/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
/u/183222/crop5e232d2b058e4_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/703912/crop5660740aa2ef3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/997883/crop5e54fadc30aca_cropped.jpeg?f=community)
Niet zo goed als Johnny, maar ben wel trots op m'n eerste volledige seizoen iRacing, waarbij ik een mooie top 10 plek heb weten te halen tussen alle 8409 deelnemers. Veel bekende namen mogen tegen komen ook, waaronder DTM en Formule 2 coureurs. Volgend seizoen ga ik me denk ik focussen op de Simucube Formula 3 series, met iets langere races, en open setups. Als de bandjes eenmaal warm zijn op dat ding, is het echt een fijn scheurijzertje 
:strip_icc():strip_exif()/u/489296/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121740/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/28692/new.gif?f=community)
Gefeliciteerd! Ik hoop dat je je inmiddels wat beter voelt.
Wat was er nu precies gebeurd met die Devotion LMP2 auto? Ik heb de replay bewaard en wil even terugkijken wat er precies gebeurde.
Oeh, dat klinkt als nieuwe hardware voor simracers. Een kuipstoel met ingebouwde shakers wellicht? Weet iemand meer?
Gefeliciteerd, mooie safetyrating ook voor de F3 klasse!:
Niet zo goed als Johnny, maar ben wel trots op m'n eerste volledige seizoen iRacing, waarbij ik een mooie top 10 plek heb weten te halen tussen alle 8409 deelnemers. Veel bekende namen mogen tegen komen ook, waaronder DTM en Formule 2 coureurs. Volgend seizoen ga ik me denk ik focussen op de Simucube Formula 3 series, met iets langere races, en open setups. Als de bandjes eenmaal warm zijn op dat ding, is het echt een fijn scheurijzertje
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik denk dat dit voor iedereen voordelen gaat hebben. Zelfs voor de mensen met snelle PC's. Ik heb nooit het grote voordeel gezien van maar alle auto's renderen. Zoals ze het in deze build opgelost hebben hadden ze eigenlijk al een paar jaar geleden moeten doen, maar beter laat dan nooit
Idem met die dynamische LOD. Ik ben heel benieuwd hoe dat gaat werken. Helaas woensdag pas tijd om te testen 
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
het is een terugkerend dingetje, maar discussies over hardware blijven off-topic
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/798467/crop5b9fbfb160cd0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/394394/crop5e440e95e1762_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94362/WormAapkerst22.jpg?f=community)
Hoewel ik toen het besproken werd voorstander was van de gedeeltelijke reversed grid, geeft dat wel een behoorlijke kans op een snelle split in twee groepen. Want de nummer 11 (of 21 of whatever) zit dan bij de start natuurlijk meteen achter de eerdere nummer 1.
Ook vanuit het perspectief van iemand die 2/3e van de races door de reversed grid aan de voorkant van het veld (maar slechts één keer in het hele seizoen op nummer 1
) 'mocht' starten werd het steeds minder chaotisch in het begin naar mate het seizoen vorderde. Ik zou zelfs durven zeggen dat ik de reversed grid tegen het eind van het seizoen zelfs wel leuk begon te vinden 
En met een wat langere race kunnen mensen inderdaad iets geduldiger rijden, wat het ook beter te doen zou moeten maken.Aan de andere kant is er dan natuurlijk geen 'tweede herkansing' als er toch iets mis gaat. Dus vroeg erafgekegeld worden in de langere race wordt vervelender.
Uiteindelijk heb ik zelf geen sterke voorkeur, ik vind het gewoon leuk om gezellig samen te racen
En als ik zonder reversed grid ineens constant in m'n eentje achteraan rijd, dan moet ik maar gewoon wat harder rijden ... zei hij alsof'ie dat niet al maanden is aan het proberen.
Ticking away, the moments that make up a dull day
ik wou er verder geen woorden aan vuil maken, want me bloed ging er van koken..
Met iets meer dan 1uur te gaan lagen wij P2 met ruim 1min20s voorsprong op P3 (Devotion GTE team).
Toen krijg mn teamgenoot een throughput issue, terwijl ik al in me pyjama in bed lag (was ziek).
Met gehaast net op tijd de pitstop kunnen instellen, volle tank en nieuwe banden, maar nog wel meer dan een volle tank te gaan qua tijd.. (dus efficient rijden
)Toen ongeveer iedereen zn pitstop had gemaakt kwam devotion gte als P2 uit de pitlane en ik reed daar 1 seconde achter nog op P3, we hadden dus mooi kans hier om achter hun te draften en saven en op het einde ze in te halen.
Totdat Devotion LMP2 er mee ging bemoeien.
Er waren in totaal 4 incidenten waarin hun LMP2 teamgenoten mij tijd kosten en devotion gte uiteraard niet.
Ik heb ze niet allemaal in mijn replay spool staan, maar de volgende twee clips heb ik nog wel kunnen maken:
- https://streamable.com/lcdl9 Die witte lmp2 is dus gewoon voor positie, ze verliezen daar express een positie door express 100 meter te vroeg te remmen.
- https://streamable.com/7lj6i Met deze lijkt op zich niks, maar in de race voelde het wel zo, hij accelereerde maar vrij langzaam vond ik, blijft aan de binnenkant, zodat ie express een langzamere lijn heeft zonder dat het al te duidelijk lijkt, daardoor ging ik express op mijn rem, want hij ging zo langzaam door die bocht (voor een lmp2) en ik was zo aan t pushen dat ik dacht dat ik m ging raken.
Misschien is de tweede clip niet zo obvious, maar dit waren maar 2 voorbeelden.
Die LMP2 ging bijvoorbeeld ook tussen mij en devotion gte rijden voor een heel rondje zodat ik geen aanval kon doen.
Ze gingen express andere LMP2s en P1s blocken zodat het gte team er geen tijd aan verloor maar ik wel etc..
Uiteraard toen ik het zei tegen hun, was het allemaal niet waar, daarna nog beledigingen naar mij toe alsof ik hitler zelf was in de PMs die ze mij sturen...
Ik snap wat je bedoelt, het heeft denk ik zo zijn voor en nadelen wat voor iedere rijder kan verschillen. Mij maakt het verder ook niet uit, ik rijd graag mee ongeacht wat er bepaald wordt.:
[...]
Hoewel ik toen het besproken werd voorstander was van de gedeeltelijke reversed grid, geeft dat wel een behoorlijke kans op een snelle split in twee groepen. Want de nummer 11 (of 21 of whatever) zit dan bij de start natuurlijk meteen achter de eerdere nummer 1.
Ook vanuit het perspectief van iemand die 2/3e van de races door de reversed grid aan de voorkant van het veld (maar slechts één keer in het hele seizoen op nummer 1
Aan de andere kant is er dan natuurlijk geen 'tweede herkansing' als er toch iets mis gaat. Dus vroeg erafgekegeld worden in de langere race wordt vervelender.
Uiteindelijk heb ik zelf geen sterke voorkeur, ik vind het gewoon leuk om gezellig samen te racen
Ik vroeg me eigenlijk ook af hoelang de Cayman GT4 op een tank kan rijden? Denk dat het wel een race van circa 20-30 min vol kan houden? Was misschien leuk geweest als dat niet zo was en we dus verplicht een pitstop zouden moeten maken, maakt het ook weer een tactisch spelletje. Weet niet of dit vanuit de server bepaald kan worden?
Reversed ja/nee?
Laat duidelijk zijn ik ben ook voor reversed.
Enkel Top 10?
En top 10 enkel lijkt mij niet ok, want dan krijg je 2 groepen in Heat 2.
Exacte lengte van de 2 heats
Laten we even afwachten hoe lang de officiële stand alone race wordt van de GT4 en dan bepalen hoe we het 'race uurtje' gaan verdelen in 2 heats.
Pitsstop ja/nee?
Een pitstop verplicht inbouwen is niet echt een bijzondere toevoeging aangezien er dan met een zo vol mogelijke tank gestart gaat worden en een top-up plaatsvind als de tank leeg is om de race uit te rijden. Hooguit dat er dan mensen met een zijden voetje steeds een iets kortere stop kunnen maken, maar voegt mijns inziens niet veel toe.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Amai, dat klinkt allemaal dubieus. Ik had je overtake wel gezien op de Devotion wagen dankzij LMP1 verkeer. Maar niet waar ze jullie weer voorbij kwamen. Ik heb overigens de volledige replay nog van de race (9GB) mocht je die nog willen hebben voor een eventueel protest.:
[...]
ik wou er verder geen woorden aan vuil maken, want me bloed ging er van koken..
Met iets meer dan 1uur te gaan lagen wij P2 met ruim 1min20s voorsprong op P3 (Devotion GTE team).
Toen krijg mn teamgenoot een throughput issue, terwijl ik al in me pyjama in bed lag (was ziek).
Met gehaast net op tijd de pitstop kunnen instellen, volle tank en nieuwe banden, maar nog wel meer dan een volle tank te gaan qua tijd.. (dus efficient rijden
Toen ongeveer iedereen zn pitstop had gemaakt kwam devotion gte als P2 uit de pitlane en ik reed daar 1 seconde achter nog op P3, we hadden dus mooi kans hier om achter hun te draften en saven en op het einde ze in te halen.
Totdat Devotion LMP2 er mee ging bemoeien.
Er waren in totaal 4 incidenten waarin hun LMP2 teamgenoten mij tijd kosten en devotion gte uiteraard niet.
Ik heb ze niet allemaal in mijn replay spool staan, maar de volgende twee clips heb ik nog wel kunnen maken:
- https://streamable.com/lcdl9 Die witte lmp2 is dus gewoon voor positie, ze verliezen daar express een positie door express 100 meter te vroeg te remmen.
- https://streamable.com/7lj6i Met deze lijkt op zich niks, maar in de race voelde het wel zo, hij accelereerde maar vrij langzaam vond ik, blijft aan de binnenkant, zodat ie express een langzamere lijn heeft zonder dat het al te duidelijk lijkt, daardoor ging ik express op mijn rem, want hij ging zo langzaam door die bocht (voor een lmp2) en ik was zo aan t pushen dat ik dacht dat ik m ging raken.
Misschien is de tweede clip niet zo obvious, maar dit waren maar 2 voorbeelden.
Die LMP2 ging bijvoorbeeld ook tussen mij en devotion gte rijden voor een heel rondje zodat ik geen aanval kon doen.
Ze gingen express andere LMP2s en P1s blocken zodat het gte team er geen tijd aan verloor maar ik wel etc..
Uiteraard toen ik het zei tegen hun, was het allemaal niet waar, daarna nog beledigingen naar mij toe alsof ik hitler zelf was in de PMs die ze mij sturen...
:strip_icc():strip_exif()/u/2793/crop5bc9e3a38b9f1_cropped.jpeg?f=community)
Ugh, das mooi klote @JohnnyV ... Ik zou persoonlijk die mails ook gebruiken als middel bij het protest, want daar zou ik al helemaal niet van gediend zijn.:
[...]
ik wou er verder geen woorden aan vuil maken, want me bloed ging er van koken..
Met iets meer dan 1uur te gaan lagen wij P2 met ruim 1min20s voorsprong op P3 (Devotion GTE team).
Toen krijg mn teamgenoot een throughput issue, terwijl ik al in me pyjama in bed lag (was ziek).
Met gehaast net op tijd de pitstop kunnen instellen, volle tank en nieuwe banden, maar nog wel meer dan een volle tank te gaan qua tijd.. (dus efficient rijden
Toen ongeveer iedereen zn pitstop had gemaakt kwam devotion gte als P2 uit de pitlane en ik reed daar 1 seconde achter nog op P3, we hadden dus mooi kans hier om achter hun te draften en saven en op het einde ze in te halen.
Totdat Devotion LMP2 er mee ging bemoeien.
Er waren in totaal 4 incidenten waarin hun LMP2 teamgenoten mij tijd kosten en devotion gte uiteraard niet.
Ik heb ze niet allemaal in mijn replay spool staan, maar de volgende twee clips heb ik nog wel kunnen maken:
- https://streamable.com/lcdl9 Die witte lmp2 is dus gewoon voor positie, ze verliezen daar express een positie door express 100 meter te vroeg te remmen.
- https://streamable.com/7lj6i Met deze lijkt op zich niks, maar in de race voelde het wel zo, hij accelereerde maar vrij langzaam vond ik, blijft aan de binnenkant, zodat ie express een langzamere lijn heeft zonder dat het al te duidelijk lijkt, daardoor ging ik express op mijn rem, want hij ging zo langzaam door die bocht (voor een lmp2) en ik was zo aan t pushen dat ik dacht dat ik m ging raken.
Misschien is de tweede clip niet zo obvious, maar dit waren maar 2 voorbeelden.
Die LMP2 ging bijvoorbeeld ook tussen mij en devotion gte rijden voor een heel rondje zodat ik geen aanval kon doen.
Ze gingen express andere LMP2s en P1s blocken zodat het gte team er geen tijd aan verloor maar ik wel etc..
Uiteraard toen ik het zei tegen hun, was het allemaal niet waar, daarna nog beledigingen naar mij toe alsof ik hitler zelf was in de PMs die ze mij sturen...
Edit: Filmpje 1 is gewoon super duidelijk.
Net ook even mijn eerste rondjes gedraaid met de Cayman. Ik had even niet verwacht dat'ie zó licht zou sturen, da's wel even wennen. En met 40 man op de baan is natuurlijk ook niet ideaal, want iedereen vliegt in het rond
Maar overall rijdt't zeker leuk!
Maar overall rijdt't zeker leuk!
Ticking away, the moments that make up a dull day
:strip_icc():strip_exif()/u/11804/crop5cf8e2f8849f8_cropped.jpeg?f=community)
Het sturen met de Cayman gaat idd heel licht, ik moet mn FFB ingame zelfs hoger zetten dan met de MX5. Helaas zijn de FFB effecten bij deze auto nogal hakkerig, wat de beleving minder prettig maakt. Hopelijk kan ik dat in mn FFB software nog uitfilteren.
Verder is het een redelijk vriendelijke auto, voelt levendig aan maar is toch makkelijk om te rijden en met de baseline setup licht ondersturend. Zeker een goede keuze voor een GoT cup
Verder is het een redelijk vriendelijke auto, voelt levendig aan maar is toch makkelijk om te rijden en met de baseline setup licht ondersturend. Zeker een goede keuze voor een GoT cup
[ Voor 3% gewijzigd door Raimond613 op 03-03-2020 18:53 ]
/u/1320520/crop5ea84c5c5fbad_cropped.png?f=community)
Net even in de Hell 
gereden met rallycross, niet de Nordschleife maar het nieuwe Rallycross circuit in Noorwegen. Mooie baan, kort en technisch in een mooi bergachtig landschap. Wordt duwen en trekken in de races
Drie rondjes voor een impressie (ben de joker lap effe vergeten):
gereden met rallycross, niet de Nordschleife maar het nieuwe Rallycross circuit in Noorwegen. Mooie baan, kort en technisch in een mooi bergachtig landschap. Wordt duwen en trekken in de racesDrie rondjes voor een impressie (ben de joker lap effe vergeten):
Als ik over een half uur ongeveer een sessie host om samen de Cayman te proberen, wie doen er dan mee? Ik neig naar Silverstone GP, omdat waarschijnlijk iedereen die wel enigszins kent, en er flink ruimte is zonder dat een foutje meteen fataal is
Als iemand anders wat wil starten uiteraard ook prima
Als iemand anders wat wil starten uiteraard ook prima
Ticking away, the moments that make up a dull day
Hoi, ik ben een beetje nieuw hier
Dus respecteer je opmerking.
Nu heb ik een vraagje over Iracing incl. hardware.. waar kan ik die stellen?
Mag ik hier anders mijn vraag stellen en dat mensen mij evt. dm'en?
Ik heb 2 jaar geleden mijn trustmaster T300 incl stoel weggegeven aan mijn neefje voor zijn 18e verjaardag.
F1 op de ps4 vond ik niet zo tof, Iracing via een laptop met 30 fps was echt bagger.
Echter ga ik een nieuwe tv kopen en nu de sony bravia 50 inch overblijft en Iracing toch wel heel tof is wil ik eigenlijk een zo goedkoop mogelijke setup kopen (lees stuur, stoel en gamepc die alleen voor Iracing gebruikt zal worden op de slaapkamer).
Heeft er iemand goede tips wat voor pc ik zou moeten kopen (of gaat iemand binnenkort zijn oude set vernieuwen en wilt ie die zijn huidige verkopen).Hoor graag van jullie.
:strip_icc():strip_exif()/u/231907/crop59b24a0f4317f_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/675390/crop5e121418efcb8_cropped.jpeg?f=community)
Blijkbaar niet veel red bull gedronken tijdens carnaval
Ook net de nieuwe porsche gekocht, ben benieuwd...
iRacing Profiel FFXIV RAF code: ETX7G8GH
Catalunya Historic dan? Stomme chicane moet ik niet
Maar jij host’m dan?
Ticking away, the moments that make up a dull day
Ik ben nog steeds niet nuchter:
[...]
Blijkbaar niet veel red bull gedronken tijdens carnaval
Ook net de nieuwe porsche gekocht, ben benieuwd...
RBR is wel een tof circuit
Vind ik wel een goeie. Ja komt er nu aan! In de league sessions.:
[...]
Catalunya Historic dan? Stomme chicane moet ik niet
[ Voor 4% gewijzigd door NickThissen op 03-03-2020 20:03 ]
Lijkt mij leuk om inderdaad zo meteen met een aantal de Porsche te testen, heb zojuist even wat rond gereden en ook de race op Silverstone gedaan (wat aardig kansloos is, 40 man en iedereen denkt te winnen met de gloednieuwe auto..). Opzich rijdt de auto best leuk, kan ook leuke close gevechten hebben (pas op voor je spiegel, die kan kapot gaan 
). Lijkt alleen wel alsof de remmen hier totaal kansloos zijn als je eenmaal op het gras zit, je schuift echt nu flink door naar mijn idee.
Wat betreft circuit maakt het mij niet uit, hopelijk kunnen we ook tussen het oefenen door af en toe een leuk gevecht hebben
). Lijkt alleen wel alsof de remmen hier totaal kansloos zijn als je eenmaal op het gras zit, je schuift echt nu flink door naar mijn idee. Wat betreft circuit maakt het mij niet uit, hopelijk kunnen we ook tussen het oefenen door af en toe een leuk gevecht hebben
/u/52141/crop619569f349de3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1276574/crop5df8da85d6bef_cropped.jpeg?f=community)
De Cayman wordt een feestje in ronde 1 op koude bandjes, zoveel is zeker
Ticking away, the moments that make up a dull day
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
Joinen van de practice sessie ging goed voor 30s 
Toch maar even offline getest op Mt Panorama en het is een lastig ding...
Wel leuk om te rijden, maar ik mis nog wat grip voor.
Het nieuwe schade model is ook leuk, al heb ik het idee dat het wel beter kan qua echte impact schade.
Ik vind hem leuk!
Toch maar even offline getest op Mt Panorama en het is een lastig ding...
Wel leuk om te rijden, maar ik mis nog wat grip voor.
Het nieuwe schade model is ook leuk, al heb ik het idee dat het wel beter kan qua echte impact schade.
Ik vind hem leuk!
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Poeh, en of. Doet me denken aan de NTMv7 Skip zonder bandenwarmers, maar met het verschil dat als de slip-hoek ook maar nét iets te groot is ga je in het rond. Trailbraken is een must; want ander krijg je 'm niet de bocht in geroteerd.:
De Cayman wordt een feestje in ronde 1 op koude bandjes, zoveel is zeker
Als je achteruit rolt remt dat ding voor geen meter trouwens.
Voor aankoop van PC-hardware gerelateerde zaken hebben we: Desktop Aankoopadvies:
[...]
Hoi, ik ben een beetje nieuw hier
Dus respecteer je opmerking.
Nu heb ik een vraagje over Iracing incl. hardware.. waar kan ik die stellen?
Mag ik hier anders mijn vraag stellen en dat mensen mij evt. dm'en?
Ik heb 2 jaar geleden mijn trustmaster T300 incl stoel weggegeven aan mijn neefje voor zijn 18e verjaardag.
F1 op de ps4 vond ik niet zo tof, Iracing via een laptop met 30 fps was echt bagger.
Echter ga ik een nieuwe tv kopen en nu de sony bravia 50 inch overblijft en Iracing toch wel heel tof is wil ik eigenlijk een zo goedkoop mogelijke setup kopen (lees stuur, stoel en gamepc die alleen voor Iracing gebruikt zal worden op de slaapkamer).
Heeft er iemand goede tips wat voor pc ik zou moeten kopen (of gaat iemand binnenkort zijn oude set vernieuwen en wilt ie die zijn huidige verkopen).Hoor graag van jullie.
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
@fietsbob
Oefenen!
Ik had hetzelfde idee toen ik begon met de trucks
Insturen, geluid van de banden, uitkomen van de bocht, echt ALLES telt mee.
Uitkomen van t4 heb je een bump, iets hoger in de baan zitten levert je daar 2kmh extra op over het halve rechte stuk. Dat scheelt op dat punt al 0,2s
Tijdens de race is het vooral de draft pakken, die dingen rijden 305 op top.
Ben nu 3 maanden verder in oval races en ik vermaak mij prima zonder alle beukers en rammers.
Tijdens een race word er soms gewoon overlegt wie er wie kan/gaat helpen met draft om het zo competitief mogelijk te houden.
Gevaarlijk rijgedrag word direct "gecorrigeerd".
Enige wat wel wennen is zijn de gele vlag situaties, van het gas af en paar rondjes inhouden achter de SC.
Oefenen!
Ik had hetzelfde idee toen ik begon met de trucks
Insturen, geluid van de banden, uitkomen van de bocht, echt ALLES telt mee.
Uitkomen van t4 heb je een bump, iets hoger in de baan zitten levert je daar 2kmh extra op over het halve rechte stuk. Dat scheelt op dat punt al 0,2s
Tijdens de race is het vooral de draft pakken, die dingen rijden 305 op top.
Ben nu 3 maanden verder in oval races en ik vermaak mij prima zonder alle beukers en rammers.
Tijdens een race word er soms gewoon overlegt wie er wie kan/gaat helpen met draft om het zo competitief mogelijk te houden.
Gevaarlijk rijgedrag word direct "gecorrigeerd".
Enige wat wel wennen is zijn de gele vlag situaties, van het gas af en paar rondjes inhouden achter de SC.
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Het is natuurlijk ook week 13, waarin heel veel mensen ook 'gewoon eens wat uitproberen', dus je krijgt ook een hoop mensen in de trucks die normaal geen oval rijden. Dat zorgt ook wel voor wat extra chaos
Zelf heb ik gisteren na de Caymantest nog even Battle of the Little Wings-FP gereden. In de Skip is dat gewoon écht niet te doen
Een ronde rijden zonder door een F3 van de baan gekegeld te worden is bijna onmogelijk. Is natuurlijk allemaal voor de grap en zo, maar dat er dan ook nog F3-rijders serieus zitten te vloeken en klagen op de chat dat ze geen cleane ronde kunnen rijden is wel weer sneu Voor de grap zelf ook nog in de F3 gekropen en heel wat redelijk probleemloze rondes gereden. Soms moet je even wachten op een Skip (die zijn nou eenmaal redelijk committed als ze eenmaal een bocht aan het nemen zijn), maar da's vooral een kwestie van niet het stoerste haantje willen zijn en die 2s verlies gewoon nemen. En dan is't ineens best een leuke inhaal-/ontwijkoefening
Vandaag rijden zowel de Ridiculousness Cup (Williams F1, Radical en MX-5) en de Little Wings (F3 en Skip) op Tsukuba. Dat wordt helemáál lachen, dus ik denk dat ik vanavond nog even wat rondjes ga maken
Zelf heb ik gisteren na de Caymantest nog even Battle of the Little Wings-FP gereden. In de Skip is dat gewoon écht niet te doen
Een ronde rijden zonder door een F3 van de baan gekegeld te worden is bijna onmogelijk. Is natuurlijk allemaal voor de grap en zo, maar dat er dan ook nog F3-rijders serieus zitten te vloeken en klagen op de chat dat ze geen cleane ronde kunnen rijden is wel weer sneu Voor de grap zelf ook nog in de F3 gekropen en heel wat redelijk probleemloze rondes gereden. Soms moet je even wachten op een Skip (die zijn nou eenmaal redelijk committed als ze eenmaal een bocht aan het nemen zijn), maar da's vooral een kwestie van niet het stoerste haantje willen zijn en die 2s verlies gewoon nemen. En dan is't ineens best een leuke inhaal-/ontwijkoefening Vandaag rijden zowel de Ridiculousness Cup (Williams F1, Radical en MX-5) en de Little Wings (F3 en Skip) op Tsukuba. Dat wordt helemáál lachen, dus ik denk dat ik vanavond nog even wat rondjes ga maken
[ Voor 9% gewijzigd door Wormaap op 04-03-2020 09:04 ]
Ticking away, the moments that make up a dull day
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
/u/375340/crop5ec7b05790338_cropped.png?f=community)
haha ik zat ook al in de patch notes te zoeken. Was sowieso een insta buy geworden.
1 van mijn favoriete tracks
Ik vond zelf de Cayman best lastig te rijden, heel gevoelig voor onderstuur. Na wat setup aanpassingen had ik overstuur, wat ik zelf liever heb. Kan dan wat beter constante laps uitvoeren, echter zat ik 2sec van de pace. Meer oefenen dus
Steam: PortoNL | PSN: PortoNL
Ik moet nog ff wennen aan de nieuwe Cayman GT4...
Daarnaast heb ik wat FFB-issues aangezien ik een stuk minder detail voel in mijn T-300 stuur met deze auto. Enkel de force verhogen is niet de oplossing. Tot op heden voegde de irFFB software meer FFB-detail toe, maar bij deze Cayman GT4 juist niet (of het ligt aan mij
)
Beetje vreemd,....misschien zit het wel tussen mijn oren en behoort dit tot de specifieke karakteristiek van de Cayman GT4.
Daarnaast heb ik wat FFB-issues aangezien ik een stuk minder detail voel in mijn T-300 stuur met deze auto. Enkel de force verhogen is niet de oplossing. Tot op heden voegde de irFFB software meer FFB-detail toe, maar bij deze Cayman GT4 juist niet (of het ligt aan mij
)Beetje vreemd,....misschien zit het wel tussen mijn oren en behoort dit tot de specifieke karakteristiek van de Cayman GT4.
Ik had precies hetzelfde. Bij mij voelde hij ook wat "dood" of "neutraal' aan.:
Ik moet nog ff wennen aan de nieuwe Cayman GT4...
Daarnaast heb ik wat FFB-issues aangezien ik een stuk minder detail voel in mijn T-300 stuur met deze auto. Enkel de force verhogen is niet de oplossing. Tot op heden voegde de irFFB software meer FFB-detail toe, maar bij deze Cayman GT4 juist niet (of het ligt aan mij
Beetje vreemd,....misschien zit het wel tussen mijn oren en behoort dit tot de specifieke karakteristiek van de Cayman GT4.
Ik heb m'n FFB verdubbeld voor de Cayman want ook hij voelde wat gedempt aan. Dat was van 3.6 naar 7.2 in iRacing. Toen ik een paar ronde al rijdend de iRacing "auto" knop probeerde schoot hij naar 16nm maarliefst. Een bocht later gelijk maar terug gedraaid naar 7.2 want dat was echt veel te veel.:
Ik moet nog ff wennen aan de nieuwe Cayman GT4...
Daarnaast heb ik wat FFB-issues aangezien ik een stuk minder detail voel in mijn T-300 stuur met deze auto. Enkel de force verhogen is niet de oplossing. Tot op heden voegde de irFFB software meer FFB-detail toe, maar bij deze Cayman GT4 juist niet (of het ligt aan mij
Beetje vreemd,....misschien zit het wel tussen mijn oren en behoort dit tot de specifieke karakteristiek van de Cayman GT4.
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/116742/riqya.jpg?f=community)
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
:strip_icc():strip_exif()/u/228863/crop58627e6377734_cropped.jpeg?f=community)
De GT4 is echt de skippy van de road cars. Rijdt geweldig. De auto leeft in de bochten en voelt pak minder artificieel aan imho. Ik ga enorm veel uren in die Cayman steken, weet ik nu al. Gisteren meer lol gehad dan ik in lange tijd in een auto heb gehad in iracing, desondanks de crashfest van week 13
Racing is zeer intens en close. Belooft superleuke klasse te worden. Zou heel graag nog een extra GT4 zien naast de M4 GT4 die eraan komt. Bv Alpine GT4 of Supra GT4 zou echt geweldig zijn. Ik zou wel weten wat ik in een 24u race zou willen rijden alvast!
Schademodel is leuk maar ik had liever toch een kleine aanpak in physics gezien.
De oversteer physics zijn toch echt wel zeer matig te noemen. Kwam gisteren in een oversteer slip, ik vang de wagen perfect op, los de throttle om de wagen terug te laten grippen en naarmate hij trager gaat, komt de achterkant plots sneller naar voor. Dit is absoluut niet wat er in het echte leven met zo'n auto gebeurt, desondanks middenmotor liftoff oversteer geeft. Vind ik echt enorm zonde nog steeds. Er is altijd zo'n point of no return in iracing terwijl je die toch echt wel vaak zou moeten kunnen recoveren. (Nicki Thim had hier blijkbaar ook al wat opmerkingen over gemaakt wist een vriend me te vertellen). Zijn toch wel frustrerende momentjes zo soms.
Bandenmodel is ook leuke toevoeging maar de grip onder cold tires is wel echt wat overdreven. Wagen rijdt precies op fietsbandjes soms in eerste 2 rondes. Ook niet echt super representatief imho. Zodra de banden op temperatuur zijn daarentegen is het wel HEERLIJK scheuren met dat ding. I'm super hooked!
Racing is zeer intens en close. Belooft superleuke klasse te worden. Zou heel graag nog een extra GT4 zien naast de M4 GT4 die eraan komt. Bv Alpine GT4 of Supra GT4 zou echt geweldig zijn. Ik zou wel weten wat ik in een 24u race zou willen rijden alvast!
Schademodel is leuk maar ik had liever toch een kleine aanpak in physics gezien.
De oversteer physics zijn toch echt wel zeer matig te noemen. Kwam gisteren in een oversteer slip, ik vang de wagen perfect op, los de throttle om de wagen terug te laten grippen en naarmate hij trager gaat, komt de achterkant plots sneller naar voor. Dit is absoluut niet wat er in het echte leven met zo'n auto gebeurt, desondanks middenmotor liftoff oversteer geeft. Vind ik echt enorm zonde nog steeds. Er is altijd zo'n point of no return in iracing terwijl je die toch echt wel vaak zou moeten kunnen recoveren. (Nicki Thim had hier blijkbaar ook al wat opmerkingen over gemaakt wist een vriend me te vertellen). Zijn toch wel frustrerende momentjes zo soms.
Bandenmodel is ook leuke toevoeging maar de grip onder cold tires is wel echt wat overdreven. Wagen rijdt precies op fietsbandjes soms in eerste 2 rondes. Ook niet echt super representatief imho. Zodra de banden op temperatuur zijn daarentegen is het wel HEERLIJK scheuren met dat ding. I'm super hooked!
[ Voor 4% gewijzigd door JacobsT op 04-03-2020 13:48 ]
Internet Entrepreneur / Petrolhead / Vaper / Poker Player / Nontheist
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Off-topic: keek net even op je Youtube kanaal.
Ik zag F-Type R en de A12.
Wij hebben elkaar al eens 'ontmoet' op de weg. Men kantoorgebouw is eveneens op de A12.
Als je je die zeer luide C63 AMG Estate herinnert op de A12, dat was ik hehe.
Ik dacht, F-Type R, ga niet onderdoen
Wel al ff geleden.(Had die bijna gekocht ipv men C63 btw, prachtig ding)
Wat ik me wel afvraag aan je video, waarom zoveel buttonboxes?
Ik zie er gewoon niet het nut van in om duizend programmeerbare knoppen te hebben.
Oprechte vraag, geen kritiek.
Gisteren aangereden door iemand met de motorkap open geklapt op het lange rechte stuk. Week ineens uit naar rechts met een onvermijdelijke crash tot gevolg met ik die aan het inhalen was. Denk dat hij blind was hehe
[ Voor 22% gewijzigd door JacobsT op 04-03-2020 15:17 ]
Internet Entrepreneur / Petrolhead / Vaper / Poker Player / Nontheist
Ik stel het volgende programma voor het wekelijkse toernooi van Seizoen 2 - 2020:
Edit: En natuurlijk met de Porsche GT4
[ Voor 6% gewijzigd door JoepW op 04-03-2020 18:02 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Sebring, Silverstone, Interlagos, Bathurst. Korte + lange race en iets meer mogelijkheid tot fouten bij de kwali. Ik ben in ieder geval helemaal voor!
Ticking away, the moments that make up a dull day
Niet per se denk ik. Gezien NTMv7 zal je het alleen van lap 4 moeten hebben (en wellicht lap 3).:
Sebring, Silverstone, Interlagos, Bathurst. Korte + lange race en iets meer mogelijkheid tot fouten bij de kwali. Ik ben in ieder geval helemaal voor!
:strip_exif()/u/290556/crop5cd93120b4bf0_cropped.gif?f=community)
Mooi schema, gaat alleen wel een duur seizoen worden voor mij 
Even Mrs Conroe lief aankijken, en mijn lobby voor een rig + DD stuur een beetje uitstellen.
Even Mrs Conroe lief aankijken, en mijn lobby voor een rig + DD stuur een beetje uitstellen.
[ Voor 44% gewijzigd door Mr.Conroe op 04-03-2020 19:03 ]