iRacing

[Alexji]

Het ging ook eigenlijk te goed de laatste paar races .
Kreeg een slowdown op Imola, normaal clearen die vanzelf wel, deze dus niet. Liet iets gas los en reed aan de kant maar toen boorde iemand zich toch nog in mijn achterkant.
Daarna een speeding penalty in de pits natuurlijk, dus bij de stop & go verstel ik m'n Oculus Rift iets en let niet op, weer een speeding penalty.
Toen maar ALT + F4 . Wat een faalhaas ben ik

-105 iRating, au

[ Voor 3% gewijzigd door Alexji op 30-12-2016 20:08 ]

[NinjaTrek2891]

Imola gaat niet zo lekker voor me. Ben wel snel.. maar in de race gebeurd er altijd wel wat. Tis echt fantastisch... om te vergeten

[Alexji]

NinjaTrek2891 schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 15:02:
Imola gaat niet zo lekker voor me. Ben wel snel.. maar in de race gebeurd er altijd wel wat. Tis echt fantastisch... om te vergeten

Dat was echt bizar wat er net gebeurde. Ik snap er nog steeds niks van

[Luxicon]

Kunnen jullie verschillende Z1 Dashboard instances bedienen met de knoppen? Bij mij werkt alleen instance 1 met de ingestelde knop (next screen), maar de overige reageren helaas niet. Nu is het niet persee nodig, want die eerste kan ik gebruiken voor een paar andere schermen, maar het zou opzich handig zijn voor bepaalde functies van andere instances. Bijvoorbeeld iRacing pitstop aanpassingen en dergelijke.

[NinjaTrek2891]

Alexji schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 15:06:
[...]


Dat was echt bizar wat er net gebeurde. Ik snap er nog steeds niks van

We zaten met een paar mensen waaronder die Anton die al nieuwjaar hebben gevierd. Ik denk dat er alcohol in het spel was

Edit:
Hier is het moment dat iemand me probeerde uit te schakelen... not iRacing style.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=LkSj3REOmYg]

[ Voor 19% gewijzigd door NinjaTrek2891 op 31-12-2016 18:48 ]

[Verwijderd]

NickThissen schreef op maandag 26 december 2016 @ 20:53:
Lijkt alsof er niemand is dus laten we hem maar schrappen Misschien kunnen we deze combo aan het eind nog over doen zodat we toch 12 weken hebben.

New Hampshire is een van mijn favoriete rovals dus als we deze combo over doen zal proberen aanwezig te zijn.

[FabiandJ]

Yeey!

[BruceLee]

Gelukkig nieuwjaar iedereen! woei echte porsches

[glnk]

Ik word net wakker met dit nieuws! Gelukkig nieuwjaar.

[Fuelke]

I can see the future

Fuelke in "iRacing 2016-2017 Seizoen 1 t/m 4"

[Arfman]

Gelukkig nieuwjaar iedereen! Porsche in iRacing, jeej

[NinjaTrek2891]

Gelukkig nieuwjaar Racers!

Porsche is er! Einde RUF?

[deRidder]

In het filmpje staat voor nu alleen een GT3 Porsche, dus ik hoop dat de Ruf C-Spec nog wel even blijft dan.

[Niellie41]

GT3 Cup = Supercuo (RUF C-Spec)
GT3 R = GT3 spec
GT3 RSR = GTE spec

Lekkere benaming van Porsche.

[ Voor 7% gewijzigd door Niellie41 op 01-01-2017 11:12 ]

[NickThissen]

Voor zover ik begrijp krijgen we de nieuwe "C-spec" eerst. De GT3 (die past in onze GT3 serie) zal ook wel snel volgen lijkt me. De LMP1 is denk ik ook getekend maar net als zowat alle andere merken waar ze meerdere auto's van beloven zal die er wel niet komen...

[Nickrsd]

Is het niet even een ander logootje erop en gaan met de ruf?? Zo anders is het toch niet..? Die le mans Porsche vind ik veel interessanter om te Zien.. en ik hoop ook regen.. int begin zie je een spray van de auto voorbij komen..hope hope

[NickThissen]

Als de geruchten waar zijn dan is de physics van de Ruf C-spec en GT3 nu ook al gebaseerd op een Porsche, dus in principe zou je gewoon het 3d model kunnen aanpassen inderdaad. Maar ik neem aan dat ze nu een nieuwere Porsche gescand hebben dus we zullen wel gewoon een hele nieuwe krijgen.

[NinjaTrek2891]

Was de pacecar ook niet geüpgrade van Mustang naar Porsche?

[JoepW]

NinjaTrek2891 schreef op zondag 1 januari 2017 @ 12:12:
Was de pacecar ook niet geüpgrade van Mustang naar Porsche?

Idd

[Nickrsd]

Copy+paste=$$$$

[Richard117]

Niellie41 schreef op zondag 1 januari 2017 @ 11:12:
GT3 Cup = Supercuo (RUF C-Spec)
GT3 R = GT3 spec
GT3 RSR = GTE spec

Lekkere benaming van Porsche.

Op zich is de benaming van Porsche nog wel logisch, alleen door de verschuivingen en naamsveranderingen van de raceklasses is het verwarrend geworden. Je moet de typebenaming van Porsche tegenwoordig dan ook los zien van de namen van de racklasses.

Toen ze een jaar of 20 geleden met die benamingen begonnen was de GT1 het homologatiemodel van de FiaGT/Le Mans 911 GT1, de GT2 was een 911 Turbo voor de GT2 klasse en de GT3 was de NA 911 als Cup auto.
Die lijn hebben ze tot op de dag van vandaag doorgetrokken, de GT2 is de Turbo versie en de GT3 de NA versie. Omdat ze alleen maar met NA motoren racen wordt kom je dus in iedere klasse de GT3 tegen.


Maar dit is toch wel het nieuws waar iedere simracer al jaren op zit te wachten

[Arfman]

NickThissen schreef op zondag 1 januari 2017 @ 12:07:
Als de geruchten waar zijn dan is de physics van de Ruf C-spec en GT3 nu ook al gebaseerd op een Porsche, dus in principe zou je gewoon het 3d model kunnen aanpassen inderdaad. Maar ik neem aan dat ze nu een nieuwere Porsche gescand hebben dus we zullen wel gewoon een hele nieuwe krijgen.

Klopt. De RUF's die we nu hebben zijn gebaseerd op het model 997 van Porsche. Ondertussen alweer een paar jaar oud. Het model wat we nu gaan krijgen is gebaseerd op de nieuwste generatie, modelnummer 991 (volgt u het nog?). Het zijn dus ook echt totaal andere auto's, dus niet zomaar een reskin.

Ik wilde even het YouTube filmpje opnieuw afspelen om naar die spray te kijken, maar ik krijg een error op YouTube bij dat filmpje Jullie ook?

[JoepW]

Doet het gewoon hoor.

[glnk]

De RUF C-spec is gemaakt met behulp van data van een Grand-Am 997 GT3 Cup. Dit is echt een compleet andere auto.

[Arfman]

Filmpje doet het hier ook weer.

Butel heeft een duidelijke uitleg over de verschillende Porsches op het forum geplaatst:

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3514441.page

Overigens zou ik even wachten met enthousiast worden over de 919 Hybrid. Volgens ingewijden zou deze nog veel meer settings hebben met betrekking tot de hybride systemen dan de McLaren F1 auto en dus nog veel moeilijker te racen zijn, omdat je nog meer moet letten op je hybride gebruik/bijladen. Als autoracen wetenschap wordt haak ik af

[BruceLee]

We krijgen de nieuwste 991.2 en 2017 autos
Volgens steve meyers zijn twitter bericht.

Gelukkig geen 991.1 dan was hij nu al oud geweest.

De ruf heeft weinig met deze autos te maken. We krijgen compleet nieuwe autos en physics

die porsche cup gaat al bijna voelen als de ruf track. die c spec die wij nu hebben is zo traag en griploos

[ Voor 46% gewijzigd door BruceLee op 01-01-2017 15:08 ]

[-PassY-]

Lekker 1 weekje vakantie, niet te veel internetten enzo

Hoe de fuck heb ik dit gemist?

Anyway, ik ben blij (understatement van het jaar nu al )

[Niellie41]

[ Voor 8% gewijzigd door Niellie41 op 01-01-2017 18:57 ]

[Luxicon]

Dat ziet er super uit

[NinjaTrek2891]

Vandaag 3 races gedaan. Kan niet zeggen dat ik ontevreden ben.

1x 3e. 2x 1e. :-)

[A1AD]

NinjaTrek2891 schreef op zondag 1 januari 2017 @ 20:15:
Vandaag 3 races gedaan. Kan niet zeggen dat ik ontevreden ben.

1x 3e. 2x 1e. :-)

Je bent daar echt snel .

[JoepW]

Vanavond sissende wastegates en rokende remmen!

GoT | Monday Tournament 17S1-W4

02-01-17

Car(s)	Track(s)
Audi 90 GTO Fuel 100 % (+/- 0 L) Extra weight 0 Kg Basic content No	Circuit Gilles-Villeneuve - Grand Prix Day or Night Day Pit stalls 44 / 60 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 20:00 - 21:00 (60 min.) Qualification 21:00 - 21:10 (10 min.) (Lone: 4 Laps) Race 21:10 - 21:30 (20 min.) Start Standing MC Grid Single Class Grid order Qualification Cautions Local Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -	Heat 2 Free practice / Warm-up 21:40 - 21:50 (10 min.) Qualification Based on Heat 1 Race 21:50 - 22:20 (30 min.) Start Rolling MC Grid Single Class Grid order Sequential (inverted) (Previous race/heat) Cautions Local Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

[-PassY-]

dat beloofd een jaar/maandmeeting te worden dan ... ow wacht denk niet dat de directeur zulke geluiden voor mij gaat maken


Anyway, have fun

[tim.w]

Ik zal er vanavond voor de verandering een keer bij zijn. Wel nog even de Audi aanschaffen

Hopelijk krijg ik de microfoon ook weer aan de praat. De afgelopen paar keer kon ik alleen maar luisteren via Teamspeak maar me niet verstaanbaar maken. Iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn?

[JoepW]

Windowsinstelling?

[ Voor 10% gewijzigd door JoepW op 02-01-2017 15:08 ]

[DutchDevil79]

Ik probeer er bij te zijn. Nog niet echt een race gedaan met die GTO. Lijkt me leuk.

[Niellie41]

tim.w schreef op maandag 2 januari 2017 @ 12:39:
Ik zal er vanavond voor de verandering een keer bij zijn. Wel nog even de Audi aanschaffen

Hopelijk krijg ik de microfoon ook weer aan de praat. De afgelopen paar keer kon ik alleen maar luisteren via Teamspeak maar me niet verstaanbaar maken. Iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn?

Dan is waarschijnlijk je mic niet geselecteerd in Teamspeak of in Windows zelf.

[-PassY-]

tim.w schreef op maandag 2 januari 2017 @ 12:39:
Ik zal er vanavond voor de verandering een keer bij zijn. Wel nog even de Audi aanschaffen

Hopelijk krijg ik de microfoon ook weer aan de praat. De afgelopen paar keer kon ik alleen maar luisteren via Teamspeak maar me niet verstaanbaar maken. Iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn?

ik moet in Teamspeak de juiste mic selecteren.

Heb er 1 onboard op mijn MoBo, en 1 in mijn headphone set. Als ik Teamspeak het zelf laat uitzoeken, dan werkt het nooit zolang ik niet selecteer welke ik wil gebruiken.

[bluuuurgh]

Is die heat haze niet veeeeel te overdreven? Op Imola met 23 graden temperatuur is het net alsof je dronken bent

[Alexji]

bluuuurgh schreef op maandag 2 januari 2017 @ 16:59:
Is die heat haze niet veeeeel te overdreven? Op Imola met 23 graden temperatuur is het net alsof je dronken bent

Ja ik vind het ook erg overdreven. En dan lijkt het meer alsof iemand in Photoshop los is gegaan met de swirl-functie dan op een heat haze

Net gewoon voor de 2e keer m'n motor opgeblazen in de skip door te snel terugschakelen Volgende week weer nieuwe kansen. Had net een heel stuk meer tijd gevonden door de skip BB van 58% naar 54% te zetten, dan draait hij echt een stuk fijner in!

Ik merk dat ik steeds sneller word en denk dat ik iedereen wel kan bijhouden en daardoor domme fouten ga maken en dan krijg je dit soort dingen:



Waarvan 1 niet mijn schuld was, maar die andere 2 toch echt wel

[ Voor 43% gewijzigd door Alexji op 02-01-2017 20:16 ]

[Linc]

Sorry Joep, ik kon je niet meer ontwijken, mijn fout.

[NickThissen]

Race 1 was leuk tot ik de muur in ging

Race 2 was kort helaas, remde zelf beetje te laat in T3 en iemand achter me nog veel later waardoor het 3 wide werd en ik andersom geparkeerd stond.

[tim.w]

Prima vermaakt gisteren. Na een paar weken zonder Iracing had ik weinig hoge verwachtingen maar in Race 1 kon ik toch nog naar P2 rijden. Race 2 was van korte duur. Ik kon Nick niet meer ontwijken. Wel nog doorgereden maar met 20 km/h minder topsnelheid ging de lol er snel vanaf.

Helaas kreeg ik de microfoon gisteren opnieuw niet aan de praat gisteren. De mic word wel herkend in Windows maar vangt geen geluid op. Op andere computers werkt de headset wel perfect Vandaag maar eens verder onderzoeken.

[DirkT]

Had de audi tot gisteren nog nooit gereden, maar wat is dat een leuk bakkie zeg Heerlijk bochten uitdriften met 4 wielen tegelijk. Jammer dat de opkomst niet geweldig was.

Race 1 op pole, maar Marco wilde er wel graag langs. Voor mij was het daarom zaak om constant te rijden en te zorgen dat ik geen grote fouten maakte. Dat lukte aardig en zo P1 voor race 1.

Race 2 als 1 na laatste gestart, tactiek was lekker rondjes rijden en maar zien wat er voor me uitvalt. Dat werd al direct spannend in T4-5 omdat ik vol in de ankers moest om wat te ontwijken. In m'n achteruitkijkspiegel zag ik Robbert al naderen, dus daarna zo snel mogelijk weer op het gas zodat hij me zeker niet zou aanrijden. Daarna langzaam aan met Marco naar voren gereden en uiteindelijk op P3 kunnen finishen.

Al met al weer erg leuke races met mooie resultaten

[DutchDevil79]

Ik kwam erachter dat 8 minuutjes oefenen in deze auto toch net iets te weinig is. Zeker omdat dit ook de eerste keer was dat ik erin ree. Daardoor bij de start voorzichtig aan gedaan en vooral uit de problemen proberen te blijven. Dat lukte en netjes mijn rondjes achteraan gedaan. Aan het einde kreeg ik wel wat meer vertrouwen en kon ik nog leuk met Denny vechten.

[NinjaTrek2891]

bluuuurgh schreef op maandag 2 januari 2017 @ 16:59:
Is die heat haze niet veeeeel te overdreven? Op Imola met 23 graden temperatuur is het net alsof je dronken bent

Heathaze was op Imola inderdaad erg overdreven. Ik heb het uitgeschakeld. Het is een leuk effect. Maar op 20meter afstand hoef asfalt nog geen kreukels te krijgen

[Arfman]

Haze staat hier ook uit inderdaad, ziet er niet uit.

[Alexji]

Best pittig met de Skip op Summit Point.
Q lukt wel redelijk (3e in top split net) maar als het racen begint ben ik te aardig ofzo. Ik laat vooral in de eerste rondes netjes iets afstand maar iedereen ziet dat gewoon als uitnodiging om dan toch maar 2 wide die bochten in te duiken. Is allemaal zo krap op Summit!
Toch nog 6e geworden.

[NinjaTrek2891]

Alexji schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 21:08:
Best pittig met de Skip op Summit Point.
Q lukt wel redelijk (3e in top split net) maar als het racen begint ben ik te aardig ofzo. Ik laat vooral in de eerste rondes netjes iets afstand maar iedereen ziet dat gewoon als uitnodiging om dan toch maar 2 wide die bochten in te duiken. Is allemaal zo krap op Summit!
Toch nog 6e geworden.

Van't weekend zal ik rondjes maken op Summit! Kan niet wachten :-) Altijd erg leuk gevonden en spannend om daar te rijden.

[Alexji]

NinjaTrek2891 schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 21:14:
[...]
Van't weekend zal ik rondjes maken op Summit! Kan niet wachten :-) Altijd erg leuk gevonden en spannend om daar te rijden.

Heb je trouwens al de dubieuze eer gehad om met George Li Wright te mogen racen?
Wat een bloedirritante gast is dat zeg, staat nu muted. Op Imola vorige week ook al was iedereen fout en traag en "off the pace" en hij had altijd gelijk want z'n iRating is hoger.
Ik zat echt te grijnzen toen ik hem met 0.4 uitkwalificeerde net

[JoepW]

De iRacing Endurance and Special events zijn gepubliceerd.
Hier het schema: https://dl.dropboxusercon...nd%20Special%20Events.pdf
En hier de link naar de aankondiging door Kevin: http://members.iracing.co...ist/3514745.page#10251170

Gaan er nog GoT teams aan evenementen meedoen?

[BruceLee]

De oude Williams fw31 nog eens uit de kast getrokken en geprobeert een goede setup er voor te maken.

YouTube: iRacing Williams FW31 @ imola 1:19.631

[derx666]

JoepW schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 22:24:
De iRacing Endurance and Special events zijn gepubliceerd.
Hier het schema: https://dl.dropboxusercon...nd%20Special%20Events.pdf
En hier de link naar de aankondiging door Kevin: http://members.iracing.co...ist/3514745.page#10251170

Gaan er nog GoT teams aan evenementen meedoen?

Wellicht wel, maar ik zie dat de 24h van Le Mans precies in mijn vakantie valt GRMBL

[glnk]

Nou ik weet al welke special events ik ga doen
Porsche 991 GT3 Cup @ Nurburgring 24H

[do1631]

hoi allemaal, enthousiast begonnen, uit rookie. in een opwelling drie schermen besteld en nu gaat er ergens iets mis. ik heb gezocht via google, via iracing fora etc, maar nog geen oplossing. misschien heeft iemand van jullie t ook gehad en is het eenvoudig op te lossen.

ik heb drie 24inch (1080p) naast elkaar, gtx1070 kaart en het volgende is gelukt:
via nvidia settings heb ik er "1 scherm van gemaakt"
ik heb benodigde veranderingen in app.ini (res=5760x1080) en rendererDX11.ini (number monitors = 3)
in de sim heb ik bij options / graphics volgens mij alles goed staan:
Res op 5760x1080
Full screen on
UIzoom 100%
1GPU
number of screens 3
Multi projection on
SMP on
align none on
afstanden etc ingevuld.

als ik dan herstart en ga testen, dan heb ik wel over drie schermen beel, maar dan kan ik mn dashboard niet meer zien, mn stuur niet en het lijkt alsof ik boven op de voorruit zit. helaas ben ik een beetje een digibeet op dit gebied. wie o wie heeft dit ook aan de hand gehad?

[Alexji]

do1631 schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 21:55:
als ik dan herstart en ga testen, dan heb ik wel over drie schermen beel, maar dan kan ik mn dashboard niet meer zien, mn stuur niet en het lijkt alsof ik boven op de voorruit zit. helaas ben ik een beetje een digibeet op dit gebied. wie o wie heeft dit ook aan de hand gehad?

Heb je al geprobeerd je FoV aan te passen en de camerapositie in de auto aan te passen? CTRL + F12 uit m'n hoofd (als je in replay-modus in je cockpit view zit).

[ Voor 4% gewijzigd door Alexji op 04-01-2017 22:09 ]

[do1631]

Alexji, dank voor je suggesties. Om maar te bewijzen dat ik er echt geen kaas van heb gegeten, ik had de FoV suggestie van de sim overgenomen, leek me logisch. Nu ik die handmatig even op 160 zette, zag ik inderdaad mn hele dashboard weer etc. Maar nu wordt natuurlijk de vraag of het ook race-baar is??? ik ga het zo proberen.

[NickThissen]

Als je de FOV calculator z'n werk laat doen zou het moeten kloppen. Met 3 schermen heb je kans dat je inderdaad je dashboard niet ziet (nou ja, helemaal niet is wel erg overdreven), dat kun je "oplossen" door dichter op je schermen te gaan zitten of de hoek tussen de schermen scherper te maken.

Misschien is SMP iets aan het verkloten, ik weet niet precies hoe dit allemaal werkt want heb maar 1 scherm maar weet wel dat SMP maar tot een bepaalde hoek werkt. Zet dat gewoon eens uit en probeer het dan nog eens?

[Verwijderd]

do1631 schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 22:12:
Alexji, dank voor je suggesties. Om maar te bewijzen dat ik er echt geen kaas van heb gegeten, ik had de FoV suggestie van de sim overgenomen, leek me logisch. Nu ik die handmatig even op 160 zette, zag ik inderdaad mn hele dashboard weer etc. Maar nu wordt natuurlijk de vraag of het ook race-baar is??? ik ga het zo proberen.

Ik zou de camera positie (ctrl+f12) niet zomaar aanpassen. Eigenlijk pas als al het andere niet werkt. Ik heb dezelfde setup van 3x24 inch 1920x1080 schermen. Ik heb m'n Fov ook op 160 staan en m'n view iets gedraait (shift view geloof ik op-7.5, deze staat onder een van de F# functies als je in de auto zit). Verder is belangrijk dat je reder each screen separately aan hebt staan en dat de schermen en hoek van het scherm juist zijn ingevuld.

Laatste stap ook niet geheel onbelangrijk is dat je ooghoogte ongeveer in het midden van je scherm kijkt.

Succes!

[do1631]

dank iedereen voor jullie vriendelijke reacties.

[A1AD]

NinjaTrek2891 schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 21:14:
[...]

Alexji schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 22:06:
[...]

Hebben jullie iets aangepast aan de setup tov vorig seizoen?

[Alexji]

A1AD schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 10:30:
Hebben jullie iets aangepast aan de setup tov vorig seizoen?

Dit is mijn eerste serieuze Skip seizoen. Ik rijd met 5 SPO / 131kPa rondom, ARB 8 en BB nu op 54%. Voor Imola met -5 SPO zodat je lekker over die kerbs kon rammen

[NinjaTrek2891]

A1AD schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 10:30:
[...]


[...]


Hebben jullie iets aangepast aan de setup tov vorig seizoen?

Geen verandering van laatste seizoen op brake balance na. Die is wat verschoven naar voren.

Brake Balance 56% (Oud 54%)
Bandenspanning : 131kpa. (Bij veel overstuur gaat ie achter één tappie omlaag)
SPO: +3
ARB: 4-5

[NickThissen]

Maintenance 10 januari, Porsche?

Midden in m'n vakantie

[Alexji]

NickThissen schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 20:15:
Midden in m'n vakantie

Dus bakken met vrije tijd!

Ik merk nu op Summit Point met de Skip wel dat je echt een paar bochten grip kwijt bent als je iets glijdt of je wielen blokkeert. Vooral in die S'en verlies je dan bizar veel tijd. Maar dat is ook de grootste klacht van het iRacing bandenmodel als ik mensen hoor.
Net in m'n hoogste SOF race tot nog toe (3.3k) 8e geworden. Echt leuk en intensief racen

[A1AD]

Alexji schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 21:14:
[...]


Dus bakken met vrije tijd!

Ik merk nu op Summit Point met de Skip wel dat je echt een paar bochten grip kwijt bent als je iets glijdt of je wielen blokkeert. Vooral in die S'en verlies je dan bizar veel tijd. Maar dat is ook de grootste klacht van het iRacing bandenmodel als ik mensen hoor.
Net in m'n hoogste SOF race tot nog toe (3.3k) 8e geworden. Echt leuk en intensief racen

Nu weten we nog steeds niet wie je bent

[Alexji]

A1AD schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 22:38:
[...]
Nu weten we nog steeds niet wie je bent

Tada!

[mowa]

Heb begrepen dat de Porsche de Ruf gaat vervangen. Zou erg jammer zijn want rond de kerst de Ruf GT3 serie "ontdekt". Dat was bij mijn neefje die vanuit de rookies de Ruf GT3 ipv bijv de Skip Barber verkoos en bij hem op Daytona en vorige week op Zolder mee gereden. Tracklist is bovendien 1 van de leukste met later o.a. de Nordschleife en Spa.
De 911 GT3 Cup zou prima naast de Ruf GT3 kunnen bestaan en de 911 GT3R een toevoeging in de Blancpain en IMSA series. Desnoods een multiclass.

[Phydomir]

De eerste Porsche die uitkomt is sowieso de cup variant, dus meer de tegenhanger van de cspec. Die Gt3 serie zal dus nog wel blijven.

[NinjaTrek2891]

Alexji schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 21:14:
[...]
grip kwijt bent als je iets glijdt of je wielen blokkeert. Vooral in die S'en verlies je dan bizar veel tijd.

Misschien gek als ik dit zeg. Maar als je glijdt heb je geen grip meer...... en wielen blokkeren vind de Skip ook niet grappig. Je hebt namelijk niet de grip in je banden om dit makkelijk te herstellen. Blokkeer je de wielen voor bocht 1 bijvoorbeeld. Pak hem dan niet nauw.. maar behoorlijk wijd. Dan kan je tijd rechttrekken op het rechte stuk erna omdat je snelheid hoger ligt.

[Alexji]

NinjaTrek2891 schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 08:11:
[...]


Misschien gek als ik dit zeg. Maar als je glijdt heb je geen grip meer...... en wielen blokkeren vind de Skip ook niet grappig. Je hebt namelijk niet de grip in je banden om dit makkelijk te herstellen. Blokkeer je de wielen voor bocht 1 bijvoorbeeld. Pak hem dan niet nauw.. maar behoorlijk wijd. Dan kan je tijd rechttrekken op het rechte stuk erna omdat je snelheid hoger ligt.

Ik snap dat je bij het glijden geen grip meer hebt
Ik weet ook wel wat ik fout doe maar Summit is de eerste baan waar ik goed kan merken dat een aantal bochten lang ná de slide de grip sterk verminderd is.

[Arfman]

Alexji schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 08:35:
[...]


Ik snap dat je bij het glijden geen grip meer hebt
Ik weet ook wel wat ik fout doe maar Summit is de eerste baan waar ik goed kan merken dat een aantal bochten lang ná de slide de grip sterk verminderd is.

Dat is inderdaad 1 van de grote mancos aan het bandenmodel imo, samen met de extreme gevoeligheid voor temperatuur.

[-PassY-]

Ik verwacht niet dat ze midden in een seizoen auto's gaan wijzigen van een serie. Hooguit dat er een korte serie komt met de nieuwe Porsche.

Nu maar hopen dat ze ook zo fijn rijden als de huidige Cspec *duikt weg voor imkomend sper vuur*

[ThiJor]

-PassY- schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 10:21:
Ik verwacht niet dat ze midden in een seizoen auto's gaan wijzigen van een serie. Hooguit dat er een korte serie komt met de nieuwe Porsche.

Nu maar hopen dat ze ook zo fijn rijden als de huidige Cspec *duikt weg voor imkomend sper vuur*

Voor zover ik begrepen heb uit deze post van Kevin Bobbitt gaan ze onmiddellijk de Ruf Cup Series (met de C-Spec) stoppen en vervangen door een nieuwe series met de Porsche GT3 Cup. De C-Spec blijft wel zeker nog tot het einde van dit seizoen in de IMSA, maar zal ook daar volgend seizoen vervangen worden.

[Arfman]

-PassY- schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 10:21:
Nu maar hopen dat ze ook zo fijn rijden als de huidige Cspec *duikt weg voor imkomend sper vuur*

Ik vind de C-spec ook fijn rijden hoor Errug moeilijk als je eigenlijk een casual iRacer (zoals ik) bent maar ik heb me er ooit een half seizoen oid in verdiept (toen ook nog tips en setups van jou gekregen ) en als je die auto eenmaal onder de knie hebt is hij echt geweldig. Ik verwacht van de GT3 Cup eigenlijk een middeling tussen de huidige GT3 en de oude C-spec.

[Niellie41]

Vandaag ook een entry ingediend voor de iRacing screenshot contest.

[Arfman]

Zag hem al voorbijkomen, erg gaaf gedaan!

[deRidder]

Even een heads up,

www.got-racing.eu/ geeft mij een 403 error.
www.got-racing.eu/wp/ werkt wel.

[PatrickPost1972]

deRidder schreef op zondag 8 januari 2017 @ 09:35:
Even een heads up,

www.got-racing.eu/ geeft mij een 403 error.
www.got-racing.eu/wp/ werkt wel.

Idem!!!!!!!!

[bluuuurgh]

Beiden werken hier.

[JoepW]

deRidder schreef op zondag 8 januari 2017 @ 09:35:
Even een heads up,

www.got-racing.eu/ geeft mij een 403 error.
www.got-racing.eu/wp/ werkt wel.

Vreemd. Ik had in de root een .htaccess met een forward staan en die is nu de laatste 2 weken 2 keer 'verdwenen'.
Heb nu een andere oplossing neergezet.

[Alexji]

Net m'n eerste valse start gehad. 3e Q en m'n voet schoot van de koppeling. Ik ben maar meteen weer stil gaan staan.

Wat is dan eigenlijk het beste om te doen? Ik had de drive-trough penalty toch al dus dan eigenlijk maar vol gas afstand maken op het veld?

Zo zeg maar

Uiteindelijk nog 9e geworden en wel één iRating gekregen

[aicaramba]

Alexji schreef op zondag 8 januari 2017 @ 15:58:
Net m'n eerste valse start gehad. 3e Q en m'n voet schoot van de koppeling. Ik ben maar meteen weer stil gaan staan.

Wat is dan eigenlijk het beste om te doen? Ik had de drive-trough penalty toch al dus dan eigenlijk maar vol gas afstand maken op het veld?

[video]
Zo zeg maar

Uiteindelijk nog 9e geworden en wel één iRating gekregen

Ja.. Zoveel mogelijk profijt pakken van je jumpstart, zodat je uiteindelijk het minst verliest.

[-PassY-]

Nauw. rare race net.

Q 1 banker lap gedaan, om in L2 gelijk in T5 een offtrack te pakken. Heeft me denk ik 2 start plaatsen gescheelt.

Vervolgens zit de 1st rij in de CSpec volledig te slapen en de persoon naast me op dat moment spint tegen mijn auto aan ofzo om om andere heen te rijden

1 rondje later, zelfde persoon maar dan T1. Zat netjes aan de binnenkant en ietsjes ervoor. Krijg ik in ene een flink beuk in de zijkant omdat hij denk ik zijn achteras blokkeerd. Helemaal achteraan en een flinke rode was. En een auto die niet helemaal lekker naar links stuurde meer :\

Gat dicht gereden, teamgenoot van die persoon ingehaald op het moment dat de persoon waar ik al 2x contact mee had voor onze neus spint uitkomen laatste bocht.

Vervolgens krijg ik na de race commentaar dat ik me makkelijker moet laten inhalen door snellere klasses. Geen idee waarom, maar ik liet vaak genoeg ruimte, hield mijn lijn, liften als het nodig was Dus geen idee waar dat vandaan komt.

Kortom: Beter kwalificeren om uit de shit te blijven bij de start, maar ik heb leukere races gehad.

[Niellie41]

Morgen geen Porsche.
https://twitter.com/iRacing/status/818479452787183617

[-PassY-]

Laat ik het nu nog maar zo lezen

"Vandaag zijn we met de laatste dingen bezig, dus NU nog niet klaar. Morgen wel"

[JoepW]

Tot zo....

GoT | Monday Tournament 17S1-W5

09-01-17

Car(s)	Track(s)
Lotus 79 Fuel 100 % (+/- 148,9 L) Extra weight 0 Kg Basic content No	Autodrome Jose Carlos Pace - Grand Prix Day or Night Day Pit stalls 50 / 60 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 20:00 - 21:00 (60 min.) Qualification 21:00 - 21:10 (10 min.) (Lone: 4 Laps) Race 21:10 - 21:30 (20 min.) Start Standing MC Grid Single Class Grid order Qualification Cautions Local Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -	Heat 2 Free practice / Warm-up 21:40 - 21:50 (10 min.) Qualification Based on Heat 1 Race 21:50 - 22:20 (30 min.) Start Rolling MC Grid Single Class Grid order Sequential (inverted) (Previous race/heat) Cautions Local Restart - Fast Repairs 1 Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

[JoepW]

Dit was wel weer een erg korte race voor mij....
2de maandag op rij!

[Sanderrr]

Aiii, sorry! Zag je achteruit gaan dus wilde er daarom aan de voorkant langs, zag niet dat je maar een kort stukje achteruit ging en vrij snel alweer remde... Mijn fout, sorry!

[mowa]

Vanavond had een feestavond op Spa moeten worden maar werd een bittere deceptie door een DQ.
IR + SR
2x door offtracks en 4*4x door aanrijdingen in 9 rondjes, beslist een record. 1e 4x op het rechte stuk na Eau Rouge. Daar reden we al 2 wide maar 1 wilde er perse door het midden voorbij. Extra ruimte gegeven maar toen hij dacht er voorbij te zijn besloot ie plotseling om naar links te sturen, terwijl de spotter nog 3 wide riep, met een dikke, vette T-bone als gevolg. Ik vertrouwde er op dat het wel goed zou gaan met 3 wide maar achteraf had ik iets moeten liften. Echter, wie verwacht nou zo'n idiote actie?

Met de schade was alle snelheid weg maar rondjes 2:22/23 waren nog mogelijk om de rit uit te zitten.
In ronde 9 werd ik door, nota bene, een NL'er, 2x geraakt in Blanchimont en 1x in de busstop meteen daarna. In de replay bleek hij niet 1 ronde zonder een spin of aanrijding door te kunnen komen. Hij plaatste sowieso absurde aanvallen met contact waar hij kennelijk telkens met 0x wegkwam.

De busstop "scene" was echter heel bizar want ik was 'm "kwijt" in de spiegel en zag 'm ook niet ergens naast me. Ik wilde de pits insturen om te tanken en precies op dat moment kletsten we op elkaar. Geen spotter, niets. Mogelijk netcode kwestie.

Had graag 3 races gedaan met 3 verschillende auto's waar ik de hele week heerlijk mee heb geoefend maar was gefrustreerd en ben gestopt.

Vorige week in 3 races met de Skip Barber op Monza 120+ ir gewonnen waarvan de helft alweer na 1 race is verdampt.

[Fragbeestje]

JoepW schreef op maandag 9 januari 2017 @ 21:30:
[video]Dit was wel weer een erg korte race voor mij....
2de maandag op rij!

zo... dat is wel heel kort

SanderF1 schreef op maandag 9 januari 2017 @ 22:09:
Aiii, sorry! Zag je achteruit gaan dus wilde er daarom aan de voorkant langs, zag niet dat je maar een kort stukje achteruit ging en vrij snel alweer remde... Mijn fout, sorry!

Een beetje meer geduld had hier wel op zijn plaats geweest. Zelfs als Joep nog harder achteruit had gereden had je hem volgens mij nog geraakt. Maar al doende leert men.

[Wes46]

Er zijn de laatste tijd best een aantal nieuwe mensen volgens mij. Wellicht een idee om weer een school te houden? Kan me herinneren dat toen ik begon het vrij populair was.

[JoepW]

Wes46 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 08:23:
Er zijn de laatste tijd best een aantal nieuwe mensen volgens mij. Wellicht een idee om weer een school te houden? Kan me herinneren dat toen ik begon het vrij populair was.

Het ontbreekt mij en Nick op dit moment aan tijd. Maar we zijn zeker van plan dit weer op te starten.

[derx666]

Zou wel handig zijn, maar de mensen die het organiseren (Joep en Nick voornamelijk) moeten ook tijd hebben om iets op poten te zetten. Verder moet er genoeg animo zijn, en heb je nog een aantal extra "instructeurs" nodig. Het is niet ff binnen een uurtje geregeld.

[tim.w]

Geen beste race voor mij. Na de start raakte ik de auto op koude banden kwijt en klapte iemand op mijn achterzijde. De achtervleugel was beschadigd waardoor ik topsnelheid verloor en overstuur had in de bochten.
Daarna kon ik aardig meekomen met de groep voor me maar in feite probeerde ik over te compenseren. Dit resulteerde in het missen van mijn rempunt voor bocht 1 waardoor ik helaas een van de rijders aantikte. Excuses daarvoor. Daarna de wagen nog een keer kwijtgeraakt en om erger te voorkomen maar gestopt.

[DutchDevil79]

Blijft toch wel een leuke auto die Lotus79. Na wat setups te hebben geprobeerd gekozen om een iets aangepaste versie van een Tapi setup van Phillips Island te gebruiken. Sommige vonden die wat onderstuurd maar ik kon er wel het snelst mee over Interlagos.
Kwalificatie ging redelijk en kon er een 5de tijd uit persen. Echter na 2 bochten had ik al schade. Voor me ging Marco er hard af en ik was aan het kijken of die niet terug de baan op schoof. Echter voor me ging een rijder ook in de mist en daardoor had ik geen tijd meer daarop te reageren. Knalde er op en had een scheef stuur. Maar wel door gereden omdat er voor de rest niet heel veel aan de hand leek. Echter waren mijn ronde tijden wel een seconde langzamer. Hierdoor eigenlijk vrij saai rond gereden en door uitvallers uit eindelijk nog 5de kunnen worden.
Race 2 ging een stuk beter. Marco en Paul waren iets te snel maar ik had daar achter een leuk gevecht met Deni en Martijn. Zeker Deni zat lekker op mijn staart maar kon nergens echt een actie plaatsen. Tegen het einde van de race maakte hij nog een schuiver mee waardoor ik wat meer lucht had. En toen ik eenmaal een gaatje had geslagen naar Martijn en hem uit mijn slipstream had. Kon ik wat uitlopen en zo vrij makkelijk p3 op eisen.

[derx666]

Door een telefoontje tijdens de practice had ik maar weinig tijd om te wennen aan de auto. Ik had nog de setup van Donnington waar we vorig seizoen gereden hadden, en die beviel toen wel. Wel de downforce flink lager gezet en de 5 versnelling een stuk langer gemaakt waarna er best mee te rijden was. Door het telefoontje geen andere setups meer kunnen proberen, dus deze ook maar voor de race gebruikt.
Tot mijn verbazing reed ik de 2e tijd in qualificatie, en dat was niet eens een erg goede ronde. Alleen onze resident alien Paul was sneller, en dat vond ik wel prima.
Paul besloot tijdens de start maar meteen op rood weg te gaan, dus voor mij zag het er goed uit. Tot bocht 3. Ik zat net volgas in de 3e versnelling, en moest doorschakelen naar 4. Normaal geen probleem, echter met de koude banden dus wel. Op het moment dat de koppeling ingetrapt werd ging mijn achterkant glijden en was er geen houden meer aan. Hard de bandenstapel in en de auto was compleet krom. Naar de pits gecrabt voor een nieuwe auto, en de achtervolging ingezet. Lag toen al dik 30s achter Robbert, en die heb ik ook niet meer kunnen achterhalen. Door uitvallers toch nog 6e geworden.

2e race op rij 2 gestart. Kwam goed weg, en na bocht 2 lag ik op P1. Omdat Paul achter me steeds kleine foutjes bleef maken kon ik mijn voorsprong uitbreiden tot zo'n 10s. Tegen het einde van de race wilde ik geen risico's meer nemen en ging ik op de cruise control. Dat had ik beter niet kunnen doen, want de concentratie werd minder, en dat resulteerde in wijd gaan in bocht 5 met nog 3 rondes te gaan. Eenmaal op de curbs gaf ik ook nog teveel gas waardoor ik spinde en net aan de binnenkant de muur raakte. Voorvleugel krom en Paul kon me makkelijk inhalen. Aangezien ik nog meer dan 12s voorsprong had op Robbert op p3 de laatste 2 rondes rustig uitgereden om zo op P2 te finishen. Had meer moeten zijn, mja...

Blijft wel leuk om in die auto te rijden, ik moet alleen 100% geconcentreerd blijven anders ga ik de mist in.
Wel jammer dat er weer maar zo weinig mensen meededen, en dat er zo veel vrij snel stopten na een crash. In race 1 werd ik nog 6e nadat ik had gecrasht was, langzaam rondje naar de pits en een nieuwe auto gehaald heb, terwijl ik alleen Sander ingehaald heb, maar die had wat moeite om de auto op het asfalt te houden.

Misschien dat mensen hier eens aangeven waarom ze niet meer meedoen, of waarom ze zo snel stoppen. Dan kunnen we er misschien rekening mee houden voor volgende seizoenen zodat we weer velden van 20-30 auto's krijgen. Op deze manier is er nl. weinig competitie en lijkt het soms meer op hotlappen dan racen. Graag opbouwende kritiek, aan berichten als er wordt kut gereden of de tracks zijn bagger hebben we niet veel. Wat kan er in jullie ogen beter zodat het weer wat drukker wordt.

[Sanderrr]

Denk dat deze auto ondanks dat ie heel gaaf is om te rijden, gewoon erg lasting is en daardoor minder toegankelijk. Volgens mij lag bij race 1 de helft van het veld eraf bij crashes in bocht 1 en 3... Koude banden was voor iedereen een issue, merkte dat je in de eerste 3 ronden niet te hard in moest sturen want dan ging de achterkant er vandoor, helaas kwam ik daar pas achter tijdens race 1 Misschien dus toch vaker de "makkelijkere" auto's (Mazda, Skippy, FR20) gebruiken waardoor er meer geraced kan worden?

Ik had zelfde probleem qua concentratie, reed achteraan met niemand om me heen, paar rondjes geprobeerd nieuwe PB's te rijden (gelukt) maar toen ik besloot de race gewoon uit te rijden werd de concentratie minder en ging ik ineens een paar keer eraf. En toen kwam jij langs

Race 2 stond ik vooraan en reed eerste 2 of 3 ronden op P2 en ging in principe prima totdat ik een klein foutje maakte, toen lag ik 6e en laatste en reed dezelfde rondetijden als de mannen voor mij maar op achterstand, dus daar was weinig lol te beleven. Was daar ook een startcrash ofzo? Maakte een kleine spin en verloor een paar seconden en plekken, ging van P2 naar P6 maar achter mij was niemand meer

[ Voor 5% gewijzigd door Sanderrr op 10-01-2017 12:09 ]

[Alexji]

derx666 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 11:52:

Misschien dat mensen hier eens aangeven waarom ze niet meer meedoen, of waarom ze zo snel stoppen. Dan kunnen we er misschien rekening mee houden voor volgende seizoenen zodat we weer velden van 20-30 auto's krijgen. Op deze manier is er nl. weinig competitie en lijkt het soms meer op hotlappen dan racen.

Voor mijzelf heb ik de regel gesteld dat wanneer ik één van de 2 stukken content (track of auto) niet heb dat ik dan gewoon meedoe. Als ik beide niet heb betekent het een compleet onbekende combinatie voor mij en dan heb ik aan 1 uurtje warmup niet genoeg. Aangezien ik nu lekker in het Skippy seizoen mee rijd heb ik een hoop content niet en heb dan niet genoeg motivatie om op zondag bijvoorbeeld een aantal uren de combinatie te oefenen.

Ik denk niet dat je alleen maar basic/trage content moet gaan doen, die ongewone combinaties maakt het juist vaak leuk. Daarintegen is de maandagavond op GoT een dure aangelegenheid voor de startende iRacer omdat er ook bijvoorbeeld auto's langskomen waar buiten deze races om niet heel veel participatie is.

Ik ben bijvoorbeeld niet iemand die zomaar even in een auto stapt en na 1 uurtje redelijk mee kan komen, ik moet er echt uren instoppen dankzij gebrek aan natuurlijk talent

[derx666]

Het probleem is ook dat we het een keer geprobeerd hebben om met trage/default content te racen, en dat was kwa opkomst ook geen succes.

Misschien moeten we maar weer eens gaan inventariseren welke content iedereen heeft, en daarop het seizoen plannen? Ik weet het ook niet, maar zoals gisteren is het gewoon niet leuk.
Ik heb het ook niet zozeer over de wat nieuwere rijders, want daarvan snap ik wel dat ze niet elke combo mee kunnen doen, maar ook de mensen die al een tijd meedraaien, en die voorheen wel meereden, en nu niet meer. Je ziet het denk ik ook wel terug in de hoeveelheid berichten hier in het topic wat gewoon flink lager is dan voorgaande jaren. Ik ben gewoon benieuwd waar iedereen gebleven is, en waarom ze er niet meer (of veel minder) zijn.