:strip_icc():strip_exif()/u/1397346/crop5ef0eb377d619_cropped.jpeg?f=community)
@JoepW Vraagje omtrent je overlay in het midden van het beeld...Welke is dat? Vind het een mooie namelijk.JoepW schreef op zaterdag 26 september 2020 @ 10:22:
Een rondje Imola met de PDS setup van vorige week.
Niet het snelste rondje, maar het geeft een beetje richting voor de mensen die de combo willen leren.
[YouTube: GoT Weekly Tournament S4 2020 - Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari]
Hoe zit het met die oval deze week voor de indy? Telt die voor dezelfde road iRating? Of gebruikt die zijn aparte oval rating?
Inmiddels opgeklommen naar 2300 iR en 4.99 SR maar maak me beetje zorgen over die oval
Inmiddels opgeklommen naar 2300 iR en 4.99 SR maar maak me beetje zorgen over die oval
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Yes, deze telt mee voor de road rating. Maak je niet teveel zorgen, overleven is op de oval belangrijker dan pace. Beetje je kop erbij houden met de cautions (niet naar de pit als deze dicht is, geen achterblijvers inhalen als het nog niet mag. Ik spreek uit ervaring:
Hoe zit het met die oval deze week voor de indy? Telt die voor dezelfde road iRating? Of gebruikt die zijn aparte oval rating?
Inmiddels opgeklommen naar 2300 iR en 4.99 SR maar maak me beetje zorgen over die oval
) en de auto heel houden en je hebt al snel een positieve rating te pakken 
En anders heb je weer een target rating om naartoe te werken
/u/142848/crop631b73f49acc6_cropped.png?f=community)
Voor mensen die net als ik soms best een tijd bezig zijn een nieuwe track te leren hierbij een filmpje met een strategie.
Stap 0,5 was in ieder geval voor mij een eye opener (en dat je achteraf denkt: waarom heb ik daar zelf niet aan gedacht
) , kies een auto die je beheerst om een nieuwe track te leren. Nogal wiedes dat Road Atlanta en Imola zo moeizaam gingen in de Indy Pro, terwijl Philip Island veel beter ging (want die kende ik al in tegenstelling tot de andere circuits).
Stap 0,5 was in ieder geval voor mij een eye opener (en dat je achteraf denkt: waarom heb ik daar zelf niet aan gedacht
) , kies een auto die je beheerst om een nieuwe track te leren. Nogal wiedes dat Road Atlanta en Imola zo moeizaam gingen in de Indy Pro, terwijl Philip Island veel beter ging (want die kende ik al in tegenstelling tot de andere circuits).[ Voor 10% gewijzigd door correcto op 26-09-2020 12:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/11804/crop5cf8e2f8849f8_cropped.jpeg?f=community)
@Niellie41 postte hier een paar dagen geleden al een mooi verhaal over zijn NASCAR avontuur op Bristol. Ik had net ook wel een behoorlijke rollercoaster ride op Las Vegas.
Voor het eerst sinds 2017 rijd ik dit seizoen weer NASCAR (Cup car) en vandaag zonder echte oefening de NASCAR iRacing Series - Fixed race meegepakt. Dat is ca. 1,5 uur racen (133 laps) waarbij banden sparen en pitstrategie dus ook een wezenlijk onderdeel is.
Ik had een goede pace te pakken en kon me vroeg in de race van P9 naar P6 opwerken en lekker aanhaken bij de kopgroep.
Omdat ik me echter niet lekker had voorbereid had ik de fuel strategie dus nog niet bepaald en ook de pit entry had ik maar 1x geoefend (met verse banden....)
De race bleef maar caution-free en na een rondje of 20 begon de achterkant al flink te glijden. Toen ik na 35 rondjes doorkreeg dat een 1-stopper qua brandstof net niet zou lukken en de rondetijden inmiddels zo'n 1,5 seconden waren ingestort besloot ik er een gelijk verdeelde 2 stopper van te maken. In ca. ronde 45 ging ik dus de pit in, maar daarbij hield ik ff geen rekening met de versleten banden.... dat werd dus een 40 seconden penalty en 2 rondjes achterstand
Ondertussen maakte de rest nog steeds geen aanstalte om te pitten dus ik kon iig op mijn verse rubber flink tijd goed maken.
Langzaamaan druppelde iedereen binnen en zat ik dus kortstondig op de lucky-dog positie, maar nog steeds geen caution. Waar zijn die dingen als je ze nodig hebt
Zo heb ik dus maar volgehouden en naarmate de race vorderde werd het steeds onoverzichtelijker door de varatie in pitstopstrategien en enorme verschillen in rondetijden onderling.
Ondertussen had ik mezelf wel van P29 naar P20 opgewerkt.
En toen, met nog 6 rondjes te gaan, waarbij ik na een hele pitcycle weer rond P20 reed met 0 uitzicht op verbetering (of verslechtering) kwam dan toch die ene caution
De leiders gingen natuurlijk allemaal de pit in, maar vanaf P12 lag iedereen inmiddels op 1 ronde achterstand dus op 2 na nam iedereen een wave-around om met oude banden op de lead-lap de laatste ronden nog het gevecht aan te gaan. Dat kan natuurlijk nooit goed gaan
Ik herstartte overigens op P15 doordat er bij die caution toch wat auto's uitgevallen waren.
Het ging vervolgens na de herstart eerst even goed met iedereen, totdat het daadwerkelijk misging Alleen niet zoals verwacht met de auto's achterin op oude banden, maar juist voorin, rond P5.
Een hele zwik auto's klapte op elkaar maar toen ik eraan kwam voelde ik me als Mozes voor de Rode Zee en slalomde ik mooi naar een P8 finish
Voor het eerst sinds 2017 rijd ik dit seizoen weer NASCAR (Cup car) en vandaag zonder echte oefening de NASCAR iRacing Series - Fixed race meegepakt. Dat is ca. 1,5 uur racen (133 laps) waarbij banden sparen en pitstrategie dus ook een wezenlijk onderdeel is.
Ik had een goede pace te pakken en kon me vroeg in de race van P9 naar P6 opwerken en lekker aanhaken bij de kopgroep.
Omdat ik me echter niet lekker had voorbereid had ik de fuel strategie dus nog niet bepaald en ook de pit entry had ik maar 1x geoefend (met verse banden....)
De race bleef maar caution-free en na een rondje of 20 begon de achterkant al flink te glijden. Toen ik na 35 rondjes doorkreeg dat een 1-stopper qua brandstof net niet zou lukken en de rondetijden inmiddels zo'n 1,5 seconden waren ingestort besloot ik er een gelijk verdeelde 2 stopper van te maken. In ca. ronde 45 ging ik dus de pit in, maar daarbij hield ik ff geen rekening met de versleten banden.... dat werd dus een 40 seconden penalty en 2 rondjes achterstand
Ondertussen maakte de rest nog steeds geen aanstalte om te pitten dus ik kon iig op mijn verse rubber flink tijd goed maken.
Langzaamaan druppelde iedereen binnen en zat ik dus kortstondig op de lucky-dog positie, maar nog steeds geen caution. Waar zijn die dingen als je ze nodig hebt
Zo heb ik dus maar volgehouden en naarmate de race vorderde werd het steeds onoverzichtelijker door de varatie in pitstopstrategien en enorme verschillen in rondetijden onderling.
Ondertussen had ik mezelf wel van P29 naar P20 opgewerkt.
En toen, met nog 6 rondjes te gaan, waarbij ik na een hele pitcycle weer rond P20 reed met 0 uitzicht op verbetering (of verslechtering) kwam dan toch die ene caution
De leiders gingen natuurlijk allemaal de pit in, maar vanaf P12 lag iedereen inmiddels op 1 ronde achterstand dus op 2 na nam iedereen een wave-around om met oude banden op de lead-lap de laatste ronden nog het gevecht aan te gaan. Dat kan natuurlijk nooit goed gaan
Ik herstartte overigens op P15 doordat er bij die caution toch wat auto's uitgevallen waren.Het ging vervolgens na de herstart eerst even goed met iedereen, totdat het daadwerkelijk misging
Alleen niet zoals verwacht met de auto's achterin op oude banden, maar juist voorin, rond P5.Een hele zwik auto's klapte op elkaar maar toen ik eraan kwam voelde ik me als Mozes voor de Rode Zee en slalomde ik mooi naar een P8 finish
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/42552/logogot.jpg?f=community)
Vandaag met de Nascar Truck Class C gestart, omdat de Arca Menards wel erg toxic was geworden. De eerste twee races effe moeten wennen met het tire management. De derde race ging al beter en ik ging met redelijk gemak 1e worden. Helaas kwam in de laatste 5 rondes een yellow flag. Dus nog maar 2 rondjes daarna te gaan, maar er kwam gelijk nog een yellow flag waardoor we in een treintje achter de pace car over de finish zijn gegaan. Helaas 2e daardoor, terwijl mijn bandjes heel wat verser waren dat de rest van de top van het veld.
Ik ben benieuwd hoe de rest van het seizoen met de trucks gaat zijn. Op Vegas heb ik de indruk dat het ook wel een deel luck is met de timing van de yellow flags en je bandenwissel tijdens die flags. Maar het bevalt in ieder geval stuk beter dan de Arca Menards.
/edit
Ik moest ook nog even wennen aan die wave-arounds. Dat zag er in eerste instantie nogal idioot uit toen de #15 full pace bovenlangs de pace car kwam
Ik ben benieuwd hoe de rest van het seizoen met de trucks gaat zijn. Op Vegas heb ik de indruk dat het ook wel een deel luck is met de timing van de yellow flags en je bandenwissel tijdens die flags. Maar het bevalt in ieder geval stuk beter dan de Arca Menards.
/edit
Ik moest ook nog even wennen aan die wave-arounds. Dat zag er in eerste instantie nogal idioot uit toen de #15 full pace bovenlangs de pace car kwam
[ Voor 9% gewijzigd door Loona35 op 26-09-2020 14:24 ]
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
/u/463626/sas.png?f=community)
Nou dat was niet mijn beste indy race... 
Starten vanaf P4 gelijk in de eerste ronde bij iemand achterin gereden omdat hij veel te vroeg remde bij een bocht, gelukkig een 0x (kusje). Vrolijk door rijden maar blijkbaar toch wat schade waar ik pas achter kwam toen ik T1 in ging naast @Doubleoz , sorry!
Uiteindelijk nog verder gereden tot dat iemand mij op de kurb drukte waardoor ik achter weg gleed en zijn achterkant raakte... einde race
ALT+F4 momentje, full rage quite
nu eerst een kopje rooibos thee.
:strip_exif()/f/image/nzoQfuCIXXuDfKghiFO72aIl.jpg?f=fotoalbum_large)
Starten vanaf P4 gelijk in de eerste ronde bij iemand achterin gereden omdat hij veel te vroeg remde bij een bocht, gelukkig een 0x (kusje). Vrolijk door rijden maar blijkbaar toch wat schade waar ik pas achter kwam toen ik T1 in ging naast @Doubleoz , sorry!
Uiteindelijk nog verder gereden tot dat iemand mij op de kurb drukte waardoor ik achter weg gleed en zijn achterkant raakte... einde race
ALT+F4 momentje, full rage quite
nu eerst een kopje rooibos thee.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nzoQfuCIXXuDfKghiFO72aIl.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/2793/crop5bc9e3a38b9f1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
Zie mijn brake input voor bocht 14/15 op Imola als voorbeeld (dit zijn 2 rondjes van mijzelf). Als ik het goed begrijp moet ik misschien initieel wat harder remmen en dan eerder en geleidelijker de rem loslaten?
:fill(white):strip_exif()/f/image/pSCs8OmgXUPg8HPtMm9nPWrv.png?f=user_large)
Hamilton had idd een mooie lock-up, en ik vond de uitleg ook interessant. Eerst stuur recht en gelijke druk op alle banden en dan pas remmen. Dat vind ik o.a. het leuke aan iRacing, dat het ook een extra dimensie geeft aan het F1 kijken.
Heerlijke race. Ik verbaasde me dat ik op pole stond, dit is echt de eerste keer dat dat gebeurt sinds de Rookies. De eerste rondes continu stuivertje wisselen inderdaad van (in mijn geval) plek 1 t/m 4, met 5 en 6 er vlak achter. Twee keer bijna @joeristein eraf getikt omdat ik iets blokkeerde in de hairpin door de vuile lucht, maar gelukkig lette hij goed op.
Ronde 8 ging de leider eraf, waar ik eigenlijk wel blij mee was, want hij reed vrij chaotisch en dat kwam de rondetijd niet ten goede (wat er weer voor zorgde dat het allemaal zo dicht bij elkaar bleef). Had toen het plannetje om achter Joeri te blijven hangen, met hem een gat te trekken naar @ActualFantasy op P3 en de rest van de kopgroep, en in de slotfase nog te proberen om de koppositie van hem over te nemen. Dit plan werkte feilloos, op het laatste puntje na. De laatste 3 rondes probeerde ik nog aan te zetten, maar in de tweede sector wist hij de hele tijd net uit te lopen naar 0.8 of meer, wat ervoor zorgde dat ik er niet meer bij kwam op het rechte stuk. Helaas wist Martijn P3 niet vast te houden, anders hadden we een Tweakers-podium gehad. Knap gereden Joeri (op het momentje in ronde 8 na dan misschien, maar dat kwam me wel goed uit
), ik weet niet of ik hem zelf over de streep had kunnen trekken als de rollen waren omgedraaid.
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
/u/476202/crop5ff9bbe60a601_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1386046/crop5f2963d0d336c_cropped.jpeg?f=community)
Tweede race had ik het je graag nog moeilijk gemaakt. Ik zat de eerste twee rondes inderdaad vast achter mijn voorganger, waar jij snel voorbij kon glippen. Derde ronde was ik hem voorbij, maar verremde hij zich flink in de hairpin en boorde zich in mijn achterkant, wat ook voor mij feitelijk einde race betekende. Na repairs achteraan rondgesukkeld en als 15e gefinisht.
Het gat was toen al 2 seconden, dus ik betwijfel of ik je nog had bijgehaald, maar ik had het graag willen proberen
Gefeliciteerd met de overwinningen, erg sterk gereden!
:strip_icc():strip_exif()/u/1413684/crop621f44308819c_cropped.jpg?f=community)
Netjes gereden idd! Heb nog wat highlights terug gekeken.
Mijn race zat er bij Honda corner al op. De persoon die in de chat al aankondigde 'niet te hebben geoefend' dacht dat deze bocht volgens hem 500 meter verderop lag ofzo
Youtube | Twitch | Broadcaster @ KNAF Digital (iRacing)
Het is lastig te zeggen. Ik let zelf vooral op hoe 'smooth' het gaat. Dat is meestal een goed teken. Ik rem niet ineens heel hard. Ik bouw de remkracht op, zodat de auto in balans blijft. Dat is alsnog een snelle opbouw, maar niet ineens vol op een pedaal staan zeg maar. Daarna, als de downforce minder wordt, moet je de remkracht gelijkmatig verminderen, anders krijg je een lock-up. Zoiets leer je vanzelf, vooral in open-wheel. Als je niet tegen de grens remt, ga je of te weinig afremmen en dus wijd van de baan af. Of je remt te hard en blokkeert de voorbanden en daarna schiet je ook door.
Als je een auto goed kent, weet je precies hoe hard je kunt remmen.
Twee uur met volle tank rondjes rijden over een baan. En elk rondje één of twee bochten kiezen om steeds iets anders te rijden. Rempunt, remkracht, stuuruitslag, vroege of late apex, enz. Zo leer je met de deltabar vanzelf wat wel werkt en wat niet.
Klopt, was een mooie uitleg. Heel herkenbaar voor simracers. En met je eens dat je als open-wheel iracer je heel goed kan inleven in de F1 acties in het echt. Veel F1 coureurs rijden dan ook weer in iracing
Hehe, inderdaad. Popte net op in Discord, maar Lucas is altijd al sneller geweest:
[...]
[...]
Goedemorgen...tis nog vroeg he
@ActualFantasy Probeer dan even een volledige deinstall / install
[ Voor 11% gewijzigd door ZFLaSH op 27-09-2020 10:56 ]
:strip_exif()/u/281532/Shiva-1133357917.gif?f=community)
Tot voor kort dacht ik dat brake bias vooral gedurende het verloop van een race werd aangepast maar niet voor bepaalde bochten?! Monza is mss een extreem voorbeeld maar vroeg mij af of jullie ook zo fanatiek brake bias aanpassen tijdens een race? Bij mij is het hoofdzakelijk een stabiele setting vinden en er bij blijven gedurende een race
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Haha nee, dat doe ik niet. Kwestie van je talenten kennen, en volgens mij is het ook niet echt nodig bij de meeste auto's in iRacing.:
[YouTube: Brake Bias in Sim Racing - How And Why You Should Use It (Especially If You're A Novice)]
Tot voor kort dacht ik dat brake bias vooral gedurende het verloop van een race werd aangepast maar niet voor bepaalde bochten?! Monza is mss een extreem voorbeeld maar vroeg mij af of jullie ook zo fanatiek brake bias aanpassen tijdens een race? Bij mij is het hoofdzakelijk een stabiele setting vinden en er bij blijven gedurende een race
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/1377576/crop5f54765b3a594_cropped.jpeg?f=community)
Als je bij de top 0.01% hoort kan het je helpen om wellicht die paar duizendste tov je concurrent te pakken.:
[YouTube: Brake Bias in Sim Racing - How And Why You Should Use It (Especially If You're A Novice)]
Tot voor kort dacht ik dat brake bias vooral gedurende het verloop van een race werd aangepast maar niet voor bepaalde bochten?! Monza is mss een extreem voorbeeld maar vroeg mij af of jullie ook zo fanatiek brake bias aanpassen tijdens een race? Bij mij is het hoofdzakelijk een stabiele setting vinden en er bij blijven gedurende een race
Elke normale sterveling gaat er niets harder van
:strip_icc():strip_exif()/u/16202/seninha.jpg?f=community)
Vraag me af of jullie wel eens meegemaakt hebben dat er andere rijders aanwezig zijn in een sessie maar dat jij ze niet te zien krijgt 
Heb dit wel eens vaker gemerkt en zojuist weer. Was ingelogd in een Skip sessie, en ik hoorde dat de gene die de snelste tijd had, steeds sneller ging.Maar zelf zag ik hem niet. Niet in F3 maar ook niet als ik uit de auto stap en op zijn naam klik.
Erg vaag.
Ik heb tevens een track map van simhub om te zien waar andere rijders op de baan rijden en daar zie ik maar een paar,
Ook merk ik vaak dat als ik een training sessie via de site opzoek ik te vaak sessies in het grijs te zien krijg waar ik niet op kan klikken terwijl er wel rijders bij zouden kunnen
Heb dit wel eens vaker gemerkt en zojuist weer. Was ingelogd in een Skip sessie, en ik hoorde dat de gene die de snelste tijd had, steeds sneller ging.Maar zelf zag ik hem niet. Niet in F3 maar ook niet als ik uit de auto stap en op zijn naam klik.
Erg vaag.
Ik heb tevens een track map van simhub om te zien waar andere rijders op de baan rijden en daar zie ik maar een paar,
Ook merk ik vaak dat als ik een training sessie via de site opzoek ik te vaak sessies in het grijs te zien krijg waar ik niet op kan klikken terwijl er wel rijders bij zouden kunnen
:strip_icc():strip_exif()/u/394394/crop5e440e95e1762_cropped.jpeg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/oTICVxrSDzM40GAEnbge9Hvz.png?f=user_large)
Het lijkt elke Tweakers-race wel een keer vaste prik: M'n C-balkje gaat het rood in, de auto's flitsen door het beeld, en van schrik crash ik. Buiten de Tweakers-races nooit last van, al kan ik ook niet uitsluiten dat het simpelweg te maken heeft met kleiner deelnemersvelden buiten Tweakers.
Iemand tips/tricks waarnaar ik kan kijken voor dit issue? Heb meteen na m'n crash m'n CPU-temp bekeken, die was 56 graden.
even je settings delen helpt wel hier bij
anders hebben we geen idee waar we naar kijken.
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Daar heb je natuurlijk gelijk in. Ik rijd met deze settings rond momenteel::
[...]
even je settings delen helpt wel hier bij
:fill(white):strip_exif()/f/image/fkQfw7vsqSWPgLBXzrgUJPy2.png?f=user_large)
En met deze hardware:
gallery: B Tender
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Ik merk dat ook. Het blijkt dat de replay-data (van alle rijders) niet altijd up to date bij jouw pc is en ook niet standaard op de live tijd zit. Heb het niet heel diep onderzocht, maar het lijkt een combinatie van de tijd automatisch terugspoelen als je uit je auto stapt en het niet altijd beschikbaar zijn van de racedata van anderen. Het beeld valt soms ook weg, waarna je even 10 tot 20 seconden op scenic kijkt.:
Vraag me af of jullie wel eens meegemaakt hebben dat er andere rijders aanwezig zijn in een sessie maar dat jij ze niet te zien krijgt
Heb dit wel eens vaker gemerkt en zojuist weer. Was ingelogd in een Skip sessie, en ik hoorde dat de gene die de snelste tijd had, steeds sneller ging.Maar zelf zag ik hem niet. Niet in F3 maar ook niet als ik uit de auto stap en op zijn naam klik.
Erg vaag.
Ik heb tevens een track map van simhub om te zien waar andere rijders op de baan rijden en daar zie ik maar een paar,
Ook merk ik vaak dat als ik een training sessie via de site opzoek ik te vaak sessies in het grijs te zien krijg waar ik niet op kan klikken terwijl er wel rijders bij zouden kunnen
Hier met een 2060 super en een Ryzen cpu.
En een fps van ca 80-100
:strip_exif()/f/image/Ycy8lRO491CcznkiDIGLfjBZ.jpg?f=fotoalbum_large)
En een fps van ca 80-100
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ycy8lRO491CcznkiDIGLfjBZ.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door Simbob op 27-09-2020 22:07 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Wat voor ryzen CPU ? want dat scheelt nogal of althans kan schelen met dit probleen
2700x is niet een 3800x.
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Ik heb dus ook een 2700X en deze settings. En ook geen problemen met veel autos:
[...]
Wat voor ryzen CPU ? want dat scheelt nogal of althans kan schelen met dit probleen
2700x is niet een 3800x.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QdKYq7LWU1zcJIafSiS9R6Li.jpg?f=user_large)
/u/64549/crop5f5f926cdf058_cropped.png?f=community)
Probeer je max system memory eens omhoog te zetten? Je max staat op 4124 terwijl de current load op 5376 staat. Als ik die getallen goed interpreteer, kom je dus gewoon ram tekort. Combineer dat met je dynamic Level of Detail op "cars only" en ik kan mij voorstellen dat iRacing auto's gaat offeren om het gebruikte geheugen omlaag te brengen.
oh, oeps. Jij had juist nergens last van... Misschien toch een goede tip
[ Voor 5% gewijzigd door SlaadjeBla op 27-09-2020 22:44 ]
Die staat al hoger:
[...]
Probeer je max system memory eens omhoog te zetten? Je max staat op 4124 terwijl de current load op 5376 staat. Als ik die getallen goed interpreteer, kom je dus gewoon ram tekort. Combineer dat met je dynamic Level of Detail op "cars only" en ik kan mij voorstellen dat iRacing auto's gaat offeren om het gebruikte geheugen omlaag te brengen.
oh, oeps. Jij had juist nergens last van... Misschien toch een goede tip
is een oude screenshot
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Heat 1: net verkeerd curb geraakt en einde race vanaf de leiding...
Heat 2: van P31 naar P7 ofzo in 1 rondje terwijl ik half gas reed de helft van de tijd
Paar rondjes later net teveel curb geraakt en schade opgelopen. Meteen gepit, en 2 rondjes later bij het inhalen van een achterligger achterop gereden omdat hij op de rem ging op de exit van de bocht. Rest van de race dus met schade uit moeten rijden waardoor ik niemand meer kan bijhouden. Toch P4 geworden maar had liever nog met de top3 gevochten
Nog maar eens voor de duidelijkheid dan: als je wordt ingehaald hou dan aub gewoon je eigen lijn en ga niet gekke dingen doen zoals remmen op de exit of slingerend naar de andere kant van de baan. We komen er wel langs! Meestal door een betere exit te pakken en dat gaat altijd mis als de ander niet de normale lijn pakt. Ik weet dat het allemaal goed bedoeld is en verder helemaal geen drama, maar hou er aub rekening mee dat zoiets gewoon alleen maar verkeerd uit pakt
Heat 2: van P31 naar P7 ofzo in 1 rondje terwijl ik half gas reed de helft van de tijd
Paar rondjes later net teveel curb geraakt en schade opgelopen. Meteen gepit, en 2 rondjes later bij het inhalen van een achterligger achterop gereden omdat hij op de rem ging op de exit van de bocht. Rest van de race dus met schade uit moeten rijden waardoor ik niemand meer kan bijhouden. Toch P4 geworden maar had liever nog met de top3 gevochten Nog maar eens voor de duidelijkheid dan: als je wordt ingehaald hou dan aub gewoon je eigen lijn en ga niet gekke dingen doen zoals remmen op de exit of slingerend naar de andere kant van de baan. We komen er wel langs! Meestal door een betere exit te pakken en dat gaat altijd mis als de ander niet de normale lijn pakt. Ik weet dat het allemaal goed bedoeld is en verder helemaal geen drama, maar hou er aub rekening mee dat zoiets gewoon alleen maar verkeerd uit pakt
:strip_icc():strip_exif()/u/231907/crop59b24a0f4317f_cropped.jpeg?f=community)
Gisteravond voornamelijk op “eieren” gereden omdat ik niet 100% vertrouwen had in de wegligging. Maar eens kijken of ik vanavond een andere setup kan uitproberen.
De sprintrace was snel voorbij nadat ik over een andermans voorvleugel heen reed.
In de feature race veel plekken goedgemaakt door allerlei crashes voor mij in het veld. Ook een paar leuke battles gehad met o.a. @Eendenreetx en @Danny Hdoorn
Helaas maakte ik in de laatste ronde nog een eigen fout, wielophanging krom, en zakte daardoor terug van P11 naar P23
De sprintrace was snel voorbij nadat ik over een andermans voorvleugel heen reed.
In de feature race veel plekken goedgemaakt door allerlei crashes voor mij in het veld. Ook een paar leuke battles gehad met o.a. @Eendenreetx en @Danny Hdoorn
Helaas maakte ik in de laatste ronde nog een eigen fout, wielophanging krom, en zakte daardoor terug van P11 naar P23
Ongelovelijk wat een stelletje idioten er toch soms bij elkaar komen in 1 race....
Net een F3 race @ Donington waar ik de chat maar uit heb gezet, want er werd alleen maar door iedereen flink op elkaar gescholden en gemekkerd.
Helaas tikte ik iemand van achteren aan die P6 lag. Ik gaf meteen een 'sorry' en kon zelf doorrijden, hij niet. Vervolgens heeft ie echt rondenlang in de pits tegen mij zitten jammeren via de text chat (dus die heb ik maar uitgezet, met de intentie om oprecht verdere excuses na de race te maken). Maar meneer had zijn auto toch weten te repareren dus wilde mij nog even in de laatste ronde van de baan rammen. Het lukte hem ook nog bijna, maar ik kon gelukkig door.
En dan nog dreigen dat ie mij gaat protesten omdat ik helemaal niet geremd zou hebben
Hij mag iig een weekje op iracing-vakantie, ik overweeg voor de chat er nog een aantal te protesten... dit soort gasten verziekt voor mij echt wel de boel flink inmiddels.
Net een F3 race @ Donington waar ik de chat maar uit heb gezet, want er werd alleen maar door iedereen flink op elkaar gescholden en gemekkerd.
Helaas tikte ik iemand van achteren aan die P6 lag. Ik gaf meteen een 'sorry' en kon zelf doorrijden, hij niet. Vervolgens heeft ie echt rondenlang in de pits tegen mij zitten jammeren via de text chat (dus die heb ik maar uitgezet, met de intentie om oprecht verdere excuses na de race te maken). Maar meneer had zijn auto toch weten te repareren dus wilde mij nog even in de laatste ronde van de baan rammen. Het lukte hem ook nog bijna, maar ik kon gelukkig door.
En dan nog dreigen dat ie mij gaat protesten omdat ik helemaal niet geremd zou hebben
Hij mag iig een weekje op iracing-vakantie, ik overweeg voor de chat er nog een aantal te protesten... dit soort gasten verziekt voor mij echt wel de boel flink inmiddels.
Nogmaals excuus @NickThissen. Ik remde daar niet om jou er langs te laten, maar nam de bocht niet goed omdat ik jou in de gaten hield ( ).
).
Dit is alleen voor rovals toch? Op oval mag je volgens mij wel onder de witte lijn zoals Niel zegt.
Ahh ok:
Nogmaals excuus @NickThissen. Ik remde daar niet om jou er langs te laten, maar nam de bocht niet goed omdat ik jou in de gaten hield (
Dat kan natuurlijk gebeuren, dan heb ik niks gezegd. Of ja: het geldt nog steeds ook voor de rest want ik zie het nog steeds bijna elke race
Mooie footage! is deze overlay volledig met racelabs tools? Ik heb momenteel m'n vr view deftig gekregen in OBS maar moet er nog overlays aan toegevoegd krijgen:
Gisteravond voornamelijk op “eieren” gereden omdat ik niet 100% vertrouwen had in de wegligging. Maar eens kijken of ik vanavond een andere setup kan uitproberen.
De sprintrace was snel voorbij nadat ik over een andermans voorvleugel heen reed.
In de feature race veel plekken goedgemaakt door allerlei crashes voor mij in het veld. Ook een paar leuke battles gehad met o.a. @Eendenreetx en @Danny Hdoorn
Helaas maakte ik in de laatste ronde nog een eigen fout, wielophanging krom, en zakte daardoor terug van P11 naar P23
[YouTube: iRacing 20S4 | GoT Weekly Tournament | Indy Pro 2000 @Imola [VR view]]
Ja.:
[...]
Mooie footage! is deze overlay volledig met racelabs tools? Ik heb momenteel m'n vr view deftig gekregen in OBS maar moet er nog overlays aan toegevoegd krijgen
Voormij is dit de eerste keer dat ik racelabapp overlays gebruik (voorheen JRT).
Ik ga wel nog e.e.a. aanpassen aan de layout voor de volgende keer.
Ah, balen. Ik red het niet meer vandaag (en maar 10 minuten practice vertrouw ik niet).
Hoopelijk volgende week wel, en de week erna (detroit) staat zelfs geblokt in de agenda
Hoopelijk volgende week wel, en de week erna (detroit) staat zelfs geblokt in de agenda
:fill(white):strip_exif()/f/image/BIPwrqdLitujNCMsvPuM8Mte.png?f=user_large){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/94362/WormAapkerst22.jpg?f=community)
Vanavond twee leuke races gehad Race 1 heb ik eigenlijk gewoon zitten hotlappen vanaf p41 (laatst) en ben ik op p19 uitgekomen zonder ook maar één daadwerkelijke inhaalactie te maken
Race 2 wat leuke kleine gevechtjes gehad. Drie ronden voor het eind zat @Maurice W 3-4s achter me. Ik verloor de auto bijna in de hairpin waardoor het gat ineens onder de seconde dook. Daardoor nog een paar rondes heerlijk geknokt voor m'n plek. Uiteindelijk overschatte ik m'n grip nog een keer in de laatste chicane in de laatste ronde, waardoor Maurice er voorbij kon. Vervolgens wilde'ie de plek teruggeven. Maar ik hoef m'n plek niet terug als ik zelf m'n banden overschat, dus ik wilde'm weer teruggeven. Uiteindelijk werden we samen vlak voor start/finish nog ingehaald door Patrick, die 9s achter ons lag aan het begin van die ronde
Maurice, kan het kloppen dat je dacht dat ik gewoon van m'n gas ging toen 4s 1s werd? Ik zei volgens mij 'nou vooruit dan' ofzo, maar ik denk dan dat m'n sarcasme daar misschien niet overkwam
Race 1 heb ik eigenlijk gewoon zitten hotlappen vanaf p41 (laatst) en ben ik op p19 uitgekomen zonder ook maar één daadwerkelijke inhaalactie te maken Race 2 wat leuke kleine gevechtjes gehad. Drie ronden voor het eind zat @Maurice W 3-4s achter me. Ik verloor de auto bijna in de hairpin waardoor het gat ineens onder de seconde dook. Daardoor nog een paar rondes heerlijk geknokt voor m'n plek. Uiteindelijk overschatte ik m'n grip nog een keer in de laatste chicane in de laatste ronde, waardoor Maurice er voorbij kon. Vervolgens wilde'ie de plek teruggeven. Maar ik hoef m'n plek niet terug als ik zelf m'n banden overschat, dus ik wilde'm weer teruggeven. Uiteindelijk werden we samen vlak voor start/finish nog ingehaald door Patrick, die 9s achter ons lag aan het begin van die ronde
Maurice, kan het kloppen dat je dacht dat ik gewoon van m'n gas ging toen 4s 1s werd? Ik zei volgens mij 'nou vooruit dan' ofzo, maar ik denk dan dat m'n sarcasme daar misschien niet overkwam
Ticking away, the moments that make up a dull day
Nou dat was een hele hand vol de Indy Pro op Imola. Eerste heat 5x gespind, p25. Wel een soort van ritme gevonden.
Hoofdrace ging eigenlijk best goed, wist om alle drama in de eerste rondjes heen te rijden. Vlak voor m’n stop raakte ik @Doubleoz van achteren voor Rivazza. Wilde niet inhalen, maar remde net te laat. Excuses.
Lekker door kunnen rijden tot de laatste ronde, waar ik op p20 rij. Tot ik m’n achterwiel er af rij . Hobbel naar de finish, maar spin 2 keer in de laatste 2 bochten. 
Beetje dom. Heb in ieder geval @TonCoronel daar geraakt. Excuses hiervoor. P22 gefinished.
Nog helemaal niet om positie gereden vanavond, maar oefenen, oefenen, oefenen...
Hoofdrace ging eigenlijk best goed, wist om alle drama in de eerste rondjes heen te rijden. Vlak voor m’n stop raakte ik @Doubleoz van achteren voor Rivazza. Wilde niet inhalen, maar remde net te laat. Excuses.
Lekker door kunnen rijden tot de laatste ronde, waar ik op p20 rij. Tot ik m’n achterwiel er af rij
. Hobbel naar de finish, maar spin 2 keer in de laatste 2 bochten. Beetje dom. Heb in ieder geval @TonCoronel daar geraakt. Excuses hiervoor. P22 gefinished.Nog helemaal niet om positie gereden vanavond, maar oefenen, oefenen, oefenen...
[ Voor 5% gewijzigd door correcto op 28-09-2020 23:12 ]
:strip_exif()/u/377444/luigi.gif?f=community)
nogmaals bedankt:
Vanavond twee leuke races gehad
Race 2 wat leuke kleine gevechtjes gehad. Drie ronden voor het eind zat @Maurice W 3-4s achter me. Ik verloor de auto bijna in de hairpin waardoor het gat ineens onder de seconde dook. Daardoor nog een paar rondes heerlijk geknokt voor m'n plek. Uiteindelijk overschatte ik m'n grip nog een keer in de laatste chicane in de laatste ronde, waardoor Maurice er voorbij kon. Vervolgens wilde'ie de plek teruggeven. Maar ik hoef m'n plek niet terug als ik zelf m'n banden overschat, dus ik wilde'm weer teruggeven. Uiteindelijk werden we samen vlak voor start/finish nog ingehaald door Patrick, die 9s achter ons lag aan het begin van die ronde
Maurice, kan het kloppen dat je dacht dat ik gewoon van m'n gas ging toen 4s 1s werd? Ik zei volgens mij 'nou vooruit dan' ofzo, maar ik denk dan dat m'n sarcasme daar misschien niet overkwam
PSN: Skippy0810 | iRacing Profiel
Zelden zo hard gelachen in iRacing:
[...]
nogmaals bedankt
Ticking away, the moments that make up a dull day
Was inderdaad een beetje ongelukkige situatie dat je bij me achterop reed. Kon er zelf niks aan doen maar baalde vooral voor jou aangezien mijn race toch al was verprutst. Volgende keer beter...:
Nou dat was een hele hand vol de Indy Pro op Imola. Eerste heat 5x gespint, p25. Wel een soort van ritme gevonden.
Hoofdrace ging eigenlijk best goed, wist om alle drama in de eerste rondjes heen te rijden. Vlak voor m’n stop raakte ik Patrick van achteren voor Rivazza. Wilde niet inhalen, maar remde net te laat. Excuses.
Lekker door kunnen rijden tot de laatste ronde, waar ik op p20 rij, dus in de punten. Tot ik m’n achterwiel er af rij
Nog helemaal niet om positie gereden vanavond, maar oefenen, oefenen, oefenen...
Idd, dat kwam niet zo over bij mij #beetjenaïef:
Vanavond twee leuke races gehad
Race 2 wat leuke kleine gevechtjes gehad. Drie ronden voor het eind zat @Maurice W 3-4s achter me. Ik verloor de auto bijna in de hairpin waardoor het gat ineens onder de seconde dook. Daardoor nog een paar rondes heerlijk geknokt voor m'n plek. Uiteindelijk overschatte ik m'n grip nog een keer in de laatste chicane in de laatste ronde, waardoor Maurice er voorbij kon. Vervolgens wilde'ie de plek teruggeven. Maar ik hoef m'n plek niet terug als ik zelf m'n banden overschat, dus ik wilde'm weer teruggeven. Uiteindelijk werden we samen vlak voor start/finish nog ingehaald door Patrick, die 9s achter ons lag aan het begin van die ronde
Maurice, kan het kloppen dat je dacht dat ik gewoon van m'n gas ging toen 4s 1s werd? Ik zei volgens mij 'nou vooruit dan' ofzo, maar ik denk dan dat m'n sarcasme daar misschien niet overkwam
Hier zijn de laatste paar rondes van ons.
Samenvatting na 3 raceweekenden: ik mis nog het vertrouwen in de setups en mijn rempedaal
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Mixed feelings over gister. Pas vrij laat besloten om toch mee te rijden, en dat resulteerde in niet zulke beste tijden.
Race 1 redelijk uit de problemen gekregen, maar helaas paar ronden voor het einde toch samen met Martijn B (sorry, weet Tweakers naam ff niet) samen in bocht 1 er af. Paar keer teruggekeken, maar was voor mij niet helemaal duidelijk of daar iemand 'meest schuldig' was. Voelt voor mij als race-incident denk ik. Je was me nagenoeg helemaal voorbij, maar we bewegen volgens mij allebei beetje naar elkaar toe. Heb ff niet de beschikking over de replay om terug te kijken.
Race 2 daardoor gestart vanaf P36. Dat ik na 2 ronden al op P19 lag zegt genoeg over de incidenten in de 1e ronden. Daarna redelijk steady door kunnen pakken, en uiteindelijk op P10 geeindigd, achter bovenstaande Martijn B (). Dat had denk ik P9 kunnen zijn als ik niet door het gras moest om @Speedy55 te ontwijken, maar goed, dat gebeurd
Race 1 redelijk uit de problemen gekregen, maar helaas paar ronden voor het einde toch samen met Martijn B (sorry, weet Tweakers naam ff niet
) samen in bocht 1 er af. Paar keer teruggekeken, maar was voor mij niet helemaal duidelijk of daar iemand 'meest schuldig' was. Voelt voor mij als race-incident denk ik. Je was me nagenoeg helemaal voorbij, maar we bewegen volgens mij allebei beetje naar elkaar toe. Heb ff niet de beschikking over de replay om terug te kijken.Race 2 daardoor gestart vanaf P36. Dat ik na 2 ronden al op P19 lag zegt genoeg over de incidenten in de 1e ronden. Daarna redelijk steady door kunnen pakken, en uiteindelijk op P10 geeindigd, achter bovenstaande Martijn B (
). Dat had denk ik P9 kunnen zijn als ik niet door het gras moest om @Speedy55 te ontwijken, maar goed, dat gebeurd
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three