:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
/u/234505/mexican%2520hat.png?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Ik heb het maar 20 minuten geprobeerd maar ik had inderdaad last van het aanremmen en bij corner exit spinnen. Ik schreef het toe aan mijn beperkte talent maar als Nick er ook last van heeft is het dat dus niet 
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Ik herken mij in die problemen met de Nissan. In practice voelt het alsof dat ding oneindig grip heeft, maar in de race ben ik hem toch een paar keer onverwacht kwijt geraakt.
Zowel onder het aanremmen als op de exit. De problemen met aanremmen kon ik tijdens de race oplossen door lager in de toeren terug te schakelen.
Maar de problemen op de exit heb ik nog niet op kunnen lossen.
Het vervelende vind ik vooral dat het de ene ronde wel goed gaat en ik naar mijn idee een ronde later gewoon weer hetzelfde doe en hem dan ineens kwijt ben.
Maar verder is het wel een gave auto om mee te rijden
Zowel onder het aanremmen als op de exit. De problemen met aanremmen kon ik tijdens de race oplossen door lager in de toeren terug te schakelen.
Maar de problemen op de exit heb ik nog niet op kunnen lossen.
Het vervelende vind ik vooral dat het de ene ronde wel goed gaat en ik naar mijn idee een ronde later gewoon weer hetzelfde doe en hem dan ineens kwijt ben.
Maar verder is het wel een gave auto om mee te rijden
Verwijderd
TCS verschijnsel denk ik. Turbo komt er hard, maar wel voorspelbaar bij.:
Ik heb het maar 20 minuten geprobeerd maar ik had inderdaad last van het aanremmen en bij corner exit spinnen. Ik schreef het toe aan mijn beperkte talent maar als Nick er ook last van heeft is het dat dus niet
:strip_icc():strip_exif()/u/44705/crop5fadbbf94db28_cropped.jpeg?f=community)
Cota is een mooie baan voor die nissan gtp 
YouTube: iRacing Nissan GTP ZX-T Cota Onboard + TV Cam Replay
YouTube: iRacing Nissan GTP ZX-T Cota Onboard + TV Cam Replay
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Eerste (geloof ik) dq 
HPD op Spa en binnen een paar ronde 8x door tweemaal kleine tikjes, 2x in totaal door uitwijken en tweemaal achter elkaar een 1x, door de eerste keer een foutje van mezelf en toen iets teveel willen compenseren..
toen nog 1 uur te gaan met nog 5x op de teller, das niet te doen natuurlijk
HPD op Spa en binnen een paar ronde 8x door tweemaal kleine tikjes, 2x in totaal door uitwijken en tweemaal achter elkaar een 1x, door de eerste keer een foutje van mezelf en toen iets teveel willen compenseren..
toen nog 1 uur te gaan met nog 5x op de teller, das niet te doen natuurlijk
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/54978/crop60b9366a413c7_cropped.jpg?f=community)
Inderdaad
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
:strip_exif()/u/45886/small_tux.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/568980/PPs.jpg?f=community)
Ik had gisteravond exact hetzelfde, ook mijn eerste DQ met nog 10 minuten te gaan.:
Eerste (geloof ik) dq
HPD op Spa en binnen een paar ronde 8x door tweemaal kleine tikjes, 2x in totaal door uitwijken en tweemaal achter elkaar een 1x, door de eerste keer een foutje van mezelf en toen iets teveel willen compenseren..
toen nog 1 uur te gaan met nog 5x op de teller, das niet te doen natuurlijk
Maar in vergelijking met Imola vind ik Spa ook wel veel gevoeliger voor inc's, en de lagere klassen lijken hier minder goed te weten waar ze naartoe moeten als je ze lapped.
:strip_icc():strip_exif()/u/285010/crop57a8ba88860fa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/653094/crop584d1842120f3_cropped.gif?f=community)
Ik had echt nog een half uur te gaan ofzo, had het al "opgegeven" en ben gewoon lekker gaan rijden om te kijken waar het schip strandde. Merkte al snel dat ik me begon te frustreren na 20 minuten en dat schiet ook niet op:
[...]
Ik had gisteravond exact hetzelfde, ook mijn eerste DQ met nog 10 minuten te gaan.
Wow, in volle Mazda MX5 Cup opeens engine cut out, "low oil level". Ik wist niet dat dit mogelijk was 
Oorzaak te zoeken in een incident eerder? (Niet dat dit zo spectaculair was tbh...)
Is dit de reden waardoor ik tragere laptimes zat te draaien? (Kroniek van een aangekondigde dood dan...)
Te vermijden door vroeger op te schakelen?
Oorzaak te zoeken in een incident eerder? (Niet dat dit zo spectaculair was tbh...)
Is dit de reden waardoor ik tragere laptimes zat te draaien? (Kroniek van een aangekondigde dood dan...)
Te vermijden door vroeger op te schakelen?
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Dan heb je zeer waarschijnlijk schade gereden. Geen idee waar de radiator in de MX5 zit. Maar in de CSpec moet je echt uitkijken niet te hard ergens tegen aan te duwen.:
Wow, in volle Mazda MX5 Cup opeens engine cut out, "low oil level". Ik wist niet dat dit mogelijk was
Oorzaak te zoeken in een incident eerder? (Niet dat dit zo spectaculair was tbh...)
Is dit de reden waardoor ik tragere laptimes zat te draaien? (Kroniek van een aangekondigde dood dan...)
Te vermijden door vroeger op te schakelen?
Radiator zit helemaal voorin in dat ding (nog net niet aan de buitenkant van de bumper gemonteerd
), en ja, de temparatuur kan oplopen bij schade. Zelfs 1x gehad dat de motor te warm werd er mee ophield na wat schade, en ik kan me ook nog 1 race voor de geest halen op monza waar ik de laatste 5 ronde flink moest inhouden wegens schade/warmte.En volgens mij was er ook iets dat als je te vaak in de rev limiter hangt. de motor het ook niet al te leuk vind. Maar geen ervaring daarmee, alleen gelezen
Sowieso is helemaal doortrekken tot de rev limiter langzamer in de meeste auto. Beste voorbeeld is denk ik nog wel de SFR.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Geen idee. maar water temp is natuurlijk wel een goede indicatie.
In de Ccpec zit een metertje naast de toerenteller. Geen idee wat die aangeeft (water of olie), maar als deze te hoog word, en ik heb schade, dan weet ik genoeg Pitten en snel
In de Ccpec zit een metertje naast de toerenteller. Geen idee wat die aangeeft (water of olie), maar als deze te hoog word, en ik heb schade, dan weet ik genoeg
Pitten en snel
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
Je hele desktop lijkt te groot. Denk dat je de calculatie van de schermen opnieuw moet uitvoeren of dat je foutieve waarden hebt ingegeven. Weet zo van buiten niet meer waar het zit maar waarschijnlijk onder options
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
:strip_exif()/u/4295/korpzim.gif?f=community)
Ben maar in de Audi gestapt voor de Kamel GT voor Daytona, die Nissan kreeg ik geen race mee uitgereden. Audi is een onderstuurd hok maar ook wel leuk als je er aan gewend bent en gewoon accepteert dat je bijna stil moet gaan staan om de bochten door te komen
Helaas had ik de setup van Jon Hall gepakt zonder die in de draft te testen en de 5e versnelling is dus gewoon veel te kort waardoor ik niet kon inhalen op de oval. Daardoor wel de hele race met 4-5 man in gevecht geweest, dat ging langzaam terug naar 2 op het eind en toen de laatste ronde op de oval nog eruit gedraft (met langere gear had ik het kunnen redden denk ik) en net niet gewonnen. Kijk dus uit als je die setup pakt
Helaas had ik de setup van Jon Hall gepakt zonder die in de draft te testen en de 5e versnelling is dus gewoon veel te kort waardoor ik niet kon inhalen op de oval. Daardoor wel de hele race met 4-5 man in gevecht geweest, dat ging langzaam terug naar 2 op het eind en toen de laatste ronde op de oval nog eruit gedraft (met langere gear had ik het kunnen redden denk ik) en net niet gewonnen. Kijk dus uit als je die setup pakt
Die gast ging heen en weer... ik denk dat zijn netcode wel een tik registreerde en dat dit de reden is waarom z'n auto vol naar links ging waar ik zat.
M'n race was iig aan gort. Ik ging mega hard die muur in en moest getowed worden. Daarna ging het nog een aantal keer fout. M'n mental state zat in angry mode.
Heb iig net een race gewonnen. Leuke battle. Verschil tussen P1 en P2 .. 0.012 en dat is best weinig voor Skip races
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Die mental state hebben we nog moeten ontwijken in turn 2
- Deze advertentie is geblokkeerd door Pi-Hole -
Jep. Naja ik gaf aan dat ik daar aan het pauzeren was:):
[...]
Die mental state hebben we nog moeten ontwijken in turn 2
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Het zit me de laatste tijd echt niet mee in iRacing .. gisteravond een Cadillac race op de Nordschleife waarin ik hem in de laatste ronde in de muur zet, zojuist een Skip Barber race op Mosport waarin ik damage krijg door iemand die na een crash gewoon de baan op rijdt en in plaats van dat mensen even opletten waar ze inhalen wordt ik bij het uitkomen van T3 gewoon aan de kant gebeukt omdat ik door de schade minder downforce had. Zucht 
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Suc6 paul!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Success!
Vannacht na de domper van eerder die avond toch maar een Skip race erbij gereden. Deze gewonnen, leuke battle en samen werken :-)
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=tRdY9LGU7uc]
[ Voor 28% gewijzigd door NinjaTrek2891 op 24-09-2016 17:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/650956/Avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Heeft 1 van jullie wel eens een meatball-bug gehad?
Hierdoor ligt ons team nu uit de top-split van de Petit le Mans.
We werden aangetikt door iemand, en spinde daardoor de muur in en kregen een meatball.
Rijders geruild en zowel alle required als optional repairs gepakt. De auto voelde weer prima aan.
Echter, na een halve rond komt opeens de meatball weer omhoog, uit het niks. We reden toen zelfs op de back-stretch.
Ik ga dus tegen mijn zin in de pits in, maar daar gebeurt vervolgens niks. Geen repairs, niks. Ook de spotter is stil. Na 10 seconden wachten rij ik maar weer weg, maar de meatball blijft staan. We wisten dat je binnen 3 ronden ofzo die vlag moet weg halen, maar we konden niks doen, dus we negeerde het maar gewoon.
De auto voelde prima aan, maar naar een paar rondjes doorrijden kregen we gelijk een DQ.
Beetje zuur.
We hebben de replay en gaan het naar support sturen. Maar is zoiets als dit bekend bij iemand hier?
Hierdoor ligt ons team nu uit de top-split van de Petit le Mans.
We werden aangetikt door iemand, en spinde daardoor de muur in en kregen een meatball.
Rijders geruild en zowel alle required als optional repairs gepakt. De auto voelde weer prima aan.
Echter, na een halve rond komt opeens de meatball weer omhoog, uit het niks. We reden toen zelfs op de back-stretch.
Ik ga dus tegen mijn zin in de pits in, maar daar gebeurt vervolgens niks. Geen repairs, niks. Ook de spotter is stil. Na 10 seconden wachten rij ik maar weer weg, maar de meatball blijft staan. We wisten dat je binnen 3 ronden ofzo die vlag moet weg halen, maar we konden niks doen, dus we negeerde het maar gewoon.
De auto voelde prima aan, maar naar een paar rondjes doorrijden kregen we gelijk een DQ.
Beetje zuur.
We hebben de replay en gaan het naar support sturen. Maar is zoiets als dit bekend bij iemand hier?
Ik heb wel eens iemand zien noemen in een soort van 'In next build' topic dat de meatball bug van de DP eens opgelost moest worden... Dus lijkt een bekend probleem:
Heeft 1 van jullie wel eens een meatball-bug gehad?
Hierdoor ligt ons team nu uit de top-split van de Petit le Mans.
We werden aangetikt door iemand, en spinde daardoor de muur in en kregen een meatball.
Rijders geruild en zowel alle required als optional repairs gepakt. De auto voelde weer prima aan.
Echter, na een halve rond komt opeens de meatball weer omhoog, uit het niks. We reden toen zelfs op de back-stretch.
Ik ga dus tegen mijn zin in de pits in, maar daar gebeurt vervolgens niks. Geen repairs, niks. Ook de spotter is stil. Na 10 seconden wachten rij ik maar weer weg, maar de meatball blijft staan. We wisten dat je binnen 3 ronden ofzo die vlag moet weg halen, maar we konden niks doen, dus we negeerde het maar gewoon.
De auto voelde prima aan, maar naar een paar rondjes doorrijden kregen we gelijk een DQ.
Beetje zuur.
We hebben de replay en gaan het naar support sturen. Maar is zoiets als dit bekend bij iemand hier?
Jammer om te lezen dat het zo afgelopen is Krister!
Edit: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3503169.page
Zondagavond toch nog een Cadillac race op de Nordschleife kunnen finishen. Helaas wel 7 incjes door eigen toedoen maar toch bijna 0.3SR erbij. iRating is wel flink aan het dalen, zat ooit op 2500 maar tik nu net de 2000 aan 
Ach ja ..
Ach ja ..
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik ken dit probleem, ben nu met de skippies bezig maar omdat ik beginnend ben en ik een lage irating heb kom ik ook tussen de lage iratings terecht. En telkens krijgen ze het voor elkaar als ik lekker ergens op p3 of hoger start mij van de baan af te tikken. Weg irating weg race. Het is een soort cirkel waarin je belandt waar je lastig uit komt zonder dat je 2 a 3 races een beetje irating kan halen zodat ik uit die bottom split kan komen!:
Zondagavond toch nog een Cadillac race op de Nordschleife kunnen finishen. Helaas wel 7 incjes door eigen toedoen maar toch bijna 0.3SR erbij. iRating is wel flink aan het dalen, zat ooit op 2500 maar tik nu net de 2000 aan
:strip_icc():strip_exif()/u/329010/avatar%2520helmet%25202014.jpg?f=community){kind=avatar}
Maar ik vind het juist zo leuk om een beetje competitie te kunnen hebben, en om gewoon mijn licentie naar A te kunnen brengen. Daarna is het even kijken wat ik dan ga doen.:
Heel herkenbaar, daarom doe ik nooit meer official races.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ik ben ook niet bang om, als ik me er echt op toeleg, weer uit die lage iRating te komen. Het boeit me niet zoveel (meer), ik deed die Cadillac race ook vooral om SR te winnen (en niet om te racen, heb bewust mensen laten passeren) maar dan moet je natuurlijk geen 7 incs scoren
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Gewoon veel oefenen.. Hoe sneller je wordt, hoe meer je vooraan gaat rijden en weg rijdt van de mensen die er nog wel eens een aftikken.. Kies ook je momenten om de races in de skippy te doen, op bepaalde tijden ligt het niveau hoger dan op andere..
Ik zit nog steady op mijn 6500 irating.. maar goed ik race ook niet op het moment
CSGO!!:
[...]
Gewoon veel oefenen.. Hoe sneller je wordt, hoe meer je vooraan gaat rijden en weg rijdt van de mensen die er nog wel eens een aftikken.. Kies ook je momenten om de races in de skippy te doen, op bepaalde tijden ligt het niveau hoger dan op andere..
Ik zit nog steady op mijn 6500 irating.. maar goed ik race ook niet op het moment
Ik zit deze week vrijwel bij iedere Q in de top 3 van mijn split. Alleen dan nog wordt je er in de laatste ronde afgetikt door bijvoorbeeld P2 als ik op P1 lig. Ook veel problemen met achterblijvers. Dan houdt je afstand om ze niet op te jagen downhill @ Mosport en dan spinnen ze nog, of er komt er een voor je die de baan op rijdt terwijl hij ernaast staat. Allemaal van dat soort dingen. Dat werkt niet mee voor je iRating. Hopelijk gaat het op Donnington morgen beter!:
[...]
Gewoon veel oefenen.. Hoe sneller je wordt, hoe meer je vooraan gaat rijden en weg rijdt van de mensen die er nog wel eens een aftikken.. Kies ook je momenten om de races in de skippy te doen, op bepaalde tijden ligt het niveau hoger dan op andere..
Ik zit nog steady op mijn 6500 irating.. maar goed ik race ook niet op het moment
Dat heet dan weer ervaring
Na een tijdje zie je dat soort dingen aankomen, en lig je in een deuk als je er voorbij rijd en de rest niet
Na een tijdje zie je dat soort dingen aankomen, en lig je in een deuk als je er voorbij rijd en de rest niet
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Nou dat hoop ik dan maar want momenteel kost het me alleen maar iRating en komt ik nooit eens in een hogere split waar dit soort onzin hopelijk minder vaak voorkomt.:
Dat heet dan weer ervaring
Na een tijdje zie je dat soort dingen aankomen, en lig je in een deuk als je er voorbij rijd en de rest niet
Daar word nog minder ruimte gegeven kan ik je vertellen
Top split in de Skippy (en andere series) sloeg ik vaak over vanwege haantjes gedrag wat daarbij komt kijken.
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Nou ja, dan moet ik mij hier nog maar even doorheen zien te bijten. Komende week wordt het ook weer leuk op Donington Park, daar kan ik ook lekker meekomen met de wat snellere. Als ik kijk op worldrecords zit ik op mosport maar 1,8 sec onder wereldrecorddat vindt ik nog best goed te doen gezien mij nog geen jaar ervaring hebbende carriere in iRacing..!:
[...]
Daar word nog minder ruimte gegeven kan ik je vertellen
Vanavond rijden we met de Skip Barber op Interlagos. Geen basis content maar wel populair dus ik neem aan dat het druk wordt
| GoT | Monday Tournament 16S4-W3 | 26-09-16 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic | Realistic |
Dat is een must have....
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Gister 1 race mee gedaan (2de reken ik maar niet mee ), en ik heb me stiekem best goed vermaakt
Gestart in P5 nadat ik niet echt een lekker Q rondje voor elkaar kreeg. Ondanks dat, lekker aansluiten en even de kat uit de boom kijken achter Bas en Paul.
Had alleen het gevoel na 1,5 ronde de aansluiting te verliezen met de Dirk en Nick, dus dan maar naar voren Op P3 een halve ronde later miste ik in ene Paul en Bas achter me. Geen idee wat er precies gebeurde. Zat helemaal links, spotter die helemaal flipt (car right, you in the middle, stay left, etc etc).
Maar zat op dat moment in mijn eentje. Dus als Dirk en Nick zouden gaan samenwerken was ik kansloos.
Doen ze dus niet dus langzaam maar binnen hengelen. Plan was even aansluiten en de banden rust geven ... tot Dirk wijd ging in de laatste bocht. Dus dat werd door rijden naar Nick. Alleen doordat Dirk precies tussen mij en Marco in kwam, was de top 5 redelijk snel naar elkaar toe gedraft.
Kwam met 1 ronde te gaan als eerste over de finish (1 ronde te snel), dus dan maar 1 hele goede ronde rijden ... NOT Ga te vroeg op mijn gas in de Senna-S, dus nick er weer voorbij. Vervolgens rem ik net iets te laat voor de laatste bocht. Toch nog P3 omdat de skippy ook side draft heeft Anders was het denk ik P4 of P5.
2de race was snel voorbij. Moest inhouden/uitwijken voor Jordy en Bas na de 2de chicane, waarna ik vol achterin word geraakt door Marco en de muur in ga Beetje een sneeuwbal effect
), en ik heb me stiekem best goed vermaakt Gestart in P5 nadat ik niet echt een lekker Q rondje voor elkaar kreeg. Ondanks dat, lekker aansluiten en even de kat uit de boom kijken achter Bas en Paul.
Had alleen het gevoel na 1,5 ronde de aansluiting te verliezen met de Dirk en Nick, dus dan maar naar voren
Op P3 een halve ronde later miste ik in ene Paul en Bas achter me. Geen idee wat er precies gebeurde. Zat helemaal links, spotter die helemaal flipt (car right, you in the middle, stay left, etc etc).Maar zat op dat moment in mijn eentje. Dus als Dirk en Nick zouden gaan samenwerken was ik kansloos.
Doen ze dus niet
dus langzaam maar binnen hengelen. Plan was even aansluiten en de banden rust geven ... tot Dirk wijd ging in de laatste bocht. Dus dat werd door rijden naar Nick. Alleen doordat Dirk precies tussen mij en Marco in kwam, was de top 5 redelijk snel naar elkaar toe gedraft.Kwam met 1 ronde te gaan als eerste over de finish (1 ronde te snel), dus dan maar 1 hele goede ronde rijden ... NOT
Ga te vroeg op mijn gas in de Senna-S, dus nick er weer voorbij. Vervolgens rem ik net iets te laat voor de laatste bocht. Toch nog P3 omdat de skippy ook side draft heeft Anders was het denk ik P4 of P5.2de race was snel voorbij. Moest inhouden/uitwijken voor Jordy en Bas na de 2de chicane, waarna ik vol achterin word geraakt door Marco en de muur in ga
Beetje een sneeuwbal effect
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ik zag gisteren ron 19:30 dat er met de skip gereden zou worden. Aangezien ik bezig ben om m'n race setup te verbouwen en op vakantie ben geweest heb ik al zeker 4 weken geen meter meer gereden. Ook zou het een en ander even snel veranderd moeten worden zodat ik uberhaupt kon rijden. Maar de skip op Interlagos is te leuk om dit voorbij te laten gaan. Dus alles weer "even" teruggebouwd zodat ik iig kon racen
1e race was echt leuk. Gestart vanaf P7 ofzo omdat ik de quali nogal verprutste en doordat ik al een tijd niet meer gereden had zat de oude snelheid er nog zeker niet in. Ook merkte ik wel dat de Skip licht veranderd was sinds ik er voor het laatst in gereden had. Draft is echt STUKKEN minder (mooi !!!!) en ook de balans lijkt iets anders te zijn (dempers lijken anders te reageren, en lijken wat zachter). Hierdoor lijken de voorbanden wat sneller te blokkeren bij het remmen, dus de rembalans ook maar iets verder naar achteren gezet dan voorheen.
Na de start kon ik snel 1 of 2 plekjes goed maken, en raakte ik in gevecht met Dennis. Na 2-3 rondes leek het erop dat we de aansluiting naar voren aan het verliezen waren, mede doordat ik bocht 6 een paar keer behoorlijk verprutste... Gelukkig waren Dirk en Nick zo aardig om lekker met elkaar in gevecht te blijven ipv gezamelijk weg te rijden. Hierdoor konden Pascal en daarna Dennis en ik weer aansluiten. Daarna was het vechten tot aan de finish, waarbij ik in de laatste ronde, in de laatste (echte) bocht Pascal nog aan de binnenkant voorbij kon steken. Ook kon ik Dirk nog mooi aan de binnenkant blokkeren zodat ik P2 op de finish nog net kon houden.
Race 2 was spontaan op Imola
Leuk circuit, maar nog veel te weinig op gereden om echt vooraan mee te kunnen.
Start was behoorlijk chaotisch, en bij het uitkomen van de 2e chicane had ik dan ook flink contact met iemand. Ik zat helemaal aan de buitenkant en nam behoorlijk wat meer snelheid mee de bocht uit. Degene voor me leek een stuk naar rechts op te schuiven waardoor ik mooi een lijn binnendoor had naar de hairpin. Helaas moest diegene door het verkeer rechts van hem weer terug naar links. Helaas reed ik daar al en contact was onvermijdelijk. Ik had er weinig schade van, maar de andere persoon ging er volgens mij best hard vanaf. Sorry...
De rest van de race was vrij saai. Ik had de snelheid niet, en maakte teveel fouten. Wel doorgereden om de track iets beter te leren kennen. Heb geen flauw idee op welke plek ik uiteindelijk gefinished ben
1e race was echt leuk. Gestart vanaf P7 ofzo omdat ik de quali nogal verprutste en doordat ik al een tijd niet meer gereden had zat de oude snelheid er nog zeker niet in. Ook merkte ik wel dat de Skip licht veranderd was sinds ik er voor het laatst in gereden had. Draft is echt STUKKEN minder (mooi !!!!) en ook de balans lijkt iets anders te zijn (dempers lijken anders te reageren, en lijken wat zachter). Hierdoor lijken de voorbanden wat sneller te blokkeren bij het remmen, dus de rembalans ook maar iets verder naar achteren gezet dan voorheen.
Na de start kon ik snel 1 of 2 plekjes goed maken, en raakte ik in gevecht met Dennis. Na 2-3 rondes leek het erop dat we de aansluiting naar voren aan het verliezen waren, mede doordat ik bocht 6 een paar keer behoorlijk verprutste... Gelukkig waren Dirk en Nick zo aardig om lekker met elkaar in gevecht te blijven ipv gezamelijk weg te rijden. Hierdoor konden Pascal en daarna Dennis en ik weer aansluiten. Daarna was het vechten tot aan de finish, waarbij ik in de laatste ronde, in de laatste (echte) bocht Pascal nog aan de binnenkant voorbij kon steken. Ook kon ik Dirk nog mooi aan de binnenkant blokkeren zodat ik P2 op de finish nog net kon houden.
Race 2 was spontaan op Imola
Leuk circuit, maar nog veel te weinig op gereden om echt vooraan mee te kunnen.
Start was behoorlijk chaotisch, en bij het uitkomen van de 2e chicane had ik dan ook flink contact met iemand. Ik zat helemaal aan de buitenkant en nam behoorlijk wat meer snelheid mee de bocht uit. Degene voor me leek een stuk naar rechts op te schuiven waardoor ik mooi een lijn binnendoor had naar de hairpin. Helaas moest diegene door het verkeer rechts van hem weer terug naar links. Helaas reed ik daar al en contact was onvermijdelijk. Ik had er weinig schade van, maar de andere persoon ging er volgens mij best hard vanaf. Sorry...
De rest van de race was vrij saai. Ik had de snelheid niet, en maakte teveel fouten. Wel doorgereden om de track iets beter te leren kennen. Heb geen flauw idee op welke plek ik uiteindelijk gefinished ben
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
That was me
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ehr crap, dat was verkeerd opgeschreven inderdaad. Moest zijn verder naar achteren
Oftewel een lager getal. Ik heb met 56% geraced, maar denk dat 54 of 55 beter geweest was. Voorheen reed ik met 57%
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Ik rij nog steeds met 57%, eens wat experimenteren dus.:
[...]
Ehr crap, dat was verkeerd opgeschreven inderdaad. Moest zijn verder naar achteren
- Deze advertentie is geblokkeerd door Pi-Hole -
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
Eerste race was erg leuk. Eerst lekker stuivertje wisselen met Nick, en vervolgens met 5 man vechten om P1/2.
Race twee was een chaos in het begin, maar gelukkig kon ik iedereen net ontwijken. Daarna doorgepusht tot P1 en die tot het einde kunnen behouden, leuk om te winnen, maar wel een stuk saaiere race
Race twee was een chaos in het begin, maar gelukkig kon ik iedereen net ontwijken. Daarna doorgepusht tot P1 en die tot het einde kunnen behouden, leuk om te winnen, maar wel een stuk saaiere race
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
/u/26101/crop5d2281230e88a_cropped.png?f=community)
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Dat is wel heel netjes gedaan inderdaad. Ook een Bodnar V2 en HPP pedalen, serieus cash tegenaan gegooid
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dat is wel super cool.
Maar, hij draagt een Oculus Rift. Dus hij ziet z'n rig helemaal niet tijdens het rijden.
Maar, hij draagt een Oculus Rift. Dus hij ziet z'n rig helemaal niet tijdens het rijden.
Ik zou daar nieteens in komen
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Haha, dat was exact wat ik dacht toen ik die foto's zag. Ben erg blij dat ik met het bouwen van mijn rig daar wel rekening mee heb gehouden...:
Ik zou daar nieteens in komen
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
/u/495912/cool-tux_big.JPG?f=community)
HE'S MAKING A LEFT TURN !!!
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
DERP DERP DERP LEFT TURN DERP DERP !!!
Anyway, hoe ga je ooit een complete auto in je huis krijgen? Zou mij niet lukken, woon 5 hoog namelijk
Anyway, hoe ga je ooit een complete auto in je huis krijgen? Zou mij niet lukken, woon 5 hoog namelijk
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Het scheelt wel iets wanneer je de motor + ophanging niet moet meenemen namelijk:
DERP DERP DERP LEFT TURN DERP DERP !!!
Anyway, hoe ga je ooit een complete auto in je huis krijgen? Zou mij niet lukken, woon 5 hoog namelijk
- Deze advertentie is geblokkeerd door Pi-Hole -
Ik denk dat ik nog even een generatie wacht. Ik vind de resolutie nog net te laag op dit moment. Maar ik ga iig niet investeren in een triple monitor mount of nieuwe schermen.
Edit:
Ik zie net dat mijn buren het pakketje van motedis.nl in ontvangst hebben genomen
Edit:
Ik zie net dat mijn buren het pakketje van motedis.nl in ontvangst hebben genomen
[ Voor 22% gewijzigd door derx666 op 28-09-2016 12:49 ]
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Wilt u even tekenen voor deze pallet van de buren?:
Ik denk dat ik nog even een generatie wacht. Ik vind de resolutie nog net te laag op dit moment. Maar ik ga iig niet investeren in een triple monitor mount of nieuwe schermen.
Edit:
Ik zie net dat mijn buren het pakketje van motedis.nl in ontvangst hebben genomen
