iRacing

[dabelg]

je kan dit doen je kiest cockpit view als camera dan ctrl-f12 en je edit en saved

[JoepW]

Isniedood schreef op zaterdag 26 november 2016 @ 12:35:
Nou ik heb zojuist iracing in VR gedaan. Best wel tof. Hoopte alleen dat je de menus wat makkelijker kon bedienen. kan toetsenbord niet zien, dus scherm wisselen lukt niet. Wat ik mij ook af vroeg of je seat position in kan stellen. Default slaat echt nergens op.

Kijk maar hier

[ Voor 3% gewijzigd door JoepW op 26-11-2016 13:06 ]

[mowa]

Dit weekeinde zijn de Ziggo sport kanalen gratis te bekijken, voor de Ziggo abonnees. Mooi voor de laatste GP. Er is een kanaal met onboard camera voor tijdens de trainingen, Q en race. En een pitlane kanaal. De onboard footage vind ik het mooist en hou ik er naast op een 2e scherm.

Proxzor schreef op zaterdag 26 november 2016 @ 01:57:
2:02~ op Sebring met de FR2.0, gaat niet slecht. Jammer dat de track zo hobbelig is

Merk alleen iets op het rechte stuk van start/finish. Kwestie van mn bump/rebound goed afstellen.
2:02 is denk ik heel netjes, gezien de snelsten 1:57/58 rijden. Gisteravond ook gestart en zit op 2:01 hoog, 2:02 laag. Doel is 2:00/01. Dat moet eind van dit weekeinde haalbaar zijn. Zit nu op 3 fronten te werken: Skip, FR2.0 en GT3. Dat betekend helaas maar zo'n 10/15 rondjes oefenen.

Niellie41 schreef op zaterdag 26 november 2016 @ 03:15:
[...]

Dat maakt het juist zo uitdagend.
[video]

Mooi filmpje

[Isniedood]

Top! heeft gewerkt! Bedankt! Laatste noob vraag. Ik kan me herinneren dat je altijd moest qualificeren voor een race, maar nu staat er carried over. Wat houdt dat in? Dat ik achteraan ga moeten beginnen?

Edit: ik ben er al achter hoe ze de opzet veranderd hebben.

[ Voor 13% gewijzigd door Isniedood op 26-11-2016 14:34 ]

[Proxzor]

Gisteravond nog even op de test servers gespeeld, wel leuk om te zien hoe alles ging. De Mclaren MP4-30 rijd verassend lekker, en lijkt zeer erg op de Ferrari SF15-T in Assetto Corsa, misschien iets meer grip voor me gevoel. Zeker een wagen om alsuiteindelijke doel te hebben, uiteraard zal dat nog wel even duren en zal het veel werk zijn om zo'n wagen helemaal goed te tunen, maar een leuke uitdaging die ik misschien toch wel ga proberen.

Heb alle GT3 wagens ook nog getest. Waar ik verwachte dat de BMW het beste voelt, waren het toch echt de Mercedes en Audi die mijn favoriet waren. De McLaren had ook nog wel een charme, maar die heeft wat meer moeite met de bochten, remlijnen waren ook aanzienlijk anders dan de andere 3 wat volgens mij wel wat nadeliger is? Maar de Blancpain is ook wel een serie die me leuk lijkt om te rijden. Ik moet me alleen meer inschrijven in races, ik doe veel practice, ik probeer me tijden steeds beter te krijgen maar uiteraard is de week bijna om en heb ik nog maar 1 race gedaan deze week...

[PatrickPost1972]

Rijden er ook mensen met een Fanatec CSW V1, die middels een PM hun settings kunnen of uiteraard willen doorgeven. Bij voorbaat dank.

[-PassY-]

Rondje 4:06.700 zonder draft en ja, het word tijd voor een nieuwe CPU GPU vond het prima, maar mijn CPU had het heel zwaar

[Luxicon]

Doe ik nou wat verkeerd, of.. ? Jammer dat ik die bocht zo traag nam, dat rondje ging best lekker verder.

[JoepW]

Als jij die zwarte bent dan doe je niks verkeerd. Anders dan dat je de ander langs laat
En die ander komt gewoon te veel naar buiten.

Je stuurde bij de laatste bocht die je nam (toen je nog voor lag) te vroeg in overigens en je verdedigde niet...

[ Voor 29% gewijzigd door JoepW op 27-11-2016 06:48 ]

[-PassY-]

Ok, fuck le mans, echt serieus. Kunnen die GT3's ALLEMAAL niet rijden?

Crashen voor de start, op het rechte stuk, rijd er 1 gewoon de baan op wat mij een slow down opleverd, vervolgens 1 midden op de baan in de porsche bochten.

Echt, alle vooroordelen zijn bevestigd. Allemaal prutsers!

Voor het eerst denk ik alt-f4 gedaan nog voor ik in de pit stond of een tow gepakt had.

/edit: en ik zal denk ik ook nog flink wat IR & SR verliezen Ach ja, volgende week weer wat betere standaarden hoop ik. Het is echt heel moeilijk om in 1 rechte lijn te rijden

[ Voor 32% gewijzigd door -PassY- op 27-11-2016 16:15 ]

[Ithric]

-PassY- schreef op zaterdag 26 november 2016 @ 18:00:
[video]

Rondje 4:06.700 zonder draft en ja, het word tijd voor een nieuwe CPU GPU vond het prima, maar mijn CPU had het heel zwaar

Nice ik kwam gisteren op 4.00.8 (meen ik), dat was in een GT3 Audi met 2 prac. rondjes.

Was na ongeveer 15 minuten prac. maar de race ingegaan, heb al enige tijd niet gereden dus verwachting was laag.

-PassY- schreef op zondag 27 november 2016 @ 16:11:
Ok, fuck le mans, echt serieus. Kunnen die GT3's ALLEMAAL niet rijden?

Crashen voor de start, op het rechte stuk, rijd er 1 gewoon de baan op wat mij een slow down opleverd, vervolgens 1 midden op de baan in de porsche bochten.

Echt, alle vooroordelen zijn bevestigd. Allemaal prutsers!

Voor het eerst denk ik alt-f4 gedaan nog voor ik in de pit stond of een tow gepakt had.

/edit: en ik zal denk ik ook nog flink wat IR & SR verliezen Ach ja, volgende week weer wat betere standaarden hoop ik. Het is echt heel moeilijk om in 1 rechte lijn te rijden

Ik reed gisteren dus in de GT3 mee (niet bij jou overigens), ik vond het redelijk meevallen toen ik in het middenveld starten.

Had amper geoefend, dus pas na wat ronden begon ik te pushen.
Helaas wel wat momentjes en in de final lap (45 min.) toch de muur in en klaar race. (rond P8 lag ik met iets van 14-16 GT3's)

Volgend weekend maar is rijden op een andere baan.

[NinjaTrek2891]

Vanavond nog 1 race op Imola rijden. Dan zit het er weer op voor deze week. Hard aan het knokken om hoger te eindigen in de Div 2 van Skip Barber. Gelukkig zijn de aankomende banen altijd gunstig geweest voor me. Dus ik verwacht nog wel Top 10 te kunnen eindigen.

Even een los vraagje. Want ik ben aan het kijken naar wat toekomst dingen. Is er iemand in de omgeving van Enschede of niet al te ver van.. Waar ik VR kan uitproberen? :-)

[Alexji]

NinjaTrek2891 schreef op maandag 28 november 2016 @ 11:32:
Even een los vraagje. Want ik ben aan het kijken naar wat toekomst dingen. Is er iemand in de omgeving van Enschede of niet al te ver van.. Waar ik VR kan uitproberen? :-)

Zwolle hier, niet echt in de buurt maar je bent welkom

[flopdoc]

Argh, raar membership verlenging probleem. Ik wil via Paypal betalen, waar voldoende saldo op staat, en dan zegt ie dat ik desondanks een credit card moet koppelen- wat na invullen van de gegevens vervolgens niet lukt?

[NinjaTrek2891]

flopdoc schreef op maandag 28 november 2016 @ 12:31:
Argh, raar membership verlenging probleem. Ik wil via Paypal betalen, waar voldoende saldo op staat, en dan zegt ie dat ik desondanks een credit card moet koppelen- wat na invullen van de gegevens vervolgens niet lukt?

Dit moet via een Credit Card vanwege de automatische verlengingen.

Misschien iRacing credits nemen en dan verlengen? never tried.

[NinjaTrek2891]

Alexji schreef op maandag 28 november 2016 @ 12:29:
[...]


Zwolle hier, niet echt in de buurt maar je bent welkom

Das niet echt heel ver.. uurtje of wat rijden. Wil wel een keer afspreken ja! Ik wil snel upgraden naar VR maar moet zeker weten of het is wat het moet zijn :-)

[flopdoc]

NinjaTrek2891 schreef op maandag 28 november 2016 @ 12:32:
[...]


Dit moet via een Credit Card vanwege de automatische verlengingen.

Misschien iRacing credits nemen en dan verlengen? never tried.

Dank voor de info. Het is inmiddels gelukt via een andere Paypal account die ik ook nog heb.

[Nickrsd]

Dat vr lijkt me ook zo masterlijk!! Haha heb nog nooit met triple screen gereden, maar vr lijkt me echt in intens realistisch.. hoop het ook een x aan te schaffen..

[DarkPino]

Ik heb een playseat aangeschaft vandaag (fijne korting )
Nu krijg ik daar 3 maanden iRacing bij. Neem aan dat ik daar niks aan heb, heeft 1 van jullie een vriend die het eens wil proberen?

[NinjaTrek2891]

DarkPino schreef op maandag 28 november 2016 @ 16:44:
Ik heb een playseat aangeschaft vandaag (fijne korting )
Nu krijg ik daar 3 maanden iRacing bij. Neem aan dat ik daar niks aan heb, heeft 1 van jullie een vriend die het eens wil proberen?

Is het geen code die je kan redeemen in je bestaande account?

[-PassY-]

DarkPino schreef op maandag 28 november 2016 @ 16:44:
Ik heb een playseat aangeschaft vandaag (fijne korting )
Nu krijg ik daar 3 maanden iRacing bij. Neem aan dat ik daar niks aan heb, heeft 1 van jullie een vriend die het eens wil proberen?

Ik ken wel iemand die intresse heeft, maar ja. Kinderen en vrouw, maar vooral zijn werk is het probleem (maanden van huis soms).

Hij heeft wel intresse, en we moeten nog een keer bij mij thuis gaan rijden om te kijken of het wat voor hem is.

[Alexji]

NinjaTrek2891 schreef op maandag 28 november 2016 @ 12:33:
[...]


Das niet echt heel ver.. uurtje of wat rijden. Wil wel een keer afspreken ja! Ik wil snel upgraden naar VR maar moet zeker weten of het is wat het moet zijn :-)

Laat maar weten. Dit is mijn setup nu, met hopelijk binnenkort een setje heusinkveld pedaaltjes. Ben druk bezig mezelf die aanschaf aan het goedpraten
Als er eventueel nog meer mensen willen proberen dan kunnen we dat eventueel wel combineren. Zag dat er tijdens de kartmeeting ook een setup was.

[knbs81]

Zal fijn zijn als ik ook mee kan testen. Laat aub even weten als dat kan. (Ik kom uit Hoogeveen)

Alexji schreef op maandag 28 november 2016 @ 18:07:
[...]


Laat maar weten. Dit is mijn setup nu, met hopelijk binnenkort een setje heusinkveld pedaaltjes. Ben druk bezig mezelf die aanschaf aan het goedpraten
Als er eventueel nog meer mensen willen proberen dan kunnen we dat eventueel wel combineren. Zag dat er tijdens de kartmeeting ook een setup was.

[DarkPino]

NinjaTrek2891 schreef op maandag 28 november 2016 @ 16:57:
[...]


Is het geen code die je kan redeemen in je bestaande account?

Volgens mij niet...

[NinjaTrek2891]

Alexji schreef op maandag 28 november 2016 @ 18:07:
[...]


Laat maar weten. Dit is mijn setup nu, met hopelijk binnenkort een setje heusinkveld pedaaltjes. Ben druk bezig mezelf die aanschaf aan het goedpraten
Als er eventueel nog meer mensen willen proberen dan kunnen we dat eventueel wel combineren. Zag dat er tijdens de kartmeeting ook een setup was.

knbs81 schreef op maandag 28 november 2016 @ 19:12:
Zal fijn zijn als ik ook mee kan testen. Laat aub even weten als dat kan. (Ik kom uit Hoogeveen)
[...]

Zelfde stuur en pedalen.. die opstelling is wel erg vet zo.

Misschien idd combineren. Scheeld jou ook weer elke dag andere mensen over de vloer die willen genieten

[-PassY-]

Soms heb je van die dagen, dat echt niks wil lukken.

Vandaag was er 1 van

[Isniedood]

In twee dagen heel veel geracet. Eerst met de mazda die ik nog kende van vorig jaar, later met de cadillac. Maar het valt niet mee om in de buurt te komen van de snelste tijden. Beetje met ispeed analyzer zitten kijken waar het aan lag en ik vermoed dat het hem vooral in het remmen zit.

Ik heb nog erg weinig gevoel in wanneer je over de limiet remt. Ik zag dat je rond de 60 a 70% moet zitten, maar ik vind dat je erg slecht hoort wanneer je banden slippen. Of is ieder remgeluid te veel?

Nu las ik net ergens dat je alleen hoeft te koppelen bij een H-schakelbak. Sequentieel schakelen kan zonder koppeling? Maar je moet wel blippen met terugschakelen?

Dat maakt het remmen wel al veel makkelijk, dat heel-to-toe is niet bevorderlijk voor de kwaliteit van het remmen.

[ Voor 22% gewijzigd door Isniedood op 29-11-2016 12:07 ]

[-PassY-]

Isniedood schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 10:47:
In twee dagen heel veel geracet. Eerst met de mazda die ik nog kende van vorig jaar, later met de cadillac. Maar het valt niet mee om in de buurt te komen van de snelste tijden. Beetje met ispeed analyzer zitten kijken waar het aan lag en ik vermoed dat het hem vooral in het remmen zit.

Ik heb nog erg weinig gevoel in wanneer je over de limiet remt. Ik zag dat je rond de 60 a 70% moet zitten, maar ik vind dat je erg slecht hoort wanneer je banden slippen. Of is ieder remgeluid te veel?

Nu las ik net ergens dat je alleen hoeft te koppelen bij een H-schakelbak. Sequentieel schakelen kan zonder koppeling? Maar je moet wel blippen met terugschakelen?

Dat maakt het remmen wel al veel makkelijk, dat heel-to-toe is niet bevorderlijk voor de kwaliteit van het remmen.

Banden maken een beetje herrie, dat is normaal. Ook tijdens het remmen, maar dat klinkt meer als een schavend geluid. Niet echt piepen. Kan het alleen niet echt goed uitleggen zo

Maar als je banden ongeveer het zelfde klinken als je hard door een bocht gaat, dan is het prima. Anders op de testbaan gewoon in een rondje gaan rijden, en luisteren naar het geluid wat de banden maken. Maar tussen hard werken en blokkeren moet wel verschil te horen zijn.

En sowieso het motor geluid zachter zetten. Scheelt ook weer.


En sequentieele bak hoef je alleen te blippen inderdaad. Maar hoeveel verschilt weer per auto.

[Isniedood]

-PassY- schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 13:11:
[...]


Banden maken een beetje herrie, dat is normaal. Ook tijdens het remmen, maar dat klinkt meer als een schavend geluid. Niet echt piepen. Kan het alleen niet echt goed uitleggen zo

Maar als je banden ongeveer het zelfde klinken als je hard door een bocht gaat, dan is het prima. Anders op de testbaan gewoon in een rondje gaan rijden, en luisteren naar het geluid wat de banden maken. Maar tussen hard werken en blokkeren moet wel verschil te horen zijn.

En sowieso het motor geluid zachter zetten. Scheelt ook weer.


En sequentieele bak hoef je alleen te blippen inderdaad. Maar hoeveel verschilt weer per auto.

Goede tip van het geluid. Ik hoor er inderdaad nauwelijks wat van. Ik ga maar eens testen met het nieuwe schakelen en remmen

[bluuuurgh]

Good afternoon,

We are excited about the build next week! You will see multiple enhancements and improvements to the simulation and overall service. Right now the plan is to do the usual quarterly software update on December 6th at about 8:00 AM EST.

However I wanted to discuss just a few things that are NOT going to be in build next week and provide a brief update. You will see soon enough what will be in the build next week!

Dirt:

As you probably are aware we are very excited about “dirt” and have heard the same from so many of you. Major pieces of it have been finished for months. There are so many details, facets and challenges to this new form of racing for us graphically and physically. We had many new development challenges to tackle and many new and unique features to develop. I think you will be very impressed with all the work and detail put into this when you get a chance to see it and drive it. However, a few smaller things are still lingering and we want to nail this down to our satisfaction. The small things can make a big difference. We would not expect to release it by year end either with the year winding down and holidays etc. The good news is we feel we are close and are still optimistic to release before the March build. We would do a “mid-season” release if the feature/Dirt was ready. As far as content we have Eldora, Williams Grove and a dirt version of USA Speedway about done and more tracks in the works already. We have 305, 358 and 410 HP versions of a Dirt Super Late Model. We have a wingless dirt 410 HP sprint car. We have a winged Sprint Car including 305, 360 and 410 HP versions. We are putting the cars through our CFD “wind tunnel” to get better aero data, especially for the Winged Sprint car. We also will have dirt versions of our NASCAR truck and a dirt version of the legends car out of the gate. Much more coming and already in the works including global rally cross. Thanks for your patience. It is heart-breaking not to release some of it for year-end with all the work we have put in and being so close but it is the right thing to do.

Time-Attack:

This new hot-lapping competition/feature we think is going to be a great fun and will be something that almost everyone from rookies/time constrained people to veteran sim-racers will really enjoy. We are also close on this new feature and also would release at a point in time, not necessarily needing to wait until a season end build. We will be doing a video about it soon to give you a better idea of it.

Other:

We are also still working on many other things discussed previously like the new damage model, new in-sim UI, web interface, improved and new sounds including working on utilizing XAudio 2, animation and graphics, new forums, physics, incredible content and working on many other things not yet discussed!

Happy Holidays!

Lekker verwoord.

Geen dirt, geen time attack, geen damage updates, geen nieuwe UI, geen website/forum updates, geen geluidsupdates, geen nieuwe animaties of nieuwe graphics. Geen physics update.

Blijft over, road content .

[glnk]

Alweer een update van niks dus.

[Linc]

glnk schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 22:04:
Alweer een update van niks dus.

Hoezo, weet jij wat er wel in de build zit dan?

[bluuuurgh]

Linc schreef op dinsdag 29 november 2016 @ 22:09:
[...]


Hoezo, weet jij wat er wel in de build zit dan?

Als je alles letterlijk neemt blijft er niks over. Day/night transitions wordt niet genoemd maar dat kan je net zo goed onder graphics/physics scharen. En zoals in die post staat zijn er geen graphic/physics updates want daar wordt nog aan gewerkt.

[Luxicon]

Oud nieuws zeker, maar je kan dus $ 75 aan credits halen, maar er $ 100 voor terug krijgen. Stel je zou normaal een jaar verlengen kost dat mét de huidige korting, $ 82,50. Dus je kan beter die $ 100 kopen, dan betaal je minder en heb je nog geld over voor een track / car.

Momentje net met de Skippy.

[ Voor 17% gewijzigd door Luxicon op 30-11-2016 01:17 ]

[Linc]

Nick heeft de tournament site weer werkend en de resultaten zijn ingevuld. Dit is de eindstand geworden (alleen even de top 10 gepakt, is best een lange lijst anders):

1. Bas Slob. 225.
2. Paul Ilbrink. 224.
3. Dirk Teurlings. 206.
4. Nick Thissen. 164.
5. Nick Koole. 148.
6. Marco Derix. 142.
7. Robbert de Rooij. 132.
8. Patrick Post. 120.
9. Joep Willemsen. 119.
10. Koen Geeraerts. 117.

Geheel onverwachts toch nog gewonnen, met 1 puntje verschil

[-PassY-]

Haha, de stand boeit me echt geen ene reet voor de maandag als ik maar plezier heb.


Maar, dan als nog. Gefeliciteerd Bas

[JoepW]

Ik nog 9de terwijl ik zo weinig heb meegedaan!
Gefeliciteerd Bas

[ Voor 20% gewijzigd door JoepW op 30-11-2016 12:22 ]

[Red Baron]

Linc schreef op woensdag 30 november 2016 @ 11:56:
Nick heeft de tournament site weer werkend en de resultaten zijn ingevuld. Dit is de eindstand geworden (alleen even de top 10 gepakt, is best een lange lijst anders):

1. Bas Slob. 225.
2. Paul Ilbrink. 224.
...

Geheel onverwachts toch nog gewonnen, met 1 puntje verschil

Juist ja... ik ga de boel zo nog eens even narekenen denk ik.

[Linc]

Tja misschien toch niet meer, maar 5 mins voor de race binnen komen en iets meer oefenen

[derx666]

Bas is al het hele seizoen bezig geweest om de week voorafgaand aan de maandag race de auto en circuit te testen

[naish123]

Net een race gedaan met de Skip op Mid Ohio. Als 5e gstart en lag op gegeven ogenblik 3e en lekker de vaart er in. Rijdt nummer 4 tot 2 keer toe tegen mijn achter kant. Waarbij zijn auto gelanceerd wordt.
Mijn auto nog rijdbaar maar een zwarte vlag en vervolgens een DQ.
Maar wat een dramatisch niveau. Proberen in te halen waar het niet kan etcetera..

Het ergste is nog dat hij nog 4e wordt ook..

[Verwijderd]

Luxicon schreef op woensdag 30 november 2016 @ 00:22:
Oud nieuws zeker, maar je kan dus $ 75 aan credits halen, maar er $ 100 voor terug krijgen. Stel je zou normaal een jaar verlengen kost dat mét de huidige korting, $ 82,50. Dus je kan beter die $ 100 kopen, dan betaal je minder en heb je nog geld over voor een track / car.

die 2 daagse aanbieding viel me ook al op, daarmee kwam m'n jaar abbo op iets meer dan $61 en houd ik nog voldoende goedkoop aangeschafte credits over voor de content tot de volgende actie 👍

[Luxicon]

Verwijderd schreef op woensdag 30 november 2016 @ 22:12:
[...]


die 2 daagse aanbieding viel me ook al op, daarmee kwam m'n jaar abbo op iets meer dan $61 en houd ik nog voldoende goedkoop aangeschafte credits over voor de content tot de volgende actie 👍

25% korting op de credits en vervolgens op het abonnement. De aanbieding voor de credits is inmiddels verlopen.

[DirkT]

Congratz Bas en Paul, ik neem vrede in een bronze plak

[Isniedood]

Gisteren deed ik mijn eerste Ford Spec Racer race en dat viel niet tegen. Een nette p3, ondanks dat ik wel een stuk langzamer was. Alle rondetijden binnen een seconde. De track scheen echt pokke warm te zijn en het was één grote ijsbaan. Ik reed met de default setup. Nu beweerde iemand dat de tire pressure omhoog moest omdat het heet was. Dat klinkt mij volledig onlogisch. Als het heet is worden de banden warmer, warme lucht zet uit, dus hogere bandenspanning. Ik zou verwachten dat ik de spanning dan juist moet verlagen.

Edit: nu ik dit zeg, bedenk ik mij dat de bandenspanning van 100 bij 10 graden 100 is en bij 40 graden ook 100 is. Maar dan snap ik nog steeds niet wat de invloed van de baantemperatuur op de grip is. Ik dacht dat een baan vooral te koud kon zijn en dat een lagere bandenspanning voor meer grip zorgt, maar ook het gevoel dat je een boot bestuurd.

[ Voor 24% gewijzigd door Isniedood op 02-12-2016 10:05 ]

[Nickrsd]

haha dat vraag ik me ook altijd af, wil graag de basics van setups weten, heb nu wat de invloeden zijn van de veranderingen die ik maak.. en zo goed om te voelen wat ik precies doe heb ik niet..

maar ik dacht, lagere bandenspanning= meer wrijving met wegdek, dus hogere temps in de band..
hogere kpa=minder wrijving dus minder temp opbouw in de band..?

klinkt ook wel logisch.. haha

[bluuuurgh]

Er wordt nog naar me geluisterd ook voor week 13

Week 13 is upon us and whether you’ve been naughty or nice, there’s plenty for iRacers of all stripes in the coming week.

The official road series finds the Mazda Global MX-5s running 20 lap races at Charlotte (road), Lime Rock, Mazda Raceway Laguna Seca, Okayama (short and long) and Summit Point Raceway (full course and Jefferson reverse). On the official oval side, the Week 13 Street Stock series features 30 lappers on the Charlotte Motor Speedway Legends track as well as Lanier, Oxford Plains, South Boston and Thompson International Speedway.

Safety Ratings and iRatings are in effect in these official series, offering competitors the opportunity to boost their license ratings before promotions for 2017 Season 1 are finalized at week’s end. Likewise, rookies who have yet to complete the category-specific minimum participation requirements for graduation to a D license (two official races or four time trials in each category) can do so.

In contrast, a cornucopia of unofficial series offer iRating- and Safety-Rating-free sim racing action including the Carburetor Cup (featuring the Sprint Cup Chevrolet SS, Ford Fusion and Toyota Camry) at Talladega, the Dallara Dash with the 2011-spec Dallara at Charlotte and the PickUp Cup with the original Chevrolet Silverado at Daytona ‘circa 2007.

And that’s just for starters!

Ricky Bobbys European Vacation offers those who prefer their pancakes thin the opportunity to tackle the Circuit du Mans (sans chicanes on the Mulsanne Straightaway) in the Gen6 Chevies, Fords and Toyotas. And if that’s not far enough out of the ordinary for you, perhaps the Brits at Bristol will be your cup of tea. Lotus 49s in Thunder Valley? What could go wrong?

The Figure GR8 is back by popular demand, this time with the spectacular turbocharged, AWD Audi 90 at Irwindale Speedway. If that doesn’t leave your head spinning, try the Dizzy Contractor Series for NASCAR trucks at a selection of short tracks including Langley, Lanier, Five Flags, New Smyrna, Irwindale and USA International Speedways. And last but not least we’ve got the Battle of the Little Wings (cue Jimi Hendrix and Stevie Ray Vaughn) for the Pro Mazda and the Renault 2.0 at Circuit Gilles Villeneuve, Oulton Park, Circuit Zolder, Homestead Road B, Imola, Monza and the Nürburgring GP circuit.

En mijn suggestie:

Nascar on Le Mans without chicanes and without restrictors for that 7km reaching topspeed and then having a 1km brakezone

[Niellie41]

Zo wat ik uit het bericht van Week 13 haal, zal er zeer waarschijnlijk geen nieuwe content zijn deze build. Maar dat hoeft niet erg te zijn.

Gisteren heeft Greg Hill een aantal nieuwe screenshots gepubliceerd van dirt racing.





New Victory Lane Model confirmed.

Meer foto's op Imgur.

[ Voor 6% gewijzigd door Niellie41 op 03-12-2016 08:49 ]

[JoepW]

Ik zou graag het programma van onze monday madness voor komende maandag en monday tournament S1 2017 willen publiceren, maar helaas heb ik de hele dag al geen inet (xs4all storing).
Dus dat wordt (misschien) morgen.

Vanwege drukte bij mij en Nick en omdat volgende week de nes en ges verreden worden slaan we dit seizoen de finale over....

[dabelg]

Proficiat niel met je strakka racing suit le mans 2015

[JoepW]

Ik heb weer internet en dus meteen maar even wat achterstand wegwerken....

GoT | Monday Madness 16S4-H1

06-03-17

Car(s)	Track(s)
Ruf RT 12R RWD Fuel 100 % (+/- 63,9 L) Extra weight 0 Kg Basic content No	Oran Park Raceway - Grand Prix Day or Night Day Pit stalls 38 / 57 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 19:00 - 20:30 (90 min.) Qualification 20:30 - 20:35 (5 min.) (Lone: 1 Laps) Race 20:35 - 20:55 (20 min.) Start Standing MC Grid Single Class Grid order Qualification Cautions Local Restart - Fast Repairs Unlimited Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

GoT | Monday Madness 16S4-H2

06-03-17

Car(s)	Track(s)
Global Mazda MX-5 Cup Fuel 100 % (+/- 45 L) Extra weight 0 Kg Basic content Yes	Nürburgring Grand Prix - Sprintstrecke Day or Night Day Pit stalls 38 / 60 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 21:00 - 21:20 (20 min.) Qualification Uitslag vorige race / aparte qualificatie Race 21:20 - 21:35 (15 min.) Start Rolling MC Grid Single Class Grid order Sequential (inverted) (Previous race/heat) Cautions Local Restart - Fast Repairs Unlimited Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

GoT | Monday Madness 16S4-H3

06-03-17

Car(s)	Track(s)
Dallara Indycar Fuel 100 % (+/- 83,2 L) Extra weight 0 Kg Basic content Yes	Summit Point Raceway - Jefferson Reverse Day or Night Day Pit stalls 20 / 30 Basic content Yes

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 21:35 - 21:50 (15 min.) Qualification Uitslag vorige race / aparte qualificatie Race 21:50 - 22:10 (20 min.) Start Rolling MC Grid Single Class Grid order Sequential (inverted) (Previous race/heat) Cautions Local Restart - Fast Repairs Unlimited Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

[mowa]

In de GT3 eerverleden week op Montreal geoefend met de Mclaren, vorige week op Silverstone met de BMW. Ging allemaal erg goed, had al lang kunnen debuteren maar wil graag alle auto's uitproberen. Op Watkinks Glen met de Audi. Volgens mij de makkelijkste track en net als Silverstone een supersnelle track. M'n 1e race was echter helaas een 1e FR2.0 race deja vu en dus rampzalig. Eerst maakte ik de fout om na de Q een setup in te laden waarmee ik nog niet had gereden, was vergeten te checken wat ik laadde. Deze setup had de nare eigenschap te oversturen in een bocht bij het liften waardoor ik na 2 rondjes in bocht in T1 spinde en vervolgens in T5 waardoor ik helemaal naar de laatste plek terugzakte. Kon me toch enigzins aanpassen aan deze setup maar durfde nauwelijks te sturen zodat ik rondjes 1:08 moest rijden. Kon desondanks toch terugkomen naar halverwege het veld want er klapten onderweg er een aantal op elkaar waarvan, die je dan moest zien te ontwijken. In rondje 22 de pit in om te tanken waarna ik top 10 lag. Maar in rondje 26 na T1 kwam er 1 onverwacht ineens uit de pit vrijwel voorop m'n neus zitten, ipv ruimte te geven aan de linkerkant door rechts te blijven. Ik zag 'm wel uit de pit komen omdat ik daar op let maar deze actie was volslagen onverwacht en zag ik niet aankomen omdat ik op dat moment even in m'n spiegel keek om te checken wat m'n achterliggers deden. Ik moest vrij fors in de ankers vanwege het snelheidsverschil waardoor degene die weer vlak achter mij zat boven op mij klapte en ontstond er een autokerkhof van 4 auto's. Alles gebeurde in een fractie van een seconde waardoor ik volslagen kansloos was. Degene achter me zat op 0.2 van mij en was dus ook kansloos. Daarachter zaten ze elkaar ook op de staart.
Dat moment was volgens mij juist een moment om de spiegel te checken maar wellicht was dat fout. Aan de andere kant zat ik ook weer niet in de spiegel te staren maar wierp ik er slechts een blik op.
Jammer. Morgen nog maar eens proberen.

Morgen ook ff de Skip Barber loslaten op Mid-Ohio omdat het hiervoor op Sonoma en Imola zo goed ging. Deze 3 tracks heb ik in het vorige (en mijn 1e) seizoen al gereden en er is nu goed de vorderingen te merken. Wat hiervoor mijn snelste tijden op deze tracks waren zijn nu dezelfde tijden ontspannen rondjes.

[JoepW]

We hebben weer een Monday Tournament samengesteld voor Seizoen 1 van 2017.
De combinaties zijn redelijk toegankelijk en deelname kent een lage drempel!

Hoe het e.e.a. werkt kan je vinden op onze site: KLIK

Via de AGENDA op onze site kan je de details per race direct benaderen.

En via DEZE LINK vind je het hele programma.

We hopen weer op een druk bezocht en leuk seizoen!

[PatrickPost1972]

[b][message=49358123,noline]

Vanwege drukte bij mij en Nick en omdat volgende week de nes en ges verreden worden slaan we dit seizoen de finale over....

jammer

[Alarisico]

Gefeliciteerd Bas! Waarom zit ik niet in de top tien? Hahahaha!

Linc schreef op woensdag 30 november 2016 @ 11:56:
Nick heeft de tournament site weer werkend en de resultaten zijn ingevuld. Dit is de eindstand geworden (alleen even de top 10 gepakt, is best een lange lijst anders):

1. Bas Slob. 225.
2. Paul Ilbrink. 224.
3. Dirk Teurlings. 206.
4. Nick Thissen. 164.
5. Nick Koole. 148.
6. Marco Derix. 142.
7. Robbert de Rooij. 132.
8. Patrick Post. 120.
9. Joep Willemsen. 119.
10. Koen Geeraerts. 117.

Geheel onverwachts toch nog gewonnen, met 1 puntje verschil

[dev null]

Niellie41 schreef op vrijdag 2 december 2016 @ 22:11:
Zo wat ik uit het bericht van Week 13 haal, zal er zeer waarschijnlijk geen nieuwe content zijn deze build. Maar dat hoeft niet erg te zijn.

Gisteren heeft Greg Hill een aantal nieuwe screenshots gepubliceerd van dirt racing.
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
New Victory Lane Model confirmed.

Meer foto's op Imgur.

Ziet er mooi uit, al kan je het pas echt beoordelen bij bewegende beelden.

[mowa]

Helaas was de 2e GT3 race wederom teleurstellend en erger nog, geheel aan mezelf te wijten. In ronde 7 in T5 ontstond er voor mij een schroothoop die ik aanvankelijk goed leek te ontwijken maar waarbij ik op de 1 of andere manier spinde (waarschijnlijk remmen tijdens sturen) en tegen de vangrail tot stilstand kwam. Lichte schade waarmee ik door bleef rijden, de snelheid was er uit en had wat onderstuur maar kon 1:08/09 rijden. In ronde 21 getankt en reparatiewerkzaamheden. Ik had ondertussen de banden moeten wisselen want die bleken erg slecht. Wellicht door verkeerd afslijten door de schade. Door slijtage had ik al behoorlijke moeite na T2 met het heuvel op gedeelte en in ronde 29 hield ik hem niet meer in T4. Ipv iets liften bleef ik daar volgas gaan. De auto werd een voetzoeker waardoor degene die achter me zat vol op me knalde. Hij zat 3 seconden achter me maar volgens eigen zeggen had hij nog kunnen remmen om de situatie te beoordelen maar bleef volgas rijden. Was in mijn beleving onervarenheid van mijn kant.
Wederom erg jammer, zeker omdat ik goed heb geoefend. Morgen maar opnieuw proberen en ga ik denk ik wel banden wisselen, hoewel anderen alleen bijtanken.

Wel succes had ik met de Skip Barber op Mid-Ohio met Q2, P1 en 1 inc. 14 rondjes aan kop gereden met ondertussen mooie gevechten met 2 die op zich sneller waren maar ik reed consistenter waarbij zij fouten maakten zodat ik de laatste 4 rondjes fluitend rond reed. Vooral mijn exit in T2 was goed zodat ze niet in liepen in de draft op dat rechte stuk.

Nog even wat kritiek op de (dynamische) temperatuur. Dat kan tijdens de practice en race 10 graden schelen. Ok, dat kan en ik begrijp ook wel dat er (nog) geen regen is in iRacing maar is het te/zo moeilijk om de gemiddelde temperaturen gedurende de jaargetijden/maanden in te voeren? Altijd als ik race is de temp boven de 30C en track temp boven de 40C terwijl tijdens oefenen regelmatig track temp van 23C tegenkom. Niet dat het tijdens vries-temperaturen zo leuk rijden is, maar toch.

[themac1983]

Als er nog mensen zijn die een upgrade willen voor de kerst. Ibood heeft een leuke aanbieding voor de T500

http://www.ibood.com/nl/n...s-stuurwiel-voor-ps3.html

(die normale prijs is redelijk gelul maar nog steeds goedkoper dan ik gezien heb nog)

[Linc]

Gisteren een mooie race gehad in de C-Spec op Mosport, 2 plekken verloren door een foutje en daarna eigenlijk hele race in gevecht geweest voor de 2e plek:

[Luxicon]

Tof om te zien zo met VR! Ik ben ook met de Ruf aan het racen, maar dan op Le Mans. Langzaam gaat het wat sneller en constanter qua ronden (heb er al heel wat gereden inmiddels). M'n beste tijd is 4:10 (4:08 opt), terwijl de snelsten 3:59 kunnen rijden.

Wat anders, hoe komt het dat de Ruf soms niet terug schakelt als ik de 'paddles' gebruik? Zou je de koppeling moeten gebruiken om wel direct te kunnen schakelen? Daar lijkt het een beetje op. Het is nu best irritant dat ik wel genoeg terug schakel, maar dan alsnog in de 3 zit, als ik in de 1 hoor te zitten.

[Alexji]

Luxicon schreef op maandag 5 december 2016 @ 10:37:
Wat anders, hoe komt het dat de Ruf soms niet terug schakelt als ik de 'paddles' gebruik? Zou je de koppeling moeten gebruiken om wel direct te kunnen schakelen?

Is dat niet hetzelfde als de FR2.0 waarbij je bij een te hoog toerenaantal niet "mag" terugschakelen als beveiliging?

[Luxicon]

Alexji schreef op maandag 5 december 2016 @ 12:03:
[...]


Is dat niet hetzelfde als de FR2.0 waarbij je bij een te hoog toerenaantal niet "mag" terugschakelen als beveiliging?

Dat zal ik testen, maar volgens mij gebeurd dit ook regelmatig als je al lager in de toeren bent. Wel is het volgens mij dat je altijd zonder 'blokkeren' kunt terug schakelen als je echt laag in de toeren zit.

[-PassY-]

Luxicon schreef op maandag 5 december 2016 @ 10:37:
Wat anders, hoe komt het dat de Ruf soms niet terug schakelt als ik de 'paddles' gebruik? Zou je de koppeling moeten gebruiken om wel direct te kunnen schakelen? Daar lijkt het een beetje op. Het is nu best irritant dat ik wel genoeg terug schakel, maar dan alsnog in de 3 zit, als ik in de 1 hoor te zitten.

Waarschijnlijk blip je niet hard genoeg dan. Of timed je het verkeerd. Of je blokkeerd je gehele achter as gigantisch.

#1 & 2 lijken mij het meest waarschijnlijk. Al gebeurd #3 me soms ook als ik de rem balans te ver naar achter heb en alles blokkeer. Maar dan is niet kunnen terugschakelen 1 van de mindere problemen vaak


En de 1ste versnelling is vragen om problemen Die gebruik je alleen bij de start of pitstop. De Ruf wil je echt niet in de 1ste hebben

Overigens, dit is alleen van toepassing op de CSpec besef ik me nu. Hoe het zit met de track geen idee



Toch nog een plekje gezakt, maar ik ben meer dan tevreden met 3de overal

[-PassY-]

Niellie41 schreef op vrijdag 2 december 2016 @ 22:11:
Zo wat ik uit het bericht van Week 13 haal, zal er zeer waarschijnlijk geen nieuwe content zijn deze build. Maar dat hoeft niet erg te zijn.

Gisteren heeft Greg Hill een aantal nieuwe screenshots gepubliceerd van dirt racing.
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
New Victory Lane Model confirmed.

Meer foto's op Imgur.

haha, dat vuurwerk had ik gister ook.
Al had ik niet door wat er aan de hand was toen ik mijn auto voor de Pits in Spa had geparkeerd. Hoorde allemaal knallen en geknetter wat ik maar niet snapte.

En maar om me heen kijken, tot ik in ene rechts wat flitsen opmerkte ... ziet er wel mooi uit (in de nacht) moet ik zeggen

Hopen dat ze bv het schade model ook zo gaan aanpakken of de banden, of ofofofofoof

[JoepW]

Server is up, hoor!

[-PassY-]

even de pizza weg werken, en dan hopen dat ik niet gebeld word op de 24x7. Was net al raak helaas

[Niellie41]

De release notes!

Welcome to 2017 Season 1!

This season release includes a host of updates and balance tweaks.

Some highlights include:
• World State Triple Buffering that should eliminate some framerate choppiness
• Replays can record voice chat
• Heat haze effect
• Animated support characters
• Additional spotter commands
• Visor tear-offs
• Hand-over-hand steering for some vehicles
• Telemetry upgrades
• New V8 Supercar tires
• New peripheral lighting functionality

Full details on the release are below.

For an in-depth description of what's coming to iRacing in the near future, check out this post from Tony Gardner:
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3510448.page

Have fun out on the track!


CHANGE LOG:


Website

- Added some more pre-race information for drivers in the Drivers' Meeting pre-race page.

- The Sporting Code URL has been updated.

- Fixed an error on the What's Hot page that mistakenly showed Time Trial Sessions.

- Fixed navigation of the Quick Start Guide to allow smooth navigation transitions when viewing it after the initial required time.


Simulation

- Several settings for an upcoming feature named “Browser Mode” have been added to the "app.ini" file. These additional settings will be fully described when Browser Mode is released, and have no effect at this time.


Loading

- Track loading has been restructured to reduce the peak memory usage of the Simulator.


Race Control

- Fixed a bug where cutting a course to take the checkered flag would not properly award the black flag penalty due to scoring being finalized on the car before the cut course penalty was processed.


Dynamic Track

- The marbles texture has been updated to provide more accurate information on marble density.

- Fixed an issue that could allow the server to create track dust when processing client updates.


World State Triple Buffering

- This upgrade fundamentally alters some aspects of how the Sim's "realtime"/"BG" thread (the one that keeps the world moving) and the Sim's "drawing"/"FG" thread (the one that paints the frames) interact with each other. Virtually every UI widget, including the "3D world" widget, uses data from the realtime world to determine what should be drawn. How this data is safely copied for the FG to draw a frame so that it doesn't get confused should the realtime world "wake up" and start advancing the world is now different.

- Previously, the FG would lock-out the BG, make its copy, enable the BG, and then draw its frame. The main problem with this method is that if the BG is in the middle of updating the world when the FG is ready to start a new frame, that "lock-out" must wait until the BG finishes updating the world. Only then can the FG make its copy. But that means the FG gets stalled, preventing it from drawing frames until that world update finishes. The lower-end your machine, or the more complex the world update (mostly the more cars in the session), the longer it takes the BG to finish its world update, and the more likely the FG will get stalled, and the lengthier the stall is likely to be, leading to choppiness in the frame rate.

- With the new method, the "copied" state information the FG uses to draw is instead generated by the BG itself when it finishes updating the world. And to keep the BG from overwriting the state the FG is currently using to draw a frame, that copied state information is triple-buffered (in fact, some things use triple-, some use quad-, and some use quintuple-buffering, depending on their needs). The mechanism that the FG and BG use to not step on each other's toes is now "lockless" - meaning that neither thread "locks-out" the other thread in the normal course of business.


DirectX 9

- Our support for the DirectX 9 version of the Simulation has essentially ended. New features, such as the graphical enhancements that are part of dirt track racing, will only be implemented in the DirectX 11 version of the Sim. We will stop shipping a DX9 version of the Sim soon. If you are having issues running the DX11 version of the Sim, please work with our support team at [e-mail] to resolve them.


DirectX 11

- Improved Alt+Enter so that it now attempts to transition back to the original full-screen monitor and original full-screen mode instead of transitioning to a screen mode on the monitor where the window is located when Alt+Enter is used.

- Fixed several bugs with Low Res. particles for multi-views.

- Fixed an issue where high detail mirrors at night tracks could cause the car reflections in the mirror to render without car paint and with missing polygons.


Weather

- A heat haze effect has been added to the environment. This effect aims to create the appearance of “heat shimmer”, a visible distortion in the air. This effect is tied into the ambient and track temperatures. This effect can be toggled on or off in Graphics options.


Driver

- Visor tear-offs have been added to all drivers of vehicles that do not have a windshield.
- - The default manual control for performing a visor tear-off is Alt+T.
- - Automatic visor tear-offs can be toggled on or off in the Options menu, and will occur when the helmet visor becomes excessively dirty.

- A first-pass of the hand-over-hand steering animation has been added to some vehicles. The list of vehicles includes:
- - Global Mazda MX-5 Cup
- - Legends Ford '34 Coupe
- - McLaren MP4-30
- - NASCAR Camping World Chevrolet Silverado
- - NASCAR Camping World Toyota Tundra
- - NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS
- - NASCAR Sprint Cup Ford Fusion
- - NASCAR Sprint Cup Toyota Camry
- - Street Stock


Spotter

- Two new options have been added to the "[SPCC]" section of the "app.ini" file that let you control how the default spotter behaves when you also have a live spotter spotting for you:
- - reduceVerbosityIfLive=1 ; Reduce the spotter's chattiness if you also have a live spotter spotting for you.
- - muteSpotterIfLive=1 ; Mute your spotter if you also have a live spotter spotting for you.


Pit

- Pit team support members that are behind the wall are now animated for the player’s car (or focus car). These characters can be seen providing support and managing the team from behind the pit wall.
- - The "Pit Object Detail" setting in the Graphics Options menu works as follows for animated support characters:
- - - High = Fully animated pit crew characters (currently only pit support crew members)
- - - Medium = Static pit crew characters
- - - Low = No pit crew characters are displayed, only pit box objects
- - - Off = Nothing at all

- Many cars have stacks of tires which appear near their pit stall, placed among their other pit apparatus. These stacks were generalized and shared amongst all cars. Now, each car should have an accurate stack of tires which is appropriate to that car.


Pace Car

- The pace car has transformed from a Ford Mustang FR500S into a Ruf RT 12R.

- The official iRacing skin has returned to the pace car.


Replay

- All voice chat that you send or receive is now saved to the replay. To review it, activate the new "Replay Chat Review" control in the replay controls area on the Session screen. While active, you may continue to use the transmitter on your radio to talk, but the scanner part of your radio becomes disconnected from the radio's speaker. Instead, the radio's speaker is connected to the replay, and the voice chat that you hear, along with the notification of who is speaking and on what channel, comes from the replay. However, the scanner is still active, and any received messages continue to be saved to the replay.
- - The Radio black box (F10) will also indicate that your scanner has been disconnected from the speaker by flashing the SCANNER title, and graying-out all the radio channel names. Though when watching a saved replay, or watching the replay after the server disconnects you at the end of the session, the F10 black box is not changed in this way.
- - Voice chat review mode is automatically set to "ON" when you load a saved replay, and it is automatically set to "OFF" when you join a session. It is automatically set to "OFF" when you get into your car or when you begin "Spotting for team".
- - The Options/Replay settings page in the Sim can be used to adjust which radio channels have their communications saved into the replay. By default, voice chat on all radio channels is saved to the replay. You can select to exclude communications on any custom channels you add to your radio. You can also select to exclude custom channels plus the @TEAM channel. Or you can select to disable saving any voice chat to the replay. Changing this selection takes effect without restarting the simulation, but will not erase any voice chat already saved in the replay, or cause prior messages that were not recorded earlier to be added to the replay.
- - - Remember, these settings only affect what gets saved to your own replay. They do not impact whether what you say gets saved to replays by anyone else in the session.


Video Capture

- The video capture API has been updated to work around an NVidia driver issue.
- - This should fix the issue where videos are coming out black using the most recent NVidia drivers.


Telemetry

- New telemetry variables, "PlayerTrackSurfaceMaterial" and "CarIdxTrackSurfaceMaterial" are now available that indicate what type of surface is under the car (concrete, sand, grass, etc.). Surface materials are defined in new "irsdk_TrkSurf enum." This is measured relative to the center of the car, just as with the "PlayerTrackSurface enum" that indicates how the surface is scored (race, pit, offtrack, etc.).

- New telemetry variables, "TireLF_RumblePitch", "TireLR_RumblePitch", "TireRF_RumblePitch", and "TireRR_RumblePitch" are now available. These represent the pitch in Hz produced by the tire going over a rumble strip, or 0 if the tire is currently not on a rumble strip.

- A new telemetry variable, "PushToPass" has been added which reports the state of the Push to Pass button.

- A new telemetry variable, "dcMGUKDeployModeToggle" has been added that indicates if the in-car MGU-K deploy mode is set to fixed(0) or adaptive(1).

- New 360 Hz telemetry output has been implemented!
- - 360 Hz telemetry logging is disabled by default. The option for enabling 360 Hz telemetry logging has been added to the "app.ini" file here:
- - - [misc] irsdkLog360Hz=0 ; 0 = 360 Hz logging is disabled, 1 = 360 Hz logging is enabled.
- - The XXshockDefl, XXshockVel and SteeringWheelTorque variables will now log out at 360 Hz, if enabled.
- - 3 new (memory mapped file) variables have also been added that always log at the rate of 360 Hz, but not to disk. This is for use by motion platforms and base shaker plugins:
- - - XXshockDefl_ST = Shock Position
- - - XXshockVel_ST = Shock Velocity
- - - SteeringWheelTorque_ST = Steering Wheel Torque
- - This data is output as a 6 element array, with a new flag variable header indicating that ist should be treated as a subdivision of time. You will need a new version of the ATLAS plugin to properly view the data, however the old plugin, and any older telemetry tool, should continue to read the data just fine.

- A new McLaren ATLAS importer version 1.05 is available for download from the member site. This adds some new unit conversion parameters and adds support for properly viewing 360 Hz telemetry.


EasyAntiCheat

- This build uses an updated version of EasyAntiCheat that should reduce the likelihood of encountering EAC alerts that are caused by internet infrastructure issues.


Peripherals

- Support has been added for controlling backlights of all Razer devices, Logitech mice, and single color keyboards. Code has been added to indicate the current flag.

- Added several new options the [External Displays] section of the "app.ini" file:
- - enableLEDFlags=1, Set to 0 to turn off LED backlight flags animations.
- - enableLEDShiftLights=1, Set to 0 to turn off LED backlight shift indicator animations.
- - enableLEDHotKeys=1, Set to 0 to turn off LED backlight hotkey indicators.
- - colorLEDHotKeysByType=1, Set to 0 to set all hotkeys to the same color.

- Fixed a bug with keyboard LED shift indicators on Logitech keyboards.


CARS

Aston Martin DBR9 GT1

- Weight has been increased by 70 kg to bring it closer to the minimum weight under which we understand it competed circa 2008.

- Minor adjustments have been made to the aero to bring overall performance back in line with the Chevrolet Corvette C6.R GT1.

- Downforce sensitivities of the rear wing have been modified to ensure the car does not reward minimum rear wing settings at all circuits.

- Fuel economy has been slightly increased.

- The external engine sound transitions between close and distant sounds for this vehicle have been improved.

- Fixed a bug that caused headlight flashing of opponent cars to be invisible.

- Season setups have been updated.


Audi R8 LMS GT3

- Fuel consumption has been slightly increased for GT3 BoP.


BMW Z4 GT3

- Slightly increased aero drag for GT3 BoP.

- Fuel consumption has been slightly reduced for GT3 BoP.

- Realigned the external mirrors with the appropriate bezel.

- Fixed an issue where a driver could not see all of the digits on the blue backlit display.


Chevrolet Corvette C6.R GT1

- Downforce sensitivities of the rear wing has been modified to ensure the car does not reward minimum rear wing settings at all circuits.

- Inner headlights are now enabled during the daytime.

- Season setups have been updated.


Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype

- The external engine sound transitions between close and distant sounds for this vehicle have been improved.

- The driver's seatbelt has been fixed so it no longer protrudes out the bottom of the vehicle.


Chevrolet Monte Carlo SS

- Season setups have been updated.


Dallara DW12

- Increased tire wear for oval tracks to increase degradation and prevent running tires for multiple stints. Also, Indy tires are now used at Motegi to improve quality of racing.

- A pitboard has been added for this vehicle. The custom paint template has been updated to reflect this.

- Season setups have been updated.


Ford Falcon FG V8

- Construction and compound changes have been made to the vehicle tires. These changes should produce more realistic grip levels, improve drive-ability around the limit, increase degradation, and improve out lap grip in cold ambient conditions.

- Power steering has been increased to help balance this vehicle with similar cars in the Sim.


Ford GT GT3

- Season setups have been updated.


Ford Mustang FR500S

- Driver viewpoint has been adjusted to better suit VR.


Holden Commodore VF V8

- Construction and compound changes have been made to the vehicle tires. These changes should produce more realistic grip levels, improve drive-ability around the limit, increase degradation, and improve out lap grip in cold ambient conditions.

- Power steering has been increased to help balance this vehicle with similar cars in the Sim.


HPD ARX-01c

- This vehicle now uses PBR shaders.

- The color of the wheel rims for this vehicle can now be changed.

- Fixed an issue with the pivot of the right-front wheel.


Kia Optima

- Mirror quality has been improved.


Lotus 79

- This vehicle now uses PBR shaders.

- Fixed a corruption issue with the rear rim textures.


McLaren MP4-30

- We've implemented an alternative MGU-K deployment strategy. The internal combustion engine reaches full output at less than full throttle, and the MGU-K supplements smoothly between full engine output and full throttle at the pedal. The goal is to have smoother power delivery, and the hope is that the cost to efficiency of deployment is minimal. The throttle pedal position at which the engine reaches full output and the MGU-K begins to deploy is configurable by the user, and varies from 67.5% to 90% in 2.5% increments. Note that the old deployment smoothing strategy has been disabled.


Mercedes-AMG GT3

- Fixed a minor bug with the definition of the drivetrain components that was causing the portion of the drivetrain between the engine and clutch to have too much rotational inertia. This would cause the drivetrain to spin up the engine under very specific conditions.
- - For more information, see: http://members.iracing.co...t/0/3509108.page#10177419


Modified - SK

- Season setups have been updated.


NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

- Season setups have been updated.


NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011

- Season setups have been updated.


NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

- Season setups have been updated.


NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

- Season setups have been updated.


NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

- Season setups have been updated.


NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

- Season setups have been updated.


NASCAR XFINITY Ford Mustang

- Season setups have been updated.


NASCAR XFINITY Toyota Camry

- Season setups have been updated.


Pontiac Solstice

- Fixed an issue where the fuel gauge needle would rotate incorrectly on opponents' cars.


Pro Mazda

- Star Mazda has been officially renamed Pro Mazda!

- Star Mazda wing decal has been replaced with the Pro Mazda decal.


Ruf RT 12R Track

- Season setups have been updated.


SCCA Spec Racer Ford

- This vehicle now uses PBR shaders.


Silver Crown

- Season setups have been updated.


Skip Barber Formula 2000

- This vehicle now uses PBR shaders.


Street Stock

- Season setups have been updated.


Super Late Model

- Season setups have been updated.


V8 Supercar Ford Falcon circa 2012

- Construction and compound changes have been made to the vehicle tires. These changes should produce more realistic grip levels, improve drive-ability around the limit, increase degradation, and improve out lap grip in cold ambient conditions.

- Power steering has been increased to help balance this vehicle with similar cars in the Sim.


TRACKS

Circuit des 24 Heures du Mans

- Additional tweaks to checkpoint placement and added one additional checkpoint.

[JoepW]

Niellie41 schreef op maandag 5 december 2016 @ 21:24:
De release notes!


[...]

Dit is echt de minst interessante update EVER.
En dat allemaal omdat ze zo nodig enorm veel tijd in dirt moeten stoppen.

Ik wil NTM7, day/night en beter schade model....

[glnk]

Als ik het goed begrijp blijft DX9 er nog steeds in. Dus hebben ze over 3-4 maanden weer een excuus ;D

[Luxicon]

-PassY- schreef op maandag 5 december 2016 @ 13:45:
[...]


Waarschijnlijk blip je niet hard genoeg dan. Of timed je het verkeerd. Of je blokkeerd je gehele achter as gigantisch.

#1 & 2 lijken mij het meest waarschijnlijk. Al gebeurd #3 me soms ook als ik de rem balans te ver naar achter heb en alles blokkeer. Maar dan is niet kunnen terugschakelen 1 van de mindere problemen vaak


En de 1ste versnelling is vragen om problemen Die gebruik je alleen bij de start of pitstop. De Ruf wil je echt niet in de 1ste hebben

Overigens, dit is alleen van toepassing op de CSpec besef ik me nu. Hoe het zit met de track geen idee


[afbeelding]
Toch nog een plekje gezakt, maar ik ben meer dan tevreden met 3de overal

Waar ik nu achter ben, ik kan terug schakelen vanaf 7200 toeren of minder.

[mowa]

Om de 1 of andere reden kon ik niet registreren voor de laatste GT3 race
Maar wel voor een Skip Barber race. Daarin weer fantastische gevechten waarbij de 1e 7 heel dicht op elkaar zaten. Ronden lang in mn T1-5 2 of 3 wide.
Q4 maar verloor aanvankelijk 3 plekken maar kwam weer terug naar plek 3 met voortdurend rondjes 1:35, ook al was dat in de draft P1-3 reden de laatste 3 rondjes iets meer dan een seconde los van de rest. Helaas spinde P2 voor mij in T1, nota bene, in rondje 14 waar ik bovenop knalde. Met 0.2 afstand in die bocht was ik kansloos. P6 geëindigd. Desondanks beslist de leukste race tot nu toe en zelfs nog ir+sr gewonnen, die ondanks de GT3 races gestaag blijven stijgen.
De race hiervoor in de Skip bekeken en zag dat ik "te veel" remde, hiermee won ik zomaar een halve seconde bij een track temp van 41C in de practice van de laatste race.

[Arfman]

JoepW schreef op maandag 5 december 2016 @ 23:10:
[...]

Dit is echt de minst interessante update EVER.
En dat allemaal omdat ze zo nodig enorm veel tijd in dirt moeten stoppen.

Ik wil NTM7, day/night en beter schade model....

Helemaal mee eens. Enige wat mijn hoop nog levend houdt is dat alles wat ze nu met dirt uitvogelen (beter schademodel, betere track surface) ook naar de roadkant komt en je dus gewoon een keer iets gras kunt meepakken zonder meteen te wrecken en dat een klein tikje tussen 2 auto's niet meteen je hele ophanging verknaakt. Verder hoop ik nog op echt rally (dus niet rallycross) maar ik ben met je eens dat je duidelijk kunt merken dat alles en iedereen met dirt bezig is.

[Gait]

Na een tijdje terug aangekondigd te hebben dat ik weer wat meer wilde gaan doen aan iRacing was het er nog niet van gekomen. Nu ben ik de afgelopen twee weken eindelijk weer wat gaan rijden. Van de RUF cup overgestapt naar de FR 2.0. In het nieuwe seizoen wilde ik naar de GT3, maar de FR 2.0 is ook erg leuk dus nog even kijken.

Helaas lukt het mij vaak niet om op maandagavond deel te nemen.

Is week 13 nog steeds net als eerder dat het je vaak meer SR kost dan oplevert? De mijne staat op 2.83 ik zou hem graag nog even naar 3.0 rijden om te promoveren.

[ Voor 16% gewijzigd door Gait op 06-12-2016 09:37 ]

[flopdoc]

Heeft Iracing nu helemaal geen updates? Ik zie geen update, en ook geen enkele race.

[Luxicon]

Gisteravond zag ik ook geen races, dat komt denk ik door de aankomende start van een nieuw seizoen.

[flopdoc]

Luxicon schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 10:46:
Gisteravind zag ik ook geen races, dat komt denk ik door de aankomende start van een nieuw seizoen.

En ook geen update?

[Luxicon]

Gister heb ik geen update gehad.

[Niellie41]

De update is vanmiddag om 14:00.

In de aanloop naar team racing hadden we ook een paar "mindere" builds, als fundering voor de grote aanpassing.

Hoewel deze build niet schokkend is, door het ontbreken van dirt racing en time-attack, vind ik het wel ok. Het kan niet altijd feest zijn natuurlijk en road racen heeft de afgelopen tijd veel aandacht gekregen.

Ik ben wel blij met de GT1 bop (zaten wij er niet ver van af). Zullen we nu ook eindelijk van die FPS dips af zijn dankzij World State Triple Buffering?

[flopdoc]

Oh dan is het duidelijk, ik wacht het gewoon maar af.

[dabelg]

Niellie41 schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 10:50:
Zullen we nu ook eindelijk van die FPS dips af zijn dankzij World State Triple Buffering?

misschien eerst zien, altijd bang als zo zo iets toevoegen in oude engine. zijn changes waar bugs kunnen in kruipen als je er niet mee start.

gok op minder max FPS maar wel stabieler FPS, tenzij de dips is door pure draw calls wat sommige iracers vermoeden ....

[-PassY-]

Beetje onderhoud waardoor alles weer wat sneller word kan ook geen kwaad En dan bedoel ik onderhoud aan de backend van de site

En als dat zandhap gebeuren ook effect heeft op de dynamic track bij het road racen mogen ze van mij best met een schep en emmer spelen En het is ook een mooie opzet voor regen. Al zie ik dat echt niet snel gebeuren (ZTP/GTO verrassing?)

Daarna kunnen ze lekker werken aan:

Day/night, Is handig voor road en oval, iedereen blij en geen gezeur dat Road/oval voorrang krijgt.
Schademodel, weer iedereen blij
Banden, want die kunnen altijd beter Meerdere compounds?
Meer vuurwerk!!!!!!

[ThiJor]

Niellie41 schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 10:50:
De update is vanmiddag om 14:00.

In de aanloop naar team racing hadden we ook een paar "mindere" builds, als fundering voor de grote aanpassing.

Hoewel deze build niet schokkend is, door het ontbreken van dirt racing en time-attack, vind ik het wel ok. Het kan niet altijd feest zijn natuurlijk en road racen heeft de afgelopen tijd veel aandacht gekregen.

Ik ben wel blij met de GT1 bop (zaten wij er niet ver van af). Zullen we nu ook eindelijk van die FPS dips af zijn dankzij World State Triple Buffering?

GT1 BoP is moeilijk te zeggen. Met 70kg komt de Aston op gelijk gewicht met de Corvette, ze hebben de 2 dus gewoon gelijk gezet. Ik ben benieuwd wat de invloed gaat zijn van de aero veranderingen.

Eigenlijk is het een niet echt tot de verbeelding sprekende build. Ik hoop dat het dan ook eerder een bouwblok is die nodig is voor aankomende features en een build met minder content geeft de developpers meer tijd om volgende build dan wel met iets uit te pakken.

We zullen wel zien

[ Voor 14% gewijzigd door ThiJor op 06-12-2016 11:29 ]

[flopdoc]

Ik zou vooralsnog vooral blij worden van snellere laadtijden van de website en onderdelen daarvan.

[NickThissen]

Daar gaan ze echt niks meer aan veranderen. Al die dingen gaan "soon" in een soort in-game UI en niet meer op de website.

[Luxicon]

Hebben jullie enig idee hoelaat de server verwacht weer online gaan?

[Arfman]

Meestal zo'n 2-3 uur na begin deployment, dus om 17:00 ongeveer. Kan ook zomaar uitlopen natuurlijk

[Luxicon]

Arfman schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 14:59:
Meestal zo'n 2-3 uur na begin deployment, dus om 17:00 ongeveer. Kan ook zomaar uitlopen natuurlijk

Oke dankje, dan ga ik even verder met Assetto Corsa.

[-PassY-]

Arfman schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 14:59:
Meestal zo'n 2-3 uur na begin deployment, dus om 17:00 ongeveer. Kan ook zomaar uitlopen natuurlijk

December is de maand van tradities iRacing updates zijn er 1 van


Ik ga denk ik een avondje Xcom2 of Path of Exile doen

[Arfman]

Ik zie het morgen wel, toch geen interessante updates

[JoepW]

Total Download Size: 4.30G (met alle content)
Hier al te downloaden: KLIK

[-PassY-]

4.3Gb is best veel vind ik voor een patch zoals deze.

Er moet haast wel iets inzitten waar ze mee bezig zijn, maar nog niet willen/kunnen releasen. Of een hele boel textures vanwege de nieuwe buffer techniek die je aan kan zetten.

[BruceLee]

kan die nieuwe techniek aan en uit ? ik zie het nergens.
Volgens mij is het nu altijd volgens de nieuwe methode.

[PatrickPost1972]

BruceLee schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 17:13:
kan die nieuwe techniek aan en uit ? ik zie het nergens.
Volgens mij is het nu altijd volgens de nieuwe methode.

Volgens mij in graphics nu de optie Heat Haze om aan te vinken, of was dat al.

[BruceLee]

Ja die moet aan zetten, maar ik dacht dat hij het over dat nieuwe triple buffer rendering gedoe had.
die haze is niks anders als wat blur in de verte wat een zeer licht wemel effectje er door heeft.
daar ben ik niet onder de indruk van.

[ Voor 12% gewijzigd door BruceLee op 06-12-2016 17:18 ]

[bluuuurgh]

BruceLee schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 17:17:
Ja die moet aan zetten, maar ik dacht dat hij het over dat nieuwe triple buffer rendering gedoe had.
die haze is niks anders als wat blur in de verte wat een zeer licht wemel effectje er door heeft.
daar ben ik niet onder de indruk van.

Dat had Grand Prix 4 in 2002 al

edit, nu krijg ik een failed pre-patch verification error

[ Voor 7% gewijzigd door bluuuurgh op 06-12-2016 17:43 ]

[glnk]

Volgens mij hebben ze het geluid van de banden aangepast. Er is nu een groter verschil tussen 'light scrub' en 'massive slide'

Kan het niet terug vinden in de release notes

[ Voor 20% gewijzigd door glnk op 06-12-2016 18:08 ]

[Isniedood]

Kunnen jullie alweer joinen dan? Bij mij is hij alles aan het updaten. Of is de test drive ook al met de laatste patch

[glnk]

Ja test drive is met de laatste updates. Wel eerst even updaten: http://members.iracing.com/download/member/home.jsp

[Niellie41]

iRacing is weer up

[NickThissen]

Boel is weer up. Maar goed... normaal zouden we nu iets hosten met nieuwe content.

Rondje achter de pace car en weer naar huis dan maar?