:strip_icc():strip_exif()/u/54978/crop60b9366a413c7_cropped.jpg?f=community)
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
Hoi, je kan je vraag beter in dit draadje stellen. Hier gaat het eigenlijk voornamelijk over iRacing.:
Dag heren (& dames?). Ik ben op zoek naar een fatsoenlijk stuur om mee te beginnen. Heb het al eens met een heel goedkoop stuur geprobeerd maar dat is niet goed bevallen. De bedoeling is om zowel iRacing als F1 2016 hier mee te gaan spelen. Op dit moment is mijn oog gevallen op de Logitech Gaming G29 Driving Force. Is dit een grote verbetering boven de G27? (30 euro verschil).
Dit is wel ongeveer het limiet dat ik op dit moment zou willen/kunnen uitgeven. Raden jullie dit stuur aan? Ik wil wel nieuw kopen omdat ik niet weer het marktplaats schip in ga
Zelf ben ik in het bezit van een Logitech G25, de G27 en nu de G29 zijn opvolgers hiervan, persoonlijk zou ik nooit meer een Logitech stuurtje kopen omdat ik het wat te houterig vind. Je kan dan denk ik beter voor een T300 gaan ipv de G29
Hier nog even een vergelijking van je opties
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
Ik weet niet waar je woont? Als je in de buurt van Wormerveer woont mag je best mijn reserve stuur eens lenen om te kijken of dat bevalt.:
Dag heren (& dames?). Ik ben op zoek naar een fatsoenlijk stuur om mee te beginnen. Heb het al eens met een heel goedkoop stuur geprobeerd maar dat is niet goed bevallen. De bedoeling is om zowel iRacing als F1 2016 hier mee te gaan spelen. Op dit moment is mijn oog gevallen op de Logitech Gaming G29 Driving Force. Is dit een grote verbetering boven de G27? (30 euro verschil).
Dit is wel ongeveer het limiet dat ik op dit moment zou willen/kunnen uitgeven. Raden jullie dit stuur aan? Ik wil wel nieuw kopen omdat ik niet weer het marktplaats schip in ga
:strip_icc():strip_exif()/u/715183/crop566957e93c11b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb ff mijn ssd gecloned naar een ouwe harde schijf, die geupgrade naar Windows 10 zodat ik in ieder geval de digitale licentie heb. En daarna de HDD eruit gehaald, en mijn SSD met Windows 7 weer teruggezet
Ik wacht lekker af totdat alles stabiel is.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
Maak ik uit die final race op dat de NES dan dezelfde auto's gaat aanhouden? Anders zit je met een behoorlijk potentieel ervaringsverschil in voertuig. Of ik sla de plank volledig mis, en er wordt uitgegaan dat de top3 teams wel teams zijn met flink wat ervaring:
Seizoen 3 van de GoT Endurance Series (GES) gaat weer beginnen! De tracks, race lengtes en auto's zijn zojuist bekend gemaakt. De eerste race is op 15 Oktober.
We hopen dat er dit seizoen weer een aantal mensen vanuit GoT meedoen
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
Verwijderd
Le Mans is niet zo'n moeilijke baan. Ben alleen benieuwd of er vrije wagenkeuze is voor de teams die een plekje bemachtigen. DP is leuk, HPD niet.:
[...]
Maak ik uit die final race op dat de NES dan dezelfde auto's gaat aanhouden? Anders zit je met een behoorlijk potentieel ervaringsverschil in voertuig. Of ik sla de plank volledig mis, en er wordt uitgegaan dat de top3 teams wel teams zijn met flink wat ervaring
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/577677/crop560715b4c7629_cropped.jpeg?f=community)
Haha, ja ik heb een syteem image ff gemaakt. Als het er niet op vooruit gaat, ben ik binnen 15min terug in de oude omgeving idd.:
[...]
Ik heb ff mijn ssd gecloned naar een ouwe harde schijf, die geupgrade naar Windows 10 zodat ik in ieder geval de digitale licentie heb. En daarna de HDD eruit gehaald, en mijn SSD met Windows 7 weer teruggezet
Ik wacht lekker af totdat alles stabiel is.
Hier werd het een beetje kort dag omdat 29-7 officieel de laatste dag was dat de update gratis was. Ik heb me er niet echt in verdiept of alles wel goed compatible was, en dan nog zou ik het liefste een kale install van Windows 10 hebben. Even updaten vanaf een geclonede schijf was voor mij de makkelijkste en snelste optie zonder dat ik ook maar enig risico op dataverlies enz zou lopen.
Als ik straks toe ben aan Windows 10 dan installeer ik wel clean vanaf een iso. Op dit moment voldoet Win 7 nog prima.
Bijkomstig voordeel is dat mijn Windows 7 Ultimate licentie nogal een shady afkomst heeft (een of andere licence4u site ofzo), en ik dus nu een volledige Win 10 Pro licentie er aan overgehouden heb
Als ik straks toe ben aan Windows 10 dan installeer ik wel clean vanaf een iso. Op dit moment voldoet Win 7 nog prima.
Bijkomstig voordeel is dat mijn Windows 7 Ultimate licentie nogal een shady afkomst heeft (een of andere licence4u site ofzo), en ik dus nu een volledige Win 10 Pro licentie er aan overgehouden heb
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Ik zie dat jij een kwalificatie tijd hebt neergezet. Dat ga ik ook maar eens doen, heb na ronde 1 vaak al zo'n 40 seconde achterstand, of twee ronde
Het is geen BSOD, gewoon terug op desktop met popup "iRacing.exe stopped working".
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt. De top 3 gaat instappen in de NES auto's. Welke dat zijn en de manier waarop de auto gekozen wordt is nog niet duidelijk, dat zal van de NES afhangen natuurlijk. Maar de kans is groot dat de GES top 3 een andere auto "moet" rijden in de NES race inderdaad. Zelfs al zou de NES maar 2 classes doen (zodat het technisch mogelijk is om de GES auto's als aparte class bij te voegen) dan is het toch niet leuk om met 3 teams per class te rijden?:
[...]
Maak ik uit die final race op dat de NES dan dezelfde auto's gaat aanhouden? Anders zit je met een behoorlijk potentieel ervaringsverschil in voertuig. Of ik sla de plank volledig mis, en er wordt uitgegaan dat de top3 teams wel teams zijn met flink wat ervaring
En ja, als je na 5 races top 3 in de GES kan halen dan heb je denk ik wel ervaring genoeg om met een Le Mans race mee te doen
Of je moet echt enorm veel geluk gehad hebben ofzo 
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Idd, hartelijk dank aan Pascal en Patrick, en ook natuurlijk een beetje aan Mathieu. Was super gezellig. Nu naar bed en morgenavond misschien nog even lokaal oefenen. Zodat we aanstaande maandag beter mee kunnen komen dan afgelopen keer in de KIA
Ik had trouwens ook een tijd van 1:24:6 Mathieu, dus scheeld nu nog 3 tiende. Das met doe heuvel in zijn 5 of niet denk ik
Voor mij een eerste avond echt even alles onderzoeken van iRacing. Bedankt voor de tip Patrick van het YouTube account, je was net weg toen ik antwoordde. Ik heb nog veel te leren, vooral bezig elke keer grenzen te verleggen en vond het voor mezelf niet eens slecht een 1:26:4 te klokken. Nog wel ver van de pace die jullie reden, maar ik heb morgenavond weer wat te doen ...
...
[ Voor 7% gewijzigd door GeertSamuel op 12-08-2016 01:33 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/32877/AvatarSelene.jpg?f=community){kind=avatar}
Normaal zeg ik uit gewoonte dat iRacing de go to sim is voor pick up racing. Gisteren het snot uit mijn neus gereden in een split die net een te hoge SOF had voor me. 20 ronden knokken, voor P9, altijd binnen een paar autolengtes.
Met compleet wildvreemden netter geknokt dan vaak in mijn rF2 league tijdens officiele races gebeurd... Dat geeft je toch te denken
Overigens qua rij eigenschappen en sturen, blijft rF2 met afstand mijn main sim, daar kan iRacing mijns inziens niet tegenop. Competitief en qua pickup racing, vind ik iRacing ongekroonde koning Sterker nog,
ik zie het wel gebeuren dat ik mijn abo aanhoud om racecraft te oefenen in seizoenen om er zo in mijn main sim beter van te worden.
Met compleet wildvreemden netter geknokt dan vaak in mijn rF2 league tijdens officiele races gebeurd... Dat geeft je toch te denken
Overigens qua rij eigenschappen en sturen, blijft rF2 met afstand mijn main sim, daar kan iRacing mijns inziens niet tegenop. Competitief en qua pickup racing, vind ik iRacing ongekroonde koning
Sterker nog,ik zie het wel gebeuren dat ik mijn abo aanhoud om racecraft te oefenen in seizoenen om er zo in mijn main sim beter van te worden.
Verwijderd
rF2 is gaat wel een stuk beter om met een beetje contact tussen de auto's. Daar kun je zonder zorgen een beetje 'rubben'. In iRacing is dat veel onvoorspelbaarder:
Normaal zeg ik uit gewoonte dat iRacing de go to sim is voor pick up racing. Gisteren het snot uit mijn neus gereden in een split die net een te hoge SOF had voor me. 20 ronden knokken, voor P9, altijd binnen een paar autolengtes.
Met compleet wildvreemden netter geknokt dan vaak in mijn rF2 league tijdens officiele races gebeurd... Dat geeft je toch te denken
Overigens qua rij eigenschappen en sturen, blijft rF2 met afstand mijn main sim, daar kan iRacing mijns inziens niet tegenop. Competitief en qua pickup racing, vind ik iRacing ongekroonde koning
ik zie het wel gebeuren dat ik mijn abo aanhoud om racecraft te oefenen in seizoenen om er zo in mijn main sim beter van te worden.
De SOF races kunnen zeer competatief zijn waar kleine foutjes direct plekken kosten
Het lijkt me ook dat de teams gewoon instappen in "dezelfde" classes. Maar zoals Rudy ook al zegt, dat is wel raar, want een Corvette Prototyp komt wat mij betreft echt niet in de buurt van een HPD. En vandaar dat ik dan toch mijn vraagtekens zet bij de ervaring van zulke teams. Tuurlijk, het zullen de toprijders zijn, maar ze hebben er niet al een seizoen opzitten met die auto, geen setups en wat ik zelf aan iets als de GES of NES fijn vind, ze hebben nog nooit met de teams gereden, en vice-versa.:
[...]
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt. De top 3 gaat instappen in de NES auto's. Welke dat zijn en de manier waarop de auto gekozen wordt is nog niet duidelijk, dat zal van de NES afhangen natuurlijk. Maar de kans is groot dat de GES top 3 een andere auto "moet" rijden in de NES race inderdaad. Zelfs al zou de NES maar 2 classes doen (zodat het technisch mogelijk is om de GES auto's als aparte class bij te voegen) dan is het toch niet leuk om met 3 teams per class te rijden?
En ja, als je na 5 races top 3 in de GES kan halen dan heb je denk ik wel ervaring genoeg om met een Le Mans race mee te doen
Begrijp me niet verkeerd, ik wil het niet afkraken, verre van, vind het juist erg leuk om de series met elkaar te laten samenwerken. Maar ik kan me wel zo voorstellen dat we voor verrassingen kunnen komen te staan als puntje bij paaltje komt.
Natuurlijk een non-discussie als blijkt dat de NES dezelfde classering aanhoudt
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Als je na 5 weken een auto nog niet onder controle hebt, dan is er iets mis:
5 weken lijkt me wel genoeg tijd om je voor te bereiden.
.Het halen van de top3 is een uitdaging op zich, of er daarna vrije keus is zien we wel. Er zullen dan alsnog ergens 9 wagens uit kwalificatie vandaan moeten komen
In mijn derde week van de Trial zijn de D-Licenses binnen
Heb meteen maar de Fanatec V3 pedalen besteld om het te vieren!
Helaas ben ik echt vreselijk slecht. Nu heb ik al even rondgekeken op de GoT iRacing site.
Zijn er nog nieuwe beginner sessies gepland? Het schema leek een beetje verouderd
Vakantieperiode en druk op werk...
Binnenkort pakken we het weer op
Binnenkort pakken we het weer op
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
/u/51800/Porsche.png?f=community)
Zoals belooft
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/398237/crop568a87003b0d0_cropped.jpeg?f=community)
Ja, dit herken ik. Had ik afgelopen week ook voor het eerst (Skip Barber open practice op Sonoma, heb een AMD 290 voor 3x1080p). Na het lezen van een post over windows 10 anniversary update op iRacing forum (ik heb momenteel enorm traag internet dus kan zo snel geen link tevoorschijn toveren), ben ik geswitcht naar DX9 mode voor iRacing en heb ik de superfetch functie van W10 uitgezet. Dit heeft het probleem bij mij opgelost. Heb beide tegelijkertijd gewijzigd, dus kan niet met 100% zekerheid aangeven wat de doorslag gaf, maar ik vermoed DX9...
/u/380617/crop5ea17f1cefb4c_cropped.png?f=community)
Ik zou eerst maar eens opbouwen met de mx-5 om iRacing onder de knie te krijgen
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Nou allerlaatste poging..
5 Uurs race op Road America komend weekend, iemand zin om samen met mij mee te doen?
http://members.iracing.co...sts/list/100/3494013.page
5 Uurs race op Road America komend weekend, iemand zin om samen met mij mee te doen?
http://members.iracing.co...sts/list/100/3494013.page
Is toch pas op 3 september? Ik wil me heel graag op endurance gaan richten, maar weet niet of ik op dit moment al snel genoeg ben en nog niet zeker of ik op dat moment kan.:
Nou allerlaatste poging..
5 Uurs race op Road America komend weekend, iemand zin om samen met mij mee te doen?
http://members.iracing.co...sts/list/100/3494013.page
In races ben ik meestal wel behoorlijk consistent qua lap times, dus denk dat endurance wel bij me past.
Sowieso moet ik van dit autootje zeggen dat het je de basics aardig bijbrengt, het is wel geen skippy, maar gewichtsverplaatsing kun je al aardig mee leren spelen en je hebt heel erg veel marge om foutjes te herstellen:
Ik zou eerst maar eens opbouwen met de mx-5 om iRacing onder de knie te krijgen
Met de Skippy raakte ik een race terug, iemand heel zacht op zijn rechter achterwiel, en ging echt 3 keer over kop.:
[...]
rF2 is gaat wel een stuk beter om met een beetje contact tussen de auto's. Daar kun je zonder zorgen een beetje 'rubben'. In iRacing is dat veel onvoorspelbaarder
De SOF races kunnen zeer competatief zijn waar kleine foutjes direct plekken kosten
De Mazda vind ik zelf wel erg leuk rijden. De Skippy vind ik eigenlijk makkelijker rijden. Ik denk dat je daar goede lijnen moet rijden om een goede race neer te zetten. Hoe het precies komt weet ik niet, maar de Mazda komt lichtvoetig over en heb daarmee tot toe spannende races mee gehad. De meeste mensen hou ik met de Skippy niet bij, bij de Mazda gaat dat beter.:
[...]
Sowieso moet ik van dit autootje zeggen dat het je de basics aardig bijbrengt, het is wel geen skippy, maar gewichtsverplaatsing kun je al aardig mee leren spelen en je hebt heel erg veel marge om foutjes te herstellen
Daar moet ik wel bijzeggen, dat die races vooral de rookie Mazda cup waren, en het bij advanced een stuk lastiger is om de anderen bij te benen. Al gaat me dat ook beter af dan bij de Skippy.
...
Ik rijd nu in dezelfde rookie cup als waar je het over hebt denk ik, global mx-5 cup, en kom een goede seconde tekort op de snellere. Dat zijn dan wel vaak mensen met een a license
:strip_icc():strip_exif()/u/298236/avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik doe hier ook aan mee en is niet komend weekend maar pas 3 september! Dus nog tijd zat:
Nou allerlaatste poging..
5 Uurs race op Road America komend weekend, iemand zin om samen met mij mee te doen?
http://members.iracing.co...sts/list/100/3494013.page
Precies wat JoepW zegt. Ik ben vorige week donderdag begonnen met iRacing. Eerst ook in een Ruff C-Spec willen stappen en willen stampen, ging niet echt best. Daarom maar begonnen met de Mazda MX-5 op Lime Rock, een paar races doen voor het gevoel, en inmiddels ben ik er wat meer bedreven in. Als ik m'n racepace nog zo'n 1 seconde om laag krijg dan kan ik mee met voor plaatsen 2,3,4. De kwali is er al wel met een 1.03, snelste tijd tot nu toe 1.02.005. Uiteindelijk ga je net zoveel lol beleven aan de Mazda als je nu denkt te hebben in de Ruff C-Spec. Ik blijf voorlopig nog op Lime Rock met de Mazda racen, voor het gevoel en om stappen in m'n licentie te maken.
En ik heb nu echt donders veel plezier in die Mazda, wat ik eerst dacht nooit te kunnen hebben. Alleen jammer dat je soms van die mongolen hebt die graag car contact maken, achteruit de baan op rijden na een spin off etc. etc.
:
Ik zou eerst maar eens opbouwen met de mx-5 om iRacing onder de knie te krijgen
[ Voor 8% gewijzigd door GeertSamuel op 15-08-2016 15:49 ]
Om stappen in je licentie te maken moet je niet in je MX5 blijven rijden, maar moet je klasses pakken die meetellen voor je MPR. Als je eenmaal D licentie hebt kan je weer andere klasses rijden welke daarvoor weer meetellen. Het is wel handig om vertrouwd te raken met de MX5, omdat dat een goede auto is om het mee te leren, ook ben ik erachter gekomen dat de Spec Racer (Ford) ook wel een ontzettend lastig ding is om te handelen. Als je daarmee een beetje leuk mee kan komen denk ik dat je echt gebakken zit.
Maar beginnen met de MX5 en daarna de Spec Racer of Skippy. En veel races rijden om te wennen. Wat Geert zegt dat hij maar 1 sec. sneller moet rijden om tot de top te behoren is niet helemaal zo, dat is dan de top van jouw split waarschijnlijk. Als jij aan de hand van je SOF in een lage split zit nummer 5 van de 5 bijvoorbeeld dan heb je waarschijnlijk nog wel wat tijd te verbeteren ten opzichte van de top 3 in tijd in de topsplit. Maar dat hoeft natuurlijk niet zo te zijn, maar is meestal wel zo
Ik kan het fout hebben, maar de races die enige die ik nog in m'n rookie class beschikbaar heb zijn de MX5 races op Lime Rock. Een andere mogelijkheid is de Industriefahrten Fun, die wil ik morgen gaan oppakken.:
[...]
Om stappen in je licentie te maken moet je niet in je MX5 blijven rijden, maar moet je klasses pakken die meetellen voor je MPR. Als je eenmaal D licentie hebt kan je weer andere klasses rijden welke daarvoor weer meetellen. Het is wel handig om vertrouwd te raken met de MX5, omdat dat een goede auto is om het mee te leren, ook ben ik erachter gekomen dat de Spec Racer (Ford) ook wel een ontzettend lastig ding is om te handelen. Als je daarmee een beetje leuk mee kan komen denk ik dat je echt gebakken zit.
Maar beginnen met de MX5 en daarna de Spec Racer of Skippy. En veel races rijden om te wennen. Wat Geert zegt dat hij maar 1 sec. sneller moet rijden om tot de top te behoren is niet helemaal zo, dat is dan de top van jouw split waarschijnlijk. Als jij aan de hand van je SOF in een lage split zit nummer 5 van de 5 bijvoorbeeld dan heb je waarschijnlijk nog wel wat tijd te verbeteren ten opzichte van de top 3 in tijd in de topsplit. Maar dat hoeft natuurlijk niet zo te zijn, maar is meestal wel zo
Ik weet wel dat de echte top veel sneller rijdt. Alleen in de races waarin ik wordt ingedeeld is de SOF van de race, zit mijn pace ong. een seconde van de top van op dat moment af. Ik heb sowieso nog heel veel tijd te verbeteren, maar in plaats van verder kijken dan de neus lang is probeer ik het stapje voor stapje te bekijken en te doen
..
Dat is ook de bedoeling, wat betreft die stappen maken in je licentie, ik dacht dat je bedoelde van rookie naar A, dan moet je wel weer eens iets anders rijden:
[...]
Ik kan het fout hebben, maar de races die enige die ik nog in m'n rookie class beschikbaar heb zijn de MX5 races op Lime Rock. Een andere mogelijkheid is de Industriefahrten Fun, die wil ik morgen gaan oppakken.
Ik weet wel dat de echte top veel sneller rijdt. Alleen in de races waarin ik wordt ingedeeld is de SOF van de race, zit mijn pace ong. een seconde van de top van op dat moment af. Ik heb sowieso nog heel veel tijd te verbeteren, maar in plaats van verder kijken dan de neus lang is probeer ik het stapje voor stapje te bekijken en te doen
Als je beetje lekker gaat en niet teveel betrokken bent bij ongelukken of offtracks dan heb je met een paar races zo je D licentie. Ik weet dan niet of je ook nog rookie races kan doen om je IR verder omhoog te krijgen of natuurlijk naar beneden als je wedstrijd niet zo fijn verloopt, of dat dat alleen maar kan bij races waar je ook MPR voor hebt.
Ik zal ook zeker niet in de Mazda blijven, zodra de mogelijkheden worden op gegooid met de D licentie ga ik zeker verder. De Mazda is leuk voor NU, laat ik het zo maar stellen.:
[...]
Dat is ook de bedoeling, wat betreft die stappen maken in je licentie, ik dacht dat je bedoelde van rookie naar A, dan moet je wel weer eens iets anders rijden
Als je beetje lekker gaat en niet teveel betrokken bent bij ongelukken of offtracks dan heb je met een paar races zo je D licentie. Ik weet dan niet of je ook nog rookie races kan doen om je IR verder omhoog te krijgen of natuurlijk naar beneden als je wedstrijd niet zo fijn verloopt, of dat dat alleen maar kan bij races waar je ook MPR voor hebt.
:strip_exif()/u/653094/crop584d1842120f3_cropped.gif?f=community)
Ik ben er vanavond.:
Wie gaan er vanavond eigenlijk het Monday Tournament meerijden? Als het beetje meezit ben ik weer van de partij. Maar weet het nog niet helemaal zeker.. Aangezien de zwangere vrouw beetje nesteldrang krijgt heeft ze allemaal taakjes bedacht die ze zelf niet meer kan / mag doen
Volgens mij is het juist de bedoeling dat je mee doet aan series waarin je zit met je licentie om hoger te komen.
Ben je bv rookie, dan moet je 4 rookie races doen.
Ben je bv C, dan moet je 4 races doen in een C serie
En uiteraard een SR hebben van 4 of hoger.
Maar aan iedere beginner zou ik zeggen: Begin en blijf even lekker in de rookies klasse met de Mazda om wat ervaring op te doen. Dan lekker 1 vol seizoen een D series (skippy) en dan verder gaan kijken
Hoef je ook niet direct veel content aan te schaffen Scheelt ook weer, en kan je meer drinke in het cafe
Ben zeker van plan om er bij te zijn, heb alleen wel de 24x7 standby deze week, dus fingers crossed dat ik niet gebeld word
Ben je bv rookie, dan moet je 4 rookie races doen.
Ben je bv C, dan moet je 4 races doen in een C serie
En uiteraard een SR hebben van 4 of hoger.
Maar aan iedere beginner zou ik zeggen: Begin en blijf even lekker in de rookies klasse met de Mazda om wat ervaring op te doen. Dan lekker 1 vol seizoen een D series (skippy) en dan verder gaan kijken
Hoef je ook niet direct veel content aan te schaffen
Scheelt ook weer, en kan je meer drinke in het cafeBen zeker van plan om er bij te zijn, heb alleen wel de 24x7 standby deze week, dus fingers crossed dat ik niet gebeld word
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ik ben er vanavond ook bij.
Wel een hele overstap van 2200 km knallen met Z3 in de Alpen naar een kever met veel vermogen
Wel een hele overstap van 2200 km knallen met Z3 in de Alpen naar een kever met veel vermogen
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ja, dat kan ik mij voorstellen, als je eenmaal de snelheid te pakken hebt. Ik ben langzamer dan de meesten en rij vaak eenzaam rond. Met de Mazda heb ik vaak veel gevechten met andere auto's. Maar ik doe nu wel meestal de Skippy, en probeer sneller te worden. En ook omdat je daar goed SR mee kan verdienen (want ik wil graag naar de B klasse, niet zozeer om daar te racen, maar qua klasse dus.
)
...
1ste race: Erg lekker kunnen rijden om P2 met Rudy. Halverwege wel het gevoel ietsjes sneller te zijn, vooral in Moss, maar ja. Probeer maar eens het gaatje te vinden/maken. Aan het eind mijn banden ietsjes te warm waardoor ik niet helemaal door kon drukken ipv volgen.
2de race: Bocht 1 niet gehaald :\ Bijna iedereen weten te ontwijken, op 1 iemand na met een klein tikje op mijn achterwiel. Zwarte vlag, einde race.
Wel goed vermaakt
2de race: Bocht 1 niet gehaald :\ Bijna iedereen weten te ontwijken, op 1 iemand na met een klein tikje op mijn achterwiel. Zwarte vlag, einde race.
Wel goed vermaakt
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
Was wel even wennen om te heel-toe-en in deze wagen. Was de leiding in race 1 snel kwijt omdat de wagen ging glijden. Daarna leek het alsof er minder grip was dan tijdens kwalificatie. Duurde even voor ik daaraan gewend was. Dennis reed de draft uit en ik bleef allemaal kleine foutjes stapelen. Bij Moss wilde het terugschakelen ook niet helemaal lekker meer. Nog wel de snelste ronden gereden aan het einde vd stint dus wel tevreden.
Race 2 de ellende kunnen ontwijken door flink af te remmen toen de ellende begon. Daarna een leuke inhaal race gehad met aardige knokpartijtjes om er langs te komen. Moest toen Marco T2 niet hield mee de baan af, omdat ik aan de buiten kant zat. Uiteindelijk wel nog P1 kunnen bereiken en daarmee de double voor sfh .
Race 2 de ellende kunnen ontwijken door flink af te remmen toen de ellende begon. Daarna een leuke inhaal race gehad met aardige knokpartijtjes om er langs te komen. Moest toen Marco T2 niet hield mee de baan af, omdat ik aan de buiten kant zat. Uiteindelijk wel nog P1 kunnen bereiken en daarmee de double voor sfh
.
:strip_exif()/u/45886/small_tux.gif?f=community)
Woei. Afgelopen eindelijk wat fatsoenlijke races gereden op de Nordschleife met de Audi.
Gisteren (vanacht) van 11 naar 4 gereden met 0 incident points
Had nog 3e kunnen zijn als ik vorige races wat beter op m'n brandstofverbruik had gelet
Gisteren (vanacht
) van 11 naar 4 gereden met 0 incident points Had nog 3e kunnen zijn als ik vorige races wat beter op m'n brandstofverbruik had gelet
:strip_icc():strip_exif()/u/329010/avatar%2520helmet%25202014.jpg?f=community){kind=avatar}
Leuke races gisteren. Kon race 1 niet echt meekomen, maar race 2 ging prima.
Tot dat...
Ik besloot om met de achterband op het gras te gaan bij het aanremmen voor the Esses. Dorifto met full lock naar rechts. Wel uit de muur kunnen houden en 'maar' twee plekken verloren, en 'maar' twee mensen een hartverzakking weten te bezorgen.
Daarna leuk verder gereden op plek 5 en ging nog prima.
Tot dat...
Ik net blokkeerde bij aanremmen voor Moss, en Dorifto met full lock naar rechts ging. Wel weer uit de muur kunnen houden en weer 'maar' twee plekken verloren en deze keer maar één persoon een hartverzakking kunnen geven.
Tot dat...
Ik besloot om met de achterband op het gras te gaan bij het aanremmen voor the Esses. Dorifto met full lock naar rechts. Wel uit de muur kunnen houden en 'maar' twee plekken verloren, en 'maar' twee mensen een hartverzakking weten te bezorgen.
Daarna leuk verder gereden op plek 5 en ging nog prima.
Tot dat...
Ik net blokkeerde bij aanremmen voor Moss, en Dorifto met full lock naar rechts ging. Wel weer uit de muur kunnen houden en weer 'maar' twee plekken verloren en deze keer maar één persoon een hartverzakking kunnen geven.
:strip_icc():strip_exif()/u/30666/Star%2520Mazda%2520Arrows%2520small.jpg?f=community)
Zat nog te twijfelen om mee te rijden gisteren, maar het is allemaal nog een beetje roestig na ruim een jaar niet meer te hebben gereden, Had wel al een lage 1.24 te pakken dus zachtjes aan komt het wel weer goed
Moet zeggen dat het met 3 schermen racen wel een verademing is, vergeleken met 1 scherm in het verleden
Moet zeggen dat het met 3 schermen racen wel een verademing is, vergeleken met 1 scherm in het verleden
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Was wel een paar keer schrikken daardoor
Dacht een paar keer vol achterin te knallen bij moss@Danny: waarom dan niet zo door de laatste knikken ;p Beetje door het gras, beetje glijden enzo
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ja, leuk is iets anders
Korte situatieschets: in de Proto & GT race van 17u45 GMT tik ik een GT1 van achter aan in de Busstop omdat ik zijn bochtensnelheid verkeerd inschat. Ik was uitgegaan van zijn snelheid in de vorige ronde, toen hij de busstop tegen ongeveer 140kph pakte (ik doe dat met mijn FGT normaal tegen 150). Deze keer parkeerde hij zijn Corvette echter op de apex bij het ingaan van de busstop, ik zat er te kort op en kon hem niet meer ontwijken.
We zijn alletwee toen rondgegaan en bij het wegrijden kruist hij mij. Ik had hem weer te laat gezien omdat hij in mijn dode hoek zat (FoV van 55°) en we hadden dus nog eens contact. Ik vermoed dat hij denkt dat dat laatste een wraakactie was, wat nu bevestigd lijkt want ik krijg een reprimande wegens "intentional or retaliatory wrecking", wat dus absoluut niet het geval was.
Nu, een echte straf is dat niet, maar ik krijg nu wel een streepje achter mijn naam, dus ik ga daar mijn wederwoord doen, voor zover mogelijk.
Ik zeg niet dat ik niet in fout was, maar het was echt geen intentional en/of retaliatory.
Ook het feit dat een GT1 onder de voet gelopen kan worden door een GT2 op een circuit zoals Daytona na amper 5 rondjes kan misschien vragen oproepen, maar dat is een andere discussie.
[ Voor 10% gewijzigd door ThiJor op 17-08-2016 09:44 ]
Hmm, misschien toch maar uitkijken met een GT3 wijd duwen als ik weer eens opgehouden word
Maar een straf kon je toch niet aanvechten? Of heb ik het dan mis?
En inderdaad, hoe kan een GT1 op daytona een GT2 niet voorblijven? Die dingen gaan echt veel harder
Maar een straf kon je toch niet aanvechten? Of heb ik het dan mis?
En inderdaad, hoe kan een GT1 op daytona een GT2 niet voorblijven? Die dingen gaan echt veel harder
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Joris, Joris toch. Altijd al geweten da ge een gevaar op de baan bent
6 jaar iracing. Nog nooit een protest aan mijn broek gehad voor zover ik weet.
6 jaar iracing. Nog nooit een protest aan mijn broek gehad voor zover ik weet.
Sectie 9 van de sporting code legt uit hoe je een appeal moet indienen. Bij deze maar eens doen, ik wil de volledige ervaring beleven bij mijn eerste protest:
Hmm, misschien toch maar uitkijken met een GT3 wijd duwen als ik weer eens opgehouden word
Maar een straf kon je toch niet aanvechten? Of heb ik het dan mis?
En inderdaad, hoe kan een GT1 op daytona een GT2 niet voorblijven? Die dingen gaan echt veel harder
Ja, gij hebt nooit een tragere deelnemer in een snellere auto voor je zitten:
Joris, Joris toch. Altijd al geweten da ge een gevaar op de baan bent
6 jaar iracing. Nog nooit een protest aan mijn broek gehad voor zover ik weet.
Ik heb me ooit wel eens laten kennen. Ik werd echt op de belachelijkste manier van de baan gereden, ik kon dit echt niet laten voorbij gaan. -.- Retalliation van de hoogste soort, geen protest:
[...]
Ja, gij hebt nooit een tragere deelnemer in een snellere auto voor je zitten
Gewoon filmpje maken van jouw view met jouw FOV, dan denk ik dat Nim het wel begrijpt. Ze geven echt niet zo snel een straf, eerder te weinig zou ik zeggen, dus ik denk dat hij gewoon iets gehaast is geweest en niet heeft nagedacht over hou het in jouw auto uit zou kunnen zien.:
[...]
Ja, leuk is iets anders
Ik heb ook nog nooit een protest ontvangen
Wel vaker met Nim contact gehad, hij reed een tijdje in de L79 toen ik daar ook veel reed en had hem op weg geholpen met wat setups en hoe hij in de CTC "league" mee moest doen, dus hopelijk heb ik wat krediet opgebouwd mocht het ooit gebeuren
Dat heb ik dan ook gedaan, samen met een screenshot van de verontschuldigings pm wat ik naar die andere rijder gestuurd heb direct na de race.:
[...]
Gewoon filmpje maken van jouw view met jouw FOV, dan denk ik dat Nim het wel begrijpt. Ze geven echt niet zo snel een straf, eerder te weinig zou ik zeggen, dus ik denk dat hij gewoon iets gehaast is geweest en niet heeft nagedacht over hou het in jouw auto uit zou kunnen zien.
Ik heb ook nog nooit een protest ontvangen
Ik was zeker in fout, maar het was echt niet met de intentie.
Update: appeal gaat blijkbaar niet omdat ik geen echte straf gekregen heb.
[ Voor 4% gewijzigd door ThiJor op 17-08-2016 17:08 ]
Protesten die hap!!:
[...]
Update: appeal gaat blijkbaar niet omdat ik geen echte straf gekregen heb.
ik zou het op een breaktest gooien van de GT1 dan
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ik ga er geen tijd meer aan verspillen. Ik heb nog andere redenen om hem terug te protesten, maar heb daar absoluut geen zin in.
Ik heb ondertussen al wat revanche gehaald door de SOF race te winnen
Ik heb ondertussen al wat revanche gehaald door de SOF race te winnen