en heb me prima vermaakt (niet iedereen vind het een graf auto Marco ) en een leuke afwisseling tov de skippy..

@JoepW ik zou adviseren om, als we de trainingen van de Skip en de FR2.0 afwisselen de training van de Skip in de weken van de 2k cup te doen aangezien die inmiddels ook bi-weekly is en dat ook de weken zijn waarin ik juist Skip wil rijden en niet de FR2.0 en ik denk met mij meer..

[Sanderrr]

Yes, hier ook, ga volgend seizoen full-pull op de Skippy focussen met de Apex Academy.

[NinjaTrek2891]

Arfman schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 09:59:
Ik heb gisteren nog even getest met de setup van Sebastian. Het weer in die practicesessie was trager dan andere sessies dus 1 op 1 vergelijken was wat lastig, maar wat me wel opviel was dat de auto veel stabieler was bocht uit. Hiervoor reed ik met de setup van Rens Broekman (VRS) die op zich niet verkeerd is maar dus wel iets onstabieler. Hopelijk komende dagen nog even tijd om nog een keer te testen met default weather en nog een race meepakken.

Ik weet niet of we in de zelfde sessie zaten. Ik heb wat gespeeld met de achterkant. Inderdaad iets hoger gezet. Top snelheid op het lange rechte stuk wat je inlevert valt reuze mee.

M'n wing heb ik nu op 8. Hoogte weet ik niet zo uit m'n hoofd.

Op race gewicht zat ik 1.5 seconde van de snelste. Dus ik hoop maar dat die op hotlap fuel zaten.

Helaas was ik redelijk moe dus de onvergeeflijke muur in bocht 5 en 7/8 heb ik meermaals ontmoet.

[BruceLee]

NinjaTrek2891 schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 08:11:
Serieus? Ik heb altijd de wing zo laag mogelijk gehouden. Juist vanwege de de onderstuur. Ik ga er eens naar kijken vanavond.

dat deed ik in het begin ook en ook terror stijve roll bars achter maar dat werkt niet

[ Voor 58% gewijzigd door BruceLee op 16-02-2017 14:46 ]

[NinjaTrek2891]

BruceLee schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 14:45:
[...]


dat deed ik in het begin ook en ook terror stijve roll bars achter maar dat werkt niet

Met mijn veranderingen van gisteren heb ik de ARB achter op 3 en voor op 2 staan. De grip aan de voorkant is nog een beetje verradelijk.

[knightvision]

Hoe kun je met iracing een lap rijden en een GHOST car inladen? B.v je snelste lap dat je die kan inladen en dan zelf weer een ronde gaat rijden en je ziet een ghostcar rijden?

[NinjaTrek2891]

knightvision schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 16:22:
Hoe kun je met iracing een lap rijden en een GHOST car inladen? B.v je snelste lap dat je die kan inladen en dan zelf weer een ronde gaat rijden en je ziet een ghostcar rijden?

Testdrive en time trials. In de overige official sessies kan het niet.

[knightvision]

NinjaTrek2891 schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 16:25:
[...]


Testdrive en time trials. In de overige official sessies kan het niet.

Testdrive snap ik, maar wat moet ik dan precies doen? wat zijn de stappen.
2. Hoe heet het bestand wat ik kan inladen van b.v een sessie van Virtual racing school of iemand anders?

[PatrickPost1972]

is het niet een vinkje zetten bij display reference car bij je delta tijden.

[ Voor 15% gewijzigd door PatrickPost1972 op 16-02-2017 17:31 ]

[Alexji]

2 seconden googlewerk...

Display reference car vink je dan aan om de ghost car te zien.

[knightvision]

Alexji schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 18:05:
[afbeelding]

2 seconden googlewerk...

Display reference car vink je dan aan om de ghost car te zien.

Thanks! ik had wel wat gegoogeld maar kwam dan ergens verkeerd uit.
Ik ga het proberen!

[Tyoi]

Iemand een idee hoe simvibe/sim commander 4 werkt? Ik heb deze gedownload en geinstalleerd maar als ik het programma start en op 'Continue evaluation' druk dan gebeurd er helemaal niets. Er draait ook geen process of app in the task manager.

- Ik zou dus eerst graag het programma proberen voordat ik $89 neerleg.

[ Voor 13% gewijzigd door Tyoi op 16-02-2017 21:14 ]

[derx666]

Zover ik weet heb je met Simvibe geen trial of evaluation meer. Heeft er schjinbaar wel ooit ingezeten, maar afaik werkt dat niet meer. Vraag me ook af waar je deze gedownload hebt, want op de site van Simexperience kan ik zo geen download link vinden in het openbare gedeelte.
Wat wil je ermee doen ?

[ Voor 30% gewijzigd door derx666 op 16-02-2017 21:18 ]

[Tyoi]

Hier (rechts onderin downloadknop) gedownload.

Ik sinds kort een bassshaker (met enige hulp van Joep, dank je) op mijn stoel gemonteerd en die heb ik netjes afgeregeld met de nodige filters zodatie van de 10-125Hz netjes zn best doet zonder echt heel erg choppy te worden. Nu heb ik die alleen kunnen testen op het subwoofer/LFE geluid en ik ben benieuw of met simvibe het een wat andere ervaring is.

[JoepW]

Ik heb sim commander 4 draaien voor mijn Buttkicker. Ik heb ooit Simvibe gekocht en nu is dat omgezet naar sim commander 4. En idd is volgens mij de evaluatie mogelijkheid foetsie.
De betaalde versie van sim comander 4 herkent prima allerlei zaken en de geinstalleerde sims/games.
En er is een mogelijkheid van het downloaden van settings vanaf een cloud functionaliteit van andere gebruikers.

[Tyoi]

Oh bummer... Waarom een evalutatie optie in je software bouwen (en bijhouden met hoeveel dagen je nog hebt, 30 dgn max) om het dan vervolgens gewoon te laten crashen/uitzetten

[derx666]

Misschien omdat het best easy is om een dergelijke limitatie te omzeilen, en er dan geen software meer verkocht wordt. Ook heb je dan extra support aanvragen voor mensen die alleen gedownload hebben (en niks gekocht) en het niet lukt om te installeren of willen weten hoe het werkt enz. Dit drukt best een hard op een support afdeling, zeker als het maar een klein bedrijf is zoals SimX.
Bernie spendeert zijn tijd liever aan mensen die wel geld aan het product hebben uitgegeven, ipv van gratis support voor mensen die niks gekocht hebben. Waarschijnlijk zal het ook geen grote impact hebben gehad op de verkoopaantallen, anders had hij het vast wel weer aangezet

Ik was bij simvibe aan het zoeken naar de downloadknop, had niet gezien dat ze een aparte sectie voor simcommander hadden

[BruceLee]

YouTube: iRacing Porsche 911 GT3 Cup Montreal 1:34.766 Onboard + Inputs

[A1AD]

derx666 schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 21:42:
Ik was bij simvibe aan het zoeken naar de downloadknop, had niet gezien dat ze een aparte sectie voor simcommander hadden

Je bent niet de enige...

[Nickrsd]

BruceLee schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 17:12:
[video]
YouTube: iRacing Porsche 911 GT3 Cup Montreal 1:34.766 Onboard + Inputs

Alien!! Ik heb 4 races gedaan gister en vandaag.. maar ik kom niet onder de 1.38. Hoog.. maar echt een vette baan en die Porsche is zooo heerlijk

[JoepW]

Het voorlopige schema van S2 2017 is gepubliceerd: https://dl.dropboxusercon...season%202%20schedule.pdf

Some highlights:

The Bullring has been added to the appropriate short track schedules.
The new Porsche replaces the Ruf in the IMSA series
The season long NASCAR series will be going live next week - more details here - http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3519128.page

Bron: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3521133.page

En er is een nieuwe regel voor rollende (her)starts:

This rule will be added to the next Sporting Code update. However, it is in effect immediately for all races.

Drivers are not allowed to approach the start/finish line as a race transitions from pacing, for example under yellow flag or at the start of a race, to speeds that are well beyond the pacing speed or speed of the leaders in an attempt to time the green starting flag to unfairly overtake other cars. An example of this is coming up behind and catching a pack of cars pacing at 80 mph under yellow flag conditions at a speed of 150 mph in the vicinity of the start/finish line as the race goes to green flag and passing those cars. Under those conditions the car catching the field from behind should slow down and get in line at the back of the pack at pacing speed and then begin racing once the race goes green.


Note: The best way to know you are OK to pass on a start or restart is to be at or below the speed of the leader when the leader starts the race or the green flag comes out. If you are matched or below the leaders speed at the time he starts the race or the green flag comes out, you may then pass on the right if the opportunity presents itself. If you are passing cars and were faster than the leader at the time he started the race or the green flag came out, you are then in violation and can be protested.

Enjoy your races and have fun at Daytona this week!

Bron: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3521139.page

[Arfman]

BruceLee schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 17:12:
[video]
YouTube: iRacing Porsche 911 GT3 Cup Montreal 1:34.766 Onboard + Inputs

Als ik die eerste chicane zo hard neem eindig ik in de muur. Denk dat je daar al 0.5 op mij hebt. Strakke ronde!

[NinjaTrek2891]

True that! Respect hoor voor die lap.

[knightvision]

JoepW schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 22:15:
Het voorlopige schema van S2 2017 is gepubliceerd: https://dl.dropboxusercon...season%202%20schedule.pdf

[...]

Bron: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3521133.page

En er is een nieuwe regel voor rollende (her)starts:

[...]

Bron: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3521139.page

THANKS for the info. Wel balen dat er weer geen zandvoort races zijn in F2, SKIP, en helaas geen Porsche.
Welk gedeelte van de forum kun je stemmen voor banen bij een classe?

[JoepW]

Scr33x0r schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 12:28:
......@JoepW ik zou adviseren om, als we de trainingen van de Skip en de FR2.0 afwisselen de training van de Skip in de weken van de 2k cup te doen aangezien die inmiddels ook bi-weekly is en dat ook de weken zijn waarin ik juist Skip wil rijden en niet de FR2.0 en ik denk met mij meer..

@Scr33x0r Start de 2K Skippy cup in w1 en dan 3, 5, etc. in S2 net als in S1?

[NinjaTrek2891]

knightvision schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 12:12:
[...]


THANKS for the info. Wel balen dat er weer geen zandvoort races zijn in F2, SKIP, en helaas geen Porsche.
Welk gedeelte van de forum kun je stemmen voor banen bij een classe?

Stemmen gebeurd vaak in de auto subforum. De community manager gooit dan een thread omhoog met de vraag wat ze willen.

Bij de SKIP gebeurd dat vanaf week 10-11 ongeveer.

[knightvision]

NinjaTrek2891 schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 13:31:
[...]


Stemmen gebeurd vaak in de auto subforum. De community manager gooit dan een thread omhoog met de vraag wat ze willen.

Bij de SKIP gebeurd dat vanaf week 10-11 ongeveer.

Thank you my lord.

[NinjaTrek2891]

knightvision schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 13:32:
[...]


Thank you my lord.

Bij de Skip is de regel dat er altijd een aantal gratis circuits zijn. Een payware circuit mag 2 seizoenen achter elkaar. Dan is ie van de agenda af voor een aantal seizoenen. Zandvoort hebben we bv gehad in S3 en 4 2016 volgens mij..

Alles uitgelegd over de rotatie (in skip subforum) http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3333070.page

[ Voor 12% gewijzigd door NinjaTrek2891 op 18-02-2017 13:35 ]

[knightvision]

Is het een gekke gedachten dat het mij erg vet lijkt om een FUN race in IRACING te hebben waar:
1 aantal rijders een track normaal raced en 1 aantal rijders dezelfde track tegelijk raced maar dan andersom!
Dit lijkt me echt grappig en grappige ontwijk acties.

[NinjaTrek2891]

.. ja dat is een gekke gedachte.

[knightvision]

NinjaTrek2891 schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 13:34:
[...]


Bij de Skip is de regel dat er altijd een aantal gratis circuits zijn. Een payware circuit mag 2 seizoenen achter elkaar. Dan is ie van de agenda af voor een aantal seizoenen. Zandvoort hebben we bv gehad in S3 en 4 2016 volgens mij..

Alles uitgelegd over de rotatie (in skip subforum) http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3333070.page

Thank you my lord! Echter ben ik nu niet heel actief in de Skip, maar wellicht a.s seizoen. Nu oefen ik meer met de Porsche en F2. Laatste echte official races waren met de Pro mazda op Mospo for me.

[Verwijderd]

Vanavond laatste GES race van het seizoen. We (SFH) hebben een hele goede uitgangspositie om het kampioenschap te pakken, maar met 1 foutje kunnen we die ook helemaal kwijt zijn. We zijn ook nog in de race voor de CleanX challenge wat op Spa alle kanten op kan vliegen.

Ben benieuwd, zin in!!

[NinjaTrek2891]

Ik zit zelf helemaal in de Porsche. Geweldige en frustrerende auto Maar als je rondjes rijd zie je dat dit voor iedereen is

[derx666]

Verwijderd schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 13:41:
Vanavond laatste GES race van het seizoen. We (SFH) hebben een hele goede uitgangspositie om het kampioenschap te pakken, maar met 1 foutje kunnen we die ook helemaal kwijt zijn. We zijn ook nog in de race voor de CleanX challenge wat op Spa alle kanten op kan vliegen.

Ben benieuwd, zin in!!

Succes vanavond !!!

[NickThissen]

Live coverage: http://got-racing.eu/live

[BruceLee]

Hier alvast een aardige lap @ le mans voor volgende week

YouTube: iRacing Porsche 911 GT3 Cup Le Mans 4:02.115 Onboard + TV

[aicaramba]

Netjes rudy!

[derx666]

Gefelli Rudy en Dennis !!!!

[Verwijderd]

Thanks mannen, wat een race en wat een resultaat. Voor ons was 0 incs belangrijker dan 't resultaat. Dat ging ook heel erg goed, maar ik nam wat meer risico dan Dennis en dat resulteerde in 2 traffic gerelateerde incs.

Om op 't einde toch de race ook nog te pakken was wel de kers op een mooi seizoen! Report volgt nog.

[Dennis Douna]

De dubbel gepakt! Een perfecte afsluiter van een mooi seizoen waarin we eigenlijk letterlijk al onze doelen hebben gehaald. De snelheid was altijd aanwezig, we hebben leuke gevechten gehad en uiteindelijk zijn we op een stijlvolle manier kampioen geworden. Loon na werken

Bedankt voor de organisatie mannen!

[NickThissen]

Gefeliciteerd! Dominant gewonnen en dat met 2 incjes, erg knap Mooi om toch een "thuis team" als winnaar te zien

[ray1979]

JoepW schreef op zaterdag 18 februari 2017 @ 12:13:
[...]

@Scr33x0r Start de 2K Skippy cup in w1 en dan 3, 5, etc. in S2 net als in S1?

Neen, in S2 de even weken: w2, w4, etc:

R8 - 2017S2/W2 - 26-MAR - Le Mans Historic - 17 laps - 2 stops
R9 - 2017S2/W4 - 09-APR - Barber
R10 - 2017S2/W6 - 23-APR - Spa Francorchamps (* TBC) - DOUBLE HEADER
R12 - 2017S2/W8 - 07-MAY - Okayama
R13 - 2017S2/W10 - 21-MAY - Watkins Glen

Bron: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3507341.page

[JoepW]

ray1979 schreef op zondag 19 februari 2017 @ 08:07:
[...]


Neen, in S2 de even weken: w2, w4, etc:
......

Thanks. Ik zal het programma er op afstemmen.

---

Maar nu eerst onze seizoensfinale van S1 2017.



Het worden 2 heats (30 minuten en 60 minuten), geen teamrace, 1 pitstop in de 60 min. race.

In de loop van de middag (ik denk rond 16:00 uur) gaat de inschrijving open en ik zal dan hier een link plaatsen naar het draadje op het iRacing forum. Tevens wordt de finale ook bekend gemaakt op onze site, facebook en twitter.

Ik hoop weer op een lekker vol veld.

[Niellie41]

Gefeliciteerd Rudy en Dennis!

---

Lijkt me een leuke seizoensfinale. Interessant dat het met GSRC is ipv Racespot.
Butel mode: De Porsche op de foto is niet de 911 Cup.

---

Over iets minder dan twee uur start de NES 6 uur van Spa.
De race is te volgen op live.neo-endurance.com.

[ Voor 24% gewijzigd door Niellie41 op 19-02-2017 14:11 ]

[JoepW]

Niellie41 schreef op zondag 19 februari 2017 @ 14:09:
......Butel mode: De Porsche op de foto is niet de 911 Cup. .....

Ach dan krijgen we wat extra posts in het draadje

Niellie41 schreef op zondag 19 februari 2017 @ 14:09:
.....Over iets minder dan twee uur start de NES 6 uur van Spa.
De race is te volgen op live.neo-endurance.com.

[afbeelding]

Hoop dat het net zo'n vermakelijke race wordt als de GES gisteren.

[Verwijderd]

En ons report.
http://www.simracingforho...17/02/ges-4-hours-at-spa/

[JoepW]

De registratie is open!



http://members.iracing.co...ist/3521865.page#10346268

[ Voor 17% gewijzigd door JoepW op 19-02-2017 16:14 ]

[JoepW]

Live stream van GoT #99 tijdens NES op Spa

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Vm_9zwiVfMw]

[Hertog_Martin]

Weet iemand of dit of iets soortgelijks in NL te verkrijgen is?:

https://www.amazon.com/Ul...acing-Stand/dp/B0084EG3ZA

[Verwijderd]

Hertog_Martin schreef op zondag 19 februari 2017 @ 20:49:
Weet iemand of dit of iets soortgelijks in NL te verkrijgen is?:

https://www.amazon.com/Ul...acing-Stand/dp/B0084EG3ZA

[afbeelding]

Even googelen op 'wheelstand' en je vind er velen. Succes!