:strip_icc():strip_exif()/u/613448/crop5e63c2265a9cf_cropped.jpeg?f=community)
Voor de mensen die de "format c" race willen zien 
LOL
LOL/u/627429/crop5eb44cf25060a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/661655/Untitled-2.jpg?f=community)
Pfff wel even wennen op Zandvoort. Zal ook wel komen omdat mijn iRating wat hoger was vergeleken met de eerste dag op Brands Hatch. Tweede race weer top split.... Om een of andere reden erg voor problemen in de Renaultbocht, in de tweede race daar weer gespind... ook in de Tarzanbocht laat ik wat tijd liggen. Uiteindelijk P12 na een conflict in de laatste ronde.
Drie maal is scheepsrecht...
Drie maal is scheepsrecht...
:strip_icc():strip_exif()/u/280371/crop5c923e2fe3194_cropped.jpeg?f=community)
/u/476202/crop5ff9bbe60a601_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1377576/crop5f54765b3a594_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
No worries, ik heb een sowieso een bijzondere race gehad. Het ging super goed eigenlijk kwa pace, maar ook ik tikte iemand eraf omdat ik gewoon domweg naast m'n rempedaal trapte.:
Nogmaals excuus aan @DirkT voor tikje van gister, er zat echt een idee achter, maar dat pakte niet goed uit. Wilde domweg achter je aansluiten, maar waar ik dacht dat je gas zou geven hield je toch nog ff in. Geloof dat ik er uiteindelijk beduidend meer last van had dan jij, maar toch, oeps
Al met al leuke gevechten gehad, maar het ging helaas gepaard met wat domme acties van mezelf ook.
Ik begin de auto wel beter te begrijpen inmiddels, maar weet niet of ik hem snel zelf nog eens zou kiezen.
iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
/u/142848/crop631b73f49acc6_cropped.png?f=community)
vandaag was t plan mn laatste race om SR te verdienen voor D license en dat is gelukt. Maar het was even schrikken, 1 minuut voor het uur geregistreerd voor de race, de qually begint en .... "welk circuit IS dit?"
Helemaal vergeten dat vandaag de mazda mx5jes naar Lime Park zijn verkast. Whoops! De baan leren tijdens de qually en voorzichtig ook want ik heb de SR nodig om uit rookies te komen. Rustig aan dus. Als 1na laatste op de grid gestart, en dan maar met een eitje onder t gaspedaal de race rijden. Op een enkele uitglijder na en soms wat verremmen en NET op de baan houden de race uit kunnen rijden, voldoende voor mn license. Maar wat de grootste opsteker was, is dat ik vanaf ronde 10 op de 3de plek heb gereden en pas in de laatste ronde werd ingehaald en dus naar plek 4 degradeerde. Een groot deel omdat peeps van de baan gleden, maar ook met twee mooie inhaalacties zonder contact (een uitrem actie en eentje sneller het rechte stuk op). En dit was de allereerste keer dat ik dit circuit gezien heb
Ik had t naar mn zin!
Maar ik ga m nu toch eerst maar eens in practice sessions rijden
Helemaal vergeten dat vandaag de mazda mx5jes naar Lime Park zijn verkast. Whoops! De baan leren tijdens de qually en voorzichtig ook want ik heb de SR nodig om uit rookies te komen. Rustig aan dus. Als 1na laatste op de grid gestart, en dan maar met een eitje onder t gaspedaal de race rijden. Op een enkele uitglijder na en soms wat verremmen en NET op de baan houden de race uit kunnen rijden, voldoende voor mn license. Maar wat de grootste opsteker was, is dat ik vanaf ronde 10 op de 3de plek heb gereden en pas in de laatste ronde werd ingehaald en dus naar plek 4 degradeerde. Een groot deel omdat peeps van de baan gleden, maar ook met twee mooie inhaalacties zonder contact (een uitrem actie en eentje sneller het rechte stuk op). En dit was de allereerste keer dat ik dit circuit gezien heb
Ik had t naar mn zin!Maar ik ga m nu toch eerst maar eens in practice sessions rijden
https://twitch.tv/magus77nl
Na afloop kan je het zien als je over het race results icon zweeft. Hieronder een voorbeeld. Aan het sterretje zie je in welke split je hebt gereden, hier dus #2.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RBLqHJMKBQ3EsYaDWIEONxwb.jpg?f=user_large)
Tijdens de race kan je een inschatting maken op basis van de SoF (Strength of Field), oftewel de gemiddelde iRating. In de top split lag deze vanavond rond de 2.600, in de tweede split was het slechts 2.000
[ Voor 3% gewijzigd door Beltoni op 05-05-2020 23:48 ]
/u/421118/crop61a0f9ccccbfa_cropped.png?f=community)
Wat is de BMW M8 op Laguna Seca toch een heerlijke combo 
.
Twee keer gereden vandaag:
Eerste race als 2e gekwalificeerd en met 0 inc. 2e over de streep (4e split)
Twee race (3e split) als 7e gekwalificeerd en uiteindelijk de race gewonnen na een aantal battles !
Rij nu lage en consistente 1:22érs.. op racepace maar opt. staat op 1:21,2.. daar kunnen we nog wel iets verbeteren. Genoeg te doen dus deze week!
.Twee keer gereden vandaag:
Eerste race als 2e gekwalificeerd en met 0 inc. 2e over de streep (4e split)
Twee race (3e split) als 7e gekwalificeerd en uiteindelijk de race gewonnen na een aantal battles
! Rij nu lage en consistente 1:22érs.. op racepace maar opt. staat op 1:21,2.. daar kunnen we nog wel iets verbeteren. Genoeg te doen dus deze week!
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Juist de uitdaging aangaan, dat is het leuke. Flink oefenen en dan kom je vanzelf verder naar voren. Als ik zie hoe kort je pas bezig bent, en hoeveel progressie je boekt wordt het alleen maar beter.
Tip: let niet op iRating. Trust me, ik heb het jarenlang wel gedaan, en daardoor eigenlijk veel te weinig geraced. Just have fun, die iRating komt vanzelf op een niveau waar hij thuishoort. Je wint wat, je verliest wat, maar als je krampachtig naar iRating gaat staren, ga je uiteindelijk minder rijden, waardoor je uiteindelijk steeds minder goed gaat rijden. De gasten met hoge iRating hebben die niet omdat ze zo'n natuurtalent hebben, maar omdat ze gewoon heel veel oefenen, en bezig zijn om beter te worden.
Ik zit nu net onder de 4k. Max is ong. 4.2k geweest, en dit is denk ik wel ongeveer mijn niveau. Misschien als ik me weer helemaal op de Skip ga toeleggen dat het wel hoger kan worden, maar dat boeit me eigenlijk niet. Ik rij nu voornamelijk in de L79 (LEUK !!!) en de Skip doe ik erbij voor de fun omdat ik die auto gewoon goed ken, en daardoor weinig oefening nodig heb om een redelijk goede pace te hebben. Ik denk dat Jimmy op dit moment wel wat sneller dan mij is, om hem weer bij te halen zou ik elke dag een uur of 2 moeten oefenen in de Skip, en daar heb ik geen tijd voor en geen zin in. Vind het wel prima zo
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Thanks, goed advies! Ik staar me overigens niet dood op de iRating hoor. Het was meer om aan te geven dat ik net onder de top split zit qua zowel skill als rating. Doordat het niveau dusdanig groot is tussen de twee splits brengt het toch wat extra spanning mee.:
[...]
Juist de uitdaging aangaan, dat is het leuke. Flink oefenen en dan kom je vanzelf verder naar voren. Als ik zie hoe kort je pas bezig bent, en hoeveel progressie je boekt wordt het alleen maar beter.
Tip: let niet op iRating. Trust me, ik heb het jarenlang wel gedaan, en daardoor eigenlijk veel te weinig geraced. Just have fun, die iRating komt vanzelf op een niveau waar hij thuishoort. Je wint wat, je verliest wat, maar als je krampachtig naar iRating gaat staren, ga je uiteindelijk minder rijden, waardoor je uiteindelijk steeds minder goed gaat rijden. De gasten met hoge iRating hebben die niet omdat ze zo'n natuurtalent hebben, maar omdat ze gewoon heel veel oefenen, en bezig zijn om beter te worden.
Ik zit nu net onder de 4k. Max is ong. 4.2k geweest, en dit is denk ik wel ongeveer mijn niveau. Misschien als ik me weer helemaal op de Skip ga toeleggen dat het wel hoger kan worden, maar dat boeit me eigenlijk niet. Ik rij nu voornamelijk in de L79 (LEUK !!!) en de Skip doe ik erbij voor de fun omdat ik die auto gewoon goed ken, en daardoor weinig oefening nodig heb om een redelijk goede pace te hebben. Ik denk dat Jimmy op dit moment wel wat sneller dan mij is, om hem weer bij te halen zou ik elke dag een uur of 2 moeten oefenen in de Skip, en daar heb ik geen tijd voor en geen zin in. Vind het wel prima zo
Overigens wel maandag al een race overgeslagen omdat het toch al de laatste dag was. Misschien onbewust wel gerelateerd aan mijn rating.
:strip_icc():strip_exif()/u/997883/crop5e54fadc30aca_cropped.jpeg?f=community)
Helemaal waar ja! Het kon me gisteren ook echt niet schelen dat ik het podium op 0,034 seconde mis liep en 5de werd... ik bedoel, hoe vaak heb je een foto finish met 3 man op een road course? Toch fucking vet?
Die rating komt inderdaad vanzelf wel op een plek waar 'ie thuis hoort. Daarnaast komt je tussen de 2200 en 5000 in 99% van de gevallen in de top split terecht, en voor die echte special events is 5000 ook niet genoeg, dus dat schiet ook niet op haha.Ik zie sommige hier zich ook druk maken om de SR, maar die vind ik eigenlijk nóg minder van belang. Ik zit nu al iets van 20 races 'klem' op B4.99 maar er zijn zo weinig B en A events dat ik geen motivatie heb om door te schuiven. Als je gewoon fair raced, maakt het echt niet uit als je soms een 4x krijgt van iemand die je een kusje geeft.
@Beltoni Nog een tip voor de toekomst: als je schade in je outlap van de kwalificatie rijdt, gelijk Esc en opnieuw beginnen. Met een beetje geluk kost het je geen extra ronde, maar heb je wel weer een frisse auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94362/WormAapkerst22.jpg?f=community)
Die race gisteren was heerlijk inderdaad, en dan boeit het zelfs niet welke split het is:
[...]
Helemaal waar ja! Het kon me gisteren ook echt niet schelen dat ik het podium op 0,034 seconde mis liep en 5de werd... ik bedoel, hoe vaak heb je een foto finish met 3 man op een road course? Toch fucking vet?
Ik zie sommige hier zich ook druk maken om de SR, maar die vind ik eigenlijk nóg minder van belang. Ik zit nu al iets van 20 races 'klem' op B4.99 maar er zijn zo weinig B en A events dat ik geen motivatie heb om door te schuiven. Als je gewoon fair raced, maakt het echt niet uit als je soms een 4x krijgt van iemand die je een kusje geeft.
Wat je zegt, voor de meeste series is 2000-2500 irating voldoende om in de topsplit te komen, daar ligt het dan aan jou om een goeie Q tijd neer te zetten, en vooraan (iig buiten het gedrang) mee te rijden. Special events topsplit is voor mij ook niet haalbaar. Niet kwa irating, maar ook niet kwa snelheid. Wij komen meestal in split 2-4 terecht, en dat is prima.
Kwa SR moet je voldoende hebben om de races te kunnen rijden die je wil rijden, alles daarbuiten is alleen leuk voor de statistieken
Ik heb de afgelopen tijd door de special events op A4.99 gestaan, maar nu door de normale races ik ie weer een klein beetje gezakt. Ik lig er niet wakker van
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Het eerste wat me opvalt is dat je waarschijnlijk geen loadcell pedalen hebt
Je remt op de meeste plaatsen te vroeg en te hard. Ook rem je niet consistent. Je moduleert heel erg met de rem, terwijl je met de Skip normaal ongeveer tussen de 50 en 60% remt, even vasthoudt, en dan dan langzaam druk afbouwt naarmate je langzamer gaat en richting de apex stuurt. Ik hoor ook aan het geluid dat je regelmatig de wielen blokkeert hierdoor, wat behoorlijk bagger is voor de bandentemps -> minder grip -> nog eerder lockup enz...
Je kunt de meeste non loadcell pedalen sets vrij eenvoudig beter laten voelen dan alleen die stomme veer. Een stressbal erachter leggen bv. kan al heel veel schelen, maar er is vast wel een berg over te googlen over hoe je de pedalen beter kunt laten voelen.
Toen ik nog G25 pedalen had heb ik een papier pcikup rol van een printer binnenin de veer gestopt, en toen de pedalen gaan calibreren. Daarbij ook de brake curve (in iRacing) aanpassen op wat er logisch uitziet. Ik had die toen op 4 of 5 staan volgens mij, wat een hele progressieve curve geeft (weinig remmen in het begin in relatie tot pedal travel, en veel op het einde (waar ik het pedaal niet meer ver indrukte, omdat ik tegen die hard rubberen rol aan het trappen was). Werkte best goed moet ik zeggen. Volgens mij heb ik die pedalen nog liggen, kijken of ik er straks even een foto van kan maken.
Edit:
Net ff gecheckt, maar die remveer zit in een soort plastic omhulsel, en dan moet ik het zaak je gaan opendraaien. Nu geen tijd voor, misschien straks.
Voorbeeld van die rol (het zwarte busje waar de rol omheen zit had ik er natuurlijk uit gehaald):
[ Voor 8% gewijzigd door derx666 op 06-05-2020 10:16 ]
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Ja, klopt, ik heb de t3pa pro pedalen.:
[...]
Het eerste wat me opvalt is dat je waarschijnlijk geen loadcell pedalen hebt
Je remt op de meeste plaatsen te vroeg en te hard. Ook rem je niet consistent. Je moduleert heel erg met de rem, terwijl je met de Skip normaal ongeveer tussen de 50 en 60% remt, even vasthoudt, en dan dan langzaam druk afbouwt naarmate je langzamer gaat en richting de apex stuurt. Ik hoor ook aan het geluid dat je regelmatig de wielen blokkeert hierdoor, wat behoorlijk bagger is voor de bandentemps -> minder grip -> nog eerder lockup enz...
Je kunt de meeste non loadcell pedalen sets vrij eenvoudig beter laten voelen dan alleen die stomme veer. Een stressbal erachter leggen bv. kan al heel veel schelen, maar er is vast wel een berg over te googlen over hoe je de pedalen beter kunt laten voelen.
Toen ik nog G25 pedalen had heb ik een papier pcikup rol van een printer binnenin de veer gestopt, en toen de pedalen gaan calibreren. Daarbij ook de brake curve (in iRacing) aanpassen op wat er logisch uitziet. Ik had die toen op 4 of 5 staan volgens mij, wat een hele progressieve curve geeft (weinig remmen in het begin in relatie tot pedal travel, en veel op het einde (waar ik het pedaal niet meer ver indrukte, omdat ik tegen die hard rubberen rol aan het trappen was). Werkte best goed moet ik zeggen. Volgens mij heb ik die pedalen nog liggen, kijken of ik er straks even een foto van kan maken.
En ja, dat remmen is idd irritant, waardoor ik zelf ook merk dat ik niet consistent elke ronde hetzelfde kan remmen. Dat is ook de eerste upgrade die ik ga halen als het weer kan.
/u/54536/eye.png?f=community)
Hele simpele mod die ong. hetzelfde doet als die ik in de edit bij mijn vorige bericht beschrijf: https://www.3drap.it/prod...stmaster-t3pa-pro-pedals/
Ze hebben die ook voor de default t3pa (non pro) pedalen. Voor 17,- kun je je bijna geen buil vallen, of je moet zelf al een stevig stuk rubber van ong. die maat hebben die je er zelf in kan modden, dat scheelt natuurlijk weer
Let wel op dat je dan in iRacing met die brake factor (brake curve) setting gaat spelen om het juiste gevoel te krijgen. Voor mensen die een LC rem hebben moet die op 0 staan.
Ze hebben die ook voor de default t3pa (non pro) pedalen. Voor 17,- kun je je bijna geen buil vallen, of je moet zelf al een stevig stuk rubber van ong. die maat hebben die je er zelf in kan modden, dat scheelt natuurlijk weer
Let wel op dat je dan in iRacing met die brake factor (brake curve) setting gaat spelen om het juiste gevoel te krijgen. Voor mensen die een LC rem hebben moet die op 0 staan.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Ik zie meerdere filmpjes voorbij komen, daardoor wil ik ook graag even een filmpje delen van een leuk gevecht die mijn hartje wat harder deed kloppen.. (niet goed voor je stress level... )
De blauwe auto ben ik en nooit verwacht dat ik op deze manier een gevecht kon aangaan.
Wellicht leuk om te weten voor de 1 scherm racers die overwegen naar 3 schermen te gaan: in de Hugenholzbocht (die scherpe naar links) zie ik de persoon links van mij vol in beeld. Daardoor schakelde ik ook naar cockpit view, om mij later te beseffen dat dit natuurlijk geen zin had als je alleen je midden scherm opneemt..
Doordat je je tegenstander ziet heb je echt een veel beter overzicht.
Zoals al eerder vermeld heb ik zelf helaas het einde van de race verprutst... (uiteraard dat niet opgenomen...)
)De blauwe auto ben ik en nooit verwacht dat ik op deze manier een gevecht kon aangaan.
Wellicht leuk om te weten voor de 1 scherm racers die overwegen naar 3 schermen te gaan: in de Hugenholzbocht (die scherpe naar links) zie ik de persoon links van mij vol in beeld. Daardoor schakelde ik ook naar cockpit view, om mij later te beseffen dat dit natuurlijk geen zin had als je alleen je midden scherm opneemt..
Doordat je je tegenstander ziet heb je echt een veel beter overzicht.
Zoals al eerder vermeld heb ik zelf helaas het einde van de race verprutst... (uiteraard dat niet opgenomen...)
Omtrent de non-load cell discussie hierboven.
Lijkt wel de omgekeerde wereld
Ik heb (nog) geen problemen met de G29 pedalen ..
Lijkt wel de omgekeerde wereld
Ik heb (nog) geen problemen met de G29 pedalen ..
Dankje, ik ga dat eens proberen.:
Hele simpele mod die ong. hetzelfde doet als die ik in de edit bij mijn vorige bericht beschrijf: https://www.3drap.it/prod...stmaster-t3pa-pro-pedals/
Ze hebben die ook voor de default t3pa (non pro) pedalen. Voor 17,- kun je je bijna geen buil vallen, of je moet zelf al een stevig stuk rubber van ong. die maat hebben die je er zelf in kan modden, dat scheelt natuurlijk weer
Let wel op dat je dan in iRacing met die brake factor (brake curve) setting gaat spelen om het juiste gevoel te krijgen. Voor mensen die een LC rem hebben moet die op 0 staan.
Maar dan laat ik hem wel printen door mijn broertje
de afmetingen en alles staan op thingiverse zag ik. Kan ik het zelf proberen op verschillende sterktes ook.
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
Supercars is eigenlijk altijd wel actie. Korte races met lompe wagens die tegen een tikje kunnen:
[...]
Dat was onverwacht gaaf.
Ticking away, the moments that make up a dull day
Lol, McLauglin (P2 finish) had een contact direct na de S/F lijn..ging daarmee over de 20 en kreeg een post race penalty cadeau van iRacing.:
[...]
Dat was onverwacht gaaf.
edit: Een Graig Bard geeft een post-race penalty aan Van Gisbergen voor dat contact na de chicane. En dankzij dat contact opkomen S/F lijn ging ook De Pasquale over de incident limit. Dus ik heb geen idee wie er nu gewonnen heeft.
[ Voor 28% gewijzigd door Luckeh op 06-05-2020 11:46 ]
Ja, ziet er uit als een GoT reverse grid race
Ingang pitlane werd even fijn geblokkeerd door Norris. Onder de rookwolken zitten 4 auto's...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rUle5cl21GCFgoDIkJmVESVC.jpg?f=user_large)
Ik zag dat, maar Norris reed tegen het verkeer in en probeerde zo pit in te draaien, enig idee waarom hij dat deed?:
[...]
Ja, ziet er uit als een GoT reverse grid race
Ingang pitlane werd even fijn geblokkeerd door Norris. Onder de rookwolken zitten 4 auto's...
[Afbeelding]
Je denkt dat je (nog) geen problemen hebt met de G29 pedalen, maar trust me, het remmen met een loadcell (of brake mod) wordt een heel stuk consistenter als wat je nu kunt. Ik zie je hier regelmatig mopperen:
Omtrent de non-load cell discussie hierboven.
Lijkt wel de omgekeerde wereld
Ik heb (nog) geen problemen met de G29 pedalen ..
over races. Kijk maar eens goed naar het filmpje van ActualFantasy en dan vooral naar zijn rem input. Vergelijk dat eens met replays van jezelf, en je eigen rem input. Ik verwacht dat dat er wel redelijk hetzelfde uit zal zien, en dat ook jij met wat kleine aanpassingen een veel betere ervaring zal hebben met remmen.Ik weet niet of die G29 pedalen veel anders zijn dat de G25 pedalen, maar zo op het eerste gezicht niet. Ik zal straks die van mij eens open draaien, en een paar foto's maken van wat ik veranderd heb. Ik zie trouwens net op de Logitech website dat de G29 pedalen wel al anders zijn, en een Non-linear rempedaal hebben. Wellicht dat daar al een soort brakemod in zit ?
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Komt bekend voor hè, @Linc:
[...]
Ja, ziet er uit als een GoT reverse grid race
Ingang pitlane werd even fijn geblokkeerd door Norris. Onder de rookwolken zitten 4 auto's...
[Afbeelding]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Beetje offtopic, maar de G29 heeft al een rubber blokje in het rempedaal zodat je wat meer gevoel hebt.:
[...]
Je denkt dat je (nog) geen problemen hebt met de G29 pedalen, maar trust me, het remmen met een loadcell (of brake mod) wordt een heel stuk consistenter als wat je nu kunt. Ik zie je hier regelmatig mopperen
Ik weet niet of die G29 pedalen veel anders zijn dat de G25 pedalen, maar zo op het eerste gezicht niet. Ik zal straks die van mij eens open draaien, en een paar foto's maken van wat ik veranderd heb. Ik zie trouwens net op de Logitech website dat de G29 pedalen wel al anders zijn, en een Non-linear rempedaal hebben. Wellicht dat daar al een soort brakemod in zit ?
Weer ontopic: Die actie van Lando
Denk dat'ie niet een hele ronde wilde limpen en daarom op die manier wilde pitten? Zoiets heb ik in een van mijn eerste GoT-League races ook wel eens gedaan 
Ticking away, the moments that make up a dull day
Ah ok, dat wist ik niet. Dat is dus eigenlijk hetzelfde als wat ik met mijn G25 pedalen gedaan heb. Dan zou ik alleen nog even met de brake factor/force/whatever slider spelen (@mopperonkel22). De standaard 1.8 kan best wel eens niet optimaal zijn.:
[...]
Beetje offtopic, maar de G29 heeft al een rubber blokje in het rempedaal zodat je wat meer gevoel hebt.
Weer ontopic: Die actie van Lando
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Daar had ik met de G29 ook last van. Aan het begin van elke sessie de rem even vol intrappen en weer loslaten loste het voor die sessie op, wellicht dat dat voor jou ook helpt. In ieder geval iets sneller dan elke keer opnieuw kalibreren
Ticking away, the moments that make up a dull day
heb een paar ronden laguna seca in f3 geprobeerd. Als ik de rem op 4.0 instel lijkt het of ik net de bite mis. tja dat is weer zoiets.. een gevoel in tekst uitdrukken .. terug naar 1,77 . af en toe binnen voorwiel blokkerend maar die loopt dan al bijna vrij. Ik ga naar mate de banden warmer worden en auto lichter iets met de bb naar achteren..
Zal straks eens wat langer proberen..
Ook ik moet soms even stoppen met racen
Over de gehele iRacing ervaring ... aangezien dat dit de eerste keer is dat ik racesims doe met een stuur en pedalen ( jaartje f1 op xbox met controller) ben ik best tevreden over wat ik eruit haal.
De ergernissen die we zeker allemaal hebben zijn voornamelijk de onzinnige ongevallen.. bv vanmorgen in warmingup lap erafgetikt worden van achteren etc.. ecte raceongevallen horen erbij.. die maak ik zelf ook.
Zelf hou ik van de racespanning en zal dus minder oefenen en testen etc.. doe wel ghost en practices.. maar als het een beetje lukt gewoon racen. soms verras je jezelf nog ..
Iedereen wil natuurlijk wat anders uit zijn ervaring. Ik kan dat dus echt niet om zonder voldoende practice een race te starten. Dat vind ik gewoon echt zonde van mijn tijd, en ik beleef er geen plezier aan als ik niet comfortabel rondes kan rijden. Dan ga ik me op mijn eigen fouten ergeren, en dan wordt het van kwaad tot erger.:
[...]
heb een paar ronden laguna seca in f3 geprobeerd. Als ik de rem op 4.0 instel lijkt het of ik net de bite mis. tja dat is weer zoiets.. een gevoel in tekst uitdrukken .. terug naar 1,77 . af en toe binnen voorwiel blokkerend maar die loopt dan al bijna vrij. Ik ga naar mate de banden warmer worden en auto lichter iets met de bb naar achteren..
Zal straks eens wat langer proberen..
Ook ik moet soms even stoppen met racen
Over de gehele iRacing ervaring ... aangezien dat dit de eerste keer is dat ik racesims doe met een stuur en pedalen ( jaartje f1 op xbox met controller) ben ik best tevreden over wat ik eruit haal.
De ergernissen die we zeker allemaal hebben zijn voornamelijk de onzinnige ongevallen.. bv vanmorgen in warmingup lap erafgetikt worden van achteren etc.. ecte raceongevallen horen erbij.. die maak ik zelf ook.
Zelf hou ik van de racespanning en zal dus minder oefenen en testen etc.. doe wel ghost en practices.. maar als het een beetje lukt gewoon racen. soms verras je jezelf nog ..
Zo heb ik anderhalve week geleden de L79 race op Indianapolis overgeslagen omdat ik totaal niet comfortabel was met de auto/setup. Ik had hem wellicht wel uit kunnen rijden, maar gegarandeerd dat ik wel een keer gespind was, of andere fouten gemaakt had, en dan hoeft het voor mij niet. Je hoeft niet noodzakelijk alleen je eigen race hiermee te verpesten, maar misschien ook de race van iemand anders. Ik wil niet dat iemand zo tegen mij raced (en me eraf kegelt omdat ie zn auto niet onder controle heeft), en dan moet ik het zelf natuurlijk ook niet doen.
[ Voor 7% gewijzigd door derx666 op 06-05-2020 13:34 ]
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/9753/crop672baedab5275.jpg?f=community)
Zo daar gingen weer aardig wat punten ..... in het echt word dit al behoorlijk hard afgerekend
ach we hebben toch een lockdown dus even een paar racen extra doen om je puntjes weer terug te krijgen
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
/u/83398/MooMoo.PNG?f=community)
Voor wegrijden is het ook het beste om zelf te koppelen, dat is gewoon veruit het snelste. Bij de Skip kan je wegkomen met een buttonclutch (clutch gemapt op een knopje), en die gewoon te dumpen. Zit afaik weinig verschil in de Skip tussen op de clutch wegrijden, en deze gewoon te dumpen met volgas.
Bij andere auto's (Lotus 79) is clutchen wel echt noodzakelijk. Anders kom je of niet weg, of je legt een mooie zwarte 11 neer bij het wegrijden (zoals ik bij de laatste race
).
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Da's (sinds ik geen auto-blip meer gebruik, dus sinds eergisteren...) inderdaad hoe ik het doe. Gewoon in de 1, koppeling in en bij groen dumpen. Dat is ook meteen een flink stuk sneller dan met auto-clutch wegrijden. Toen ik dat gisteren in mijn eerste race deed schrok ik meteen even van hoe snel ik op mensen af begon te rijden:
[...]
Voor wegrijden is het ook het beste om zelf te koppelen, dat is gewoon veruit het snelste. Bij de Skip kan je wegkomen met een buttonclutch (clutch gemapt op een knopje), en die gewoon te dumpen. Zit afaik weinig verschil in de Skip tussen op de clutch wegrijden, en deze gewoon te dumpen met volgas.
Bij andere auto's (Lotus 79) is clutchen wel echt noodzakelijk. Anders kom je of niet weg, of je legt een mooie zwarte 11 neer bij het wegrijden (zoals ik bij de laatste race
Daarna verplaats ik m'n linkervoet naar de rem en daar blijft'ie de rest van de race
Ticking away, the moments that make up a dull day
Ik koppel wel zelf met opschakelen (met terugschakelen hoeft het niet), en doe dat tegenwoordig (tot ergernis van mijn vrouw want dat schijn je in de huiskamer te horen als ik koppel ) weer met het koppelingspedaal. Kan nl. met het Fanatec Porsche stuur niet zo makkelijk bij de knopjes, en het makkelijks bereikbare knopje aan de linkerkant heb ik al voor m'n discord chat gebind. Rechts koppelen en opschakelen krijg ik niet geregeld En ik was het nu toch al weer gewend van de Lotus, en dan wordt dat pedaal ook eens gebruikt
) weer met het koppelingspedaal. Kan nl. met het Fanatec Porsche stuur niet zo makkelijk bij de knopjes, en het makkelijks bereikbare knopje aan de linkerkant heb ik al voor m'n discord chat gebind. Rechts koppelen en opschakelen krijg ik niet geregeld En ik was het nu toch al weer gewend van de Lotus, en dan wordt dat pedaal ook eens gebruikt
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Voor terug te schakelen hoef je in de Skip niet te clutchen. Kan zijn dat je misschien even je gas moet blippen. Dat gaat zo automatisch bij mij dat ik niet eens zeker weet of ik het nou wel of niet doe
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Blippen geeft een stuk meer kans dat'ie daadwerkelijk schakelt. Zonder blip moet je al best een eind in toeren gezakt zijn, anders mist'ie de shift.:
[...]
Voor terug te schakelen hoef je in de Skip niet te clutchen. Kan zijn dat je misschien even je gas moet blippen. Dat gaat zo automatisch bij mij dat ik niet eens zeker weet of ik het nou wel of niet doe
Ticking away, the moments that make up a dull day
:strip_icc():strip_exif()/u/2793/crop5bc9e3a38b9f1_cropped.jpeg?f=community)
Hehehe, ik moest ook even nadenken maar het klopt. Downshift is even gas blippen.:
[...]
Voor terug te schakelen hoef je in de Skip niet te clutchen. Kan zijn dat je misschien even je gas moet blippen. Dat gaat zo automatisch bij mij dat ik niet eens zeker weet of ik het nou wel of niet doe
Ik moet echt een replay gaan nakijken of ik het wel of niet doe. Ik denk het wel, maar zeker weet ik het niet
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Regel jij wat voor me? Die dingen zijn nergens meer te krijgen:
[...]
Tijd voor nieuwe pedaaltjes
Is het al juni? Wanneer sluit je aan?
[ Voor 31% gewijzigd door Beltoni op 06-05-2020 17:39 ]
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Beetje lastig te zien omdat ik je stuur in je handen niet zie, maar het lijkt alsof je niet goed gekalibreerd hebt ofzo. Je stuurt erg onregelmatig met grote sprongen en stuur ingame lijkt helemaal niet overeen te komen met wat je handen doen. Kijk het eens na dat je stuur ingame wel overeen komt met je echte stuur, het lijkt alsof je ingame stuur 2x zo veel draait ofzo. Je zit regelmatig meer dan 180 graden te sturen in bochten waar dat echt niet nodig is (alles behalve heel scherpe hairpins).:
Voor de liefhebbers tegen 18.30 ben ik weer live op Twitch. Ben maar een beginner en tips e.d. zijn ook altijd welkom.
:strip_icc():strip_exif()/u/480887/crop5ebeb29d66dfa_cropped.jpeg?f=community)
Nog even terugkomend op deze post.:
[...]
Het eerste wat me opvalt is dat je waarschijnlijk geen loadcell pedalen hebt
Je remt op de meeste plaatsen te vroeg en te hard. Ook rem je niet consistent. Je moduleert heel erg met de rem, terwijl je met de Skip normaal ongeveer tussen de 50 en 60% remt, even vasthoudt, en dan dan langzaam druk afbouwt naarmate je langzamer gaat en richting de apex stuurt. Ik hoor ook aan het geluid dat je regelmatig de wielen blokkeert hierdoor, wat behoorlijk bagger is voor de bandentemps -> minder grip -> nog eerder lockup enz...
Je kunt de meeste non loadcell pedalen sets vrij eenvoudig beter laten voelen dan alleen die stomme veer. Een stressbal erachter leggen bv. kan al heel veel schelen, maar er is vast wel een berg over te googlen over hoe je de pedalen beter kunt laten voelen.
Toen ik nog G25 pedalen had heb ik een papier pcikup rol van een printer binnenin de veer gestopt, en toen de pedalen gaan calibreren. Daarbij ook de brake curve (in iRacing) aanpassen op wat er logisch uitziet. Ik had die toen op 4 of 5 staan volgens mij, wat een hele progressieve curve geeft (weinig remmen in het begin in relatie tot pedal travel, en veel op het einde (waar ik het pedaal niet meer ver indrukte, omdat ik tegen die hard rubberen rol aan het trappen was). Werkte best goed moet ik zeggen. Volgens mij heb ik die pedalen nog liggen, kijken of ik er straks even een foto van kan maken.
Edit:
Net ff gecheckt, maar die remveer zit in een soort plastic omhulsel, en dan moet ik het zaak je gaan opendraaien. Nu geen tijd voor, misschien straks.
Voorbeeld van die rol (het zwarte busje waar de rol omheen zit had ik er natuurlijk uit gehaald):
[Afbeelding]
Bedankt voor de tip over dat remmen. Heb er even op gelet een paar rondjes, en geprobeerd om 'gevoeliger; te remmen. als in, remmen, vasthouden en loslaten. niet bijremmen en dat soort ongein.
Dit is nog zonder de 3d geprinte dingen, maar inmiddels is mijn top tijd 1.56.172, en mijn optimal staat op 1.55.6. Dat is toch al een heel stuk sneller.
Het komt dus vooral neer op vloeiender rijden. Thanks voor die tip.
Na 17 juni is er veel meer tijd (laatste tentamen). Dus hopelijk kort daarna:
[...]
Regel jij wat voor me? Die dingen zijn nergens meer te krijgen
Is het al juni? Wanneer sluit je aan?
iRacing Profiel XBL: Ross1fum1 PSN: Rossifum1
/u/144393/crop5ec4e8a9d1697_cropped.png?f=community)
haha, mooi man die spotter " go right go right..." daar is de crash man!
Net trouwens ook een race gedaan, reed er een na de start bij de tarzan vol in mn poepert! daarna geen fatsoenlijke tijd meer kunnen rijden. kan dat impact hebben op schakelen of remmen? In de tarzan bocht verloor ik al 0,300 op mijn normale tijd namelijk..
Van achteren aangetikt worden in de Skip levert vaak verlies van topsnelheid op (vaak zelfs al bij een 0x tikje). Weet je zeker dat je die 0.3s in de Tarzanbocht verloor, en niet al op de run er naartoe?:
[...]
haha, mooi man die spotter " go right go right..." daar is de crash man!
Net trouwens ook een race gedaan, reed er een na de start bij de tarzan vol in mn poepert! daarna geen fatsoenlijke tijd meer kunnen rijden. kan dat impact hebben op schakelen of remmen? In de tarzan bocht verloor ik al 0,300 op mijn normale tijd namelijk..
Ticking away, the moments that make up a dull day
Als ik zo hier de verhalen lees van de nieuwe aanwas / starters wordt ik bijna moedeloos , wat zijn jullie allemaal in korte tijd snel geworden.Zie dat de meesten van jullie wel veel race game ervaring hebben , de tijden die jullie rijden kan ik alleen van dromen. Grappig en frustrerend tegelijk is dat het niet uitmaakt met welke auto of waar ik rijdt , als ik denk dat ik het eindelijk door heb zit ik nog steeds ergens tussen de 2,5 en 5 seconden van de snelle tijden af 
Blijven oefenen maar dus , ik mis 'gewoon echt 'het gevoel' met het simmen /gamen .Met de cayman wordt ik het niet eens , al heb ik voor het eerst dit seizoen lekker getraind op road Atlanta , aleen de koude banden he .Met de Bmw heb ik nu toe het meeste plezier , ligt me goed al ben ik nog steeds veel te langzaam en gaat de progressie heel traag , en helaas al vaak het slachtoffer van mafkezen die rare capriolen uithalen , zat in de buurt van d 4,0 maar flink gezakt.De Skip op Zandvoort vindt ik grappig en gister leuk geraced , maar niet sneller dan 1.57,8 , en heb totaal geen gevoel voor de grip / het glijden van dat ding.Al met al lastig , wil me niet teveel op 1 auto richten al zou dat misschien wel beter zijn ? 1 probleem is denk ik ook het remmen , heb de t3pa met brakemod , maar rempunt wisseld teveel naar mijn idee, of ik rem de snelheid er compleet uit of ik haal de bocht bijna niet , wisseld heel erg.Maar goed , ik vindt het nog steeds erg leuk ondanks mijn groeiende frustraties wat betreft mijn snelheid en hopelijk ontwikkel ik met dit jaar een beetje uit de achterhoede naar het middenveld 
Blijven oefenen maar dus , ik mis 'gewoon echt 'het gevoel' met het simmen /gamen .Met de cayman wordt ik het niet eens , al heb ik voor het eerst dit seizoen lekker getraind op road Atlanta , aleen de koude banden he .Met de Bmw heb ik nu toe het meeste plezier , ligt me goed al ben ik nog steeds veel te langzaam en gaat de progressie heel traag , en helaas al vaak het slachtoffer van mafkezen die rare capriolen uithalen , zat in de buurt van d 4,0 maar flink gezakt.De Skip op Zandvoort vindt ik grappig en gister leuk geraced , maar niet sneller dan 1.57,8 , en heb totaal geen gevoel voor de grip / het glijden van dat ding.Al met al lastig , wil me niet teveel op 1 auto richten al zou dat misschien wel beter zijn ? 1 probleem is denk ik ook het remmen , heb de t3pa met brakemod , maar rempunt wisseld teveel naar mijn idee, of ik rem de snelheid er compleet uit of ik haal de bocht bijna niet , wisseld heel erg.Maar goed , ik vindt het nog steeds erg leuk ondanks mijn groeiende frustraties wat betreft mijn snelheid en hopelijk ontwikkel ik met dit jaar een beetje uit de achterhoede naar het middenveld
Blijven oefenen denk, ik speel al heel wat jaren race games. Oefenen oefenen en nog eens oefenen.:
Als ik zo hier de verhalen lees van de nieuwe aanwas / starters wordt ik bijna moedeloos , wat zijn jullie allemaal in korte tijd snel geworden.Zie dat de meesten van jullie wel veel race game ervaring hebben , de tijden die jullie rijden kan ik alleen van dromen. Grappig en frustrerend tegelijk is dat het niet uitmaakt met welke auto of waar ik rijdt , als ik denk dat ik het eindelijk door heb zit ik nog steeds ergens tussen de 2,5 en 5 seconden van de snelle tijden af
Ik heb dezelfde pedalen als jij zonder de mod en ik heb een redelijk gevoel in het remmen.
Ik heb wel een tijd practice op Zandvoort gedaan voordat ik deze tijden haal, vorige week begon ik ook met tijden in de 2 minuten.
@Imac2011: wat voor mij heel erg helpt/heeft geholpen met het gevoel voor het remmen meer ontwikkelen is om domweg met een scheef oog naar het 'rode balkje' te kijken tijdens het remmen. Vooral in de GT4 overrem je heel makkelijk, maar in bijvoorbeeld de Skip kan dat ook. De GT4 schiet dan de ABS in en remt (naar mijn idee) voor geen meter meer, de Skip blokkeert en glijdt weg.
En om serieuze vooruitgang te maken is het inderdaad handiger om meer op één auto te focussen. In de GT4 liggen wij altijd dicht bij elkaar, maar ik ben twee seconden sneller op Zandvoort in de Skip. Als ik daadwerkelijk beter was zou dat in de GT4 ook zo zijn, dus kan het alleen maar liggen aan het feit dat ik ondertussen twee seizoenen vrijwel alleen de Skip rijd
En om serieuze vooruitgang te maken is het inderdaad handiger om meer op één auto te focussen. In de GT4 liggen wij altijd dicht bij elkaar, maar ik ben twee seconden sneller op Zandvoort in de Skip. Als ik daadwerkelijk beter was zou dat in de GT4 ook zo zijn, dus kan het alleen maar liggen aan het feit dat ik ondertussen twee seizoenen vrijwel alleen de Skip rijd
Ticking away, the moments that make up a dull day
Post gewoon eens een paar snelste rondes met de Skip op Zandvoort. Ik ken de combi best wel redelijk en kan wellicht wel wat tips geven.:
.... Verhaal
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
/u/495880/crop5bf92ed2c7fb0_cropped.png?f=community)
Ik heb net met de Skip geoefend op Zandvoort, maar ik verlies heel snel de achterkant. Ik vind het ook lastig om de grip vinden. In de Tarzan heb ik veel grip, op sommige punten verlies ik met het aanremmen al de achterkant.
Probeer wat te spelen met je rembalans,, waarschijnlijk verder naar voren zetten.:
Ik heb net met de Skip geoefend op Zandvoort, maar ik verlies heel snel de achterkant. Ik vind het ook lastig om de grip vinden. In de Tarzan heb ik veel grip, op sommige punten verlies ik met het aanremmen al de achterkant.
Ik las net een paar posts eerder dat je ongeveer 60% remkracht gebruik... Ik stap net over van de mazda cup, en daar kun je behoorlijk hard in de remmen. Kwestie van de auto leren kennen,:
Dan rem je waarschijnlijk te hard.
Op de top van de heuvel rem ik in de eerste ronde rustig een beetje, en dan laat ik de wagen in de 4 rollen totdat'ie grip heeft. Je bent verre van de enige die daar de eerste ronde last heeft, Scheivlak levert als je'm rustig neemt de eerste ronde snel een paar plekken op
Ticking away, the moments that make up a dull day
Geweldig weer. Skip, Zandvoort, gekwalificeerd als 8ste, hele race foutloos en voor mij een goede pace (PR van 1:55.0 gereden), reed als 7de in de laatste ronde en toen dit.
https://streamable.com/7i4309
En toen was ik 17de. The joys of iRacing.
Moet wel zeggen dat ik zó blij ben met de T-LCM en T300, het maakt me zoveel constanter en dat maakt je uiteindelijk ook sneller.
https://streamable.com/7i4309
En toen was ik 17de. The joys of iRacing.
Moet wel zeggen dat ik zó blij ben met de T-LCM en T300, het maakt me zoveel constanter en dat maakt je uiteindelijk ook sneller.