:strip_icc():strip_exif()/u/2793/crop5bc9e3a38b9f1_cropped.jpeg?f=community)
Ze moeten wat bij Ziggo en Fox. Las dat mensen massaal hun abonnementen aan het opzeggen waren en ik geef ze geen ongelijk.
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
/u/463626/sas.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11804/crop5cf8e2f8849f8_cropped.jpeg?f=community)
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
iRacing is ook geen standaard game, die een keer wordt gereleased, paar keer wordt geupdated en dan in de steek wordt gelaten. Je kan er ook niet in modden. Dit zorgt voor beperkingen, maar het zorgt er ook voor dat iedereen dezelfde versie heeft.
Door het abonnementsmodel hebben ze wel een stabiele bron van inkomsten. Dat je moet betalen voor banen en auto's heeft te maken met kosten die ze maken bij de ontwikkeling. Het kostte bijvoorbeeld $500.000 om de Nürburgring te maken. Het verschil met Netflix is dat ze niet de userbase van Netflix hebben.
In het begin is iRacing inderdaad prijzig. Maar zoals ik ook eerder in het topic aangaf, je hoeft niet alles in één keer te kopen. Ik ben begonnen in mijn studenten tijd en heb steeds een paar weken vooruit gekeken. Je krijgt credits door te racen en wat korting wanneer je meerdere stukken content koopt. Zo vallen de kosten nog mee. Sommigen geven wekelijks bijna €60 uit aan bier. Ieder zijn ding.
Ik kan je deze videoserie wel aanraden. Dan krijg je een beetje een idee hoe de structuur van iRacing is.
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/54978/crop60b9366a413c7_cropped.jpg?f=community)
RPL MLA les op EHST | Aorus Z690 Pro | i9 13900K@5.8 | RTX 5090 | Varjo Aero | 64GB DDR5@5600 | HC Alpha Bravo Virpil Stick Collective | Buttkicker Gamer 2
:strip_icc():strip_exif()/u/997883/crop5e54fadc30aca_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Je kan ook met het Camera menu je stoel positie wat verstellen. Dan hou je wel dezelfde FoV, maar kan je de stoel verschuiven: hoger / lager / voor / achter. Wel in beperkte mate, overigens.
Staat natuurlijk wel uitgelegd in de Topic Start
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Dit inderdaad..Ik had hetzelfde probleem maar je kan met de instellingen nog aardig wat naar achteren op je stoel. Werkt prima:
[...]
Je kan ook met het Camera menu je stoel positie wat verstellen. Dan hou je wel dezelfde FoV, maar kan je de stoel verschuiven: hoger / lager / voor / achter. Wel in beperkte mate, overigens.
Staat natuurlijk wel uitgelegd in de Topic Start
/u/375340/crop5ec7b05790338_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
Feli!
Voor diegene die met GoT de GT4 competitie meedoen. iRacing heeft de TC settings in de Cayman gerepareerd. 1 is nu de minste assists en 11 de meeste. Dus als je een 'safe' setup had met veel TC ondersteuning, dan zul je die waarschijnlijk willen aanpassen
Ook is de TC Toggle nu zichtbaar op je dashboard, en werkt die ook op hogere snelheid.
:strip_exif()/u/579059/crop5cdd78c7d1868.gif?f=community)
Bedank allen voor de uitleg. Ik ga eerst de instellingen van de camera aanpassen en als dat niet lekker rijdt dan moet de knip getrokken worden ben ik bang 
Je zou nog kunnen proberen je monitor dichterbij te plaatsen. Met wat passen en meten heb ik hem 10cm dichterbij kunnen plaatsen en dat scheelde toch een paar graden fov.:
Bedank allen voor de uitleg. Ik ga eerst de instellingen van de camera aanpassen en als dat niet lekker rijdt dan moet de knip getrokken worden ben ik bang
:strip_icc():strip_exif()/u/648440/crop6197674f2a310_cropped.jpg?f=community)
Jij bepaalt de snelheid nadat de pacecar weg is. Ook al wordt er nog geen groen gegeven.
Dus je doet het slim.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
Je kan de juiste FOV aanhouden en kiezen voor een off of onscreen oplossing.
Onscreen, zoiets als RacelabApps
Wat trouwens ook goed werkt met tripples
Offscreen is misschien eleganter : een oude mobiel
Dit is mijn reserve Nexus 5x, data gaat via wifi en komt uit Simhub
Via een 3D geprinte stand op mijn SC2 staan
Maar om heel eerlijk te zijn, een goeie tripple setup of VR blijft de beste oplossing
[ Voor 0% gewijzigd door raymondw op 28-03-2020 17:28 . Reden: typo ]
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Vanmiddag voor het eerst mee gedaan met een LMSA race op Road America. Dit was überhaupt mijn 1e race waar ik een pitstop zou moeten maken dus dit bracht wat onzekerheid met zich mee. Ik dacht laat ik in ieder geval voor de BMW M8 kiezen want die ken ik goed en daar heb ik nog wel enkele VRS setups van liggen. Alleen toen ik de setup had geladen kreeg ik onderstaande melding en heb dus geen enkel idee welke aanpassingen ik moet doen om de setup te kunnen gebruiken. Kunnen jullie mij daarmee helpen?
/f/image/l4AHuQUb1Qp4NBL0h2kTkCSt.png?f=fotoalbum_large)
De race uiteindelijk met de baseline gereden maar na 2 bochten was deze eigenlijk al voorbij door een crash voor me die ik niet kon ontwijken waardoor een pit repair nodig was van 11 minuten. Uiteindelijk maar besloten om te disconnecten. Volgende keer hopelijk meer geluk.
De race uiteindelijk met de baseline gereden maar na 2 bochten was deze eigenlijk al voorbij door een crash voor me die ik niet kon ontwijken waardoor een pit repair nodig was van 11 minuten. Uiteindelijk maar besloten om te disconnecten. Volgende keer hopelijk meer geluk.
Edit: Er zit best wel veel ruimte tussen de staanders en het wheeldeck van Evo. In die ruimte heb ik de monitor arm kunnen monteren. Dat scheelt iets van 8 cm.
Om hier even op in te springen, je setup is zo te zien van afgelopen seizoen, oftewel nog op de oude banden. Alle GT-auto's hebben in de afgelopen major update het nieuwe bandenmodel gekregen, dat zul je ongetwijfeld gevoeld hebben. Oude setups 'werken' dus niet meer, want de hele auto reageert anders. Dus even op zoek naar een nieuwe setup
Ik had nog niet veel kunnen racen dit nieuwe seizoen dus had het nog niet gemerkt. Maar dank voor de info want met de aanpassingen van camber en de spring perch kom ik er niet uit. De wijziging zijn dermate groot om de meldingen weg te krijgen dat het een totaal andere setup is. Wel balen alleen dat ik met VRS net hebt verlengd voor 1 datapack (Porsche GT4) en nu dus geen andere setups kan downloaden en hier nog 20 dagen op moet wachten.:
[...]
Om hier even op in te springen, je setup is zo te zien van afgelopen seizoen, oftewel nog op de oude banden. Alle GT-auto's hebben in de afgelopen major update het nieuwe bandenmodel gekregen, dat zul je ongetwijfeld gevoeld hebben. Oude setups 'werken' dus niet meer, want de hele auto reageert anders. Dus even op zoek naar een nieuwe setup
:strip_icc():strip_exif()/u/121740/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb dit op een 7 inch tablet, voor mn triple screen setup. Met JRT Dashboard:
[...]
Je kan de juiste FOV aanhouden en kiezen voor een off of onscreen oplossing.
Maar om heel eerlijk te zijn, een goeie tripple setup of VR blijft de beste oplossing
Kan echt niet meer zonder!
/u/52141/crop619569f349de3_cropped.png?f=community)
Vanavond een IMSA race gereden waarbij ik met Jeroen Bleekemolen in dezelfde split zat.
(Ik neem aan dat het DE Jeroen Bleekemolen is)
Helaas werd hij al vrij snel van de baan af gereden door iemand anders
De race erna nog een momentje meegemaakt waarbij ik na een domme actie de achterkant verloor, aangereden werd, en waarbij heel zachtjes mijn achtervleugel bovenop de bandenstapel terecht kwam waardoor de auto wat opgetild werd en ik niet meer weg kon rijden
(Ik neem aan dat het DE Jeroen Bleekemolen is)
Helaas werd hij al vrij snel van de baan af gereden door iemand anders
De race erna nog een momentje meegemaakt waarbij ik na een domme actie de achterkant verloor, aangereden werd, en waarbij heel zachtjes mijn achtervleugel bovenop de bandenstapel terecht kwam waardoor de auto wat opgetild werd en ik niet meer weg kon rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/231907/crop59b24a0f4317f_cropped.jpeg?f=community)
Vorige week mijn Intel 7600K ingeruild voor een nieuwe AMD 3700X.
Naast een hoop meer eyecandy
helpen de extra cores ook bij taken zoals het live opnemen van mijn VR beeld (ipv achteraf de replay opnemen).
Zie onderstaand voorbeeld van mijn VR opname
én hoe ik bij de start ff genaaid word 
Naast een hoop meer eyecandy
helpen de extra cores ook bij taken zoals het live opnemen van mijn VR beeld (ipv achteraf de replay opnemen).Zie onderstaand voorbeeld van mijn VR opname
én hoe ik bij de start ff genaaid word VR opname ziet er goed uit. Scheelt weer een hoop tijd. Maar die start.... Pfff wat een mafkees:
Vorige week mijn Intel 7600K ingeruild voor een nieuwe AMD 3700X.
Naast een hoop meer eyecandy
Zie onderstaand voorbeeld van mijn VR opname
[YouTube: iRacing 20S2 | Porsche iRacing Cup series @Spa (VR view)]
Nee, wat dit doet is de vinkjes in je black boxes voor banden en brandstof standaard uitzetten. Als je een race gaat rijden waar je wel wilt pitten kun je die dus in de auto in je black boxes handmatig weer aanzetten.
Ps als je crew chief gebruikt voor je pit strategie regelt deze het voor je
:strip_exif()/u/626791/crop564370e7da94e_cropped.gif?f=community)
Gisteren een Oculus Rift CV1 geleend van een vriend van me. Hij ging hem verkopen, zat nu onder stof bij wijze van spreken. Uiteraard, snel geprobeerd in iRacing en moet zeggen: het is erg leuk, inlevingsvermogen is nog béter.
Maar.. ik zit toch een beetje te twijfelen. Waarschijnlijk kan ik een voor een goeie deal het van hem overkopen, maar ik ben nog niet volledig overtuigd. De SDE stoort me, en ik ben een sucker voor graphics. Altijd al geweest, dus dat het wat blurry ziet stoort me enorm.
Jammer, ik zal waarschijnlijk voor triples gaan.
(Sorry, dit ging niet per se over iRacing, beetje offtopic.)
Maar.. ik zit toch een beetje te twijfelen. Waarschijnlijk kan ik een voor een goeie deal het van hem overkopen, maar ik ben nog niet volledig overtuigd. De SDE stoort me, en ik ben een sucker voor graphics. Altijd al geweest, dus dat het wat blurry ziet stoort me enorm.
Jammer, ik zal waarschijnlijk voor triples gaan.
(Sorry, dit ging niet per se over iRacing, beetje offtopic.)
Mijn 3950x doet 12 % met iRacing, paaar cores die 4.75Ghz:
Vorige week mijn Intel 7600K ingeruild voor een nieuwe AMD 3700X.
Naast een hoop meer eyecandy
Zie onderstaand voorbeeld van mijn VR opname
Heb je ook een protest ingediend omtrent de start?
Lijkt mij wel dat iemand hier een leuke penalty voor krijgt, in deze periode is 3 a 5 dagen ban een leuke...
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Tsja hangt misschien een beetje van de prijs af. Ik had een first gen osvr hdkr2 van razor. Een beetje te vergelijken met de cv1. Maar ben vanwege het sdr (alhoewel me dat steeds minder stoorde) en vooral de erg lage resolutie overgestapt naar een hp reverb. En wat een verschil zeg, kan tenminste nu de borden zien en de apex. Je betaalt er wel voor natuurlijk en het nadeel vind ik dat de sweetspot niet heel groot is maar de resolutie is geweldig. Dit heeft voor mij de kwaliteit van de VR beleving op een hoger plan gezet.:
Gisteren een Oculus Rift CV1 geleend van een vriend van me. Hij ging hem verkopen, zat nu onder stof bij wijze van spreken. Uiteraard, snel geprobeerd in iRacing en moet zeggen: het is erg leuk, inlevingsvermogen is nog béter.
Maar.. ik zit toch een beetje te twijfelen. Waarschijnlijk kan ik een voor een goeie deal het van hem overkopen, maar ik ben nog niet volledig overtuigd. De SDE stoort me, en ik ben een sucker voor graphics. Altijd al geweest, dus dat het wat blurry ziet stoort me enorm.
Jammer, ik zal waarschijnlijk voor triples gaan.
(Sorry, dit ging niet per se over iRacing, beetje offtopic.)
Moraal van het verhaal: denk dat je op langere termijn beter af bent met minimaal een rift S maar als je de beste graphics wil kun je niet om de hp reverb heen. Wel even je ipd checken, 64 is geloof ik ideaal zelf heb ik ongeveer 68.
/u/64549/crop5f5f926cdf058_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Wauw! Hoe zorg je er voor dat je iRacing zo mooi mirrort? Als ik de mirror window maximaliseer floept hij regelmatig terug naar een Ieniemienie resolutie (400x300 ofzo) en ik heb daar nooit een oplossing voor kunnen vinden. Verder gebruik je gewoon OBS neem ik aan?:
Vorige week mijn Intel 7600K ingeruild voor een nieuwe AMD 3700X.
Naast een hoop meer eyecandy
Zie onderstaand voorbeeld van mijn VR opname
[YouTube: iRacing 20S2 | Porsche iRacing Cup series @Spa (VR view)]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Magic!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
/u/183222/crop5e232d2b058e4_cropped.png?f=community)
Ik heb het razend druk met werk en thuis onderwijs, maar 's avonds Netflix is niet mijn ding
Mijn werk is juist van avond en nacht uren naar de dag gegaan. Heb nu iets meer tijd voor mijn gevoel.
Anyway, Mosport heeft een goeie flow met VRS. Jammer dat mensen in de eerste ronde al willen pushen
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
De tools aanwezig in iRacing zijn zeer simpel en duidelijk.
De afstand van je ogen tot het middelste scherm en de breedte van de schermen bepalen voor 100% de FoV.
Er is weinig keuze
Het hele idee is om recht op elke van de drie schermen te kijken als je je hoofd er naar toe draait.
En als je 180 graden FoV (wilde ik ook) wilt bereiken moet je kijkafstand kleiner zijn dan de breedte van het scherm en zal de hoek van je schermen tussen 60 en 66 graden uitkomen.
Op deze site staat een heleboel info gerelateerd aan iRacing (en niet aan een andere Sim/Game, sorry @smollynl
): http://edracing.com/edr/3monitors.phpEnnuh... Welkom
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Klopt, maar komt overal op t zelfde neer en ik vond dit een duidelijke write down voor t begrip en zodat je het ook zelf uit kunt rekenen.:
[...]
De tools aanwezig in iRacing zijn zeer simpel en duidelijk.
De afstand van je ogen tot het middelste scherm en de breedte van de schermen bepalen voor 100% de FoV.
Er is weinig keuze
Het hele idee is om recht op elke van de drie schermen te kijken als je je hoofd er naar toe draait.
En als je 180 graden FoV (wilde ik ook) wilt bereiken moet je kijkafstand kleiner zijn dan de breedte van het scherm en zal de hoek van je schermen tussen 60 en 66 graden uitkomen.
Op deze site staat een heleboel info gerelateerd aan iRacing (en niet aan een andere Sim/Game, sorry @smollynl
Ennuh... Welkom
De afgelopen twee dagen veel BMW 12.0 races gedaan wat een drama... irating is van 1200 naar 900 gegaan.
De pace van mij is redelijk maar wordt zoveel van de baan gereden
.
Wat dat betreft ervaar ik de races met de skip toch een stuk beter, minder crashes en cleaner racen.
Ligt dit aan mij? wat ervaren jullie?
De pace van mij is redelijk maar wordt zoveel van de baan gereden
.Wat dat betreft ervaar ik de races met de skip toch een stuk beter, minder crashes en cleaner racen.
Ligt dit aan mij? wat ervaren jullie?
Ben recentelijk begonnen en had de BMW 12.0 auto gekocht (M8) en na een aantal races heb ik besloten om meer Mazda MX5 races te doen zodat je safety rating en iRating omhoog kan halen.:
De afgelopen twee dagen veel BMW 12.0 races gedaan wat een drama... irating is van 1200 naar 900 gegaan.
De pace van mij is redelijk maar wordt zoveel van de baan gereden
Wat dat betreft ervaar ik de races met de skip toch een stuk beter, minder crashes en cleaner racen.
Ligt dit aan mij? wat ervaren jullie?
Steek ook de hand in eigen boezem en kijk wat jij kan doen om incidenten te voor komen, mijn pace en ervaring is nog niet genoeg om het volledige uit de M8 te halen.
Een plek verliezen is geen probleem zolang je niet voor het podium strijd, werk aan clean races.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik heb afgelopen dagen dezelfde ervaring moet ik bekennen. Heb zeker zelf niet foutloos gereden maar ben verschillende keren van de baan gereden. Wellicht trekt deze klasse toch ook veel minder ervaren racers aan en in combinatie met de duur van de race dat er meer risico wordt genomen. Maar het kan erg frustrerend zijn. Probeer vooral je eigen pace te verbeteren waardoor je vaker vooraan start, dan is het risico om in de problemen te komen ook kleiner.:
De afgelopen twee dagen veel BMW 12.0 races gedaan wat een drama... irating is van 1200 naar 900 gegaan.
De pace van mij is redelijk maar wordt zoveel van de baan gereden
Wat dat betreft ervaar ik de races met de skip toch een stuk beter, minder crashes en cleaner racen.
Ligt dit aan mij? wat ervaren jullie?
Ben na een tijdje geen iracing vandaag weer eens begonnen met de skip barber. Heb ondanks het thuis zitten niet heel veel tijd maar ga het toch maar weer proberen😁 Nog wat imsa practice gedaan maar vind de races in de skip toch wel erg leuk.:
De afgelopen twee dagen veel BMW 12.0 races gedaan wat een drama... irating is van 1200 naar 900 gegaan.
De pace van mij is redelijk maar wordt zoveel van de baan gereden
Wat dat betreft ervaar ik de races met de skip toch een stuk beter, minder crashes en cleaner racen.
Ligt dit aan mij? wat ervaren jullie?
Ik ervaar het als afwisselend goed en soms bagger. In de eerste race er keihard in de eerste ronde afgekegeld, kwam een vol in de zijkant zetten. In de tweede race er goed door gekomen maar dan zelf weer foutjes gemaakt.
Ik denk dat er bij hoort. Ik kan me er niet heel erg druk meer over maken tenzij het opzettelijk is. Maak zelf ook meer dan genoeg fouten.
Door gebrek aan de tijd om er serieus mee aan de slag te gaan blijft mijn irating schommelen.
Ben al blij met een leuke race
zeker een leuke baan om op te rijden, maar racen valt niet mee; zelfs al ben ik een seconde per ronde sneller, inhalen is vrijwel onmogelijk... vooral omdat opkomen lange rechte stuk anderen meestal net ff betere exit hebben zodat slipstream ook niet lukt.:
[...]
Anyway, Mosport heeft een goeie flow met VRS. Jammer dat mensen in de eerste ronde al willen pushen
Ik ben overigens alle 3 de races die ik deze week deed vanuit de pit gestart om problemen te voorkomen. Zo heb ik flink SR getankt en ben ook steeds een man of 10-15 voorbij gegaan doordat zij crashten.
Staat op de site!:
Heeft de teamspeak een nieuwe wachtwoord? Ik kom er niet in
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Bijna 9000 nieuwe accounts deze week!
Bron: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/2322320.page
Bron: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/2322320.page
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Net de 4 uur vln race gedaan met de 911cup. Kwam net zoals teamgenoot Frank in de 3e split terecht. Kwali ging opzich wel goed, en op p5 gekwalificeerd van de 11 met een tijd van 8:08.774. Zo snel was ik nog niet geweest, maar was evengoed nog 3s langzamer dan P1
Start ging wel goed, maar nam geen risico, en liet een Iberia rijder dus maar voorgaan. Hij kwam tussen Frank en mij in te zitten, maar nam veel risico, en ging een paar keer bijna de muur in. Maar lekker ruimte gelaten dus, maar dit had het nadeel dat ik aan het einde van de ronde een do or die actie van diegene achter me te verduren kreeg. Hij dook naar de binnenkant in de remzone van de laatste bocht, ik gaf hem 2 autobreedtes ruimte, maar zelfs daar had ie niet genoeg aan, en rostte z'n auto zo in m'n flank. Auto bijna over de kop, en achteruit de vangrail in. Scheelt dat we 1 fast repair hadden, dus meteen de pits in gedoken, had ik m'n banden nog aan staan... Pfff
Hierdoor kwam ik nog achter de Gt4 en TCR auto's terug op de baan. Discord chat maar uitgezet, hoofd omlaag en gaan met die banaan. Aan het einde van die stint ging het wel nog even mis bij het uitkomen van de Karoussel. Auto zette ineens een stap opzij, en ik schoof zo met m'n neus de muur in. Tikje was opzich niet heel hard, en aangezien ik toch moest pitten was het niet zo'n probleem. Had 17s optional repairs, waarvan er al 10s ofzo tijdens de banden wissel weg waren. De overige ook nog gepakt en doorgegaan. Voor me vielen ze een voor een uit, en met nog anderhalve stint te gaan lag ik op P6.
Aangezien ik al de hele race aan het fuelsaven was, was ik waarschijnlijk de enige die continu 8 rondes per stint haalde. Ik was aan het twijfelen of ik voor de laatste korte stint van 4 rondes geen banden zou pakken, en het plan was eigenlijk om het niet te doen. Echter op de een of andere manier leek het tijdens de laatste ronde voor de laatste pitstop net alsof de auto bijna geen grip meer had. Ik vond uitrijden belangrijker dan finish positie, dus koos ik ervoor om toch maar banden te pakken. Dat was de goeie keuze, aangezien in de laatste paar rondes er nog 2 de muur in gingen. Door mijn fuelsaven en extra ronde vanwege de stop kwam ik op een andere strategie dan de rest, en zo won ik nog een plekje.
Uiteindelijk P3 van de 911cup class en P8 algemeen. Van te voren had ik hiervoor getekend Achteraf ook, want P1 en P2 (mijn teammaat Frank) waren te snel, en die had ik toch niet bij kunnen houden.
Leuke maar erg vermoeiende race. 4 uur achter elkaar racen op de nordschleife gaat je niet in de koude kleren zitten
Start ging wel goed, maar nam geen risico, en liet een Iberia rijder dus maar voorgaan. Hij kwam tussen Frank en mij in te zitten, maar nam veel risico, en ging een paar keer bijna de muur in. Maar lekker ruimte gelaten dus, maar dit had het nadeel dat ik aan het einde van de ronde een do or die actie van diegene achter me te verduren kreeg. Hij dook naar de binnenkant in de remzone van de laatste bocht, ik gaf hem 2 autobreedtes ruimte, maar zelfs daar had ie niet genoeg aan, en rostte z'n auto zo in m'n flank. Auto bijna over de kop, en achteruit de vangrail in. Scheelt dat we 1 fast repair hadden, dus meteen de pits in gedoken, had ik m'n banden nog aan staan... Pfff
Hierdoor kwam ik nog achter de Gt4 en TCR auto's terug op de baan. Discord chat maar uitgezet, hoofd omlaag en gaan met die banaan. Aan het einde van die stint ging het wel nog even mis bij het uitkomen van de Karoussel. Auto zette ineens een stap opzij, en ik schoof zo met m'n neus de muur in. Tikje was opzich niet heel hard, en aangezien ik toch moest pitten was het niet zo'n probleem. Had 17s optional repairs, waarvan er al 10s ofzo tijdens de banden wissel weg waren. De overige ook nog gepakt en doorgegaan. Voor me vielen ze een voor een uit, en met nog anderhalve stint te gaan lag ik op P6.
Aangezien ik al de hele race aan het fuelsaven was, was ik waarschijnlijk de enige die continu 8 rondes per stint haalde. Ik was aan het twijfelen of ik voor de laatste korte stint van 4 rondes geen banden zou pakken, en het plan was eigenlijk om het niet te doen. Echter op de een of andere manier leek het tijdens de laatste ronde voor de laatste pitstop net alsof de auto bijna geen grip meer had. Ik vond uitrijden belangrijker dan finish positie, dus koos ik ervoor om toch maar banden te pakken. Dat was de goeie keuze, aangezien in de laatste paar rondes er nog 2 de muur in gingen. Door mijn fuelsaven en extra ronde vanwege de stop kwam ik op een andere strategie dan de rest, en zo won ik nog een plekje.
Uiteindelijk P3 van de 911cup class en P8 algemeen. Van te voren had ik hiervoor getekend
Achteraf ook, want P1 en P2 (mijn teammaat Frank) waren te snel, en die had ik toch niet bij kunnen houden. Leuke maar erg vermoeiende race. 4 uur achter elkaar racen op de nordschleife gaat je niet in de koude kleren zitten
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Zojuist weer een IMSA achter de rug. Na slechts 1 kwalificatie ronde moest ik starten vanaf P20. Met een klein beetje hulp van een andere auto kwam ik door bocht 1 heen
Uiteindelijk op P5 geëindigd, in ieder geval 2 plekken boven Jeroen Bleekemolen 
1462 (+75) CLASS C 3.39 (+0.13)
https://members.iracing.c...id=31399360&custid=432228
Uiteindelijk op P5 geëindigd, in ieder geval 2 plekken boven Jeroen Bleekemolen
1462 (+75) CLASS C 3.39 (+0.13)
https://members.iracing.c...id=31399360&custid=432228
/u/1320520/crop5ea84c5c5fbad_cropped.png?f=community)
Het agressieve rijden viel mij ook op, en ik heb me er ook door laten opfokken denk ik want ook ik heb me er schuldig aan gemaakt, terwijl ik er nomraal juist prat op ga een nette, eerlijke rijder te zijn.
Excuses aan Bas en Victor die ik er in de hoofdrace in T1 af kegelde....
Instant karma zorgde ervoor dat ik de ronde erna door een blokkerende rem van de rijder achter me er nog veel harder afgeramd werd en met 1:30 tow de pit in gesleept werd...
Is het misschien een idee om de reversed grid aan te passen naar bijv. top 10 of top 15? Nu krijg je dat onervaren en veel langzamere mensen vooraan zitten wat m.i. de eagerness van de snelle rijders achteraan en daarmee ook chaos vergroot.
Overigens wil ik daarmee niet zeggen dat het alleen aan de snelle (of alleen aan de langzamere rijders) ligt.
Excuses aan Bas en Victor die ik er in de hoofdrace in T1 af kegelde....
Instant karma zorgde ervoor dat ik de ronde erna door een blokkerende rem van de rijder achter me er nog veel harder afgeramd werd en met 1:30 tow de pit in gesleept werd...
Is het misschien een idee om de reversed grid aan te passen naar bijv. top 10 of top 15? Nu krijg je dat onervaren en veel langzamere mensen vooraan zitten wat m.i. de eagerness van de snelle rijders achteraan en daarmee ook chaos vergroot.
Overigens wil ik daarmee niet zeggen dat het alleen aan de snelle (of alleen aan de langzamere rijders) ligt.
Dit hebben we bij AC ook veel gezien, oplossing was om Fun races te organiseren.
Mensen kunnen dan wennen aan de "echte" races en de rode mist
Zelf vandaag op Mosport met VRS express achter #3 blijven rijden op 1s om rust te houden.
Ga ik er af op marbles door #23 te lappen
Ook al ben je 1,5s per ronde sneller in practice, racecraft is niet iedereen aangeboren
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets