Wow.. netjes gereden, of geluk, van iedereen.Linc schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 22:44:
Kijk zo kan het ook, net een race gedaan met de C-Spec op de Nurburgring. 4 Wide turn 1 en iedereen kon gewoon doorrijden daarna
[afbeelding]
Geluk is nodig natuurlijk, maar het begint met de moeite die de rijders doen om elkaar te respecteren.aicaramba schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 23:15:
[...]
Wow.. netjes gereden, of geluk, van iedereen.
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
Andere opmerking, iemand toevallig een goeie configuratie van de Logitech G29? Ben er te lang uitgeweest en heb totaal geen benul wat een correcte calibratie is voor het stuurtje. Gisteren zelf reeds gezocht maar nergens een deftige configuratie te vinden. In Logitech Gaming Software zit er dan wel een iRacing profiel klaar, maar geen idee hoe die te activeren. Als ik dan het iRacing profiel selecteer, dien ik alsnog alles in te stellen in iRacing zelf...
EDIT:
Het enige wat ik tot nu toe heb geprobeerd qua track is de Nurburgring (GP strecke), in de lobby was er net iemand die begon dat dit een zware track is om te draaien op PC. Misschien kan het daardoor ook zijn, deze avond eens een andere track proberen. Die hopelijk wat sneller zal laden en draaien
[ Voor 16% gewijzigd door Stancke op 17-09-2016 12:04 ]
De Nurburgring is de beroerdste track voor fps in mijn optiek.Stancke schreef op zaterdag 17 september 2016 @ 11:08:
Wow, voor het eerst in 3 jaar terug lid geworden van iRacing. Is er zoveel veranderd op vlak van gfx? Ik kon in 2013 alles perfect héél vlotjes draaien en laden, maar nu met dezelfde configuratie gaat dit een pak moeizamer (lees: trager). Dit terwijl de gfx toch ook niet spectaculair zijn geworden? Geldt zowel in Dx9 als Dx11.
EDIT:
Het enige wat ik tot nu toe heb geprobeerd qua track is de Nurburgring (GP strecke), in de lobby was er net iemand die begon dat dit een zware track is om te draaien op PC. Misschien kan het daardoor ook zijn, deze avond eens een andere track proberen. Die hopelijk wat sneller zal laden en draaien
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
Als regel kan je gebruiken, hoe nieuwer de baan (in iRacing), hoe zwaarder het is voor je GPU.
Probeer maar eens een baan die je in 2013 ook al had.
Nieuwere banen maken ze gedetailleerder. Het ziet er wel mooier uit dan oude banen, maar kost zo veel GPU.
Bedankt voor de tip, ik heb het aangepast.ThiJor schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 01:04:
[...]
Welkom Vito!
Ik heb ook nog een kleine opmerking over je website: in de lijst met auto's staat alleen de Ford GT GT3 vermeld. Als je deze dan selecteert, krijg je de lijst van zowel ProtoGT en de BSS. Nu zijn er 2 versies van de Ford GT in iRacing: de Ford GT GT3 (die in de BSS rijdt) en de gewone Ford GT (een GT2/GTE versie die in ProtoGT rijdt). Als je naar de auto pagina gaat op de iRacing forum, zie je dat de normale Ford GT carID 40 heeft, de Ford GT GT3 heeft 59.
Heel mooi initiatief trouwens, die site! iRacing heeft soms de neiging om het nogal ingewikkeld te maken.
Ik ben een Ford GT fanaat op iRacing, dus niet letten op mij voor de rest
maar zijn de ford GT en ford GT3 nou 2 verschillende auto's als in dat je ze apart moet kopen of krijg je de 2de verschillende versies in 1 koop?
Om het forum niet helemaal vol te spammen met aanpassingen heb ik een email adres aangemaakt. Tips, opmerking en fouten kunnen doorgestuurd worden naar info@simracingdatabase.com

Onze GES serie staat ook op de iRacing site aangekondigd: KLIK
[ Voor 36% gewijzigd door JoepW op 17-09-2016 18:10 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
De registratie voor de GES gaat over 10 minuten open. Als er hier teams zijn die willen inschrijven dan kan dat zometeen op deze pagina:
http://www.got-racing.eu/wp/?page_id=3091
Hij zal nu nog 'not found' geven, maar om 20:00 gaat hij vanzelf live met de link naar het inschrijf formulier.
Verwijderd
Je moet alleen nog wel betalen!Verwijderd schreef op zaterdag 17 september 2016 @ 20:14:
Gelukkig nog even gekeken om 19u50, ik was overtuigt dat de registratie de 18e was. P2 zonder warmup 😄
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Merk dat ik soms wat gpu geheugen te kort kom. Waarchijnlijk ook gpu kracht maar daar merk ik niet veel van.
Zit te kijken naar een redelijk budget upgrade. Een GTX960 2de hands rond de 125 euro en zoveel steemrker dan mn huidige kaart.
Mee eens?
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
[ Voor 4% gewijzigd door flopdoc op 18-09-2016 12:57 ]
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
http://members.iracing.co...id=17704199&custid=114057
Ben ik even blij
Gigantisch goede start, was alleen vergeten de rem balans terug te zetten na de Q, dus de 2 chicane afgesneden en met de penalty terug naar P4. Maar nog altijd in de kop groep. L3 maakt de leider een foutje in de eerste chicane met een sneeuwbal effect van Monza tot aan Tokio. Daar haakte de eerste al af met een koprol. Vervolgens druk zetten op P2 die spontaan P1 er af tikt en daarna een inhaal actie plaatsen in T1
Vervolgens een gaatje weten te trekken met druk verkeer van 3s, wat ik tot het 2 ronde voor het einde wist vast te houden. Splash n dash voor P2 en rustig naar de finish gereden
Nu even douchen en afkoelen
Verder weet ik niet of ik er morgen ben. Ben gister oom geworden, en wellicht morgen even mijn kleine neefje alvast infecteren met het race virus
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
2x gefeliciteerd-PassY- schreef op zondag 18 september 2016 @ 18:01:
NIEUW PUNTEN RECORD!!!![]()
![]()
![]()
http://members.iracing.co...id=17704199&custid=114057
Ben ik even blijEn wat een leuke race
Allereerst een split van 25/26, start nummer 13 Yeah, lucky charm
En sinds wanneer is er een split op dit tijdstip in de IMSA
![]()
Gigantisch goede start, was alleen vergeten de rem balans terug te zetten na de Q, dus de 2 chicane afgesneden en met de penalty terug naar P4. Maar nog altijd in de kop groep. L3 maakt de leider een foutje in de eerste chicane met een sneeuwbal effect van Monza tot aan Tokio. Daar haakte de eerste al af met een koprol. Vervolgens druk zetten op P2 die spontaan P1 er af tikt en daarna een inhaal actie plaatsen in T1Terug op P1
![]()
Vervolgens een gaatje weten te trekken met druk verkeer van 3s, wat ik tot het 2 ronde voor het einde wist vast te houden. Splash n dash voor P2 en rustig naar de finish gereden
Nu even douchen en afkoelen
Verder weet ik niet of ik er morgen ben. Ben gister oom geworden, en wellicht morgen even mijn kleine neefje alvast infecteren met het race virus
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Oh, maar ff kijken.. Ik kwam laatst in een practice session met nick met de beste tijdPatrickPost1972 schreef op zondag 18 september 2016 @ 22:11:
Nick als 3e in de quali van de FR 2k Cup
Rijden ze op SpinCity Circuit ofzo..... niet normaal meeraicaramba schreef op zondag 18 september 2016 @ 22:13:
[...]
Oh, maar ff kijken.. Ik kwam laatst in een practice session met nick met de beste tijd
En ik vond dat er veel spins/uitvallers waren in mijn race 1,5 uur geledenPatrickPost1972 schreef op zondag 18 september 2016 @ 22:30:
[...]
Rijden ze op SpinCity Circuit ofzo..... niet normaal meer![]()
![]()
![]()
Wen er maar aan. Hier is de afstand 50cm. En het stuur 30cm van mijn torso. Raceseat lekker rechtop. Een actieve racehoudingflopdoc schreef op zondag 18 september 2016 @ 12:11:
Ik heb mijn race setup eens veranderd, zodat ik veel dichter op de monitor zit, 70 cm afstand oog tot scherm, en de zijmonitoren in een hoek van 85 graden. FOV is daarmee ongeveer 150 graden. Ik moet wel erg wennen, het voelt bijna claustrofobisch hoewel als je aan t rijden bent dat toch weer niet zo merkt. Ook vind ik midden van de view nu wat wazig worden bij draaien van de auto- waarschijnlijk is dat het verschil tussen een 60 hz en een 144 hz monitor?
Blijkbaar ben ik op Laguna Seca iets sneller dan gemiddeldPatrickPost1972 schreef op zondag 18 september 2016 @ 22:11:
Nick als 3e in de quali van de FR 2k Cup
Komt het niet toevallig door de nieuwe build waardoor het stof op de track ook daadwerkelijk zorgt voor een gladdere baan? Ik had van de week ook even een practice gedaan met de FR2 @ Seca maar vondt het erg glad en had moeite met de baan. Heb ook wel eens in de Dallara Dash die baan gehad maar toen was het toch een stuk eenvoudiger. Baan is gewoon glad!aicaramba schreef op maandag 19 september 2016 @ 08:03:
De cones draagde wel wat bij aan de chaos, maar wat waren er veel mensen gespind. Sommige rijders zelfs 2-3x. Komt dat puur omdat het circuit niet vergevingsgezind is, of omdat mensen niet genoeg hadden geoefend of door het niveau ofzo?
Moet zeggen dat het zand wel leuk is. In een practice sessie is het wat overdreven (omdat iedereen constant naast de baan zit) maar in een race lijkt het wel precies goed. Kom je volledig committed op maximale snelheid T1 ingestuurd en dan ligt er vlak na de apex ineens een plak zand en schiet je zo rechtdoor, best leuk
[ Voor 28% gewijzigd door NickThissen op 19-09-2016 09:19 ]
Een actieve racehouding- zo kan je het wel omschrijven inderdaad ;-)glnk schreef op zondag 18 september 2016 @ 22:52:
[...]
Wen er maar aan. Hier is de afstand 50cm. En het stuur 30cm van mijn torso. Raceseat lekker rechtop. Een actieve racehoudingSommige lui racen met de stoel in de chaise longue stand en het stuur ver weg met de armen gestrekt en de monitor aan de wand, een metertje of anderhalf verderop. En dan maar afvragen waarom ze nooit snel genoeg zijn om overstuur op te vangen
Ik ga er aan proberen te wennen.
Verder heb ik mijn TrackIr ook van stal gehaald, en ook auto clutch en auto blip uitgeschakeld.
Misschien is dat allemaal teveel van t goed in 1 x.
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
een linkje naar wat pics van mijn simrig uit 2013derx666 schreef op vrijdag 16 september 2016 @ 13:14:
Ik ben ondertussen toch eindelijk bezig om een base voor een stoel en mn heusinkveld pro pedalen te maken. bodemplaat en stoel zijn klaar, maar zit nog met de montage van de pedalen. Nu wil ik 45x45mm profielen van Motedis hiervoor gebruiken in de flexibiliteit, maar ik denken dat ik het een beetje overdone heb met het design ervan. Willlen jullie eens een blik hierop werpen.
Ik heb de base vrij breed gemaakt omdat ik vanwege mn knie comfortabeler zit als de pedalen verder uit elkaar staan, maar door de profielen is het natuurlijk makkelijk aan te passen. De base wordt vastgeschroefd aan een bodemplaat die gemaakt is van 18mm mdf. Ik wil de schroeven alleen plaatsen in de lengterichting (dus niet de brede 600mm profielen) om zo ook nog de mogelijkheid te hebben om de hele pedalenbase van voor naar achter verschuifbaar te maken zonder dat ik 100 gaten in het hout moet boren. Ik gebruik in het plaatje 14 tot 22 M8 bouten om de base aan het mdf vast te schroeven.
Graag jullie opmerkingen/ideeën.
[afbeelding]
Hier staan foto's bij van het frame waar ik mijn pedalen op heb geschroefd. Denk dat jouw oplossing wel wat overkill is.
Die van mij bestaat eigenlijk enkel uit 2 verticale stukken en 3 horizontale, waarvan de onderste eigenlijk overbodig is. Mits goed gemonteerd gaat dit nergens naartoe en daar kan je al heel wat kracht op zetten... maar heel mijn frame is gemaakt uit alu profielen... voor een verbinding met mdf kan je best wel wat meer bouten gebruiken maar als je er al 5 bouten aan elke zijkant insteekt zou dat toch al meer dan voldoende moeten zijn.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
Shift view is alleen om meer omhoog / omlaag te kijken, veranderd niks aan de positie.
Om de positie te veranderen gebruik je inderdaad de camera tools in de replay. Die moet je dan wel nog op slaan (Save Car) anders is hij ze de volgende keer weer kwijt.
En in multi class, wie gaat er over het zand heen rijden?
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Laatst een hosted sessie met de Audi 90 op Laguna Seca, halve baan was zand geworden. AWD + gas erop = Slob style de bocht door
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Het design is ook wel wat aangepast ondertussen (zie hier). Wel is er ook wel een verschil tussen hoe hard je op Fanatec pedalen trapt, en HE Pro. We zullen zien als het klaar is of het werktFragbeestje schreef op maandag 19 september 2016 @ 12:09:
[...]
een linkje naar wat pics van mijn simrig uit 2013
Hier staan foto's bij van het frame waar ik mijn pedalen op heb geschroefd. Denk dat jouw oplossing wel wat overkill is.
Die van mij bestaat eigenlijk enkel uit 2 verticale stukken en 3 horizontale, waarvan de onderste eigenlijk overbodig is. Mits goed gemonteerd gaat dit nergens naartoe en daar kan je al heel wat kracht op zetten... maar heel mijn frame is gemaakt uit alu profielen... voor een verbinding met mdf kan je best wel wat meer bouten gebruiken maar als je er al 5 bouten aan elke zijkant insteekt zou dat toch al meer dan voldoende moeten zijn.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Dat is bijna 90 graden, is dat niet erg veel?flopdoc schreef op zondag 18 september 2016 @ 12:11:
en de zijmonitoren in een hoek van 85 graden.
http://members.iracing.com/download
Ik kreeg eerst de gewone updates uit de release notes, vervolgens was er nog een update met een nieuwe auto
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Als je er echt tussen zit niet. Maar ik heb t inderdaad maar iets aangepast want mijn hoofd zit er inderdaad niet echt helemaal tussen.Olaf van der Spek schreef op maandag 19 september 2016 @ 15:15:
[...]
Dat is bijna 90 graden, is dat niet erg veel?
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
Hoezo? Weet er weinig van maar lijkt me wel leuk toch?ThiJor schreef op maandag 19 september 2016 @ 16:12:
Ik had wel iets verwacht in die richting. Daar gaan veel mensen mee vloeken denk ik...
Vloeken qua onder controle houden. Toffe auto inderdaadNickThissen schreef op maandag 19 september 2016 @ 16:15:
[...]
Hoezo? Weet er weinig van maar lijkt me wel leuk toch?
Zie het thuis wel, als ik op tijd thuis ben. Eerst mijn neefje besmetten met het race virus
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
[ Voor 27% gewijzigd door BobvK op 19-09-2016 16:42 ]
Wellicht dat ze ook een licentie hebben voor de nieuwere versie? Kan die zo worden toegevoegd aan de bestaande serie hiervoor. Moeten ze alleen de auto limiet verhogen van 5 naar iets meer
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
Een Formule Ford of een echte jaren 90 Indycar met Turbo motor?BobvK schreef op maandag 19 september 2016 @ 16:40:
Zonder al te veel te verklappen, maar ik zie dat Arie Luyendyk er ook nog in gereden heeft en successen mee heeft behaald.Lijkt me wel een brute bak
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3502288.page
Maar het zal er dan wel dik in zitten dat er binnenkort een GTR GT3 bij komt. Of misschien de V8 Supercar.
Mooie toevoeging voor een historic IMSA serie. Ik ben alleen bang dat men op snelle circuits massaal voor de Nissan kiest en op bochtige circuits de Audi.
Ze reden ook samen, al was het voornamelijk bij de grotere wedstrijden zoals de 24 uur van Daytona of 12 uur van Sebring. De wat kleinere banen ( toendertijd reden ze zelfs op Summit Point
Bedoel meer als in het zijn toch aparte klasses en racen niet tegen elkaar.BobvK schreef op maandag 19 september 2016 @ 17:42:
[...]
Ze reden ook samen, al was het voornamelijk bij de grotere wedstrijden zoals de 24 uur van Daytona of 12 uur van Sebring. De wat kleinere banen ( toendertijd reden ze zelfs op Summit Point) waren wel apart idd
Net zoals een LMP1 auto niet tegen een GTE auto raced voor positie.
[ Voor 13% gewijzigd door Niellie41 op 19-09-2016 17:47 ]
Klopt aparte klasses idd.Niellie41 schreef op maandag 19 september 2016 @ 17:44:
[...]
Bedoel meer als in het zijn toch aparte klasses en racen niet tegen elkaar.
Eerste indruk van de auto: Holy turbo lag
Veel moeilijker dan de Audi, maar vind hem na 1 rondje al veel vetter!
Ik moet nog eten
[ Voor 83% gewijzigd door NickThissen op 19-09-2016 17:59 ]
Ze hebben voor het eerste seizoen het officiele 1989 IMSA seizoen aangehouden wat ik dan wel cool vind. Het zijn ook precies 11 banen die we van toendertijd hebben.NickThissen schreef op maandag 19 september 2016 @ 17:55:
Haha, ik ben voor hoor
Ik moet nog etenWil hem snel proberen, ziet er echt gaaf uit. Schedule ziet er ook heel erg leuk uit, behalve Daytona zowat alle tracks die ik gaaf vind, denk dat ik die wel ga volgen dit seizoen
Wikipedia: 1989 IMSA GT Championship
[ Voor 53% gewijzigd door BobvK op 19-09-2016 18:02 ]
Oeps iets te snel het nieuws gelezen
Ik zag Nissan, ZX en IMSA en dacht eigenlijk meteen aan de 300ZX wat een GTO was.
Hmm.. Lijkt wel de ferrari van Vettel afgelopen Zaterdag.NickThissen schreef op maandag 19 september 2016 @ 18:02:
Nog beter, een licentie met Nissan = #deltawingconfirmed![]()
[afbeelding]
Over de nissan. Hij remt ehct snel af voor mijn gevoel. Heel weinig remweg!
[ Voor 10% gewijzigd door aicaramba op 19-09-2016 18:47 ]
Om 19u nog even snel de Mazda Cup meepakken, hopelijk kan ik eindelijk wat deftige punten sprokkelen... Wordt eens tijd...
[ Voor 42% gewijzigd door Stancke op 19-09-2016 18:45 ]
En toen werd ik al in de eerste ronde eruit gekegeld door iemand die veel te laat remde, daar ging mijn race. Toch verder gereden om terug wat deftige iRating op te doen want het is nodig :blushing: (Wel 3 jaar geen iRacing meer aangeraakt dus ik geef mezelf wel wat kredietStancke schreef op maandag 19 september 2016 @ 18:45:
Is bij jullie de iRacing site ook zo traag geworden? Vroeger ging dit een pak sneller...
Om 19u nog even snel de Mazda Cup meepakken, hopelijk kan ik eindelijk wat deftige punten sprokkelen... Wordt eens tijd...
http://members.iracing.co...ssionType=TargetedSession
hier alvast wat beelden van de betere simulators daar.
heusinkveld engineering simulator
YouTube: Sim Racing Expo 2016 Heusinkveld Engineering
evotek engineering f1 sim
YouTube: Sim Racing Expo 2016 Evotek Engineering F1 Simulator
YouTube: Sim Racing Expo 2016 Actoracer Simulator
[ Voor 4% gewijzigd door BruceLee op 20-09-2016 18:23 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Ik ben sinds 2 weken iRacing member, net gestart dus, en lekker aan het oefenen en trainen, time trials aan het doen en aan het racen om mijn SR natuurlijk lekker naar boven te krijgen.
Eerst natuurlijk zoals iedere Rookie net ietsje te snel in de races gesprongen (vooral omdat ik de Time Trials niet kon vinden, noob als ik ben heb ik niet goed genoeg mezelf ingelezen) en mij SR eerst om zeep geholpen naar "slechts" 1.85 ofzo. Ondertussen na een weekendje wat kilometers maken mezelf weer opgekrabbeld naar 2.96, dus voldoe bijna weer aan de promotie criteria voor Klasse D (Oval racing trouwens allemaal). Maar nu was ik me het een en ander aan het afvragen over dit promotie systeem en misschien dat ervarener iRacers, zoals er hier vast en zeker een paar tussen zitten, hoe werkt dat SR systeem nu eigenlijk en dan vooral met betrekking op Klasse promoties?
Als ik het goed begrepen heb, dan kom je bij een SR van 3.00 in aanmerking voor een promotie aan het eind van een seizoen (kwartaal eigenlijk). Maar met een SR van 4.00 kun je dat versnellen en direct naar een hogere klasse promoveren. Dit laatste begrijp ik niet helemaal, als ik 4.00 SR behaal, wordt ik dan meteen Klasse D vanuit de Rookie en ga ik dan direct aan de SR werken van D (vanaf 2.50 ook weer neem ik aan)? Of betekend dat alleen dat ik kan deelnemen aan klasse D evenementen en nog steeds moet wachten tot het eind van het seizoen? En hoe werkt dat dan met degraderen?
Ik hoop dat een van jullie mij een eindje verder op weg kan helpen, alvast bedankt!!!
Als je voor die tijd je SR naar Rookie 4.00 of hoger krijgt, ga je per direct naar de D class, mits je minsten 4 (of 3?) races in de rookie class hebt gereden. En volgens mij ga je dan zelfs direct naar D3.50 in plaats van D2.50, als ik me goed herinner.
Als je in de D-class zit, kan je meteen door werken naar de C-class. Dus weer minstens 4 races op D-niveau en dan met of D3.00 aan het einde van het seisoen, of met D4.00 om direct naar de C-class te gaan.
Om naar B-class te gaan moet je minstens 4 races op C-niveau doen etc.
EDIT:
met degraderen werkt dit eigenlijk hetzelfde, maar dan de andere kant op.
Als je onder de 2.00 komt ga je aan het einde van dat seizoen omlaag.
Als je onder de 1.00 komt ga je direct een class omlaag.
[ Voor 18% gewijzigd door deRidder op 19-09-2016 21:07 ]
Welkom. (en nee helaas geen lady-racerse_balk schreef op maandag 19 september 2016 @ 20:43:
Goedenavond Heren (en dames als die er ook tussenzitten)......
deRidder heeft het al goed uitgelegd als ik het zo ff snel lees.
In de GoT-iRacing-wiki en onze TS staat erg veel uitgelegd. En als je vind dat er iets op een van beide plekken mist horen we dat graag.
(Ps. fast promotion is echt vanaf 4.0 en als je 4 races voor je MPR (min. promo. requirement) hebt verreden.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Kleine correctie: als je aan het eind van het seizoen nog steeds onder de 2.00 staat dan ga je omlaag. Als je er tijdens het seizoen even onder komt en aan het eind weer er boven zit is er niks aan de handdeRidder schreef op maandag 19 september 2016 @ 21:00:
EDIT:
met degraderen werkt dit eigenlijk hetzelfde, maar dan de andere kant op.
Als je onder de 2.00 komt ga je aan het einde van dat seizoen omlaag.
[ Voor 71% gewijzigd door NickThissen op 19-09-2016 21:45 ]
Kijk dat is kort en duidelijk!deRidder schreef op maandag 19 september 2016 @ 21:00:
Als je Rookie 3.00 of hoger hebt ga je inderdaad aan het eind van het seisoen automatisch naar D class. Maar dat moment was vorige week dinsdag. Volgende moment is dus volgend kwartaal inderdaad, in December. Dan ga je naar D2.50.
Als je voor die tijd je SR naar Rookie 4.00 of hoger krijgt, ga je per direct naar de D class, mits je minsten 4 (of 3?) races in de rookie class hebt gereden. En volgens mij ga je dan zelfs direct naar D3.50 in plaats van D2.50, als ik me goed herinner.
Als je in de D-class zit, kan je meteen door werken naar de C-class. Dus weer minstens 4 races op D-niveau en dan met of D3.00 aan het einde van het seisoen, of met D4.00 om direct naar de C-class te gaan.
Om naar B-class te gaan moet je minstens 4 races op C-niveau doen etc.
EDIT:
met degraderen werkt dit eigenlijk hetzelfde, maar dan de andere kant op.
Als je onder de 2.00 komt ga je aan het einde van dat seizoen omlaag.
Als je onder de 1.00 komt ga je direct een class omlaag.
Dus met andere woorden, je kunt in 1 seizoen doorstomen zo snel als je wilt, zolang je maar weinig brokken maakt en veel racet.
Ik voldoe op mijn SR na aan alle MPR eisen, dus een kwestie van 1.04SR verdienen en ik ben D class!
Ik weet dat het seizoen net begonnen is, eigenlijk best een ideaal moment om in te stappen, in die paar dagen was het toch niet gelukt om de 3.00 te halen, zeker niet als je eerst alles nog aan het uitvogelen bent. Maar ik vind het zeker leuk, ik focus me op dit moment vooralsnog even op Oval racing en daar doorstomen naar hogere klassen (Doel is om eind van dit seizoen in ieder geval op D3.00 uit te komen om zo S1 2017 te kunnen starten in C klasse) en dan begin ik dan ook aan Road racing om te kijken of ik daar hetzelfde trucje voor elkaar krijg (voor S2 2017 op C klasse uit te komen dus) in theorie zou dat een redelijk haalbaar doel moeten zijn, ik geloof dat het vanaf C wel wat moeilijker wordt om door te stomen, maar we gaan zien of het lukt of niet.
Die Wiki heeft nog behoorlijk wat werk nodig, het is niet makkelijk er doorheen te bladeren en zaken zijn ook gewoon niet compleet. Maar het heeft zeker een hoop potentie!!!!JoepW schreef op maandag 19 september 2016 @ 21:35:
[...]
Welkom. (en nee helaas geen lady-racers)
deRidder heeft het al goed uitgelegd als ik het zo ff snel lees.
In de GoT-iRacing-wiki en onze TS staat erg veel uitgelegd. En als je vind dat er iets op een van beide plekken mist horen we dat graag.
(Ps. fast promotion is echt vanaf 4.0 en als je 4 races voor je MPR (min. promo. requirement) hebt verreden.
Thanks allemaal voor de snelle reacties hoor!!!
De TS ga ik (als het werk het toelaat) weer uptodate maken als S4 voorbij is. Ik doe eigenlijk 1x per jaar groot onderhoud en haal enkel storende fouten eruit in het lopende jaar.
Ik ben vanaf begin dit jaar erg veel op reis en kom weinig toe aan bijwerken van de info. Daarnaast hebben we natuurlijk ook nog onze site, FB en twitter die ik zo goed mogelijk bijhoud
Wel handig is het trefwoorden register aan het eind van de TS
En last but absoluut not least is er de GES, die binnen kort ook weer start.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Zoals andere mij al corrigeerde, ga je in Rookies al bij 3.00 gelijk naar D-class. Eerst, in mijn tijd, was dat nog bij 4.00, maar dat is misschien aan jaar geleden veranderd. Dus dan heb je nog maar 0.04 nodig.e_balk schreef op maandag 19 september 2016 @ 22:34:
[...]
Kijk dat is kort en duidelijk!
Dus met andere woorden, je kunt in 1 seizoen doorstomen zo snel als je wilt, zolang je maar weinig brokken maakt en veel racet.
Ik voldoe op mijn SR na aan alle MPR eisen, dus een kwestie van 1.04SR verdienen en ik ben D class!(Makkelijker gezegd als gedaan natuurlijk als Rookie
). Maar als ik doorstoom van R 4.00 naar D 3.50, dan is het wel heel makkelijk om door te stomen, zeker met Time Triallen... Dus het lijkt me sterk dat die D3.50 komt als je Fast trackt. Maar ik ga mijn best doen en zien hoe ver ik kom dit seizoen.
Maar direct van D naar C, B en A is wel pas bij 4.00.
En het klopt dat je in principe dus gelijk naar A-class kan doorstromen binnen een seizoen.
Maar hoe hoger je komt in het klasse systeem, hoe slomer het gaat. Het word steeds strickter.
Sommige mensen halen ook nooit de A-class, maar blijven steken in B of lager.
In principe niks mis mee, zolang je jezelf maar kan vermaken natuurlijk.
Succes in ieder geval.
GES materiaal ben ik nog LANG nietJoepW schreef op maandag 19 september 2016 @ 23:14:
De Wiki is ooit opgezet met het idee dat een paar mensen dit zouden uitbouwen. Helaas is het bij opzetten gebleven.![]()
De TS ga ik (als het werk het toelaat) weer uptodate maken als S4 voorbij is. Ik doe eigenlijk 1x per jaar groot onderhoud en haal enkel storende fouten eruit in het lopende jaar.
Ik ben vanaf begin dit jaar erg veel op reis en kom weinig toe aan bijwerken van de info. Daarnaast hebben we natuurlijk ook nog onze site, FB en twitter die ik zo goed mogelijk bijhoud
Wel handig is het trefwoorden register aan het eind van de TS
En last but absoluut not least is er de GES, die binnen kort ook weer start.
Niets is bedoeld als neerbuigend alle info is waardevol!!!!
Dat is wel serieus goed nieuws, morgen nog maar eens een race erin stampen dan in de Street Stocks, ik moet zeggen dat ik behoorlijk geluk heb met de fields, wel wat crashes, maar met wat ruimte nemen is daar goed doorheen te komen en ik moet zeggen dat ik verder best redelijk veilig er doorheen kom, al is het nog niet helemaal incident vrij, vandaag een heerlijke race, verlies ik echt 2 seconden voor de finish de achterkant en drop ik 4 plaatsen nadat ik uitgecrasht over de finish vloog.... als dat niet gebeurt was, was het een mooie incident vrije race geweest en had ik 3.00 zeker gehaalddeRidder schreef op maandag 19 september 2016 @ 23:19:
[...]
Zoals andere mij al corrigeerde, ga je in Rookies al bij 3.00 gelijk naar D-class. Eerst, in mijn tijd, was dat nog bij 4.00, maar dat is misschien aan jaar geleden veranderd. Dus dan heb je nog maar 0.04 nodig.
Maar direct van D naar C, B en A is wel pas bij 4.00.
En het klopt dat je in principe dus gelijk naar A-class kan doorstromen binnen een seizoen.
Maar hoe hoger je komt in het klasse systeem, hoe slomer het gaat. Het word steeds strickter.
Sommige mensen halen ook nooit de A-class, maar blijven steken in B of lager.
In principe niks mis mee, zolang je jezelf maar kan vermaken natuurlijk.
Succes in ieder geval.
Mijn target voor dit seizoen is om ieder geval richting de C klasse te gaan, doorstappen naar A of hoger zie ik niet direct gebeuren, ik weet niet of ik de skills heb om überhaupt mee te komen in A, ik denk dat ik daarmee een realistisch en haalbaar doel heb
Zo las ik het ook niet. Waren meer excuses van mij aangezien ik tot eind vorig jaar veel meer tijd had.e_balk schreef op maandag 19 september 2016 @ 23:26:
[...]
....Niets is bedoeld als neerbuigend .....
Ik raad je overigens aan om gewoon per klasse een auto te kiezen en daar lekker mee te racen ipv je te focussen om naar B of A te komen.
[ Voor 21% gewijzigd door JoepW op 19-09-2016 23:34 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Excuses zijn echt niet nodig, zeker niet als ik zie hoeveel informatie je er al neergezet hebtJoepW schreef op maandag 19 september 2016 @ 23:32:
[...]
Zo las ik het ook niet. Waren meer excuses van mij aangezien ik tot eind vorig jaar veel meer tijd had.
Ik ga mezelf verbeteren en dan zal ik me zeker bij jullie aansluiten!!!!
Ik was ook niet van plan om in een seizoen door te stomen naar klasse A of B
Ik ga ook niet eerder naar Road kijken als dat ik een beetje redelijk mee kom in de rest (dus schadevrij enzo in klasse C en redelijk consistent incident vrij) dan voel ik me zeker genoeg om het ook op de road te gaan proberen, waar het toch wat technischer is qua stuurmanskunsten.
[ Voor 38% gewijzigd door e_balk op 19-09-2016 23:38 . Reden: Meer informatie ;) ]
YouTube: iRacing Nissan GTP ZX-T Nurburgring Nordschleife
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Wow, die is best rap inderdaad. En ook vrij veel grip zo te zien.BruceLee schreef op dinsdag 20 september 2016 @ 00:33:
Heb net de nissan gekocht en mijn eerste rondjes op de ring gedaan best een rappe wagen!
[video]
YouTube: iRacing Nissan GTP ZX-T Nurburgring Nordschleife
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Verwijderd
Er waren soms al weinig rijders, zeker aan het einde van het seizoen. En als die allemaal de kamel GT gaan doen ... Dan blijft er weinig over. Al is de RUF Cup tegenwoordig open ... nee, ik blijf nog even lekker multi class doen
En ik blijf er toch een L49 gevoel bij houden ergens. Als zijn het wel iconische wagens. Zeker de Nissan met zijn 8 overwinningen op rij tegen alle verwachtingen in (+ Porsche en Jaq als grote namen als tegenstanders) vlak na zijn debut. Zoon van Braham was dat volgens mij die veel in zijn 1tje reed dacht ik.
Verder is mijn neefje denk ik wel besmet met het race virus nu. Gister alleen maar slapen en gapen in mijn armen. Maar je begint even over F1 met je zwager, en hij begint spontaan te glimlachen, wat hij schijnbaar nooit doet, want mijn zusje was daarna in een soort mode omdat ie iets nieuws deed
Nu zorgen dat hij om de 2 weken iedere zondag voor de tv wilt zitten om te kijken
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ooms zijn het beste
YouTube: Gran Turismo SPORT - Gameplay Walkthrough Part 1 - 1 HOUR GAMEPLAY C...
maar goed, kwaliteit > kwantiteit
Of ik moet mijn oude momo nog ergens hebben liggen
Maar breng me niet op ideeen (en een boos zusje
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
-PassY- schreef op dinsdag 20 september 2016 @ 14:31:
want mijn zusje was daarna in een soort mode omdat ie iets nieuws deedvrouwen en hormomen
- Deze advertentie is geblokkeerd door Pi-Hole -
Ik schakel met de shifters aan het stuur en zonder de clutch...
Hulpmiddelen kosten een klein beetje tijd. Niet schrikbarend maar toch.Stancke schreef op dinsdag 20 september 2016 @ 19:35:
Bij die Mazda MX5, bij het opschakelen (zonder clutch) schiet die volop in toeren. Ben je sneller met of zonder? Wat is dan de beste manier om daar tijdswinst uit te halen?
Ik schakel met de shifters aan het stuur en zonder de clutch...
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Updates aan je rig showen? > Het grote 'show je race-rig' topic
Je (racing)hardware (en mods) bespreken? > Racesturen, servo's en pedalen