iRacing

[pauluzmuller]

Luckeh schreef op donderdag 26 september 2019 @ 17:51:
Hoop dat 't vanavond beter gaat als vanmiddag:
[YouTube: Yup]

wat is dit herkenbaar

[Jimmy J.]

- Road America gekocht
- Custom car paint aangemaakt
- Team Speak geinstalleerd
- Altas geinstalleerd
- CrewChief geinstalleerd

... Volgens mij ben ik er klaar voor

[JoepW]

Iets te laat kom er an!

[Jimmy J.]

Thanks voor de avond mannen! M'n microfoon doet het inmiddels

ps. Jammer dat de baan langzamer werd. Ik vond het al frustrerend dat ik na 35 minuten geen progressie meer boekte en dat elke setup maar langzamer leek. Duurde ff voordat ik erachter was

[BastiaanN]

Thanks guys Jammer dat ik meer met het rempedaal bezig was dan wat anders. Heeft iemand toevallig de replay van de sessie? Dan kan ik het nog weer rustig nakijken.

Ga het rubbertje maar eens weer toevoegen aan mijn rempedaal. Soort van Poor man's load cell Hopelijk gaat dat beter

[Doubleoz]

BastiaanN schreef op donderdag 26 september 2019 @ 22:24:
Thanks guys Jammer dat ik meer met het rempedaal bezig was dan wat anders. Heeft iemand toevallig de replay van de sessie? Dan kan ik het nog weer rustig nakijken.

Ga het rubbertje maar eens weer toevoegen aan mijn rempedaal. Soort van Poor man's load cell Hopelijk gaat dat beter

Ik heb nog wel een gedeelte (tot 21:30) als replay beschikbaar. Als je het bestand wilt ontvangen stuur me even je e-mail adres. Dan stuur ik even naar je toe.

@NickThissen nogmaals dank voor de tips en je voorbeeld lap. Zojuist nog mee gedaan met een race en tot 2 rondes voor het einde lekker steady kunnen rijden. Uiteindelijk mijn persoonlijke snelste lap tijd ook verbeterd met ruim een seconde. Geeft weer enige hoop:)

@JoepW bedankt voor de organisatie!

[ Voor 21% gewijzigd door Doubleoz op 26-09-2019 23:11 ]

[JoepW]

BastiaanN schreef op donderdag 26 september 2019 @ 22:24:
.... Heeft iemand toevallig de replay van de sessie? Dan kan ik het nog weer rustig nakijken. ....

Ik heb de hele replay. Zal hem in de loop van de dag delen.

[Nevik88]

Jammer dat ik niet mee kon doen (weekje op vakantie), hopelijk tot een volgende keer. Zal ook snel meedoen met de league mits ik de baan in bezit hebt.

[JoepW]

@BastiaanN & @Doubleoz Hier de hele replay van mij: http://files.got-racing.e...TCR_Oefenavond_JW.rpy.zip

[raymondw]

Ondanks dat ik mij had voorgenomen niet met de Audi te gaan rijden vond ik het wel een leuk idee om gisteren even aan te sluiten bij het oefenen.
Kwam helaas wat tussen met een rebuild van mijn clustertje thuis, niet helemaal met mijn gedachten erbij.

Eerste indruk van de Audi : LEUK!
Net even wat minder snel dan de BMW M8 GTE die ik de afgelopen weken veel gereden heb, maar de feedback van de auto is echt goed icm de SC2!

Ik heb alleen wat last om de banden koel te houden heb ik het idee, kwam gisteren temperatuur tegen die richting de 150gr ging.....
Iemand een tip wat de ideale of goeie temp is voor de Audi?

[Jimmy J.]

raymondw schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 09:17:

Ik heb alleen wat last om de banden koel te houden heb ik het idee, kwam gisteren temperatuur tegen die richting de 150gr ging.....
Iemand een tip wat de ideale of goeie temp is voor de Audi?

Ik heb mij gisteren na de trainingsessie gebogen over Atlas, maar qua bandentemps kom ik er niet uit.

Ik kan kiezen tussen oppervlakte temp en carcas temp.
- Oppervlakte schiet bij wielspin naar 140°C of hoger en bouwt snel af op de rechte stukken (naar bijv. 70°C) Moeilijk af te lezen want een enorm zigzag signaal dus.
- Carcas temperatuur veranderd NIET. Dat is gewoon 1 perfect horizontale lijn, op 3 decimalen nauwkeurig. Lijkt me ook niet helemaal de bedoeling.

Met Project Cars poepte ik dit soort grafieken uit. Iemand een idee of zoiets ook vanuit iRacing te generen is?

[JoepW]

Ik zou zeggen gebruik Motec. In de ts staat een zip met de juiste bestanden.

[BastiaanN]

Welke brake bias en brake valve instellingen gebruiken jullie eigenlijk op Road America? Gewoon die uit de VRS setup? Ik merk dat ik de Audi een stuk beter onder controle kan houden als ik de brake bias wat hoger instel. Als ik het goed begrijp kun je het gedrag bij hard remmen ook regelen met de brake valve, maar daar ga ik vanavond even mee spelen

[JoepW]

BastiaanN schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 10:38:
Welke brake bias en brake valve instellingen gebruiken jullie eigenlijk op Road America? Gewoon die uit de VRS setup? Ik merk dat ik de Audi een stuk beter onder controle kan houden als ik de brake bias wat hoger instel. Als ik het goed begrijp kun je het gedrag bij hard remmen ook regelen met de brake valve, maar daar ga ik vanavond even mee spelen

Ik rij met de ongewijzigde VRS setup.

[diknmuis]

BastiaanN schreef op vrijdag 27 september 2019 @ 10:38:
Welke brake bias en brake valve instellingen gebruiken jullie eigenlijk op Road America? Gewoon die uit de VRS setup? Ik merk dat ik de Audi een stuk beter onder controle kan houden als ik de brake bias wat hoger instel. Als ik het goed begrijp kun je het gedrag bij hard remmen ook regelen met de brake valve, maar daar ga ik vanavond even mee spelen

Die brake valve is om minder (olie)druk naar de achterste remmen te sturen. Dit kan helpen om het uitbreken te verminderen maar je remafstand wordt ook langer, je hebt in principe minder rem. Ik rij normaal op 3.

Kan wel handige zijn op zeer hobbelige circuits zoals Oulton Park bvb.

[Luckeh]

Damage model van de Skip geeft soms wat vreemde effecten:

[JoepW]

Weer een nieuwe iRacing Downshift podcast: https://open.spotify.com/...si=5dmMWsjtRbCKUDNrJh5r8Q

[ZFLaSH]

Met een beetje geluk zijn de VR recenter issues bij mij opgelost, dus ik kan weer!

[Arfman]

Plekje bij de simrig is ook al bedacht, nu alleen nog even spanning regelen

[ Voor 25% gewijzigd door Arfman op 28-09-2019 13:06 ]

[JoepW]

Arfman schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 13:04:
[Afbeelding]


Plekje bij de simrig is ook al bedacht, nu alleen nog even spanning regelen

Ik ben niet snel of eigenlijk nooit jaloers...
Maar het is gelukt

Mooi hoor en veel plezier er mee.

[ Voor 4% gewijzigd door JoepW op 28-09-2019 13:33 ]

[ZFLaSH]

Mooi hoor Arjan!

[Arfman]

Ik had gedacht dat het een beetje fragiel zou zijn ook allemaal, maar het voelt echt heel stevig aan allemaal. Heb Heusinkveld een beetje onderschat denk ik Zit ook een dimmer/aan-uit schakelaar bij, echt mooi spul.

[JoepW]

Arfman schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 14:53:
Ik had gedacht dat het een beetje fragiel zou zijn ook allemaal, maar het voelt echt heel stevig aan allemaal. Heb Heusinkveld een beetje onderschat denk ik Zit ook een dimmer/aan-uit schakelaar bij, echt mooi spul.

Het is dan ook geheel tegen de traditie van Heusinkveld gemaakt in ..... China

---

Straks de ontknoping!
Wie gaat er met $100.000 naar huis!

[ Voor 15% gewijzigd door JoepW op 28-09-2019 15:26 ]

[Arfman]

(crappy phonepic en niet recht, vergeef me )

Enige todo is nog even een net stijggootje maken voor het kabeltje, maar ik heb nu geen zin meer om naar de bouwmarkt te gaan

[ Voor 22% gewijzigd door Arfman op 28-09-2019 15:36 ]

[Ivysaur]

Hoe kom je daar aan

[ Voor 4% gewijzigd door Ivysaur op 28-09-2019 16:18 ]

[JoepW]

Ivysaur schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 16:18:
Hoe kom je daar aan

Verloting op de simracing expo en facebook.

[Ivysaur]

Jaloers! maar goed. Sorry voor mijn non-Iracing reply

[Doubleoz]

Arfman schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 15:35:


[Afbeelding]

[Afbeelding]
(crappy phonepic en niet recht, vergeef me )

Ziet er mooi uit! Vraagje: draai je als je gaat racen je simrig naar je scherm toe?

[TkillaB]

Doubleoz schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 17:46:
[...]


Ziet er mooi uit! Vraagje: draai je als je gaat racen je simrig naar je scherm toe?

Ik hoop voor hem dat hij VR heeft.

[Arfman]

Doubleoz schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 17:46:
[...]


Ziet er mooi uit! Vraagje: draai je als je gaat racen je simrig naar je scherm toe?

Nee, dat doe ik alleen als mijn dochter wil "racen" op mijn schoot

Voor de rest race ik alleen in VR.

[Doubleoz]

Arfman schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 18:43:
[...]

Nee, dat doe ik alleen als mijn dochter wil "racen" op mijn schoot

Voor de rest race ik alleen in VR.

Ah zo, aan die optie had ik even niet gedacht 😊

[BastiaanN]

Ik zit ook te kijken naar een VR bril. De FOV op mijn 24” monitor is veel te laag. Twijfel tussen de Rift S en de Index. Nogal een prijsverschil tussen die twee... Misschien dat ik de index via mijn werk kan regelen, dan is het een no-brainer

Vandaag begonnen met de Skip Barber. Wat een vermakelijk autootje is dat zeg, klink ook zo lekker bij het schakelen Helaas crashte het spel in de eerste bocht toen er voor me wat auto's tegen elkaar reden. Daarna het spel wel weer kunnen opstarten en de race uit kunnen rijden zonder incidenten. Ik had gehoopt dat ze de crashes inmiddels opgelost zouden hebben.

[ Voor 44% gewijzigd door BastiaanN op 28-09-2019 22:01 ]

[Extera]

Arfman schreef op zaterdag 28 september 2019 @ 15:35:

Heel gaaf!!!

[JoepW]

Korte samenvatting van mijn races vanavond:
Q: Best ok
H1: K start maar teruggevochten naar start positie.
H2: Rem erop, 1ste versnelling en gas. Hopsa valse start. Stop en Go. En daarna in de chicane een herintreder waardoor ik op een onmogelijk moment moest remmen en corrigeren. En klaar.
Ow ja en ook nog geknipper van mij

[ Voor 6% gewijzigd door JoepW op 29-09-2019 21:52 ]

[NickThissen]

Met rem + gas in 1e versnelling beweegt de auto toch niet (launch control)?

[JoepW]

NickThissen schreef op zondag 29 september 2019 @ 22:12:
Met rem + gas in 1e versnelling beweegt de auto toch niet (launch control)?

Ik trapte niet hard genoeg op de rem

[Maurice W]

JoepW schreef op zondag 29 september 2019 @ 21:51:
En daarna in de chicane een herintreder waardoor ik op een onmogelijk moment moest remmen en corrigeren.

Bedoel je mij?

[JoepW]

Maurice W schreef op zondag 29 september 2019 @ 22:32:
[...]

Bedoel je mij?

Geen idee. Don’t worry

[Arfman]

Ik heb nog nooit de auto zo slecht aangevoeld als vanavond. Zat echt te harken soms, ineens geen grip meer, maar toch een (voor mij) goed resultaat neergezet (5e geloof ik). Nouja.

[Maurice W]

JoepW schreef op zondag 29 september 2019 @ 22:42:
[...]

Geen idee. Don’t worry

It Wasn't Me

[Maurice W]

In heat 1 een goede start waardoor ik enkele snellere tweakers achter me aan had. Helaas zat ik wat teveel in mijn spiegels te kijken i.p.v. voor me. Met als gevolg dat ik verrast werd bij het aanremmen van de chicane, moest uitwijken, auto brak uit, en daarna zijdelings over het gras gelanceerd richting mijn voorgangers

Als gevolg van mijn major f#ck-up mocht ik in de 2de heat achteraan starten op de grid. Wederom een erg goede start (check de video) waarbij ik binnen 1 ronde al op P10 lag. Daarna lange tijd op P6 rond gereden, helaas kon ik de snellere tweakers niet achter me houden. Uiteindelijk toch nog P7 gefinished

Wat is Donington Park met deze Audi toch een heerlijke combo

[diknmuis]

Voor mij verliep het niet echt lekker gisteren. Qualy was zeer goed maar bij de start van race 1 kon ik niet weg komen. Enkele ronden later een spin in de chicane. Toch nog heel wat plaatsen kunnen goed maken tot ik in de laatste ronde in de chicane eraf gebeukt wordt.

Race 2 perfecte start maar in T1 moest ik zonodig een zandkasteel bouwen. Enkele ronden met Jan Hein kun battlen. Daarna had ik iemand voor mij die heel agressief verdedigde, meerdere malen van het gas gemoeten om een aanrijding te vermijden. Toen die persoon een fout maakte was ik helaas al de aansluiting kwijt.

[MauriceQ]

JoepW schreef op zondag 29 september 2019 @ 21:51:
...
H2: Rem erop, 1ste versnelling en gas. Hopsa valse start. Stop en Go. En daarna in de chicane een herintreder waardoor ik op een onmogelijk moment moest remmen en corrigeren. En klaar.
...

Sorry, sorry en nogmaals sorry, was er echt enorm ziek van... Dat was ik dus

Dacht ik niemand meer achter me had heb nog rond gekeken maar niet gezien...

Nogmaals mijn welgemeende excuses

[MC_Sparkles]

Normaal ben ik meer een lurker dan iemand die post, maar dit wil ik graag even delen met de Iracing Community.

Paar maanden terug met wat Tweakers een endurance team genaamd S.T.E.R Motorsport opgericht en best al wat leuke races gehad. Afgelopen weekend was de 3H van Silverstone bij de VRS Enduraces serie.

Samen met @DWARQ de zaterdagavond gereden. Hele goede race, alleen wat hoge SoF(2013), waar we een mooie 28ste plek hebben behaald van de 53. Helaas door connectie issue een tow gekregen waardoor we een kleine minuut hebben verloren. Doordat Silverstone een leuke baan is om op te racen, besloten we de zondagavond nog een keer deel te nemen, om te kijken of we een beter resultaat konden krijgen dan op de zaterdagavond.

De kwalificatie ging een stuk beter dan op de zaterdag. We hebben de Mercedes op P3 gezet met een 1:59.613, wat een tiende sneller was dan mijn PB. De polesitter reed een 1:59.500. Ons doel was om vooral bij te blijven in de 1e stint die ik reed. Dit met de gedachte dat @DWARQ en ik gelijke pace kunnen rijden en we hoopten in de 2e stint dus het voordeel daarvan te zien. De 1e stint verloept soepel en eindigen we op P6 als we de pits inrijden in ronde 30. De achterstand naar de P1 is een kleine 10 seconden, waardoor alles heel dicht op elkaar zit tussen P6 en P1.

De 2e stint begint goed en @DWARQ pakt tijd terug op de voorlopers, waardoor we rond ronde 40 weer op P3 liggen. Momenteel rijden wij de snelste tijden van de mensen om ons heen. Het gat met de P1 is nog maar een kleine 4 seconden. Helaas worden we in ronde 45 door de P2 aangetikt op start/finish. Nadat hij een slechte exit heeft, willen we er rechts voorbij. Daar denkt hij anders over en blokt ons. We gaan gelijk naar links en zijn er voorbij, dachten we. We worden op onze rechterkont getikt door de P2. Wonder boven wonder komen we er na een paar 360's af zonder kleerscheuren. We hebben alleen 10 seconden verloren op de P1, die nu ca. 15 seconden voor ons rijd. Daarnaast rijden we ook weer op P4 rond. De P2 die ons aantikte staat vervolgens vele minuten in de pits, waar we stiekem wel blij mee zijn. Het vervolg van de 2e stint verloopt zonder gekke dingen, alleen hebben we wel issues om het gat te verkleinen. Uiteindelijk pit de leider in ronde 61 en gaan we mee. De P2 en P3 besluiten om door te rijden. De achterstand op de P1 is ca. 16 seconden als we de pits uitrijden.

Ik rijd de 3e stint en die begint gelijk goed. Na mijn outlap zie ik P2 uit de pits komen op een kleine 7 seconden voor mij. De ronde erna komt de P3 uit de pits rijden binnen een seconde. 3 bochten later zetten we hem er aan de binnenkant naast in Brooklands waardoor we P3 overnemen. We kunnen een gaatje trekken naar ca. 1.5 seconden waar hij op blijft zitten. We rijden naar de P2 toe en een paar ronden verder parkeren we onze auto weer in Brooklands aan de binnenkant en passeren P2. Op dat moment is de achterstand nog een kleine 10 seconden op de P1. De voormalige P2 word gelijk door P4 ingehaald en verliest veel tijd op de top 3. De voormalige P4 kan ons aardig bijhouden, al groeit het gat langzaam. We rijden gemiddeld 0.2 seconden sneller per rondje. Het gat naar de P1 word langzaam kleiner.

In ronde 79 zit het gat op nog maar een kleine 2 seconden. Door een goede ronde 79 en 80 beginnen we in ronde 81 bijna binnen de seconde. We komen Woodcote goed uit en kruipen vanaf Copse richting zijn bumper. Zodra we Chapel uitkomen zien we dat we een veel betere exit hebben, waardoor we in Stowe zijn bumper kunnen kussen. Hij remt iets later dan verwacht en gaat een beetje langzaam Stowe uit. We rijden richting Vale(bocht 16) en hier gaat hij aan de binnenkant zitten om te verdedigen. Omdat we een stuk sneller zijn en er een gat is aan de buitenkant, maak ik de keus om het in deze langzame bocht te proberen via de buitenkant met de gedachte dat hij het daar niet zal verwachten. Ik rem wat later dan normaal en stuur goed in en we zijn er voorbij voordat we bocht 17 Club insturen . We houden de binnenkant en beginnen ronde 82 met een paar tienden voorsprong. Dan beginnen een paar hele spannende rondes, doordat het lijkt alsof P2 ineens de nieuwe Max Verstappen is geworden. Zijn rondetijden zijn gemiddeld een stuk sneller en rijd betere lijnen. We kunnen hem op een kleine 1.5 seconden houden voor een aantal ronden. In ronde 86 gebeurde het vervolgens... De P2 spint, doordat hij aan het pushen was om ons bij te houden. Hierdoor is het gat naar achter bijna 10 seconden. De spanning is weg en we kunnen onze Mercedes AMG GT3 naar huis brengen voor de allereerste overwinning van ons Endurance team en ook van mij persoonlijk na een kleine 174 road races.

We hebben daarna nog een paar keer de inhaalactie bekeken in ronde 81 en het zag er heel vet uit. De andere leek echt verrast en zonder enige vorm van contact is het vlekkeloos verlopen. Ik heb nog nooit zo een kik gekregen van een game-ervaring. Wat een gevoel om halverwege de race te crashen en hem alsnog te winnen door 5 plekken terug te pakken. Het gaf zoveel energie dat ik niet veel heb geslapen.

We kennen allemaal het gevoel wel als je fifa speelt en in de 93ste minuut die corner maakt of bij madden die interception op de 2 yard lijn waardoor je die playoff naar binnen haalt. Maar het gevoel van een overwinning waar uren aan voorbereiding in zit en je 3 uur lang met zijn 2'en aan werkt.... Wat een geweldig gevoel en motivator voor de toekomst.

Voor de geintresserde is de resultaat sheet: https://members.iracing.c...id=28832473&custid=377578

----------

TLDR; Nieuw team, paar races gedaan. Hele spannende(voor ons) race met eerste overwinning voor ons team.

[raymondw]

MC_Sparkles schreef op maandag 30 september 2019 @ 12:12:
We hebben daarna nog een paar keer de inhaalactie bekeken in ronde 81 en het zag er heel vet uit.

Ben wel nieuwsgierig naar de Youtube video

Leuk stukje text!

[Raimond613]

Ik heb me gisteren weer prima vermaakt op Donington. In de heat als 7e gestart maar door de actie van Maurice (die vlak achter me reed) en omdat 2 anderen op de top 3 zelfstandig de chicane afsneden en een slowdown penalty kregen, lag ik ineens 3e dat kon ik helaas niet vasthouden maar toch als 5e gefinisht.

De hoofrace startte ik goed maar ik kwam klem te zitten. Arjan had een superstart en duwde zich er redelijk agressief langs, dus hem toch maar laten gaan. Daarna wat rommelige eerste rondes totdat ik eindelijk meer mijn ritme vond. Paar plekken verloren en weer teruggepakt door foutjes van anderen en door inhaalacties. Uiteindelijk flink verdedigend in de laatste ronde nog van achteren aangereden maar dat kostte geen plekken.

Dit was voorlopig mijn laatste race; ik heb net mijn rig gedemonteerd omdat ik volgende week emigreer. Voordat ik weer up and running ben zullen er wwl een paar weken overheen gaan.

[MC_Sparkles]

raymondw schreef op maandag 30 september 2019 @ 12:21:
[...]

Ben wel nieuwsgierig naar de Youtube video

In het enthousiasme van de overwinning en de herhaling kijken ben ik vergeten de replay op te slaan toen ik de simulator afsloot.

[raymondw]

@MC_Sparkles Jammer, maar heeeel herkenbaar
Ik heb nu de autosave standaard aanstaan.

[Luckeh]

Die chicane in de series wordt nog wat; ik denk dat er menig auto in de ronde getikt gaat worden.

Ik doe overigens de staande start als volgt:
1) Rev tot 3992 RPM (mijn TC limit staat op 4000). Dat is ongeveer 20% throttle.
2) Schakel naar (1) op moment van groen licht
3) Schakel naar (2) zodra de toeren oplopen (dus boven de 4000 uitkomen). Throttle langzaam naar 40-50%.
4) Schakel naar (3) bij 5000rpm. In de drie dan langzaam aan naar 100%.

De snelheid van het intrappen van je gas is bepalend of je 'm verknalt (wielspin) of 'm goed raakt zoals Maurice in Race #2.

Volgens mij kun je het beste even liften op het moment dat je wielspin hebt. Denk niet dat short shiften helpt op het moment dat de voorwielen toch al doorspinnen.

[Arfman]

@MC_Sparkles : leuk verhaal om te lezen, mooi gedaan!

Raimond613 schreef op maandag 30 september 2019 @ 12:30:
De hoofrace startte ik goed maar ik kwam klem te zitten. Arjan had een superstart en duwde zich er redelijk agressief langs, dus hem toch maar laten gaan.

Ja dat klopt. Het was wel clean maar agressiever dan wat ik normaal gesproken zou doen. Ik wist echter dat ik normaal gesproken een wat hogere racepace heb dan jou en ik was bang om achter jou relatief lang vast te zitten, vandaar Ik zal de replay nog eens terugkijken maar volgens mij was het wel fair, toch?

[Raimond613]

Arfman schreef op maandag 30 september 2019 @ 13:29:
@MC_Sparkles : leuk verhaal om te lezen, mooi gedaan!


[...]

Ja dat klopt. Het was wel clean maar agressiever dan wat ik normaal gesproken zou doen. Ik wist echter dat ik normaal gesproken een wat hogere racepace heb dan jou en ik was bang om achter jou relatief lang vast te zitten, vandaar Ik zal de replay nog eens terugkijken maar volgens mij was het wel fair, toch?

Het was fair, maar wel op het randje. Met online racen ben ik niet zo'n voorstander van zo rijden omdat netcode ook altijd een factor is. In een league race telt de SR natuurlijk niet en de audi's kunnen veel hebben, no hard feelings

[DarkPino]

Zijn er nog mensen die een maatje zoeken voor Petit Le Mans? Het liefste wel iemand die wat ervaring heeft, auto maakt me niet uit als het maar geen GT3 is

Reden: vanuit ons team willen er 4 rijden en ik vind 4 eigenlijk net teveel voor die 10 uurtjes

[TkillaB]

2 teams van 2 eh!

[Luckeh]

Gave race vanavond. Wat zijn de apexén van de bochten lastig te zien als je vlak achter iemand zit!
Anyway; het punt van de avond. De finish van de feature race voor de plekken 1-3. Hierbij de live POV vanuit mijn auto. Excuses voor het gekraak naar de finish.

[Doubleoz]

Ik dacht ik rij nog even een race mee. Op het begin rustig aan gedaan en veilig de rondes doorgekomen en opgeklommen naar een 10e plaats. Vervolgens mis ik bocht 1 volledig waarbij het wel leek alsof mijn loadcellmod niet meer goed functioneerde. Nog even door proberen te rijden maar wederom aantal bochten gemist. Daarna gefrustreerd gedisconnect.

Heb nu wel definitief het besluit genomen om een set Fanatec load cell pedalen aan te schaffen. Twijfel nog wel tussen de CSL of toch direct de Clubsport v3. Heusinkveld zijn voor nu nog even over de top. Heeft Fanatec andere jaren goede Black Friday aanbiedingen gehad? Weet niet of ik het geduld kan opbrengen maar anders daar wellicht op wachten of in de tussentijd een 2e hands set die wordt aangeboden.

[Ivysaur]

Ik zou CSL halen en dan over een jaar overstappen naar Heusinkveld of een ander in die categorie.

[Luckeh]

Ja, Fanatec heeft elke black friday wel iets in de aanbieding. Je moet het wel net even treffen dat het de pedalen zijn.

[diknmuis]

Luckeh schreef op maandag 30 september 2019 @ 22:28:
Gave race vanavond. Wat zijn de apexén van de bochten lastig te zien als je vlak achter iemand zit!

Geen idee, ik kijk al tv op een ander scherm terwijl ik aan het racen ben.

Nee is inderdaad niet makkelijk met deze auto. Als je het risico neemt om op iemand zijn bumper te kleven en blindelings te volgen geeft het wel voldoening als het je lukt om de apex te nemen. Ik probeer soms (onbewust )een klein gaatje te laten maar verlies daarom soms ook net de aansluiting.

Wederom goeie qualy, eerste race eraf gebeukt en tweede race was leuk. Dit maal wel 2 maal een goeie start gehad.

Trouwens de tijden van de eerste 7 rijders in de feature lagen dicht bij elkaar

[Luckeh]

Tsjah, ik kwam 0.14s na de winnaar over de finish. Nick en Jan Hein waren waarschijnlijk sneller als de top-3 maar moesten vanuit het achterveld terug komen.

Inhalen met de audi is heel erg moeilijk!

[ Voor 3% gewijzigd door Luckeh op 30-09-2019 23:15 ]

[Extera]

deze 2e avond ging het voor mij veel beter.... maar in de race maak ik nog steeds teveel fouten als ik ga pushen omdat er iemand achter me zit.

in ieder geval wel wat gevechten gehad en fun gehad.

2e heat perfect uitzicht op een lange battle tussen Wesley en Maurice Wertz die elke ronde ongeveer van plek wisselden

[JohnnyV]

[YouTube: iLMS Barcelona]

Het kan dus blijkbaar wel, clean racen laatste sector Barcelona zelfs met een LMP1 erbij

Sorry voor de slechte kwaliteit, moet nog eens een keer leren hoe je met iRacing replays/videos maakt

[Doubleoz]

Ivysaur schreef op maandag 30 september 2019 @ 23:10:
Ik zou CSL halen en dan over een jaar overstappen naar Heusinkveld of een ander in die categorie.

Thanks voor het advies. Ik weet alleen nog niet of er dan volgend jaar al een set Heusinkveld gaan komen. Maak nu nog gebruik van een Playseat Challenge maar moet dan eigenlijk nog eerst een simrig aanschaffen en dat is ook een aardige investering. Waar ik vooral bang voor ben is dat wanneer ik de CSL aanschaf dat ik achteraf steeds nieuwsgierig blijf of de meerprijs van een V3 het waard zou zijn.

Evt. aanvullend advies zal ik via andere thread proberen te verkrijgen.

[derx666]

Persoonlijk vind ik van niet. Het is allebei loadcell, de v3 ziet er alleen nicer uit, en je hebt wat meer afstel mogelijkheden. Als je toch van plan bent om in de toekomst te gaan upgraden, dan zou ik het geld in de zak houden, en sparen voor een simrig, en evt later HE sprints.

[Luckeh]

Ik kom net van de V3 CSPs af en rij nu een paar weken met HE Sprints.
Natuurlijk zit er verschil in de pedalen en ik ben erg blij met m'n Sprints. Maar ik ben er geen milliseconde sneller van geworden...

Het enige probleem wat ik met de CSP had was dat ze eigenlijk vrij klein zijn. Goed voor schoenmaat t/m 45 ofzo schat ik zo. Ik heb schoenmaat 49/50. En aan de CSP V3 kon ik niets meer doen om de arm langer te maken zonder dat ik naar een custom design/3D print oplossing moest uitwijken.

Ik heb uiteindelijk de HE Sprint pedalen ook nog 18mm opgehoogd en die staan prima nu.

En even ontopic verder:
@NickThissen @JoepW Ik zie dat in het iRacing schema staat dat we in week 6 de Club layout van Barcelona zouden rijden. Dat is wel een heul kort rondje (+/-42s oid). Op het TCR forum is twee weken terug hier ook een discussie over geweest en is het schema veranderd naar de Grand Prix layout. Rijden wij ook de Grand Prix layout?

edit:
Staat al op de Grand Prix layout!

[ Voor 6% gewijzigd door Luckeh op 01-10-2019 10:52 ]

[MauriceQ]

Extera schreef op maandag 30 september 2019 @ 23:43:
deze 2e avond ging het voor mij veel beter.... maar in de race maak ik nog steeds teveel fouten als ik ga pushen omdat er iemand achter me zit.

...

Hi Mark,

Komt me erg bekend voor, rij vast mee als hekkesluiter maar een paar keer leuk 'gevecht' met je gehad

[pauluzmuller]

Doubleoz schreef op maandag 30 september 2019 @ 22:53:
Ik dacht ik rij nog even een race mee. Op het begin rustig aan gedaan en veilig de rondes doorgekomen en opgeklommen naar een 10e plaats. Vervolgens mis ik bocht 1 volledig waarbij het wel leek alsof mijn loadcellmod niet meer goed functioneerde. Nog even door proberen te rijden maar wederom aantal bochten gemist. Daarna gefrustreerd gedisconnect.

Heb nu wel definitief het besluit genomen om een set Fanatec load cell pedalen aan te schaffen. Twijfel nog wel tussen de CSL of toch direct de Clubsport v3. Heusinkveld zijn voor nu nog even over de top. Heeft Fanatec andere jaren goede Black Friday aanbiedingen gehad? Weet niet of ik het geduld kan opbrengen maar anders daar wellicht op wachten of in de tussentijd een 2e hands set die wordt aangeboden.

Vorige jaar vielen de acties op BlackFriday best tegen. Dat jaar daar voor was het echt de bom.
Black Friday is nog maar 1,5 maand. Ik zou dus nog wel even wachten, want stel....

[JoepW]

De standen van het wekelijkse toernooi zijn gepubliceerd en met wat hulp van @derx666 werkt het geheel nu ook goed.

De omschrijving van de serie en hoe de puntentelling werkt kan je hier vinden: https://www.got-racing.eu/?page_id=5363
En de standen zijn in een submenu te vinden alhier: https://www.got-racing.eu/?page_id=5398

* JoepW Schaamt zich een beetje voor zijn 31ste plek

[ Voor 6% gewijzigd door JoepW op 01-10-2019 13:44 ]

[Raimond613]

Volgens mij zijn de bonus punten niet meegeteld in de stand?

[JoepW]

Raimond613 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 14:05:
Volgens mij zijn de bonus punten niet meegeteld in de stand?

Volgens mij toch echt wel.
De standings zijn gesorteerd op Total na drops en inclusief alle bonuspunten.
De vermelding in de standings van de KPI Bonus Points is enkel bedoeld om te sorteren in het geval van een gelijke stand.

Als je iets is opgevallen dat niet klopt graag dan specifiek even opgeven.

[ Voor 9% gewijzigd door JoepW op 01-10-2019 15:22 ]

[Raimond613]

JoepW schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 15:17:
[...]

Volgens mij toch echt wel.
De standings zijn gesorteerd op Total na drops en inclusief alle bonuspunten.
De vermelding in de standings van de KPI Bonus Points is enkel bedoeld om te sorteren in het geval van een gelijke stand.

Als je iets is opgevallen dat niet klopt graag dan specifiek even opgeven.

Als ik de punten per race optel mis ik de bonus punten in de totalen van alle rijders. Tenzij de bonuspunten al in de punten per race verwerkt zitten natuurlijk

[JoepW]

Raimond613 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 16:52:
[...]


Als ik de punten per race optel mis ik de bonus punten in de totalen van alle rijders. Tenzij de bonuspunten al in de punten per race verwerkt zitten natuurlijk

Idd zitten de bonuspunten al in de race punten.

Zoals gezegd staan de bonuspunten er enkel om op te sorteren.

[Arfman]

Ik denk dat ik hoger ga eindigen in de eindstand dan ooit tevoren

^{* Arfman heeft nog nooit meegedaan aan een "echte" serie wedstrijden hier, alleen wat losse races in het begin}

[Scr33x0r]

Ik moet heel eerlijk zeggen, ik denk dat ik er mee stop, ondanks dat ik best leuk mee kan, heb ik echt 0,0 plezier in de auto..

[Frontysco]

Alright, need some advice!

Tijden met veel plezier in de MX-5 cup gereden, daarna overgegaan naar de Porsche GT3 cup.
Ik haal geen plezier uit de auto, wel het vermogen maar het aanremmen blijf ik vervelend vinden. Een hele kleine lijn tussen maximaal remmen en de grindbakl.

Advies voor een andere cup?
Ik ben inmiddels B cup overigens.

[derx666]

Ik denk dat de Porsche Cup ook niet een heel verstandige keus is om mee te rijden als je vanuit de mx5 komt. Ik zou eerder voor de Skippy of de Ferrari GT3 fixed gaan.

De Porsche is echt een lastige auto om te controleren. Ik rij nu zo'n 8 jaar in iRacing, en heb al de nodige uren in de Porsche zitten, maar ik blijf dat een zeer lastige auto vinden. Wel extreem cool als je hem goed rond krijgt, maar de lijn tussen goed, en crash is heel erg dun, en daardoor echt geen goede auto voor een beginnende iRacer.

Als je met de Skip gaat rijden 1 tip: doe de 1e 2-3 rondes heel rustig aan om de banden op te warmen. Op koude banden heb je heel weinig grip, en sta je zo achterste voren
Verder op het iRacing forum lekker in het Skip forum lezen, en practice sessies doen. Als je iets niet snapt of niet lukt, is er altijd wel iemand in een practice sessie of op het iRacing forum om je te helpen. En anders hier Scr33x0r vragen, die is top 3-5 in iRacing met de Skip.

[JoepW]

Scr33x0r schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 21:00:
Ik moet heel eerlijk zeggen, ik denk dat ik er mee stop, ondanks dat ik best leuk mee kan, heb ik echt 0,0 plezier in de auto..

Jammer!
Het is idd een heel andere auto dan we tot nu toe gewend zijn. Maar wat doorbijten begin ik hem nu toch wel te begrijpen. En je krijgt er close racing voor terug
En als BMW rijder zal je er (voorwielaandrijving) aan moeten wennen, want die zijn ook de weg kwijt met de 1

[BastiaanN]

Frontysco schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 21:13:
Alright, need some advice!

Tijden met veel plezier in de MX-5 cup gereden, daarna overgegaan naar de Porsche GT3 cup.
Ik haal geen plezier uit de auto, wel het vermogen maar het aanremmen blijf ik vervelend vinden. Een hele kleine lijn tussen maximaal remmen en de grindbakl.

Advies voor een andere cup?
Ik ben inmiddels B cup overigens.

Zoals hierboven ook al gezegd, probeer de Skip Barber eens. Echt een leuke auto om mee te rijden, en een leuke manier om eens te proeven aan het nieuwe bandenmodel

[Doubleoz]

derx666 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 22:58:
Ik denk dat de Porsche Cup ook niet een heel verstandige keus is om mee te rijden als je vanuit de mx5 komt. Ik zou eerder voor de Skippy of de Ferrari GT3 fixed gaan.

Als je met de Skip gaat rijden 1 tip: doe de 1e 2-3 rondes heel rustig aan om de banden op te warmen. Op koude banden heb je heel weinig grip, en sta je zo achterste voren
Verder op het iRacing forum lekker in het Skip forum lezen, en practice sessies doen. Als je iets niet snapt of niet lukt, is er altijd wel iemand in een practice sessie of op het iRacing forum om je te helpen. En anders hier Scr33x0r vragen, die is top 3-5 in iRacing met de Skip.

Persoonlijk zou ik eerder voor de Skipper kiezen dan de Ferrari GT3. Vind de Ferrari door de zenuwachtige achterkant minder voorspelbaar. Bij de Skipper heb ik meer gevoel wanneer het fout dreigt te gaan alleen het probleem is dat ik nog niet in staat ben om hem goed op te vangen wanneer deze last krijgt van overstuur dus voor mijn iRating en SR is het tot op heden geen goede keuze geweest om in de deze klasse mee te gaan rijden. Dus als jullie nog tips hebben om de overstuur op te vangen dan hou ik mij aanbevolen:)

[The Otherside]

In de Ferrari 488GT3 helpt het enorm om met je rembalans te gaan spelen. (Eigenlijk de enige setting waar je iets mee mag doen aan die auto in die series) Die staat standaard erg naar achteren toe. (52% voor / 48% achter) afhankelijk van het circuit kan het helpen om dit aan te passen.

Zo reed ik op LimeRock ongeveer op 52% - 53% brake bias, snelle bochten niet echt hard remmen.
Terwijl ik op Imola bijna op 56% brake bias zat. Dat hielp enorm om de auto te stabiliseren onder hard aanremmen.

Ik doe normaal eigenlijk nooit wat met setups, en dit was eigenlijk de eerste keer dat ik echt kon ervaren wat 1 setting al kan betekenen voor de handeling van de auto. Wat ik erg leerzaam vond, en nu wil ik misschien wel wat meer in setups gaan duiken.

[Frontysco]

Ondanks dat ik de skip qua auto niet interessant vind, wellicht toch maar eens een poging gaan wagen dan.
Jullie zijn zo overtuigd van deze auto dan ik het niet meer kan negeren

[StealthyPeanut]

Frontysco schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 08:02:
Ondanks dat ik de skip qua auto niet interessant vind, wellicht toch maar eens een poging gaan wagen dan.
Jullie zijn zo overtuigd van deze auto dan ik het niet meer kan negeren

De Skip is een erg leuke en speelse wagen, welke je goed op kunt vangen en veel tijd kunt winnen met het momentum-door-de-bocht-brengen. Omdat je minder vermogen hebt, is het cruciaal om echt zo vroeg vroeg mogelijk op het gas te gaan.

Zeker als je nog niet zo ervaren bent, is het een leuke manier om meer wagengevoel te krijgen.

Daarnaast is echt-close-close-racing elke race aan de orde, door het lagere vermogen en de lagere snelheid.

[ Voor 7% gewijzigd door StealthyPeanut op 02-10-2019 09:06 ]

[Scr33x0r]

JoepW schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 06:24:
[...]

Jammer!
Het is idd een heel andere auto dan we tot nu toe gewend zijn. Maar wat doorbijten begin ik hem nu toch wel te begrijpen. En je krijgt er close racing voor terug
En als BMW rijder zal je er (voorwielaandrijving) aan moeten wennen, want die zijn ook de weg kwijt met de 1

Ik heb niet eens een BMW meer.. (Golf GTD gekocht..)

Het gaat me niet eens om snel zijn of voorwiel of achterwiel aandrijving, ik vind het een log apparaat qua gevoel, echt in bochten smijten en inremmen is wel leuk, maar grappig genoeg vind ik het close racen ermee niet zo leuk. Klein tikkie op mijn achterkant laatst, meatball. Klein tikkie van Marco die hem er tussen zit, bam slowdown en plaats 16 terwijl ik de hele race aan kop lag. En ik vind het raar sturen, plus dat koude banden echt een draak is..

Nahjah, ik zie wel, als ik me verveel kom ik wel mee spelen, maar met de 2k cup op zondag (dit seizoen elke zondag) is het misschien handigere om wat meer op skip te focussen

[Luckeh]

Frontysco schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 08:02:
Ondanks dat ik de skip qua auto niet interessant vind, wellicht toch maar eens een poging gaan wagen dan.
Jullie zijn zo overtuigd van deze auto dan ik het niet meer kan negeren

Ik denk ook vaak genoeg dat de Skip wel een 50pk extra mag hebben (heeft 150pk). Maar hij is dusdanig levendig dat het een erg goede auto is om ervaring mee op te doen. Dat je vanuit stilstand geen strepen trekt (ahum) is jammer. Er is echter high speed oversteer voldoende. Om snel te zijn is het echt geen makkelijke auto.

@Scr33x0r Dat zou jammer zijn! Maar ik herken wel veel wat je zegt. Alleen de meatball niet; ik ben al eens tegen de muur/banden/auto geknald waarbij ik dacht dat het over zou zijn en vervolgens is er ogenschijnlijk geen enkel probleem. Ik zag zondag Jan Hein knetter hard de banden ingaan en die kon ook gewoon door rijden.

[ZFLaSH]

Na al die verhalen ben ik echt benieuwd hoe dit ding rijdt. Hopelijk kan ik vanaf dit weekend weer lekker mee doen.

[Frontysco]

Net even een ronde of 10 gedaan met de skip op Suzuka, lachen man!
Tegen alle verwachtingen in, een erg leuke wagen met veel grip, lekker smijten in de bochten.

Iedere ronden weer een paar 10'de er vanaf, heerlijk!

[JoepW]

Af en toe is iRacing toch wel een bizarre organisatie en houden ze er vreemde redeneringen op na.

Vorige week was ik bezig om alle sessie in te plannen voor ons toernooi en kwam ik uiteindelijk bij de race op LRP.

Maar helaas was het niet mogelijk om de Simulatie-Datum en de Time of Day van de server hetzelfde in te stellen als de officiële serie namelijk: 9 november om 12:00 uur. (iRacing pakt dan ook de juiste zonnestand en volgens mij beïnvloed de keuze ook de temperatuur range).

Dus contact met support die mij gevraagd hebben er een filmpje van te maken.
Dus filmpje opgestuurd en ik krijg dit antwoord:

quote: Van iRacing support

Just like the real world, Lime Rock Park is closed from the start of November to the end of March, so you can not select to have an event in November. The available dates match the real-world track seasons.

Daar heb ik dus op geantwoord dat ze ff de boel moeten re-thinken, want de officiële serie kan dus blijkbaar WEL in November daar racen.

Koekoek

Ik zal wel het antwoord krijgen dat het officiele schedule niet correct is

[ Voor 4% gewijzigd door JoepW op 02-10-2019 21:00 ]

[derx666]

zucht Dat is echt weer een iRacing ding, waarbij hosted sessies blijkbaar echt compleet anders zijn dan officiele sessies...

[JoepW]

En volgens de meest recente meting van XS4ALL ligt de packet loss nu aan de FTU.
Die wordt vrijdag vervangen. We zullen het zondag weten of het helpt.

[NickThissen]

derx666 schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 20:30:
zucht Dat is echt weer een iRacing ding, waarbij hosted sessies blijkbaar echt compleet anders zijn dan officiele sessies...

Denk eerder dat die sessies gewoon niet gaan starten en ze vlak voor / na de start van de week in alle paniek de datum moeten veranderen

[Jan Hein]

Luckeh schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 09:26:
[...]
...
@Scr33x0r Dat zou jammer zijn! Maar ik herken wel veel wat je zegt. Alleen de meatball niet; ik ben al eens tegen de muur/banden/auto geknald waarbij ik dacht dat het over zou zijn en vervolgens is er ogenschijnlijk geen enkel probleem. Ik zag zondag Jan Hein knetter hard de banden ingaan en die kon ook gewoon door rijden.

Yup, bandenstapels lijkt ie prima te kunnen hebben En Arjan gewoon lekker mee blijven rijden joh, kan ik je eens een keer een beetje bijhouden ga je zeuren dat het niet leuk is Volgens mij wordt Road Atlanta erg lachen met dit ding.

[JoepW]

NickThissen schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 21:05:
[...]

Denk eerder dat die sessies gewoon niet gaan starten en ze vlak voor / na de start van de week in alle paniek de datum moeten veranderen

Dat denk ik ook..

[Jimmy J.]

Ah shit! Gisteravond net Carlos Sainz gemist in de Global Mazda Cup.
Ik zat in Split 2, hij in Split 3 van de 21:00u race

We hadden allebei pole, winst en fastest lap, maar hij was over de gehele linie nét iets sneller haha. Mijn stiekeme droom is toch wel om ooit tegen een F1 coureur te racen. Só close

[Tijn96]

Jimmy J. schreef op donderdag 3 oktober 2019 @ 14:57:
Ah shit! Gisteravond net Carlos Sainz gemist in de Global Mazda Cup.
Ik zat in Split 2, hij in Split 3 van de 21:00u race

We hadden allebei pole, winst en fastest lap, maar hij was over de gehele linie nét iets sneller haha. Mijn stiekeme droom is toch wel om ooit tegen een F1 coureur te racen. Só close

Zo heb ik vrij in het begin toevallig tegen Lando norris gereden in de Ferrari challenge op Monza. Best lache inderdaad dat je weet dat je aan het vechten bent met een F1 coureur. Toen op 2 sec van hem gefinisht.

[JoepW]

2019 Season 4 Patch 2 - Release Notes [2019.10.02.01

This release focuses on fixing issues with the 2019 Season 4 Release.


CHANGE LOGS:

Visual Effects

- Fixed an issue with motion blur that could cause crowds to render incorrectly.


New Damage Model

- Elasticity rates used to determine damage for opponents cars' wheels hitting a player tire has been adjusted. This should allow for more consistent damage for both parties.

- Collision properties for tires have been adjusted slightly.

- Braking forces are now immediately set to zero for detached wheels and the brake temperature is set to something reasonable.
- - These adjustments should fix some zippy issues that may arise from high brake temperatures when a wheel becomes detached.

- Fixed an issue with the renderer so detached car parts do not show through car while using an in-cockpit camera.

- Fixed an issue where parts close to a virtual mirror were not showing up correctly.


Virtual Reality

- Improved the chances of Virtual Reality starting up correctly when both HDR and anti-aliasing are enabled together. Using HDR with VR is not advised due to memory and performance imoplications, and often requires more than 4GB of GPU. However, the simulator now allocates the necessary resources early and makes sure it never resizes them, so it is now less likely to encounter a failure during loading or after due to a resize or loss of focus.

- A new option: "FullyWaitForSync=0" has been added to the [Rift] and [OpenVR] sections of the "rendererDX11.ini" file.
- - The default of value of 0 is most useful if you can maintain a very high refresh rate in VR, as it can actually help shave a little time off each frame without much detriment to control lag.
- - However, if you are unable to maintain the refresh rate and are often dropping frames, you might achieve slightly less control lag by altering this setting to a one. It is more advised to reduce settings (Reduce or disable AA, turn off mirrors, post-procs, two pass trees, then shadows, and maybe even reduce pixel density below 100%) to help your PC better maintain the refresh rate. There is no better fix than a fast frame rate.


Controls

- Fixed an issue in the control mapping wizard that could cause some analog knobs to be assigned to two inputs at the same time.

- While the Logitech API is in use, temporarily stop checking the steering wheel range.


CARS:

Dallara F3

- Adjustments have been made to the V7 Tires.
- - Tolerance to driving at very high slip angles has been reduced.
- - Tire warmers have been added to bring the tires up to the same temperature that would be built during a formation lap or a full pace lap.
- - Minimum tire pressures (set via the garage) have been increased.


Dallara IR18

- Season setup for Homestead Miami Speedway - Oval has been updated.


Dirt U.M.P. Modified

- Opponent cars have been adjusted to prevent the left-rear tire from floating above the track surface during Replays.


Indycar Dallara - 2011

- This vehicle has been converted to use PBR shaders.


NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

- Season setups have been updated.


NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 - 2018

- A new restrictor plate spoiler has been added.


NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

- A new restrictor plate spoiler has been added.


NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

- A new restrictor plate spoiler has been added.


[Archive] Mazda MX-5 Cup - 2015

- This vehicle has been converted to use PBR shaders.


[Archive] Mazda MX-5 Roadster - 2015

- This vehicle has been converted to use PBR shaders.


[Archive] Riley MkXX Daytona Prototype

- This vehicle has been converted to use PBR shaders.


TRACKS:

Charlotte Motor Speedway

- (Legends Oval) - Added missing gain-time checkpoints to prevent course cutting.


Circuit de Barcelona Catalunya

- Pit crew animations have been disabled at this track.


Homestead Miami Speedway

- Several Musco lights have been added at end of pit road.

- Updated some billboard signs.

- Fixed some minor texture issues with light fixtures.

[Luckeh]

Ik zie helaas geen comments over crashes in Skippy races. Die zijn soms best vervelend

[derx666]

Ik zie juist een hele hoop over het nieuwe damage model, wat de hele reden is van alle crashes.

[Arfman]

Nick Leep heeft dit zojuist ook bevestigd op het forum.

[TWCRay]

Afgelopen maandag gestart met iRacing. Het valt me op dat het spel nog prima draait op mijn pc uit 2010.

Erg gave sim, bij mij komt het GT2 gevoel terug met Laguna Seca Zit nu nog lekker met de Mazda rondjes te draaien op Laguna Seca, eerst zorgen dat de neus van mijn auto de juiste kant op blijft staan

[JoepW]

Morgen kijken!



En succes voor alle community leden die meedoen!

[derx666]

Wij als NAB racing doen morgen ook weer mee met Nick, Martijn en ik. Doel is uitrijden, want snel zijn we niet Zal wel 3e of 4e split worden denk ik.