:strip_icc():strip_exif()/u/703912/crop5660740aa2ef3_cropped.jpeg?f=community)
Joep, mocht je mbt R1 ons incident bedoelen: dat was geen divebomb en je gaf zelf erg weinig ruimte. Excuses leken mij niet nodig. Mocht je er prijs op stellen dan bij deze alsnog, maar het was volgens mij een raceincident. Ik kon daar gewoon later remmen dan jij. Dat had ik de ronde(n) ervoor gezien.JoepW schreef op zondag 29 maart 2020 @ 21:56:
Nou dit was gewoon niet leuk.
R1: Aangereden snelheid kwijt. Divebomb/Iemand haalt de bocht niet. 0 Excuses.
R2: Incident melding met vette schuiver voor me. Maar ik werd toch ingehaald en daarbij aangereden met terminale schade.
Echt niet op nivo!
Sowieso zag ik weer erg veel net ff te agressief rijgedrag (lees inhaalacties die eigenlijk net niet kunnen) . Maar dat zal wel aan mij liggen.....
:strip_icc():strip_exif()/u/44705/crop5fadbbf94db28_cropped.jpeg?f=community)
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
Er is vast maar 1 Gerrit, ben jij Gerrit zijn tussen persoon trouwens?
ja ik vraag het niet voor mezelf maar voor een vriend 
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Ik heb exact de zelfde ervaring..:
De afgelopen twee dagen veel BMW 12.0 races gedaan wat een drama... irating is van 1200 naar 900 gegaan.
De pace van mij is redelijk maar wordt zoveel van de baan gereden.
Wat dat betreft ervaar ik de races met de skip toch een stuk beter, minder crashes en cleaner racen.
Ligt dit aan mij? wat ervaren jullie?
:strip_icc():strip_exif()/u/997883/crop5e54fadc30aca_cropped.jpeg?f=community)
Lime Rock was vorig seizoen een safety rating killer. Maar als je lap 1 door komt zit je over het algemeen wel goed
Tegengeluid over gisteravond dat er te aggresief gereden wordt trouwens: heb een paar prachtige gevechten gehad gisteren. Meermals zij-aan-zij gezeten door de carousel zelfs, en in R1 een rondenlang gevecht gehad met @Luckeh en Arjan wat echt heel leuk was. Het is niet alleen maar drama gelukkig (daar zorgde ik zelf wel voor door 2x eigenhandig een podium weg te gooien
)
:strip_exif()/u/579059/crop5cdd78c7d1868.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2793/crop5bc9e3a38b9f1_cropped.jpeg?f=community)
Gisteravond er door diverse probleempjes maar mee gestopt helaas .Na in de middag zonder problemen in de skip getraind te hebben en een mx 5 race uitgereden te hebben , mijn irating iets opgehaald , in de got sessie gelijk weer problemen .Geluid veel te hard en ondanks diverse instellingen geen verschil.Teamspeak klinkt prima tot ik ga rijden , dan is motorgeluid te hard en teamspeak niet te verstaan ,ook de ctrl f12 hielp niet..2e probleem was de occulus , door de schemer (vergeten licht aan te doen )stopte ie er mee en moest ik alles opnieuw opstarten , weer gejoined , geen ffb meer ,aan en uit zetten in opties was de oplossing.Geluid weer veel te hard en ik was veeeel te langzaam met rijden , duidelijk dat ik hier niet thuishoor , en na een poging om via teamspeak iets met volume te doen kon ik niet meer joinen omdat sessie was begonnen , helaas 
.Vanavond de GotFM7 league , hopelijk heb ik daar meer geluk .
.Vanavond de GotFM7 league , hopelijk heb ik daar meer geluk .
:strip_icc():strip_exif()/u/394394/crop5e440e95e1762_cropped.jpeg?f=community)
Ja die ik heb gezien. Laten we het erop houden dat we het misschien allebei iets beter hadden kunnen doen en we elkaar nu helaas net raakten
Laten we het daar op houden:
[...]
Ja die ik heb gezien. Laten we het erop houden dat we het misschien allebei iets beter hadden kunnen doen en we elkaar nu helaas net raakten
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
@glnk we hebben geen discord server voor zover ik weet. Als je je aanmeldt bij de league kan je daarna je toch ook weer aanmelden via de website?
--
Even inhaken op @JoepW en @derx666 hun frustratie, ik heb tot dusver nog niet zo'n raar seizoen als deze meegemaakt. Dat is denk ik ook tweeledig:
a) Het is een rare auto, koude banden zijn killing en de limiet aanvoelen is erg lastig, in elke andere auto voel ik het als ik er net overheen ga, en dan kan je hem vangen of whatever. In deze auto is het of onder de limiet, of er direct 100% overheen. Je kan wel op 98% rijden, maar op op 101% is het alsof je op 200% in elke andere auto rijdt.
b) De acties die ik soms zie gebeuren in de race, en dan wil ik geen namen noemen, maar soms denk ik echt: wtf? En dat ligt echt niet alleen maar de minder ervaren mensen. Ook dit is deels tweeledig, het begint bij voorspelbaar rijden, dus ook al ben je trager, rijdt gewoon voorspelbaar, ga niet zomaar aan de kant voor mensen, prima op rechte stukken, waarbij je het eerst aankondigt, maar ga zeker niet opeens andere lijnen rijden. Verder zie ik dat soms, ook al zit ik ernaast, iemand gewoon instuurt en geen ruimte laat aan de binnenkant van de bocht. Ik zie echter ook ervaren mensen (of snelle mensen) echt idiote acties uitvoeren, te laat remmen, hem binnendoor er langs zetten en de zijkant van een ander te raken. Een inhaalactie is pas geslaagd en succesvol als je er zonder elkaar kan raken langs kan en zonder elkaar van de baan te rammen. Hoe ik het soms ervaar? Respectloos, naar elkaar.. Als je een keer twee bochten vast zit achter een langzamer iemand, jammer, dan wacht je maar twee bochten, diegene die voor je zit zal dat uiteindelijk ook wel weer hebben en je zal dan wel weer op diegene inlopen. Er worden echt soms do-or-die acties gedaan en dan is inderdaad het plezier er een beetje gauw af.
In het begin is de auto gewoon een handvol, ook voor een relatief ervaren ouwe lul zoals ik (of @JoepW
), trek daar je conclusie uit denk ik dan, rij zeker de eerste rondes gewoon even op 80-90% voordat je gaat trappen en acties waagt waar je met warme bandjes mee weg komt..
--
Even inhaken op @JoepW en @derx666 hun frustratie, ik heb tot dusver nog niet zo'n raar seizoen als deze meegemaakt. Dat is denk ik ook tweeledig:
a) Het is een rare auto, koude banden zijn killing en de limiet aanvoelen is erg lastig, in elke andere auto voel ik het als ik er net overheen ga, en dan kan je hem vangen of whatever. In deze auto is het of onder de limiet, of er direct 100% overheen. Je kan wel op 98% rijden, maar op op 101% is het alsof je op 200% in elke andere auto rijdt.
b) De acties die ik soms zie gebeuren in de race, en dan wil ik geen namen noemen, maar soms denk ik echt: wtf? En dat ligt echt niet alleen maar de minder ervaren mensen. Ook dit is deels tweeledig, het begint bij voorspelbaar rijden, dus ook al ben je trager, rijdt gewoon voorspelbaar, ga niet zomaar aan de kant voor mensen, prima op rechte stukken, waarbij je het eerst aankondigt, maar ga zeker niet opeens andere lijnen rijden. Verder zie ik dat soms, ook al zit ik ernaast, iemand gewoon instuurt en geen ruimte laat aan de binnenkant van de bocht. Ik zie echter ook ervaren mensen (of snelle mensen) echt idiote acties uitvoeren, te laat remmen, hem binnendoor er langs zetten en de zijkant van een ander te raken. Een inhaalactie is pas geslaagd en succesvol als je er zonder elkaar kan raken langs kan en zonder elkaar van de baan te rammen. Hoe ik het soms ervaar? Respectloos, naar elkaar.. Als je een keer twee bochten vast zit achter een langzamer iemand, jammer, dan wacht je maar twee bochten, diegene die voor je zit zal dat uiteindelijk ook wel weer hebben en je zal dan wel weer op diegene inlopen. Er worden echt soms do-or-die acties gedaan en dan is inderdaad het plezier er een beetje gauw af.
In het begin is de auto gewoon een handvol, ook voor een relatief ervaren ouwe lul zoals ik (of @JoepW
), trek daar je conclusie uit denk ik dan, rij zeker de eerste rondes gewoon even op 80-90% voordat je gaat trappen en acties waagt waar je met warme bandjes mee weg komt..
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Ik vind het wel raar want ik zei eigenlijk maar weinig van dat soort acties. Ik start zelf vaak genoeg vanuit achteraan (ook in heat 1 want ik pak nog wel eens incjes in de Q ), maar als ik gewoon geduldig rij dan kom ik er bijna altijd doorheen zonder rare acties te zien. Ik denk dat de wat snellere mensen ook gewoon meer geduld moeten hebben. Ik ben zeker niet in 2 rondjes door het veld heen, sterker nog gister kwam ik maar tot de helft ofzo. Ik zie wel vaak dat ik juist ingehaald wordt door iemand anders terwijl ik even iemand iets ruimte probeer te geven. Beetje eerder remmen om iemand ruimte te geven wordt vaak door iemand achter me weer "misbruikt" om er langs te duwen. Prima hoor, maar op die manier geef je ook niemand de ruimte om eens een foutje te maken. Vooral de 2e race is lang genoeg.
), maar als ik gewoon geduldig rij dan kom ik er bijna altijd doorheen zonder rare acties te zien. Ik denk dat de wat snellere mensen ook gewoon meer geduld moeten hebben. Ik ben zeker niet in 2 rondjes door het veld heen, sterker nog gister kwam ik maar tot de helft ofzo. Ik zie wel vaak dat ik juist ingehaald wordt door iemand anders terwijl ik even iemand iets ruimte probeer te geven. Beetje eerder remmen om iemand ruimte te geven wordt vaak door iemand achter me weer "misbruikt" om er langs te duwen. Prima hoor, maar op die manier geef je ook niemand de ruimte om eens een foutje te maken. Vooral de 2e race is lang genoeg.
De Tweakers-races zijn nog niet echt gelukkig voor mij dit seizoen. Gisteren ben ik vol goede moed de practice begonnen. Ik had voor het eerst het idee dat ik de auto goed onder controle had en enigszins kon pushen, maar ik ben nog niet echt snel (dat komt hopelijk vanzelf). Desondanks had ik zin in de race. Tot een paar minuten voor de race de auto ineens uit het niets haaks linksaf de vangrails ingaat. Wat blijkt, mijn stuur had zichzelf spontaan in een andere modus gezet. Dit schijnt te kunnen gebeuren als je het stuur niet helemaal goed op de wheelbase monteert en er daardoor wat speling in de contactjes zit. Schijnbaar zat een klemmetje bij mij niet helemaal goed wat dit probleem veroorzaakte.
Inmiddels heb ik alles weer bevestigd (het klemmetje volgens de instructies dit keer) en lijkt alles weer te werken zoals het hoort. Vanavond ga ik dus weer een nieuwe poging wagen met hopelijk meer succes En mocht het probleem zich toch nog voordoen en ik spontaan haaks linksaf de muur ingaan dan weten jullie dat er geen opzet in het spel is 
Inmiddels heb ik alles weer bevestigd (het klemmetje volgens de instructies dit keer) en lijkt alles weer te werken zoals het hoort. Vanavond ga ik dus weer een nieuwe poging wagen met hopelijk meer succes
En mocht het probleem zich toch nog voordoen en ik spontaan haaks linksaf de muur ingaan dan weten jullie dat er geen opzet in het spel is
Helaas dit seizoen weinig aan racen 
Door corona crisis werken ik en mijn vriendin beide thuis. Dus ons bureau staat bommetje vol met beeldschermen. Daarnaast moet ik mn playseat hele tijd verplaatsen om te spelen, helaas komt dit niet ten goede
Hopen dat alles snel voorbij is zodat ik weer alles klaar heb staan
Door corona crisis werken ik en mijn vriendin beide thuis. Dus ons bureau staat bommetje vol met beeldschermen. Daarnaast moet ik mn playseat hele tijd verplaatsen om te spelen, helaas komt dit niet ten goede
Hopen dat alles snel voorbij is zodat ik weer alles klaar heb staan
/u/52141/crop619569f349de3_cropped.png?f=community)
/u/495880/crop5bf92ed2c7fb0_cropped.png?f=community)
Nou ik heb me ook aangemeld op Iracing... Ik denk dat ik me eerst ga verkennen op de ovals. Mijn ervaring bij Project Cars 2 en RaceRoom is dat er gewoon ontzettend veel malloten zijn die do or die acties doen. Hetzelfde geld helaas ook voor F1 2019. Nu zul je dat soort gasten ook op de ovals aantreffen, maar dat zie ik dan wel.
Ik reageer niet veel op het forum, maar lees wel veel. Grappig om te zien dat je hier ook weleens die discussie's zie van wel of geen ruimte. Mijn inziens moet je gewoon respect aan elkaar tonen, en dat begint al op het rechte stuk. Zodra je iemand naast je hebt die je al vol aan het afknijpen is, dan kun je beter de battle stopzetten en hem laten gaan. Want het zal 9 van de 10 keer eindigen in tranen.
Ik zal mijn ervaringen nog wel posten. Ik rij trouwens nog met een Driving Force GT
Het kan aan mij liggen, maar ik vind het nog steeds een heerlijk stuurtje. 
Ik reageer niet veel op het forum, maar lees wel veel.
Grappig om te zien dat je hier ook weleens die discussie's zie van wel of geen ruimte. Mijn inziens moet je gewoon respect aan elkaar tonen, en dat begint al op het rechte stuk. Zodra je iemand naast je hebt die je al vol aan het afknijpen is, dan kun je beter de battle stopzetten en hem laten gaan. Want het zal 9 van de 10 keer eindigen in tranen. Ik zal mijn ervaringen nog wel posten. Ik rij trouwens nog met een Driving Force GT
Het kan aan mij liggen, maar ik vind het nog steeds een heerlijk stuurtje.
Nahjah, ik zie gisteren echt 3 gasten achter mij er 3x af getikt worden door een snellere rijder. Nu heb ik geen replays of whatever gekeken, maar elke keer zat de snellere aan de binnenkant. Of dat nu gebeurd omdat er geen ruimte wordt gegeven of omdat de snelere rijder hem er langs forceert durf ik niet te zeggen.:
Ik vind het wel raar want ik zei eigenlijk maar weinig van dat soort acties. Ik start zelf vaak genoeg vanuit achteraan (ook in heat 1 want ik pak nog wel eens incjes in de Q
Ik ben het wel met je eens hoor, het is wat mij betreft leven en laten leven. Soms win je wat, soms verlies je wat, maar ik ben niet iemand die hem er even langs duwt, terwijl ik dat sommigen wel zie doen. Wellicht overtrek ik het een beetje, maar tot dusver heb ik dit seizoen meer moeite dan ooit te voren en dat is niet perse omdat ik de snelheid niet heb..
:strip_exif()/u/626791/crop564370e7da94e_cropped.gif?f=community)
Klopt wel een beetje.
Ik moet zeggen, ik heb de sprong gewaagd en voor het eerste keer betaald voor extra content. Ik zit aan 2k rating enkel en alleen door Mazda's te rijden, bijna mijn C licentie. Maar ik zit nu gewoon kei hard te oefenen met mijn betaalde content, wat overigens de M8 GTE is, om eerst de auto te leren kennen. Ik durf deze week eigenlijk nog geen race te doen.
Ik denk dat dit voor mezelf een goede mindset is, en ofcourse leer je het meest door te racen, maar vooral de wagen leren kennen.
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Opa spreekt. Vroeger promoveerde je pas aan het einde van het seizoen, als je ratings hoog genoeg waren. Dus dan werd je gewoon gedwongen om een heel seizoen in langzamere auto's te rijden en reed je wel voorzichtig, want als je aan het einde van het seizoen een te lage rating had wist je dat je nog 13 weken in dezelfde license bleef.
Ik zal niet zeggen dat dat beter was, maar het is wel een duidelijk verschil met tegenwoordig waar je in principe binnen een paar dagen je A license kan hebben. En dan zit je met een paar dagen ervaring dus al in een F1, die hou ik zelfs met 11 jaar iRacing ervaring nog niet op de baan
Ik zal niet zeggen dat dat beter was, maar het is wel een duidelijk verschil met tegenwoordig waar je in principe binnen een paar dagen je A license kan hebben. En dan zit je met een paar dagen ervaring dus al in een F1, die hou ik zelfs met 11 jaar iRacing ervaring nog niet op de baan
:strip_icc():strip_exif()/u/11804/crop5cf8e2f8849f8_cropped.jpeg?f=community)
Tijdens het seizoen promoveren lukt toch alleen als je SR>4.0 is? Dat betekent dat je dan toch echt wel een beetje veilig rond moet kunnen komen (tenzij je als een slak achteraan gaat toeren of ellenloos langzaam time trials doet natuurlijk:
Opa spreekt. Vroeger promoveerde je pas aan het einde van het seizoen, als je ratings hoog genoeg waren. Dus dan werd je gewoon gedwongen om een heel seizoen in langzamere auto's te rijden en reed je wel voorzichtig, want als je aan het einde van het seizoen een te lage rating had wist je dat je nog 13 weken in dezelfde license bleef.
Ik zal niet zeggen dat dat beter was, maar het is wel een duidelijk verschil met tegenwoordig waar je in principe binnen een paar dagen je A license kan hebben. En dan zit je met een paar dagen ervaring dus al in een F1, die hou ik zelfs met 11 jaar iRacing ervaring nog niet op de baan
)
Die Skip is al een drama soms... die eerste bocht op huidige circuit....... echt... dramatisch.... ik krijg hem niet constant onder de knie.. daar spin ik nog zooooo vaak...:
Opa spreekt. Vroeger promoveerde je pas aan het einde van het seizoen, als je ratings hoog genoeg waren. Dus dan werd je gewoon gedwongen om een heel seizoen in langzamere auto's te rijden en reed je wel voorzichtig, want als je aan het einde van het seizoen een te lage rating had wist je dat je nog 13 weken in dezelfde license bleef.
Ik zal niet zeggen dat dat beter was, maar het is wel een duidelijk verschil met tegenwoordig waar je in principe binnen een paar dagen je A license kan hebben. En dan zit je met een paar dagen ervaring dus al in een F1, die hou ik zelfs met 11 jaar iRacing ervaring nog niet op de baan
:strip_icc():strip_exif()/u/648440/crop6197674f2a310_cropped.jpg?f=community)
Maar je gaat nu toch alleen gedurende het seizoen omhoog als je SR boven de 4.00 komt? Dan zou je zeggen dat de mensen die snel een A license hebben behaald toch veilig zouden moeten kunnen rijden.:
Opa spreekt. Vroeger promoveerde je pas aan het einde van het seizoen, als je ratings hoog genoeg waren. Dus dan werd je gewoon gedwongen om een heel seizoen in langzamere auto's te rijden en reed je wel voorzichtig, want als je aan het einde van het seizoen een te lage rating had wist je dat je nog 13 weken in dezelfde license bleef.
Ik zal niet zeggen dat dat beter was, maar het is wel een duidelijk verschil met tegenwoordig waar je in principe binnen een paar dagen je A license kan hebben. En dan zit je met een paar dagen ervaring dus al in een F1, die hou ik zelfs met 11 jaar iRacing ervaring nog niet op de baan
Toevallig afgelopen weekend voor het eerst tussentijds omhoog gegaan wat license betreft, ik moet zeggen dat het me niet heel veel boeit of ik nou een A of B license heb, wanneer je in het bezit bent van B kan je in mijn ogen alle leuke series rijden.
Ik miste je al Paul:) Hopelijk kun je snel weer aansluiten zodat we in de achterhoede weer lekker tegen elkaar kunnen racen:
Helaas dit seizoen weinig aan racen
Door corona crisis werken ik en mijn vriendin beide thuis. Dus ons bureau staat bommetje vol met beeldschermen. Daarnaast moet ik mn playseat hele tijd verplaatsen om te spelen, helaas komt dit niet ten goede
Hopen dat alles snel voorbij is zodat ik weer alles klaar heb staan
Dit is iets wat ik mezelf wel echt heb moeten aanleren, om geduldig door het veld te rijden. Vorig seizoen met de korte sprintjes van 12 minuten betrapte ik mezelf geregeld dat ook ik echt te aggressief aan het rijden was met Zandvoort als toppunt volgens mij:
Ik vind het wel raar want ik zei eigenlijk maar weinig van dat soort acties. Ik start zelf vaak genoeg vanuit achteraan (ook in heat 1 want ik pak nog wel eens incjes in de Q
.De langere races van 30 minuten geven mij juist die rust om wat geduldiger door het veld te komen en heb ik dit seizoen nog niet heel veel aanvaringen gehad die slecht afliepen, wel blijft een reverse grid van 30 auto's met een listige auto (die ik heeel leuk vindt) Toch gebeurdt het elk seizoen toch wel een paar keer, waarbij het ook vaak wel een combibatue van factoren is, ik wellicht ongeduldig, de ander onervaren en maakt een onverwachte beweging waarbij contact daarmee niet meer te vermijden is.
Hierbij leg ik absoluut niet de schuld bij de tegenpartij, maar het is een combinatie van... vergeet niet dat bij de officiele series mensen niet voor niets in splits worden ingedeeld en er geen reverse grids bestaan, het brengt toch een bepaald risico met zich mee maar ook zeker wel positieve spanning en leuke ervaringen.
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
Die 4.xx heb je redelijk snel gehaald, in bijna elke klasse ben je binnen no time door gevlogen.:
Tijdens het seizoen promoveren lukt toch alleen als je SR>4.0 is? Dat betekent dat je dan toch echt wel een beetje veilig rond moet kunnen komen (tenzij je als een slak achteraan gaat toeren of ellenloos langzaam time trials doet natuurlijk
Alleen van B naar A is wel een redelijke stap, maar ook dat is voor veel mensen zo te doen.
Abbo'tje op een betaalde setup dienst en ook dat word voor je gedaan...
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Ja ik moet zeggen zeker nu ik VRS rij gaat het hard omhoog zit nu in de afgelopen weken al op 3.99 in de B.
Dat haalde ik met de BMW 12min series never nooit niet
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
Daar hebben jullie natuurlijk helemaal gelijk in. Maar ik reageerde op de opmerkingen in de posts voor mij (misschien had ik ze voor de duidelijkheid moeten quoten:
[...]
Tijdens het seizoen promoveren lukt toch alleen als je SR>4.0 is? Dat betekent dat je dan toch echt wel een beetje veilig rond moet kunnen komen (tenzij je als een slak achteraan gaat toeren of ellenloos langzaam time trials doet natuurlijk
) waarin gesteld werd dat het er soms wel eens op lijkt dat mensen te snel al met de snelle auto's willen rijden. En als dat je doel is, kun je dat binnen een paar dagen bereiken door veilig rondjes te toeren in een race ipv echt te racen. Waarmee een hoge license en SR dus geen garantie is dat iemand ook veilig kan racen. De beperking van vroeger dat je aan het eind van het seizoen pas een license omhoog ging en dan pas dus met iets snellere auto's kon rijden, dwong je wel om je carriere rustig op te bouwen. In het echt kun je ook niet meteen in de F1 beginnen maar moet je in lagere series voldoende punten voor je superlicentie verdienen. Vanuit oa commercieel oogpunt begrijp ik het huidige systeem heel goed hoor en ik zou dan ook zeker niet willen beweren dat het vroeger beter was.
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
Rijden we deze week Philip Island in de Skip?
Een van de leukste tracks in iRacing, en zeker met de Skip. T1 en T2 is heerlijk auto balanceren, en ook de bocht linksaf heuvelop is altijd erg leuk in de Skip.
Toen ik pasgeleden bij @ZFLaSH de Valve Index ging proberen (nog voor de corona lockdown) was dit de combi voor mij om te testen. Heerlijk.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Dat loopt wel los. Als z
Je kan vanavond nog, morgen is het een week lang Charlotte - Roval.:
[...]
Rijden we deze week Philip Island in de Skip?
Een van de leukste tracks in iRacing, en zeker met de Skip. T1 en T2 is heerlijk auto balanceren, en ook de bocht linksaf heuvelop is altijd erg leuk in de Skip.
Toen ik pasgeleden bij @ZFLaSH de Valve Index ging proberen (nog voor de corona lockdown) was dit de combi voor mij om te testen. Heerlijk.
Jep alleen vanavond nog:
[...]
Rijden we deze week Philip Island in de Skip?
Een van de leukste tracks in iRacing, en zeker met de Skip. T1 en T2 is heerlijk auto balanceren, en ook de bocht linksaf heuvelop is altijd erg leuk in de Skip.
Toen ik pasgeleden bij @ZFLaSH de Valve Index ging proberen (nog voor de corona lockdown) was dit de combi voor mij om te testen. Heerlijk.
heb me heerlijk vermaakt deze week op Philip Island
Darn... Ik heb de hele week nodig gehad om te oefenen voor de VLN met de Porsche 911cup. Heb helemaal niet gekeken naar andere series. Als ik ga racen wil ik niet helemaal ongeoefend aan de start verschijnen, dus helaas slaan we hem dan maar over... 
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Ik ben afgelopen zaterdag ook begonnen met iRacing, ik focus mij nu eerst vooral op de mazda MX cup en als dat mij goed afgaat zie ik vanzelf wel wat er op mijn pad komt.. Iemand nog tips kwa raceklasses? Wat is een verstandige vervolg stap.. Ik zat zelf te denken aan Formula renault, of iets in die richting. Mocht iemand tips geven of ook pas begonnen zijn laat het maar weten
Welkom! Skip Barber is erg goede raceklasse om mee te beginnen en om ook als je ervaren bent nog aan deel te nemen.:
Ik ben afgelopen zaterdag ook begonnen met iRacing, ik focus mij nu eerst vooral op de mazda MX cup en als dat mij goed afgaat zie ik vanzelf wel wat er op mijn pad komt.. Iemand nog tips kwa raceklasses? Wat is een verstandige vervolg stap.. Ik zat zelf te denken aan Formula renault, of iets in die richting. Mocht iemand tips geven of ook pas begonnen zijn laat het maar weten
/u/64549/crop5f5f926cdf058_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94362/WormAapkerst22.jpg?f=community)
In de Skip zitten altijd maar twee banen uit het standaardpakket in de lijst voor het seizoen. Deze sheet laat zien waar er gereden is, waar er zeker volgend seizoen gereden gaat worden en waar er zeker niet volgend seizoen gereden gaat worden.
De Skip track-selectie heeft een paar regels:
- Twee banen uit de standaardset
- Als er een nieuwe baan uitgebracht is, doet die volgend seizoen mee
- Betaalde banen worden drie seizoenen achter elkaar gebruikt
- Na drie seizoenen wordt een betaalde baan vier seizoenen niet gebruikt
- Er zijn er meer, maar die zijn niet zo relevant voor het kopen van tracks
Edit: Potverdrie, zit ik mijn epistel te schrijven, is @SlaadjeBla me voor
[ Voor 5% gewijzigd door Wormaap op 30-03-2020 22:56 ]
Ticking away, the moments that make up a dull day
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Nee, maar dat maakt ook niet uit er zijn genoeg mensen die toch wat moderners en gebruiks vriendelijkers preferen die kunnen gewoon deze joinen. teamspeak is dood je kan niet eens zien wie er is. lekker in je eentje wachten tot er iemand komt of niet lekker in je eentje. En niet eens kunnen zien of er uberhaubt mensen online zijn.
Er moet ook niks dit is gewoon een initiatief van een community lid
iedereen die niet wil mag gewoon lekker in teamspeak blijven. Beter dan een teamspeak verstopt achter een website
Gebruiksgemak gaat het toch wel winnen
Er moet ook niks dit is gewoon een initiatief van een community lid
iedereen die niet wil mag gewoon lekker in teamspeak blijven. Beter dan een teamspeak verstopt achter een website Gebruiksgemak gaat het toch wel winnen
[ Voor 3% gewijzigd door BruceLee op 30-03-2020 23:50 ]
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
Met mijn beperkte ervaring raad ik MX-5 aan totdat je elke race in top 5 kan rijden en ronde na ronde top rondjes kan rijden zonder fouten.:
Ik ben afgelopen zaterdag ook begonnen met iRacing, ik focus mij nu eerst vooral op de mazda MX cup en als dat mij goed afgaat zie ik vanzelf wel wat er op mijn pad komt.. Iemand nog tips kwa raceklasses? Wat is een verstandige vervolg stap.. Ik zat zelf te denken aan Formula renault, of iets in die richting. Mocht iemand tips geven of ook pas begonnen zijn laat het maar weten
Maak niet zoals ik en andere de fout om snel de stap te maken naar een snellere klasse, je komt bedrogen uit.
Vb: BMW m8 Silverstone. Ik kan nu 2.02 rijden, vooraan rijden ze 1.58 wat resulteert dat je alleen je rating kwijt raakt en zo afzakt en tegen minder geduldiger/matige rijders komt.
Het geeft mij een kick om elke race vooraan mee te doen tot op einde voor het podium en zo nu en dan verlies ik ook nog de controle over de auto
.Lime Rock Park.. I fucking love and hate you
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Ik denk eerlijk gezegd dat ik deze week de M8 ga skippen met Lime Rock Park.. Eerst en vooral omdat ik deze vrij hard heb getraind met de MX5 en aardig rond de high 1.01's kon rijden consistent gisteren.:
[...]
Met mijn beperkte ervaring raad ik MX-5 aan totdat je elke race in top 5 kan rijden en ronde na ronde top rondjes kan rijden zonder fouten.
Maak niet zoals ik en andere de fout om snel de stap te maken naar een snellere klasse, je komt bedrogen uit.
Vb: BMW m8 Silverstone. Ik kan nu 2.02 rijden, vooraan rijden ze 1.58 wat resulteert dat je alleen je rating kwijt raakt en zo afzakt en tegen minder geduldiger/matige rijders komt.
Het geeft mij een kick om elke race vooraan mee te doen tot op einde voor het podium en zo nu en dan verlies ik ook nog de controle over de auto
Lime Rock Park.. I fucking love and hate you
Maar deze baan met een M8? Gaat veel te hard imo.
De never ending battle voor iRating of podium... en dat je dan toch te hard pushed en spinned.:
[...]
Met mijn beperkte ervaring raad ik MX-5 aan totdat je elke race in top 5 kan rijden en ronde na ronde top rondjes kan rijden zonder fouten.
Maak niet zoals ik en andere de fout om snel de stap te maken naar een snellere klasse, je komt bedrogen uit.
Vb: BMW m8 Silverstone. Ik kan nu 2.02 rijden, vooraan rijden ze 1.58 wat resulteert dat je alleen je rating kwijt raakt en zo afzakt en tegen minder geduldiger/matige rijders komt.
Het geeft mij een kick om elke race vooraan mee te doen tot op einde voor het podium en zo nu en dan verlies ik ook nog de controle over de auto
Lime Rock Park.. I fucking love and hate you
Summary of iracing als je het mij vraagt hahaha, zoals al ergens eerder werd gezegd in het topic geduld doet het beter dan iets anders. ( Maar pvd dat is niet altijd makelijk )
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Back on topic inderdaad:)
Gisteren was een leuke GoT avond. Volgens mij zijn er maar erg weinig onnodige schades gereden, volgens mij kun je dit nooit 100% voorkomen maar ook de 2e race viel het heel erg mee denk ik zo.
Echt leuke gevechten gehad, in race 1 voor de lead, race 2 vanuit de laatste plek naar voren gevochten (zonder incidenten) naar P4 toen helaas 'iemand' zich verremde en ik weer een paar plekken verloor, Nick besloot al driftend te gaan grasmaaien in de laatste ronde en kon ik nog P6 pakken. Overigens Nick ik vindt rechte banen op een grasmat altijd mooi en strak (iets met autist denk ik) maar jij slingerde van links naar rechts
Rondes lang werd er echt close geraced volgens mij door het hele veld heen, een stuk minder drama dan zondag volgens mij.
Gisteren was een leuke GoT avond. Volgens mij zijn er maar erg weinig onnodige schades gereden, volgens mij kun je dit nooit 100% voorkomen maar ook de 2e race viel het heel erg mee denk ik zo.
Echt leuke gevechten gehad, in race 1 voor de lead, race 2 vanuit de laatste plek naar voren gevochten (zonder incidenten) naar P4 toen helaas 'iemand' zich verremde en ik weer een paar plekken verloor, Nick besloot al driftend te gaan grasmaaien in de laatste ronde en kon ik nog P6 pakken. Overigens Nick ik vindt rechte banen op een grasmat altijd mooi en strak (iets met autist denk ik) maar jij slingerde van links naar rechts
Rondes lang werd er echt close geraced volgens mij door het hele veld heen, een stuk minder drama dan zondag volgens mij.
Ja LRP is wel vaak gedoe geweest in de M8 in het vorige season.
Je moet of vooraan of achteraan zitten in je Q, midden veld is drama want er is altijd wel iemand die vergeet te remmen bij de chicane.
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Naarmate je vaardigheden groeien kom je in hogere splits en wordt 't navenant moeilijker om structureel de top5 te rijden. Dat blijft dus een eindeloze strijd denk ik, bijna per definitie ook met veel finishes in het midden/achterveld
Wat dat betreft kun je beter focussen op ronde na ronde toptijden rijden en niet teveel focussen op sec de finishplaats.
Inderdaad. Ik heb voor mezelf een iRating gehouden van 2k met de MX5. Haal ik 2k? Dan kijk ik voor extra content. Dan heb ik het gevoel dat ik zowel de auto als de baan van die week goed onder de knie heb.:
[...]
Naarmate je vaardigheden groeien kom je in hogere splits en wordt 't navenant moeilijker om structureel de top5 te rijden. Dat blijft dus een eindeloze strijd denk ik, bijna per definitie ook met veel finishes in het midden/achterveld
Wat dat betreft kun je beter focussen op ronde na ronde toptijden rijden en niet teveel focussen op sec de finishplaats.
Maar als je blijft rijden met een MX5 om top5 te halen, dan wordt het inderdaad alsmaar moeilijker en dan wordt het een never ending story en ben je 2 jaar met de MX5 aan het rijden.
Ik weet niet of het hier mag, maar dat horen we snel genoeg:
A.s. zondag 5 april is er een fun race (clean rijders uiteraard) op Charlotte Roval met GT3.
De indeling voorlopig ziet er zo uit:
Zondag 5 April 20:00
Practise: 20:00-20:10
Kwalificatie: 20:10-20:25
Race 1 20:25-21:05(Verplichte 1 stop)
Race 2: 21:05-21:20(Sprint Race)
Voor interesse stuur mij even een DM, dan krijg je een uitnodiging. Scheelt hier weer een linkje delen en evt. "reclame" maken wat misschien niet mag.
Grtz!
A.s. zondag 5 april is er een fun race (clean rijders uiteraard) op Charlotte Roval met GT3.
De indeling voorlopig ziet er zo uit:
Zondag 5 April 20:00
Practise: 20:00-20:10
Kwalificatie: 20:10-20:25
Race 1 20:25-21:05(Verplichte 1 stop)
Race 2: 21:05-21:20(Sprint Race)
Voor interesse stuur mij even een DM, dan krijg je een uitnodiging. Scheelt hier weer een linkje delen en evt. "reclame" maken wat misschien niet mag
. Grtz!
- Intel - iPhone 13 Pro - KTM - Steam: Wicked Pony -
Tsja jullie rijden allemaal maar een klein stukje van de baan waar iedereen rijdt, ik vind dat zo zonde, de rest van de baan en het gras heb je ook voor betaald toch?:
Back on topic inderdaad:)
Gisteren was een leuke GoT avond. Volgens mij zijn er maar erg weinig onnodige schades gereden, volgens mij kun je dit nooit 100% voorkomen maar ook de 2e race viel het heel erg mee denk ik zo.
Echt leuke gevechten gehad, in race 1 voor de lead, race 2 vanuit de laatste plek naar voren gevochten (zonder incidenten) naar P4 toen helaas 'iemand' zich verremde en ik weer een paar plekken verloor, Nick besloot al driftend te gaan grasmaaien in de laatste ronde en kon ik nog P6 pakken. Overigens Nick ik vindt rechte banen op een grasmat altijd mooi en strak (iets met autist denk ik) maar jij slingerde van links naar rechts
Rondes lang werd er echt close geraced volgens mij door het hele veld heen, een stuk minder drama dan zondag volgens mij.
Bij mij was het gisteren één groot drama een dag om snel te vergeten.:
Back on topic inderdaad:)
Gisteren was een leuke GoT avond. Volgens mij zijn er maar erg weinig onnodige schades gereden, volgens mij kun je dit nooit 100% voorkomen maar ook de 2e race viel het heel erg mee denk ik zo.
Echt leuke gevechten gehad, in race 1 voor de lead, race 2 vanuit de laatste plek naar voren gevochten (zonder incidenten) naar P4 toen helaas 'iemand' zich verremde en ik weer een paar plekken verloor, Nick besloot al driftend te gaan grasmaaien in de laatste ronde en kon ik nog P6 pakken. Overigens Nick ik vindt rechte banen op een grasmat altijd mooi en strak (iets met autist denk ik) maar jij slingerde van links naar rechts
Rondes lang werd er echt close geraced volgens mij door het hele veld heen, een stuk minder drama dan zondag volgens mij.
Ik kan maar niet wennen aan de banden in de eerst tweede rondes rijd die echt verschrikkelijk. Alleen al rustig heen en weer sturen op een recht stuk en de auto breekt al uit.
De start in race 1, was mijn grootste fuckup ever (sorry Bas). Daarna bij de lange doordraaien naar rechts raak ik linksachter volgens mij het gras en schiet ik de baan over waardoor een aantal auto's mij onmogelijk konden ontwijken. Waarna door de schade er geen enkel gang meer in de auto zat.
Race 2 mag ik vanaf pole starten maar door onderstuur glijd die het gras in en raak ik de muur en val ik terug. Daarna meerdere gevechten gehad met Arjan waar vervolgens het tikje rechtsachter bij de snelle rechterbocht waar je hem er perse naast moest zetten (waarom wachtte je niet je was toch sneller) de genade klap was en er helemaal geen gang meer inzat.
Ik blijf het een ongemakkelijke auto vinden om mee te rijden.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/898351/crop5f9a8827e86ae_cropped.png?f=community)
Mijn races gisteren waren eigenlijk niet zo heel spannend. Ik kende het circuit niet, dus lag tijdens de practice flink achter. In de quali was ik de langzaamste van de mensen die een tijd neergezet hadden, dus redelijk achteraan gestart. Tijdens de eerste race wat plekken opgepikt van mensen die van de baan vlogen en weer wat plekken teruggegeven. Op wat off-trackjes na vrij incidentloos tot de laatste ronde. Daar was ik de wagen ineens flink kwijt, maar schoof nét langs de muur en kon de ronde dus afmaken.
Race 2 vanaf de 10e plek gestart. In (ik geloof) ronde 2 raakte iemand de controle kwijt en schoof dwars voor me de baan op. Helaas niet kunnen ontwijken en aangetikt. Daarna leek de wagen een stuk minder bestuurbaar, dus ben ik een nieuwe gaan halen. Daarna uiteraard het grootste deel van de race in niemandsland gereden, maar door wat foutjes van andere mensen toch nog hier en daar een klein gevechtje gehad. Ik vond het een uitdagend circuit, maar ik was mezelf wel vrij constant aan het verbeteren. Dus dat is in ieder geval iets
Race 2 vanaf de 10e plek gestart. In (ik geloof) ronde 2 raakte iemand de controle kwijt en schoof dwars voor me de baan op. Helaas niet kunnen ontwijken en aangetikt. Daarna leek de wagen een stuk minder bestuurbaar, dus ben ik een nieuwe gaan halen. Daarna uiteraard het grootste deel van de race in niemandsland gereden, maar door wat foutjes van andere mensen toch nog hier en daar een klein gevechtje gehad. Ik vond het een uitdagend circuit, maar ik was mezelf wel vrij constant aan het verbeteren. Dus dat is in ieder geval iets
Ticking away, the moments that make up a dull day
Geen chicane deze keer:
[...]
Ja LRP is wel vaak gedoe geweest in de M8 in het vorige season.
Je moet of vooraan of achteraan zitten in je Q, midden veld is drama want er is altijd wel iemand die vergeet te remmen bij de chicane.
oooh GOD dan word het take of na de bocht?:
[...]
Geen chicane deze keer
Dat word opnemen die gameplay want dit word een feestje denk ik 
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
Zoals als ik al eerder zij:
[...]
Klopt daar ben ik ook niet van maar helaas krijg je te horen dat er, door de organisator zelf nota bene, achter je rug om wordt gekletst met als doel die persoon af te fakkelen?
Ik denk dat het voor de community hier niet fijn is dit zo hier te bespreken. Wij ( die er niets mee te maken hebben verder ) genieten van de community die GOT heet, GOT iRacing included en willen in dit topic praten over races, race frustraties, race learnings etc....
Ik snap / kan jullie onderlingen frustratie of de verschillende kijk op het allemaal zien , maar nogmaals wij die hier op dit forum zitten, kiezen er voor hier te zijn met deze mensen en hun kijk op het allemaal.
Het is een beetje als politiek er is niet echt goed of fout wat ons betreft, wij kiezen er voor hier te zijn en willen er van genieten, als je er niet van geniet feel free om je eigen community te starten of ergens anders te vinden waar mensen like minded zijn.
Want zowel jullie, als wij hier willen gewoon genieten van onze hobby en liefde of nieuwe liefde genaamd iRacing & Simracing. Dus laten we dat gewoon lekker doen
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
:strip_icc():strip_exif()/u/231907/crop59b24a0f4317f_cropped.jpeg?f=community)
Dat heb ik ook gedaan
Ik geef écht niet snel op en ik vind het ook leuk om iedere week in de GoT community mee te doen, maar ik ervaar totaal geen plezier met de Porsche Cayman. Oorzaak: ik voel heel weinig FFB detail, dat heb ik ook alleen bij deze auto.
Voordeel van de 911 is ook nog dat je tegen AI kunt racen. Best leuk om even een uurtje met 20 "tegenstanders" lekker races te doen van ~5 rondjes, en dan de AI zo te "tunen" dat ze ongeveer jouw skilllevel hebben (of gebrek eraan:
[...]
Dat heb ik ook gedaan
Ik geef écht niet snel op en ik vind het ook leuk om iedere week in de GoT community mee te doen, maar ik ervaar totaal geen plezier met de Porsche Cayman. Oorzaak: ik voel heel weinig FFB detail, dat heb ik ook alleen bij deze auto.
). Misschien dat ik nog wel een zondagavond aanhaak met de Cayman als ik zin heb.Blijf het wel vreemd vinden. Een GT4 zou in het echt een soort instapklasse zijn, zeg maar de gentleman's drivers, de rijke bobo's die veur de lol een weekendje gaan racen, maar als je die deze auto onder de kont zet liggen ze na een uur allemaal in de vangrail volgens mij
Of is dat eigenlijk niet de bedoeling van een GT4?
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/1320520/crop5ea84c5c5fbad_cropped.png?f=community)
Het maakt me in principe ook niet zo heel veel uit. Ik vind de Porsche een stuk moeilijker dan de BMW van vorig seizoen, en helemáál een stuk moeilijker dan de Skip. Maar daar heeft binnen de league natuurlijk iedereen last van
Als we alvast vooruit mogen kijken zou ik een open wheeler dan wel eens leuk vinden voor volgend seizoen
Interesseert me dan niet eens welke
Ticking away, the moments that make up a dull day
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |